DE102022113189A1

DE102022113189A1 - Albarran and pull wire driver for an Albarran

Info

Publication number: DE102022113189A1
Application number: DE102022113189.0A
Authority: DE
Inventors: Kevin Alexander Schulz
Original assignee: Olympus Winter and Ibe GmbH
Current assignee: Olympus Winter and Ibe GmbH
Priority date: 2022-05-24
Filing date: 2022-05-25
Publication date: 2023-11-30
Anticipated expiration: 2042-05-26
Also published as: DE102022005028A1; DE102022113189B4; DE102022005028B4

Abstract

Die Erfindung schafft einen Albarran sowie einen Zugdrahtmitnehmer, der besonders einfach und unkompliziert herstellbar ist. Das wird dadurch erreicht, dass ein Zugdrahtmitnehmer (25) für einen Albarran (10) einen Gleitkörper (27, 28) und ein Deckelelement (28, 37) aufweist. Durch den Gleitkörper (27, 28) führt dabei mindestens eine Bohrung (32, 39) zur Aufnahme eines Zugdrahtes (17). Dieser Zugdraht (17) ist zur Betätigung eines Albarran-Hebels (15) ausgebildet und mit dem Zugdrahtmitnehmer (25) verspannbar. Das Verspannen des Zugdrahtes (17) erfolgt bei dem hier beschriebenen Zugdrahtmitnehmer (25) parallel zur Längsachse des Albarrans (10) bzw. parallel zu dem mindestens einen Zugdraht (17). Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das Deckelelement (28, 37) lösbar mit dem Gleitkörper (27, 38) in Verbindung bringbar ist und zwischen dem Gleitkörper (27, 38) und dem Deckelelement (28, 37) der mindestens eine Zugdraht (17) verspannbar ist.The invention creates an Albarran and a pull wire driver that is particularly simple and uncomplicated to produce. This is achieved in that a pull wire driver (25) for an Albarran (10) has a sliding body (27, 28) and a cover element (28, 37). At least one hole (32, 39) leads through the sliding body (27, 28) to accommodate a pull wire (17). This pull wire (17) is designed to operate an Albarran lever (15) and can be tensioned with the pull wire driver (25). With the pull wire driver (25) described here, the tensioning of the pull wire (17) takes place parallel to the longitudinal axis of the Albarran (10) or parallel to the at least one pull wire (17). The essence of the invention is that the cover element (28, 37) can be detachably connected to the sliding body (27, 38) and the at least one pull wire ( 17) can be braced.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zugdrahtmitnehmer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Albarran gemäß dem Anspruch 13.The invention relates to a pull wire driver according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to an albarran according to claim 13.

Albarrane werden unterstützend eingesetzt für Operationen bzw. Behandlungen mit chirurgischen Instrumenten wie beispielsweise Endoskopen, Resektoskopen, Zystoskopen oder dergleichen. Ein Albarran kann beispielsweise dazu verwendet werden, eine flexible Zange innerhalb eines Patienten auf eine gezielte sowie kontrollierte Art und Weise abzulenken. Dazu weist der Albarran, genau wie beispielsweise ein Endoskop, einen stab- bzw. rohrartigen Schaft auf, welcher mit einem distalen Ende in den Körper des Patienten zu führen ist. An einem proximalen Ende des Albarrans, außerhalb des Patienten, ist der Schaft mit einem Hauptkörper verbunden. Über diesen Hauptkörper können weitere Instrumente bzw. Werkzeuge, wie beispielsweise eine Optik, Drähte oder dergleichen, über verschiedene Öffnungen bzw. Ports durch den Schaft in den Patienten geführt werden.Albarrans are used to support operations or treatments with surgical instruments such as endoscopes, resectoscopes, cystoscopes or the like. For example, an Albarran can be used to deflect flexible forceps within a patient in a targeted and controlled manner. For this purpose, the Albarran, just like an endoscope, has a rod- or tube-like shaft, which can be guided into the patient's body with a distal end. At a proximal end of the Albarran, outside the patient, the shaft is connected to a main body. Additional instruments or tools, such as optics, wires or the like, can be guided into the patient via various openings or ports through the shaft via this main body.

An dem distalen Ende des Schaftes weist der Albarran einen Hebel, den sogenannten Albarran-Hebel, auf. Dieser Hebel ist beweglich ausgestaltet und kann über einen Knebel am Hauptkörper betätigt bzw. verschwenkt werden. Dazu ist der Hebel mit dem Knebel entlang des Schaftes mechanisch gekoppelt. Bei dieser mechanischen Kopplung kann es sich entweder um einen Stab oder einen Zugdraht handeln. In der Regel ist der Hebel über zwei Zugdrähte mit dem Knebel verbunden. Es ist denkbar, dass beide Zugdrähte gleichermaßen dem Vor- und Zurückschwenken des Hebels dienen oder über die beiden Zugdrähte verschiedene Bewegungen des Hebels über den Knebel bewirkbar sind.At the distal end of the shaft, the Albarran has a lever, the so-called Albarran lever. This lever is designed to be movable and can be operated or pivoted using a toggle on the main body. For this purpose, the lever is mechanically coupled to the toggle along the shaft. This mechanical coupling can be either a rod or a pull wire. As a rule, the lever is connected to the toggle via two pull wires. It is conceivable that both pull wires serve to pivot the lever back and forth or that different movements of the lever can be effected via the toggle via the two pull wires.

Für eine zuverlässige Bedienung des Albarran-Hebels sind die Zugdrähte innerhalb des Hauptkörpers und dort in einem Triebkörper mit einem Zugdrahtmitnehmer zu verspannen. Das heißt, dass die Zugdrähte bei bekannten Montageverfahren unter mechanischer Spannung verschraubt werden. Dazu werden die Zugdrähte jeweils von einer Madenschraube fixiert. Damit die Madenschrauben den Zugdraht verspannen können, muss der Draht mittels Glühen verformbar gemacht werden. Dieser Schritt gilt als besonders aufwendig, da der bereits in dem Instrument verlegte Draht in dem Hauptkörper mit einer ausreichend großen Wärmeenergie zu beaufschlagen und sodann mit der Madenschraube zu verspannen ist. Da diese Verspannung von der Seite erfolgen muss, d. h. quer zu einer Längsachse des Schaftes, muss dieser Montageschritt vor der Installation des Knebels erfolgen. Die Madenschrauben werden über die freien Öffnungen für die Knebel im Triebkörper verschraubt. Insgesamt gestaltet sich diese Montage als sehr aufwendig, kompliziert und somit als fehleranfällig. Sofern der Hauptkörper des Albarrans einen derartigen seitlichen Zugang zu dem Zugdraht nicht zulässt, kann diese Art der Verspannung nicht erfolgen. Darüber hinaus muss das Material des Zugdrahtmitnehmers derart beschaffen sein, dass es sowohl den Wärmeeintrag als auch die mechanische Belastung durch die Madenschrauben standhält.For reliable operation of the Albarran lever, the pull wires must be tensioned within the main body and there in a drive body with a pull wire driver. This means that the pull wires are screwed under mechanical tension in known assembly methods. For this purpose, the pull wires are each fixed by a grub screw. In order for the grub screws to tension the tension wire, the wire must be made malleable by annealing. This step is considered particularly complex because the wire already laid in the instrument has to be subjected to a sufficiently large amount of heat energy in the main body and then clamped with the grub screw. Since this tension has to be done from the side, i.e. H. transverse to a longitudinal axis of the shaft, this assembly step must be carried out before installing the toggle. The grub screws are screwed into the drive body via the free openings for the toggles. Overall, this assembly is very complex, complicated and therefore prone to errors. If the main body of the Albarran does not allow such lateral access to the pull wire, this type of bracing cannot occur. In addition, the material of the pull wire driver must be such that it can withstand both the heat input and the mechanical stress caused by the grub screws.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Albarran sowie einen Zugdrahtmitnehmer zu schaffen, der besonders einfach und unkompliziert herstellbar ist.The invention is based on the object of creating an Albarran and a pull wire driver that is particularly simple and uncomplicated to produce.

