DE102022118004A1

DE102022118004A1 - Method for determining a moisture content of an exhaust system component and motor vehicle

Info

Publication number: DE102022118004A1
Application number: DE102022118004.2A
Authority: DE
Inventors: Christoph Hesselmann; Nitesh Shenoy; Hendrik Marotz; Simon Fink
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2022-07-19
Filing date: 2022-07-19
Publication date: 2024-01-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Feuchtigkeitsgehalts einer in einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine (2) durchströmbaren Abgastrakt (4) angeordneten Komponente (5), bei welchem mittels eines ersten Temperatursensors (7) eine erste Temperatur in dem Abgastrakt (4) stromauf der Komponente (5) gemessen wird (Schritt S1). Mittels eines zweiten Temperatursensors (8) wird eine zweite Temperatur in dem Abgastrakt (4) stromab der Komponente (5) gemessen (Schritt S2). Der Feuchtigkeitsgehalt wird in Abhängigkeit von einem Unterschied zwischen den gemessenen Temperaturen ermittelt (Schritt S3).The invention relates to a method for determining a moisture content of a component (5) arranged in an exhaust tract (4) through which exhaust gas from an internal combustion engine (2) flows, in which a first temperature is determined in the exhaust tract (4) upstream by means of a first temperature sensor (7). Component (5) is measured (step S1). A second temperature in the exhaust gas tract (4) downstream of the component (5) is measured using a second temperature sensor (8) (step S2). The moisture content is determined depending on a difference between the measured temperatures (step S3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Feuchtigkeitsgehalts einer in einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, durchströmbaren Abgastrakt angeordneten Komponente. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a method for determining a moisture content of a component arranged in an exhaust gas tract through which exhaust gas of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, can flow. The invention further relates to a motor vehicle.

Der US 7 031 827 B2 ist ein System als bekannt zu entnehmen, mit einem Emissionssteuerungssystem in einem Abgastrakt eines Dieselmotors. Des Weiteren offenbart die US 8 596 045 B2 ein Abgasnachbehandlungssystem eines Verbrennungsmotors, mit einem Dieselpartikelfilter. Außerdem ist aus der EP 1 741 685 B1 ein Verfahren zur Herstellung eines porösen keramischen Formkörpers bekannt.The US 7,031,827 B2 A system is known as having an emissions control system in an exhaust tract of a diesel engine. Furthermore, the reveals US 8,596,045 B2 an exhaust gas aftertreatment system of an internal combustion engine, with a diesel particulate filter. In addition, from the EP 1 741 685 B1 a process for producing a porous ceramic shaped body is known.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren und ein Kraftfahrzeug zu schaffen, sodass ein besonders effizienter und robuster Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine realisiert werden kann.The object of the present invention is to create a method and a motor vehicle so that a particularly efficient and robust operation of an internal combustion engine can be realized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by a method with the features of patent claim 1 and by a motor vehicle with the features of patent claim 10. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Feuchtigkeitsgehalts einer in einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, durchströmbaren Abgastrakt angeordneten Komponente. Dies bedeutet, dass das genannte Kraftfahrzeug, welches auch einfach als Fahrzeug bezeichnet wird, in seinem vollständig hergestellten Zustand die auch als Verbrennungsmotor bezeichnete Verbrennungskraftmaschine und den Abgastrakt aufweist und mittels der Verbrennungskraftmaschine antreibbar ist. Insbesondere in einem befeuerten Betrieb der Verbrennungskraftmaschine stellt die Verbrennungskraftmaschine das genannte Abgas bereit, welches den auch als Abgasanlage bezeichneten Abgastrakt durchströmen kann oder durchströmt. Während des befeuerten Betriebs laufen in der Verbrennungskraftmaschine Verbrennungsvorgänge ab. Bei dem jeweiligen Verbrennungsvorgang wird ein auch als Kraftstoff-Luft-Gemisch bezeichnete Gemisch, welches zumindest Kraftstoff und Luft umfasst, verbrannt, woraus das Abgas resultiert. Beispielsweise handelt es sich bei dem Kraftstoff um einen flüssigen Kraftstoff, wie beispielsweise einen Dieselkraftstoff oder aber einen Ottokraftstoff. Ferner ist denkbar, dass sich bei dem Kraftstoff um einen gasförmigen Kraftstoff handelt. Ganz vorzugsweise ist die Verbrennungskraftmaschine als ein Ottomotor ausgebildet. Unter dem Feuchtigkeitsgehalt ist eine Menge von in der Komponente aufgenommenem, insbesondere durch die Komponente gebundenem, Wasser zu verstehen. Mit anderen Worten repräsentiert der Feuchtigkeitsgehalt ein Maß oder eine Menge von in der Komponente aufgenommenem, insbesondere durch die Komponente und dabei insbesondere innerhalb der Komponente gebundenem, Wasser. Daher kann der Feuchtigkeitsgehalt auch als Wassergehalt bezeichnet werden.A first aspect of the invention relates to a method for determining a moisture content of a component arranged in an exhaust gas tract through which exhaust gas from an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, can flow. This means that the motor vehicle mentioned, which is also simply referred to as a vehicle, has the internal combustion engine, also known as an internal combustion engine, and the exhaust tract in its fully manufactured state and can be driven by means of the internal combustion engine. In particular, in a fired operation of the internal combustion engine, the internal combustion engine provides the said exhaust gas, which can or flows through the exhaust tract, also known as the exhaust system. During fired operation, combustion processes take place in the internal combustion engine. During the respective combustion process, a mixture, also known as a fuel-air mixture, which includes at least fuel and air, is burned, resulting in the exhaust gas. For example, the fuel is a liquid fuel, such as a diesel fuel or a gasoline fuel. Furthermore, it is conceivable that the fuel is a gaseous fuel. The internal combustion engine is most preferably designed as a gasoline engine. The moisture content is understood to mean an amount of water absorbed in the component, in particular bound by the component. In other words, the moisture content represents a measure or an amount of water absorbed in the component, in particular by the component and in particular bound within the component. Therefore, moisture content can also be referred to as water content.

Bei dem Verfahren wird mittels eines ersten Temperatursensors eine erste Temperatur in dem Abgastrakt stromauf der Komponente gemessen. Mit anderen Worten wird mittels des ersten Temperatursensors eine an einer ersten Stelle in dem Abgastrakt herrschende, erste Temperatur gemessen, wobei die erste Stelle in Strömungsrichtung des den Abgastrakt durchströmenden Abgases stromauf der Komponente angeordnet ist. Das Verfahren wird beispielsweise mittels einer elektronischen Recheneinrichtung, insbesondere des Kraftfahrzeugs, durchgeführt. Der erste Temperatursensor stellt beispielsweise ein erstes, insbesondere elektrisches, Signal bereit, welches die mittels des ersten Temperatursensors gemessene, erste Temperatur charakterisiert. Insbesondere ist somit beispielsweise der erste Temperatursensor stromauf der Komponente angeordnet. Die elektronische Recheneinrichtung empfängt das erste Signal und somit die erste Temperatur.In the method, a first temperature is measured in the exhaust tract upstream of the component using a first temperature sensor. In other words, a first temperature prevailing at a first point in the exhaust gas tract is measured by means of the first temperature sensor, the first point being arranged upstream of the component in the flow direction of the exhaust gas flowing through the exhaust gas tract. The method is carried out, for example, using an electronic computing device, in particular the motor vehicle. The first temperature sensor provides, for example, a first, in particular electrical, signal which characterizes the first temperature measured by the first temperature sensor. In particular, for example, the first temperature sensor is arranged upstream of the component. The electronic computing device receives the first signal and thus the first temperature.

Bei dem Verfahren wird mittels eines insbesondere zusätzlich zu dem ersten Temperatursensor vorgesehenen, zweiten Temperatursensors eine zweite Temperatur in dem Abgastrakt stromab der Komponente gemessen. Mit anderen Worten wird mittels des zweiten Temperatursensors eine an einer zweiten Stelle in dem Abgastrakt herrschende, zweite Temperatur gemessen, wobei die zweite Stelle in Strömungsrichtung des den Abgastrakt durchströmenden Abgases stromab der Komponente und somit stromab der ersten Stelle angeordnet ist. Beispielsweise stellt der zweite Temperatursensor ein zweites, insbesondere elektrisches, Signal bereit, welche die mittels des zweiten Temperatursensors gemessene, zweite Temperatur charakterisiert. In the method, a second temperature is measured in the exhaust tract downstream of the component by means of a second temperature sensor, which is provided in particular in addition to the first temperature sensor. In other words, a second temperature prevailing at a second point in the exhaust tract is measured by means of the second temperature sensor, the second point being arranged downstream of the component and thus downstream of the first point in the flow direction of the exhaust gas flowing through the exhaust tract. For example, the second temperature sensor provides a second, in particular electrical, signal that characterizes the second temperature measured by the second temperature sensor.

Dabei empfängt beispielsweise die elektronische Recheneinrichtung, welche auch als Steuergerät bezeichnet wird, das zweite Signal und somit die zweite Temperatur.For example, the electronic computing device, which is also referred to as a control device, receives the second signal and thus the second temperature.

