DE102022210569A1 - Sensor system, use of a sensor system with a trailer, trailer and motor vehicle system - Google Patents

Sensor system, use of a sensor system with a trailer, trailer and motor vehicle system Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sensorsystem (10) für einen Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100), das Sensorsystem (10) aufweisend zumindest eine Erfassungsvorrichtung (20) zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter (112) des Anhängers (110) und/oder zumindest einem Fracht-Parameter (122) einer Fracht (120) des Anhängers (110), eine Rechnervorrichtung (30) zur Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters (112) und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters (122), eine Kommunikationsvorrichtung (40) zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug (100) und eine Befestigungsvorrichtung (50) zur lösbaren Befestigung des Sensorsystems (10) an dem Anhänger (110) und/oder an der Fracht (120) des Anhängers (110). Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines Sensorsystems (10) mit einem Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100), einen Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100) mit einem Sensorsystem (10) und ein Kraftfahrzeugsystem (150) mit einem Kraftfahrzeug (100) und einem Sensorsystem (10).The present invention relates to a sensor system (10) for a trailer (110) for a motor vehicle (100), the sensor system (10) having at least one detection device (20) for detecting at least one trailer parameter (112) of the trailer (110) and/or at least one cargo parameter (122) of a cargo (120) of the trailer (110), a computer device (30) for evaluating the at least one detected trailer parameter (112) and/or the at least one detected cargo parameter (122), a communication device (40) for wireless, data-communicating connection to the motor vehicle (100) and a fastening device (50) for detachably fastening the sensor system (10) to the trailer (110) and/or to the cargo (120) of the trailer (110). Furthermore, the invention relates to a use of a sensor system (10) with a trailer (110) for a motor vehicle (100), a trailer (110) for a motor vehicle (100) with a sensor system (10) and a motor vehicle system (150) with a motor vehicle (100) and a sensor system (10).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sensorsystem für einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug. Auch betrifft die Erfindung einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug und einem Sensorsystem.The present invention relates to a sensor system for a trailer for a motor vehicle. The invention further relates to a use of a sensor system with a trailer for a motor vehicle. The invention also relates to a trailer for a motor vehicle and a motor vehicle system with a motor vehicle and a sensor system.

Die derzeitig öffentlich bekannten Anhänger für ein Kraftfahrzeug im Stand der Technik weisen zumeist keine Sensorik auf. Bekannte Anhänger für spezifische Zwecke, wie beispielsweise Kühlanhänger, weisen zumeist lediglich festinstallierte Sensorik auf, die auf die Anwendungen der spezifischen Zwecke des Anhängers begrenzt sind. Bekannte allgemeine Sensoren, insbesondere Lagesensoren und/oder Sensoren zur Anbringung an einer Fracht eines Anhängers, sind zumeist auf separate Rechnereinheiten angewiesen und ermöglichen keine vorteilhafte Kopplung mit einem Kraftfahrzeug.The currently publicly known trailers for a motor vehicle in the state of the art mostly do not have any sensors. Known trailers for specific purposes, such as refrigerated trailers, mostly only have permanently installed sensors that are limited to the applications of the specific purposes of the trailer. Known general sensors, in particular position sensors and/or sensors for attachment to a trailer's cargo, mostly rely on separate computer units and do not allow for advantageous coupling with a motor vehicle.

Bekannte Wohnanhänger sind zumeist vollkommen ohne Sensorik ausgestattet und lösen Themen wie beispielsweise die Stabilisierung des Wohnwagens während der Fahrt zumeist mechanisch und/oder über Lösungskonzepte für eine Anhängerkopplung zwischen einem Anhänger und einem Kraftfahrzeug.Known caravans are mostly equipped without any sensors and solve issues such as stabilizing the caravan while driving mostly mechanically and/or via solution concepts for a trailer coupling between a trailer and a motor vehicle.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die oben beschriebenen Nachteile im Stand der Technik zu beheben oder zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, ein Sensorsystem für einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, mit dem die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird. Insbesondere ist es ferner die Aufgabe der Erfindung einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem sowie ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug und einem Sensorsystem bereitzustellen.It is therefore the object of the present invention to eliminate or at least partially eliminate the disadvantages in the prior art described above. In particular, it is the object of the invention to provide a sensor system for a trailer for a motor vehicle, with which the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer is made particularly easy. In particular, it is also the object of the invention to provide a trailer for a motor vehicle with a sensor system and a motor vehicle system with a motor vehicle and a sensor system.

Die voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die Aufgabe gelöst durch ein Sensorsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1. Ferner wird die Aufgabe gelöst durch die Verwendung eines Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 10, durch einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 11 und durch ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug und einem Sensorsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 12. Weitere Vorteile und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Sensorsystem beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Verwendung des Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug, dem erfindungsgemäßen Anhänger für ein Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem, dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug und einem Sensorsystem und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird beziehungsweise werden kann.The above object is solved by the patent claims. In particular, the object is solved by a sensor system with the features of independent claim 1. Furthermore, the object is solved by the use of a sensor system with a trailer for a motor vehicle with the features of independent claim 10, by a trailer for a motor vehicle with a sensor system with the features of independent claim 11 and by a motor vehicle system with a motor vehicle and a sensor system with the features of independent claim 12. Further advantages and details of the invention emerge from the subclaims, the description and the drawings. Features that are described in connection with the sensor system according to the invention naturally also apply in connection with the inventive use of the sensor system with a trailer for a motor vehicle, the inventive trailer for a motor vehicle with a sensor system, the inventive motor vehicle system with a motor vehicle and a sensor system and vice versa, so that with regard to the disclosure of the individual aspects of the invention, reference is or can always be made mutually.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe gelöst durch ein Sensorsystem für einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug. Das Sensorsystem weist zumindest eine Erfassungsvorrichtung zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers, eine Rechnervorrichtung zur Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters, eine Kommunikationsvorrichtung zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug und eine Befestigungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung des Sensorsystems an dem Anhänger und/oder an der Fracht des Anhängers auf.According to a first aspect of the invention, the object is achieved by a sensor system for a trailer for a motor vehicle. The sensor system has at least one detection device for detecting at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer, a computer device for evaluating the at least one detected trailer parameter and/or the at least one detected cargo parameter, a communication device for wireless, data-communicating connection to the motor vehicle and a fastening device for detachably fastening the sensor system to the trailer and/or to the cargo of the trailer.

Das Sensorsystem ist bevorzugt als ein Anhängersensorsystem zu verstehen und/oder ausgestaltet. Die erfindungsgemäße Erfassungsvorrichtung umfasst bevorzugt zumindest eine Sensorvorrichtung zur Erfassung von dem zumindest einen Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder dem zumindest einen Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers. Die Erfassungsvorrichtung ist bevorzugt als Lagesensorvorrichtung, optische Sensorvorrichtung, Kameravorrichtung, Infrarotsensorvorrichtung, Radarsensorvorrichtung, Ultraschallsensorvorrichtung, Auslesevorrichtung zum Auslesen und/oder Erkennen einer Fracht und/oder als Biometrie-Sensorvorrichtung ausgestaltet. Die Erfassungsvorrichtung ist bevorzugt zur Erfassung von dem zumindest einen Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder dem zumindest einen Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers sowohl im Fahrbetrieb des Anhängers als auch im Lade- und/oder Parkvorgang des Anhängers ausgestaltet. Somit ermöglicht das erfindungsgemäße Sensorsystem neben einer vorteilhaften Parametererfassung während der Fahrt des Anhängers beispielsweise eine DiebstahlSicherung und/oder Überwachung gegen Manipulationen des Anhängers und/oder der Fracht. The sensor system is preferably to be understood and/or designed as a trailer sensor system. The detection device according to the invention preferably comprises at least one sensor device for detecting the at least one trailer parameter of the trailer and/or the at least one cargo parameter of a trailer's cargo. The detection device is preferably designed as a position sensor device, optical sensor device, camera device, infrared sensor device, radar sensor device, ultrasonic sensor device, reading device for reading and/or recognizing a cargo and/or as a biometric sensor device. The detection device is preferably designed to detect the at least one trailer parameter of the trailer and/or the at least one cargo parameter of a trailer's cargo both when the trailer is driving and when the trailer is loading and/or parking. Thus, in addition to advantageous parameter detection while the trailer is driving, the sensor system according to the invention enables, for example, anti-theft protection and/or monitoring against manipulation of the trailer and/or the cargo.

Die erfassten Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter sind bevorzugt auf einer Speichervorrichtung des Sensorsystems speicherbar.The recorded trailer parameters and/or cargo parameters can preferably be stored on a storage device of the sensor system.

