DE102021116576A1

DE102021116576A1 - Motor vehicle and method for reducing an electromagnetic influence in a vehicle interior

Info

Publication number: DE102021116576A1
Application number: DE102021116576.8A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Beierlein; Diego Cuartielles Ruiz; Kai FRIEDRICH; Lars Lamster; Jörn Leopold; Thomas Rinkleff; André Schopf
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2021-06-28
Filing date: 2021-06-28
Publication date: 2022-12-29

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduktion eines elektromagnetischen Einflusses und ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Mehrzahl von elektrischen Geräten, wobei das Kraftfahrzeug ein Steuergerät (18) aufweist, das dazu ausgebildet ist, zumindest eine vorgegebene elektromagnetische Umweltverträglichkeits-Einstellung, EMVU-Einstellung, während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs (10) auszuführen und in Abhängigkeit von der EMVU-Einstellung vorgegebene elektrische Geräte (12, 14, 16, 22, 26) der Mehrzahl der elektrischen Geräte zur Reduktion eines elektromagnetischen Einflusses in einem Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs (10) anzusteuern.The invention relates to a method for reducing an electromagnetic influence and a motor vehicle (10) with a plurality of electrical devices, the motor vehicle having a control device (18) which is designed to set at least one predetermined electromagnetic environmental compatibility setting, EMVU setting, during operation of the motor vehicle (10) and depending on the EMVU setting to control specified electrical devices (12, 14, 16, 22, 26) of the plurality of electrical devices to reduce an electromagnetic influence in a vehicle interior of the motor vehicle (10). .

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von elektrischen Geräten und ein Verfahren zur Reduktion eines elektromagnetischen Einflusses in einem Fahrzeuginnenraum.The invention relates to a motor vehicle with a plurality of electrical devices and a method for reducing an electromagnetic influence in a vehicle interior.

In einem Kraftfahrzeug können während einer Fahrt verschiedene Einflüsse auftreten, die für einen Fahrer beziehungsweise Fahrzeuginsassen störend sind. So können beispielsweise ein Lichteinfall, Umgebungsgeräusche und/oder eine Temperatur einen störenden Einfluss auf einen Fahrzeuginsassen haben.Various influences can occur in a motor vehicle while driving, which are disruptive to the driver or vehicle occupants. For example, incident light, ambient noise and/or a temperature can have a disruptive effect on a vehicle occupant.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wohlbefinden während eines Betriebs eines Kraftfahrzeugs zu fördern.The object of the invention is to promote well-being during operation of a motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen, der folgenden Beschreibung sowie den Figuren offenbart.This object is solved by the subject matter of the independent patent claims. Advantageous developments of the invention are disclosed in the dependent patent claims, the following description and the figures.

Die Erfindung basiert auf der Erkenntnis, dass durch Reduktion von elektromagnetischen Einflüssen in einem Fahrzeuginnenraum ein Wohlbefinden eines Fahrzeuginsassen verbessert werden kann.The invention is based on the finding that the well-being of a vehicle occupant can be improved by reducing electromagnetic influences in a vehicle interior.

Aus der DE 296 01 258 U1 sind Netzfreischalter bekannt, die in einen Stromkreis integriert werden können, den sie automatisch unterbrechen können, wenn kein Strom fließt, das heißt, wenn kein an diesen Stromkreis angeschlossenes elektrisches Gerät läuft. Der Sinn dieser Geräte liegt darin, den sogenannten Elektrosmog möglichst weitgehend zu vermeiden, der die ihm ausgesetzten Personen gesundheitlich beeinträchtigen kann.From the DE 296 01 258 U1 Mains circuit breakers are known that can be integrated into a circuit that they can interrupt automatically when no current is flowing, that is, when no electrical device connected to this circuit is running. The purpose of these devices is to avoid so-called electrosmog as far as possible, which can impair the health of people exposed to it.

Aus der DE 42 38 829 A1 ist eine Einrichtung zur Beeinflussung von lokalen elektrischen und magnetischen Feldern niedriger Frequenz bekannt, die auf einer in einem begrenzten Raumbereich befindliche leitfähige Struktur wie ein Lebewesen einwirken.From the DE 42 38 829 A1 a device for influencing local electric and magnetic fields of low frequency is known, which act on a conductive structure located in a limited spatial area like a living being.

Aus der US 2012/0314780 A1 sind Systeme und Verfahren zur Übertragung von Signalpulsformen in Automotive-Anwendungen bekannt.From the U.S. 2012/0314780 A1 Systems and methods for transmitting signal pulse shapes in automotive applications are known.

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von elektrischen Geräten, wobei das Kraftfahrzeug ein Steuergerät aufweist, das dazu ausgebildet ist, zumindest eine vorgegebene elektromagnetische Umweltverträglichkeits-Einstellung, EMVU-Einstellung, während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs auszuführen und in Abhängigkeit von der EMVU-Einstellung vorgegebene elektrische Geräte der Mehrzahl der elektrischen Geräte zur Reduktion eines elektromagnetischen Einflusses in einem Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs anzusteuern.The invention relates to a motor vehicle with a plurality of electrical devices, the motor vehicle having a control unit which is designed to carry out at least one predetermined electromagnetic environmental compatibility setting, EMVU setting, during operation of the motor vehicle and as a function of the EMVU setting to control predetermined electrical devices of the plurality of electrical devices to reduce an electromagnetic influence in a vehicle interior of the motor vehicle.

Mit anderen Worten kann das Kraftfahrzeug mehrere elektrische Geräte aufweisen, wobei zumindest ein Teil dieser Geräte elektrische und/oder magnetische Felder erzeugen kann, insbesondere elektromagnetische Strahlung. So kann beispielsweise ein Funksignal durch Mobilfunk, WLAN, Bluetooth oder andere Übertragungstechniken erzeugt werden. Auch optische Strahlung, die beispielsweise von Bildschirmen und Lichtern im Fahrzeuginnenraum stammen können, kann einen elektromagnetischen Einfluss auf einen Fahrzeuginsassen haben. Des Weiteren können beispielsweise Heizelemente einen elektromagnetischen Einfluss aufweisen. Das heißt, ein Fahrzeuginsasse ist in dem Fahrzeuginnenraum elektromagnetischen Einflüssen ausgesetzt, die auch als Elektrosmog bezeichnet werden, und die ein Wohlbefinden eines Fahrzeuginsassen stören können.In other words, the motor vehicle can have a number of electrical devices, with at least some of these devices being able to generate electrical and/or magnetic fields, in particular electromagnetic radiation. For example, a radio signal can be generated by mobile communications, WLAN, Bluetooth or other transmission technologies. Optical radiation, which can come from screens and lights in the vehicle interior, for example, can also have an electromagnetic effect on a vehicle occupant. Furthermore, for example, heating elements can have an electromagnetic influence. This means that a vehicle occupant is exposed to electromagnetic influences in the vehicle interior, which are also referred to as electrosmog and which can disturb the well-being of a vehicle occupant.

