DE102021124246A1

DE102021124246A1 - Fuel tank system, vehicle and hose connectors

Info

Publication number: DE102021124246A1
Application number: DE102021124246.0A
Authority: DE
Inventors: John Ulnes; Fredrik Uhman; Rogerio Laguila; Eduardo Goncalves
Original assignee: Scania CV AB
Current assignee: Scania CV AB
Priority date: 2020-10-21
Filing date: 2021-09-20
Publication date: 2022-04-21
Also published as: SE2051225A1; SE544455C2; BR102021018861A2

Abstract

Die Offenbarung betrifft ein Kraftstofftanksystem (2), das einen ersten Kraftstofftank (4), einen zweiten Kraftstofftank (6), eine Zwischentankleitung (8), die zum Leiten von Kraftstoff zwischen dem ersten und dem zweiten Kraftstofftank (4, 6) angeordnet ist, und eine mit der Zwischentankleitung (8) verbundene Entlüftungsleitung (16) umfasst. Das Kraftstofftanksystem (2) umfasst einen 3-Wege-Schlauchverbinder (22), der mit einem ersten Leitungsabschnitt (81) der Zwischentankleitung (8), mit einem zweiten Leitungsabschnitt (82) der Zwischentankleitung (8) und mit der Entlüftungsleitung (16) verbunden ist. Ein Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser ist in dem 3-Wege-Schlauchverbinder (22) angeordnet. Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner ein Fahrzeug und einen 3-Wege-SchlauchverbinderThe disclosure relates to a fuel tank system (2) comprising a first fuel tank (4), a second fuel tank (6), an inter-tank line (8) arranged to conduct fuel between the first and second fuel tanks (4, 6), and a vent line (16) connected to the inter-tank line (8). The fuel tank system (2) includes a 3-way hose connector (22) which is connected to a first line section (81) of the intermediate tank line (8), to a second line section (82) of the intermediate tank line (8) and to the ventilation line (16). is. A reduced inner diameter section is located in the 3-way hose connector (22). The present disclosure further relates to a vehicle and a 3-way hose connector

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft ein Kraftstofftanksystem und ein Fahrzeug mit einem Kraftstofftanksystem. Die Erfindung betrifft ferner einen 3-Wege-Schlauchverbinder für ein Kraftstofftanksystem.The invention relates to a fuel tank system and a vehicle with a fuel tank system. The invention also relates to a 3-way hose connector for a fuel tank system.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Ein Fahrzeug kann mehr als einen Kraftstofftank zur Versorgung eines Verbrennungsmotors des Fahrzeugs mit Kraftstoff umfassen. In der Regel ist einer der Tanks der Hauptkraftstofftank, aus dem der Verbrennungsmotor mit Kraftstoff versorgt wird. Ein Schlauch kann den Haupttank mit einem weiteren Tank verbinden und bildet einen Siphon, über den der Kraftstoff zu dem Haupttank geleitet wird. Der Siphon wird unterbrochen, wenn Luft in in den Schlauch eindringt.A vehicle may include more than one fuel tank for supplying fuel to an internal combustion engine of the vehicle. As a rule, one of the tanks is the main fuel tank, from which fuel is supplied to the internal combustion engine. A hose can connect the main tank to another tank and forms a siphon through which the fuel is routed to the main tank. The siphon is broken when air enters the hose.

Die US 5979485 offenbart ein Kraftstoffzufuhrsystem für Fahrzeuge mit mehr als einem Kraftstofftank/-behälter. Das System hat eine elektrische Kraftstoffpumpe, die in dem Kraftstoffbehälter angeordnet ist, und eine Strahlpumpe, die mit der elektrischen Kraftstoffpumpe verbunden ist, wobei Kraftstoffentnahmestellen über einen Siphon mit der Strahlpumpe verbunden sind. Die elektrische Kraftstoffpumpe treibt die Strahlpumpe an, um den Siphon mit flüssigem Kraftstoff zu füllen und Kraftstoff durch die beabstandeten Entnahmestellen zu saugen. Wenn der Siphon vollständig mit flüssigem Kraftstoff gefüllt ist und die Strahlpumpe in Betrieb ist, führt jeder Unterschied in den Förderhöhen oder Kraftstoffständen in den Abschnitten des Kraftstoffbehälters dazu, dass Kraftstoff durch den Siphon von dem Abschnitt mit der größeren Förderhöhe in den anderen Abschnitt des Tanks fließt. Diese Strömung setzt sich aufgrund des Druckunterschieds bei unterschiedlichen Kraftstoffständen so lange fort, bis die Kraftstoffstände und damit auch die Drücke in beiden Behältern im Wesentlichen gleich sind.the US5979485 discloses a fuel delivery system for vehicles having more than one fuel tank/reservoir. The system has an electric fuel pump located in the fuel tank and a jet pump connected to the electric fuel pump, fuel outlets being connected to the jet pump via a siphon. The electric fuel pump drives the jet pump to fill the siphon with liquid fuel and draw fuel through the spaced off points. When the siphon is completely filled with liquid fuel and the jet pump is operating, any difference in heads or fuel levels in the sections of the fuel tank will cause fuel to flow through the siphon from the section with the greater head to the other section of the tank . Due to the pressure difference at different fuel levels, this flow continues until the fuel levels and thus also the pressures in both containers are essentially the same.

Ein solches Kraftstoffzufuhrsystem ist kompliziert zu realisieren.Such a fuel supply system is complicated to implement.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Es wäre vorteilhaft, ein Kraftstofftanksystem zu schaffen, das den oben erwähnten Nachteil überwindet oder zumindest mildert. Insbesondere wäre es wünschenswert, Bedingungen für eine unkomplizierte Entfernung von Luft aus einer zwei Kraftstofftanks verbindenden Zwischentankleitung zu schaffen. Um eines oder mehrere dieser Probleme besser zu lösen, wird ein Kraftstofftanksystem gemäß einem der unabhängigen Ansprüche bereitgestellt.It would be advantageous to provide a fuel tank system that overcomes, or at least mitigates, the above disadvantage. In particular, it would be desirable to provide conditions for easy removal of air from an inter-tank line connecting two fuel tanks. In order to better solve one or more of these problems, a fuel tank system according to any one of the independent claims is provided.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, das umfasst: einen ersten Kraftstofftank und einen zweiten Kraftstofftank, eine Zwischentankleitung, die zum Leiten von Kraftstoff zwischen dem ersten und dem zweiten Kraftstofftank angeordnet ist, wobei die Zwischentankleitung einen erhöhten Abschnitt aufweist, der oberhalb von Endabschnitten der Zwischentankleitung angeordnet ist, wenn das Kraftstofftanksystem in einem Fahrzeug angeordnet ist, eine Entlüftungsleitung, die mit der Zwischentankleitung an einer Leitungsverzweigung verbunden ist, wobei die Leitungsverzweigung an dem erhöhten Abschnitt angeordnet ist. Die Entlüftungsleitung umfasst einen Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser. Das Kraftstofftanksystem umfasst ferner einen 3-Wege-Schlauchverbinder an der Leitungverzweigung, wobei der 3-Wege-Schlauchverbinder mit einem ersten Leitungsabschnitt der Zwischentankleitung, mit einem zweiten Leitungsabschnitt der Zwischentankleitung und mit der Entlüftungsleitung verbunden ist. Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser ist in dem 3-Wege-Schlauchverbinder angeordnet.According to one aspect of the invention, there is provided a fuel tank system comprising: a first fuel tank and a second fuel tank, an inter-tank line arranged to conduct fuel between the first and second fuel tanks, the inter-tank line having a raised portion positioned above End portions of the inter-tank pipe is arranged when the fuel tank system is arranged in a vehicle, a vent pipe which is connected to the inter-tank pipe at a manifold, the manifold being arranged at the raised portion. The vent line includes a reduced inner diameter section. The fuel tank system further includes a 3-way hose connector at the line junction, the 3-way hose connector being connected to a first line section of the inter-tank line, to a second line section of the inter-tank line and to the ventilation line. The reduced inner diameter section is located in the 3-way hose connector.

