DE102022003357A1

DE102022003357A1 - Bearing unit for a steering spindle of a vehicle and method for assembling such a bearing unit

Info

Publication number: DE102022003357A1
Application number: DE102022003357.7A
Authority: DE
Inventors: Thomas Gerlach; Ralf Sedlmeier; Jörg Hauhoff
Original assignee: Willi Elbe Gelenkwellen GmbH and Co KG
Current assignee: Willi Elbe Gelenkwellen GmbH and Co KG
Priority date: 2022-09-08
Filing date: 2022-09-08
Publication date: 2024-03-14

Abstract

Die Lagereinheit für eine Lenkspindel eines Fahrzeuges hat ein Lagergehäuse, in dem ein Gehäuse eines Lagerteiles zur Lagerung der Lenkspindel untergebracht ist. Um eine einfache Montage der Lagereinheit auch bei beengten Verhältnissen im Fahrzeuginnenraum zu ermöglichen, ist das Lagergehäuse mit wenigstens einem Schlitz versehen, der sich bis zur Stirnseite des Lagergehäuses erstreckt und sich, quer zur Achse des Lagergehäuses gesehen, quer zu einer Achse einer Durchgangsbohrung für eine Befestigungsschraube erstreckt. Infolge des Schlitzes ist das Lagergehäuse so ausgebildet, dass es, solange es nicht an der Trennwand befestigt ist, einen Innendurchmesser aufweist, der ein einfaches Einsetzen des Gehäuses des Lagerteiles ermöglicht.The bearing unit for a steering spindle of a vehicle has a bearing housing in which a housing of a bearing part for supporting the steering spindle is accommodated. In order to enable easy assembly of the bearing unit even in cramped conditions in the vehicle interior, the bearing housing is provided with at least one slot which extends to the end face of the bearing housing and, viewed transversely to the axis of the bearing housing, is transverse to an axis of a through hole for a Fastening screw extends. As a result of the slot, the bearing housing is designed such that, as long as it is not attached to the partition, it has an inner diameter that enables the housing of the bearing part to be easily inserted.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit für eine Lenkspindel eines Fahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Lagereinheit nach dem Oberbegriff des Anspruches 9.The invention relates to a bearing unit for a steering spindle of a vehicle according to the preamble of claim 1 and a method for assembling such a bearing unit according to the preamble of claim 9.

Solche Lagereinheiten werden in einer Trennwand vorgesehen, die einen Motorraum von einem Innenraum des Fahrzeuges trennt. Die Lagereinheit wird zunächst an der Lenkspindel montiert. Diese Baugruppe wird dann durch eine Öffnung in der Trennwand vom Innenraum aus in den Motorraum gesteckt und von der Innenraumseite aus an der Trennwand befestigt. Für die Verschraubung im Innenraum des Fahrzeuges fehlt häufig der Platz bzw. ist es schwierig, die Lagereinheit von der Innenraumseite aus an der Trennwand zu befestigen.Such storage units are provided in a partition wall that separates an engine compartment from an interior of the vehicle. The bearing unit is first mounted on the steering spindle. This assembly is then inserted into the engine compartment from the interior through an opening in the partition and attached to the partition from the interior side. There is often not enough space for screwing in the interior of the vehicle or it is difficult to attach the storage unit to the partition from the interior side.

Darüber hinaus ist die Montage der Lagereinheit insofern problematisch, als die gesamte Lagereinheit, bestehend aus dem Lagergehäuse und dem Gehäuse des Lagerteiles, vorab auf der Lenkspindel vormontiert werden.In addition, the assembly of the bearing unit is problematic in that the entire bearing unit, consisting of the bearing housing and the housing of the bearing part, is pre-assembled on the steering spindle in advance.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Lagereinheit und das gattungsgemäße Verfahren so auszubilden, dass eine einfache Montage der Lagereinheit auch bei beengten Verhältnissen im Fahrzeuginnenraum möglich ist.The invention is based on the object of designing the generic storage unit and the generic method in such a way that simple assembly of the storage unit is possible even in cramped conditions in the vehicle interior.

Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Lagereinheit erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 und beim gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 9 gelöst.This object is achieved in the generic storage unit according to the invention with the characterizing features of claim 1 and in the generic method according to the invention with the characterizing features of claim 9.

