DE1020752B

DE1020752B - Cyclone grouch

Info

Publication number: DE1020752B
Application number: DED22358A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Werner Leon
Original assignee: Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Current assignee: Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Priority date: 1956-02-20
Filing date: 1956-02-20
Publication date: 1957-12-12

Description

Zyklonmuffel Die Erfindung betrifft eine Zyklonm.uffel mit Mantelkühlung, in welche der Brennstoff mit Erstluft und die Zweitluft durch, je eine Reihe von Düsen längs einer Muffelerzeugenden annähernd tangential eintreten und bei welcher die außenliegenden Zweitluftdüsen von den innenliegenden Ers.tluftdüsen durch eine Zwischenwand getrennt sind. Sie besteht darin, daß diese Zwischenwand etwas über das Düsenende in die Muffel hineinragt und an: diesem Ende zur Muffelachse hin abgebogen ist.Cyclone muffle The invention relates to a cyclone muffle with jacket cooling, in which the fuel with first air and the second air through, each a series of Enter nozzles along a muffle generating approximately tangentially and at which the external secondary air nozzles from the internal spare air nozzles through a Partition are separated. It consists in the fact that this partition wall is something about the nozzle end protrudes into the muffle and at this end is bent towards the muffle axis is.

Bei wandgekühlten. Zyklonrnuff eln, insbesondere solchen mit kreiszylindrischer Form, in welche die den Brennstoff tragende Erstluft und. die Zweitluft durch je eine zwischen zwei Muffelerzeugenden an. geordnete Düsenreihe annähernd tangential so in die Muffel eintreten., daß sich der Staubluftstrah 1 von innen gegen den Zweitluftstrom legt, bilden sich in der Nähe der Düsen leicht Schlackenansätze. Diese entstehen dadurch, daß Brennstoffteilchen, bis an die Kühlwand gelangen und: von ihr und dem starken. Zweitluftstrom gekühlt, zugleich aber verbrannt werden, so da,ß Schlackenreste zurückbleiben, welche sich allmählich zu Ansinterungen aufbauen, welche die Strömung stören:.With wall-cooled. Zyklonrnuff eln, especially those with circular cylindrical Form in which the first air carrying the fuel and. the second air through ever one between two muffle producers. ordered row of nozzles almost tangential so enter the muffle. That the dust air jet 1 from the inside against the secondary air flow slag deposits easily form near the nozzles. These arise in that fuel particles get to the cooling wall and: from her and the strengthen. Second air flow cooled, but at the same time burned, so there, ß slag residues remain, which gradually build up to sintering, which the flow disturb:.

Es ist bekannt, daß solche Störungen dadurch vermieden werden, können, daß der Brennstoff im Drallsinn, vor der Zweitluft in: die Muffel eingeführt. wird oder da.ß der Erstluftstrom aus der tangentia:len Richtung mehr zur Muffelach.se hin; abgelenkt wird. Zu diesem Zweck sind: bisher die Düsen mit entsprechender Achsrichtung angeordnet bzw. ausgebildet worden. Da diese Achsneigung jedoch von. der Brennstoffart abhängig ist, wäre ein, häufiges Auswechseln der Düse notwendig.It is known that such disturbances can be avoided by that the fuel is introduced into the muffle in the direction of swirl, before the secondary air. will or that the first air flow from the tangential direction is more towards the muffle axis there; is distracted. For this purpose: so far the nozzles with the corresponding axial direction arranged or trained. However, since this axis inclination is from. the type of fuel depending on, frequent replacement of the nozzle would be necessary.

Dies wird durch die Ausbildung gemäß der Erfindung überflüssig. Die verlängerte Trennwand kann biegsam ausgebildet werden oder mit auswechselbaren Endstücken. Auch können in den Endstücken gegebenenfalls. verschließbare Öffnungen angebracht werden, durch welche der Zweitluftstrom eindringen, kann. Obwohl die Endstücke einem gewissen Verschleiß durch Abrieb und Abbrand unterworfen sind, ist der notwendige Ersatz doch billiger als das Auswechseln ganzer Düsen.This is superfluous due to the design according to the invention. the Extended partition can be made flexible or with interchangeable end pieces. Can also be in the end pieces if necessary. closable openings attached through which the secondary air flow can penetrate. Although the end pieces are a are subject to a certain amount of wear and tear due to abrasion and burn-off, is necessary Replacement is cheaper than changing entire nozzles.

Bei Brennstaubbrennern, welchen die gesamte Luftmenge mit dem Brennstoff zugeführt wird, ist es bekannt, in; die Brenneraus.münd'ung verstellbare Lenkplatten einzubauen. Sie haben den Zweck, einerseits Rückzündung zu verhindern, andererseits die Flamme zur Ausbreitung zu bringen, damit sie den Brennraum ausfüllt. Die bei der Erfindung gestellte Aufgabe liegt somit in. diesem Falle nicht vor und wird durch die bekannte Anordnung auch nicht gelöst. Mehrere gemäß der Erfindung ausgebildete Endstücke der Zwischenwand sind in Abb,. 1 bis 4 im Schnitt senkrecht zur Muffelachse dargestellt; Abb. 5 zeigt die Gesa.mtaushildung der Düsen in Ansicht gegen den Luftstrom.With pulverized fuel burners, which the entire amount of air with the fuel is supplied, it is known in; the burner outlet adjustable steering plates to be built in. Their purpose is, on the one hand, to prevent flashback, on the other hand to cause the flame to spread so that it fills the combustion chamber. The at The object of the invention is therefore not present in this case and will not be also not solved by the known arrangement. Several trained according to the invention End pieces of the partition are shown in Fig. 1 to 4 in section perpendicular to the axis of the muffle shown; Fig. 5 shows the overall design of the nozzles in a view against the air flow.

