DE102021209116A1 - Arrangement for connecting a battery sensor to a positive pole of a battery - Google Patents

Arrangement for connecting a battery sensor to a positive pole of a battery Download PDF

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    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries

Abstract

Anordnung zum Verbinden eines Batteriesensors (144) mit einem positiven Pol (114) einer Batterie (100), wobei die Anordnung einen Sicherungsring (140) aufweist, der dazu eingerichtet ist, über eine Messleitung (130) mit dem Batteriesensor (144) verbunden zu sein und mit dem positiven Pol (114) der Batterie direkt kontaktiert zu sein.Arrangement for connecting a battery sensor (144) to a positive pole (114) of a battery (100), the arrangement having a locking ring (140) which is designed to be connected to the battery sensor (144) via a measuring line (130). and to be in direct contact with the positive pole (114) of the battery.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verbinden eines Batteriesensors mit einem positiven Pol einer Batterie.The invention relates to an arrangement for connecting a battery sensor to a positive pole of a battery.

Stand der TechnikState of the art

In Kraftfahrzeugen werden Batterien als elektrische Energiespeicher eingesetzt. Die Pole der Batterie sind dabei typischerweise jeweils als Polschaft ausgebildet. Zum Anschluss bzw. zur Anbindung an einen solchen Polschaft ist es bekannt, sogenannte Polklemmen zu verwenden. Diese sind in den meisten Fällen als schraubbare oder klemmende Verbindung zum Anschluss von Kabeln an die Kontakte bzw. die Polschafte der Batterie ausgebildet.In motor vehicles, batteries are used as electrical energy stores. The poles of the battery are each typically designed as a pole shaft. It is known to use so-called pole terminals for connection or connection to such a pole shaft. In most cases, these are designed as a screwable or clamped connection for connecting cables to the contacts or the pole shafts of the battery.

Für den sicheren Betrieb eines Kraftfahrzeugs ist eine bestimmungsgemäße Funktionsweise der Batterie von großer Bedeutung. Ein Ausfall der Batterie führt zu einem Ausfall der Verbraucher im Bordnetz des Kraftfahrzeugs, was insbesondere bei sicherheitsrelevanten Verbrauchern, wie Bremse und Lenkung, schwerwiegende Folgen haben kann. Daher ist es erforderlich, den Zustand der Batterie regelmäßig zu überwachen, um ggf. einen drohenden Ausfall der Batterie zu erkennen und rechtzeitig Gegenmaßnahmen zu veranlassen oder den Fahrer rechtzeitig zu warnen. Diese Überwachung umfasst regelmäßig die Erfassung und Auswertung von Größen, bspw. von elektrischen Größen, der Batterie.Proper functioning of the battery is of great importance for the safe operation of a motor vehicle. A failure of the battery leads to a failure of consumers in the vehicle electrical system, which can have serious consequences, particularly in the case of safety-relevant consumers such as brakes and steering. It is therefore necessary to regularly monitor the condition of the battery in order to detect an impending failure of the battery and to initiate countermeasures in good time or to warn the driver in good time. This monitoring regularly includes the detection and evaluation of variables, for example electrical variables, of the battery.

Aus der Druckschrift DE 10 2008 029 467 B4 ist eine berührungslos arbeitende Strommessanordnung zur Messung eines Batteriestroms bekannt. Die Batterie weist dabei mindestens einen stabförmigen Polschaft auf. Die beschriebene Strommessanordnung umfasst einen mit mindestens einer Wicklung versehenen geschlossenen Ringkern, der den mindestens einen Polschaft berührungslos umschließt, und eine Auswerteschaltung, die mit der mindestens einen Wicklung des Ringkerns elektrische verbunden ist. Der Ringkern, die Wicklungen und die Auswerteschaltung bilden einen Kompensationsstromsensor, der wiederum ein Messsignal bereitstellt, das zu dem in dem Polschaft fließenden Strom proportional ist. Weiterhin ist ein Magnetfeldsensor vorgesehen, der im Umfeld des Polschafts angeordnet und mit der Auswerteschaltung elektrisch verbunden ist, wobei der Magnetfeldsensor und die Auswerteschaltung einen direktabbildenden Stromsensor bilden.From the pamphlet DE 10 2008 029 467 B4 a non-contact current measuring arrangement for measuring a battery current is known. In this case, the battery has at least one rod-shaped pole shaft. The current measuring arrangement described comprises a closed toroidal core which is provided with at least one winding and encloses the at least one pole shaft without contact, and an evaluation circuit which is electrically connected to the at least one winding of the toroidal core. The ring core, the windings and the evaluation circuit form a compensation current sensor, which in turn provides a measurement signal that is proportional to the current flowing in the pole shaft. Furthermore, a magnetic field sensor is provided, which is arranged in the vicinity of the pole shaft and is electrically connected to the evaluation circuit, the magnetic field sensor and the evaluation circuit forming a directly imaging current sensor.

