DE102022122193A1 - Component, in particular for a vehicle, method for producing such a component and vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Bauteil (2), welches zumindest eine Rippenstruktur (3) mit Rippen (4) zur Verstärkung des Bauteils (2) aufweist, wobei die Rippenstruktur (3) wenigstens zwei Teilbereiche (B1, B2) aufweist, welche sich hinsichtlich durch die Rippen (4) gebildeter Formen (7) und/oder hinsichtlich wenigstens einer Abmessung der Rippen (4) voneinander unterscheiden.The invention relates to a component (2) which has at least one rib structure (3) with ribs (4) for reinforcing the component (2), wherein the rib structure (3) has at least two partial areas (B1, B2), which are characterized by the ribs (4) of formed shapes (7) and/or differ from one another with respect to at least one dimension of the ribs (4).
Description
Die Erfindung betrifft ein Bauteil, insbesondere für ein Fahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einem solchen Bauteil.The invention relates to a component, in particular for a vehicle, according to the preamble of patent claim 1. The invention further relates to a method for producing such a component. The invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with such a component.
Der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Bauteil, insbesondere für ein Fahrzeug, ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils, sowie ein Fahrzeug mit wenigstens einem solchen Bauteil zu schaffen, sodass eine besonders vorteilhafte Steifigkeit des Bauteils auf besonders bedarfsgerechte und somit gewichtsgünstige Weise realisiert werden kann.The object of the present invention is to create a component, in particular for a vehicle, a method for producing such a component, and a vehicle with at least one such component, so that a particularly advantageous rigidity of the component can be achieved in a particularly needs-based and therefore weight-efficient manner can.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Bauteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 sowie durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by a component with the features of patent claim 1, by a method with the features of patent claim 7 and by a vehicle with the features of patent claim 10. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Bauteil, insbesondere für ein Fahrzeug. Dies bedeutet beispielsweise, dass das erfindungsgemäße Bauteil bei einer Herstellung eines Fahrzeugs verwendet werden kann, sodass beispielsweise bei der Herstellung das Fahrzeug aus dem Bauteil hergestellt wird. Somit weist beispielsweise das Fahrzeug in seinem vollständig hergestellten Zustand das Bauteil auf. Insbesondere handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein Kraftfahrzeug und ganz insbesondere um einen Kraftwagen, welcher beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildet sein kann. Das Bauteil weist zumindest eine Rippenstruktur auf, durch welche das Bauteil verstärkt ist. Hierfür weist die Rippenstruktur Rippen auf, durch welche das Bauteil versteift, das heißt verstärkt ist. Insbesondere ist es denkbar, dass eine Oberfläche des Bauteils zumindest in einem Bereich mit der Rippenstruktur versehen ist. Dabei steht beispielsweise die Rippenstruktur entlang einer Erstreckungsrichtung von der Oberfläche ab, sodass die Rippenstruktur die Oberfläche entlang der Erstreckungsrichtung überragt. Insbesondere ist es denkbar, dass die Rippenstruktur, insbesondere an sich, das heißt für sich alleine betrachtet, einstückig ausgebildet ist, mithin aus einem einzigen Stück gebildet ist. Insbesondere ist es denkbar, dass ein Grundkörper des Bauteils mit der Rippenstruktur versehen ist, wobei beispielsweise durch den Grundkörper die genannte Oberfläche gebildet ist. Dabei ist es insbesondere denkbar, dass der Grundkörper und die Rippenstruktur einstückig miteinander ausgebildet sind. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass der Grundkörper und die Rippenstruktur aus einem einzigen Stück ausgebildet sind, mithin als ein Monoblock ausgebildet oder durch einen Monoblock gebildet sind. Beispielsweise verläuft die jeweilige Rippe an sich, das heißt für sich alleine betrachtet linienförmig, insbesondere gradlinig, insbesondere in einer Erstreckungsebene, wobei die Erstreckungsrichtung senkrecht zur Erstreckungsebene verlaufen kann. Dabei ist es insbesondere denkbar, dass die Rippen der Rippenstruktur, insbesondere in der Erstreckungsebene, schräg oder senkrecht zueinander verlaufen. Die Oberfläche kann somit in der Erstreckungsebene oder in einer Ebene verlaufen, die sich parallel zur Erstreckungsebene erstreckt. Ferner ist es möglich, dass die Oberfläche gewölbt verläuft. Ferner ist es denkbar, dass die Rippe der Rippenstruktur unterbrechungsfrei ineinander übergehen. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass die Rippen nicht jeweils vollständig voneinander beabstandet sind, sondern die jeweiligen Rippen gehen beispielsweise unterbrechungsfrei ineinander über.A first aspect of the invention relates to a component, in particular for a vehicle. This means, for example, that the component according to the invention can be used in the production of a vehicle, so that, for example, the vehicle is made from the component during production. Thus, for example, the vehicle has the component in its fully manufactured state. In particular, the vehicle is a motor vehicle and, in particular, a motor vehicle, which can be designed, for example, as a passenger car. The component has at least one rib structure through which the component is reinforced. For this purpose, the rib structure has ribs through which the component is stiffened, that is, reinforced. In particular, it is conceivable that a surface of the component is provided with the rib structure at least in one area. For example, the rib structure protrudes from the surface along an extension direction, so that the rib structure projects beyond the surface along the extension direction. In particular, it is conceivable that the rib structure, in particular in itself, that is, viewed alone, is designed in one piece, and is therefore formed from a single piece. In particular, it is conceivable that a base body of the component is provided with the rib structure, the surface mentioned being formed, for example, by the base body. It is particularly conceivable that the base body and the rib structure are formed in one piece with one another. This is to be understood in particular as meaning that the base body and the rib structure are formed from a single piece, and are therefore designed as a monoblock or are formed by a monoblock. For example, the respective rib runs in itself, that is, when viewed alone, in a line shape, in particular in a straight line, in particular in an extension plane, whereby the extension direction can run perpendicular to the extension plane. It is particularly conceivable that the ribs of the rib structure run obliquely or perpendicularly to one another, particularly in the plane of extension. The surface can therefore run in the plane of extension or in a plane that extends parallel to the plane of extension. It is also possible for the surface to be curved. Furthermore, it is conceivable that the ribs of the rib structure merge into one another without interruption. This is to be understood in particular as meaning that the ribs are not each completely spaced apart from one another, but rather the respective ribs merge into one another without interruption, for example.
