DE102020214213A1 - Noise-optimized gear - Google Patents

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DE102020214213A1 DE102020214213.0A DE102020214213A DE102020214213A1 DE 102020214213 A1 DE102020214213 A1 DE 102020214213A1 DE 102020214213 A DE102020214213 A DE 102020214213A DE 102020214213 A1 DE102020214213 A1 DE 102020214213A1
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Thomas Stefan Müller
Giuseppe Muro
Walter Fischer
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    • G10K15/04—Sound-producing devices
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/088—Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft

Abstract

Getriebe mit einem ersten Zahnradpaar (103a, 109a) und einem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b). In mindestens einem Betriebszustand entspricht ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars (103a, 109a) miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) miteinander kämmen, einer Terz.Transmission with a first pair of gears (103a, 109a) and a second pair of gears (103b, 109b). In at least one operating state, a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first pair of gears (103a, 109a) mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the second pair of gears (103b, 109b) mesh with one another corresponds to a third octave.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 und ein Verfahren nach dem Oberbegriff von Anspruch 7.The invention relates to a transmission according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 7.

Geräuschemissionen von Getrieben werden häufig als störend empfunden. Daher gibt es Bestrebungen und Vorschriften, die Lautstärke der Geräusche zu reduzieren.Noise emissions from gears are often perceived as annoying. There are therefore efforts and regulations to reduce the volume of the noise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, störende Geräuschemissionen von Getrieben weiter zu reduzieren. Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Getriebe nach Anspruch 1 und ein Verfahren nach Anspruch 7. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen enthalten und ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung sowie dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel.The object of the invention is to further reduce disruptive noise emissions from transmissions. This object is achieved by a transmission according to claim 1 and a method according to claim 7. Preferred developments are contained in the subclaims and result from the following description and from the 1 illustrated embodiment.

Das erfindungsgemäße Getriebe weist ein erstes Zahnradpaar und ein zweites Zahnradpaar auf. Ein Zahnradpaar ist eine Anordnung von zwei miteinander kämmenden Zahnrädern.The transmission according to the invention has a first pair of gears and a second pair of gears. A gear pair is an arrangement of two meshing gears.

Die Erfindung macht sich die Erkenntnis zugrunde, dass bestimmte Geräusche vom menschlichen Ohr als angenehmer empfunden werden als andere Geräusche. Insbesondere Zwei-, Drei- oder Mehrklangtöne aus Terz-Intervallen werden als angenehm empfunden. In mindestens einem Betriebszustand des Getriebes entspricht daher erfindungsgemäß ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars miteinander kämmen, einer kleinen Terz, einer großen Terz einer Quarte, einer Quinte, einer Oktave, einer kleinen Sexte oder einer großen Sexte. Entsprechend beträgt der Quotient 6:5, 5:4, 4:3, 3:2, 2:1, 8:5 oder 5:3.The invention is based on the knowledge that the human ear perceives certain noises as more pleasant than other noises. In particular, two-, three- or multi-tone tones from third intervals are perceived as pleasant. In at least one operating state of the transmission, a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first pair of gears mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the second pair of gears mesh with one another corresponds to a minor third, a major third, a fourth, a fifth , an octave, a minor sixth or a major sixth. Accordingly, the quotient is 6:5, 5:4, 4:3, 3:2, 2:1, 8:5 or 5:3.

Ein Betriebszustand bezeichnet die Gesamtheit aller physikalischen Parameter, die für den Betrieb des Getriebes relevant sind. Hierzu gehören insbesondere eine Drehzahl einer Referenzwelle, etwa einer Ein- oder Ausgangswelle des Getriebes, und eine von dem Getriebe übertragene Leistung. Bei einem Getriebe mit variabler Übersetzung gehört auch diese ein für den Betrieb des Getriebes relevanter Parameter.An operating state refers to the entirety of all physical parameters that are relevant to the operation of the transmission. These include, in particular, a rotational speed of a reference shaft, for example an input or output shaft of the transmission, and a power transmitted by the transmission. In the case of a transmission with a variable ratio, this is also a parameter relevant to the operation of the transmission.