Die erfindungsgemäße Lagereinheit hat das Lagergehäuse, das mit dem wenigstens einen Schlitz versehen ist, der sich bis zur Stirnseite des Lagergehäuses erstreckt. Er verläuft quer zur Achse der Durchgangsbohrung für eine Befestigungsschraube, quer zur Achse des Lagergehäuses gesehen. Infolge des Schlitzes ist das Lagergehäuse so ausgebildet, dass es, solange es nicht an der Trennwand befestigt ist, einen Innendurchmesser aufweist, der ein einfaches Einsetzen des Gehäuses des Lagerteiles ermöglicht. Mit der durch die Durchgangsbohrung verlaufenden Befestigungsschraube wird erreicht, dass beim Schraubvorgang der Schlitz des Lagergehäuses zusammengezogen wird. Dies hat zur Folge, dass das Lagergehäuse zusammengezogen wird und das in ihm befindliche Gehäuse des Lagerteiles verklemmt. Die Befestigung der Lagereinheit an der Trennwand führt automatisch zur Verklemmung des Gehäuses des Lagerteiles.The bearing unit according to the invention has the bearing housing which is provided with the at least one slot which extends to the end face of the bearing housing. It runs transversely to the axis of the through hole for a fastening screw, viewed transversely to the axis of the bearing housing. As a result of the slot, the bearing housing is designed such that, as long as it is not attached to the partition, it has an inner diameter that enables the housing of the bearing part to be easily inserted. The fastening screw running through the through hole ensures that the slot in the bearing housing is contracted during the screwing process. This has the result that the bearing housing is pulled together and the housing of the bearing part located in it becomes jammed. Fastening the bearing unit to the partition automatically leads to the housing of the bearing part becoming jammed.

Eine zuverlässige Klemmung wird in vorteilhafter Weise dadurch erreicht, dass die Durchgangsbohrung an einer quer vom Lagergehäuse abstehenden Lasche vorgesehen ist. Die Durchgangsbohrung befindet sich somit mit Abstand neben dem Lagergehäuse, wobei die Lasche beim Anschrauben des Lagergehäuses an die Trennwand einen Hebelarm bildet, mit dem der Schlitz des Lagergehäuses zuverlässig verkleinert werden kann, um auf diese Weise die Klemmung des Gehäuses des Lagerteiles im Lagergehäuse zu erreichen.Reliable clamping is advantageously achieved in that the through hole is provided on a tab projecting transversely from the bearing housing. The through hole is therefore located at a distance next to the bearing housing, with the tab forming a lever arm when the bearing housing is screwed onto the partition wall, with which the slot in the bearing housing can be reliably reduced in order to achieve the clamping of the housing of the bearing part in the bearing housing .

Die Lasche steht in vorteilhafter Weise radial vom Lagergehäuse ab. Dadurch ist die Durchgangsbohrung für die Befestigungsschraube gut zugänglich.The tab advantageously projects radially from the bearing housing. This means that the through hole for the fastening screw is easily accessible.

Damit das Gehäuse des Lagerteiles, bevor es im Lagergehäuse verklemmt wird, gut positioniert werden kann, ist das Lagergehäuse bei einer bevorzugten Ausführungsform mit wenigstens einem Axialanschlag für das Gehäuse des Lagerteiles versehen. Durch den Axialanschlag wird in einfacher Weise erreicht, dass das Gehäuse des Lagerteiles und das Lagergehäuse zueinander ausgerichtet sind.So that the housing of the bearing part can be positioned well before it is clamped in the bearing housing, in a preferred embodiment the bearing housing is provided with at least one axial stop for the housing of the bearing part. The axial stop ensures in a simple manner that the housing of the bearing part and the bearing housing are aligned with one another.

Zur genauen Positionierung des Gehäuses des Lagerteiles im Lagergehäuse trägt in vorteilhafter Weise bei, wenn das Gehäuse des Lagerteiles im Lagergehäuse verrastet ist. Dann ergibt sich eine zuverlässige Positionierung des Gehäuses des Lagerteiles, die auch dann beibehalten wird, wenn das Gehäuse des Lagerteiles durch die Verformung des Lagergehäuses eingeklemmt wird.The precise positioning of the housing of the bearing part in the bearing housing is advantageously contributed if the housing of the bearing part is locked in the bearing housing. This then results in a reliable positioning of the housing of the bearing part, which is maintained even if the housing of the bearing part is clamped by the deformation of the bearing housing.

Das Lagergehäuse ist vorteilhaft an einer Lagerplatte vorgesehen, die vorzugsweise einstückig mit dem Lagergehäuse ausgebildet ist. Mit der Lagerplatte lässt sich die Lagereinheit einfach an der Trennwand befestigen. Bei der vorteilhaften einstückigen Ausbildung ergibt sich der weitere Vorteil, dass das Lagergehäuses kostengünstig und einfach hergestellt werden kann.The bearing housing is advantageously provided on a bearing plate, which is preferably formed in one piece with the bearing housing. The storage unit can be easily attached to the partition using the bearing plate. The advantageous one-piece design has the further advantage that the bearing housing can be manufactured inexpensively and easily.