Um diesen elektromagnetischen Einfluss zu reduzieren, kann das Kraftfahrzeug ein Steuergerät aufweisen, das mehrere elektrische Geräte im Kraftfahrzeug während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs ansteuern kann. Hierzu kann das Steuergerät vorzugsweise einen Zugriff auf die elektrischen Geräte aufweisen, die sich im Kraftfahrzeug befinden. Das heißt, dass das Steuergerät als zentrale Steuereinheit für alle Geräte im Kraftfahrzeug dienen kann. Um den elektromagnetischen Einfluss zu reduzieren, können im Steuergerät eine oder mehrere vorgegebene elektromagnetische Umweltverträglichkeitseinstellungen bereitgestellt sein, durch die angegeben werden kann, welche der elektrischen Geräte zur Reduktion des Elektrosmogs angesteuert werden. Vorzugsweise können mehrere EMVU-Einstellungen bereitgestellt sein, in denen jeweilige Gerätelisten beziehungsweise Funktionen vorgegeben sind, die je nach gewünschter Stärke der Reduktion des elektromagnetischen Einflusses ausgewählt werden können. Das heißt, der elektromagnetische Einfluss kann stufenweise reduziert werden, indem die passende EMVU-Einstellung ausgewählt wird.In order to reduce this electromagnetic influence, the motor vehicle can have a control device that can control a number of electrical devices in the motor vehicle while the motor vehicle is in operation. For this purpose, the control device can preferably have access to the electrical devices that are located in the motor vehicle. This means that the control unit can serve as the central control unit for all devices in the motor vehicle. In order to reduce the electromagnetic influence, one or more predefined electromagnetic environmental compatibility settings can be provided in the control unit, which can be used to specify which of the electrical devices are controlled to reduce electrosmog. A plurality of EMCU settings can preferably be provided, in which respective device lists or functions are specified, which can be selected depending on the desired strength of the reduction in the electromagnetic influence. This means that the electromagnetic influence can be gradually reduced by selecting the appropriate EMCU setting.

Das Ansteuern der jeweiligen elektrischen Geräte kann beispielsweise ein Deaktivieren der Geräte umfassen, zum Beispiel kann in den EMVU-Einstellungen vorgegeben sein, dass zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses alle Funkquellen, die eine Datenübertragung ermöglichen, deaktiviert werden. Es können zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses jedoch auch Geräte aktiviert werden, beispielsweise indem Blenden beziehungsweise Abschirmungen aktiviert werden, die eine Strahlung von dem Fahrzeuginnenraum abschirmen können. Alternativ oder zusätzlich kann das Ansteuern auch ein Verstellen eines Betriebsmodus eines elektromagnetischen Gerätes bedeuten, wie beispielsweise ein Reduzieren einer Strom- beziehungsweise Spannungsstärke und/oder einer Taktrate. Das Ansteuern der jeweiligen Geräte kann vorzugsweise während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs durchgeführt werden, was bedeutet, dass das Kraftfahrzeug weiterhin fahren kann und nur Geräte, die nicht für den Fahrbetrieb benötigt werden, angesteuert werden. Insbesondere ein Abschalten des Kraftfahrzeugs und damit ein deaktivieren aller Fahrzeugfunktionen fällt nicht unter die Erfindung.Controlling the respective electrical devices can, for example, include deactivating the devices, for example it can be specified in the EMVU settings that all radio sources that enable data transmission are deactivated in order to reduce the electromagnetic influence. However, devices can also be activated to reduce the electromagnetic influence, for example by activating screens or shields that can shield radiation from the vehicle interior. Alternatively or additionally the actuation also mean adjusting an operating mode of an electromagnetic device, such as reducing a current or voltage level and/or a clock rate. The activation of the respective devices can preferably be carried out while the motor vehicle is in operation, which means that the motor vehicle can continue to drive and only devices that are not required for driving operation are activated. In particular, switching off the motor vehicle and thus deactivating all vehicle functions does not fall within the scope of the invention.

Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, dass Fahrzeuginsassen vor elektromagnetischer Strahlung geschützt werden können und somit ein Wohlbefinden gefördert werden kann. Des Weiteren kann ein Ruhemodus erzeugt werden, was zu einer Entspannung während der Fahrt beiträgt.The advantage of the invention is that vehicle occupants can be protected from electromagnetic radiation and a sense of well-being can thus be promoted. Furthermore, a rest mode can be generated, which contributes to relaxation while driving.

Die Erfindung umfasst auch Ausführungsformen, durch die sich zusätzliche Vorteile ergeben.The invention also includes embodiments that result in additional advantages.

