DE102022134902A1 - Helmet light and protective helmet with a helmet light - Google Patents
Helmet light and protective helmet with a helmet light Download PDFInfo
- Publication number
- DE102022134902A1 DE102022134902A1 DE102022134902.0A DE102022134902A DE102022134902A1 DE 102022134902 A1 DE102022134902 A1 DE 102022134902A1 DE 102022134902 A DE102022134902 A DE 102022134902A DE 102022134902 A1 DE102022134902 A1 DE 102022134902A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- helmet
- light
- user
- battery pack
- area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 title claims abstract description 133
- 230000004313 glare Effects 0.000 claims description 31
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 13
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 claims description 6
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 63
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 42
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 32
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 23
- 230000006870 function Effects 0.000 description 21
- 230000036760 body temperature Effects 0.000 description 20
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 20
- 238000000034 method Methods 0.000 description 20
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 19
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 16
- 230000008569 process Effects 0.000 description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 14
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 13
- 230000008859 change Effects 0.000 description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 description 12
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 8
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 8
- ORQBXQOJMQIAOY-UHFFFAOYSA-N nobelium Chemical compound [No] ORQBXQOJMQIAOY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 description 7
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 7
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 7
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 7
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 6
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 6
- 239000003570 air Substances 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 5
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 5
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 5
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 4
- 230000001815 facial effect Effects 0.000 description 4
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 4
- 230000002631 hypothermal effect Effects 0.000 description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 4
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 4
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 3
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 3
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 3
- 241000282472 Canis lupus familiaris Species 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 description 2
- 230000003760 hair shine Effects 0.000 description 2
- 230000036541 health Effects 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 238000004382 potting Methods 0.000 description 2
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 2
- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 206010019345 Heat stroke Diseases 0.000 description 1
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 1
- 229920005372 Plexiglas® Polymers 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004200 deflagration Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000004886 head movement Effects 0.000 description 1
- 230000001976 improved effect Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000009965 odorless effect Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000002085 persistent effect Effects 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 239000004926 polymethyl methacrylate Substances 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000008672 reprogramming Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- XXUZFRDUEGQHOV-UHFFFAOYSA-J strontium ranelate Chemical compound [Sr+2].[Sr+2].[O-]C(=O)CN(CC([O-])=O)C=1SC(C([O-])=O)=C(CC([O-])=O)C=1C#N XXUZFRDUEGQHOV-UHFFFAOYSA-J 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 210000004243 sweat Anatomy 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/0406—Accessories for helmets
- A42B3/0433—Detecting, signalling or lighting devices
- A42B3/044—Lighting devices, e.g. helmets with lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
- F21V14/06—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of refractors
- F21V14/065—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of refractors in portable lighting devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V5/00—Refractors for light sources
- F21V5/04—Refractors for light sources of lens shape
- F21V5/045—Refractors for light sources of lens shape the lens having discontinuous faces, e.g. Fresnel lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Helmlicht (10) zur Befestigung an einem Schutzhelm (30), wobei das Helmlicht (10) eine Linseneinheit (14) umfasst, wobei die Linseneinheit (14) eine Vielzahl von Fresnellinsen (1400a, 1400b, 1400c) umfasst, die im Wesentlichen nebeneinander angeordnet sind, wobei die Vielzahl der Fresnellinsen eine erste und eine zweite Teilmenge von Fresnellinsen umfasst, wobei über die erste Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird, wenn eine Ausleuchtung eines Arbeitsbereichs des Benutzers des Schutzhelms (30) erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm (30) trägt und über die zweite Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird, wenn eine Ausleuchtung eines Fernbereichs des Benutzers des Schutzhelms (30) erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm (30) trägt. Die Erfindung betrifft ferner einen Schutzhelm (30) mit einem derartigen Helmlicht (10).The invention relates to a helmet light (10) for attachment to a protective helmet (30), wherein the helmet light (10) comprises a lens unit (14), wherein the lens unit (14) comprises a plurality of Fresnel lenses (1400a, 1400b, 1400c) which are arranged substantially next to one another, wherein the plurality of Fresnel lenses comprises a first and a second subset of Fresnel lenses, wherein light is emitted via the first subset of Fresnel lenses when a work area of the user of the protective helmet (30) is illuminated when the user is wearing the protective helmet (30), and light is emitted via the second subset of Fresnel lenses when a long-distance area of the user of the protective helmet (30) is illuminated when the user is wearing the protective helmet (30). The invention further relates to a protective helmet (30) with such a helmet light (10).
Description
Die vorliegende Erfindung betriff ein Helmlicht zur Befestigung an einem Schutzhelm und einen Schutzhelm mit einem solchen Helmlicht.The present invention relates to a helmet light for attachment to a protective helmet and a protective helmet with such a helmet light.
Bei vielen Arbeiten, insbesondere im Forstbereich, ist das Tragen eines Schutzhelms erforderlich. Ein entsprechender Schutzhelm, der eine Helmschale, mit einer Innenausstattung, die eine den Kopf berührende Baugruppe wenigstens aus einem Tragkorb, einem Kopfband und einem Nackenband umfasst, und Mittel zur Befestigung dieser Baugruppe an der Helmschale aufweist, ist beispielsweise aus dem Dokument
Dieser bekannte Schutzhelm stellt einen Grundhelm dar, der bei verschiedenen Einsatzbedingungen durch Wechsel von Anbauelementen den verschiedenen Aufgaben angepasst werden kann. Der Schutzhelm besteht aus einer Helmschale und einer Mindestinnenausstattung. Die Innenausstattung besteht aus einem Kreuzband, mit dem der Helm auf dem Kopf getragen wird und das einen prallhemmenden Abstand zwischen Kopf und Helmschale gewährleistet. Der Schutzhelm weist an seinem äußeren Umfang einen den seitlichen und den hinteren Teil des Helms umfassenden Vorsprung auf, der am unteren Rand vier Ausnehmungen zur Befestigung des Kreuzbandes und weitere Ausnehmungen zur Befestigung von zusätzlichen Anbauelementen enthält. Die Grundversion des Helms kann ohne alle Zusätze als einfacher Universalhelm benutzt werden. Die Zusätze können nach Bedarf hinzugefügt oder abgenommen werden.This well-known safety helmet is a basic helmet that can be adapted to different tasks in different operating conditions by changing add-on elements. The safety helmet consists of a helmet shell and a minimum of interior fittings. The interior fittings consist of a cross strap with which the helmet is worn on the head and which ensures an impact-resistant distance between the head and the helmet shell. The safety helmet has a projection on its outer circumference that encloses the side and rear parts of the helmet and contains four recesses on the lower edge for attaching the cross strap and further recesses for attaching additional add-on elements. The basic version of the helmet can be used as a simple universal helmet without any add-ons. The add-ons can be added or removed as required.
Das Anbringen von Helmzubehör wie beispielsweise einem Gesichts- und/oder Gehörschutz außen an einem Schutzhelm sind beispielsweise in der
Zu dem sinnvoll an dem Schutzhelm zu befestigenden Helmzubehör gehört auch ein Helmlicht, welches, insbesondere ähnlich einer Stirnlampe, einen Arbeitsbereich eines Benutzers des Schutzhelms oder einen anderen Bereich um den Benutzer herum zusätzlich ausleuchtet. Eine solche zusätzliche Ausleuchtung des Arbeitsbereichs oder eines anderen Bereichs kann nicht nur während der Morgen- und Abenddämmerung sowie nach Einbruch der Dunkelheit zweckmäßig sein, sondern auch in von Tageslicht abgeschirmten Bereichen, beispielsweise dem Zwielicht unter einer geschlossenen Baumkrone. Ferner kann ein an dem Schutzhelm befestigbares Helmlicht auch bei den unterschiedlichsten Tätigkeiten vorteilhaft sein. So sind nächtliche Reparaturen an Baumaschinen auf Baustellen oder Wartungsarbeiten in dunklen, schlecht beleuchteten Versorgungstunneln oder unter Brücken besser und effizienter auszuführen, wenn ein geeignetes Beleuchtungsmittel in Form eines Helmlichts einsatzbereit „am Mann“ mitgeführt wird. Beispielsweise im Zusammenhang mit Grubenhelmen ist bereits bekannt, ein Helmlicht an einem außen auf der äußeren Helmschale angebrachten Halteelement zu fixieren. Problematisch ist dabei die mangelnde Flexibilität des Helmlichts, insbesondere im Hinblick auf die möglichen Ausleuchtungsbereiche die nur geändert werden können, wenn das Helmlicht bewegt wird.Helmet accessories that can be attached to a safety helmet include a helmet light, which, similar to a headlamp, additionally illuminates a work area of a user of the safety helmet or another area around the user. Such additional illumination of the work area or another area can be useful not only at dawn and dusk and after dark, but also in areas shielded from daylight, for example the twilight under a closed treetop. Furthermore, a helmet light that can be attached to the safety helmet can also be advantageous for a wide variety of activities. For example, night-time repairs to construction machinery on building sites or maintenance work in dark, poorly lit supply tunnels or under bridges can be carried out better and more efficiently if a suitable lighting device in the form of a helmet light is carried “on the person” ready for use. In connection with miners’ helmets, for example, it is already known to fix a helmet light to a holding element attached to the outside of the outer helmet shell. The problem here is the lack of flexibility of the helmet light, especially with regard to the possible illumination areas that can only be changed when the helmet light is moved.
Der vorliegenden Erfindung liegt dementsprechend die Aufgabe zugrunde, ein Helmlichtsystem, einen Schutzhelm mit einem Helmlichtsystem und ein Verfahren zum Betreiben eines Helmlichtsystems bereitzustellen, deren Funktionalität erweitert sind.The present invention is therefore based on the object of providing a helmet light system, a protective helmet with a helmet light system and a method for operating a helmet light system, the functionality of which is expanded.
Diese Aufgabe wird mit Hilfe der Gegenstände mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Nützliche Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This problem is solved with the help of the subject matter with the features of the independent claims. Useful embodiments and further developments arise from the dependent claims.
Bei dem erfindungsgemäßen Helmlicht ist vorgesehen, dass das Helmlicht eine Linseneinheit umfasst, wobei die Linseneinheit eine Vielzahl von Fresnellinsen umfasst, die im Wesentlichen nebeneinander angeordnet sind, wobei die Vielzahl der Fresnellinsen eine erste und eine zweite Teilmenge von Fresnellinsen umfasst, wobei über die erste Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird, wenn eine Ausleuchtung eines Arbeitsbereichs des Benutzers des Schutzhelms erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm trägt und über die zweite Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird, wenn eine Ausleuchtung eines Fernbereichs des Benutzers des Schutzhelms erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm trägt. Auf diese Weise können unterschiedliche Bereiche von dem Helmlicht ausgeleuchtet werden, ohne dass das Helmlicht selbst oder ein Schutzhelm, an dem das Helmlicht befestigt ist, bewegt wird. Einzelne Linsen der Vielzahl von Fresnellinsen können auch die Funktion eines Diffusors umfassen, um einer möglichen Blendwirkung entgegenzuwirken. Dies kann insbesondere für die Komponenten des Helmlichts gelten, die für eine Ausleuchtung eines Gesichtsbereichs des Benutzers herangezogen werden. Fresnellinsen, die derart für eine Ausleuchtung des Gesichtsbereichs herangezogen werden, können einer dritten Teilmenge von Fresnellinsen der Vielzahl von Fresnellinsen zugeordnet sein, die von der ersten Teilmenge und der zweiten Teilmenge verschieden ist.In the helmet light according to the invention, it is provided that the helmet light comprises a lens unit, wherein the lens unit comprises a plurality of Fresnel lenses which are arranged substantially next to one another, wherein the plurality of Fresnel lenses comprises a first and a second subset of Fresnel lenses, wherein light is emitted via the first subset of Fresnel lenses when a work area of the user of the protective helmet is illuminated when the user is wearing the protective helmet, and light is emitted via the second subset of Fresnel lenses when a long-distance area of the user of the protective helmet is illuminated when the user is wearing the protective helmet. In this way, different areas can be illuminated by the helmet light without the helmet light itself or a protective helmet to which the helmet light is attached being moved. Individual lenses of the plurality of Fresnel lenses can also have the function of a diffuser in order to counteract a possible glare effect. This may apply in particular to the components of the helmet light that are used to illuminate an area of the user's face. Fresnel lenses that are used to illuminate of the facial area may be associated with a third subset of Fresnel lenses of the plurality of Fresnel lenses that is different from the first subset and the second subset.
Nützlicherweise kann vorgesehen sein, dass über einen Teil der ersten Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird und zugleich über einen Teil der zweiten Teilmenge von Fresnellinsen Licht emittiert wird, wenn eine Ausleuchtung eines Nahbereichs des Benutzers des Schutzhelms erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm trägt. Auf diese Weise kann ein gestufter, allmählicher Übergang in der Ausleuchtung zwischen dem Arbeitsbereich und dem Fernbereich erreicht werden, um beispielsweise einen zwischen dem Arbeitsbereich und dem Fernbereich liegenden Nahbereich, der teilweise mit dem Arbeits- und dem Fernbereich überlappen kann, auszuleuchten.Usefully, it can be provided that light is emitted via a part of the first subset of Fresnel lenses and at the same time light is emitted via a part of the second subset of Fresnel lenses when illuminating a close area of the user of the protective helmet when the user is wearing the protective helmet. In this way, a stepped, gradual transition in the illumination between the working area and the far area can be achieved, for example in order to illuminate a close area lying between the working area and the far area, which may partially overlap with the working area and the far area.
Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass ein die Linseneinheit umgebender Blendschutz vorgesehen ist. Ein derartiger Blendschutz kann verhindern, dass Licht von der Linseneinheit in ungewollter Weise direkt auf das Gesicht des Benutzers, insbesondere in die Augen des Benutzers fällt.Advantageously, it can be provided that a glare shield is provided surrounding the lens unit. Such a glare shield can prevent light from the lens unit from accidentally falling directly onto the user's face, in particular into the user's eyes.
Ferner kann vorgesehen sein, dass die Linseneinheit aus einem transparenten Material besteht, welches im sichtbaren Bereich gelbes Licht am wenigsten dämpft, oder dass vor der Linseneinheit eine Abdeckung als Teil der Linseneinheit abnehmbar angeordnet ist, die aus einem transparenten Material besteht, welches im sichtbaren Bereich gelbes Licht am wenigsten dämpft. Wenn der Gelbanteil des im Helmlicht erzeugten Lichts am wenigsten gedämpft wird, wird infolgedessen der Gelbanteil im emittierten Licht erhöht, welches „gelber“ wirkt. Auf diese Weise kann insbesondere Nebel besser durchleuchtet werden, da dieser sichtbares gelbes Licht weniger stark streut als sichtbares Licht in anderen Farben. Furthermore, it can be provided that the lens unit consists of a transparent material that attenuates yellow light the least in the visible range, or that a cover is detachably arranged in front of the lens unit as part of the lens unit, which consists of a transparent material that attenuates yellow light the least in the visible range. If the yellow component of the light generated in the helmet light is attenuated the least, the yellow component in the emitted light is increased as a result, which appears "yellower". In this way, fog in particular can be illuminated better, since it scatters visible yellow light less than visible light in other colors.
Es kann vorgesehen sein, dass einzelne Fresnellinsen der Vielzahl von Fresnellinsen voneinander verschiedene Hauptstrahlrichtungen haben. Auf diese Weise kann vom Helmlicht erzeugtes Licht in verschiedene Richtungen gebündelt werden, um verschiedene Bereiche um den Benutzer des Helmlichts herum auszuleuchten. Die Ausleuchtung der verschiedenen Bereiche kann dabei wahlweise gleichzeitig oder einzeln erfolgen, wobei die jeweils beteiligten Fresnellinsen der Vielzahl von Fresnellinsen zu diesem Zweck einzeln Licht emittieren können, das von „hinter“ den jeweiligen Fresnellinsen angeordneten LED-Elementen erzeugt wird.It can be provided that individual Fresnel lenses of the plurality of Fresnel lenses have different main beam directions from one another. In this way, light generated by the helmet light can be bundled in different directions in order to illuminate different areas around the user of the helmet light. The illumination of the different areas can take place either simultaneously or individually, whereby the respective Fresnel lenses of the plurality of Fresnel lenses involved can individually emit light for this purpose, which is generated by LED elements arranged "behind" the respective Fresnel lenses.
Ferner kann vorgesehen sein, dass einzelne Fresnellinsen der Vielzahl von Fresnellinsen emittiertes Licht unterschiedlich stark bündeln. Gegebenenfalls können einzelne Linsen auch als Streulinsen wirken, die von den LED-Elementen erzeugte Lichtstrahlen auffächern, um eine weniger punktartige Ausleuchtung zu erzielen. Dies erlaubt eine, je nach Bedarf, unterschiedlich „grelle“ Ausleuchtung und ermöglicht insbesondere auch eine eher diffuse Beleuchtung eines Bereichs, beispielsweise um einer Blendwirkung entgegenzuwirken.Furthermore, it can be provided that individual Fresnel lenses of the plurality of Fresnel lenses bundle light emitted to different degrees. If necessary, individual lenses can also act as scattering lenses that fan out the light rays generated by the LED elements in order to achieve less point-like illumination. This allows for different levels of "brightness" of illumination as required and in particular also enables more diffuse illumination of an area, for example to counteract glare.
Beschrieben wird ferner ein Schutzhelm mit einem derartigen Helmlicht.A protective helmet with such a helmet light is also described.
Beispielhafte Ausgestaltungen der Erfindung beziehungsweise einiger Komponenten und Bestandteile der Erfindung werden im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben.Exemplary embodiments of the invention or some components and parts of the invention are described in more detail below with reference to the drawings.
Es zeigen:
-
1 zeigt eine dreidimensionale Ansicht eines Helmlichts; -
2a bis 2f zeigen weitere dreidimensionale Ansichten eines Helmlichts aus verschiedenen Blickrichtungen; -
3a zeigt eine dreidimensionale isometrische Ansicht eines Helmlichts in Explosionsdarstellung; -
3b bis 3e zeigen ein Helmlicht teilweise aus verschiedenen Blickrichtungen; -
4a und4b zeigen eine Linseneinheit des Helmlichts von hinten und von vorne; -
5a zeigt ein Controllerboard des Helmlichts; -
5b und5c zeigen ein Trägerelement des Helmlichts von oben und von hinten; -
6a und6b zeigen ein Controllerboard eines Helmlichts aus weiteren Blickrichtungen; -
7a bis 7c zeigen einen Lüftungsschieber eines Schutzhelms aus verschiedenen Blickrichtungen; -
8a bis 8j zeigen dreidimensionale Außenansichten eines Akkupacks aus verschiedenen Blickrichtungen und in verschiedenen Betriebszuständen; -
9a bis 9c zeigen dreidimensionale Darstellungen eines Anschlusssteckers aus verschiedenen Blickrichtungen; -
9d und9e zeigen einen Innenaufbau eines Anschlusssteckers aus verschiedenen Blickrichtungen; -
10a und10b zeigen eine dreidimensionale Außenansicht eines Ladesteckers aus verschiedenen Blickrichtungen; -
10c und10d zeigen einen Innenaufbau eines Ladesteckers aus verschiedenen Blickrichtungen; -
11a und11b zeigen dreidimensionale Darstellungen eines Ladeanschlusses eines Akkupacks; -
12a und12b zeigen einen internen Aufbau eines Akkupacks aus verschiedenen Blickrichtungen; -
13a bis 13h zeigen dreidimensionale Darstellungen einer Akkuhalterung aus verschiedenen Blickrichtungen; -
14a bis 14e zeigen eine Helmschale mit einem Helmlicht aus verschiedenen Blickrichtungen; -
15 zeigt eine dreidimensionale Ansicht einer Helmschale mit daran befestigtem Helmlicht von unten; -
16a bis 16c zeigen Detailansichten von einer Helmschale mit daran befestigtem Helmlicht von unten; - Figure 17a und 17b zeigen Detailansichten einer Helmschale mit daran befestigter Akkuhalterung aus verschiedenen Blickrichtungen;
-
18 zeigt eine Detailansicht einer Helmschale mit daran befestigter Akkuhalterung und eingeschobenem Akkupack; -
19 bis 21 zeigen Frontalansichten eines Schutzhelms mit daran befestigtem Helmlicht von vorne; -
22 zeigt eine Detailansicht eines Schutzhelms mit daran befestigtem Helmlicht von schräg oben; -
23a zeigt eine seitliche Schnittansicht durch einen Schutzhelm mit daran befestigtem Helmlicht; -
23b zeigt eine weitere seitliche Schnittansicht eines Schutzhelms mit daran befestigtem Helmlicht; -
24 zeigt eine seitliche Explosionsdarstellung eines Schutzhelms mit verschiedenen Zubehörteilen; und -
25a bis 25i zeigen Teile einer graphischen Benutzeroberfläche zur Bedienung eines Helmlichts.
-
1 shows a three-dimensional view of a helmet light; -
2a to 2f show further three-dimensional views of a helmet light from different viewing directions; -
3a shows a three-dimensional isometric view of a helmet light in exploded view; -
3b to 3e show a helmet light partly from different viewing directions; -
4a and4b show a lens unit of the helmet light from behind and from the front; -
5a shows a controller board of the helmet light; -
5b and5c show a support element of the helmet light from above and from behind; -
6a and6b show a controller board of a helmet light from other viewing directions; -
7a to 7c show a ventilation slide of a protective helmet from different viewing directions; -
8a to 8j show three-dimensional external views of a battery pack from different viewing directions and in different operating states; -
9a to 9c show three-dimensional representations of a connector plug from different viewing directions; -
9d and9e show an internal structure of a connector plug from different viewing directions; -
10a and10b show a three-dimensional external view of a charging plug from different angles; -
10c and10d show the internal structure of a charging plug from different perspectives; -
11a and11b show three-dimensional representations of a charging port of a battery pack; -
12a and12b show the internal structure of a battery pack from different perspectives; -
13a to 13h show three-dimensional representations of a battery holder from different viewing directions; -
14a to 14e show a helmet shell with a helmet light from different viewing directions; -
15 shows a three-dimensional view of a helmet shell with a helmet light attached from below; -
16a to 16c show detailed views of a helmet shell with a helmet light attached from below; - Figures 17a and 17b show detailed views of a helmet shell with attached battery holder from different viewing directions;
-
18 shows a detailed view of a helmet shell with attached battery holder and inserted battery pack; -
19 to 21 show frontal views of a protective helmet with a helmet light attached; -
22 shows a detailed view of a protective helmet with a helmet light attached to it from above; -
23a shows a side sectional view through a protective helmet with a helmet light attached; -
23b shows another side sectional view of a protective helmet with a helmet light attached; -
24 shows a side exploded view of a protective helmet with various accessories; and -
25a to 25i show parts of a graphical user interface for operating a helmet light.
Bei der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder vergleichbare Komponenten.In the following description of the drawings, identical reference symbols refer to identical or comparable components.