Die Zahneingriffsfrequenz bezeichnet eine Frequenz, mit der Flanken der Zähne zweier miteinander kämmender Zahnräder sich berühren. Dies entspricht der Frequenz eines Zahneingriffs der entsprechenden Verzahnungen.The meshing frequency refers to a frequency at which the flanks of the teeth of two gears meshing with each other touch. This corresponds to the frequency of meshing of the corresponding teeth.

Da durch den Zahneingriff Schall erzeugt wird, entspricht die Zahneingriffsfrequenz einer Schallemission mit derselben Frequenz. Im Falle der Erfindung emittiert das Getriebe Schallfrequenzen im Terz-Intervall. Das menschliche Ohr empfindet Terzen als besonders angenehm.Since meshing generates sound, the meshing frequency corresponds to a sound emission with the same frequency. In the case of the invention, the transmission emits sound frequencies in the third-octave interval. The human ear perceives thirds as particularly pleasant.

Eine bevorzugte Weiterbildung des Getriebes ist durch ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen dem ersten Zahnradpaar und dem zweiten Zahnradpaar gekennzeichnet. Zwischen jeweils einem Zahnrad des ersten Zahnradpaars und jeweils einem Zahnrad des zweiten Zahnradpaars besteht also ein festes Übersetzungsverhältnis. Dadurch entspricht der oben genannte Quotient der Zahneingriffsfrequenzen permanent, das heißt in jedem Betriebszustand des Getriebes einer Terz.A preferred development of the transmission is characterized by a fixed transmission ratio between the first pair of gears and the second pair of gears. There is therefore a fixed transmission ratio between one gear wheel of the first gear wheel pair and one gear wheel of the second gear wheel pair. As a result, the above-mentioned quotient of the meshing frequencies corresponds permanently, ie in every operating state of the transmission to a third octave.

Darüber hinaus bevorzugt ist das Getriebe mit einem dritten Zahnradpaar weitergebildet. Ein Quotient der Zahneingriffsfrequenz, mit dem die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des dritten Zahnradpaars miteinander kämmen, entspricht weiterbildungsgemäß ebenfalls einer Terz. Dadurch entsteht ein Dreiklang.In addition, the transmission is preferably further developed with a third gear wheel pair. A quotient of the meshing frequency with which the gears of the second pair of gears mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the third pair of gears mesh with one another also corresponds to a third. This creates a triad.

Der Dreiklang wird in einer darüber hinaus bevorzugten Weiterbildung nicht nur abhängig von dem Betriebszustand, sondern permanent, das heißt in jedem Betriebszustand emittiert. Entsprechend besteht weiterbildungsgemäß zwischen dem zweiten Zahnradpaar, das heißt zwischen jeweils einem Zahnrad des zweiten Zahnradpaars, und dem dritten Zahnradpaar, das heißt jeweils einem Zahnrad des dritten Zahnradpaars, ein festes Übersetzungsverhältnis.In a further preferred development, the triad is emitted not only as a function of the operating state, but permanently, ie in every operating state. According to the development, there is a fixed gear ratio between the second pair of gears, ie between one gear of the second pair of gears, and the third pair of gears, ie one gear of the third pair of gears.

Bevorzugt ist das Getriebe als leistungsverzweigtes Getriebe mit einem Verzweigungsgetriebe und einem Summiergetriebe weitergebildet. Das erste Zahnradpaar, das zweite Zahnradpaar und gegebenenfalls das dritte Zahnradpaar sind Teil des Verzweigungsgetriebes, oder das erste Zahnradpaar, das zweite Zahnradpaar und gegebenenfalls das dritte Zahnradpaar sind Teil des Summiergetriebes.The transmission is preferably developed as a power-split transmission with a split transmission and a summing transmission. The first pair of gears, the second pair of gears and optionally the third pair of gears are part of the branching gear, or the first pair of gears, the second pair of gears and optionally the third pair of gears are part of the summation gear.