Eine Ausführungsform sieht vor, dass das Steuergerät dazu ausgebildet ist, die jeweiligen elektrischen Geräte zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses zu aktivieren, zu deaktivieren und/oder ein Ansteuersignal der Geräte zu ändern. Mit anderen Worten kann das Ansteuern der elektrischen Geräte durch das Steuergerät bedeuten, dass elektrische Geräte zumindest teilweise deaktiviert werden und/oder elektrische Geräte aktiviert werden, die zu einer Reduktion des elektromagnetischen Einflusses beitragen. Beispielsweise können Geräte, die elektromagnetische Strahlung aussenden, deaktiviert werden, wie beispielsweise ein Funkmodem oder ein Bildschirm, es können Abschirmeinrichtungen aktiviert werden, wie beispielsweise Blenden, die elektromagnetische Strahlung filtern beziehungsweise abschirmen können und/oder es können Ansteuersignale der Geräte geändert werden, sodass diese weniger elektromagnetische Strahlung aussenden, indem beispielsweise eine Taktfrequenz variiert wird. So kann beispielsweise für ein Heizelement eine Taktung reduziert werden, sodass dieses einen geringeren elektromagnetischen Einfluss für den Fahrzeuginnenraum aufweist. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass ein elektromagnetischer Einfluss reduziert werden kann, wobei insbesondere die elektrischen Geräte nicht einzeln manuell eingestellt werden müssen, sondern durch das Steuergerät zentral gesteuert werden können.One embodiment provides that the control device is designed to activate and deactivate the respective electrical devices to reduce the electromagnetic influence and/or to change a control signal of the devices. In other words, the actuation of the electrical devices by the control device can mean that electrical devices are at least partially deactivated and/or electrical devices that contribute to a reduction in the electromagnetic influence are activated. For example, devices that emit electromagnetic radiation can be deactivated, such as a radio modem or a screen, shielding devices can be activated, such as screens that can filter or shield electromagnetic radiation, and/or control signals from the devices can be changed so that they emit less electromagnetic radiation, for example by varying a clock frequency. For example, clocking for a heating element can be reduced so that it has less electromagnetic influence on the vehicle interior. This embodiment results in the advantage that an electromagnetic influence can be reduced, in which case the electrical devices in particular do not have to be individually set manually, but can be controlled centrally by the control device.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass das Kraftfahrzeug ein Bedienelement, insbesondere einen Schieberegler, aufweist, wobei durch das Bedienelement eine aus mehreren vorgegebenen EMVU-Einstellungen auswählbar ist. Mit anderen Worten kann ein Bedienelement, beispielsweise ein Schalter und/oder ein Schieberegler, vorgesehen kein, mittels dem eine oder mehrere EMVU-Einstellungen ausgewählt werden können. So kann von einem Fahrzeuginsassen, je nach gewünschter Reduktion des elektromagnetischen Einflusses, eine Einstellung ausgewählt werden.A further specific embodiment provides that the motor vehicle has an operating element, in particular a slide controller, it being possible for the operating element to select one of a plurality of predefined EMCU settings. In other words, an operating element, for example a switch and/or a slider, can be provided, by means of which one or more EMCU settings can be selected. A setting can thus be selected by a vehicle occupant, depending on the desired reduction in the electromagnetic influence.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die elektrischen Geräte in Abhängigkeit einer jeweiligen Reduktion des elektromagnetischen Einflusses kategorisiert und in jeweilige EMVU-Einstellungen gruppiert sind, wobei durch das Bedienelement eine Stärke der Reduktion des elektromagnetischen Einflusses durch Auswahl der jeweiligen EMVU-Einstellung auswählbar ist. Mit anderen Worten können mehrere EMVU-Einstellungen vorgesehen sein, mittels denen eine Stärke der Reduktion des elektromagnetischen Einflusses gesteuert werden kann. Vorzugsweise können zumindest drei vorgegebene Stufen vorgegeben sein, wobei in der ersten Stufe alle Funktionen beziehungsweise Geräte aktiv sein können, die einen elektromagnetischen Einfluss aufweisen. In der zweiten Stufe kann ein Benutzer zum Beispiel nur eine geringe Reduktion des elektromagnetischen Einflusses wünschen und beispielsweise alle Funkdienste (außer ein Funkbasiertes Schließ- und/oder Startsystem des Kraftfahrzeugs) deaktivieren und/oder optische Signale im Fahrzeuginnenraum herunterregeln, insbesondere eine Bildschirmhelligkeit und eine Helligkeit von Anzeigeelementen. In der dritten Stufe, können in der EMVU-Einstellung alle Geräte hinterlegt sein, welche während des Betriebs des Kraftfahrzeugs angesteuert werden sollen, um den elektromagnetischen Einfluss maximal zu reduzieren, ohne den Betrieb des Kraftfahrzeugs zu beeinträchtigen. Insbesondere können neben der Deaktivierung der Funkdienste beispielsweise alle Anzeigen im Fahrzeuginnenraum deaktiviert werden und zusätzlich Scheiben abgedunkelt werden, beispielsweise mittels intelligenten Glas und/oder durch automatisches zufahren von Scheibenrollos. Des Weiteren können auch schallerzeugende Funktionen deaktiviert werden, um das Wohlbefinden eines Fahrzeuginsassen weiter zu steigern. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass der elektromagnetische Einfluss variabel eingestellt werden kann.Provision is preferably made for the electrical devices to be categorized depending on a respective reduction in the electromagnetic influence and grouped into respective EMCU settings, with the operating element being able to select a level of reduction in the electromagnetic influence by selecting the respective EMCU setting. In other words, a number of EMCU settings can be provided, by means of which the strength of the reduction in the electromagnetic influence can be controlled. At least three predefined stages can preferably be predefined, with all functions or devices that have an electromagnetic influence being able to be active in the first stage. In the second stage, a user can, for example, only want a slight reduction in the electromagnetic influence and, for example, deactivate all radio services (except for a radio-based locking and/or starting system of the motor vehicle) and/or turn down optical signals in the vehicle interior, in particular a screen brightness and brightness of display elements. In the third stage, all devices that are to be activated during operation of the motor vehicle can be stored in the EMCU setting in order to reduce the electromagnetic influence as much as possible without impairing the operation of the motor vehicle. In particular, in addition to deactivating the radio services, for example, all displays in the vehicle interior can be deactivated and windows can also be darkened, for example by means of intelligent glass and/or by automatically closing window blinds. Furthermore, sound-generating functions can also be deactivated in order to further increase the well-being of a vehicle occupant. This embodiment has the advantage that the electromagnetic influence can be variably adjusted.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass der Fahrzeuginnenraum in eine Mehrzahl von Zonen aufgeteilt ist, wobei das Steuergerät dazu ausgebildet ist, elektrische Geräte zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses in der jeweiligen Zone anzusteuern. So kann beispielsweise in der EMVU-Einstellung vorgegeben sein, in welcher Zone der elektromagnetische Einfluss reduziert werden soll. So kann der Kraftfahrzeuginnenraum beispielsweise in Zonen für jeden Fahrzeuginsassen aufgeteilt sein oder beispielsweise in eine vordere und eine hintere Sitzreihe, wobei das Steuergerät je nach EMVU-Einstellung den elektromagnetischen Einfluss für eine jeweilige Zone steuern kann. So können beispielsweise elektrische Geräte, die sich in einer jeweiligen Zone befinden, deaktiviert werden, um den Einfluss auf diese Zone zu reduzieren. Auch können so beispielsweise nur Zonen für Mitfahrer angesteuert werden und eine Zone des Fahrers kann zur Aufrechterhaltung der Betriebsfunktionen des Kraftfahrzeugs weiterhin alle darin befindlichen elektrischen Geräte betreiben. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass die Reduktion des elektromagnetischen Einflusses variabel eingestellt werden kann und somit das Wohlbefinden für jeden Fahrzeuginsassen angepasst werden kann.A further embodiment provides that the vehicle interior is divided into a plurality of zones, with the control device being designed to activate electrical devices to reduce the electromagnetic influence in the respective zone. For example, the EMCU setting can specify in which zone the electromagnetic influence is to be reduced. For example, the vehicle interior can be divided into zones for each vehicle occupant or, for example, into a front and a rear row of seats, the control unit depending on the EMVU setting the electromagnetic influence for a each zone can control. For example, electrical devices located in a particular zone can be disabled to reduce the impact on that zone. In this way, for example, only zones for passengers can be controlled and a driver's zone can continue to operate all electrical devices located in the motor vehicle in order to maintain the operating functions of the motor vehicle. This embodiment results in the advantage that the reduction of the electromagnetic influence can be variably adjusted and the well-being of each vehicle occupant can thus be adjusted.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass das Steuergerät dazu ausgebildet ist, elektrische Geräte zur Reduktion von elektromagnetischer Strahlung im sichtbaren Spektrum durch Deaktivieren von lichtaussendenden elektrischen Geräten und/oder durch Aktivieren einer Abschirmeinrichtung anzusteuern, wobei die Abschirmeinrichtung dazu ausgebildet ist, von außerhalb des Kraftfahrzeugs eintretende elektromagnetische Strahlung im sichtbaren Spektrum zu reduzieren. Mit anderen Worten stellt Licht einen elektromagnetischen Einfluss dar und wird reduziert, indem lichtaussendende elektrische Geräte von dem Steuergerät deaktiviert werden, wie beispielsweise Bildschirme und Beleuchtungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs. Alternativ oder zusätzlich kann auch von außerhalb des Kraftfahrzeugs eintretendes Licht reduziert werden, indem dieses durch eine Abschirmeinrichtung abgeschwächt beziehungsweise abgeschirmt wird. So kann die Abschirmeinrichtung beispielsweise eine oder mehrere ausfahrbare Blenden aufweisen, insbesondere Rollos und/oder Folien, beispielsweise Aluminiumfolien, die Licht von außerhalb abblocken. Auch kann ein sogenanntes intelligentes Glas beziehungsweise elektrochromes Glas vorgesehen sein, das eine Lichtdurchlässigkeit ansteuerbar verändern kann und somit von außerhalb des Kraftfahrzeugs eintretendes Licht reduziert. Vorzugsweise kann die Abschirmeinrichtung in einem hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein, das heißt einer Rücksitzbank, sodass ein Betrieb des Kraftfahrzeugs für einen Fahrer nicht beeinträchtigt wird. Alternativ oder zusätzlich kann die Abschirmeinrichtung jedoch auch in einem vorderen Bereich beziehungsweise einer vorderen Zone des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein, insbesondere falls das Kraftfahrzeug zum autonomen Fahren ausgebildet ist. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass ein Wohlbefinden weiter gesteigert werden kann, indem elektromagnetische Strahlung im sichtbaren Spektrum reduziert werden kann.A further embodiment provides that the control unit is designed to control electrical devices for the reduction of electromagnetic radiation in the visible spectrum by deactivating light-emitting electrical devices and/or by activating a shielding device, the shielding device being designed to prevent incoming radiation from outside the motor vehicle reduce electromagnetic radiation in the visible spectrum. In other words, light represents an electromagnetic influence and is reduced by the control unit deactivating light-emitting electrical devices, such as screens and lighting devices of the motor vehicle. Alternatively or additionally, light entering from outside the motor vehicle can also be reduced by being weakened or shielded by a shielding device. For example, the shielding device can have one or more extendable screens, in particular roller blinds and/or foils, for example aluminum foils, which block light from outside. A so-called intelligent glass or electrochromic glass can also be provided, which can controllably change a light transmittance and thus reduces light entering from outside the motor vehicle. The shielding device can preferably be provided in a rear area of the motor vehicle, ie a rear seat bench, so that operation of the motor vehicle is not impaired for a driver. Alternatively or additionally, however, the shielding device can also be provided in a front area or a front zone of the motor vehicle, in particular if the motor vehicle is designed for autonomous driving. This embodiment results in the advantage that well-being can be further increased by electromagnetic radiation in the visible spectrum being able to be reduced.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass das Steuergerät zusätzlich dazu ausgebildet ist, elektrische Geräte zur Schallreduktion anzusteuern, insbesondere durch Aktivieren einer Gegenschalleinrichtung, durch Deaktivieren von geräuscherzeugenden elektrischen Geräten und/oder durch Ändern eines Betriebsmodus der Geräte. Mit anderen Worten kann neben dem elektromagnetischen Einfluss auch ein Einfluss durch Schall reduziert werden. Hierzu kann beispielsweise eine Gegenschalleinrichtung aktiviert werden, eine sogenannte „Active Noise Cancellation“, bei der mittels destruktiver Interferenz Schall kompensiert wird. Auch können beispielsweise schallerzeugende elektrische Geräte deaktiviert werden, insbesondere Systemgeräusche des Kraftfahrzeugs oder Lautsprecher. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein Betriebsmodus von Geräten geändert werden, indem beispielsweise eine Motoreinstellung des Kraftfahrzeugs in einem Economy-Modus eingestellt wird, womit hohe Drehzahlbereiche, die eine höhere Schallentwicklung aufweisen, vermieden werden können. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass ein Wohlbefinden weiter gesteigert werden kann, indem Geräusche reduziert werden.A further embodiment provides that the control device is additionally designed to control electrical devices for noise reduction, in particular by activating an anti-noise device, by deactivating noise-generating electrical devices and/or by changing an operating mode of the devices. In other words, in addition to the electromagnetic influence, an influence by sound can also be reduced. For this purpose, for example, an anti-noise device can be activated, a so-called "active noise cancellation", in which sound is compensated for by means of destructive interference. Sound-generating electrical devices, for example, can also be deactivated, in particular system noises of the motor vehicle or loudspeakers. Alternatively or additionally, an operating mode of devices can also be changed, for example by setting an engine setting of the motor vehicle in an economy mode, with which high speed ranges, which have higher noise levels, can be avoided. This embodiment results in the advantage that well-being can be further increased by noise being reduced.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass das Steuergerät eine Empfangseinheit aufweist, die dazu ausgebildet ist, eine Steuerung der EMVU-Einstellung von einem mobilen Endgerät bereitzustellen. Mit anderen Worten kann die Reduktion des elektromagnetischen Einflusses über ein mobiles Endgerät gesteuert werden. So können beispielsweise EMVU-Einstellungen über das mobile Endgerät aktiviert werden oder es können EMVU-Einstellungen über das mobile Endgerät vorgegeben werden, die anschließend von dem Steuergerät abgerufen werden können. Die Empfangseinheit kann beispielsweise einen Bluetooth-Empfänger aufweisen, der mit dem mobilen Endgerät koppelbar ist. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass ein Zugriff auf das Steuergerät auch von außerhalb des Kraftfahrzeugs ermöglicht wird.A further embodiment provides that the control device has a receiving unit which is designed to provide control of the EMVU setting from a mobile terminal device. In other words, the reduction of the electromagnetic influence can be controlled via a mobile terminal. For example, EMVU settings can be activated via the mobile terminal or EMVU settings can be specified via the mobile terminal, which can then be called up by the control device. The receiving unit can have a Bluetooth receiver, for example, which can be coupled to the mobile terminal device. This embodiment has the advantage that the control unit can also be accessed from outside the motor vehicle.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass das Kraftfahrzeug eine Kameraeinrichtung aufweist, die dazu ausgebildet ist, zumindest einen Fahrzeuginsassen, insbesondere einen Fahrer, zu erkennen und eine für den Fahrzeuginsassen vorbestimmte EMVU-Einstellung automatisch auszuführen. Die Kameraeinrichtung kann zumindest eine oder mehrere Kameras im Fahrzeuginnenraum aufweisen, die beispielsweise über eine Gesichtserkennung einen Fahrzeuginsassen erkennen. Anschließend können für diesen Fahrzeuginsassen vorbestimmte EMVU-Einstellungen abgerufen und ausgeführt werden. Vorzugsweise können EMVU-Einstellungen auch automatisch ausgeführt werden, wenn sich das Kraftfahrzeug in einem vorgegebenen Betriebsmodus befindet, beispielsweise wenn ein autonomes Fahren des Kraftfahrzeugs aktiviert wird. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass für jeden Fahrzeuginsassen automatisch die gewünschte Einstellung ausgewählt und aktiviert werden kann.A further embodiment provides that the motor vehicle has a camera device which is designed to recognize at least one vehicle occupant, in particular a driver, and to automatically carry out an EMVU setting predetermined for the vehicle occupant. The camera device can have at least one or more cameras in the vehicle interior, which recognize a vehicle occupant, for example via face recognition. Subsequently, predetermined EMVU settings can be called up and executed for this vehicle occupant. EMVU settings can preferably also be carried out automatically when the motor vehicle is in a predefined operating mode, for example when autonomous driving of the motor vehicle is activated. This embodiment has the advantage that automatically for each vehicle occupant desired setting can be selected and activated.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduktion eines elektromagnetischen Einflusses in einem Fahrzeuginnenraum, mit einem Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei durch ein Steuergerät des Kraftfahrzeugs eine vorgegebene elektromagnetische Umweltverträglichkeitseinstellung, EMVU-Einstellung, während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs ausgeführt wird und in Abhängigkeit der EMVU-Einstellung vorgegebene elektrische Geräte eine Mehrzahl von elektrischen Geräten zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses angesteuert werden. Hierbei ergeben sich gleiche Vorteile und Variationsmöglichkeiten wie bei dem Kraftfahrzeug.Another aspect of the invention relates to a method for reducing an electromagnetic influence in a vehicle interior, with a motor vehicle according to one of the preceding embodiments, with a control unit of the motor vehicle carrying out a predetermined electromagnetic environmental compatibility setting, EMVU setting, during operation of the motor vehicle and in Depending on the EMVU setting specified electrical devices are controlled a plurality of electrical devices to reduce the electromagnetic influence. This results in the same advantages and possible variations as in the motor vehicle.