Die kreiszylindrische Muffel 1, deren Wände 2 aus Kühlrohren 3 bestehen, wird durch die Düsen. 4, 5 mit Luft und Brennstoff beschickt. Durch die Düsen .5 strömt mit hoher Geschwindigkeit in regelbarer Menge die Zweitluft tangential in die Muffel, durch die Düsen 4 mit geringerer Geschwindigkeit die Erstluft, welcher in regelbarer Menge der feinkörnige, feste, aschenhaltige Brennstoff beigemischt ist. Die Trennwand 6 zwischen, den beiden Düsen 4 und 5 ist gemäß der Erfindung durch das Verlängerungsstück 7 ein Stück in die Muffel hineingeführt. Dieses Stück 7 ist auswechselbar und in bekannter Weise an der Zwischenwand 6 befestigt.The circular cylindrical muffle 1, the walls 2 of which consist of cooling tubes 3, is through the nozzles. 4, 5 charged with air and fuel. Through the nozzles .5 the secondary air flows in at high speed in a controllable amount tangentially the muffle, the first air through the nozzles 4 at a lower speed, which The fine-grained, solid, ash-containing fuel is mixed in in an adjustable amount is. The partition 6 between the two nozzles 4 and 5 is according to the invention guided through the extension piece 7 a piece into the muffle. This piece 7 is exchangeable and fastened to the intermediate wall 6 in a known manner.

Gemäß Abb. 1 besteht das Verlängerungsstück 7 für jede Düse aus. einer ebenen. rechteckigen Blechtafel, welche an dem feuerseitigen Ende 8 schräg nach der Muffela.chse hin abgebogen ist und welche an den Seiten ebenfalls entsprechend den. Düsen.,,vän.den zu Seitenschildern 9 abgebogen ist. Das Prallstück 8 kann des Verschleißes wegen verstärkt sein. Die Verwendung von: zunderbeständigem Werkstoff ist angezeigt. Entsprechend Abb.2 besteht das Verlängerungs.stück nur aus einer ebenen, am feuerseitigen Ende zylindrisch abgebogenen Blechta.fe17. Gemäß Abb,.3 ist sie durch ein Gußstück ersetzt. A.bb..4 zeigt wieder die Form nach Abb. 2, doch besteht das Verlängerungsstück nur aus den Seitenschildern. 9 und der gebogenen Prallplatte B. Durch die verble@ibend'e öffn.ung 10 kann Zweitluft eindringen und die ablenkende Wirkung der Prallplatte 8 unterstützen.. Die Öffnung 10 kann durch ab#n:ehm,ba,re Einsatzstücke ganz oder zum Teil geschlossen werden.According to Fig. 1, the extension piece 7 consists of each nozzle. one levels. rectangular sheet metal, which at the fire-side end 8 at an angle the Muffela.chse is turned off and which on the sides are also corresponding the. Nozzles. ,, which is bent to side plates 9. The baffle 8 can des Be reinforced due to wear and tear. The use of: non-scaling material is displayed. According to Fig.2, the extension piece consists of only one flat sheet metal, bent cylindrically at the fire-side end. According to Fig. 3 it is replaced by a casting. A.bb..4 again shows the shape according to Fig. 2, but the extension piece consists only of the side plates. 9 and the curved Baffle plate B. Second air can penetrate through the remaining opening 10 and support the deflecting effect of the baffle plate 8 .. The opening 10 can be completely or partially closed by ab # n: ehm, ba, re insert pieces.

Bei gasarmen Brennstoffen oder bei brüdenha.ltigen Trägergasen wirkt die verlängerte Zwischeii,wand auch zündbegünetigend. Durch Einstrahlung aus der Zyklonmuffel wird das Trägergas-Staub-Gemisch schnell auf Zündtemperatur aufgeheizt und die Kühlung durch die darüberliegende Luft vermieden. Der Erfolg ist eine schnellere Zündung und bessere Verbrennung. Die verlängerte Zwischenwand wirkt also auch als Temperaturverteiler.Works with low-gas fuels or with vapor-containing carrier gases the extended in between, also favored ignition. By irradiation from the Cyclone muffle, the carrier gas-dust mixture is quickly heated to the ignition temperature and the cooling by the overlying air is avoided. Success is faster Ignition and better combustion. So the extended partition also acts as a Temperature distributor.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Cyclone muffle with jacket cooling into which the Fuel with first air and the second air through a row of nozzles each: along one Muffle generators occur approximately tangentially and where the outer ones Second air nozzles. separated from the internal first air nozzles by a partition are, characterized in that this partition is slightly above the nozzle end in, the muffle protrudes and at this end is bent towards the muffle axis.

2. Cyclone muffle according to claim 1, characterized in that the partition is perforated.

3. cyclone muffle according to claim 1, characterized in that the side walls of the da.ß First air nozzles are extended to the end of the partition.

4. Cyclone muffle after Claim 1, characterized in that the partition consists of two but one blunt There is an angle of abutting flat surfaces.

5. cyclone muffle according to claim 1, characterized. that the partition is as a cylindrically curved surface continues.

6. cyclone muffle according to claim 1, characterized in that the elongated partition is replaceable. References Considered: L'SA. Patent No. 1762 462.