DE102021117146A1 - Electric traction vehicle - Google Patents

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DE102021117146A1
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Pierre Chanal
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Alstom Transport Technologies SAS
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Triebfahrzeug (8), umfassend:
- eine elektrische Energiequelle (12),
- eine elektrische Batterie (20), die von der elektrischen Energiequelle aufgeladen wird, und
- eine Entfeuchtungsvorrichtung (40), die angepasst ist, die Luft im Inneren des Fahrzeugs zu entfeuchten und von der elektrischen Batterie, die eine Versorgungsspannung liefert, versorgt wird,
- einen Feuchtigkeitssensor (42), der angepasst ist, einen Feuchtigkeitspegel der Luft im Inneren des Fahrzeugs zu messen, und
- eine Steuereinheit (43), die zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung und dem Feuchtigkeitssensor verbunden ist, umfassend einen Ausschaltschwellenwert und einen Einschaltschwellenwert, wobei der Ausschaltschwellenwert niedriger ist als der Einschaltschwellenwert, und die konfiguriert ist, um die Entfeuchtungsvorrichtung einzuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor gemessene Feuchtigkeitspegel höher ist als der Einschaltschwellenwert, und die Entfeuchtungsvorrichtung auszuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor gemessene Feuchtigkeitspegel niedriger ist als der Ausschaltschwellenwert ist.

Figure DE102021117146A1_0000
The invention relates to an electric traction vehicle (8), comprising:
- an electrical energy source (12),
- an electrical battery (20) which is charged by the electrical energy source, and
- a dehumidifying device (40) which is adapted to dehumidify the air inside the vehicle and is supplied by the electric battery that provides a supply voltage,
- a humidity sensor (42) adapted to measure a humidity level of the air inside the vehicle, and
- a control unit (43) connected between the dehumidifying device and the humidity sensor, comprising a switch-off threshold value and a switch-on threshold value, the switch-off threshold value being lower than the switch-on threshold value, and which is configured to switch the dehumidifying device on when the humidity level measured by the humidity sensor is higher than the switch-on threshold value, and switch off the dehumidifying device if the moisture level measured by the humidity sensor is lower than the switch-off threshold value.
Figure DE102021117146A1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug vom Typ eines elektrischen Triebfahrzeugs, wie z.B. ein Schienenfahrzeug, das Fahrzeug umfassend eine elektrische Energiequelle, eine elektrische Batterie, die durch die elektrische Energiequelle aufgeladen wird, und eine Entfeuchtungsvorrichtung, die angepasst ist, um die Luft im Inneren des Fahrzeugs zu entfeuchten, und die durch die elektrische Batterie, die eine Versorgungsspannung liefert, versorgt wird.The present invention relates to an electric traction vehicle such as a rail vehicle, the vehicle comprising an electric power source, an electric battery that is charged by the electric power source, and a dehumidifying device that is adapted to remove the air inside the To dehumidify vehicle, and which is supplied by the electric battery, which provides a supply voltage.

Die Erfindung findet Anwendung auf dem Gebiet des Verkehrs, insbesondere des Schienenverkehrs, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, wie z. B. Lokomotiven und Triebwagen.The invention finds application in the field of transport, in particular rail transport, in particular for electric traction vehicles, such as. B. Locomotives and railcars.

In Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit wird die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen durch die Auswirkungen von Korrosion, Schimmel und Kondensation drastisch reduziert. Die Sicherheit wird auch durch das mögliche Vorhandensein von Wasser in flüssiger Form aufgrund von Kondensation in Bereichen beeinträchtigt, die von den Arbeitern (Fahrern, Wartungspersonal usw.) in der Nähe von unter Spannung stehenden Geräten aufgesucht werden.In regions with high humidity, the reliability of rail vehicles is drastically reduced by the effects of corrosion, mold and condensation. Safety is also compromised by the possible presence of water in liquid form due to condensation in areas frequented by workers (drivers, maintenance personnel, etc.) near live equipment.

Normalerweise wird der Feuchtigkeitspegel in dem Fahrzeug nur bei laufendem Betrieb durch das Management der Motorraumbelüftung und durch die Klimaanlage der Kabine reguliert. Wenn das Fahrzeug jedoch im Stillstand ist, ist es den äußeren Bedingungen ausgesetzt. Innerhalb kürzester Zeit nach dem Anhalten ist der Feuchtigkeitspegel im Innern des Fahrzeugs gleich wie der, der im Freien herrscht. Die Behandlung des Feuchtigkeitsproblems erfolgt in der Regel auf der Ebene jeden Geräts oder Produkts.Normally, the humidity level in the vehicle is only regulated during operation by the management of the engine compartment ventilation and by the air conditioning system in the cabin. However, when the vehicle is at a standstill, it is exposed to external conditions. Within a very short time after stopping, the moisture level inside the vehicle is the same as that outside. The moisture problem is usually addressed at the level of each device or product.

US US 1 985 641 beschreibt eine Vorrichtung, die eine Regulierung der Temperatur und Feuchtigkeit der Luft eines elektrischen Triebfahrzeugs ermöglicht, wobei die Vorrichtung bei kurzen Halts des Fahrzeugs durch Versorgung durch eine Fahrzeugbatterie betrieben werden kann.US U.S. 1,985,641 describes a device which enables the temperature and humidity of the air in an electric locomotive to be regulated, the device being able to be operated when the vehicle is stopped briefly by being supplied by a vehicle battery.

Diese Art Vorrichtung hat jedoch einen hohen Stromverbrauch und daher eine begrenzte Autonomie, wenn sie nicht von einem Stromnetz versorgt wird. In diesem Fall ist bei dieser Art Vorrichtung eine Entfeuchtung des Fahrzeugs bei längeren Halts nicht möglich.However, this type of device consumes a lot of electricity and therefore has limited autonomy when it is not powered by the mains. In this case, with this type of device, it is not possible to dehumidify the vehicle when it is stopped for a long time.

Zielsetzung der Erfindung ist es, ein elektrisches Triebfahrzeug bereitzustellen, das die Entfeuchtung des Innern des Fahrzeugs ermöglicht, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum hält.The aim of the invention is to provide an electric traction vehicle which enables the interior of the vehicle to be dehumidified when the vehicle is stopped for an extended period of time.