Bei dem Verfahren wird außerdem der Feuchtigkeitsgehalt in Abhängigkeit von einem Unterschied zwischen den gemessenen Temperaturen ermittelt, wobei der Unterschied auch als Differenz oder Temperaturdifferenz zwischen den gemessenen Temperaturen bezeichnet wird. Insbesondere ist es vorgesehen, dass der Unterschied beziehungsweise die Temperaturdifferenz, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, ermittelt, insbesondere berechnet, wird, sodass beispielsweise mittels der elektronischen Recheneinrichtung in Abhängigkeit von der ermittelten, insbesondere berechneten, Differenz zwischen Temperaturen der Feuchtigkeitsgehalt ermittelt, insbesondere berechnet, wird. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass der Abgastrakt, das heißt beispielsweise die in dem Abgastrakt angeordnete Komponente und/oder wenigstens eine von der Komponente unterschiedliche, weitere, in dem Abgastrakt angeordnete Komponente in Abhängigkeit von dem ermittelten Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, betrieben wird. Alternativ oder zusätzlich wird beispielsweise die Verbrennungskraftmaschine in Abhängigkeit von dem ermittelten Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, betrieben.The method also determines the moisture content as a function of a difference between the measured temperatures, the difference also being referred to as a difference or temperature difference between the measured temperatures. In particular It is provided that the difference or the temperature difference is determined, in particular calculated, in particular by means of the electronic computing device, so that the moisture content is determined, in particular calculated, for example by means of the electronic computing device depending on the determined, in particular calculated, difference between temperatures . Preferably, it is provided that the exhaust tract, that is, for example, the component arranged in the exhaust tract and/or at least one further component that is different from the component and arranged in the exhaust tract, is operated as a function of the determined moisture content, in particular by means of the electronic computing device . Alternatively or additionally, for example, the internal combustion engine is operated depending on the determined moisture content, in particular by means of the electronic computing device.

Beispielsweise wird der ermittelte Feuchtigkeitsgehalt mit wenigstens einer vorgebbaren oder vorgegebenen Feuchtigkeitsgrenze verglichen. Wird hierdurch beispielsweise ermittelt, dass der ermittelte Feuchtigkeitsgehalt größer als die Feuchtigkeitsgrenze ist, so wird, insbesondere mittels der elektronischen Recheneinrichtung, beispielsweise wenigstens eine Funktion des Kraftfahrzeugs ausgelöst, das heißt gestartet. Zum Starten der Funktion wird beispielsweise der Abgastrakt und/oder die Verbrennungskraftmaschine mittels der elektronischen Recheneinrichtung betrieben, insbesondere geregelt. Die Funktion ist oder umfasst beispielsweise eine Gegenmaßnahme, mittels welcher der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente verringert wird. In der Folge können beispielsweise unerwünschte, aus dem übermäßig hohen Feuchtigkeitsgehalt der Komponente resultierende Effekte vermieden werden. Dies wird im Folgenden näher erläutert: Es wurde gefunden, dass der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente dann, wenn der Feuchtigkeitsgehalt übermäßig groß ist, einen unerwünscht großen, auch als Abgasgegendruck bezeichneten Gegendruck für das den Abgastrakt durchströmende Abgas bewirken oder sein kann. Dies kann zu unerwünschten Effekten wie zum Beispiel Bauteilschäden, Fehldiagnosen sowie Liegenbleiber bei Kälte wegen gefrorener und somit verstopfter Abgasanlage führen. Es wurde sogar gefunden, dass, falls keine entsprechenden Gegenmaßnahmen getroffen sind, ein übermäßig großer Feuchtigkeitsgehalt zu Schäden oder zumindest zu einer Fahruntüchtigkeit des Kraftfahrzeugs führen kann. Die zuvor genannten Probleme und Nachteile können nun durch die Erfindung vermieden werden, da ein übermäßig großer Feuchtigkeitsgehalt, mithin ein übermäßig großer Wert des Feuchtigkeitsgehalts der Komponente vermieden oder einem solchen, übermäßig großen Feuchtigkeitsgehalt entgegengewirkt werden kann. Hierfür wird der Feuchtigkeitsgehalt wie beschrieben ermittelt, wobei das erfindungsgemäße Verfahren eine besonders einfache und gleichzeitig präzise Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts der Komponente ermöglicht. Das erfindungsgemäße Verfahren bildet somit eine Grundlage, um einen übermäßig großen Feuchtigkeitsgehalt zu vermeiden oder einem solchen, übermäßig großen Feuchtigkeitsgehalt entgegenzuwirken, sodass die oben genannten, unerwünschten Effekte und/oder beispielsweise ein übermäßig hoher Verschleiß und Schäden vermieden werden können. Somit ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren einen besonders effizienten, robusten und verschleißarmen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine, des Abgastrakts und somit des Kraftfahrzeugs insgesamt.For example, the determined moisture content is compared with at least one predeterminable or predetermined moisture limit. If this determines, for example, that the determined moisture content is greater than the moisture limit, at least one function of the motor vehicle is triggered, that is to say started, in particular by means of the electronic computing device. To start the function, for example, the exhaust system and/or the internal combustion engine is operated, in particular regulated, by means of the electronic computing device. The function is or includes, for example, a countermeasure by means of which the moisture content of the component is reduced. As a result, for example, undesirable effects resulting from the excessively high moisture content of the component can be avoided. This is explained in more detail below: It has been found that if the moisture content is excessively high, the moisture content of the component can cause or be an undesirably large back pressure, also referred to as exhaust gas back pressure, for the exhaust gas flowing through the exhaust tract. This can lead to undesirable effects such as component damage, misdiagnosis and stranding in the cold due to a frozen and therefore clogged exhaust system. It has even been found that, if no appropriate countermeasures are taken, an excessively high moisture content can lead to damage or at least to the inability to drive the motor vehicle. The aforementioned problems and disadvantages can now be avoided by the invention, since an excessively high moisture content, and therefore an excessively high value of the moisture content of the component, can be avoided or such an excessively high moisture content can be counteracted. For this purpose, the moisture content is determined as described, with the method according to the invention enabling a particularly simple and at the same time precise determination of the moisture content of the component. The method according to the invention thus forms a basis for avoiding an excessively high moisture content or counteracting such an excessively high moisture content, so that the above-mentioned undesirable effects and/or, for example, excessive wear and damage can be avoided. The method according to the invention thus enables particularly efficient, robust and low-wear operation of the internal combustion engine, the exhaust tract and thus the motor vehicle as a whole.

Um einen besonders effizienten und verschleißarmen sowie robusten Betrieb realisieren zu können, ist es bei einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass mit steigendem Unterschied zwischen den Temperaturen ein steigender Feuchtigkeitsgehalt der Komponente ermittelt wird, mithin mit steigendem Unterschied zwischen den Temperaturen auf einen steigenden Feuchtigkeitsgehalt der Komponente rückgeschlossen wird.In order to be able to realize a particularly efficient, low-wear and robust operation, it is provided in one embodiment of the invention that as the difference between the temperatures increases, an increasing moisture content of the component is determined, and therefore as the difference between the temperatures increases, an increasing moisture content of the component is determined is concluded.

Um den Feuchtigkeitsgehalt besonders präzise ermitteln und in der Folge einen besonders vorteilhaften Betrieb realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass innerhalb mehrerer, aufeinanderfolgender Zeitspannen jeweilige, auch als Unterschiedswerte bezeichnete Werte des Unterschieds ermittelt werden. Dies bedeutet, dass je Zeitspanne jeweilige, mehrere Unterschiedswerte des Unterschieds, mithin der Temperaturdifferenz ermittelt werden. Somit werden beispielsweise die Unterschiedswerte, die während einer ersten der Zeitspannen ermittelt werden, als erste Unterschiedswerte bezeichnet, und die Unterschiedswerte, die während einer zweiten der Zeitspannen ermittelt werden, werden zweite Unterschiedswerte genannt usw. Dabei folgt die zweite Zeitspanne zeitlich auf die erste Zeitspanne.In order to be able to determine the moisture content particularly precisely and subsequently realize a particularly advantageous operation, it is provided in a further embodiment of the invention that respective values of the difference, also referred to as difference values, are determined within several successive time periods. This means that for each period of time, several difference values of the difference, i.e. the temperature difference, are determined. Thus, for example, the difference values that are determined during a first of the time periods are referred to as first difference values, and the difference values that are determined during a second of the time periods are called second difference values, etc. The second time period follows the first time period.

Für die jeweilige Zeitspanne wird aus den jeweiligen, innerhalb der jeweiligen Zeitspanne ermittelten Unterschiedswerten ein jeweiliger, auch als Unterschiedsmittelwert bezeichneter, erster Mittelwert berechnet. Dies bedeutet beispielsweise, dass aus den ersten Unterschiedswerten, insbesondere genau, ein als erster Unterschiedsmittelwert bezeichneter Mittelwert berechnet wird, und aus den zweiten Unterschiedswerten wird, insbesondere genau, ein auch als zweiter Unterschiedsmittelwert bezeichneter Mittelwert berechnet. Aus den ersten Mittelwerten, mithin aus den Unterschiedsmittelwerten wird, insbesondere genau, ein auch als Ergebnismittelwert bezeichneter, zweiter Mittelwert berechnet, welcher auch als Gesamt-Mittelwert bezeichnet wird. Dabei wird der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente in Abhängigkeit von dem zweiten Mittelwert, mithin in Abhängigkeit von dem Ergebnismittelwert ermittelt. Dadurch kann der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente besonders präzise und aussagekräftig ermittelt werden.For the respective time period, a respective first mean value, also referred to as the difference mean value, is calculated from the respective difference values determined within the respective time period. This means, for example, that a mean value, referred to as the first difference mean value, is calculated, in particular precisely, from the first difference values, and a mean value, also referred to as the second difference mean value, is calculated, in particular precisely, from the second difference values. A second mean value, also known as the result mean value, is calculated, particularly precisely, from the first mean values, i.e. from the difference mean values net, which is also referred to as the overall average. The moisture content of the component is determined as a function of the second mean value, and therefore as a function of the result mean value. This allows the moisture content of the component to be determined particularly precisely and meaningfully.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die jeweilige Zeitspanne wenigstens 10 Sekunden beträgt. Die jeweilige Zeitspanne wird auch als Messfenster oder Zeitfenster bezeichnet, wobei dann, wenn die Zeitspanne wenigstens 10 Sekunden beträgt, der Feuchtigkeitsgehalt besonders präzise und aussagekräftig ermittelt werden kann. In der Folge ist ein besonders vorteilhafter Betrieb darstellbar. Selbstverständlich können die Zeitspannen andere Werte aufweisen.A further embodiment is characterized in that the respective time period is at least 10 seconds. The respective period of time is also referred to as a measurement window or time window, whereby the moisture content can be determined particularly precisely and meaningfully if the period of time is at least 10 seconds. As a result, a particularly advantageous operation can be achieved. Of course, the time periods can have other values.

