DE102021111574A1

DE102021111574A1 - Tool-free grounding concept

Info

Publication number: DE102021111574A1
Application number: DE102021111574.4A
Authority: DE
Inventors: Jens Lübbermann; Gerrit Koopmann; Arnold Belting; Andreas König; Andreas Hellweg
Original assignee: Windhoff Bahn und Anlagentechnik GmbH
Current assignee: Windhoff Bahn und Anlagentechnik GmbH
Priority date: 2021-05-04
Filing date: 2021-05-04
Publication date: 2022-11-10
Also published as: EP4086121A1

Abstract

Bei einer Erdungsanordnung eines Schienenfahrzeugs, die als elektrisch leitfähige Verbindungsanordnung zweier Bauteile des Schienenfahrzeugs ausgestaltet und dazu bestimmt ist, eine Erdung dieser Bauteile zu schaffen, wobei die beiden Bauteile jeweils ein elektrisch leitfähiges Kontaktelement (6, 7) aufweisen, und wobei ein elektrischer Erdungsleiter (8) die Kontaktelemente (6, 7) dieser beiden Bauteile elektrisch leitend verbindet, schlägt die Erfindung vor, dass der Erdungsleiter (8) an zumindest einem der beiden Kontaktelemente (6, 7) mittels einer werkzeuglos betätigbaren, wahlweise lösbaren oder schließbaren Spannvorrichtung (9) festgelegt ist.In a grounding arrangement for a rail vehicle, which is designed as an electrically conductive connection arrangement for two components of the rail vehicle and is intended to ground these components, with the two components each having an electrically conductive contact element (6, 7), and with an electrical grounding conductor ( 8) connects the contact elements (6, 7) of these two components in an electrically conductive manner, the invention proposes that the grounding conductor (8) be connected to at least one of the two contact elements (6, 7) by means of a clamping device (9 ) is fixed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Erdungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a grounding arrangement according to the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Erdungsanordnung ist aus der Praxis bekannt. Aufgrund von Betriebsspannungen, die im Bereich von 25 kV und hohen Strömen liegen können, stellen elektrische Oberleitungen im Falle von Beschädigungen, beispielsweise wenn sie reißen, eine erhebliche Gefahrenquelle dar. Schienenfahrzeuge und insbesondere deren Komponenten, die mit einer herabfallenden und unter elektrischer Spannung stehenden Oberleitung kontaktiert werden könnten, müssen daher sorgfältig geerdet sein. Aufbauten des Schienenfahrzeugs sind daher beispielsweise elektrisch leitfähig mit einem Fahrzeugrahmen des Schienenfahrzeugs verbunden, und auch das Fahrwerk des Schienenfahrzeugs ist elektrisch leitfähig mit dem Rahmen verbunden und steht seinerseits elektrisch leitfähig auf den elektrisch leitfähigen Schienen des Gleises, so dass vom Aufbau des Schienenfahrzeugs bis in den Erdboden eine elektrisch leitfähige, die Erdung bewirkende Verbindung geschaffen ist. Als elektrisch leitfähig bzw. ableitfähig wird in diesem Zusammenhang eine elektrische Leitfähigkeit der einzelnen Bauteile selbst und auch der zwischen ihnen bestehenden Verbindung bezeichnet, die hinsichtlich der an eine Erdung zu stellenden Anforderungen einen ausreichend geringen elektrischen Widerstand aufweist.A generic grounding arrangement is known from practice. Due to operating voltages that can be in the range of 25 kV and high currents, electrical overhead lines represent a significant source of danger in the event of damage, for example if they break could be contacted must therefore be carefully grounded. Superstructures of the rail vehicle are therefore, for example, electrically conductively connected to a vehicle frame of the rail vehicle, and the running gear of the rail vehicle is also electrically conductively connected to the frame and in turn stands electrically conductively on the electrically conductive rails of the track, so that from the superstructure of the rail vehicle to the Ground an electrically conductive, the grounding effecting connection is created. In this context, electrical conductivity of the individual components themselves and also of the connection existing between them is referred to as electrically conductive or dissipative, which has a sufficiently low electrical resistance with regard to the requirements to be made of grounding.