Das Lagergehäuse verläuft vorteilhaft winklig zur Lagerplatte. Der Neigungswinkel hängt davon ab, unter welchem Winkel die Lenkspindel vom Motorraum zum Innenraum des Fahrzeuges verläuft.The bearing housing advantageously runs at an angle to the bearing plate. The angle of inclination depends on the angle at which the steering spindle runs from the engine compartment to the interior of the vehicle.

Das Lagergehäuse ist bei einer bevorzugten Ausführungsform so vorgesehen, dass es die Lagerplatte durchsetzt. Damit ragt das Lagergehäuse über beide Seiten der Lagerplatte. Ist das Lagergehäuse an der Trennwand befestigt, dann ragt ein Teil des Lagergehäuses in den Motorraum und ein Teil in den Innenraum. Mit der Lagerplatte, die sich im Motorraum des Fahrzeuges befindet, kann die Lagereinheit einfach an der Trennwand befestigt werden. Eine Verschraubung im Innenraum des Fahrzeuges ist nicht mehr erforderlich.In a preferred embodiment, the bearing housing is provided so that it passes through the bearing plate. This means that the bearing housing protrudes over both sides of the bearing plate. If the bearing housing is attached to the partition, part of the bearing housing protrudes into the engine compartment and part into the interior. With the bearing plate, which is located in the engine compartment of the vehicle, the storage unit can be easily attached to the partition become. A screw connection in the interior of the vehicle is no longer necessary.

Beim erfindungsgemäßen Verfahren werden das Lagergehäuse und das Gehäuse des Lagerteiles als getrennte Bauteile eingesetzt. Das Gehäuse des Lagerteiles wird auf der Lenkspindel montiert. Die vormontierte Baueinheit wird dann vom Innenraum des Fahrzeuges aus durch die Öffnung der Trennwand in den Motorraum geschoben. Vom Motorraum aus wird das Lagergehäuse auf das Gehäuse des auf der Lenkspindel vormontierten Lagerteiles geschoben. Dann kann das Lagergehäuse vom Motorraum aus an der Trennwand befestigt werden. Da das Lagergehäuse sowie das Gehäuse des Lagerteiles getrennt montierbare Bauteile sind, lässt sich die Lagereinheit einfach im Fahrzeug montieren.In the method according to the invention, the bearing housing and the housing of the bearing part are used as separate components. The housing of the bearing part is mounted on the steering spindle. The pre-assembled unit is then pushed from the interior of the vehicle through the opening in the partition into the engine compartment. From the engine compartment, the bearing housing is pushed onto the housing of the bearing part pre-assembled on the steering spindle. The bearing housing can then be attached to the partition wall from the engine compartment. Since the bearing housing and the housing of the bearing part are components that can be mounted separately, the bearing unit can be easily installed in the vehicle.

Vorteilhaft wird das Lagergehäuse bei der Befestigung an der Trennwand zusammengezogen, wodurch das Gehäuse des Lagerteiles im Lagergehäuse verklemmt wird.The bearing housing is advantageously pulled together when it is attached to the partition, whereby the housing of the bearing part is clamped in the bearing housing.

Die Montage wird dadurch in vorteilhafter Weise erreicht, dass das Gehäuse des Lagerteiles im Lagergehäuse beim Aufstecken verrastet wird. Das Lagergehäuse wird vom Motorraum aus auf das Gehäuse des Lagerteiles so weit geschoben, dass das Gehäuse im Lagergehäuse verrastet und damit positioniert ist. Wird anschließend das Lagergehäuse an der Trennwand befestigt, kann das Gehäuse des Lagerteiles infolge der Verrastung seine Position nicht verändern, so dass es sicher im Lagergehäuse verklemmt werden kann.The assembly is achieved in an advantageous manner by locking the housing of the bearing part in the bearing housing when it is plugged on. The bearing housing is pushed from the engine compartment onto the housing of the bearing part to such an extent that the housing locks into the bearing housing and is thus positioned. If the bearing housing is then attached to the partition, the housing of the bearing part cannot change its position as a result of the latching, so that it can be securely clamped in the bearing housing.

Der Anmeldungsgegenstand ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch durch alle in den Zeichnungen und der Beschreibung offenbarten Angaben und Merkmale. Sie werden, auch wenn sie nicht Gegenstand der Ansprüche sind, als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.The subject matter of the application arises not only from the subject matter of the individual patent claims, but also from all the information and features disclosed in the drawings and the description. Even if they are not the subject of the claims, they are claimed to be essential to the invention if, individually or in combination, they are new compared to the prior art.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further features of the invention result from the further claims, the description and the drawings.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt

1 in Seitenansicht eine durch eine erfindungsgemäße Lagereinheit ragende Lenkspindel eines Fahrzeuges,
2 die Lenkspindel und die Lagereinheit gemäß 2 in auseinander genommener Stellung,
3 die an einer Wand eines Fahrzeuges befestigte erfindungsgemäße Lagereinheit mit durchgesteckter Lenkspindel im Schnitt,
4 die erfindungsgemäße Lagereinheit in Seitenansicht,
5 und 6 jeweils in perspektivischer Darstellung unterschiedliche Ansichten der erfindungsgemäßen Lagereinheit gemäß 4,
7 im Längsschnitt ein Lagergehäuse sowie ein Lagerteil der erfindungsgemäßen Lagereinheit,
8 das Lagergehäuse und das montierte Lagerteil gemäß 7 in montierter Stellung.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment shown in the drawings. It shows

1 in a side view a steering spindle of a vehicle protruding through a bearing unit according to the invention,
2 the steering spindle and the bearing unit according to 2 in disassembled position,
3 the bearing unit according to the invention with the steering spindle inserted through it, which is attached to a wall of a vehicle, in section,
4 the storage unit according to the invention in side view,
5 and 6 each in perspective view different views of the storage unit according to the invention 4 ,
7 in longitudinal section a bearing housing and a bearing part of the bearing unit according to the invention,
8th the bearing housing and the mounted bearing part according to 7 in mounted position.

Die Lenkspindel 1 eines Fahrzeuges wird in einer Lagereinheit 2 drehbar und verschiebbar gelagert. Die Lagereinheit 2 wird an einer Trennwand 3 des Fahrzeuges befestigt, die einen Motorraum 4 von einem Innenraum 5 des Fahrzeuges trennt. Die Trennwand 3 ist in 3 lediglich schematisch dargestellt. Ihre Form hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab.The steering spindle 1 of a vehicle is rotatably and displaceably mounted in a storage unit 2. The storage unit 2 is attached to a partition 3 of the vehicle, which separates an engine compartment 4 from an interior 5 of the vehicle. The partition 3 is in 3 only shown schematically. Their shape depends on the respective vehicle.

Auf dem im Innenraum 5 befindlichen Ende der Lenkspindel 1 sitzt das (nicht dargestellte) Lenkelement, das vorteilhaft als Lenkrad ausgebildet ist. Die Lenkspindel 1 selbst ist in bekannter Weise ausgebildet und wird darum nicht näher erläutert. Vorteilhaft kann die Lenkspindel 1 zur Einstellung des Lenkelementes auf die Position des Fahrers im Fahrzeug in ihrer Längsrichtung eingestellt und in der jeweiligen Lage gegen Axialverschieben gesichert werden.The steering element (not shown), which is advantageously designed as a steering wheel, sits on the end of the steering spindle 1 located in the interior 5. The steering spindle 1 itself is designed in a known manner and is therefore not explained in more detail. Advantageously, the steering spindle 1 can be adjusted in its longitudinal direction to adjust the steering element to the position of the driver in the vehicle and secured against axial displacement in the respective position.

Die Lagereinheit 2 ist so ausgebildet, dass die Lenkspindel 1 vom Innenraum 5 aus durch die Lagereinheit 2 gesteckt und in noch zu beschreibender Weise drehbar gelagert werden kann.The bearing unit 2 is designed in such a way that the steering spindle 1 can be inserted from the interior 5 through the bearing unit 2 and rotatably mounted in a manner to be described.

Die Lagereinheit 2 selbst wird vom Motorraum 4 aus an der Trennwand 3 befestigt, vorzugsweise verschraubt.The storage unit 2 itself is attached to the partition 3 from the engine compartment 4, preferably screwed.

Die Lagereinheit 2 ist so ausgebildet, dass sie teilweise durch eine Öffnung 6 in der Trennwand 3 vom Motorraum 4 aus in den Innenraum 5 ragt.The storage unit 2 is designed so that it partially protrudes from the engine compartment 4 into the interior 5 through an opening 6 in the partition 3.

Die Lagereinheit 2 hat ein Lagergehäuse 7, das von einer Lagerplatte 8 winklig absteht. Sie ist vorteilhaft einstückig mit dem Lagergehäuse 7 ausgebildet.The bearing unit 2 has a bearing housing 7 which projects angularly from a bearing plate 8. It is advantageously designed in one piece with the bearing housing 7.

In der Einbaulage (3) liegt die Lagerplatte 8 flächig an der Trennwand 3 an.In the installation position ( 3 ), the bearing plate 8 lies flat against the partition 3.

Wie aus den 5 und 6 hervorgeht, hat die Lagerplatte 8 etwa rechteckförmigen Umriss, wobei die Lagerplatte 8 in einem Eckbereich abgeschrägt ausgebildet ist. in den Eckbereichen ist die Lagerplatte 8 mit Durchgangsöffnungen 9 für Schrauben versehen, mit denen die Lagereinheit 2 motorraumseitig an der Trennwand 3 verschraubt wird.Like from the 5 and 6 As can be seen, the bearing plate 8 has an approximately rectangular outline, with the bearing plate 8 being designed to be bevelled in a corner region. The storage is in the corner areas Plate 8 is provided with through openings 9 for screws with which the bearing unit 2 is screwed to the partition 3 on the engine compartment side.

