DE102020204954A1

DE102020204954A1 - Swash plate type compressor

Info

Publication number: DE102020204954A1
Application number: DE102020204954.8A
Authority: DE
Inventors: Jung Myung KWAK; Yong Hee Kim; Daniel Domke; Simon Scherner; Peter Kurt Zawadzky
Original assignee: TE Connectivity Germany GmbH; Hanon Systems Corp
Current assignee: TE Connectivity Germany GmbH; Hanon Systems Corp
Priority date: 2019-04-24
Filing date: 2020-04-20
Publication date: 2020-10-29
Also published as: KR20200124521A; KR102596318B1; DE102020205017A1

Abstract

Ein Kompressor vom Taumelscheibentyp ist offenbart. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird der Kompressor vom Taumelscheibentyp angeboten, der die folgenden Teile umfasst: eine Durchflusseinheit von Betätigungsfluid, die so vorgesehen ist, das Betätigungsfluid fließfähig zu sein, wobei ein Saugraum, in dem ein Betätigungsfluid als komprimierender Gegenstand angesaugt wird, und eine Saugkammer, in der das Betätigungsfluid angesaugt wird, sowie eine sich neben der Saugkammer befindende Abgabekammer, in der das Betätigungsfluid nach außen ausgelassen wird, vorgesehen sind; ein Steuerventil, das neben der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid so vorgesehen ist, um den Innendruck der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid einstellen zu können, undeine Steuereinheit, die das Steuerventil steuert, indem sie neben der Saugkammer angeordnet ist und vorgesehen ist, um Wärme mit einem Saug-Betätigungsfluid auszutauschen, das in die Durchflusseinheit von Betätigungsfluid angesaugt wird.A swash plate type compressor is disclosed. According to an embodiment of the present invention, the compressor of the swash plate type is offered, which comprises the following parts: a flow unit of actuating fluid, which is provided so that the actuating fluid can flow, wherein a suction space in which an actuating fluid is sucked as a compressing object, and a suction chamber in which the operating fluid is sucked in and a discharge chamber adjacent to the suction chamber in which the operating fluid is discharged to the outside are provided; a control valve which is provided adjacent to the flow unit of operating fluid so as to adjust the internal pressure of the flow unit of operating fluid, and a control unit which controls the control valve by being disposed adjacent to the suction chamber and provided to heat with a suction operating fluid exchange that is sucked into the flow unit of actuating fluid.

Description

[Technischer Bereich der Erfindung][Technical field of the invention]

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kompressor vom Taumelscheibentyp, und zwar geht es um einen Kompressor vom Taumelscheibentyp, der eine Steuereinheit enthält, die also eine Möglichkeit zum Wärmeaustausch mit einem Betätigungsfluid als komprimierendem Gegenstand bereitstellt.The present invention relates to a swash plate type compressor, namely a swash plate type compressor which includes a control unit which provides a means of exchanging heat with an operating fluid as a compressing object.

[Technischer Hintergrund der Erfindung][Technical background of the invention]

Normalerweise ist eine Vorrichtung mit Kältemittelkompressionszyklus zur Bereitstellung der HLK-Anlagen (Heizung, Lüftung, Klimatisierung) in einer Fahrzeugklimaanlage vorgesehen. Eine solche Vorrichtung mit Kältemittelkompressionszyklus stellt im Allgemeinen einen Kompressor bereit, der ein komprimiertes Kältemittel zirkulieren lässt. Darüber hinaus wird ein Kompressor, der in der Vorrichtung mit Kältemittelkompressionszyklus für Fahrzeug bereitgestellt ist, häufig ein Kompressor vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität verwendet, der so konstruiert ist, dass ein Neigungswinkel der auf der Antriebswelle installierten Taumelscheibe entsprechend der Wärmebelastung variiert.A device with a refrigerant compression cycle is normally provided to provide the HVAC systems (heating, ventilation, air conditioning) in a vehicle air conditioning system. Such a refrigerant compression cycle device generally provides a compressor that circulates a compressed refrigerant. In addition, a compressor provided in the refrigerant compression cycle device for vehicles is often used a swash plate type variable capacity compressor constructed so that an inclination angle of the swash plate installed on the drive shaft varies according to the heat load.

Dieser Kompressor vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität ist so bereitgestellt, dass ein Neigungswinkel einer entsprechend der Wärmebelastung auf der Antriebswelle installierten Taumelscheibe vorgesehen ist, um eine relative Einstellung in Bezug auf das Gehäuse zu ermöglichen. Mit anderen Worten dreht sich die Taumelscheibe des Kompressors vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität mit einem Neigungswinkel, der relativ in Bezug auf das Gehäuse eingestellt werden kann.This swash plate type variable capacity compressor is provided so that an inclination angle of a swash plate installed on the drive shaft in accordance with the heat load is provided to enable relative adjustment with respect to the case. In other words, the swash plate of the variable capacity swash plate type compressor rotates at an inclination angle that can be relatively adjusted with respect to the housing.

Dementsprechend ist ein Kolben des Kompressors vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität so konstruiert, dass ein Hub durch einen Neigungswinkel einstellen kann, den eine Taumelscheibe des Kompressors vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität in Bezug auf das Gehäuse einstellt.Accordingly, a piston of the swash plate type variable capacity compressor is constructed so that a stroke can be adjusted by an inclination angle that a swash plate of the swash plate type variable capacity compressor adjusts with respect to the housing.

