DE102021214566A1

DE102021214566A1 - Charging system for charging a traction battery for a vehicle, computer program product, computer and storage medium

Info

Publication number: DE102021214566A1
Application number: DE102021214566.3A
Authority: DE
Inventors: Jan-Christoph Albrecht; Jan-Henning Schmidt
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2021-12-17
Filing date: 2021-12-17
Publication date: 2023-06-22

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (10) mit einer Ladestation (11) zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie (12) für ein Fahrzeug (13) und einer Kontrolleinheit (14) zum kontrollierten Laden der Antriebsbatterie (12) abhängig von einem oberen Ladelautstärke-Grenzwert, sowie eine Eingabeschnittstelle (15) zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes durch einen Nutzer des Ladesystems (10). Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogrammprodukt (22) und einen Computer (25) zum Betreiben eines solchen Ladesystems (10) sowie ein Speichermittel (26), auf dem ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt (22) gespeichert ist.The present invention relates to a charging system (10) with a charging station (11) for electrically charging a drive battery (12) for a vehicle (13) and a control unit (14) for controlled charging of the drive battery (12) depending on an upper charging volume limit value , and an input interface (15) for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value by a user of the charging system (10). The invention also relates to a computer program product (22) and a computer (25) for operating such a charging system (10) and a storage means (26) on which a computer program product (22) according to the invention is stored.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem mit einer Ladestation zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie für ein Fahrzeug und einer Kontrolleinheit zum kontrollierten Laden der Antriebsbatterie abhängig von einem oberen Ladelautstärke-Grenzwert. Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogrammprodukt und einen Computer zum Betreiben eines solchen Ladesystems sowie ein Speichermittel, auf dem ein solches Computerprogrammprodukt gespeichert ist.The present invention relates to a charging system with a charging station for electrically charging a drive battery for a vehicle and a control unit for controlled charging of the drive battery depending on an upper charging volume limit value. The invention also relates to a computer program product and a computer for operating such a loading system and a storage medium on which such a computer program product is stored.

Beim elektrischen Laden einer Antriebsbatterie eines Fahrzeugs muss das Fahrzeug die hierbei entstehende Wärme abführen. Dies erfolgt im Stand der Technik üblicherweise über einen Kühler und einen Kühlerlüfter, die im Betrieb deutlich wahrnehmbare Geräusche emittieren. Dies ist insbesondere bei sogenannten Schnellladevorgängen der Fall.When electrically charging a drive battery of a vehicle, the vehicle has to dissipate the heat generated in the process. In the prior art, this usually takes place via a cooler and a cooler fan, which emit clearly perceptible noises during operation. This is particularly the case with so-called fast charging processes.

Gattungsgemäße Ladevorgänge unterliegen hinsichtlich der durch den Ladevorgang erzeugten Lautstärke legislativen Grenzen, welche sich auf das Fahrzeug als Solches beziehen. Um dem Rechnung zu tragen, wird gemäß den deutschen Patentanmeldungen DE 10 2018 209 072 A1 und DE 10 2018 209 071 A1 vorgeschlagen, dass sich das Fahrzeug basierend auf Ort und Zeit akustische Limits herleitet und diese einhält. Aus der deutschen Patentanmeldung DE 10 2017 107 538 A1 geht in diesem Zusammenhang hervor, dass das Fahrzeug hierzu Lärmemissions- und/oder Lärmimissionsgrenzwertdaten von einer Ladestation zum Laden des Fahrzeugs beziehen kann. In der Praxis hat sich bislang gezeigt, dass das Einhalten der geforderten Lärmgrenzwerte weiterhin eine komplexe Herausforderung darstellt.Generic charging processes are subject to legislative limits with regard to the volume generated by the charging process, which relate to the vehicle as such. In order to take this into account, according to the German patent applications DE 10 2018 209 072 A1 and DE 10 2018 209 071 A1 suggested that the vehicle derives and adheres to acoustic limits based on location and time. From the German patent application DE 10 2017 107 538 A1 shows in this context that the vehicle can obtain noise emission and/or noise limit value data from a charging station for charging the vehicle. In practice, it has been shown so far that compliance with the required noise limit values continues to pose a complex challenge.

Schnellladesysteme zum elektrischen Laden der Antriebsbatterie bzw. Ladesysteme, die während des Ladevorgangs zu einer deutlich wahrnehmbaren Geräuschemission führen, werden mittlerweile immer häufiger in Privathaushalten installiert. Dort gilt es, neben möglicherweise vorhandenen legislativen Grenzen, zusätzlich das individuelle Geräuschempfinden der Nutzer zu berücksichtigen. Diese Ansprüche führen zu weiteren Herausforderungen bei der Gestaltung von Ladesystemen.Rapid charging systems for charging the traction battery electrically or charging systems that lead to a clearly perceptible noise emission during the charging process are now being installed more and more frequently in private households. In addition to any existing legislative limits, the individual noise perception of the user must also be taken into account. These demands lead to further challenges in the design of charging systems.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, der voranstehend beschriebenen Problematik zumindest teilweise Rechnung zu tragen. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Ladesystem zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie zu schaffen, mit welchem akustische Grenzwerte auf einfache und flexible Weise möglichst zuverlässig eingehalten werden können.The object of the present invention is to at least partially take account of the problems described above. In particular, it is the object of the present invention to create a charging system for electrically charging a drive battery, with which acoustic limit values can be adhered to as reliably as possible in a simple and flexible manner.