In der Praxis werden elektrisch leitfähige Verbindungen zwischen zwei Bauteilen des Schienenfahrzeugs, die eine Erdung sicherstellen sollen, üblicherweise mithilfe von Erdungsleitern geschaffen, die beispielsweise als Erdungskabel ausgestaltet sind und an ihren beiden Enden jeweils einen Kabelschuh aufweisen. Die beiden Bauteile weisen jeweils eine Erdungslasche auf, an welche ein Kabelschuh angeschraubt werden kann. Durch die Verwendung des Erdungskabels kann ein ausreichend geringer Übergangswiderstand zwischen den beiden Bauteilen gewährleistet werden, der beispielsweise durch einen direkten Kontakt dieser beiden Bauteile miteinander aufgrund der Werkstoffe der beiden Bauteile oder aufgrund einer vorhandenen Oberflächenbeschichtung nicht erreichbar wäre.In practice, electrically conductive connections between two components of the rail vehicle, which are intended to ensure grounding, are usually created using grounding conductors, which are designed, for example, as grounding cables and each have a cable lug at both ends. The two components each have a grounding lug to which a cable lug can be screwed. By using the grounding cable, a sufficiently low contact resistance between the two components can be guaranteed, which would not be achievable, for example, through direct contact between these two components due to the materials of the two components or due to an existing surface coating.

Sowohl die Kontaktelemente, also die erwähnten Erdungslaschen, als auch die Kabelschuhe des Erdungskabels sind dabei üblicherweise aus einem korrosionsbeständigen und elektrisch leitfähigen Werkstoff gefertigt, z.B. aus Edelstahl. Als korrosionsbeständig wird in diesem Zusammenhang ein Material bezeichnet, welches unter den für das Schienenfahrzeugs herrschenden Betriebsbedingungen nicht korrodiert. Durch die Verschraubung wird der Kabelschuh ausreichend fest an die Erdungslasche gepresst, um eine elektrisch leitfähige Verbindung mit einem ausreichend niedrigen Übergangswiderstand zu gewährleisten. Aus diesem Grund muss die Verschraubung unter definierten Bedingungen erfolgen, beispielsweise muss ein vorgegebenes Anzugsmoment erreicht werden, um eine bestimmte Anpresskraft zu gewährleisten, mit welcher der Kabelschuh der Erdungslasche anliegt.Both the contact elements, i.e. the grounding lugs mentioned, and the cable lugs of the grounding cable are usually made of a corrosion-resistant and electrically conductive material, e.g. stainless steel. In this context, a material is referred to as being corrosion-resistant if it does not corrode under the operating conditions prevailing for the rail vehicle. The screw connection presses the cable lug firmly enough onto the grounding lug to ensure an electrically conductive connection with a sufficiently low contact resistance. For this reason, the screw connection must be carried out under defined conditions, for example a specified tightening torque must be achieved in order to ensure a specific contact pressure with which the cable lug is in contact with the grounding lug.

Für manche Bauteile eines Schienenfahrzeugs ist es vorteilhaft, wenn diese je nach den betrieblichen Anforderungen kurzfristig montiert oder demontiert werden können. Dies gilt beispielsweise für Geländer, die am Rand einer Arbeits- oder Ladeplattform als Sturzsicherung vorgesehen sind und die, nachdem bestimmte Arbeiten durchgeführt worden sind, von der jeweiligen Plattform wieder entfernt werden sollen.It is advantageous for some components of a rail vehicle if they can be assembled or disassembled at short notice depending on the operational requirements. This applies, for example, to railings that are provided on the edge of a work or loading platform as fall protection and that are to be removed from the respective platform again after certain work has been carried out.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Erdungsanordnung dahingehend zu verbessern, dass diese eine zuverlässige elektrische Verbindung zweier Bauteile im Sinne einer Erdung gewährleistet und auf möglichst unkomplizierte und wenig Zeit beanspruchende Weise wahlweise die Herstellung oder das Lösen der elektrischen Verbindung ermöglicht.The object of the invention is to improve a generic grounding arrangement in such a way that it ensures a reliable electrical connection between two components in the sense of grounding and enables the electrical connection to be made or broken in the most uncomplicated and time-consuming manner possible.

Diese Aufgabe wird durch eine Erdungsanordnung nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved by a grounding arrangement according to claim 1. Advantageous configurations are described in the dependent claims.