Ein Neigungswinkel der oben beschriebenen Taumelscheibe kann durch eine Differenz zwischen dem Innendruck des Kurbelgehäuses und dem Innendruck der Saugkammer eines Kompressors vom Taumelscheibentyp mit variabler Kapazität eingestellt werden. Das heißt, wenn der Druck innerhalb des Kurbelgehäuses erhöht wird, indem das Hochdruckkältemittel innerhalb der Abgabekammer zum Ablassen des Kältemittels in die Kurbelkammer fließt, wird der Hub des Kolbens verringert, indem der Neigungswinkel der Taumelscheibe vertikal zur Hauptachse angeordnet ist, und eine Abgabedurchflussrate des Kältemittels wird verringert. Wenn umgekehrt der Innendruck des Kurbelgehäuses verringert wird, wird ein Neigungswinkel gebildet, indem die Taumelscheibe gegenüber der Hauptachse geneigt ist. Daher nimmt der Hub des Kolbens zu und die Abgabedurchflussrate des Kältemittels nimmt auch zu.An inclination angle of the swash plate described above can be adjusted by a difference between the internal pressure of the crankcase and the internal pressure of the suction chamber of a swash plate type variable capacity compressor. That is, when the pressure inside the crankcase is increased by flowing the high pressure refrigerant inside the discharge chamber to discharge the refrigerant into the crank chamber, the stroke of the piston is decreased by arranging the inclination angle of the swash plate vertical to the major axis and a discharge flow rate of the refrigerant is reduced. Conversely, when the internal pressure of the crankcase is decreased, an inclination angle is formed in which the swash plate is inclined from the major axis. Therefore, the stroke of the piston increases and the discharge flow rate of the refrigerant also increases.

Die Kurbelkammer ist immer hindurch mit der Saugkammer verbunden und ein Steuerventil ist in dem Kompressor vom Taumelscheibentyp vorgesehen, dass es eine Durchflussrate des Hochdruck-Kältemittels aus der Abgabekammer steuert, indem die Kurbelkammer und die Abgabekammer verbindet. Das Steuerventil zur Steuerung der Durchflussrate des Hochdruck-Kältemittels aus der Abgabekammer kann nach Betätigungsarten in ein mechanisches Steuerventil und ein elektronisches Steuerventil eingeteilt werden. Im Fall des mechanischen Steuerventils wird die Druckdifferenz im Raum betrieben. Im Fall des mechanischen Steuerventils wird es durch die Druckdifferenz in der Saugkammer, der Kurbelkammer und der Abgabekammer betätigt, selbst wenn keine externe Steuerung vorhanden ist. Das mechanische Steuerventil wird zusammen mit einem sogenannten „variablen Kompressor vom internen Steuerungstyp“ betätigt, wobei es Nachteile gibt, dass die Breite der Temperaturregelung klein ist und eine Kupplung für Ein- / Ausschalten des Kompressors separat bereitgestellt wird, da die Temperatur am Ausgang des Verdampfers so geregelt werden muss, dass sie auf 1 bis 2 °C gehalten wird.The crank chamber is always connected to the suction chamber through, and a control valve is provided in the swash plate type compressor to control a flow rate of the high pressure refrigerant from the discharge chamber by connecting the crank chamber and the discharge chamber. The control valve for controlling the flow rate of the high-pressure refrigerant from the discharge chamber can be divided into a mechanical control valve and an electronic control valve according to the types of operation. In the case of the mechanical control valve, the pressure difference in the room is operated. In the case of the mechanical control valve, it is operated by the pressure difference in the suction chamber, the crank chamber and the discharge chamber even if there is no external control. The mechanical control valve is operated together with a so-called "variable compressor of the internal control type", whereby there are disadvantages that the width of the temperature control is small and a clutch for switching the compressor on / off is provided separately because the temperature at the outlet of the evaporator must be regulated so that it is kept at 1 to 2 ° C.

Andererseits wird das elektronische Steuerventil zusammen mit einem sogenannten „externen variablen Kompressor“ verwendet und umfasst eine Betätigungsstange, die von einem elektronischen Aktuator wie einem Magneten (Solenoid) im Inneren angetrieben wird. Die vom elektronischen Aktuator angetriebene Betätigungsstange bewegt die Ventilkörper nach dem Ein- / Ausschalten des Magneten, wonach die Abgabekammer, die Kurbelkammer und die Saugkammer selektiv hindurch miteinander verbunden werden können und der Öffnungsgrad ebenfalls eingestellt werden kann. Infolgedessen kann die Temperatur im Bereich von 1 bis 12 °C eingestellt werden, gibt es die Vorteile, dass, da der Betrieb für die Kühllast optimiert werden kann, der Stromverbrauch reduziert werden kann und da die Betätigung ohne Kupplung möglich ist, die Herstellungskosten gesenkt werden können.On the other hand, the electronic control valve is used together with a so-called “external variable compressor” and includes an operating rod driven by an electronic actuator such as a magnet (solenoid) inside. The actuating rod driven by the electronic actuator moves the valve body after the magnet is switched on / off, after which the discharge chamber, the crank chamber and the suction chamber can be selectively connected to one another and the degree of opening can also be adjusted. As a result, the temperature can be set in the range of 1 to 12 ° C, there are advantages that since the operation can be optimized for the cooling load, the power consumption can be reduced, and since the clutchless operation is possible, the manufacturing cost can be reduced can.