Zu diesem Zweck betrifft die Erfindung ein Fahrzeug der vorgenannten Art, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ferner einen Feuchtigkeitssensor, der angepasst ist, um einen Feuchtigkeitsgehalt der Luft im Inneren des Fahrzeugs zu messen, und eine Steuereinheit umfasst, die zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung und dem Feuchtigkeitssensor verbunden ist, umfassend einen Ausschaltschwellenwert und einen Einschaltschwellenwert, wobei der Ausschaltschwellenwert niedriger ist als der Einschaltschwellenwert, und die konfiguriert ist, um die Entfeuchtungsvorrichtung einzuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor gemessene Feuchtigkeitspegel höher ist als der Einschaltschwellenwert, und die Entfeuchtungsvorrichtung auszuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor gemessene Feuchtigkeitspegel niedriger ist als der Ausschaltschwellenwert ist.To this end, the invention relates to a vehicle of the aforementioned type, characterized in that the vehicle further comprises a humidity sensor, which is adapted to measure a humidity content of the air inside the vehicle, and a control unit which is connected between the dehumidifying device and the humidity sensor is connected, comprising a switch-off threshold value and a switch-on threshold value, the switch-off threshold value being lower than the switch-on threshold value, and which is configured to switch on the dehumidifying device when the humidity level measured by the humidity sensor is higher than the switch-on threshold value, and to switch off the dehumidifying device when the from the moisture level measured by the moisture sensor is lower than the switch-off threshold.

Bei dem elektrischen Triebfahrzeug gemäß der Erfindung wird der Feuchtigkeitspegel der Luft im Innern des Fahrzeugs bei stehendem Fahrzeug global und autonom durch Versorgung der Entfeuchtungsvorrichtung über eine Batterie (z. B. die Batterie des elektrischen Triebfahrzeugs) reguliert. Die Genauigkeit und Autonomie wird durch die Verwendung des Feuchtesensors (entspricht einem eigenständigen „Feuchtigkeitsregler“, der die Entfeuchtungsvorrichtung steuert) gewährleistet, um die gewünschte Luftfeuchtigkeit in dem Fahrzeug zu gewährleisten, und dabei so wenig Energie wie möglich zu verbrauchen.In the electric motor vehicle according to the invention, the humidity level of the air inside the vehicle is regulated globally and autonomously when the vehicle is stationary by supplying the dehumidifying device via a battery (e.g. the battery of the electric motor vehicle). The accuracy and autonomy is ensured by the use of the humidity sensor (equivalent to a stand-alone "humidity regulator" that controls the dehumidifying device) to ensure the desired humidity in the vehicle while using as little energy as possible.

In einigen Ausführungsformen umfasst das Fahrzeug eines oder mehrere der folgenden Merkmale:

  • - der Ausschaltschwellenwert ist bei 70 % Luftfeuchtigkeit und der Einschaltschwellenwert bei 75 % Luftfeuchtigkeit;
  • - die Entfeuchtungsvorrichtung umfasst ein Sorptionsrad;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner einen Luftaufbereitungskreislauf, der angepasst ist, um Luft aus dem Innern des Fahrzeugs zu der Entfeuchtungsvorrichtung und von der Entfeuchtungsvorrichtung zum Innern des Fahrzeugs zu zirkulieren, und einen Luftregenerierungskreislauf, der angepasst ist, um Luft von der Außenseite des Fahrzeugs zu der Entfeuchtungsvorrichtung und von der Entfeuchtungsvorrichtung zu der Außenseite des Fahrzeugs zu zirkulieren, wobei die Entfeuchtungsvorrichtung konfiguriert ist, um die Luft, die in dem Luftaufbereitungskreislauf zirkuliert, zu entwässern und Feuchtigkeit aus der Entwässerung der Luft, die in dem Luftaufbereitungskreislauf zirkuliert, durch den Luftregenerierungskreislauf abzuleiten;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner ein Belüftungssystem, umfassend einen Luftzirkulationskanal und mindestens ein Lüfter innerhalb des Luftzirkulationskanals, das mit der Hauptsteuereinheit des Fahrzeugs verbunden und angepasst ist, um einen
In some embodiments, the vehicle includes one or more of the following features:
  • - the switch-off threshold is at 70% humidity and the switch-on threshold is at 75% humidity;
  • - The dehumidifying device comprises a sorption wheel;
  • the vehicle further comprises an air treatment circuit adapted to circulate air from inside the vehicle to the dehumidifying device and from the dehumidifying device to the inside of the vehicle, and an air regeneration circuit adapted to circulate air from the outside of the vehicle Dehumidifying device and circulate from the dehumidifying device to the outside of the vehicle, the dehumidifying device configured to dewater the air circulating in the air treatment circuit and to remove moisture from the dehydration of the air circulating in the air treatment circuit through the air regeneration circuit;
  • the vehicle further comprises a ventilation system comprising an air circulation duct and at least one fan within the air circulation duct which is connected to the main control unit of the vehicle and adapted to a

Luftstrom in dem Luftzirkulationskanal zu erzeugen, wobei die Haupteinheit angepasst ist, um die Entfeuchtungsvorrichtung auszuschalten, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und wobei der Luftregenerierungskreislauf mit dem Luftströmungskanal verbunden ist und angepasst ist, um Luft von der Außenseite des Fahrzeugs von dem Luftzirkulationskanal zu der Entfeuchtungsvorrichtung und von der Entfeuchtungsvorrichtung zu der Außenseite des Fahrzeugs zu zirkulieren;

  • - der Luftregenerierungskreislauf umfasst ein Ventil, das angepasst ist, um Luft von dem Luftzirkulationskanal zu dem Entfeuchtungsvorrichtung zirkulieren zu lassen und zu verhindern, dass Luft in die umgekehrte Richtung zirkuliert;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner ein Schütz, das zwischen der Batterie und dem Verbraucher des Fahrzeugs verbunden ist, die Steuereinheit umfassend einen Schalter, der zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung und der elektrischen Batterie verbunden ist, der mechanisch mit dem Schütz assoziiert ist, und der geeignet ist, um den Stromkreis zwischen der Batterie und der Entfeuchtungsvorrichtung zu öffnen, wenn das Schütz geschlossen ist, und den Stromkreis zu schließen, wenn das Schütz geöffnet ist;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner einen Spannungsdetektor, der angepasst ist, um die Versorgungsspannung Valim zu messen und die gemessene Spannung an die Steuereinheit zu übertragen, und wobei die Steuereinheit angepasst ist, um die übertragene Spannung mit einer vorbestimmten Mindestspannung Vmin zu vergleichen und die Entfeuchtungsvorrichtung abzuschalten, wenn die gemessene Spannung niedriger ist als die Mindestspannung Vmin;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner einen elektrischen Stromwandler umfasst, der zwischen der elektrischen Batterie und der Entfeuchtungsvorrichtung verbunden ist, der konfiguriert ist, um einen elektrischen Gleichstrom von der elektrischen Batterie in einen elektrischen Wechselstrom umzuwandeln, der der Entfeuchtungsvorrichtung zugeführt wird;
  • - das Fahrzeug umfasst ferner Klappen, die an Öffnungen zur Belüftung des Fahrzeugs positioniert und angepasst sind, eine Luftströmung zwischen dem Innenraum und der Außenseite des Fahrzeugs zu verhindern, wenn das Fahrzeug im Stillstand ist.
To generate air flow in the air circulation duct, the main unit being adapted to turn off the dehumidifying device when the vehicle is in motion, and wherein the air regeneration circuit is connected to the air flow duct and is adapted to take air from the outside of the vehicle from the air circulation duct to the Dehumidifying device and circulating from the dehumidifying device to the outside of the vehicle;
  • the air regeneration circuit comprises a valve adapted to circulate air from the air circulation duct to the dehumidifier and prevent air from circulating in the reverse direction;
  • the vehicle further comprises a contactor which is connected between the battery and the consumer of the vehicle, the control unit comprising a switch which is connected between the dehumidifying device and the electric battery, which is mechanically associated with the contactor and which is suitable, to open the circuit between the battery and the dehumidifying device when the contactor is closed and to close the circuit when the contactor is open;
  • the vehicle further comprises a voltage detector which is adapted to measure the supply voltage V alim and to transmit the measured voltage to the control unit, and wherein the control unit is adapted to compare the transmitted voltage with a predetermined minimum voltage Vmin and the dehumidifying device switch off if the measured voltage is lower than the minimum voltage Vmin;
  • the vehicle further comprises an electric power converter connected between the electric battery and the dehumidifying device, configured to convert a direct electric current from the electric battery into an alternating electric current that is supplied to the dehumidifying device;
  • the vehicle further comprises flaps that are positioned at openings for ventilation of the vehicle and adapted to prevent air flow between the interior and the outside of the vehicle when the vehicle is at a standstill.