Die
Bei der in
Der Steckeranschluss 3000 und der Verbindungssteckeranschluss 3002 können jeweils, genau wie der Verbindungsanschluss 3002a, auf eine weitere elektrische Komponenten des Helmlichts 10 tragende Leiterplatte montiert sein, welche im Folgenden in Form des Controllerboards 18 noch beispielhaft näher beschrieben wird.The plug connection 3000 and the connecting plug connection 3002 can each, just like the connecting connection 3002a, be mounted on a circuit board carrying further electrical components of the helmet light 10, which is described in more detail below in the form of the controller board 18 by way of example.
Die Linseneinheit 14 ist in den Figuren regelmäßig von dem Blendschutz 124 umgeben, welcher einen unerwünschten Austritt von Streulicht aus der Linseneinheit 14 verhindert oder zumindest reduziert. Auf diese Weise kann beispielsweise das Tragen des Helmlichts 10 im aktivierten Zustand für einen Benutzer angenehmer gestaltet werden, da aus der Linseneinheit 14 austretendes Licht nicht direkt in die Augen des Benutzers gelangt. Der Blendschutz 124 kann beispielsweise aus Gummi, Kunststoff, GFK, einem Metallblech, oder einem ähnlich mechanisch unempfindlichen und für sichtbares Licht undurchdringlichen Materials bestehen. Der Blendschutz 124 kann beispielsweise mittels einer Klemmwirkung an der Linseneinheit 14 entfernbar fixierbar sein. Auf diese Weise kann beispielsweise ein Ersatz des Blendschutzes 124 im Falle einer Beschädigung realisiert werden. Auch kann auf diese Weise das Anpassen des verwendeten Blendschutzes 124 durch einen für den jeweiligen Einsatzzweck angepassten Blendschutz 124 ermöglicht werden. Denkbar ist beispielsweise, dass der Blendschutz 124 in Abstrahlrichtung der Linseneinheit 14 in nicht dargestellter Weise mit einem zusätzlichen teilweise lichtdurchlässigen Element versehen ist, um eine Abstrahlcharakteristik/Lichtintensität des Helmlichts 10 zu modifizieren. Der Blendschutz 124 kann alternativ auch fest und dauerhaft mit dem Helmlicht 10 verbunden werden, beispielsweise durch eine Verklebung oder eine nicht zerstörungsfrei lösbare Verrastung.In the figures, the lens unit 14 is regularly surrounded by the glare protection 124, which prevents or at least reduces unwanted escape of scattered light from the lens unit 14. In this way, for example, wearing the helmet light 10 in the activated state can be made more comfortable for a user, since light emerging from the lens unit 14 does not reach the user's eyes directly. The glare protection 124 can be made of rubber, plastic, GRP, a metal sheet, or a similar mechanically insensitive material that is impenetrable to visible light. The glare protection 124 can be removably fixed to the lens unit 14, for example by means of a clamping effect. In this way, for example, the glare protection 124 can be replaced in the event of damage. In this way, it is also possible to adapt the glare protection 124 used to an glare protection 124 adapted to the respective intended use. It is conceivable, for example, that the glare protection 124 is provided with an additional, partially translucent element in the direction of radiation of the lens unit 14 in a manner not shown in order to modify a radiation characteristic/light intensity of the helmet light 10. The glare protection 124 can alternatively also be firmly and permanently connected to the helmet light 10, for example by gluing or a locking mechanism that cannot be removed without causing damage.
Das Helmlicht 10 kann, wie bereits angedeutet, ferner eine in
In
Das Helmlicht 10 kann zwischen mehreren verschiedenen Betriebsarten umgeschaltet werden, wobei jede dieser Betriebsarten dadurch gekennzeichnet ist, dass Licht von dem Helmlicht emittiert wird, sofern nicht explizit darauf hingewiesen wird, dass es sich bei einer der Betriebsarten um den ausgeschalteten Zustand des Helmlichts handeln soll. Die mehreren verschiedenen Betriebsarten können beispielsweise dadurch gekennzeichnet sein, dass verschiedene Bereiche in der Umgebung des Helmlichts 10 ausgeleuchtet werden, ohne dass das Helmlicht 10 dabei in seiner Lage oder Orientierung bewegt wird. Beispielhaft seien an dieser Stelle eine Gesichtsbeleuchtung, eine Nahbereichsbeleuchtung, eine Arbeitsbereichsbeleuchtung, eine Fernbereichsbeleuchtung, ein Helikopterlicht und ein Positionslicht genannt. Diese einzelnen unterschiedlichen Leuchtmodi des Helmlichts 10 können zusätzlich auch in beliebigen Kombinationen miteinander verwendet/angesteuert werden, was die Anzahl der voneinander verschiedenen Betriebsarten weiter erhöht.The helmet light 10 can be switched between several different operating modes, each of these operating modes being characterized by the fact that light is emitted by the helmet light, unless it is explicitly stated that one of the operating modes is the switched off state of the helmet light. The several different operating modes can be characterized, for example, by the fact that different areas in the vicinity of the helmet light 10 are illuminated without the helmet light 10 being moved in its position or orientation. Examples include face lighting, close-range lighting, work area lighting, long-range lighting, a helicopter light and a position light. These individual different lighting modes of the helmet light 10 can also be used/controlled in any combination with one another, which further increases the number of different operating modes.
Das Helmlicht 10 kann in jeder der mehren verschiedenen Betriebsarten auch verschiedene Betriebszustände annehmen beziehungsweise in diesen betrieben werden. Beispielsweise kann eine Beleuchtungsstärke, das heißt eine Helligkeit des ausgesandten Lichts verändert werden. Diese Veränderung kann insbesondere auch zeitlich variabel gestaltet sein. Zusätzlich kann auch eine Leuchtfarbe der jeweils angesteuerten, Licht emittierenden Elemente des Helmlichts 10 variabel und anpassbar sein.The helmet light 10 can assume different operating states in each of the several different operating modes or can be operated in these. For example, a Illuminance, i.e. the brightness of the emitted light, can be changed. This change can also be designed to be variable over time. In addition, the luminous color of the respectively controlled light-emitting elements of the helmet light 10 can also be variable and adjustable.
In
Das insbesondere in
Das Kühlerelement 20 und das Abdeckungselement 22 bilden, wie bereits erwähnt, wesentliche Teile der Außenflächen des Hauptkörpers des Helmlichts 10 aus. Das Abdeckungselement 22 und das Kühlerelement 20 übernehmen dadurch auch eine mechanische Versteifungs- und Schutzfunktion, wobei die an dem Kühlerelement 20 angeordneten Kühlrippen 21 sowie eine umlaufende Wulst am Rand des Kühlerelements 20 zur weiteren Versteifung beitragen.As already mentioned, the cooler element 20 and the cover element 22 form essential parts of the outer surfaces of the main body of the helmet light 10. The cover element 22 and the cooler element 20 therefore also take on a mechanical stiffening and protective function, with the cooling fins 21 arranged on the cooler element 20 and a circumferential bead on the edge of the cooler element 20 contributing to further stiffening.
An der Linseneinheit 14 sind insbesondere in
Deutlich erkennbar wird in den
Der Steuercontroller kann beispielsweise dazu eingerichtet sein, eine erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert zu empfangen und basierend auf dem empfangenen Gehäusebetriebstemperaturwert einen Betriebszustand des Helmlichts zu ändern. Beispielsweise kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, eine Lichtabgabe des Helmlichts 10 zu senken, wenn der erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts 10 einen tolerierbaren Temperaturschwellenwert Ttol_max überschreitet. Eine Absenkung der Lichtabgabe bedeutet dabei automatisch eine Reduzierung der entstehenden Abwärme und damit langfristig eine Reduzierung des Gehäusebetriebstemperaturwerts. Dies kann beispielsweise in einer explosionsgefährdeten Umgebung (brennbare Gase oder Staub in der Luft) eine Entzündung des brennbaren Materials verhindern. Der Steuercontroller kann auch dazu eingerichtet sein, das Helmlicht 10 nach Ausgabe eines Warnsignals auszuschalten, wenn der erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts einen oberen Temperaturschwellenwert Tmax überschreitet. Dies kann erforderlich sein, wenn trotz zuvor ergriffener Maßnahmen eine Temperaturreduzierung nicht erzielt werden konnte und eine weitere Temperaturerhöhung die unmittelbare Gefahr beinhaltet, dass das Gehäuse des Helmlichts 10 als „Zündfunken“ wirkt und beispielsweise eine Staub- oder Gasexplosion verursachen könnte. Ebenfalls kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, das ausgeschaltete Helmlicht 10 während eines Zeitintervalls Δt, das größer ist als das eigentlich zum Einschalten der Licht abgebenden Elemente benötigte Einschaltintervall, langsam in einen gewählte Betriebszustand zu bringen, wenn der erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts einen unteren Temperaturschwellenwert TLeuchte_min unterschreitet. Durch diese Maßnahme wird bei sehr tiefen Temperaturen die an den Leuchtelementen lokal entstehende Abwärmemenge beschränkt. Damit werden auch die entstehenden Temperaturgradienten reduziert. Auf diese Weise werden weniger temperaturinduzierte Spannungen an den Lötstellen und/oder der Leiterplatte erzeugt, die die Funktionsfähigkeit des Helmlichts 10 beeinträchtigen könnten. Ferner kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, während des Zeitintervalls Δt eine tatsächliche Lichtabgabe des Helmlichts 10 bis zur in der gewählten Betriebsart gewünschten Lichtabgabe kontinuierlich zu erhöhen. Auch dies dient beispielsweise der Reduzierung von Temperaturgradienten innerhalb des Helmlichts 10.The control controller can, for example, be configured to receive a detected housing operating temperature value and to change an operating state of the helmet light based on the received housing operating temperature value. For example, the control controller can be configured to reduce the light output of the helmet light 10 if the detected housing operating temperature value of the helmet light 10 exceeds a tolerable temperature threshold value T tol_max . A reduction in the light output automatically means a reduction in the waste heat generated and thus a long-term reduction in the housing operating temperature value. This can, for example, prevent the flammable material from igniting in an explosive environment (flammable gases or dust in the air). The control controller can also be configured to switch off the helmet light 10 after issuing a warning signal if the detected housing operating temperature value of the helmet light exceeds an upper temperature threshold value T max . This may be necessary if, despite previously taken measures, a temperature reduction could not be achieved and a further increase in temperature entails the immediate risk that the housing of the helmet light 10 will act as an "ignition spark" and could, for example, cause a dust or gas explosion. The control controller can also be set up to slowly bring the switched off helmet light 10 into a selected operating state during a time interval Δt that is longer than the switch-on interval actually required to switch on the light-emitting elements if the detected housing operating temperature value of the helmet light falls below a lower temperature threshold value T light_min . This measure limits the amount of waste heat generated locally at the light elements at very low temperatures. This also reduces the resulting temperature gradients. In this way, fewer temperature-induced voltages are generated at the soldering points and/or the circuit board, which could impair the functionality of the helmet light 10. Furthermore, the control controller can be set up to continuously increase the actual light output of the helmet light 10 during the time interval Δt up to the light output desired in the selected operating mode. This also serves, for example, to reduce temperature gradients within the helmet light 10.
Wenn die Sensoreinheit einen Infrarotsensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem Infrarotsensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Sensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Sensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Sensordaten zwischen mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Das Umschalten kann dabei immer dann erfolgen, wenn eine vordefinierte Armbewegung eines Benutzers, der den Schutzhelm 30 trägt, in den aufbereiteten Sensordaten erkannt wird, beispielsweise ein Winken vor der Linseneinheit 14 mit einer bestimmten Geschwindigkeit. Auf diese Weise kann eine einfache Steuerung des Helmlichts 10 erfolgen, ohne dass der Benutzer hierfür eine besonders hohe Aufmerksamkeit benötigt. Gegebenenfalls kann der Benutzer sogar Werkzeuge während des Bedienvorgangs in der Hand behalten.If the sensor unit comprises an infrared sensor, the sensor unit can be configured to capture sensor data from the infrared sensor, process it, and send it to the control controller as processed sensor data. The control controller can in turn be configured to receive the processed sensor data and to switch the helmet light 10 between several operating modes and states based on the processed sensor data. Switching can occur whenever a predefined arm movement of a user wearing the protective helmet 30 is detected in the processed sensor data, for example waving in front of the lens unit 14 at a certain speed. In this way, the helmet light 10 can be easily controlled without the user needing to pay particularly close attention. If necessary, the user can even keep tools in their hand during the operating process.
Der Infrarotsensor kann auf dem Controllerboard 18 angeordnet sein, beispielsweise in der Nähe der LED-Elemente 1610. Somit ist der Infrarotsensor dann im Bereich der Linseneinheit 14 angeordnet und erfasst dadurch dann Sensordaten im Wesentlichen in einem Bereich vor der Linseneinheit 14. Dies ermöglicht eine Einschränkung/Festlegung des Bedienfelds, so dass eine unbeabsichtigte Betätigung des Helmlichts 10 vermieden werden kann. Die Sensoreinheit kann auch einen Ultraschallsensor umfassen, wobei dieser analog zu dem Infrarotsensor in der Nähe der LED-Elemente 1610 auf dem Controllerboard 18 angeordnet sein kann. Auch mit Hilfe des Ultraschallsensors können die im Zusammenhang mit dem Infrarotsensor beschriebenen Vorteile bei einer analogen Vorgehensweise verwirklicht werden. Der Ultraschallsensor kann also ebenfalls im Bereich der Linseneinheit 14 angeordnet sein und Sensordaten im Wesentlichen in einem Bereich vor der Linseneinheit 14 erfassen. Dies ermöglicht wieder die Einschränkung/Festlegung des Bedienfelds, so dass eine unbeabsichtigte Betätigung des Helmlichts 10 vermieden werden kann. Der Ultraschallsensor ist gegebenenfalls auch dazu geeignet, die Bedienung durch einen Benutzer zu ermöglichen, der spezielle wärmeisolierende Schutzkleidung trägt. Ein Umschalten kann also beispielsweise erfolgen, wenn eine vordefinierte Armgestik eines Benutzers, der den Schutzhelm 30 trägt, in den aufbereiteten weiteren Sensordaten des Ultraschallsensors erkannt wird. Anstelle oder zusätzlich zu dem Infrarot- und/oder dem Ultraschallsensor kann die Sensoreinheit auch einen Dämmerungssensor umfassen. Die Sensoreinheit kann dann dazu eingerichtet sein, Sensordaten des Dämmerungssensors zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Dämmerungsdaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Dämmerungsdaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Dämmerungsdaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten, insbesondere einzuschalten, wenn eine unzureichende Helligkeit in den aufbereiteten Dämmerungsdaten vor dem Helmlicht 10 erkannt wird. Dies ermöglicht eine teilweise Automatisierung der Bedienung des Helmlichts 10, insbesondere das automatisierte Einschalten. Durch die Anordnung des Dämmerungssensors im Bereich der Linseneinheit 14 werden Sensordaten im Wesentlichen in einem Bereich vor der Linseneinheit 14 insbesondere in einem Arbeitsbereich, erfasst. Dies ermöglicht die Einschränkung der automatischen Bedienung dahingehend, dass eine automatische Betätigung des Helmlichts 10, insbesondere ein Einschalten, nur dann erfolgt, wenn eine nicht ausreichende Helligkeit im Bereich vor dem Helmlicht 10 erkannt wird.The infrared sensor can be arranged on the controller board 18, for example near the LED elements 1610. Thus, the infrared sensor is then arranged in the area of the lens unit 14 and thereby records sensor data essentially in an area in front of the lens unit 14. This enables the control panel to be restricted/defined so that unintentional activation of the helmet light 10 can be avoided. The sensor unit can also comprise an ultrasonic sensor, which can be arranged in the vicinity of the LED elements 1610 on the controller board 18 in a similar way to the infrared sensor. The advantages described in connection with the infrared sensor can also be achieved with the aid of the ultrasonic sensor in an analogous procedure. The ultrasonic sensor can therefore also be arranged in the area of the lens unit 14 and record sensor data essentially in an area in front of the lens unit 14. This again enables the control panel to be restricted/defined so that unintentional activation of the helmet light 10 can be avoided. The ultrasonic sensor is also suitable for enabling operation by a user wearing special heat-insulating protective clothing. Switching can therefore take place, for example, if a predefined arm gesture of a user wearing the protective helmet 30 is detected in the processed additional sensor data of the ultrasonic sensor. Instead of or in addition to the infrared and/or ultrasonic sensor, the sensor unit can also comprise a twilight sensor. The sensor unit can then be set up to record sensor data from the twilight sensor, process it and send it to the control controller as processed twilight data. The control controller can in turn be set up to receive the processed twilight data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed twilight data, in particular to switch it on if insufficient brightness is detected in the processed twilight data in front of the helmet light 10. This enables partial automation of the operation of the helmet light 10, in particular automated switching on. By arranging the twilight sensor in the area of the lens unit 14, sensor data is essentially recorded in an area in front of the lens unit 14, in particular in a work area. This makes it possible to restrict the automatic operation in such a way that the helmet light 10 is automatically activated, in particular switched on, only when insufficient brightness is detected in the area in front of the helmet light 10.
Wenn die Sensoreinheit einen Gegenlichtsensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein Sensordaten von dem Gegenlichtsensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Gegenlichtsensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Gegenlichtsensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Gegenlichtsensordaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Dies erlaubt ebenfalls eine teilweise Automatisierung der Steuerung des Helmlichts 10. Wenn der Gegenlichtsensor von einem Lichtstrahl direkt getroffen wird, das heißt, dass der Benutzer von einer anderen Lichtquelle beziehungsweise einem anderen Helmlicht angeleuchtet wird, kann davon ausgegangen werden, dass das Helmlicht 10 den Benutzer des anderen Helmlichts ebenfalls direkt anleuchtet und gegebenenfalls blendet. Dementsprechend ist es genau dann zweckmäßig, die Lichtabgabe des Helmlichts 10 des Benutzers des Schutzhelms 30 zumindest solange zu reduzieren, wie der Gegenlichtsensor den direkt einfallenden Lichtstrahl erkennt, vorzugsweise sogar einige Sekunden länger. Zweckmäßigerweise ist der Gegenlichtsensor, wie bereits erwähnt, Teil der Sensoreinheit und im Bereich der Linseneinheit 14 auf dem Controllerboard 18 angeordnet, so dass Gegenlichtsensordaten im Wesentlichen in einem Bereich vor der Linseneinheit 14 erfasst werden. Aufgrund der üblichen Anordnung des Helmlichts 10 oberhalb der Augenpartie des Benutzers, kann dann unterstellt werden, dass eine Erkennung eines starken Gegenlichts in diesem Bereich auch mit einer Blendwirkung durch das Helmlicht 10 für den Träger der Lichtquelle verbunden ist, von der das Gegenlicht ausgeht. Diese wird zumindest reduziert, indem bei Erkennung des Gegenlichts das Helmlicht 10 seine eigene Lichtabgabe reduziert.If the sensor unit comprises a backlight sensor, the sensor unit can be configured to capture sensor data from the backlight sensor, process it and send it to the control controller as processed backlight sensor data. The control controller can in turn be configured to receive the processed backlight sensor data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed backlight sensor data. This also allows partial automation of the control of the helmet light 10. If the backlight sensor is directly hit by a light beam, i.e. the user is illuminated by another light source or another helmet light, it can be assumed that the helmet light 10 also directly illuminates the user of the other helmet light and possibly blinds them. Accordingly, it is expedient to reduce the light output of the helmet light 10 of the user of the protective helmet 30 at least as long as the backlight sensor detects the directly incident light beam, preferably even for a few seconds longer. As already mentioned, the backlight sensor is expediently part of the sensor unit and is arranged in the area of the lens unit 14 on the controller board 18, so that backlight sensor data is essentially recorded in an area in front of the lens unit 14. Due to the usual arrangement of the helmet light 10 above the user's eye area, it can then be assumed that detection of strong backlight in this area is also associated with a glare effect from the helmet light 10 for the wearer of the light source from which the backlight emanates. This is at least reduced by the helmet light 10 reducing its own light output when the backlight is detected.
Um die von dem Helmlicht 10 ausgehende Blendwirkung zu reduzieren, kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, das Helmlicht 10 aus einer Betriebsart in der ein Fernlicht aktiv ist, in eine Betriebsart beziehungsweise einen Betriebszustand umzuschalten, in der eine Leuchtreichweite und/oder -intensität des Fernlichts zumindest angepasst ist, falls basierend auf den aufbereiteten Gegenlichtsensordaten erkannt wird, dass ein einfallendes Gegenlicht eine Schwellenhelligkeit über- oder unterschreitet. Eine Reduzierung der von dem Helmlicht 10 ausgehenden Blendwirkung ist insbesondere durch eine Reduzierung der in die Ferne reichenden Lichtstrahlen, beispielsweise des Fernlichts, durch Abschaltung, Drosselung der Intensität oder Änderung der Leuchtrichtung, so dass mehr in Richtung Boden geleuchtet wird, möglich. Der Steuercontroller kann dann dazu eingerichtet sein, das Umschalten nur durchzuführen, wenn das einfallende Gegenlicht die Schwellenhelligkeit für ein Zeitintervall Δt dauerhaft über- oder unterschreitet, wobei das Zeitintervall Δt zwischen 1 und 5 Sekunden, vorzugsweise zwischen 2 und 3 Sekunden lang ist. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass ein nur beiläufig das Helmlicht 10 streifender Lichtstrahl, der keine wirkliche andauernde Blendung eines Gegenübers kennzeichnet, bereits eine Anpassung der Betriebsart beziehungsweise des Betriebszustandes des Helmlichts 10 auslöst. Es können auch mehrere voneinander verschiedene Schwellenhelligkeiten im Steuercontroller vordefiniert oder einstellbar sein. Der Steuercontroller ist dann dazu eingerichtet, die Leuchtreichweite und/oder -intensität des Fernlichts bei Über- oder Unterschreiten einer der mehreren voneinander verschiedenen Schwellenhelligkeiten jeweils anzupassen. Auf diese Weise lässt sich eine ausreichende Ausleuchtung eines Bereichs vor dem Benutzer des Helmlichts 10 mit einer möglichst vernachlässigbaren Blendwirkung für andere entgegenkommende Benutzer mit eigenen Lichtquellen kombinieren. Anstelle von entgegenkommenden Benutzern mit einer eigenen Lichtquelle kann eine Richtung in der sich andere Benutzer befinden gegebenenfalls auch mit Hilfe von passiven Lichtquellen, beispielsweise Reflektoren oder ähnlichem, und/oder Positionsbaken ermittelt werden, die von den anderen Benutzern getragen werden. Dabei ist der Begriff des „Benutzers“ hier sehr weit auszulegen und umfasst insbesondere auch Tiere, beispielsweise Hunde, insbesondere Arbeitshunde, die beispielsweise bei schlechten Sichtverhältnissen bei einer Nachsuche oder allgemeiner bei einer Suche helfen und bei dieser Suche beziehungsweise Nachsuche gegebenenfalls von starken blendenden Lichtquellen abgelenkt werden könnten.In order to reduce the glare emanating from the helmet light 10, the control controller can be set up to switch the helmet light 10 from an operating mode in which a high beam is active to an operating mode or operating state in which a luminous range and/or intensity of the high beam is at least adjusted if it is detected based on the processed backlight sensor data that an incident backlight exceeds or falls below a threshold brightness. A reduction in the glare emanating from the helmet light 10 is possible in particular by reducing the light rays reaching into the distance, for example the high beam, by switching them off, reducing the intensity or changing the direction of the light so that the light is directed more towards the ground. The control controller can then be set up to only carry out the switching if the incident backlight permanently exceeds or falls below the threshold brightness for a time interval Δt, wherein the time interval Δt is between 1 and 5 seconds, preferably between 2 and 3 seconds. In this way, it can be prevented that a light beam that only casually touches the helmet light 10 and has no real which characterizes persistent glare of an opposite person, already triggers an adjustment of the operating mode or the operating state of the helmet light 10. Several different threshold brightnesses can also be predefined or set in the control controller. The control controller is then set up to adjust the light range and/or intensity of the high beam when one of the several different threshold brightnesses is exceeded or not reached. In this way, sufficient illumination of an area in front of the user of the helmet light 10 can be combined with a glare effect that is as negligible as possible for other oncoming users with their own light sources. Instead of oncoming users with their own light source, a direction in which other users are located can also be determined with the help of passive light sources, for example reflectors or similar, and/or position beacons worn by the other users. The term "user" is to be interpreted very broadly here and includes, in particular, animals such as dogs, particularly working dogs, which, for example, assist in a tracking operation or more generally in a search in poor visibility conditions and which could possibly be distracted by strong, dazzling light sources during this search or tracking operation.