Da die Entlüftungsleitung über den 3-Wege-Schlauchverbinder mit der Zwischentankleitung verbunden ist, ist eine unkomplizierte Möglichkeit gegeben, eine Entlüftungsleitung mit einer Zwischentankleitung zu verbinden. Da der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser in dem 3-Wege-Schlauchverbinder angeordnet ist, ist der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser der Entlüftungsleitung auf unkomplizierte Weise in dem Kraftstofftanksystem bereitgestellt.Since the ventilation line is connected to the intermediate tank line via the 3-way hose connector, there is an uncomplicated possibility of connecting a ventilation line to an intermediate tank line. Since the reduced inner diameter portion is disposed in the 3-way hose connector, the reduced inner diameter portion of the breather pipe is easily provided in the fuel tank system.

Das Kraftstofftanksystem kann für die Kraftstoffversorgung eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs konfiguriert sein. Der erste und der zweite Kraftstofftank des Kraftstofftanksystems können in verschiedenen Bereichen des Fahrzeugs angeordnet sein, z.B. um eine bestimmte Kraftstoffmenge innerhalb der verfügbaren Platzbeschränkungen des Fahrzeugs, aufgrund der Gewichtsverteilung usw. bereitzustellen.The fuel tank system may be configured to supply fuel to an internal combustion engine of a vehicle. The first and second fuel tanks of the fuel tank system may be located in different areas of the vehicle, e.g., to provide a specific amount of fuel within the vehicle's available space constraints, weight distribution, and so forth.

Das Kraftstoffsystem kann neben dem ersten und dem zweiten Kraftstofftank weitere Kraftstofftanks umfassen.The fuel system may include additional fuel tanks in addition to the first and second fuel tanks.

Die Zwischentankleitung kann so konfiguriert sein, dass sie Kraftstoff von dem zweiten Kraftstofftank zu dem ersten Kraftstofftank leitet. Wenn zum Beispiel der zweite Kraftstofftank mit Kraftstoff gefüllt ist, kann die Zwischentankleitung einen Siphon bilden, um Kraftstoff von dem zweiten Kraftstofftank zu dem ersten Kraftstofftank zu leiten.The inter-tank line may be configured to route fuel from the second fuel tank to the first fuel tank. For example, when the second fuel tank is full of fuel, the inter-tank line may form a siphon to direct fuel from the second fuel tank to the first fuel tank.

Die Entlüftungsleitung kann vorgesehen werden, um Luft zu entfernen, die in die Zwischentankleitung gelangt ist. Auf diese Weise kann der Kraftstoff ungehindert von dem zweiten Kraftstofftank zu dem ersten Kraftstofftank geleitet werden. So kann z.B. ein Siphon in der Zwischentankleitung aufrechterhalten werden, indem die Zwischentankleitung frei von Luft gehalten wird.The vent line can be provided to remove air entering the intermediate tank line has reached. In this way, the fuel can be routed unhindered from the second fuel tank to the first fuel tank. For example, a siphon in the inter-tank line can be maintained by keeping the inter-tank line free of air.

Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser ist so konfiguriert, dass er im Vergleich zu dem Innendurchmesser anderer Abschnitte der Entlüftungsleitung einen verringerten Strömungsquerschnitt aufweist.The reduced inner diameter section is configured to have a reduced flow area compared to the inner diameter of other sections of the vent line.

Der hier verwendete Begriff „Leitung“ bezieht sich auf ein oder mehrere Element(e), das/die einen Durchgang bildet/bilden, um ein Fluid von einer Stelle des Kraftstofftanksystems zu einer anderen Stelle des Kraftstofftanksystems zu leiten. Eine Leitung kann durch einen Schlauch, ein Rohr, eine Leitung und/oder einen Schlauchverbinder, usw. oder Kombinationen davon gebildet werden.As used herein, the term "conduit" refers to one or more elements that form a passageway to direct a fluid from one location of the fuel tank system to another location of the fuel tank system. A line can be formed by a hose, a pipe, a line and/or a hose connector, etc. or combinations thereof.

Die Entlüftungsleitung, die Zwischentankleitung und andere Leitungen des Kraftstofftanksystems können aus einem oder mehreren separaten Leitungsabschnitten bestehen, wie z. B. die Zwischentankleitung, die mindestens die hier beschriebenen ersten und zweiten Leitungsabschnitte umfasst.The vent line, the inter-tank line and other lines of the fuel tank system can consist of one or more separate line sections, such as e.g. B. the inter-tank line, which comprises at least the first and second line sections described herein.

Die Leitungverzweigung stellt eine Fluidverbindung zwischen mehreren Leitungen her, in diesem Fall zwischen der Entlüftungsleitung und der Zwischentankleitung. Die physikalische Vorrichtung, die die Leitungsverbindung herstellt, ist der 3-Wege-Schlauchverbinder.The manifold provides fluid communication between multiple lines, in this case the vent line and the intertank line. The physical device that makes the line connection is the 3-way hose connector.

In bestimmten Ausführungsformen kann das Kraftstofftanksystem eine sich in den ersten Kraftstofftank erstreckende Kraftstoffzufuhrleitung und eine mit der Kraftstoffzufuhrleitung verbundene Kraftstoffpumpe umfassen. Die Kraftstoffpumpe kann so konfiguriert sein, dass sie Kraftstoff in Richtung eines Verbrennungsmotors transportiert. Die Entlüftungsleitung kann stromaufwärts der Kraftstoffpumpe mit der Kraftstoffzufuhrleitung verbunden sein. Auf diese Weise kann die Kraftstoffpumpe dazu verwendet werden, Luft über die Entlüftungsleitung aus der Zwischentankleitung zu saugen. Außerdem kann aufgrund des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser des 3-Wege-Schlauchverbinders nur eine begrenzte Menge Luft aus dem zweiten Kraftstofftank über die Entlüftungsleitung in die Kraftstoffzufuhrleitung gelangen, wenn der zweite Kraftstofftank leer sein sollte. Dementsprechend kann die Kraftstoffzufuhr von dem ersten Kraftstofftank zu dem Verbrennungsmotor nicht durch einen leeren zweiten Kraftstofftank behindert werden.In certain embodiments, the fuel tank system may include a fuel supply line extending into the first fuel tank and a fuel pump connected to the fuel supply line. The fuel pump may be configured to deliver fuel toward an internal combustion engine. The vent line may be connected to the fuel supply line upstream of the fuel pump. In this way, the fuel pump can be used to draw air from the inter-tank line via the vent line. In addition, due to the reduced inner diameter section of the 3-way hose connector, only a limited amount of air from the second fuel tank can enter the fuel supply line via the vent line if the second fuel tank should be empty. Accordingly, the fuel supply from the first fuel tank to the internal combustion engine cannot be impeded by an empty second fuel tank.