In Kraftfahrzeugen ist es bekannt, einen Batteriesensor, insbesondere einen elektronischen Batteriesensor (EBS), einzusetzen, der dafür vorgesehen ist, einen Strom, eine Spannung und eine Temperatur an einer Batterie, bspw. einer 12V-Bleibatterie, in einem Fahrzeugbordnetz zu messen. Auf diese Weise ist es möglich, die Batterie zu überwachen und ggf. weitere Batteriezustände zu bestimmen bzw. zu beobachten. Aufgrund des derzeitig verwendeten Verbindungskonzepts, das beispielhaft in 1 dargestellt ist, führt jedoch das Abklemmen der Bordnetzleitungen von der Batterie automatisch zu einer elektrischen Trennung von Batterie und EBS.It is known in motor vehicles to use a battery sensor, in particular an electronic battery sensor (EBS), which is intended to measure a current, a voltage and a temperature in a battery, for example a 12V lead battery, in a vehicle electrical system. In this way it is possible to monitor the battery and, if necessary, to determine or observe other battery states. Due to the connection concept currently used, which is exemplified in 1 shown, however, disconnecting the vehicle electrical system cables from the battery automatically results in an electrical disconnection of the battery and EBS.

Das elektrische Trennen des EBS von der Batterie kann einen Batteriewechsel bedeuten, der zu einem Fehler der batteriespezifischen Software (SW)-Algorithmen führen kann. Um diesen möglichen Fehler zu berücksichtigen, wird die Trennung des EBS von der Batterie grundsätzlich als Batterietausch betrachtet. Diese Betrachtung bzw. Annahme reduziert die Verfügbarkeit der SW-Algorithmen.Electrically disconnecting the EBS from the battery may mean changing the battery, which may cause the battery specific Software (SW) algorithms to fail. To account for this potential error, disconnecting the EBS from the battery is generally considered a battery swap. This consideration or assumption reduces the availability of the SW algorithms.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention

Vor diesem Hintergrund wird eine Anordnung zum Verbinden eines Batteriesensors mit einem positiven Pol einer Batterie mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgestellt. Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der Beschreibung.Against this background, an arrangement for connecting a battery sensor to a positive pole of a battery with the features of claim 1 is presented. Embodiments emerge from the dependent claims and from the description.

Die vorgestellte Anordnung dient zum Verbinden eines Batteriesensors, insbesondere eines elektronischen Batteriesensors (EBS), mit einem positiven Pol einer Batterie, wobei die Anordnung einen Sicherungsring aufweist, der dazu eingerichtet ist, über eine Messleitung mit dem Batteriesensor verbunden zu sein und mit dem positiven Pol der Batterie direkt kontaktiert zu sein. Ein direkter Kontakt bedeutet, dass der Sicherungsring direkt in Kontakt zu dem positiven Pol steht und der elektrische Kontakt nicht über eine weitere Leitung oder eine andere Komponente gegeben ist. Dieser Kontakt ist insbesondere berührungsbehaftet.The arrangement presented is used to connect a battery sensor, in particular an electronic battery sensor (EBS), to a positive pole of a battery, the arrangement having a locking ring which is designed to be connected to the battery sensor via a measuring line and to the positive pole to be in direct contact with the battery. Direct contact means that the locking ring is in direct contact with the positive pole and the electrical contact is not through another wire or component. This contact is in particular subject to physical contact.

