DE102021127011A1 - Portable jacking system for a motor vehicle - Google Patents

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DE102021127011A1
DE102021127011A1 DE102021127011.1A DE102021127011A DE102021127011A1 DE 102021127011 A1 DE102021127011 A1 DE 102021127011A1 DE 102021127011 A DE102021127011 A DE 102021127011A DE 102021127011 A1 DE102021127011 A1 DE 102021127011A1
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Raphael Koch
Thomas Baranowski
Marcel MATHISSEN
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    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/44—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with self-contained electric driving motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen (54). Das Wagenhebersystem enthält einen Elektromotor (14) und einen mittels des Elektromotors (14) elektrisch betreibbaren Wagenheber (10) mit einem Kopfteil (16) zur Anlage mit dem Kraftwagen (54) und einem Fußteil (38) zur Anlage mit einem Untergrund (74). Erfindungsgemäß weist der Kopfteil (16) Formschlusselemente (20, 22) auf, die zu Formschlusselementen (66, 68) des Kraftwagens (54) korrespondieren, und weist zudem eine Vielzahl von fest angebrachten, elektrischen Steckverbindungselementen (241-243) auf, die zu Steckverbindungselementen (701) des Kraftwagens (54) korrespondieren. Zumindest eines der Steckverbindungselemente (241) des Kopfteils (16) ist mit dem Elektromotor (14) verbunden. Das dazu korrespondierende Steckverbindungselement (701) des Kraftwagens (54) ist mit einer elektrischen Energiequelle (56) des Kraftwagens (54) verbunden. Durch die zumindest eine Formschlussverbindung ist eine definierte relative Positionierung zwischen den elektrischen Steckverbindungselementen (241-243) des Kopfteils (16) und den korrespondierenden Steckverbindungselementen (701-703) des Kraftwagens (54) hergestellt.The invention relates to a mobile vehicle jack system for a motor vehicle (54). The vehicle jack system contains an electric motor (14) and a vehicle jack (10) which can be operated electrically by means of the electric motor (14) and has a head part (16) for contact with the motor vehicle (54) and a foot part (38) for contact with a substrate (74). . According to the invention, the head part (16) has form-fitting elements (20, 22) that correspond to form-fitting elements (66, 68) of the motor vehicle (54), and also has a large number of permanently attached electrical plug-in connection elements (241-243) that Plug connection elements (701) of the motor vehicle (54) correspond. At least one of the plug connection elements (241) of the head part (16) is connected to the electric motor (14). The corresponding plug connection element (701) of the motor vehicle (54) is connected to an electrical energy source (56) of the motor vehicle (54). The at least one positive connection creates a defined relative positioning between the electrical plug-in connection elements (241-243) of the head part (16) and the corresponding plug-in connection elements (701-703) of the motor vehicle (54).

Description

Die Erfindung betrifft ein ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, aufweisend einen Elektromotor und einen mittels des Elektromotors elektrisch betreibbaren Wagenheber. Die Erfindung betrifft ferner einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10, beinhaltend ein derartiges Wagenhebersystem.The invention relates to a mobile jack system for a motor vehicle according to the preamble of claim 1, having an electric motor and a jack that can be operated electrically by means of the electric motor. The invention also relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 10, including such a jack system.

Auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik ist es bekannt, Kraftwagen mit Wagenhebersystemen oder Radwechselsystemen auszustatten, die im Falle einer Reifenpanne einen notwendigen Radwechsel erleichtern bzw. auch für ungeübte Personen durchführbar machen sollen. Einige der im Stand der Technik vorgeschlagenen Lösungen verwenden das elektrische Bordnetz des Kraftwagens in direkter oder indirekter Weise zur Anhebung des Kraftwagens.In the field of motor vehicle technology, it is known to equip motor vehicles with jack systems or wheel-changing systems which, in the event of a flat tire, are intended to facilitate a necessary wheel change or make it feasible even for inexperienced people. Some of the solutions proposed in the prior art use the vehicle's electrical system directly or indirectly to raise the vehicle.

Aus der US 7 472 889 B1 ist beispielsweise ein Fahrzeughebesystem bekannt, das ein Fahrzeug mit einem Stromversorgungsanschluss, ein Gehäuse, eine Hülse, einen Kolben, eine elektrisch betriebene Antriebsbaugruppe und eine Vielzahl von Eingriffselementen beinhaltet. Das Gehäuse weist eine untere Wand, eine obere Wand und eine Umfangswand auf, die an der oberen und der unteren Wand befestigt ist und sich zwischen diesen erstreckt. Die Hülse ist an dem Gehäuse angebracht und erstreckt sich von diesem nach oben. Der Kolben ist in der Hülse montiert. Die Antriebsbaugruppe ist mechanisch mit dem Kolben gekoppelt. Dabei wird die Antriebsbaugruppe in eine erste Richtung betätigt, um ein oberes Ende des Kolbens in Bezug auf das Gehäuse anzuheben. Die Antriebsbaugruppe wird in eine zweite Richtung betätigt, um das obere Ende des Kolbens in Bezug auf das Gehäuse abzusenken. Die Antriebsbaugruppe ist entfernbar mit dem Stromversorgungsanschluss des Fahrzeugs gekoppelt, um der Antriebsbaugruppe elektrische Energie zuzuführen. Eines der Eingriffselemente ist entfernbar an dem oberen Ende des Kolbens befestigt und steht mit dem Fahrzeug in Eingriff. Jedes der Eingriffselemente enthält ein lösbar mit dem oberen Ende koppelbares Steckelement und eine gegen das Fahrzeug anlegbare Stütze. Dabei weist das Steckelement ein Rohr auf, das in eine Aussparung in dem oberen Ende ausfahrbar ist, und eine Stütze, die an einem oberen Ende des Steckelements angebracht ist.From the U.S. 7,472,889 B1 For example, a vehicle lift system is known that includes a vehicle having a power connector, a housing, a sleeve, a piston, an electrically powered drive assembly, and a plurality of engagement members. The housing has a bottom wall, a top wall, and a peripheral wall attached to and extending between the top and bottom walls. The sleeve is attached to and extends upwardly from the housing. The piston is mounted in the sleeve. The drive assembly is mechanically coupled to the piston. In doing so, the drive assembly is actuated in a first direction to raise an upper end of the piston relative to the housing. The drive assembly is actuated in a second direction to lower the upper end of the piston relative to the housing. The powertrain assembly is removably coupled to the vehicle power outlet for supplying electrical power to the powertrain assembly. One of the engagement members is removably attached to the upper end of the piston and engages the vehicle. Each of the engaging members includes a male member releasably engageable with the upper end and a bracket engageable against the vehicle. The male element has a tube which is extendable into a recess in the upper end and a support which is attached to an upper end of the male element.

Die US 6 877 200 B2 schlägt eine ortsbewegliche Vorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben eines pneumatisch betätigten, hydraulischen Wagenhebers und eines elektrischen Luftkompressors vor. Die ortsbewegliche Vorrichtung zum Heben und zum Bereitstellen von Druckluft beinhaltet einen Wagenheber, einen Luftkompressor, einen elektronischen Schalter und ein Rahmengehäuse. Das Rahmengehäuse weist eine Ober- und Unterseite und eine Außenseite und Innenseite auf, wobei ein Tragegriff fest an der Oberseite der Außenseite angebracht ist und eine oder mehrere Stützen fest an der Unterseite der Außenseite angebracht sind. Der Luftkompressor und der Wagenheber sind fest im Inneren des Rahmengehäuses angebracht. Der Luftkompressor wird elektrisch angetrieben. Der Wagenheber wird direkt durch pneumatische Energie betätigt, die von dem Luftkompressor geliefert wird. Dabei weist der elektronische Schalter eine erste Position und eine zweite Position auf. Die erste Position des elektronischen Schalters leitet steuerbar Luft von dem Luftkompressor zu dem Wagenheber. Die zweite Position des elektronischen Schalters leitet steuerbar Luft von dem Luftkompressor zu einer ersten Luftversorgungsleitung, wobei die erste Versorgungsleitung zum Aufblasen/Entleeren angepasst ist und eine zweite Luftversorgungsleitung für pneumatische Werkzeuge, etwa für Druckluftschrauber, angepasst ist.The U.S. 6,877,200 B2 proposes a portable apparatus and method for operating a pneumatically operated hydraulic jack and electric air compressor. The portable device for lifting and supplying compressed air includes a jack, an air compressor, an electronic switch and a frame housing. The frame housing has a top and bottom and an outside and inside, with a carrying handle fixedly attached to the top of the outside and one or more supports fixedly attached to the bottom of the outside. The air compressor and jack are firmly attached inside the frame housing. The air compressor is electrically powered. The jack is actuated directly by pneumatic energy supplied by the air compressor. The electronic switch has a first position and a second position. The first position of the electronic switch controllably directs air from the air compressor to the jack. The second position of the electronic switch controllably directs air from the air compressor to a first air supply line, the first air supply line being adapted for inflation/deflation and a second air supply line being adapted for pneumatic tools such as air wrenches.

Im Stand der Technik sind ebenfalls Lösungen bekannt, die fest im Kraftwagen installierte Komponenten von Wagenhebersystemen oder Radwechselsystemen aufweisen.Solutions are also known in the prior art that have components of jack systems or wheel-changing systems that are permanently installed in the motor vehicle.

Beispielsweise beschreibt die US 8 844 906 B2 ein Fahrzeughebesystem für den Radwechsel bei einer Reifenpanne. Das Fahrzeughebesystem beinhaltet

  1. (a) einen einzelnen Wagenhebermechanismus, der als hydraulischer Kolben ausgebildet oder pneumatisch oder elektrisch angetrieben sein kann, der fest in der hohlen Mittelsäule eines Fahrzeugs auf einer entsprechenden Seite des Fahrzeugs angeordnet und normalerweise vollständig darin eingeschlossen ist, um umherfliegenden Kieselsteinen oder Schmutz von der Straße nicht ausgesetzt zu sein, der Mechanismus enthaltend:
    1. i) ein ausfahrbares Element, das sich von der Unterseite der Säule vertikal nach unten erstreckt; und
    2. ii) ein Kraftanwendungselement, das mit dem Boden des ausfahrbaren Elements verbunden ist und in einer ausschließlich vertikalen Anordnung gehalten wird, wobei das Kraftanwendungselement mit einer unteren, im Wesentlichen ebenen flächenanstoßenden Basis endet, um das Fahrzeug zu stabilisieren, während eine nach unten gerichtete Kraft auf eine Oberfläche ausgeübt wird, auf der das Fahrzeug derart positioniert ist, dass Fahrzeugräder, die sich auf derselben Seite wie die Mittelsäule befinden, über die Oberfläche angehoben werden können; und,
  2. (b) eine Steuervorrichtung zum selektiven Ausfahren des Mechanismus vertikal nach unten von der Unterseite der Säule und zum Zurückziehen des Mechanismus zurück in die Säule, wobei das Hebesystem ferner einen Deckel aufweist, der schwenkbar mit der Unterseite des Fahrzeugs verbunden ist und zum lösbaren Abdecken der Öffnung der Säule dient, durch die der Mechanismus aus- und eingefahren wird.
For example, describes the U.S. 8,844,906 B2 a vehicle lifting system for changing a wheel in the event of a flat tyre. The vehicle lifting system includes
  1. (a) a single jack mechanism, which may be hydraulic piston or pneumatically or electrically powered, fixedly mounted in, and normally fully enclosed within, the hollow center pillar of a vehicle on a respective side of the vehicle to collect flying pebbles or dirt from the road not to be exposed, the mechanism containing:
    1. i) an extensible element extending vertically downwards from the bottom of the column; and
    2. ii) a force application member connected to the bottom of the extendable member and maintained in a strictly vertical configuration, the force application member terminating in a lower, substantially planar, face abutting base to stabilize the vehicle while a downward force is applied exerting a surface on which the vehicle is positioned such that vehicle wheels that are on the same side as the center pillar can be raised above the surface; and,
  2. (b) a controller for selectively extending the mechanism vertically downwardly from the underside of the column and retracting the mechanism back into the column, the lift system further comprising a lid pivotally connected to the underside of the vehicle and for releasably covering the Opening of the column is used through which the mechanism is extended and retracted.