Wenn die Sensoreinheit einen Gassensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem zumindest einem Gassensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Gassensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Gassensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Gassensordaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Indem das Helmlicht 10 über den Gassensor gefährliche Dämpfe erkennt, kann zumindest eine Warnung an den Benutzer erfolgen, so dass die Problematik des unbewussten Aufenthalts in einem durch gefährliche Dämpfe kontaminierten Bereichs vermieden wird. Der oder die Gassensoren kann/können im Bereich eines Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet sein. Am Hauptkörper des Helmlichts 10 ist hierfür genügend geschützter Bauraum vorhanden, der zur Anordnung des oder der Gassensoren nutzbar ist. Andere Positionierungen, beispielsweise an dem Lüftungsschieber, sind ebenso möglich. Die Sensoreinheit kann, mit Hilfe des Gassensors beispielsweise dazu eingerichtet sein, eine Konzentration von CO2 und/oder CO zu erfassen. Diese Gase sind farb- und geruchslos und besonders geeignet, die Gesundheit eines Benutzers in einem mit diesen Gasen in erhöhter Konzentration kontaminierten Bereich zu gefährden. Der Steuercontroller kann dann dazu eingerichtet sein, das Helmlicht 10 in einen Betriebszustand zu schalten, in dem ein Warnsignal ausgegeben wird, wenn die aufbereiteten Gassensordaten eine Konzentration von CO2 und/oder CO zeigen, die oberhalb einer Gasschwellenkonzentration liegt. Das Warnsignal kann akustisch und/oder optisch ausgegeben werden. Eine akustische Ausgabe kann beispielsweise über einen mit dem Helmlicht 10 koppelbaren Lautsprecher ausgegeben werden. Der Lautsprecher kann beispielsweise Teil eines mit dem Helmlicht 10 koppelbaren Eingabegerätes sein. Eine optische Ausgabe kann beispielsweise das Anpassen der vom Helmlicht 10 emittierten Lichtfarbe bedeuten. Beispielsweise kann das Helmlicht 10 ein rotes Licht ausgeben beziehungsweise nutzen, um den Arbeitsbereich zu beleuchten, um auf die Gefahr hinzuweisen. Indem der Benutzer mit dem Warnsignal konfrontiert wird, wird ihm die Möglichkeit gegeben, Maßnahmen zu seinem Schutz zu ergreifen, beispielsweise den gefährdeten Bereich zu verlassen. Die Sensoreinheit kann auch dazu eingerichtet sein, über den oder die Gassensoren, eine Konzentration eines brennbaren Gases zu erfassen. Brennbare Gase können beispielsweise durch das Helmlicht 10 selbst oder ein von dem Benutzer bedientes Werkzeug entzündet werden. Auch in diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass der Steuercontroller dazu eingerichtet ist, das Helmlicht 10 in einen Betriebszustand zu schalten, in dem zumindest ein Warnsignal ausgegeben wird, wenn die aufbereiteten Gassensordaten eine Konzentration des brennbaren Gases zeigen, die oberhalb einer Gasschwellenkonzentration liegt. Das Warnsignal kann wieder akustisch und/oder optisch ausgegeben werden. Indem der Benutzer mit dem Warnsignal konfrontiert wird, wird ihm die Möglichkeit gegeben Maßnahmen zu seinem Schutz zu ergreifen, beispielsweise den gefährdeten Bereich zu verlassen. Aufgrund der Brand- beziehungsweise Explosionsgefahr kann nach dem Warnsignal auch vorgesehen sein, das Helmlicht 10 zu deaktivieren oder die Lichtabgabe zumindest zu drosseln. Dies kann eine Explosion oder Verpuffung verhindern, da die Erwärmung des Helmlichts 10 und des zugehörigen Akkupacks 100 gegebenenfalls bereits für eine Entzündung/Explosion ausreichend sein kann.If the sensor unit comprises a gas sensor, the sensor unit can be configured to capture sensor data from the at least one gas sensor, process it, and send it to the control controller as processed gas sensor data. The control controller can in turn be configured to receive the processed gas sensor data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed gas sensor data. By having the helmet light 10 detect dangerous vapors via the gas sensor, at least one warning can be given to the user, so that the problem of unknowingly staying in an area contaminated by dangerous vapors is avoided. The gas sensor(s) can be arranged in the area of a main body of the helmet light 10. There is sufficient protected space on the main body of the helmet light 10 for this purpose, which can be used to arrange the gas sensor(s). Other positionings, for example on the ventilation slide, are also possible. The sensor unit can be set up, with the aid of the gas sensor, for example, to detect a concentration of CO 2 and/or CO. These gases are colorless and odorless and are particularly suitable for endangering the health of a user in an area contaminated with these gases in increased concentrations. The control controller can then be set up to switch the helmet light 10 to an operating state in which a warning signal is issued if the processed gas sensor data show a concentration of CO 2 and/or CO that is above a gas threshold concentration. The warning signal can be issued acoustically and/or optically. An acoustic output can be issued, for example, via a loudspeaker that can be coupled to the helmet light 10. The loudspeaker can, for example, be part of an input device that can be coupled to the helmet light 10. An optical output can, for example, mean adjusting the color of light emitted by the helmet light 10. For example, the helmet light 10 can emit a red light or use it to illuminate the work area to indicate the danger. By confronting the user with the warning signal, he is given the opportunity to take measures to protect himself, for example to leave the endangered area. The sensor unit can also be set up to detect a concentration of a flammable gas via the gas sensor(s). Flammable gases can be ignited, for example, by the helmet light 10 itself or by a tool operated by the user. In this context, it can also be provided that the control controller is set up to switch the helmet light 10 to an operating state in which at least one warning signal is issued if the processed gas sensor data show a concentration of the flammable gas that is above a gas threshold concentration. The warning signal can again be issued acoustically and/or visually. By confronting the user with the warning signal, he is given the opportunity to take measures to protect himself, for example to leave the endangered area. Due to the risk of fire or explosion, it can also be provided to deactivate the helmet light 10 after the warning signal or at least to reduce the light output. This can prevent an explosion or deflagration, since the heating of the helmet light 10 and the associated battery pack 100 may already be sufficient to cause an ignition/explosion.
Wenn die Sensoreinheit einen Beschleunigungssensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem zumindest einem Beschleunigungssensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Beschleunigungssensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Beschleunigungssensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Beschleunigungssensordaten zwischen mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. In den Daten des Beschleunigungssensors kann eine Änderung einer Bewegungstrajektorie des Benutzers erkannt werden, so dass beispielsweise ein Sturz des Benutzers mit Hilfe der Sensoreinheit durch den Steuercontroller erkannt werden kann. Der Steuercontroller kann dann die geeigneten Maßnahmen ergreifen. Der zumindest eine Beschleunigungssensor kann insbesondere im Bereich eines Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet sein. Andere Positionierungen, beispielsweise an dem Lüftungsschieber 50, sind jedoch ebenso möglich. Der Hautkörper des Helmlichts 10 liegt geschützt unterhalb der Helmschale, so dass basierend auf der Änderung der Bewegungstrajektorie insbesondere auf die Kopfbewegung des Benutzers geschlossen werden kann. Dies ist insbesondere von Vorteil, um einen Sturz in den Beschleunigungsdaten zu erkennen. Die Sensoreinheit beziehungsweise der Beschleunigungssensor kann eine Beschleunigung in drei zueinander nicht parallele Richtungen erfassen. Dies stellt eine möglichst flexible Datenerfassung bereit, die die Erkennung beispielsweise von Stürzen in jedwede Richtung erlaubt.If the sensor unit comprises an acceleration sensor, the sensor unit can be configured to acquire sensor data from the at least one acceleration sensor, process it and send it as processed acceleration sensor data to the control controller. The control controller can in turn be configured to receive the processed acceleration sensor data and to switch the helmet light 10 between a plurality of operating modes and states based on the processed acceleration sensor data. In the data of the acceleration sensor sensors, a change in a movement trajectory of the user can be detected, so that, for example, a fall of the user can be detected by the control controller with the help of the sensor unit. The control controller can then take the appropriate measures. The at least one acceleration sensor can be arranged in particular in the region of a main body of the helmet light 10. Other positioning, for example on the ventilation slide 50, are also possible. The main body of the helmet light 10 is protected beneath the helmet shell, so that based on the change in the movement trajectory, conclusions can be drawn about the user's head movement in particular. This is particularly advantageous for detecting a fall in the acceleration data. The sensor unit or the acceleration sensor can detect acceleration in three directions that are not parallel to one another. This provides the most flexible data acquisition possible, allowing, for example, the detection of falls in any direction.
Der Steuercontroller kann dazu eingerichtet sein, das Helmlicht 10 in einen Betriebszustand zu schalten, in dem ein Positionssignal ausgegeben wird, wenn die aufbereiteten Beschleunigungssensordaten oberhalb einer einstellbaren Beschleunigungsschwelle liegen. Wird dadurch ein Sturz des Benutzers erkannt, gekennzeichnet beispielsweise durch eine abrupte Beschleunigung in z-Richtung (Höhe), so kann das Positionssignal die Lokalisierung des Benutzers erleichtern. Das Ausgeben des Positionssignals kann insbesondere ein Einschalten des Helmlichts 10 umfassen, sofern es vorher ausgeschaltet war. Das Ausgeben des Positionssignals des Helmlichts 10 kann ferner das Aktivieren von positionsangebenden Leuchtelementen, beispielsweise einer oder mehrerer Helikopter-LEDs 4000, 4002a, 4002b umfassen. Das Ausgeben eines Positionssignals kann ferner auch eine Aufforderung an ein mit dem Helmlicht 10 gekoppeltes Eingabegerät umfassen, ein Positionssignal auszusenden. Falls das Eingabegerät ein Mobiltelefon oder ein anderes mit einer drahtlosen Kommunikationsmöglichkeit ausgestattetes Eingabegerät ist, kann das Aussenden beispielsweise das Aussenden eines Notrufs über einen Funkkommunikationskanal umfassen, wobei der Notruf gegebenenfalls auch GPS-Koordinaten des Eingabegeräts umfassen kann, wenn das Eingabegerät über diese verfügt. Helikopter-LEDs 4000, 4002a, 4002b können insbesondere als Teil eines Helikopterlichts aktiviert sein, wobei das Helikopterlicht eine Sichtbarkeit des Benutzers weiter verbessert, insbesondere von Oben, beispielsweise aus einem Hubschrauber oder einem Kran. Grundsätzlich ist das Helikopterlicht in allen Fällen von Vorteil, wo der Benutzer des Helmlichts von anderen Personen wahrgenommen werden soll/muss, die sich in einer deutlich abweichenden Höhe befinden, was beispielsweise auch bei Arbeiten an Fassaden, Erdarbeiten in offenen Gruben, Arbeiten in Baumkronen und so weiter, der Fall ist.The control controller can be set up to switch the helmet light 10 to an operating state in which a position signal is output when the processed acceleration sensor data is above an adjustable acceleration threshold. If a fall of the user is detected as a result, characterized for example by an abrupt acceleration in the z direction (height), the position signal can make it easier to locate the user. Outputting the position signal can in particular include switching on the helmet light 10 if it was previously switched off. Outputting the position signal of the helmet light 10 can also include activating position-indicating light elements, for example one or more helicopter LEDs 4000, 4002a, 4002b. Outputting a position signal can also include a request to an input device coupled to the helmet light 10 to send a position signal. If the input device is a mobile phone or another input device equipped with a wireless communication option, the transmission can include, for example, the transmission of an emergency call via a radio communication channel, wherein the emergency call can also include GPS coordinates of the input device if the input device has these. Helicopter LEDs 4000, 4002a, 4002b can in particular be activated as part of a helicopter light, wherein the helicopter light further improves visibility of the user, in particular from above, for example from a helicopter or a crane. In principle, the helicopter light is advantageous in all cases where the user of the helmet light should/must be seen by other people who are at a significantly different height, which is also the case, for example, when working on facades, excavation work in open pits, working in treetops and so on.
Über den Beschleunigungssensor beziehungsweise aus den von dem Beschleunigungssensor gelieferten Daten kann ferner auch ermittelt werden, ob der Benutzer steht (keine Variation in z-Richtung), geht (langsame Variation in z-Richtung aufgrund der Pendelbewegung bei jedem einzelnen Schritt) oder läuft (schnelle Variation in z-Richtung). Es ist möglich hierauf aufbauend das Helmlicht 10 durch den Steuercontroller derart anzusteuern, dass eine „Leuchtreichweite“ des Helmlichts 10 in Abhängigkeit von dieser Variation in z-Richtung angepasst wird, beispielsweise Arbeitslicht im Stehen, Nahbereichslicht im Gehen und Fernlicht beziehungsweise Fernlicht und Nahbereichslicht im Laufen. Dies kann beispielsweise dazu beitragen, ein Stolpern des Benutzers zu verhindern.The acceleration sensor or the data provided by the acceleration sensor can also be used to determine whether the user is standing (no variation in the z direction), walking (slow variation in the z direction due to the pendulum movement with each individual step) or running (fast variation in the z direction). Based on this, it is possible to control the helmet light 10 using the control controller in such a way that a "light range" of the helmet light 10 is adjusted depending on this variation in the z direction, for example work light when standing, close-range light when walking and high beam or high beam and close-range light when running. This can, for example, help to prevent the user from tripping.
Wenn die Sensoreinheit einen gegebenenfalls berührungslosen Körpertemperatursensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem zumindest einem Körpertemperatursensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Körpertemperatursensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Körpertemperatursensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Körpertemperatursensordaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Durch den Körpertemperatursensor, beziehungsweise in den von diesem erfassten Daten, kann insbesondere eine Überwärmung oder eine Unterkühlung des Benutzers erkannt werden, was die Sicherheit des Benutzers erhöht, da dieser diese Zustände nicht immer rechtzeitig selbst erkennen kann. Durch das Umschalten des Helmlichts 10 kann der Benutzer über seinen potentiell seine eigene Gesundheit gefährdenden Zustand informiert werden. Das Umschalten kann hier insbesondere auch ein Einschalten des Helmlichts 10 umfassen. Der zumindest eine Körpertemperatursensor kann im Bereich eines Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet sein. Der Hauptkörper des Helmlichts 10 stellt einen geschützten Bauraum zur Verfügung. Insbesondere kann die Sensoreinheit eine Körpertemperatur an einem Kopf eines Benutzers erfassen, wenn der Benutzer den Schutzhelm 30 trägt. Von dem Hauptkörper aus kann der Körpertemperatursensor eine direkte Temperaturüberwachung/-messung am Kopf des Benutzers vornehmen, was eine gute Einschätzung des Allgemeinzustandes des Benutzers erlaubt. Alternativ ist auch möglich einen Körpertemperatursensor nach Art eines Pulsgurtes direkt am Körper des Benutzers vorzusehen und beispielsweise mit Hilfe einer Funkschnittstelle kurzer Reichweite mit dem Helmlicht 10 zu verbinden. Der Steuercontroller kann dann dazu eingerichtet sein, ein Warnsignal auszugeben, wenn die aufbereiteten Körpertemperatursensordaten einen vorgegebenen Körpertemperaturschwellenwert tmax überschreiten. Wird dieser Schwellenwert überschritten, so kann auf eine (bevorstehende) Überwärmung des Benutzers geschlossen werden. If the sensor unit comprises a possibly contactless body temperature sensor, the sensor unit can be set up to record sensor data from the at least one body temperature sensor, process it and send it to the control controller as processed body temperature sensor data. The control controller can in turn be set up to receive the processed body temperature sensor data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed body temperature sensor data. The body temperature sensor, or in the data recorded by it, can in particular detect overheating or hypothermia of the user, which increases the user's safety, since the user cannot always detect these states in time. By switching the helmet light 10, the user can be informed of his condition, which potentially endangers his own health. The switching can in particular also include switching on the helmet light 10. The at least one body temperature sensor can be arranged in the area of a main body of the helmet light 10. The main body of the helmet light 10 provides a protected installation space. In particular, the sensor unit can detect a body temperature on a user's head when the user is wearing the protective helmet 30. From the main body, the body temperature sensor can perform a direct temperature monitoring/measurement on the user's head, which allows a good assessment of the user's general condition. Alternatively, it is also possible to provide a body temperature sensor in the form of a heart rate belt directly on the user's body and, for example, to use a radio interface to quickly Range to connect to the helmet light 10. The control controller can then be set up to issue a warning signal if the processed body temperature sensor data exceeds a predetermined body temperature threshold value t max . If this threshold value is exceeded, it can be concluded that the user is (impending) overheating.
Das Warnsignal kann optisch, beispielsweise durch eine veränderte Lichtabgabe des Helmlichts 10, oder akustisch, beispielsweise über einen vorzusehenden Lautsprecher, ausgegeben werden. Ist aus den erfassten Körpertemperatursensordaten ersichtlich, dass der Benutzer einen Hitzschlag erlitten hat und Hilfe benötigt (eine deutliche Überwärmung liegt vor beziehungsweise die erfasste Körpertemperatur steigt nach Ausgabe des Warnsignals weiter an, wobei zusätzlich noch andere Sensordaten berücksichtigt werden können), kann auch vorgesehen sein, dass das Helmlicht 10 ein Notsignal ausgibt, wie es zuvor bereits im Zusammenhang mit einem Sturz beschrieben wurde. Der Steuercontroller kann ferner dazu eingerichtet sein, ein Warnsignal auszugeben, wenn die aufbereiteten Körpertemperatursensordaten einen vorgegebenen Körpertemperaturschwellenwert tmin unterschreiten. Wird dieser Schwellenwert unterschritten, so kann auf eine (bevorstehende) Unterkühlung des Benutzers geschlossen werden. Das Warnsignal kann optisch, beispielsweise durch eine veränderte Lichtabgabe des Helmlichts 10, oder akustisch, beispielsweise über einen vorzusehenden Lautsprecher, ausgegeben werden. Ist aus den erfassten Körpertemperatursensordaten ersichtlich, dass der Benutzer bereits stark unterkühlt ist und Hilfe benötigt (deutliche Unterkühlung liegt vor beziehungsweise die erfasste Körpertemperatur sinkt nach Ausgabe des Warnsignals weiter ab, wobei zusätzlich noch andere Sensordaten berücksichtigt werden können), kann auch vorgesehen sein, dass das Helmlicht 10 ein Notsignal ausgibt, wie es zuvor bereits im Zusammenhang mit einem Sturz beschrieben wurde.The warning signal can be issued optically, for example by a change in the light output of the helmet light 10, or acoustically, for example via a loudspeaker that is to be provided. If it is clear from the recorded body temperature sensor data that the user has suffered heat stroke and needs help (there is significant overheating or the recorded body temperature continues to rise after the warning signal is issued, whereby other sensor data can also be taken into account), the helmet light 10 can also be provided to issue an emergency signal, as previously described in connection with a fall. The control controller can also be set up to issue a warning signal if the processed body temperature sensor data falls below a predetermined body temperature threshold value t min . If this threshold value is undershot, it can be concluded that the user is (impending) hypothermia. The warning signal can be issued optically, for example by a change in the light output of the helmet light 10, or acoustically, for example via a loudspeaker that is to be provided. If it is apparent from the recorded body temperature sensor data that the user is already severely hypothermic and needs help (significant hypothermia is present or the recorded body temperature continues to drop after the warning signal is issued, whereby other sensor data can also be taken into account), the helmet light 10 can also be provided to emit an emergency signal, as previously described in connection with a fall.
Wenn die Sensoreinheit einen Feuchtigkeitssensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem zumindest einen Feuchtigkeitssensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Feuchtigkeitssensordaten an den Steuercontroller zu senden. Der Steuercontroller kann wiederum dazu eingerichtet sein, die aufbereiteten Feuchtigkeitssensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Feuchtigkeitssensordaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Das Umschalten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen kann hier explizit auch das Einschalten des Helmlichts 10 umfassen. Ferner kann auch eine Erhöhung des Gelbanteils in dem emittierten Licht vorgesehen sein, um eventuell vorhandenen nebelartigen Dunst oder Nebel besser durchleuchten zu können. Der zumindest eine Feuchtigkeitssensor kann im Bereich eines Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet sein. Der Hauptkörper des Helmlichts 10 stellt dabei einen besonders geschützten Bauraum zur Verfügung. Andere Positionierungen, beispielsweise an dem Lüftungsschieber 50, sind ebenso möglich.If the sensor unit comprises a humidity sensor, the sensor unit can be configured to capture sensor data from the at least one humidity sensor, process it and send it to the control controller as processed humidity sensor data. The control controller can in turn be configured to receive the processed humidity sensor data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed humidity sensor data. Switching between the multiple operating modes and states can explicitly include switching on the helmet light 10. Furthermore, an increase in the yellow component in the emitted light can also be provided in order to be able to better illuminate any misty haze or fog that may be present. The at least one humidity sensor can be arranged in the region of a main body of the helmet light 10. The main body of the helmet light 10 provides a particularly protected installation space. Other positionings, for example on the ventilation slide 50, are also possible.