Die Erfindung wird bei Lesen der folgenden Beschreibung besser verstanden, die nur exemplarisch gegeben wird, wobei:

  • [1] 1 eine schematische Darstellung eines elektrischen Triebfahrzeugs gemäß der Erfindung, wie z. B. eines Schienenfahrzeugs ist, das insbesondere eine Entfeuchtungsvorrichtung umfasst.
The invention will be better understood upon reading the following description, which is given by way of example only, wherein:
  • [ 1 ] 1 a schematic representation of an electric traction vehicle according to the invention, such as. B. a rail vehicle, which in particular comprises a dehumidifying device.

Das in der Fig. schematisch veranschaulichte elektrische Transportfahrzeug 8, wie z. B. ein Schienenfahrzeug, umfasst aus einem im Wesentlichen luftdichten Wagenkasten 9, der von Rädern getragen wird, wovon einige für seine Bewegung auf einer Schiene Antriebsräder sind.The in the figure schematically illustrated electric transport vehicle 8, such. B. a rail vehicle, comprising a substantially airtight car body 9 carried by wheels, some of which are drive wheels for its movement on a rail.

Das Fahrzeug 8 umfasst auf dem Dach eine Energiequelle 12, wie z. B. einen Stromabnehmer. Die elektrische Energiequelle 12 ist geeignet, um einen elektrischen Wechselstrom aus einem elektrischen Versorgungsnetz zuzuführen. Sie kann z. B. über eine Oberleitung mit einem elektrischen Versorgungsnetz verbunden sein.The vehicle 8 comprises on the roof an energy source 12, such as. B. a pantograph. The electrical energy source 12 is suitable for supplying an alternating electrical current from an electrical supply network. You can z. B. be connected to an electrical supply network via an overhead line.

Die im Folgenden beschriebenen Komponenten sind innerhalb des durch den Wagenkasten 9 begrenzten Raums angeordnet.The components described below are arranged within the space delimited by the car body 9.

Das Fahrzeug 8 umfasst ferner eine elektrische Batterie 20, die über ein Lademodul 22 mit der Energiequelle 12 verbunden ist.The vehicle 8 further comprises an electrical battery 20, which is connected to the energy source 12 via a charging module 22.

Die elektrische Batterie 20 ist an sich bekannt und dient zum Speichern elektrischer Energie, wenn das Fahrzeug 8 mit einem elektrischen Versorgungsnetz verbunden ist.The electrical battery 20 is known per se and is used to store electrical energy when the vehicle 8 is connected to an electrical supply network.

Das Lademodul 22 ist an sich bekannt und ist konfiguriert, um elektrischen Wechselstrom von der elektrischen Energiequelle 12 in elektrischen Gleichstrom umzuwandeln, der der elektrische Batterie 20 zugeführt wird.The charging module 22 is known per se and is configured to convert electrical alternating current from the electrical energy source 12 into electrical direct current which is supplied to the electrical battery 20.

Zusätzlich umfasst das Fahrzeug 8 ein Schütz 23, das zwischen der Batterie 20 und den Verbrauchern 24 des Fahrzeugs 8 verbunden ist.In addition, the vehicle 8 comprises a contactor 23, which is connected between the battery 20 and the loads 24 of the vehicle 8.

Das Schütz 23 wird von einer Haupteinheit 25 zur Steuerung des Fahrzeugs 8 gesteuert.The contactor 23 is controlled by a main unit 25 for controlling the vehicle 8.

Das Fahrzeug 8 gilt als fahrend, wenn das Schütz 23 geschlossen ist, und als angehalten, wenn das Schütz 23 geöffnet ist.The vehicle 8 is considered to be moving when the contactor 23 is closed and stopped when the contactor 23 is open.

Die Verbraucher 24 umfassen z. B. die Elektronik des Fahrzeugs 8, eine Beleuchtungsanlage und eine Gleichstromversorgung.The consumers 24 include e.g. B. the electronics of the vehicle 8, a lighting system and a DC power supply.

Das Fahrzeug 8 umfasst ferner eine Belüftungsanlage 26. Sie umfasst beispielsweise einen Ventilator 32, der einen Luftstrom in dem Luftzirkulationskanal 30 erzeugen kann, und einen Filter 34, der die in dem Kanal 30 zirkulierende Luft filtern kann.The vehicle 8 also includes a ventilation system 26. It includes, for example, one Fan 32, which can generate a flow of air in the air circulation duct 30, and a filter 34, which can filter the air circulating in the duct 30.

Der Luftzirkulationskanal 30 umfasst einen Lufteinlass und einen Luftauslass, die jeweils an einem Ende des Luftzirkulationskanals 30 angeordnet sind und in Kontakt mit der Außenseite des Fahrzeugs 8 sind. Der Ein- und Auslass sind durch den Wagenkasten 9 gebildet.The air circulation duct 30 includes an air inlet and an air outlet which are each arranged at one end of the air circulation duct 30 and are in contact with the outside of the vehicle 8. The inlet and outlet are formed by the car body 9.

