DE102021000274A1

DE102021000274A1 - Device for using magnetic fields for drives, brakes and power transmissions

Info

Publication number: DE102021000274A1
Application number: DE102021000274.1A
Authority: DE
Inventors: gleich Anmelder Erfinder
Original assignee: KLEMM KLAUS DIETER
Current assignee: KLEMM KLAUS DIETER
Priority date: 2021-01-20
Filing date: 2021-01-20
Publication date: 2022-07-21

Abstract

Durch die zielgenaue Ausnutzung der Magnetfelder von Permanentmagneten wird eine Bewegungsenergie unter Einsatz einer geringerm Steuerenergie erzeugt die Wirtschaftlich zum Beispiel der Gewinnung von elektrischer Energie genutzt werden kann.Bei bisherigen Antrieben werden Energien wie elektrische Energie, Benzine, Oele oder Gase für den direkten Antrieb verwendet.Bei der eingereichten Patentanmeldung wird Bewegungsenergie aufgrund sich abstossender Magnetfelder mittels Permanentmagneten verwendet um eine Scheibe auf der Permanentmagneten am Rand fest verbaut sind mittels in Zylindern beweglich Permanentmagneten durch gesteuerte Bewegung der Permanentmagneten in den Zylindern in Rotation versetzt. Da für den eigentlichen Antrieb der Scheibe keine Energie zugeführt werden muß sondern nur eine geringe Energie zur Steuerung der Permanentmagneten, wird gegenüber bisheriger Antrieben eine höhere Energieausbeute gegenüber der eingesetzten Energie wie bei bisherigen Antrieben erreicht.Through the targeted use of the magnetic fields of permanent magnets, kinetic energy is generated using less control energy, which can be used economically, for example, to generate electrical energy. In previous drives, energies such as electrical energy, petrol, oils or gases were used for the direct drive. In the patent application filed, kinetic energy due to repelling magnetic fields is used by means of permanent magnets to rotate a disc on which permanent magnets are permanently installed at the edge by means of permanent magnets movable in cylinders by controlled movement of the permanent magnets in the cylinders. Since no energy has to be supplied for the actual drive of the disc, but only a small amount of energy to control the permanent magnets, a higher energy yield is achieved compared to previous drives compared to the energy used as with previous drives.

Description

Stand der Technik:State of the art:

Antrieb:Drive:

Bei bisherigen Antrieben wird eine Antriebsenergie direkt in einem Antrieb umgesetzt zum Beispiel in einem Magnetfeld in einem Elektromotor oder Benzine Oele oder Gase durch Verbrennung in einem Verbrennungsmotor.In previous drives, drive energy is converted directly in a drive, for example in a magnetic field in an electric motor or in petrol, oil or gases by combustion in an internal combustion engine.

Bremsen:Brakes:

Bisherige Bremsen beruhen auf Reibung auf einer Bremsfläche wobei es zum Abrieb und zur Wärmeentwickling kommt oder mttels einer elektischen Energie die in einer Spule ein Magnetfeld erzeugt das auf einen Eisenkern oder einen Permanetmagneten wirkt welcher in seiner Bewegung gehemmt wird. Magnetische Fallbremse oder Wirbelstrombremse.Previous brakes are based on friction on a braking surface, which leads to abrasion and heat generation, or by means of electrical energy that generates a magnetic field in a coil that acts on an iron core or a permanent magnet, the movement of which is inhibited. Magnetic fall brake or eddy current brake.

Kraftübertragung:Power transmission:

Bisherige Kraftübertragungen beruhen auf dem Prinzieb der Reibung bis zum Kraftschluss zwischen Antrieb und dem anzutreibenden Aggregat welches Wärme und Verschleis bedeutet oder zwecks Viscosekupplung.Previous power transmissions are based on the principle of friction up to the frictional connection between the drive and the driven unit, which means heat and wear or for the purpose of viscous couplings.

Vorteil zu den bisherigen Antrieben, Bremsen und Kraftübertragungen.Advantage to the previous drives, brakes and power transmissions.

Beim Antrieb:When driving:

Es wird keine Energie für den eigentliche Antrieb benötigt sondern nur eine geringe Steuerenergie.No energy is required for the actual drive, only a small amount of control energy.

Vorteiladvantage

Einsparungen von Energien zum Betrieb von direkten Antrieben. Der direkte Anntrieb wird von Magnetfeldern aus Permanentmagneten, die ständig zur Verfügung stehen, übernommen. Höherer Wirkungsgrad zur eingesetzten Energie gegenüber freigesetzter Energie.Energy savings for operating direct drives. The direct drive is taken over by magnetic fields from permanent magnets, which are constantly available. Higher efficiency for the energy used compared to the energy released.