Die Erfindung schlägt mit anderen Worten vor, an Stelle einer Schraubverbindung eine Spannvorrichtung zu verwenden, die werkzeuglos betätigt werden kann. Trotz der hohen Anforderungen an die Qualität der Erdung angesichts der hohen elektrischen Spannung, die im Bereich von Schienenfahrzeugen zu berücksichtigen ist, hat sich überraschend herausgestellt, dass mit einer Spannvorrichtung die erforderliche Qualität der Erdung erreicht werden kann. Die Verwendung einer Spannvorrichtung ermöglicht dabei, beispielsweise über Hebelkräfte, eine hohe Anpresskraft und damit eine sichere elektrische Kontaktierung bei vergleichsweise geringer Betätigungskraft, die vom Bedienungspersonal zur Betätigung der Spannvorrichtung aufgewendet werden muss. Beispielsweise kann die Spannvorrichtung eine Exzenter- oder Kniehebelmechanik aufweisen.In other words, the invention proposes using a clamping device that can be operated without tools instead of a screw connection. Despite the high demands on the quality of the grounding given the high electrical voltage that has to be taken into account in the area of rail vehicles, it has surprisingly turned out that the required grounding quality can be achieved with a clamping device. The use of a clamping device enables a high contact pressure, for example via leverage, and thus reliable electrical contacting with a comparatively low actuating force that has to be used by the operating personnel to actuate the clamping device. For example, the clamping device can have an eccentric or toggle lever mechanism.

In einer Ausgestaltung kann die Spannvorrichtung an dem ersten der beiden Bauteile auf eine elektrisch leitfähige Weise befestigt sein, und zwar an einer solchen Stelle, dass die Spannvorrichtung unmittelbar mit dem Kontaktelement des zweiten Bauteils zusammenwirken kann, wenn die beiden Bauteile in der vorgesehenen Anordnung miteinander montiert sind. Die Stelle, an welcher die Spannvorrichtung an dem ersten Bauteil befestigt ist, weist entweder das Kontaktelement dieses ersten Bauteils auf, beispielsweise in Form eines eigens dazu vorgesehenen Elements, oder die Stelle dieses ersten Bauteils bildet das Kontaktelement, beispielsweise indem an dieser Stelle eine Oberflächenbeschichtung des ersten Bauteils entfernt worden ist, so dass es metallisch blank kontaktiert werden kann. Bei dem oben erwähnten Beispiel einer Arbeits- oder Ladeplattform kann diese Plattform Aufnahmen für die Stützen eines Geländers aufweisen, so dass das Geländer in einer bestimmten Ausrichtung an der Plattform montiert wird. Im montierten Zustand dieser beiden Bauteile befindet sich die Spannvorrichtung dann in einer solchen Position, dass sie betätigt werden kann, also gespannt wird und dabei das dazu vorgesehene Kontaktelement erfasst und mit dem gewünschten Anpressdruck elektrisch kontaktiert. Bei dieser Ausgestaltung stellt die Spannvorrichtung selbst den Erdungsleiter dar.In one embodiment, the tensioning device can be attached to the first of the two components in an electrically conductive manner, at such a point that the tensioning device can directly interact with the contact element of the second component when the two components are assembled together in the intended arrangement are. The point at which the clamping device is attached to the first component has either the contact element of this first component, for example in the form of an element provided specifically for this purpose, or the location of this first component forms the contact element, for example by removing a surface coating of the first component at this location, so that it can be contacted with bare metal. In the example of a working or loading platform mentioned above, this platform can have receptacles for the supports of a railing, so that the railing is mounted on the platform in a specific orientation. In the assembled state of these two components, the clamping device is then in such a position that it can be actuated, that is to say clamped, and the contact element provided for this purpose is grasped and electrically contacted with the desired contact pressure. In this configuration, the clamping device itself represents the grounding conductor.