In bestimmten Ausführungsformen kann der 3-Wege-Schlauchverbinder einen ersten Verbinder, der mit dem sich in den ersten Kraftstofftank erstreckenden ersten Leitungsabschnitt verbunden ist, einen zweiten Verbinder, der mit dem sich in den zweiten Kraftstofftank erstreckenden zweiten Leitungsabschnitt verbunden ist, und einen dritten Verbinder umfassen, der mit der Entlüftungsleitung verbunden ist. Auf diese Weise kann der 3-Schlauchverbinder zur Verbindung mit der Zwischentankleitung und der Entlüftungsleitung an der Leitungsverzweigung konfiguriert sein. Darüber hinaus wird ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, das Bedingungen und Eigenschaften aufweist, die für eine kosteneffiziente Herstellung und Montage geeignet sind.In certain embodiments, the 3-way hose connector may include a first connector connected to the first pipe section extending into the first fuel tank, a second connector connected to the second pipe section extending into the second fuel tank, and a third connector include, which is connected to the vent line. In this way, the 3-hose connector can be configured to connect to the inter-tank line and the vent line at the line junction. In addition, a fuel tank system is provided that has conditions and characteristics suitable for cost-effective manufacture and assembly.

In bestimmten Ausführungsformen kann der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser in dem dritten Verbinder angeordnet sein. Auf diese Weise kann der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser auf bequeme und kosteneffiziente Weise in dem 3-Wege-Schlauchverbinder bereitgestellt werden.In certain embodiments, the reduced inner diameter section may be located in the third connector. In this way, the reduced inner diameter section can be provided in the 3-way hose connector in a convenient and cost-effective manner.

In bestimmten Ausführungsformen kann der 3-Wege-Schlauchverbinder eine Drosselvorrichtung umfassen, die in dem dritten Verbinder angeordnet ist, und die Drosselvorrichtung kann den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser aufweisen.In certain embodiments, the 3-way hose connector may include a throttling device disposed in the third connector, and the throttling device may include the reduced inner diameter portion.

Genauer gesagt, kann die Drosselvorrichtung ein separates Bauteil sein, das in einem Körper des 3-Wege-Schlauchverbinders montiert ist. Daher können die Drosselvorrichtung und der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser mit anderen Toleranzen hergestellt werden als der 3-Wege-Schlauchverbinder, beispielsweise mit engeren Toleranzen als der 3-Wege-Schlauchverbinder. Nach dem Einbau in den 3-Wege-Schlauchverbinder bildet die Drosselvorrichtung den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser. Als weiteres Ergebnis dieser Merkmale wird ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, das Bedingungen und Eigenschaften aufweist, die für eine kosteneffiziente Herstellung und Montage geeignet sind.More specifically, the throttling device may be a separate component mounted in a body of the 3-way hose connector. Therefore, the throttling device and the reduced inner diameter section can be manufactured with different tolerances than the 3-way hose connector, for example with tighter tolerances than the 3-way hose connector. After being installed in the 3-way hose connector, the throttling device forms the reduced inner diameter section. As a further result of these features, a fuel tank system is provided that has specifications and characteristics suitable for cost-effective manufacture and assembly.

In bestimmten Ausführungsformen kann der 3-Schlauchverbinder einen Filter umfassen, der zwischen dem Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser und dem ersten und dem zweiten Verbinder angeordnet ist. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass Verunreinigungen im Kraftstoff den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser erreichen, was zu dessen Verstopfung führen könnte. Auf diese Weise kann die Funktion der Entlüftungsleitung aufrechterhalten werden. Zweckmäßigerweise ist die von dem Filter bereitgestellte Filterfläche erheblich größer als die Fläche des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser, beispielsweise mindestens das 50fache der Fläche des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser oder mindestens das 100fache der Fläche des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser.In certain embodiments, the 3-tube connector may include a filter disposed between the reduced inner diameter section and the first and second connectors. In this way, impurities in the fuel can be prevented from reaching the reduced inner diameter portion, which could lead to its clogging. In this way, the function of the ventilation line can be maintained. Conveniently, the filtering area provided by the filter is significantly larger than the area of the reduced internal diameter section, for example at least 50 times the area of the reduced internal diameter section or at least 100 times the area of the reduced inner diameter section.

In bestimmten Ausführungsformen kann die Drosselvorrichtung den Filter umfassen. Auf diese Weise kann der Filter einfach in dem 3-Wege-Schlauchverbinder bereitgestellt werden. Da die Drosseleinrichtung ein separates Bauteil ist, können sowohl der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser als auch der Filter bei der Herstellung der Drosseleinrichtung vorgesehen werden. Nach der Montage der Drosseleinrichtung in dem 3-Wege-Schlauchverbinder sind sowohl der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser als auch der Filter in dem 3-Wege-Schlauchverbinder vorhanden. Als weiteres Ergebnis dieses Merkmals werden ein 3-Wege-Schlauchverbinder bzw. ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, die Bedingungen und Eigenschaften aufweisen, die für eine kosteneffiziente Herstellung und Montage geeignet sind.In certain embodiments, the throttling device may include the filter. In this way, the filter can be easily provided in the 3-way hose connector. Since the throttling device is a separate component, both the section with a reduced inner diameter and the filter can be provided during the manufacture of the throttling device. After assembling the restrictor in the 3-way hose connector, both the reduced inner diameter section and the filter are present in the 3-way hose connector. As a further result of this feature, a 3-way hose connector and fuel tank system is provided that has characteristics and properties suitable for cost-effective manufacture and assembly.

In bestimmten Ausführungsformen kann die Drosselvorrichtung äußere Rippen aufweisen, die so konfiguriert sind, dass sie mit dem dritten Verbinder in Eingriff geraten. Auf diese Weise kann die Drosselvorrichtung während der Herstellung des 3-Wege-Schlauchverbinders sicher im Körper des 3-Wege-Schlauchverbinders befestigt werden.In certain embodiments, the throttling device may include external ribs configured to engage the third connector. In this way, the throttling device can be securely fixed in the body of the 3-way hose connector during the manufacture of the 3-way hose connector.

In bestimmten Ausführungsformen können die Rippen in Form von Gewindegängen ausgebildet sein. Auf diese Weise kann die Drosselvorrichtung in den dritten Verbinder des 3-Wege-Schlauchverbinders eingeschraubt werden, um sicher darin befestigt zu werden. Als weiteres Ergebnis dieses Merkmals kann der 3-Wege-Schlauchverbinder kostengünstig montiert werden. Dementsprechend wird auch ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, das Bedingungen und Eigenschaften aufweist, die für eine kosteneffiziente Herstellung und Montage geeignet sind.In certain embodiments, the ribs may be in the form of threads. In this way, the throttling device can be screwed into the third connector of the 3-way hose connector to be securely fastened therein. As a further result of this feature, the 3-way hose connector can be assembled at low cost. Accordingly, a fuel tank system is also provided that has conditions and characteristics that are suitable for cost-effective manufacture and assembly.

In bestimmten Ausführungsformen kann die Drosselvorrichtung einen geschlitzten Endabschnitt umfassen, der zum Zusammenwirken mit einem Schraubendreher konfiguriert ist. Auf diese Weise kann die Drosselvorrichtung mit einem Schraubendreher in den dritten Verbinder des 3-Wege-Schlauchverbinders geschraubt werden. Als weiteres Ergebnis dieses Merkmals kann der 3-Wege-Schlauchverbinder kostengünstig montiert werden. Dementsprechend wird auch ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt, das Bedingungen und Eigenschaften aufweist, die für eine kosteneffiziente Herstellung und Montage geeignet sind.In certain embodiments, the throttling device may include a slotted end portion configured to cooperate with a screwdriver. In this way, the throttle device can be screwed into the third connector of the 3-way hose connector with a screwdriver. As a further result of this feature, the 3-way hose connector can be assembled at low cost. Accordingly, a fuel tank system is also provided that has conditions and characteristics that are suitable for cost-effective manufacture and assembly.