Bremsen und Kraftübertragung:

Vorteil
Magnetfelder unterliegen keinen Verschleiss und entwichein keine bis geringe
Abwärme.

Brakes and power transmission:

advantage
Magnetic fields are not subject to wear and tear and escape little or no
waste heat.

Lösung:Solution:

Durch die Verwendung von Permanentmagneten die ständig über ein Magnetfeld verfügen kann eine sich ständige wiederholende Drehung generiert werden. Vorraussetzng ist die gleichnahmige Ausrichtung der Permanentmagneten. Nordpol zu Nordpol bzw. Südpol zu Südpol der Permanentmagneten. Da gleichnahmige Magnetfelder einen Abstossungseffekt haben benötigt es einer Steuerung die dafür sorgt das die Magnetfelder der Permanentmagneten zu einem betimmten Zeitpunkt, Zeitpunkt des höhstmöglichen Abstosseffektes, ineinander geführt werden.By using permanent magnets that constantly have a magnetic field, a constantly repetitive rotation can be generated. The requirement is that the permanent magnets are aligned in the same way. North pole to north pole or south pole to south pole of the permanent magnets. Since magnetic fields of the same name have a repulsion effect, a control is required that ensures that the magnetic fields of the permanent magnets are guided into one another at a specific point in time, the point in time of the highest possible repulsion effect.

Durch die Verwendung vom Permanentmagneten die mit gleicher Polarität ausgerichtet sind Nordpol Nordpol oder Südpol Südpol entsteht ein Abstossungseffekt der eine verwendbare Energie freisetzt. Diese Energie kann zum Antrieb, Bremsen und zur Kraftübertragung verwendet werden.By using permanent magnets aligned with the same polarity, north pole north pole or south pole south pole, a repulsion effect is created that releases usable energy. This energy can be used for propulsion, braking and power transmission.

Permanetmagneten haben ein Kegelförmiges Magnetfeld welches breiter als der Permanentmagnet ist und mit steigender Entfernung vom Permanentmagnet schmal zusammenläuft.Permanent magnets have a cone-shaped magnetic field which is wider than the permanent magnet and narrows with increasing distance from the permanent magnet.

Bei der eingereicheten Patentanmeldung wird bezuggenommen auf den Umstand das Magnetfelder eines Permanentmagneten keinen Verschleiss unterliegen und bei einem Antrieb keine Energie für den Antrieb sondern eine kleine Energiemenge für die Steuerung benötigt wird.In the case of the submitted patent application, reference is made to the fact that the magnetic fields of a permanent magnet are not subject to wear and tear and, in the case of a drive, no energy is required for the drive but a small amount of energy is required for the control.

Wenn Magnetfelder von zwei Permanentmagneten die Gleichnamig sind, Nordpol Nordpol beziehungsweise Südpol Südpol aufeinander gerichtet werden so entsteht ein Abstossungseffekt.If the magnetic fields of two permanent magnets with the same name, north pole north pole or south pole south pole, are directed towards each other, a repulsion effect occurs.

Zeichnung 1.drawing 1

Positionirt man zwei Permanentmagneten mit gleichnamiger Polung seitlich nebeneinander wobei sich der eine Permanentmagnet oben befindet und der andere Permanentmanet unten so entsteht ein seitlicher Abstossungseffekt.If you position two permanent magnets with the same polarity side by side, with one permanent magnet at the top and the other permanent magnet at the bottom, a lateral repulsion effect occurs.

Zeichnung 2.drawing 2

Prinzipprinciple

Der untere Permanentmagnet wird am Rand einer Scheibe die mittig auf einer Achse gelagert ist positioniert. Der obere Permanentmagnet befindet sich in einem festverbauten Zylinder in dem der Permanentmagnet auf und ab bewegt werden kann. Die beiden Permanetmagneten werden nicht direkt über einander sondern leicht versetzt positioniert so das die Spitzen der Magnetfelder jeweils in das Magnetfeld des anderen Permanetmagneten eindringen können. Wird der obere Permanentmagnet schnell nach unten in das Magnetfeld des unteren Permanetmagneten beschleunigt so entsteht ein großer Abstossungseffekt und die Scheibe beginnt sich zu drehen.The lower permanent magnet is positioned at the edge of a disc that is mounted in the middle of an axle. The upper permanent magnet is located in a fixed cylinder in which the permanent magnet can be moved up and down. The two permanent magnets are not positioned directly above each other but slightly offset so that the tips of the magnetic fields can penetrate into the magnetic field of the other permanent magnet. If the upper permanent magnet is quickly accelerated downwards into the magnetic field of the lower permanent magnet, a large one is created repulsion effect and the disk starts to rotate.

