DE102021002300A1 - Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device - Google Patents

Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device Download PDF

Info

Publication number
DE102021002300A1
DE102021002300A1 DE102021002300.5A DE102021002300A DE102021002300A1 DE 102021002300 A1 DE102021002300 A1 DE 102021002300A1 DE 102021002300 A DE102021002300 A DE 102021002300A DE 102021002300 A1 DE102021002300 A1 DE 102021002300A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
motor vehicle
air conditioning
conditioning device
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102021002300.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Joachim Currle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102021002300.5A priority Critical patent/DE102021002300A1/en
Publication of DE102021002300A1 publication Critical patent/DE102021002300A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00771—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a vehicle position or surrounding, e.g. GPS-based position or tunnel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00778—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a stationary vehicle position, e.g. parking or stopping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00842—Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/0075—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being solar radiation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mittels einer Klimatisierungsvorrichtung (18) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem in Abhängigkeit von einer Kalenderinformation und/oder einer Zeitinformation und/oder einer Positionsinformationen über einen Fahrzeugstandort ein Steuerungssignal zum Vorklimatisieren des Kraftfahrzeugs (10) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (24) der Klimatisierungsvorrichtung (18) erzeugt wird, wobei das Steuersignal zum Einstellen einer Ausblasrichtung eines motorisch in der Ausblasrichtung verstellbaren Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) der Klimatisierungsvorrichtung (18) erzeugt wird, so dass mittels des Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) zumindest eine zu klimatisierende Oberfläche eines Kraftfahrzeugbauteils (14, 16) in dem Innenraum (12) mit einem temperierten Luftstrom (22) des Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) vorklimatisiert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Klimatisierungsvorrichtung (18).The invention relates to a method for controlling pre-air conditioning of an interior (12) of a motor vehicle (10) by means of an air conditioning device (18) of the motor vehicle (10), in which, depending on calendar information and / or time information and / or position information via a Vehicle location, a control signal for preconditioning the motor vehicle (10) by means of an electronic computing device (24) of the air conditioning device (18) is generated, the control signal for setting a blow-out direction of an air vent (20a, 20b, 20c, 20d) of the air-conditioning device that is adjustable in the blow-out direction by a motor (18) is generated so that by means of the air vent (20a, 20b, 20c, 20d) at least one surface to be air-conditioned of a motor vehicle component (14, 16) in the interior (12) with a temperature-controlled air flow (22) of the air vent (20a, 20b, 20c, 20d) is preconditioned. The invention also relates to an air conditioning device (18).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mittels einer Klimatisierungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Klimatisierungsvorrichtung.The invention relates to a method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device of the motor vehicle according to the preamble of claim 1. The invention also relates to an air conditioning device.

Aus dem Stand der Technik ist bereits bekannt, dass beispielsweise bei in der Sonne abgestellten Kraftfahrzeugen sich der Fahrzeuginnenraum sowie in höherem Maße entsprechende Innenraumoberflächen aufheizen können. Bei Fahrbeginn werden dadurch insbesondere diese Flächen, die mit entsprechenden Körperteilen einer Person in Berührung kommen, wie beispielsweise Lenkrad oder Sitze, als sehr heiß empfunden.It is already known from the prior art that, for example, when motor vehicles are parked in the sun, the vehicle interior and, to a greater extent, corresponding interior surfaces can heat up. At the start of driving, these areas in particular that come into contact with corresponding parts of the body of a person, such as the steering wheel or seats, are perceived as very hot.