Die voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die voranstehende Aufgabe durch das Ladesystem gemäß Anspruch 1, das Computerprogrammprodukt gemäß Anspruch 11, den Computer gemäß Anspruch 12 sowie das Speichermittel gemäß Anspruch 13 gelöst. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Figuren. Dabei gelten Merkmale, die im Zusammenhang mit dem Ladesystem beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukt, dem erfindungsgemäßen Computer, dem erfindungsgemäßen Speichermittel und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird und/oder werden kann.The above object is solved by the patent claims. In particular, the above object is achieved by the loading system according to claim 1, the computer program product according to claim 11, the computer according to claim 12 and the storage means according to claim 13. Further advantages of the invention result from the dependent claims, the description and the figures. Features that are described in connection with the charging system also apply, of course, in connection with the computer program product according to the invention, the computer according to the invention, the storage medium according to the invention and vice versa, so that the disclosure of the individual aspects of the invention is and/or is always referred to mutually can.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Ladesystem mit einer Ladestation zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie für ein Fahrzeug und einer Kontrolleinheit zum kontrollierten Laden der Antriebsbatterie abhängig von einem oberen Ladelautstärke-Grenzwert vorgeschlagen. Das Ladesystem weist eine Eingabeschnittstelle zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes durch einen Nutzer des Ladesystems auf.According to a first aspect of the present invention, a charging system with a charging station for electrically charging a drive battery for a vehicle and a control unit for controlled charging of the drive battery depending on an upper charging volume limit value is proposed. The charging system has an input interface for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value by a user of the charging system.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wurde erkannt, dass konventionelle Systeme zur automatischen Berücksichtigung von gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten und/oder voreingestellten akustischen Grenzwerten an freien Ladestationen zwar relativ gut funktionieren, hinsichtlich einer gewünschten Geräuschvermeidung jedoch schnell an ihre Grenzen stoßen. Zu komplex sind teilweise die unterschiedlichen Geräuscheinflüsse in der Umgebung der Ladestation und/oder des Fahrzeugs. Darüber hinaus spielen auch persönliche Präferenzen der Nutzer, also der Personen am Fahrzeug und/oder an der Ladestation, eine Rolle. Manche Nutzer stören sich an einem tieffrequenten Brummen, andere eher an einem hochfrequenten Fiepen.Within the scope of the present invention, it was recognized that conventional systems for automatically taking into account statutory limit values and/or preset acoustic limit values at free charging stations function relatively well, but quickly reach their limits with regard to the desired noise avoidance. The different noise influences in the vicinity of the charging station and/or the vehicle are sometimes too complex. In addition, the personal preferences of the users, i.e. the people at the vehicle and/or at the charging station, also play a role. Some users are bothered by a low-frequency hum, others more by a high-frequency whine.

Mittels der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Eingabeschnittstelle kann dieser Problematik auf einfache Weise Rechnung getragen werden. Liegt die während des Ladens erzeugte Geräuschemission beispielsweise unterhalb einer werksseitig eingestellten Obergrenze, die durch eine gesetzliche Vorgabe bedingt sein kann, ist es trotzdem möglich, dass dem Nutzer die durch das Laden erzeugte Geräuschemission durch das Fahrzeug und/oder durch die Ladestation zu laut und/oder zu unangenehm ist. In diesem Fall kann der Nutzer mittels der Eingabeschnittstelle schnell und einfach eine spezifische Anpassung des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes vornehmen und damit einen entsprechenden Einfluss auf den Ladevorgang nehmen, sodass dieser für den Nutzer erträglich und/oder ausreichend leise durchgeführt wird.This problem can be taken into account in a simple manner by means of the input interface proposed according to the invention. If the noise emission generated during charging is, for example, below a factory-set upper limit, which may be due to a legal requirement, it is still possible that the noise emission generated by charging by the vehicle and/or by the charging station is too loud and/or or too uncomfortable. In this case, the user can use the input interface to quickly and easily make a specific adjustment to the upper charging volume limit value and thus have a corresponding influence on the charging process, so that it is bearable for the user and/or is carried out sufficiently quietly.

Die Ladestation kann eine freistehende Ladesäule und/oder eine Wandladestation bzw. Wallbox aufweisen. Die Ladestation kann ein Ladekabel oder eine kabellose Ladeeinheit, beispielsweise für einen induktiven Ladevorgang, aufweisen.The charging station can have a free-standing charging station and/or a wall charging station or wall box. The charging station can have a charging cable or a wireless charging unit, for example for an inductive charging process.

Unter der Antriebsbatterie ist insbesondere eine Hochvoltbatterie zu verstehen, die zum Antreiben des Fahrzeugs verwendet wird. Das Ladesystem kann zum Laden der Antriebsbatterie innerhalb des Fahrzeugs oder außerhalb des Fahrzeugs konfiguriert sein.The drive battery is to be understood in particular as a high-voltage battery that is used to drive the vehicle. The charging system may be configured to charge the traction battery inside the vehicle or outside the vehicle.

Die Kontrolleinheit kann ein Steuergerät zum Steuern und/oder Regeln des Ladevorgangs umfassen. Unter dem Kontrollieren des Ladens kann mithin ein Steuern und/oder Regeln eines entsprechenden Ladevorgangs verstanden werden. Das Kontrollieren wird durch Hilfsvorrichtungen durchgeführt, die eine Sensorik zur Geräusch- und/oder Temperaturerfassung und eine Aktorik zum Verstellen von Schaltgliedern im Ladesystem umfassen können. Hierzu kann die Kontrolleinheit oder ein Steuergerät der Kontrolleinheit mit der Sensorik und/oder der Aktorik in Signalverbindung stehen. Die Sensorik und die Aktorik können allerdings auch als Teil der Kontrolleinheit verstanden werden.The control unit can include a control device for controlling and/or regulating the charging process. Controlling the charging can therefore be understood as controlling and/or regulating a corresponding charging process. The control is carried out by auxiliary devices, which can include sensors for noise and/or temperature detection and actuators for adjusting switching elements in the charging system. For this purpose, the control unit or a control unit of the control unit can have a signal connection with the sensor system and/or the actuator system. However, the sensors and actuators can also be understood as part of the control unit.

Unter dem kontrollierten Laden der Antriebsbatterie abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert kann verstanden werden, dass die Kontrolleinheit konfiguriert ist, das Laden und/oder einen entsprechenden Ladevorgang dahingehend zu steuern und/oder zu regeln, dass eine während des Ladevorgangs durch das Ladesystem und/oder durch eine Umgebung des Ladesystems erzeugte Geräuschemission möglichst unterhalb des eingestellten Ladelautstärke-Grenzwertes bleibt. Das kontrollierte Laden der Antriebsbatterie abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert kann dahingehend durchgeführt werden, dass abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert beispielsweise eine durch die Ladestation erzeugte Ladeleistung und/oder ein durch das Fahrzeug erzeugtes Betriebs- und/oder Lüftergeräusch eingestellt werden oder zumindest Anweisungssignale zum entsprechenden Einstellen der Ladestation und/oder des Fahrzeugs erzeugt, ausgegeben und/oder an die zugehörigen Funktionsbauteile in der Ladestation und/oder im Fahrzeug gesendet werden. Das Ladesystem kann ferner eine Kommunikationseinheit zum drahtlosen und/oder drahtgebundenen Übertragen des eingestellten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes von der Eingabeschnittstelle an die Kontrolleinheit aufweisen.The controlled charging of the drive battery depending on the upper charging volume limit can be understood to mean that the control unit is configured to control and/or regulate the charging and/or a corresponding charging process so that during the charging process by the charging system and/or Noise emissions generated by the environment of the charging system remain as below the set charging volume limit as possible. The controlled charging of the drive battery depending on the upper charging volume limit value can be carried out in such a way that, depending on the upper charging volume limit value, for example a charging power generated by the charging station and/or an operating and/or fan noise generated by the vehicle are set or at least instruction signals to appropriate setting of the charging station and / or the vehicle generated, output and / or sent to the associated functional components in the charging station and / or in the vehicle. The charging system can also have a communication unit for wireless and/or wired transmission of the set upper charging volume limit value from the input interface to the control unit.