Zeichnung 3.drawing 3

Um zu gewährleisten das die Permanentmagneten sich nicht ungewollt abstossen und die Scheibe zun Stillsand bringen, ist es notwendig das der obere Permanentmagnet über das Magnetfeld des unteren Permanentmagneten gehoben wird und zu dem Zeitpunkt des höhstmöglichen Abstosseffektes ineinander geführt werden.In order to ensure that the permanent magnets do not repel unintentionally and bring the disc to still sand, it is necessary that the upper permanent magnet is lifted above the magnetic field of the lower permanent magnet and is guided into one another at the time of the highest possible repulsion effect.

Zeichnung 4drawing 4

Antriebdrive

Um eine ständige Drehung der Scheibe 10 zu gewährleisten müssen die oberen Permanentagneten 9 die sich im Zylinder 8 befinden vor Eintreffen der unteren Permanentmagneten 11 angehoben werden die sich am Rand der Scheibe 10 befinden. Um dieses zu gewährleisten sind unterhalb der Scheibe zwei Reedkontakte 1 und 2 so positioniert das dass untere Magnetfeld der Permanentmagneten 11 zuerst den Reedkontakt 1 passiert und somit den Elektrozugmagnet 1 auslöst der über die Kipphebelwelle 4 die Übertragungsstange 3 auf der Seite der Kipphebelwelle 4 nach oben bewegt. Die Übertragungsstange 3 bewegt sich dadurch hinter ihrer Lagerung nach unten und überträgt die Bewegung über die Stange 7 auf die Kipphebel 5 an deren Ende sich die Stangen 6 mit den Permanetmagneten 9 befinden. Durch das Anheben der Kipphebel 5 bewegen sich die Permanetmagneten 9 in ihrem Zylinder nach oben so das die Permanentmagneten 11 in der Scheibe das Magnetfeld der Permanentmagneten 9 passieren können.Sowie der Permanentmagnet 11 das Magnetfeld des Permanetmagneten 9 passiert hat und der Zeitpunkt zum nächsten Auslöseimpuls erreicht ist, löst das untere Magnetfeld des Permanentmagneten 11 den Reedkontakt 2 aus welcher den Elektrozugmagneten 2 aktiviert welcher eine gegensätzliche Bewegung auf die Kippebelwelle 4 ausübt als Elektrozugmagnet 1. Dadurch wird über die Übertragungsstange 3 und Stange 7 eine nach oben gerichtete Bewegung ausgeübt wodurch sich die Kipphebel auf der zu der Stange 7 gerichteten Seite nach oben und die zu den Permanentmagneten 9 gerichtete Seite nach unten bewegt.
Dadurch werden die Permanentmagneten 9 über die Stange 6 in ihren Zylindern nach unten bewegt und so lösen so durch die Magnetfelder der Permanentmagneten 9 und 11 eine Drehung der Scheibe 10 aus. Dieser Vorgang wiederholt sich ständig so das sich die Scheibe 10 ununterbrochen in Rotation befindet welche sich zu Antrieben von Generatoen, Pumpen usw. eignet. Die Anzahl der Permanetmagneten in der Scheibe und die Anzahl der Zylinder mit Permanentmagneten lässt sich in Abhängikeit der Größe der Scheibe beliebig steigern wodurch sich die Drehkraft der Scheibe erhöht.
Die Übertagungsstange 3 ist nicht mittig sondern seitlich versetzt gelagert so das eine Hebelwirkung Richtung Elektrozugmagneten 1 entsteht und der Elektrozugmagnet weniger Kraft für die Bewegung der Kipphebel 5 zum Senken der Permanentmagneten 9 in den Zylindern 8 aufbringen muß. Auf der Übertragungsstange 3 befindet sich ein verstellbares Gewicht 12 um den Elektrozugmagnet 2 zu entlasten. Duch diese Konstruktion ist das Bewegen der Permanetmagneten 9 in den Zylindern 8 mit sehr wenig Kraftaufwand verbunden was den Energieverbrauch der Elektrozugmagneten verringert.
Zeichnung 5 und 6In order to ensure a constant rotation of the disk 10, the upper permanent magnets 9, which are located in the cylinder 8, must be raised before the lower permanent magnets 11, which are located at the edge of the disk 10, arrive. To ensure this, two reed contacts 1 and 2 are positioned below the pane in such a way that the lower magnetic field of the permanent magnet 11 first passes through the reed contact 1 and thus triggers the electric traction magnet 1, which moves the transmission rod 3 on the side of the rocker arm shaft 4 upwards via the rocker arm shaft 4 . As a result, the transmission rod 3 moves downward behind its bearing and transmits the movement via the rod 7 to the rocker arm 5 at the end of which the rods 6 with the permanent magnets 9 are located. By raising the rocker arm 5, the permanent magnets 9 move up in their cylinder so that the permanent magnets 11 in the pane can pass the magnetic field of the permanent magnets 9. As soon as the permanent magnet 11 has passed the magnetic field of the permanent magnet 9 and the point in time for the next trigger pulse is reached is, the lower magnetic field of the permanent magnet 11 releases the reed contact 2, which activates the electric pull magnet 2, which exerts an opposite movement on the rocker arm shaft 4 than the electric pull magnet 1. As a result, an upward movement is exerted via the transmission rod 3 and rod 7, whereby the rocker arm moves upwards on the side facing the rod 7 and downwards on the side facing the permanent magnets 9 .
As a result, the permanent magnets 9 are moved downwards in their cylinders via the rod 6 and the magnetic fields of the permanent magnets 9 and 11 thus trigger a rotation of the disc 10 . This process is repeated constantly, so that the disc 10 is in constant rotation, which is suitable for driving generators, pumps, etc. The number of permanent magnets in the disc and the number of cylinders with permanent magnets can be increased at will, depending on the size of the disc, which increases the turning force of the disc.
The transmission rod 3 is not mounted in the middle but laterally offset so that a leverage effect is created in the direction of the electric traction magnet 1 and the electric traction magnet has to apply less force for the movement of the rocker arm 5 to lower the permanent magnets 9 in the cylinders 8 . An adjustable weight 12 is located on the transmission rod 3 in order to relieve the electric traction magnet 2 . Due to this construction, moving the permanent magnets 9 in the cylinders 8 requires very little effort, which reduces the energy consumption of the electric traction magnets.
Drawing 5 and 6