Das Helmlicht 10 kann eine Lüftereinheit umfassen und der Steuercontroller kann in diesem Fall dazu eingerichtet sein, die Lüftereinheit ein- oder auszuschalten, wenn die aufbereiteten Feuchtigkeitssensordaten einen vorgegebenen Feuchtigkeitsschwellenwert über- oder unterschreiten. Das Aktivieren der dem Helmlicht 10 zugehörigen Lüftereinheit, kann ein Luftstrom insbesondere unter der Helmschale 36 des Schutzhelms 30 erzeugt werden, um einen eventuell vorhandenen Schweißfilm besser abzutransportieren, was den Tragekomfort des Schutzhelms 30 erhöht und die Körpertemperatur des Benutzers senkt. Die Lüftereinheit kann beispielsweise an dem Hauptkörper des Helmlichts 10 oder an dem unteren Rand der Helmschale 36 angeordnet sein. Die Lüftereinheit ist in den Figuren nicht dargestellt, aber es ist für einen Fachmann offensichtlich, wie sie ausgestaltet sein muss, damit sie einen Luftstrom unterhalb der Helmschale 36 erzeugen kann. Die Lüftereinheit kann alternativ auch am oder im Lüftungsschieber 50 angeordnet sein und den Luftstrom durch die dort vorgesehenen Lüftungsöffnungen 53 saugen oder blasen. Die Lüftereinheit kann über das Helmlicht 10 oder direkt von dem Akkupack 100 mit elektrischer Energie versorgt werden. Der Steuercontroller kann ferner dazu eingerichtet sein, ein Warnsignal auszugeben, wenn die aufbereiteten Feuchtigkeitssensordaten einen vorgegebenen Feuchtigkeitswarnschwellenwert überschreitet. In dieser „Warnstufe“ kann dem Benutzer mitgeteilt werden, dass die in der Umgebungsluft befindliche Feuchtigkeit möglicherweise demnächst ein problematisches Niveau erreicht.The helmet light 10 can comprise a fan unit and the control controller can in this case be set up to switch the fan unit on or off when the processed humidity sensor data exceeds or falls below a predetermined humidity threshold. Activating the fan unit associated with the helmet light 10 can generate an air flow, in particular under the helmet shell 36 of the protective helmet 30, in order to better remove any film of sweat that may be present, which increases the comfort of wearing the protective helmet 30 and lowers the user's body temperature. The fan unit can be arranged, for example, on the main body of the helmet light 10 or on the lower edge of the helmet shell 36. The fan unit is not shown in the figures, but it is obvious to a person skilled in the art how it must be designed so that it can generate an air flow below the helmet shell 36. The fan unit can alternatively also be arranged on or in the ventilation slide 50 and suck or blow the air flow through the ventilation openings 53 provided there. The fan unit can be powered by the helmet light 10 or directly by the battery pack 100. The control controller can also be configured to issue a warning signal when the processed humidity sensor data exceeds a predetermined humidity warning threshold. This "warning level" can alert the user that the humidity in the ambient air may soon reach a problematic level.
Wenn die Sensoreinheit einen Kopferkennungssensor umfasst, kann die Sensoreinheit dazu eingerichtet sein, Sensordaten von dem zumindest einen Kopferkennungssensor zu erfassen, aufzubereiten und als aufbereitete Kopferkennungssensordaten an den Steuercontroller zu senden, wobei der Steuercontroller dazu eingerichtet ist, die aufbereiteten Kopferkennungssensordaten zu empfangen und das Helmlicht 10 basierend auf den aufbereiteten Kopferkennungssensordaten zwischen den mehreren Betriebsarten und -zuständen umzuschalten. Auf diese Weise kann eine teilweise Automatisierung der Steuerung des Helmlichts 10 erreicht werden. Ferner umfassen die mehrere Betriebsarten und -zustände explizit auch das Ein- und Ausschalten des Helmlichts 10 sowie weitere Betriebsarten, insbesondere gesteuert basierend auf den erfassten Daten von dem Kopferkennungssensor. Es kann vorgesehen sein, dass der Kopferkennungssensor im Bereich eines Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet ist. Der Hauptköper der Helmlichts 10 stellt einen geschützten Bauraum dar. Ferner ist der Hauptkörper unter der Helmschale des Schutzhelms 30 angeordnet und damit automatisch in der Nähe des Kopfes des Benutzers, so dass die Erkennung relativ einfach ist.If the sensor unit comprises a head detection sensor, the sensor unit can be configured to capture sensor data from the at least one head detection sensor, process it and send it as processed head detection sensor data to the control controller, wherein the control controller is configured to receive the processed head detection sensor data and to switch the helmet light 10 between the multiple operating modes and states based on the processed head detection sensor data. In this way, a partial automation of the control of the helmet light 10 can be achieved. Furthermore, the multiple operating modes and states explicitly also include switching the helmet light 10 on and off as well as other operating modes, in particular controlled based on the captured Data from the head detection sensor. It can be provided that the head detection sensor is arranged in the area of a main body of the helmet light 10. The main body of the helmet light 10 represents a protected installation space. Furthermore, the main body is arranged under the helmet shell of the protective helmet 30 and thus automatically near the user's head, so that detection is relatively simple.
Der Kopferkennungssensor kann einen Lagesensor umfassen, der als Teil der Kopferkennungssensordaten eine räumliche Lage des Helmlichts 10 erfasst, aufbereitet und an den Steuercontroller sendet. Durch die Erkennung der räumlichen Lage des Helmlichts 10 wird ein grober Rückschluss darauf möglich, ob der Benutzer den Schutzhelm 30 überhaupt trägt beziehungsweise was er tut. So wird der Benutzer stehend das Helmlicht 10 die meiste Zeit im Wesentlichen „waagerecht“ halten. Der Steuercontroller kann dann dazu eingerichtet sein, ein Arbeitslicht des Helmlichts 10 zu aktivieren, wenn aus den Kopferkennungssensordaten hervorgeht, dass das Helmlicht 10 zum Boden weißt. Wenn der Benutzer ausgehend von einer „waagerechten Orientierung“ des Helmlichts 10 beim Geradeaussehen den Kopf nach vorne neigt, um direkt vor sich eine Tätigkeit zu verrichten, wird auch das Helmlicht 10 nach vorne geneigt, so dass ein Aktiveren des Arbeitslichtes des Helmlichtes 10 sinnvoll ist und von dem Steuercontroller automatisch vorgenommen werden kann. In analoger Weise kann der Steuercontroller ebenfalls dazu eingerichtet sein, ein Fernlicht des Helmlichts 10 zu aktivieren, wenn aus den Kopferkennungssensordaten hervorgeht, dass das Helmlicht 10 parallel zum Boden oder zum Himmel weißt. Der Kopferkennungssensor kann auch einen Abstandssensor umfassen, der als Teil der Kopferkennungssensordaten Abstandsdaten erfasst, aufbereitet und an den Steuercontroller sendet. Die Erfassung der Abstandsdaten kann dabei insbesondere innerhalb der Helmschale erfolgen. In diesem Zusammenhang kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, ein Arbeitslicht oder ein anderes Licht des Helmlichts 10 zu aktivieren, wenn die Kopferkennungssensordaten zeigen, dass der Benutzer den Schutzhelm 30 trägt. Dies trägt ebenfalls zu einer sinnvollen Automatisierung der Steuerung des Helmlichts 10 bei.The head detection sensor can comprise a position sensor which, as part of the head detection sensor data, detects a spatial position of the helmet light 10, processes it and sends it to the control controller. By detecting the spatial position of the helmet light 10, a rough conclusion can be drawn as to whether the user is wearing the protective helmet 30 at all or what he is doing. For example, the user will hold the helmet light 10 essentially "horizontally" most of the time when standing. The control controller can then be set up to activate a work light of the helmet light 10 if the head detection sensor data shows that the helmet light 10 is pointing towards the ground. If the user tilts his head forwards, starting from a "horizontal orientation" of the helmet light 10 when looking straight ahead, in order to perform an activity directly in front of him, the helmet light 10 is also tilted forwards, so that activating the work light of the helmet light 10 is sensible and can be done automatically by the control controller. In an analogous manner, the control controller can also be set up to activate a high beam of the helmet light 10 if the head detection sensor data shows that the helmet light 10 is parallel to the ground or the sky. The head detection sensor can also comprise a distance sensor that records distance data as part of the head detection sensor data, processes it and sends it to the control controller. The distance data can be recorded in particular within the helmet shell. In this context, the control controller can be set up to activate a work light or another light of the helmet light 10 if the head detection sensor data shows that the user is wearing the protective helmet 30. This also contributes to a sensible automation of the control of the helmet light 10.
Wenn die Sensoreinheit einen Gehäusetemperatursensor umfasst, der einen Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts 10 erfasst, kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, den erfassten Gehäusebetriebstemperaturwert zu empfangen und basierend auf dem empfangenen Gehäusebetriebstemperaturwert einen Betriebszustand des Helmlichts 10 zu ändern. Dadurch kann beispielsweise die Wärmeentwicklung des Helmlichts 10 beschränkt werden, um die erfasste Gehäusebetriebstemperatur in einer gewünschten Weise zu beeinflussen, insbesondere nach oben hin zu beschränken. Der Steuercontroller kann beispielsweise dazu eingerichtet sein, eine Lichtabgabe des Helmlichts 10 zu senken, wenn der erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts 10 einen tolerierbaren Temperaturschwellenwert Ttol_max überschreitet. Dadurch wird weniger elektrische Energie in Licht umgewandelt, so dass auch weniger Abwärme erzeugt wird, die die Gehäusetemperatur erhöht. Als weiteres Beispiel sei angemerkt, dass der Steuercontroller dazu eingerichtet sein kann, das Helmlicht 10 nach Ausgabe eines Warnsignals auszuschalten, wenn der erfasste Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts 10 einen oberen Temperaturschwellenwert Tmax überschreitet. Diese Vorgehensweise kann direkt dazu beitragen, eine Explosion zu verhindern, indem der Temperaturschwellenwert unterhalb einer „Zündtemperatur“ voreingestellt wird, beispielsweise auf 40° C. Je nach den in der Umgebungsluft zu erwartenden Gas- und Staubpartikeln, kann der Temperaturschwellenwert unterschiedlich eingestellt werden, um gesetzliche Vorgaben zum Explosionsschutz sicher einzuhalten. Das Warnsignal kann wieder beispielsweise optisch oder akustisch ausgegeben werden, so wie dies vorstehend bereits beschrieben wurde. Der Steuercontroller kann auch dazu eingerichtet sein, das ausgeschaltete Helmlicht 10 während eines Zeitintervalls Δt in eine gewählte Betriebsart zu bringen, wenn die erfasste Gehäusebetriebstemperatur des Helmlichts 10 einen unteren Temperaturschwellenwert TLeuchte_min unterschreitet. Durch das langsame Erwärmen werden thermische Spannungen innerhalb des Helmlichts 10, insbesondere am Controllerboard und den darauf befindlichen Lötstellen vermieden. Darüber hinaus kann der Steuercontroller dazu eingerichtet sein, während des Zeitintervalls Δt eine tatsächliche Lichtabgabe des Helmlichts 10 bis zur in der gewählten Betriebsart gewünschten Lichtabgabe kontinuierlich zu erhöhen. Da bei sehr niedrigen Temperaturen das Entstehen von Rissen wahrscheinlicher ist als bei höheren Temperaturen ist es zweckmäßig am Anfang des jeweiligen Betriebszyklus, wenn das Helmlicht 10 noch vergleichsweise kalt ist, eine geringere Abwärmemenge zu erzeugen. Ebenso ist es wieder möglich, dass das Helmlicht 10 einen Akkupack 100 mit einem Temperatursensor umfasst, der eine Akkupackbetriebstemperatur des Akkupacks 100 erfasst, wobei das Helmlicht 10 einen Steuercontroller umfasst, der dazu eingerichtet ist, den erfassten Temperaturwert zu empfangen und basierend auf dem empfangenen Akkupackbetriebstemperaturwert einen Betriebszustand des Helmlichts 10 zu ändern. Auf diese Weise kann der Steuercontroller geeignete Maßnahmen ergreifen, damit das Akkupack 100 innerhalb eines tolerierbaren Temperaturbereichs gehalten wird, wie dies vorstehend bereits erläutert wird. Der Steuercontroller kann ferner wieder dazu eingerichtet sein, eine in einem Akkukörper 194 angeordnete elektrische Heizeinheit zu aktivieren, solange der erfasste Akkupackbetriebstemperaturwert des Akkupacks 100 einen unteren Temperaturschwellenwert TAkku_min unterschreitet. Auf diese Weise kann der Entladezyklus des Akkupacks 100 mit den ansonsten üblichen Parametern erfolgen. Der Steuercontroller kann auch wieder dazu eingerichtet sein, eine Lichtabgabe des Helmlichts 10 zu senken, wenn der erfasste Akkupackbetriebstemperaturwert des Akkupacks 100 einen tolerierbaren Temperaturschwellenwert TAkku_max überschreitet. Durch das Senken der Lichtabgabe, das heißt einer Reduzierung der Helligkeit des Helmlichts 10, wird die aus dem Akkupack 100 entnommene elektrische Leistung reduziert, was unmittelbar eine Reduzierung der entstehenden Abwärme bewirkt, so dass die Temperatur des Akkupacks 100 absinken kann, wobei eine konstante Abgaberate der Abwärme an die Umgebung unterstellt wird. Dies kann beispielsweise in einer explosionsgefährdeten Umgebung von Vorteil sein.If the sensor unit comprises a housing temperature sensor that detects a housing operating temperature value of the helmet light 10, the control controller can be configured to receive the detected housing operating temperature value and to change an operating state of the helmet light 10 based on the received housing operating temperature value. This can, for example, limit the heat development of the helmet light 10 in order to influence the detected housing operating temperature in a desired manner, in particular to limit it upwards. The control controller can, for example, be configured to reduce a light output of the helmet light 10 if the detected housing operating temperature value of the helmet light 10 exceeds a tolerable temperature threshold value T tol_max . As a result, less electrical energy is converted into light, so that less waste heat is generated, which increases the housing temperature. As a further example, it should be noted that the control controller can be configured to switch off the helmet light 10 after issuing a warning signal if the detected housing operating temperature value of the helmet light 10 exceeds an upper temperature threshold value T max . This procedure can directly contribute to preventing an explosion by presetting the temperature threshold below an "ignition temperature", for example at 40° C. Depending on the gas and dust particles expected in the ambient air, the temperature threshold can be set differently in order to safely comply with legal requirements for explosion protection. The warning signal can again be issued optically or acoustically, for example, as already described above. The control controller can also be set up to bring the switched off helmet light 10 into a selected operating mode during a time interval Δt if the detected housing operating temperature of the helmet light 10 falls below a lower temperature threshold value T light_min . The slow heating avoids thermal stresses within the helmet light 10, in particular on the controller board and the soldering points on it. In addition, the control controller can be set up to continuously increase the actual light output of the helmet light 10 during the time interval Δt until the light output desired in the selected operating mode is reached. Since the formation of cracks is more likely at very low temperatures than at higher temperatures, it is expedient to generate a smaller amount of waste heat at the beginning of the respective operating cycle, when the helmet light 10 is still comparatively cold. It is also possible for the helmet light 10 to comprise a battery pack 100 with a temperature sensor that detects a battery pack operating temperature of the battery pack 100, wherein the helmet light 10 comprises a control controller that is designed to receive the detected temperature value and to change an operating state of the helmet light 10 based on the received battery pack operating temperature value. In this way, the control controller can take suitable measures to keep the battery pack 100 within a tolerable temperature range, as already explained above. The control controller can also be designed to to activate an electrical heating unit arranged in a battery body 194 as long as the detected battery pack operating temperature value of the battery pack 100 falls below a lower temperature threshold value T battery_min . In this way, the discharge cycle of the battery pack 100 can take place with the otherwise usual parameters. The control controller can also be set up to reduce the light output of the helmet light 10 if the detected battery pack operating temperature value of the battery pack 100 exceeds a tolerable temperature threshold value T battery_max . By reducing the light output, i.e. reducing the brightness of the helmet light 10, the electrical power taken from the battery pack 100 is reduced, which immediately reduces the waste heat generated, so that the temperature of the battery pack 100 can drop, assuming a constant rate of release of the waste heat to the environment. This can be advantageous, for example, in an environment at risk of explosion.
Die vorstehend beschriebenen Handlungen der verschiedenen Sensoren, der Sensoreinheit, die diese Sensoren umfasst, und des Steuercontrollers können auch als Verfahren angesehen werden, dass von diesen verschiedenen Elementen des Helmlichts 10 ausgeführt wird. Ferner ist es möglich das Verhalten des Helmlichts 10 an unterschiedliche Einsatzzwecke anzupassen, beispielsweise durch eine „Neuprogrammierung“ einzelner oder aller Schwellenwerte, Änderung/Anpassung der erkannten Gesten/Armbewegungen und der dadurch ausgelösten Funktionen, etc.The actions of the various sensors, the sensor unit comprising these sensors and the control controller described above can also be viewed as a method carried out by these various elements of the helmet light 10. Furthermore, it is possible to adapt the behavior of the helmet light 10 to different purposes, for example by "reprogramming" individual or all threshold values, changing/adapting the recognized gestures/arm movements and the functions triggered thereby, etc.
Das Controllerboard 18 ist hauptsächlich im Bereich des Hauptkörpers des Helmlichts 10 angeordnet, ragt jedoch in seinem in der
Es kann vorgesehen sein, dass das Helmlicht 10, beispielsweise auf dem Controllerboard 18 oder an einer Außenseite des Helmlichts 10 einen nicht explizit dargestellten Gehäusetemperatursensor aufweist. Dieser Gehäusetemperatursensor kann insbesondere einen Gehäusebetriebstemperaturwert des Helmlichts 10 erfassen.It can be provided that the helmet light 10 has a housing temperature sensor (not explicitly shown), for example on the controller board 18 or on an outside of the helmet light 10. This housing temperature sensor can in particular detect a housing operating temperature value of the helmet light 10.
Die
Das Kühlerelement 20 ist dabei flächig mit dem von ihm verdeckten Trägerelement 16 verbunden, so dass während des Betriebs des Helmlichts 10 entstehende Wärme von dem Controllerboard 18 durch das als guter Wärmeleiter ausgebildete Trägerelement 16 zu dem Kühlerelement 20 gelangt und von diesem in die Umgebung abgeführt wird.The cooler element 20 is connected in a flat manner to the carrier element 16 which it covers, so that heat generated during operation of the helmet light 10 from the controller board 18 passes through the carrier element 16, which is designed as a good heat conductor, to the cooler element 20 and is dissipated from there into the environment.
Die verschiedenen Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c werden dabei in den verschiedenen Betriebsarten des Helmlichts 10 in unterschiedlichen Kombinationen zum Abstrahlen von Licht verwendet, um die für die jeweilige Betriebsart gewünschten Lichtkegel zur Ausleuchtung der unterschiedlichen Raumbereiche, insbesondere Arbeitsbereich, Nahbereich und Fernbereich, um das Helmlicht 10 herum auszuleuchten.The various Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c are used in the various operating modes of the helmet light 10 in different combinations to emit light in order to illuminate the light cones desired for the respective operating mode for illuminating the different spatial areas, in particular the work area, the close area and the long-distance area, around the helmet light 10.
Als Arbeitsbereich des Benutzers kann dabei beispielsweise der direkt vor dem Benutzer liegende Raumbereich angesehen werden. Ein Kernbereich des ausgeleuchteten Arbeitsbereichs, also der oder die von den Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c ausgehenden Lichtkegel, die einen Bereich direkt ausleuchten, kann beispielsweise, bei einer angenommenen Höhe des von dem Benutzer getragenen Schutzhelms 30 von 1,8 m und einer zum Boden „parallelen“ Orientierung des Schutzhelms etwa 1 m vor dem Benutzer beginnen und etwa 4 m vor dem Benutzer enden. Ein seitlicher Öffnungswinkel, ausgehend vom Helmlicht 10, des Kernbereichs des ausgeleuchteten Arbeitsbereichs kann bei etwa 160° liegen, so dass nach rechts und links ein weiter Bereich direkt innerhalb des oder der Lichtkegel liegt. Hieraus kann in einfacher Weise eine Hauptstrahlrichtung und eine Form des oder der Lichtkegel, die von den „aktiven“ Fresnellinsen ausgehen, bestimmt werden, die den Kernbereich des Arbeitsbereichs direkt ausleuchten. Ferner ist der Arbeitsbereich auf diese Weise definierbar, wobei die genauen Grenzen des oder der Lichtkegel je nach Anwendungsfall noch modifizierbar sind. Die Form und Grenze des oder der Lichtkegel ist dabei durch die verwendeten Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c bestimmt, die jeweils eine Hauptstrahlrichtung und einen gegebenenfalls „asymmetrischen“ Ausstrahlungswinkel haben. Durch die Ausleuchtung des Arbeitsbereichs wird einerseits ein eng begrenzter Bereich vor dem Benutzer des Helmlichts 10 breit ausgeleuchtet, was dessen Arbeit vereinfacht. Zugleich wird eine mögliche Blendwirkung für weitere in der Nähe des Benutzers arbeitende weitere Personen unterbunden.The user's work area can be considered to be the area directly in front of the user. A core area of the illuminated work area, i.e. the area or areas illuminated by the Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c, The light cone that directly illuminates an area can, for example, begin about 1 m in front of the user and end about 4 m in front of the user, assuming a height of the protective helmet 30 worn by the user of 1.8 m and an orientation of the protective helmet "parallel" to the ground. A lateral opening angle, starting from the helmet light 10, of the core area of the illuminated work area can be about 160°, so that a wide area to the right and left lies directly within the light cone(s). From this, a main beam direction and a shape of the light cone(s) that emanate from the "active" Fresnel lenses that directly illuminate the core area of the work area can be easily determined. Furthermore, the work area can be defined in this way, whereby the exact boundaries of the light cone(s) can still be modified depending on the application. The shape and boundary of the light cone(s) is determined by the Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c used, each of which has a main beam direction and, if necessary, an "asymmetrical" beam angle. By illuminating the work area, a narrowly defined area in front of the user of the helmet light 10 is broadly illuminated, which simplifies his work. At the same time, a possible glare effect for other people working near the user is prevented.