In einer anderen Ausgestaltung ist der Erdungsleiter als separates Element zusätzlich zur Spannvorrichtung ausgestaltet, beispielsweise als ein Kabel. Der Erdungsleiter schließt mit einem Ende an das Kontaktelement eines Bauteils an und mit seinem anderen Ende an die Spannvorrichtung. Hierdurch ergibt sich die Möglichkeit, die Spannvorrichtung in einer Entfernung von dem Kontaktelement dieses Bauteils anzuordnen, so dass eine größere konstruktive Freiheit ermöglicht wird, was die Anordnung der Kontaktelemente der beiden Bauteile angeht.In another embodiment, the grounding conductor is designed as a separate element in addition to the tensioning device, for example as a cable. One end of the grounding conductor connects to the contact element of a component and the other end to the clamping device. This results in the possibility of arranging the clamping device at a distance from the contact element of this component, so that greater design freedom is made possible with regard to the arrangement of the contact elements of the two components.

Bei der Ausgestaltung des Erdungsleiters als separates Element, z.B. als Kabel, kann vorgesehen sein, die Spannvorrichtung fest an demselben Bauteil zu montieren, zu dessen Kontaktelement das Kabel verläuft. Das Kontaktelement des anderen Bauteils ist dann an einer bestimmten Stelle dieses anderen Bauteils angeordnet, so dass es zuverlässig von der Spannvorrichtung beaufschlagt werden kann, wenn die beiden Bauteile zusammenmontiert sind. Alternativ kann aber insbesondere bei der Ausgestaltung des Erdungsleiters als flexibles Kabel auch vorgesehen sein, das Kabel lediglich an dem Kontaktelement festzulegen, so dass sein anderes Ende mitsamt der Spannvorrichtung frei beweglich ist und einen hervorragenden Toleranzausgleich ermöglicht, was die Positionierung des von der Spannvorrichtung zu erfassenden Kontaktelements an dem anderen Bauteil des Schienenfahrzeugs angeht.If the grounding conductor is designed as a separate element, e.g. as a cable, provision can be made for the tensioning device to be mounted firmly on the same component to whose contact element the cable runs. The contact element of the other component is then arranged at a specific point of this other component, so that it can be reliably acted upon by the clamping device when the two components are assembled. Alternatively, however, especially when the grounding conductor is designed as a flexible cable, it can also be provided that the cable is only fixed to the contact element, so that its other end can be moved freely together with the clamping device and enables excellent tolerance compensation, which allows the positioning of the cable to be detected by the clamping device Contact element is concerned with the other component of the rail vehicle.

Das Kontaktelement, welches dazu bestimmt ist, mit der Spannvorrichtung zusammenzuwirken, kann vorteilhaft aus einem elektrisch leitfähigen und korrosionsbeständigen Material bestehen, beispielsweise aus Edelstahl. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass die Oberfläche dieses Kontaktelements auch dann ihre für die Erdung erforderlichen Eigenschaften beibehält, wenn die Spannvorrichtung von diesem Kontaktelement entfernt worden ist und die Oberfläche des Kontaktelements ungeschützt den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Dementsprechend kann jederzeit dieses Kontaktelement für die Herstellung einer elektrisch leitfähigen Verbindung zum Zwecke einer Erdung verwendet werden, ohne eine aufwändige Reinigung oder ähnliche Vorarbeiten zu erfordern.The contact element, which is intended to interact with the clamping device, can advantageously consist of an electrically conductive and corrosion-resistant material, for example stainless steel. This ensures that the surface of this contact element retains the properties required for grounding even when the clamping device has been removed from this contact element and the surface of the contact element is unprotected and exposed to the effects of the weather. Accordingly, this contact element can be used at any time to produce an electrically conductive connection for the purpose of grounding, without requiring complex cleaning or similar preparatory work.

Wenn nicht die Spannvorrichtung selbst den Erdungsleiter bildet, sondern vielmehr ein separater Erdungsleiter vorgesehen ist, wie beispielsweise das oben erwähnte Kabel, kann grundsätzlich vorgesehen sein, dass der Erdungsleiter an seinen beiden Enden jeweils mittels einer Spannvorrichtung an dem jeweiligen Kontaktelement des einen sowie des anderen Bauteils festgelegt werden kann.If the clamping device itself does not form the grounding conductor, but instead a separate grounding conductor is provided, such as the above-mentioned cable, it can be provided that the grounding conductor is connected at both ends by means of a clamping device on the respective contact element of one and the other component can be set.