Die DE 10 2015 012 723 B3 schlägt ein Verfahren zum Koppeln eines Betriebszustands eines Kraftfahrzeugs mit einem jeweiligen Betriebszustand zumindest einer fahrzeugexternen Vorrichtung vor, wobei in der Servereinrichtung - durch das Kraftfahrzeug über zumindest einen Ereigniskanal Ereignisdaten zum Beschreiben des aktuellen Betriebszustands des Kraftfahrzeugs bereitgestellt und/oder über zumindest einen Auslösekanal Auslösedaten zum Einstellen eines Sollbetriebszustands des Kraftfahrzeugs empfangen werden und - durch die zumindest eine fahrzeugexterne Vorrichtung jeweils über zumindest einen Ereigniskanal Ereignisdaten zum Beschreiben des aktuellen Betriebszustands der Vorrichtung bereitgestellt und/oder über zumindest einen Auslösekanal Auslösedaten zum Einstellen eines Sollbetriebszustands der Vorrichtung empfangen werden, wobei hierdurch insgesamt zumindest ein das Kraftfahrzeug mit jeweils einer der zumindest einen Vorrichtung koppelnden Kanalpaar aus einem Ereigniskanal und einem Auslösekanal bereitgestellt ist, wobei - durch eine Eingabeeinrichtung in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe jedes Kanalpaar gebildet und zumindest eine Verknüpfungsvorschrift festgelegt wird, wobei jede Verknüpfungsvorschrift zu einem bereitgestellten Kanalpaar jeweils vorbestimmte Auslösedaten angibt, die über den Auslösekanal des Kanalpaars ausgesendet werden, falls über den Ereigniskanal des Kanalpaars vorbestimmte Ereignisdaten empfangen werden, und jede Verknüpfungsvorschrift als Wenn-Dann-Regel realisiert ist, bei welcher die Wenn-Bedingung die Ereignisdaten beschreibt und die Dann-Folge die Auslösedaten beschreibt, und somit durch jede Verknüpfungsvorschrift ein Rezept dargestellt ist, wie das Kraftfahrzeug und die zumindest eine fahrzeugexterne Vorrichtung aufeinander reagieren sollen, wobei dies der Benutzer über die Eingabeeinrichtung einstellt, und - durch die Servereinrichtung der Betriebszustand des Kraftfahrzeugs und der jeweilige Betriebszustand der zumindest einen Vorrichtung gemäß der zumindest einen festgelegten Verknüpfungsvorschrift gekoppelt werden.the DE 10 2015 012 723 B3 proposes a method for coupling an operating state of a motor vehicle with a respective operating state of at least one device external to the vehicle, with event data for describing the current operating state of the motor vehicle provided by the motor vehicle via at least one event channel and / or trigger data for setting via at least one trigger channel in the server device a target operating state of the motor vehicle are received and - by the at least one vehicle-external device, event data for describing the current operating state of the device are provided via at least one event channel and / or trigger data for setting a target operating state of the device are received via at least one trigger channel, whereby at least one the motor vehicle with in each case one channel pair coupling the at least one device and made up of an event channel and a trigger channel lt is, wherein - each channel pair is formed by an input device as a function of a user input and at least one linking rule is defined, each linking rule for a provided channel pair specifying predetermined triggering data that are transmitted via the triggering channel of the channel pair, if via the event channel of the channel pair predetermined event data are received, and each linking rule is implemented as an if-then rule, in which the if condition describes the event data and the then sequence describes the trigger data, and thus a recipe is represented by each linking rule, such as the motor vehicle and the at least one device external to the vehicle should react to one another, the user setting this via the input device, and - through the server device, the operating state of the motor vehicle and the respective operating state of the at least one device according to the in which a specified linking rule can be linked.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren sowie eine Klimatisierungsvorrichtung zu schaffen, mittels welchen eine verbesserte Vorklimatisierung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs realisiert werden kann.The object of the present invention is to create a method and an air conditioning device by means of which an improved preconditioning of an interior of the motor vehicle can be implemented.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren sowie durch eine Klimatisierungsvorrichtung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a method and by an air conditioning device according to the independent patent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mittels einer Klimatisierungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs, bei welchem in Abhängigkeit von einer Kalenderinformation und/oder einer Zeitinformation und/oder einer Positionsinformation über einen Fahrzeugstandort des Kraftfahrzeugs ein Steuersignal zum Vorklimatisieren des Kraftfahrzeugs mittels einer elektronischen Recheneinrichtung der Klimatisierungsvorrichtung erzeugt wird.One aspect of the invention relates to a method for controlling preconditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device of the motor vehicle, in which, depending on calendar information and / or time information and / or position information about a vehicle location of the motor vehicle, a control signal for preconditioning the motor vehicle by means of an electronic computing device of the air conditioning device is generated.