Der an den Arbeitsbereich sich in der Ferne anschließende Nahbereich kann beispielsweise noch in Teilen mit dem Arbeitsbereich überlappen und insbesondere ausgeleuchtet werden, wenn der Benutzer, der den Schutzhelm 30 trägt, geht. Der Kernbereich des ausgeleuchteten Nahbereichs, also der oder die von dem Helmlicht 10 ausgehende Lichtkegel, der einen Bereich direkt ausleuchtet, kann beispielsweise, bei einer angenommenen Höhe des von dem Benutzer getragenen Schutzhelms von 1,8 m und einer zum Boden „parallelen“ Orientierung des Schutzhelms 30 etwa 2 m vor dem Benutzer beginnen und etwa 6 m vor dem Benutzer enden. Ein seitlicher Öffnungswinkel, ausgehend vom Helmlicht 10, des Kernbereichs des ausgeleuchteten Nahbereichs kann bei etwa 120° liegen, so dass nach rechts und links ein gegenüber dem Arbeitsbereich etwas weniger breiter Bereich direkt innerhalb des oder der Lichtkegel liegt. Hieraus kann in einfacher Weise wieder eine Hauptstrahlrichtung und eine Form des oder der Lichtkegel bestimmt werden, die den Kernbereich des Nahbereichs direkt ausleuchten. Der Arbeitsbereich ist auf diese Weise näher und, genau wie der Nahbereich, ausreichend definiert. Die Form des oder der Lichtkegel ist dabei wieder durch die verwendeten Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c bestimmt, die jeweils eine Hauptstrahlrichtung und einen gegebenenfalls „asymmetrischen“ Ausstrahlungswinkel haben. Durch die Ausleuchtung des Nahbereichs wird ein begrenzter Bereich vor dem Benutzer des Helmlichts 10 gut ausgeleuchtet, was ein zuverlässiges und rechtzeitiges Erkennen von Hindernissen beim Gehen erlaubt. Zugleich wird eine mögliche Blendwirkung für weitere in der Nähe des Benutzers arbeitende Personen klein gehalten.The close area that adjoins the work area in the distance can, for example, partially overlap with the work area and be illuminated in particular when the user wearing the protective helmet 30 is walking. The core area of the illuminated close area, i.e. the light cone(s) emanating from the helmet light 10 that directly illuminates an area, can, for example, start about 2 m in front of the user and end about 6 m in front of the user, assuming a height of the protective helmet worn by the user of 1.8 m and an orientation of the protective helmet 30 "parallel" to the ground. A lateral opening angle, starting from the helmet light 10, of the core area of the illuminated close area can be about 120°, so that to the right and left an area that is slightly less wide than the work area lies directly within the light cone(s). From this, a main beam direction and a shape of the light cone(s) that directly illuminate the core area of the close area can be determined in a simple manner. In this way, the working area is closer and, just like the close range, sufficiently defined. The shape of the light cone(s) is again determined by the Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c used, each of which has a main beam direction and, if necessary, an "asymmetrical" beam angle. By illuminating the close range, a limited area in front of the user of the helmet light 10 is well illuminated, which allows reliable and timely detection of obstacles when walking. At the same time, any possible glare for other people working near the user is kept to a minimum.
Als Fernbereich des Benutzers kann dabei der vor dem Benutzer liegende Raumbereich definiert werden, der sich weit über den Nahbereich hinaus in die Ferne erstreckt. Der Fernbereich kann beispielsweise in Teilen noch mit dem Arbeitsbereich überlappen und insbesondere ausgeleuchtet werden, wenn der Benutzer, der den Schutzhelm 30 trägt, läuft oder „in die Ferne blickt“, das heißt mit erhobenem Kopf in die „Ferne“ schaut. Dies kann beispielsweise mit Hilfe eines Lagesensors erkannt werden. Der Kernbereich des ausgeleuchteten Fernbereichs, also der oder die von dem Helmlicht 10 ausgehende Lichtkegel, der einen Bereich direkt ausleuchtet, kann beispielsweise, bei einer angenommenen Höhe des von dem Benutzer getragenen Schutzhelms von 1,8 m und einer zum Boden „parallelen“ Orientierung des Schutzhelms etwa 5 m vor dem Benutzer beginnen und etwa im Unendlichen enden, und sogar nach oben zum Himmel weisen, so dass der ausgeleuchtete Kernbereich formal nicht vor dem Benutzer endet, sondern bis ins Unendliche reicht. Um eine mögliche Blendwirkung zu reduzieren, kann jedoch vorgesehen sein, dass der von dem Helmlicht 10 ausgehende Lichtkegel in weiter Ferne auf den Boden trifft, beispielsweise in 100 m Entfernung. Ein seitlicher Öffnungswinkel, ausgehend vom Helmlicht, des Kernbereichs des ausgeleuchteten Fernbereichs kann bei etwa 60° oder weniger liegen, so dass nach rechts und links nur ein kleiner Bereich direkt innerhalb des oder der Lichtkegel liegt. Hieraus kann in einfacher Weise wieder eine Hauptstrahlrichtung und eine Form des oder der Lichtkegel bestimmt werden, die den Kernbereich des Fernbereichs direkt ausleuchten. Ferner kann der Fernbereich auf diese Weise ausreichend definiert werden. Die Form des oder der Lichtkegel ist dabei wieder durch die verwendeten Fresnellinsen bestimmt, die jeweils eine Hauptstrahlrichtung und einen gegebenenfalls „asymmetrischen“ Ausstrahlungswinkel haben. Durch die Ausleuchtung des Fernbereichs wird ein Bereich weit vor dem Benutzer des Helmlichts 10 ausgeleuchtet, was ein zuverlässiges und rechtzeitiges Erkennen von weiter entfernten Objekten erlaubt.The user's long-distance area can be defined as the area of space in front of the user that extends far beyond the near area into the distance. The long-distance area can, for example, partially overlap with the work area and can be illuminated in particular when the user wearing the protective helmet 30 is walking or "looking into the distance", i.e. looking into the "distance" with his head raised. This can be detected, for example, with the help of a position sensor. The core area of the illuminated long-distance area, i.e. the light cone(s) emanating from the helmet light 10 that directly illuminates an area, can, for example, start about 5 m in front of the user and end approximately at infinity, and even point upwards towards the sky, assuming an assumed height of the protective helmet worn by the user of 1.8 m and an orientation of the protective helmet "parallel" to the ground, so that the illuminated core area does not formally end in front of the user, but extends to infinity. In order to reduce a possible glare effect, however, it can be provided that the light cone emanating from the helmet light 10 hits the ground at a great distance, for example at a distance of 100 m. A lateral opening angle, starting from the helmet light, of the core area of the illuminated long-distance area can be around 60° or less, so that only a small area to the right and left lies directly within the light cone(s). From this, a main beam direction and a shape of the light cone(s) can be determined in a simple manner, which directly illuminate the core area of the long-distance area. Furthermore, the long-distance area can be sufficiently defined in this way. The shape of the light cone(s) is again determined by the Fresnel lenses used, each of which has a main beam direction and an "asymmetrical" beam angle if necessary. By illuminating the long-distance area, an area far in front of the user of the helmet light 10 is illuminated, which allows objects further away to be recognized reliably and in good time.
Die Linseneinheit 14 kann ferner am unteren Rand ihrer Rückseite Bereiche aufweisen, die ein diffuses Austreten von Licht in Richtung auf das Gesicht eines Benutzers erlauben, wenn ein zugeordnetes LED-Element 1610 Licht emittiert. Dieses diffuse Licht kann insbesondere den wesentlichen Teil einer Gesichtsbeleuchtung ausmachen.The lens unit 14 can further have areas at the lower edge of its rear side that allow diffuse light to emerge in the direction of the face of a user when an associated LED element 1610 emits light. This diffuse light can in particular make up the essential part of facial lighting.
Die Linseneinheit 14 umfasst also eine Vielzahl von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c, die im Wesentlichen nebeneinander angeordnet sind. Die genaue Anzahl der Vielzahl der Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c kann dabei je nach Bedarf angepasst werden. Die Vielzahl der Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c kann ferner in eine erste und eine zweite Teilmenge von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c aufgeteilt werden. Die erste Teilmenge von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c kann dann beispielsweise Licht emittieren, wenn eine Ausleuchtung eines Arbeitsbereichs des Benutzers des Schutzhelms 30 erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm 30 trägt. Die zweite Teilmenge von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c kann wiederum Licht emittieren, wenn eine Ausleuchtung eines Fernbereichs des Benutzers des Schutzhelms 30 erfolgt, wenn der Benutzer den Schutzhelm 30 trägt. Auf diese Weise können verschiedene Bereiche von dem Helmlicht 10 ausgeleuchtet werden, ohne dass das Helmlicht 10 selbst oder ein Schutzhelm 30, an dem das Helmlicht 10 befestigt ist, bewegt wird. Einzelne Linsen der Vielzahl von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c können auch die Funktion eines Diffusors umfassen, um einer möglichen Blendwirkung entgegenzuwirken. Dies kann insbesondere für die Komponenten des Helmlichts 10 gelten, die für eine Ausleuchtung eines Gesichtsbereichs des Benutzers herangezogen werden. Über einen Teil der ersten Teilmenge von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c kann Licht emittiert werden während zugleich auch über einen Teil der zweiten Teilmenge von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c Licht emittiert wird, beispielweise um eine Ausleuchtung eines Nahbereichsbereichs des Benutzers des Schutzhelms zu realisieren, wenn der Benutzer den Schutzhelm 30 trägt. Auf diese Weise kann ein gestufter, allmählicher Übergang in der Ausleuchtung zwischen dem Arbeitsbereich und dem Fernbereich erreicht werden, um beispielsweise einen zwischen dem Arbeitsbereich und dem Fernbereich liegenden Nahbereich, der teilweise mit dem Arbeits- und dem Fernbereich überlappt, auszuleuchten. Ein die Linseneinheit 14 umgebender Blendschutz kann vorgesehen sein, um zu verhindern, dass Licht von der Linseneinheit 14 in ungewollter Weise direkt auf das Gesicht des Benutzers, insbesondere in die Augen des Benutzers fällt. Die Linseneinheit 14 kann aus einem transparenten Material bestehen, welches im sichtbaren Frequenzbereich gelbes Licht am wenigsten dämpft. Es ist als Alternative auch denkbar, dass vor der Linseneinheit 14 eine Abdeckung 12 als Teil der Linseneinheit 14 abnehmbar angeordnet ist, die aus einem solchen transparenten Material besteht, welches im sichtbaren Frequenzbereich gelbes Licht am wenigsten dämpft. Wenn der Gelbanteil des vom Helmlicht 10 erzeugten Lichts am wenigsten gedämpft wird, wird infolgedessen der Gelbanteil im emittierten Licht erhöht, welches „gelber“ wirkt. Auf diese Weise kann insbesondere Nebel besser durchleuchtet werden, da dieser sichtbares gelbes Licht weniger stark streut als sichtbares Licht in anderen Farben. Wie bereits erwähnt wurde, können einzelne Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c der Vielzahl von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c voneinander verschiedene Hauptstrahlrichtungen haben. Auf diese Weise kann vom Helmlicht 10 erzeugtes Licht in verschiedene Richtungen gebündelt werden, um verschiedene Bereiche um den Benutzer des Helmlichts 10 herum auszuleuchten. Einzelne Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c der Vielzahl von Fresnellinsen 1400a, 1400b, 1400c können emittiertes Licht unterschiedlich stark bündeln. Gegebenenfalls können einzelne Linsen auch als Streulinsen wirken, die von LED-Elementen 1610 erzeugte Lichtstrahlen auffächern, um eine weniger punktartige Ausleuchtung zu erzielen. Dies erlaubt eine, je nach Bedarf, unterschiedlich „grelle“ Ausleuchtung und ermöglicht insbesondere auch eine eher diffuse Beleuchtung eines Bereichs, beispielsweise um einer Blendwirkung entgegenzuwirken. The lens unit 14 therefore comprises a plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c, which are arranged essentially next to one another. The exact number of the plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can be adjusted as required. The plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can also be divided into a first and a second subset of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c. The first subset of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can then emit light, for example, when a work area of the user of the protective helmet 30 is illuminated when the user is wearing the protective helmet 30. The second subset of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can in turn emit light when a distant area of the user of the protective helmet 30 is illuminated when the user is wearing the protective helmet 30. In this way, different areas can be illuminated by the helmet light 10 without the helmet light 10 itself or a protective helmet 30 to which the helmet light 10 is attached being moved. Individual lenses of the plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can also include the function of a diffuser in order to counteract a possible glare effect. This can apply in particular to the components of the helmet light 10 that are used to illuminate an area of the user's face. Light can be emitted via a portion of the first subset of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c, while at the same time light is also emitted via a portion of the second subset of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c, for example in order to illuminate a close-up area of the user of the protective helmet when the user is wearing the protective helmet 30. In this way, a stepped, gradual transition in the illumination between the work area and the long-distance area can be achieved, for example in order to illuminate a close-up area between the work area and the long-distance area, which partially overlaps with the work area and the long-distance area. A glare protection surrounding the lens unit 14 can be provided in order to prevent light from the lens unit 14 from accidentally falling directly onto the user's face, in particular into the user's eyes. The lens unit 14 can consist of a transparent material that attenuates yellow light the least in the visible frequency range. As an alternative, it is also conceivable that a cover 12 is detachably arranged in front of the lens unit 14 as part of the lens unit 14, which cover consists of a transparent material that attenuates yellow light the least in the visible frequency range. If the yellow component of the light generated by the helmet light 10 is attenuated the least, the yellow component in the emitted light is increased as a result, which appears "yellower". In this way, fog in particular can be illuminated better, since it scatters visible yellow light less than visible light in other colors. As already mentioned, individual Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c of the plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can have different main beam directions from one another. In this way, light generated by the helmet light 10 can be focused in different directions to illuminate different areas around the user of the helmet light 10. Individual Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c of the plurality of Fresnel lenses 1400a, 1400b, 1400c can focus emitted light to different degrees. If necessary, individual lenses can also act as scattering lenses that fan out light rays generated by LED elements 1610 in order to achieve less point-like illumination. This allows for different levels of "brightness" of illumination as required and in particular also enables more diffuse illumination of an area, for example to counteract glare.
Die
Die
Die in dem Lüftungsschieber 50 angeordneten Helikopter-LEDs 4000, 4002a und 4002b können beispielsweise elektrisch mit dem Helmlicht 10 verbunden sein, insbesondere über eine elektrische Anschlussleitung, welche beispielsweise mit dem Helmlicht 10 an dem aus
An der nicht sichtbaren Innenseite des Lüftungsschiebers 50 kann ferner mindestens eine Akkuzelle angeordnet sein. Auf diese Weise kann die Akkuzelle geschützt und fest positioniert angeordnet werden, so dass insbesondere ein unbeabsichtigtes Abstreifen beziehungsweise Hängenbleiben an Hindernissen zuverlässig ausgeschlossen werden kann. Der Lüftungsschieber 50 kann ferner einen gewölbten, aus den dargestellten Blickrichtungen nicht sichtbaren Lüftungsschieberboden umfassen, der im Wesentlichen die Lüftungsschieberinnenseite ausformt und mit seinem Rand an der Innenseite der Lüftungsschieberaußenseite anstößt und dabei ein Raumvolumen in dem Lüftungsschieber 50 ausbildet, in dem die mindestens eine Akkuzelle angeordnet ist. Auf diese Weise ist eine Kapselung des Akkus innerhalb des Lüftungsschiebers 50 realisierbar, so dass dieser nochmals besser geschützt ist.At least one battery cell can also be arranged on the non-visible inside of the ventilation slide 50. In this way, the battery cell can be protected and positioned firmly, so that in particular unintentional brushing off or getting caught on obstacles can be reliably ruled out. The ventilation slide 50 can also comprise a curved ventilation slide base, which is not visible from the viewing directions shown, which essentially forms the inside of the ventilation slide and abuts with its edge on the inside of the outside of the ventilation slide, thereby forming a volume in the ventilation slide 50 in which the at least one battery cell is arranged. In this way, the battery can be encapsulated within the ventilation slide 50, so that it is even better protected.
Der Lüftungsschieber 50 kann ferner einen elektrischen Anschluss umfassen, der zum Verbinden der mindestens einen Akkuzelle mit einem elektrischen Verbraucher und/oder einer elektrischen Ladequelle genutzt wird. Der elektrische Anschluss ermöglicht somit, genau wie der im weiteren noch näher beschriebene Anschluss des Akkupacks 100 ein standardisiertes Verbinden zwischen der Akkuzelle im Lüftungsschieber 50 und dem Helmlicht 10 oder einem anderen elektrischen Verbraucher. Der elektrische Anschluss kann dabei an einem unteren Rand der Lüftungsschieberaußenseite angeordnet sein, so dass ein leichter Zugang beziehungsweise eine leichte elektrische Anschlussmöglichkeit realisiert ist.The ventilation slide 50 can also comprise an electrical connection that is used to connect the at least one battery cell to an electrical consumer and/or an electrical charging source. The electrical connection thus enables, just like the connection of the battery pack 100 described in more detail below, a standardized connection between the battery cell in the ventilation slide 50 and the helmet light 10 or another electrical consumer. The electrical connection can be arranged on a lower edge of the outside of the ventilation slide, so that easy access or an easy electrical connection option is realized.
Der elektrische Anschluss kann dabei derart orientiert und angeordnet sein, dass er gemeinsam mit der mindestens einen Rastnase in der Nut an der Helmschale 36 verschiebbar ist. Auf diese Weise ist es möglich, das Anschlusskabel 24 vollständig unterhalb der Helmschale 36 zu führen, so dass keinerlei nach außen weisende Kabelschlaufen bestehen, die die Sicherheit des Benutzers gefährden könnten. Alternativ ist möglich, dass der elektrische Anschluss derart orientiert und angeordnet ist, dass er parallel zu der mindestens einen Rastnase in einer weiteren Nut an der Helmschale 36 verschiebbar ist. Auch auf diese Weise ist es möglich, das Anschlusskabel 24 vollständig unterhalb der Helmschale 36 zu führen, so dass keinerlei nach außen weisende Kabelschlaufen bestehen, die die Sicherheit des Benutzers gefährden könnten.The electrical connection can be oriented and arranged in such a way that it can be moved together with the at least one locking lug in the groove on the helmet shell 36. In this way, it is possible to guide the connection cable 24 completely underneath the helmet shell 36 so that there are no outward-facing cable loops that could endanger the safety of the user. Alternatively, it is possible for the electrical connection to be oriented and arranged in such a way that it can be moved parallel to the at least one locking lug in another groove on the helmet shell 36. In this way, it is also possible to guide the connection cable 24 completely underneath the helmet shell 36 so that there are no outward-facing cable loops that could endanger the safety of the user.
Auch im Zusammenhang mit dem elektrischen Anschluss können Magnete und elektrische Kontakte vorgesehen sein, wobei die Vorteile analog zu den jeweiligen Merkmalen im Zusammenhang mit dem später beschriebenen Anschlussstecker 192 sind. Durch die Magnete ist es insbesondere möglich, das blinde Verbinden des Anschlusssteckers mit der Akkuzelle zu erleichtern, da die Magnete die Komponenten der Steckerverbindung in die richtige Position ziehen. Ein vom elektrischen Anschluss getrennter weiterer elektrischer Anschluss kann ebenfalls vorgesehen sein, der mit dem elektrischen Anschluss zusammenwirkt. Der weitere elektrische Anschluss kann an einem unteren Rand der Lüftungsschieberaußenseite angeordnet sein, so dass er leicht zugänglich ist und ein einfaches Anschließen eines Ladegerätes an die Akkuzelle realisiert wird.Magnets and electrical contacts can also be provided in connection with the electrical connection, the advantages being analogous to the respective features in connection with the connection plug 192 described later. The magnets make it possible in particular to facilitate the blind connection of the connection plug to the battery cell, since the magnets pull the components of the plug connection into the correct position. A further electrical connection separate from the electrical connection can also be provided, which interacts with the electrical connection. The further electrical connection can be arranged on a lower edge of the outside of the ventilation slide so that it is easily accessible and a charger can be easily connected to the battery cell.
Denkbar ist ferner, dass der weitere elektrische Anschluss Magnete und elektrische Kontakte umfasst. Durch die Magnete ist es auch an dieser Stelle möglich, das blinde Verbinden eines Steckers zum Laden des Akkupacks zu erleichtern, da die Magnete die Komponenten der Steckerverbindung in die richtige Position ziehen.It is also conceivable that the additional electrical connection includes magnets and electrical contacts. The magnets also make it easier to blindly connect a plug to charge the battery pack, as the magnets pull the components of the plug connection into the correct position.
Die
Die in
Das Helmlichtsystem kann neben dem Helmlicht 10, dass in mehrere Betriebsarten und -zustände schaltbar ist, ein Sende- und Empfangsmodul und ein Eingabegerät mit einem weiteren Sende- und Empfangsmodul umfassen. Das Eingabegerät kann dann über das Sende- und Empfangsmodul und das weitere Sende- und Empfangsmodul in Form einer 2-Wege-Kommunikation mit dem Helmlicht 10 verbunden werden. Dadurch kann das Helmlicht 10 über das Eingabegerät gesteuert werden und das Eingabegerät kann in umgekehrter Richtung auch Betriebsinformationen vom Helmlicht 10empfangen, wenn das Helmlicht 10 mit dem Eingabegerät verbunden ist. Auf diese Weise ist das Eingabegerät als Bedieneinheit für das Helmlicht 10 beliebig positionierbar und kann insbesondere in Sicht des Benutzers angeordnet werden, so dass die Bedienung des Helmlichtsystems vereinfacht ist. Das Sende- und Empfangsmodul und das weitere Sende- und Empfangsmodul können Funkmodule oder kabelgebundene Module sein. Die 2-Wege-Kommunikation zwischen dem Helmlicht 10 und dem Eingabegerät kann dabei über ein gemeinsames Kommunikationsprotokoll etabliert werden. Die Verwendung eines gemeinsamen Kommunikationsprotokolls erlaubt auch eine komplexere Steuerung des Helmlichtsystems zu realisieren, die über ein einfaches Schließen eines elektrischen Schaltkreises zum Ein- und Ausschalten hinausgeht. Die Steuerung des Helmlichtsystems kann dementsprechend flexibel ausfallen.In addition to the helmet light 10, which can be switched to several operating modes and states, the helmet light system can comprise a transmitting and receiving module and an input device with a further transmitting and receiving module. The input device can then be connected to the helmet light 10 via the transmitting and receiving module and the further transmitting and receiving module in the form of a 2-way communication. This allows the helmet light 10 to be controlled via the input device and, conversely, the input device can also receive operating information from the helmet light 10 if the helmet light 10 is connected to the input device. In this way, the input device can be positioned as desired as an operating unit for the helmet light 10 and can in particular be arranged in the user's view, so that the operation of the helmet light system is simplified. The transmitting and receiving module and the further transmitting and receiving module can be radio modules or wired modules. The 2-way communication between the helmet light 10 and the input device can be established via a common communication protocol. The use of a common communication protocol also allows a more complex control of the helmet light system to be implemented, which goes beyond simply closing an electrical circuit to switch it on and off. The control of the helmet light system can therefore be flexible.