In bestimmten Ausführungsformen kann sich die Zwischentankleitung zwischen einem unteren Abschnitt des ersten Kraftstofftanks und einem unteren Abschnitt des zweiten Kraftstofftanks erstrecken. Auf diese Weise kann der Kraftstoff zuverlässig über die Zwischentankleitung von dem zweiten Kraftstofftank zu dem ersten Kraftstofftank geleitet werden.In certain embodiments, the inter-tank line may extend between a lower portion of the first fuel tank and a lower portion of the second fuel tank. In this way, the fuel can be reliably guided from the second fuel tank to the first fuel tank via the inter-tank line.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeug bereitgestellt, das einen Verbrennungsmotor und ein Kraftstofftanksystem gemäß einem der hier erörterten Aspekte und/oder Ausführungsformen zur Versorgung des Verbrennungsmotors mit Kraftstoff umfasst.According to another aspect of the invention, a vehicle is provided that includes an internal combustion engine and a fuel tank system according to any of the aspects and/or embodiments discussed herein for supplying fuel to the internal combustion engine.

Da das Fahrzeug ein Kraftstofftanksystem gemäß einem der hierin erörterten Aspekte und/oder Ausführungsformen umfasst, wird zumindest eine unkomplizierte Art und Weise zur Verbindung der Entlüftungsleitung mit der Zwischentankleitung bereitgestellt, und der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser der Entlüftungsleitung wird auf unkomplizierte Weise in dem Kraftstofftanksystem des Fahrzeugs bereitgestellt.Because the vehicle includes a fuel tank system according to any of the aspects and/or embodiments discussed herein, at least one straightforward manner of connecting the vent line to the inter-tank line is provided, and the reduced internal diameter portion of the vent line is readily incorporated into the vehicle's fuel tank system provided.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein 3-Wege-Schlauchverbinder für ein Kraftstofftanksystem bereitgestellt. Der 3-Wege-Schlauchverbinder umfasst einen ersten Verbinder, der zur Verbindung mit einem sich in den ersten Kraftstofftank erstreckenden ersten Leitungsabschnitt konfiguriert ist, einen zweiten Verbinder, der zur Verbindung mit einem sich in den zweiten Kraftstofftank erstreckenden zweiten Leitungsabschnitt konfiguriert ist, und einen dritten Verbinder, der zur Verbindung mit einer Entlüftungsleitung konfiguriert ist, wobei ein Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser in dem dritten Verbinder angeordnet ist.According to another aspect of the invention, a 3-way hose connector for a fuel tank system is provided. The 3-way hose connector includes a first connector configured to connect to a first conduit section extending into the first fuel tank, a second connector configured to connect to a second conduit section extending into the second fuel tank, and a third A connector configured for connection to a vent line with a reduced inner diameter portion disposed in the third connector.

Da der 3-Wege-Schlauchverbinder den dritten Verbinder umfasst, der zur Verbindung mit einer Entlüftungsleitung mit dem reduzierten Innendurchmesserabschnitt konfiguriert ist, stellt der 3-Wege-Schlauchverbinder eine unkomplizierte Möglichkeit bereit, eine Entlüftungsleitung mit einer Zwischentankleitung eines Kraftstofftanksystems zu verbinden. Da der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser in dem 3-Wege-Schlauchverbinder angeordnet ist, wird darüber hinaus der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser der Entlüftungsleitung auf unkomplizierte Weise in dem Kraftstofftanksystem bereitgestellt.Because the 3-way hose connector includes the third connector configured to connect to a vent line with the reduced inner diameter portion, the 3-way hose connector provides a straightforward way to connect a vent line to an inter-tank line of a fuel tank system. In addition, since the reduced inner diameter portion is disposed in the 3-way hose connector, the reduced inner diameter portion of the breather pipe is easily provided in the fuel tank system.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Ansprüchen und der nachfolgenden detaillierten Beschreibung.Further features and advantages of the invention appear from the appended claims and the following detailed description.

Figurenlistecharacter list

Verschiedene Aspekte und/oder Ausführungsformen der Erfindung, einschließlich ihrer besonderen Merkmale und Vorteile, werden aus den in der folgenden detaillierten Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen erörterten Ausführungsbeispielen leicht verständlich, in denen:

1 Ausführungsformen eines Fahrzeugs zeigt, das für den Antrieb an Land konfiguriert ist,
2 ein Kraftstofftanksystem gemäß bestimmter Ausführungsformen zeigt,
3 einen 3-Wege-Schlauchverbinder gemäß bestimmter Ausführungsformen zeigt, und
4a und 4b eine Seitenansicht und eine Querschnittsansicht einer Drosselvorrichtung gemäß bestimmter Ausführungsformen zeigen.

Various aspects and/or embodiments of the invention, including its particular features and advantages, will be readily understood from the exemplary embodiments discussed in the following detailed description and the accompanying drawings, in which:

1 shows embodiments of a vehicle configured for propulsion on land,
2 shows a fuel tank system according to certain embodiments,
3 shows a 3-way hose connector according to certain embodiments, and
4a and 4b Figure 12 shows a side view and a cross-sectional view of a throttling device according to certain embodiments.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Aspekte und/oder Ausführungsformen der Erfindung werden nun ausführlicher beschrieben. Gleiche Bezugsziffern beziehen sich durchgehend auf gleiche Elemente. Bekannte Funktionen oder Konstruktionen werden aus Gründen der Kürze und/oder Übersichtlichkeit nicht unbedingt im Detail beschrieben.Aspects and/or embodiments of the invention will now be described in more detail. Like reference numbers refer to like elements throughout. Well-known functions or constructions are not necessarily described in detail for the sake of brevity and/or clarity.

1 zeigt Ausführungsformen eines Fahrzeugs 1, das für einen Antrieb an Land konfiguriert ist. 1 12 shows embodiments of a vehicle 1 configured for on-land propulsion.

In diesen Ausführungsformen ist das Fahrzeug 1 ein Schwerlastfahrzeug in Form eines Lastkraftwagens. Obwohl die Erfindung nicht auf einen bestimmten Fahrzeugtyp beschränkt ist, ist die Erfindung insbesondere für größere Schwerlastfahrzeuge für den Landantrieb relevant, wie z.B. auch Busse oder Baufahrzeuge, die zwei oder mehr Kraftstofftanks aufweisen.In these embodiments, the vehicle 1 is a heavy-duty vehicle in the form of a truck. Although the invention is not limited to any particular type of vehicle, the invention is particularly relevant to larger heavy-duty land propulsion vehicles, such as buses or construction vehicles, having two or more fuel tanks.

Das Fahrzeug 1 umfasst einen Verbrennungsmotor 3 und ein Kraftstofftanksystem 2 gemäß einem der hier erörterten Aspekte und/oder Ausführungsformen zur Versorgung des Verbrennungsmotors 3 mit Kraftstoff.The vehicle 1 comprises an internal combustion engine 3 and a fuel tank system 2 according to one of the aspects and/or embodiments discussed here for supplying the internal combustion engine 3 with fuel.

Das Kraftstofftanksystem 2 wird im Folgenden unter Bezugnahme auf 2 näher erläutert. Ein 3-Wege-Verbinder und eine Drosselvorrichtung des Kraftstofftanksystems 2 werden im Folgenden unter Bezugnahme auf die 3 - 4b erläutert.The fuel tank system 2 is described below with reference to FIG 2 explained in more detail. A 3-way connector and a throttle device of the fuel tank system 2 will be described below with reference to FIG 3 - 4b explained.