Um nun eine besonders vorteilhafte Steifigkeit des Bauteils auf besonders bedarfsgerechte und somit gewichtsgünstige Weise realisieren zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Rippenstruktur wenigstens zwei Teilbereiche aufweist, welche sich hinsichtlich durch die Rippen gebildeter Formen und/oder hinsichtlich wenigstens einer Abmessung der Rippen voneinander unterscheiden. Mit anderen Worten, in einem ersten der Teilbereiche bilden beispielsweise erste der Rippen wenigstens oder genau eine erste Form oder mehrere, erste Formen, wobei beispielsweise in dem zweiten Teilbereich zweite der Rippen wenigstens oder genau eine zweite Form oder mehrere, zweite Formen bilden. Dabei ist es beispielsweise vorgesehen, dass sich die jeweilige erste Form von der jeweiligen, zweiten Form unterscheidet beziehungsweise dass sich die erste Form und die zweite Form voneinander unterscheiden. Ferner ist es denkbar, dass die ersten Rippen in dem ersten Teilbereich und die zweiten Rippen in dem Teilbereich die genannte, wenigstens eine Abmessung aufweisen, die beispielsweise entlang einer Raumrichtung verläuft, die sich beispielsweise in der Erstreckungsebene oder parallel zu der Erstreckungsebene erstreckt oder mit der Erstreckungsrichtung zusammenfällt. Dabei weist beispielsweise die Abmessung in dem ersten Teilbereich einen ersten Wert auf, und in dem zweiten Teilbereich weist die Abmessung einen von dem ersten Wert unterschiedlichen, zweiten Wert auf. Insbesondere ist es denkbar, dass die ersten Formen oder die erste Form in dem ersten Teilbereich den zweiten Formen beziehungsweise der zweiten Form in dem zweiten Teilbereich entsprechen beziehungsweise entspricht, insbesondere hinsichtlich einer Grundform, sodass die ersten Formen und die zweiten Formen die gleiche Grundform sind oder aufweisen, jedoch ist es denkbar, dass die jeweilige, erste Form und die jeweilige, zweite Form unterschiedlich groß sind. Hierdurch kann eine effektive, effiziente und bedarfsgerechte Verstärkung beziehungsweise Verstärkung des Bauteils dargestellt werden, sodass einerseits eine besonders hohe Steifigkeit des Bauteils realisiert werden kann, insbesondere in wenigstens einem solchen Bereich oder solchen Bereichen des Bauteils, in welchem beziehungsweise welchen beispielsweise während eines Fahr- und/oder Normalbetriebs des Fahrzeugs eine Belastung auf das Bauteil wirkt, die größer ist als in anderen Bereichen des Bauteils. Andererseits können das Gewicht und die Kosten des Bauteils vorteilhaft gering gehalten werden, da beispielsweise das Bauteil mittels der Rippenstruktur nur in einem oder mehreren, solchen Bereichen vorteilhaft versteift beziehungsweise verstärkt werden kann, in dem beziehungsweise in denen es beispielsweise während des Normal- und/oder Fahrbetriebs zu einer entsprechend hohen Belastung kommt. Wieder mit anderen Worten ausgedrückt kann eine übermäßig große und somit eine übermäßig gewichtsintensive Ausgestaltung der Rippenstruktur und somit des Bauteils insgesamt vermieden werden.In order to be able to realize a particularly advantageous rigidity of the component in a particularly needs-based and therefore weight-efficient manner, it is provided according to the invention that the rib structure has at least two partial areas which differ from one another in terms of shapes formed by the ribs and/or in terms of at least one dimension of the ribs differentiate. In other words, in a first of the subregions, for example, first of the ribs form at least or exactly one first shape or several first shapes, with, for example, in the second subregion second of the ribs forming at least or exactly one second shape or several second shapes. It is provided, for example, that the respective first shape differs from the respective second shape or that the first shape and the second shape differ from one another. Furthermore, it is conceivable that the first ribs in the first subregion and the second ribs in the subregion have the mentioned at least one dimension, which runs, for example, along a spatial direction, which extends, for example, in the extension plane or parallel to the extension plane or with the Extension direction coincides. For example, the dimension in the first subregion has a first value, and in the second subregion the dimension has a second value that is different from the first value. In particular, it is conceivable that the first forms or the first form in the first Partial area corresponds or corresponds to the second shapes or the second shape in the second partial area, in particular with regard to a basic shape, so that the first shapes and the second shapes are or have the same basic shape, but it is conceivable that the respective first shape and the respective , second form are different sizes. In this way, an effective, efficient and needs-based reinforcement or reinforcement of the component can be represented, so that on the one hand a particularly high rigidity of the component can be achieved, in particular in at least one such area or areas of the component in which or which, for example, during a driving and / or during normal operation of the vehicle, a load acts on the component that is greater than in other areas of the component. On the other hand, the weight and costs of the component can be advantageously kept low, since, for example, the component can only be advantageously stiffened or reinforced by means of the rib structure in one or more areas in which it is, for example, during normal and/or There is a correspondingly high load during driving. In other words, an excessively large and therefore excessively weight-intensive design of the rib structure and thus of the component as a whole can be avoided.
Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Teilbereiche der Rippenstruktur an wenigstens eine Belastung, insbesondere an wenigstens einen Belastungsfall oder Lastfall, des Bauteils angepasst sind. Dadurch kann eine belastungsgerechte, mithin belastungsangepasste Gestaltung der Rippenstruktur dargestellt werden, sodass das Bauteil effektiv und effizient und somit auf gewichts- und kostengünstige Weise mittels der Rippenstruktur verstärkt beziehungsweise versteift werden kann. Die genannte Belastung des Bauteils tritt beispielsweise während des zuvor genannten, Normal- und/oder Fahrbetriebs des Fahrzeugs auf. Insbesondere ist es denkbar, dass die Belastung empirisch und/oder mittels einer beispielsweise als FE-Simulation (Finite-Elemente-Simulation) ausgebildeten Simulation ermittelt wird.It has proven to be particularly advantageous if the partial areas of the rib structure are adapted to at least one load, in particular to at least one load case or load case, of the component. As a result, a design of the rib structure that is appropriate for the load and is therefore adapted to the load can be represented, so that the component can be reinforced or stiffened effectively and efficiently and thus in a weight- and cost-effective manner by means of the rib structure. The stated load on the component occurs, for example, during the aforementioned normal and/or driving operation of the vehicle. In particular, it is conceivable that the load is determined empirically and/or by means of a simulation designed, for example, as an FE simulation (finite element simulation).