Die Batterie kann als Bleibatterie, insbesondere als 12V-Bleibatterie, wie diese regelmäßig in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, ausgebildet sein. Es sind aber auch andere Batterietypen bzw. -arten denkbar. In jedem Fall bietet es sich an, dass die Pole der Batterie, insbesondere der positive Pol, als stabförmige Polschafte ausgebildet sind.The battery can be designed as a lead battery, in particular as a 12V lead battery, such as those regularly used in motor vehicles. However, other battery types or types are also conceivable. In any case, it makes sense for the poles of the battery, in particular the positive pole, to be in the form of rod-shaped pole shanks.

In einer Ausführungsform ist der Sicherungsring als offener Ring mit zwei gegenüberliegenden Enden ausgebildet. Es handelt sich dann um einen Ring, der nicht geschlossen ist, sondern in der Art eines Bügels zwei offene Enden hat, die im wesentlichen gegenüberliegend angeordnet sein können. Auf diese Weise ist es einfach möglich, den Sicherungsring aufzuweiten, d. h. den Innendurchmesser des Sicherungsrings zu verändern.In one embodiment, the locking ring is designed as an open ring with two opposite ends. It is then a ring which is not closed but has two open ends in the manner of a bracket, which can be arranged essentially opposite one another. In this way it is easily possible to expand the locking ring, i. H. to change the inner diameter of the retaining ring.

Der Sicherungsring, der auch als Sicherheitsring bezeichnet wird, ist in Ausgestaltung als sogenannter Nutenring ausgebildet. Eine mögliche Ausführung eines solchen Sicherungsrings ist ein Sprengring, der bspw. aus einem kreisrund gebogenen Federstahl besteht. Die Enden des Rings sind in Ausgestaltung nicht zueinander fluchtend und erzeugen deshalb bei einer radialen Anziehbewegung eine axiale Krafteinwirkung.The retaining ring, which is also referred to as a safety ring, is configured as a so-called grooved ring. A possible embodiment of such a securing ring is a snap ring, which consists, for example, of spring steel bent into a circular shape. In one embodiment, the ends of the ring are not aligned with one another and therefore generate an axial force effect during a radial tightening movement.

Im Bereich der Enden des Sicherungsrings kann jeweils eine Öffnung vorgesehen sein, was den Einsatz eines Werkzeugs beim Aufweiten des Sicherungsrings ermöglicht.An opening can be provided in each case in the area of the ends of the securing ring, which allows the use of a tool when expanding the securing ring.

In einer Ausführungsform ist der Sicherungsring über die Messleitung mit dem Batteriesensor verbunden und mit dem positiven Pol der Batterie direkt kontaktiert.In one embodiment, the locking ring is connected to the battery sensor via the measuring line and makes direct contact with the positive pole of the battery.

Bei dieser Ausführungsform kann an dem positiven Pol zusätzlich ein Bordnetz als elektrischer Verbraucher, insbesondere über eine Polklemme, angeschlossen sein.In this embodiment, a vehicle electrical system can also be connected to the positive pole as an electrical load, in particular via a pole terminal.

Mit dem vorgestellten Verbindungskonzept wird somit erreicht, ein unnötiges Trennen zwischen Batteriesensor und Batterie zu vermeiden und somit die Verfügbarkeit der SW-Algorithmen zu erhöhen.With the connection concept presented, it is thus possible to avoid unnecessary disconnection between the battery sensor and the battery and thus to increase the availability of the software algorithms.

Das vorgestellte Verbindungskonzept ermöglicht die Trennung des Energiebordnetzes von der Batterie, ohne dass es dabei erforderlich ist, den kontaktierten Batteriesensor von der Batterie zu trennen. Da eine Trennung des Batteriesensors von der Batterie einen Batteriewechsel bedeuten kann, der zu einem potenziellen Fehler der SW-Algorithmen und damit zur Reduzierung der Verfügbarkeit führt, sollen unnötige Trennvorgänge vermieden werden. Dies wird auf diese Weise erreicht.The connection concept presented enables the on-board energy supply system to be separated from the battery without it being necessary to separate the contacted battery sensor from the battery. Since a disconnection of the battery sensor from the battery can mean a battery change, which leads to a potential error in the SW algorithms and thus to a reduction in availability, unnecessary disconnections should be avoided. This is achieved in this way.