Hier ist in der Klimaanlage des Fahrzeugs eine Steuereinheit zur Steuerung des oben beschriebenen elektronischen Steuerventils vorgesehen. Die Steuereinheit zur Steuerung des elektronischen Steuerventils stellt den Öffnungsgrad des oben genannten Ventils unter Berücksichtigung der vom Benutzer eingestellten Innentemperatur und der äußeren Umgebungsbedingungen ein. Das heißt, die Steuereinheit kann den Öffnungsgrad des Ventils steuern, den Hub des Kolbens durch Einstellen des Öffnungsgrads des Ventils ändern, und es durch die Änderung von Hub des Kolbens steuern, den Innenraum auf einer voreingestellten Temperatur halten zu können.Here, a control unit for controlling the electronic control valve described above is provided in the air conditioning system of the vehicle. The control unit for controlling the electronic control valve sets the degree of opening of the above-mentioned valve in consideration of the internal temperature set by the user and the external environmental conditions. That is, the control unit can control the opening degree of the valve, change the stroke of the piston by adjusting the opening degree of the valve, and change it through the Control change of stroke of the piston to be able to keep the interior at a preset temperature.

Darüber hinaus muss, um den Kompressor einer Vorrichtung mit Kältemittelkompressionszyklus unabhängig zu steuern, eine Steuereinheit zur Steuerung des oben beschriebenen Steuerventils im Kompressor angeordnet sein. Da aber der Kompressor einer Vorrichtung mit Kältemittelkompressionszyklus bei einer hohen Temperatur betätigt wird, können die Probleme auftreten, die, wenn im Falle der Anordnung einer Steuereinheit zum Steuern eines Steuerventils im Kompressor eine Vorrichtung wie ein separater Wärmeaustauscher nicht ausgestattet ist, eine Beschädigung und eine Leistungsverschlechterung der Steuereinheit aufgrund hoher Temperatur sind.In addition, in order to independently control the compressor of a refrigerant compression cycle device, a control unit for controlling the above-described control valve must be disposed in the compressor. However, since the compressor of a refrigerant compression cycle device is operated at a high temperature, there may arise the problems that if a device such as a separate heat exchanger is not provided in the case of arranging a control unit for controlling a control valve in the compressor, damage and deterioration in performance the control unit are due to high temperature.

[Inhalt der Erfindung][Content of the invention]

[Aufgabe der Erfindung][Object of the invention]

Daher besteht die technische Aufgabe, die durch die vorliegende Erfindung erreicht werden soll, darin, einen Kompressor vom Taumelscheibentyp anzubieten, der eine stabil unabhängige Steuerung ermöglicht, vorausgesetzt, dass die in dem Kompressor vom Taumelscheibentyp enthaltene Steuereinheit also eine Möglichkeit zum Wärmeaustausch mit dem Betätigungsfluid als komprimierendem Gegenstand in einem Niedertemperaturzustand bereitstellt.Therefore, the technical object to be achieved by the present invention is to offer a swash plate type compressor which enables stable independent control, provided that the control unit included in the swash plate type compressor has a way of exchanging heat with the operating fluid as providing compressive article in a low temperature state.

[Technische Lösung][Technical solution]

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung kann ein Kompressor vom Taumelscheibentyp angeboten werden, der die folgenden Teile umfasst: eine Durchflusseinheit von Betätigungsfluid, die so vorgesehen ist, das Betätigungsfluid fließfähig zu sein, wobei ein Saugraum, in dem ein Betätigungsfluid als komprimierender Gegenstand angesaugt wird, und eine Saugkammer, in der das Betätigungsfluid angesaugt wird, sowie eine sich neben der Saugkammer befindende Abgabekammer, in der das Betätigungsfluid nach außen ausgelassen wird, vorgesehen sind; ein Steuerventil, das neben der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid so vorgesehen ist, um den Innendruck der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid einstellen zu können; und eine Steuereinheit, die das Steuerventil steuert, indem sie neben der Saugkammer angeordnet ist und vorgesehen ist, um Wärme mit einem Saug-Betätigungsfluid auszutauschen, das in die Durchflusseinheit von Betätigungsfluid angesaugt wird.According to one aspect of the present invention, there can be offered a swash plate type compressor comprising the following parts: a flow unit of actuating fluid provided so that the actuating fluid can flow, wherein a suction space in which an actuating fluid is sucked as a compressing object, and a suction chamber in which the actuation fluid is sucked and a discharge chamber adjacent to the suction chamber in which the actuation fluid is discharged to the outside are provided; a control valve provided adjacent to the operating fluid flow unit so as to adjust the internal pressure of the operating fluid flow unit; and a control unit that controls the control valve by being disposed adjacent to the suction chamber and provided to exchange heat with a suction operating fluid sucked into the flow unit of operating fluid.

Ferner kann der Kompressor ein hinteres Gehäuse umfassen, das die Saugkammer und die Abgabekammer durch eine Trennwand trennt.The compressor can further comprise a rear housing which separates the suction chamber and the discharge chamber by a partition.