Die verwendete 2-Wege-Kommunikation kann durch eine Verschlüsselung geschützt sein. Auf diese Weise kann eine unbeabsichtigte Fremdbedienung durch ein beliebiges Eingabegerät, welches sich zufällig mit dem Helmlicht 10 des Helmlichtsystems verbindet, verhindert werden. Dies ist insbesondere zweckmäßig, wenn mehrere Helmlichtsysteme jeweils mit eigenen Eingabegeräten dicht beieinander verwendet werden. Es kann in diesem Zusammenhang die Eingabe eines Passwortes vorgesehen sein, um die Verbindung zu sichern. Die von dem Eingabegerät empfangenen Betriebsinformationen können auch Statusinformationen des Helmlichtsystems umfassen. Das Eingabegerät kann dann die Statusinformationen des Helmlichtsystems ausgeben. Auch dies erleichtert die Bedienung des Helmlichtsystems. Das Helmlicht 10 des Helmlichtsystems kann auch mit einem weiteren Eingabegerät verbunden werden, während es bereits mit dem Eingabegerät verbunden ist. Möglich ist, dass das Helmlicht 10 dann vorrangig von dem weiteren Eingabegerät gesteuert wird. Auf diese Weise kann beispielsweise eine Vorrangbedienung durch einen Einsatzleiter oder ein an einem Ort installiertes Überwachungssystem erfolgen, beispielsweise ein Einschalten einer Kamera, eines Helikopterlichts oder eines Positionslichtes, falls das Helmlichtsystem über solche Möglichkeiten verfügt. Ebenso kann das Ausschalten einzelner Betriebsfunktionen von der übergeordneten Instanz unterbunden werden. The 2-way communication used can be protected by encryption. In this way, unintentional external operation by any input device that accidentally connects to the helmet light 10 of the helmet light system can be prevented. This is particularly useful when several helmet light systems, each with their own input devices, are used close to one another. In this context, the entry of a password can be provided to secure the connection. The operating information received by the input device can also include status information of the helmet light system. The input device can then output the status information of the helmet light system. This also makes it easier to operate the helmet light system. The helmet light 10 of the helmet light system can also be connected to another input device while it is already connected to the input device. It is possible that the helmet light 10 is then primarily controlled by the other input device. In this way, for example, priority control can be carried out by an operations manager or a monitoring system installed at a location, for example switching on a camera, a helicopter light or a position light if the helmet light system has such options. The higher-level authority can also prevent individual operating functions from being switched off.
Das Helmlichtsystem, das bereits zumindest ein Helmlicht 10 mit einem Steuercontroller umfasst und von dem Steuercontroller in mehrere Betriebsarten und -zustände schaltbar ist, kann um eine Kameraeinheit ergänzt werden, die dann funktionsfähig mit dem Steuercontroller verbunden wird. Der Steuercontroller kann die angeschlossene Kameraeinheit aktivieren, sobald das Helmlicht 10 des Helmlichtsystem aktiviert ist. Möglich ist auch, dass die Aktivierung bereits erfolgt, solange das Helmlichtsystem in einem Stand-by-Modus ist und noch kein Licht emittiert. Dies erlaubt eine automatisierte Dokumentation dessen was der Benutzer des Helmlichtsystems tut und sieht, insbesondere kann vermieden werden, dass der Benutzer vergisst einer eventuellen Dokumentationspflicht nachzukommen.The helmet light system, which already includes at least one helmet light 10 with a control controller and can be switched to several operating modes and states by the control controller, can be supplemented with a camera unit, which is then functionally connected to the control controller. The control controller can activate the connected camera unit as soon as the helmet light 10 of the helmet light system is activated. It is also possible for the activation to take place while the helmet light system is in standby mode and is not yet emitting any light. This allows automated documentation of what the user of the helmet light system does and sees, and in particular it can prevent the user from forgetting to comply with any documentation requirements.
Die Kameraeinheit kann aufgenommene Videos intern speichern. Auf diese Weise kann eine längerfristige Archivierung erfolgen. Die Kameraeinheit kann aufgenommene Videos auch an das Helmlicht 10 senden, beispielsweise zur Speicherung in einem in das Helmlicht 10 integrierten Speicher. Auch auf diese Weise kann eine längerfristige Archivierung erfolgen. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Steuercontroller von der Kameraeinheit aufgenommene Videos als Betriebsinformationen an ein externes Speichergerät überträgt, das mit dem Helmlichtsystem verbindbar ist. Auf diese Weise kann eine quasi unbegrenzte Dokumentationszeitspanne realisiert werden. Das externe Speichergerät kann auch von einem Dritten abgerufen werden, insbesondere zur optischen Darstellung des Videos, um beispielsweise bei einem Problem dem Benutzer des Helmlichtsystems eine Hilfestellung zu geben. Beispielsweise um den Benutzer bei dem Problem anzuleiten. Insbesondere zu diesem Zweck kann das Helmlichtsystem ein Headset umfassen, über das der Benutzer mit einem Dritten kommunizieren kann, der die Hilfestellung gibt. Die Kommunikation kann beispielsweise über eine Mobilfunkverbindung erfolgen, wobei das Helmlichtsystem beispielsweise mit einem die Mobilfunkverbindung bereitstellenden Eingabegerät, zum Beispiel einem Mobiltelefon gekoppelt wird. Der Steuercontroller kann dazu eingerichtet sein, eine Aufnahmerichtung der Kameraeinheit in Abhängigkeit von einer Betriebsart und/oder einem Betriebszustand des Helmlichts 10 anzupassen. Auf diese Weise kann die Qualität der von der Kamera erstellten Aufnahmen verbessert werden. Insbesondere kann eine Aufnahmerichtung und eine Helligkeit der erstellten Aufnahme eingestellt werden.The camera unit can store recorded videos internally. In this way, long-term archiving can take place. The camera unit can also send recorded videos to the helmet light 10, for example for storage in a memory integrated in the helmet light 10. Long-term archiving can also take place in this way. Preferably, it is provided that the control controller transmits videos recorded by the camera unit as operating information to an external storage device that can be connected to the helmet light system. In this way, a virtually unlimited documentation period can be realized. The external storage device can also be accessed by a third party, in particular for the visual display of the video in order to for example, to provide assistance to the user of the helmet light system in the event of a problem. For example, to guide the user through the problem. For this purpose in particular, the helmet light system can comprise a headset through which the user can communicate with a third party who provides assistance. The communication can take place, for example, via a mobile phone connection, with the helmet light system being coupled, for example, to an input device providing the mobile phone connection, for example a mobile phone. The control controller can be set up to adapt a recording direction of the camera unit depending on an operating mode and/or an operating state of the helmet light 10. In this way, the quality of the images created by the camera can be improved. In particular, a recording direction and a brightness of the image created can be set.
Der Steuercontroller kann auch dazu eingerichtet sein, eine dynamische Brennweite der Kameraeinheit in Abhängigkeit von einer Betriebsart und/oder einem Betriebszustand des Helmlichts anzupassen. Auch auf diese Weise kann eine Aufnahmequalität der Kamera verbessert werden. Dies kann beispielsweise über eine Anpassung des Zooms erfolgen, etwa um den Blickwinkel zu erweitern oder zu verringern.The control controller can also be set up to adjust a dynamic focal length of the camera unit depending on an operating mode and/or an operating state of the helmet light. This can also improve the recording quality of the camera. This can be done, for example, by adjusting the zoom, for example to expand or reduce the angle of view.
Die vorstehend beschriebenen Eigenschaften des Helmlichtsystems können auch allgemein im Rahmen eines Verfahrens zum Betreiben eines Helmlichtsystems umgesetzt und realisiert werden, welches dann von dem Steuercontroller des Helmlichts ausgeführt werden kann.The properties of the helmet light system described above can also be generally implemented and realized within the framework of a method for operating a helmet light system, which can then be carried out by the control controller of the helmet light.
Die
Die
Die
Die elektrische Kontaktierung 1108a kann einzelne Stiftkontakte umfassen. Diese Stiftkontakte können beispielsweise teleskopartig zusammendrückbar gestaltet werden, wobei insbesondere eine Vorspannung zum ausgezogenen Zustand der Stiftkontakte vorgesehen sein kann. Auf diese Weise kann beim Zusammenführen des Anschlusssteckers 192 mit dem Akkupack 100 eine elektrische Kontaktschließung durch einen entstehenden Anpressdruck zuverlässig gewährleistet werden, ohne dass ein Verbiegen der elektrischen Kontaktierung 1108a an der jeweils zugehörigen elektrischen Kontaktfläche 1112c, welche insbesondere glatt beziehungsweise als ebene Fläche ausgeführt sein kann, zu befürchten ist. Die einzelnen Stiftkontakte können beispielsweise federartige Elemente aufweisen, um die Vorspannung zu erreichen. Alternative Ausgestaltungen sind dem Fachmann jedoch ebenfalls bekannt. Diese Ausgestaltung erlaubt auch ein seitliches Abziehen des Steckers vom Akkupack.The electrical contact 1108a can comprise individual pin contacts. These pin contacts can be designed to be telescopically compressible, for example, whereby in particular a pre-tension for the extended state of the Pin contacts can be provided. In this way, when the connector plug 192 is brought together with the battery pack 100, an electrical contact closure can be reliably ensured by a resulting contact pressure, without the fear of bending of the electrical contact 1108a on the respective associated electrical contact surface 1112c, which can in particular be designed to be smooth or as a flat surface. The individual pin contacts can, for example, have spring-like elements in order to achieve the pre-tension. However, alternative designs are also known to those skilled in the art. This design also allows the plug to be pulled off the battery pack from the side.
Auf der der elektrischen Kontaktierung 1108a gegenüberliegenden Seite, die in
Das gesamte Innere des Anschlusssteckers 192 kann mittels einer Vergussmasse 1110a vergossen sein. Die Vergussmasse 1110a bildet dann das Gehäuse des Akkusteckers 192 aus. Alternativ kann auch eine Herstellung mit Gehäuseschalen erfolgen, welche dann miteinander dicht verbunden werden, um eine zu der Vergussmasse 1110a analoge Funktionalität, insbesondere eine Fluiddichtheit, des Gehäuses zu erreichen. Das Vorsehen von miteinander verbundenen Gehäuseschalen kann Vorteile im Hinblick auf eine Austauschbarkeit beziehungsweise Kontrolle der Einzelteile im Inneren des Anschlusssteckers 192 haben, mithin also die Umweltfreundlichkeit des Helmlichts 10 als Ganzes zu verbessern.The entire interior of the connector plug 192 can be cast using a casting compound 1110a. The casting compound 1110a then forms the housing of the battery connector 192. Alternatively, it can also be manufactured using housing shells, which are then tightly connected to one another in order to achieve a functionality analogous to that of the casting compound 1110a, in particular fluid tightness, of the housing. The provision of housing shells connected to one another can have advantages with regard to the interchangeability or control of the individual parts inside the connector plug 192, thus improving the environmental friendliness of the helmet light 10 as a whole.
Mit Hilfe der verschiedenen möglichen und zusammenpassenden Kombinationen aus Vorsprüngen 1114a, 114b und Aussparungen 1116a, 1116b kann eine einfache Zusammenführhilfe für die Steckerverbindung realisiert werden, die das einfache Lösen bei einer Zugkraft auf den Anschlussstecker 192 nicht behindert und zugleich sicherstellt, dass bei Abwesenheit einer Zugkraft die mit Hilfe der Steckerverbindung geschlossenen elektrischen Kontakte sicher und vor allem korrekt miteinander verbunden bleiben. Wenn die jeweiligen Vorsprünge und Aussparungen asymmetrisch an den Kontaktflächen angeordnet sind, wird eine einfache Verdrehsicherung realisiert.With the help of the various possible and matching combinations of projections 1114a, 114b and recesses 1116a, 1116b, a simple joining aid for the plug connection can be implemented, which does not hinder easy release when a pulling force is applied to the connector plug 192 and at the same time ensures that in the absence of a pulling force, the electrical contacts closed with the help of the plug connection remain securely and, above all, correctly connected to one another. If the respective projections and recesses are arranged asymmetrically on the contact surfaces, a simple anti-twisting device is implemented.
Die
Durch diesen Kopplungs- und Verbindungsmechanismus ist es insgesamt möglich, dass sich verhakende Kabelschlaufen des Anschlusskabels 24 öffnen können, wenn der Benutzer eines mit dem Helmlichtsystem ausgerüsteten Schutzhelms 30 eine unvorsichtige Bewegung macht, während er den Schutzhelm 30 trägt. Sobald der Zug auf eine verhakte Kabelschlaufe die von den Magneten 204, 1104a, 1104b aufbringbare Haltekraft übersteigt, wird der Anschlussstecker 192 automatisch von dem Akkupack 100 gelöst während sich die Kabelschlaufe öffnet. Ferner wird das Verbinden des Anschlusssteckers 192 mit dem Akkupack 100 erleichtert, da die Magnete 204, 1104a, 1104b die beiden Komponenten der Steckerverbindung automatisch in die richtige Position ziehen, so dass das blinde Schließen der Verbindung stark vereinfacht wird.This coupling and connection mechanism makes it possible for tangled cable loops of the connecting cable 24 to open if the user of a protective helmet 30 equipped with the helmet light system makes a careless movement while wearing the protective helmet 30. As soon as the pull on a tangled cable loop exceeds the holding force that can be applied by the magnets 204, 1104a, 1104b, the connecting plug 192 is automatically released from the battery pack 100 while the cable loop opens. Furthermore, connecting the connecting plug 192 to the battery pack 100 is made easier because the magnets 204, 1104a, 1104b automatically pull the two components of the plug connection into the correct position, so that blindly closing the connection is greatly simplified.
Die
In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass der Vorsprung und die Ausnehmung jeweils asymmetrisch, vorzugsweise an einem Rand, der jeweiligen Anschlussflächen ausgebildet sind. Dadurch wird eine einfache Verdrehsicherung realisiert.In this context, it can be provided that the projection and the recess are each formed asymmetrically, preferably on an edge, of the respective connection surfaces. This provides a simple anti-twisting device.
Die
Der Aufbau des dargestellten PCB 1106b ähnelt somit in weiten Teilen dem Aufbau des bereits aus den
Die
In
In
Ferner sind auf der Stirnseite des Akkukörpers 194 Magnete 204 angedeutet, welche den Anschlussstecker 192 am Akkukörper 194 in einer gewünschten Anschlussposition halten können. Die Dichtlippe 208 sorgt, wie die Dichtlippe 196 am Anschlussstecker 192, für die wassergeschützte elektrische Kontaktierung zwischen dem Akkukörper 194 und dem daran anschließbaren Anschlussstecker 192 beziehungsweise dem Ladestecker 190, falls dieser zum Laden des Akkupacks 100 direkt mit dem Akkukörper 194 verbunden wird. Die Magnete 204 sind in
Die
Neben dem PCB 1106d befindet sich auf der nach Oben weisenden Fläche der Akkuzellen 1118 ein weiteres PCB 1106c auf der eine Folienabdeckung 1120 angedeutet ist, welche sowohl eine Taster- als auch eine Anzeigefunktionalität für das Akkupack 100 haben kann. Die Taster- und Anzeigefunktionalität der Folienabdeckung 1120 wurde zuvor bereits im Zusammenhang mit den
Innerhalb von dem Akkupack 100 oder an dessen Oberfläche kann ferner ein Akkupacktemperatursensor angeordnet sein. Dieser Akkupacktemperatursensor kann einen Akkupackbetriebstemperaturwert des Akkupacks erfassen der beispielsweise an einen Steuercontroller des Helmlichts 10 übertragen und von diesem empfangen wird. Basierend auf dem empfangenen Akkupacktemperaturwert kann der Steuercontroller dann einen Betriebszustand des Helmlichts 10 ändern, beispielsweise um das Akkupack 100 innerhalb eines tolerierbaren Temperaturbereichs zu halten. Das Akkupack 100 umfasst ferner eine elektrische Heizeinheit, die von dem Steuercontroller ansteuerbar ist, insbesondere basierend auf dem empfangenen Akkupacktemperaturwert. Beispielsweise kann der Steuercontroller die elektrische Heizeinheit einschalten, wenn das Akkupack 100 einen unteren Temperaturschwellenwert TAkku_min unterschreitet. Das Ausschalten der elektrischen Heizeinheit kann selbstverständlich ebenfalls temperaturgesteuert erfolgen, vorteilhafterweise hystereseartig bei Überschreiten eines anderen Schwellenwertes, der etwas größer ist, als der untere Temperaturschwellenwert TAkku_min. Der Steuercontroller kann ferner auch eine Lichtabgabe des Helmlichts senken, wenn der erfasste Akkupackbetriebstemperaturwert des Akkupacks 100 einen tolerierbaren Temperaturschwellenwert TAkku_max überschreitet. Durch das Senken der Lichtabgabe, das heißt einer Reduzierung der Helligkeit des Helmlichts 10, wird die aus dem Akkupack 100 entnommene elektrische Leistung reduziert, was unmittelbar eine Reduzierung der entstehenden Abwärme bewirkt, so dass die Temperatur des Akkupacks 100 absinken kann, wobei eine konstante Abgaberate der Abwärme an die Umgebung unterstellt wird. Dies kann beispielsweise in einer explosionsgefährdeten Umgebung von Vorteil sein.A battery pack temperature sensor can also be arranged inside the battery pack 100 or on its surface. This battery pack temperature sensor can measure a battery pack operating temperature temperature value of the battery pack, which is transmitted, for example, to a control controller of the helmet light 10 and received by the latter. Based on the received battery pack temperature value, the control controller can then change an operating state of the helmet light 10, for example to keep the battery pack 100 within a tolerable temperature range. The battery pack 100 further comprises an electrical heating unit that can be controlled by the control controller, in particular based on the received battery pack temperature value. For example, the control controller can switch on the electrical heating unit when the battery pack 100 falls below a lower temperature threshold value T Akku_min . The electrical heating unit can of course also be switched off in a temperature-controlled manner, advantageously in a hysteresis-like manner when another threshold value is exceeded that is slightly greater than the lower temperature threshold value T Akku_min . The control controller can also reduce the light output of the helmet light if the detected battery pack operating temperature value of the battery pack 100 exceeds a tolerable temperature threshold value T battery_max . By reducing the light output, i.e. reducing the brightness of the helmet light 10, the electrical power taken from the battery pack 100 is reduced, which immediately reduces the waste heat generated, so that the temperature of the battery pack 100 can drop, assuming a constant rate of waste heat being released to the environment. This can be advantageous, for example, in an environment where there is a risk of explosion.
Die
An den Rahmen 220 der Akkuhalterung 214 schließen sich ferner obere Haltearme 216a und 216b an. Die oberen Haltearme 216a und 216b münden jeweils in oberen Haltehaken 218a, 218b, welche letztlich zur Befestigung der Akkuhalterung 214 an einer Helmschale 36 dienen. Die oberen Haltehaken 218a und 218b umfassen jeweils eine Stufe 223, deren Funktion später noch näher erläutert wird. Direkt am Rahmen 220 der Akkuhalterung 214 sind ferner auch untere Haltehaken 222a und 222b angeordnet. Die oberen und unteren Haltehaken 218a, 218b, 222a und 222b dienen gemeinsam der sicheren Fixierung der Akkuhalterung 214 an einer Helmschale 36. Die genaue Wechselwirkung der oberen und unteren Haltehaken 218a, 218b, 222a und 222b mit der Helmschale 36 wird später näher beschrieben.The frame 220 of the battery holder 214 is also connected to upper holding arms 216a and 216b. The upper holding arms 216a and 216b each lead to upper holding hooks 218a, 218b, which ultimately serve to attach the battery holder 214 to a helmet shell 36. The upper holding hooks 218a and 218b each comprise a step 223, the function of which will be explained in more detail later. Lower holding hooks 222a and 222b are also arranged directly on the frame 220 of the battery holder 214. The upper and lower retaining hooks 218a, 218b, 222a and 222b together serve to securely fix the battery holder 214 to a helmet shell 36. The exact interaction of the upper and lower retaining hooks 218a, 218b, 222a and 222b with the helmet shell 36 will be described in more detail later.
Die in
Durch die Orientierung der offenen Einhakseiten der oberen Haltehaken 218a, 218b in Richtung zu den offenen Einhakseiten der unteren Haltehaken 222a, 222b ist sichergestellt, dass bei einem von oben auf den Schutzhelm 30 auftreffenden Gegenstand, der auf die Akkuhalterung 214 auftrifft, eine Lösekraft erzeugt wird, die zunächst die geschlossene Seite der oberen Haltekrallen 218a, 218b belastet, so dass diese gegebenenfalls unter der Aufprallwucht brechen und so ein Lösen der Akkuhalterung 214 von der Helmschale 30 einleiten. Zugleich werden die unteren Haltekrallen 222a, 222b in ihre offene Richtung von der Helmschale 30 herunter geschoben und dabei die Akkuhalterung 214 vollständig von der Helmschale 30 gelöst. Da die offenen Einhakseiten der oberen Haltehaken 218a, 218b gemäß der Darstellung in den Figuren größer sind als die offenen Einhakseiten der unteren Haltehaken 222a, 222b, kann die Akkuhalterung 214 leicht an der Helmschale 30 befestigt werden, da das Biegen der oberen Haltehaken 218a, 218b während des Befestigungsvorgangs eine vergleichsweise geringe Kraft erfordert. Zugleich wird durch diese Konfiguration die Kraft, die zum Brechen der oberen Haltehaken 218a, 218b erforderlich ist, vergleichsweise klein gehalten werden, so dass auch das Lösen der Akkuhalterung 214 im Ernstfall, das heißt bei einem von oben auf den Schutzhelm 30 auftreffenden Gegenstand einfach und leicht erfolgt.By orienting the open hooking sides of the upper retaining hooks 218a, 218b in the direction of the open hooking sides of the lower retaining hooks 222a, 222b, it is ensured that in the event of a force striking the protective helmet 30 from above, Object that strikes the battery holder 214, a release force is generated that initially loads the closed side of the upper holding claws 218a, 218b, so that these may break under the force of the impact and thus initiate a release of the battery holder 214 from the helmet shell 30. At the same time, the lower holding claws 222a, 222b are pushed down from the helmet shell 30 in their open direction and the battery holder 214 is completely released from the helmet shell 30. Since the open hooking sides of the upper holding hooks 218a, 218b are larger than the open hooking sides of the lower holding hooks 222a, 222b as shown in the figures, the battery holder 214 can be easily attached to the helmet shell 30, since bending the upper holding hooks 218a, 218b during the fastening process requires a comparatively small force. At the same time, this configuration keeps the force required to break the upper retaining hooks 218a, 218b comparatively small, so that the battery holder 214 can also be released simply and easily in an emergency, i.e. when an object hits the protective helmet 30 from above.