Das erfindungsgemäße Getriebe ist bevorzugt als Teil einer Getriebebaureihe weitergebildet. Diese umfasst ein erstes Getriebe und ein zweites Getriebe. Bei dem zweiten Getriebe handelt es sich um ein erfindungsgemäßes Getriebe.The transmission according to the invention is preferably developed as part of a series of transmissions. This includes a first gear and a second gear. The second gear is a gear according to the invention.

Das erste Getriebe und das zweite Getriebe sind strukturgleich, weisen also eine übereinstimmende Getriebestruktur auf. Die Getriebestruktur wird festgelegt durch die Wellen des jeweiligen Getriebes und deren Wirkverbindungen untereinander. Strukturgleiche Getriebe weisen einander entsprechende Wellen und einander entsprechende Wirkverbindungen zwischen den Wellen auf.The first gear and the second gear have the same structure, ie they have a matching gear structure. The transmission structure is determined by the shafts of the respective transmission and their active connections to one another. Structurally identical transmissions have shafts that correspond to one another and active connections that correspond to one another between the shafts.

Die Entsprechungen zwischen den Wellen bilden eine bijektive Relation. Jede Welle des ersten Getriebes entspricht also einer Welle des zweiten Getriebes. Umgekehrt entspricht jede Welle des zweiten Getriebes einer Welle des ersten Getriebes.The correspondences between the waves form a bijective relation. Each shaft of the first gear thus corresponds to a shaft of the second gear. Conversely, each shaft of the second gear corresponds to a shaft of the first gear.

Die Wirkverbindungen zwischen den Wellen kommen durch Zahnräder, sonstige Übersetzungsstufen, beispielsweise Variatoren, Kupplungen und/oder Bremsen zustande. Auch die Entsprechungen der Wirkverbundingen bilden eine bijektive Relation. So entspricht jede Wirkverbindung zwischen einer ersten Welle und einer zweiten Welle des ersten Getriebes einer Wirkverbindung zwischen einer ersten Welle und einer zweiten Welle des zweiten Getriebes. Umgekehrt entspricht jede Wirkverbindung zwischen einer ersten Welle des zweiten Getriebes und einer zweiten Welle des zweiten Getriebes einer Wirkverbindung zwischen einer ersten Welle des ersten Getriebes und einer zweiten Welle des ersten Getriebes. Die erste Welle des ersten Getriebes und die erste Welle des zweiten Getriebes sowie die zweite Welle des ersten Getriebes und die zweite Welle des zweiten Getriebes entsprechen dabei einander.The operative connections between the shafts come about through gear wheels, other transmission stages, for example variators, clutches and/or brakes. The correspondences of the active compounds also form a bijective relation. Each operative connection between a first shaft and a second shaft of the first gear corresponds to an operative connection between a first shaft and a second shaft of the second gear. Conversely, each operative connection between a first shaft of the second gear and a second shaft of the second gear corresponds to an operative connection between a first shaft of the first gear and a second shaft of the first gear. The first shaft of the first gear and the first shaft of the second gear and the second shaft of the first gear and the second shaft of the second gear correspond to each other.

Ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder eines Zahnradpaars des ersten Getriebes, das dem ersten Zahnradpaar des zweiten Getriebes entspricht, das also entsprechende Zahnräder aufweist, miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder eines Zahnradpaars des ersten Getriebes, das dem zweiten Zahnradpaar des zweiten Getriebes entspricht, das also entsprechende Zahnräder aufweist, miteinander kämmen, entspricht in keinem Betriebszustand einer Terz. Dies bedeutet mit anderen Worten, dass es sich bei dem zweiten Getriebe um eine erfindungsgemäße Weiterentwicklung des ersten Getriebes handelt.A quotient of a meshing frequency with which the gears of a gear pair of the first gear, which corresponds to the first gear pair of the second gear, i.e. which has corresponding gears, mesh with one another, and a gear mesh frequency with which the gears of a gear pair of the first gear, which corresponds to the second Corresponds to gear pair of the second transmission, which therefore has corresponding gears, mesh with each other, does not correspond to a third in any operating state. In other words, this means that the second gear is a further development of the first gear according to the invention.