Vorteilhaft allerdings kann vorgesehen sein, dass der Erdungsleiter an seinem von der Spannvorrichtung abgewandten Ende unlösbar und elektrisch leitend mit einem Kontaktelement verbunden sein. Auf diese Weise kann erstens sichergestellt werden, dass die Spannvorrichtung verliersicher mit diesem Kontaktelement verbunden ist, nämlich wenn sie ihrerseits verliersicher an dem Erdungsleiter befestigt ist. Zweitens wird der Montageaufwand zur Befestigung des Erdungsleiters reduziert, weil lediglich ein Ende des Erdungsleiters, nämlich das mit der Spannvorrichtung versehene Ende, jeweils montiert oder demontiert zu werden braucht. Drittens ist durch die unlösbare und elektrisch leitfähige Verbindung sichergestellt, dass der Erdungsleiter nicht versehentlich gegenüber dem betreffenden Kontaktelement gelockert wird, so dass die zuverlässige Beibehaltung einer elektrisch leitfähigen Verbindung an diesem Ende des Erdungsleiters dauerhaft gewährleistet ist.Advantageously, however, it can be provided that the grounding conductor is non-detachably and electrically conductively connected to a contact element at its end facing away from the clamping device. In this way it can firstly be ensured that the tensioning device is captively connected to this contact element, namely when it is captively attached to the grounding conductor. Secondly, the assembly effort for fastening the grounding conductor is reduced because only one end of the grounding conductor, namely the end provided with the clamping device, needs to be assembled or disassembled in each case. Thirdly, the non-detachable and electrically conductive connection ensures that the grounding conductor is not inadvertently loosened relative to the relevant contact element, so that the reliable maintenance of an electrically conductive connection at this end of the grounding conductor is permanently ensured.

Vorteilhaft kann die erwähnte unlösbare Verbindung als Schweißverbindung ausgestaltet sein, da durch die stoffschlüssige Verbindung sowohl eine dauerhafte Befestigung des Erdungsleiters an dem Kontaktelement als auch die elektrische Leitfähigkeit dieser Verbindung dauerhaft gewährleistet ist.Advantageously, the non-detachable connection mentioned can be designed as a welded connection, since the materially bonded connection ensures both a permanent attachment of the grounding conductor to the contact element and the electrical conductivity of this connection over the long term.

Die Spannvorrichtung kann zur Betätigung beispielsweise ein Handrad, einen Bajonettverschluss oder dergleichen aufweisen. In ersten Versuchen hat sich eine Kniehebelmechanik als vorteilhaft erwiesen. Mit vergleichsweise geringen Handhabungskräften lassen sich hohe Spannkräfte erzielen, so dass die mechanische und elektrische Kontaktierung des von der Spannvorrichtung beaufschlagten Kontaktelements in hoher Qualität gewährleistet werden kann.The clamping device can have a hand wheel, a bayonet catch or the like, for example, for actuation. In the first tests, a toggle lever mechanism has proven to be advantageous. High clamping forces can be achieved with comparatively low handling forces, so that the mechanical and electrical contacting of the contact element acted upon by the clamping device can be guaranteed in high quality.

Die Spannvorrichtung kann vorteilhaft ein Druckstück aufweisen, welches dazu bestimmt ist, das der Spannvorrichtung zugeordnete Kontaktelement zu hintergreifen. Mittels der Spannvorrichtung kann bei dieser Ausgestaltung der Anpressdruck verändert werden, die Spannvorrichtung also an diesem Kontaktelement festgelegt oder von dem Kontaktelement gelöst werden.The clamping device can advantageously have a pressure piece which is intended to to reach behind the contact element assigned to the clamping device. In this configuration, the clamping device can be used to change the contact pressure, ie the clamping device can be fixed to this contact element or detached from the contact element.