Die Steuereinheit kann so vorgesehen sein, dass sie mit der Saugkammerseite des hinteren Gehäuses verbunden ist, um Wärmeaustausch mit einem Saug-Betätigungsfluid zu ermöglichen.The control unit may be arranged to be connected to the suction chamber side of the rear housing to enable heat exchange with a suction actuating fluid.

Die Steuereinheit kann ferner die folgenden Teile umfassen: ein Gehäuse für Steuereinheit, das sich auf die Steuereinheit in einem Bereich neben dem Saugraum am hinteren Gehäuse stützt, und eine Kühleinheit, die mit dem Gehäuse der Steuereinheit verbunden ist und so vorgesehen ist, um einen Wärmeaustausch zwischen der Steuereinheit und dem Saug-Betätigungsfluid zu ermöglichen.The control unit can further comprise the following parts: a housing for the control unit, which rests on the control unit in an area next to the suction space on the rear housing, and a cooling unit, which is connected to the housing of the control unit and is provided in such a way as to allow a heat exchange between the control unit and the suction actuation fluid.

Die Kühleinheit kann eine Zuflusskammer des Betätigungsfluids zur Kühlung umfassen, die vorgesehen ist, um einen Wärmeaustausch mit der Steuereinheit zu ermöglichen, indem das Saug-Betätigungsfluid so ausgebildet ist, dass es zwischen dem hinteren Gehäuse und dem Gehäuse für Steuereinheit einströmen kann.The cooling unit may comprise an inflow chamber of the actuating fluid for cooling, which is provided to enable a heat exchange with the control unit, in that the suction actuating fluid is designed such that it can flow in between the rear housing and the housing for the control unit.

Die Kühleinheit kann die folgenden Teile umfassen: einen Verbindungsdurchgang des Saug-Betätigungsfluids, der vorgesehen ist, dass das Saug-Betätigungsfluid in die Zuflusskammer des Betätigungsfluids zur Kühlung einströmen kann, wobei die Kühleinheit so ausgebildet ist, dass sie zwischen der Saugkammer und der Zuflusskammer des Betätigungsfluids zur Kühlung hindurch verbindet, und eine Dichtung zur Leckverhütung, die das Austreten des Betätigungsfluids zur Kühlung verhindert, wobei die Zuflusskammer des Betätigungsfluids zur Kühlung und das Gehäuse für Steuereinheit verbindet.The cooling unit may comprise the following parts: a connection passage of the suction actuation fluid, which is provided that the suction actuation fluid can flow into the inflow chamber of the actuation fluid for cooling, the cooling unit being designed to be between the suction chamber and the inflow chamber of the Actuating fluids for cooling through connects, and a seal for leak prevention, which prevents the leakage of the actuating fluid for cooling, wherein the inlet chamber of the actuating fluid for cooling and the housing for control unit connects.

Die Steuereinheit kann ferner einen Saugdrucksensor zum Messen des Saugdrucks umfassen, der mit dem hinteren Gehäuse verbunden ist und den Druck der Saugkammer misst.The control unit may further comprise a suction pressure sensor for measuring the suction pressure, which sensor is connected to the rear housing and measures the pressure of the suction chamber.

Die Steuereinheit kann ferner ein Gehäuse für Saugdrucksensor umfassen, das einstückig mit dem Gehäuse für Steuereinheit verbunden ist, und der Saugdrucksensor kann innerhalb des Gehäuses für Saugdrucksensor vorgesehen sein, das einstückig mit dem Gehäuse für Steuereinheit verbunden ist.The control unit may further comprise a suction pressure sensor housing which is integrally connected to the control unit housing, and the suction pressure sensor may be provided within the suction pressure sensor housing which is integrally connected to the control unit housing.

Der Saugdrucksensor kann durch das hintere Gehäuse hindurch mit der Saugkammer verbunden sein, indem er vom Gehäuse für Steuereinheit beabstandet ist.The suction pressure sensor can be connected to the suction chamber through the rear housing by being spaced from the control unit housing.

Der Saugdrucksensor kann durch das Gehäuse für Saugdrucksensor und das hintere Gehäuse hindurch mit der Saugkammer verbunden sein.The suction pressure sensor can be connected to the suction chamber through the suction pressure sensor housing and the rear housing.

Die Steuereinheit kann ferner die folgenden Teile umfassen: eine Ventilsteuereinheit, die einen Zielsaugdruck basierend auf einem vom Saugdrucksensor gemessenen Wert und einer vorbestimmten eingestellten Temperatur bestimmt, und eine Ventilantriebseinheit, die das Steuerventil so steuert, dass der Druck in der Saugkammer zum von der Ventilsteuereinheit bestimmten Zielsaugdruck wird.The control unit may further include the following parts: a valve control unit that sets a target suction pressure based on a Suction pressure sensor measured value and a predetermined set temperature determined, and a valve drive unit that controls the control valve so that the pressure in the suction chamber becomes the target suction pressure determined by the valve control unit.

Informationen über den Außenluftzustand und die voreingestellte Temperatur am Ausgang des Verdampfers können vom Klimaanlagensteuersystem des Fahrzeugs zur Ventilsteuereinheit angeboten werden.Information about the outside air condition and the preset temperature at the outlet of the evaporator can be offered by the air conditioning control system of the vehicle to the valve control unit.