Um eine besonders vorteilhafte Steifigkeit des Bauteils auf besonders gewichtsgünstige Weise zu realisieren, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Bauteil als ein Gussbauteil ausgebildet ist. Mit anderen Worten ist das Bauteil vorzugsweise durch Gießen hergestellt.In order to achieve a particularly advantageous rigidity of the component in a particularly weight-efficient manner, it is provided in a further embodiment of the invention that the component is designed as a cast component. In other words, the component is preferably manufactured by casting.
Um dabei das Bauteil besonders kostengünstig herstellen und auf besonders kostengünstige Weise eine besonders hohe Steifigkeit des Bauteils realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Bauteil als ein Spritzgussbauteil ausgebildet ist. Mit anderen Worten ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das Bauteil durch Spritzgießen hergestellt ist beziehungsweise wird.In order to be able to produce the component particularly cost-effectively and to be able to achieve a particularly high level of rigidity of the component in a particularly cost-effective manner, it is provided in a further embodiment of the invention that the component is designed as an injection-molded component. In other words, it is preferably provided that the component is or will be produced by injection molding.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die durch die Rippen gebildeten Formen in den Teilbereichen, das heißt in beiden Teilbereichen der Rippenstruktur sechseckige Waben sind. Dies bedeutet insbesondere, dass die erste Form beziehungsweise die ersten Formen der zweiten Form beziehungsweise den zweiten Formen entsprechen, sodass die Rippen in den Teilbereichen die gleiche Grundform bilden, wobei die Grundform eine sechseckige Wabe ist. Insbesondere ist diesbezüglich denkbar, dass die jeweilige, sechseckige Wabe durch, insbesondere genau, sechs jeweilige der Rippen gebildet ist, wobei es insbesondere vorgesehen ist, dass die jeweilige, die jeweilige Wabe bildende Rippe insbesondere an sich, das heißt für sich alleine betrachtet geradlinig verläuft, insbesondere in der genannten Erstreckungsebene. Somit ist oder bildet die Rippenstruktur eine Wabenstruktur, welche die sechseckigen Waben umfasst. Da die als sechseckige Wabe ausgebildete Grundform, die durch die jeweiligen Rippen gebildet ist, in den beiden Teilbereichen gleich ist, derart, dass sich die Grundform in den beiden Teilbereichen wiederholt, ist es beispielsweise denkbar, dass sich die Teilbereiche hinsichtlich jeweiliger Größen der Waben voneinander unterscheiden. Mit anderen Worten ist denkbar, dass die Waben in dem ersten Teilbereich eine jeweilige, erste Größe, insbesondere einen jeweiligen, ersten Flächeninhalt aufweisen, wobei beispielsweise die Waben in dem zweiten Teilbereich eine jeweilige, zweite Größe, insbesondere einen jeweiligen, zweiten Flächeninhalt aufweisen. Dabei unterscheiden sich die erste Größe und die zweite Größe, insbesondere der erste Flächeninhalt und der zweite Flächeninhalt, voneinander. Mit anderen Worten ist es beispielsweise denkbar, dass die ersten Waben in dem ersten Teilbereiche größer oder kleiner als die zweiten Waben in dem zweiten Teilbereich sind. Dies ist insbesondere dadurch realisiert, dass sich die zwei Teilbereiche hinsichtlich der wenigstens einen Abmessung der Rippen voneinander unterscheiden. Insbesondere durch die unterschiedlichen Abmessungen der Rippen in den Teilbereichen ist es möglich, dass die Rippen in den Teilbereichen die gleiche Grundform bilden, das heißt dass sowohl die Rippen in dem ersten Teilbereich als auch die Rippen in dem zweiten Teilbereich jeweils sechseckige Waben bilden, jedoch die Waben in dem ersten Teilbereich und die Waben in dem zweiten Teilbereich unterschiedlich groß sind, insbesondere unterschiedliche Flächeninhalte aufweisen, insbesondere derart, dass die Waben in dem ersten Teilbereich größer oder kleiner als die Waben in dem zweiten Teilbereich sind, mithin der Flächeninhalt der Waben in dem ersten Teilbereich größer oder kleiner als der Flächeninhalt der Waben in dem zweiten Teilbereich ist. Dadurch kann eine effektive, effiziente sowie gewichts- und kostengünstige Verstärkung beziehungsweise Versteifung des Bauteils dargestellt werden.A further embodiment is characterized in that the shapes formed by the ribs in the partial areas, that is to say in both partial areas of the rib structure, are hexagonal honeycombs. This means in particular that the first shape or the first shapes correspond to the second shape or the second shapes, so that the ribs in the partial areas form the same basic shape, the basic shape being a hexagonal honeycomb. In particular, it is conceivable in this regard that the respective hexagonal honeycomb is formed by, in particular precisely, six respective ribs, it being in particular provided that the respective rib forming the respective honeycomb extends in a straight line in particular, that is, viewed on its own , especially in the extension plane mentioned. Thus, the rib structure is or forms a honeycomb structure which includes the hexagonal honeycombs. Since the basic shape designed as a hexagonal honeycomb, which is formed by the respective ribs, is the same in the two partial areas, such that the basic shape is repeated in the two partial areas, it is conceivable, for example, that the partial areas differ from each other with regard to the respective sizes of the honeycombs differentiate. In other words, it is conceivable that the honeycombs in the first subregion have a respective, first size, in particular a respective, first surface area, for example, the honeycombs in the second subregion have a respective, second size, in particular a respective, second surface area. The first size and the second size, in particular the first area and the second area, differ from one another. In other words, it is conceivable, for example, that the first honeycombs in the first subregion are larger or smaller than the second honeycombs in the second subregion. This is achieved in particular in that the two partial areas differ from one another with regard to at least one dimension of the ribs. In particular, due to the different dimensions of the ribs in the sub-regions, it is possible for the ribs in the sub-regions to form the same basic shape, that is to say that both the ribs in the first sub-region and the ribs in the second sub-region each form hexagonal honeycombs, but the Honeycombs in the first sub-area and the honeycombs in the second sub-area are of different sizes, in particular have different surface areas, in particular such that the honeycombs in the first sub-area are larger or smaller than the honeycombs in the second sub-area, therefore The surface area of the honeycombs in the first partial area is larger or smaller than the surface area of the honeycombs in the second partial area. This makes it possible to provide an effective, efficient, weight- and cost-effective reinforcement or stiffening of the component.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Bauteil aus einem metallischen Werkstoff gebildet ist. Dadurch kann eine besonders hohe Steifigkeit des Bauteils realisiert werden.A further embodiment is characterized in that the component is made of a metallic material. This allows the component to have particularly high rigidity.
Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Bauteil aus einem Kunststoff gebildet ist, wodurch das Gewicht des Bauteils in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden kann.Finally, it has proven to be particularly advantageous if the component is made of a plastic, whereby the weight of the component can be kept to a particularly low level.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils, insbesondere gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung. Bei dem Verfahren wird zumindest oder genau eine Rippenstruktur des Bauteils hergestellt. Die Rippenstruktur weist Rippen zur Verstärkung beziehungsweise Versteifung des Bauteils auf. Mit anderen Worten wird die Rippenstruktur dadurch hergestellt, dass die Rippen hergestellt werden, die die Rippenstruktur bilden, wobei die Rippen und somit die Rippenstruktur das Bauteil versteifen und somit verstärken.A second aspect of the invention relates to a method for producing a component, in particular according to the first aspect of the invention. In the process, at least or exactly one rib structure of the component is produced. The rib structure has ribs to reinforce or stiffen the component. In other words, the rib structure is produced by producing the ribs that form the rib structure, the ribs and thus the rib structure stiffening and thus reinforcing the component.
Um nun eine besonders hohe Steifigkeit des Bauteils auf besonders bedarfsgerechte und somit gewichtsgünstige Weise realisieren zu können, ist es bei dem zweiten Aspekt der Erfindung vorgesehen, dass wenigstens zwei Teilbereiche der Rippenstruktur hergestellt werden, derart, dass sich die Teilbereiche hinsichtlich durch die Rippen gebildeter Formen und/oder hinsichtlich wenigstens einer Abmessung der Rippen voneinander unterscheiden. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.In order to be able to realize a particularly high rigidity of the component in a particularly needs-based and therefore weight-efficient manner, it is provided in the second aspect of the invention that at least two partial areas of the rib structure are produced in such a way that the partial areas differ in terms of shapes formed by the ribs and/or differ from each other with regard to at least one dimension of the ribs. Advantages and advantageous refinements of the first aspect of the invention are to be viewed as advantages and advantageous refinements of the second aspect of the invention and vice versa.
Wie bereits hinsichtlich des ersten Aspekts der Erfindung erläutert, ist es denkbar, dass erste der Rippen in einem ersten der Teilbereiche erste Formen und zweite der Rippen in einem zweiten der Teilbereiche zweite Formen bilden, wobei die ersten Formen und die zweiten Formen gleich sind, mithin die jeweilige, erste Form der jeweiligen, zweiten Form entspricht. Somit weisen die ersten Formen und die zweiten Formen die gleiche Grundform auf. Dabei ist es insbesondere denkbar, dass sich die Teilbereiche dadurch voneinander unterscheiden, dass die ersten Formen und die zweiten Formen unterschiedlich groß sind, mithin das die jeweilige, erste Form und die jeweilige, zweite Form unterschiedlich groß sind, mithin unterschiedliche Flächeninhalte aufweisen, sodass beispielsweise die jeweilige erste Forme größer ist, mithin einen größeren Flächeninhalt aufweist als die jeweilige, zweite Form. Dies ist insbesondere dadurch realisierbar, dass die jeweilige Rippe in dem ersten Teilbereich hinsichtlich ihrer wenigstens einen Abmessung größer als die jeweilige Rippe in dem zweiten Teilbereich ist, mithin dass die wenigstens eine Abmessung in dem ersten Teilbereich größer als in dem zweiten Teilbereich ist. Somit ist es denkbar, dass die Formen unterschiedlich groß sind, jedoch die gleiche Grundform aufweisen. Dadurch kann eine effektive und effiziente sowie gewichts- und kostengünstige Versteifung beziehungsweise Verstärkung des Bauteils dargestellt werden.As already explained with regard to the first aspect of the invention, it is conceivable that first of the ribs in a first of the subregions form first shapes and second of the ribs in a second of the subregions form second shapes, the first shapes and the second shapes being the same, therefore the respective first form corresponds to the respective second form. Thus, the first shapes and the second shapes have the same basic shape. It is particularly conceivable that the partial areas differ from one another in that the first shapes and the second shapes are of different sizes, and therefore that the respective first shape and the respective second shape are of different sizes, and therefore have different surface areas, so that, for example the respective first shape is larger and therefore has a larger surface area than the respective second shape. This can be achieved in particular in that the respective rib in the first sub-region is larger in terms of its at least one dimension than the respective rib in the second sub-region, i.e. that the at least one dimension in the first sub-region is larger than in the second sub-region. It is therefore conceivable that the shapes are different sizes but have the same basic shape. This enables effective and efficient stiffening or reinforcement of the component to be achieved in a weight- and cost-effective manner.