Von den beiden Bauteilen, die zum Zwecke der Erdung elektrisch leitend miteinander verbunden werden sollen, ist typischerweise ein Bauteil dazu bestimmt, wahlweise an dem Schienenfahrzeug montiert oder davon wieder gelöst zu werden. Insbesondere für diese nicht dauerhaft am Schienenfahrzeug festmontierten Bauteile bietet sich die erfindungsgemäß werkzeuglos mögliche Herstellung der Erdungs-Verbindung an. Dabei kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Spannvorrichtung an demjenigen der beiden Bauteile angeordnet ist, welches dazu bestimmt ist, wahlweise an dem Schienenfahrzeug montiert oder davon wieder gelöst zu werden. Bei Nichtgebrauch dieses Bauteils wird daher das Bauteil zusammen mit der Spannvorrichtung entfernt und verstaut, so dass die Spannvorrichtung weder Witterungseinflüssen noch mechanischen Einflüssen und Beschädigungsgefahren ausgesetzt ist. Bezogen auf das oben bereits erwähnte Beispiel einer Arbeits- oder Ladeplattform und eines Geländers als Sturzsicherung bedeutet dies, dass die Spannvorrichtung an dem Geländer vorgesehen sein kann. Während die Plattform beispielsweise dauerhaft am Schienenfahrzeug montiert verbleibt, wird das Geländer lediglich bei Bedarf montiert und anschließend wieder demontiert. An der Plattform bleibt dann lediglich das dort vorgesehene Kontaktelement der Witterung und anderen Einflüssen ausgesetzt. Da es sich dabei um ein relativ robustes Element wie z.B. eine Blechlasche handeln kann, sind Beeinträchtigungen dieses Kontaktelements nicht zu erwarten. Die demgegenüber empfindlichere Spannvorrichtung, die bewegliche Elemente enthält, kann hingegen mit dem gesamten Geländer bis zum nächsten Gebrauch geschützt aufbewahrt werden.Of the two components that are to be connected to one another in an electrically conductive manner for the purpose of grounding, one component is typically intended to be optionally mounted on the rail vehicle or to be detached from it again. In particular for these components that are not permanently mounted on the rail vehicle, the possibility of establishing the grounding connection without tools according to the invention is appropriate. It can advantageously be provided that the tensioning device is arranged on that one of the two components which is intended to be either mounted on the rail vehicle or detached from it again. When this component is not in use, the component is therefore removed and stowed away together with the clamping device, so that the clamping device is not exposed to the effects of weather or mechanical influences and the risk of damage. In relation to the example already mentioned above of a working or loading platform and a railing as fall protection, this means that the tensioning device can be provided on the railing. For example, while the platform remains permanently mounted on the rail vehicle, the railing is only mounted when required and then dismantled again. Only the contact element provided there remains exposed to the weather and other influences on the platform. Since this can be a relatively robust element such as a sheet metal tab, impairments of this contact element are not to be expected. On the other hand, the more sensitive clamping device, which contains moving elements, can be stored with the entire railing protected until the next use.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand rein schematischer Darstellungen nachfolgend näher erläutert. Dabei zeigt

1 eine perspektivische Ansicht auf eine Plattform eines Schienenfahrzeugs und ein als Sturzsicherung vorgesehenes Geländer, in einer auseinandergezogenen Darstellung,
2 aus einer anderen Blickrichtung das Geländer in an der Plattform montierter Anordnung, vor Herstellung einer Erdung, und
3 die Anordnung von 2 nach Herstellung der Erdung.

An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below using purely schematic representations. while showing

1 a perspective view of a platform of a rail vehicle and a railing provided as fall protection, in an exploded view,
2 viewed from another direction, the railing in the platform-mounted configuration, prior to grounding, and
3 the arrangement of 2 after establishing the grounding.

In 1 ist eine Plattform 1 eines Schienenfahrzeugs dargestellt, die als Arbeits- oder Ladeplattform dient und aus Gründen der Sturzsicherung mit einem Geländer 2 versehen werden kann. Das Geländer 2 weist mehrere Stützen 3 auf, die in entsprechende Aufnahmen 4 der Plattform 1 eingesteckt werden können. Weiterhin weist das Geländer 2 zwei Querriegel 5 auf, wobei am unteren Querriegel 5 zwei erste Kontaktelemente 6 angeordnet sind, die in Form von Edelstahl-Laschen ausgestaltet sind. Die Plattform 1 weist ein zweites Kontaktelement 7 auf.In 1 a platform 1 of a rail vehicle is shown, which serves as a working or loading platform and can be provided with a railing 2 for fall protection reasons. The railing 2 has a number of supports 3 which can be inserted into corresponding receptacles 4 on the platform 1 . Furthermore, the railing 2 has two crossbars 5, with two first contact elements 6 being arranged on the lower crossbar 5, which are designed in the form of stainless steel tabs. The platform 1 has a second contact element 7 .