Eine Lösung dieser Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 beschrieben. Demnach ist es vorgesehen, dass ein Zugdrahtmitnehmer für einen Albarran einen Gleitkörper und ein Deckelelement aufweist. Durch den Gleitkörper führt dabei mindestens eine Bohrung zur Aufnahme eines Zugdrahtes. Dieser Zugdraht ist zur Betätigung eines Albarran-Hebels ausgebildet und mit dem Zugdrahtmitnehmer verspannbar. Das Verspannen des Zugdrahtes erfolgt bei dem hier beschriebenen Zugdrahtmitnehmer parallel zur Längsachse des Albarrans bzw. parallel zu dem mindestens einen Zugdraht. Durch die beanspruchte Ausführungsform des Zugdrahtmitnehmers ist ein Verspannen des Zugdrahtes vom proximalen Ende des Zugdrahtmitnehmers bzw. des Albarrans möglich. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das Deckelelement lösbar mit dem Gleitkörper in Verbindung bringbar ist und zwischen dem Gleitkörper und dem Deckelelement der mindestens eine Zugdraht verspannbar ist. Durch das Zusammenspiel des Gleitkörpers und des Deckelelements gestaltet sich die Bauweise des Zugdrahtmitnehmers als einfach und das Verspannen des mindestens einen Zugdrahts als besonders zuverlässig durchführbar. Da bei den bekannten Albarranen der Zugdrahtmitnehmer am proximalen Ende gut zugänglich ist, gestaltet sich das Inverbindungbringen des Gleitkörpers mit dem Deckelelement als besonders einfach durchführbar. Durch eine Wahl der Verbindungsstärke zwischen dem Deckelelement und dem Gleitkörper kann die Zugspannung der Zugdrähte so eingestellt werden, dass sie gerade nicht mehr zwischen dem Deckelelement und dem Gleitkörper durchrutschen. Da die Wahl des entsprechenden Montagemomentes als sehr einfach angesehen werden kann, gestaltet sich die Herstellung des Zugdrahtmitnehmers bzw. das Verspannen der Zugdrähte als besonders komfortabel.A solution to this problem is described by the features of claim 1. Accordingly, it is provided that a pull wire driver for an Albarran has a sliding body and a cover element. At least one hole leads through the sliding body to accommodate a pull wire. This pull wire is designed to operate an Albarran lever and can be tensioned with the pull wire driver. With the pull wire driver described here, the tensioning of the tension wire takes place parallel to the longitudinal axis of the Albarran or parallel to the at least one tension wire. The claimed embodiment of the pull wire driver makes it possible to tension the pull wire from the proximal end of the pull wire driver or the Albarran. The essence of the invention is that the cover element can be detachably connected to the sliding body and the at least one pull wire can be tensioned between the sliding body and the cover element. Due to the interaction of the sliding body and the cover element, the design of the pull wire driver is simple and the tensioning of the at least one pull wire can be carried out particularly reliably. Since the pull wire driver is easily accessible at the proximal end of the known albarrans, connecting the sliding body to the cover element is particularly easy to carry out. By selecting the connection strength between the cover element and the sliding body, the tension of the pull wires can be adjusted so that they no longer slip between the cover element and the sliding body. Since the selection of the appropriate assembly torque can be viewed as very simple, the production of the pull wire driver or the tensioning of the pull wires is particularly convenient.

Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist darin zu sehen, dass das Deckelelement ebenfalls mindestens eine Bohrung zur Aufnahme eines Zugdrahtes aufweist, wobei die mindestens eine Bohrung durch das Deckelelement gegenüber der Bohrung durch den Gleitkörper versetzt ist, wenn das Deckelelement mit dem Gleitkörper in Verbindung gebracht wird. Der Gleitkörper bildet zusammen mit dem Deckelelement den Zugdrahtmitnehmer. Da diese beiden Komponenten im zusammengesetzten Zustand eine Einheit bilden, sind die mindestens eine Bohrung für die Aufnahme des Zugdrahtes in dem Gleitkörper und in dem Deckelelement derart positioniert, dass die Bohrungen einen durchgehenden Kanal bilden. Erfindungsgemäß ist es jedoch vorgesehen, dass dieser durch die beiden Bohrungen gebildete Kanal am Übergang vom Gleitkörper zum Deckelelement einen Versatz aufweist. Durch diesen Versatz zwischen den beiden Bohrungen wird der Zugdraht im zusammengesetzten Zustand des Gleitkörpers und des Deckelelementes gebogen. Durch diese lokale Verformung des Zugdrahtes kann ein Verrutschen des Zugdrahtes parallel zum selbigen vermieden werden. Die Verformung des Zugdrahtes führt somit zur Verspannung des Zugdrahtes innerhalb des Zugdrahtmitnehmers. Da für dieses Verspannen keine Spezialwerkzeuge oder beispielsweise ein Wärmeeintrag notwendig ist, gestaltet sich das Verspannen als besonders einfach.A particularly advantageous embodiment of the invention can be seen in the fact that the cover element also has at least one hole for receiving a pull wire, the at least one hole through the cover element is offset from the hole through the sliding body when the cover element is connected to the sliding body. The sliding body, together with the cover element, forms the pull wire driver. Since these two components form a unit when assembled, the at least one hole for receiving the pull wire in the sliding body and in the cover element is positioned in such a way that the holes form a continuous channel. According to the invention, however, it is provided that this channel formed by the two bores has an offset at the transition from the sliding body to the cover element. Due to this offset between the two holes, the pull wire is bent in the assembled state of the sliding body and the cover element. This local deformation of the pull wire can prevent the pull wire from slipping parallel to the pull wire. The deformation of the pull wire thus leads to tensioning of the pull wire within the pull wire driver. Since no special tools or, for example, heat input are necessary for this clamping, the clamping is particularly easy.