In einer Ausführungsform wird ein Messkabel bzw. eine Messleitung des Batteriesensors, das bzw. die zugleich die Versorgungsleitung darstellt, mit einem sogenannten Sicherungsring elektrisch verbunden, der sich wiederum direkt mit dem positiven Batteriepol kontaktieren lässt. Es wird in diesem Zusammenhang auf 2 verwiesen.In one embodiment, a measuring cable or a measuring line of the battery sensor, which also represents the supply line, is electrically connected to a so-called locking ring, which in turn can be contacted directly with the positive battery pole. It will appear in this context 2 referred.

Der Querschnitt der Messleitung ist in Ausgestaltung so dimensioniert, dass diese bei einem Kurzschlussstrom abschmelzt, den Stromkreis unterbricht und somit zusätzlich als Überstromschutzeinrichtung dient.In one embodiment, the cross section of the measuring line is dimensioned such that it melts in the event of a short-circuit current, interrupts the circuit and thus also serves as an overcurrent protection device.

Der Sicherungsring kann durch eine äußere Kraft aufgedehnt und über den konisch geformten Batteriepol geführt werden. Lässt die äußere Kraft nach, geht der Sicherungsring durch die Eigenspannung in seine Ursprungsform zurück und bildet somit eine Klemmverbindung mit dem Batteriepol. Durch das erneute Aufdehnen des Sicherungsrings kann die Klemmverbindung insbesondere zerstörungsfrei geöffnet werden.The circlip can be expanded by an external force and guided over the conically shaped battery post. If the external force decreases, the retaining ring returns to its original shape due to its own stress and thus forms a clamped connection with the battery pole. By expanding the locking ring again, the clamping connection can be opened in a non-destructive manner.

Die geringe Stärke bzw. Dicke des Sicherungsrings bietet am positiven Pol weiterhin ausreichend Platz, um die Polklemme des Energiebordnetzes zu befestigen. Dadurch lässt sich das Energiebordnetz ohne Einfluss auf den Batteriesensor von der Batterie trennen. Unnötige Trennvorgänge zwischen Batteriesensor und Batterie werden dadurch vermieden und es wird die Verfügbarkeit der SW-Algorithmen erhöht.The low strength or thickness of the circlip still offers sufficient space on the positive pole to attach the pole clamp of the on-board power supply system. As a result, the vehicle electrical system can be disconnected from the battery without affecting the battery sensor. Unnecessary separation processes between the battery sensor and the battery are thereby avoided and the availability of the SW algorithms is increased.

Der Sicherungsring ist bspw. aus einem elektrisch leitfähigen Material gefertigt, das nicht mit Blei korrodiert.For example, the retaining ring is made of an electrically conductive material that does not corrode with lead.

Das durch die vorgestellte Anordnung verwirklichte Verbindungskonzept verhindert auf diese Weise unnötige Trennungen von Batteriesensor und Batterie und sorgt somit für eine Erhöhung der Verfügbarkeit von batteriespezifischen SW-Algorithmen.In this way, the connection concept realized by the arrangement presented prevents unnecessary separation of the battery sensor and battery and thus ensures an increase in the availability of battery-specific software algorithms.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen.Further advantages and refinements of the invention result from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Figurenlistecharacter list

  • 1 zeigt eine Batterie mit einem bekannten Verbindungsaufbau zwischen Batteriesensor und Batterie. 1 shows a battery with a known connection structure between battery sensor and battery.
  • 2 zeigt eine Batterie mit einem Verbindungsaufbau der hierin vorgestellten Art. 2 shows a battery with a connection structure of the type presented here.
  • 3 zeigt in einer schematischen Darstellung einen positiven Batteriepol mit Polklemme und Sicherungsring. 3 shows a schematic representation of a positive battery pole with pole clamp and locking ring.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ausführlich beschrieben.The invention is shown schematically in the drawings using embodiments and is described in detail below with reference to the drawings.