Die Kontrolleinheit und/oder Teile der Kontrolleinheit können in der Ladestation, im Fahrzeug und/oder an einer dezentralen Stelle außerhalb der Kontrolleinheit und außerhalb des Fahrzeugs positioniert sein. Das Fahrzeug kann, muss aber nicht, als Teil des Ladesystems betrachtet werden.The control unit and/or parts of the control unit can be positioned in the charging station, in the vehicle and/or at a decentralized location outside of the control unit and outside of the vehicle. The vehicle can, but does not have to, be considered part of the charging system.

Die Eingabeschnittstelle kann physische, greifbare und/oder rein visualisierte Bestandteile zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes umfassen. Das heißt, die Eingabeschnittstelle kann beispielsweise einen Touch-Screen und/oder eine Visualisierungsstruktur auf dem Touch-Screen aufweisen. Darunter, dass die Eingabeschnittstelle zum Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes konfiguriert ist soll insbesondere verstanden werden, dass die Eingabeschnittstelle durch den Nutzer, insbesondere ohne Werkzeug oder zusätzliche Hilfsmittel, bedienbar ist, um einen gewünschten Ladelautstärke-Grenzwert einzustellen. Eine durch einen Fachmann mögliche Einstellbarkeit eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes mittels elektronischer oder elektromechanischer Hilfsmittel sowie umfangreiches Fachwissen ist davon klar zu unterscheiden.The input interface can include physical, tangible and/or purely visual components for manually and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value. This means that the input interface can have a touch screen and/or a visualization structure on the touch screen, for example. The fact that the input interface is configured to set the upper charging volume limit is to be understood in particular to mean that the input interface can be operated by the user, in particular without tools or additional aids, in order to set a desired charging volume limit. An upper charging volume limit that can be set by a person skilled in the art using electronic or electromechanical aids and extensive specialist knowledge must be clearly distinguished from this.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es möglich, dass bei einem Ladesystem die Ladestation als Wandladestation bzw. Wallbox zur Verwendung in einem Privathaushalt konfiguriert und ausgestaltet ist. Die vorstehend beschriebenen Vorteile kommen insbesondere bei der Privatnutzung einer Ladestation zur Geltung, da dort in der Regel weniger zusätzliche Umgebungsgeräusche auftreten und die Entfernung der Ladestation und/oder des Fahrzeugs zu geräuschsensiblen Bereichen in der Regel niedriger ist. Öffentliche bzw. gewerblich genutzte Ladestationen unterschieden sich software- und/oder hardwaretechnisch bislang kaum von privat genutzten Ladestationen. Bei beiden Varianten sollte die Möglichkeit einer Modifikation der Betriebsweise des Ladevorgangs und insbesondere der Ladestation durch den Nutzer in der Regel verhindert werden, um dadurch ausgelöste Fehlfunktionen zu vermeiden. Deshalb war man bislang bestrebt, den Ladevorgang für den Nutzer so automatisiert und entsprechend einfach wie möglich zu gestalten. Durch die erfindungsgemäße Eingabeschnittstelle wird sich nun von diesem bislang üblichen Ansatz abgewandt.According to a further embodiment of the present invention, it is possible for the charging station in a charging system to be configured and designed as a wall charging station or wall box for use in a private household. The advantages described above come into their own in particular when a charging station is used privately, since there is generally less additional ambient noise and the distance between the charging station and/or the vehicle and noise-sensitive areas is generally shorter. In terms of software and/or hardware, public or commercial charging stations hardly differed from privately used charging stations. In both variants, the possibility of the user modifying the operating mode of the charging process and in particular of the charging station should generally be prevented in order to avoid malfunctions triggered as a result. For this reason, efforts have so far been made to make the loading process as automated and correspondingly simple as possible for the user. The input interface according to the invention now turns away from this hitherto customary approach.

Weiterhin ist es möglich, dass bei einem erfindungsgemäßen Ladesystem die Eingabeschnittstelle wenigstens einen Eingabeschalter, einen Touch-Screen und/oder eine Spracherkennungseinheit zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes aufweist. Durch eine solche Ausgestaltung und/oder Visualisierung der Eingabeschnittstelle kann der obere Ladelautstärke-Grenzwert schnell und einfach auf den gewünschten Wert eingestellt werden. Besondere Kenntnisse oder Werkzeuge sind dafür nicht erforderlich. Der Eingabeschalter, der Touch-Screen und/oder die Spracherkennungseinheit können als Standardbauteile und entsprechend einfach und zuverlässig funktionierend bereitgestellt werden. Der Eingabeschalter und/oder der Touch-Screen sind insbesondere zum manuellen Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes konfiguriert. Die Spracherkennungseinheit ist vorzugsweise zum sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes konfiguriert. Der Eingabeschalter kann wenigstens einen Drehschalter, wenigstens eine Schaltwippe und/oder mehrere Schaltelemente zum Erhöhen und Verringern des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes aufweisen.Furthermore, it is possible that in a charging system according to the invention the input interface has at least one input switch, a touch screen and/or a voice recognition unit for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value. Such a configuration and/or visualization of the input section The upper charging volume limit can be quickly and easily set to the desired value. No special knowledge or tools are required for this. The input switch, the touch screen and/or the speech recognition unit can be provided as standard components and can be provided in a correspondingly simple and reliable manner. The input switch and/or the touch screen are configured in particular for manually setting the upper charging volume limit. The voice recognition unit is preferably configured for voice-controlled setting of the upper charging volume limit value. The input switch can have at least one rotary switch, at least one rocker switch and/or multiple switching elements for increasing and decreasing the upper charging volume limit value.

Bei einem erfindungsgemäßen Ladesystem ist es ferner möglich, dass wenigstens ein Teil der Eingabeschnittstelle an einer Außenseite der Ladestation ausgestaltet ist. Damit können eine unkomplizierte Zugänglichkeit zur Eingabeschnittstelle und folglich eine entsprechend einfache Bedienbarkeit der Eingabeschnittstelle geschaffen werden. Die Eingabeschnittstelle oder wenigstens ein Teil der Eingabeschnittstelle kann als Teil einer Bedieneinheit zum Bedienen der Ladestation an der Ladestation ausgestaltet sein.In a charging system according to the invention, it is also possible for at least part of the input interface to be designed on an outside of the charging station. In this way, uncomplicated accessibility to the input interface and consequently correspondingly simple operability of the input interface can be created. The input interface or at least part of the input interface can be designed as part of an operating unit for operating the charging station at the charging station.