Um einen besonders effizienten, robusten und verschleißarmen Betrieb realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die jeweilige Zeitspanne höchstens oder genau 20 Sekunden beträgt. Hierdurch kann beispielsweise der Feuchtigkeitsgehalt hinreichend präzise und vorteilhaft schnell berechnet werden, sodass ein übermäßig langer Betrieb des Kraftfahrzeugs mit einem übermäßig hohen Feuchtigkeitsgehalt der Komponente vermieden werden kann. Somit kann wenigstens eine Gegenmaßnahme zum Reduzieren des Feuchtigkeitsgehalts hinreichend schnell eingeleitet werden. Die zeitliche Länge oder Ausdehnung der jeweiligen Zeitspanne folgt beispielsweise einer Abwägung, bei welcher auf der einen Seite eine ausreichende Entprellung des Signals, auf der anderen Seite ein zügiges Erzeugen eines entprellten Messwertes gewünscht ist. Mit anderen Worten wird die jeweilige Zeitspanne vorzugsweise so gewählt, dass ein ausrechend entprelltes Messergebnis erhalten wird.In order to be able to realize particularly efficient, robust and low-wear operation, it is provided in a further embodiment of the invention that the respective time period is at most or exactly 20 seconds. In this way, for example, the moisture content can be calculated sufficiently precisely and advantageously quickly, so that excessively long operation of the motor vehicle with an excessively high moisture content of the component can be avoided. Thus, at least one countermeasure for reducing the moisture content can be initiated sufficiently quickly. The length or extent of the respective period of time follows, for example, a trade-off in which, on the one hand, sufficient debounce of the signal is desired, and on the other hand, rapid generation of a debounced measured value is desired. In other words, the respective time period is preferably chosen so that a sufficiently debounced measurement result is obtained.

Die einfach auch als Fenster bezeichneten Messfenster sind vorzugsweise rollierende Fenster. Dies bedeutet beispielsweise, dass wenn ein Wert für die letzte betrachtete Zeitspanne ermittelt wurde, dann wird als nächstes der älteste ermittelte Wert, also der für die erste Zeitspanne ermittelte Wert neu beschrieben oder überschrieben. Außerdem wird danach, sobald alle Fenster beschrieben sind, das heißt wenn für alle vorgesehenen Messfenster ein jeweiliger Wert ermittelt wurde, der Gesamt-Mittelwert über alle Fenster beziehungsweise für alle für die Fenster ermittelten Werte gebildet. Dieser beschreibt dann die Temperaturdifferenz und legt den jeweiligen Feuchtestatus fest.The measuring windows, also simply referred to as windows, are preferably rolling windows. This means, for example, that if a value was determined for the last time period considered, then the oldest determined value, i.e. the value determined for the first time period, is next rewritten or overwritten. In addition, as soon as all windows have been described, that is, when a respective value has been determined for all intended measurement windows, the overall average value is formed across all windows or for all values determined for the windows. This then describes the temperature difference and determines the respective humidity status.

Ganz vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Zeitspannen unmittelbar aufeinanderfolgen, mithin dass zwischen jeweils zwei der Zeitspannen keine andere, weitere Zeitspanne liegt. Dadurch kann der Feuchtigkeitsgehalt hinreichend präzise sowie vorteilhaft schnell ermittelt werden.It is very preferably provided that the time periods follow one another immediately, meaning that there is no other further time period between two of the time periods. This allows the moisture content to be determined sufficiently precisely and advantageously quickly.

Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass dem Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere gemäß einer vorgegebenen Zuordnungsvorschrift und/oder mittels der elektronischen Recheneinrichtung, eine erste, von mehreren, vorgegebenen, beispielsweise in einem insbesondere elektrischen oder elektronischen Speicher der elektronischen Recheneinrichtung gespeicherten, Kategorien zugeordnet wird, wenn der ermittelte Unterschied geringer als ein erster Schwellenwert ist. Die erste Kategorie repräsentiert einen trockenen, ersten Zustand der Komponente, mithin dass die Komponente trocken ist oder als trocken eingeschätzt oder eingestuft wird. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass eine gewisse Menge an Feuchtigkeit beziehungsweise Wasser in der Komponente enthalten sein kann, jedoch diese in der Komponente aufgenommene Menge an Feuchtigkeit oder Wasser vernachlässigbar ist, das heißt einen Betrieb des Abgastrakts oder der Verbrennungskraftmaschine nicht unerwünschter Weise beeinträchtigt.In a further, particularly advantageous embodiment of the invention, it is provided that the moisture content, in particular according to a predetermined allocation rule and/or by means of the electronic computing device, is assigned a first one of several predetermined ones, for example stored in a particular electrical or electronic memory of the electronic computing device , Categories are assigned if the difference determined is less than a first threshold value. The first category represents a dry, first state of the component, meaning that the component is dry or is assessed or classified as dry. This is to be understood in particular as meaning that a certain amount of moisture or water may be contained in the component, but that this amount of moisture or water absorbed in the component is negligible, that is to say it does not adversely affect operation of the exhaust tract or the internal combustion engine.

Dem Feuchtigkeitsgehalt wird, insbesondere gemäß der vorgegebenen Zuordnungsvorschrift, eine zweite der mehreren, vorgegebenen Kategorien zugeordnet, wenn der ermittelte Unterschied größer oder gleich dem ersten Schwellenwert und geringer oder gleich einem gegenüber dem ersten Schwellenwert größeren, zweiten Schwellenwert ist. Die zweite Kategorie repräsentiert einen feuchten, zweiten Zustand der Komponente, mithin dass die Komponente feuchter oder nasser als im ersten Zustand ist, also dass der Feuchtigkeitsgehalt in dem zweiten Zustand größer als in dem ersten Zustand ist. Des Weiteren ist es vorzugsweise vorgesehen, dass dem Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere gemäß der vorgegebenen Zuordnungsvorschrift, eine dritte der mehreren, vorgegebenen Kategorien zugeordnet wird, wenn der Unterschied größer als der zweite Schwellenwert und/oder größer als ein gegenüber dem ersten Schwellenwert und gegenüber dem zweiten Schwellenwert größerer, dritter Schwellenwert ist. Insbesondere repräsentiert die dritte Kategorie einen nassen, dritten Zustand der Komponente, mithin dass die Komponente feuchter oder nasser ist als in dem ersten Zustand und als in dem zweiten Zustand, also dass der Feuchtigkeitsgehalt größer als im ersten Zustand und größer als im zweiten Zustand ist. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Einschätzung oder Einstufung des Feuchtigkeitsgehalts und somit der Komponente realisiert werden, sodass beispielsweise wenigstens eine oder mehrere Gegenmaßnahmen zum Reduzieren des Feuchtigkeitsgehalts vorteilhaft und insbesondere auf den ermittelten Feuchtigkeitsgehalt abgestimmt durchgeführt werden können. Die jeweilige Kategorie ist oder repräsentiert einen jeweiligen Feuchtigkeitsstatus. Selbstverständlich können mehr oder weniger als drei Kategorien, insbesondere wenigstens oder genau fünf Kategorien, verwendet und entsprechend zugeordnet werden.The moisture content is assigned a second of the several predetermined categories, in particular according to the predetermined assignment rule, if the difference determined is greater than or equal to the first threshold value and less than or equal to a second threshold value that is greater than the first threshold value. The second category represents a moist, second state of the component, i.e. that the component is moister or wetter than in the first state, i.e. that the moisture content in the second state is greater than in the first state. Furthermore, it is preferably provided that a third of the several predetermined categories is assigned to the moisture content, in particular according to the predetermined assignment rule, if the difference is greater than the second threshold value and/or greater than one compared to the first threshold value and compared to the second threshold value larger, third threshold value. In particular, the third category represents a wet, third state of the component, i.e. that the component is wetter or wetter than in the first state and than in the second state, i.e. that the moisture content is greater than in the first state and greater than in the second state. As a result, a particularly advantageous assessment or classification of the moisture content and thus the component can be realized, so that, for example, at least one or more countermeasures for reducing the moisture content can be carried out advantageously and in particular in a manner tailored to the determined moisture content. The respective one Category is or represents a respective moisture status. Of course, more or fewer than three categories, in particular at least or exactly five categories, can be used and assigned accordingly.

Vorzugsweise wird das Verfahren während des befeuerten Betriebs der Verbrennungskraftmaschine durchgeführt. Dabei ist es insbesondere vorgesehen, dass sich die Verbrennungskraftmaschine während der jeweiligen Zeitspanne in ihrem befeuerten Betrieb befindet. Ferner kann vorzugsweise vorgesehen sein, dass ein Deaktivieren der Verbrennungskraftmaschine zwischen den Zeitspannen unterbleibt.The method is preferably carried out during fired operation of the internal combustion engine. In particular, it is provided that the internal combustion engine is in its fired operation during the respective period of time. Furthermore, it can preferably be provided that the internal combustion engine is not deactivated between the time periods.

Als weiterhin besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, dass dann, wenn eine der Komponente zugeordnete Temperatur der Komponente, deren Temperatur als Komponententemperatur bezeichnet wird, eine vorgebbare oder vorgegebene Zeit, insbesondere durchgängig, geringer als ein vorgebbarer oder vorgegebener Grenzwert ist, der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente mittels der elektronischen Recheneinrichtung in Abhängigkeit von einem insbesondere in der elektronischen Recheneinrichtung gespeicherten Rechenmodell berechnet wird. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn für die Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts keine ausreichend lange Zeit zur Verfügung, beispielsweise dann, wenn die Verbrennungskraftmaschine nur sehr kurz in ihrem befeuerten Betrieb betrieben wird und/oder wenn für die Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts ungünstige Randbedingungen herrschen. Dabei ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren dennoch eine Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts, und zwar anhand des Rechenmodells. Dadurch kann ein besonders effizienter, robuster und verschleißarmer Betrieb gewährleistet werden.It has also proven to be particularly advantageous that when a temperature of the component assigned to the component, the temperature of which is referred to as the component temperature, is lower than a predeterminable or predetermined time, in particular consistently, the moisture content of the component is calculated by means of the electronic computing device depending on a calculation model stored in particular in the electronic computing device. This is particularly advantageous if there is not a sufficiently long time available to determine the moisture content, for example if the internal combustion engine is only operated for a very short time in its fired mode and/or if unfavorable boundary conditions prevail for the determination of the moisture content. The method according to the invention still enables the moisture content to be determined using the calculation model. This ensures particularly efficient, robust and low-wear operation.