Die Umrissform der Lagerplatte 8 richtet sich nach den Einbauverhältnissen im Motorraum 4 des Fahrzeuges. Die Lagerplatte 8 ist so ausgebildet, dass sie flächig anliegend an der Trennwand 3 sicher befestigt werden kann.The outline shape of the bearing plate 8 depends on the installation conditions in the engine compartment 4 of the vehicle. The bearing plate 8 is designed so that it can be securely attached to the partition 3 in a flat manner.

Die Lagerplatte 8 umgibt das Lagergehäuse 7, das die Lagerplatte 8 durchsetzt und über beide Seiten der Lagerplatte 8 vorsteht. Die Längsachse 10 des zylindrischen Lagergehäuses 7 liegt unter einem Winkel α zur Lagerplatte 8, in Seitenansicht gemäß 4 gesehen. Der Winkel α beträgt im Ausführungsbeispiel etwa 45°. Je nach Einbaulage kann der Winkel α auch andere Werte haben.The bearing plate 8 surrounds the bearing housing 7, which passes through the bearing plate 8 and protrudes over both sides of the bearing plate 8. The longitudinal axis 10 of the cylindrical bearing housing 7 lies at an angle α to the bearing plate 8, in side view 4 seen. The angle α is approximately 45° in the exemplary embodiment. Depending on the installation position, the angle α can also have other values.

Das Lagergehäuse 7 ist im Bereich des Motorraumes 4 im Anschluss an die Lagerplatte 8 mit einer Erweiterung 11 versehen, mit welcher das Lagergehäuse 7 auf der Motorraumseite 4 an die Lagerplatte 8 anschließt. Die Erweiterung 11 führt dazu, dass das Lagergehäuse 7 im Bereich dieser Erweiterung 11 mit einem Absatz 12 versehen ist (7), der in Höhe der Stirnseite 13 des Lagergehäuses 7 im Innenraum 5 liegt (3.The bearing housing 7 is provided in the area of the engine compartment 4 following the bearing plate 8 with an extension 11, with which the bearing housing 7 connects to the bearing plate 8 on the engine compartment side 4. The extension 11 means that the bearing housing 7 is provided with a paragraph 12 in the area of this extension 11 ( 7 ), which lies at the level of the end face 13 of the bearing housing 7 in the interior 5 ( 3 .

Der Absatz 12 sowie die Stirnseite 13 des Lagergehäuses 7 bilden eine ringförmige Auflage für einen radial nach außen verlaufenden Ringflansch 14 eines zylindrischen Gehäuses 15 eines Lagerteiles 16. Es bildet in bekannter Weise ein Lager für die Lenkspindel 1, die vom Innenraum 5 durch das Lagerteil 16 in den Motorraum 4 ragt.The shoulder 12 and the end face 13 of the bearing housing 7 form an annular support for a radially outwardly extending annular flange 14 of a cylindrical housing 15 of a bearing part 16. In a known manner, it forms a bearing for the steering spindle 1, which extends from the interior 5 through the bearing part 16 protrudes into the engine compartment 4.

Das Lagerteil 16 und das Lagergehäuse 7 mit der Lagerplatte 8 bilden die Lagereinheit 2.The bearing part 16 and the bearing housing 7 with the bearing plate 8 form the bearing unit 2.

Der größte Teil des Lagergehäuses 7 befindet sich im Motorraum 4. Nur ein kleiner Teil des Lagergehäuses 7 ragt durch die Öffnung 6 der Trennwand 3 in den Innenraum 5. Dadurch benötigt die Lagereinheit 2 innerhalb des Innenraumes 5 nur wenig Einbauraum.The largest part of the bearing housing 7 is located in the engine compartment 4. Only a small part of the bearing housing 7 protrudes through the opening 6 of the partition 3 into the interior 5. As a result, the bearing unit 2 requires little installation space within the interior 5.

Das Lagergehäuse 7 ist an seiner Innenseite mit einer umlaufenden, radial nach innen vorstehenden Schulterfläche 17 versehen (7), die mit Abstand vom in 7 unteren Ende des Lagergehäuses 7 angeordnet ist und von Rasthaken 18 des Lagerteiles 16 in der Einbaulage hintergriffen wird (3). Wie 2 zeigt, sind die Rasthaken 18 an der vom Ringflansch 14 abgewandten Stirnseite des Gehäuses 15 des Lagerteiles 16 vorgesehen.The bearing housing 7 is provided on its inside with a circumferential, radially inwardly projecting shoulder surface 17 ( 7 ), which are at a distance from the in 7 lower end of the bearing housing 7 is arranged and is gripped behind by locking hooks 18 of the bearing part 16 in the installed position ( 3 ). How 2 shows, the locking hooks 18 are provided on the end face of the housing 15 of the bearing part 16 facing away from the ring flange 14.