Es ist vorgesehen, dass das Steuersignal zum Einstellen einer Ausblasrichtung eines motorisch in der Ausblasrichtung verstellbaren Luftausströmers erzeugt wird, sodass mittels des Luftausströmers zumindest eine die Klimatisierung der Oberfläche eines Kraftfahrzeugbauteils in den Innenraum mit einem temperierten Luftstrom des Luftausströmers vorklimatisiert wird.It is provided that the control signal for setting a blowout direction of an air vent that can be adjusted by a motor is generated, so that by means of the air vent, at least one of the air conditioning of the surface of a motor vehicle component in the interior is preconditioned with a temperature-controlled air flow of the air vent.

Dadurch ist es ermöglicht, dass beispielsweise das Fahrzeugbauteil, welches beispielsweise ein Lenkrad oder ein Fahrzeugsitz sein kann, verbessert klimatisiert, beispielsweise gekühlt, werden kann.This enables, for example, the vehicle component, which can be a steering wheel or a vehicle seat, for example, to be air-conditioned, for example cooled, in an improved manner.

Insbesondere ist somit ein Steuerungsverfahren für eine Vorklimatisierung des Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, bei der anhand von Kalender- und Zeitdaten, sowie Ortsinformationen über den Fahrzeugstandort eine Steuerungsinformation für die Ausblasrichtung des motorisch in der Ausblasrichtung verstellbaren Luftausströmers erzeugt wird, sodass dieser Flächen anströmt, welche beispielsweise von einer Sonnenstrahlung erhitzt werden.In particular, a control method for pre-air conditioning of the motor vehicle is proposed in which, based on calendar and time data, as well as location information about the vehicle location, control information is generated for the blowout direction of the air vent that can be adjusted in the blowout direction by motor, so that it flows onto surfaces which, for example, come from a Solar radiation can be heated.

Insbesondere kann somit eine thermische Vorkonditionierung von beispielsweise einem Lenkrad und/oder von einem Sitz durchgeführt werden, wobei die entsprechenden Düsen, welche dem Luftausströmer entsprechen, automatisch in Richtung der zu kühlenden oder zu heizenden Flächen ausgerichtet werden und mittels des Klimagebläses kühle oder warme Luft an beispielsweise das Lenkrad und/oder die Sitze geblasen wird. Diese Vorkonditionierung kann dabei beispielsweise per Zeitschaltuhr, über Kalendereintrag eines mobilen Endgeräts, beispielsweise eines mobilen Smartphones, oder durch eine Applikation ausgelöst werden. Dabei kann ferner vorgesehen sein, dass beispielsweise die Luftaustrittsrichtung während der Vorkonditionierung aktuatorisch zeitlich veränderlich eingestellt wird, um eine möglichst große zu kühlende oder zu heizende Fläche abzudecken. Ferner können zu Beginn der Vorkonditionierung die aktuatorischen Düsen auf das Lenkrad beziehungsweise die Sitze gerichtet werden und danach auf eine Grundstellung oder die vor Abstellen des Fahrzeugs eingestellte Stellung bewegt werden.In particular, thermal preconditioning of a steering wheel and / or a seat, for example, can be carried out, with the corresponding nozzles corresponding to the air vent being automatically aligned in the direction of the surfaces to be cooled or heated and cool or warm air to be supplied by means of the air conditioning fan for example the steering wheel and / or the seats is blown. These Preconditioning can be triggered, for example, by a timer, via a calendar entry on a mobile device, for example a mobile smartphone, or by an application. It can furthermore be provided that, for example, the air outlet direction is set to be variable in terms of actuator time during the preconditioning in order to cover the largest possible area to be cooled or heated. Furthermore, at the beginning of the preconditioning, the actuating nozzles can be directed at the steering wheel or the seats and then moved to a basic position or the position set before the vehicle was parked.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform wird auf Basis von Sonneneinstrahlung eine erhitzte Oberfläche mittels des temperierten Luftstroms gekühlt.According to an advantageous embodiment, a heated surface is cooled by means of the temperature-controlled air flow on the basis of solar radiation.

Weiterhin vorteilhaft ist, wenn die Ausblasrichtung während der Vorklimatisierung variiert wird.It is also advantageous if the discharge direction is varied during the preconditioning.

Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn zumindest eine zweite Oberfläche eines zum ersten Kraftfahrzeugbauteil unterschiedlich ausgebildeten zweiten Kraftfahrzeugbauteils vorklimatisiert wird.Furthermore, it has proven to be advantageous if at least one second surface of a second motor vehicle component, which is configured differently from the first motor vehicle component, is preconditioned.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform wird nach dem Vorklimatisieren des zumindest einen Kraftfahrzeugbauteils eine Grundeinstellung für die Ausblasrichtung eingestellt.In a further advantageous embodiment, a basic setting for the blowout direction is set after the pre-conditioning of the at least one motor vehicle component.

Bei dem vorgestellten Verfahren handelt es sich insbesondere um ein computerimplementiertes Verfahren. Hierzu betrifft ein weiterer Aspekt der Erfindung ein Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln, welche die elektronische Recheneinrichtung dazu veranlassen, wenn die Programmcodemittel von der elektronischen Recheneinrichtung abgearbeitet werden, ein Verfahren nach dem vorhergehenden Aspekt durchzuführen. Daher betrifft die Erfindung auch ein computerlesbares Speichermedium mit einem Computerprogrammprodukt.The method presented is, in particular, a computer-implemented method. To this end, a further aspect of the invention relates to a computer program product with program code means which cause the electronic computing device to carry out a method according to the preceding aspect when the program code means are processed by the electronic computing device. The invention therefore also relates to a computer-readable storage medium with a computer program product.

Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Klimatisierungsvorrichtung zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einer elektronischen Recheneinrichtung und mit einem motorisch verstellbaren Luftausströmer, wobei die Klimatisierungsvorrichtung zum Durchführen eines Verfahrens nach dem vorhergehenden Aspekt ausgebildet ist. Insbesondere wird das Verfahren mittels der Klimatisierungsvorrichtung durchgeführt.Yet another aspect of the invention relates to an air conditioning device for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle, with at least one electronic computing device and with a motor-adjustable air vent, the air conditioning device being designed to carry out a method according to the preceding aspect. In particular, the method is carried out by means of the air conditioning device.

Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Klimatisierungsvorrichtung nach dem vorhergehenden Aspekt.Yet another aspect of the invention relates to a motor vehicle with an air conditioning device according to the preceding aspect.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Klimatisierungsvorrichtung sowie des Kraftfahrzeugs anzusehen. Die Klimatisierungsvorrichtung sowie das Kraftfahrzeug weisen dazu gegenständliche Merkmale auf, welche eine Durchführung des Verfahrens oder eine vorteilhafte Ausgestaltungsform davon ermöglichen.Advantageous embodiments of the method are to be regarded as advantageous embodiments of the air conditioning device and of the motor vehicle. For this purpose, the air conditioning device and the motor vehicle have objective features which enable the method or an advantageous embodiment thereof to be carried out.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred exemplary embodiments and on the basis of the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or alone, without the scope of the Invention to leave.

Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Perspektivansicht in einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs; und
  • 2 eine weitere schematische Perspektivansicht in den Innenraum des Kraftfahrzeugs.
Show:
  • 1 a schematic perspective view into an interior of a motor vehicle; and
  • 2 a further schematic perspective view into the interior of the motor vehicle.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt eine schematische Ansicht eines Kraftfahrzeugs 10 mit einem Innenraum 12. Im Innenraum 12 ist insbesondere ein Lenkrad als erstes Kraftfahrzeugbauteil 14 gezeigt. Ferner sind als zweites Kraftfahrzeugbauteil 16 Sitze beziehungsweise Sitzoberflächen gezeigt. 1 shows a schematic view of a motor vehicle 10 with an interior 12th . In the interior 12th is in particular a steering wheel as the first motor vehicle component 14th shown. Furthermore, as a second motor vehicle component 16 Seats or seat surfaces shown.

Das Kraftfahrzeug 10 weist eine Klimatisierungsvorrichtung 18 auf. Die Klimatisierungsvorrichtung 18 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel vier Luftausströmer 20a, 20b, 20c, 20d auf. Insbesondere sind ein erster Luftausströmer 20a, ein zweiter Luftausströmer 20b, ein dritter Luftausströmer 20c und ein vierter Luftausströmer 20d gezeigt. Mittels der Luftausströmer 20a, 20b, 20c, 20d kann insbesondere ein temperierter Luftstrom 22 erzeugt werden, wobei dies vorliegend insbesondere für das erste Kraftfahrzeugbauteil 14, also an die Lenkeinrichtung, durchgeführt wird.The car 10 has an air conditioning device 18th on. The air conditioning device 18th has four air vents in the present embodiment 20a , 20b , 20c , 20d on. In particular, there is a first air vent 20a , a second air vent 20b , a third air vent 20c and a fourth air vent 20d shown. By means of the air vents 20a , 20b , 20c , 20d can in particular a tempered air flow 22nd are generated, this in the present case in particular for the first motor vehicle component 14th , so to the steering device is carried out.