Zu der Erfindung gehört auch die Steuervorrichtung für das Kraftfahrzeug. Die Steuervorrichtung kann eine Datenverarbeitungsvorrichtung oder eine Prozessoreinrichtung aufweisen, die dazu eingerichtet ist, eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen. Die Prozessoreinrichtung kann hierzu zumindest einen Mikroprozessor und/oder zumindest einen Mikrocontroller und/oder zumindest einen FPGA (Field Programmable Gate Array) und/oder zumindest einen DSP (Digital Signal Processor) aufweisen. Des Weiteren kann die Prozessoreinrichtung Programmcode aufweisen, der dazu eingerichtet ist, bei Ausführen durch die Prozessoreinrichtung die Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen. Der Programmcode kann in einem Datenspeicher der Prozessoreinrichtung gespeichert sein.The invention also includes the control device for the motor vehicle. The control device can have a data processing device or a processor device that is set up to carry out an embodiment of the method according to the invention. For this purpose, the processor device can have at least one microprocessor and/or at least one microcontroller and/or at least one FPGA (Field Programmable Gate Array) and/or at least one DSP (Digital Signal Processor). Furthermore, the processor device can have program code which is set up to carry out the embodiment of the method according to the invention when executed by the processor device. The program code can be stored in a data memory of the processor device.