Der zumindest eine Anhänger-Parameter ist als ein Parameter des Anhängers zu verstehen. Der zumindest eine Fracht-Parameter ist als ein Parameter einer Fracht des Anhängers zu verstehen. Beispielhafte Ausgestaltungen der Anhänger-Parameter und Fracht-Parameter werden in nachfolgenden Abschnitten der Beschreibung dargestellt. Die Fracht ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als Transportsache, Transportgegenstand und/oder Transportlebewesen innerhalb und/oder auf dem Anhänger zu verstehen. Beispielsweise ist die Fracht als ein Paket, eine Ware auf einer Palette, ein Boot, eine Sache und/oder ein Tier zu verstehen. Bevorzugt ist die Fracht an dem Anhänger zumindest abschnittsweise, direkt oder indirekt befestigt.The at least one trailer parameter is to be understood as a parameter of the trailer. The at least one freight parameter is to be understood as a parameter of a freight of the trailer. Example embodiments of the trailer parameters and freight parameters are presented in subsequent sections of the description. In the context of the invention, the freight is preferably to be understood as a transport item, transport object and/or transport creature inside and/or on the trailer. For example, the freight is to be understood as a package, goods on a pallet, a boat, an object and/or an animal. The freight is preferably attached to the trailer at least in sections, directly or indirectly.

Der erfindungsgemäße Anhänger ist als offener oder zumindest abschnittsweise geschlossener Anhänger zu verstehen. Der Anhänger ist bevorzugt als Transportanhänger für die voranstehende Fracht und/oder als Wohnanhänger ausgestaltet. Der Anhänger weist bevorzugt eine Anhängerkupplung auf und ist zur Kupplung mit einer Kupplungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs ausgestaltet. Der Anhänger ist bevorzugt fahrantriebslos ausgestaltet. Der Anhänger umfasst bevorzugt zumindest zwei Reifen, insbesondere mit zumindest einer Achse. Alternativ oder zusätzlich ist der Anhänger als eine Anbau- und/oder Aufbauvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wie beispielsweise eine Heckvorrichtung, eine Dachvorrichtung, eine Skibox und/oder eine Transportvorrichtung, zu verstehen. Alternativ oder zusätzlich ist der Anhänger als ein Trailer und/oder eine Aufbauvorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu verstehen.The trailer according to the invention is to be understood as an open trailer or at least one that is closed in sections. The trailer is preferably designed as a transport trailer for the cargo ahead and/or as a caravan. The trailer preferably has a trailer coupling and is designed to be coupled to a coupling device of the motor vehicle. The trailer is preferably designed without a traction drive. The trailer preferably comprises at least two tires, in particular with at least one axle. Alternatively or additionally, the trailer is to be understood as an attachment and/or mounting device for a motor vehicle, such as a rear device, a roof device, a ski box and/or a transport device. Alternatively or additionally, the trailer is to be understood as a trailer and/or a mounting device for a motor vehicle.

Das Sensorsystem umfasst zumindest eine Rechnervorrichtung, wobei die Rechnervorrichtung zur Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters ausgestaltet ist. Bevorzugt ist die Rechnervorrichtung datenkommunizierend mit der zumindest einen Erfassungsvorrichtung verbunden. Die voranstehende und die nachfolgend beschriebenen datenkommunizierenden Verbindungen sind bevorzugt kabelgebunden oder kabellos ausgestaltet, wenn nicht anderweitig beschrieben. Die Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters umfasst bevorzugt eine Analyse, Berechnung, Aufbereitung und/oder anderweitige Verarbeitung der durch die zumindest eine Erfassungsvorrichtung bereitgestellten Daten. Die Rechnervorrichtung umfasst bevorzugt eine Lernvorrichtung und/oder eine KI-Vorrichtung zum Erweitern, insbesondere selbstständigen Erweitern, des Funktionsumfangs der Rechnervorrichtung, insbesondere auf Grundlage der erfassten Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter.The sensor system comprises at least one computer device, wherein the computer device is designed to evaluate the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter. The computer device is preferably connected to the at least one detection device in a data-communicating manner. The data-communicating connections described above and below are preferably wired or wireless, unless otherwise described. The evaluation of the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter preferably comprises an analysis, calculation, preparation and/or other processing of the data provided by the at least one detection device. The computer device preferably comprises a learning device and/or an AI device for expanding, in particular independently expanding, the range of functions of the computer device, in particular on the basis of the recorded trailer parameters and/or freight parameters.

Die Rechnervorrichtung ist bevorzugt zur Bereitstellung und/oder zum Senden der ausgewerteten Parameter und/oder Daten an das Kraftfahrzeug ausgestaltet. Dafür umfasst das Sensorsystem eine Kommunikationsvorrichtung, wobei die Kommunikationsvorrichtung bevorzugt datenkommunizierend mit der Rechnervorrichtung verbunden ist. Die Kommunikationsvorrichtung ist ferner explizit kabellos mit dem Kraftfahrzeug verbindbar. Die datenkommunizierende Verbindung zwischen der Kommunikationsvorrichtung und dem Kraftfahrzeug ist bevorzugt verschlüsselt ausgestaltet. Eine kabellose Verbindung ist im Rahmen der Erfindung als eine zumindest abschnittsweise kabellose Datenübertragung zu verstehen. Selbstverständlich können kraftfahrzeugseitig und/oder auf der Seite der Kommunikationsvorrichtung Kabel vorhanden sein, ohne den Kern und die beabsichtigte Funktion des Merkmals zu verändern. Die Rechnervorrichtung ist bevorzugt zur Lastaufteilung und/oder Funktionsaufteilung mit einer Rechnervorrichtung des Kraftfahrzeugs ausgestaltet, wodurch eine vorteilhafte Leistungs- und/oder Intelligenzerweiterung mit Rechenleistung vom Kraftfahrzeug ermöglicht wird. Dafür ist die Rechnervorrichtung des Sensorsystems bevorzugt mit zumindest einer Rechnervorrichtung des Kraftfahrzeugs datenkommunizierend verbindbar.The computer device is preferably designed to provide and/or send the evaluated parameters and/or data to the motor vehicle. For this purpose, the sensor system comprises a communication device, wherein the communication device is preferably connected to the computer device in a data-communicating manner. The communication device can also be explicitly connected to the motor vehicle in a wireless manner. The data-communicating connection between the communication device and the motor vehicle is preferably designed to be encrypted. In the context of the invention, a wireless connection is to be understood as a wireless data transmission at least in sections. Of course, cables can be present on the motor vehicle side and/or on the side of the communication device without changing the core and the intended function of the feature. The computer device is preferably designed to share the load and/or function with a computer device of the motor vehicle, thereby enabling an advantageous performance and/or intelligence expansion with computing power from the motor vehicle. For this purpose, the computer device of the sensor system can preferably be connected to at least one computer device of the motor vehicle in a data-communicating manner.

Das Kraftfahrzeug ist bevorzugt zur Ausgabe, insbesondere über ein Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs, und/oder zur anderweitigen Verwendung, insbesondere durch ein Steuergerät des Kraftfahrzeugs, der ausgewerteten Parameter und/oder Daten, die das Kraftfahrzeug von der Kommunikationsvorrichtung passiv erhält und/oder aktiv anfragt, ausgestaltet.The motor vehicle is preferably designed to output, in particular via an infotainment system of the motor vehicle, and/or for other use, in particular by a control unit of the motor vehicle, the evaluated parameters and/or data which the motor vehicle passively receives from the communication device and/or actively requests.

Das Sensorsystem umfasst ferner eine Befestigungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung des Sensorsystems an dem Anhänger, an und/oder in der Fracht des Anhängers. Die Befestigungsvorrichtung ist bevorzugt zumindest zweiteilig ausgestaltet, wobei die Befestigungsvorrichtung bevorzugt zwei wirkverbundene Befestigungshälften umfasst. Anschaulich und beispielhaft beschrieben ist die Befestigungsvorrichtung als Klemmverbindung, Schnappverbindung, Drehverbindung, insbesondere Bajonettverschluss, Riemenverbindung, magnetisch, kraftschlüssig und/oder reibschlüssig ausgestaltet. Die Befestigungsvorrichtung ist explizit zur lösbaren, insbesondere zerstörungsfreien und/oder werkzeugfreien, Befestigung des Sensorsystems an dem Anhänger und/oder an der Fracht des Anhängers ausgestaltet.The sensor system further comprises a fastening device for detachably fastening the sensor system to the trailer, to and/or in the trailer's cargo. The fastening device is preferably designed in at least two parts, with the fastening device preferably comprising two operatively connected fastening halves. The fastening device is described in a clear and exemplary manner as a clamp connection, snap connection, rotary connection, in particular a bayonet lock, belt connection, magnetic, force-locking and/or friction-locking. The fastening device is explicitly designed for detachable, in particular non-destructive and/or tool-free, fastening of the sensor system to the trailer and/or to the trailer's cargo.

