DE102022207896B3 - Device for attaching to a contact wire of an overhead line - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zur Befestigung an einem Fahrdraht (1) einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges, wobei die Vorrichtung (11) aufweist:- eine Befestigungseinrichtung (41, 51), die ausgestaltet ist, die Vorrichtung (11) an dem Fahrdraht (1) zu befestigen,- eine Energieversorgungseinrichtung zur Versorgung zumindest eines elektrischen Verbrauchers der Vorrichtung (11) mit Energie, wobei die Energieversorgungseinrichtung aufweist:- eine Spule (25), in der bei Stromfluss durch den Fahrdraht (1) eine elektrische Spannung induziert wird, die die Versorgung des zumindest einen elektrischen Verbrauchers ermöglicht, und- einen Magnetkern (27), wobei der Magnetkern (27) ein offener Magnetkern (27) ist, mit zwei Schenkeln (29), die jeweils ein freies Ende (30) des Magnetkerns (27) bilden, die sich im montierten Zustand der Vorrichtung (11) von oben nach unten erstrecken und sich dabei jeweils einer der Rillen (3) des Fahrdrahtes (1) am Übergang zwischen dem Oberteil und dem Unterteil des Fahrdrahtes (1) annähern, sodass sich der Fahrdraht (1) oder der Raum oberhalb des Fahrdrahtes (1) zwischen den freien Enden der Schenkel (29) befindet, und wobei die zwei Schenkel (29) durch einen Verbindungsabschnitt (91) des Magnetkerns (27) miteinander verbunden sind.The invention relates to a device (11) for fastening to a contact wire (1) of an overhead line, in particular to an overhead line of a railway, the device (11) having: - a fastening device (41, 51) which is designed to hold the device ( 11) to be attached to the contact wire (1), - an energy supply device for supplying at least one electrical consumer of the device (11) with energy, the energy supply device having: - a coil (25) in which, when current flows through the contact wire (1) an electrical voltage is induced, which enables the supply of the at least one electrical consumer, and - a magnetic core (27), the magnetic core (27) being an open magnetic core (27), with two legs (29), each of which has a free end (30) of the magnetic core (27), which in the assembled state of the device (11) extend from top to bottom and in each case one of the grooves (3) of the contact wire (1) at the transition between the upper part and the lower part of the contact wire (1) so that the contact wire (1) or the space above the contact wire (1) is between the free ends of the legs (29), and the two legs (29) are connected by a connecting section (91) of the magnetic core (27 ) are connected to each other.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung an einem Fahrdraht einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges. Oberleitungen kommen jedoch auch bei Einrichtungen für andere Fahrzeuge wie zum Beispiel O-Busse vor. Auch können die Fahrzeuge zum Beispiel automatisch fahrende Transportfahrzeuge sein, wie sie in Warenlagern oder Industrieanlagen vorkommen. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Vorrichtung.The invention relates to a device for fastening to a contact wire of an overhead line, in particular to an overhead line of a railway line. However, overhead lines are also used in facilities for other vehicles such as trolleybuses. The vehicles can also be, for example, automatically moving transport vehicles, such as those found in warehouses or industrial plants. The invention further relates to a method for producing such a device.
Vorrichtungen zur Befestigung an einem Fahrdraht einer Oberleitung sind bekannt. Zum Beispiel
Auch
Obwohl die Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung vorzugsweise ebenfalls eine Übertragungs-Einrichtung zum drahtlosen Übertragen von Daten und/oder sonstigen Signalen aufweist, ist dies kein zwingendes Merkmal der Vorrichtung. Vielmehr ist es möglich, dass in der Vorrichtung gespeicherte Daten gelegentlich ausgelesen werden. Dies kann optional über eine elektrische Kontaktierung erfolgen.Although the device according to the present invention preferably also has a transmission device for wirelessly transmitting data and/or other signals, this is not a mandatory feature of the device. Rather, it is possible for data stored in the device to be read out occasionally. This can optionally be done via electrical contacting.
Vorrichtungen, die an einer Oberleitung angebracht sind, benötigen Energie für den Betrieb ihrer Einrichtungen. Eine Möglichkeit der Gewinnung von Energie, insbesondere wenn die an der Oberleitung montierte Vorrichtung wenig oder kein Sonnenlicht empfängt, ist die Nutzung von Feldenergie aus dem elektromagnetischen Feld der von einem elektrischen Strom durchflossenen Oberleitung.Devices attached to an overhead line require energy to operate their facilities. One way to generate energy, particularly if the device mounted on the overhead line receives little or no sunlight, is to use field energy from the electromagnetic field of the overhead line through which an electric current flows.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Befestigung an einer Oberleitung anzugeben, die kompakt baubar ist dabei eine effiziente Energiegewinnung ermöglicht.It is an object of the present invention to provide a device for attachment to an overhead line, which can be built compactly and enables efficient energy generation.
Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen zur Befestigung an einem Fahrdraht einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges, wobei die Vorrichtung aufweist:
- - eine Befestigungseinrichtung, die ausgestaltet ist, die Vorrichtung an dem Fahrdraht zu befestigen,
- - eine Energieversorgungseinrichtung zur Versorgung zumindest eines elektrischen Verbrauchers der Vorrichtung mit Energie,
wobei die Energieversorgungseinrichtung aufweist:
- - eine Spule, in der bei Stromfluss durch den Fahrdraht eine elektrische Spannung induziert wird, die die Versorgung des zumindest einen elektrischen Verbrauchers ermöglicht, und
- - einen Magnetkern,
wobei der Magnetkern ein offener Magnetkern ist, mit zwei Schenkeln, die jeweils ein freies Ende des Magnetkerns bilden, die sich im montierten Zustand der Vorrichtung von oben nach unten erstrecken und sich dabei jeweils einer der Rillen des Fahrdrahtes am Übergang zwischen dem Oberteil und dem Unterteil des Fahrdrahtes annähern, sodass sich der Fahrdraht oder der Raum oberhalb des Fahrdrahtes zwischen den freien Enden der Schenkel befindet, und wobei die zwei Schenkel durch einen Verbindungsabschnitt des Magnetkerns miteinander verbunden sind.A device is proposed for attachment to a contact wire of an overhead line, in particular to an overhead line of a railway, the device having:
- - a fastening device which is designed to fasten the device to the contact wire,
- - an energy supply device for supplying at least one electrical consumer of the device with energy,
wherein the energy supply device has:
- - a coil in which, when current flows through the contact wire, an electrical voltage is induced, which enables the supply of at least one electrical consumer, and
- - a magnetic core,
wherein the magnetic core is an open magnetic core, with two legs, each of which forms a free end of the magnetic core, which extend from top to bottom in the assembled state of the device and in each case one of the grooves of the contact wire at the transition between the upper part and the lower part of the contact wire, so that the contact wire or the space above the contact wire is located between the free ends of the legs, and the two legs are connected to one another by a connecting section of the magnetic core.
Ferner wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Herstellung einer Vorrichtung, die an einem Fahrdraht einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges, befestigbar ist, wobei das Verfahren aufweist:
- - Vorsehen einer Befestigungseinrichtung als Teil der Vorrichtung, wobei die Befestigungseinrichtung derart ausgestaltet wird, dass die Vorrichtung mittels der Befestigungseinrichtung an dem Fahrdraht befestigbar ist,
- - Vorsehen einer Energieversorgungseinrichtung als Teil der Vorrichtung, wobei die Energieversorgungseinrichtung dazu ausgestaltet wird, zumindest einen elektrischen Verbraucher der Vorrichtung mit Energie zu versorgen,
wobei als Teile der Energieversorgungseinrichtung vorgesehen werden:
- - eine Spule, in der bei Stromfluss durch den Fahrdraht eine elektrische Spannung induziert wird, die die Versorgung des zumindest einen elektrischen Verbrauchers ermöglicht, und
- - einen Magnetkern,
wobei der Magnetkern als offener Magnetkern ausgebildet wird, mit zwei Schenkeln, die jeweils ein freies Ende des Magnetkerns bilden, die sich im montierten Zustand der Vorrichtung von oben nach unten erstrecken und sich dabei jeweils einer der Rillen des Fahrdrahtes am Übergang zwischen dem Oberteil und dem Unterteil des Fahrdrahtes annähern, sodass sich der Fahrdraht oder der Raum oberhalb des Fahrdrahtes zwischen den freien Enden der Schenkel befindet, und
wobei die zwei Schenkel durch einen Verbindungsabschnitt des Magnetkerns miteinander verbunden werden.Furthermore, a method is proposed for producing a device which can be attached to a contact wire of an overhead line, in particular to an overhead line of a railway line, the method comprising:
- - Providing a fastening device as part of the device, the fastening device being designed such that the device can be fastened to the contact wire by means of the fastening device,
- - Providing an energy supply device as part of the device, the energy supply device being designed to supply at least one electrical consumer of the device with energy,
The following are provided as parts of the energy supply device:
- - a coil in which, when current flows through the contact wire, an electrical voltage is induced, which enables the supply of at least one electrical consumer, and
- - a magnetic core,
wherein the magnetic core is designed as an open magnetic core, with two legs, each of which forms a free end of the magnetic core, which extend from top to bottom in the assembled state of the device and in each case one of the grooves of the contact wire at the transition between the upper part and the Approach the lower part of the contact wire so that the contact wire or the space above the contact wire is between the free ends of the legs, and
wherein the two legs are connected to one another by a connecting section of the magnetic core.