Ein computerimplementiertes erfindungsgemäßes Verfahren dient dazu, die Geräuschemissionen eines Getriebes, das ein erstes Zahnradpaar und ein zweites Zahnradpaar aufweist, erfindungsgemäß zu optimieren. Das Verfahren sieht vor, dass die Zähnezahlen der Zahnräder des ersten Zahnradpaars und des zweiten Zahnradpaars so geändert werden, dass in mindestens einem Betriebszustand ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars miteinander kämmen und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars miteinander kämmen, einer Terz entspricht. Unter Anwendung des erfindungsgenmäßen Verfahrens entsteht aus dem ersten Getriebe der erfindungsgemäßen Getriebebaureihe das zweite Getriebe dieser Baureihe.A computer-implemented method according to the invention serves to optimize the noise emissions of a transmission, which has a first pair of gear wheels and a second pair of gear wheels. The method provides that the number of teeth of the gears of the first gear pair and the second gear pair are changed in such a way that in at least one operating state a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first gear pair mesh with one another and a gear meshing frequency with which the gears of the second Gear pair mesh with each other, corresponds to a third. Using the method according to the invention, the second gear of this series is created from the first gear of the gear series according to the invention.

In einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens wird die Änderung der Zähnezahlen iterativ durchgeführt. Die Änderung der Zähnezahlen wird so lange wiederholt, bis ein oder mehrere Zielkriterien erfüllt sind. Eins der Zielkriterien besteht darin, dass in mindestens einem Betriebszustand ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars miteinander kämmen und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars miteinander kämmen, einer Terz entspricht. Weitere Zielkriterien können darin bestehen, dass ein Übersetzungsverhältnis des Getriebes, bzw. die Übersetzungsverhältnisse der einzelnen Gangstufen sich nur in einem vorgegebenen Rahmen ändern, das heißt einen vorgegebenen Schwellwert nicht überschreiten. Auch eine bestimmte Mindestbelastbarkeit des Getriebes kann als Zielkriterium vorgegeben werden. Weitere Zielkriterien leiten sich aus den oben beschriebenen bevorzugten Weiterbildungen des Getriebes ab.In a preferred development of the method, the number of teeth is changed iteratively. The change in the number of teeth is repeated until one or more target criteria are met. One of the target criteria is that in at least one operating state a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first pair of gears mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the second pair of gears mesh with one another corresponds to a third octave. Further target criteria can be that a transmission ratio of the transmission, or the transmission ratios of the individual gears, only change within a specified framework, ie do not exceed a specified threshold value. A specific minimum load capacity of the transmission can also be specified as a target criterion. Further target criteria are derived from the preferred developments of the transmission described above.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in 1 dargestellt. Im Einzelnen zeigt:

  • 1 ein vereinfachtes Schema eines leistungsverzweigten CVT-Getriebes.
A preferred embodiment of the invention is in 1 shown. In detail shows:
  • 1 a simplified schematic of a power-split CVT transmission.

Das in 1 dargestellte Getriebe weist eine Eingangswelle 101 auf, über die ein Eingangsdrehmoment in ein Verzweigungsgetriebe 103 eingeleitet wird. Die entsprechende Eingangsleistung verzweigt sich in dem Verzweigungsgetriebe 103 auf einen Variator 105 und ein Schaltgetriebe 107.This in 1 The transmission shown has an input shaft 101 via which an input torque is introduced into a split transmission 103 . The corresponding input power is branched in the branching transmission 103 to a variator 105 and a manual transmission 107.