Um das Bauteil besonders belastungs- und somit bedarfsgerecht und somit auf kosten- und gewichtsgünstige Weise vorteilhaft versteifen zu können, ist es bei einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der Erfindung vorgesehen, dass, insbesondere mittels einer elektronischen Recheneinrichtung, wenigstens eine Simulation durchgeführt wird, bei welcher ein insbesondere auch als Rechenmodell bezeichnetes oder als Rechenmodell ausgebildetes Simulationsmodell zumindest eines Teils des herzustellenden Bauteils wenigstens einer Last wie beispielsweise wenigstens einer Kraft und/oder einem Drehmoment unterworfen wird. Beispielsweise handelt es sich bei dem Teil des Bauteils um den genannten Grundkörper. Hierdurch wird eine aus der Last resultierende Belastung des Simulationsmodells ermittelt. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass dadurch Belastungsdaten ermittelt werden, welche eine Belastung charakterisieren, die aus der Last, mithin daraus resultiert, dass das Simulationsmodell der Last unterworfen wird oder wurde, sodass die Belastungsdaten eine beziehungsweise die zuvor genannte Belastung des Simulationsmodells charakterisieren. Dabei ist es vorgesehen, dass die Rippenstruktur in Abhängigkeit von der durch die Simulation ermittelten Belastung, das heißt in Abhängigkeit von den Belastungsdaten hergestellt wird, wodurch eine an die Belastung angepasste und somit effektive, effiziente und gewichtsgünstige Versteifung beziehungsweise Verstärkung des Bauteils realisiert werden kann. Insbesondere handelt es sich beispielsweise bei der Belastung um eine Belastung, die in einem Fahr- und/oder Normalbetrieb des Fahrzeugs auftritt und dabei auf das Bauteil wirkt. Unter dem Normalbetrieb ist ein Betrieb des Fahrzeugs zu verstehen, welches beispielsweise bei dem Betrieb entlang einer Fahrbahn gefahren wird, ohne dass es zu einem Unfall des Fahrzeugs kommt. Somit handelt es sich bei dem Fahrbetrieb insbesondere um den genannten Normalbetrieb beziehungsweise der Normalbetrieb tritt während des Fahrbetriebs auf oder fällt mit Fahrbetrieb zusammen.In order to be able to stiffen the component in a particularly load-bearing and therefore needs-based manner and thus in a cost-effective and weight-efficient manner, in one embodiment of the second aspect of the invention it is provided that at least one simulation is carried out, in particular by means of an electronic computing device, in which a simulation model, in particular also referred to as a calculation model or designed as a calculation model, of at least part of the component to be produced is subjected to at least one load, such as at least one force and / or a torque. For example, the part of the component is the base body mentioned. This determines the load on the simulation model resulting from the load. This is to be understood in particular as meaning that load data are thereby determined which characterize a load which results from the load, i.e. from the fact that the simulation model is or was subjected to the load, so that the load data characterize one or the previously mentioned load of the simulation model. It is envisaged that the rib structure is produced depending on the load determined by the simulation, that is, depending on the load data, whereby a stiffening or reinforcement of the component that is adapted to the load and is therefore effective, efficient and low-weight can be realized. In particular, the load is, for example, a load that occurs during driving and/or normal operation of the vehicle and thereby acts on the component. Normal operation is understood to mean operation of the vehicle, which, for example, is driven along a roadway during operation without the vehicle causing an accident. The driving operation is therefore in particular the normal operation mentioned or the normal operation occurs during driving or coincides with driving.
Schließlich hat es sich bei dem zweiten Aspekt der Erfindung als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn in Abhängigkeit von der ermittelten Belastung, das heißt in Abhängigkeit von den Belastungsdaten eine Punktewolke erstellt wird, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung. Die Punktewolke umfasst Punkte, deren Abstände zueinander in wenigstens einem ersten Bereich der Punktewolke geringer als in wenigstens einem zweiten Bereich der Punktewolke sind, wobei die Belastung in dem zweiten Bereich gegenüber dem ersten Bereich geringer ist, mithin wobei die Belastung in dem ersten Bereich höher als in dem zweiten Bereich ist. Für den jeweiligen Punkt der Punktewolke wird, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, ein jeweiliges, zugehöriges Sechseck erstellt, derart, dass der auch als Flächenschwerpunkt bezeichnete, geometrische Schwerpunkt des jeweiligen Sechsecks mit dem jeweils zugehörigen, das heißt zu dem jeweiligen Sechseck gehörenden Punkt zusammenfällt. Hierdurch bilden die Sechsecke eine Struktur, welche auch als Sechseckstruktur bezeichnet wird. Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Rippenstruktur in Abhängigkeit von der Sechseckstruktur hergestellt wird, insbesondere derart, dass sozusagen die Rippenstruktur deckungsgleich mit der Sechseckstruktur ist. Insbesondere ist es denkbar, dass die Sechsecke und somit die Sechseckstruktur als sogenanntes Voronoi-Diagramm oder Voronoi-Polygone, mithin nach Art eines Voronoi-Diagramms gebildet werden. Mit anderen Worten ist es denkbar, dass das jeweilige Sechseck beziehungsweise die Sechsecke gemäß der Voronoi-Interpolation, mithin gemäß dem sogenannten Voronoi-Prinzip erstellt beziehungsweise gebildet werden. Hierdurch kann die Rippenstruktur effektiv und effizient und belastungs- und somit bedarfsgerecht hergestellt werden, sodass sich eine effiziente, effektive bedarfsgerechte und somit gewichtsgünstige Versteifung beziehungsweise Verstärkung des Bauteils darstellen lässt.Finally, in the second aspect of the invention, it has proven to be particularly advantageous if a point cloud is created depending on the determined load, that is, depending on the load data, in particular by means of the electronic computing device. The point cloud includes points whose distances from one another in at least a first area of the point cloud are smaller than in at least a second area of the point cloud, the load in the second area being lower than the first area, and therefore the load in the first area being higher than is in the second area. For the respective point of the point cloud, a respective, associated hexagon is created, in particular by means of the electronic computing device, in such a way that the geometric center of gravity of the respective hexagon, also referred to as the center of gravity, coincides with the respective associated point, i.e. belonging to the respective hexagon. As a result, the hexagons form a structure, which is also referred to as a hexagon structure. It has proven to be particularly advantageous if the rib structure is produced as a function of the hexagonal structure, in particular in such a way that the rib structure is, so to speak, congruent with the hexagonal structure. In particular, it is conceivable that the hexagons and thus the hexagon structure are formed as a so-called Voronoi diagram or Voronoi polygons, i.e. in the manner of a Voronoi diagram. In other words, it is conceivable that the respective hexagon or hexagons are created or formed according to the Voronoi interpolation, i.e. according to the so-called Voronoi principle. As a result, the rib structure can be manufactured effectively and efficiently and in accordance with the load and therefore needs, so that an efficient, effective, needs-based and therefore weight-efficient stiffening or reinforcement of the component can be achieved.