Zudem ist es bei einem Ladesystem gemäß der vorliegenden Erfindung möglich, dass die Eingabeschnittstelle zum manuellen Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eine Visualisierungsstruktur auf einer Anzeigevorrichtung aufweist. Der Bildschirm kann als Teil der Ladestation oder als Teil einer separaten Vorrichtung wie einer Smart Device, ausgestaltet sein. Die Visualisierungsstruktur kann schnell, einfach und an den Anspruch des jeweiligen Nutzers angepasst werden. Auch eine Veränderung der Visualisierungsstruktur in einem bereits fertig installierten Ladesystem ist, beispielsweise durch ein Software-Update und/oder eine bereits hinterlegte Auswahl verschiedener Visualisierungsstrukturen, schnell und einfach möglich. Die Visualisierungsstruktur kann beispielsweise einen visualisierten Drehregler, einen visualisierten Reglerbalken und/oder einen visualisierten Werteingabebereich aufweisen. Die Visualisierungsstruktur ist insbesondere zum manuellen Verstellen, beispielsweise mittels Touch-Gesten, konfiguriert.In addition, with a charging system according to the present invention, it is possible for the input interface for manually setting the upper charging volume limit value to have a visualization structure on a display device. The screen can be designed as part of the charging station or as part of a separate device such as a smart device. The visualization structure can be adapted quickly, easily and to the requirements of the respective user. Changing the visualization structure in a charging system that has already been installed is also possible quickly and easily, for example by means of a software update and/or a selection of different visualization structures that has already been stored. The visualization structure can have, for example, a visualized rotary control, a visualized control bar and/or a visualized value input area. The visualization structure is configured in particular for manual adjustment, for example using touch gestures.

Bei einem erfindungsgemäßen Ladesystem kann die Eingabeschnittstelle zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes während des elektrischen Ladens der Antriebsbatterie konfiguriert sein. Das heißt, der obere Ladelautstärke-Grenzwert ist mittels der Eingabeschnittstelle auch noch einstellbar bzw. veränderbar, wenn der Ladevorgang zum Laden der Antriebsbatterie bereits durchgeführt wird. So kann ein Nutzer während des Ladens auf einfache und direkte Weise für sich entscheiden, ob ihm der Ladevorgang zu laut ist. Ist dies der Fall, kann der Nutzer den oberen Ladelautstärke-Grenzwert während des elektrischen Ladens so lange nach unten bzw. auf einen niedrigeren Wert regeln, bis die aus dem Ladevorgang resultierende Gesamtlautstärke für sein subjektives Empfinden leise genug ist.In a charging system according to the invention, the input interface can be configured for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value during the electrical charging of the traction battery. This means that the upper charging volume limit value can also still be set or changed using the input interface when the charging process for charging the drive battery is already being carried out. In this way, a user can easily and directly decide for himself during charging whether the charging process is too loud for him. If this is the case, the user can adjust the upper charging volume limit during electrical charging down or to a lower value until the overall volume resulting from the charging process is quiet enough for their subjective perception.

Bei einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Ladesystems ist es möglich, dass die Kontrolleinheit konfiguriert ist, eine durch die Ladestation zum Laden erzeugte Ladeleistung abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert einzustellen. Wird die durch die Ladestation erzeugte bzw. zur Verfügung gestellte Ladeleistung reduziert, kann das Fahrzeug nur mit einer entsprechend geringeren Ladeleistung geladen werden. Dies führt wiederum dazu, dass während des Ladevorgangs und insbesondere während eines Schnellladevorgangs niedrigere Temperaturen entstehen und geräuscherzeugende Komponenten des Fahrzeugs wie ein Kühler und/oder ein Kühlerlüfter zum Verringern der Temperaturen nur mit einem geringeren Geräuschpegel betrieben werden müssen. Die Kontrolleinheit ist insbesondere dahingehend konfiguriert, dass die durch die Ladestation zum Laden erzeugte bzw. maximal zur Verfügung gestellte Ladeleistung reduziert wird, wenn der obere Ladelautstärke-Grenzwert reduziert bzw. auf einen niedrigeren Wert eingestellt wird. Wird der obere Ladelautstärke-Grenzwert erhöht, kann auch die erzeugte bzw. maximal zur Verfügung stehende Ladeleistung wieder erhöht werden. So kann eine Geräuschemission während des Ladevorgangs über ein Verstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes einfach und effektiv reduziert und/oder auf den gewünschten Wert eingestellt werden.In a further embodiment variant of a charging system according to the invention, it is possible for the control unit to be configured to set a charging power generated by the charging station for charging as a function of the upper charging volume limit value. If the charging power generated or made available by the charging station is reduced, the vehicle can only be charged with a correspondingly lower charging power. This in turn means that lower temperatures arise during the charging process and in particular during a fast charging process and noise-generating components of the vehicle such as a radiator and/or a radiator fan only have to be operated with a lower noise level to reduce the temperatures. The control unit is configured in particular in such a way that the charging power generated by the charging station for charging or the maximum available charging power is reduced when the upper charging volume limit value is reduced or set to a lower value. If the upper charging volume limit is increased, the generated or maximum available charging power can also be increased again. In this way, noise emissions during the charging process can be easily and effectively reduced and/or set to the desired value by adjusting the upper charging volume limit value.