Die Ventilsteuereinheit kann den Zielsaugdruck niedriger als den gemessenen Saugdruck einstellen, wenn eine Kühlung erforderlich ist.The valve control unit can set the target suction pressure lower than the measured suction pressure if cooling is required.

Die Steuereinheit kann ferner einen Sendeempfänger (Transceiver) umfassen, der mit dem Klimaanlagensteuersystem des Fahrzeugs drahtgebunden oder drahtlos verbunden ist, um Signale zu senden und zu empfangen, wobei die Ventilsteuereinheit und die Ventilantriebseinheit getrennt von dem Klimaanlagensteuersystem des Fahrzeugs bereitgestellt werden können.The control unit may further comprise a transceiver that is wired or wirelessly connected to the air conditioning control system of the vehicle in order to send and receive signals, wherein the valve control unit and the valve drive unit can be provided separately from the air conditioning control system of the vehicle.

Außerdem können die Ventilsteuereinheit und die Ventilantriebseinheit einstückig mit einem Klimaanlagensteuersystem des Fahrzeugs versehen sein.In addition, the valve control unit and the valve drive unit can be integrally provided with an air conditioning control system of the vehicle.

[Wirkungen der Erfindung][Effects of the invention]

Gemäß den Aspekten der vorliegenden Erfindung mit den oben beschriebenen Eigenschaften gibt es einen Effekt, der eine Beschädigung der Steuereinheit und eine Verschlechterung des Wirkungsgrades aufgrund der hohen Temperatur des Kompressors verhindern kann, indem, da ein effizienter Wärmeaustausch mit einem Betätigungsfluid in einem Niedertemperaturzustand innerhalb der Saugkammer ermöglicht wird, eine Steuereinheit, die in einem Kompressor vom Taumelscheibentyp enthalten ist, neben der Saugkammer vorgesehen ist. Mit anderen Worten gibt es gemäß der vorliegenden Erfindung einen Effekt, auf dem eine Steuereinheit stabil unabhängig gesteuert werden und deren Effizienz maximiert werden kann, indem der Wärmeaustausch zwischen dem Betätigungsfluid in einem Niedertemperaturzustand und der Steuereinheit effizient erreicht werden kann, wenn ein Betätigungsfluid als komprimierender Gegenstand komprimiert und angesaugt wird, bevor ein Hochtemperaturzustand erreicht wird.According to the aspects of the present invention having the above-described characteristics, there is an effect that can prevent damage to the control unit and deterioration in efficiency due to the high temperature of the compressor, since there is an efficient heat exchange with an operating fluid in a low temperature state within the suction chamber is enabled, a control unit included in a swash plate type compressor is provided adjacent to the suction chamber. In other words, according to the present invention, there is an effect that a control unit can be stably controlled independently and the efficiency thereof can be maximized, in that heat exchange between the operating fluid in a low temperature state and the control unit can be efficiently achieved when an operating fluid is used as a compressing object is compressed and sucked in before a high temperature condition is reached.

FigurenlisteFigure list

Es liegen:

1 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
2 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
3 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp noch gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
4 ist ein Blockschaltbild, das schematisch ein Luftsteuersystem für ein Fahrzeug mit einer Steuervorrichtung zum Steuern des Betriebs des in den 1 bis 3 dargestellten Kompressors vom Taumelscheibentyp zeigt.
5 ist ein Blockschaltbild, das schematisch die Konstruktion einer anderen Ausführungsform einer Steuereinheit zum Steuern des Betriebs des in den 1 bis 3 dargestellten Kompressors vom Taumelscheibentyp zeigt.

There are:

1 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention.
2 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention.
3 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to still another embodiment of the present invention.
4th FIG. 13 is a block diagram schematically showing an air control system for a vehicle having a control device for controlling the operation of the in FIG 1 to 3 shown shows the swash plate type compressor.
5 FIG. 13 is a block diagram schematically showing the construction of another embodiment of a control unit for controlling the operation of the in FIG 1 to 3 shown shows the swash plate type compressor.

[Ausführungsbeispiele der Erfindung][Embodiments of the invention]

Um die vorliegende Erfindung, die operative Vorteile der vorliegenden Erfindung und die durch die Ausführung der vorliegenden Erfindung erreichten Aufgaben vollständig zu verstehen, sollte darauf hingewiesen werden, dass die beigefügten Zeichnungen die bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung veranschaulichen und die Inhalte in den beigefügten Zeichnungen beschrieben sind.In order to fully understand the present invention, the operational advantages of the present invention, and the objects achieved by practicing the present invention, it should be noted that the accompanying drawings illustrate the preferred embodiments of the present invention and the contents are described in the accompanying drawings .

Spezifische strukturelle oder funktionelle Beschreibungen über Ausführungsformen gemäß dem in dieser Patentschrift offenbarten Konzept der vorliegenden Erfindung werden lediglich zum Zweck der Beschreibung der Ausführungsformen gemäß dem Konzept der vorliegenden Erfindung veranschaulicht, wobei die Ausführungsformen in verschiedenen Formen durchgeführt werden können und sind nicht auf die hier beschriebenen Ausführungsformen beschränkt.Specific structural or functional descriptions about embodiments according to the concept of the present invention disclosed in this specification are illustrated only for the purpose of describing the embodiments according to the concept of the present invention, which embodiments can be implemented in various forms and are not limited to the embodiments described herein limited.