Bremsenbrakes

Beim Bremsen wird der Reedkontakt 1 ausser Funktionn gesetzt so das sich die Permanentmagneten in Ihren Zylindern ständig in der unteren Position befinden was dazu führt das die Magnetfelder der Permanetmagneten 11 und 9 seitlich aufeiander treffen was die Scheibe 10 zum sofortigen Stillstand bringt. Dieses System der Bremsung läst sich auch auf andere Anwendungen übertragen, da die Permanentmagneten in ihren Zylindern stufenlos nach unten bewegt werden können welches zu einer kontrolierbaren Bremswirkung führt.When braking, the reed contact 1 is deactivated so that the permanent magnets in your cylinders are constantly in the lower position, which means that the magnetic fields of the permanent magnets 11 and 9 meet sideways, which brings the disc 10 to an immediate standstill. This system of braking can also be transferred to other applications, since the permanent magnets in their cylinders can be moved downwards steplessly, which leads to a controllable braking effect.

Kraftübertragungpower transmission

Bei der Kraftübertragung verhält es sich wie bei der Bremswirkung nur das sich die Scheibe mit ihren Permanetmagneten an den anzutreibenden Objekt befindet und die Trägerplatte mit den Zylindern in denen sich die Permanetmagneten befinden an einem Antrieb. Mittels zentraler Auslösung der Kipphebel 5 lässt sich eine Stufenlose Kraftübertragung herstellen.The power transmission is like the braking effect, only that the disc with its permanent magnets is on the object to be driven and the carrier plate with the cylinders in which the permanent magnets are on a drive. A stepless power transmission can be established by means of a central release of the rocker arm 5 .

Claims

Device for the controlled use of magnetic fields for drives, braking and power transmissions.

Characterized by the drive permanently installed permanent magnets in a centrally mounted disc is rotated by the magnetic field of movable permanent magnets in cylinders.

The permanently installed permanent magnets in a centrally mounted disk can be braked in a controlled manner in their rotation via permanent magnets movably mounted in cylinders through their magnetic fields.

By lowering the permanent magnets in the cylinders, a frictional connection is created by the magnetic fields between the permanent magnets in the cylinders and the permanent magnets in the disc, which can be used for power transmission.