Zu der Erfindung gehören auch Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens, die Merkmale aufweisen, wie sie bereits im Zusammenhang mit den Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs beschrieben worden sind. Aus diesem Grund sind die entsprechenden Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens hier nicht noch einmal beschrieben.The invention also includes developments of the method according to the invention, which have features as have already been described in connection with the developments of the motor vehicle according to the invention. For this reason, the corresponding developments of the method according to the invention are not described again here.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist bevorzugt als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, oder als Personenbus oder Motorrad ausgestaltet.The motor vehicle according to the invention is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car or truck, or as a passenger bus or motorcycle.

Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen. Die Erfindung umfasst also auch Realisierungen, die jeweils eine Kombination der Merkmale mehrerer der beschriebenen Ausführungsformen aufweisen, sofern die Ausführungsformen nicht als sich gegenseitig ausschließend beschrieben wurden.The invention also includes the combinations of features of the described embodiments. The invention also includes implementations that each have a combination of the features of several of the described embodiments, unless the embodiments were described as mutually exclusive.

Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:

Fig. ein schematisch Dargestelltes Kraftfahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform.

Exemplary embodiments of the invention are described below. For this shows:

1 shows a schematically illustrated motor vehicle according to an exemplary embodiment.

Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden. Daher soll die Offenbarung auch andere als die dargestellten Kombinationen der Merkmale der Ausführungsformen umfassen. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components of the embodiments each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another and that each also develop the invention independently of one another. Therefore, the disclosure is also intended to encompass combinations of the features of the embodiments other than those illustrated. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention that have already been described.

In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils funktionsgleiche Elemente.In the figures, the same reference symbols designate elements with the same function.