Als besonders vorteilhaft hat es sich schließlich gezeigt, wenn als die Komponente ein Partikelfilter, insbesondere ein Ottoartikelfilter (OPF), verwendet wird. Diese Ausführungsform ist besonders vorteilhaft, da gefunden wurde, dass besonders Partikelfilter aufgrund ihres technischen Aufbaus stark dazu neigen, Feuchtigkeit beziehungsweise Wasser aufzunehmen, insbesondere zu binden.Finally, it has proven to be particularly advantageous if a particle filter, in particular a gasoline article filter (OPF), is used as the component. This embodiment is particularly advantageous because it was found that particle filters in particular have a strong tendency to absorb, in particular to bind, moisture or water due to their technical structure.

Alternativ oder zusätzlich kann die Komponente wenigstens eine oder mehrere, andere Abgaskomponenten umfassen oder sein kann. So könnte die Komponente beispielsweise ein SCR Katalysator sein oder umfassen, was insbesondere dann vorteilhaft ist, wenn die Verbrennungskraftmaschine als ein Dieselmotor ausgebildet ist.Alternatively or additionally, the component may comprise or be at least one or more other exhaust gas components. For example, the component could be or include an SCR catalytic converter, which is particularly advantageous if the internal combustion engine is designed as a diesel engine.

Der Erfindung liegen insbesondere die folgenden Erkenntnisse und Überlegungen zugrunde: Komponenten in Abgastrakten von Verbrennungskraftmaschinen können aus Materialien und/oder Bauelementen gebildet oder aufgebaut sein, die stark dazu neigen können, Wasser beziehungsweise Feuchtigkeit einzuspeichern und somit aufzunehmen. Insbesondere Partikelfilter und ganz insbesondere Ottopartikelfilter können, was eigentlich unerwünscht ist, aufgrund ihres Aufbaus Wasser in sich speichern. Ein Ottopartikelfilter umfasst beispielsweise einen porösen, keramischen Stein. Mittels des porösen, keramischen Steins, insbesondere mittels dessen poröser Oberfläche, können Partikel wie beispielsweise Rußpartikel zuverlässig aus dem Abgas herausgefiltert werden, um dadurch einen emissionsarmen Betrieb gewährleisten zu können. Üblicherweise weist ein solcher Partikelfilter, insbesondere Ottopartikelfilter, eine auch mit FE Filtrationseffizienz auf. Die Filtrationseffizienz beschreibt oder repräsentiert beispielsweise eine Menge von mittels des Partikelfilters aus dem Abgas herausgefilterten oder herausfilterbaren Partikeln bezogen auf eine insbesondere stromauf des Partikelfilters in dem Abgas enthaltene Menge der Partikel. Je größer die Menge der Partikel ist, die mittels des Partikelfilters aus dem Abgas herausgefiltert werden oder herausgefiltert werden können, desto größer ist die Filtrationseffizienz. Um die Filtrationseffizienz zu erhöhen, werden immer feinere poröse Strukturen des keramischen Steins verwendet. Feinere Strukturen von keramischen, porösen Steinen von Partikelfiltern erhöhen somit die Filtrationseffizienz, begünstigen gleichzeitig jedoch durch den Kapillareffekt, dass sich der Stein mit Wasser vollsaugt und somit Wasser aufnimmt, insbesondere bindet. Wasser kann ein Nebenprodukt der Verbrennung in der Verbrennungskraftmaschine sein und sich insbesondere bei niedriglastigem Betrieb der Verbrennungskraftmaschine in dem Abgastrakt sammeln. Zudem kann Wasser auch von außen, das heißt aus einer Umgebung des Kraftfahrzeugs in den Abgastrakt eindringen und beispielsweise bis zu der Komponente, insbesondere bis zum Partikelfilter, vordringen. Bei diesem von außen in den Abgastrakt eindringenden Wasser handelt es sich beispielsweise um Regen oder um Wasser einer Waschanlage. In einem Endtopf des Abgastrakts und/oder an anderen, tiefliegenden Stellen des Abgastrakts können sich mehrere Liter Wasser ansammeln, wobei dieses Wasser dann beispielsweise durch eine Fahrdynamik des Kraftfahrzeugs von dem Endtopf beziehungsweise von der jeweiligen Stelle nach vorne bis zu der oder in die Komponente schwappen kann. Insbesondere dann, wenn die Komponente in oder unter einem Unterboden angeordnet und somit als Unterboden-Komponente ausgebildet ist, kann dies problematisch sein. Durch den porösen und dadurch insbesondere schwammartigen Aufbau des Steins des Partikelfilters kann sich der Partikelfilter gegebenenfalls komplett mit Wasser vollsaugen, selbst wenn der Partikelfilter beziehungsweise der Stein, insbesondere ein in Fahrzeughochrichtung des Kraftfahrzeugs unterer Bereich des Partikelfilters oder des Steins, im Wasser steht, insbesondere aufgrund des Kapillareffekts. Ein mit Wasser getränkter Stein eines Partikelfilters kann Nachteile mit sich ziehen. Ist der Partikelfilter mit Wasser getränkt, wird der Abgasgegendruck deutlich erhöht, wodurch es beispielsweise bei Diagnosen des Partikelfilters zu Scheinfehlern kommen kann. Bei unter 0°C und daraus resultierendem Einfrieren des in dem Partikelfilter beziehungsweise der Komponente enthaltenen Wassers steigt der Abgasgegendruck nochmals massiv an, gegebenenfalls so weit, bis es zu einem Komplettverschluss des Abgastrakts kommt. In der Folge kann die Verbrennungskraftmaschine nicht mehr betrieben werden, und das Kraftfahrzeug kann nicht mehr mittels der Verbrennungskraftmaschine angetrieben werden. Ferner kann die Komponente, insbesondere der Partikelfilter, durch den extrem hohen Abgasgegendruck gegebenenfalls beschädigt werden.The invention is based in particular on the following findings and considerations: Components in exhaust tracts of internal combustion engines can be formed or constructed from materials and/or components that can have a strong tendency to store and thus absorb water or moisture. In particular, particle filters and especially gasoline particle filters can, which is actually undesirable, store water in them due to their structure. A gasoline particle filter, for example, includes a porous, ceramic stone. By means of the porous, ceramic stone, in particular by means of its porous surface, particles such as soot particles can be reliably filtered out of the exhaust gas in order to ensure low-emission operation. Such a particle filter, in particular a gasoline particle filter, usually has a filtration efficiency even with FE. The filtration efficiency describes or represents, for example, a quantity of particles filtered or filterable out of the exhaust gas by means of the particle filter, based on a quantity of particles contained in the exhaust gas, in particular upstream of the particle filter. The larger the amount of particles that are or can be filtered out of the exhaust gas using the particle filter, the greater the filtration efficiency. In order to increase the filtration efficiency, ever finer porous structures of ceramic stone are used. Finer structures of ceramic, porous stones of particle filters thus increase the filtration efficiency, but at the same time, due to the capillary effect, they encourage the stone to soak up water and thus absorb, in particular bind, water. Water can be a by-product of combustion in the internal combustion engine and can collect in the exhaust tract, particularly when the internal combustion engine is operating at low loads. In addition, water can also penetrate into the exhaust tract from outside, that is, from an environment of the motor vehicle and, for example, reach the component, in particular the particle filter. This water entering the exhaust tract from outside is, for example, rain or water from a car wash. Several liters of water can accumulate in an end pot of the exhaust tract and/or at other low-lying points of the exhaust tract, with this water then sloshing from the end pot or from the respective point forward to or into the component, for example due to the driving dynamics of the motor vehicle can. This can be problematic, particularly if the component is arranged in or under an underbody and is therefore designed as an underbody component. Due to the porous and therefore particularly sponge-like structure of the stone of the particle filter, the particle filter can possibly become completely saturated with water, even if the particle filter or the stone, in particular in the vertical direction of the motor vehicle The lower area of the particle filter or the stone is in water, especially due to the capillary effect. A particle filter stone soaked in water can have disadvantages. If the particle filter is soaked with water, the exhaust back pressure is significantly increased, which can lead to apparent errors, for example when diagnosing the particle filter. At temperatures below 0°C and the resulting freezing of the water contained in the particle filter or component, the exhaust gas back pressure increases massively again, possibly to the point where the exhaust tract is completely closed. As a result, the internal combustion engine can no longer be operated and the motor vehicle can no longer be driven by the internal combustion engine. Furthermore, the component, in particular the particle filter, can possibly be damaged by the extremely high exhaust back pressure.