Die Ausgestaltung des Magnetkerns als offener Magnetkern mit Schenkeln, welche sich in ihrem Verlauf mit ihren freien Enden dem Fahrdraht nähern, stellt eine kompakte und effiziente Lösung dar. Grundsätzlich verbessert der Magnetkern die Effizienz der Energiegewinnung. Dabei können nicht nur die freien Enden des Magnetkerns dicht an den Fahrdraht heranführen oder diesen sogar mechanisch kontaktieren, sondern kann daher die Spule ebenfalls dicht an dem Fahrdraht angeordnet werden. Dies ermöglicht einen kompakten Aufbau und ist außerdem besonders effizient, weil sich die Spule aufgrund ihres geringen Abstandes zum Fahrdraht in einem Bereich des elektromagnetischen Feldes befindet, in dem die Feldstärken hoch sind. Außerdem hat eine Positionierung der Spulen nahe dem Fahrdraht den Vorteil, dass der Magnetkern in Umfangsrichtung des Fahrdrahtes bzw. der Spule kleiner ausgeführt werden kann. Es wird daher bevorzugt, dass sich die Spule in der unteren Hälfte der Vorrichtung befindet, vorzugsweise im unteren Drittel der Vorrichtung, wobei „Hälfte“ und „Drittel“ sich auf die Bauhöhe der an dem Fahrdraht montierten Vorrichtung beziehen.The design of the magnetic core as an open magnetic core with legs, which approach the contact wire with their free ends, represents a compact and efficient solution. Basically, the magnetic core improves the efficiency of energy generation. Not only can the free ends of the magnetic core come close to the contact wire or even mechanically contact it, but the coil can also be arranged close to the contact wire. This enables a compact structure and is also particularly efficient because the coil is located in an area of the electromagnetic field in which the field strengths are high due to its small distance from the contact wire. In addition, positioning the coils close to the contact wire has the advantage that the magnetic core can be made smaller in the circumferential direction of the contact wire or the coil. It is therefore preferred that the coil is located in the lower half of the device, preferably in the lower third of the device, where "half" and "third" refer to the height of the device mounted on the contact wire.
Im Folgenden werden weitere mögliche Merkmale und Ausgestaltungen der Vorrichtung und des Verfahrens beschrieben. Insbesondere kann daher das Herstellungsverfahren so ausgestaltet werden, dass die Vorrichtung das jeweilige entsprechende Merkmal erhält.Further possible features and configurations of the device and the method are described below. In particular, the manufacturing method can therefore be designed in such a way that the device receives the respective corresponding feature.
Insbesondere können die zwei Schenkel und/oder der Verbindungsabschnitt aus Blech gebildet sein/werden. Das Blech besteht jeweils aus einem magnetischen und/oder magnetisierbaren Material, wie es zum Beispiel bei einem sogenannten Elektroblech der Fall ist. Ein Blech hat den Vorteil, dass es weniger Gewicht als dickere Materialien hat und platzsparend ist. Insbesondere kann jeder der Schenkel aus mehr als einem Blechstück gebildet sein/werden. Die Blechstücke können miteinander verbunden sein. In particular, the two legs and/or the connecting section can be formed from sheet metal. The sheet consists of a magnetic and/or magnetizable material, as is the case, for example, with a so-called electrical sheet. A sheet metal has the advantage that it is less weight than thicker materials and saves space. In particular, each of the legs can be formed from more than one piece of sheet metal. The sheet metal pieces can be connected to each other.
Insbesondere erstreckt sich der Verbindungabschnitt durch die Spule hindurch. Zumindest ein Teil der elektrischen Leitungen der Spule sind dabei vorzugsweise so gewickelt, dass ein Freiraum für den Verbindungsabschnitt entsteht, welcher sich im montierten Zustand der Vorrichtung oberhalb des Fahrdrahtes befindet und es dem Verbindungabschnitt erlaubt, sich quer zur Längserstreckung des Fahrdrahtes durch den Freiraum hindurch zu erstrecken und die beiden Schenkel des Magnetkerns miteinander zu verbinden. Der Begriff verbinden lässt offen, ob die beiden Schenkel und der Verbindungsabschnitt des Magnetkerns aus einem durchgehenden Halbstück ohne Fügestellen (wie beispielsweise aus einem durchgehenden Blech) oder aus mehreren aneinander gefügten Teilstücken hergestellt ist/wird.In particular, the connection section extends through the coil. At least some of the electrical lines of the coil are preferably wound in such a way that a free space is created for the connecting section, which is located above the contact wire in the assembled state of the device and allows the connecting section to extend through the free space transversely to the longitudinal extent of the contact wire extend and connect the two legs of the magnetic core together. The term connect leaves open whether the two legs and the connecting section of the magnetic core are made from a continuous half-piece without joints (such as from a continuous sheet of metal) or from several pieces joined together.
Insbesondere können die zwei Schenkel an ihren freien Enden eine größere Länge als der Verbindungsabschnitt aufweisen (d. h. ansprechend gefertigt werden), wobei die Länge im montierten Zustand der Vorrichtung in Richtung der Längserstreckung des Fahrdrahtes zu betrachten ist. Die Länge wird daher im montierten Zustand entlang dem Fahrdraht gemessen. Durch die größere Länge der Schenkel kann bei platzsparender und gewichtsarmer Ausgestaltung der Spule die Führung und Bündelung der magnetischen Feldlinien nahe dem Fahrdraht verbessert werden. Die Effizienz der Energieversorgung wird somit gesteigert.In particular, the two legs can have a longer length at their free ends than the connecting section (i.e. can be manufactured in an attractive manner), the length in the assembled state of the device being considered in the direction of the longitudinal extent of the contact wire. The length is therefore measured along the contact wire when assembled. Due to the greater length of the legs, the guidance and bundling of the magnetic field lines near the contact wire can be improved with a space-saving and low-weight design of the coil. The efficiency of the energy supply is thus increased.
Zum Beispiel kann der jeweiligen Schenkel im Bereich seiner größeren Länge aus einem Blechstück gefertigt sein/werden und in seinem kürzeren Bereich aus zumindest einem anderen Blechstück gefertigt sein. Die Blechstücke sind/werden durch ein geeignetes Fügeverfahren miteinander verbunden, wie beispielsweise durch Verschweißen. Insbesondere kann der jeweilige Schenkel in seinem kürzeren Bereich aus einem Stapel von Blechstücken gebildet sein/werden und in seinem längeren Bereich aus einem einzigen Blechstück oder einem Stapel von Blechstücken mit geringerer Stapeldicke.For example, the respective leg can be made from a piece of sheet metal in the area of its larger length and made from at least one other piece of sheet metal in its shorter area. The sheet metal pieces are/are connected to one another using a suitable joining method, such as welding. In particular, the respective leg can be formed in its shorter area from a stack of sheet metal pieces and in its longer area from a single sheet metal piece or a stack of sheet metal pieces with a smaller stack thickness.
Insbesondere können sich die zwei Schenkel mit ihren freien Enden jeweils in eine der Rillen des Fahrdrahtes hinein erstrecken. Dies bezieht sich auf den am Fahrdraht montierten Zustand der Vorrichtung. Auch durch diese Maßnahme wird die Führung und Bündelung der magnetischen Feldlinien am Fahrdraht verbessert und wird die Effizienz der Energieversorgung gesteigert.In particular, the two legs can each extend with their free ends into one of the grooves of the contact wire. This refers to the state of the device mounted on the contact wire. This measure also improves the guidance and bundling of the magnetic field lines on the contact wire and increases the efficiency of the energy supply.
Die zwei Schenkel sind dabei zumindest im Bereich ihrer freien Enden vorzugsweise flexibel, sodass die Montage der Vorrichtung am Fahrdraht erleichtert ist. Insbesondere wenn die zwei Schenkel im Bereich ihrer freien Enden elastisch verformbarer sind, kann bei der Montage der Vorrichtung durch elastische Verformung der Abstand zwischen den freien Enden vergrößert werden, sodass die freien Enden in der Art einer Federklemme an dem Fahrdraht angeordnet werden können. Dabei ist es möglich, dass bei der Montage die freien Enden im Bereich der jeweiligen Rille des Fahrdrahtes in Kontakt zu der Oberfläche des Fahrdrahtes gelangen, d.h. der Abstand der freien Enden in einer horizontalen Richtung quer zur Längserstreckung des Fahrdrahtes ist geringer als die Breite des Fahrdrahtes an der Kontaktstelle. Es ist jedoch auch möglich, dass zumindest eines der freien Enden durch die Montage nicht in Kontakt mit der Oberfläche des Fahrdrahtes kommt. Wenn ein solcher Kontakt entsteht, ist die Führung und Bündelung der magnetischen Feldlinien nochmals verbessert und kann außerdem eine Klemmwirkung erzielt werden, die eine unbeabsichtigte Ablösung der Schenkel von dem Fahrdraht vermeidet oder die Häufigkeit hierfür verringert. Optional kann durch die Klemmwirkung auch die Sicherheit der Befestigung der Vorrichtung an dem Fahrdraht verbessert werden.The two legs are preferably flexible, at least in the area of their free ends, so that mounting the device on the contact wire is easier. In particular if the two legs are more elastically deformable in the area of their free ends, the distance between the free ends can be increased by elastic deformation during assembly of the device, so that the free ends can be arranged on the contact wire in the manner of a spring clip. It is possible that during assembly the free ends in the area of the respective groove of the contact wire come into contact with the surface of the contact wire, i.e. the distance between the free ends in a horizontal direction transverse to the longitudinal extent of the contact wire is less than the width of the contact wire at the contact point. However, it is also possible that at least one of the free ends does not come into contact with the surface of the contact wire during assembly. If such contact occurs, the guidance and bundling of the magnetic field lines is further improved and a clamping effect can also be achieved, which prevents the legs from being accidentally detached from the contact wire or reduces the frequency of this. Optionally, the clamping effect can also improve the security of the attachment of the device to the contact wire.
Zuvor wurde eine Vorrichtung beschrieben, die sich aufgrund des offenen Magnetkerns zur Anbringung an einem Fahrdraht einer Oberleitung eignet bzw. entsprechend ausgestaltet ist. In dieser Beschreibung werden aber weitere Vorrichtungen zur Befestigung an einer Oberleitung beschrieben, die zumindest teilweise auch an einem Tragseil einer Oberleitung befestigt werden können.A device was previously described which, due to the open magnetic core, is suitable for attachment to a contact wire of an overhead line or is designed accordingly. However, this description describes further devices for attachment to an overhead line, which can also be at least partially attached to a supporting cable of an overhead line.