Mit den Rasthaken 18 lässt sich das Lagerteil 16 sehr einfach im Lagergehäuse 7 positionieren. Das Lagerteil 16 wird auf der Lenkspindel 1 vormontiert (2). Die Lenkspindel 1 mit vormontiertem Lagerteil 16 wird vom Innenraum 5 aus durch die Öffnung 6 der Trennwand 3 gesteckt. Vom Motorraum 4 aus wird das Lagergehäuse 7 so weit auf das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 geschoben, bis der Ringflansch 14 am Absatz 12 sowie der Stirnseite 13 des Lagergehäuses 7 anliegt und die federnden Rasthaken die Schulterfläche 17 hintergreifen.With the locking hooks 18, the bearing part 16 can be positioned very easily in the bearing housing 7. The bearing part 16 is pre-assembled on the steering spindle 1 ( 2 ). The steering spindle 1 with pre-assembled bearing part 16 is inserted from the interior 5 through the opening 6 of the partition 3. From the engine compartment 4, the bearing housing 7 is pushed onto the housing 15 of the bearing part 16 until the annular flange 14 rests on the shoulder 12 and the end face 13 of the bearing housing 7 and the resilient locking hooks engage behind the shoulder surface 17.

In der Einbaulage liegt das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 an der Innenseite des Lagergehäuses 7 an. Um eine sichere Befestigung des Lagerteiles 16 im Lagergehäuse 7 zu gewährleisten, ist das Lagergehäuse 7 mit einer Klemmeinrichtung 19 versehen, mit welcher das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 im Lagergehäuse 7 verspannt werden kann.In the installed position, the housing 15 of the bearing part 16 rests on the inside of the bearing housing 7. In order to ensure secure fastening of the bearing part 16 in the bearing housing 7, the bearing housing 7 is provided with a clamping device 19 with which the housing 15 of the bearing part 16 can be clamped in the bearing housing 7.

Die Klemmeinrichtung 19 ist am Lagergehäuse 7 vorgesehen, mit dem das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 verspannt werden kann. Das Lagergehäuse 7 ist an seiner Außenseite mit einer quer abstehenden Lasche 20 versehen, die eine Durchgangsöffnung 21 für eine Schraube aufweist, mit deren Hilfe die Klemmung des Gehäuses 15 des Lagerteiles 16 ausgelöst wird.The clamping device 19 is provided on the bearing housing 7, with which the housing 15 of the bearing part 16 can be clamped. The bearing housing 7 is provided on its outside with a transversely projecting tab 20, which has a through opening 21 for a screw, with the help of which the clamping of the housing 15 of the bearing part 16 is triggered.

Die Lasche 20 hat Abstand von der Lagerplatte 8. Im Bereich zwischen der Lasche 20 und der Lagerplatte 8 ist das Lagergehäuse 7 in dem innerhalb des Motorraumes 4 liegenden Teil mit einem Schlitz 22 versehen, der die Wandung des Lagergehäuses 7 durchsetzt und bis zum freien Ende des im Motorraum 4 befindlichen Teils des Lagergehäuses 7 verläuft (4 und 6). Quer zur Längsachse 10 des Lagergehäues 7 gesehen, verläuft der Schlitz 22 senkrecht zur Achse 23 der Durchgangsöffnung 21 in der Lasche 20 (2). An dem der Erweiterung 11 des Lagergehäuses 7 zugewandten Ende geht der Schlitz 22 stumpfwinklig in einen Abschnitt 24 über, der quer, vorzugsweise senkrecht, zur Längsachse 10 des Lagergehäues 7 verläuft.The tab 20 is at a distance from the bearing plate 8. In the area between the tab 20 and the bearing plate 8, the bearing housing 7 is provided with a slot 22 in the part located within the engine compartment 4, which penetrates the wall of the bearing housing 7 and up to the free end the part of the bearing housing 7 located in the engine compartment 4 ( 4 and 6 ). Seen transversely to the longitudinal axis 10 of the bearing housing 7, the slot 22 runs perpendicular to the axis 23 of the through opening 21 in the tab 20 ( 2 ). At the end facing the extension 11 of the bearing housing 7, the slot 22 merges at an obtuse angle into a section 24 which runs transversely, preferably perpendicularly, to the longitudinal axis 10 of the bearing housing 7.