Die einzige Figur zeigt ein schematisch dargestelltes Kraftfahrzeug 10 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform. Das Kraftfahrzeug 10, das beispielsweise ein Personenkraftwagen sein kann, kann eine Mehrzahl von elektrischen Geräten umfassen, beispielsweise eine Anzeigevorrichtung 12, eine Sitzheizung 14 und ein Funkmodem 16. Einen Nachteil, den die elektrischen Geräten 12, 14, 16 aufweisen, ist es, dass diese elektrische, magnetische und/oder elektromagnetische Felder erzeugen, und somit einen elektromagnetischen Einfluss auf einen Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs 10 aufweisen können. Der elektromagnetische Einfluss kann auch als Elektrosmog bezeichnet werden. Zu dem elektromagnetischen Einfluss kann beispielsweise auch Licht zählen, also elektromagnetische Strahlung im sichtbaren Spektrum, das von einem Bildschirm der Anzeigevorrichtung 12 abgestrahlt wird oder Licht, das von außerhalb des Kraftfahrzeugs 10 in den Fahrzeuginnenraum gelangt.The single figure shows a schematically illustrated motor vehicle 10 according to an exemplary embodiment. The motor vehicle 10, which can be a passenger car, for example, can include a plurality of electrical devices, for example a display device 12, a seat heater 14 and a radio modem 16. A disadvantage that the electrical devices 12, 14, 16 have is that these generate electric, magnetic and/or electromagnetic fields and can therefore have an electromagnetic influence on a vehicle interior of motor vehicle 10 . The electromagnetic influence can also be referred to as electrosmog. The electromagnetic influence can also include light, for example, ie electromagnetic radiation in the visible spectrum, which is emitted by a screen of display device 12 or light which enters the vehicle interior from outside motor vehicle 10 .

Um das Wohlbefinden während einer Fahrt mit dem Kraftfahrzeug 10 zu erhöhen, ist vorgesehen, diesen elektromagnetischen Einfluss zu reduzieren. Dazu kann das Kraftfahrzeug 10 ein Steuergerät 18 aufweisen, das dazu ausgebildet ist, gemäß zumindest einer vorgegebenen elektromagnetischen Umweltverträglichkeits-Einstellung (EMVU-Einstellung) vorgegebene elektrische Geräte 12, 14, 16 zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses anzusteuern. So kann beispielsweise ein Bedienelement 20 im Kraftfahrzeug 10 vorgesehen sein, über das ein Benutzer die EMVU-Einstellung aktivieren kann. Nach dem Aktivieren kann das Steuergerät 18 beispielsweise die elektrischen Geräte 12, 14, 16 ansteuern, um einen elektromagnetischen Einfluss dieser Geräte auf das Kraftfahrzeug 10 zu reduzieren.In order to increase well-being while driving the motor vehicle 10, provision is made to reduce this electromagnetic influence. For this purpose, the motor vehicle 10 can have a control unit 18 which is designed to control specified electrical devices 12, 14, 16 in accordance with at least one specified electromagnetic environmental compatibility setting (EMVU setting) in order to reduce the electromagnetic influence. For example, an operating element 20 can be provided in the motor vehicle 10 via which a user can activate the EMVU setting. After activation, the control unit 18 can, for example, control the electrical devices 12, 14, 16 in order to turn on an electromagnetic one flow of these devices to the motor vehicle 10 to reduce.

Dazu kann beispielsweise eine Stromversorgung der Sitzheizung 14 unterbrochen oder reduziert werden und ein Sendesignal des Funkmodems 16 kann deaktiviert werden. Des Weiteren kann beispielsweise der Bildschirm der Anzeigevorrichtung 12 deaktiviert oder eine Helligkeit heruntergeregelt werden, sodass weniger elektromagnetische Strahlung in den Fahrzeuginnenraum abgestrahlt wird.For this purpose, for example, a power supply to the seat heater 14 can be interrupted or reduced and a transmission signal from the radio modem 16 can be deactivated. Furthermore, for example, the screen of the display device 12 can be deactivated or a brightness can be reduced, so that less electromagnetic radiation is radiated into the vehicle interior.

Das Bedienelement 20 kann vorzugsweise als Schieberegler ausgebildet sein, über den mehrere EMVU-Einstellungen ausgewählt werden können und beispielsweise eine Stärke der Reduktion des elektromagnetischen Einflusses durch Auswahl einer jeweiligen EMVU-Einstellung gewählt werden kann. So können beispielsweise in einer ersten Einstellung diejenigen Geräte deaktiviert oder heruntergeregelt werden, die elektromagnetische Felder erzeugen. In einer weiterführenden Einstellung können beispielsweise Geräte des Kraftfahrzeugs 10 aktiviert werden, die aktiv zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses beisteuern. Insbesondere kann hierfür eine Abschirmeinrichtung 22 aktiviert werden, die vorzugsweise elektromagnetische Strahlung von außerhalb des Kraftfahrzeugs reduzieren kann. Die Abschirmeinrichtung 22 kann beispielsweise ein intelligentes Glas sein, das durch Ansteuerung eine Lichtdurchlässigkeit verändert und somit elektromagnetische Strahlung, die von außerhalb kommt, reduziert.The operating element 20 can preferably be designed as a slider, via which a number of EMCU settings can be selected and, for example, a strength of the reduction of the electromagnetic influence can be selected by selecting a respective EMCU setting. For example, in a first setting, those devices that generate electromagnetic fields can be deactivated or turned down. In a further setting, devices of the motor vehicle 10 can be activated, for example, which actively contribute to the reduction of the electromagnetic influence. In particular, a shielding device 22 can be activated for this purpose, which can preferably reduce electromagnetic radiation from outside the motor vehicle. The shielding device 22 can be, for example, an intelligent glass that changes the transparency of light by being controlled and thus reduces electromagnetic radiation that comes from outside.

In einer weiteren Stufe, die durch das Bedienelement 20 eingestellt werden kann, kann beispielsweise eine EMVU-Einstellung ausgeführt werden, die zusätzlich zum elektromagnetischen Einfluss auch einen Einfluss von Schallsignalen im Fahrzeuginnenraum reduziert, wodurch ein Wohlbefinden von Fahrzeuginsassen weiter gesteigert werden kann. Dazu kann beispielsweise das Steuergerät 18 eine Gegenschalleinrichtung 24 ansteuern, die mittels destruktiver Interferenz Schallsignale im Fahrzeuginnenraum ausgleicht. Des Weiteren kann das Steuergerät 18 beispielsweise ein Motorsteuergerät 26 des Kraftfahrzeugs 10 ansteuern, um eine Geräuschentwicklung des Kraftfahrzeugmotors zu reduzieren. Dazu kann beispielsweise im Motorsteuergerät 26 ein Fahrmodus ausgewählt werden, bei dem der Motor mit geringerer Drehzahl betrieben wird.In a further stage, which can be set by the operating element 20, an EMCU setting can be carried out, for example, which, in addition to the electromagnetic influence, also reduces the influence of sound signals in the vehicle interior, as a result of which the well-being of vehicle occupants can be further increased. For this purpose, for example, the control unit 18 can control an anti-noise device 24, which uses destructive interference to equalize sound signals in the vehicle interior. Furthermore, the control unit 18 can, for example, control an engine control unit 26 of the motor vehicle 10 in order to reduce the noise generated by the motor vehicle engine. For this purpose, for example, a driving mode can be selected in the engine control unit 26 in which the engine is operated at a lower speed.