Insbesondere kann auch die Vorrichtung mit dem offenen Magnetkern gemäß einer Weiterbildung derart modifiziert werden, dass sie an einem Tragseil einer Oberleitung befestigbar ist und der offene Magnetkern zu einem geschlossenen Magnetkern ergänzt wird.In particular, the device with the open magnetic core can also be modified according to a further development in such a way that it can be attached to a supporting cable of an overhead line and the open magnetic core is supplemented to form a closed magnetic core.
Insbesondere kann die Vorrichtung als Teil des Magnetkerns ein Ergänzungsstück aufweisen, welches bei Befestigung der Vorrichtung an einem Tragseil einer Oberleitung derart mit den freien Enden der Schenkel verbindbar ist bzw. verbunden wird, dass durch das Ergänzungsstück, die zwei Schenkel und durch den Verbindungsabschnitt ein geschlossen um das Tragseils umlaufender Magnetkern gebildet ist/wird. Dies ermöglicht es, dieselbe Vorrichtung geringfügig zu modifizieren und auch bei Befestigung an einem Tragseil zu verwenden. Insbesondere kann die Modifikation optional auch die Befestigungseinrichtung betreffen, d. h. diese wird so modifiziert, dass sie der Befestigung an dem Tragseil dient.In particular, the device can have a supplementary piece as part of the magnetic core, which can be connected or connected to the free ends of the legs when the device is attached to a supporting cable of an overhead line in such a way that the supplementary piece, the two legs and the connecting section are closed a magnetic core is/is formed around the supporting cable. This makes it possible to slightly modify the same device and also use it when attached to a suspension cable. In particular, the modification can optionally also affect the fastening device, i.e. H. this is modified so that it is used for attachment to the support cable.
Hierzu gehört insbesondere eine Vorrichtung, die die Merkmale der zuvor beschriebenen Vorrichtung hat, nämlich eine Befestigungseinrichtung jedoch zur Befestigung an einem Tragseil, eine Energieversorgungseinrichtung mit einer Spule und mit einem Magnetkern, wobei jedoch der Magnetkern geschlossen ist und daher die Oberleitung umläuft.This includes, in particular, a device that has the features of the previously described device, namely a fastening device for attachment to a support cable, a power supply device with a coil and with a magnetic core, but the magnetic core is closed and therefore the overhead line circulates.
Ferner wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Vorrichtung an einem Fahrdraht einer Oberleitung aufweist. Die Befestigungseinrichtung kann insbesondere Teil irgendeiner in dieser Beschreibung beschriebenen Vorrichtung sein, um diese an dem Fahrdraht zu befestigen. Die zu befestigende Vorrichtung kann zum Beispiel die Vorrichtung mit der Energieversorgungseinrichtung sein, welche einen Magnetkern aufweist. Es kann sich jedoch auch um jede andere in dieser Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen beschriebene Vorrichtung handeln oder um eine beliebige andere Vorrichtung, die an dem Fahrdraht der Oberleitung zu befestigen ist.Furthermore, a device is proposed which has a fastening device for fastening the device to a contact wire of an overhead line. The fastening device can in particular be part of any device described in this description in order to fasten it to the contact wire. The device to be attached can, for example, be the device with the power supply device, which has a magnetic core. However, it may also be any other device described in this description and the appended claims or any other device to be attached to the contact wire of the overhead line.
Außerdem wird ein entsprechendes Verfahren zum Befestigen einer solchen Vorrichtung vorgeschlagen, wobei eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Vorrichtung an einem Fahrdraht einer Oberleitung verwendet wird.In addition, a corresponding method for attaching such a device is proposed, wherein a fastening device is used to attach the device to a contact wire of an overhead line.
Die Befestigungseinrichtung weist einen Klemmbügel auf, wobei der Klemmbügel zwei im befestigten Zustand zu gegenüberliegenden Seiten des Fahrdrahtes verlaufende Hälften aufweist, die oben miteinander verbunden sind und somit eine Innenseite zwischen den Hälften und eine Außenseite definieren, wobei die Hälften jeweils ein freies Bügelende aufweisen, welches im befestigten Zustand in eine der beiden einander gegenüberliegenden Rillen des Fahrdrahtes eingreift und im befestigten Zustand an dem Fahrdraht festgespannt ist. Ferner weist die Befestigungseinrichtung ein Spannmittel auf zum Festspannen der Bügelenden in den Rillen des Fahrdrahtes. Im befestigten Zustand ist ein Teil der Vorrichtung an dem Klemmbügel fixiert. Bei diesem Teil kann es sich zum Beispiel um ein Gehäuseteil und/oder um ein Teil der tragenden Konstruktion der Vorrichtung handeln. Insbesondere kann das im Folgenden erwähnte optional vorhandene Gegenstück zusätzlich zu dem Teil der Vorrichtung vorgesehen sein oder das Teil der Vorrichtung bilden.The fastening device has a clamping bracket, the clamping bracket having two halves which, in the fastened state, extend to opposite sides of the contact wire, which are connected to one another at the top and thus define an inside between the halves and an outside, the halves each having a free bracket end, which in the attached state it engages in one of the two opposing grooves of the contact wire and in the attached state it is clamped to the contact wire. Furthermore, the fastening device has a clamping device for clamping the ends of the brackets in the grooves of the contact wire. When attached, part of the device is fixed to the clamping bracket. This part can be, for example, a housing part and/or a part of the supporting structure of the device. In particular, the optional counterpart mentioned below can be provided in addition to the part of the device or can form the part of the device.
Optional kann die Befestigungseinrichtung einen Einsatz aufweisen, der im befestigten Zustand oben an der Innenseite zwischen den Hälften platziert ist und in flächigem Kontakt zu der Oberfläche des Klemmbügels auf dessen Innenseite ist. Der Klemmbügel kann eine Verbindungseinrichtung aufweisen, die den Einsatz über den oberen Bereich des Klemmbügels und/oder durch den oberen Bereich hindurch mit dem Teil der Vorrichtung verbindet, welches im befestigten Zustand an dem Klemmbügel fixiert ist.Optionally, the fastening device can have an insert which, in the fastened state, is placed at the top of the inside between the halves and is in flat contact with the surface of the clamping bracket on its inside. The clamping bracket can have a connecting device which connects the insert via the upper region of the clamping bracket and/or through the upper region to the part of the device which is fixed to the clamping bracket in the attached state.
Der Einsatz kann ein von dem Klemmbügel separates Teil sein, welches insbesondere bei dem Vorgang der Befestigung der Vorrichtung an dem Fahrdraht an der Innenseite des Klemmbügels angeordnet wird. Zum Beispiel wird der Einsatz in diesem Fall mittels zumindest einer Befestigungsschraube oder eines anderen Befestigungsbolzens mit dem zu befestigenden Teil der Vorrichtung verbunden. Gemäß einer Ausführungsform weist der Einsatz eine Aussparung und insbesondere eine Bohrung auf, im Fall der Befestigungsschraube zum Beispiel eine Gewindebohrung. In jedem Fall, auch wenn kein Einsatz vorgesehen ist, kann der zumindest eine Befestigungsbolzen sich dann durch eine Durchgangsöffnung oben am Klemmbügels hindurch zu dem zu befestigenden Teil der Vorrichtung erstrecken.The insert can be a separate part from the clamping bracket, which is arranged on the inside of the clamping bracket in particular during the process of attaching the device to the contact wire. For example, in this case the insert is connected to the part of the device to be fastened by means of at least one fastening screw or another fastening bolt. According to one embodiment, the insert has a recess and in particular a hole, for example a threaded hole in the case of the fastening screw. In any case, even if no insert is provided, the at least one fastening bolt can then extend through a through opening at the top of the clamping bracket to the part of the device to be fastened.
Der Einsatz kann alternativ aber auch dauerhaft und unabhängig davon, ob der Klemmbügel mit seinen freien Enden an dem Fahrdraht festgespannt ist oder nicht, mit dem Klemmbügel verbunden sein. In diesem Fall ist zum Beispiel keine Aussparung für den Befestigungsbolzen an dem Einsatz vorgesehen, sondern ist der Befestigungsbolzen zum Beispiel fest mit dem Einsatz verbunden, beispielsweise als Bolzen mit einem Außengewinde. Der Bolzen kann sich dann bis zu dem zu befestigenden Teil der Vorrichtung erstrecken oder sogar in den Teil hinein oder durch diesen hindurch erstrecken und zum Beispiel im Fall eines Gewindebolzens durch zumindest eine Schraubenmutter gesichert sein.Alternatively, the insert can also be connected to the clamping bracket permanently and regardless of whether the clamping bracket is clamped to the contact wire with its free ends or not. In this case, for example, no recess is provided for the fastening bolt on the insert, but rather the fastening bolt is, for example, firmly connected to the insert, for example as a bolt with an external thread. The bolt can then extend to the part of the device to be fastened or even extend into or through the part and, for example in the case of a threaded bolt, be secured by at least one screw nut.
Ferner ist es möglich, den Einsatz wegzulassen. In diesem Fall kann der Klemmbügel oben zum Beispiel eine Gewindebohrung aufweisen, in die bei der Montage von oben eine Schraube eingeschraubt wird.It is also possible to omit the insert. In this case, the clamping bracket can, for example, have a threaded hole at the top into which a screw is screwed from above during assembly.
Die Hälften des Klemmbügels können zum Beispiel spiegelbildlich zueinander bezüglich einer Mittelebene des Klemmbügels geformt sein. Im an dem Fahrdraht montierten Zustand des Klemmbügels verläuft die Mittelebene dann senkrecht durch den Fahrdraht hindurch und erstreckt sich auch in Längsrichtung des Fahrdrahtes.The halves of the clamping bracket can, for example, be shaped in mirror images of one another with respect to a central plane of the clamping bracket. When the clamping bracket is mounted on the contact wire, the central plane then runs vertically through the contact wire and also extends in the longitudinal direction of the contact wire.