Insbesondere ist das Verfahren zum Steuern einer Vorklimatisierung des Innenraums 12 des Kraftfahrzeugs 10 mittels der Klimatisierungsvorrichtung 18 vorgeschlagen, bei welchem in Abhängigkeit von einer Kalenderinformation und/oder einer Zeitinformation und/oder einer Positionsinformation über einen Fahrzeugstandort des Kraftfahrzeugs 10 ein Steuersignal zum Vorklimatisieren des Kraftfahrzeugs 10 mittels einer elektronischen Recheneinrichtung 24 der Klimatisierungsvorrichtung 18 erzeugt wird.In particular, the method is for controlling preconditioning of the interior space 12th of the motor vehicle 10 by means of the Air conditioning device 18th proposed in which as a function of calendar information and / or time information and / or position information about a vehicle location of the motor vehicle 10 a control signal for preconditioning the motor vehicle 10 by means of an electronic computing device 24 the air conditioning device 18th is produced.

Das Steuersignal ist zum Einstellen einer Ausblasrichtung eines motorisch in der Ausblaseinrichtung verstellbaren Luftausströmers 20a, 20b, 20c, 20d erzeugt, sodass mittels des Luftausströmers 20a, 20b, 20c, 20d eine zu klimatisierende Oberfläche eines Kraftfahrzeugbauteils 14, 16 in den Innenraum 12 mit dem temperierten Luftstrom 22 des Luftausströmers 20a, 20b, 20c, 20d vorklimatisiert wird.The control signal is for setting a blow-out direction of an air vent that can be adjusted by a motor in the blow-out device 20a , 20b , 20c , 20d generated so that by means of the air vent 20a , 20b , 20c , 20d a surface of a motor vehicle component to be air-conditioned 14th , 16 in the interior 12th with the tempered air flow 22nd of the air vent 20a , 20b , 20c , 20d is preconditioned.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass auf Basis von Sonneneinstrahlung erhitzte Oberflächen mittels des temperierten Luftstroms 22 gekühlt werden. Ferner kann die Ausblasrichtung während der Vorklimatisierung variiert werden.In particular, it can be provided that surfaces heated on the basis of solar radiation by means of the temperature-controlled air flow 22nd be cooled. Furthermore, the discharge direction can be varied during the pre-air conditioning.

Insbesondere ist somit vorgeschlagen, dass durch die aktuatorischen Luftdüsen, welche vorliegend insbesondere den Luftausströmern 20a, 20b, 20c, 20d, deren Luftaustrittsrichtung mittels Schrittmotoren verstellt werden kann, zur Vorkonditionierung von beispielsweise vorliegend dem Lenkrad oder den Sitzen verwendet wird. Dazu wird vor Fahrtbeginn das Klimagebläse automatisch eingeschaltet, die aktuatorischen Düsen in Richtung von Lenkrad und/oder Sitzen eingestellt und Kühlluft an Lenkrad und/oder Sitze geblasen. Durch diese Kühlluft wird gleichzeitig auch der restliche Innenraum 12 vorkonditioniert. Die Vorkonditionierung kann per Zeitschaltuhr, über Kalendereinträge auf einem mobilen Endgerät oder auch über eine Applikation und anderem ausgelöst werden. Die Stellung der aktuatorischen Düsen können während der Vorkonditionierung mittels der Schrittmotoren variiert werden, um eine möglichst große Fläche von Lenkrad und/oder Sitzen abzudecken. Auch kann für die Fondsitze über Mitteldüsen und/oder die B-Säulendüsen eine ähnliche Vorkonditionierung vorgesehen sein. In gleicher Weise ist auch eine Vorkonditionierung im Winter über eine durch die Luftausströmer 20a, 20b, 20c, 20d eingeblasener Warmluft realisierbar.In particular, it is therefore proposed that the actuator air nozzles, which in the present case are in particular the air vents 20a , 20b , 20c , 20d , whose air outlet direction can be adjusted by means of stepping motors, is used for preconditioning, for example, the steering wheel or the seats in the present case. For this purpose, the air conditioning fan is switched on automatically before the start of the journey, the actuating nozzles are set in the direction of the steering wheel and / or seats and cooling air is blown onto the steering wheel and / or seats. This cooling air also creates the rest of the interior space 12th preconditioned. The preconditioning can be triggered by a timer, calendar entries on a mobile device or an application and other things. The position of the actuator nozzles can be varied during the preconditioning by means of the stepper motors in order to cover the largest possible area of the steering wheel and / or seats. Similar preconditioning can also be provided for the rear seats via center nozzles and / or the B-pillar nozzles. Preconditioning in winter is done in the same way by means of the air vents 20a , 20b , 20c , 20d blown warm air can be realized.