Da die Ausführungsformen gemäß dem Konzept der vorliegenden Erfindung verschiedene Änderungen angewendet werden können und verschiedene Formen haben, werden beispielhafte Ausführungsformen in den Zeichnungen dargestellt und hierin ausführlich beschrieben. Aber dies soll die Ausführungsformen gemäß dem Konzept der vorliegenden Erfindung nicht auf spezifische Offenbarungsformen beschränken und schließen alle Änderungen, Äquivalente oder Ersatzstoffe ein, die im Geist und Umfang der vorliegenden Erfindung enthalten sind.Since the embodiments according to the concept of the present invention can be applied various changes and have various forms, exemplary embodiments are illustrated in the drawings and described in detail herein. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to specific forms of disclosure, and includes all changes, equivalents, or substitutes included within the spirit and scope of the present invention.

Begriffe wie der erste oder der zweite können zwar verwendet werden, um verschiedene Komponenten zu beschreiben, aber die Komponenten sollten nicht durch die Begriffe beschränkt sein. Die obigen Ausdrücke dienen nur dem Zweck, eine Komponente von anderen Komponenten zu unterscheiden, ohne beispielsweise vom Umfang der Rechte gemäß dem Konzept der vorliegenden Erfindung abzuweichen, kann die erste Komponente als die zweite Komponente bezeichnet werden, und in ähnlicher Weise kann die zweite Komponente auch als erste Komponente bezeichnet werden.While terms such as the first or the second can be used to describe various components, the components should not be limited by the terms. The above expressions are only used to distinguish one component from other components, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, the first component may be referred to as the second component, and similarly the second component may also be referred to as the first component.

Wenn irgendeine Komponente als „verbunden“ oder „verbunden“ mit einer anderen Komponente bezeichnet wird, versteht es sich, dass sie direkt mit der anderen Komponente verbunden oder angeschlossen sein kann, aber eine andere Komponente jedoch möglicherweise in der Mitte vorhanden sein kann. Wenn andererseits eine Komponente als „direkt verbunden“ oder „direkt angeschlossen“ mit einer anderen Komponente bezeichnet wird, sollte verstanden werden, dass keine andere Komponente in der Mitte vorhanden ist. Andere Ausdrücke, die die Beziehung zwischen den Komponenten beschreiben, d.h. „zwischen“ und „direkt zwischen“ oder „neben“ und „direkt neben“, sollten ähnlich interpretiert werden.When any component is referred to as being "connected" or "connected" to another component, it is to be understood that it may be directly connected or connected to the other component, but another component may be present in the center. On the other hand, when a component is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in the middle. Other terms describing the relationship between the components, i.e. “Between” and “directly between” or “next to” and “directly next to” should be interpreted similarly.

Die in dieser Patentschrift verwendeten Begriffe werden nur zur Beschreibung spezifischer Ausführungsformen verwendet und sollen die vorliegende Erfindung nicht einschränken. Singuläre Ausdrücke umfassen mehrere Ausdrücke, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes angibt. In dieser Patentschrift sollen die Begriffe „einschließen“ oder „haben“ das Vorhandensein eines bestimmten Merkmals, einer Anzahl, eines Schritts, einer Aktion, einer Komponente, eines Teils oder einer Kombination davon anweisen: Es versteht sich, dass das Vorhandensein oder die Möglichkeit der Hinzufügung eines oder mehrerer anderer Merkmalen, Zahlen, Schritten, Aktionen, Komponenten, Teilen oder Kombinationen davon nicht im Voraus ausgeschlossen wird.The terms used in this specification are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular terms include multiple terms, unless the context clearly indicates otherwise. In this specification, the terms "include" or "have" are intended to indicate the presence of a particular feature, number, step, action, component, part, or combination thereof: it is understood that the presence or possibility of The addition of one or more other features, numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof is not precluded.

Sofern nicht anders definiert, haben alle hier verwendeten Begriffe, einschließlich technischer oder wissenschaftlicher Begriffe, dieselbe Bedeutung, wie sie üblicherweise von einem durchschnittlichen Fachmann verstanden wird, auf den sich die vorliegende Erfindung bezieht. Begriffe, wie sie in einem häufig verwendeten Wörterbuch definiert sind, sollten so interpretiert werden, dass sie Bedeutungen haben, die mit Bedeutungen im Kontext der hierauf bezogenen Technologien übereinstimmen, und sollten nicht als ideale oder übermäßig formale Bedeutungen interpretiert werden, es sei denn, sie werden hier ausdrücklich definiert.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention relates. Terms, as defined in a commonly used dictionary, should be interpreted to have meanings consistent with meanings in the context of the related technologies and should not be interpreted as ideal or overly formal meanings unless they are are expressly defined here.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung ausführlich beschrieben, indem bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen erläutert werden. Dieselben Referenznummern in jeder Zeichnung bezeichnen dieselben Bauelemente.In the following, the present invention will be described in detail by explaining preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. The same reference numbers in each drawing indicate the same components.

1 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. 1 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention.