Die DE 10 2012 205 575 A1 nennt als Lösung ein Wagenheberelement für ein Kraftfahrzeug, das ausgebildet ist, um an dem Kraftfahrzeug derart fest eingebaut zu werden, dass das Kraftfahrzeug auf eine Ansteuerung des Wagenheberelements wenigstens teilweise angehoben wird, wobei das Wagenheberelement dazu ausgebildet ist, elektrisch betrieben zu werden. Das Wagenhebersystem kann insbesondere bei Rennsportfahrzeugen, also beispielsweise bei Rennwagen, zum Einsatz kommen.The DE 10 2012 205 575 A1 cites as a solution a jacking element for a motor vehicle, which is designed to be permanently installed on the motor vehicle in such a way that the motor vehicle is at least partially raised when the jacking element is activated, the jacking element being designed to be operated electrically. The jack system can be used in particular in racing vehicles, for example in racing cars.

Aus der US 2 131 296 A ist ein elektrisch angetriebenes Wagenhebersystem bekannt, das nicht unbedingt eine fest installierte oder eingebaute Einheit sein muss, sondern mit minimalem Zeit- und Arbeitsaufwand als Zubehör installiert werden kann. Das Wagenhebersystem kann seinen Strom vorzugsweise aus der Autobatterie beziehen. Das Wagenhebersystem weist einen doppelhubigen Wagenheber auf, beinhaltend ein Gehäuse, innere und äußere Teleskophubelemente, die in dem Gehäuse montiert sind, und eine Schraube zum Antreiben der inneren Hubelemente. Das innere Hubelement ist an seinem oberen Ende mit einem Widerlager versehen, das dazu vorgesehen, nach einem vollständigen Ausfahren des inneren Hubelements an dem äußeren Hubelement anzuliegen und dieses in Antriebseingriff mit der Schraube zu bringen. Der Wagenheber weist ferner Mittel auf zum Verriegeln des inneren und des äußeren Hubelements miteinander, wenn das innere Hubelement eine ausgefahrene Position erreicht, wobei die Mittel ausdehnbare Elemente enthalten, die so angeordnet sind, dass sie durch das Widerlager ausgedehnt werden, danach die Oberseite des inneren Hubelements übergreifen und es in der ausgefahrenen Position am unteren Ende des äußeren Hubelements halten.From the U.S. 2,131,296 A An electrically powered jack system is known which need not necessarily be a fixed or built-in unit, but can be installed as an accessory with a minimum of time and effort. The jack system can preferably draw its power from the car battery. The jack system comprises a double-stroke jack including a housing, telescopic inner and outer jacks mounted in the housing, and a screw for driving the inner jacks. The inner lifting element is provided at its upper end with an abutment which is intended to bear against the outer lifting element and bring it into driving engagement with the screw after the inner lifting element has been fully extended. The jack further includes means for locking the inner and outer jacks together when the inner jack reaches an extended position, the means including expandable members arranged to be expanded through the abutment, then the top of the inner Grip the jack and hold it in the extended position at the lower end of the outer jack.

Ein Radwechselsystem mit fest installiertem Luftkompressor schlägt die US 8 359 690 B1 vor. Das Radwechselsystem dient zur Verwendung an einem Fahrzeug mit einem Rahmen und vier Radkästen, die über entsprechenden Rädern ausgebildet sind, und beinhaltet einen Wagenheber, einen Impulsschrauber, einen Luftkompressor, einen Speichertank, einen langgestreckten Hauptschlauch, einen Nebenschlauch und eine Beleuchtungsvorrichtung. Der Wagenheber ist zwischen einer abgesenkten und einer angehobenen Konfiguration bewegbar. Der Impulsschrauber ist dazu ausgelegt, den Wagenheber zwischen der abgesenkten und der angehobenen Konfiguration zu bewegen, wenn er betätigt wird. Der Speichertank steht in fluidischer Verbindung mit dem Luftkompressor und ist dazu ausgelegt, Luft unter Druck zu speichern. Der langgestreckte Hauptschlauch ist operativ mit dem Speichertank gekoppelt und für einen Luftstrom ausgelegt, wobei sich der Hauptschlauch entlang des Rahmens des Fahrzeugs erstreckt und eine Vielzahl von voneinander beabstandeten Austrittsmündungen aufweist. Dabei ist jede Austrittsmündung benachbart zu einem jeweiligen Radkasten angeordnet und weist eine Länge auf, die ausreicht, um sich in einen durch den jeweiligen Radkasten definierten Radkastenbereich zu erstrecken. Der Nebenschlauch weist ein erstes Ende, das selektiv mit einer entsprechenden Austrittsmündung gekoppelt ist, und ein zweites Ende auf, das selektiv mit dem Impulsschrauber gekoppelt ist, so dass der Impulsschrauber selektiv Luftstrom von dem Vorratstank empfängt, wenn der Nebenschlauch mit der jeweiligen Austrittsmündung gekoppelt ist. Die Beleuchtungsvorrichtung enthält ein Gehäuse, eine Batterie, ein Lichtelement, das elektrisch mit der Batterie verbunden und dazu ausgelegt ist, Licht aus dem Gehäuse zu emittieren, wenn es von der Batterie mit Energie versorgt wird, und einen Magneten, der an dem Gehäuse befestigt und dazu ausgelegt ist, das Gehäuse lösbar mit einem Metallobjekt zu koppeln, wenn es darauf positioniert ist. Dabei ist der Luftkompressor elektrisch mit einem Sender verbunden und weist eine Schaltung auf, die dazu ausgelegt ist, zu bewirken, dass der Sender ein Aktivierungssignal sendet, wenn der Luftkompressor betätigt wird. Die Beleuchtungsvorrichtung ist elektrisch mit einem Empfänger verbunden und enthält eine Schaltung, die dazu ausgelegt ist, der Batterie zu ermöglichen, das Lichtelement mit Energie zu versorgen, wenn der Empfänger das Aktivierungssignal empfängt.A wheel changing system with permanently installed air compressor beats that U.S. 8,359,690 B1 before. The wheel changing system is for use on a vehicle having a frame and four wheel wells formed over respective wheels and includes a jack, an impulse wrench, an air compressor, a storage tank, an elongate main hose, a secondary hose and a lighting device. The jack is moveable between a lowered and a raised configuration. The impulse wrench is designed to move the jack between the lowered and raised configurations when actuated. The storage tank is in fluid communication with the air compressor and is configured to store air under pressure. The elongate main hose is operatively coupled to the storage tank and adapted for air flow, the main hose extending along the frame of the vehicle and having a plurality of spaced-apart exit ports. Each outlet opening is arranged adjacent to a respective wheel well and has a length sufficient to extend into a wheel well area defined by the respective wheel well. The bypass hose has a first end selectively coupled to a respective exit port and a second end selectively coupled to the pulse wrench such that the pulse wrench selectively receives airflow from the storage tank when the bypass hose is coupled to the respective exit port . The lighting device includes a housing, a battery, a light element electrically connected to the battery and configured to emit light from the housing when powered by the battery, and a magnet attached to the housing and designed to releasably couple the housing to a metal object when positioned thereon. The air compressor is electrically connected to a transmitter and includes circuitry configured to cause the transmitter to transmit an activation signal when the air compressor is actuated. The lighting device is electrically connected to a receiver and includes circuitry configured to allow the battery to power the light element when the receiver receives the activation signal.

Ferner beschreibt die US 6 832 402 B1 ein Radwechselset, das eine Stromversorgung aufweist. Die Stromversorgung ist dazu angepasst, in einem Fahrzeug angeordnet zu werden, und enthält eine Befestigungshalterung, einen Motor, Schläuche, eine Luftkompressoreinheit, eine erste und eine zweite Riemenscheibe, einen Endlosriemen, eine Luftleitung und Schlauchverbinder. Die Befestigungshalterung ist dazu angepasst, um sicher im Fahrzeug angeordnet zu werden. Der Motor ist fest an der Befestigungshalterung befestigt, enthält eine drehbare Welle und einen Ein/AusSchalter und ist dazu angepasst, mit Drähten an eine Stromquelle des Fahrzeugs angeschlossen zu werden. Die Luftkompressoreinheit ist fest an der Befestigungshalterung montiert, wird von dem Motor angetrieben und weist einen Lufttank, eine drehbare Welle und einen Kompressor zum Erzeugen von Druckluft in dem Lufttank auf. Die erste Riemenscheibe ist an der drehbaren Welle des Motors montiert. Die zweite Riemenscheibe ist an der drehbaren Welle der Luftkompressoreinheit montiert. Der Endlosriemen wird von der ersten und zweiten Riemenscheibe getragen. Die Luftleitung ist mit dem Lufttank verbunden, und die Schlauchverbinder sind an der Luftleitung befestigt. Das Radwechselset beinhaltet ferner einen Wagenheber, der lösbar mit einem der Schläuche verbunden ist, um das Fahrzeug anzuheben und abzusenken. Das Radwechselset weist Mittel zum Entfernen von Radmutter von einem Rad des Fahrzeugs auf, die einen Druckluftschrauber beinhalten, der mit einem anderen der Schläuche verbunden ist.Also describes the U.S. 6,832,402 B1 a wheel changing kit that has a power supply. The power supply is adapted to be placed in a vehicle and includes a mounting bracket, a motor, hoses, an air compressor unit, first and second pulleys, an endless belt, an air duct, and hose connectors. The mounting bracket is adapted to be securely placed in the vehicle. The motor is rigidly attached to the mounting bracket, includes a rotatable shaft and an on/off switch, and is adapted to be connected to a vehicle power source with wires. The air compressor unit is fixedly mounted to the mounting bracket, is driven by the engine, and includes an air tank, a rotatable shaft, and a compressor for generating pressurized air therein air tank up. The first pulley is mounted on the rotatable shaft of the motor. The second pulley is mounted on the rotatable shaft of the air compressor unit. The endless belt is carried by the first and second pulleys. The air line is connected to the air tank and the hose connectors are attached to the air line. The wheel changing kit also includes a jack releasably connected to one of the hoses for raising and lowering the vehicle. The wheel changing kit includes means for removing wheel nuts from a wheel of the vehicle, including a pneumatic wrench connected to another of the hoses.