Das Spannmittel zum Festspannen der Bügelenden in den Rillen des Fahrdrahtes kann zumindest einen Befestigungsbolzen aufweisen, der sich im befestigten Zustand durch eine Durchgangsöffnung zumindest einer Hälfte des Klemmbügels hindurch erstreckt. In konkreter Ausführung kann der Befestigungsbolzen ein Außengewinde aufweisen und sich im befestigten Zustand durch jeweils eine Durchgangsöffnung in jeder der beiden Hälften des Klemmbügels hindurch erstrecken. An der Außenseite zumindest einer der Hälften kann dann zumindest eine Gewindemutter auf den Befestigungsbolzen aufgeschraubt sein und können die Bügelenden durch das Aufschrauben in den Rillen des Fahrdrahtes festgespannt werden. Wenn eine Gewindemutter nur an der Außenseite einer der Hälften aufgeschraubt ist/wird, kann der Gewindebolzen an der Außenseite der anderen Hälfte zum Beispiel einen Kopf aufweisen.The clamping means for tightening the ends of the bracket in the grooves of the contact wire can have at least one fastening bolt which, in the fastened state, extends through a through opening of at least one half of the clamping bracket. In a specific embodiment, the fastening bolt can have an external thread and, in the fastened state, extend through a through opening in each of the two halves of the clamping bracket. At least one threaded nut can then be screwed onto the fastening bolt on the outside of at least one of the halves and the ends of the bracket can be tightened by screwing them into the grooves of the contact wire. If a threaded nut is only screwed onto the outside of one of the halves, the threaded bolt can, for example, have a head on the outside of the other half.
Es sind jedoch auch andere Spannmittel möglich, zum Beispiel ein Spannmittel, das sich um die beiden Hälften des Klemmbügels herum erstreckt und die Hälften auf diese Weise über zwei verschiedene Abschnitte miteinander verbindet.However, other clamping means are also possible, for example a clamping device that extends around the two halves of the clamping bracket and in this way connects the halves to one another over two different sections.
Optional weist die Befestigungseinrichtung ferner ein Gegenstück zu dem Einsatz auf, welches Gegenstück im befestigten Zustand der Vorrichtung oberhalb des Klemmbügels angeordnet wird/ist und welches bei Herstellung des befestigten Zustandes der Vorrichtung mit dem Klemmbügel und vorzugsweise direkt über zumindest einen Befestigungsbolzen mit dem Einsatz verbunden wird. Das Gegenstück kann dann wiederum mit dem zu befestigenden Teil der Vorrichtung verbunden sein/werden. Insbesondere kann das Gegenstück eine rinnenförmige Aufnahme zum Aufnehmen des oberen Bereichs des Klemmbügels aufweisen. Auf diese Weise wird der obere Bereich des Klemmbügels in das Gegenstück eingebettet und gelangt dabei insbesondere in flächigen Kontakt, d. h. Oberflächenteile des Gegenstücks liegen nicht nur punktuell sondern vorzugsweise linienförmig oder vollflächig an Oberflächenteilen des oberen Bereichs des Klemmbügels an. Insbesondere kann es nicht nur einen linienförmigen oder vollflächigen Kontaktbereich jedem, sondern mehrere.Optionally, the fastening device further has a counterpart to the insert, which counterpart is/is arranged above the clamping bracket when the device is in the attached state and which is connected to the clamping bracket and preferably directly to the insert via at least one fastening bolt when the device is in the attached state . The counterpart can then in turn be connected to the part of the device to be fastened. In particular, the counterpart can have a trough-shaped receptacle for receiving the upper region of the clamping bracket. In this way, the upper area of the clamping bracket is embedded in the counterpart and in particular comes into flat contact, i.e. H. Surface parts of the counterpart rest not only at points but preferably in a line or over the entire surface on surface parts of the upper region of the clamping bracket. In particular, there can be not just one linear or full-surface contact area, but several.
Der Einsatz und/oder das Gegenstück ist/sind so ausgestaltet, dass der Klemmbügels von einem ersten Zustand, in dem er von oben mit seinen freien Enden in eine Montageposition an dem Fahrdraht gebracht werden kann, die freien Enden aber noch einen ersten, größeren Abstand zueinander aufweisen, in einen zweiten Zustand gebracht werden kann, in dem die freien Enden einen zweiten, kleineren Abstand zueinander aufweisen. Der zweite Abstand entspricht dem Abstand in dem montierten Zustand des Klemmbügels. Der zweite Zustand kann daher insbesondere der montierte Zustand des Klemmbügels an dem Fahrdraht sein. Insbesondere die Abmessungen des Einsatzes sind daher derart vorzugsweise auf die Abmessungen des Klemmbügels an dessen Innenseite im oberen Bereich abgestimmt, dass die Bewegung der freien Enden der Hälften des Klemmbügels aufeinander zu möglich ist, welche die Montage des Klemmbügels an dem Fahrdraht erlaubt. Insbesondere kann der Klemmbügels in dem ersten Zustand zwangsfrei sein und daher mechanisch entspannt sein (oder alternativ in dem ersten Zustand eine geringere Spannkraft auf ihn ausgeübt wird, wohingegen er durch die Spannmittel in den zweiten Zustand gebracht wird/ist und eine Spannkraft bzw. eine stärkere Spannkraft auf ihn ausgeübt wird.The insert and/or the counterpart is/are designed in such a way that the clamping bracket is from a first state in which it can be brought from above with its free ends into a mounting position on the contact wire, but the free ends are still at a first, larger distance have to each other, can be brought into a second state in which the free ends have a second, smaller distance from one another. The second distance corresponds to the distance in the assembled state of the clamping bracket. The second state can therefore in particular the assembled state of the clamping bracket on the contact wire. In particular, the dimensions of the insert are therefore preferably coordinated with the dimensions of the clamping bracket on its inside in the upper area in such a way that the movement of the free ends of the halves of the clamping bracket towards one another is possible, which allows the clamping bracket to be mounted on the contact wire. In particular, the clamping bracket can be free of constraints in the first state and therefore be mechanically relaxed (or alternatively a smaller clamping force is exerted on it in the first state, whereas it is brought into the second state by the clamping means and a clamping force or a stronger one Clamping force is exerted on it.
Die Befestigungseinrichtung mit dem Klemmbügels hat den Vorteil, dass sie einfach und zuverlässig herzustellen ist. Insbesondere kann der Klemmbügels wie der Klemmbügels für die Anbringung des Fahrdrahtes an einem Tragseil ausgebildet sein. Die weiteren Teile der Befestigungseinrichtung sind jedoch bei der Anbringung des Fahrdrahtes an einem Tragseil nicht vorgesehen. Vielmehr kann sich das Tragseil durch den Zwischenraum zwischen den Hälften des Klemmbügels hindurch erstrecken. Die weiteren Teile werden dann nicht benötigt.The fastening device with the clamping bracket has the advantage that it is simple and reliable to manufacture. In particular, the clamping bracket can be designed like the clamping bracket for attaching the contact wire to a support cable. However, the other parts of the fastening device are not provided when attaching the contact wire to a support cable. Rather, the support cable can extend through the space between the halves of the clamping bracket. The other parts are then not needed.
Im Folgenden wird eine weitere an einem Fahrdraht befestigbare Vorrichtung beschrieben. Die die Merkmale dieser Vorrichtung können optional auch bei irgendeiner der anderen in dieser Beschreibung und/oder den beigefügten Ansprüchen beschriebenen Vorrichtungen vorhanden sein. Umgekehrt können zwar die Merkmale dieser anderen Vorrichtungen bei der im Folgenden beschriebenen Vorrichtung in beliebiger Kombination vorhanden sein. Diese Merkmale müssen aber nicht bei der im Folgenden beschriebene Vorrichtung vorhanden sein.Another device that can be attached to a contact wire is described below. The features of this device may optionally also be present in any of the other devices described in this description and/or the appended claims. Conversely, the features of these other devices can be present in any combination in the device described below. However, these features do not have to be present in the device described below.
Eine Aufgabe in Bezug auf die im Folgenden beschriebene Vorrichtung besteht darin, eine Abnutzung des Fahrdrahts auf einfache Weise feststellen zu können. Weitere Aufgaben bestehen darin, ein entsprechendes Betriebsverfahren und ein entsprechendes Herstellungsverfahren anzugeben. Die Abnutzung entsteht durch Reibung der Stromabnehmer von Fahrzeugen an der Unterseite des Fahrdrahtes.One task in relation to the device described below is to be able to easily detect wear of the contact wire. Further tasks include specifying a corresponding operating procedure and a corresponding manufacturing process. The wear occurs due to the friction of the vehicle's pantographs on the underside of the contact wire.
Es wird vorgeschlagen, zumindest zwei Magnetometer als Teil der an dem Fahrdraht zu befestigenden Vorrichtung vorzusehen. Und zwar an zwei Orten, an denen sich das durch den stromdurchflossenen Fahrdraht erzeugte Magnetfeld bei Abnutzung des Fahrdrahtes in unterschiedlicher Weise ändert. Vorzugsweise sind mehr als zwei Magnetometer Teil der Vorrichtung. Auch dann gilt, dass zumindest zwei der mehreren Magnetometer so positioniert sind, dass die im Verlauf der Zeit von Ihnen gemessene Magnetfeldstärke sich abhängig von der Abnutzung des Fahrdrahtes in unterschiedlicher Weise ändert. Vorzugsweise kann dies auch für mehr als zwei der Magnetometer der Fall sein, d.h. die Magnetfeldstärke ändert sich abhängig von der Abnutzung des Fahrdrahtes an mehr als zwei Messorten in unterschiedlicher Weise.It is proposed to provide at least two magnetometers as part of the device to be attached to the contact wire. In two places where the magnetic field generated by the current-carrying contact wire changes in different ways as the contact wire wears out. Preferably more than two magnetometers are part of the device. Even then, at least two of the several magnetometers are positioned in such a way that the magnetic field strength you measure changes over time in different ways depending on the wear of the contact wire. Preferably, this can also be the case for more than two of the magnetometers, i.e. the magnetic field strength changes in different ways at more than two measuring locations depending on the wear of the contact wire.