1 zeigt eine Batterie 10, in diesem Fall eine 12V-Blei-Batterie, mit einem Verbindungsaufbau gemäß dem Stand der Technik. Die Batterie 10 weist einen negativen Pol 12 und einen positiven Pol 14 auf. Eine gestrichelte Linie 16 verdeutlicht eine Trennung vom Energiebordnetz. Die Darstellung zeigt weiterhin eine negative Polklemme 20, einen Anschlussbolzen 22, eine Schweiß- oder Schraubverbindung 24, einen Anschlussring 26, einen negativen Leitungsanschluss 28 für ein Energiebordnetz, das sogenannte Massekabel, eine Mess- und Versorgungsleitung 30 eines Batteriesensors 44, eine positive Polklemme 32, einen positiven Leitungsanschluss 34 des Energiebordnetzes, eine Sicherungsbox 36 und eine LIN-Leitung 38. 1 Fig. 1 shows a battery 10, in this case a 12V lead-acid battery, with a connection structure according to the prior art. The battery 10 has a negative pole 12 and a positive pole 14 . A dashed line 16 illustrates one Separation from the power supply system. The illustration also shows a negative pole terminal 20, a connecting bolt 22, a welded or screwed connection 24, a connecting ring 26, a negative line connection 28 for an on-board energy supply system, the so-called ground cable, a measuring and supply line 30 of a battery sensor 44, a positive pole terminal 32 , a positive line connection 34 of the vehicle electrical system, a fuse box 36 and a LIN line 38.

1 zeigt somit die bisherige elektrische sowie mechanische Verbindung zwischen dem Batteriesensor 44 und der Bleibatterie 10. Die negative Polklemme 20 verbindet den Batteriesensor 44 mit dem negativen Batteriepol 12, d. h. den Minuspol. Dieser Anschluss stellt eine elektrische sowie mechanische Verbindung dar. Die Verbindung zwischen dem 12V-Energiebordnetz der Bleibatterie 10 findet über einen positiven Leitungsanschluss und einen negativen Leitungsanschluss statt. Der positive Leitungsanschluss 34 wird über die positive Polklemme 32 mit dem positiven Batteriepol 14 verbunden. Der negative Leitungsanschluss 28 wird mit einem Anschlussbolzen des Batteriesensors 44 verbunden, der während des Betriebs dem negativen elektrischen Potential der Batterie entspricht. 1 thus shows the previous electrical and mechanical connection between the battery sensor 44 and the lead battery 10. The negative pole clamp 20 connects the battery sensor 44 to the negative battery pole 12, ie the negative pole. This connection represents an electrical and mechanical connection. The connection between the 12V power supply system of the lead-acid battery 10 takes place via a positive line connection and a negative line connection. The positive line connection 34 is connected to the positive battery pole 14 via the positive pole clamp 32 . The negative line connection 28 is connected to a connection bolt of the battery sensor 44, which corresponds to the negative electrical potential of the battery during operation.

Die Verbindung von Batteriesensor 44 zu dem positiven Batteriepol 14 erfolgt über die Mess- und Versorgungsleitung 30, die in der Sicherungsbox 36 Anschluss findet. Die Kommunikation des Batteriesensors 44 mit dem Fahrzeug findet über die LIN-Leitung 38 statt, die ebenfalls in der Sicherungsbox 36 angeschlossen wird. Im beschriebenen Verbindungskonzept führt eine Trennung des Energiebordnetzes von dem positiven Batteriepol 14 automatisch zur Trennung des Batteriesensors 44.The battery sensor 44 is connected to the positive battery pole 14 via the measuring and supply line 30 , which is connected in the fuse box 36 . The battery sensor 44 communicates with the vehicle via the LIN line 38 , which is also connected in the fuse box 36 . In the connection concept described, a disconnection of the vehicle electrical system from the positive battery pole 14 automatically leads to the disconnection of the battery sensor 44.