Angesichts des aufgezeigten Standes der Technik bietet der Bereich der Wagenhebersysteme oder Radwechselsysteme für Kraftwagen, die im Falle einer Reifenpanne einen notwendigen Radwechsel erleichtern, noch Raum für Verbesserungen.In view of the state of the art shown, there is still room for improvement in the area of vehicle jack systems or wheel changing systems for motor vehicles, which facilitate a necessary wheel change in the event of a flat tire.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein ortsbewegliches Wagenheber- oder Radwechselsystem für Kraftwagen bereitzustellen, das im Einsatzfall einfach, sicher und zuverlässig positionierbar ist und verbesserte Eigenschaften hinsichtlich Handhabung und Bedienungskomfort aufweist.The object of the invention is to provide a mobile jack or wheel changing system for motor vehicles that can be positioned easily, safely and reliably when used and has improved properties in terms of handling and ease of use.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Aufgabe wird ferner durch einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die abhängigen Unteransprüche.According to the invention, the object is achieved by a mobile jack system for a motor vehicle with the features of claim 1. The object is also achieved by a motor vehicle with the features of claim 10. Further, particularly advantageous configurations of the invention are disclosed in the dependent subclaims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in der nachfolgenden Beschreibung einzeln aufgeführten Merkmale sowie Maßnahmen in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be pointed out that the features and measures listed individually in the following description can be combined with one another in any technically meaningful way and show further refinements of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.

Die Erfindung betrifft ein ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen. Das ortsbewegliche Wagenhebersystem beinhaltet einen Elektromotor und einen mittels des Elektromotors elektrisch betreibbaren oder zu betreibenden Wagenheber. Der Wagenheber weist einen Kopfteil zur Anlage mit dem Kraftwagen, einen Fußteil zur Anlage mit einem Untergrund und zumindest ein durch entsprechende Aktivierung des Elektromotors ein- bzw. ausfahrbares, zwischen dem Kopfteil und dem Fußteil angeordnetes Expansionselement auf.The invention relates to a mobile jack system for a motor vehicle. The portable jack system includes an electric motor and a jack operable or operable electrically by the electric motor. The jack has a head part for contact with the motor vehicle, a foot part for contact with a substrate and at least one retractable or extendable expansion element arranged between the head part and the foot part by corresponding activation of the electric motor.

Erfindungsgemäß weist der Kopfteil zumindest ein Formschlusselement und eine Vielzahl von fest angebrachten, elektrischen Steckverbindungselementen auf. Mit dem zumindest einen Formschlusselement ist in zumindest einem Betriebszustand zumindest eine Formschlussverbindung mit zumindest einem korrespondierenden Formschlusselement des Kraftwagens herstellbar. Mit der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen sind in dem zumindest einen Betriebszustand elektrische Verbindungen mit korrespondierenden Steckverbindungselementen des Kraftwagens herstellbar. Dabei sind zumindest eines der Steckverbindungselemente des Kopfteils mit dem Elektromotor und das dazu korrespondierende Steckverbindungselement des Kraftwagens mit einer elektrischen Energiequelle des Kraftwagens verbunden. Durch die zumindest eine Formschlussverbindung ist eine definierte relative Positionierung zwischen den elektrischen Steckverbindungselementen des Kopfteils und den korrespondierenden Steckverbindungselementen des Kraftwagens hergestellt.According to the invention, the head part has at least one positive-locking element and a large number of permanently attached electrical plug-in connection elements. With the at least one form-fitting element, at least one form-fitting connection with at least one corresponding form-fitting element of the motor vehicle can be produced in at least one operating state. In the at least one operating state, the plurality of electrical plug-in connection elements can be used to produce electrical connections with corresponding plug-in connection elements of the motor vehicle. At least one of the plug connection elements of the head part is connected to the electric motor and the corresponding plug connection element of the motor vehicle is connected to an electrical energy source of the motor vehicle. The at least one positive connection creates a defined relative positioning between the electrical plug-in connection elements of the head part and the corresponding plug-in connection elements of the motor vehicle.

Unter dem Begriff „Vielzahl“ soll im Sinne der Erfindung insbesondere eine Anzahl von zumindest zwei verstanden werden.In the context of the invention, the term “plurality” is to be understood in particular as meaning a number of at least two.

Mit dem vorgeschlagenen ortsbeweglichen Wagenhebersystem kann im Falle einer Reifenpanne ein elektrisch betreibbarer Wagenheber auf einfache Weise, sicher und zuverlässig am Kraftwagen positioniert werden, um diesen für einen Radwechsel in geeigneter Weise anzuheben. Durch die Ausgestaltung der Formschlussverbindung kann eine eindeutige Positionierung des Wagenhebers relativ zum Kraftwagen festgelegt werden. Durch die vorgeschlagenen Steckverbindungselemente erübrigt sich die zur Herstellung einer elektrischen Verbindung, beispielsweise mittels eines Kabels, zwischen der elektrischen Energiequelle und dem Elektromotor erforderliche Handhabungsarbeit, die, je nach äußeren Umständen, oftmals mühsam, kompliziert und beschwerlich sein kann. Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung kann für den Zweck eines Radwechsels im Pannenfall eine einfache und sichere Handhabung des Wagenhebersystems mit einem hohen Bedienungskomfort erzielt werden.With the proposed portable jack system, in the event of a flat tire, an electrically operated jack can be positioned on the motor vehicle in a simple, safe and reliable manner in order to raise it in a suitable manner for a wheel change. The design of the form-fitting connection means that the jack can be positioned clearly relative to the motor vehicle. The proposed plug-in connection elements eliminate the handling work required to establish an electrical connection, for example by means of a cable, between the electrical energy source and the electric motor, which, depending on the external circumstances, can often be tedious, complicated and cumbersome. With the proposed configuration, simple and safe handling of the jack system with a high level of operating comfort can be achieved for the purpose of changing a wheel in the event of a breakdown.

Die Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen kann an einer Oberseite des Kopfteils oder an einer Seitenfläche des Kopfteils angeordnet sein.The multiplicity of electrical plug-in connection elements can be arranged on an upper side of the head part or on a side surface of the head part.

Die elektrische Energiequelle des Kraftwagens kann beispielsweise vor einer Starterbatterie gebildet sein oder von einem Bordnetzspannungssystem ausgeleitet sein, das von der Starterbatterie gespeist sein kann. Im Falle eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges kann die elektrische Energiequelle des Kraftwagens auch von einer Antriebsbatterie (Akkumulator) oder von einer Brennstoffzelle gebildet sein.The electrical energy source of the motor vehicle can be formed, for example, in front of a starter battery or can be derived from an on-board voltage system that can be fed by the starter battery. In the case of an electrically operated vehicle, the electrical energy source of the motor vehicle can also be formed by a drive battery (accumulator) or by a fuel cell.

In bevorzugten Ausführungsformen weist das Wagenhebersystem ein sich vom Kopfteil in Richtung Fußteil erstreckendes Hauptgehäuse auf, das in einem eingefahrenen Zustand des zumindest einen Expansionselements dieses oder diese in radialer Richtung zumindest teilweise umhüllt. Ferner enthält das Wagenhebersystem einen elektrisch betreibbaren Luftkompressor, der zwischen dem Kopfteil und dem Fußteil innerhalb des Hauptgehäuses angeordnet ist und einen durch eine Seitenwand des Hauptgehäuses hindurchgeführten Luftausgangsschlauch aufweist.In preferred embodiments, the vehicle jack system has a main housing that extends from the head part in the direction of the base part and, when the at least one expansion element is in a retracted state, at least partially encloses the expansion element or elements in the radial direction. The jack system further includes an electrically operable air compressor disposed between the head and foot sections within the main body and having an air outlet hose routed through a side wall of the main body.

Auf diese Weise kann mit dem Wagenhebersystem zugleich eine Druckluftversorgung bereitgestellt werden, mittels derer ein geeigneter Luftdruck in einem Reserverad eingestellt kann. Durch die vorgeschlagene Anordnung des Luftkompressors innerhalb des Hauptgehäuses kann eine kompakte Anordnung des Wagenhebersystems mit einer einfachen Formgebung kombiniert werden, wodurch sich die Handhabung besonders einfach gestalten kann.In this way, a compressed air supply can be provided with the jack system at the same time, by means of which a suitable air pressure can be set in a spare wheel. The proposed arrangement of the air compressor within the main housing means that a compact arrangement of the jack system can be combined with a simple design, which means that handling can be made particularly easy.

Bevorzugt ist das Wagenhebersystem mit von außen zugänglichen Bedienelementen zur Ansteuerung des Luftkompressors ausgestattet, die an zumindest einer Seitenwand des Hauptgehäuses angeordnet sind. Durch die relativ zum Gehäuse ortsfeste Anordnung der Bedienelemente kann eine notwendige Länge von Druckluftleitungen klein gehalten, ein Durcheinandergeraten oder Verwickeln von Druckluftleitungen vermieden und die Bedienung des Luftkompressors besonders einfach gestaltet werden.The vehicle jack system is preferably equipped with externally accessible operating elements for controlling the air compressor, which are arranged on at least one side wall of the main housing. Due to the stationary arrangement of the operating elements relative to the housing, a necessary length of compressed air lines can be kept small, confusing or tangling of compressed air lines can be avoided and the operation of the air compressor can be made particularly simple.

In bevorzugten Ausführungsformen des Wagenhebersystems weist der Fußteil ein mit dem zumindest einen Expansionselement fest verbundenes Basisteil und zu beiden Seiten des Basisteils jeweils ein mittels eines Scharnierelements am Basisteil angelenktes Klappelement auf. Die Klappelemente sind manuell reversibel zwischen einem Einklappzustand, in dem in einer senkrechten Richtung das Basisteil die Klappelemente vollständig überdeckt, und einem Ausklappzustand, in dem das Basisteil und die Klappelemente in der senkrechten Richtung keine Überdeckung haben, verbringbar.In preferred embodiments of the vehicle jack system, the foot part has a base part that is firmly connected to the at least one expansion element and, on both sides of the base part, a folding element that is linked to the base part by means of a hinge element. The folding elements can be manually reversibly brought between a folded-in state in which the base part completely covers the folding elements in a vertical direction and an unfolded state in which the base part and the folding elements do not overlap in the vertical direction.