Um beispielsweise die EMVU-Einstellungen auf dem Steuergerät 18 vorzunehmen, kann das Steuergerät 18 eine Empfangseinheit 28 aufweisen, die dazu ausgebildet sein kann, sich mit einem mobilen Endgerät (nicht gezeigt) zu koppeln, vorzugsweise über Bluetooth. So kann über das mobile Endgerät eine EMVU-Einstellung vorgenommen werden und/oder es kann die EMVU-Einstellung aktiviert werden, was auch von außerhalb des Kraftfahrzeugs 10 ermöglicht wird.For example, in order to make the EMVU settings on the control unit 18, the control unit 18 can have a receiving unit 28 which can be designed to connect to a mobile terminal device (not shown), preferably via Bluetooth. An EMVU setting can thus be made via the mobile terminal device and/or the EMVU setting can be activated, which is also made possible from outside the motor vehicle 10 .

Alternativ oder zusätzlich kann zur Aktivierung der EMVU-Einstellung eine Kameraeinrichtung 30 im Kraftfahrzeug 10 vorgesehen sein, die dazu ausgebildet sein kann, einen Benutzer beziehungsweise Fahrzeuginsassen zu erkennen, insbesondere mittels Gesichtserkennungsalgorithmen, und automatisch eine bevorzugte EMVU-Einstellung für den erkannten Benutzer zu aktivieren. Somit kann automatisch für jeden Benutzer die bevorzugte Einstellung vorgenommen werden.Alternatively or additionally, to activate the EMVU setting, a camera device 30 can be provided in motor vehicle 10, which can be designed to recognize a user or vehicle occupant, in particular by means of face recognition algorithms, and to automatically activate a preferred EMVU setting for the recognized user. Thus, the preferred setting can be made automatically for each user.

Besonders bevorzugt kann das Kraftfahrzeug 10 in mehrere Zonen unterteilt sein, wobei für jede Zone eine eigene EMVU-Einstellung zur Reduktion des elektromagnetischen Einflusses vorgesehen sein kann, vorzugsweise in Abhängigkeit davon, welcher Benutzer sich darin befindet, was insbesondere mittels der Kameraeinrichtung 30 ermittelt werden kann. So können beispielsweise alle elektrischen Geräte, die sich in einer der vorbestimmten Zonen befinden, deaktiviert werden und/oder Geräte, die aktiv den elektromagnetischen Einfluss reduzieren, können in dieser Zone aktiviert werden.Motor vehicle 10 can particularly preferably be divided into a number of zones, with a separate EMCU setting for reducing the electromagnetic influence being provided for each zone, preferably depending on which user is in it, which can be determined in particular by means of camera device 30 . For example, all electrical devices that are located in one of the predetermined zones can be deactivated and/or devices that actively reduce the electromagnetic influence can be activated in this zone.

Insgesamt kann somit durch Reduktion des elektromagnetischen Einflusses in dem Fahrzeuginnenraum ein Komfort und ein Wohlbefinden für Fahrzeuginsassen gesteigert werden.Overall, comfort and well-being for vehicle occupants can thus be increased by reducing the electromagnetic influence in the vehicle interior.

Ein weiterer beispielhafter Aspekt besteht darin, dass Elektrosmog im Innenraum oder Teilbereich des Innenraums des Kraftfahrzeugs 10 durch einen Benutzer gezielt einstellbar reduziert werden kann. Hierbei liegt der Fokus auf einem Schutz von Personen, indem ein Ruhemodus bereitgestellt werden kann. So können Teilbereiche, in denen der elektromagnetische Einfluss reduziert werden soll, beispielsweise Teilbereiche wie Vordersitze oder eine Rückbank sein, und/oder es kann ein gesamter Innenraum als Zone vorgesehen sein.Another exemplary aspect is that electrosmog in the interior or part of the interior of the motor vehicle 10 can be reduced in a targeted manner by a user. The focus here is on protecting people by providing a sleep mode. Thus, partial areas in which the electromagnetic influence is to be reduced can be, for example, partial areas such as front seats or a rear seat, and/or an entire interior can be provided as a zone.

Um Elektrosmog beziehungsweise elektromagnetische Felder zu reduzieren, kann durch Ausschalten von einer Innenraumbeleuchtung und Bildschirmen sichtbares Licht reduziert werden, es können Nutzsignale, wie zum Beispiel Mobilfunk, Internet und WLAN, deaktiviert werden, es können zum Beispiel Sitzheizungen, PTC-Heizer und getaktete Verbraucher abgeschaltet beziehungsweise in ihrer Taktung variiert werden und es können akustische Quellen, wie beispielsweise Lüfter oder Motorengeräusche, reduziert werden.In order to reduce electrosmog or electromagnetic fields, visible light can be reduced by switching off interior lighting and screens, useful signals such as mobile communications, Internet and WLAN can be deactivated, seat heaters, PTC heaters and clocked consumers can be switched off, for example or varied in their timing and acoustic sources such as fans or engine noise can be reduced.

Die Reduktion kann beispielsweise über ein Abschalten der Geräte oder einen Energiesparmodus erreicht werden, es können elektromagnetische Strahlen abgeschirmt werden, beispielsweise über herausfahrbare mechanische Elemente, es können Signalformen geändert werden, beispielsweise indem Heizelemente langsamer getaktet werden und es kann eine Reduktion durch Filter erreicht werden, insbesondere aktive Filter oder Gegensignale (Noise Cancellation), die in den Fahrzeuginnenraum eingespeist werden.The reduction can be achieved, for example, by switching off the devices or by using an energy-saving mode; electromagnetic Radiation can be shielded, for example via mechanical elements that can be moved out, signal forms can be changed, for example by heating elements being clocked more slowly, and a reduction can be achieved by filters, in particular active filters or counter signals (noise cancellation), which are fed into the vehicle interior.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Reduktion des elektromagnetischen Einflusses über einen Schieberegler eines Bedienelements 20 gesteuert wird. Hierbei können beispielsweise drei Stufen mit jeweils vorgegebenen EMVU-Einstellungen bereitgestellt sein. Die erste Einstellung kann eine „normale“ Einstellung sein, in der alle Funkdienste aktiv sein können und keine Maßnahmen zur Störaussendungsreduzierung durchgeführt werden.Provision is preferably made for the reduction of the electromagnetic influence to be controlled via a slide control of an operating element 20 . In this case, for example, three levels can be provided, each with predetermined EMCU settings. The first setting can be a “normal” setting, in which all radio services can be active and no interference reduction measures are implemented.