Dem Variator 105 und dem Schaltgetriebe 107 ist ein Summiergetriebe 109 nachgeschaltet. Diese führt die von dem Variator 105 und dem Schaltgetriebe 107 weitergegebenen Leistungsanteile zusammen und beaufschlagt damit eine Ausgangswelle 111.A summation gear 109 is connected downstream of the variator 105 and the manual transmission 107 . This brings together the power components passed on by the variator 105 and the manual transmission 107 and thus acts on an output shaft 111.

Das Verzweigungsgetriebe 103 und das Summiergetriebe 109 weisen jeweils ein erstes Zahnradpaar 103a, 109a und ein zweites Zahnradpaar 103b, 109b auf. Die Zahnradpaare 103a, 103b des Verzweigungsgetriebes 103 sind über ein oder mehrere Zwischenwellen und/oder Getriebestufen so miteinander gekoppelt, dass ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz des ersten Zahnradpaars 103a und einer Zahneingriffsfrequenz des zweiten Zahnradpaars 103b einer Terz entspricht. Ebenso sind die Zahnradpaare 109a, 109b des Summiergetriebes 109 über ein oder mehrere Zwischenwellen und/oder Getriebestufen so miteinander gekoppelt, dass ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz des ersten Zahnradpaars 109a und einer Zahneingriffsfrequenz des zweiten Zahnradpaars 109b einer Terz entspricht.The branching gear 103 and the summing gear 109 each have a first pair of gears 103a, 109a and a second pair of gears 103b, 109b. The gear pairs 103a, 103b of the split transmission 103 are coupled to one another via one or more intermediate shafts and/or gear stages such that a quotient of a meshing frequency of the first gear pair 103a and a meshing frequency of the second gear pair 103b corresponds to a third octave. Likewise, the gear pairs 109a, 109b of the summation gear 109 are coupled to one another via one or more intermediate shafts and/or gear stages such that a quotient of a meshing frequency of the first gear pair 109a and a meshing frequency of the second gear pair 109b corresponds to a third octave.

BezugszeichenlisteReference List

101101
Eingangswelleinput shaft
103103
Verzweigungsgetriebesplit gearbox
103a103a
erstes Zahnradpaar des Verzweigungsgetriebesfirst pair of gears of the split gearbox
103b103b
zweites Zahnradpaar des Summiergetriebessecond gear pair of the summation gear
105105
Variatorvariator
107107
Schaltgetriebemanual transmission
109109
Summiergetriebesummation gear
109a109a
erstes Zahnradpaar des Summiergetriebesfirst gear pair of the summation gear
109b109b
zweites Zahnradpaar des Summiergetriebessecond gear pair of the summation gear
111111
Ausgangswelleoutput shaft

Claims (8)