Das Sensorsystem umfasst bevorzugt eine Energieversorgungsvorrichtung. Die Energieversorgungsvorrichtung ist bevorzugt mit dem Anhänger, insbesondere einer Energieschnittstelle des Anhängers, kabellos oder kabelgebunden verbindbar. Alternativ oder zusätzlich ist die Energieversorgungsvorrichtung als Energiespeicher ausgestaltet.The sensor system preferably comprises a power supply device. The power supply device can preferably be connected to the trailer, in particular to a power interface of the trailer, wirelessly or by cable. Age The energy supply device is designed as an energy storage device, either natively or additionally.

Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird. Das erfindungsgemäße Sensorsystem ermöglicht durch die Rechnervorrichtung vorteilhaft eine Auswertung der erfassten Parameter und ferner durch die Befestigungsvorrichtung eine flexible Verwendung des Sensorsystems mit weiteren Anhängern und/oder weiteren Anwendungsfällen. Durch die Befestigungsvorrichtung ist das Sensorsystem somit vorteilhaft ressourcenschonend und nachhaltig einsetzbar. Durch das Sensorsystem können Anhänger ohne Sensorik vorteilhaft mit dem Sensorsystem ausgestattet und Anhänger mit Sensorik mit dem Sensorsystem vorteilhaft erweitert werden. Somit ermöglicht das erfindungsgemäße Sensorsystem vorteilhafte Kosten-, Material- und Arbeitsersparnisse.A sensor system designed in this way is particularly advantageous because it is particularly easy to record at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a trailer's cargo. The sensor system according to the invention advantageously enables an evaluation of the recorded parameters through the computer device and also enables flexible use of the sensor system with other trailers and/or other applications through the fastening device. The fastening device thus makes the sensor system advantageously resource-saving and sustainable. The sensor system allows trailers without sensors to be advantageously equipped with the sensor system and trailers with sensors to be advantageously expanded with the sensor system. The sensor system according to the invention thus enables advantageous cost, material and labor savings.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass die Erfassungsvorrichtung zur Erfassung von zumindest einem der folgenden Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter ausgestaltet ist:

  • - Lagedaten des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht,
  • - Bewegungsdaten des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht,
  • - Temperaturdaten des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht,
  • - Biometriedaten der Fracht.
According to a preferred further development of the invention, it can be provided in a sensor system that the detection device is designed to detect at least one of the following trailer parameters and/or freight parameters:
  • - Location data of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo,
  • - Movement data of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo,
  • - Temperature data of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo,
  • - Biometric data of the cargo.

Die Lagedaten des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht sind bevorzugt als Daten zur Neigung, Höhe, Bewegung und/oder Beschleunigung und/oder als Änderung der voranstehenden Daten, insbesondere über die Zeit, des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung des Anhängers und/oder der Fracht zu verstehen. Alternativ oder zusätzlich sind die Bewegungsdaten als Bewegungsmuster der Fracht zu verstehen.The position data of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo are preferably to be understood as data on the inclination, height, movement and/or acceleration and/or as a change in the above data, in particular over time, of the sensor system, the detection device of the trailer and/or the cargo. Alternatively or additionally, the movement data are to be understood as movement patterns of the cargo.

Die Temperaturdaten sind als Temperaturen des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht zu verstehen, wobei die Temperaturen bevorzugt an einer Oberfläche des Sensorsystems, der Erfassungsvorrichtung, des Anhängers und/oder der Fracht erfasst werden.The temperature data are to be understood as temperatures of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo, wherein the temperatures are preferably recorded on a surface of the sensor system, the detection device, the trailer and/or the cargo.

Die Biometriedaten der Fracht, insbesondere eines Tieres, sind bevorzugt als Messung und/oder Analyse biologischer Daten der Fracht zu verstehen. Bevorzugt werden durch die Erfassungsvorrichtung ein Puls, eine Größe und/oder eine Bewegung von zumindest einem Auge, eine Feuchtigkeit der Oberfläche der Fracht, insbesondere einer Haut und/oder eines Fells eines Tieres, und/oder eine Atemfrequenz erfasst. Die Biometriedaten werden bevorzugt „non-invasive“, also ohne physische Eindringung der Erfassungsvorrichtung in die Fracht, erfasst.The biometric data of the cargo, in particular of an animal, are preferably to be understood as a measurement and/or analysis of biological data of the cargo. Preferably, the detection device detects a pulse, a size and/or a movement of at least one eye, a moisture level of the surface of the cargo, in particular a skin and/or fur of an animal, and/or a breathing rate. The biometric data are preferably recorded "non-invasively", i.e. without the detection device physically penetrating the cargo.

Bevorzugt werden die Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter über die Zeit erfasst. Die Erfassung der Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter erfolgt bevorzugt in gleichmäßigen oder ungleichmäßigen Intervallen, stetig und/oder auf Grund einer durch das Sensorsystem und/oder das Kraftfahrzeug erfassten Auslöserhandlung. Besonders bevorzugt ermöglicht die zumindest eine Erfassungsvorrichtung eine Echtzeiterfassung und/oder - Übertragung der Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter. Insbesondere wird somit durch das erfindungsgemäße Sensorsystem eine Steuerung und/oder Speicherung zur späteren Analyse und/oder Auswertung der Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter, insbesondere mit einer Speicherung der jeweiligen GPS Koordinaten, ermöglicht.Preferably, the trailer parameters and/or freight parameters are recorded over time. The trailer parameters and/or freight parameters are preferably recorded at regular or irregular intervals, continuously and/or based on a trigger action recorded by the sensor system and/or the motor vehicle. Particularly preferably, the at least one recording device enables real-time recording and/or transmission of the trailer parameters and/or freight parameters. In particular, the sensor system according to the invention thus enables control and/or storage for later analysis and/or evaluation of the trailer parameters and/or freight parameters, in particular with storage of the respective GPS coordinates.

Bevorzugt ermöglicht die Erfassung der voranstehenden Daten vorteilhafte Rückschlüsse auf den Anhänger und/oder auf die Fracht. Beispielsweise kann aus den erfassten Lagedaten des Anhängers auf Anhängereigenschaften wie beispielsweise Reifendruck und/oder die Fahreigenschaften und/oder das Fahrverhalten des Anhängers geschlossen werden. Ferner kann durch die erfassten Daten vorteilhaft ein Verhalten und/oder ein Zustand eines Tieres in und/oder auf dem Anhänger überwacht werden. Ferner kann durch die erfassten Daten vorteilhaft eine Ladungssicherung überwacht werden.Preferably, the recording of the above data allows advantageous conclusions to be drawn about the trailer and/or the cargo. For example, the recorded position data of the trailer can be used to draw conclusions about trailer properties such as tire pressure and/or the driving properties and/or the driving behavior of the trailer. Furthermore, the recorded data can advantageously be used to monitor the behavior and/or condition of an animal in and/or on the trailer. Furthermore, the recorded data can advantageously be used to monitor load securing.

Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird.A sensor system designed in this way is particularly advantageous because it makes it particularly easy to detect at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a trailer's cargo.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem eine Ausgabevorrichtung umfasst, wobei die Ausgabevorrichtung zur Ausgabe des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters, des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters und/oder zur Ausgabe von Daten durch die Rechnervorrichtung ausgestaltet ist. Zusätzlich oder alternativ ist die zumindest eine Ausgabevorrichtung zur Ausgabe von akustischen und/oder optischen Ausgaben ausgestaltet. Bevorzugt wird somit vorteilhaft eine Ausgabe von akustischen Signalen und/oder eine Übertragung und/oder Ausgabe von akustischen Geräuschen und/oder Befehlen, insbesondere vom Kraftfahrzeug und/oder vom Anwender des Kraftfahrzeugs, ermöglicht. Bevorzugt umfasst das Sensorsystem eine optische, akustische und/oder haptische Ausgabevorrichtung. Besonders bevorzugt umfasst das Sensorsystem eine grafische Ausgabevorrichtung, wie beispielsweise ein Display. Die Ausgabevorrichtung des Sensorsystems ermöglicht vorteilhaft eine Informationsausgabe über das Sensorsystem, den Anhänger und/oder die Fracht, insbesondere direkt an dem Sensorsystem. Bevorzugt ermöglicht die Ausgabevorrichtung eine Ausgabe von Daten der Rechnereinheit, insbesondere wobei die Ausgabevorrichtung mit der Rechnereinheit datenkommunizierend verbunden ist. Insbesondere ermöglicht die Ausgabevorrichtung eine zusätzliche Ausgabe von Daten neben einer Ausgabe über eine Ausgabevorrichtung des Kraftfahrzeugs, insbesondere einem Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs. Bevorzugt umfasst das Sensorsystem, insbesondere die Ausgabevorrichtung, eine Eingabevorrichtung, wobei die Eingabevorrichtung zur Eingabe von Daten, Befehlen und/oder Einstellungen des Sensorsystems ausgestaltet ist. Bevorzugt sind die Ausgabevorrichtung und die Eingabevorrichtung gemeinsam, insbesondere als berührungssensitives Display, ausgestaltet. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die Ausgabevorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided with an output device, wherein the output device is designed to output the at least one recorded trailer parameter, the at least one recorded freight parameter and/or to output data by the computer device. Additionally or alternatively, the at least one Output device designed for outputting acoustic and/or optical outputs. Preferably, this advantageously enables an output of acoustic signals and/or a transmission and/or output of acoustic noises and/or commands, in particular from the motor vehicle and/or from the user of the motor vehicle. Preferably, the sensor system comprises an optical, acoustic and/or haptic output device. Particularly preferably, the sensor system comprises a graphic output device, such as a display. The output device of the sensor system advantageously enables information to be output via the sensor system, the trailer and/or the cargo, in particular directly on the sensor system. Preferably, the output device enables data to be output from the computer unit, in particular wherein the output device is connected to the computer unit in a data-communicating manner. In particular, the output device enables additional output of data in addition to output via an output device of the motor vehicle, in particular an infotainment system of the motor vehicle. Preferably, the sensor system, in particular the output device, comprises an input device, wherein the input device is designed for inputting data, commands and/or settings of the sensor system. Preferably, the output device and the input device are designed together, in particular as a touch-sensitive display. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the output device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer is made particularly easy.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem einen Grundkörper aufweist, wobei die Erfassungsvorrichtung, die Rechnervorrichtung, die Kommunikationsvorrichtung und/oder die Ausgabevorrichtung zumindest abschnittsweise in dem Grundkörper angeordnet sind und/oder wobei das Sensorsystem als ein mobiles Endgerät ausgestaltet ist. Bevorzugt umfasst der Grundkörper die Vorrichtungen des Sensorsystems zumindest abschnittsweise. Der Grundkörper ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als ein Gehäuse und/oder Volumen zur zumindest abschnittsweisen, insbesondere vollständigen, Aufnahme der voranstehenden und bevorzugt auch der nachfolgend beschriebenen Vorrichtungen des Sensorsystems zu verstehen. Bevorzugt bildet der Grundkörper zumindest abschnittsweise die Befestigungsvorrichtung aus. Alternativ oder zusätzlich ist die Befestigungsvorrichtung bevorzugt an dem Grundkörper befestigt. Die Befestigungsvorrichtung ermöglicht bevorzugt den Grundkörper an dem Anhänger und/oder der Fracht direkt oder indirekt zu befestigen. Der Grundkörper umfasst bevorzugt zumindest eine Vorderseite und eine Rückseite und ist quaderförmig oder im Wesentlichen quaderförmig ausgestaltet. Die Formulierung „X oder im Wesentlichen X“ soll im Rahmen der Erfindung als mögliche, geringe Abweichung, beispielsweise aufgrund von Fertigungstoleranzen, Material- und/oder Prozesseigenschaften verstanden werden, ohne die zugrundeliegende, beabsichtigte Funktion des Merkmals zu verändern. Der Grundkörper ermöglicht vorteilhaft eine stabile Ausgestaltung des Sensorsystems und folglich eine verbesserte Handhabung des Sensorsystems durch einen Anwender. Das mobile Endgerät ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als Handy, Tablet, Armbanduhr, als anderweitiges mobiles Endgerät und/oder als Zusammenschluss von zumindest zwei mobilen Endgeräten zu verstehen. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch den Grundkörper besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided with a base body, wherein the detection device, the computer device, the communication device and/or the output device are arranged at least in sections in the base body and/or wherein the sensor system is designed as a mobile terminal. The base body preferably comprises the devices of the sensor system at least in sections. In the context of the invention, the base body is preferably to be understood as a housing and/or volume for at least partially, in particular completely, accommodating the above and preferably also the subsequently described devices of the sensor system. Preferably, the base body forms the fastening device at least in sections. Alternatively or additionally, the fastening device is preferably attached to the base body. The fastening device preferably enables the base body to be attached directly or indirectly to the trailer and/or the cargo. The base body preferably comprises at least a front side and a back side and is cuboid-shaped or essentially cuboid-shaped. The wording “X or essentially X” should be understood within the scope of the invention as a possible, slight deviation, for example due to manufacturing tolerances, material and/or process properties, without changing the underlying, intended function of the feature. The base body advantageously enables a stable design of the sensor system and consequently improved handling of the sensor system by a user. Within the scope of the invention, the mobile terminal is preferably to be understood as a cell phone, tablet, wristwatch, other mobile terminal and/or a combination of at least two mobile terminals. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the base body, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer is made particularly easy.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem, insbesondere die Kommunikationsvorrichtung, eine Mobilfunknetz-Vorrichtung umfasst, wobei die Mobilfunknetz-Vorrichtung zur datenkommunizierenden Verbindung mit einem und/oder über ein Mobilfunknetz ausgestaltet ist. Eine Mobilfunknetz-Vorrichtung ermöglicht vorteilhaft eine zusätzliche oder alternative Datenkommunikation über eine zusätzliche oder alternative Datenverbindung. Bevorzugt ermöglicht die Mobilfunknetz-Vorrichtung eine Notruffunktion, insbesondere in Abhängigkeit von den erfassten Anhänger-Parametern und/oder Fracht-Parametern. Bevorzugt ist die Notruffunktion einstellbar ausgestaltet, beispielsweise auf eine vom Anwender wählbare Nummer eines Tierarztes und/oder eines Besitzers der Fracht. Bevorzugt ermöglicht die Mobilfunknetz-Vorrichtung eine Datenübertragung an und/oder von einer externen Servervorrichtung, um beispielsweise Softwareupdates für das Sensorsystem und/oder anderweitige Daten für das Sensorsystem zu laden und/oder an die Servervorrichtung, beispielsweise im Sinne einer Datensicherung, zu übertragen. Bevorzugt ermöglicht die Mobilfunknetz-Vorrichtung eine Datenübertragung an eine Mobilfunk-Vorrichtung eines anrufenden oder angerufenen Endverbrauchers. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die Mobilfunknetz-Vorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided in which the sensor system, in particular the communication device, comprises a mobile radio network device, wherein the mobile radio network device is designed for data communication with and/or via a mobile radio network. A mobile radio network device advantageously enables additional or alternative data communication via an additional or alternative data connection. Preferably, the mobile radio network device enables an emergency call function, in particular depending on the recorded trailer parameters and/or freight parameters. Preferably, the emergency call function is designed to be adjustable, for example to a number of a veterinarian and/or an owner of the freight that can be dialed by the user. Preferably, the mobile radio network device enables data transmission to and/or from an external server device, for example to load software updates for the sensor system and/or other data for the sensor system and/or to transmit them to the server device, for example for the purpose of data backup. Preferably, the mobile radio network device enables data transmission to a mobile radio device of a calling or called end user. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the mobile radio network device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer is made particularly easy.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem eine Steuervorrichtung umfasst, wobei die Steuervorrichtung zur Steuerung des Kraftfahrzeugs auf Grundlage der Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters ausgestaltet ist. Eine Steuerung des Kraftfahrzeugs ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als ein Senden von Steuerbefehlen von dem Sensorsystem an das Kraftfahrzeug zu verstehen, wobei das Kraftfahrzeug bevorzugt zur Verarbeitung der Steuerbefehle ausgestaltet ist. Eine Verarbeitung der Steuerbefehle durch das Kraftfahrzeug ist ferner bevorzugt als eine Umsetzung der Steuerbefehle durch wenigstens eine Vorrichtung des Kraftfahrzeugs zu verstehen. Beispielsweise setzt eine mechanische, elektrische, pneumatische und/oder hydraulische Vorrichtung des Kraftfahrzeugs einen Steuerbefehl in eine Änderung eines Kraftfahrzeugparameters um. Beispielsweise wird das Kraftfahrzeug durch einen Steuerbefehl des Sensorsystems und dessen Umsetzung durch eine Vorrichtung des Kraftfahrzeugs abgebremst. Alternativ oder zusätzlich umfasst eine Umsetzung eines Steuerbefehls eine softwareseitige Reaktion des Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Steuergeräts des Kraftfahrzeugs. Bevorzugt ist die Steuervorrichtung zur datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug, einer Vorrichtung des Kraftfahrzeugs und/oder einem Steuergerät des Kraftfahrzeugs ausgestaltet. Die Steuerung des Kraftfahrzeugs erfolgt bevorzugt direkt oder umfasst eine Abfrage, beispielsweise durch das Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs, zur Bestätigung oder Ablehnung durch einen Anwender des Kraftfahrzeugs.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided in which the sensor system comprises a control device, wherein the control device is designed to control the motor vehicle on the basis of the evaluation of the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter. Control of the motor vehicle within the scope of the invention is preferably understood as sending control commands from the sensor system to the motor vehicle, wherein the motor vehicle is preferably designed to process the control commands. Processing of the control commands by the motor vehicle is also preferably understood as implementing the control commands by at least one device of the motor vehicle. For example, a mechanical, electrical, pneumatic and/or hydraulic device of the motor vehicle converts a control command into a change in a motor vehicle parameter. For example, the motor vehicle is braked by a control command of the sensor system and its implementation by a device of the motor vehicle. Alternatively or additionally, implementation of a control command comprises a software-based reaction of the motor vehicle, in particular of a control unit of the motor vehicle. The control device is preferably designed for data communication with the motor vehicle, a device of the motor vehicle and/or a control unit of the motor vehicle. The control of the motor vehicle preferably takes place directly or includes a query, for example by the infotainment system of the motor vehicle, for confirmation or rejection by a user of the motor vehicle.