Es wurde gefunden, dass eine Berechnung des Feuchtigkeitsgehalts über eine Modellierung technisch sehr anspruchsvoll und somit aufwendig sowie aufgrund vieler Randbedingungen ungenau sein kann. Die Erfindung sieht daher primär einen messtechnischen Ansatz vor, um den Feuchtigkeitsgehalt der Komponente zu bestimmen, das heißt zu ermitteln. Hierfür werden mittels der insbesondere separaten und bezüglich einander externen Temperatursensoren die Temperaturen gemessen. Sollte, wie zuvor beschrieben, die Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts in Abhängigkeit von den gemessenen Temperaturen nicht möglich sein oder sollte ermittelt oder geschätzt werden, dass die Ermittlung des Feuchtigkeitsgehalts in Abhängigkeit von den Temperaturen nur unzureichend präzise ist, so kann bei dem Verfahren sozusagen als Rückfallebene der Feuchtigkeitsgehalt modelliert, das heißt auf Basis des Rechenmodells berechnet werden, um eine völlige Unkenntnis über den Feuchtigkeitsgehalt der Komponente zu vermeiden. Beispielsweise wird der auch als Feuchtegrad oder Feuchtigkeitsgrad bezeichnete Feuchtigkeitsgehalt der Komponente zumindest im Wesentlichen kontinuierlich in Abhängigkeit von der Differenz zwischen den Temperaturen überwacht. Es wurde gefunden, dass die Differenz der Temperaturen Aufschluss über den als Wassergehalt bezeichneten Feuchtigkeitsgehalt der Komponente gibt. Je größer die Differenz ist, desto mehr Feuchtigkeit beziehungsweise Wasser ist in der Komponente enthalten. Durch eine geeignete Software-Funktion kann sichergestellt werden, dass, wie zuvor beschrieben, die Differenz zwischen den Temperaturen vorteilhaft gemittelt wird, um beispielsweise Temperaturschwankungen insbesondere resultierend aus einer Variation der Last der Verbrennungskraftmaschine auszugleichen. Die Mittelung, das heißt beispielsweise die zuvor beschriebenen Berechnungen der Mittelwerte, erfolgt beispielsweise zumindest im Wesentlichen kontinuierlich, damit auch Veränderungen des Feuchtigkeitsgehalts erkannt werden können. Über den genannten Ergebnismittelwert erfolgt eine Einteilung in einen Feuchte-Status. Mit anderen Worten ist es vorzugsweise vorgesehen, dass dem Feuchtigkeitsgehalt die genannten Kategorien in Abhängigkeit von dem Ergebnismittelwert zugeordnet werden. Ist somit beispielsweise der Ergebnismittelwert geringer als der erste Schwellenwert, so wird dem Feuchtigkeitsgehalt die erste Kategorie zugeordnet. Ist beispielsweise der Ergebnismittelwert größer oder gleich dem ersten Schwellenwert und geringer oder gleich dem zweiten Schwellenwert, so wird dem Feuchtigkeitsgehalt die zweite Kategorie zugeordnet. Ist beispielsweise der Ergebnismittelwert größer als der dritte Schwellenwert, so wird dem Feuchtigkeitsgehalt die dritte Kategorie zugeordnet. Somit kann als der Feuchtigkeitsgehalt der Ergebnismittelwert verwendet werden, mit anderen Worten repräsentiert oder charakterisiert der Ergebnismittelwert den Feuchtigkeitsgehalt.It was found that calculating the moisture content via modeling can be technically very demanding and therefore time-consuming and inaccurate due to many boundary conditions. The invention therefore primarily provides a metrological approach to determine, that is to say, determine the moisture content of the component. For this purpose, the temperatures are measured using the temperature sensors, which are particularly separate and external to one another. If, as described above, it is not possible to determine the moisture content depending on the measured temperatures or if it should be determined or estimated that the determination of the moisture content depending on the temperatures is insufficiently precise, the method can be used as a fallback level, so to speak Moisture content is modeled, i.e. calculated based on the calculation model, in order to avoid complete ignorance about the moisture content of the component. For example, the moisture content of the component, also referred to as moisture level or moisture level, is monitored at least substantially continuously as a function of the difference between the temperatures. It was found that the difference in temperatures provides information about the moisture content of the component, known as water content. The larger the difference, the more moisture or water is contained in the component. A suitable software function can ensure that, as described above, the difference between the temperatures is advantageously averaged in order, for example, to compensate for temperature fluctuations, in particular resulting from a variation in the load of the internal combustion engine. The averaging, that is, for example, the previously described calculations of the mean values, takes place at least essentially continuously, so that changes in the moisture content can also be recognized. A classification into a moisture status is made using the mean result value mentioned. In other words, it is preferably provided that the mentioned categories are assigned to the moisture content depending on the mean value of the result. If, for example, the mean result value is lower than the first threshold value, the first category is assigned to the moisture content. For example, if the mean result is greater than or equal to the first threshold value and less than or equal to the second threshold value, the moisture content is assigned the second category. For example, if the mean result is greater than the third threshold value, the moisture content is assigned the third category. Thus, the result mean value can be used as the moisture content; in other words, the result mean value represents or characterizes the moisture content.

Anhand des Feuchte-Status, das heißt in Abhängigkeit von der jeweiligen, dem Feuchtigkeitsgrad zugeordneten Kategorie kann dann wenigstens eine oder mehrere Gegenmaßnahmen ergriffen, um den Feuchtigkeitsgrad zu verringern. Mit anderen Worten kann beispielsweise mittels der elektronischen Recheneinrichtung in Abhängigkeit von der jeweiligen, dem Feuchtigkeitsgrad zugeordneten Kategorie die zuvor genannte Funktion gestartet, das heißt ausgelöst oder bewirkt werden, wobei die Funktion beispielsweise wenigstens eine oder mehrere Gegenmaßnahmen insbesondere zum Reduzieren des Feuchtigkeitsgehalts umfassen kann. Insbesondere umfasst die Funktion beispielsweise, dass wenigstens eine oder mehrere Diagnosen und/oder wenigstens eine oder mehrere Adaptionen ausgeblendet, das heißt beendet oder unterbunden werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Funktion umfassen, dass in eine Katalysatorheizstrategie zum Aufheizen eines in dem Abgastrakt angeordneten Katalysators eingegriffen wird, mithin dass die Katalysatorheizstrategie variiert oder verändert wird. Alternativ oder zusätzlich kann die Funktion umfassen, dass eine Verstellung des Zündwinkels der Verbrennungskraftmaschine nach oder auf spät erfolgt. Alternativ oder zusätzlich kann die Funktion umfassen, dass wenigstens ein optisch und/oder akustisch und/oder haptisch wahrnehmbares Hinweissignal, insbesondere mittels einer elektrischen oder elektronischen Wiedergabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs, ausgegeben wird, insbesondere in dem auch als Fahrgastzelle oder Fahrgastraum bezeichneten Innenraum des auch als Fahrzeug bezeichneten Kraftfahrzeugs. Das Hinweissignal kann beispielsweise derart ausgebildet sein, dass das Hinweissignal den Fahrer oder die Fahrerin des Kraftfahrzeugs anweist, eine Werkstatt aufzusuchen oder temporär die Fahrweise zu ändern, um negativen Auswirkungen vorzubeugen. Zudem kann auch ein Hinweis an die Werkstatt gesetzt werden, bei erkanntem Wasser in der Abgasanlage diverse Gegenmaßnahmen einzuleitenBased on the humidity status, that is, depending on the respective category assigned to the degree of humidity, at least one or more countermeasures can then be taken to reduce the degree of humidity. In other words, the aforementioned function can be started, that is, triggered or effected, for example by means of the electronic computing device depending on the respective category assigned to the degree of moisture, wherein the function can, for example, include at least one or more countermeasures, in particular for reducing the moisture content. In particular, the function includes, for example, that at least one or more diagnoses and/or at least one or more adaptations are hidden, that is, terminated or prevented. Alternatively or additionally, the function can include intervening in a catalyst heating strategy for heating a catalyst arranged in the exhaust tract, thus varying or changing the catalyst heating strategy. Alternatively or additionally, the function can include that the ignition angle of the internal combustion engine is adjusted later or later. Alternatively or additionally, the function can include that at least one visually and/or acoustically and/or haptically perceptible information signal is output, in particular by means of an electrical or electronic playback device of the motor vehicle, in particular in the interior of the vehicle, also referred to as the passenger cell or passenger compartment designated motor vehicle. The warning signal can, for example, be designed in such a way that the warning signal instructs the driver of the motor vehicle to visit a workshop or temporarily change your driving style to prevent negative effects. In addition, a message can be sent to the workshop to initiate various countermeasures if water is detected in the exhaust system

Alternativ oder zusätzlich kann die Funktion eine Anpassung einer Hybrid-Strategie umfassen, insbesondere dann, wenn das Kraftfahrzeug als ein Hybridfahrzeug, insbesondere als ein PHEV, ausgebildet ist.Alternatively or additionally, the function can include an adaptation of a hybrid strategy, in particular if the motor vehicle is designed as a hybrid vehicle, in particular as a PHEV.

Beispielsweise können die Temperaturen, insbesondere unmittelbar, nach einem einfach auch als Start bezeichneten Motorstart der Verbrennungskraftmaschine zunächst unabhängig vom Feuchtigkeitsgehalt der Komponente gleich sein, weswegen beispielsweise eine Freigabe des Verfahrens dann und vorzugsweise erst dann erfolgen kann, wenn die Komponententemperatur und/oder die mittels des ersten Temperatursensors gemessene, erste Temperatur größer oder gleich einer vorgegebenen oder vorgebbaren Temperaturschwelle ist. Wird die Freigabe beispielsweise in einem Fahrzyklus des Kraftfahrzeugs nicht erreicht, sodass die Komponententemperatur und/oder die erste Temperatur die vorgebbare oder vorgegebene Zeit geringer als die Temperaturschwelle ist, welche der zuvor genannte Grenzwert ist, so kann beispielsweise als der, insbesondere aktuelle, Feuchtigkeitsgrad der in einem vorigen oder in dem letzten Fahrzyklus ermittelte Feuchtigkeitsgrad verwendet werden, oder, wie zuvor beschrieben, der Feuchtigkeitsgrad wird mittels der elektronischen Recheneinrichtung in Abhängigkeit von dem Rechenmodell berechnet, mithin moduliert. Ferner ist denkbar, dass dann, wenn die Freigabe nach oder über mehrere, insbesondere unmittelbar aufeinanderfolgende, Motorstarts nicht erreicht wird, von einer feuchten oder nassen Komponente ausgegangen wird, mithin die Komponente als feucht oder nass eingestuft wird, sodass dann beispielsweise dem Feuchtigkeitsgrad die zweite oder dritte Kategorie zugeordnet wird, mithin ein entsprechender Status gesetzt wird.For example, the temperatures, in particular immediately after an engine start, also referred to as a start, of the internal combustion engine can initially be the same regardless of the moisture content of the component, which is why, for example, the method can be released then and preferably only when the component temperature and / or by means of the First temperature measured by the first temperature sensor is greater than or equal to a predetermined or predeterminable temperature threshold. If the release is not achieved, for example, in a driving cycle of the motor vehicle, so that the component temperature and / or the first temperature is lower than the temperature threshold, which is the aforementioned limit value, for the predeterminable or predetermined time, then, for example, as the, in particular current, degree of humidity Humidity level determined in a previous or in the last driving cycle can be used, or, as described above, the moisture level is calculated, and therefore modulated, by means of the electronic computing device depending on the computing model. Furthermore, it is conceivable that if the release is not achieved after or over several, in particular immediately successive, engine starts, it is assumed that the component is moist or wet, and therefore the component is classified as moist or wet, so that, for example, the degree of humidity is the second or third category is assigned, meaning that a corresponding status is set.