Bevorzugt ist es denkbar, dass die mindestens eine Bohrung durch das Deckelelement gegenüber der mindestens einen Bohrung durch den Gleitkörper parallel oder antiparallel zueinander versetzt sind. Spezielle Ausführungsformen des Zugdrahtmitnehmers können es erforderlich machen, dass die mindestens eine Bohrung durch das Deckelelement antiparallel, also schräg, relativ zu der Bohrung durch den Gleitkörper ausgerichtet ist. Ein weiteres Ausführungsbeispiel kann es vorsehen, dass sowohl die Bohrung durch den Gleitkörper als auch die Bohrung durch das Deckelelement antiparallel bzw. schräg zu einer Längsachse des Zugdrahtmitnehmers sowie zueinander ausgerichtet sind. Bei einem gängigen Ausführungsbeispiel sind die beiden genannten Bohrungen parallel zueinander verschoben. Dadurch gestaltet sich insbesondere das Einfädeln des mindestens einen Drahtes durch die Bohrungen als besonders einfach.It is preferably conceivable that the at least one bore through the cover element is offset parallel or anti-parallel to one another relative to the at least one bore through the sliding body. Special embodiments of the pull wire driver may require that the at least one hole through the cover element is aligned anti-parallel, i.e. obliquely, relative to the hole through the sliding body. A further exemplary embodiment can provide that both the bore through the sliding body and the bore through the cover element are aligned anti-parallel or obliquely to a longitudinal axis of the pull wire driver and to one another. In a common exemplary embodiment, the two holes mentioned are shifted parallel to one another. This makes threading the at least one wire through the holes particularly easy.

Insbesondere kann es erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass ein Versatz zwischen der Bohrung durch das Deckelelement und der Bohrung durch den Gleitkörper kleiner ist als ein Durchmesser der Bohrung durch den Gleitkörper. Durch diese Dimensionierung des Versatzes wird sichergestellt, dass das Deckelelement und der Gleitkörper miteinander in Verbindung bringbar sind und zwar derart, dass sich ihre Aufnahmeflächen wenigstens weitestgehend berühren. Letztendlich lässt sich ein verlässliches Verspannen des Zugdrahtes erreichen, wenn vorzugsweise die Aufnahmeflächen des Gleitkörper und des Deckelelementes weitestgehend flächig aufeinander liegen. Der Durchmesser der Bohrungen kann einige Zehntelmillimeter bzw. 1 mm oder zwischen 1 mm und 2 mm betragen. Der Durchmesser des Zugdrahts wird derart gewählt, dass er stabil genug ist, um auch erhöhte Kräfte beim Betätigen des Albarran-Hebels auszuhalten. Bevorzugt wird als Material ein Metall für die Zugdrähte verwendet. Der Durchmesser der Bohrungen kann sich nach dem Durchmesser des Zugdrahtes richten. Alternativ ist es auch denkbar, dass sich die Stärke des Zugdrahts an dem Durchmesser der Bohrung orientiert. In Abhängigkeit von dem Durchmesser der Bohrung bzw. von den Durchmesser des Zugdrahtes ist der Versatz zu wählen.In particular, it can be provided according to the invention that an offset between the bore through the cover element and the bore through the sliding body is smaller than a diameter of the bore through the sliding body. This dimensioning of the offset ensures that the cover element and the sliding body can be connected to one another in such a way that their receiving surfaces at least largely touch each other. Ultimately, reliable tensioning of the pull wire can be achieved if, preferably, the receiving surfaces of the sliding body and the cover element lie on one another as flatly as possible. The diameter of the holes can be a few tenths of a millimeter or 1 mm or between 1 mm and 2 mm. The diameter of the pull wire is chosen so that it is stable enough to withstand increased forces when operating the Albarran lever. A metal is preferably used as the material for the pull wires. The diameter of the holes can depend on the diameter of the pull wire. Alternatively, it is also conceivable that the strength of the pull wire is based on the diameter of the hole. The offset must be selected depending on the diameter of the hole or the diameter of the pull wire.

Ein weiteres vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung kann es vorsehen, dass der Gleitkörper einen Aufnahmebereich zur Aufnahme des Deckelelementes aufweist, wobei dieser Aufnahmebereich durch eine vertikale Wandung und eine horizontale Wandung definiert ist. Das Deckelelement lässt sich mit seinen Wandungen in diesen Aufnahmebereich das Gleitkörper einsetzen. Dabei sind die Wandungen des Deckelelements korrespondierend zu der vertikalen Wandung und der horizontalen Wandung des Gleitkörpers geformt. Die Größe des Deckelelementes ist derart bemessen, dass sich beim Einsetzen des Deckelementes in den Aufnahmebereich die Form des Gleitkörpers fortsetzt. Dadurch werden an einer Außenwandung des Gleitkörpers etwaige Absätze oder Schlitze vermieden. Durch die korrespondierenden Wandungen des Gleitkörpers und des Deckelelements lassen sich diese beiden Komponenten besonders vorteilhaft zusammenfügen.A further advantageous embodiment of the invention can provide that the sliding body has a receiving area for receiving the cover element, this receiving area being defined by a vertical wall and a horizontal wall. The cover element can be used with its walls to insert the sliding body into this receiving area. The walls of the cover element are shaped to correspond to the vertical wall and the horizontal wall of the sliding body. The size of the cover element is such that the shape of the sliding body continues when the cover element is inserted into the receiving area. This avoids any shoulders or slots on an outer wall of the sliding body. These two components can be joined together particularly advantageously due to the corresponding walls of the sliding body and the cover element.