Der Lüfter 32 ist an sich bekannt. Er ist vorzugsweise im Innern des Luftzirkulationskanals 30 angeordnet. Als nicht dargestellte Variante ist der Ventilator 32 außerhalb des Luftzirkulationskanals 30 angeordnet, während er den Luftstrom im Innern des Luftzirkulationskanals 30 zirkuliert.The fan 32 is known per se. It is preferably arranged in the interior of the air circulation channel 30. As a variant not shown, the fan 32 is arranged outside the air circulation channel 30, while it circulates the air flow inside the air circulation channel 30.

Der Lüfter 32 wird z. B. über das Schütz 23 von der Batterie versorgt und ist Teil der Verbraucher des Fahrzeugs 8.The fan 32 is z. B. is supplied from the battery via the contactor 23 and is part of the consumers of the vehicle 8.

Der Filter 34 ist am Einlass des Luftzirkulationskanals 30 angeordnet und ermöglicht z. B., die in den Luftzirkulationskanal 30 eintretende Luft von Staub zu filtern, der in der Luft außerhalb des Wagenkastens 9 vorhanden ist.The filter 34 is arranged at the inlet of the air circulation channel 30 and allows z. B. to filter the air entering the air circulation duct 30 from dust that is present in the air outside the car body 9.

Das Fahrzeug 8 umfasst ferner einen Entfeuchtungsvorrichtung 40, die angepasst ist, um die im Innern des Wagenkastens 9 eingeschlossene Luft zu entfeuchten, einen Feuchtigkeitssensor 42 und eine Steuereinheit 43, die zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung 40 und dem Feuchtigkeitssensor 42 verbunden ist.The vehicle 8 further comprises a dehumidifying device 40 adapted to dehumidify the air trapped inside the car body 9, a humidity sensor 42, and a control unit 43 connected between the dehumidifying device 40 and the humidity sensor 42.

Der Feuchtesensor 42 ist z. B. ein Feuchtigkeitsregler. Er ist angepasst, um den Feuchtigkeitspegel der Luft im Inneren des Fahrzeugs 8 zu messen.The humidity sensor 42 is z. B. a humidity regulator. It is adapted to measure the humidity level of the air inside the vehicle 8.

Die Steuereinheit 43 ist angepasst, um den von dem Feuchtigkeitssensor 42 gemessene Feuchtigkeitspegel abzurufen. Sie umfasst einen Ausschaltschwellenwert und einen Einschaltschwellenwert, wobei der Ausschaltschwellenwert niedriger ist als der Einschaltschwellenwert. Sie ist konfiguriert, um die Entfeuchtungsvorrichtung 40 zu steuern, indem sie den gemessenen Feuchtigkeitspegel mit diesen zwei Schwellenwerten vergleicht und die Entfeuchtungsvorrichtung 40 einschaltet, wenn die gemessene Luftfeuchtigkeit oberhalb des Einschaltschwellenwerts ist, und die Entfeuchtungsvorrichtung 40 ausschaltet, wenn der gemessene Feuchtigkeitspegel unterhalb des Ausschaltschwellenwerts ist.The control unit 43 is adapted to retrieve the moisture level measured by the moisture sensor 42. It comprises a switch-off threshold value and a switch-on threshold value, the switch-off threshold value being lower than the switch-on threshold value. It is configured to control the dehumidifying device 40 by comparing the measured humidity level with these two threshold values and switching the dehumidifying device 40 on when the measured humidity is above the switch-on threshold value and switching off the dehumidifying device 40 when the measured humidity level is below the switch-off threshold value .

Vorteilhafterweise ist der Ausschaltschwellenwert auf 70 % Feuchtigkeit und der Einschaltschwellenwert auf 75 % Feuchtigkeit festgelegt. Dadurch wird die Luftfeuchtigkeit im Inneren des Fahrzeugs 8 geregelt, um zwischen 70 % und 75 % Feuchtigkeit zu sein.The switch-off threshold value is advantageously set at 70% moisture and the switch-on threshold value is set at 75% moisture. Thereby, the humidity inside the vehicle 8 is regulated to be between 70% and 75% humidity.

Das Fahrzeug 8 umfasst ferner einen Luftaufbereitungskreislauf 44, der angepasst ist, um die Luft aus dem Innern des Fahrzeugs 8 zu der Entfeuchtungsvorrichtung 40 und von der Entfeuchtungsvorrichtung 40 zu dem Innern des Fahrzeugs 8 zu zirkulieren. Es umfasst einen Luftregenerierungskreislauf 46, der angepasst ist, um Luft von außerhalb des Fahrzeugs 8 zu der Entfeuchtungsvorrichtung 40 und von der Entfeuchtungsvorrichtung 40 nach außerhalb des Fahrzeugs 8 zu zirkulieren.The vehicle 8 further includes an air treatment circuit 44 that is adapted to circulate the air from the interior of the vehicle 8 to the dehumidifying device 40 and from the dehumidifying device 40 to the interior of the vehicle 8. It comprises an air regeneration circuit 46 which is adapted to circulate air from outside the vehicle 8 to the dehumidifying device 40 and from the dehumidifying device 40 to the outside of the vehicle 8.

Die zwei Kreisläufe 44 und 46 sind unabhängig voneinander und versorgen beide die Entfeuchtungsvorrichtung 40 mit einem Luftstrom. Sie umfassen jeweils einen Lufteinlass und einen Luftauslass, die jeweils an einem Ende des jeweiligen Kreislaufs angeordnet sind.The two circuits 44 and 46 are independent of one another and both supply the dehumidifying device 40 with a flow of air. They each include an air inlet and an air outlet, which are each arranged at one end of the respective circuit.

Als nicht dargestellte Variante sind die zwei Kreisläufe 44 und 46 im Innern der Entfeuchtungsvorrichtung 40 zusammengeführt.As a variant not shown, the two circuits 44 and 46 are brought together inside the dehumidifying device 40.

Vorteilhafterweise umfassen die zwei Kreisläufe 44 und 46 jeweils eine nicht dargestellte Luftzirkulationseinrichtung, die geeignet ist, um in dem jeweiligen Kreislauf einen Luftstroms zu erzeugen, die außerhalb der Entfeuchtungsvorrichtung 40 oder alternativ im Innern der Entfeuchtungsvorrichtung 40 angeordnet ist.The two circuits 44 and 46 each advantageously include an air circulation device (not shown) which is suitable for generating an air flow in the respective circuit, which is arranged outside the dehumidifying device 40 or, alternatively, inside the dehumidifying device 40.

Der Ein- und Auslass des Luftaufbereitungskreislaufs 44 mündet in das Innere des Fahrzeugs 8.The inlet and outlet of the air treatment circuit 44 open into the interior of the vehicle 8.