Bei symmetrischer Positionierung der zwei Magnetometer bezüglich einer vertikalen Symmetrieebene des Fahrdrahts, könnten die zwei Magnetometer dieselbe Magnetfeldstärke detektieren. Um dies zu vermeiden, wird eines der Magnetometer zum Beispiel an einer tieferen Position und somit näher an der Unterseite des Fahrdrahtes angeordnet als das andere Magnetometer. Gut geeignet ist zum Beispiel eine Anordnung, bei der eines der Magnetometer oberhalb des Fahrdrahtes angeordnet wird/ist, während ein anderes der Magnetometer neben dem Fahrdraht angeordnet wird/ist. Das dichter an der Unterseite angeordnete Magnetometer kann je nach Positionierung und Art der Abnutzung bei zunehmender Abnutzung und bezogen auf dieselbe Stromstärke in einem Fall größere Feldstärken messen und in einem anderen Fall kleinere Feldstärken messen. Dies hängt von der jeweiligen Positionierung ab.If the two magnetometers are positioned symmetrically with respect to a vertical plane of symmetry of the contact wire, the two magnetometers could detect the same magnetic field strength. To avoid this, one of the magnetometers is, for example, arranged at a lower position and thus closer to the underside of the contact wire than the other magnetometer. For example, an arrangement is well suited in which one of the magnetometers is/is arranged above the contact wire, while another of the magnetometers is/is arranged next to the contact wire. Depending on the positioning and type of wear, the magnetometer arranged closer to the bottom can measure larger field strengths in one case and smaller field strengths in another case as wear increases and based on the same current strength. This depends on the respective positioning.
Zum Beispiel wird durch die Abnutzung des Fahrdrahtes an dessen Unterseite typischerweise eine abknickende Oberfläche gebildet, die lokal zu einer größeren Magnetfeldstärke führt, als es bei nicht abgenutztem Fahrdraht der Fall war. Es gibt jedoch auch Fälle, in denen die Abnutzung des Fahrdrahtes nicht zu einer horizontal verlaufenden unteren Oberfläche führt, sondern zu einer schräg verlaufenden unteren Oberfläche. Daher ist die Änderung der Magnetfeldstärke abhängig von der Art der Abnutzung.For example, the wear of the contact wire typically forms a kinking surface on its underside, which locally leads to a greater magnetic field strength than was the case with the contact wire not worn out. However, there are also cases in which the wear of the contact wire does not result in a horizontal lower surface, but rather an oblique lower surface. Therefore, the change in magnetic field strength depends on the type of wear.
Vorgeschlagen wird daher, dass vorab für verschiedene Arten der Abnutzung die zeitlichen Verläufe der Magnetfeldstärke ermittelt wird. Die entsprechenden zeitlichen Profile werden dann bei der Auswertung der von den zumindest zwei Magnetometern gemessenen Werte und der entsprechenden Abnutzung berücksichtigt. Nicht nur für diese Vorgehensweise wird vorgeschlagen, dass bei der Bestimmung der Abnutzung jeweils eine Vielzahl (d. h. zumindest drei und vorzugsweise eine sehr viel größere Anzahl) der von den Magnetometern gemessenen Werte berücksichtigt werden. Zum Beispiel erzeugen die Magnetometer im Laufe der Zeit wiederholt Messwerte und wird bei der Bestimmung der Abnutzung jeweils die gesamte Historie der Messwerte (d. h. der zeitliche Verlauf der Messwerte) oder jeweils die Historie der Messwerte über einen vorgegebenen Zeitraum hinweg berücksichtigt.It is therefore suggested that the temporal progression of the magnetic field strength be determined in advance for different types of wear. The corresponding temporal profiles are then taken into account when evaluating the values measured by the at least two magnetometers and the corresponding wear. It is not only for this procedure that it is proposed that a large number (i.e. at least three and preferably a much larger number) of the values measured by the magnetometers be taken into account when determining the wear. For example, the magnetometers repeatedly generate measured values over time and when determining wear, the entire history of the measured values (i.e. the temporal progression of the measured values) or the history of the measured values over a predetermined period of time is taken into account.
In Bezug auf die Positionierung sind/werden allgemeiner formuliert die zumindest zwei Magnetometer insbesondere an unterschiedlichen Positionen bezüglich eines Umfangs um den Fahrdraht und/oder bezüglich eines Abstandes vom Fahrdraht (d.h. in verschiedenen Abständen zum Fahrdraht, zum Beispiel zur Fahrdrahtmitte, welche beispielsweise durch eine zentrale Längsachse des Fahrdrahtes definiert ist, etwa zum Flächenschwerpunkt des Fahrdrahtes in einer Querschnittsebene) angeordnet. Der Umfang erstreckt sich in einer beliebigen Ebene, die senkrecht zur Längsrichtung des Fahrdrahtes verläuft, um den Fahrdraht herum. Dabei können die Magnetometer lediglich oberhalb der unteren Oberfläche des Fahrdrahtes positioniert werden, da sie ansonsten mit dem Stromabnehmer eines Fahrzeugs kollidieren würden. Durch die unterschiedliche Positionierung der beiden Magnetometer bezüglich der Umfangsrichtung können die sich auf das lokale Magnetfeld unterschiedlich auswirkenden Effekte der Abnutzung des Fahrdrahts detektiert werden. Die unterschiedliche Positionierung bezüglich des Fahrdrahtes schließt auch den Fall mit ein, dass sich die zumindest zwei Magnetometer nicht in derselben Ebene befinden, die senkrecht zur Längsrichtung des Fahrdrahtes verläuft. Um die Position in einer gemeinsamen Ebene bestimmen zu können oder angeben zu können, kann die Position eines der Magnetometer beispielsweise senkrecht auf die Ebene, in der das andere Magnetometer positioniert ist, projiziert werden. Wenn von einer Position in einer Ebene die Rede ist, bezieht sich dies zum Beispiel auf einen eindeutigen Referenzpunkt des Magnetometers, wie beispielsweise dessen Schwerpunkt (Flächenschwerpunkt, d.h. der Schwerpunkt betrachtet in einer Querschnittsebene). With regard to the positioning, the at least two magnetometers are/will be formulated more generally, in particular at different positions with respect to a circumference around the contact wire and/or with respect to a distance from the contact wire (ie at different distances from the contact wire, for example from the center of the contact wire, which, for example, is provided by a central one Longitudinal axis of the contact wire is defined, approximately to the center of gravity of the contact wire in a cross-sectional plane). The circumference extends around the contact wire in any plane that is perpendicular to the longitudinal direction of the contact wire. The magnetometers can only be positioned above the lower surface of the contact wire, otherwise they would collide with the pantograph of a vehicle. By positioning the two magnetometers differently with respect to the circumferential direction, the effects of wear on the contact wire that have different effects on the local magnetic field can be detected. The different positioning with respect to the contact wire also includes the case that the at least two magnetometers are not in the same plane, which runs perpendicular to the longitudinal direction of the contact wire. In order to be able to determine or indicate the position in a common plane, the position of one of the magnetometers can, for example, be projected perpendicularly onto the plane in which the other magnetometer is positioned. When talking about a position in a plane, this refers, for example, to a clear reference point of the magnetometer, such as its center of gravity (center of gravity, ie the center of gravity viewed in a cross-sectional plane).
Bezüglich des Betreibens der an einem Fahrdraht einer Oberleitung befestigten Vorrichtung wird ein Verfahren vorgeschlagen das aufweist:
- - wiederholtes Messen einer Magnetfeldstärke des von dem stromdurchflossenen Fahrdraht erzeugten Magnetfeldes an unterschiedlichen Positionen bezüglich eines Umfangs um den Fahrdraht,
- - Auswerten der erhaltenen Magnetfeldstärken-Messwerte am Ort der Vorrichtung oder einem entfernten Ort.
- - repeatedly measuring a magnetic field strength of the magnetic field generated by the current-carrying contact wire at different positions with respect to a circumference around the contact wire,
- - Evaluate the magnetic field strength measurements obtained at the location of the device or at a remote location.
Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zur Befestigung an einem Fahrdraht einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges, vorgeschlagen, wobei als Teil der Vorrichtung zumindest zwei Magnetometer vorgesehen werden, die an unterschiedlichen Positionen bezüglich eines Umfangs um den Fahrdraht angeordnet werden.Furthermore, a method for producing a device for fastening to a contact wire of an overhead line, in particular to an overhead line of a railway, is proposed, with at least two magnetometers being provided as part of the device, which are arranged at different positions with respect to a circumference around the contact wire.
Ausgestaltungen der Verfahren ergeben sich aus Ausgestaltungen der Vorrichtung, die zumindest zwei Magnetometer aufweist.Embodiments of the method result from embodiments of the device which has at least two magnetometers.
Es wäre denkbar, die Effekte der Abnutzung des Fahrdrahtes auf die Magnetfeldstärke durch ein einziges Magnetometer zu messen. In der Praxis kommen jedoch sehr unterschiedlich große Stromstärken des durch den Fahrdraht fließenden elektrischen Stroms vor. Da gemäß der hier beschriebenen Lösung zumindest zwei Magnetometer vorhanden sind, kann der von zumindest einem der Magnetometer erzeugte Messwert der Magnetfeldstärke als Referenz für die momentane Stromstärke genutzt werden und wird bei dem Betriebsverfahren auch dazu genutzt. Beispielsweise kann der Quotient der von zwei Magnetometern gemessenen Magnetfeldstärken gebildet werden. Dies ist jedoch nur eine Möglichkeit den Messwert eines der Magnetometer als Referenz zu nutzen. Eine andere Möglichkeit ist beispielsweise die Bildung der Differenz der Messwerte der beiden Magnetometer und die Normierung der Differenz, zum Beispiel durch Division durch einen der Messwerte.It would be conceivable to measure the effects of contact wire wear on magnetic field strength using a single magnetometer. In practice, however, the current strengths of the electrical current flowing through the contact wire vary greatly. Since at least two magnetometers are present according to the solution described here, the measured value of the magnetic field strength generated by at least one of the magnetometers can be used as a reference for the instantaneous current strength and is also used for this purpose in the operating method. For example, the quotient of the magnetic field strengths measured by two magnetometers can be formed. However, this is just one way to use the reading from one of the magnetometers as a reference. Another possibility is, for example, to form the difference between the measured values of the two magnetometers and normalize the difference, for example by dividing by one of the measured values.