Bevorzugt ist es außerdem vorgesehen, dass die mindestens eine Bohrung zur Aufnahme des Zugdrahtes durch den Gleitkörper bis zu der vertikalen Wandung als Bohrung mit einem kreisartigen Querschnitt ausgebildet ist und über die Länge der horizontalen Wandung zum Aufnahmebereich hin geöffnet ist, wobei die mindestens eine Bohrung den Zugdraht in diesem Bereich nicht vollständig umschließt. Der in die Bohrung eingeführte Zugdraht ragt somit mit einem Querschnittsbereich in den Aufnahmebereich des Gleitkörpers hinein. Während der mindestens eine Zugdraht bis zu der vertikalen Wandung vollständig von dem Gleitkörper bzw. einer Wandung der Bohrung umschlossen ist, ist diese Bohrung über die Länge der horizontalen Wandung offen. Wenn das Deckelelement in den Aufnahmebereich des Gleitkörpers gesetzt wird, berührt das Deckelelement somit zunächst den mindestens einen Zugdraht. Wenn das Deckelelement weiter in den Aufnahmebereich hineingedrückt wird, tritt das Deckelelement auch in Kontakt mit der horizontalen Wandung des Gleitkörpers. Durch diesen Druck auf den mindestens einen Zugdraht wird dieser zwischen dem Gleitkörper und dem Deckelelement verspannt. Durch entsprechende Dosierung dieser Kraft kann ein gezieltes Durchrutschen des Zugdrahtes ab einer bestimmten Zugkraft, die auf den Zugdraht wirkt, eingestellt werden. Zum Verspannen des mindestens einen Zugdrahts ist somit der Zugdraht lediglich durch die Bohrung des Gleitkörpers zu führen und sodann das Deckelelement mit dem Gleitkörper zu verbinden. Weitere aufwändige Maßnahmen oder Spezialwerkzeuge sind hierfür nicht notwendig. Dadurch gestaltet sich der gesamte Verspannungsprozess als äußerst einfach sowie reproduzierbar.Preferably, it is also provided that the at least one hole for receiving the pull wire through the sliding body up to the vertical wall is designed as a hole with a circular cross-section and is open over the length of the horizontal wall towards the receiving area, the at least one hole being Pull wire does not completely enclose this area. The pull wire inserted into the bore thus projects with a cross-sectional area into the receiving area of the sliding body. While the at least one pull wire is completely enclosed up to the vertical wall by the sliding body or a wall of the bore, this bore is open over the length of the horizontal wall. When the cover element is placed in the receiving area of the sliding body, the cover element first touches the at least one pull wire. If the cover element is pressed further into the receiving area, the cover element also comes into contact with the horizontal wall of the sliding body. This pressure on the at least one pull wire causes it to move between the sliding body and the cover element tense. By appropriately dosing this force, a targeted slipping of the pull wire can be adjusted from a certain tensile force acting on the pull wire. To tension the at least one pull wire, the pull wire simply needs to be guided through the bore of the sliding body and then the cover element is connected to the sliding body. No further complex measures or special tools are necessary. This makes the entire tensioning process extremely simple and reproducible.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel kann es vorsehen, dass die mindestens eine Bohrung zur Aufnahme des Zugdrahts durch den Gleitkörper gegenüber der horizontalen Wandung versetzt ist, sodass der Zugdraht in den Aufnahmebereich hineinragt. Je größer dieser Versatz ist, desto stärker ragt der Zugdraht in den Aufnahmebereich hinein. Ein spezielles Ausführungsbeispiel kann es vorsehen, dass der Zugdraht in den Aufnahmebereich mit einem Teilquerschnitt hineinragt, durch das Verspannen des Deckelelements aber trotzdem mit der horizontalen Wandung des Gleitkörpers in Kontakt tritt. Dadurch lässt sich eine besonders vorteilhafte Verbindung zwischen dem Deckelelement und dem Gleitkörper herstellen und gleichzeitig eine ausreichende Verspannung des Zugdrahts erreichen.A further exemplary embodiment can provide that the at least one hole for receiving the pull wire through the sliding body is offset from the horizontal wall, so that the pull wire protrudes into the receiving area. The larger this offset, the more the pull wire protrudes into the recording area. A special exemplary embodiment can provide that the pull wire projects into the receiving area with a partial cross-section, but still comes into contact with the horizontal wall of the sliding body due to the tensioning of the cover element. This makes it possible to establish a particularly advantageous connection between the cover element and the sliding body and at the same time achieve sufficient tensioning of the pull wire.

Weiter kann es erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass Aufnahmeflächen des Gleitkörpers zur Aufnahme des Deckelelements und/oder Aufnahmeflächen des Deckelelements zur Aufnahme des Gleitkörpers angeraut sind. Durch dieses Anrauen der Aufnahmeflächen lässt sich die Verbindung zwischen dem Gleitkörper und dem Deckelelement verbessern und somit die Verspannung des Zugdrahtes weiter sichern.Furthermore, it can be provided according to the invention that receiving surfaces of the sliding body for receiving the cover element and/or receiving surfaces of the cover element are roughened for receiving the sliding body. This roughening of the receiving surfaces allows the connection between the sliding body and the cover element to be improved and thus further secures the tension of the pull wire.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung kann es vorsehen, dass das Deckelelement mit dem Gleitkörper verschraubt ist, wobei das Deckelelement eine Bohrung aufweist und der Gleitkörper eine entsprechende Gewindebohrung. Mit einer entsprechenden Schraube, die durch das Deckelelement geführt wird, lässt sich dieses sodann mit dem Gleitkörper verschrauben. Durch die Verschraubung kann das Deckelelement mit dem Gleitkörper besonders einfach lösbar gekoppelt werden. Durch die Verwendung einer Schraubverbindung lässt sich der Anpressdruck des Deckelelements auf den Gleitkörper bzw. auf den Zugdraht besonders genau so wie reproduzierbar einstellen.A further exemplary embodiment of the invention can provide that the cover element is screwed to the sliding body, the cover element having a hole and the sliding body having a corresponding threaded hole. With a corresponding screw, which is guided through the cover element, it can then be screwed to the sliding body. The screw connection allows the cover element to be coupled to the sliding body in a particularly easily releasable manner. By using a screw connection, the contact pressure of the cover element on the sliding body or on the pull wire can be adjusted particularly precisely and reproducibly.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann es vorgesehen sein, dass die Bohrung und die Gewindebohrung gegenüber einer Horizontalen, insbesondere gegenüber der Bohrung, durch den Gleitkörper für den Zugdraht um 10° bis 60°, vorzugsweise um 20° bis 30°, geneigt ist. Durch diese Neigung der Bohrung bzw. des Gewindes wird das Deckelelement beim Anziehen der Schraube schräg in den Aufnahmebereich des Gleitkörpers gedrückt bzw. gezogen. Dadurch ergibt sich eine Kraftkomponente, die sowohl auf die horizontale als auch auf die vertikale Wandung des Gleitkörpers wirkt. Durch diese schräge Verschraubung kann der mindestens eine Zugdraht zwischen dem Deckelelement und dem Gleitkörper besonders effizient verspannt werden.In a preferred exemplary embodiment, it can be provided that the bore and the threaded bore are inclined by 10° to 60°, preferably by 20° to 30°, relative to a horizontal, in particular relative to the bore, through the sliding body for the pull wire. Due to this inclination of the bore or thread, the cover element is pressed or pulled obliquely into the receiving area of the sliding body when the screw is tightened. This results in a force component that acts on both the horizontal and vertical walls of the sliding body. This oblique screw connection allows the at least one pull wire to be tensioned particularly efficiently between the cover element and the sliding body.