In 2 ist ein Kraftstofftanksystem 2 gemäß bestimmter Ausführungsformen dargestellt. Bei dem Kraftstofftanksystem 2 kann es sich um ein Kraftstofftanksystem für ein Fahrzeug handeln, das für einen Antrieb an Land konfiguriert ist, wie das oben unter Bezugnahme auf 1 beschriebene Fahrzeug 1.In 2 1 shows a fuel tank system 2 according to certain embodiments. The fuel tank system 2 may be a fuel tank system for a vehicle configured for land-based propulsion, as described above with reference to FIG 1 described vehicle 1.

Dementsprechend ist das Kraftstofftanksystem 2 für die Kraftstoffversorgung eines Verbrennungsmotors (internal combustion engine, ICE) eines Fahrzeugs konfiguriert.Accordingly, the fuel tank system 2 is configured to supply fuel to an internal combustion engine (ICE) of a vehicle.

Das Kraftstofftanksystem 2 umfasst einen ersten Kraftstofftank 4, einen zweiten Kraftstofftank 6 und eine Zwischentankleitung 8, die zum Leiten von Kraftstoff zwischen dem zweiten Kraftstofftank 6 und dem ersten Kraftstofftank 4 angeordnet ist. Der Kraftstoff wird dem ICE aus dem ersten Kraftstofftank 4 zugeführt.The fuel tank system 2 comprises a first fuel tank 4, a second fuel tank 6 and an inter-tank line 8 arranged for conducting fuel between the second fuel tank 6 and the first fuel tank 4. The fuel is supplied to the ICE from the first fuel tank 4 .

Die Zwischentankleitung 8 erstreckt sich zwischen einem unteren Abschnitt 44 des ersten Kraftstofftanks 4 und einem unteren Abschnitt 46 des zweiten Kraftstofftanks 6. Die Zwischentankleitung 8 hat einen erhöhten Abschnitt 10, der über Endabschnitten 12, 14 der Zwischentankleitung 8 angeordnet ist, wenn das Kraftstofftanksystem 2 in einem Fahrzeug angeordnet ist. Das heißt, die Endabschnitte 12, 14 der Zwischentankleitung 8 sind an jeweiligen unteren Abschnitten 44, 46 des ersten und des zweiten Kraftstofftanks 4, 6 angeordnet.The inter-tank line 8 extends between a lower section 44 of the first fuel tank 4 and a lower section 46 of the second fuel tank 6. The inter-tank line 8 has a raised section 10 which is arranged over end sections 12, 14 of the inter-tank line 8 when the fuel tank system 2 in a vehicle is arranged. That is, the end portions 12, 14 of the inter-tank pipe 8 are located at lower portions 44, 46 of the first and second fuel tanks 4, 6, respectively.

Der hier verwendete Begriff „erhöht“ kann einen Ort oder eine Position relativ zu einem lokalen Schwerkraftvektor am Standort des Fahrzeugs 1 bezeichnen, wenn das Fahrzeug 1 in einer aufrechten Benutzungsposition auf einer ebenen horizontalen Fläche steht. Das heißt, der erhöhte Abschnitt 10 ist in Bezug auf den lokalen Schwerkraftvektor oberhalb der Endabschnitte 12, 14 angeordnet. In ähnlicher Weise kann der hier verwendete Begriff „unteren“ einen Ort oder eine Position relativ zu einem lokalen Schwerkraftvektor am Standort des Fahrzeugs 1 definieren, wenn das Fahrzeug 1 in einer aufrechten Benutzungsposition auf einer ebenen horizontalen Oberfläche steht. Das heißt, die unteren Abschnitte 44, 46 des ersten und des zweiten Kraftstofftanks 4, 6 sind unterhalb des erhöhten Abschnitts 10 der Zwischentankleitung 8 positioniert, wenn das Fahrzeug 1 auf einer horizontalen Fläche steht.As used herein, the term “elevated” may mean a location or position relative to a local vector of gravity at the location of the vehicle 1 when the vehicle 1 is in an upright use position on a flat horizontal surface. That is, the elevated portion 10 is located above the end portions 12, 14 with respect to the local gravity vector. Similarly, the term "lower" as used herein may define a location or position relative to a local vector of gravity at the location of the vehicle 1 when the vehicle 1 is in an upright in-use position on a flat horizontal surface. That is, the lower portions 44, 46 of the first and second fuel tanks 4, 6 are positioned below the raised portion 10 of the sub-tank pipe 8 when the vehicle 1 is standing on a horizontal surface.

Der erhöhte Abschnitt 10 kann z.B. dazu dienen, Kraftstoff von einer Seite eines Chassis des Fahrzeugs zu einer gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs zu leiten, und zwar durch oder oberhalb von Abschnitten des Chassis, um einen sicheren Transport des Kraftstoffs von dem zweiten Kraftstofftank 6 zu dem ersten Kraftstofftank zu gewährleisten. Der Transport des Kraftstoffs von dem zweiten Kraftstofftank 6 zu dem ersten Kraftstofftank 4 erfolgt über einen Siphon. Wenn er mit Kraftstoff gefüllt ist, wird der Siphon innerhalb der Zwischentankleitung 8 gebildet, um Kraftstoff von dem zweiten Kraftstofftank 6 zu dem ersten Kraftstofftank 4 zu leiten.The raised portion 10 may, for example, serve to channel fuel from one side of a chassis of the vehicle to an opposite side of the vehicle, through or above portions of the chassis to allow safe transport of fuel from the second fuel tank 6 to the first ensure fuel tank. The fuel is transported from the second fuel tank 6 to the first fuel tank 4 via a siphon. When filled with fuel, the siphon is formed inside the inter-tank line 8 to conduct fuel from the second fuel tank 6 to the first fuel tank 4 .

Sollte jedoch Luft in die Zwischentankleitung 8 eindringen, wird der Siphon gestoppt. Daher umfasst das Kraftstofftanksystem 2 ferner eine Entlüftungsleitung 16, die mit der Zwischentankleitung 8 an einer Leitungverzweigung 18 verbunden ist. Die Leitungsverzweigung 18 ist an dem erhöhten Abschnitt 10 angeordnet. Da sich alle Luft in der Entlüftungsleitung 16 an dem erhöhten Abschnitt 10 sammelt, kann die Entlüftungsleitung 16 zum Ablassen von Luft aus der Zwischentankleitung 8 verwendet werden. Auf diese Weise kann der Siphon innerhalb der Zwischentankleitung 8 aufrechterhalten werden. Die Entlüftungsleitung 16 hat einen Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser, siehe weiter unten unter Bezugnahme auf die 3 - 4b.However, should air enter the intermediate tank line 8, the siphon is stopped. Therefore, the fuel tank system 2 further includes a vent line 16 which is connected to the inter-tank line 8 at a line junction 18 . The junction 18 is at the elevated Section 10 arranged. Because all of the air in the vent line 16 collects at the raised portion 10 , the vent line 16 can be used to vent air from the inter-tank line 8 . In this way the siphon can be maintained within the inter-tank line 8. The vent line 16 has a reduced internal diameter section, see below with reference to FIG 3 - 4b .