Insgesamt ist erkennbar, dass es das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht, den Feuchtigkeitsgrad der Komponente präzise und einfach zu ermitteln, wobei in Abhängigkeit von dem ermittelten Feuchtigkeitsgrad wenigstens eine oder mehrere Maßnahmen gezielt durchgeführt werden können, um die Komponente insbesondere durch motorische Maßnahmen zu trocknen, mithin den Feuchtigkeitsgrad zu reduzieren. Overall, it can be seen that the method according to the invention makes it possible to determine the degree of moisture of the component precisely and easily, whereby at least one or more measures can be carried out in a targeted manner depending on the determined degree of moisture in order to dry the component, in particular by motor measures, i.e Reduce humidity level.

Ferner können Hinweise gesetzt werden, die beispielsweise den Fahrer oder die Fahrerin zweite einer geänderten Fahrweise oder zum Aufsuchen einer Werkstatt auffordern, um die Komponente zu trocknen. Außerdem kann das erfindungsgemäße Verfahren verhindern, dass es zu Scheinfehlern bei Diagnosen der Komponenten kommt. Insbesondere können Schäden sowie Pannen, mithin Liegenbleiber des Kraftfahrzeugs vermieden werden.Furthermore, instructions can be set that, for example, ask the driver to change their driving style or to go to a workshop to dry the component. In addition, the method according to the invention can prevent apparent errors from occurring when diagnosing the components. In particular, damage and breakdowns, i.e. breakdowns of the motor vehicle, can be avoided.

Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein einfach auch als Fahrzeug bezeichnetes und vorzugsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildetes Kraftfahrzeug, welches eine Verbrennungskraftmaschine und einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Abgastrakt aufweist, wobei das Kraftfahrzeug zum Durchführen eines Verfahrens gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.A second aspect of the invention relates to a motor vehicle, which is also simply referred to as a vehicle and is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car, which has an internal combustion engine and an exhaust tract through which exhaust gas from the internal combustion engine can flow, the motor vehicle being used to carry out a method according to the first aspect of the invention is trained. Advantages and advantageous refinements of the first aspect of the invention are to be viewed as advantages and advantageous refinements of the second aspect of the invention and vice versa.

Weitere Einzelheiten der der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit den zugehörigen Zeichnungen. Dabei zeigt:

1 eine schematische Darstellung einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, dessen Antriebseinrichtung eine Verbrennungskraftmaschine und einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Abgastrakt aufweist;
2 ein Flussdiagramm zum Veranschaulichen eines Verfahrens zum Ermitteln eines Feuchtigkeitsgehalts einer in dem Abgastrakt angeordneten Komponente;
3 ein Diagramm zum weiteren Veranschaulichen des Verfahrens; und
4 ein Flussdiagramm zum weiteren Veranschaulichen des Verfahrens.

Further details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment with the associated drawings. This shows:

1 a schematic representation of a drive device of a motor vehicle, the drive device of which has an internal combustion engine and an exhaust gas tract through which exhaust gas from the internal combustion engine can flow;
2 a flowchart for illustrating a method for determining a moisture content of a component arranged in the exhaust tract;
3 a diagram to further illustrate the procedure; and
4 a flowchart to further illustrate the procedure.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt in einer schematischen Darstellung eine Antriebseinrichtung 1 für ein auch als Fahrzeug bezeichnetes Kraftfahrzeug. Dies bedeutet, dass das vorzugsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildete Kraftfahrzeug in seinem vollständig hergestellten Zustand die Antriebseinrichtung 1 aufweist und mittels der Antriebseinrichtung 1 antreibbar ist. Die Antriebseinrichtung 1 weist eine Verbrennungskraftmaschine 2 auf, welche auch einfach als Motor oder Verbrennungsmotor bezeichnet wird. Beispielsweise ist die Verbrennungskraftmaschine 2 eine Hubkolbenmaschine. Das Kraftfahrzeug ist mittels der Verbrennungskraftmaschine 2 antreibbar. Die Antriebseinrichtung 1 umfasst einen Ansaugtrakt 3, welcher von Luft durchströmbar ist, die auch als Frischluft bezeichnet wird. Mittels des Ansaugtrakts 3 wird die Frischluft der Verbrennungskraftmaschine 2 zugeführt, insbesondere in die Verbrennungskraftmaschine 2 eingeleitet. Während eines befeuerten Betriebs der Verbrennungskraftmaschine 2 laufen in der Verbrennungskraftmaschine 2 Verbrennungsvorgänge ab, wobei bei dem jeweiligen Verbrennungsvorgang ein Gemisch verbrannt wird. Hieraus resultiert Abgas der Verbrennungskraftmaschine 2. Das Gemisch umfasst zumindest die den Ansaugtrakt 3 durchströmende Luft sowie einen beispielsweise flüssigen Kraftstoff. Bei dem Kraftstoff handelt es sich beispielsweise um einen Ottokraftstoff beziehungsweise um Benzin, sodass die Verbrennungskraftmaschine 2 vorzugsweise als Ottomotor ausgebildet ist. 1 shows a schematic representation of a drive device 1 for a motor vehicle, also known as a vehicle. This means that the motor vehicle, which is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car, has the drive device 1 in its completely manufactured state and can be driven by means of the drive device 1. The drive device 1 has an internal combustion engine 2, which is also simply referred to as a motor or internal combustion engine. For example, the internal combustion engine 2 is a reciprocating piston engine. The motor vehicle can be driven by means of the internal combustion engine 2. The drive device 1 includes an intake tract 3, through which air can flow, also known as fresh air referred to as. By means of the intake tract 3, the fresh air is supplied to the internal combustion engine 2, in particular introduced into the internal combustion engine 2. During a fired operation of the internal combustion engine 2, combustion processes take place in the internal combustion engine 2, with a mixture being burned during the respective combustion process. This results in exhaust gas from the internal combustion engine 2. The mixture includes at least the air flowing through the intake tract 3 and, for example, liquid fuel. The fuel is, for example, a gasoline fuel or gasoline, so that the internal combustion engine 2 is preferably designed as a gasoline engine.

Die Antriebseinrichtung 1 umfasst außerdem einen Abgastrakt 4, welcher von dem Abgas der Verbrennungskraftmaschine 2 durchströmbar ist. In dem Abgastrakt 4 ist wenigstens eine Komponente 5 angeordnet, die von dem Abgas durchströmbar ist. Beispielsweise ist oder umfasst die Komponente 5 einen Partikelfilter, insbesondere einen Ottopartikelfilter (OPF). Mittels des Partikelfilters können im Abgas etwaig enthaltene Partikel, insbesondere Rußpartikel, zumindest teilweise aus dem Abgas herausgefiltert werden. Je größer ein mittels des Partikelfilters aus dem Abgas herausgefilterter oder herausfilterbarer Anteil an einer stromauf der Komponente 5 in dem Abgas enthaltenen Menge oder Gesamtmenge von Partikeln, insbesondere Rußpartikeln, ist, desto größer ist eine sogenannte Filtrationseffizienz (FE) des Partikelfilters. Bei dem jeweiligen Verbrennungsvorgang kann Wasser entstehen, welches im Abgas enthalten sein kann. Um eine besonders hohe Filtrationseffizienz des Partikelfilters realisieren zu können, weist der Partikelfilter einen porösen, keramischen Stein auf, dessen poröse Struktur besonders fein ist. Mit anderen Worten weist die poröse Struktur des keramischen Steins besonders kleine, von dem Abgas durchströmbare Öffnungen auf, sodass auch besonders kleine im Abgas enthaltene Partikel an dem porösen Stein hängenbleiben und somit aus dem Abgas herausgefiltert werden. Die besonders feine poröse Struktur begünstigt jedoch den Kapillareffekt, sodass sich der Partikelfilter mit dem im Abgas enthaltenen Wasser, welches auch als Feuchtigkeit bezeichnet wird oder Feuchtigkeit ist, vollsaugen kann. Dadurch wird das Wasser in dem Partikelfilter aufgenommen.The drive device 1 also includes an exhaust tract 4 through which the exhaust gas from the internal combustion engine 2 can flow. At least one component 5 is arranged in the exhaust tract 4, through which the exhaust gas can flow. For example, component 5 is or includes a particle filter, in particular a gasoline particle filter (OPF). By means of the particle filter, any particles contained in the exhaust gas, in particular soot particles, can be at least partially filtered out of the exhaust gas. The larger a proportion of a quantity or total quantity of particles, in particular soot particles, contained in the exhaust gas upstream of component 5 that is filtered out or can be filtered out of the exhaust gas by means of the particle filter, the greater is a so-called filtration efficiency (FE) of the particle filter. The respective combustion process can produce water, which can be contained in the exhaust gas. In order to be able to achieve a particularly high filtration efficiency of the particle filter, the particle filter has a porous, ceramic stone whose porous structure is particularly fine. In other words, the porous structure of the ceramic stone has particularly small openings through which the exhaust gas can flow, so that even particularly small particles contained in the exhaust gas get stuck on the porous stone and are thus filtered out of the exhaust gas. However, the particularly fine porous structure promotes the capillary effect, so that the particle filter can soak up the water contained in the exhaust gas, which is also referred to as moisture or is moisture. This causes the water to be absorbed into the particle filter.