Die zweite Einstellung kann eine „reduzierte“ Einstellung sein, in der alle Funkdienste außer Keyless-Entry und eine externe Fahrzeug Mobilfunkantenne (z.B. Dachantennen) abgeschaltet werden. Außerdem kann ein UV-Schutz aktiviert werden und Bildschirme, Anzeigen und eine Innenraumbeleuchtung kann abgedunkelt werden. Außerdem kann ein Fahrmodus mittels einer geringfügigen Reduzierung eines maximalen Drehmoments und damit einer maximalen Stromabgabe heruntergeregelt werden, es kann eine aktive Geräuschunterdrückung durch eine Gegenschalleinrichtung 24 aktiviert werden und Pulsweitensignale für Komfortfunktionen, wie beispielsweise Heizfunktionen, können reduziert werden.The second setting may be a "reduced" setting in which all radio services except keyless entry and an external vehicle cellular antenna (e.g. roof antennas) are switched off. In addition, UV protection can be activated and screens, displays and interior lighting can be dimmed. In addition, a driving mode can be regulated down by means of a slight reduction in maximum torque and thus maximum power output, active noise suppression can be activated by an anti-noise device 24 and pulse width signals for comfort functions, such as heating functions, can be reduced.

Die dritte Einstellung kann eine „stark reduzierte“ Einstellung sein, in der alle internen Funkdienste abgeschaltet werden und WLAN, Bluetooth und Mobilfunk aktiv im Fahrzeug unterdrückt werden, Fenster können soweit wie möglich abgedunkelt werden und es kann ein zusätzlicher UV-Schutz aktiviert werden, wie beispielsweise ein automatisches zufahren von Scheibenrollos, es können nicht notwendige Bildschirme und Anzeigen deaktiviert werden, z.B. Infotainment, Klimaanzeige und -Bedienung, und die Innenraumbeleuchtung kann abgeschaltet werden. Außerdem kann das Kraftfahrzeug 10 gegen Störung von außen abgeschirmt werden, der Fahrmodus kann durch weitere Reduzierung eines maximalen Drehmoments und damit maximaler Stromabgabe angepasst werden, die aktive Geräuschunterdrückung kann aktiviert werden, Komfortfunktionen können deaktiviert werden und akustische Signale von Kraftfahrzeugfunktionen, wie beispielsweise Blinker-Geräusche, können soweit zulässig deaktiviert werden.The third setting can be a "highly reduced" setting in which all internal radio services are switched off and WLAN, Bluetooth and mobile communications are actively suppressed in the vehicle, windows can be darkened as far as possible and additional UV protection can be activated, such as For example, automatic closing of window blinds, unnecessary screens and displays can be deactivated, e.g. infotainment, air conditioning display and operation, and the interior lighting can be switched off. In addition, the motor vehicle 10 can be shielded against interference from outside, the driving mode can be adjusted by further reducing a maximum torque and thus maximum power output, active noise suppression can be activated, comfort functions can be deactivated and acoustic signals from motor vehicle functions, such as turn signal noises , can be deactivated as far as permitted.

Insgesamt zeigen die Beispiele, wie durch die Erfindung eine reduzierte elektromagnetische Emission im Innenraum eines Kraftfahrzeugs 10 bereitgestellt werden kann.Overall, the examples show how reduced electromagnetic emissions in the interior of a motor vehicle 10 can be provided by the invention.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 29601258 U1 [0006]
DE 4238829 A1 [0007]
US20120314780A1 [0008]

Claims

Motor vehicle (10) with a plurality of electrical devices, the motor vehicle having a control unit (18) which is designed to carry out at least one predetermined electromagnetic environmental compatibility setting, EMVU setting, during operation of the motor vehicle (10) and as a function to control electrical devices (12, 14, 16, 22, 26) of the plurality of electrical devices specified by the EMVU setting in order to reduce an electromagnetic influence in a vehicle interior of the motor vehicle (10).

Motor vehicle (10) after claim 1 , wherein the control unit (18) is designed to activate the respective electrical devices (12, 14, 16, 22, 26) to reduce the electromagnetic influence, to deactivate and/or to change a control signal of the devices.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle (10) has a control element (20), in particular a slider, with the control element (20) being able to select one of a plurality of predetermined EMVU settings.

Motor vehicle (10) after claim 3 , wherein the electrical devices are categorized depending on the respective reduction of the electromagnetic influence and grouped into respective EMCU settings, with the operating element (20) being able to select a strength of the reduction of the electromagnetic influence by selecting the respective EMCU setting.

Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the vehicle interior is divided into a plurality of zones, the control unit (18) being designed to activate electrical devices to reduce the electromagnetic influence in the respective zone.

Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the control unit (18) is designed to control electrical devices for reducing electromagnetic radiation in the visible spectrum by deactivating light-emitting electrical devices and/or by activating a shielding device (22), the Shielding device (22) is designed to reduce incoming electromagnetic radiation in the visible spectrum from outside the motor vehicle (10).

Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the control unit (18) is additionally designed to activate electrical devices for noise reduction, in particular by activating an anti-noise device (24), by deactivating noise-generating electrical devices and/or by changing an operating mode of the Devices.

Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the control unit (18) has a receiving unit (28) which is designed to provide control of the EMVU setting from a mobile terminal.

Motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle (10) has a camera device (30) which is designed to recognize at least one vehicle occupant, in particular a driver, and to automatically carry out an EMCU setting predetermined for the vehicle occupant.

Method for reducing an electromagnetic influence in a vehicle interior, with a motor vehicle (10) according to one of the preceding claims, with a control unit (18) of the motor vehicle (10) setting a predetermined electromagnetic environmental compatibility setting, EMVU setting, during operation of the motor vehicle (10) is carried out and, depending on the EMVU setting, predetermined electrical devices (12, 14, 16, 22, 26) of a plurality of electrical devices are controlled in order to reduce the electromagnetic influence.