Das Kraftstofftanksystem umfasst ferner einen 3-Wege-Schlauchverbinder 22 an der Leitungsverzweigung 18. Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 ist mit einem ersten Leitungsabschnitt 81 der Zwischentankleitung 8, mit einem zweiten Leitungsabschnitt 82 der Zwischentankleitung 8 und mit der Entlüftungsleitung 16 verbunden. Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser ist in dem 3-Wege-Schlauchverbinder angeordnet, siehe weiter unten unter Bezugnahme auf die 3 - 4b.The fuel tank system also includes a 3-way hose connector 22 at the line junction 18. The 3-way hose connector 22 is connected to a first line section 81 of the intermediate tank line 8, to a second line section 82 of the intermediate tank line 8 and to the ventilation line 16. The reduced inner diameter section is located in the 3-way hose connector, see below with reference to FIG 3 - 4b .

Da der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser in dem 3-Wege-Schlauchverbinder 22 angeordnet ist, wird er auf unkomplizierte Weise in dem Kraftstofftanksystem 2 bereitgestellt.Since the inner-diameter-reduced portion is arranged in the 3-way hose connector 22, it is provided in the fuel tank system 2 with ease.

Das Kraftstofftanksystem 2 umfasst eine Kraftstoffzufuhrleitung 24, die sich in den ersten Kraftstofftank 4 erstreckt. Eine Kraftstoffpumpe 26 ist mit der Kraftstoffzufuhrleitung 24 verbunden. Die Kraftstoffpumpe 26 ist so konfiguriert, dass sie Kraftstoff in Richtung des ICE des Fahrzeugs transportiert. Weitere Kraftstoffpumpen können stromabwärts der gezeigten Kraftstoffpumpe 26 angeordnet sein.The fuel tank system 2 includes a fuel supply line 24 which extends into the first fuel tank 4 . A fuel pump 26 is connected to the fuel supply line 24 . The fuel pump 26 is configured to deliver fuel toward the vehicle's ICE. Additional fuel pumps may be located downstream of the fuel pump 26 shown.

Die Kraftstoffzufuhrleitung 24 erstreckt sich zu einem Bodenabschnitt des ersten Kraftstofftanks 4. Der Bodenabschnitt des ersten Kraftstofftanks 4 deckt sich im Wesentlichen mit dem oben erwähnten unteren Abschnitt des ersten Kraftstofftanks 4. An dem Boden des ersten Kraftstofftanks 4 befindet sich ein Kraftstofffilter 40. Die Kraftstoffzufuhrleitung 24 ist mit dem Kraftstofffilter 40 verbunden.The fuel supply line 24 extends to a bottom portion of the first fuel tank 4. The bottom portion of the first fuel tank 4 substantially coincides with the above-mentioned lower portion of the first fuel tank 4. At the bottom of the first fuel tank 4 is a fuel filter 40. The fuel supply line 24 is connected to the fuel filter 40.

Die Kraftstoffpumpe 26 ist so konfiguriert, dass sie Kraftstoff aus dem ersten Kraftstofftank 4 saugt. Darüber hinaus ist die Kraftstoffpumpe 26 so konfiguriert, dass sie den Luftanteil im Kraftstoff handhabt. Derartige Kraftstoffpumpen sind bekannt. Luft, die mit dem Kraftstoff angesaugt wird, wird stromabwärts der Kraftstoffpumpe 26 von dem Kraftstoff getrennt.The fuel pump 26 is configured to draw fuel from the first fuel tank 4 . In addition, the fuel pump 26 is configured to manage the air content of the fuel. Such fuel pumps are known. Air drawn in with the fuel is separated from the fuel downstream of the fuel pump 26 .

Die Entlüftungsleitung 16 ist stromaufwärts der Kraftstoffpumpe 26 mit der Kraftstoffzufuhrleitung 24 verbunden. Auf diese Weise kann die Kraftstoffpumpe 26 zum Absaugen von Luft aus der Zwischentankleitung 8 verwendet werden. Der Siphon in der Zwischentankleitung 8 bleibt somit erhalten. Da die Kraftstoffpumpe so konfiguriert ist, dass sie den Luftgehalt im Kraftstoff handhaben kann, wird die Funktion der Kraftstoffpumpe durch Luft, die aus der Zwischentankleitung 8 angesaugt wird, nicht beeinträchtigt.The vent line 16 is connected to the fuel supply line 24 upstream of the fuel pump 26 . In this way, the fuel pump 26 can be used to extract air from the inter-tank line 8 . The siphon in the intermediate tank line 8 is thus retained. Because the fuel pump is configured to handle the air content in the fuel, air sucked from the inter-tank line 8 does not affect the operation of the fuel pump.

3 zeigt einen 3-Wege-Schlauchverbinder 22 gemäß einer Ausführungsform. Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 kann Teil eines oben unter Bezugnahme auf 2 beschriebenen Kraftstofftanksystems 2 sein. Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 kann auch als separates Teil, z.B. als Komponente oder als Ersatzteil für ein oben unter Bezugnahme auf 2 beschriebenes Kraftstofftanksystem 2 bereitgestellt werden. Im Folgenden wird auch auf 2 Bezug genommen. 3 12 shows a 3-way hose connector 22 according to one embodiment. The 3-way hose connector 22 may be part of one referred to in FIG 2 be described fuel tank system 2. The 3-way hose connector 22 can also be used as a separate part, for example as a component or as a replacement part for one referred to above 2 described fuel tank system 2 are provided. The following is also on 2 referenced.

Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 umfasst einen ersten Verbinder 221, der so konfiguriert ist, dass er mit dem ersten Leitungsabschnitt 81 der Zwischentankleitung 8 verbunden werden kann, wobei sich der erste Leitungsabschnitt 81 in den ersten Kraftstofftank 4 erstreckt. Der 3-Wege-Schlauchverbinder umfasst einen zweiten Verbinder 223, der mit dem zweiten Leitungsabschnitt 82 der Zwischentankleitung 8 verbunden ist, wobei sich der zweite Leitungsabschnitt 82 in den zweiten Kraftstofftank 4 erstreckt. Der 3-Wege-Schlauchverbinder umfasst ferner einen dritten Verbinder 224, der mit der Entlüftungsleitung 16 verbunden ist. Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 ist somit so konfiguriert, dass er an der Leitungsverzweigung 18 mit dem ersten und dem zweiten Leitungsabschnitt 81, 82 der Zwischentankleitung 8 und der Entlüftungsleitung 16 verbunden werden kann.The 3-way hose connector 22 includes a first connector 221 configured to be connectable to the first line portion 81 of the inter-tank line 8 , the first line portion 81 extending into the first fuel tank 4 . The 3-way hose connector includes a second connector 223 connected to the second line section 82 of the inter-tank line 8 , the second line section 82 extending into the second fuel tank 4 . The 3-way hose connector also includes a third connector 224 which is connected to the vent line 16 . The 3-way hose connector 22 is thus configured in such a way that it can be connected to the first and the second line section 81 , 82 of the intermediate tank line 8 and the ventilation line 16 at the line branch 18 .

Wie oben beschrieben, umfasst der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 einen Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20. Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 ist in dem dritten Verbinder 224 angeordnet.As described above, the 3-way hose connector 22 includes a reduced inner diameter section 20 . The reduced inner diameter section 20 is disposed in the third connector 224 .

Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 des 3-Wege-Schlauchverbinders 22 sorgt dafür, dass nur eine minimale Luftmenge über die Entlüftungsleitung 16 aus dem zweiten Kraftstofftank 6 gesaugt wird, falls dieser leer sein sollte. Somit behindert ein leerer zweiter Kraftstofftank 6 nicht das Ansaugen von Kraftstoff durch die Kraftstoffpumpe 26 aus dem ersten Kraftstofftank 4. Das heißt, der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 bietet einen ausreichenden Durchflussquerschnitt für die Entlüftung der Zwischentankleitung 8. Die Luftmenge aus einem leeren zweiten Kraftstofftank 6, die den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 passieren kann, beeinträchtigt jedoch nicht die Zufuhr von Kraftstoff zum ICE über die Kraftstoffzufuhrleitung 24 aus dem ersten Kraftstofftank 4, der von der Kraftstoffpumpe 26 angesaugt wird.The section with a reduced inner diameter 20 of the 3-way hose connector 22 ensures that only a minimal amount of air is sucked out of the second fuel tank 6 via the ventilation line 16 in the event that this should be empty. Thus, an empty second fuel tank 6 does not impede the suction of fuel by the fuel pump 26 from the first fuel tank 4. This means that the section with a reduced inner diameter 20 offers a sufficient flow cross section for venting the intermediate tank line 8. The amount of air from an empty second fuel tank 6 , which can pass the reduced inner diameter section 20, however, does not affect the supply of fuel to the ICE via the fuel supply pipe 24 from the first fuel tank 4, which is sucked in by the fuel pump 26.

Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 stellt im Vergleich zum Innendurchmesser der anderen Abschnitte der Entlüftungsleitung 16 einen eingeschränkten Durchflussquerschnitt der Entlüftungsleitung 16 bereit. Ein Innendurchmesser des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser 20 kann z. B. 0,3 mm +/- 0,02 mm betragen. Die Innendurchmesser anderer Abschnitte der Entlüftungsleitung 16 sind größer als dieser Wert.The reduced inner diameter section 20 provides a restricted flow area of the vent line 16 compared to the inner diameter of the other sections of the vent line 16 . An inner diameter of the reduced inner diameter portion 20 may e.g. B. be 0.3 mm +/- 0.02 mm. The inside diameters of other portions of the vent line 16 are larger than this value.

Des Weiteren umfasst der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 eine Drosselvorrichtung 28, die in dem dritten Verbinder 224 angeordnet ist, und die Drosselvorrichtung 28 umfasst den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20. Somit ist der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 auf praktische Weise in dem 3-Wege-Schlauchverbinder 22 vorgesehen.Further, the 3-way hose connector 22 includes a throttling device 28 disposed in the third connector 224, and the throttling device 28 includes the reduced inner diameter portion 20. Thus, the reduced inner diameter portion 20 is conveniently in the 3- Way hose connector 22 provided.

Die Drosselvorrichtung 28 ist ein separates Bauteil, das in einem Körper 36 des 3-Wege-Schlauchverbinders 22 montiert ist. Dies erleichtert die Herstellung des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser 20. Auch die Bereitstellung weiterer Aspekte des 3-Wege-Schlauchverbinders 22, wie z. B. eines Filters 30 stromaufwärts des Abschnitts mit reduziertem Innendurchmesser 20, wird durch die Drosselvorrichtung 28 erleichtert. Die Drosselvorrichtung 28 wird weiter unten unter Bezugnahme auf 3 erläutert.The throttling device 28 is a separate component that is mounted in a body 36 of the 3-way hose connector 22 . This facilitates the manufacture of the reduced inner diameter section 20. Also the provision of other aspects of the 3-way hose connector 22, such as. B. a filter 30 upstream of the reduced inner diameter section 20 is facilitated by the throttling device 28. The throttling device 28 is discussed below with reference to FIG 3 explained.

Dementsprechend kann der 3-Wege-Schlauchverbinder einen Filter 30 umfassen, der zwischen dem Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 und dem ersten und dem zweiten Verbinder 221, 223 angeordnet ist. Der Filter 30 ist so konfiguriert, dass er Verunreinigungen im Kraftstoff filtert und verhindert, dass diese den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 blockieren.Accordingly, the 3-way hose connector may include a filter 30 disposed between the reduced inner diameter portion 20 and the first and second connectors 221,223. The filter 30 is configured to filter contaminants in the fuel and prevent them from blocking the reduced inner diameter section 20 .

Während der Benutzung des Kraftstofftanksystems 2 fließt der Kraftstoff von dem zweiten Verbinder 223 zu dem ersten Verbinder 221. Falls Luft in die Zwischentankleitung 8 eindringt, wird die Luft über den dritten Verbinder 224 und die darin angeordnete Drosselvorrichtung 28 abgeleitet.During use of the fuel tank system 2, the fuel flows from the second connector 223 to the first connector 221. If air enters the inter-tank line 8, the air is discharged via the third connector 224 and the throttle device 28 arranged therein.

Der 3-Wege-Schlauchverbinder 22 umfasst den Körper 36. Der Körper 36 bildet zumindest einen Teil des ersten Anschlusses 221, des zweiten Anschlusses 223 und des dritten Anschlusses 224. Der Körper 36 besteht aus kraftstoffbeständigem Polymermaterial, wie z.B. Polyamid. Auf diese Weise kann der Körper 36 leicht hergestellt werden, z. B. durch Spritzgießen. Das Polyamid kann z. B. PA12 oder PA610 sein.The 3-way hose connector 22 includes the body 36. The body 36 forms at least a portion of the first port 221, the second port 223 and the third port 224. The body 36 is made of a fuel resistant polymeric material such as polyamide. In this way the body 36 can be easily manufactured, e.g. B. by injection molding. The polyamide can e.g. B. PA12 or PA610.

Die Drosselvorrichtung 28 wird separat hergestellt und kann nach der Herstellung des Körpers 36 in den Abschnitt des Körpers 36 eingebaut werden, der den dritten Verbinder 224 des 3-Wege-Schlauchverbinders 22 bildet.The throttling device 28 is manufactured separately and may be incorporated into the portion of the body 36 that forms the third connector 224 of the 3-way hose connector 22 after the body 36 is manufactured.

4a und 4b zeigen eine Seitenansicht und eine Querschnittsansicht einer Drosselvorrichtung 28 gemäß bestimmter Ausführungsformen. Bei der Drosselvorrichtung 28 kann es sich um eine Drosselvorrichtung 28 für den 3-Wege-Schlauchverbinder 22 handeln, der oben unter Bezugnahme auf 3 erläutert wurde. Dementsprechend wird im Folgenden auch auf 3 Bezug genommen. 4a and 4b 12 show a side view and a cross-sectional view of a throttling device 28 according to certain embodiments. The throttling device 28 may be a throttling device 28 for the 3-way hose connector 22 described above with reference to FIG 3 was explained. Accordingly, in the following also 3 referenced.

Somit ist die Drosselvorrichtung 28 so konfiguriert, dass sie in dem dritten Verbinder 224 des 3-Wege-Schlauchverbinders 22 angeordnet werden kann. Die Drosseleinrichtung 28 umfasst den Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20.Thus, the throttling device 28 is configured to be placed in the third connector 224 of the 3-way hose connector 22 . The throttle device 28 includes the section with a reduced inner diameter 20.

Die Drosselvorrichtung 28 umfasst ein Körperelement 31. Ein Kanal 33 erstreckt sich durch das Körperelement 31 entlang einer Mittelachse 42 der Drosselvorrichtung 28. Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 bildet einen Teil des Kanals 33. Der Abschnitt mit reduziertem Innendurchmesser 20 bildet den engsten Abschnitt des Kanals 33.The throttling device 28 includes a body member 31. A channel 33 extends through the body member 31 along a central axis 42 of the throttling device 28. The reduced inner diameter section 20 forms part of the channel 33. The reduced inner diameter section 20 forms the narrowest portion of the channel 33

Die Drosselvorrichtung 28 umfasst einen Filter 30. Der Filter 30 ist mit dem Körperelement 31 verbunden. Der Filter 30 bildet einen Endabschnitt der Drosselvorrichtung 28 und ist entlang der Mittelachse 42 der Drosselvorrichtung 28 angeordnet. Der Filter 30 kann beispielsweise aus einem Metallgitter, wie z. B. einem gewebten Gitter, gebildet werden. Die Filterfläche des Filters 30 kann beispielsweise in einem Bereich von 100 bis 200 mm², z.B. 160 mm², liegen.The throttling device 28 includes a filter 30. The filter 30 is connected to the body member 31. As shown in FIG. The filter 30 forms an end portion of the throttle device 28 and is arranged along the central axis 42 of the throttle device 28 . The filter 30 can, for example, consist of a metal mesh, such as. a woven mesh. The filter area of the filter 30 can be, for example, in a range from 100 to 200 mm ² , for example 160 mm ² .