Bevorzugt wird/ist, dass zumindest eines der Magnetometer der Vorrichtung und vorzugsweise alle Magnetometer der Vorrichtung ein Hall-Sensor ist bzw. Hall-Sensoren sind. Ihr Vorteil besteht darin, dass sie leicht gebaut werden können und lediglich einen sehr geringen Energieverbrauch haben.It is preferred that at least one of the magnetometers of the device and preferably all of the magnetometers of the device is a Hall sensor or are Hall sensors. Their advantage is that they are easy to build and have very low energy consumption.
Ein weiteres Merkmal einer Vorrichtung, die an einer Oberleitung (insbesondere Fahrdraht oder Tragseil des Fahrdrahtes) eines Fahrweges anordenbar ist, kann das Vorhandensein zumindest eines Transceivers sein, d. h. die Vorrichtung weist den zumindest einen Transceiver auf. Dies gilt für jede der in dieser Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen beschriebenen Vorrichtungen. Die Vorrichtung kann so ausgestaltet sein, dass sie Signale wie zum Beispiel Messwerte von zumindest einem Sensor der Vorrichtung (wie beispielsweise den zuvor erwähnten Magnetometern, alternativ oder zusätzlich aber auch zum Beispiel einem Temperatursensor und/oder einen anderen Sensor) zu dem Transceiver oder einen der Transceiver überträgt, zum Beispiel über eine Signalleitung der Vorrichtung und/oder drahtlos. Vorrichtungen für Oberleitungen mit zumindest einem solchen Transceiver sind bereits bekannt. Der Transceiver kann die intern von zumindest einer Einrichtung der Vorrichtung empfangenen Signale und/oder Signale, die er von einem weiteren Transceiver der Vorrichtung empfängt, und/oder Signale, die er von einer anderen Vorrichtung oder aus der Umgebung empfängt, aussenden (zum Beispiel an eine entfernt angeordnete Vorrichtung an derselben Oberleitung oder in demselben Abschnitt des Fahrweges für Fahrzeuge oder an eine Basisstation an oder neben dem Fahrweg. Die Übertragung der Signale mittels des zumindest einen Transceivers ermöglicht es insbesondere, die Messwerte von Sensoren der Vorrichtung wie beispielsweise der Magnetfeldstärken an eine externe Vorrichtung zu übertragen, die die Messwerte auswertet. Insbesondere wenn mehr als eine Vorrichtung und insbesondere mehr als zwei Vorrichtungen vorhanden sind, die jeweils an einem Fahrdraht oder einem Tragseil eines Fahrdrahtes befestigt sind und/oder die neben der Fahrstrecke angeordnet sind, wobei alle diese Vorrichtungen zumindest einen Transceiver zur Übertragung und insbesondere Weiterübertragung der Signale aufweisen, kann von einem Netz oder Übertragungsnetz gesprochen werden. Die einzelne Vorrichtung kann daher auch als Netzvorrichtung oder Netzwerkvorrichtung bezeichnet werden.A further feature of a device that can be arranged on an overhead line (in particular the contact wire or supporting cable of the contact wire) of a route can be the presence of at least one transceiver, ie the device has the at least one transceiver. This applies to each of the devices described in this description and the appended claims. The device can be designed so that it sends signals such as measured values from at least one sensor of the device (such as the previously mentioned magnetometers, alternatively or additionally but also, for example, a temperature sensor and / or another sensor) to the transceiver or one of the Transceiver transmits, for example via a signal line of the device and/or wirelessly. Devices for overhead lines with at least one such transceiver are already known. The transceiver can send out (for example to a remotely located device on the same overhead line or in the same section of the vehicle route or to a base station on or next to the route. The transmission of the signals by means of the at least one transceiver makes it possible, in particular, to transmit the measured values from sensors of the device, such as the magnetic field strengths, to an external device that evaluates the measured values. In particular if there are more than one device and in particular more than two devices, each of which is attached to a contact wire or a support cable of a contact wire and / or which are arranged next to the route, all of these devices having at least one transceiver for transmitting and in particular further transmitting the Having signals can be referred to as a network or transmission network. The individual device can therefore also be referred to as a network device or network device.
Insbesondere die Bestimmung der Abnutzung kann zwar von der Vorrichtung selbst durchgeführt werden. Sie kann aber alternativ oder zusätzlich auch von der externen Vorrichtung durchgeführt werden. Dabei kann die Abnutzung des Fahrdrahtes nicht nur wie bereits beschrieben anhand der gemessenen Magnetfeldstärken ermittelt werden, sondern alternativ oder zusätzlich unter Berücksichtigung zumindest eines Temperaturmesswertes der Oberleitung. Dem liegt der Gedanke zugrunde, dass die Temperatur des Fahrdrahtes abhängig von seinem Abnutzungsgrad ist. Dieser Effekt ist bereits bekannt und wird hier nicht näher beschrieben. Festzuhalten ist, dass jede der in dieser Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen beschriebenen Vorrichtungen zumindest einen Temperatursensor zur Messung der Fahrdraht-Temperatur aufweisen kann. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Temperatursensor oder zumindest einen der Temperatursensoren um einen Infrarotsensor, d. h. einen Sensor, der von dem Fahrdraht abgestrahlte Infrarotstrahlung empfängt und daraus die Temperatur des Fahrdrahtes ermittelt bzw. einen Messwert liefert, aus dem dann unmittelbar die Temperatur bestimmt werden kann.In particular, the determination of wear can be carried out by the device itself. Alternatively or additionally, it can also be carried out by the external device. The wear of the contact wire can be determined not only as already described based on the measured magnetic field strengths, but alternatively or additionally taking into account at least one temperature measurement value of the overhead line. This is based on the idea that the temperature of the contact wire depends on its degree of wear. This effect is already known and will not be described in more detail here. It should be noted that each of the devices described in this description and the attached claims can have at least one temperature sensor for measuring the contact wire temperature. Preferably, the temperature sensor or at least one of the temperature sensors is an infrared sensor, i.e. H. a sensor that receives infrared radiation emitted by the contact wire and uses this to determine the temperature of the contact wire or provides a measured value from which the temperature can then be determined directly.
Insbesondere ist es von Vorteil, wenn sowohl die zuvor beschriebene Anordnung von Magnetometern als auch zumindest ein Temperatursensor Teile der Vorrichtung sind. Gemäß einer Ausgestaltung der Vorrichtung und des Betriebsverfahrens kann der wiederholt im Laufe der Zeit von dem Temperatursensor gelieferte Temperaturmesswert und/oder dessen zeitliche Abhängigkeit in zumindest einer der im Folgenden beschriebenen Weisen ausgewertet werden. Zum einen kann aus den langfristigen, über einen längeren Zeitraum hinweg auftretenden Temperaturschwankungen, nämlich einer langfristigen Temperaturerhöhung, darauf geschlossen werden, dass sich der elektrische Widerstand des Fahrdrahtes erhöht hat und der Fahrdraht daher abgenutzt worden ist. Zum anderen kann aus kurzfristigen, über einen kürzeren Zeitraum hinweg auftretenden Temperaturschwankungen, nämlich sowohl kurzfristigen Temperaturerhöhungen als auch kurzfristigen Temperaturerniedrigungen, darauf geschlossen werden, dass sich die Stromstärke erhöht hat (und daher der erhöhte elektrische Strom im Fahrdraht aufgrund seines elektrischen Widerstandes mehr Wärme pro Zeiteinheit erzeugt) oder sich die Stromstärke erniedrigt hat (und daher der erniedrigte elektrische Strom im Fahrdraht aufgrund seines elektrischen Widerstandes weniger Wärme pro Zeiteinheit erzeugt). Ferner wird bevorzugt, dass auch die Umgebungstemperatur durch zumindest einen zusätzlichen Temperatursensor der Vorrichtung gemessen wird. Dies ermöglicht es einer Auswertungseinrichtung der Vorrichtung oder einer von der Vorrichtung entfernt gelegenen Auswertungseinrichtung, die Umgebungstemperatur bei der Ermittlung des elektrischen Stromes und/oder der Abnutzung zu berücksichtigen. Dem liegt der Gedanke zugrunde, dass der Fahrdraht pro Zeiteinheit an die Umgebung Wärme abhängig davon abgibt, wie hoch die Umgebungstemperatur ist. Je größer die Temperaturdifferenz zwischen Fahrdraht und Umgebung, desto höher ist die Wärmeverlustleistung. Dies wiederum wirkt sich auf die Temperatur des Fahrdrahtes aus. Im Winter zum Beispiel wird die Temperatur des Fahrdrahtes bei gleicher Stromstärke des durch ihn fließenden Stromes und bei gleicher Querschnittsfläche des Fahrdrahtes (und somit bei gleichem Abnutzungsgrad) mehr Wärme pro Zeiteinheit an die Umgebung verlieren und damit eine geringere Temperatur aufweisen als im Sommer.In particular, it is advantageous if both the previously described arrangement of magnetometers and at least one temperature sensor are parts of the device. According to one embodiment of the device and the operating method, the temperature measurement value repeatedly delivered over time by the temperature sensor and/or its time dependence can be evaluated in at least one of the ways described below. On the one hand, it can be concluded from the long-term temperature fluctuations that occur over a longer period of time, namely a long-term increase in temperature, that the electrical resistance of the contact wire has increased and the contact wire has therefore become worn. On the other hand, it can be concluded from short-term temperature fluctuations that occur over a shorter period of time, namely both short-term temperature increases and short-term temperature decreases, that the current intensity has increased (and therefore the increased electrical current in the contact wire produces more heat per unit of time due to its electrical resistance generated) or the current intensity has decreased (and therefore the reduced electrical current in the contact wire generates less heat per unit of time due to its electrical resistance). Furthermore, it is preferred that the ambient temperature is also measured by at least one additional temperature sensor of the device. This enables an evaluation device of the device or an evaluation device located remotely from the device to take the ambient temperature into account when determining the electrical current and/or wear. This is based on the idea that the contact wire releases heat into the environment per unit of time, depending on how high the ambient temperature is. The greater the temperature difference between the contact wire and the environment, the higher the heat loss. This in turn affects the temperature of the contact wire. In winter, for example, with the same current strength and the same cross-sectional area of the contact wire (and therefore with the same degree of wear), the temperature of the contact wire will lose more heat to the environment per unit of time and will therefore have a lower temperature than in summer.