Die Lasche 20 mit der Durchgangsöffnung 21 liegt im abgeschrägten Eckbereich der Lagerplatte 8 (6). Dadurch wird die Lagerplatte 8 nicht nur durch die durch die Durchgangsöffnungen 9 verlaufenden Schrauben, sondern auch durch die durch die Durchgangöffnung 21 sich erstreckende Schraube an der Trennwand 3 befestigt.The tab 20 with the through opening 21 lies in the beveled corner area of the bearing plate 8 ( 6 ). As a result, the bearing plate 8 is fastened to the partition wall 3 not only by the screws extending through the through openings 9, but also by the screw extending through the through opening 21.

Infolge des Schlitzes 22 ist der Innendurchmesser des Lagergehäuses 7 geringfügig größer als der Außendurchmesser des Gehäuses 15 des Lagerteiles 16. Darum kann das Lagerteil 16 einfach in das Lagergehäuse 7 so weit gesteckt werden, bis der Ringflansch 14 des Gehäuses 15 an der Schulterfläche 17 bzw. der Stirnseite 13 des Lagergehäuses 7 zur Anlage kommt und die Rasthaken 18 in der beschriebenen Weise an der Schulterfläche 17 des Lagergehäuses 7 einrasten.As a result of the slot 22, the inner diameter of the bearing housing 7 is slightly larger than the outer diameter of the housing 15 of the bearing part 16. Therefore, the bearing part 16 can simply be inserted into the bearing housing 7 until the annular flange 14 of the housing 15 is on the shoulder surface 17 or the end face 13 of the bearing housing 7 comes into contact and the locking hooks 18 in the Snap onto the shoulder surface 17 of the bearing housing 7 in the manner described.

Anschließend wird mit der durch die Durchgangsöffnung 21 der Lasche 20 verlaufenden Schraube der im Motorraum 4 befindliche Teil des Lagergehäuses 7 zusammengezogen, wobei sich die Breite des Schlitzes 22 entsprechend so weit verringert, dass das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 im Lagergehäuse 7 festgeklemmt ist.The part of the bearing housing 7 located in the engine compartment 4 is then pulled together with the screw running through the through opening 21 of the tab 20, with the width of the slot 22 correspondingly reduced to such an extent that the housing 15 of the bearing part 16 is clamped in the bearing housing 7.

Gleichzeitig wird mit den durch die Durchgangsöffnungen 9, 21 gesteckten Schrauben die Lagerplatte 8 an der Trennwand 3 sicher befestigt.At the same time, the bearing plate 8 is securely fastened to the partition 3 with the screws inserted through the through openings 9, 21.

Die Breite des Schlitzes 22 ist so gewählt, dass das Lagergehäuse 7 radial zusammengedrückt werden kann, um das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 sicher zu klemmen.The width of the slot 22 is chosen so that the bearing housing 7 can be compressed radially in order to securely clamp the housing 15 of the bearing part 16.

Die beim Ausführungsbeispiel vorgesehene Gestaltung des Schlitzes 22 mit dem abgewinkelten Schlitzabschnitt 24 ist nur als Beispiel zu verstehen. Wesentlich ist nur, dass der Schlitz in dem Bereich, in dem sich die Durchgangsöffnung 21 befindet, quer zur Achse der Durchgangsöffnung 21, vorzugsweise senkrecht zu ihr verläuft, quer zur Lagereinheit 2 gesehen (2 und 4).The design of the slot 22 with the angled slot section 24 provided in the exemplary embodiment is only to be understood as an example. It is only essential that the slot in the area in which the through opening 21 is located runs transversely to the axis of the through opening 21, preferably perpendicular to it, as seen transversely to the storage unit 2 ( 2 and 4 ).

Die beschriebene Klemmeinrichtung 19 mit der Lasche 20 und dem Schlitz 22 gewährleistet, dass die Klemmwirkung nicht nachlässt, so dass das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 zuverlässig gehalten wird.The clamping device 19 described with the tab 20 and the slot 22 ensures that the clamping effect does not decrease, so that the housing 15 of the bearing part 16 is held reliably.

Das Lagergehäuse 7 und die vorteilhaft einstückig mit ihm ausgebildete Lagerplatte 8 bestehen vorteilhaft aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid. Als andere Materialen kommen aber auch metallische Werkstoffe in Betracht, die die beschriebene Klemmwirkung mittels der Klemmeinrichtung 19 zulassen.The bearing housing 7 and the bearing plate 8, which is advantageously formed in one piece with it, are advantageously made of plastic, preferably polyamide. Other materials that can also be considered are metallic materials that allow the described clamping effect by means of the clamping device 19.