Die Drosselvorrichtung 28 umfasst äußere Rippen 32, die so konfiguriert sind, dass sie im Inneren des Körpers 36 mit dem dritten Verbinder 224 in Eingriff geraten. Das heißt, das Körperelement 31 umfasst die äußeren Rippen 32. In den dargestellten Ausführungsformen sind die Rippen 32 in Form von Gewindegängen ausgebildet. Alternativ dazu können die Rippen 32 als Rippen konfiguriert sein, die sich nur teilweise um einen Umfang der Drosselvorrichtung 28 erstrecken, oder als eine Anzahl separater, sich kreisförmig erstreckender Rippen.The choke device 28 includes external ribs 32 configured to engage the third connector 224 inside the body 36 . That is, the body member 31 includes the outer ribs 32. In the illustrated embodiments, the ribs 32 are in the form of threads. Alternatively, the ribs 32 may be configured as ribs that extend only partially around a perimeter of the choke device 28, or as a number of separate circularly extending ribs.

Die Drosselvorrichtung 28 umfasst einen geschlitzten Endabschnitt 34, der zum Zusammenwirken mit einem Schraubendreher konfiguriert ist. Das heißt, das Körperelement 32 umfasst den geschlitzten Endabschnitt 34. Der geschlitzte Endabschnitt 34 ist bei einer Betrachtung entlang der Mittelachse 42 dem Filter 30 gegenüber angeordnet.The choke device 28 includes a slotted end portion 34 configured to engage a screwdriver. That is, the body member 32 includes the slotted end portion 34. The slotted end portion 34 is disposed opposite the filter 30 when viewed along the central axis 42. As shown in FIG.

Die Drosseleinrichtung 28 kann aus Metall, z.B. aus Stahl der Güteklasse 1914, bestehen. So kann die Drosselvorrichtung 28 kraftstoffbeständig und die Rippen 32 stark genug sein, um mit dem Körper 36 des 3-Wege-Schlauchverbinders 22 in Eingriff zu geraten.The restrictor 28 may be made of metal, such as 1914 grade steel. So For example, the restrictor 28 may be fuel resistant and the ribs 32 strong enough to engage the body 36 of the 3-way hose connector 22.

Es versteht sich, dass das Vorstehende verschiedene Ausführungsbeispiele veranschaulicht und dass die Erfindung nur durch die beigefügten Ansprüche definiert ist. Der Fachmann wird erkennen, dass die Ausführungsbeispiele modifiziert werden können und dass verschiedene Merkmale der Ausführungsbeispiele kombiniert werden können, um andere als die hierin beschriebenen Ausführungsformen zu schaffen, ohne vom Schutzumfang der Erfindung abzuweichen, wie er durch die beigefügten Ansprüche definiert ist.It should be understood that the foregoing is illustrative of various embodiments and that the invention is defined only by the appended claims. Those skilled in the art will recognize that the exemplary embodiments can be modified and that various features of the exemplary embodiments can be combined to create embodiments other than those described herein without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

US5979485 [0003]

Claims

Fuel tank system (2), which includes: a first fuel tank (4) and a second fuel tank (6), an inter-tank line (8) arranged to conduct fuel between the first and second fuel tanks (4, 6), the inter-tank line (8) having a raised portion (10) which rises above end portions (12, 14) of the inter-tank line (8) is arranged when the fuel tank system (2) is arranged in a vehicle, and a vent line (16) connected to the inter-tank line (8) at a manifold (18), the manifold (18) being located at the raised portion (10), wherein the ventilation line (16) has a section (20) with a reduced inner diameter, wherein the fuel tank system (2) further comprises a 3-way hose connector (22) at the line junction (18), the 3-way hose connector (22) having a first line section (81) of the intermediate tank line (8), with a second line section (82) is connected to the intermediate tank line (8) and to the ventilation line (16), and wherein the section with a reduced inner diameter (20) is arranged in the 3-way hose connector (22).

Fuel tank system (2) after claim 1 comprising a fuel supply line (24) extending into the first fuel tank (4) and a fuel pump (26) connected to the fuel supply line (24), the fuel pump (26) being configured to deliver fuel transported in the direction of an internal combustion engine, the air suction line (16) upstream of the fuel pump (26) being connected to the fuel supply line (24).

Fuel tank system (2) after claim 1 or 2 , wherein the 3-way hose connector (22) comprises a first connector (221) which is connected to the extending into the first fuel tank (4) first pipe section (81), a second connector (223) which is connected to the extending into the second fuel tank (6), and a third connector (224) connected to the vent line (16).

Fuel tank system (2) after claim 3 wherein the reduced inner diameter portion (20) is disposed within the third connector (224).

Fuel tank system (2) after claim 3 or 4 wherein the 3-way hose connector (22) includes a throttling device (28) disposed in the third connector (224), and wherein the throttling device (28) includes the reduced inner diameter portion (20).

Fuel tank system (2) after claim 4 or 5 wherein the 3-way hose connector (22) comprises a filter (30) disposed between the reduced inner diameter portion (20) and the first and second connectors (221, 223).

Fuel tank system (2) after claim 5 and 6 , wherein the throttling device (28) comprises the filter (30).

Fuel tank system (2) after claim 5 or 7 wherein the throttling device (28) includes external ribs (32) configured to engage the third connector (224).

Fuel tank system (2) after claim 8 , wherein the ribs (32) are formed in the form of threads.

Fuel tank system (2) after claim 9 wherein the throttling device (28) includes a slotted end portion (34) configured to cooperate with a screwdriver.

A fuel tank system (2) as claimed in any preceding claim, wherein the inter-tank line (8) extends between a lower portion (44) of the first fuel tank (4) and a lower portion (46) of the second fuel tank (6).

Vehicle (1) with an internal combustion engine and a fuel tank system (2) according to one of Claims 1 until 11 for supplying the internal combustion engine with fuel.

3-way hose connector (22) for a fuel tank system (2), the 3-way hose connector (22) having a first connector (221) which, for connection to a first line section (81 ) is configured, comprising a second connector (223) configured for connection to a second line portion (82) extending into a second fuel tank (6), and a third connector (223) configured for connection to a vent line (16 ) is configured with a reduced inner diameter portion (20) disposed in the third connector (224).

3-way hose connector (22) according to Claim 13 A throttling device (28) disposed in said third connector (224), said throttling device (28) including said reduced inner diameter portion (20).

3-way hose connector (22) according to Claim 14 wherein the throttling device (28) comprises a filter (30) disposed between the reduced inner diameter portion (20) and the first and second connectors (221, 223).

3-way hose connector (22) according to one of Claims 13 until 15 comprising a body (36), the body (36) forming at least part of the first connector (221), the second connector (223) and the third connector (224), the body (36) being made of fuel-resistant polymeric material, such as polyamide, is produced.

3-way hose connector (22) according to Claim 14 or 15 wherein the throttling device (28) is made of metal, such as 1914 grade steel.