Unter dem Begriff „vollständig überdeckt“ soll im Sinne der vorliegenden Erfindung insbesondere ein Überdeckungsanteil von mehr als 85 %, bevorzugt von mehr als 90 % und, besonders bevorzugt, von mehr als 95 % verstanden werden. Insbesondere soll der Begriff die Möglichkeit einschließen, dass der Überdeckungsanteil 100 % beträgt. Unter dem Begriff „keine Überdeckung“ soll im Sinne der vorliegenden Erfindung insbesondere ein Überdeckungsanteil von weniger als 15 %, bevorzugt von weniger als 10 % und, besonders bevorzugt, von weniger als 5 % verstanden werden. Insbesondere soll der Begriff die Möglichkeit einschließen, dass der Überdeckungsanteil 0 % beträgt.For the purposes of the present invention, the term “completely covered” should be understood to mean in particular a proportion of coverage of more than 85%, preferably more than 90% and, particularly preferably, more than 95%. In particular, the term is intended to include the possibility that the overlap percentage is 100%. In the context of the present invention, the term “no overlap” is to be understood in particular as meaning an overlap percentage of less than 15%, preferably less than 10% and, particularly preferably, less than 5%. In particular, the term is intended to include the possibility that the overlap percentage is 0%.

Durch eine vergrößerte Standfläche des Fußteils im Ausklappzustand kann eine erhöhte Sicherheit während des Anhebens des Kraftwagens erzielt werden. Zugleich ist im Einklappzustand eine kompakte Bauform erreichbar.Increased safety when lifting the motor vehicle can be achieved through an enlarged footprint of the foot part in the unfolded state. At the same time, a compact design can be achieved in the folded state.

In bevorzugten Ausführungsformen ist das Wagenhebersystem mit einer elektronischen Datenschnittstelle ausgestattet, die dazu vorgesehen ist, Daten mit einer Datenkommunikationsvorrichtung des Kraftwagens auszutauschen. Unter dem Begriff „dazu vorgesehen“ soll im Sinne der Erfindung insbesondere speziell dafür programmiert, ausgelegt oder angeordnet verstanden werden.In preferred embodiments, the vehicle jack system is equipped with an electronic data interface which is intended to exchange data with a data communication device in the motor vehicle. In the context of the invention, the term “provided for this purpose” should be understood to mean in particular programmed, designed or arranged specifically for this purpose.

Mittels der vorgeschlagenen elektronischen Datenschnittstelle können fahrzeugspezifische Daten hinsichtlich der Laufräder des Kraftwagens an das Wagenhebersystem übertragen werden, die bei der Durchführung des Radwechsels bei einer geeigneten Ausgestaltung mit Vorteil verwendet werden können. Die Daten können sich beispielsweise, ohne darauf beschränkt zu sein, auf einen empfohlenen Reifendruck oder ein empfohlenes Anzugdrehmoment von Radmuttern beziehen.Using the proposed electronic data interface, vehicle-specific data relating to the running wheels of the motor vehicle can be transmitted to the jack system, which can be used to advantage when changing the wheel in a suitable configuration. The data may relate to, for example but not limited to, a recommended tire pressure or a recommended lug nut tightening torque.

Bevorzugt ist die elektronische Datenschnittstelle als drahtlose Datenverbindung ausgebildet. Beispielsweise kann die elektronische Datenschnittstelle, ohne darauf beschränkt zu sein, zu einem Bluetooth®-Standard kompatibel sein oder als RFID („radio-frequency identification“) oder WLAN („Wireless Local Area Networks”)-Schnittstelle ausgebildet sein.The electronic data interface is preferably designed as a wireless data connection. For example, the electronic data interface can be compatible with a Bluetooth® standard, without being limited thereto, or can be embodied as an RFID (“radio-frequency identification”) or WLAN (“Wireless Local Area Networks”) interface.

In bevorzugten Ausführungsformen des Wagenhebersystems beinhalten die in dem zumindest einen Betriebszustand herstellbaren elektrischen Verbindungen zumindest eine elektrische Verbindung, die zu einem Austausch von Daten mit einer Datenkommunikationsvorrichtung des Kraftwagens oder zur Übermittlung zumindest eines Signals eines kraftwageneigenen Sensors vorgesehen ist. Mittels dieser besonders einfach herstellbaren elektrischen Verbindung können fahrzeugspezifische Daten hinsichtlich der Laufräder des Kraftwagens oder hinsichtlich eines momentanen Status des Reifens oder des Kraftwagens während des Radwechsels an das Wagenhebersystem übertragen werden. Die übertragenen Daten können bei geeigneter Ausgestaltung bei der Durchführung des Radwechsels mit Vorteil zur Erhöhung der Sicherheit oder zur Optimierung des Radwechselvorgangs verwendet werden.In preferred embodiments of the vehicle jack system, the electrical connections that can be made in the at least one operating state include at least one electrical connection that is provided for exchanging data with a data communication device in the motor vehicle or for transmitting at least one signal from an onboard sensor. Vehicle-specific data regarding the wheels of the motor vehicle or regarding a current status of the tires or the motor vehicle during the wheel change can be transmitted to the jack system by means of this electrical connection, which is particularly easy to establish. With a suitable design, the transmitted data can be used advantageously to increase safety or to optimize the wheel changing process when carrying out the wheel change.

Bevorzugt ist das Wagenhebersystem mit einer an einer Außenseite zumindest einer Seitenwand des Hauptgehäuses angeordneten elektronischen Anzeigeeinheit ausgestattet, die eingangsseitig mit der elektronischen Datenschnittstelle oder mit zumindest einem der Steckverbindungselemente des Kopfteils verbunden ist. Auf diese Weise können von der Datenkommunikationsvorrichtung des Kraftwagens übertragene Daten oder übermittelte Signale des zumindest einen kraftwageneigenen Sensors zur Information der den Radwechsel durchführenden Person angezeigt werden.The vehicle jack system is preferably provided with at least one side on an outside wall of the main housing arranged electronic display unit, which is connected on the input side to the electronic data interface or to at least one of the plug-in connection elements of the head part. In this way, data transmitted by the data communication device of the motor vehicle or transmitted signals from the at least one sensor on board the motor vehicle can be displayed to inform the person carrying out the wheel change.

Die Daten können beispielsweise, ohne darauf beschränkt zu sein, bei geeigneten kraftwageneigenen Sensoren einen momentanen Luftdruck im Reifen des Ersatzrads, eine momentane Kraftbelastung des Wagenhebers, ein Neigungswinkel (Wankwinkel und/oder Nickwinkel) des Kraftwagens, eine Bewegungsrichtung des Wagenhebers oder einen Ladungszustand („status of charge“, SoC) der elektrischen Energiequelle des Kraftwagens kennzeichnen.The data can, for example, without being limited thereto, with suitable on-board sensors, an instantaneous air pressure in the tire of the spare wheel, an instantaneous force load on the jack, an angle of inclination (roll angle and/or pitch angle) of the motor vehicle, a direction of movement of the jack or a state of charge (“ status of charge", SoC) of the electrical energy source of the motor vehicle.

In bevorzugten Ausführungsformen beinhaltet das Wagenhebersystem zumindest einen elektronischen Schaltkreis, der dazu vorgesehen ist, in Abhängigkeit zumindest eines vorbestimmten Schwellenwertes bezüglich der mit der Datenkommunikationsvorrichtung ausgetauschten Daten oder bezüglich zumindest eines empfangenen Signals des zumindest einen kraftwageneigenen Sensors eine Abschaltung des Luftkompressors vorzunehmen oder eine Ausfahrbewegung des Expansionselements oder der Expansionselemente zu verhindern oder anzuhalten.In preferred embodiments, the vehicle jack system includes at least one electronic circuit which is intended to switch off the air compressor or carry out an extension movement of the expansion element as a function of at least one predetermined threshold value with regard to the data exchanged with the data communication device or with regard to at least one received signal from the at least one on-board sensor or to prevent or stop the expansion elements.

Auf diese Weise können die Sicherheit des vorzunehmenden Radwechsels erhöht und ein Bedienungskomfort des Wagenhebersystems in besonderer Weise verbessert werden.In this way, the safety of the wheel change to be carried out can be increased and the ease of use of the jack system can be improved in a special way.

Der elektronische Schaltkreis oder die elektronischen Schaltkreise können beispielsweise als Teil einer anwendungsspezifischen integrierten Schaltung („application-specific integrated circuit“, ASIC) ausgebildet sein.The electronic circuit or the electronic circuits can be formed, for example, as part of an application-specific integrated circuit (ASIC).

In bevorzugten Ausführungsformen ist der zumindest eine kraftwageneigene Sensor von zumindest einem aus einem Neigungssensor, einem Kontaktsensor und/oder einem Reifendrucksensor gebildet. Durch Verwendung derartiger Sensoren kann die Sicherheit des Reifenwechselvorgangs erhöht werden. Ein Überwachen des Signals des Neigungssensors kann ein Überschreiten eines empfohlenen Neigungswinkels des Kraftwagens verhindern. Ein Kontaktsensor kann beispielsweise dazu verwendet werden, eine korrekte Positionierung des Wagenhebers am Kraftwagen anzuzeigen und/oder eine mögliche Aktivierung des Elektromotors von einer korrekten Positionierung des Wagenhebers am Kraftwagen abhängig zu machen. Ein Reifendrucksensor kann ein Einstellen eines empfohlenen Reifendrucks im Ersatzrad erleichtern und ein Überfüllen verhindern.In preferred embodiments, the at least one on-board sensor is formed by at least one of an inclination sensor, a contact sensor and/or a tire pressure sensor. By using such sensors, the safety of the tire changing process can be increased. Monitoring the tilt sensor signal may prevent the vehicle from exceeding a recommended tilt angle. A contact sensor can be used, for example, to indicate correct positioning of the jack on the motor vehicle and/or to make possible activation of the electric motor dependent on correct positioning of the jack on the motor vehicle. A tire pressure sensor can make it easier to set a recommended tire pressure in the spare wheel and prevent overinflation.

In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Kraftwagen bereitgestellt, der zumindest eine elektrische Energiequelle, zumindest eine Datenkommunikationsvorrichtung und eine Vielzahl von kraftwageneigenen Sensoren aufweist, die operativ mit der Datenkommunikationsvorrichtung verbunden sind.In another aspect of the present invention, there is provided an automobile having at least one source of electrical energy, at least one data communication device, and a plurality of onboard sensors operatively connected to the data communication device.

Der Kraftwagen beinhaltet ferner

  • - eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wagenhebersystems,
  • - zumindest ein in der Nähe jedes Radkastens angeordnetes, zu dem Formschlusselement des Kopfteils des Wagenhebers des Wagenhebersystems korrespondierendes Formschlusselement, und
  • - zumindest jeweils eine Vielzahl von Steckverbindungselementen, die in der Nähe jedes Radkastens angeordnet sind und zu der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen des Kopfteils korrespondieren.
The motor vehicle also includes
  • - An embodiment of the jack system according to the invention,
  • - at least one positive-locking element arranged in the vicinity of each wheel housing and corresponding to the positive-locking element of the head part of the jack of the jacking system, and
  • - at least one plurality of connectors located near each wheelhouse and corresponding to the plurality of electrical connectors of the header.