Die Steuerung erfolgt auf Grundlage der Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters. Mit anderen Worten ermöglicht die Steuerung vorteilhaft eine Reaktion auf die erfassten Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter und/oder eine Regelung anhand der erfassten Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter. Bevorzugt wird durch ein derart ausgestaltetes Sensorsystem beispielsweise eine Anpassung der Fahrweise des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von den Lagedaten des Anhängers und/oder der Fracht in dem Anhänger ermöglicht. Alternativ oder zusätzlich wird beispielsweise eine Regelung einer Anhängervorrichtung, beispielsweise eine Regelung einer Kühlungsvorrichtung des Anhängers, auf Grundlage einer erfassten Temperatur der Fracht des Anhängers oder eines Innenraums des Anhängers ermöglicht. Alternativ oder zusätzlich wird eine Routenplanung in dem Infotainmentsystem auf Grundlage des erfassten Bewegungsprofils eines transportierten Tieres und/oder einer anderweitigen Fracht in dem Anhänger vorgeschlagen, beispielsweise eine Route mit weniger Kurven, insbesondere um von einem Anwender des Kraftfahrzeugs bestätigt oder abgelehnt zu werden. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die Steuervorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers und die Steuerung des Kraftfahrzeugs auf Grundlage des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters besonders einfach ermöglicht wird.The control is based on the evaluation of the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter. In other words, the control advantageously enables a reaction to the recorded trailer parameters and/or freight parameters and/or a control based on the recorded trailer parameters and/or freight parameters. Preferably, a sensor system designed in this way enables, for example, an adaptation of the driving style of the motor vehicle depending on the position data of the trailer and/or the freight in the trailer. Alternatively or additionally, for example, a control of a trailer device, for example a control of a cooling device of the trailer, is made possible on the basis of a recorded temperature of the freight of the trailer or an interior of the trailer. Alternatively or additionally, a route planning is suggested in the infotainment system on the basis of the recorded movement profile of a transported animal and/or other freight in the trailer, for example a route with fewer curves, in particular in order to be confirmed or rejected by a user of the motor vehicle. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the control device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer and the control of the motor vehicle on the basis of the at least one detected trailer parameter and/or the at least one detected cargo parameter is made particularly easy.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass die Steuervorrichtung und/oder die Rechnervorrichtung zum Aussenden einer Steuerungsanfrage an das Kraftfahrzeug und zum Empfang einer Eingabe auf die Steuerungsanfrage durch das Kraftfahrzeug ausgestaltet sind, wobei die Steuerung des Kraftfahrzeugs durch die Steuervorrichtung in Abhängigkeit von der Eingabe erfolgt. Wie voranstehend beschrieben ist es besonders vorteilhaft, wenn die Steuerung in Abhängigkeit von einer Eingabe, also beispielsweise einer Bestätigung oder Ablehnung, durch den Anwender des Kraftfahrzeugs erfolgt. Die Abfrage wird bevorzugt durch eine Vorrichtung wie ein Infotainmentsystem des Kraftfahrzeugs ausgegeben. Die Eingabe des Anwenders erfolgt bevorzugt durch die selbe Vorrichtung oder eine separate Eingabevorrichtung des Kraftfahrzeugs. Mit anderen Worten wird durch ein derart ausgestaltetes Sensorsystem der Anwender bei der Steuerung des Kraftfahrzeugs berücksichtigt, sodass bevorzugt keine Steuerung ohne die Zustimmung des Anwenders erfolgt. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die Steuervorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers und die Steuerung des Kraftfahrzeugs auf Grundlage des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters unter Berücksichtigung einer Eingabe des Anwenders besonders einfach ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, in a sensor system it can be provided that the control device and/or the computer device are designed to send a control request to the motor vehicle and to receive an input in response to the control request from the motor vehicle, wherein the control of the motor vehicle is carried out by the control device depending on the input. As described above, it is particularly advantageous if the control is carried out depending on an input, for example a confirmation or rejection, by the user of the motor vehicle. The query is preferably issued by a device such as an infotainment system of the motor vehicle. The user's input is preferably made by the same device or a separate input device of the motor vehicle. In other words, a sensor system designed in this way takes the user into account when controlling the motor vehicle, so that preferably no control takes place without the user's consent. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the control device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer and the control of the motor vehicle on the basis of the at least one detected trailer parameter and/or the at least one detected cargo parameter, taking into account an input from the user, is made particularly easy.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem, insbesondere die Rechnervorrichtung, eine Profilvorrichtung umfasst, wobei die Profilvorrichtung eine Auswahl zwischen zumindest zwei Profilen ermöglicht, wobei der zumindest eine erfasste Anhänger-Parameter und/oder der zumindest eine erfasste Fracht-Parameter in Abhängigkeit von dem gewählten Profil auswertbar sind. Bevorzugt ist eine Tiefe der Auswertung einstellbar ausgestaltet. Die Tiefe der Auswertung ist dabei bevorzugt als ein Umfang der berücksichtigten Anhänger-Parameter und/oder Fracht-Parameter zu verstehen. Alternativ oder zusätzlich ist die Tiefe der Auswertung dabei bevorzugt als Iterationen der Auswertung und/oder ein Rechenaufwand zu verstehen. Die Auswahl der zumindest zwei Profile erfolgt bevorzugt manuell durch einen Anwender oder zumindest teilweise automatisch auf Grundlage des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters. Anschaulich beschrieben ist das Sensorsystem bevorzugt dazu ausgestaltet, eine Fracht anhand eines erfassten Fracht-Parameters zu erkennen und ein entsprechendes Profil für die weitere Auswertung der erfassten Fracht-Parameter zu wählen. Alternativ oder zusätzlich kann ein Anwender ein Profil für das Auswerten der Anhänger-Parameter und/oder der Fracht-Parameter auswählen, beispielsweise an der zuvor beschriebenen Aus- und Eingabevorrichtung des Sensorsystems. Die zumindest zwei Profile sind bevorzugt auf einer Speichervorrichtung des Sensorsystems speicherbar und/oder von einer externen Servervorrichtung und/oder von dem Kraftfahrzeug abrufbar. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die Profilvorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers durch die Profilauswahl besonders einfach ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided with a profile device, in particular the computer device, which profile device enables a selection between at least two profiles, wherein the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter can be evaluated depending on the selected profile. Preferably, a depth of the evaluation is designed to be adjustable. The depth of the evaluation is preferably defined as a scope of the taken into account trailer parameters and/or freight parameters. Alternatively or additionally, the depth of the evaluation is preferably to be understood as iterations of the evaluation and/or a computational effort. The selection of the at least two profiles is preferably carried out manually by a user or at least partially automatically on the basis of the at least one recorded trailer parameter and/or the at least one recorded freight parameter. Clearly described, the sensor system is preferably designed to recognize a freight based on a recorded freight parameter and to select a corresponding profile for the further evaluation of the recorded freight parameters. Alternatively or additionally, a user can select a profile for evaluating the trailer parameters and/or the freight parameters, for example on the previously described output and input device of the sensor system. The at least two profiles can preferably be stored on a storage device of the sensor system and/or retrieved from an external server device and/or from the motor vehicle. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the profile device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one freight parameter of a freight of the trailer is made particularly easy by the profile selection.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Sensorsystem vorgesehen sein, dass das Sensorsystem eine externe Erfassungsvorrichtung umfasst, wobei die externe Erfassungsvorrichtung separat von der zumindest einen Erfassungsvorrichtung und/oder dem Grundkörper ausgestaltet ist, wobei die externe Erfassungsvorrichtung datenkommunizierend mit der Rechnervorrichtung verbunden ist und wobei die externe Erfassungsvorrichtung zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter der Fracht des Anhängers ausgestaltet ist. Die erfindungsgemäße externe Erfassungsvorrichtung ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als zusätzliche Erfassungsvorrichtung zu verstehen, die flexibel und/oder unabhängig von dem Sensorsystem in und/oder an dem Anhänger und/oder der Fracht angeordnet werden kann. Die externe Erfassungsvorrichtung ist zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter der Fracht des Anhängers ausgestaltet. Der von der externen Erfassungsvorrichtung erfasste zumindest eine Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder der zumindest eine Fracht-Parameter der Fracht des Anhängers können dem zumindest einen erfassten Anhänger-Parameter und/oder dem zumindest einen erfassten Fracht-Parameter entsprechen oder sich von diesen unterscheiden. Die externe Erfassungsvorrichtung ist bevorzugt datenkommunizierend, kabelgebunden oder kabellos mit dem Sensorsystem verbunden. Die externe Erfassungsvorrichtung ist bevorzugt an und/oder in dem Anhänger und/oder an der Fracht lösbar befestigbar. Bevorzugt weist die externe Erfassungsvorrichtung die Merkmale und Vorteile auf, die bereits zu der Erfassungsvorrichtung in den vorherigen Abschnitten beschrieben worden sind. Insbesondere erfolgt eine zuvor beschriebene Steuerung des Kraftfahrzeugs zusätzlich auf Grundlage der Auswertung des von der externen Erfassungsvorrichtung zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters. Ein derart ausgestaltetes Sensorsystem ist durch die externe Erfassungsvorrichtung besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach und flexibel ermöglicht wird.According to a preferred further development of the invention, a sensor system can be provided in which the sensor system comprises an external detection device, wherein the external detection device is designed separately from the at least one detection device and/or the base body, wherein the external detection device is connected to the computer device in a data-communicating manner and wherein the external detection device is designed to detect at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one freight parameter of the trailer's freight. The external detection device according to the invention is preferably to be understood within the scope of the invention as an additional detection device that can be arranged flexibly and/or independently of the sensor system in and/or on the trailer and/or the freight. The external detection device is designed to detect at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one freight parameter of the trailer's freight. The at least one trailer parameter of the trailer and/or the at least one freight parameter of the trailer's freight detected by the external detection device can correspond to or differ from the at least one detected trailer parameter and/or the at least one detected freight parameter. The external detection device is preferably connected to the sensor system in a data-communicating, wired or wireless manner. The external detection device can preferably be detachably attached to and/or in the trailer and/or to the cargo. The external detection device preferably has the features and advantages that have already been described for the detection device in the previous sections. In particular, a previously described control of the motor vehicle is additionally carried out on the basis of the evaluation of the at least one trailer parameter and/or the at least one cargo parameter detected by the external detection device. A sensor system designed in this way is particularly advantageous due to the external detection device, since the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer is made particularly simple and flexible.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch eine Verwendung eines Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug gelöst. Insbesondere umfasst der Anhänger eine Fracht. Das Sensorsystem ist gemäß dem ersten Aspekt ausgestaltet. Bei der beschriebenen Verwendung des Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug ergeben sich sämtliche Vorteile, die bereits zu dem Sensorsystem gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung beschrieben worden sind. Eine derart ausgestaltete Verwendung des Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug ist besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers besonders einfach und flexibel ermöglicht wird.According to a second aspect of the invention, the object is achieved by using a sensor system with a trailer for a motor vehicle. In particular, the trailer comprises a load. The sensor system is designed according to the first aspect. The described use of the sensor system with a trailer for a motor vehicle results in all the advantages that have already been described for the sensor system according to the first aspect of the invention. Such a use of the sensor system with a trailer for a motor vehicle is particularly advantageous because the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one load parameter of a load of the trailer is made particularly simple and flexible.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch einen Anhänger für ein Kraftfahrzeug gelöst. Der Anhänger umfasst ein Sensorsystem, wobei das Sensorsystem in und/oder an dem Anhänger, insbesondere in und/oder an einer Fracht des Anhängers, lösbar befestigt ist. Das Sensorsystem ist gemäß dem ersten Aspekt ausgestaltet. Bei dem beschriebenen Anhänger ergeben sich sämtliche Vorteile, die bereits zu dem Sensorsystem gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung beschrieben worden sind.According to a third aspect of the invention, the object is achieved by a trailer for a motor vehicle. The trailer comprises a sensor system, wherein the sensor system is detachably fastened in and/or on the trailer, in particular in and/or on a load of the trailer. The sensor system is designed according to the first aspect. The trailer described offers all the advantages that have already been described for the sensor system according to the first aspect of the invention.