Die gebogene Form des Abdeckungselements 22 sorgt dabei, insbesondere durch die an dem rechten und linken Ende jeweils angeordneten Halteelemente 122 dafür, dass das an der Helmschale 36 eingeclippte Helmlicht 10 nicht seitlich verrutschen kann, sondern stabil in einer mittigen Position fixiert bleibt. Das Einclippen erfolgt, wie bereits erwähnt, beispielsweise mit Hilfe der vorderen Haltekrallen 112 und 114, welche in
Die
Zusätzlich zu der Schutzbrille 130 ist in
Die
In
Die Akkuhalterung 214 wird mit den oberen Haltehaken 218a und 218b durch die an dem Lüftungsschieber 50 vorgesehenen Lüftungsöffnungen 53 und die zugehörigen Öffnungen an der Helmschale 36 gesteckt, so dass eine Stufe 223 am Rand der jeweiligen Lüftungsöffnung 53 aufliegen kann und die jeweiligen oberen Haltehaken 218a und 218b am der hinteren unteren Kante der Helmschale 36 zugewandten Rand der Öffnungen in der Helmschale einrasten können. Gleichzeitig beziehungsweise anschließend werden die unteren Haltehaken 222a und 222b über den hinteren unteren Rand der Helmschale 36 geschoben, so dass aufgrund der vorhandenen Elastizität des Materials der Akkuhalterung 214, welche eine gewisse elastische Deformation insbesondere im Bereich der oberen Haltearme 216a und 216b und des Rahmens 220 der Akkuhalterung 214 erlaubt, die unteren Haltehaken 222a, 222b einclippen. Eine hiervon abweichende Reihenfolge zur Montage der Akkuhalterung 214 an der Helmschale 36 ist ebenfalls möglich.The battery holder 214 is inserted with the upper retaining hooks 218a and 218b through the ventilation openings 53 provided on the ventilation slide 50 and the associated openings on the helmet shell 36, so that a step 223 can rest on the edge of the respective ventilation opening 53 and the respective upper retaining hooks 218a and 218b can snap into place on the edge of the openings in the helmet shell facing the rear lower edge of the helmet shell 36. At the same time or subsequently, the lower retaining hooks 222a and 222b are pushed over the rear lower edge of the helmet shell 36, so that the lower retaining hooks 222a, 222b clip in due to the existing elasticity of the material of the battery holder 214, which allows a certain elastic deformation, particularly in the area of the upper retaining arms 216a and 216b and the frame 220 of the battery holder 214. A different order for mounting the battery holder 214 on the helmet shell 36 is also possible.
Bei dem
Falls ein Gegenstand von oben auf die Helmschale 36 trifft erlauben die oberen Haltearme 216a, 216b die höhere Flexibilität der Akkuhalterung 214, die bereits bei der Montage der Akkuhalterung 214 an der Helmschale 36 hilfreich war, ferner ein späteres Brechen der oberen Haltehaken 218a, 218b, da ein Teil der Aufprallwucht des auf der Helmschale 36 und der Akkuhalterung 214 auftreffenden Gegenstandes zunächst als elastische Deformation der Akkuhalterung 214, insbesondere der oberen Haltearme 216a, 216b, abgebaut wird. Wenn die oberen Haltehaken 218a, 218b schließlich durch eine exzessive Deformation gebrochen sind, ist in der Regel gewährleistet, dass sich die Akkuhalterung 214 vollständig von der Helmschale 36 löst, nach Unten herabfällt und nicht nur teilweise an der Helmschale 36 fixiert an dieser hängenbleibt.If an object hits the helmet shell 36 from above, the upper holding arms 216a, 216b allow the greater flexibility of the battery holder 214, which was already helpful when mounting the battery holder 214 on the helmet shell 36, and also a later breakage of the upper holding hooks 218a, 218b, since part of the impact force of the object hitting the helmet shell 36 and the battery holder 214 is initially dissipated as elastic deformation of the battery holder 214, in particular of the upper holding arms 216a, 216b. If the upper holding hooks 218a, 218b are finally broken due to excessive deformation, it is generally guaranteed that the battery holder 214 will completely detach from the helmet shell 36, fall downwards and not just remain partially fixed to the helmet shell 36.
Die erkennbare Stufe 223 liegt an einer Kante der Helmschale 36 derart an, dass der gegenüber der Helmschale 36 verschiebbar gelagerter Lüftungsschieber 50 über die Stufe 223 hinaus in Richtung auf die Kante der Öffnung in der Helmschale 36 verschoben werden kann. Dies ermöglicht es dem Lüftungsschieber 50 die Lüftungsöffnungen 53 in der Helmschale 53, durch die die oberen Haltehaken 218a, 218b in die Helmschale 36 hineingreifen weiter zu verschießen.The recognizable step 223 rests against an edge of the helmet shell 36 in such a way that the ventilation slide 50, which is mounted displaceably relative to the helmet shell 36, can be moved beyond the step 223 in the direction of the edge of the opening in the helmet shell 36. This enables the ventilation slide 50 to further close the ventilation openings 53 in the helmet shell 53, through which the upper retaining hooks 218a, 218b reach into the helmet shell 36.
In
Vorgesehen kann im Zusammenhang mit der Schutzbrille 130 ferner auch eine an die Sehleistung des Benutzers 26 angepasste Materialauswahl der Schutzbrille 130 sein. Das heißt die gegenüber der Helmschale 36 ebenfalls verschwenkbar gelagerte Schutzbrille 130 kann die Aufgabe einer Sehhilfe im Sinne einer Brille für den Benutzer 26 übernehmen.In connection with the protective goggles 130, a material selection of the protective goggles 130 adapted to the visual performance of the user 26 can also be provided. This means that the protective goggles 130, which are also pivotably mounted relative to the helmet shell 36, can take on the role of a visual aid in the sense of glasses for the user 26.
Der Schutzhelm 30, der insbesondere für den Einsatz im Forstwesen ausgebildet ist, ist mit unterschiedlichen Ausstattungen in den
Als Mittel zu einer Dreipunkt-Befestigung der Innenausstattung oder Innenausstattungsbaugruppe 40 an der Helmschale 36 dienen drei als Abstandshalter ausgebildete Tragarme wobei in
Im Folgenden werden die Helmschale 36, die Innenausstattungsbaugruppe 40, deren Verbindung mit der Helmschale 36 und dann einzelne Teile des Helmzubehörs, das den Gehörschutz 34, den Gesichtsschutz 32 sowie deren Befestigungsvorrichtungen und die Spanneinheit 48 umfasst, im Einzelnen kurz beschrieben. Die Helmschale 36 ist als ein einstückiges Kunststoffformteil ausgebildet. Ein geeigneter Kunststoff für die Helmschale 36 ist z. B. ABS.The helmet shell 36, the interior fitting assembly 40, its connection to the helmet shell 36 and then individual parts of the helmet accessories, which include the hearing protection 34, the face protection 32 and their fastening devices and the clamping unit 48, are briefly described in detail below. The helmet shell 36 is designed as a one-piece plastic molded part. A suitable plastic for the helmet shell 36 is, for example, ABS.
Die Helmschale 36 ist nach vorn soweit vorgezogen, dass sie zugleich die Funktion eines Schirms oberhalb der Augen des Benutzers 26 erfüllt. Die Helmschale 36 hat dadurch in ihrem vorderen Bereich in Richtung nach hinten eine gleichmäßig ansteigende äußere Oberfläche ohne jede nennenswerte Abstufung, so dass sie Hindernissen wie Ästen keine Einhakpunkte bietet. An der inneren Oberfläche der Helmschale 36 sind im vorderen und im mittleren Helmbereich die quer verlaufenden Verstärkungsrippen 62 angeformt. Quer zu den Verstärkungsrippen 62 und mittig kann eine sich in Längsrichtung des Schutzhelms 30 erstreckende weitere Verstärkungsrippe angeformt sein. Im mittleren Bereich der Helmschale 36 schließen die Verstärkungsrippen 62 an einen etwas nach Innen vertieften Bereich an, welcher in paarweisen Gruppen Öffnungen 52 aufweist, In dem vertieften Bereich ist an der äußeren Oberfläche der Helmschale 36 der Lüftungsschieber 50 verschiebbar angeordnet, welcher mit nach unten und einwärts vorstehenden Haltenoppen in zwei vordere Führungsschlitze an der Helmschale 36 und mit zwei weiteren Haltenoppen in zwei hintere Führungsschlitze an der Helmschale 36 einfasst. Der Lüftungsschieber 50 umfasst die zu den Öffnungen 52 kongruent angeordneten Lüftungsöffnungen 53 (
In dem vorgenannten Schläfenbereich sind an der Innenseite der Helmschale 36 auf jeder Seite drei stabartige Vorsprünge 74b angeformt, auf welchen die Innenausstattungsbaugruppe 40 mit den seitlichen Tragarmen 54 formschlüssig und lösbar befestigbar ist. Die stabartigen Vorsprünge 74b sind in der Schnittansicht der Helmschale 36 von
Am hinteren Ende ist die Helmschale 36 am unteren Rand in der Mitte mit einer Aussparung 76 versehen, hinter der sich bei vollständig zusammengebautem Schutzhelm 30 die Spanneinheit 48 des Nackenbandes 46 befindet und so für eine Betätigung von Hand zum Spannen oder Entspannen des Nackenbandes 46 zugänglich ist.At the rear end, the helmet shell 36 is provided with a recess 76 at the lower edge in the middle, behind which the tensioning unit 48 of the neck strap 46 is located when the protective helmet 30 is fully assembled and is thus accessible for manual operation to tension or relax the neck strap 46.
Eine Befestigungsvorrichtung-Gehörschutz 80 für den Gehörschutz 34 weist zwei Gehörschutzlagerpunkte 80a innen an der Helmschale 36 auf. Die Gehörschutzlagerpunkte 80a sind Schwenklager, die an der Helmschale 36 innen angeformt oder, bevorzugt, als zusätzliche Teile unlösbar angebracht sind. In den Gehörschutzlagerpunkten 80a werden Tragbügel 37a mit den jeweiligen Gehörschutzkapseln 35a schwenkbar gelagert.A hearing protection fastening device 80 for the hearing protection 34 has two hearing protection bearing points 80a on the inside of the helmet shell 36. The hearing protection bearing points 80a are pivot bearings which are molded onto the inside of the helmet shell 36 or, preferably, are permanently attached as additional parts. Support brackets 37a with the respective hearing protection capsules 35a are pivotally mounted in the hearing protection bearing points 80a.
Eine Befestigungsvorrichtung-Gesichtsschutz 84 für den Gesichtsschutz 32 weist innen an der Helmschale 36 zwei Gesichtsschutzlagerpunkte 84a auf. In den Gesichtsschutzlagerpunkten 84a sind Haltearme 132a eines Visiers 132 schwenkbar gelagert. Die Gesichtsschutzlagerpunkte 84a sind nicht an der Innenseite der Helmschale 36 angeformt, sondern jeweils an einem Stecker 136a, die auf die stabartigen Vorsprünge 74b aufgesteckt werden, um so zugleich die freien Enden der Tragarme 54 auf den stabartigen Vorsprüngen 74b festzulegen. Die Gesichtsschutzlagerpunkte 84a befinden sich mit ihren zugeordneten Steckern 136a im montierten Zustand in dem Freiraum, und zwar in einem Bereich, in welchem die Helmschale 36 an ihrem unteren Rand nach unten gezogen ist, wie oben bereits erläutert.A face protection fastening device 84 for the face protection 32 has two face protection bearing points 84a on the inside of the helmet shell 36. Holding arms 132a of a visor 132 are pivotally mounted in the face protection bearing points 84a. The face protection bearing points 84a are not formed on the inside of the helmet shell 36, but rather on a plug 136a, which are plugged onto the rod-like projections 74b in order to simultaneously fix the free ends of the support arms 54 on the rod-like projections 74b. The face protection bearing points 84a are located with their associated plugs 136a in the assembled Condition in the free space, namely in an area in which the helmet shell 36 is pulled downwards at its lower edge, as already explained above.
Die Innenausstattungsbaugruppe 40 ist derjenige Teil des Schutzhelms 30, der den Kopf des Benutzers 26 berührt, und besteht aus dem Tragkorb 42, dem Kopfband 44 und dem Nackenband 46, das mit der Spanneinheit 48 ausgerüstet ist. Die Innenausstattungsbaugruppe 40 ist mittels der Tragarme 54 an der Helmschale 36 fixierbar, um den Schutzhelm 30 auf dem Kopf eines Benutzers 26 abzustützen und festzuhalten.The interior assembly 40 is the part of the protective helmet 30 that contacts the head of the user 26 and consists of the carrying basket 42, the headband 44 and the neckband 46, which is equipped with the tensioning unit 48. The interior assembly 40 can be fixed to the helmet shell 36 by means of the support arms 54 in order to support and hold the protective helmet 30 on the head of a user 26.
Der Tragkorb 42 ist aus einem steifen, elastisch biegsamen Material geformt, vorzugsweise aus einem Kunststoff wie Polyamid. Der Tragkorb 42 ist in zwei Schläfenbereichen sowie in einem Hinterkopfbereich jeweils mit einem starren, schräg nach unten bzw. nach hinten auskragenden Tragarm 54 versehen, die gemeinsam zu einer Dreipunktbefestigung der Innenausstattungsbaugruppe 40 an der Helmschale 36 dienen. Diese Anordnung ermöglicht den sich in der Helmschale 36 durchgehend um die Innenausstattungsbaugruppe 40 herum erstreckenden Freiraum, der wiederum zur Aufnahme von Gehörschutzkapseln 35a, Helmlicht 10 und anderem Helmzubehör sowie von Befestigungsvorrichtungen 80, 84 für den Gesichts- und den Gehörschutz 32 bzw. 34 dient. Der Tragkorb 42 ist in dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel als ein einstückiges Kunststoffformteil hergestellt. Der Tragkorb 42 kann aus zwei Paaren von gegenseitig beabstandeten Tragstreifen gebildet werden, die sich mittig kreuzen und mit ihren unteren Enden an vier Anschlussstellen in einen einzelnen, umfangsgeschlossenen Tragstreifen übergehen. Es kann ein insbesondere kreuzförmiges Polstermaterialstück vorgesehen sein, dass an den Tragstreifen aufliegt, um den Tragekomfort zu erhöhen.The carrying basket 42 is formed from a rigid, elastically flexible material, preferably from a plastic such as polyamide. The carrying basket 42 is provided in two temple areas and in a back of the head area with a rigid support arm 54 that projects diagonally downwards or backwards, which together serve to provide a three-point attachment of the interior fittings assembly 40 to the helmet shell 36. This arrangement enables the free space in the helmet shell 36 that extends continuously around the interior fittings assembly 40, which in turn serves to accommodate ear protection capsules 35a, helmet light 10 and other helmet accessories as well as fastening devices 80, 84 for the face and ear protection 32 and 34, respectively. The carrying basket 42 is manufactured as a one-piece plastic molded part in the embodiment described here. The carrying basket 42 can be formed from two pairs of mutually spaced-apart carrying strips that cross in the middle and whose lower ends merge into a single, circumferentially closed carrying strip at four connection points. A piece of padding material, in particular cross-shaped, can be provided that rests on the carrying strips in order to increase carrying comfort.
Die Tragarme 54 können insbesondere an den Anschlussstellen von dem Tragkorb 42 aus auskragen. Das Kopfband 44 ist an den Tragkorb 42 angeformt. Das Nackenband 46 hat zwei vordere Enden, die mit hinteren freien Enden des Kopfbandes 44 lösbar verbunden sind, zum Beispiel durch eine nicht näher dargestellte Rastverbindung. Das Nackenband 46 hat gemäß der Darstellung in den
In dem vorstehend beschriebenen Beispiel sind die Tragarme 54 zwar auf unterschiedliche Arten an der Helmschale 36 befestigt, das ist aber nicht unbedingt notwendig. Die Tragarme 54 können alle auf die gleiche Weise an der Helmschale 36 befestigt sein. Hierzu sind lediglich die unterschiedlichen Befestigungsmittel zu vereinheitlichen.In the example described above, the support arms 54 are attached to the helmet shell 36 in different ways, but this is not absolutely necessary. The support arms 54 can all be attached to the helmet shell 36 in the same way. To do this, the different attachment means only need to be standardized.
Zur Dreipunkt-Befestigung der Innenausstattungsbaugruppe 40 an der Helmschale 36 wird der nach hinten auskragende Tragarm 54 in einen hierfür vorgesehenen Schlitz in der Helmschale 36 eingeschoben, bis an diesem Tragarm 54 vorgesehene Vorsprünge außen an der Helmschale 36 einrasten. Dann wird die Innenausstattungsbaugruppe 40 weiter einwärts in Richtung der Innenfläche der Helmschale 36 bewegt, wobei die sich seitlich erstreckenden Tragarme 54 über die stabartigen Vorsprünge 74b übergestreift werden. Dabei nehmen Durchgangsöffnungen in den sich seitlich erstreckenden Tragarmen 54 die stabartigen Vorsprünge 74b formschlüssig auf. Wenn die sich seitlich erstreckenden Tragarme 54 in dem Zwickel zwischen der Helmschale 36 und den stabartigen Vorsprüngen 74b an der Helminnenseite aufliegen, werden Stecker 136a auf die stabartigen Vorsprünge 74b aufgesteckt, um so die sich seitlich erstreckenden Tragarme 54 in ihrer Lage zu fixieren. Die Innenausstattungsbaugruppe 40 und die Helmschale 36 sind nun in drei Punkten fest miteinander verbunden. Sobald der Schutzhelm 30 auf den Kopf aufgesetzt und mit Hilfe der Spanneinheit 48 an dem Kopf befestigt worden ist, kann gegebenenfalls noch ein Kinnriemen (nicht dargestellt) unter dem Kinn festgezogen werden. Die Durchgangsöffnungen in den sich seitlich erstreckenden Tragarmen 54 erfassen die stabartigen Vorsprünge 74b jeweils auf einer Länge, die wenigstens so groß wie die lichte Weite der Durchgangsöffnungen ist. Wenn durch eine Belastung des Helms 30 von oben her eine Kraft auf die Tragarme 54 ausgeübt wird, werden die Tragarme 54 durch die Helmschale 36, die sich auf den Enden der Tragarme abstützt, auf Zug belastet. Durch diese auf die Tragarme 54 einwirkende Kraft wird in jedem der drei Punkte ein Moment erzeugt, das bestrebt ist, die Helmschale 36 bis zum unteren Rand einwärts zu verformen. Die Helmschale 36 wandelt so einen Teil der auf sie einwirkenden Kraft in Verformungsenergie um und verringert so die Krafteinwirkung auf die den Schutzhelm 30 tragende Person. Die Übertragung des Moments von den Tragarmen 54 auf die Helmschale 36 wird weiter dadurch verstärkt, dass die Tragarme 54 durch angeformte Rippen zusätzlich versteift sind.For the three-point fastening of the interior fitting assembly 40 to the helmet shell 36, the rearwardly projecting support arm 54 is pushed into a slot provided for this purpose in the helmet shell 36 until projections provided on this support arm 54 engage on the outside of the helmet shell 36. The interior fitting assembly 40 is then moved further inwards towards the inner surface of the helmet shell 36, with the laterally extending support arms 54 being slipped over the rod-like projections 74b. Through-openings in the laterally extending support arms 54 receive the rod-like projections 74b in a form-fitting manner. When the laterally extending support arms 54 rest in the gusset between the helmet shell 36 and the rod-like projections 74b on the inside of the helmet, plugs 136a are plugged onto the rod-like projections 74b in order to fix the laterally extending support arms 54 in their position. The interior fitting assembly 40 and the helmet shell 36 are now firmly connected to one another at three points. As soon as the protective helmet 30 has been placed on the head and fastened to the head with the aid of the tensioning unit 48, a chin strap (not shown) can be tightened under the chin if necessary. The through openings in the laterally extending support arms 54 each engage the rod-like projections 74b over a length that is at least as large as the clear width of the through openings. If a force is exerted on the support arms 54 by a load on the helmet 30 from above, the support arms 54 are subjected to a tensile load by the helmet shell 36, which is supported on the ends of the support arms. This force acting on the support arms 54 generates a moment at each of the three points that tends to deform the helmet shell 36 inwards to the lower edge. The helmet shell 36 thus converts part of the force acting on it into deformation energy and thus reduces the force acting on the person wearing the protective helmet 30. The transfer of the moment from the support arms 54 to the helmet shell 36 is further increased by the fact that the support arms 54 are additionally stiffened by molded-on ribs.
Der Gehörschutz 34 umfasst Gehörschutzkapseln 35a, die jeweils in einem gabelartig ausgebildeten Tragbügel 37a schwenkbar gelagert sind. Die Helmschale 36 ist an ihrer Innenseite mit den festen Gehörschutzlagerpunkten 80a versehen. In
Jeder Tragbügel 37a ist in einem Bereich zwischen seinen beiden Enden, in welchem er sich in dem Freiraum erstreckt, federvorbelastet abknickbar ausgebildet, so dass die Gehörschutzkapseln 35a in nicht abgeknickter Stellung jedes Tragbügels 37a jeweils von dem Ohr weggeklappt sind und in abgeknickter Stellung des Tragbügels 37a jeweils an das Ohr angeklappt sind. Wenn der Schutzhelm 30 nicht auf den Kopf aufgesetzt ist, erreichen die beiden Gehörschutzkapseln 35a in dem letztgenannten Teil jeweils eine Stellung, die wesentlich weiter innen liegt als das Ohr, an das sich jede Gehörschutzkapsel 35a anlegen soll. Mit anderen Worten, der gegenseitige Abstand der Gehörschutzkapseln ist in diesem Fall wesentlich kleiner als der gegenseitige Abstand der Ohren. Dadurch ist sichergestellt, dass bei aufgesetztem Schutzhelm 30 die Gehörschutzkapseln 35a durch die Federvorbelastung an die Ohren angedrückt gehalten werden. Die Federvorbelastung zum Abknicken jedes Tragbügels 37a zwischen zwei definierten Stellungen erfolgt durch eine ringförmig gebogene Bügelfeder 92a. Jeder Tragbügel 37a lässt sich von Hand in eine abgeknickte und in eine nicht abgeknickte Stellung bewegen. In jeder dieser Stellungen bewirkt die Bügelfeder 92a eine Endlagensperre. Die Endlagensperre der Tragbügel 37a wird bei aufgesetztem Schutzhelm nicht erreicht, weil, wie gesagt, jede Gehörschutzkapsel 35a, federnd an das Ohr angedrückt gehalten werden soll.Each support bracket 37a is designed to be spring-loaded in an area between its two ends, in which it extends into the free space, so that the ear protectors 35a are folded away from the ear when each support bracket 37a is not folded, and are folded against the ear when the support bracket 37a is folded. When the protective helmet 30 is not placed on the head, the two ear protectors 35a in the latter part each reach a position that is significantly further inward than the ear against which each ear protector 35a is intended to rest. In other words, the mutual distance between the ear protectors is in this case significantly smaller than the mutual distance between the ears. This ensures that when the protective helmet 30 is placed on the head, the ear protectors 35a are held against the ears by the spring preload. The spring preload for bending each support bracket 37a between two defined positions is provided by a ring-shaped bracket spring 92a. Each support bracket 37a can be moved by hand into a bent and a non-bent position. In each of these positions, the bracket spring 92a causes an end position lock. The end position lock of the support bracket 37a is not achieved when the protective helmet is on because, as mentioned, each ear protection capsule 35a is to be held pressed against the ear with a spring.