Dabei

  • - beinhaltet jede Vielzahl von Steckverbindungselementen zumindest ein Steckverbindungselement, das mit der elektrischen Energiequelle des Kraftwagens verbunden ist,
  • - beinhalten die in dem zumindest einen Betriebszustand herstellbaren elektrischen Verbindungen zumindest eine elektrische Verbindung, die zu einem Austausch von Daten mit der Datenkommunikationsvorrichtung des Kraftwagens oder zur Übermittlung zumindest eines Signals zumindest eines der Sensoren der Vielzahl von kraftwageneigenen Sensoren vorgesehen ist, und
  • - ist die Datenkommunikationsvorrichtung dazu vorgesehen, mit einer gegebenenfalls vorhandenen elektronischen Datenschnittstelle des Wagenhebersystems Daten auszutauschen.
Included
  • - includes each plurality of connector elements at least one connector element, which is connected to the electrical power source of the motor vehicle,
  • - The electrical connections that can be made in the at least one operating state include at least one electrical connection that is provided for exchanging data with the data communication device of the motor vehicle or for transmitting at least one signal from at least one of the sensors of the plurality of sensors on board the motor vehicle, and
  • - The data communication device is intended to exchange data with an electronic data interface that may be present in the jacking system.

Die im Zusammenhang mit den verschiedenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Wagenhebersystems beschriebenen Vorteile sind in vollem Umfang auf den vorgeschlagenen Kraftwagen anwendbar.The advantages described in connection with the various embodiments of the jack system according to the invention are fully applicable to the proposed motor vehicle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der folgenden Figurenbeschreibung offenbart. Es zeigen

  • 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen ortsbeweglichen Wagenhebersystems für einen Kraftwagen mit eingefahrenen Expansionselementen in einer perspektivischen Ansicht,
  • 2 eine schematische Vorderansicht des ortsbeweglichen Wagenhebersystems gemäß der 1 mit teilweise ausgefahrenen Expansionselementen,
  • 3 eine schematische Darstellung einer Karosserie eines Kraftwagens mit an jedem Schweller in der Nähe des Radkastens angeordneten Formschlusselementen, einer Vielzahl von Steckverbindungselementen sowie elektrischen Verbindungen zwischen einer elektrischen Energiequelle des Kraftwagens und einigen der Steckverbindungselemente, in einer perspektivischen Ansicht, und
  • 4 eine schematische, perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen ortsbeweglichen Wagenhebersystems gemäß der 1 unmittelbar vor einem angebauten Zustand.
Further advantageous configurations of the invention are disclosed in the dependent claims and the following description of the figures. Show it
  • 1 a schematic representation of a transportable car according to the invention lifting system for a motor vehicle with retracted expansion elements in a perspective view,
  • 2 FIG. 12 is a schematic front view of the portable jack system of FIG 1 with partially extended expansion elements,
  • 3 a schematic representation of a body of a motor vehicle with form-fitting elements arranged on each sill in the vicinity of the wheel housing, a large number of plug-in connection elements and electrical connections between an electrical energy source of the motor vehicle and some of the plug-in connection elements, in a perspective view, and
  • 4 a schematic perspective view of the mobile jack system according to the invention according to the 1 immediately prior to an attached state.

In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, weswegen diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures, the same parts are always provided with the same reference numbers, which is why they are usually only described once.

1 zeigt eine mögliche Ausführungsform eines erfindungsgemäßen ortsbeweglichen Wagenhebersystems mit eingefahrenen Expansionselementen in einer perspektivischen Ansicht. Das Wagenhebersystem dient zur Verwendung in einem Kraftwagen, der beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildet sein kann. 1 shows a possible embodiment of a portable jack system according to the invention with retracted expansion elements in a perspective view. The jack system is used in a motor vehicle, which can be designed as a passenger car, for example.

Das Wagenhebersystem beinhaltet einen Elektromotor 14 und einen Wagenheber 10 (2), der mittels des Elektromotors 14 elektrisch betreibbar und per Knopfdruck auf entsprechende Bedienelemente (nicht dargestellt) aktivierbar ist. Der Wagenheber 10 weist einen Kopfteil 16, einen Fußteil 38 und mehrere, durch entsprechende Aktivierung des Elektromotors 14 ein- bzw. ausfahrbare, zwischen dem Kopfteil 16 und dem Fußteil 38 angeordnete Expansionselemente 121, 122, 123 auf. Zudem ist das Wagenhebersystem mit einem Hauptgehäuse 32 ausgestattet, das sich vom Kopfteil 16 in Richtung Fußteil 38 erstreckt. Das Hauptgehäuse 32 kann beispielsweise einen zylindrischen oder prismatischen Hohlkörper aufweisen, der beispielsweise zumindest im Wesentlichen aus Metall, etwa aus einem metallischen Strangpressprofil, hergestellt ist und beispielsweise eine quadratische, rechteckförmige oder elliptische Querschnittsfläche umschließen kann. Wenn die Expansionselemente 121, 122, 123 sich in einem eingefahrenen Zustand befinden, dann umhüllt das Hauptgehäuse 32 die Expansionselemente 121, 122, 123 zu einem überwiegenden Teil. Dieser Zustand ist in der 1 gezeigt. 2 zeigt das ortsbewegliche Wagenhebersystem mit teilweise ausgefahrenen Expansionselementen 121, 122, 123.The jack system includes an electric motor 14 and a jack 10 ( 2 ), which can be operated electrically by means of the electric motor 14 and can be activated by pressing a button on corresponding operating elements (not shown). The vehicle jack 10 has a head part 16 , a foot part 38 and a plurality of expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 which can be retracted or extended by corresponding activation of the electric motor 14 and are arranged between the head part 16 and the foot part 38 . In addition, the jack system is equipped with a main housing 32 which extends from the head part 16 in the direction of the base part 38 . The main housing 32 can have, for example, a cylindrical or prismatic hollow body, which is made, for example, at least essentially from metal, for example from a metallic extruded profile, and can enclose a square, rectangular, or elliptical cross-sectional area, for example. When the expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 are in a retracted state, the main housing 32 largely encloses the expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 . This state is in the 1 shown. 2 Figure 12 shows the portable jack system with expansion members 12 1 , 12 2 , 12 3 partially deployed.

Des Weiteren beinhaltet das Wagenhebersystem einen elektrisch betreibbaren Luftkompressor 46, der zwischen dem Kopfteil 16 und dem Fußteil 38 innerhalb des Hauptgehäuses 32 angeordnet ist und mit einem durch eine Seitenwand 341 des Hauptgehäuses 32 hindurchgeführten Luftausgangsschlauch 48 ausgestattet ist (1). Wie in der 1 dargestellt, kann der Luftausgangsschlauch 48 zur Aufbewahrung um zwei von der Seitenwand 341 des Hauptgehäuses 32 senkrecht abstehenden Halteblechen 52 geschlungen sein. In einer alternativen Ausführungsform kann der Luftausgangsschlauch auch mittels einer selbstaufwickelnden Schlauchtrommel aufbewahrt werden. An einem dem Hauptgehäuse 32 abgewandten Ende des Luftausgangsschlauchs 48 ist ein Anschlusselement 50 angebracht, das zu weit verbreiteten Radventilen kompatibel ist.The jacking system further includes an electrically operable air compressor 46 disposed between the head 16 and foot 38 within the main housing 32 and having an air outlet hose 48 passing through a side wall 34 1 of the main housing 32 ( 1 ). Like in the 1 As shown, the air outlet hose 48 can be looped around two retaining plates 52 projecting perpendicularly from the side wall 34 1 of the main housing 32 for storage. In an alternative embodiment, the air outlet hose can also be stored using a self-retracting hose reel. Attached to an end of the air outlet hose 48 facing away from the main housing 32 is a connecting element 50 which is compatible with widely used wheel valves.

An einer weiteren Seitenwand 342 des Hauptgehäuses 32 angeordnet, weist das Wagenhebersystem von außen zugängliche Bedienelemente 36 zur Ansteuerung des Luftkompressors 46 auf. Die Bedienelemente 36 können mit elektrisch schaltbaren Ventilen wirkverbunden sein, die dazu vorgesehen sind, mittels geeigneter Schlauchverbindungen (nicht dargestellt) mit den Bedienelementen 36 auswählbare, fluidtechnische Verbindungen zwischen einem Ausgang des Luftkompressors 46, einem luftkompressorseitigen Ende des Luftausgangsschlauchs 48 und einer Umgebung des Wagenhebersystems herzustellen.Arranged on a further side wall 34 2 of the main housing 32 , the vehicle jack system has operating elements 36 that are accessible from the outside for controlling the air compressor 46 . The operating elements 36 can be operatively connected to electrically switchable valves, which are provided for the purpose of using suitable hose connections (not shown) with the operating elements 36 to establish selectable fluidic connections between an outlet of the air compressor 46, an air compressor-side end of the air outlet hose 48 and an environment of the jack system .

Der Kopfteil 16 des Wagenhebers 10 dient zur Anlage mit dem Kraftwagen 54, genauer gesagt zur Anlage mit einem Bereich eines Schwellers des Kraftwagens 54. Der Fußteil 38 dient zur Anlage mit einem Untergrund 74 (2).The head part 16 of the jack 10 is used to rest with the motor vehicle 54, more precisely to rest with an area of a sill of the motor vehicle 54. The foot part 38 is used to rest with a base 74 ( 2 ).

Der Fußteil 38 weist ein mit dem zuunterst angeordneten Expansionselement 123 fest verbundenes Basisteil 40 auf (1), an dem zu beiden Seiten jeweils ein Klappelement 42, 44 mittels eines Scharnierelements angelenkt ist. Die Klappelemente 42, 44 sind manuell reversibel zwischen einem Einklappzustand, in dem in einer senkrechten Richtung 76 das Basisteil 40 die Klappelemente 42, 44 vollständig überdeckt, und einem Ausklappzustand, in dem das Basisteil 40 und die Klappelemente 42, 44 in der senkrechten Richtung 76 keine Überdeckung haben (gestrichelte Linien in der 1), verbringbar.The foot part 38 has a base part 40 firmly connected to the expansion element 12 3 arranged at the bottom ( 1 ), on which a folding element 42, 44 is articulated on both sides by means of a hinge element. The folding elements 42, 44 can be manually reversed between a folded-in state in which the base part 40 completely covers the folding elements 42, 44 in a vertical direction 76, and an unfolded state in which the base part 40 and the folding elements 42, 44 can be opened in the vertical direction 76 have no overlap (dashed lines in the 1 ), bringable.