Der zumindest eine Anhänger-Parameter ist als ein Parameter des Anhängers zu verstehen. Der zumindest eine Fracht-Parameter ist als ein Parameter einer Fracht des Anhängers zu verstehen. Die Fracht ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt als Transportsache, Transportgegenstand und/oder Transportlebewesen innerhalb und/oder auf dem Anhänger zu verstehen. Beispielsweise ist die Fracht als ein Paket, eine Ware auf einer Palette, ein Boot, eine Sache und/oder ein Tier zu verstehen. Bevorzugt ist die Fracht an dem Anhänger zumindest abschnittsweise, direkt oder indirekt befestigt.The at least one trailer parameter is to be understood as a parameter of the trailer. The at least one freight parameter is to be understood as a parameter of a freight of the trailer. In the context of the invention, the freight is preferably to be understood as a transport item, transport object and/or transport creature inside and/or on the trailer. For example, the freight is as a package, goods on a pallet, a boat, an object and/or an animal. Preferably, the cargo is attached to the trailer at least in sections, directly or indirectly.

Der erfindungsgemäße Anhänger ist als offener oder zumindest abschnittsweise geschlossener Anhänger zu verstehen. Der Anhänger ist bevorzugt als Transportanhänger für die voranstehende Fracht und/oder als Wohnanhänger ausgestaltet. Der Anhänger weist bevorzugt eine Anhängerkupplung auf und ist zur Kupplung mit einer Kupplungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs ausgestaltet. Der Anhänger ist bevorzugt fahrantriebslos ausgestaltet. Der Anhänger umfasst bevorzugt zumindest zwei Reifen, insbesondere mit zumindest einer Achse.The trailer according to the invention is to be understood as an open trailer or at least a partially closed trailer. The trailer is preferably designed as a transport trailer for the cargo ahead and/or as a caravan. The trailer preferably has a trailer coupling and is designed to be coupled to a coupling device of the motor vehicle. The trailer is preferably designed without a traction drive. The trailer preferably comprises at least two tires, in particular with at least one axle.

Ein derart ausgestalteter Anhänger für ein Kraftfahrzeug ist besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers durch das Sensorsystem besonders einfach und flexibel ermöglicht wird.A trailer for a motor vehicle designed in this way is particularly advantageous because the sensor system enables the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer in a particularly simple and flexible manner.

Gemäß einem vierten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeugsystem gelöst. Das Kraftfahrzeugsystem weist ein Kraftfahrzeug und ein Sensorsystem für einen Anhänger für das Kraftfahrzeug auf. Das Sensorsystem ist zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug, insbesondere einer Sende- und Empfangsvorrichtung des Kraftfahrzeugs, ausgestaltet. Das Sensorsystem ist ferner gemäß dem ersten Aspekt ausgestaltet. Bei dem beschriebenen Kraftfahrzeugsystem ergeben sich sämtliche Vorteile, die bereits zu dem Sensorsystem gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung beschrieben worden sind. Bevorzugt umfasst das Kraftfahrzeug eine Ausgabevorrichtung und/oder ein Infotainmentsystem zur Ausgabe von Daten der Rechnervorrichtung des Sensorsystems. Bevorzugt ist das Kraftfahrzeug, insbesondere ein Steuergerät des Kraftfahrzeugs, zum Empfang und/oder zur Umsetzung von Steuerbefehlen durch die Steuervorrichtung des Sensorsystems gemäß den voranstehenden Abschnitten ausgestaltet. Ein derart ausgestaltetes Kraftfahrzeugsystem ist besonders vorteilhaft, da die Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter des Anhängers und/oder zumindest einem Fracht-Parameter einer Fracht des Anhängers durch das Sensorsystem besonders einfach und flexibel ermöglicht wird.According to a fourth aspect of the invention, the object is achieved by a motor vehicle system. The motor vehicle system has a motor vehicle and a sensor system for a trailer for the motor vehicle. The sensor system is designed for a wireless, data-communicating connection to the motor vehicle, in particular a transmitting and receiving device of the motor vehicle. The sensor system is also designed according to the first aspect. The motor vehicle system described offers all the advantages that have already been described for the sensor system according to the first aspect of the invention. The motor vehicle preferably comprises an output device and/or an infotainment system for outputting data from the computer device of the sensor system. The motor vehicle, in particular a control device of the motor vehicle, is preferably designed to receive and/or implement control commands by the control device of the sensor system in accordance with the preceding sections. A motor vehicle system designed in this way is particularly advantageous because the sensor system enables the detection of at least one trailer parameter of the trailer and/or at least one cargo parameter of a cargo of the trailer in a particularly simple and flexible manner.