Ein Albarran zur Lösung der genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 13 auf. Demnach ist an einem distalen Ende eines rohrartigen Schafts eines Albarrans ein Albarran-Hebel angeordnet. Dieser Albarran-Hebel lässt sich mit einem, vorzugsweise zwei, Zugdrähten betätigen, wobei der Zugdraht durch einen Knebel an einem Triebkörper des Hauptkörpers bewegbar ist. Der Zugdraht ist an einem proximalen Ende in dem Triebkörper durch einen Zugdrahtmitnehmer gemäß den Ansprüchen 1 bis 12 verspannbar.An Albarran for solving the stated task has the features of claim 13. Accordingly, an Albarran lever is arranged at a distal end of a tubular shaft of an Albarran. This Albarran lever can be operated with one, preferably two, pull wires, the pull wire being movable by a toggle on a drive body of the main body. The pull wire can be clamped at a proximal end in the drive body by a pull wire driver according to claims 1 to 12.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung eines Albarrans,
2 eine Seitenansicht eines distalen Endes des Albarrans gemäß der 1,
3a eine Seitenansicht auf einen Gleitkörper und ein Deckelelement,
3b eine Seitenansicht auf einen Zugdrahtmitnehmer,
3c eine Sicht auf ein proximales Ende des Zugdrahtmitnehmers gemäß 3b,
3d eine Schnittdarstellung durch den Gleitkörper und das Deckelelement gemäß 3a,
3e eine Schnittdarstellung durch den Zugdrahtmitnehmer gemäß 3b,
4a eine Seitenansicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Gleitkörpers und eines Deckelelements,
4b eine Seitenansicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Zugdrahtmitnehmers,
4c eine Sicht auf ein proximales Ende des Zugdrahtmitnehmers gemäß 4b,
4d eine Schnittdarstellung durch den Gleitkörper und das Deckelelement gemäß 4a, und
4e eine Schnittdarstellung durch den Zugdrahtmitnehmer gemäß 4b.

A preferred embodiment of the present invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In this show:

1 a perspective view of an Albarran,
2 a side view of a distal end of the Albarran according to the 1 ,
3a a side view of a sliding body and a cover element,
3b a side view of a pull wire driver,
3c a view of a proximal end of the pull wire driver according to 3b ,
3d a sectional view through the sliding body and the cover element according to 3a ,
3e a sectional view through the pull wire driver according to 3b ,
4a a side view of a further exemplary embodiment of a sliding body and a cover element,
4b a side view of another embodiment of a pull wire driver,
4c a view of a proximal end of the pull wire driver according to 4b ,
4d a sectional view through the sliding body and the cover element according to 4a , and
4e a sectional view through the pull wire driver according to 4b .

In der 1 ist ein mögliches Ausführungsbeispiel eines Albarrans 10 dargestellt. Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Schutzbereich der vorliegenden Patentanmeldung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel eingeschränkt sein soll. Vielmehr ist es vorgesehen, dass auch weitere Ausführungsformen von dem Schutzumfang umfasst sind.In the 1 A possible exemplary embodiment of an Albarran 10 is shown. It should be expressly pointed out that the scope of protection of the present patent application is not intended to be limited to this exemplary embodiment. Rather, it is intended that further embodiments are also included in the scope of protection.

Der Albarran 10 besteht im Wesentlichen aus einem Hauptkörper 11 und einem, an dem Hauptkörper 11 gelagerten Schaft 12. Der Schaft 12 ist rohrartig ausgebildet und wird zur Behandlung von Personen mit einem distalen Ende 13 voran in den Körper der Person hineingeführt. Dabei können durch den Schaft 12 verschiedene medizinische bzw. chirurgische Instrumente geführt werden. Dem distalen Ende 13 des Schaftes 12 ist an einer Außenwandung 14 ein Albarran-Hebel bzw. ein Hebel 15 beweglich angeordnet. Dieser Hebel 15 dient dem Operateur während der Behandlung als Hilfsmittel für die Durchführung von weiteren Behandlungsschritten. Der Hebel 15 ist dabei um eine Achse 16 verschwenkbar gelagert (2). Zum Bewegen des Hebels 15 ist dieser über Zugdrähte 17 betätigbar. Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind dem Hebel 15 zwei Zugdrähte 17 zugeordnet. Es sind jedoch auch Ausführungsformen denkbar, bei denen der Hebel 15 nur über einen Zugdraht 17 verfügt. Außerdem sind Ausführungsbeispiele denkbar, bei denen der Zugdraht 17 als Stab ausgebildet ist.The Albarran 10 essentially consists of a main body 11 and a shaft 12 mounted on the main body 11. The shaft 12 is tubular and is inserted into the person's body with a distal end 13 first for treating people. 12 different medical or surgical instruments can be guided through the shaft. An Albarran lever or a lever 15 is movably arranged on an outer wall 14 at the distal end 13 of the shaft 12. This lever 15 serves the surgeon during the treatment as an aid for carrying out further treatment steps. The lever 15 is mounted pivotably about an axis 16 ( 2 ). To move the lever 15, it can be actuated via pull wires 17. In the exemplary embodiment shown here, two pull wires 17 are assigned to the lever 15. However, embodiments are also conceivable in which the lever 15 only has a pull wire 17. In addition, exemplary embodiments are conceivable in which the pull wire 17 is designed as a rod.

Die Zugdrähte 17 verlaufen parallel zu dem Schaft 12 von dem Hebel 15 zum proximalen Ende 18 des Albarrans 10. Dabei werden die Zugdrähte 17 durch den Hauptkörper 11 geführt und in einem Triebkörper 19 des Hauptkörpers 11 befestigt. Zum Betätigen des Hebels 15 verfügt der Triebkörper 19 über einen Knebel 20 mit zwei Betätigungsmitteln 21. Durch Betätigung bzw. Verdrehen dieser Betätigungsmittel 21 werden die Zugdrähte 17 entlang des Schaftes 12 vor- oder zurückbewegt, wodurch eine Schwenkbewegung des Hebels 15 um die Achse 16 vollzogen wird.The pull wires 17 run parallel to the shaft 12 from the lever 15 to the proximal end 18 of the Albarran 10. The pull wires 17 are guided through the main body 11 and fastened in a drive body 19 of the main body 11. To operate the lever 15, the drive body 19 has a toggle 20 with two actuating means 21. By actuating or rotating these actuating means 21, the pull wires 17 are moved back or forth along the shaft 12, whereby a pivoting movement of the lever 15 about the axis 16 is carried out becomes.

Um den Albarran 10 und insbesondere den Hauptkörper 11 reinigen zu können, ist an dem Triebkörper 19 ein Spülanschluss 22 angeordnet. Dieser Spülanschluss 22 schließt mit dem Schaft 12 einen spitzen Winkel ein, ist somit in Richtung des distalen Endes 13 geneigt. Durch diesen Spülanschluss 22 lässt sich eine Spülflüssigkeit in den Triebkörper 19 befördern. Die Flüssigkeit kann den Hauptkörper 11 beispielsweise an einem distalen Ende wieder verlassen oder über zwei Ablässe 23 abgeführt bzw. abgesaugt werden.In order to be able to clean the Albarran 10 and in particular the main body 11, a flushing connection 22 is arranged on the drive body 19. This flushing connection 22 forms an acute angle with the shaft 12 and is therefore inclined in the direction of the distal end 13. A flushing liquid can be conveyed into the drive body 19 through this flushing connection 22. The liquid can leave the main body 11, for example at a distal end, or can be drained away or sucked off via two outlets 23.