Zusätzlich oder alternativ ist es möglich, dass bei einem erfindungsgemäßen Ladesystem die Kontrolleinheit konfiguriert ist, eine durch das Fahrzeug während des Ladens erzeugte oder erzeugbare Geräuschemission abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert einzustellen. Die Kontrolleinheit ist insbesondere dahingehend konfiguriert, dass die durch das Fahrzeug während des Ladens erzeugte Geräuschemission reduziert wird, wenn der obere Ladelautstärke-Grenzwert reduziert bzw. auf einen niedrigeren Wert eingestellt wird. Wird der obere Ladelautstärke-Grenzwert erhöht, kann auch die durch das Fahrzeug während des Ladens erzeugte und/oder erzeugbare Geräuschemission wieder erhöht werden. So kann auch auf diese Weise eine Geräuschemission während des Ladevorgangs über ein Verstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes einfach und effektiv reduziert und/oder auf den gewünschten Wert eingestellt werden. Die Geräuschemission kann direkt oder indirekt mittels der Kontrolleinheit eingestellt werden. Das heißt, die Kontrolleinheit kann konfiguriert sein, Funktionsbauteile zum Verändern der Geräuschemission direkt anzusteuern und/oder Signale zum Verändern der Geräuschemission und/oder zum entsprechenden Ansteuern der Funktionsbauteile auszugeben.In addition or as an alternative, it is possible for the control unit in a charging system according to the invention to be configured to set a noise emission that is generated or can be generated by the vehicle during charging as a function of the upper charging volume limit value. In particular, the control unit is configured such that the noise emission generated by the vehicle during charging is reduced if the upper charging volume limit value is reduced or set to a lower value. If the upper charging volume limit value is increased, the noise emission generated and/or capable of being generated by the vehicle during charging can also be increased again. In this way, too, noise emissions during the charging process can be easily and effectively reduced and/or set to the desired value by adjusting the upper charging volume limit value. The Noise emission can be set directly or indirectly using the control unit. This means that the control unit can be configured to directly control functional components for changing the noise emission and/or to output signals for changing the noise emission and/or for correspondingly controlling the functional components.

Ein erfindungsgemäßes Ladesystem kann ferner eine Begrenzungseinheit zum Begrenzen der Einstellbarkeit des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes abhängig von einem während des Ladens maximal zulässigen Gesamtgeräusch-Emissionswertes aufweisen. Damit kann verhindert werden, dass aus einem Verstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes unbeabsichtigt eine Gesamtgeräusch-Emission entsteht, die einen zulässigen, beispielsweise gesetzlich bestimmten, Emissionswert überschreitet, der sich tagesabhängig, uhrzeitabhängig und/oder abhängig von Umgebungsbedingungen verändern kann. Der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert kann bei Bedarf aus einem Speicher ausgelesen und/oder aus einem Netzwerk wie dem Internet bezogen werden.A charging system according to the invention can also have a limiting unit for limiting the adjustability of the upper charging volume limit depending on a maximum permissible overall noise emission value during charging. This can prevent an overall noise emission from unintentionally arising from an adjustment of the upper charging volume limit value, which exceeds a permissible, for example legally determined, emission value, which can change depending on the day, the time of day and/or depending on environmental conditions. If required, the maximum permissible overall noise emission value can be read from a memory and/or obtained from a network such as the Internet.

Darüber hinaus kann ein erfindungsgemäßes Ladesystem eine Erkennungseinheit zum Erkennen eines Umgebungsgeräuschwertes und eine Einstelleinheit zum Einstellen eines während des Ladens maximal zulässigen Gesamtgeräusch-Emissionswertes abhängig vom erkannten Umgebungsgeräuschwert aufweisen. Die Einstelleinheit kann insbesondere dahingehend konfiguriert sein, dass der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert auf den Umgebungsgeräuschwert eingestellt wird und/oder abhängig vom erkannten Umgebungsgeräuschwert, beispielsweise auf den Umgebungsgeräuschwert, erhöht wird, wenn der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert bei einem Vergleich mit dem erkannten Umgebungsgeräuschwert niedriger als der Umgebungsgeräuschwert ist. Diese Konfiguration ist insbesondere für die Heimanwendung bzw. eine entsprechende Privatnutzung von Vorteil. Wenn beispielsweise erkannt wird, dass Umgebungsgeräusche den Ladevorgang generell übertönen, so ist es möglich, lauter zu laden, als dies durch eine vorher definierte Obergrenze eigentlich zulässig ist. Ist hingegen das Geräuschniveau im Umfeld gering, so werden Anwohner den Ladevorgang eher als störend empfinden und vordefinierte Grenzwerte bzw. Obergrenzen sollten eingehalten werden. Hier unterscheidet sich das Heimladen grundlegend von kommerziellen Ladeparks mit einem starr vorgegebenen Geräuschlimit. Wenn im Ladepark bereits ein hohes Umgebungsgeräusch herrscht, wird die Ladelautstärke während des Ladevorgangs reduziert, um zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswerte nicht zu überschreiten. Beim Heimladen kann dieser Ansatz auf die erfindungsgemäße Weise invertiert werden. Von Vorteil kann es hierbei sein, wenn mittels einer Einmesseinheit ein durch das Fahrzeug erzeugtes Ladegeräusch bzw. ein entsprechender Fahrzeug-Ladegeräuschwert eingemessen wird. Die Kontrollvorrichtung kann dann konfiguriert sein, diesen Fahrzeug-Ladegeräuschwert bei zukünftigen Ladevorgängen aus dem erkannten Umgebungsgeräuschwert zu filtern. Bedingt durch einen zugewiesenen Stellplatz für das Fahrzeug, eine Ladekabellänge und/oder eine Position einer Ladesteckdose kann diese Messung einmalig durchgeführt und auf kommende Ladevorgänge übertragen werden. So kann mittels der Kontrolleinheit und/oder mittels der Einmesseinheit ermittelt werden, ob das durch die Erkennungseinheit erkannte Geräusch aus dem Ladevorgang resultiert und/oder von dem Fahrzeug kommt oder ein Nebengeräusch ist. Die Erkennungseinheit kann wenigstens ein Mikrofon, als Teil der Ladestation oder beabstandet von der Ladestation, zum Erkennen des Umgebungsgeräuschwertes, aufweisen.In addition, a charging system according to the invention can have a detection unit for detecting an ambient noise value and a setting unit for setting a maximum permissible overall noise emission value during charging as a function of the detected ambient noise value. In particular, the setting unit can be configured such that the maximum permissible total noise emission value is set to the ambient noise value and/or is increased depending on the detected ambient noise value, for example to the ambient noise value, if the maximum permissible total noise emission value is compared with the detected ambient noise value is lower than the ambient noise level. This configuration is particularly advantageous for home use or corresponding private use. If, for example, it is recognized that ambient noise generally drowns out the charging process, it is possible to charge louder than is actually permitted by a previously defined upper limit. If, on the other hand, the noise level in the area is low, local residents will find the charging process rather annoying and predefined limit values or upper limits should be observed. This is where home charging differs fundamentally from commercial charging parks with a rigidly specified noise limit. If there is already a lot of ambient noise in the charging park, the charging volume is reduced during the charging process so that the permissible overall noise emission values are not exceeded. In home charging, this approach can be inverted in the manner of the invention. It can be advantageous here if a charging noise generated by the vehicle or a corresponding vehicle charging noise value is measured by means of a calibration unit. The control device can then be configured to filter this vehicle charging noise value from the detected ambient noise value during future charging processes. Depending on the assigned parking space for the vehicle, the length of the charging cable and/or the position of a charging socket, this measurement can be carried out once and transferred to future charging processes. The control unit and/or the calibration unit can be used to determine whether the noise detected by the detection unit results from the charging process and/or comes from the vehicle or is a background noise. The detection unit can have at least one microphone, as part of the charging station or at a distance from the charging station, for detecting the ambient noise level.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Computerprogrammprodukt für ein wie vorstehend beschriebenes Ladesystem bzw. zum Betreiben des Ladesystems vorgeschlagen. Das Computerprogrammprodukt weist eine Visualisierungseinheit zum Visualisieren von wenigstens einem Teil der Eingabeschnittstelle auf einer Anzeigevorrichtung mittels eines Computers zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes über die visualisierte Eingabeschnittstelle auf. Damit bringt das erfindungsgemäße Computerprogrammprodukt die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf die erfindungsgemäße Vorrichtung beschrieben worden sind. Das Computerprogrammprodukt kann als computerlesbarer Anweisungscode in jeder geeigneten Programmiersprache und/oder Maschinensprache wie beispielsweise in JAVA, C++, C# und/oder Python implementiert sein. Das Computerprogrammprodukt kann auf einem computerlesbaren Speichermittel wie einer Datendisk, einem Wechsellaufwerk, einem flüchtigen oder nichtflüchtigen Speicher, oder einem eingebauten Speicher/Prozessor abgespeichert sein. Der Anweisungscode kann einen Computer oder andere programmierbare Geräte wie ein Steuergerät derart programmieren, dass die gewünschten Funktionen ausgeführt werden. Ferner kann das Computerprogrammprodukt in einem Netzwerk wie beispielsweise dem Internet bereitgestellt werden und/oder sein, von dem es bei Bedarf von einem Nutzer heruntergeladen werden kann. Das Computerprogrammprodukt kann sowohl mittels einer Software, als auch mittels einer oder mehrerer spezieller elektronischer Schaltungen, das heißt in Hardware oder in beliebig hybrider Form, das heißt mittels Software-Komponenten und Hardware-Komponenten, realisiert werden und/oder sein. Das Computerprogrammprodukt kann in Form einer sogenannten App für ein Smartphone und/oder ein Tablet oder als Teilprogramm einer solchen App ausgestaltet sein.According to a further aspect of the present invention, a computer program product is proposed for a charging system as described above or for operating the charging system. The computer program product has a visualization unit for visualizing at least part of the input interface on a display device using a computer for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit via the visualized input interface. The computer program product according to the invention thus brings with it the same advantages as have been described in detail with reference to the device according to the invention. The computer program product may be implemented as computer readable instruction code in any suitable programming language and/or machine language such as JAVA, C++, C# and/or Python. The computer program product can be stored on a computer-readable storage medium such as a data disk, a removable drive, a volatile or non-volatile memory, or an integrated memory/processor. The instruction code can program a computer or other programmable device, such as a controller, to perform the desired functions. Furthermore, the computer program product can be and/or be provided on a network such as the Internet, from which it can be downloaded by a user when required. The computer program product can be and/or be implemented both by means of software and by means of one or more special electronic circuits, ie in hardware or in any hybrid form, ie by means of software components and hardware components. The computer program product can be in the form of a so-called app for a Smart phone and/or a tablet or as part of such an app.