Ein erfindungsgemäßes Sensorsystem, eine Verwendung eines Sensorsystems mit einem Anhänger für ein Kraftfahrzeug, ein Anhänger für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug und einem Sensorsystem werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:

  • 1 in einer funktionalen Ansicht ein Kraftfahrzeug mit einem Anhänger mit einem Sensorsystem,
  • 2 in einer Seitenansicht ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug mit einem Anhänger mit einer Fracht und einem Sensorsystem, und
  • 3 in einer Seitenansicht ein Kraftfahrzeugsystem mit einem Kraftfahrzeug mit einem Anhänger mit einem Sensorsystem.
A sensor system according to the invention, a use of a sensor system with a trailer for a motor vehicle, a trailer for a motor vehicle and a motor vehicle system with a motor vehicle and a sensor system are explained in more detail below with reference to drawings. They each show schematically:
  • 1 in a functional view a motor vehicle with a trailer with a sensor system,
  • 2 in a side view a motor vehicle system with a motor vehicle with a trailer with a cargo and a sensor system, and
  • 3 in a side view a motor vehicle system with a motor vehicle with a trailer with a sensor system.

Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den 1 bis 3 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.Elements with the same function and mode of operation are in the 1 to 3 each provided with the same reference symbols.

In 1 ist schematisch in einer funktionalen Ansicht ein Kraftfahrzeug 100 mit einem Anhänger 110 mit einem Sensorsystem 10 gezeigt. Das Sensorsystem 10 weist eine Erfassungsvorrichtung 20 zur Erfassung von einer Vielzahl an Anhänger-Parametern 112 des Anhängers 110 und einer Vielzahl an Fracht-Parametern 122 einer Fracht 120 des Anhängers 110 auf. Das Sensorsystem 10 weist ferner eine Rechnervorrichtung 30 zur Auswertung der erfassten Anhänger-Parameter 112 und der erfassten Fracht-Parameter 122, eine Kommunikationsvorrichtung 40 zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug 100 und eine Befestigungsvorrichtung 50 zur lösbaren Befestigung des Sensorsystems 10 an dem Anhänger 110 auf. Das Sensorsystem 10 umfasst ferner eine Ausgabevorrichtung 60, wobei die Ausgabevorrichtung 60 zur Ausgabe der erfassten Anhänger-Parameter 112, der erfassten Fracht-Parameter 122 und zur Ausgabe von Daten durch die Rechnervorrichtung 30 ausgestaltet ist. Das Sensorsystem 10 weist einen Grundkörper 12 auf, wobei die Erfassungsvorrichtung 20, die Rechnervorrichtung 30, die Kommunikationsvorrichtung 40 und die Ausgabevorrichtung 60 zumindest abschnittsweise in dem Grundkörper 12 angeordnet sind. Das Sensorsystem 10, hier die Kommunikationsvorrichtung 40, umfasst eine Mobilfunknetz-Vorrichtung 42, wobei die Mobilfunknetz-Vorrichtung 42 zur datenkommunizierenden Verbindung mit einem Mobilfunknetz ausgestaltet ist. Das Sensorsystem 10 umfasst eine Steuervorrichtung 70, wobei die Steuervorrichtung 70 zur Steuerung des Kraftfahrzeugs 100 auf Grundlage der Auswertung der erfassten Anhänger-Parameter 112 und der erfassten Fracht-Parameter 122 ausgestaltet ist. Das Sensorsystem 10, hier die Rechnervorrichtung 30, umfasst eine Profilvorrichtung 32, wobei die Profilvorrichtung 32 eine Auswahl zwischen zwei Profilen ermöglicht, wobei die erfassten Anhänger-Parameter 112 und die erfassten Fracht-Parameter 122 in Abhängigkeit von dem gewählten Profil auswertbar sind. Das Sensorsystem 10 umfasst eine externe Erfassungsvorrichtung 22, wobei die externe Erfassungsvorrichtung 22 separat von der zumindest einen Erfassungsvorrichtung 20 und dem Grundkörper 12 ausgestaltet ist, wobei die externe Erfassungsvorrichtung 22 datenkommunizierend mit der Rechnervorrichtung 30 verbunden ist und wobei die externe Erfassungsvorrichtung 22 zur Erfassung von Fracht-Parametern 122 der Fracht 120 des Anhängers 110 ausgestaltet ist.In 1 is a schematic functional view of a motor vehicle 100 with a trailer 110 with a sensor system 10. The sensor system 10 has a detection device 20 for detecting a plurality of trailer parameters 112 of the trailer 110 and a plurality of cargo parameters 122 of a cargo 120 of the trailer 110. The sensor system 10 further has a computer device 30 for evaluating the detected trailer parameters 112 and the detected cargo parameters 122, a communication device 40 for wireless, data-communicating connection to the motor vehicle 100 and a fastening device 50 for detachably fastening the sensor system 10 to the trailer 110. The sensor system 10 further comprises an output device 60, wherein the output device 60 is designed to output the detected trailer parameters 112, the detected cargo parameters 122 and to output data by the computer device 30. The sensor system 10 has a base body 12, wherein the detection device 20, the computer device 30, the communication device 40 and the output device 60 are arranged at least in sections in the base body 12. The sensor system 10, here the communication device 40, comprises a mobile network device 42, wherein the mobile network device 42 is designed for data communication with a mobile network. The sensor system 10 comprises a control device 70, wherein the control device 70 is designed to control the motor vehicle 100 based on the evaluation of the detected trailer parameters 112 and the detected freight parameters 122. The sensor system 10, here the computer device 30, comprises a profile device 32, wherein the profile device 32 enables a selection between two profiles, wherein the detected trailer parameters 112 and the detected freight parameters 122 can be evaluated depending on the selected profile. The sensor system 10 comprises an external detection device direction 22, wherein the external detection device 22 is designed separately from the at least one detection device 20 and the base body 12, wherein the external detection device 22 is connected to the computer device 30 for data communication and wherein the external detection device 22 is designed to detect freight parameters 122 of the freight 120 of the trailer 110.

In 2 ist schematisch in einer Seitenansicht ein Kraftfahrzeugsystem 150 mit einem Kraftfahrzeug 100 mit einem Anhänger 110 mit einer Fracht 120 und einem Sensorsystem 10 gezeigt. Das Sensorsystem 10 ist kabellos, datenkommunizierend mit dem Kraftfahrzeug (100) verbunden. Der Anhänger 110 weist eine Fracht 120 auf, wobei das Sensorsystem 10 an der Fracht 120 lösbar befestigt ist.In 2 A motor vehicle system 150 is shown schematically in a side view with a motor vehicle 100 with a trailer 110 with a cargo 120 and a sensor system 10. The sensor system 10 is connected to the motor vehicle (100) in a wireless, data-communicating manner. The trailer 110 has a cargo 120, wherein the sensor system 10 is detachably attached to the cargo 120.