Um den Hebel 15 über den Knebel 20 bedienen zu können, sind die proximalen Enden 24 der Zugdrähte 17 in dem Triebkörper 19 an einem Zugdrahtmitnehmer 24 befestigt bzw. mit diesem Zugdrahtmitnehmer 25 verspannbar. Der Zugdrahtmitnehmer 25 weist eine Durchgangsbohrung 26 auf, durch den ein Rohr bzw. der rohrartige Schaft 12 geführt ist. Dabei ist der Zugdrahtmitnehmer 25 beweglich auf dem Schaft 12 gelagert. Durch Betätigung der Betätigungsmittel 21 des Hebels 20 lässt sich der Zugdrahtmitnehmer 25 und somit die Zugdrähte 17 auf dem Schaft 12 bewegen, wodurch sich der Hebel 15 verschwenken lässt.In order to be able to operate the lever 15 via the toggle 20, the proximal ends 24 of the pull wires 17 in the drive body 19 are attached to a pull wire driver 24 or can be braced with this pull wire driver 25. The pull wire driver 25 has a through hole 26 through which a tube or the tube-like shaft 12 is guided. The pull wire driver 25 is movably mounted on the shaft 12. By actuating the actuating means 21 of the lever 20, the pull wire driver 25 and thus the pull wires 17 can be moved on the shaft 12, whereby the lever 15 can be pivoted.

Der Zugdrahtmitnehmer 25 setzt sich bei dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel aus einem Gleitkörper 27 und einem Deckelelement 28 zusammen (3a). In dem Gleitkörper 27 befindet sich die Durchgangsbohrung 26. Der Gleitkörper 27 weist einen Aufnahmebereich 29 auf, in den das Deckelelement 28 einsetzbar ist. Dabei ist das Deckelelement 28 gerade so geformt, dass es mit dem Gleitkörper 27 eine Einheit bildet (3b). Der Aufnahmeraum 29 des Gleitkörpers 27 wird definiert durch eine vertikale Wandung 30 und eine horizontale Wandung 31. Das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel sieht es vor, dass die horizontale Wandung 31 und die vertikale Wandung 30 in einem 90° Winkel zueinander ausgerichtet sind. Das Deckelelement 28 weist entsprechende Wandungen auf, die mit der horizontalen Wandung 31 und der vertikalen Wandung 30 derart zusammenführbar sind, dass die Wandungen plan aufeinander liegen.In the exemplary embodiment described here, the pull wire driver 25 is composed of a sliding body 27 and a cover element 28 ( 3a) . The through hole 26 is located in the sliding body 27. The sliding body 27 has a receiving area 29 into which the cover element 28 can be inserted. The cover element 28 is shaped just so that it forms a unit with the sliding body 27 ( 3b) . The receiving space 29 of the sliding body 27 is defined by a vertical wall 30 and a horizontal wall 31. The exemplary embodiment shown in the figures provides that the horizontal wall 31 and the vertical wall 30 are aligned at a 90 ° angle to one another. The cover element 28 has corresponding walls which can be brought together with the horizontal wall 31 and the vertical wall 30 in such a way that the walls lie flat on top of one another.