2 zeigt eine schematische Ansicht gemäß 1. In der 2 ist gezeigt, dass der Luftstrom 22 derart verändert wird, dass nun das zweite Kraftfahrzeugbauteil 16, vorliegend insbesondere die Sitze, temperiert werden können. 2 shows a schematic view according to 1 . In the 2 is shown that the airflow 22nd is changed in such a way that now the second motor vehicle component 16 , in the present case in particular the seats, can be tempered.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102015012723 B3 [0003]DE 102015012723 B3 [0003]

Claims (6)

Verfahren zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mittels einer Klimatisierungsvorrichtung (18) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem in Abhängigkeit von einer Kalenderinformation und/oder einer Zeitinformation und/oder einer Positionsinformationen über einen Fahrzeugstandort ein Steuerungssignal zum Vorklimatisieren des Kraftfahrzeugs (10) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (24) der Klimatisierungsvorrichtung (18) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersignal zum Einstellen einer Ausblasrichtung eines motorisch in der Ausblasrichtung verstellbaren Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) der Klimatisierungsvorrichtung (18) erzeugt wird, so dass mittels des Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) zumindest eine zu klimatisierende Oberfläche eines Kraftfahrzeugbauteils (14, 16) in dem Innenraum (12) mit einem temperierten Luftstrom (22) des Luftausströmers (20a, 20b, 20c, 20d) vorklimatisiert wird.A method for controlling pre-air conditioning of an interior (12) of a motor vehicle (10) by means of an air conditioning device (18) of the motor vehicle (10), in which, depending on calendar information and / or time information and / or position information about a vehicle location, a control signal for Pre-air conditioning of the motor vehicle (10) is generated by means of an electronic computing device (24) of the air conditioning device (18), characterized in that the control signal for setting a blow-out direction of an air vent (20a, 20b, 20c, 20d) of the air-conditioning device (20a, 20b, 20c, 20d) of the air-conditioning device (20a, 20b, 20c, 20d) of the air-conditioning device ( 18) is generated so that by means of the air vent (20a, 20b, 20c, 20d) at least one surface to be air-conditioned of a motor vehicle component (14, 16) in the interior (12) with a temperature-controlled air flow (22) of the air vent (20a, 20b , 20c, 20d) is preconditioned. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf Basis von Sonneneinstrahlung erhitzte Oberfläche mittels des temperierten Luftstroms (22) gekühlt wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that a surface heated on the basis of solar radiation is cooled by means of the temperature-controlled air flow (22). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausblasrichtung während der Vorklimatisierung variiert wird.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the discharge direction is varied during the preconditioning. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine zweite Oberfläche eines zu einem ersten Kraftfahrzeugbauteils (14) unterschiedlich ausgebildeten zweiten Kraftfahrzeugbauteils (16) vorklimatisiert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one second surface of a second motor vehicle component (16) which is configured differently from a first motor vehicle component (14) is preconditioned. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Vorklimatisieren des zumindest einen Kraftfahrzeugbauteils (14, 16) eine Grundeinstellung für die Ausblasrichtung eingestellt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that after the preconditioning of the at least one motor vehicle component (14, 16), a basic setting for the blow-out direction is set. Klimatisierungsvorrichtung (18) zum Steuern einer Vorklimatisierung eines Innenraums (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit zumindest einer elektronischen Recheneinrichtung (24) und mit einem motorisch verstellbaren Luftausströmer (20a, 20b, 20c, 20d), wobei die Klimatisierungsvorrichtung (18) zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgebildet ist.Air conditioning device (18) for controlling pre-air conditioning of an interior (12) of a motor vehicle (10), with at least one electronic computing device (24) and with a motor-adjustable air vent (20a, 20b, 20c, 20d), the air conditioning device (18) for Carrying out a method according to one of the Claims 1 until 5 is trained.
DE102021002300.5A 2021-04-30 2021-04-30 Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device Pending DE102021002300A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021002300.5A DE102021002300A1 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021002300.5A DE102021002300A1 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021002300A1 true DE102021002300A1 (en) 2021-07-22