Wie in 1 ausführlich gezeigt, umfasst ein Kompressor 1 vom Taumelscheibentyp gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die folgenden Teile: eine Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70, ein Steuerventil 100, eine Steuereinheit 400, ein hinteres Gehäuse 30, ein Gehäuse für Steuereinheit 80, eine Kühleinheit 500 und einen Saugdrucksensor 401.As in 1 Shown in detail, includes a compressor 1 of the swash plate type according to an embodiment of the present invention, the following parts: a flow unit of operating fluid 70 , a control valve 100 , a control unit 400 , a rear case 30th , a housing for control unit 80 , a cooling unit 500 and a suction pressure sensor 401 .

Außerdem ist eine Mittelbohrung 11 durch die Mitte des Zylindergehäuses 10 hindurch auf dem Kompressor 1 vom Taumelscheibentyp gemäß der vorliegenden Ausführungsform ausgebildet und mehrere Zylinderbohrung 13 sind um die Mittelbohrung 11 radial ausgebildet, um den Zylinder zu durchdringen. Ein Kolben 15 ist beweglich in der Zylinderbohrung 13 installiert, wobei das Kältemittel innerhalb der Zylinderbohrung 13 komprimiert wird.There is also a central hole 11 through the middle of the cylinder housing 10 through on the compressor 1 formed by the swash plate type according to the present embodiment and a plurality of cylinder bores 13 are around the center hole 11 formed radially to penetrate the cylinder. A piston 15th is movable in the cylinder bore 13 installed with the refrigerant inside the cylinder bore 13 is compressed.

Ein vorderes Gehäuse 20 ist an einem Ende des Zylindergehäuses 10 installiert. Das vordere Gehäuse 20 bildet ein Kurbelgehäuse 21 zusammen mit dem Zylindergehäuse 10.A front case 20th is at one end of the cylinder housing 10 Installed. The front case 20th forms a crankcase 21st together with the cylinder housing 10 .

Zugleich ist ein hinteres Gehäuse 30 am anderen Ende des Zylindergehäuses 10 vorgesehen, d.h. in dem Bereich gegenüber der Position, in der das vordere Gehäuse 20 installiert ist. Eine Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 ist in dem hinteren Gehäuse 30 vorgesehen, die selektiv hindurch mit der Zylinderbohrung 13 verbunden werden soll, und die Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 umfasst eine Saugkammer 71 und eine Abgabekammer 73.At the same time there is a rear case 30th at the other end of the cylinder housing 10 provided, ie in the area opposite the position in which the front housing 20th installed. A flow unit of actuating fluid 70 is in the rear case 30th provided that selectively pass through with the cylinder bore 13 to be connected, and the flow unit of actuating fluid 70 includes a suction chamber 71 and a delivery chamber 73 .

Die Saugkammer 71 dient dazu, das zu extrudierende Kältemittel in die Zylinderbohrung 13 zu befördern. Die Abgabekammer 73 ist in einem Bereich ausgebildet, der der Außenfläche der Oberfläche entspricht, die also dem Zylindergehäuse 10 des hinteren Gehäuses 30 auf einer Seite der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 zugewandt ist. Die Abgabekammer 73 ist ein Ort, an dem das in der Zylinderbohrung 13 komprimierte Kältemittel abgelassen wird und vorübergehend verbleibt.The suction chamber 71 serves to bring the refrigerant to be extruded into the cylinder bore 13 to transport. The delivery chamber 73 is formed in an area that corresponds to the outer surface of the surface, that is, the cylinder housing 10 of the rear case 30th on one side of the flow unit of actuating fluid 70 is facing. The delivery chamber 73 is a place where that is in the cylinder bore 13 compressed refrigerant is discharged and temporarily left.

Mit anderen Worten ist eine Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 so vorgesehen, das Betätigungsfluid fließfähig zu sein, wobei ein Saugraum 71, in dem ein Betätigungsfluid als komprimierender Gegenstand angesaugt wird, und eine Saugkammer, in der das Betätigungsfluid angesaugt wird, sowie eine sich neben der Saugkammer befindende Abgabekammer 73, in der das Betätigungsfluid nach außen ausgelassen wird, vorgesehen sindIn other words, a flow unit is actuating fluid 70 so provided that the actuating fluid is flowable, wherein a suction space 71 , in which an actuating fluid is sucked as a compressing object, and a suction chamber in which the actuating fluid is sucked, and a discharge chamber located next to the suction chamber 73 in which the operating fluid is discharged to the outside are provided

Zugleich ist ein Steuerventil 100 auf einer Seite des hinteren Gehäuses 30 ausgebildet. Das Steuerventil 100 ist neben der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 so vorgesehen, um den Innendruck der Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 einstellen zu können. Das Steuerventil 100 dient zum Steuern des Winkels der Taumelscheibe 48, indem ein Öffnungsgrad des Strömungswegs zwischen der Kurbelkammer 21 und der Saugkammer 71 sowie des Strömungswegs zwischen der Abgabekammer 73 und der Kurbelkammer 21 eingestellt wird.There is also a control valve 100 on one side of the rear case 30th educated. The control valve 100 is next to the flow unit of actuating fluid 70 so provided the internal pressure of the flow unit of actuating fluid 70 to be able to adjust. The control valve 100 is used to control the angle of the swash plate 48 by specifying an opening degree of the flow path between the crank chamber 21st and the suction chamber 71 as well as the flow path between the dispensing chamber 73 and the crank chamber 21st is set.