Der Ein- und Auslass des Luftregenerierungskreislaufs 46 mündet zur Außenseite des Fahrzeugs 8.The inlet and outlet of the air regeneration circuit 46 open to the outside of the vehicle 8.

Alternativ und vorteilhafterweise ist der Einlass des Luftregenerierungskreislaufs 46 mit dem Luftzirkulationskanal 30 stromabwärts von dem Filter 34 verbunden, sodass die von dem Kreislauf 46 angesaugte Luft zunächst durch den Luftzirkulationskanal 30 zirkuliert und insbesondere durch den Filter 34 gefiltert wird.Alternatively and advantageously, the inlet of the air regeneration circuit 46 is connected to the air circulation channel 30 downstream of the filter 34, so that the air sucked in by the circuit 46 is first circulated through the air circulation channel 30 and, in particular, filtered through the filter 34.

Gemäß dieser Alternative umfasst der Luftregenerierungskreislauf 46 ein Ventil 50, das zwischen dem Einlass des Kreislaufs 46 und der Entfeuchtungsvorrichtung 40 positioniert ist und angepasst ist, um Luft aus dem Luftzirkulationskanal 30 zu der Entfeuchtungsvorrichtung 40 zu zirkulieren und die Zirkulation von Luft in die entgegengesetzte Richtung zu verhindern, insbesondere wenn der Lüfter 32 in Betrieb ist und dazu neigt, diesen Rückstrom zu erzeugen.According to this alternative, the air regeneration circuit 46 comprises a valve 50 which is positioned between the inlet of the circuit 46 and the dehumidifying device 40 and is adapted to circulate air from the air circulation duct 30 to the dehumidifying device 40 and to prevent the circulation of air in the opposite direction prevent, especially when the fan 32 is in operation and tends to generate this reverse flow.

Die Entfeuchtungsvorrichtung 40 ist geeignet, um der in dem Luftaufbereitungskreislauf 44 zirkulierenden Luft die Feuchtigkeit zu entziehen, indem sie die in dem Luftregenerierungskreislauf 46 zirkulierende Luft befeuchtet.The dehumidifying device 40 is suitable for removing the moisture from the air circulating in the air treatment circuit 44 by humidifying the air circulating in the air regeneration circuit 46.

Die Entfeuchtungsvorrichtung wird von der elektrischen Batterie 20 über einen elektrischen Stromwandler 47 versorgt, der zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung 40 und der elektrischen Batterie 20 verbunden ist. Der elektrische Stromwandler 47 ist an sich bekannt und ist konfiguriert, um elektrischen Gleichstrom von der elektrischen Batterie 20 in elektrischen Wechselstrom umzuwandeln, der der Entfeuchtungsvorrichtung 40 zugeführt wird.The dehumidifying device is powered by the electric battery 20 via an electric power converter 47 which is connected between the dehumidifying device 40 and the electric battery 20. The electric power converter 47 is known per se and is configured to convert direct electric power from the electric battery 20 into alternating electric power that is supplied to the dehumidifying device 40.

In dem beschriebenen Beispiel ist der Wandler 47 angepasst, um eine Gleichspannung mit einer Amplitude von 110 Volt in eine Wechselspannung mit einer Amplitude von 230 Volt umzuwandeln.In the example described, the converter 47 is adapted to convert a direct voltage with an amplitude of 110 volts into an alternating voltage with an amplitude of 230 volts.

Die Entfeuchtungsvorrichtung 40 umfasst z. B. ein Sorptionsrad 48, das geeignet ist, um Feuchtigkeit aus der Luft zu adsorbieren.The dehumidifying device 40 comprises e.g. B. a sorption wheel 48 which is suitable to adsorb moisture from the air.

Das Sorptionsrad 48 ist an sich bekannt und umfasst ein Adsorbermaterial, das angepasst ist, um bei niedrigen Temperaturen Feuchtigkeit aus der Luft zu adsorbieren. Bei hohen Temperaturen wird die von dem Adsorbermaterial adsorbierte Feuchtigkeit verdampft.The sorption wheel 48 is known per se and comprises an adsorber material which is adapted to adsorb moisture from the air at low temperatures. At high temperatures, the moisture adsorbed by the adsorber material is evaporated.

Das Sorptionsrad 48 ist zwischen dem Luftaufbereitungskreislauf 44 und dem Kreislauf 46 angeordnet und kann zwischen dem Kreislauf 44 und dem Kreislauf 46 drehen, sodass das Adsorbermaterial nacheinander mit der in dem Luftaufbereitungskreislauf 44 zirkulierenden Luft und dann mit der im Luftregenerierungskreislauf 46 zirkulierenden Luft in Kontakt istThe sorption wheel 48 is arranged between the air treatment circuit 44 and the circuit 46 and can rotate between the circuit 44 and the circuit 46, so that the adsorbent material is in contact with the air circulating in the air treatment circuit 44 and then with the air circulating in the air regeneration circuit 46

Die Entfeuchtungsvorrichtung 40 umfasst eine Einrichtung zum Erwärmen der in dem Kreislauf 46 zirkulierenden Luft vor dem Sorptionsrad 48.The dehumidifying device 40 comprises a device for heating the air circulating in the circuit 46 upstream of the sorption wheel 48.

Die Steuereinheit 43 ist ferner angepasst, um zu erkennen, ob das Fahrzeug 8 fährt oder steht. Genauer gesagt umfasst die Steuereinheit 43 einen Schalter 52 zwischen der Batterie 20 und dem elektrischen Stromwandler 47. Der Schalter 52 ist mechanisch mit dem Schütz 23 assoziiert und kann den Stromkreis zwischen der Batterie 20 und dem elektrischen Stromwandler 47 öffnen, wenn das Schütz geschlossen ist, und ihn schließen, wenn das Schütz 23 geöffnet ist.The control unit 43 is also adapted to recognize whether the vehicle 8 is traveling or stationary. More specifically, the control unit 43 comprises a switch 52 between the battery 20 and the electrical current converter 47. The switch 52 is mechanically associated with the contactor 23 and can open the circuit between the battery 20 and the electrical current converter 47 when the contactor is closed, and close it when the contactor 23 is open.

Zusätzlich umfasst das Fahrzeug 8 eine nicht dargestellte Hauptklimaanlage, die über das Schütz 23 elektrisch von der Batterie 20 versorgt wird. Die Hauptklimaanlage ist für die Entfeuchtung und Kühlung der Luft im Innern des Fahrzeugs 8 geeignet. Sie wird nur eingeschaltet, wenn das Fahrzeug 8 fährt.In addition, the vehicle 8 comprises a main air conditioning system, not shown, which is electrically supplied by the battery 20 via the contactor 23. The main air conditioning system is suitable for dehumidifying and cooling the air inside the vehicle 8. It is only switched on when the vehicle 8 is traveling.