Getriebe mit einem ersten Zahnradpaar (103a, 109a) und einem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b); dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem Betriebszustand ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars (103a, 109a) miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) miteinander kämmen, einer kleinen Terz, einer großen Terz einer Quarte, einer Quinte, einer Oktave, einer kleinen Sexte oder einer großen Sexte entspricht.Transmission with a first pair of gears (103a, 109a) and a second pair of gears (103b, 109b); characterized in that in at least one operating state a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first pair of gears (103a, 109a) mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the second pair of gears (103b, 109b) mesh with one another is a minor third , a major third corresponds to a fourth, a fifth, an octave, a minor sixth, or a major sixth. Getriebe nach Anspruch 1; gekennzeichnet durch ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen dem ersten Zahnradpaar (103a, 109a) und dem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b).gear after claim 1 ; characterized by a fixed gear ratio between the first pair of gears (103a, 109a) and the second pair of gears (103b, 109b). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche; gekennzeichnet durch ein drittes Zahnradpaar; wobei in dem Betriebszustand ein Quotient der Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des dritten Zahnradpaars miteinander kämmen, einer Terz entspricht.Transmission according to one of the preceding claims; characterized by a third pair of gears; wherein in the operating state a quotient of the meshing frequency with which the gears of the second pair of gears (103b, 109b) mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the third pair of gears mesh with one another corresponds to a third octave. Getriebe nach dem vorhergehenden Anspruch; gekennzeichnet durch ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen dem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b) und dem dritten Zahnradpaar.Transmission according to the preceding claim; characterized by a fixed gear ratio between the second pair of gears (103b, 109b) and the third pair of gears. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche; gekennzeichnet durch ein Verzweigungsgetriebe (103) und ein Summiergetriebe (109); wobei das Verzweigungsgetriebe (103) oder das Summiergetriebe (109) das erste Zahnradpaar (103a, 109a) und das zweite Zahnradpaar (103b, 109b) aufweist.Transmission according to one of the preceding claims; characterized by a branching gear (103) and a summation gear (109); wherein the branching gear (103) or the summation gear (109) has the first pair of gears (103a, 109a) and the second pair of gears (103b, 109b). Getriebebaureihe mit einem ersten Getriebe; gekennzeichnet durch ein zweites, nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgeführtes Getriebe; wobei das erste Getriebe und das zweite Getriebe strukturgleich sind; wobei ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder eines Zahnradpaars des ersten Getriebes, das dem ersten Zahnradpaar (103a, 109a) des zweiten Getriebes entspricht, miteinander kämmen, und eine Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder eines Zahnradpaars des ersten Getriebes, das dem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b) des zweiten Getriebes entspricht, miteinander kämmen, in keinem Betriebszustand einer Terz entspricht.Transmission series with a first transmission; characterized by a second gear constructed according to any one of the preceding claims; wherein the first gear and the second gear are structurally the same; wherein a quotient of a meshing frequency with which the gears of a gear pair of the first gear, which corresponds to the first gear pair (103a, 109a) of the second gear, mesh with each other, and a gear mesh frequency with which the gears of a gear pair of the first gear, which corresponds to the second Gear pair (103b, 109b) of the second gear corresponds to mesh with each other, does not correspond to a third in any operating state. Computerimplementiertes Verfahren zur Geräuschoptimierung eines Getriebes mit einem ersten Zahnradpaar (103a, 109a) und einem zweiten Zahnradpaar (103b, 109b); dadurch gekennzeichnet, dass die Zähnezahlen der Zahnräder des ersten Zahnradpaars (103a, 109a) und des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) so geändert werden, dass in mindestens einem Betriebszustand ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder () des ersten Zahnradpaars (103a, 109a) miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) miteinander kämmen, einer Terz entspricht.Computer-implemented method for noise optimization of a transmission with a first pair of gears (103a, 109a) and a second pair of gears (103b, 109b); characterized in that the number of teeth of the gear wheels of the first gear wheel pair (103a, 109a) and the second gear wheel pair (103b, 109b) are changed in such a way that in at least one operating state a quotient of a meshing frequency with which the gear wheels () of the first gear wheel pair (103a , 109a) mesh with one another, and a meshing frequency with which the gear wheels of the second gear wheel pair (103b, 109b) mesh with one another corresponds to a third octave. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch; dadurch gekennzeichnet, dass die Zähnezahlen iterativ geändert werden, bis ein oder mehrere Zielkriterien erfüllt sind; wobei ein Zielkriterium darin besteht, dass in mindestens einem Betriebszustand ein Quotient einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des ersten Zahnradpaars (103a, 109a) miteinander kämmen, und einer Zahneingriffsfrequenz, mit der die Zahnräder des zweiten Zahnradpaars (103b, 109b) miteinander kämmen, einer Terz entspricht.Method according to the preceding claim; characterized in that the number of teeth is iteratively changed until one or more target criteria are met; wherein a target criterion consists in that in at least one operating state a quotient of a meshing frequency with which the gears of the first pair of gears (103a, 109a) mesh with one another and a meshing frequency with which the gears of the second pair of gears (103b, 109b) mesh with one another, corresponds to a third.
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