Im Rahmen der Erfindung wird ferner ein Computer vorgeschlagen, auf welchem ein wie vorstehend beschriebenes Computerprogrammprodukt zum Visualisieren von wenigstens einem Teil der Eingabeschnittstelle installiert ist. Der Computer kann einen Bildschirm bzw. eine Anzeigevorrichtung, insbesondere in Form eines Touch-Screens, aufweisen, wobei das Computerprogrammprodukt konfiguriert ist, die Eingabeschnittstelle zum manuellen und/oder sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes auf der Anzeigevorrichtung des Computers zu visualisieren. Ein solcher Computer kann in Form einer Smart-Device wie eines Smartphones oder eines Tablets, oder in Form eines Laptops ausgestaltet sein. Gleichwohl kann unter dem Computer auch eine Recheneinheit ohne integrierte Anzeigevorrichtung verstanden werden. So kann der Computer beispielsweise auch in Form eines Steuergerätes des Fahrzeugs und/oder der Ladestation ausgestaltet sein.A computer is also proposed within the scope of the invention, on which a computer program product as described above is installed for visualizing at least part of the input interface. The computer can have a screen or a display device, in particular in the form of a touch screen, with the computer program product being configured to visualize the input interface for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value on the display device of the computer. Such a computer can be designed in the form of a smart device such as a smartphone or a tablet, or in the form of a laptop. However, the computer can also be understood as a computing unit without an integrated display device. For example, the computer can also be designed in the form of a control unit of the vehicle and/or the charging station.

Darüber hinaus betrifft ein Aspekt der Erfindung ein Computerlesbares Speichermittel, auf dem ein wie vorstehend beschriebenes Computerprogrammprodukt gespeichert ist. Damit bringt auch das Speichermittel die voranstehend beschriebenen Vorteile mit sich.In addition, one aspect of the invention relates to a computer-readable storage medium on which a computer program product as described above is stored. The storage means thus also brings with it the advantages described above.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zu verschiedenen Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Figuren hervorgehende Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen können sowohl für sich als auch in den verschiedenen Kombinationen erfindungswesentlich sein.Further measures improving the invention result from the following description of various exemplary embodiments of the invention, which are shown schematically in the figures. All of the features and/or advantages resulting from the claims, the description or the figures, including structural details and spatial arrangements, can be essential to the invention both on their own and in the various combinations.

Es zeigen jeweils schematisch:

1 ein Ladesystem gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung in einer Draufsicht,
2 eine Ladestation eines erfindungsgemäßen Ladesystems in einer Vorderansicht,
3 einen Computer mit einem darauf installierten Computerprogrammprodukt für ein Ladesystem gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, und
4 ein Speichermittel mit einem darauf gespeicherten Computerprogrammprodukt gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.

They each show schematically:

1 a charging system according to a first embodiment of the invention in a plan view,
2 a charging station of a charging system according to the invention in a front view,
3 a computer with installed thereon a computer program product for a charging system according to an embodiment of the invention, and
4 a storage medium with a computer program product stored thereon according to an embodiment of the invention.

Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Elements with the same function and mode of operation are each provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt ein Ladesystem 10 mit einer Ladestation 11 zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie 12 für ein Fahrzeug 13 und einer Kontrolleinheit 14 zum kontrollierten Laden der Antriebsbatterie 12 abhängig von einem oberen Ladelautstärke-Grenzwert. Das Ladesystem 10 weist ferner eine Eingabeschnittstelle 15 zum manuellen und sprachgesteuerten Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes durch einen Nutzer des Ladesystems 10 auf. Die in 1 dargestellte Ladestation 11 ist in Form einer Wandladestation bzw. Wallbox an einer Wand 27 montiert und zur Verwendung in einem Privathaushalt konfiguriert und ausgestaltet. Die Kontrolleinheit 14 weist Steuergeräte als Teil der Ladestation 11 sowie als Teil des Fahrzeugs 13 auf. Die Antriebsbatterie 12 des gezeigten Fahrzeugs 13 wird über ein Ladekabel 28 der Ladestation 11 im Fahrzeug 13 aufgeladen. 1 shows a charging system 10 with a charging station 11 for electrically charging a drive battery 12 for a vehicle 13 and a control unit 14 for controlled charging of the drive battery 12 depending on an upper charging volume limit value. The charging system 10 also has an input interface 15 for manual and voice-controlled setting of the upper charging volume limit value by a user of the charging system 10 . In the 1 The charging station 11 shown is mounted on a wall 27 in the form of a wall charging station or wall box and is configured and designed for use in a private household. The control unit 14 has control devices as part of the charging station 11 and as part of the vehicle 13 . The drive battery 12 of the vehicle 13 shown is charged via a charging cable 28 of the charging station 11 in the vehicle 13 .

Die Eingabeschnittstelle 15 weist einen Eingabeschalter 16 an der Ladestation 11 und einen separaten Touch-Screen 17 an einem Computer 25 zum manuellen Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes auf. Das heißt, der obere Ladelautstärke-Grenzwert kann über den Touch-Screen 17 sowie über den Eingabeschalter 16 eingestellt bzw. verändert werden. Der Eingabeschalter 16 ist an einer Außenseite der Ladestation 11 für eine direkte Zugänglichkeit für einen Nutzer, insbesondere den Fahrer des Fahrzeugs 13, ausgestaltet. An der Ladestation 11 ist ferner eine Erkennungseinheit 20 in Form eines Mikrofons zum Erkennen eines Umgebungsgeräuschwertes ausgestaltet. Die Ladestation 11 umfasst zudem eine Einstelleinheit 21 zum Einstellen des maximal zulässigen Gesamtgeräusch-Emissionswertes abhängig vom erkannten Umgebungsgeräuschwert. Wenn erkannt wird, dass Umgebungsgeräusche wie beispielsweise die einer Baustelle und/oder einer stark befahrenen Straße den Ladevorgang generell übertönen, so ist es möglich, zu dieser Zeit lauter zu laden als es durch eine vorher definierte Obergrenze bzw. einen entsprechenden bis dahin vorgegebenen Gesamtgeräusch-Emissionswert eigentlich zulässig ist, ohne dass dies durch eine angrenzende Nachbarschaft 29 erkannt und/oder als störend wahrgenommen wird. So ist die Einstelleinheit 21 dahingehend konfiguriert, dass der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert abhängig vom erkannten Umgebungsgeräuschwert erhöht wird, wenn der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert bei einem Vergleich mit dem erkannten Umgebungsgeräuschwert niedriger als der Umgebungsgeräuschwert ist.The input interface 15 has an input switch 16 on the charging station 11 and a separate touch screen 17 on a computer 25 for manually setting the upper charging volume limit value. This means that the upper charging volume limit can be set or changed via the touch screen 17 and via the input switch 16 . The input switch 16 is designed on an outside of the charging station 11 for direct accessibility for a user, in particular the driver of the vehicle 13 . A detection unit 20 in the form of a microphone for detecting an ambient noise value is also configured on the charging station 11 . The charging station 11 also includes a setting unit 21 for setting the maximum permissible overall noise emission value as a function of the detected ambient noise value. If it is recognized that ambient noise, such as that of a construction site and/or a busy street, generally drowns out the charging process, it is possible to charge louder at this time than a previously defined upper limit or a corresponding overall noise limit specified up to that point. Emission value is actually permissible without this being recognized by an adjacent neighborhood 29 and/or being perceived as disruptive. The adjustment unit 21 is configured such that the maximum allowable total noise emission value is increased depending on the detected ambient noise value if the maximum allowable total noise emission value is lower than the surrounding noise value when compared with the detected ambient noise value.

In 2 ist eine Ladestation 11 gemäß einer weiteren Ausführungsform dargestellt. Bei der in 2 gezeigten Ladestation 11 weist die Eingabeschnittstelle 15 neben einem Eingabeschalter 16 in Form eines Drehschalters noch eine Spracherkennungseinheit 18 mit einem Mikrofon und einer nachgelagerten Spracherkennungssoftware (nicht dargestellt) auf. Die Eingabeschnittstelle 15 weist ferner eine Anzeigevorrichtung 24 auf, über welche einem Nutzer die durch den Eingabeschalter 16 eingestellten Ladelautstärke-Grenzwerte angezeigt werden können. Die Eingabeschnittstelle 15 ist zum Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes während des elektrischen Ladens der Antriebsbatterie 12 konfiguriert. Das heißt, der Nutzer kann den durch den Ladevorgang maximal erzeugbaren Geräuschpegel bzw. einen entsprechend eingestellten Grenzwert während des Ladens verändern, insbesondere erhöhen und verringern. Die Kontrolleinheit 14 der Ladestation 11 ist konfiguriert, eine durch die Ladestation 11 zum Laden erzeugte Ladeleistung abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert einzustellen sowie eine durch das Fahrzeug 13 während des Ladens erzeugte oder erzeugbare Geräuschemission abhängig vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert einzustellen. Das Ladesystem weist zudem eine Begrenzungseinheit 19 zum Begrenzen der Einstellbarkeit des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes abhängig von einem während des Ladens maximal zulässigen Gesamtgeräusch-Emissionswertes auf. Das heißt, der Ladevorgang wird stets dahingehend eingestellt, dass der maximal zulässige Gesamtgeräusch-Emissionswert möglichst nicht überschritten wird, wobei der maximal zulässig Gesamtgeräusch-Emissionswert abhängig vom erkannten Umgebungsgeräusch trotzdem veränderbar ist oder sein kann. Die gezeigte Ladestation 11 weist außerdem einen Sender/Empfänger 31 zum drahtlosen Empfangen von Eingabesignalen zum Einstellen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes auf.In 2 a charging station 11 according to a further embodiment is shown. At the in 2 In the charging station 11 shown, the input interface 15 has, in addition to an input switch 16 in the form of a rotary switch, a voice recognition unit 18 with a microphone and downstream voice recognition software (not shown). The input interface 15 also has a display device 24 via which the charging volume limit values set by the input switch 16 can be displayed to a user. The input interface 15 is configured to set the charging volume upper limit during electric charging of the traction battery 12 . This means that the user can change, in particular increase and decrease, the maximum noise level that can be generated by the charging process or a correspondingly set limit value during charging. The control unit 14 of the charging station 11 is configured to set a charging power generated by the charging station 11 for charging depending on the upper charging volume limit value and to set a noise emission generated or producible by the vehicle 13 during charging depending on the upper charging volume limit value. The charging system also has a limiting unit 19 for limiting the adjustability of the upper charging volume limit depending on a maximum permissible total noise emission value during charging. This means that the charging process is always set in such a way that the maximum permissible total noise emission value is not exceeded, the maximum permissible total noise emission value still being or being able to be changed depending on the detected ambient noise. The charging station 11 shown also has a transmitter/receiver 31 for wirelessly receiving input signals for setting the upper charging volume limit.