Als optionale Ergänzung umfasst das Fahrzeug 8 ferner einen Spannungsdetektor 56, der angepasst ist, um die von der Batterie 20 zugeführte Versorgungsspannung Valim zu messen und die gemessene Spannung an die Steuereinheit 43 zu übertragen. Entsprechend dieser Ergänzung ist die Steuereinheit 43 angepasst, um die übertragene Spannung mit einer vorbestimmten Mindestspannung Vmin zu vergleichen und die Entfeuchtungsvorrichtung (40) abzuschalten, wenn die gemessene Spannung niedriger ist als die Mindestspannung Vmin.As an optional addition, the vehicle 8 further comprises a voltage detector 56 which is adapted to measure the supply voltage V alim supplied by the battery 20 and to transmit the measured voltage to the control unit 43. In accordance with this addition, the control unit 43 is adapted to compare the transmitted voltage with a predetermined minimum voltage Vmin and to switch off the dehumidifying device (40) if the measured voltage is lower than the minimum voltage Vmin.

Als optionale Ergänzung umfasst das Fahrzeug 8 ferner Klappen 60, die geeignet sind, um in einer offenen und einer geschlossenen Position zu sein, und angepasst sind, um zu verhindern, dass Luft zwischen der Innenseite und der Außenseite des Wagenkastens 9 zirkuliert, wenn die Klappen 60 geschlossen sind. Die Klappen 60 sind z. B. an Öffnungen 62 zur Belüftung des Wagenkastens 9 positioniert, wie z. B. an einem Ein- und Auslass der Hauptklimaanlage. Das Öffnen und Schließen der Klappen 60 wird von der Haupteinheit 25 gesteuert. Die Klappen 60 ermöglichen, das Eintreten von Luft von außerhalb des Fahrzeugs 8 mit hoher Luftfeuchtigkeit in das Innere des Fahrzeugs 8 zu verhindern.As an optional addition, the vehicle 8 further comprises flaps 60 which are suitable to be in an open and a closed position and are adapted to prevent air from circulating between the inside and outside of the car body 9 when the flaps 60 are closed. The flaps 60 are, for. B. positioned at openings 62 for ventilation of the car body 9, such. B. at an inlet and outlet of the main air conditioning system. The opening and closing of the flaps 60 is controlled by the main unit 25. The flaps 60 make it possible to prevent air from outside the vehicle 8 with high humidity from entering the interior of the vehicle 8.

Als optionale Ergänzung ist das Fahrzeug 8 ferner mit nicht dargestellten Sensoren, wie z. B. Näherungssensoren, ausgestattet, die an Türen und Fenstern des Fahrzeugs 8 positioniert und mit der Haupteinheit 25 verbunden sind. Jeder Sensor ist konfiguriert, um bei stehendem Fahrzeug 8 zu erkennen, ob die Tür oder das Fenster, an dem er positioniert ist, offen ist, und um ein Alarmsignal an die Haupteinheit 25 zu senden, wenn der Sensor erkennt, dass die Tür oder das Fenster offen ist. Gemäß dieser Ergänzung ist die Haupteinheit 25 konfiguriert, um ein Steuersignal an einen nicht dargestellten Lautsprecher zu senden, wenn die Haupteinheit 25 das Alarmsignal empfängt. Der Lautsprecher ist angepasst, um einen Alarm auszugeben, wenn er das Steuersignal empfängt.As an optional addition, the vehicle 8 is also equipped with sensors not shown, such as. B. proximity sensors, which are positioned on doors and windows of the vehicle 8 and connected to the main unit 25. Each sensor is configured to detect when the vehicle 8 is stationary whether the door or window on which it is positioned is open and to send an alarm signal to the main unit 25 when the sensor detects that the door or the window Window is open. According to this addition, the main unit 25 is configured to send a control signal to a speaker (not shown) when the main unit 25 receives the alarm signal. The speaker is adapted to sound an alarm when it receives the control signal.

Wenn das Fahrzeug 8 fährt, sind der Lüfter 32 und die Hauptklimaanlage eingeschaltet, die elektrische Batterie 20 wird mit der Energiequelle 12 und dem Lademodul 22 aufgeladen, und die Entfeuchtungsvorrichtung 40 ist ausgeschaltet. Die Entfeuchtung des Fahrzeugs 8 während der Fahrt wird durch die Hauptklimaanlage gewährleistet.When the vehicle 8 is traveling, the fan 32 and the main air conditioning system are switched on, the electric battery 20 is charged with the energy source 12 and the charging module 22, and the dehumidifying device 40 is switched off. The dehumidification of the vehicle 8 while driving is ensured by the main air conditioning system.

Wenn das Fahrzeug 8 steht, sind der Lüfter 32 und die Hauptklimaanlage ausgeschaltet, und die elektrische Batterie 20 wird nicht mehr für den Betrieb der Entfeuchtungsvorrichtung 40 geladen.When the vehicle 8 is stationary, the fan 32 and the main air conditioning system are switched off, and the The electric battery 20 is no longer charged for the operation of the dehumidifying device 40.

Auch wird der Fachmann auf dem Gebiet feststellen, dass die Entfeuchtungsvorrichtung 40 einerseits und der Lüfter 32 und die Hauptklimatisierung andererseits nie gleichzeitig in Betrieb sind. Wenn das Fahrzeug 8 fährt, ist nur der Lüfter 32 in Betrieb und die Entfeuchtungsvorrichtung 40 ist ausgeschaltet, da er nicht mit Strom versorgt wird, während bei stehendem Fahrzeug 8 wahrscheinlich nur die Entfeuchtungsvorrichtung 40 in Betrieb ist, da der Lüfter 32 nicht mit Strom versorgt wird.The person skilled in the art will also find that the dehumidifying device 40, on the one hand, and the fan 32 and main air conditioning, on the other hand, are never in operation at the same time. When the vehicle 8 is traveling, only the fan 32 is in operation and the dehumidifying device 40 is switched off because it is not supplied with power, while when the vehicle 8 is stationary, only the dehumidifying device 40 is likely to be in operation because the fan 32 is not being supplied with power will.

In diesem Fall wird durch den Kreislauf 44 Luft aus dem Innern des Fahrzeugs 8 angesaugt, durch die Entfeuchtungsvorrichtung 40 gekühlt und nach der Luftentfeuchtung durch das Sorptionsrad 48 wieder in das Innere des Fahrzeugs 8 abgegeben.In this case, air is sucked in from the interior of the vehicle 8 by the circuit 44, cooled by the dehumidifying device 40 and, after dehumidification by the sorption wheel 48, released back into the interior of the vehicle 8.