Der Kopfteil 16 ist mit einer Kappe 18 aus einem gummielastischen Material, beispielsweise einem synthetischen Kautschuk, ausgestattet und weist eine Vielzahl von Formschlusselementen 20, 22 auf. Ein Formschlusselement 20 der Formschlusselemente 20, 22 ist von einer geraden Nut mit gleichmäßiger Tiefe und Breite gebildet, die parallel und beabstandet zu einer der Kanten des Kopfteils 16 verläuft. Ein weiteres Formschlusselement 22 des Kopfteils 16 ist von einem elektrischen Isolationselement gebildet, dessen äußere Abmessungen die Form eines symmetrischen Trapezoids aufweisen. Das Isolationselement kann aus dem gleichen Material wie das Kopfteil 16 hergestellt sein, es kann aber auch aus einem anderen elektrisch isolierenden Material hergestellt sein. Das Isolationselement ist fest mit dem übrigen Kopfteil 16 verbunden, beispielsweise durch Stoffschluss.The head part 16 is equipped with a cap 18 made of a rubber-elastic material, for example a synthetic rubber, and has a large number of form-fitting elements 20 , 22 . A form-fitting element 20 the form-fitting selemente 20, 22 is formed by a straight groove of uniform depth and width, which runs parallel to and spaced from one of the edges of the head portion 16. Another positive-locking element 22 of the head part 16 is formed by an electrical insulation element whose external dimensions have the shape of a symmetrical trapezoid. The insulating element can be made of the same material as the head part 16, but it can also be made of a different electrically insulating material. The insulation element is firmly connected to the rest of the head part 16, for example by material bonding.

Die Kappe 18 des Kopfteils 16 kann fahrzeugtypspezifisch ausgebildet und bei der Herstellung des Wagenhebers 10 des Wagenhebersystems ausgewählt werden, um eine optimierte Passform der Formschlusselemente 20, 22 und der damit herstellbaren Formschlussverbindungen für unterschiedliche Fahrzeugtypen zu gewährleisten.The cap 18 of the head part 16 can be designed specifically for the vehicle type and can be selected during the manufacture of the jack 10 of the jack system in order to ensure an optimized fit of the positive-locking elements 20, 22 and the positive-locking connections that can be produced with them for different vehicle types.

Der Kopfteil 16 beinhaltet ferner eine Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 241-243, die fest innerhalb des Isolationselements angebracht und voneinander beabstandet angeordnet sind. In der 1 sind beispielhaft drei Steckverbindungselemente 241-243 angedeutet. Die Anzahl der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 241-243 kann aber auch kleiner oder größer als in der vorliegenden Ausführungsform gewählt sein. Ein elektrisches Steckverbindungselement 241 der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 241-243 des Kopfteils 16 ist mit dem Elektromotor 14 elektrisch verbunden.The header 16 further includes a plurality of electrical connectors 24 1 -24 3 fixedly mounted within the insulator member and spaced apart from one another. In the 1 three plug-in connection elements 24 1 -24 3 are indicated as an example. However, the number of the multiplicity of electrical plug-in connection elements 24 1 -24 3 can also be selected to be smaller or larger than in the present embodiment. An electrical connector element 24 1 of the plurality of electrical connector elements 24 1 -24 3 of the head part 16 is electrically connected to the electric motor 14 .

Das Wagenhebersystem ist zur Verwendung an einem Kraftwagen 54 vorgesehen (3), der beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildet sein kann und mit einer elektrischen Energiequelle 56 oder mehreren elektrischen Energiequellen ausgestattet ist. Beispiele für derartige elektrische Energiequellen 56 können eine Starterbatterie und/oder eine Traktionsbatterie sein.The jack system is intended for use on a motor vehicle 54 ( 3 ), which can be designed, for example, as a passenger car and is equipped with an electrical energy source 56 or multiple electrical energy sources. Examples of such electrical energy sources 56 can be a starter battery and/or a traction battery.

3 eine schematische Darstellung eines Teils einer Karosserie (beispielsweise als „body in white“, BIW) des Kraftwagens 54 mit Karosserieboden, B-Säulen 58, 60 und von Komponenten der Karosserie gebildeten Schwellern 62, 64. An jedem Schweller 62, 64 der Karosserie sind in der Nähe eines vorgesehenen Radkastens Formschlusselemente 66, 68 angeordnet (4). Je ein Formschlusselement 66 dieser Formschlusselemente 66, 68 ist von einer nach unten hervorragenden Blechkante einer der den Schweller 62, 64 bildenden Strukturkomponenten gebildet und korrespondiert mit seiner Abmessung in Y-Richtung zu einer Breite des als Nut ausgebildeten Formschlusselements 20 des Kopfteils 16. Je ein weiteres Formschlusselement 68 dieser Formschlusselemente 66, 68 ist von einer elektrischen Buchse gebildet, die einen nach unten geöffneten Raum in der Form eines symmetrischen Trapezoids definiert, dessen Abmessungen an die Abmessungen des als Isolationselement ausgebildeten Formschlusselements 22 des Kopfteils 16 angepasst sind. Innerhalb der Buchse ist eine Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 701-703 voneinander beabstandet angeordnet, die in ihrer Anzahl und in ihren Abmessungen zu der Vielzahl der elektrischen Steckverbindungselemente 241-243 des Kopfteils 16 korrespondieren. 3 a schematic representation of a part of a body (for example as "body in white", BIW) of the motor vehicle 54 with body floor, B-pillars 58, 60 and rocker panels 62, 64 formed by components of the body. On each rocker panel 62, 64 of the body Form-fitting elements 66, 68 are arranged in the vicinity of an intended wheel housing ( 4 ). One form-fitting element 66 of each of these form-fitting elements 66, 68 is formed by a metal edge of one of the structural components forming rocker panels 62, 64 that protrudes downwards, and its dimension in the Y direction corresponds to a width of form-fitting element 20 of head part 16, which is designed as a groove Another form-fitting element 68 of these form-fitting elements 66, 68 is formed by an electrical socket, which defines a downwardly open space in the form of a symmetrical trapezoid whose dimensions are adapted to the dimensions of the form-fitting element 22 of the head part 16 designed as an insulating element. A plurality of electrical plug-in connection elements 70 1 -70 3 are arranged at a distance from one another within the socket, which correspond in number and in their dimensions to the plurality of electrical plug-in connection elements 24 1 -24 3 of the head part 16 .

Je ein elektrisches Steckverbindungselement 701 der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 701-703, die jeweils innerhalb einer der Buchsen angeordnet sind, ist jeweils mit der elektrischen Energiequelle 56 des Kraftwagens 54 elektrisch verbunden (3). Dabei können diese elektrischen Verbindungen zum Schutz vor Missbrauch mit der Zündung des Kraftwagens 54 gekoppelt und nur bei eingeschalteter Zündung wirksam sein.One electrical plug-in connection element 70 1 each of the plurality of electrical plug-in connection elements 70 1 -70 3 , which are each arranged within one of the sockets, is electrically connected to the electrical energy source 56 of the motor vehicle 54 ( 3 ). To protect against misuse, these electrical connections can be coupled to the ignition of the motor vehicle 54 and only be effective when the ignition is switched on.

Der Kraftwagen 54 weist eine Datenkommunikationsvorrichtung 72 sowie eine Vielzahl von kraftwageneigenen Sensoren (nicht dargestellt) auf, die operativ mit der Datenkommunikationsvorrichtung 72 verbunden sind. Die Datenkommunikationsvorrichtung 72 kann beispielsweise als CAN (Controller Area Network)-Bus oder kompatibel zu diesem Datenkommunikationsstandard ausgebildet sein. Bei den kraftwageneigenen Sensoren handelt es sich um einen Neigungssensor, der zur Ermittlung des Wankwinkels und des Nickwinkels der Karosserie vorgesehen ist, um je einen Reifendrucksensor für jedes Rad und um einen Kontaktsensor.The vehicle 54 includes a data communication device 72 and a plurality of onboard sensors (not shown) operatively connected to the data communication device 72 . The data communication device 72 can be designed, for example, as a CAN (Controller Area Network) bus or be compatible with this data communication standard. The vehicle's own sensors are an inclination sensor, which is provided for determining the roll angle and the pitch angle of the body, a tire pressure sensor for each wheel and a contact sensor.

Je ein weiteres elektrisches Steckverbindungselement 242 der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen 241-243 des Kopfteils 16 (1) ist zu einem Austausch von Daten mit der Datenkommunikationsvorrichtung 72 des Kraftwagens 54 vorgesehen. Zu diesem Zweck ist das Wagenhebersystem mit einer an einer Außenseite der Seitenwand 342 des Hauptgehäuses 32 angeordneten elektronischen Anzeigeeinheit 26 und einer innerhalb des Kopfteils 16 angeordneten elektronischen Datenschnittstelle 28 ausgestattet. Die elektronische Anzeigeeinheit 26 ist eingangsseitig mit der elektronischen Datenschnittstelle 28 verbunden. Das zu einem Austausch von Daten mit der Datenkommunikationsvorrichtung 72 des Kraftwagens 54 vorgesehene elektrische Steckverbindungselement 242 des Kopfteils 16 ist mit der elektronischen Datenschnittstelle 28 verbunden. Die Datenkommunikationsvorrichtung 72 ist dazu vorgesehen, mit der elektronischen Datenschnittstelle 28 des Wagenhebersystems Daten auszutauschen.One further electrical plug-in connection element 24 2 each of the plurality of electrical plug-in connection elements 24 1 -24 3 of the head part 16 ( 1 ) is provided for exchanging data with the data communication device 72 of the motor vehicle 54 . For this purpose, the jack system is equipped with an electronic display unit 26 arranged on an outer side of the side wall 34 2 of the main housing 32 and an electronic data interface 28 arranged inside the head part 16 . The electronic display unit 26 is connected to the electronic data interface 28 on the input side. The electrical plug-in connection element 24 2 of the head part 16 provided for exchanging data with the data communication device 72 of the motor vehicle 54 is connected to the electronic data interface 28 . The data communication device 72 is intended to exchange data with the electronic data interface 28 of the vehicle jack system.

In alternativen Ausführungsformen kann das Wagenhebersystem eine drahtlose elektronische Datenschnittstelle aufweisen, die auf einem Funkstandard wie beispielsweise WLAN („Wireless Local Area Network“), Bluetooth® und RFID („radiofrequency identification“) basiert. Die Datenkommunikationsvorrichtung des Kraftwagens 54 muss in diesem Fall in entsprechender Weise ausgestattet sein.In alternative embodiments, the jack system may have a wireless electronic data interface based on a radio standard such as WLAN (Wireless Local Area Network), Bluetooth® and RFID (radio frequency identification). In this case, the data communication device of the motor vehicle 54 must be equipped accordingly.

Die von der Datenkommunikationsvorrichtung 72 des Kraftwagens 54 an die elektronische Datenschnittstelle 28 übertragenen Daten können vom Anwender des Wagenhebersystems an der elektronischen Anzeigeeinheit 26 abgelesen werden. Dabei kann es sich beispielsweise um Daten bezüglich eines empfohlenen Reifendrucks oder eines empfohlenen Anzugdrehmoments von Radmuttern des Rads handeln.The data transmitted from the data communication device 72 of the motor vehicle 54 to the electronic data interface 28 can be read by the user of the jack system on the electronic display unit 26 . This can, for example, be data relating to a recommended tire pressure or a recommended tightening torque for wheel nuts of the wheel.