Family

ID=76650606

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021002300.5A Pending DE102021002300A1 (en) 2021-04-30 2021-04-30 Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021002300A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2935139A1 (en) * 2021-09-01 2023-03-01 Seat Sa A system and method of pre-climatizing a vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
GB2619993A (en) * 2022-06-21 2023-12-27 Jaguar Land Rover Ltd Climate controller and climate control method

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015012723B3 (en) 2015-10-01 2017-01-12 Audi Ag Method for coupling operating states of a motor vehicle and an off-vehicle device and server device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015012723B3 (en) 2015-10-01 2017-01-12 Audi Ag Method for coupling operating states of a motor vehicle and an off-vehicle device and server device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2935139A1 (en) * 2021-09-01 2023-03-01 Seat Sa A system and method of pre-climatizing a vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
GB2619993A (en) * 2022-06-21 2023-12-27 Jaguar Land Rover Ltd Climate controller and climate control method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0754578A2 (en) Method for regulating a vehicle air-conditioning installation
DE102014009850A1 (en) Air vents for a vehicle, in particular a passenger car
DE102021002300A1 (en) Method for controlling pre-air conditioning of an interior of a motor vehicle by means of an air conditioning device and an air conditioning device
DE102018212977A1 (en) Motor vehicle ventilation system for directing front air based on the seat movement during autonomous driving
DE202015004835U1 (en) Ventilation device for a motor vehicle
DE102014102826A1 (en) motor vehicle
DE102013007080A1 (en) Air-conditioning system for controlling temperature of interior space of motor vehicle, has a thermal imaging camera to detect temperature of portion of interior space, where the device is operated in dependence on detected temperature
DE102012006968A1 (en) Ventilation arrangement for passenger compartment of motor vehicle, has ionization device that is integrated into sun visor for introduction of ions into air of passenger compartment of motor vehicle
DE102019204961A1 (en) Ventilation device for a vehicle
DE102017211202A1 (en) Method and device for controlling air conditioning devices in a motor vehicle
DE102019133612A1 (en) MOTOR VEHICLE WITH SPACE-SAVING AIR CONDITIONING ARCHITECTURE
DE10304272B4 (en) Method for conditioning the interior of a vehicle
DE102018220258A1 (en) Modular air conditioner for a motor vehicle and motor vehicle with such an air conditioner
EP3898301B1 (en) Interior device for a motor vehicle
EP3953212B1 (en) Air-conditioning arrangement for a vehicle, and vehicle
DE102017200947A1 (en) Heat exchanger for a vehicle and an air conditioner and associated method
DE102017005375A1 (en) Arrangement and method for guiding exhaust air in a vehicle
DE102020004785A1 (en) Method for reducing the risk of infection in an interior of a motor vehicle
DE102014005050A1 (en) Air exhaust nozzle for a motor vehicle
DE102019220154A1 (en) air conditioning
DE102022000946A1 (en) Air vent for a vehicle and method for operating at least one air vent
DE102023001515A1 (en) Air conditioning device of a vehicle
DE102022003960A1 (en) Ventilation device for the interior of a motor vehicle
DE112018007267T5 (en) Device and method for concealed ventilation in a vehicle
DE102020122327A1 (en) Method for positioning a steering wheel of a motor vehicle in a rest position and/or an easy-entry position and a motor vehicle for carrying out the method

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, STUTTGART, DE