Die beiden Kontaktelemente 6 und 7 dienen dazu, zum Zwecke einer Erdung eine elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der Plattform 1 und dem Geländer 2 herzustellen. Hierzu ist ein Erdungsleiter 8 mit einem seiner beiden Enden an ein erstes Kontaktelement 6 des Geländers 2 angeschweißt. An seinem anderen Ende ist der Erdungsleiter 8 elektrisch leitend mit einer Spannvorrichtung 9 verbunden, die so ausgestaltet ist, dass sie an dem zweiten Kontaktelement 7 der Plattform 1 festgelegt werden kann und eine elektrisch leitende Verbindung zu diesem zweiten Kontaktelement 7 herstellt.The two contact elements 6 and 7 serve to create an electrically conductive connection between the platform 1 and the railing 2 for the purpose of grounding. For this purpose, a grounding conductor 8 is welded to a first contact element 6 of the railing 2 with one of its two ends. At its other end, the grounding conductor 8 is electrically conductively connected to a clamping device 9 which is designed such that it can be fixed to the second contact element 7 of the platform 1 and creates an electrically conductive connection to this second contact element 7 .

2 zeigt das Geländer 2 im montierten Zustand, nachdem seine Stützen 3 in die Aufnahmen 4 der Plattform 1 eingesetzt worden sind. Weiterhin zeigt 2 die Spannvorrichtung 9 aus einer anderen Blickrichtung und in einem größeren Maßstab als 1. Dabei ist ersichtlich, dass die Spannvorrichtung 9 an den unteren Querriegel 5 des Geländers 2 angeschraubt ist. Die Spannvorrichtung 9 weist einerseits eine Kniehebelmechanik 10 mit einem Handgriff 11 auf, sowie andererseits ein Druckstück 12, welches über zwei Haltebolzen 14 höhenverstellbar an der Kniehebelmechanik 10 festgelegt ist. In 2 befindet sich die Spannvorrichtung 9 im geöffneten bzw. entspannten Zustand, wobei das Druckstück 12 unterhalb des zweiten Kontaktelements 7 angeordnet ist und sich der Handgriff 11 in einer nahezu liegenden, schräg aufwärts ragenden Ausrichtung befindet. 2 shows the railing 2 in the assembled state after its supports 3 have been inserted into the receptacles 4 of the platform 1. Furthermore shows 2 the clamping device 9 from a different perspective and on a larger scale than 1 . It can be seen that the clamping device 9 is screwed to the lower cross bar 5 of the railing 2 . The clamping device 9 has, on the one hand, a toggle lever mechanism 10 with a handle 11 and, on the other hand, a pressure piece 12 which is fixed to the toggle lever mechanism 10 in a height-adjustable manner via two retaining bolts 14 . In 2 is the clamping device 9 in the open or relaxed state, the pressure piece 12 is arranged below the second contact element 7 and the handle 11 is in an almost lying, obliquely upwardly projecting orientation.

3 zeigt die Spannvorrichtung 9 im geschlossenen bzw. gespannten Zustand. Der Handgriff 11 befindet sich in einer stehenden, nach oben ragenden Position und das Druckstück 12 liegt dem zweiten Kontaktelement 7 der Plattform 1 von unten an. Der Anpressdruck kann dadurch eingestellt werden, dass die höher eingestellt wird, in welcher die Kniehebelmechanik 10 an den beiden Haltebolzen 14 gehalten ist. 3 shows the clamping device 9 in the closed or clamped state. The handle 11 is in a standing, upwardly projecting position and the pressure piece 12 rests against the second contact element 7 of the platform 1 from below. The contact pressure can be adjusted in that the higher is set at which the toggle lever mechanism 10 is held on the two retaining bolts 14 .