3 zeigt einen Computer 25 in Form eines Tablets mit einer Spracherkennungseinheit 18, einer Eingabeschnittstelle 15 und einem Sender/Empfänger 30 zum drahtlosen Senden von Eingabedaten an einen Sender/Empfänger 31 einer Ladestation 11 zum drahtlosen Einstellen des gewünschten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes. Die Eingabeschnittstelle 15 weist eine Anzeigevorrichtung 24 in Form eines Touch-Screens 17 zum Darstellen einer Visualisierungsstruktur 32 auf, über welche der obere Ladelautstärke-Grenzwert einstellbar bzw. verstellbar ist. Im gezeigten Beispiel weist die Visualisierungsstruktur 32 eine Balkenstruktur zum einfachen manuellen verändern des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes auf. Auf dem Computer 25 ist ein Computerprogrammprodukt 22 in Form einer App mit einer Visualisierungseinheit 23 zum Visualisieren von einem Teil der Eingabeschnittstelle 15 in Form der Balkenstruktur installiert. In 4 ist ein computerlesbares, nichtflüchtiges und von einem Nutzer tragbares Speichermittel 26 mit einem darauf gespeicherten Computerprogrammprodukt 22 dargestellt. 3 shows a computer 25 in the form of a tablet with a voice recognition unit 18, an input interface 15 and a transmitter/receiver 30 for wirelessly sending input data to a transmitter/receiver 31 of a charging station 11 for wirelessly setting the desired upper charging volume limit. The input interface 15 has a display device 24 in the form of a touch screen 17 for displaying a visualization structure 32 via which the upper charging volume limit value can be set or adjusted. In the example shown, the visualization structure 32 has a bar structure for easy manual changing of the upper charging volume limit value. A computer program product 22 in the form of an app with a visualization unit 23 for visualizing part of the input interface 15 in the form of the bar structure is installed on the computer 25 . In 4 a computer-readable, non-volatile and user-portable storage means 26 is shown with a computer program product 22 stored thereon.

Die Erfindung lässt neben den dargestellten Ausführungsformen weitere Gestaltungsgrundsätze zu. Das heißt, die Erfindung soll nicht auf die mit Bezug auf die Figuren erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt betrachtet werden.In addition to the illustrated embodiments, the invention permits further design principles. That is, the invention should not be considered limited to the exemplary embodiments explained with reference to the figures.

BezugszeichenlisteReference List

1010: Ladesystemcharging system
1111: Ladestationcharging station
1212: Antriebsbatterietraction battery
1313: Fahrzeugvehicle
1414: Kontrolleinheitcontrol unit
1515: Eingabeschnittstelleinput interface
1616: Eingabeschalterinput switch
1717: Touch-Screentouch screen
1818: Spracherkennungseinheitspeech recognition unit
1919: Begrenzungseinheitlimitation unit
2020: Erkennungseinheitrecognition unit
2121: Einstelleinheitadjustment unit
2222: Computerprogrammproduktcomputer program product
2323: Visualisierungseinheitvisualization unit
2424: Anzeigevorrichtungdisplay device
2525: Computercomputer
2626: Speichermittelstorage means
2727: WandWall
2828: Ladekabelcharging cable
2929: Nachbarschaftneighborhood
3030: Sender/EmpfängerTransmitter-receiver
3131: Sender/EmpfängerTransmitter-receiver
3232: Visualisierungsstrukturvisualization structure

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102018209072 A1 [0003]
DE 102018209071 A1 [0003]
DE 102017107538 A1 [0003]

Claims

Charging system (10) with a charging station (11) for electrically charging a drive battery (12) for a vehicle (13) and a control unit (14) for controlled charging of the drive battery (12) depending on an upper charging volume limit value, characterized by an input interface (15) for the manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value by a user of the charging system (10).

Charging system (10) according to claim 1 , characterized in that the charging station (11) is configured and designed as a wall charging station for use in a private household.

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the input interface (15) has at least one input switch (16), a touch screen (17) and/or a voice recognition unit (18) for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume -Limit has.

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that at least part of the input interface (15) is designed on an outside of the charging station (11).

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the input interface (15) for manually setting the upper charging volume limit value has a visualization structure (32) on a display device (24).

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the input interface (15) is configured for manual and/or voice-controlled setting of the upper charging volume limit value during electrical charging of the traction battery (12).

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit (14) is configured to set a charging power generated by the charging station (11) for charging as a function of the upper charging volume limit value.

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit (14) is configured to set a noise emission generated or producible by the vehicle (13) during charging as a function of the upper charging volume limit value.

Charging system (10) according to one of the preceding claims , characterized by a limiting unit (19) for limiting the adjustability of the upper charging volume limit depending on a maximum permissible total noise emission value during charging.

Charging system (10) according to one of the preceding claims, characterized by a detection unit (20) for detecting an ambient noise value and a setting unit (21) for setting a maximum permissible total noise emission value during charging depending on the detected ambient noise value.

Computer program product (22) for a charging system (10) according to one of the preceding claims, having a visualization unit (23) for visualizing at least part of the input interface (15) on a display device (24) by means of a computer (25) for manual and/or Voice-controlled setting of the upper charging volume limit via the visualized input interface.

Computer (25) with a computer program product (22) installed thereon claim 11 for visualizing at least part of the input interface (15).

Computer-readable storage means (26) with a computer program product (22) stored thereon claim 11 .