Ein dritter Aspekt der Erfindung betrifft ein vorzugsweise als Kraftfahrzeug, insbesondere als Kraftwagen und ganz insbesondere als Personenkraftwagen ausgebildetes Fahrzeug, welches, insbesondere in seinem vollständig hergestellten Zustand, wenigstens ein Bauteil gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung aufweist. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts und des zweiten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des dritten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.A third aspect of the invention relates to a vehicle which is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a motor vehicle and most particularly as a passenger car, which, in particular in its fully manufactured state, has at least one component according to the first aspect of the invention. Advantages and advantageous embodiments of the first aspect and the second aspect of the invention are to be viewed as advantages and advantageous embodiments of the third aspect of the invention and vice versa.
Insbesondere ist es denkbar, dass das Bauteil als ein Energieabsorptionselement ausgebildet ist, welches beispielsweise auch als Crashbox bezeichnet oder als eine Crashbox ausgebildet sein kann. Beispielsweise kann das Bauteil ein unfallrelevantes Bauteil sein, welches bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung verformbar ist und dadurch Unfallenergie absorbiert.In particular, it is conceivable that the component is designed as an energy absorption element, which, for example, can also be referred to as a crash box or can be designed as a crash box. For example, the component can be an accident-relevant component which is deformable in the event of an accident-related application of force and thereby absorbs accident energy.
Der Erfindung liegen insbesondere die folgenden Erkenntnisse und Überlegungen zugrunde: Herkömmlicherweise werden in der Entwicklung von Bauteilen wie beispielsweise Gussbauteilen, insbesondere Spritzgussbauteilen, die beispielsweise aus einem Kunststoff oder aus einem metallischen Werkstoff hergestellt werden, die Bauteile durch Rippenstrukturen wie beispielsweise Wabenstrukturen versteift beziehungsweise verstärkt. Üblicherweise werden die Rippenstrukturen nach Ermessen von menschlichen Konstrukteuren konstruiert und schließlich eingesetzt, mithin hergestellt. Dabei wird das gesamte Potential der jeweiligen Rippenstruktur im Hinblick auf eine Versteifung beziehungsweise Verstärkung des jeweiligen Bauteils nicht vollständig ausgenutzt, da üblicherweise die Rippenstrukturen nicht hinreichend bedarfsgerecht oder belastungsangepasst gebildet werden. Herkömmlicherweise wird die jeweilige Rippenstruktur durch eine mehrmals wiederkehrende Grundform gebildet, die mittels einer elektronischen Recheneinrichtung beziehungsweise mittels einer entsprechenden Konstruktionssoftware wie beispielsweise einer CAD-Software konstruiert wird, insbesondere derart, dass die wiederkehrende Grundform immer gleich über eine gesamte Oberfläche dupliziert wird. Eine zielgerichtete Auslegung mit variablen Formen, insbesondere Grundformen, und/oder Größen ist herkömmlicherweise nicht vorgesehen. Demgegenüber ermöglicht es die Erfindung, die vorzugsweise als Wabenstruktur ausgebildete Rippenstruktur effizient insbesondere im Hinblick auf ihre Funktionserfüllung, das heißt insbesondere im Hinblick auf das Verstärken des Bauteils auszulegen und dabei das Gewicht der Rippenstruktur an sich und somit des Bauteils insgesamt besonders gering halten zu können.The invention is based in particular on the following findings and considerations: Conventionally, in the development of components such as cast components, in particular injection molded components, which are made, for example, from a plastic or a metallic material, the components are stiffened or reinforced by rib structures such as honeycomb structures. Typically, the rib structures are designed and ultimately used, i.e. manufactured, at the discretion of human designers. The entire potential of the respective rib structure with regard to stiffening or reinforcing the respective component is not fully utilized, since the rib structures are usually not formed sufficiently in line with requirements or adapted to the load. Conventionally, the respective rib structure is formed by a basic shape that repeats several times, which is constructed using an electronic computing device or using appropriate construction software such as CAD software, in particular in such a way that the recurring basic shape is always duplicated over an entire surface. A targeted design with variable shapes, in particular basic shapes, and/or sizes is not conventionally provided. In contrast, the invention makes it possible to design the rib structure, which is preferably designed as a honeycomb structure, efficiently, particularly with regard to its functional fulfillment, that is, in particular with regard to reinforcing the component, while keeping the weight of the rib structure itself and thus of the component as a whole particularly low.