2 zeigt zeigt eine Batterie 100, in diesem Fall eine 12V-Bleibatterie, mit einem Verbindungsaufbau der hierin beschriebenen Art. Die Batterie 100 weist einen negativen Pol 112 und einen positiven Pol 114 auf. Eine gestrichelte Linie 116 verdeutlicht eine Trennung vom Energiebordnetz. Die Darstellung zeigt weiterhin eine negative Polklemme 120, einen Anschlussbolzen 122, einen Adapter 126, einen negativen Leitungsanschluss 128 für ein Energiebordnetz, eine Mess- und Versorgungsleitung 130 eines Batteriesensors 144, eine positive Polklemme 132, einen positiven Leitungsanschluss 134 des Energiebordnetzes, eine Sicherungsbox 136 und eine LIN-Leitung 138. Außerdem zeigt die Darstellung einen Sicherungsring 140. 2 12 shows a battery 100, in this case a 12V lead-acid battery, having a connection structure of the type described herein. A dashed line 116 illustrates separation from the on-board power supply system. The illustration also shows a negative pole terminal 120, a connecting bolt 122, an adapter 126, a negative line connection 128 for an onboard power supply system, a measurement and supply line 130 of a battery sensor 144, a positive pole terminal 132, a positive line connection 134 for the onboard power supply system, a fuse box 136 and a LIN line 138. The illustration also shows a retaining ring 140.

2 stellt das neuartige Verbindungskonzept zwischen Batteriesensor 144 und Batterie 100 dar. Der Hauptunterschied zum bestehenden Verbindungskonzept besteht in der Kontaktierung der Messleitung 130, die zugleich die Versorgungsleitung sowie die Überstromschutzeinrichtung des Batteriesensors 144 darstellt, mit dem positiven Batteriepol 114. Eine in diesem Fall stoffschlüssige Verbindung kontaktiert die Messleitung 130 mit dem Sicherungsring 140, an dessen offenen Enden sich Durchbohrungen 142 befinden. Mit einer Spreizzange lässt sich der Sicherungsring 140 an den offenen Enden aufdehnen und so über den typischerweise konisch geformten positiven Batteriepol 114 führen. Verringert sich die von der Spreizzange aufgebrachte Kraft, zieht sich der Sicherungsring 140 durch seine Eigenspannung zusammen und erzeugt somit eine feste Klemmverbindung mit dem positiven Batteriepol 114. Aufgrund der geringen Dicke des Sicherungsrings 140 kann die positive Polklemme 132 weiterhin angebracht werden. 2 shows the new connection concept between battery sensor 144 and battery 100. The main difference to the existing connection concept is the contacting of the measuring line 130, which also represents the supply line and the overcurrent protection device of the battery sensor 144, with the positive battery pole 114. In this case, a materially bonded connection makes contact the measuring line 130 with the retaining ring 140, at the open ends of which there are through-holes 142. The retaining ring 140 can be expanded at the open ends with expanding pliers and thus guided over the typically conically shaped positive battery terminal 114 . If the force applied by the expanding pliers decreases, the circlip 140 contracts due to its own stress and thus creates a firm clamping connection with the positive battery pole 114. Due to the small thickness of the circlip 140, the positive pole clamp 132 can still be attached.

3 zeigt einen positiven Pol 150 einer Batterie, wobei dieser auf der linken Seite alleine und auf der rechten Seite mit Anschlüssen versehen wiedergegeben ist. Die Darstellung zeigt hierzu auf der rechten Seite eine Polklemme 152, die den Pol 150 bzw. den diesen Pol 150 bildenden Polstab berührungsbehaftet umgibt. Weiterhin ist ein Sicherungsring 154 gezeigt, der den Pol 150 ebenso berührungsbehaftet umgibt und unter der Polklemme 152 angeordnet ist. Die Darstellung verdeutlicht, dass der Sicherungsring 154 eine gegenüber der Polklemme 152 wesentlich geringere Ausdehnung in Richtung der vertikalen Längsachse des Pols 150 und somit eine geringere axiale Ausdehnung hat. 3 Figure 14 shows a positive post 150 of a battery shown alone on the left and with terminals on the right. For this purpose, the representation shows on the right-hand side a pole terminal 152 which surrounds the pole 150 or the pole rod forming this pole 150 with contact. Furthermore, a retaining ring 154 is shown, which also surrounds the pole 150 with contact and is arranged under the pole terminal 152 . The illustration makes it clear that the securing ring 154 has a much smaller extent in the direction of the vertical longitudinal axis of the pole 150 than the pole terminal 152 and thus a smaller axial extent.