Um nun einen robusten, effizienten und verschleißarmen Betrieb der Antriebseinrichtung 1 zu realisieren, wird, insbesondere mittels einer in 1 besonders schematisch dargestellten, elektronischen Recheneinrichtung 6, ein Verfahren durchgeführt, mittels welchem ein Feuchtigkeitsgehalt der Komponente 5 ermittelt wird. Das Verfahren wird im Folgenden erläutert. Der Feuchtigkeitsgehalt ist oder repräsentiert eine in der Komponente 5, in dem Partikelfilter, aufgenommene Menge des Wassers beziehungsweise der genannten Feuchtigkeit.In order to realize a robust, efficient and low-wear operation of the drive device 1, in particular by means of an in 1 Particularly schematically illustrated electronic computing device 6, a method is carried out by means of which a moisture content of component 5 is determined. The procedure is explained below. The moisture content is or represents an amount of water or said moisture absorbed in component 5, in the particle filter.

2 zeigt ein Flussdiagramm, anhand dessen im Folgenden das Verfahren beschrieben wird. Bei einem ersten Schritt S1 des Verfahrens wird mittels eines in 1 erkennbaren, ersten Temperatursensors 7 eine erste Temperatur in dem Abgastrakt 4 stromauf der Komponente 5 gemessen. Bei einem zweiten Schritt S2 des Verfahrens wird mittels eines in 1 erkennbaren, zweiten Temperatursensors 8 eine zweite Temperatur in dem Abgastrakt 4 stromab der Komponente 5 gemessen. Bei einem dritten Schritt S3 des Verfahrens wird der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente 5 in Abhängigkeit von einem auch als Differenz oder Temperaturdifferenz bezeichneten Unterschied zwischen den gemessenen Temperaturen ermittelt. 2 shows a flowchart, which is used to describe the procedure below. In a first step S1 of the method, an in 1 recognizable, first temperature sensor 7, a first temperature is measured in the exhaust tract 4 upstream of the component 5. In a second step S2 of the method, an in 1 recognizable, second temperature sensor 8, a second temperature is measured in the exhaust tract 4 downstream of the component 5. In a third step S3 of the method, the moisture content of component 5 is determined as a function of a difference between the measured temperatures, also referred to as a difference or temperature difference.

3 zeigt ein Diagramm, auf dessen Abszisse 9 die Zeit aufgetragen ist. Auf der Ordinate 10 des Diagramms sind beispielsweise die genannten Temperaturen, mithin Temperaturwerte der Temperaturen aufgetragen. Ein Verlauf 11 ist oder veranschaulicht beispielsweise einen zeitlichen Verlauf, der mittels des ersten Temperatursensors 7 gemessenen, ersten Temperatur, und ein Verlauf 12 ist oder veranschaulicht beispielsweise einen zeitlichen Verlauf der mittels des zweiten Temperatursensors 8 gemessenen, zweiten Temperatur. In 3 sind mit Z1, Z2, Z3, Z4, Z5 und X Zeitspannen bezeichnet, wobei durch das jeweilige X veranschaulicht wird, dass eine gegenüber 5 größere oder gegenüber 5 kleinere, jedoch gegenüber 1 größere Anzahl an Zeitspannen verwendet, das heißt betrachtet werden kann. Es ist erkennbar, dass die Zeitspannen Z1, Z2, Z3, Z4, Z5 und X zeitlich unmittelbar, das heißt direkt aufeinanderfolgen. Innerhalb der jeweiligen Zeitspanne Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X werden jeweilige, auch als Unterschiedswerte bezeichnete Werte des Unterschieds ermittelt. Mit anderen Worten werden für die jeweilige Zeitspanne Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X mehrere, jeweilige, auch als Unterschiedswerte bezeichnete Werte des Unterschieds zwischen den Temperaturen ermittelt. Für die jeweilige Zeitspanne Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X wird aus den jeweiligen, innerhalb der jeweiligen Zeitspanne Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X ermittelten Unterschiedswerten ein jeweiliger, auch als Unterschiedswert bezeichneter, erster Mittelwert berechnet. Aus den berechneten Unterschiedswerten wird, insbesondere genau, ein zweiter Mittelwert berechnet, welcher auch als Ergebnismittelwert bezeichnet wird. Dabei wird der Feuchtigkeitsgehalt der Komponente 5 in Abhängigkeit von dem Ergebnismittelwert ermittelt. Bei dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt die jeweilige Zeitspanne Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X 20 Sekunden. 3 shows a diagram on whose abscissa 9 the time is plotted. For example, the temperatures mentioned, i.e. temperature values of the temperatures, are plotted on the ordinate 10 of the diagram. A course 11 is or illustrates, for example, a time course of the first temperature measured by the first temperature sensor 7, and a course 12 is or illustrates, for example, a time course of the second temperature measured by the second temperature sensor 8. In 3 are designated Z1, Z2, Z3, Z4, Z5 and It can be seen that the time periods Z1, Z2, Z3, Z4, Z5 and Within the respective time period Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X, respective values of the difference, also referred to as difference values, are determined. In other words, several respective values of the difference between the temperatures, also referred to as difference values, are determined for the respective time period Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X. For the respective time period Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, From the calculated difference values, a second mean value is calculated, in particular precisely, which is also referred to as the result mean value. The moisture content of component 5 is determined depending on the average result. At the in 3 In the exemplary embodiment shown, the respective time period Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, X is 20 seconds.

Beispielsweise wird dem Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere gemäß einer vorgegebenen Zuordnungsvorschrift, eine erste von mehreren, vorgegebenen Kategorien zugeordnet, wenn der Unterschied, insbesondere der Ergebnismittelwert, geringer als ein erster Schwellenwert ist. Der erste Schwellenwert beträgt beispielsweise 90°C. Dann wird beispielsweise davon ausgegangen, dass eine in der Komponente 5 enthaltene Menge von Wasser geringer als ein erster Mengenwert, welcher beispielswiese 0,1 Liter beträgt, ist. Die erste Kategorie ist beispielsweise ein erster Feuchtegrad, welcher beispielsweise einen trockenen Zustand der Komponente 5 beschreibt, sodass beispielsweise dann, wenn dem Feuchtigkeitsgehalte die erste Kategorie zugeordnet wird, die Komponente als „trocken“ eingestuft wird.For example, the moisture content is assigned a first of several predetermined categories, in particular according to a predetermined assignment rule, if the difference, in particular the mean result, is less than a first threshold value. The first threshold value is, for example, 90°C. It is then assumed, for example, that an amount of water contained in component 5 is less than a first amount, which is, for example, 0.1 liter. The first category is, for example, a first moisture level, which describes, for example, a dry state of the component 5, so that, for example, if the first category is assigned to the moisture content, the component is classified as “dry”.

Beispielsweise wird dem Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere gemäß der vorgegebenen Zuordnungsvorschrift, eine zweite der mehreren, vorgegebenen Kategorien zugeordnet, wenn der Unterschied, mithin der Ergebnismittelwert größer oder gleich dem ersten Schwellenwert und geringer oder gleich einem gegenüber dem ersten Schwellenwert größeren, zweiten Schwellenwert ist. Der zweite Schwellenwert beträgt beispielsweise 140°C. Dann wird beispielsweise davon ausgegangen, dass eine Menge von in der Komponente 5 enthaltenem Wasser in einem Bereich von einschließlich dem ersten Mengenwert bis einschließlich einem gegenüber dem ersten Mengenwert größeren, zweite Mengenwert liegt, welcher beispielsweise 0,3 Liter beträgt. Die zweite Kategorie ist beispielsweise ein gegenüber dem ersten Feuchtegrad größerer, zweiter Feuchtegrad, welcher beispielsweise einen feuchten Zustand der Komponente 5 beschreibt, sodass beispielsweise dann, wenn dem Feuchtigkeitsgehalte die zweite Kategorie zugeordnet wird, die Komponente als „feucht“ eingestuft wird.For example, a second of the several predetermined categories is assigned to the moisture content, in particular according to the predetermined assignment rule, if the difference, i.e. the result mean value, is greater than or equal to the first threshold value and less than or equal to a second threshold value that is greater than the first threshold value. The second threshold value is, for example, 140°C. It is then assumed, for example, that an amount of water contained in component 5 is in a range from and including the first amount up to and including a second amount that is larger than the first amount, which is, for example, 0.3 liters. The second category is, for example, a second moisture level that is larger than the first moisture level, which describes, for example, a moist state of the component 5, so that, for example, if the second category is assigned to the moisture content, the component is classified as “moist”.

Beispielsweise wird dem Feuchtigkeitsgehalt, insbesondere gemäß der vorgegebenen Zuordnungsvorschrift, eine dritte der mehreren, vorgegebenen Kategorien zugeordnet, wenn der Unterschied, mithin der Ergebnismittelwert größer als der zweite Schwellenwert und/oder größer als ein gegenüber dem ersten Schwellenwert und gegenüber dem zweiten Schwellenwert größerer, dritter Schwellenwert ist. Der dritte Schwellenwert beträgt beispielsweise 180°C. Dann wird beispielsweise davon ausgegangen, dass eine in der Komponente 5 enthaltene Menge von Wasser größer als der zweite Mengenwert ist, welcher beispielsweise 0,3 Liter beträgt. Die dritte Kategorie ist beispielsweise ein gegenüber dem ersten Feuchtegrad und gegenüber dem zweiten Feuchtegrad größerer, dritter Feuchtegrad, welcher beispielsweise einen nassen Zustand der Komponente 5 beschreibt, sodass beispielsweise dann, wenn dem Feuchtigkeitsgehalte die dritte Kategorie zugeordnet wird, die Komponente als „nass“ eingestuft wird.For example, a third of the several predetermined categories is assigned to the moisture content, in particular according to the predetermined assignment rule, if the difference, i.e. the mean result value, is greater than the second threshold value and/or greater than a third value that is greater than the first threshold value and the second threshold value threshold is. The third threshold value is, for example, 180°C. It is then assumed, for example, that an amount of water contained in component 5 is greater than the second amount, which is, for example, 0.3 liters. The third category is, for example, a third degree of moisture that is larger than the first degree of moisture and compared to the second degree of moisture, which describes, for example, a wet state of the component 5, so that, for example, if the third category is assigned to the moisture content, the component is classified as “wet”. becomes.