Zur Aufnahme des mindestens einen bzw. der zwei Zugdrähte 17 weist der Gleitkörper 25 zwei Bohrungen 32 auf (3d). Diese insbesondere parallel verlaufende Bohrungen 32 erstrecken sich von dem distalen Ende des Gleitkörpers 27 zu der vertikalen Wandung 30 des Gleitkörpers 27. Das Deckelelement 28 weist ebenfalls zwei Bohrungen 33 auf, die ebenfalls parallel zueinander ausgerichtet sind und in dem gleichen Abstand zueinander positioniert sind, wie die Bohrungen 32 durch den Gleitkörper 27. Die Bohrungen 33 des Deckelelementes 28 befinden sich jedoch relativ zu den Bohrungen 32 des Gleitkörpers 27 geringfügig tiefer. Das führt dazu, dass im zusammengesetzten Zustand des Gleitkörpers 27 und des Deckelelements 28 zwischen den Bohrungen 32 und den Bohrungen 33 ein vertikaler Versatz 34 besteht (3e). Es sei darauf hingewiesen, dass dieser relative Versatz zwischen den Bohrungen 32 und 33 auch horizontal oder alternativ horizontal und vertikal ausgebildet sein kann. Der Versatz 34 zwischen den Bohrungen 32 und 33 beträgt ein Bruchteil des Durchmessers der Bohrungen 32, 33, bzw. ist kleiner als der Durchmesser der Bohrungen 32, 33. Bei der Montage der Zugdrähte 17 werden diese zunächst durch die Bohrungen 32 des Gleitkörpers 27 geführt. Im Anschluss werden die proximalen Enden 24 der Zugdrähte 17 durch die Bohrungen 33 des Deckelelements 28 geführt. Im Anschluss wird das Deckelelement 28 in dem Aufnahmeraum 27 geführt, sodass das Deckelelement 28 in Kontakt mit der vertikalen Wandung 30 und der horizontalen Wandung 31 tritt. Aufgrund des Versatzes 34 zwischen den Bohrungen 32, 33 knicken die Zugdrähte 17 ab. Durch dieses Abknicken der Zugdrähte 17 werden diese zwischen dem Gleitkörper 27 und dem Deckelelement 28 verspannt. Durch dieses Verspannen der Zugdrähte 17 werden selbige in dem Zugdrahtmitnehmer 25 derart fixiert, dass durch Betätigen des Knebels 20 der Hebel 15 bewegbar ist. Wenn das Deckelelement 28 in Kontakt mit den Wandungen 30, 31 gebracht wird, ist kein weiteres Befestigungsmittel zum Fixieren des Deckelelements 28 mit dem Gleitkörper 27 notwendig. Allerdings kann es vorgesehen sein, dass das Deckelelement 28 mit dem Gleitkörper 27 verschraubt wird. Dazu weist das Deckelelement 28 eine Bohrung 35 auf und der Gleitkörper 27 eine Gewindebohrung 36. Die Bohrung 35 und die Gewindebohrung 36 sind im zusammengefügten Zustand des Gleitkörpers 27 und des Deckelelements 28 deckungsgleich, sodass durch die Bohrung 35 eine nicht dargestellte Schraube führbar ist, die sich in der Gewindebohrung 36 verschrauben lässt. Durch dieses Verschrauben des Deckelelements 28 mit dem Gleitkörper 27 erfolgt eine zusätzliche Sicherung des Zugdrahtes 17.To accommodate the at least one or two pull wires 17, the sliding body 25 has two bores 32 ( 3d ). These particularly parallel bores 32 extend from the distal end of the sliding body 27 to the vertical wall 30 of the sliding body 27. The cover element 28 also has two bores 33, which are also aligned parallel to one another and are positioned at the same distance from one another as the holes 32 through the sliding body 27. The holes 33 of the cover element 28 are, however, slightly deeper relative to the holes 32 of the sliding body 27. This means that in the assembled state of the sliding body 27 and the cover element 28 there is a vertical offset 34 between the bores 32 and the bores 33 ( 3e) . It should be noted that this relative offset between the bores 32 and 33 can also be horizontal or alternatively horizontal and vertical. The offset 34 between the bores 32 and 33 is a fraction of the diameter of the bores 32, 33, or is smaller than the diameter of the bores 32, 33. When assembling the pull wires 17, they are first guided through the bores 32 of the sliding body 27 . The proximal ends 24 of the pull wires 17 are then guided through the bores 33 of the cover element 28. The cover element is then 28 in the receiving space 27, so that the cover element 28 comes into contact with the vertical wall 30 and the horizontal wall 31. Due to the offset 34 between the holes 32, 33, the pull wires 17 kink. This bending of the pull wires 17 causes them to be clamped between the sliding body 27 and the cover element 28. By bracing the pull wires 17 in this way, they are fixed in the pull wire driver 25 in such a way that the lever 15 can be moved by operating the toggle 20. If the cover element 28 is brought into contact with the walls 30, 31, no further fastening means for fixing the cover element 28 with the sliding body 27 is necessary. However, it can be provided that the cover element 28 is screwed to the sliding body 27. For this purpose, the cover element 28 has a bore 35 and the sliding body 27 has a threaded bore 36. The bore 35 and the threaded bore 36 are congruent when the sliding body 27 and the cover element 28 are assembled, so that a screw, not shown, can be guided through the bore 35 can be screwed into the threaded hole 36. By screwing the cover element 28 to the sliding body 27, the pull wire 17 is additionally secured.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gemäß den 4a bis 4e sieht es vor, dass ein Deckelelement 37 keine Bohrungen für die Zugdrähte 17 aufweist. Durch einen Gleitkörper 38 führen genau wie durch den Gleitkörper 27 Bohrungen 39. Diese Bohrung 39 erstreckt sich durch den Gleitkörper 38 bis zu einer vertikalen Wandung 40 des Gleitkörpers 38. Bis zu dieser vertikalen Wandung 40 ist die Bohrung 39 kreisartig ausgebildet und weist somit eine umschließende Innenwandung auf. Ab der vertikalen Wandung 40 erstreckt sich die Bohrung 39 entlang der horizontalen Wandung 41 des Gleitkörpers 38. Entlang der horizontalen Wandung 41 ist die Bohrung 39 jedoch in Richtung eines Aufnahmebereichs 42 für das Deckelelement 37 offen. D. h., dass die Bohrung 39 in den Bereich der horizontalen Wandung 41 keinen kreisartigen Querschnitt aufweist (4d). Die beiden Zugdrähte 17 werden zur Montage durch die Bohrung 39 geführt. Während die Zugdrähte 17 bis zu der vertikalen Wandung 40 vollständig von der Innenwandung der Bohrung 39 umschlossen werden, werden sie entlang der horizontalen Wandung 41 nur teilweise umschlossen. Dadurch ragen die Zugdrähte 17 mit einem Teilbereich in den Aufnahmebereich 42 hinein. Da ansonsten die Zugdrähte 17 gerade durch die Bohrung 39 geführt werden, werden die Zugdrähte 17 nicht verbogen oder verknickt.Another embodiment of the invention according to 4a until 4e it provides that a cover element 37 has no holes for the pull wires 17. Bores 39 run through a sliding body 38 just as through the sliding body 27. This bore 39 extends through the sliding body 38 to a vertical wall 40 of the sliding body 38. Up to this vertical wall 40, the bore 39 is circular and thus has an enclosing one inner wall. From the vertical wall 40, the bore 39 extends along the horizontal wall 41 of the sliding body 38. However, along the horizontal wall 41, the bore 39 is open in the direction of a receiving area 42 for the cover element 37. This means that the bore 39 in the area of the horizontal wall 41 does not have a circular cross section ( 4d ). The two pull wires 17 are guided through the hole 39 for assembly. While the pull wires 17 are completely enclosed by the inner wall of the bore 39 up to the vertical wall 40, they are only partially enclosed along the horizontal wall 41. As a result, part of the pull wires 17 protrude into the receiving area 42. Since otherwise the pull wires 17 are guided straight through the bore 39, the pull wires 17 are not bent or kinked.

Ähnlich wie beim vorangegangenen Ausführungsbeispiel, wird auch hier das Deckelelement 37 zum Verspannen der Zugdrähte 17 in den Aufnahmebereich 42 gedrückt, sodass die Wandungen des Deckelelementes 37 mit der vertikalen Wandung 40 und der horizontalen Wandung 41 in Kontakt treten. Für eine feste Verbindung des Deckelelements 37 mit dem Gleitkörper 38 kann das Deckelelement 37 in dem Aufnahmebereich 42 verschraubt werden. Dazu weist das Deckelelement 37 eine Bohrung 43 auf und der Gleitkörper 38 eine Gewindebohrung 44. Dadurch lässt sich eine Schraube durch das Deckelelement 37 führen und in der Gewindebohrung 44 des Gleitkörpers 38 verschrauben. Das Deckelelement 37 wird dabei in den Aufnahmebereich 42 gezogen und gegen die Wandungen 40, 41 gedrückt. Dabei drückt das Deckelelement 37 auch gegen die offen liegenden Zugdrähte 17, wodurch diese innerhalb der Bohrung 39 verspannt werden. Um die Anpresskraft des Deckelelements 37 auf die Zugdrähte 17 zu erhöhen, sieht es die Erfindung vor, dass die Bohrung 43 und entsprechend die Gewindebohrung 44 gegenüber einer Horizontalen einen Winkel einschließen. Durch diese schräge Orientierung der Bohrung 43 und der Gewindebohrung 44 wird das Deckelelement 37 beim Verschrauben sowohl gegen die vertikale Wandung 40 als auch gegen die horizontale Wandung 41 bzw. gegen die Zugdrähte 17 gedrückt bzw. verspannt. Die Kraft, mit der die Zugdrähte 17 verspannt werden, lässt sich durch das angelegte Drehmoment an die Schraube sehr präzise sowie reproduzierbar einstellen.Similar to the previous exemplary embodiment, here too the cover element 37 is pressed into the receiving area 42 to tension the pull wires 17, so that the walls of the cover element 37 come into contact with the vertical wall 40 and the horizontal wall 41. For a firm connection of the cover element 37 to the sliding body 38, the cover element 37 can be screwed into the receiving area 42. For this purpose, the cover element 37 has a bore 43 and the sliding body 38 has a threaded bore 44. This allows a screw to be guided through the cover element 37 and screwed into the threaded bore 44 of the sliding body 38. The cover element 37 is pulled into the receiving area 42 and pressed against the walls 40, 41. The cover element 37 also presses against the exposed pull wires 17, whereby these are clamped within the bore 39. In order to increase the contact pressure of the cover element 37 on the pull wires 17, the invention provides that the bore 43 and correspondingly the threaded bore 44 enclose an angle with respect to a horizontal. Due to this oblique orientation of the bore 43 and the threaded bore 44, the cover element 37 is pressed or tensioned both against the vertical wall 40 and against the horizontal wall 41 or against the pull wires 17 when screwing. The force with which the pull wires 17 are tensioned can be adjusted very precisely and reproducibly by the torque applied to the screw.