Bei der beschriebenen Lagereinheit 2 wird das Lagerteil 16 auf der Lenkspindel 1 montiert. Diese vormontierte Baugruppe aus Lenkspindel 1 und Lagerteil 16 wird dann durch die Öffnung 6 in der Trennwand 3 vom Innenraum 5 aus geschoben. Anschließend wird vom Motorraum 4 aus das Lagergehäuse 7 auf dem Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 vormontiert. Dann wird das Lagergehäuse 7 an der Trennwand 3 positioniert und vom Motorraum 4 aus an der Trennwand 3 verschraubt. Da in diesem Montagestadium die Klemmeinrichtng 19 noch nicht eingesetzt worden ist, lässt sich das Gehäuse 15 des Lagerteiles 16 problemlos im Lagergehäuse 7 in der beschriebenen Weise positionieren und halten. Anschließend wird die Lagerplatte 8 vom Motorraum 4 aus an die Trennwand 3 angeschraubt, wobei mit Hilfe der Lasche 20 und dem Schlitz 22 das Lagergehäuse 7 in dem im Motorraum 4 liegenden Bereich elastisch zusammengezogen wird, wodurch das Gehäuse 15 des Lagergehäuses 16 festgeklemmt wird.In the bearing unit 2 described, the bearing part 16 is mounted on the steering spindle 1. This pre-assembled assembly consisting of steering spindle 1 and bearing part 16 is then pushed from the interior 5 through the opening 6 in the partition 3. The bearing housing 7 is then pre-assembled on the housing 15 of the bearing part 16 from the engine compartment 4. Then the bearing housing 7 is positioned on the partition 3 and screwed to the partition 3 from the engine compartment 4. Since the clamping device 19 has not yet been inserted at this assembly stage, the housing 15 of the bearing part 16 can be easily positioned and held in the bearing housing 7 in the manner described. The bearing plate 8 is then screwed from the engine compartment 4 to the partition 3, with the help of the tab 20 and the slot 22, the bearing housing 7 is elastically contracted in the area in the engine compartment 4, whereby the housing 15 of the bearing housing 16 is clamped.

Da sich der Schlitz 22 bis zur freien Stirnseite des Lagergehäuses 7 erstreckt, lässt sich das Lagergehäues mittels der Klemmeinrichtung 19 zuverlässig zusammenziehen.Since the slot 22 extends to the free end face of the bearing housing 7, the bearing housing can be reliably pulled together using the clamping device 19.

Da die Verschraubung der Lagerplatte 8 auf der Motorraumseite 4 der Trennwand 3 erfolgt, kann die Lagereinheit 2 insbesondere dort eingebaut und montiert werden, wo im Innenraum 5 nur wenig Einbauraum zur Verfügung steht.Since the bearing plate 8 is screwed onto the engine compartment side 4 of the partition 3, the bearing unit 2 can be installed and mounted in particular where there is little installation space available in the interior 5.

Claims

Bearing unit for a steering spindle (1) of a vehicle, with a bearing housing (7), in which a housing (15) of a bearing part (16) for supporting the steering spindle (1) is accommodated, characterized in that the bearing housing (7) with at least a slot (22) which extends to the end face of the bearing housing (7) and, viewed transversely to the axis (10) of the bearing housing (7), transversely to an axis (23) of a through hole (21) for a fastening screw extends.

storage unit Claim 1 , characterized in that the through hole (21) is provided on a tab (20) projecting transversely from the bearing housing (7).

storage unit Claim 2 , characterized in that the tab (20) projects radially from the bearing housing (7).

Storage unit according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the bearing housing (7) has at least one axial stop (12, 13) for the housing (15) of the bearing part (7).

Storage unit according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the housing (15) of the bearing part (16) is locked in the bearing housing (7).

Storage unit according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the bearing housing (7) is provided on a bearing plate (8), preferably formed in one piece with it.

storage unit Claim 6 , characterized in that the bearing housing (7) is arranged at an angle to the bearing plate (8).

storage unit Claim 6 or 7 , characterized in that the bearing housing (7) passes through the bearing plate (8).

Method for assembling the storage unit (1) according to one of Claims 1 until 8th , in which the bearing housing (7) is attached to a partition (3) separating an engine compartment (4) from an interior (5) of the vehicle, characterized in that the bearing part (16) is mounted on the steering spindle (1), that the steering spindle (1) with the mounted bearing part (16) is pushed through an opening (6) in the partition (3) from the interior (5), so that the bearing housing (7) is then pushed from the engine compartment (4) onto the housing (15 ) of the bearing part (16) is pushed and attached to the partition (3) from the engine compartment (4).

Procedure according to Claim 9 , characterized in that the bearing housing (7) is pulled together when it is attached to the partition (3), so that the housing (15) of the bearing part (16) is clamped in the bearing housing (7).

Procedure according to Claim 9 or 10 , characterized in that the housing (15) of the bearing part (16) is locked in the bearing housing (7) when it is plugged on.