Von Bedeutung ist, dass die Polklemme 152 und der Sicherungsring 154 unabhängig voneinander an dem Pol 150 angebracht und von diesem abgenommen werden können. Dies wird insbesondere durch die Abmessungen des Sicherungsrings 154 und dessen insbesondere elastische Verformbarkeit erreicht.Importantly, pole clip 152 and locking ring 154 can be independently attached and detached from pole 150 . This is achieved in particular by the dimensions of the securing ring 154 and its elastic deformability in particular.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102008029467 B4 [0004]DE 102008029467 B4 [0004]

Claims (10)

Anordnung zum Verbinden eines Batteriesensors (144) mit einem positiven Pol (114, 150) einer Batterie (100), wobei die Anordnung einen Sicherungsring (140, 154) aufweist, der dazu eingerichtet ist, über eine Messleitung (130) mit dem Batteriesensor (144) verbunden zu sein und mit dem positiven Pol (114, 150) der Batterie direkt kontaktiert zu sein.Arrangement for connecting a battery sensor (144) to a positive pole (114, 150) of a battery (100), the arrangement having a locking ring (140, 154) which is designed to be connected to the battery sensor ( 144) and to be in direct contact with the positive pole (114, 150) of the battery. Anordnung nach Anspruch 1, bei dem der Sicherungsring (140, 154) als offener Ring mit zwei gegenüberliegenden Enden ausgebildet ist.arrangement according to claim 1 , in which the retaining ring (140, 154) is designed as an open ring with two opposite ends. Anordnung nach Anspruch 2, bei dem im Bereich der Enden des Sicherungsrings (140, 154) jeweils eine Öffnung (142) vorgesehen ist.arrangement according to claim 2 , in which an opening (142) is provided in each case in the region of the ends of the securing ring (140, 154). Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der der Sicherungsring (140, 154) über die Messleitung (130) mit dem Batteriesensor (144) verbunden und mit dem positiven Pol (114, 150) der Batterie (100) direkt kontaktiert ist.Arrangement according to one of Claims 1 until 3 , in which the locking ring (140, 154) is connected to the battery sensor (144) via the measuring line (130) and is in direct contact with the positive pole (114, 150) of the battery (100). Anordnung nach Anspruch 4, bei der an dem positiven Pol (114, 150) zusätzlich ein Bordnetz als elektrischer Verbraucher angeschlossen ist.arrangement according to claim 4 , in which a vehicle electrical system is additionally connected as an electrical consumer to the positive pole (114, 150). Anordnung nach Anspruch 5, bei dem das Bordnetz über eine Polklemme (132, 152) angeschlossen ist.arrangement according to claim 5 , in which the vehicle electrical system is connected via a pole terminal (132, 152). Anordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, bei dem die Messleitung (130) ebenfalls als Versorgungsleitung dient.Arrangement according to one of Claims 4 until 6 , in which the measuring line (130) also serves as a supply line. Anordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, bei dem die Messleitung (130) ebenfalls als Überstromschutzeinrichtung dient.Arrangement according to one of Claims 4 until 7 , in which the measuring line (130) also serves as an overcurrent protection device. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, die zum Verbinden eines elektronischen Batteriesensors ausgebildet ist.Arrangement according to one of Claims 1 until 8th , which is designed for connecting an electronic battery sensor. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, die zum Verbinden mit einem positiven Pol (114, 150) einer 12V-Bleibatterie (100) eingerichtet ist.Arrangement according to one of Claims 1 until 9 , which is set up for connection to a positive pole (114, 150) of a 12V lead-acid battery (100).
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