Gleichzeitig wird durch den Kreislauf 46 Luft von außerhalb des Fahrzeugs 8 angesaugt, durch die Entfeuchtungsvorrichtung erwärmt, um die von dem Adsorbermaterial an dem Kreislauf 44 adsorbierte Feuchtigkeit zu verdampfen, und dann mit der verdampften Feuchtigkeit außerhalb des Fahrzeugs 8 abgeleitet.At the same time, air from outside the vehicle 8 is sucked in through the circuit 46, heated by the dehumidifying device to evaporate the moisture adsorbed by the adsorbent material on the circuit 44, and then discharged with the evaporated moisture outside the vehicle 8.

Mit der Entfeuchtungsvorrichtung 40, wie sie in der Anmeldung beschrieben ist, kann die Luft im Innern des Fahrzeugs 8 entfeuchtet und damit die Luftfeuchtigkeit des Fahrzeugs insgesamt gesenkt werden. Sie wird von der elektrischen Batterie 20 versorgt, die eine eigenständige Entfeuchtung ermöglicht.With the dehumidifying device 40, as described in the application, the air in the interior of the vehicle 8 can be dehumidified and thus the overall humidity of the vehicle can be reduced. It is supplied by the electric battery 20, which enables independent dehumidification.

Die Steuereinheit 43 ermöglicht die automatische Steuerung des Ein- und Ausschaltens der Entfeuchtungsvorrichtung 40, in perfekter Antinomie mit dem Lüfter 32 und der Hauptklimatisierung dank des mit dem Schütz 23 verbundenen Schalters 52. Außerdem kann die Entfeuchtungsvorrichtung 40 bei stehendem Fahrzeug 8 gesteuert werden, um den Feuchtigkeitspegel im Innern des Fahrzeugs 8 genau zu regulieren.The control unit 43 enables the automatic control of the switching on and off of the dehumidifier 40, in perfect antinomy with the fan 32 and the main air conditioning thanks to the switch 52 connected to the contactor 23 To regulate the moisture level inside the vehicle 8 precisely.

Die Steuereinheit 43 schaltet die Entfeuchtungsvorrichtung 40 ab, wenn der Feuchtigkeitspegel im Inneren des Fahrzeugs 8 zufriedenstellend ist, wodurch die Autonomie der elektrischen Batterie 20 erhöht wird.The control unit 43 switches off the dehumidifying device 40 when the humidity level inside the vehicle 8 is satisfactory, thereby increasing the autonomy of the electric battery 20.

Die Steuereinheit 43 ermöglicht auch die Abschaltung der Entfeuchtungsvorrichtung 40 bei zu geringer Versorgungsspannung Valim, sodass die elektrische Batterie 20 nicht vollständig entladen und somit nicht beschädigt wird.The control unit 43 also enables the dehumidifying device 40 to be switched off when the supply voltage V alim is too low, so that the electrical battery 20 is not completely discharged and is therefore not damaged.

Die Klappen 60 und Sensoren ermöglichen zu gewährleisten, dass das Fahrzeug 8 so luftdicht wie möglich ist, damit kein Luftaustausch zwischen dem Inneren und Äußeren des Fahrzeugs 8 erfolgt. Dadurch kann der Feuchtigkeitspegel im Innern des Fahrzeugs 8 im Stillstand maximal beibehalten werden.The flaps 60 and sensors make it possible to ensure that the vehicle 8 is as airtight as possible so that there is no exchange of air between the interior and exterior of the vehicle 8. As a result, the moisture level in the interior of the vehicle 8 can be maintained at a maximum when the vehicle is at a standstill.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • US 1985641 [0005]US 1985641 [0005]

Claims (10)