Wird dem Feuchtigkeitsgehalt beispielsweise die erste Kategorie zugeordnet, so unterbleibt beispielsweise eine Durchführung einer Funktion, mithin einer Gegenmaßnahme. Wird dem Feuchtigkeitsgehalt beispielsweise die zweite Kategorie zugeordnet, so wird beispielsweise eine erste Funktion oder eine erste Gegenmaßnahme durchgeführt. Die erste Funktion umfasst beispielsweise ein Ausblenden einer Druck-Adaption sowie beispielsweise ein Anfordern einer Vermeidungsstrategie, mittels welcher beispielsweise der Feuchtigkeitsgehalt reduziert, mithin die Komponente 5 getrocknet werden kann. Wird beispielsweise dem Feuchtigkeitsgehalt die dritte Kategorie zugeordnet, so wird beispielsweise eine zweite Funktion oder eine zweite Gegenmaßnahme durchgeführt. Die zweite Funktion umfasst beispielsweise ein Ausblenden der Druck-Adaption sowie ein Anfordern der Vermeidungsstrategie. Ferner umfasst beispielsweise die dritte Funktion, dass insbesondere mittels einer elektrischen oder elektronischen Wiedergabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs in dessen Innenraum ein von einer sich im Innenraum aufhaltenden Person optisch und/oder akustisch und/oder haptisch wahrnehmbares Hinweissignal ausgegeben wird, durch welches die Person beispielsweise aufgefordert wird, eine Werkstatt aufzusuchen und/oder das Kraftfahrzeug und dabei insbesondere die Verbrennungskraftmaschine gemäß einer vorgegebenen Betriebsstrategie zu betreiben, um hierdurch die Komponente 5 beispielsweise zu trocknen.If, for example, the first category is assigned to the moisture content, a function, and therefore a countermeasure, is not carried out. If, for example, the moisture content is assigned the second category, then, for example, a first function or a first countermeasure is carried out. The first function includes, for example, hiding a pressure adaptation and, for example, requesting an avoidance strategy, by means of which, for example, the moisture content is reduced, and therefore the component 5 can be dried. For example, if the third category is assigned to the moisture content, a second function or a second countermeasure is carried out. The second function includes, for example, hiding the pressure adaptation and requesting the avoidance strategy. Furthermore, for example, the third function includes that, in particular by means of an electrical or electronic playback device of the motor vehicle, an indication signal is output in the interior of the motor vehicle that can be perceived visually and/or acoustically and/or haptically by a person in the interior, by which the person is asked, for example, to visit a workshop and / or to operate the motor vehicle and in particular the internal combustion engine according to a predetermined operating strategy in order to thereby dry the component 5, for example.

4 zeigt ein Flussdiagramm zum weiteren Veranschaulichen des Verfahrens. Ein Block 13 veranschaulicht einen auch als Motorstart bezeichneten Start der zunächst deaktivierten Verbrennungskraftmaschine 2. Bei einem Block 14 wird ermittelt, ob das auch als Wasser-Monitor oder Feuchtigkeitsmonitor bezeichnete Verfahren zum Ermitteln des Feuchtigkeitsgrads freigegeben, mithin gestartet wird. Wird bei dem Block 14 ermittelt, dass das Verfahren gestartet, das heißt freigegeben wird, so erfolgt beispielsweise bei dem Block 15 eine zumindest im Wesentlichen kontinuierliche Ermittlung des Feuchtigkeitsgrads. Ein Block 16 veranschaulicht beispielsweise die erste Kategorie, ein Block 17 veranschaulicht beispielsweise die zweite Kategorie, und ein Block 18 veranschaulicht beispielsweise die dritte Kategorie. Demzufolge veranschaulicht beispielsweise ein Block 19, dass dann, wenn dem Feuchtigkeitsgrad die erste Kategorie zugeordnet wird, ein Durchführen von speziellen Gegenmaßnahmen beispielsweise zum Trocknen der Komponente 5 unterbleibt. Demzufolge veranschaulicht beispielsweise ein Block 20 die erste Funktion, und ein Block 21 veranschaulicht die zweite Funktion. 4 shows a flowchart to further illustrate the procedure. A block 13 illustrates a start, also known as an engine start, of the initially deactivated internal combustion engine 2. In a block 14, it is determined whether the method for determining the degree of moisture, also known as a water monitor or moisture monitor, is released and therefore started. If it is determined in block 14 that the method is started, that is, released, then, for example, in block 15 an at least essentially continuous determination of the moisture level takes place. A block 16, for example, illustrates the first category, a block 17, for example, illustrates the second category, and a block 18, for example, illustrates the third category. Accordingly, for example, a block 19 illustrates that if the degree of moisture is assigned to the first category, special countermeasures, for example to dry the component 5, are not carried out. Accordingly, for example, a block 20 illustrates the first function and a block 21 illustrates the second function.

Wird bei dem Block 14 ermittelt, dass das Verfahren beispielsweise aufgrund von wenigstens einer ungünstigen Randbedingung nicht freigegeben, mithin nicht durchgeführt werden kann, worunter insbesondere zu verstehen ist, dass beispielsweise der Feuchtigkeitsgrad nicht in Abhängigkeit von den Temperaturen ermittelt werden kann, so wird beispielsweise bei einem Block 22 eine Anzahl an Motorstarts ermittelt, nach denen das Verfahren nicht freigegeben wurde. Ist die bei dem Block 22 ermittelte Anzahl beispielsweise größer oder gleich einem Vergleichswert, so wird beispielsweise bei einem Block 23 als der Feuchtigkeitsgrad ein insbesondere definierter Feuchtigkeitsgrad verwendet. Wird bei dem Block 22 ermittelt, dass die Anzahl geringer als der Vergleichswert ist, so wird bei dem Block 24 als der, insbesondere aktuelle, Feuchtigkeitsgrad der Feuchtigkeitsgrad ermittelt, welcher bei einem zuvor durchgeführten Fahrzyklus, das heißt nach einem zuvor durchgeführten Motorstart ermittelt wurde.If it is determined in block 14 that the method cannot be released and therefore cannot be carried out, for example due to at least one unfavorable boundary condition, which in particular means that, for example, the degree of moisture cannot be determined as a function of the temperatures, then, for example, at a block 22 determines a number of engine starts after which the method was not released. If the number determined in block 22 is, for example, greater than or equal to a comparison value, a particularly defined degree of moisture is used as the degree of moisture in block 23, for example. If it is determined in block 22 that the number is less than the comparison value, then in block 24 the moisture level, in particular the current one, is determined as the degree of moisture that was determined in a previously carried out driving cycle, that is to say after a previously carried out engine start.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: AntriebseinrichtungDrive device
22: VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
33: Ansaugtraktintake tract
44: AbgastraktExhaust tract
55: Komponentecomponent
77: TemperatursensorTemperature sensor
88th: TemperatursensorTemperature sensor
99: Abszisseabscissa
1010: Ordinateordinate
1111: VerlaufCourse
1212: VerlaufCourse
1313: VerlaufCourse
1414: Blockblock
1515: Blockblock
1616: Blockblock
1717: Blockblock
1818: Blockblock
1919: Blockblock
2020: Blockblock
2121: Blockblock
2222: Blockblock
2323: Blockblock
2424: Blockblock
S1S1: erster Schrittfirst step
S2S2: zweiter Schrittsecond step
S3S3: dritter SchrittThird step
XX: ZeitspannePeriod of time
Z1Z1: ZeitspannePeriod of time
Z2Z2: ZeitspannePeriod of time
Z3Z3: ZeitspannePeriod of time
Z4Z4: ZeitspannePeriod of time
Z5Z5: ZeitspannePeriod of time

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 7031827 B2 [0002]
US 8596045 B2 [0002]
EP 1741685 B1 [0002]

Claims

Method for determining a moisture content of a component (5) arranged in an exhaust gas tract (4) through which exhaust gas from an internal combustion engine (2) flows, in which: - a first temperature is measured in the exhaust tract (4) upstream of the component (5) by means of a first temperature sensor (7) (step S1); - a second temperature is measured in the exhaust tract (4) downstream of the component (5) by means of a second temperature sensor (8) (step S2); and - the moisture content is determined depending on a difference between the measured temperatures (step S3).

Procedure according to Claim 1 , characterized in that as the difference between the temperatures increases, an increasing moisture content of the component (5) is determined.

Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that : - respective values of the difference are determined within several successive time periods (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5); - for the respective time period (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) a respective first mean value is calculated from the respective values determined within the respective time period (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5); - a second mean value is calculated from the first mean values; and - the moisture content of component (5) is determined as a function of the second mean value.

Procedure according to Claim 3 , characterized in that the respective time period (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) is at least 10 seconds.

Procedure according to Claim 3 or 4 , characterized in that the respective time period (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) is a maximum of 20 seconds.

Procedure according to one of the Claims 3 until 5 , characterized in that the time periods (X, Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) follow one another immediately.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that: - the moisture content is assigned a first of several predetermined categories if the difference is less than a first threshold value; - the moisture content is assigned a second one of the plurality of predetermined categories if the difference is greater than or equal to the first threshold value and less than or equal to a second threshold value which is greater than the first threshold value; and - the moisture content is assigned a third of the plurality of predetermined categories if the difference is greater than the second threshold value.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that if a temperature assigned to the component (5) and/or the first temperature is lower than a predeterminable or predetermined limit value for a predeterminable or predetermined time, the moisture content of the component (5) is determined by means of an electronic Computing device (6) is calculated depending on a calculation model.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a particle filter is used as the component (5).

Motor vehicle, with an internal combustion engine (2), and with an exhaust gas tract (4) through which exhaust gas from the internal combustion engine (2) can flow, the motor vehicle being designed to carry out a method according to one of the preceding claims.