Im Falle einer Reifenpanne wird das ortsbewegliche Wagenhebersystem in die Nähe des zu dem betreffenden Rad gehörenden Radkastens gebracht. Der Kopfteil 16 des im Wesentlichen in der senkrechten Richtung 76 ausgerichteten Wagenhebers 10 wird von unten in Richtung des Schwellers 62, 64 angehoben, um mit dem als Nut ausgebildeten Formschlusselement 20 des Kopfteils 16 und dem als nach unten hervorragender Blechkante ausgebildeten Formschlusselement 66 des Kraftwagens 54 eine Formschlussverbindung herzustellen (4), die eine Bewegung des Wagenhebers 10 in der Y-Richtung verhindert und eine Bewegung des Wagenhebers 10 in der X-Richtung und eine begrenzte Bewegung des Wagenhebers 10 in der Z-Richtung erlaubt.In the event of a flat tyre, the portable jack system is brought close to the wheel well associated with the wheel in question. The head part 16 of the vehicle jack 10, which is essentially aligned in the vertical direction 76, is lifted from below in the direction of the rocker panel 62, 64 in order to be connected to the form-fitting element 20 of the head part 16, designed as a groove, and the form-fitting element 66 of the motor vehicle 54, designed as a sheet metal edge projecting downwards to create a positive connection ( 4 ) which prevents movement of the jack 10 in the Y direction and allows movement of the jack 10 in the X direction and limited movement of the jack 10 in the Z direction.

Durch Bewegen des Wagenhebers 10 entlang der X-Richtung und anschließend in der Z-Richtung kann zwischen dem von einem elektrischen Isolationselement gebildeten Formschlusselement 22 des Kopfteils 16 und dem von der elektrischen Buchse gebildeten Formschlusselement 68 des Kraftwagens 54 eine weitere Formschlussverbindung hergestellt werden, die eine Bewegung des Wagenhebers 10 sowohl in der X-Richtung als auch in der Y-Richtung verhindert.By moving vehicle jack 10 in the X-direction and then in the Z-direction, a further form-fitting connection can be established between form-fitting element 22, formed by an electrical insulation element, of head part 16 and form-fitting element 68, formed by the electrical socket, of motor vehicle 54 Movement of the jack 10 is prevented in both the X-direction and the Y-direction.

Durch die beiden Formschlussverbindungen ist eine definierte relative Positionierung zwischen den elektrischen Steckverbindungselementen 241-243 des Kopfteils 16 und den dazu korrespondierenden Steckverbindungselementen 701-703 des Kraftwagens 54 hergestellt.A defined relative positioning between the electrical plug-in connection elements 24 1 -24 3 of the head part 16 and the corresponding plug-in connection elements 70 1 -70 3 of the motor vehicle 54 is produced by the two positive-locking connections.

Mit der Herstellung der beiden Formschlussverbindungen werden zugleich elektrische Verbindungen zwischen den fest angebrachten, elektrischen Steckverbindungselementen 241-243 des Kopfteils 16 und den dazu korrespondierenden Steckverbindungselementen 701-703 des Kraftwagens 54 hergestellt.With the production of the two form-fitting connections, electrical connections between the fixed electrical plug-in connection elements 24 1 -24 3 of the head part 16 and the corresponding plug-in connection elements 70 1 -70 3 of the motor vehicle 54 are produced at the same time.

Eines der Steckverbindungselemente 703 des Kraftwagens 54 ist mit dem Kontaktsensor des Kraftwagens 54 verbunden. Bei einer ordnungsgemäß hergestellten elektrischen Verbindung zwischen diesem Steckverbindungselement 703 und dem korrespondierenden Steckverbindungselement 243 des Kopfteils 16, die beispielsweise durch Unterschreiten eines vorbestimmten Schwellenwerts des Kontaktsensors detektiert werden kann, wird von der Datenkommunikationsvorrichtung 72 des Kraftwagens 54 ein diesbezügliches Rückmeldungssignal an die elektronische Datenschnittstelle 28 des Kopfteils 16 übertragen und dem Anwender des Wagenhebersystems an der elektronischen Anzeigeeinheit 26 angezeigt.One of the connector elements 70 3 of the motor vehicle 54 is connected to the contact sensor of the motor vehicle 54 . If the electrical connection between this plug-in connection element 70 3 and the corresponding plug-in connection element 24 3 of the head part 16 has been properly established, which can be detected, for example, by the contact sensor falling below a predetermined threshold value, the data communication device 72 of the motor vehicle 54 sends a corresponding feedback signal to the electronic data interface 28 of the header 16 and displayed to the user of the jacking system on the electronic display unit 26.

Das Wagenhebersystem ist mit elektronischen Schaltkreisen 301-303 ausgestattet (1), die beispielsweise als Teil eines innerhalb des Hauptgehäuses 32 angeordneten anwendungsspezifischen integrierten Schaltung ASIC („applicationspecific integrated circuit“) ausgebildet sein können und dazu vorgesehen sind, in Abhängigkeit von vorbestimmten Schwellenwerten bezüglich der mit der Datenkommunikationsvorrichtung 72 ausgetauschten Daten eine Abschaltung des Luftkompressors 46 vorzunehmen oder eine Ausfahrbewegung der Expansionselemente 121, 122, 123 zu verhindern oder anzuhalten.The jack system is equipped with electronic circuits 30 1 -30 3 ( 1 ), which can be configured, for example, as part of an application-specific integrated circuit (ASIC) arranged within the main housing 32 and are intended to switch off the air compressor 46 as a function of predetermined threshold values with regard to the data exchanged with the data communication device 72 or to prevent or stop an extension movement of the expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 .

Ein Schaltkreis 301 der elektronischen Schaltkreise 301-303 ist dazu vorgesehen, eine Ausfahrbewegung der Expansionselemente 121, 122, 123 bei einem fehlenden Rückmeldungssignal zu verhindern. Es kann ein anderer Schaltkreis 302 der elektronischen Schaltkreise 301-303 dazu vorgesehen sein, eine Ausfahrbewegung der Expansionselemente 121, 122, 123 anzuhalten, wenn ein vorbestimmter Schwellenwert für einen Wankwinkel und/oder ein vorbestimmter Schwellenwert für einen Nickwinkel der Karosserie erreicht sind/ist. Es kann ein weiterer Schaltkreis 303 der elektronischen Schaltkreise 301-303 dazu vorgesehen sein, eine Abschaltung des Luftkompressors 46 vorzunehmen, wenn ein vorbestimmter Schwellenwert für einen Reifendruck während einer Befüllung des Reifens am gewechselten Rad erreicht ist.A circuit 30 1 of the electronic circuits 30 1 -30 3 is provided to prevent an extension movement of the expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 in the absence of a feedback signal. Another circuit 30 2 of the electronic circuits 30 1 -30 3 can be provided to stop an extension movement of the expansion elements 12 1 , 12 2 , 12 3 when a predetermined threshold value for a roll angle and/or a predetermined threshold value for a pitch angle of the body are/is reached. A further circuit 30 3 of the electronic circuits 30 1 -30 3 can be provided to switch off the air compressor 46 when a predetermined threshold value for a tire pressure is reached during inflation of the tire on the changed wheel.

Durch diese Ausgestaltung kann ein hohes Maß an Sicherheit und Bedienungskomfort bei der Durchführung des erforderlichen Radwechsels im Fall einer Reifenpanne erreicht werden.With this design, a high degree of safety and ease of use can be achieved when carrying out the required wheel change in the event of a flat tire.

Dem Fachmann ist leicht ersichtlich, dass die in der möglichen Ausführungsform des Wagenhebersystems beschriebenen Formschlusselemente auch völlig anders ausgestaltet sein können. Beispielsweise könnte das Wagenhebersystem auch seitlich, d.h. parallel zur Y-Richtung, in eine an eine Abmessung des Wagenhebers in der X-Richtung angepasste Aussparung des Schwellers geschoben werden. Dabei bildet die Abmessung des Wagenhebers oder ein Teil davon ein Formschlusselement, das zu dem von der Aussparung des Schwellers gebildeten Formschlusselement korrespondiert, wodurch eine definierte relative Positionierung zwischen den elektrischen Steckverbindungselementen des Kopfteils 16 und den korrespondierenden Steckverbindungselementen des Kraftwagens 54 hergestellt ist. Die Herstellung der elektrischen Verbindungen erfolgt bei hergestellter Formschlussverbindung mit der anschließenden Verschiebung des Wagenhebersystems parallel zur Y-Richtung. Die korrekte Herstellung der elektrischen Verbindungen wird dem Anwender des Wagenhebersystems wie zuvor beschrieben durch das Rückmeldungssignal bestätigt.It is readily apparent to a person skilled in the art that the positive-locking elements described in the possible embodiment of the vehicle jack system can also be configured completely differently. example The jack system could also be pushed laterally, ie parallel to the Y-direction, into a recess in the rocker panel that is adapted to a dimension of the jack in the X-direction. The dimension of the jack or part of it forms a form-fitting element that corresponds to the form-fitting element formed by the recess of the rocker panel, whereby a defined relative positioning between the electrical plug-in connection elements of the head part 16 and the corresponding plug-in connection elements of the motor vehicle 54 is produced. The electrical connections are made when the form-fitting connection is made with the subsequent displacement of the jack system parallel to the Y-direction. Correct electrical connections are confirmed to the user of the jacking system by the feedback signal as previously described.