Elektrisches Triebfahrzeug (8), wie beispielsweise ein Schienenfahrzeug, das Fahrzeug (8) umfassend: - eine elektrische Energiequelle (12), - eine elektrische Batterie (20), die von der elektrischen Energiequelle (12) aufgeladen wird, und - eine Entfeuchtungsvorrichtung (40), die angepasst ist, die Luft im Inneren des Fahrzeugs (8) zu entfeuchten und von der elektrischen Batterie (20), die eine Versorgungsspannung Valim liefert, versorgt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (8) ferner Folgendes umfasst: - einen Feuchtigkeitssensor (42), der angepasst ist, einen Feuchtigkeitspegel der Luft im Inneren des Fahrzeugs (8) zu messen, und - eine Steuereinheit (43), die zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung (40) und dem Feuchtigkeitssensor (42) verbunden ist, umfassend einen Ausschaltschwellenwert und einen Einschaltschwellenwert, wobei der Ausschaltschwellenwert niedriger ist als der Einschaltschwellenwert, und die konfiguriert ist, um die Entfeuchtungsvorrichtung (40) einzuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor (42) gemessene Feuchtigkeitspegel höher ist als der Einschaltschwellenwert, und die Entfeuchtungsvorrichtung (40) auszuschalten, wenn der von dem Feuchtigkeitssensor (42) gemessene Feuchtigkeitspegel niedriger ist als der Ausschaltschwellenwert ist.Electric locomotive (8), such as a rail vehicle, the vehicle (8) comprising: - an electrical energy source (12), - an electrical battery (20) which is charged by the electrical energy source (12), and - a dehumidifying device ( 40) adapted to dehumidify the air inside the vehicle (8) and powered by the electric battery (20) providing a supply voltage V alim , characterized in that the vehicle (8) further comprises: - a humidity sensor (42) adapted to measure a humidity level of the air inside the vehicle (8), and - a control unit (43) connected between the dehumidifying device (40) and the humidity sensor (42) comprising a switch-off threshold value and a switch-on threshold value, the switch-off threshold value being lower than the switch-on threshold value, and which is configured to switch on the dehumidifying device (40) ten when the humidity level measured by the humidity sensor (42) is higher than the switch-on threshold value, and switch off the dehumidifying device (40) when the humidity level measured by the humidity sensor (42) is lower than the switch-off threshold value. Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach Anspruch 1, wobei der Ausschaltschwellenwert bei 70 % Luftfeuchtigkeit und der Einschaltschwellenwert bei 75 % Luftfeuchtigkeit ist.Electric traction vehicle (8) according to Claim 1 , where the switch-off threshold is at 70% humidity and the switch-on threshold is at 75% humidity. Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Entfeuchtungsvorrichtung (40) ein Sorptionsrad (48) umfasst.Electric traction vehicle (8) according to one of the preceding claims, wherein the dehumidifying device (40) comprises a sorption wheel (48). Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner umfassend: - einen Luftaufbereitungskreislauf (44), der angepasst ist, um Luft aus dem Innern des Fahrzeugs (8) zu der Entfeuchtungsvorrichtung (40) und von der Entfeuchtungsvorrichtung (40) zu dem Innern des Fahrzeugs (8) zu zirkulieren, und - einen Luftregenerierungskreislauf (46), der angepasst ist, um Luft von der Außenseite des Fahrzeugs (8) zu der Entfeuchtungsvorrichtung (40) und von der Entfeuchtungsvorrichtung (40) zu der Außenseite des Fahrzeugs (8) zu zirkulieren, wobei die Entfeuchtungsvorrichtung (40) konfiguriert ist, um die in dem Luftaufbereitungskreislauf (44) zirkulierende Luft zu entwässern und Feuchtigkeit aus der Entwässerung der in dem Luftaufbereitungskreislauf (44) zirkulierenden Luft durch den Luftregenerierungskreislauf (46) abzuleiten.Electric traction vehicle (8) according to one of the preceding claims, further comprising: - an air treatment circuit (44) adapted to circulate air from the interior of the vehicle (8) to the dehumidifying device (40) and from the dehumidifying device (40) to the interior of the vehicle (8), and - an air regeneration circuit (46) adapted to circulate air from the outside of the vehicle (8) to the dehumidifying device (40) and from the dehumidifying device (40) to the outside of the vehicle (8), the dehumidifying device (40 ) is configured to dewater the air circulating in the air treatment circuit (44) and to remove moisture from the dewatering of the air circulating in the air treatment circuit (44) through the air regeneration circuit (46). Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach Anspruch 4, ferner umfassend ein Belüftungssystem (26), umfassend einen Luftzirkulationskanal (30) und mindestens ein Lüfter (32) innerhalb des Luftzirkulationskanals (30), das mit der Hauptsteuereinheit (25) des Fahrzeugs (8) verbunden und angepasst ist, um einen Luftstrom in dem Luftzirkulationskanal (30) zu erzeugen, wobei die Haupteinheit (25) angepasst ist, um die Entfeuchtungsvorrichtung (40) auszuschalten, wenn das Fahrzeug (8) in Bewegung ist, und wobei der Luftregenerierungskreislauf (46) mit dem Luftzirkulationskanal (30) verbunden ist und angepasst ist, um Luft von außerhalb des Fahrzeugs (8) von dem Luftzirkulationskanal (30) zu der Entfeuchtungsvorrichtung (40) und von der Entfeuchtungsvorrichtung (40) nach außerhalb des Fahrzeugs (8) zu zirkulieren.Electric traction vehicle (8) according to Claim 4 , further comprising a ventilation system (26) comprising an air circulation duct (30) and at least one fan (32) within the air circulation duct (30), which is connected to the main control unit (25) of the vehicle (8) and adapted to flow an air in the air circulation duct (30), the main unit (25) being adapted to turn off the dehumidifying device (40) when the vehicle (8) is in motion, and wherein the air regeneration circuit (46) is connected to the air circulation duct (30) and is adapted to circulate air from outside the vehicle (8) from the air circulation duct (30) to the dehumidifying device (40) and from the dehumidifying device (40) to the outside of the vehicle (8). Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach Anspruch 5, wobei der Luftregenerierungskreislauf (46) ein Ventil (50) umfasst, das angepasst ist, um Luft von dem Luftzirkulationskanal (30) zu dem Entfeuchtungsvorrichtung (40) zirkulieren zu lassen und zu verhindern, dass Luft in die umgekehrte Richtung zirkuliert.Electric traction vehicle (8) according to Claim 5 wherein the air regeneration circuit (46) comprises a valve (50) adapted to circulate air from the air circulation duct (30) to the dehumidifier (40) and prevent air from circulating in the reverse direction. Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner umfassend ein Schütz (23), das zwischen der Batterie (20) und dem Verbraucher (24) des Fahrzeugs (8) verbunden ist, die Steuereinheit (43) umfassend einen Schalter (52), der zwischen der Entfeuchtungsvorrichtung (40) und der elektrischen Batterie (20) verbunden ist, der mechanisch mit dem Schütz (23) assoziiert ist, und der geeignet ist, um den Stromkreis zwischen der Batterie (20) und der Entfeuchtungsvorrichtung (40) zu öffnen, wenn das Schütz (23) geschlossen ist, und den Stromkreis zu schließen, wenn das Schütz (23) geöffnet ist.Electric traction vehicle (8) according to one of the preceding claims, further comprising a contactor (23) which is connected between the battery (20) and the consumer (24) of the vehicle (8), the control unit (43) comprising a switch (52) ), which is connected between the dehumidifying device (40) and the electric battery (20), which is mechanically associated with the contactor (23), and which is suitable to switch the circuit between the battery (20) and the dehumidifying device (40) to open when the contactor (23) is closed, and to close the circuit when the contactor (23) is open. Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner umfassend einen Spannungsdetektor (56), der angepasst ist, um die Versorgungsspannung Valim zu messen und die gemessene Spannung an die Steuereinheit (43) zu übertragen, und wobei die Steuereinheit (43) angepasst ist, um die übertragene Spannung mit einer vorbestimmten Mindestspannung Vmin zu vergleichen und die Entfeuchtungsvorrichtung (40) abzuschalten, wenn die gemessene Spannung niedriger ist als die Mindestspannung Vmin.Electric traction vehicle (8) according to one of the preceding claims, further comprising a voltage detector (56) which is adapted to measure the supply voltage V alim and to transmit the measured voltage to the control unit (43), and wherein the control unit (43) is adapted to compare the transmitted voltage with a predetermined minimum voltage Vmin and to switch off the dehumidifying device (40) when the measured voltage is lower than the minimum voltage Vmin. Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner umfassend einen elektrischen Stromwandler (47), der zwischen der elektrischen Batterie (20) und der Entfeuchtungsvorrichtung (40) verbunden ist, der konfiguriert ist, um einen elektrischen Gleichstrom von der elektrischen Batterie (20) in einen elektrischen Wechselstrom umzuwandeln, der der Entfeuchtungsvorrichtung (40) zugeführt wird.The electric traction vehicle (8) according to any preceding claim, further comprising an electric power converter (47) connected between the electric battery (20) and the dehumidifying device (40) that is configured to generate a direct electric current from the electric battery ( 20) into an alternating electrical current to convert, which is fed to the dehumidifying device (40). Elektrisches Triebfahrzeug (8) nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner umfassend Klappen (60), die an Öffnungen (62) zur Belüftung des Fahrzeugs (8) positioniert und angepasst sind, eine Luftströmung zwischen dem Innenraum und der Außenseite des Fahrzeugs (8) zu verhindern, wenn das Fahrzeug (8) im Stillstand ist.Electric traction vehicle (8) according to one of the preceding claims, further comprising flaps (60) which are positioned and adapted to openings (62) for ventilation of the vehicle (8) to restrict air flow between the interior and the outside of the vehicle (8) prevent when the vehicle (8) is at a standstill.
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