Ein weiteres Merkmal einer Vorrichtung, die an einer Oberleitung (insbesondere Fahrdraht oder Tragseil des Fahrdrahtes) eines Fahrweges anordenbar ist, kann das Vorhandensein zumindest einer Energiegewinnungseinrichtung sein. Dies gilt für jede der in dieser Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen beschriebenen Vorrichtungen. Die jeweilige Energiegewinnungseinrichtung kann so ausgestaltet sein, dass sie am Ort der Vorrichtung Energie in einer Form gewinnt, die für den Betrieb der Vorrichtung nutzbar ist und vorzugsweise auch genutzt wird. Bei dieser Energiegewinnungseinrichtung kann es sich um die oben bereits erwähnte Energieversorgungseinrichtung handeln, oder um einen Teil davon. Es kann sich bei der Energiegewinnungseinrichtung aber auch um eine andere Einrichtung handeln wie aus dem Folgenden entnehmbar ist.Another feature of a device that can be arranged on an overhead line (in particular a contact wire or supporting cable of the contact wire) of a route can be the presence of at least one energy generation device. This applies to each of the devices described in this description and the appended claims. The respective energy generation device can be designed so that it generates energy at the location of the device in a form that can be used for the operation of the device and is preferably also used. This energy generation device can be the energy supply device already mentioned above, or a part of it. However, the energy production device can also be another device, as can be seen from the following.
Eine Art zu diesem Zweck verwendbare Energiegewinnungseinrichtung funktioniert nach dem Prinzip der Fotovoltaik und wandelt somit einfallende elektromagnetische Strahlung insbesondere von der Sonne in elektrische Energie um. Alternativ oder zusätzlich kann die Vorrichtung aber zumindest ein Exemplar einer anderen Art von Energiegewinnungseinrichtungen aufweisen, nämlich eine induktive Energiegewinnungseinrichtung. Diese gewinnt bei ihrem Betrieb elektrische Energie durch magnetische Induktion aus dem von der stromdurchflossenen Oberleitung erzeugten Magnetfeld. Die oben erwähnte Energieversorgungseinrichtung mit Magnetkern ist ein Beispiel dafür.A type of energy production device that can be used for this purpose works according to the principle of photovoltaics and thus converts incident electromagnetic radiation, particularly from the sun, into electrical energy. Alternatively or additionally, the device can at least have an example of another type of energy harvesting device, namely an inductive energy harvesting device. During operation, this generates electrical energy through magnetic induction from the magnetic field generated by the overhead line through which current flows. The magnetic core power supply device mentioned above is an example of this.
Auch die im Folgenden beschriebene Vorrichtung kann eine der in dieser Beschreibung zuvor oder danach beschriebenen Vorrichtungen sein, d. h. ihre Merkmale können auch bei einer dieser Vorrichtungen oder mehreren dieser Vorrichtungen vorhanden sein. Es ist jedoch auch möglich, dass die im Folgenden beschriebene Vorrichtung keine der zuvor oder danach beschriebenen Vorrichtungen ist und daher deren Merkmale nicht aufweist bzw. lediglich ebenfalls eine an einer Oberleitung befestigbare Vorrichtung ist.The device described below can also be one of the devices described before or after this description, i.e. H. their features may also be present in one or more of these devices. However, it is also possible that the device described below is not one of the devices described before or after and therefore does not have their features or is simply a device that can be attached to an overhead line.
Der im Folgenden beschriebene Vorrichtung und einem entsprechenden Herstellungsverfahren liegt die Aufgabe zugrunde, eine an einer Oberleitung befestigbare Vorrichtung anzugeben/herzustellen, mit der Einrichtungen der Vorrichtung stabil befestigbar sind und die kompakt und platzsparend ausführbar ist.The device described below and a corresponding manufacturing method are based on the task of specifying/producing a device that can be attached to an overhead line, with which devices of the device can be stably attached and which can be designed to be compact and space-saving.
Die Vorrichtung weist eine tragende Konstruktion auf, an der Einrichtungen der Vorrichtung befestigt sind und von ihr getragen werden, wobei die tragende Konstruktion in ihrem an dem Fahrdraht oder der Oberleitung montierten Zustand über eine Befestigungseinrichtung an dem Fahrdraht oder der Oberleitung befestigt ist. Die tragende Konstruktion weist einen in dem montierten Zustand näher an dem Fahrdraht angeordneten unteren Teil und einen in dem montierten Zustand weiter entfernt von dem Fahrdraht angeordneten oberen Teil auf. In dem unteren Teil ist zumindest eine Aufnahme vorhanden bzw. wird eine solche Aufnahme vorgesehen, in die ein Energiespeicher zur Speicherung von Energie zum Betreiben von Einrichtungen der Vorrichtung aufgenommen ist/wird.The device has a load-bearing structure to which devices of the device are attached and are supported by it, the load-bearing structure, in its mounted state on the contact wire or the overhead line, being attached to the contact wire or the overhead line via a fastening device. The supporting structure has a lower part which is arranged closer to the contact wire in the assembled state and an upper part which is arranged further away from the contact wire in the assembled state. In the lower part there is at least one receptacle or such a receptacle is provided, in which an energy storage device for storing energy for operating devices of the device is/is received.
Insbesondere ist es von Vorteil, wenn im und/oder am oberen Teil der tragenden Konstruktion zumindest Teile der Energieversorgung von Einrichtungen der Vorrichtung (wie zum Beispiel zumindest einen der in dieser Beschreibung beschriebenen Sensoren) und/oder Teile der Steuerung des Betriebes von Einrichtungen angeordnet sind. Beispielsweise kann am oberen Teil eine Platine befestigt sein, welche elektrische und/oder elektronische Bauteile trägt und/oder aufweist. Die Platine ist nicht der tragenden Konstruktion der Vorrichtung zuzuordnen, sondern wird selbst von der tragenden Konstruktion der Vorrichtung getragen. Sie trägt aber wiederum weitere Teile der Vorrichtung.In particular, it is advantageous if at least parts of the energy supply of devices of the device (such as at least one of the sensors described in this description) and / or parts of the control of the operation of devices are arranged in and/or on the upper part of the supporting structure . For example, a circuit board which carries and/or has electrical and/or electronic components can be attached to the upper part. The circuit board is not to be assigned to the supporting structure of the device, but is itself supported by the supporting structure of the device. But it in turn carries other parts of the device.
Insbesondere kann die tragende Konstruktion über zumindest ein Befestigungsmittel (wie zum Beispiel eine stabförmige und/oder plattenförmige Verbindung mit einem Gehäuse der Vorrichtung verbunden sein/werden. Das Gehäuse schützt alle Einrichtungen und/oder Teile der Vorrichtung vor äußeren Einflüssen. Der Gehäusewerkstoff, zum Beispiel Kunststoff, ist unter Umständen für den ungestörten Betrieb einzelner Einrichtungen (wie zum Beispiel des an anderer Stelle beschriebenen Infrarotsensors ungeeignet, sodass das Gehäuse optional eine Durchgangsöffnung oder vorzugsweise ein Fenster aufweist bzw. damit versehen wird. Zum Beispiel im Fall des Infrarotsensors kann in das Gehäuse ein für Infrarotstrahlung durchlässiges Fenster eingesetzt sein/werden.In particular, the supporting structure can be connected to a housing of the device via at least one fastening means (such as a rod-shaped and/or plate-shaped connection. The housing protects all devices and/or parts of the device from external influences. The housing material, for example Plastic may be unsuitable for the undisturbed operation of individual devices (such as the infrared sensor described elsewhere), so that the housing optionally has or is provided with a through opening or preferably a window. For example, in the case of the infrared sensor, in the housing a window that is transparent to infrared radiation must be used.
Alternativ oder zusätzlich kann die tragende Konstruktion zumindest eine Öffnung aufweisen, durch die sich hindurch ein Anbauteil wie beispielsweise ein Schenkel des oben beschriebenen Magnetkerns erstreckt. Vorzugsweise sind derartige Öffnungen in einem zentralen Längsabschnitt des Gehäuses und im unteren Teil der Vorrichtung angeordnet, damit der Innenraum des Gehäuses gegen Umwelteinflüsse geschützt ist.Alternatively or additionally, the supporting structure can have at least one opening through which an attachment, such as a leg of the magnetic core described above, extends. Such openings are preferably arranged in a central longitudinal section of the housing and in the lower part of the device so that the interior of the housing is protected against environmental influences.
Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Die einzelnen Figuren der Zeichnung zeigen schematisch:
-
1 einen Fahrdraht einer Oberleitung mit einer daran befestigten Vorrichtung, -
2 eine Seitenansicht auf eine nicht vollständig dargestellte Vorrichtung zur Befestigung an einem Fahrdraht, zum Beispiel eine Ausführungsform der in1 dargestellten Vorrichtung, wobei in der Seitenansicht eine Seite eines Gehäuses der Vorrichtung geöffnet dargestellt ist, um den Blick in das Innere der Vorrichtung freizugeben, -
3 einen Blick von oben auf Teile im Inneren der in2 dargestellten Vorrichtung, -
4 eine Ansicht von vorne auf einen Klemmbügel, der ein Teil ist einer Befestigungseinrichtung zur Befestigung einer Vorrichtung an einem Fahrdraht, zum Beispiel der in1 und/oder in2 und 3 dargestellten Vorrichtung, -
5 eine Seitenansicht des in4 dargestellten Klemmbügels, -
6 einen Einsatz, als weiteren Teil einer Befestigungseinrichtung, für den in4 und5 dargestellten Klemmbügel, -
7 ein Gegenstück für den Einsatz aus6 , als noch einen weiteren Teil einer Befestigungseinrichtung für den in4 und5 dargestellten Klemmbügel, -
8 ein Ausführungsbeispiel einer Befestigungseinrichtung mit dem Klemmbügels aus4 und5 , dem Einsatz aus6 und dem Gegenstück aus7 mit einer zusätzlichen Schraube und einem zusätzlichen Spannmittel, wobei die Befestigungseinrichtung in dem an einem Fahrdraht montierten Zustand dargestellt ist, -
9 eine erste Ausführungsform eines Magnetkerns, insbesondere des in2 dargestellten Magnetkerns, -
10 eine zweite Ausführungsform eines Magnetkerns, -
11 eine dritte Ausführungsform eines Magnetkerns, -
12 eine vierte Ausführungsform eines Magnetkerns, -
13 eine Anordnung mit zwei Magnetometern, die an unterschiedlichen Positionen bezüglich eines Umfangs um einen Fahrdraht angeordnet sind in einem ersten Zustand des Fahrdrahtes und -
14 dieAnordnung aus 13 in einem zweiten, weiter abgenutzten Zustand des Fahrdrahtes.
-
1 a contact wire of an overhead line with a device attached to it, -
2 a side view of an incompletely shown device for attachment to a contact wire, for example an embodiment of the in1 shown device, wherein in the side view one side of a housing of the device is shown open in order to reveal the inside of the device, -
3 a view from above of parts inside the in2 device shown, -
4 a view from the front of a clamping bracket, which is part of a fastening device for fastening a device to a contact wire, for example the one in1 and/or in2 and3 device shown, -
5 a side view of the in4 clamping bracket shown, -
6 an insert, as a further part of a fastening device, for which in4 and5 clamp bracket shown, -
7 a counterpart for use6 , as yet another part of a fastening device for the in4 and5 clamp bracket shown, -
8th an embodiment of a fastening device with the clamping bracket4 and5 , the use6 and the counterpart7 with an additional screw and an additional clamping device, the fastening device being shown in the state mounted on a contact wire, -
9 a first embodiment of a magnetic core, in particular the one in2 shown magnetic core, -
10 a second embodiment of a magnetic core, -
11 a third embodiment of a magnetic core, -
12 a fourth embodiment of a magnetic core, -
13 an arrangement with two magnetometers which are arranged at different positions with respect to a circumference around a contact wire in a first state of the contact wire and -
14 thearrangement 13 in a second, more worn condition of the contact wire.
Die in
Auch die tragende Konstruktion 15 ist schematisch und vereinfacht dargestellt. Sie kann aus mehr Bestandteilen bestehen als dargestellt. In ihrem Inneren trägt die tragende Konstruktion 15 eine Spule 25, wie auch in der Darstellung der
Ferner ist an der tragenden Konstruktion rechts und links in
Eine Anordnung von Einrichtungen, insbesondere Sensoren und/oder Transceivern für die Signalübertragung von und/oder zu der Vorrichtung, im (wenn in Längsrichtung betrachtet) Endbereich der Vorrichtung wird nicht nur bei der in
Lediglich als konkretes, optionales Ausführungsbeispiel ist die Einrichtung 19 rechts in
Eine Vorrichtung zur Befestigung an einem Fahrdraht oder Tragseil einer Oberleitung kann lediglich einen Teil der anhand von
Die spezielle in
Wesentlich für die in
In den
Die Hälften 33, 44 sind oben über einen Bogen miteinander verbunden bzw. gehen in dem Bogen ineinander über. Sie verlaufen ab dem Ende des Bogens von oben nach unten zunächst geradlinig und nahe bei ihren unten liegenden freien Enden 45, 46 abgewinkelt, und zwar einwärts abgewinkelt. Zwischen den Hälften 43, 44 befindet sich ein Innenraum des Klemmbügels 41. Die Begriffe „oben“ und „unten“ beziehen sich auf die Orientierung des Klemmbügels 41 in dessen üblichem Montagezustand. In der Regel verläuft die Symmetrieebene des Klemmbügels 41 in vertikaler Richtung. Insbesondere geringfügige Abweichungen der Symmetrieebene von der vertikalen Richtung sind jedoch möglich. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass die Symmetrieebene im Montagezustand deutlich geneigt gegenüber der Vertikalen verläuft.The
In dem speziellen Ausführungsbeispiel der
Der in
Das in
Der vertikale Schnitt der
Oben im Innenraum des Klemmbügels 41 ist der optionale Einsatz 51 angeordnet. Seine gekrümmte Oberfläche liegt an der unteren Oberfläche des Bogens am Übergang zwischen den Hälften 43, 44 des Klemmbügels 41 an. Dabei ist zu beachten, dass die gekrümmte Oberfläche im montierten Zustand optional vollflächig an der unteren Oberfläche des Bogens anliegen kann. Für den entspannten Zustand des Klemmbügels 41, welche in
Der Einsatz 51 ist durch Einschrauben von Schrauben 65, die jeweils einen Schraubenkopf 66 aufweisen an dem Gegenstück 61 und an einem Gehäuseteil 62 befestigt. Da die Schrauben 65 mit ihrem Schraubenkopf 66 oben liegend an der Oberseite des Gegenstücks 61 in die Gewindebohrung 53 bzw. 54 eingeschraubt werden, ist eine einfache Montage von oben möglich. Wie dargestellt ist zusätzlich zu dem Gegenstück 61 ein Teil der Vorrichtung (in dem konkret dargestellten Ausführungsbeispiel das Gehäuseteil 62) zwischen dem Schraubenkopf 66 und der oberen Oberfläche des Gegenstücks 61 fixiert. Dieses Teil kann alternativ zu dem konkret dargestellten Ausführungsbeispiel ein Teil der tragenden Konstruktion sein, bzw. ein Teil sein, dass fest damit verbunden ist. Es wurde bereits darauf hingewiesen, dass alternativ das Gegenstück 61 selbst Bestandteil eines anderen Teils der Vorrichtung sein kann, wie zum Beispiel wiederum des Gehäuses und/oder der tragenden Konstruktion. Der Klemmbügel 41 (und in dem konkret dargestellten Ausführungsbeispiel auch das Gegenstück 61 und das Gehäuse Teil 62) weist zumindest eine entsprechende Durchgangsöffnung und vorzugsweise zwei Durchgangsöffnungen für die Schrauben 65 auf, welche in dem montierten Zustand der Befestigungseinrichtung vor bzw. hinter der Figurenebene der
Die im Folgenden beschriebenen
Ferner ist es möglich, bei Montage einer Vorrichtung an einem Tragseil einer Oberleitung, den Magnetkern als geschlossenen Magnetkern auszuführen. In diesem Fall führen die Schenkel unten um das Tragseil herum oder laufen unterhalb des Tragseils zusammen. Die beiden Schenkel oder zumindest untere Bereiche davon können dann auch einstückig sein, zum Beispiel durch ein einzelnes Blechstück gebildet worden sein.Furthermore, when mounting a device on a supporting cable of an overhead line, it is possible to design the magnetic core as a closed magnetic core. In this case, the legs run around the bottom of the supporting cable or converge below the supporting cable. The two legs or at least lower regions thereof can then also be in one piece, for example formed by a single piece of sheet metal.
Lediglich in
Bei der Ausführungsform gemäß
Bei allen in den
Wie ferner
Bei der Ausführungsform der
Bei der Ausführungsform der
Unten in
In
Beide Magnetometer 93, 94 sind Teile einer in den
In
Dagegen ändert sich die Magnetfeldstärke an dem weiter von dem Fahrdraht 1 entfernt gelegenen Ort des Magnetometers 93 nicht signifikant.In contrast, the magnetic field strength does not change significantly at the location of the
Zum Beispiel durch Bildung des Quotienten der von den Magnetometern 93, 94 gemessenen Feldstärken kann daher auf die Abnutzung des Fahrdrahtes 1 geschlossen werden.For example, by forming the quotient of the field strengths measured by the
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- Fahrdrahtcontact wire
- 33
- Rillegroove
- 1111
- Vorrichtung zur Befestigung an einem FahrdrahtDevice for attaching to a contact wire
- 1313
- GehäuseHousing
- 1515
- tragende Konstruktionload-bearing construction
- 16, 1716, 17
- Trägercarrier
- 18, 1918, 19
- EinrichtungFurnishings
- 2020
- Platinecircuit board
- 21, 2221, 22
- Teil einer BefestigungseinrichtungPart of a fastening device
- 2525
- SpuleKitchen sink
- 2727
- MagnetkernMagnetic core
- 2828
- Endbereich des MagnetkernsEnd area of the magnetic core
- 2929
- Schenkel des Magnetkernsleg of the magnetic core
- 3030
- freies Endefree ending
- 3131
- Aufnahme für EnergiespeicherRecording for energy storage
- 4141
- KlemmbügelClamping bracket
- 43, 4443, 44
- Hälftenhalves
- 45, 4645, 46
- freie Endenfree ends
- 47,4847.48
- DurchgangsöffnungPassage opening
- 5151
- EinsatzMission
- 53, 5453, 54
- GewindebohrungThreaded hole
- 6161
- Gegenstückcounterpart
- 6262
- GehäuseteilHousing part
- 63, 6463, 64
- Bohrungdrilling
- 6565
- Schraubescrew
- 6666
- Schraubenkopfscrew head
- 7575
- Schraubescrew
- 7676
- Schraubenkopfscrew head
- 7777
- Schraubenmutterscrew nut
- 9191
- Verbindungsabschnitt des MagnetkernsConnecting section of the magnetic core
- 9393
- ErgänzungsstückSupplementary piece
- aa
- Winkelangle
- PP
- Bezugspunktreference point
Claims (12)
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-
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-
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Legal Events
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---|---|---|---|
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