Durch eine Simulation wie beispielsweise eine Finite-Elemente-Simulation (FE-Simulation) ist es möglich, Erkenntnisse über eine oder aus einer Beanspruchung beziehungsweise Belastung des Bauteils zu erhalten. Je nach Wunsch kann zum Beispiel eine Spannungsverteilung, ein Verschiebungsfeld oder Verschiebungsverteilung und/oder eine Sensibilitätsverteilung von Interesse sein und ermittelt werden, insbesondere durch die Simulation. Anhand der Spannungsverteilung, des Verschiebungsfelds beziehungsweise der Verschiebungsverteilung und/oder der Sensibilitätsverteilung kann beispielsweise die zuvor genannte Punktewolke erstellt werden. Ferner ist es denkbar, dass die Punktewolke anhand von Feldern, die beispielsweise die genannte Belastung charakterisieren, erstellt wird. In dieser Punktewolke sind die Abstände der Punkte zueinander in stark beziehungsweise stärker beanspruchten Bereichen kleiner als in demgegenüber weniger beanspruchten Bereichen, in denen somit der Abstand der Punkte zueinander größer ist. Durch das zuvor genannte Voronoi-Prinzip, welches auch als Voronoi-Methode bezeichnet wird, können die zuvor beschriebenen Sechsecke gebildet werden, die die zuvor erstellten Punkte als Zentrum nutzen oder aufweisen, insbesondere dahingehend, dass der jeweilige Flächenschwerpunkt des jeweiligen Sechsecks mit dem zugehörigen Punkt der Punktewolke zusammenfällt. Hieraus resultiert die zuvor genannte Wabenstruktur, welche jedoch beispielsweise über die genannte Oberfläche des Bauteils betrachtet keine konstanten, das heißt keine immer gleichen Waben aufweist, sondern die Waben variieren beispielsweise hinsichtlich ihrer auch als Wabengröße bezeichneten Größe und dabei insbesondere je nach Beanspruchung beziehungsweise Belastung, das heißt je nach Höhe oder Grad der ermittelten Belastung. Beispielsweise durch eine, insbesondere nachfolgende, Größenoptimierung insbesondere von auch als Stegbreiten bezeichneten Breiten und somit Wanddicken oder Wandstärken der Rippen und somit der Waben kann das Gewicht der vorzugsweise als Wabenstruktur ausgebildeten Rippenstruktur des Bauteils besonders gering gehalten werden, wobei gleichzeitig eine besonders vorteilhafte Steifigkeit des Bauteils dargestellt werden kann.Through a simulation such as a finite element simulation (FE simulation), it is possible to obtain information about or from a stress or load on the component. Depending on your wishes, for example, a stress distribution, a displacement field or displacement distribution and/or a sensitivity distribution may be of interest and can be determined, in particular by simulation. For example, the aforementioned point cloud can be created based on the stress distribution, the displacement field or the displacement distribution and/or the sensitivity distribution. Furthermore, it is conceivable that the point cloud is created using fields that, for example, characterize the load mentioned. In this point cloud, the distances between the points in heavily or more heavily stressed areas are smaller than in less stressed areas, in which the distance between the points is greater. The previously mentioned Voronoi principle, which is also referred to as the Voronoi method, allows the previously described hexagons to be formed, which use or have the previously created points as centers, in particular to the extent that the respective center of gravity of the respective hexagon corresponds to the associated point the point cloud coincides. This results in the aforementioned honeycomb structure, which, however, when viewed over the surface of the component, for example, does not have constant honeycombs, that is, they do not always have the same honeycombs, but rather the honeycombs vary, for example, in terms of their size, also known as honeycomb size, and in particular depending on the stress or load depends on the level or degree of the determined load. For example, through a, in particular subsequent, size optimization, in particular of widths also referred to as web widths and thus wall thicknesses or wall thicknesses of the ribs and thus of the honeycombs, the weight of the rib structure of the component, which is preferably designed as a honeycomb structure, can be kept particularly low, while at the same time a particularly advantageous rigidity of the component can be displayed.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit den zugehörigen Zeichnungen.Further details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment with the associated drawings.
Dabei zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung eines Simulationsmodells zum Führen einer Simulation zum Herstellen eines Bauteils; -
2 eine weitere schematische Darstellung des Simulationsmodells; -
3 eine weitere schematische Darstellung des Simulationsmodells; und -
4 eine schematische Draufsicht des Bauteils.
-
1 a schematic representation of a simulation model for conducting a simulation to produce a component; -
2 another schematic representation of the simulation model; -
3 another schematic representation of the simulation model; and -
4 a schematic top view of the component.
In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
Um nun eine belastungsangepasst und somit bedarfsgerechte und somit gewichts- und kostengünstige Versteifung oder Verstärkung des Bauteils 2, mithin eine besonders hohe Steifigkeit des Bauteils 2 auf besonders gewichts- und kostengünstige Weise realisieren zu können, weist die Rippenstruktur 3 wenigstens zwei Teilbereiche B1 und B2 auf, welche sich hinsichtlich Größen der durch die Rippen 4 in den Teilbereichen B1 und B2 gebildeten Formen voneinander unterscheiden, vorliegend derart, dass die durch die Rippen 4 in den Teilbereich B1 gebildeten Formen kleiner als die durch die Rippen 4 in dem Teilbereich B2 gebildeten Formen sind. Dies ist insbesondere dadurch realisiert, dass die Rippen 4 in dem Teilbereich B1 kürzer als die Rippen 4 in dem Teilbereich B2 sind. Mit anderen Worten ist vorliegend die Länge der Rippen 4 in dem Teilbereich B1 geringer als die Länge der Rippen 4 in dem Teilbereich B2. Die Formen an sich jedoch sind gleich, mithin weisen sie die gleiche Grundform auf. Bei dem in
Im Folgenden wird das zuvor genannte Verfahren zum Herstellen des Bauteils 2 näher erläutert. Insbesondere wird die Herstellung der Rippenstruktur 3 als die genannte Wabenstruktur erläutert. Bei der zuvor genannten Simulation handelt es sich beispielsweise um eine Finite-Elemente-Simulation (FE-Simulation). Die Simulation wird mittels der genannten, elektronischen Recheneinrichtung durchgeführt. Das Simulationsmodell 1 ist ein Simulationsmodell zumindest eines Teils des herzustellenden Bauteils 2. Bei der Simulation wird das Simulationsmodell 1 einer Last unterworfen, welche in
Insbesondere ist es ferner denkbar, dass der Grundkörper 6 einstückig ausgebildet, mithin aus einem einzigen Stück gebildet ist. Ganz vorzugsweise ist es vorgesehen, dass der Grundkörper 6 und die Rippenstruktur 3 einstückig miteinander ausgebildet sind, mithin aus einem einzigen Stück gebildet sind, sodass vorzugsweise der Grundkörper 6 und die Rippenstruktur 3 durch einen Monoblock gebildet oder als ein Monoblock ausgebildet sind. Vorzugsweise sind das Bauteil 2 und somit der Grundkörper 6 und die Rippenstruktur 3 durch Gießen, insbesondere durch Spritzgießen, hergestellt, sodass vorzugsweise das Bauteil 2 als ein Gussbauteil, insbesondere als ein Spritzgussbauteil, ausgebildet ist. Ferner ist es denkbar, dass das Bauteil 2 und somit der Grundkörper 6 und somit die Rippenstruktur 3 aus einem metallischen Werkstoff, oder aber aus einem Kunststoff gebildet sind.In particular, it is also conceivable that the base body 6 is designed in one piece, and is therefore formed from a single piece. It is very preferably provided that the base body 6 and the rib structure 3 are formed in one piece with one another, and are therefore formed from a single piece, so that preferably the base body 6 and the rib structure 3 are formed by a monoblock or are designed as a monoblock. The component 2 and thus the base body 6 and the rib structure 3 are preferably produced by casting, in particular by injection molding, so that the component 2 is preferably designed as a cast component, in particular as an injection molded component. Furthermore, it is conceivable that the component 2 and thus the base body 6 and thus the rib structure 3 are formed from a metallic material or from a plastic.