In 3 ist schematisch in einer Seitenansicht ein Kraftfahrzeug 100 mit einem Anhänger 110 mit einem Sensorsystem 10 gezeigt. Das Sensorsystem 10 ist kabellos, datenkommunizierend mit dem Kraftfahrzeug 100 verbunden. Der Anhänger 110 ist als Wohnanhänger ausgestaltet, wobei das Sensorsystem 10 an dem Anhänger 110 lösbar befestigt ist.In 3 A motor vehicle 100 with a trailer 110 with a sensor system 10 is shown schematically in a side view. The sensor system 10 is connected to the motor vehicle 100 in a wireless, data-communicating manner. The trailer 110 is designed as a caravan, with the sensor system 10 being detachably attached to the trailer 110.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010
SensorsystemSensor system
1212
Grundkörper Base body
2020
ErfassungsvorrichtungDetection device
2222
externe Erfassungsvorrichtung external detection device
3030
RechnervorrichtungComputer device
3232
Profilvorrichtung Profile device
4040
KommunikationsvorrichtungCommunication device
4242
Mobilfunknetz-Vorrichtung Mobile network device
5050
Befestigungsvorrichtung Fastening device
6060
Ausgabevorrichtung Output device
7070
Steuervorrichtung Control device
100100
Kraftfahrzeug Motor vehicle
110110
AnhängerTrailer
112112
Anhänger-Parameter Trailer parameters
120120
Frachtfreight
122122
Fracht-Parameter Freight parameters
150150
KraftfahrzeugsystemAutomotive system

Claims (12)

Sensorsystem (10) für einen Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100), das Sensorsystem (10) aufweisend zumindest eine Erfassungsvorrichtung (20) zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter (112) des Anhängers (110) und/oder zumindest einem Fracht-Parameter (122) einer Fracht (120) des Anhängers (110), eine Rechnervorrichtung (30) zur Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters (112) und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters (122), eine Kommunikationsvorrichtung (40) zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug (100) und eine Befestigungsvorrichtung (50) zur lösbaren Befestigung des Sensorsystems (10) an dem Anhänger (110) und/oder an der Fracht (120) des Anhängers (110).Sensor system (10) for a trailer (110) for a motor vehicle (100), the sensor system (10) having at least one detection device (20) for detecting at least one trailer parameter (112) of the trailer (110) and/or at least one cargo parameter (122) of a cargo (120) of the trailer (110), a computer device (30) for evaluating the at least one detected trailer parameter (112) and/or the at least one detected cargo parameter (122), a communication device (40) for wireless, data-communicating connection to the motor vehicle (100) and a fastening device (50) for detachably fastening the sensor system (10) to the trailer (110) and/or to the cargo (120) of the trailer (110). Sensorsystem (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungsvorrichtung (20) zur Erfassung von zumindest einem der folgenden Anhänger-Parameter (112) und/oder Fracht-Parameter (122) ausgestaltet ist: - Lagedaten des Sensorsystems (10), der Erfassungsvorrichtung (20), des Anhängers (110) und/oder der Fracht (120), - Bewegungsdaten des Sensorsystems (10), der Erfassungsvorrichtung (20), des Anhängers (110) und/oder der Fracht (120), - Temperaturdaten des Sensorsystems (10), der Erfassungsvorrichtung (20), des Anhängers (110) und/oder der Fracht (120), - Biometriedaten der Fracht (120).Sensor system (10) according to Claim 1 , characterized in that the detection device (20) is designed to detect at least one of the following trailer parameters (112) and/or cargo parameters (122): - position data of the sensor system (10), the detection device (20), the trailer (110) and/or the cargo (120), - movement data of the sensor system (10), the detection device (20), the trailer (110) and/or the cargo (120), - temperature data of the sensor system (10), the detection device (20), the trailer (110) and/or the cargo (120), - biometric data of the cargo (120). Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) eine Ausgabevorrichtung (60) umfasst, wobei die Ausgabevorrichtung (60) zur Ausgabe des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters (112), des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters (122) und/oder zur Ausgabe von Daten durch die Rechnervorrichtung (30) ausgestaltet ist.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10) comprises an output device (60), wherein the output device (60) is designed to output the at least one detected trailer parameter (112), the at least one detected freight parameter (122) and/or to output data by the computer device (30). Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) einen Grundkörper (12) aufweist, wobei die Erfassungsvorrichtung (20), die Rechnervorrichtung (30), die Kommunikationsvorrichtung (40) und/oder die Ausgabevorrichtung (60) zumindest abschnittsweise in dem Grundkörper (12) angeordnet sind und/oder wobei das Sensorsystem (10) als ein mobiles Endgerät ausgestaltet ist.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10) has a base body (12), wherein the detection device (20), the computer device (30), the communication device (40) and/or the output device (60) are arranged at least in sections in the base body (12) and/or wherein the sensor system (10) is designed as a mobile terminal. Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10), insbesondere die Kommunikationsvorrichtung (40), eine Mobilfunknetz-Vorrichtung (42) umfasst, wobei die Mobilfunknetz-Vorrichtung (42) zur datenkommunizierenden Verbindung mit einem Mobilfunknetz ausgestaltet ist.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10), in particular the communication device (40), comprises a mobile radio network device (42), wherein the mobile radio network device (42) is designed for data-communicating connection to a mobile radio network. Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) eine Steuervorrichtung (70) umfasst, wobei die Steuervorrichtung (70) zur Steuerung des Kraftfahrzeugs (100) auf Grundlage der Auswertung des zumindest einen erfassten Anhänger-Parameters (112) und/oder des zumindest einen erfassten Fracht-Parameters (122) ausgestaltet ist.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10) comprises a control device (70), wherein the control device (70) is designed to control the motor vehicle (100) on the basis of the evaluation of the at least one detected trailer parameter (112) and/or the at least one detected freight parameter (122). Sensorsystem (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (70) und/oder die Rechnervorrichtung (30) zum Aussenden einer Steuerungsanfrage an das Kraftfahrzeug (100) und zum Empfang einer Eingabe auf die Steuerungsanfrage durch das Kraftfahrzeug (100) ausgestaltet sind, wobei die Steuerung des Kraftfahrzeugs (100) durch die Steuervorrichtung (70) in Abhängigkeit von der Eingabe erfolgt.Sensor system (10) according to Claim 6 , characterized in that the control device (70) and/or the computer device (30) are designed to send a control request to the motor vehicle (100) and to receive an input to the control request from the motor vehicle (100), wherein the control of the motor vehicle (100) by the control device (70) takes place depending on the input. Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10), insbesondere die Rechnervorrichtung (30), eine Profilvorrichtung (32) umfasst, wobei die Profilvorrichtung (32) eine Auswahl zwischen zumindest zwei Profilen ermöglicht, wobei der zumindest eine erfasste Anhänger-Parameter (112) und/oder der zumindest eine erfasste Fracht-Parameter (122) in Abhängigkeit von dem gewählten Profil auswertbar sind.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10), in particular the computer device (30), comprises a profile device (32), wherein the profile device (32) enables a selection between at least two profiles, wherein the at least one detected trailer parameter (112) and/or the at least one detected freight parameter (122) can be evaluated depending on the selected profile. Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) eine externe Erfassungsvorrichtung (22) umfasst, wobei die externe Erfassungsvorrichtung (22) separat von der zumindest einen Erfassungsvorrichtung (20) und/oder dem Grundkörper (12) ausgestaltet ist, wobei die externe Erfassungsvorrichtung (22) datenkommunizierend mit der Rechnervorrichtung (30) verbunden ist und wobei die externe Erfassungsvorrichtung (22) zur Erfassung von zumindest einem Anhänger-Parameter (112) des Anhängers (110) und/oder zumindest einem Fracht-Parameter (122) der Fracht (120) des Anhängers (110) ausgestaltet ist.Sensor system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor system (10) comprises an external detection device (22), wherein the external detection device (22) is designed separately from the at least one detection device (20) and/or the base body (12), wherein the external detection device (22) is connected to the computer device (30) in a data-communicating manner and wherein the external detection device (22) is designed to detect at least one trailer parameter (112) of the trailer (110) and/or at least one cargo parameter (122) of the cargo (120) of the trailer (110). Verwendung eines Sensorsystems (10) mit einem Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100), insbesondere wobei der Anhänger (110) eine Fracht (120) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 9 ausgestaltet ist.Use of a sensor system (10) with a trailer (110) for a motor vehicle (100), in particular wherein the trailer (110) comprises a cargo (120), characterized in that the sensor system (10) is designed according to one of the preceding Claims 1 until 9 is designed. Anhänger (110) für ein Kraftfahrzeug (100), umfassend ein Sensorsystem (10), wobei das Sensorsystem (10) in und/oder an dem Anhänger (110), insbesondere in und/oder an einer Fracht (120) des Anhängers (110), lösbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 9 ausgestaltet ist.Trailer (110) for a motor vehicle (100), comprising a sensor system (10), wherein the sensor system (10) is detachably fastened in and/or on the trailer (110), in particular in and/or on a load (120) of the trailer (110), characterized in that the sensor system (10) is designed according to one of the preceding Claims 1 until 9 is designed. Kraftfahrzeugsystem (150), aufweisend ein Kraftfahrzeug (100) und ein Sensorsystem (10) für einen Anhänger (110) für das Kraftfahrzeug (100), wobei das Sensorsystem (10) zur kabellosen, datenkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftfahrzeug (100) ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 9 ausgestaltet ist.Motor vehicle system (150), comprising a motor vehicle (100) and a sensor system (10) for a trailer (110) for the motor vehicle (100), wherein the sensor system (10) is designed for wireless, data-communicating connection to the motor vehicle (100), characterized in that the sensor system (10) is designed according to one of the preceding Claims 1 until 9 is designed.
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