Da sich sowohl das Deckelelement 28 als auch das Deckelelement 37 auf eine sehr einfache Art und Weise verschrauben lassen, kann die Verspannung der Zugdrähte 17 auf eine sehr einfache sowie reproduzierbare Art und Weise erfolgen. Außerdem lassen sich die Zugdrähte 17 einfach durch die Bohrungen 32, 33, 39 hindurch fädeln, sodass keine weiteren Werkzeuge oder komplizierte Verfahren notwendig sind. Die aus dem Zugdrahtmitnehmer 25 herausragenden Enden der Zugdrähte 17 können einfach abgetrennt werden.Since both the cover element 28 and the cover element 37 can be screwed together in a very simple manner, the tension wires 17 can be tensioned in a very simple and reproducible manner. In addition, the pull wires 17 can be easily threaded through the holes 32, 33, 39, so that no further tools or complicated procedures are necessary. The ends of the pull wires 17 protruding from the pull wire driver 25 can easily be separated.

Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

1010: AlbarranAlbarran
1111: Hauptkörpermain body
1212: Schaftshaft
1313: distales Endedistal end
1414: Außenwandungouter wall
1515: Hebellever
1616: Achseaxis
1717: ZugdrahtPull wire
1818: proximales Endeproximal end
1919: Triebkörperdrive body
2020: KnebelGag
2121: BetätigungsmittelActuating means
2222: SpülanschlussFlush connection
2323: AblassIndulgence
2424: proximales Endeproximal end
2525: ZugdrahtmitnehmerPull wire driver
2626: DurchgangsbohrungThrough hole
2727: GleitkörperSliding body
2828: DeckelelementLid element
2929: AufnahmebereichRecording area
3030: vertikale Wandungvertical wall
3131: horizontale Wandunghorizontal wall
3232: Bohrungdrilling
3333: Bohrungdrilling
3434: Versatzoffset
3535: Bohrungdrilling
3636: GewindebohrungThreaded hole
3737: DeckelelementLid element
3838: GleitkörperSliding body
3939: Bohrungdrilling
4040: vertikale Wandungvertical wall
4141: horizontale Wandunghorizontal wall
4242: AufnahmebereichRecording area
4343: Bohrungdrilling
4444: GewindebohrungThreaded hole

Claims

Pull wire driver (25) for an Albarran (10) with a sliding body (27, 38) and a cover element (28, 37), the sliding body (27, 38) having at least one bore (32, 39) for receiving a pull wire (17). and wherein the pull wire (17) is designed to actuate an Albarran lever (15) and can be braced in the pull wire driver (25), characterized in that the cover element (28, 37) is releasably connected to the sliding body (27, 38). can be brought into connection and the at least one pull wire (17) can be clamped between the sliding body (27, 38) and the cover element (28, 37).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 1 , characterized in that the cover element (28) also has at least one bore (33), the at least one bore (33) through the cover element (28) being offset from the bore (32) through the sliding body (27), if that Cover element (28) is connected to the sliding body (27).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 2 , characterized in that the at least one bore (33) through the cover element (28) is offset parallel or anti-parallel with respect to the bore (32) through the sliding body (27).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 2 or 3 , characterized in that an offset (34) between the bore (33) through the cover element (28) and the bore (32) through the sliding body (27) is smaller than a diameter of the bore (32) through the sliding body (27) .

Pull wire driver (25) for an Albarran (10) according to one of the Claims 2 until 4 , characterized in that a pull wire (17) can be guided through the bore (32) of the sliding body (27) and through the bore (33) of the cover element (28) and by bringing the sliding body (27) and the cover element (28) together Pull wire (17) is bent through the offset (34) of the holes (32, 33), whereby the pull wire (17) can be clamped to the pull wire driver (25).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 1 , characterized in that the sliding body (27, 38) has a receiving area (29, 42) for receiving the cover element (28, 37), this receiving area (29, 42) being defined by a vertical wall (30, 40) and a horizontal one Wall (31, 41) is defined.

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 6 , characterized in that the at least one bore (39) for receiving the pull wire (17) through the sliding body (38) up to the vertical wall (40) is designed as a bore (39) with a circular cross section and over the length of the horizontal Wall (41) is opened towards the receiving area (29, 42), the at least one bore (39) not completely enclosing the pull wire (17) in this area.

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 6 or 7 , characterized in that the at least one bore (39) for receiving the pull wire (17) through the sliding body (38) is offset from the horizontal wall (41), so that the pull wire (17) protrudes into the receiving area (42).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10) according to one of the preceding claims, characterized in that receiving surfaces of the sliding body (27, 38) for receiving the cover element (28, 37) and/or receiving surfaces of the cover element (28, 37) for receiving the sliding body (27, 38) are roughened.

Pull wire driver (25) for an Albarran (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element (28, 37) is screwed to the sliding body (27, 38), the cover element (28, 37) having a bore (35 , 43) and the sliding body (27, 38) has a corresponding threaded hole (36, 44).

Pull wire driver (25) for an Albarran (10). Claim 10 , characterized in that the bore (43) and the threaded bore (44) are 10° to 60°, preferably 20°, relative to a horizontal, in particular relative to the bore (39) through the sliding body (38) for the pull wire (17). up to 30°, is inclined.

Pull wire driver (25) for an Albarran (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element (28, 37) and/or the sliding body (27, 38) each have two bores (32, 33, 39) for receiving each a pull wire (17).

Albarran (10) with a tubular shaft (12), at the distal end (13) of which an Albarran lever (15) and at the proximal end (18) of a main body (11) with a drive body (19) are arranged, the Albarran lever (15) can be moved via at least one, preferably two, pull wires (17) through a toggle (20) on the drive body (19) and a proximal end (18) of the at least one pull wire (17) in the drive body (19). a pull wire driver (25) according to one of the Claims 1 until 12 can be fixed.