Die Plattform 1 ist dauerhaft fest an einem Schienenfahrzeug befestigt. Durch eine elektrisch leitende Anbindung an den Fahrzeugrahmen ist die Plattform 1 über den Fahrzeugrahmen, das Fahrwerk des Schienenfahrzeugs und die Schienen, auf denen das Schienenfahrzeug steht, geerdet. Mittels der Spannvorrichtung 9 kann das Geländer 2 elektrisch leitend mit der Plattform 1 verbunden werden, so dass auf diesem Wege auch die Erdung des Geländers 2 gewährleistet ist.The platform 1 is permanently fixed to a rail vehicle. Through an electrically conductive connection to the vehicle frame, the platform 1 is grounded via the vehicle frame, the running gear of the rail vehicle and the rails on which the rail vehicle is standing. The railing 2 can be electrically connected to the platform 1 by means of the clamping device 9, so that in this way the grounding of the railing 2 is guaranteed.

Dadurch, dass die Plattform 1 Aufnahmen 4 aufweist, welche die stützen 3 des Geländers 2 über eine Höhe von mehreren Zentimetern führen, und auch aufgrund des Eigengewichts des Geländers 2 ist eine ausreichend sichere Montage des Geländers 2 an der Plattform 1 auch dann gegeben, wenn die Stützen des Geländers 2 lediglich in die Aufnahmen 4 eingesteckt werden. Durch die werkzeuglos herstellbare und wieder lösbare Erdung mittels der Spannvorrichtung 9 kann dementsprechend das Geländer 2 in kürzester Zeit und ohne die Verwendung von Werkzeug, insbesondere ohne die Verwendung von Spezialwerkzeug wie eines Drehmomentschlüssels und unter Beachtung bestimmter Anzugmomente montiert und geerdet oder später wieder demontiert werden.The fact that the platform 1 has receptacles 4, which lead the supports 3 of the railing 2 over a height of several centimetres, and also due to the dead weight of the railing 2, there is a sufficiently secure installation of the railing 2 on the platform 1 even if the supports of the railing 2 are simply inserted into the receptacles 4. The railing 2 can be assembled and grounded or later dismantled again in the shortest possible time and without the use of tools, in particular without the use of special tools such as a torque wrench and observing certain tightening torques, due to the grounding that can be produced and removed again without tools by means of the clamping device 9 .

BezugszeichenlisteReference List

11: Plattformplatform
22: Geländerrailing
33: Stützesupport
44: Aufnahmerecording
55: Querriegelcross bar
66: Erstes KontaktelementFirst contact element
77: Zweites KontaktelementSecond contact element
88th: Erdungsleiterground wire
99: Spannvorrichtungclamping device
1010: Kniehebelmechaniktoggle mechanism
1111: Handgriffhandle
1212: DruckstückPressure piece
1414: Haltebolzenretaining bolts

Claims

Earthing arrangement of a rail vehicle, which is designed as an electrically conductive connection arrangement for two components of the rail vehicle and is intended to create an earthing of these components, the two components each having an electrically conductive contact element (6, 7), and an electrical earthing conductor (8) connects the contact elements (6, 7) of these two components in an electrically conductive manner, characterized in that the grounding conductor (8) is fixed to at least one of the two contact elements (6, 7) by means of a clamping device (9) that can be actuated without tools and can be either detached or closed.

grounding arrangement claim 1 , characterized in that a contact element (6, 7) intended to interact with the clamping device (9) consists of an electrically conductive and corrosion-resistant material.

grounding arrangement claim 2 , characterized in that the electrically conductive and corrosion-resistant contact element (6, 7) consists of stainless steel.

Earthing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the earthing conductor (8) is non-detachably and electrically conductively connected to its end remote from the clamping device (9) with a contact element (6, 7).

grounding arrangement claim 4 , characterized in that the non-detachable connection is designed as a welded connection.

Earthing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the tensioning device (9) has a toggle lever mechanism (10).

Earthing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that both a contact element (6, 7) and the clamping device (9) are arranged on one of the two components, the clamping device (9) being connected to the contact element ( 6, 7) of this component is connected, and that on the second component the local contact element (6, 7) is designed and intended to enable the clamping device (9) to be fixed.

Earthing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping device (9) has a pressure piece (12) which is intended to engage behind the associated contact element (6, 7) which interacts with the clamping device (9), in the manner of that the contact pressure with which the pressure piece (12) applies to this contact element (6, 7) can be changed by actuating the clamping device (9).

Grounding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two components is intended to be selectively mounted on or detached from the rail vehicle, and that the clamping device (9) is arranged on this component.

Grounding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two components is designed as a railing (2) for fall protection.