In der Simulation resultiert aus der Last 8, der das Simulationsmodell 1 unterworfen wird, eine Belastung des Simulationsmodells 1. Mit anderen Worten, dadurch, dass bei oder in der Simulation das Simulationsmodell 1 der Last 8 unterworfen wird, werden Belastungsdaten ermittelt, die eine Belastung des Simulationsmodells 1 charakterisieren, wobei die Belastung des Simulationsmodells 1 aus der Last 8, mithin daraus resultiert, dass das Simulationsmodell 1 bei oder in der Simulation der Last 8 unterworfen wird. Beispielsweise handelt es sich bei der Last 8 um eine Kraft und/oder um ein Drehmoment, oder die Last 8 umfasst wenigstens eine Kraft und/oder ein Drehmoment, die beziehungsweise das auf das Simulationsmodell 1 wirkt. Insbesondere ist die Last 8 ein Lastfall oder ein Bestandteil eines Lastfalls oder die Last 8 bildet einen Lastfall, dem das Simulationsmodell 1 in oder bei der Simulation unterworfen wird. Bei dem vorliegenden Lastfall ist beispielsweise die Platte beziehungsweise der Grundkörper 6 an ihrem beziehungsweise seinem Rand eingespannt, wobei die Last 8 insbesondere im Hinblick auf die Breite der Platte in deren Mitte auf die Platte (Grundkörper 6) wirkt. Beispielsweise wirkt die Last 8 entlang der ersten Erstreckungsrichtung und somit senkrecht zur Erstreckungsebene. In Abhängigkeit von der in der Simulation ermittelten und somit berechneten Belastung des Simulationsmodells 1, das heißt in Abhängigkeit von den Belastungsdaten wird, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, eine Punktewolke 9 erstellt oder erzeugt, welche in
Aus
Anhand der Punkte 10 werden die als Waben ausgebildeten Sechsecke 13 insbesondere als zweidimensionale Sechsecke beziehungsweise zweidimensionale Waben nach der so genannten Voronoi-Methode erstellt und beispielsweise, insbesondere anschließend, in wenigstens eine oder mehrere dreidimensionale Konstruktionen (3D-Konstruktionen) wie beispielsweise die Rippenstruktur 3 erweitert. Es ist denkbar, dass, insbesondere nach dem Erstellen der Sechsecke 13, eine auch als Size-Optimierung bezeichnete, insbesondere finale, Größenoptimierung durchgeführt wird, in oder bei der die Stegbreiten optimiert und/oder erstellt werden, insbesondere derart, dass die Stegbreiten der Waben beziehungsweise der Sechsecke 13 in dem Teilbereich B1 beziehungsweise in dem Bereich 11 größer beziehungsweise dicker sind als die Stegbreiten der Waben 7 beziehungsweise Sechsecke 13 in dem Teilbereich B2 beziehungsweise in dem Bereich 12. Somit weisen beispielsweise die Waben 7 in dem Teilbereich B1 eine größere Wanddicke als die Waben in dem zweiten Teilbereich B2 auf. Als Ergebnis ist oder umfasst die Rippenstruktur 3 ein Wabenmuster mit besonders vorteilhafter, individueller Wabengröße für die Last 8 vorliegend in Bezug auf Spannung beziehungsweise die Spannungsverteilung, sodass die Rippenstruktur 3 eine variable oder variierende Rippenstruktur, insbesondere Wabenstruktur, ist. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Teil des herzustellenden Bauteils 2 der als Platte ausgebildete Grundkörper 6, sodass das Simulationsmodell 1 ein Simulationsmodell des Grundkörpers 6 ist, wobei das Simulationsmodell 1 der Last 8 unterworfen wir.Based on the points 10, the hexagons 13 designed as honeycombs are created in particular as two-dimensional hexagons or two-dimensional honeycombs according to the so-called Voronoi method and, for example, in particular subsequently, expanded into at least one or more three-dimensional constructions (3D constructions), such as the rib structure 3 . It is conceivable that, in particular after the hexagons 13 have been created, a size optimization, also known as size optimization, in particular final, is carried out, in or in which the web widths are optimized and/or created, in particular in such a way that the web widths of the honeycombs or the hexagons 13 in the sub-area B1 or in the area 11 are larger or thicker than the web widths of the honeycombs 7 or hexagons 13 in the sub-area B2 or in the area 12. Thus, for example, the honeycombs 7 in the sub-area B1 have a greater wall thickness than the honeycombs in the second partial area B2. As a result, the rib structure 3 is or includes a honeycomb pattern with a particularly advantageous, individual honeycomb size for the load 8 in the present case in relation to stress or the stress distribution, so that the rib structure 3 is a variable or varying rib structure, in particular a honeycomb structure. In the present exemplary embodiment, the part of the component 2 to be produced is the base body 6 designed as a plate, so that the simulation model 1 is a simulation model of the base body 6, the simulation model 1 being subjected to the load 8.
Insgesamt ist anhand von
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- SimulationsmodellSimulation model
- 22
- BauteilComponent
- 33
- RippenstrukturRib structure
- 44
- Ripperib
- 55
- Oberflächesurface
- 66
- GrundkörperBasic body
- 77
- Wabehoneycomb
- 88th
- Lastload
- 99
- PunktwolkePoint cloud
- 1010
- PunktPoint
- 1111
- erster Bereichfirst area
- 1212
- zweiter Bereichsecond area
- 1313
- Sechseckhexagon
- 1414
- geometrischer Schwerpunktgeometric center of gravity
- 1515
- Strukturstructure
- B1B1
- erster Teilbereichfirst section
- B2B2
- zweiter Teilbereichsecond section
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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