Zusätzlich sind jeder Gehörschutzlagerpunkt 80a und jeder Tragbügel 37a so ausgebildet, dass die Tragbügel 37a nur zwischen der Betriebs- und der Parkposition verschwenkt werden können. Dadurch ist sichergestellt, dass die Gehörschutzkapseln 35a in dem Freiraum hinter dem Ohr verstaut werden können, ohne mit den Ohren und dem unteren Rand der Helmschale 36 zu kollidieren.In addition, each hearing protection bearing point 80a and each support bracket 37a are designed such that the support brackets 37a can only be pivoted between the operating position and the parking position. This ensures that the hearing protection capsules 35a can be stowed in the free space behind the ear without colliding with the ears and the lower edge of the helmet shell 36.
Im Folgenden wird der Gesichtsschutz 32 näher beschrieben.
Der Gesichtsschutz 32 umfasst das Visier 132 mit zwei Haltearmen 32a sowie zwei Steckern 136a, an denen als Befestigungsvorrichtung-Gesichtsschutz 84 jeweils der Gesichtsschutzlagerpunkt 84a angeformt ist. Die Stecker 136a werden auf die stabartigen Vorsprünge 74b aufgesteckt, wodurch die Gesichtsschutzlagerpunkte 84a im Schläfenbereich an der Innenseite der Helmschale 36 zu liegen kommen. Der Stecker 136a mit dem Gesichtsschutzlagerpunkt 84a ist in
Das Visier 132 bildet mit jedem Haltearm 132a eine Gabel (
Im Folgenden wird die Spanneinheit 48 kurz beschrieben. Die Spanneinheit 48 ist neben dem Gehörschutz 34 und dem Helmlicht 10 weiteres Helmzubehör, das wie der Gehörschutz 34 immer innerhalb des Umrisses der Helmschale 36 ist, so dass auch im Bereich der Spanneinheit 48 keine vorstehenden Teile vorhanden sind, an denen sich Hindernisse verhaken könnten. Die beiden Enden des Nackenbandes 46 sind im Nackenbereich durch die Spanneinheit 48 lösbar verbunden. Die Spanneinheit 48 umfasst dabei eine Halterung 168, in welche die freien Enden des Nackenbandes 46 auf beiden Seiten eingeführt sind. Die Halterung 168 hat eckige Noppen, welche mit eckigen Öffnungen des Nackenbandes 46 in Eingriff bringbar sind. Auf diese Weise ist die Länge des Nackenbandes 46 entsprechend der Kopfgröße grob einstellbar. Die Einstellung erfolgt zweckmäßig so, dass der Schutzhelm 30 bei nicht betätigter Spanneinheit 48 bequem aufgesetzt werden kann. Das Spannen des Nackenbandes 46, nachdem der Schutzhelm 30 aufgesetzt worden ist, erfolgt dann mit Hilfe der Spanneinheit 48. Das Betätigen der Spanneinheit 48 erfolgt mittels einer Riegelklappe 174. Durch betätigen der Riegelklappe 174 wird eine mit einem Polstermaterialstück 180 versehene Abstützschale 172 an den Hinterkopf des Benutzers 26 hin- oder weggeführt.The clamping unit 48 is briefly described below. In addition to the hearing protection 34 and the helmet light 10, the clamping unit 48 is another helmet accessory which, like the hearing protection 34, is always within the outline of the helmet shell 36 so that there are no protruding parts in the area of the clamping unit 48 that could catch on obstacles. The two ends of the neck strap 46 are detachably connected in the neck area by the clamping unit 48. The clamping unit 48 comprises a holder 168 into which the free ends of the neck strap 46 are inserted on both sides. The holder 168 has square knobs that can be brought into engagement with square openings in the neck strap 46. In this way, the length of the neck strap 46 can be roughly adjusted to suit the size of the head. The adjustment is conveniently carried out in such a way that the protective helmet 30 can be put on comfortably when the clamping unit 48 is not actuated. The neck strap 46 is then tightened with the aid of the tensioning unit 48 after the protective helmet 30 has been put on. The tensioning unit 48 is actuated by means of a locking flap 174. By actuating the locking flap 174, a support shell 172 provided with a piece of padding material 180 is guided towards or away from the back of the head of the user 26.
Unterhalb der Helmschale 36 erkennbar ist ferner das im vorderen Bereich der Helmschale 36 an dieser fixierte Helmlicht 10. Ferner ist auch die im hinteren Bereich an der Helmschale 36 außen angeordnete Akkuhalterung 214 erkennbar, wobei von den Halteelementen der Akkuhalterung 214 nur der obere Haltehaken 218a und der untere Haltehaken 222a sichtbar sind. Ferner ist das Anschlusskabel 24 unterhalb der Helmschale angedeutet, welches von dem Helmlicht 10 zu dem in der Akkuhalterung 214 angeordneten Akkupack 100, welches ebenfalls nicht sichtbar ist, verläuft. Der Einfachheit halber ist das Anschlusskabel 24 nicht am unteren Helmrand an der Innenseite der Unterkante der Helmschale 36 entlang geführt, sondern quer durch die Helmschale 36 in dem vorhandenen Freiraum und durch eine Öffnung in der Helmschale 36 hindurch direkt zu dem Akkupack 100. Dies kann insofern beabsichtigt sein, als dass ein nah am unteren Rand der Helmschale 36 verlaufendes Anschlusskabel 24 leicht mit Gegenständen außerhalb der Helmschale 36 wechselwirken könnte und insbesondere von diesen aus der beabsichtigten Position am Akkupack 100 herausgezogen werden könnte, ohne dass dies gewollt ist. Um dies zu vermeiden, ist einerseits eine angepasste Länge des Anschlusskabels 24 von Vorteil und ferner kann auch eine spezielle Aussparung/Öffnung in der Helmschale 36 vorgesehen sein, durch welche das Anschlusskabel 24 geführt werden kann, um das Helmlicht 10 mit dem Akkupack 100 in der Akkuhalterung 214 zu verbinden.Also visible below the helmet shell 36 is the helmet light 10 fixed to the front area of the helmet shell 36. Furthermore, the battery holder 214 arranged on the outside of the rear area of the helmet shell 36 is also visible, whereby of the holding elements of the battery holder 214 only the upper holding hook 218a and the lower holding hook 222a are visible. Furthermore, the connection cable 24 is indicated below the helmet shell, which runs from the helmet light 10 to the battery pack 100 arranged in the battery holder 214, which is also not visible. For the sake of simplicity, the connecting cable 24 is not routed along the lower edge of the helmet on the inside of the lower edge of the helmet shell 36, but rather across the helmet shell 36 in the available free space and through an opening in the helmet shell 36 directly to the battery pack 100. This may be intentional in that a connecting cable 24 running close to the lower edge of the helmet shell 36 could easily interact with objects outside the helmet shell 36 and in particular could be pulled out of the intended position on the battery pack 100 by these without this being intended. To avoid this, on the one hand an adapted length of the connecting cable 24 is advantageous and furthermore a special recess/opening can also be provided in the helmet shell 36 through which the connecting cable 24 can be routed in order to connect the helmet light 10 to the battery pack 100 in the battery holder 214.
Die
Das Display, welches die Teile der grafischen Benutzeroberfläche jeweils anzeigt, kann beispielsweise Teil eines Smartphones sein. Das Smartphone kann dann kabelgebunden mit dem Helmlicht gekoppelt werden. Zu diesem Zweck kann beispielsweise einer der am Helmlicht 10 angeordneten Steckeranschlüsse 3000, 3002 genutzt werden. Das an dem Helmlicht 10 kabelgebunden angeschlossene Smartphone kann selbstverständlich auch als Stromquelle zum Betreiben des Helmlichts 10 genutzt werden und insbesondere auch das Akkupack 100 ergänzen beziehungsweise ersetzen. Denkbar ist auch, dass das Smartphone zum Laden des Akkupacks 100 wie eine Powerbank genutzt wird. Das Smartphone kann auch drahtlos mit dem Helmlicht 10 gekoppelt werden, wobei das Helmlicht 10 zu diesem Zweck eine Nachbereichskommunikationsschnittstelle, beispielsweise eine Bluetooth-Schnittstelle umfassen kann.The display, which shows the parts of the graphical user interface, can be part of a smartphone, for example. The smartphone can then be coupled to the helmet light via cable. For this purpose, for example, one of the plug connections 3000, 3002 arranged on the helmet light 10 can be used. The smartphone connected to the helmet light 10 via cable can of course also be used as a power source for operating the helmet light 10 and in particular can also supplement or replace the battery pack 100. It is also conceivable that the smartphone is used like a power bank to charge the battery pack 100. The smartphone can also be coupled wirelessly to the helmet light 10, whereby the helmet light 10 can comprise a near-range communication interface, for example a Bluetooth interface, for this purpose.
Über das Smartphone, insbesondere die an dem Smartphone dargestellte grafische Benutzeroberfläche, können verschiedene Funktionen des Helmlichts 10 gesteuert werden. Ferner können, wie in
Eine Bedienung des Helmlichts 10 kann beispielsweise mit Hilfe eines berührungsempfindlichen Displays erfolgen, wobei beispielsweise durch Antippen eines der verschiedenen in den Figuren dargestellten Elemente zusätzliche Informationen beziehungsweise Funktionen aktiviert oder aufrufbar sein können. In den
Ein Eingangsbildschirm einer Benutzeroberfläche der App in einem (noch) nicht gekoppelten Zustand ist in
Einerseits ist dabei im oberen Bereich der Status der Verbindung zu dem Helmlicht 10 durch die Schraffur gekennzeichnet, dass eine Verbindung aufgebaut wird, und dies gleichzeitig in Schriftform als „Connecting“ angegeben. Die in der
Insbesondere die in den
Wie im unteren Bereich von
Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the above description, in the drawings and in the claims may be essential for the realization of the invention both individually and in any combination.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1010
- HelmlichtHelmet light
- 1212
- Abdeckungcover
- 1414
- LinseneinheitLens unit
- 1616
- TrägerelementSupport element
- 1818
- ControllerboardController board
- 2020
- KühlerelementRadiator element
- 2121
- KühlrippeCooling fin
- 2222
- AbdeckungselementCover element
- 2323
- Schraubescrew
- 2424
- AnschlusskabelConnection cable
- 2525
- AussparungRecess
- 2626
- Benutzeruser
- 2828
- weiteres Anschlusskabeladditional connection cable
- 3030
- SchutzhelmSafety helmet
- 3232
- GesichtsschutzFace protection
- 3434
- Gehörschutzear protection
- 35a35a
- GehörschutzkapselEar protection capsule
- 3636
- HelmschaleHelmet shell
- 37a37a
- TragbügelCarrying handle
- 4040
- InnenausstattungsbaugruppeInterior assembly
- 4242
- TragkorbCarrying basket
- 4444
- KopfbandHeadband
- 4646
- NackenbandNeckband
- 4848
- SpanneinheitClamping unit
- 4949
- Bolzenbolt
- 5050
- LüftungsschieberVentilation slider
- 5252
- Öffnungenopenings
- 5353
- LüftungsöffnungVentilation opening
- 5454
- TragarmBeam
- 5656
- VorderkanteFront edge
- 5858
- Einkerbung/NutNotch/Groove
- 6262
- VerstärkungsrippeReinforcing rib
- 6464
- Verzweigungbranch
- 74b74b
- stabartiger Vorsprungrod-like projection
- 7676
- AussparungRecess
- 8080
- Befestigungsvorrichtung-GehörschutzFastening device for hearing protection
- 80a80a
- GehörschutzlagerpunktHearing protection bearing point
- 8484
- Befestigungsvorrichtung-GesichtsschutzFace shield attachment device
- 84a84a
- GesichtsschutzlagerpunktFace shield bearing point
- 85a85a
- Nockencam
- 92a92a
- BügelfederBow spring
- 100100
- AkkupackBattery pack
- 102102
- Anzeige- und BedienelementDisplay and control element
- 110110
- Stegweb
- 112112
- vordere Haltekrallefront retaining claw
- 114114
- vordere Haltekrallefront retaining claw
- 116116
- hintere Haltekrallerear retaining claw
- 118118
- hintere Haltekrallerear retaining claw
- 120120
- SchalterSwitch
- 122122
- HalteelementHolding element
- 124124
- BlendschutzAnti-glare protection
- 130130
- Schutzbrillesafety goggles
- 132132
- VisierVisor
- 132a132a
- HaltearmHolding arm
- 136a136a
- SteckerPlug
- 168168
- Halterungbracket
- 172172
- AbstützschaleSupport shell
- 174174
- RiegelklappeLatch flap
- 180180
- PolstermaterialstückUpholstery material piece
- 190190
- LadesteckerCharging plug
- 192192
- AnschlusssteckerConnector plug
- 194194
- AkkukörperBattery body
- 196196
- DichtlippeSealing lip
- 196a196a
- Kragencollar
- 198198
- LadekontaktCharging contact
- 200200
- KommunikationskontaktCommunication contact
- 202202
- KommunikationskontaktCommunication contact
- 204204
- Magnetmagnet
- 206206
- LadekontaktCharging contact
- 208208
- DichtlippeSealing lip
- 208a208a
- Kragencollar
- 210210
- seitliche Rastnaseside locking lug
- 212212
- Rastnaselocking lug
- 214214
- AkkuhalterungBattery holder
- 216a216a
- oberer Haltearmupper support arm
- 216b216b
- oberer Haltearmupper support arm
- 218a218a
- oberer Haltehakenupper retaining hook
- 218b218b
- oberer Haltehakenupper retaining hook
- 220220
- RahmenFrame
- 222a222a
- unterer Haltehakenlower retaining hook
- 222b222b
- unterer Haltehakenlower retaining hook
- 223223
- StufeLevel
- 224224
- LascheTab
- 1104a1104a
- Magnetmagnet
- 1104b1104b
- Magnetmagnet
- 1106a1106a
- PCBPCB
- 1106b1106b
- PCBPCB
- 1106c1106c
- PCBPCB
- 1106d1106d
- PCBPCB
- 1108a1108a
- elektrische Kontaktierungelectrical contact
- 1108b1108b
- elektrische Kontaktierungelectrical contact
- 1110a1110a
- VergussmasseCasting compound
- 1110b1110b
- VergussmasseCasting compound
- 1112a1112a
- elektrische Kontaktflächeelectrical contact surface
- 1112b1112b
- elektrische Kontaktflächeelectrical contact surface
- 1112c1112c
- elektrische Kontaktflächeelectrical contact surface
- 1114a1114a
- AussparungRecess
- 1114b1114b
- AussparungRecess
- 1116a1116a
- Vorsprunghead Start
- 1116b1116b
- Vorsprunghead Start
- 11181118
- AkkuzelleBattery cell
- 11201120
- FolienabdeckungFoil cover
- 11221122
- Abdeckungcover
- 11241124
- StirnseiteFront side
- 1400a1400a
- FresnellinseFresnel lens
- 1400b1400b
- FresnellinseFresnel lens
- 1400c1400c
- FresnellinseFresnel lens
- 14021402
- RichteinheitStraightening unit
- 16021602
- FräsungMilling
- 16041604
- Bohrungdrilling
- 16081608
- LeiterbahnenConductor tracks
- 16101610
- LED-ElementLED element
- 16121612
- mechanisches Schaltelementmechanical switching element
- 16141614
- weiteres mechanisches Schaltelementadditional mechanical switching element
- 16161616
- Umrahmungframing
- 18041804
- Knickstellekink
- 18061806
- Bohrungdrilling
- 20002000
- TemperaturanzeigeTemperature display
- 20022002
- AkkuladestandanzeigeBattery level indicator
- 20042004
- Ein-/AustasterOn/off button
- 20062006
- LED-HintergrundbeleuchtungLED backlight
- 20082008
- Display-BereichDisplay area
- 30003000
- SteckeranschlussPlug connection
- 30023002
- VerbindungssteckeranschlussConnector connection
- 3002a3002a
- VerbindungsanschlussConnection port
- 40004000
- Helikopter-LEDHelicopter LED
- 4002a4002a
- weitere Helikopter-LEDmore helicopter LED
- 4002b4002b
- weitere Helikopter-LEDmore helicopter LED
- 40044004
- KanteEdge
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA accepts no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 8714490 U1 [0002]DE 8714490 U1 [0002]
- DE 2826636 C2 [0004]DE 2826636 C2 [0004]
- DE 2907056 A1 [0004]DE 2907056 A1 [0004]
- WO 2012007472 A1 [0004]WO 2012007472 A1 [0004]
Claims (7)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022134902.0A DE102022134902B4 (en) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | Helmet light and protective helmet with a helmet light |
PCT/EP2023/086379 WO2024141308A1 (en) | 2022-12-28 | 2023-12-18 | Helmet light and protective helmet comprising a helmet light |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022134902.0A DE102022134902B4 (en) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | Helmet light and protective helmet with a helmet light |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102022134902A1 true DE102022134902A1 (en) | 2024-07-04 |
DE102022134902B4 DE102022134902B4 (en) | 2024-09-12 |
Family
ID=89474505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102022134902.0A Active DE102022134902B4 (en) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | Helmet light and protective helmet with a helmet light |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102022134902B4 (en) |
WO (1) | WO2024141308A1 (en) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2907054A1 (en) | 1978-03-07 | 1979-09-20 | Hellberg Protection Ab | PROTECTIVE HELMET WITH SWIVELING FACE PROTECTION |
DE2907056A1 (en) | 1979-02-23 | 1980-08-28 | Agfa Gevaert Ag | Two-sided film splicing tape - has sprocket holes and alignment slot, with backing pulled-off in film long direction |
DE2826636C2 (en) | 1977-07-01 | 1987-05-14 | Tore Georg Gnosjö Palmaer | Device for attaching protective equipment, in particular a swivel visor, to a protective helmet |
DE8714490U1 (en) | 1987-10-30 | 1988-09-22 | Allit-Plastic-Werk Kimnach GmbH & Co, 55545 Bad Kreuznach | Safety helmet |
DE19833299C1 (en) | 1998-07-24 | 2000-03-02 | Hohe Gmbh & Co Kg | Lighting device for a motor vehicle |
DE602004010128T2 (en) | 2003-07-11 | 2008-09-04 | Matti Lahtinen | LED LAMP FOR HEAD COVER |
WO2012007472A1 (en) | 2010-07-13 | 2012-01-19 | Anton Pfanner | Protective helmet, in particular for forestry workers |
US20150043222A1 (en) | 2012-07-13 | 2015-02-12 | Huizhou Light Engine Limited | Kind of optical lens and a kind of miner's helmet lamp |
US9993043B1 (en) | 2015-03-24 | 2018-06-12 | Sean T. Daley | Illuminated safety helmet |
US20190350292A1 (en) | 2018-05-16 | 2019-11-21 | Santos Anthony Maldonado | Apparatus for Improving the Noticeability of a Hat |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006097156A (en) | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Hasegawa Denki Kogyo Kk | Helmet |
US9101022B2 (en) * | 2008-01-25 | 2015-08-04 | Eveready Battery Company, Inc. | Lighting device having boost circuitry |
US9249964B2 (en) * | 2014-01-08 | 2016-02-02 | Zweibruder Optoelectronics Gmbh & Co. Kg | Multi-purpose illumination device |
US10378744B2 (en) * | 2016-04-05 | 2019-08-13 | Streamlight, Inc. | Portable light having a forward facing light and a rearward facing light |
-
2022
- 2022-12-28 DE DE102022134902.0A patent/DE102022134902B4/en active Active
-
2023
- 2023-12-18 WO PCT/EP2023/086379 patent/WO2024141308A1/en unknown
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2826636C2 (en) | 1977-07-01 | 1987-05-14 | Tore Georg Gnosjö Palmaer | Device for attaching protective equipment, in particular a swivel visor, to a protective helmet |
DE2907054A1 (en) | 1978-03-07 | 1979-09-20 | Hellberg Protection Ab | PROTECTIVE HELMET WITH SWIVELING FACE PROTECTION |
DE2907056A1 (en) | 1979-02-23 | 1980-08-28 | Agfa Gevaert Ag | Two-sided film splicing tape - has sprocket holes and alignment slot, with backing pulled-off in film long direction |
DE8714490U1 (en) | 1987-10-30 | 1988-09-22 | Allit-Plastic-Werk Kimnach GmbH & Co, 55545 Bad Kreuznach | Safety helmet |
DE19833299C1 (en) | 1998-07-24 | 2000-03-02 | Hohe Gmbh & Co Kg | Lighting device for a motor vehicle |
DE602004010128T2 (en) | 2003-07-11 | 2008-09-04 | Matti Lahtinen | LED LAMP FOR HEAD COVER |
WO2012007472A1 (en) | 2010-07-13 | 2012-01-19 | Anton Pfanner | Protective helmet, in particular for forestry workers |
US20150043222A1 (en) | 2012-07-13 | 2015-02-12 | Huizhou Light Engine Limited | Kind of optical lens and a kind of miner's helmet lamp |
US9993043B1 (en) | 2015-03-24 | 2018-06-12 | Sean T. Daley | Illuminated safety helmet |
US20190350292A1 (en) | 2018-05-16 | 2019-11-21 | Santos Anthony Maldonado | Apparatus for Improving the Noticeability of a Hat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102022134902B4 (en) | 2024-09-12 |
WO2024141308A1 (en) | 2024-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE602004010128T2 (en) | LED LAMP FOR HEAD COVER | |
DE212010000023U1 (en) | Lighting headgear | |
DE102014218577A1 (en) | Safety device for motorcyclists, Method of operating a safety device for motorcyclists | |
DE20017922U1 (en) | Hard hat | |
DE102022134902B4 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light | |
DE102022134898B4 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134903B4 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and method for operating a helmet light | |
DE102022134891B3 (en) | Ventilation slider for a protective helmet and protective helmet with a ventilation slider | |
DE102022134888B3 (en) | Battery holder, helmet light with a battery holder and protective helmet with a helmet light | |
DE102009036283A1 (en) | helmet | |
DE102022134899A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134896A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134900A1 (en) | Helmet light system for attachment to a protective helmet, protective helmet with a helmet light system and method for operating a helmet light system | |
DE102022134894A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134895A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134893A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134890A1 (en) | Helmet light system for attachment to a protective helmet and protective helmet with a helmet light system | |
DE102022134897A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and a method for operating a helmet light | |
DE102022134901A1 (en) | Helmet light system for attachment to a protective helmet and protective helmet with a helmet light system | |
DE102022134883A1 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light | |
DE102022134882A1 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light | |
DE102022134884A1 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light | |
DE102022134887A1 (en) | Helmet light, protective helmet with a helmet light and method for operating a helmet light | |
DE102022134886A1 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light | |
DE102022134880A1 (en) | Helmet light and protective helmet with a helmet light |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division |