BezugszeichenlisteReference List

1010
Wagenheberjack
1212
Expansionselementexpansion element
1414
Elektromotorelectric motor
1616
Kopfteilheadboard
1818
Kappecap
2020
Formschlusselementinterlocking element
2222
Formschlusselementinterlocking element
2424
elektrisches Steckverbindungselementelectrical connector
2626
elektronische Anzeigeeinheitelectronic display unit
2828
elektronische Datenschnittstelleelectronic data interface
3030
elektronischer Schaltkreiselectronic circuit
3232
Hauptgehäusemain body
3434
SeitenwandSide wall
3636
Bedienelementecontrols
3838
Fußteilfootboard
4040
Basisteilbase part
4242
Klappelementfolding element
4444
Klappelementfolding element
4646
Luftkompressorair compressor
4848
Luftausgangsschlauchair outlet hose
5050
Anschlusselementconnection element
5252
Halteblechretaining plate
5454
Kraftwagenmotor vehicle
5656
elektrische Energiequelleelectrical energy source
5858
B-SäuleB pillar
6060
B-SäuleB pillar
6262
Schwellersills
6464
Schwellersills
6666
Formschlusselementinterlocking element
6868
Formschlusselementinterlocking element
7070
elektrisches Steckverbindungselementelectrical connector
7272
Datenkommunikationsvorrichtungdata communication device
7474
Untergrundunderground
7676
senkrechte Richtungperpendicular direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Claims (10)

Ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen (54), das Wagenhebersystem beinhaltend einen Elektromotor (14) und einen mittels des Elektromotors (14) elektrisch betreibbaren Wagenheber (10), der einen Kopfteil (16) zur Anlage mit dem Kraftwagen (54), einen Fußteil (38) zur Anlage mit einem Untergrund (74) und zumindest ein durch entsprechende Aktivierung des Elektromotors (14) ein- bzw. ausfahrbares, zwischen dem Kopfteil (16) und dem Fußteil (38) angeordnetes Expansionselement (121-123) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfteil (16) - zumindest ein Formschlusselement (20, 22) aufweist, mit dem in zumindest einem Betriebszustand zumindest eine Formschlussverbindung mit zumindest einem korrespondierenden Formschlusselement (66, 68) des Kraftwagens (54) herstellbar ist, und - eine Vielzahl von fest angebrachten, elektrischen Steckverbindungselementen (241-243) aufweist, mit denen in dem zumindest einen Betriebszustand elektrische Verbindungen mit korrespondierenden Steckverbindungselementen (701-703) des Kraftwagens (54) herstellbar sind, wobei zumindest eines der Steckverbindungselemente (241) des Kopfteils (16) mit dem Elektromotor (14) und das dazu korrespondierende Steckverbindungselement (701) des Kraftwagens (54) mit einer elektrischen Energiequelle (56) des Kraftwagens (54) verbunden sind, wobei durch die zumindest eine Formschlussverbindung eine definierte relative Positionierung zwischen den elektrischen Steckverbindungselementen (241-243) des Kopfteils (16) und den korrespondierenden Steckverbindungselementen (701-703) des Kraftwagens (54) hergestellt ist.Mobile jack system for a motor vehicle (54), the jack system containing an electric motor (14) and a vehicle jack (10) which can be operated electrically by means of the electric motor (14), which has a head part (16) for contact with the motor vehicle (54), a foot part ( 38) for contact with a base (74) and at least one expansion element (12 1 -12 3 ) which can be retracted or extended by corresponding activation of the electric motor (14) and is arranged between the head part (16) and the foot part (38), characterized in that the head part (16) - has at least one form-fitting element (20, 22) with which at least one form-fitting connection can be produced in at least one operating state with at least one corresponding form-fitting element (66, 68) of the motor vehicle (54), and - one has a large number of permanently attached electrical plug-in connection elements (24 1 -24 3 ) with which electrical connections can be made with corresponding plug-in connection elements (70 1 -70 3 ) of the motor vehicle (54) in at least one operating state, with at least one of the plug-in connection elements (24 1 ) of the head part (16) with the electric motor (14) and the corresponding plug-in connection element (70 1 ) of the motor vehicle (54) are connected to an electrical energy source (56) of the motor vehicle (54), with a defined relative positioning between the electrical connector elements (24 1 -24 3 ) of the head part (16) and the corresponding connector elements (70 1 -70 3 ) of the motor vehicle (54) is made. Wagenhebersystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch - ein sich vom Kopfteil (16) in Richtung Fußteil (38) erstreckendes Hauptgehäuse (32), das in einem eingefahrenen Zustand des zumindest einen Expansionselements (121-123) dieses oder diese in radialer Richtung zumindest teilweise umhüllt, und - einen elektrisch betreibbaren Luftkompressor (46), der zwischen dem Kopfteil (16) und dem Fußteil (38) innerhalb des Hauptgehäuses (32) angeordnet ist und einen durch eine Seitenwand (341) des Hauptgehäuses (32) hindurchgeführten Luftausgangsschlauch (48) aufweist.jack system claim 1 , characterized by - a main housing (32) extending from the head part (16) in the direction of the foot part (38) and, when the at least one expansion element (12 1 -12 3 ) is in a retracted state, at least partially envelops the latter or them in the radial direction, and - an electrically operable air compressor (46) which is arranged between the head part (16) and the foot part (38) within the main housing (32) and has an air outlet hose (48) passed through a side wall (34 1 ) of the main housing (32). . Wagenhebersystem nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch an zumindest einer Seitenwand (342) des Hauptgehäuses (32) angeordnete, von außen zugängliche Bedienelemente (36) zur Ansteuerung des Luftkompressors (46).jack system claim 2 , characterized by on at least one side wall (34 2 ) of the main housing (32) arranged, accessible from the outside controls (36) for controlling the air compressor (46). Wagenhebersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fußteil (38) ein mit dem zumindest einen Expansionselement (123) fest verbundenes Basisteil (40) und zu beiden Seiten des Basisteils (40) jeweils ein mittels eines Scharnierelements am Basisteil (40) angelenktes Klappelement (42, 44) aufweist, das manuell reversibel zwischen einem Einklappzustand, in dem in einer senkrechten Richtung (76) das Basisteil (40) die Klappelemente (42, 44) vollständig überdeckt, und einem Ausklappzustand, in dem das Basisteil (40) und die Klappelemente (42, 44) in der senkrechten Richtung (76) keine Überdeckung haben, verbringbar ist.Vehicle jack system according to one of the preceding claims, characterized in that the foot part (38) has a base part (40) firmly connected to the at least one expansion element (12 3 ) and on both sides of the base part (40) a hinge element on the base part (40 ) hinged folding element (42, 44) which is manually reversible between a folded-in state in which the base part (40) completely covers the folding elements (42, 44) in a vertical direction (76) and an unfolded state in which the base part ( 40) and the folding elements (42, 44) do not overlap in the vertical direction (76). Wagenhebersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine elektronische Datenschnittstelle (28), die dazu vorgesehen ist, Daten mit einer Datenkommunikationsvorrichtung (72) des Kraftwagens (54) auszutauschen.Car jack system according to one of the preceding claims, characterized by an electronic data interface (28) which is provided to exchange data with a data communication device (72) of the motor vehicle (54). Wagenhebersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die in dem zumindest einen Betriebszustand herstellbaren elektrischen Verbindungen zumindest eine elektrische Verbindung beinhalten, die zu einem Austausch von Daten mit einer Datenkommunikationsvorrichtung (72) des Kraftwagens (54) oder zur Übermittlung zumindest eines Signals eines kraftwageneigenen Sensors vorgesehen ist.Vehicle jack system according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical connections that can be made in the at least one operating state contain at least one electrical connection that is used to exchange data with a data communication device (72) of the motor vehicle (54) or to transmit at least one signal from a motor vehicle sensor is provided. Wagenhebersystem nach Anspruch 5 oder 6, gekennzeichnet durch eine an einer Außenseite zumindest einer Seitenwand (342) des Hauptgehäuses (32) angeordnete elektronische Anzeigeeinheit (26), die eingangsseitig mit der elektronischen Datenschnittstelle (28) oder mit zumindest einem der Steckverbindungselemente (242) des Kopfteils (16) verbunden ist.jack system claim 5 or 6 , characterized by an electronic display unit (26) arranged on an outside of at least one side wall (34 2 ) of the main housing (32), which is connected on the input side to the electronic data interface (28) or to at least one of the plug-in connection elements (24 2 ) of the head part (16) connected is. Wagenhebersystem nach einem der Ansprüche 5 bis 7, gekennzeichnet durch zumindest einen elektronischen Schaltkreis (301-303), der dazu vorgesehen ist, in Abhängigkeit zumindest eines vorbestimmten Schwellenwertes bezüglich der mit der Datenkommunikationsvorrichtung (72) ausgetauschten Daten oder bezüglich zumindest eines Signals des zumindest einen kraftwageneigenen Sensors eine Abschaltung des Luftkompressors (46) vorzunehmen oder eine Ausfahrbewegung des Expansionselements oder der Expansionselemente (121-123) zu verhindern oder anzuhalten.Jacking system according to one of Claims 5 until 7 , characterized by at least one electronic circuit (30 1 -30 3 ) which is provided for the purpose of switching off the air compressor as a function of at least one predetermined threshold value with regard to the data exchanged with the data communication device (72) or with regard to at least one signal from the at least one on-board sensor (46) to carry out or to prevent or stop an extension movement of the expansion element or the expansion elements (12 1 -12 3 ). Wagenhebersystem nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine kraftwageneigene Sensor von zumindest einem aus einem Neigungssensor, einem Kontaktsensor und einem Reifendrucksensor gebildet ist.Jacking system according to one of Claims 6 until 8th , characterized in that the at least one motor vehicle sensor is formed by at least one of an inclination sensor, a contact sensor and a tire pressure sensor. Kraftwagen (54) mit zumindest einer elektrischen Energiequelle (56), zumindest einer Datenkommunikationsvorrichtung (72) und einer Vielzahl von kraftwageneigenen Sensoren, die operativ mit der Datenkommunikationsvorrichtung (72) verbunden sind, gekennzeichnet durch - ein Wagenhebersystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, - zumindest ein in der Nähe jedes Radkastens angeordnetes, zu dem Formschlusselement (20, 22) des Kopfteils (16) des Wagenhebers (10) des Wagenhebersystems korrespondierendes Formschlusselement (66, 68), und - zumindest jeweils eine Vielzahl von Steckverbindungselementen (701-703), die in der Nähe jedes Radkastens angeordnet sind und zu der Vielzahl von elektrischen Steckverbindungselementen (241-243) des Kopfteils (16) korrespondieren, wobei - jede Vielzahl von Steckverbindungselementen (701-703) zumindest ein Steckverbindungselement (701) beinhaltet, das mit der elektrischen Energiequelle (56) des Kraftwagens (54) verbunden ist, - die in dem zumindest einen Betriebszustand herstellbaren elektrischen Verbindungen zumindest eine elektrische Verbindung beinhalten, die zu einem Austausch von Daten mit der Datenkommunikationsvorrichtung (72) des Kraftwagens (54) oder zur Übermittlung zumindest eines Signals zumindest eines der Sensoren der Vielzahl von kraftwageneigenen Sensoren vorgesehen ist, und - die Datenkommunikationsvorrichtung (72) dazu vorgesehen ist, mit einer gegebenenfalls vorhandenen elektronischen Datenschnittstelle (28) des Wagenhebersystems Daten auszutauschen.Motor vehicle (54) having at least one electrical energy source (56), at least one data communication device (72) and a plurality of on-board sensors which are operatively connected to the data communication device (72), characterized by - a vehicle jack system according to one of the preceding claims, - at least a form-fit element (66, 68) which is arranged near each wheel housing and corresponds to the form-fit element (20, 22) of the head part (16) of the jack (10) of the jack system, and - at least one plurality of plug-in connection elements (70 1 -70 3 ) which are arranged in the vicinity of each wheel well and correspond to the plurality of electrical connector elements (24 1 -24 3 ) of the head part (16), wherein - each plurality of connector elements (70 1 -70 3 ) comprises at least one connector element (70 1 ) that is connected to the electrical energy source (56) of the motor vehicle (54), - the electrical connections that can be established in the at least one operating state contain at least one electrical connection that is used to exchange data with the data communication device (72) of the motor vehicle ( 54) or for transmitting at least one signal from at least one of the sensors of the plurality of on-board sensors, and - the data communication device (72) is provided for exchanging data with an electronic data interface (28) of the vehicle jack system that may be present.
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