Wie in 1 ausführlich gezeigt, ist eine Rotationsachse 40 an dem Kompressor 1 vom Taumelscheibentyp gemäß der Ausführungsform installiert, wobei sie durch die mittlere Bohrung 11 des Zylindergehäuses 10 und das Achsenloch 23 des vorderen Gehäuses 20 hindurch drehbar installiert. Die Rotationsachse 40 wird durch die vom Motor übertragene Antriebskraft gedreht. Die Rotationsachse 40 ist drehbar durch das Lager 42 im Zylindergehäuse 10 und im vorderen Gehäuse 20 installiert.As in 1 shown in detail is an axis of rotation 40 on the compressor 1 of the swash plate type installed according to the embodiment, being through the central hole 11 of the cylinder housing 10 and the axle hole 23 of the front housing 20th installed rotatable through. The axis of rotation 40 is rotated by the driving force transmitted from the engine. The axis of rotation 40 is rotatable through the bearing 42 in the cylinder housing 10 and in the front case 20th Installed.

Dazu dringt die Rotationsachse 40 durch die Mitte des vorderen Gehäuses 20 und ein Rotor 44, der sich einstückig mit der Rotationsachse 40 dreht, ist in dem Kurbelgehäuse 21 installiert. Zugleich ist der Rotor 44 auf der Rotationsachse 40 mit einer ungefähr scheibenförmigen Form fest installiert und ein Scharnierarm (in Zeichnungen nicht gezeigt) ist auf einer Seite des Rotors 44 vorspringend ausgebildet.The axis of rotation penetrates this 40 through the middle of the front case 20th and a rotor 44 which is integral with the axis of rotation 40 rotates is in the crankcase 21st Installed. At the same time is the rotor 44 on the axis of rotation 40 with an approximately disc-shaped shape and a hinge arm (not shown in drawings) is on one side of the rotor 44 formed protruding.

Auf der Rotationsachse 40 ist eine Taumelscheibe 48, die an dem Rotor 44 mit einem Scharnier verbunden ist, so installiert, dass sie sich zusammen dreht. Und die Taumelscheibe 48 ist so installiert, dass der Winkel in Bezug auf die Rotationsachse 40 nach der Ausstoßkapazität eines Kompressors variabel ist. Das heißt, es befindet sich in einem Zustand orthogonal zur Längsrichtung der Rotationsachse 40 oder zwischen einem Zustand, der in einem vorbestimmten Winkel in Bezug auf die Rotationsachse 40 geneigt ist. Die Kanten der Taumelscheibe 48 sind mit den Kolben 15 über einen Schuh (in Zeichnungen nicht gezeigt) verbunden. Das heißt, die Kante der Taumelscheibe 48 ist über einen Schuh mit dem Verbindungsteil 17 des Kolbens 15 verbunden, damit sich der Kolben 15 durch Drehen der Taumelscheibe 48 linear in der Zylinderbohrung 13 hin- und herbewegt.On the axis of rotation 40 is a swash plate 48 attached to the rotor 44 connected with a hinge, installed so that they rotate together. And the swash plate 48 is installed so that the angle with respect to the axis of rotation 40 is variable according to the discharge capacity of a compressor. That is, it is in a state orthogonal to the longitudinal direction of the rotation axis 40 or between a state that is at a predetermined angle with respect to the axis of rotation 40 is inclined. The edges of the swashplate 48 are with the pistons 15th connected via a shoe (not shown in drawings). That is, the edge of the swash plate 48 is via a shoe with the connecting part 17th of the piston 15th connected to it the piston 15th by turning the swash plate 48 linear in the cylinder bore 13 moved back and forth.

Darüber hinaus ist zwischen dem Rotor 44 und der Taumelscheibe 48 eine halb geneigte Feder (in Zeichhnungen nicht gezeigt) installiert, die eine elastische Kraft bereitstellt. Die halb geneigte Feder ist um die Außenfläche der Rotationsachse 40 herum installiert und liefert eine elastische Kraft in einer Richtung, in der der Neigungswinkel der Taumelscheibe 48 abnimmt. Ein Taumelscheibenstopper 58 ist auf einer Seite der Taumelscheibe 48 vorspringend ausgebildet. Der Taumelscheibenstopper 58 dient dazu, den Grad zu regeln, in dem die Taumelscheibe 48 gegenüber der Rotationsachse 40 geneigt ist.In addition, between the rotor 44 and the swash plate 48 installed a semi-inclined spring (not shown in drawings) that provides an elastic force. The semi-inclined spring is around the outer surface of the axis of rotation 40 installed around and provides an elastic force in a direction in which the inclination angle of the swash plate 48 decreases. A swashplate stopper 58 is on one side of the swash plate 48 formed protruding. The swashplate stopper 58 is used to regulate the degree to which the swash plate 48 opposite the axis of rotation 40 is inclined.

Zudem ist eine Riemenscheibenbaugruppe 60 an einem Ende der Rotationsachse 40 angebracht. Der Riemenscheibenbaugruppe 60 ist so angebracht, dass durch den Motor des Fahrzeugs und andere Kraftquellen und Riemen die Drehkraft übertragen wird. Und eine Kupplungsbaugruppe 62 ist an der Riemenscheibenbaugruppe 60 installiert, wobei die Kupplungsbaugruppe 62 die folgenden Teile umfasst: eine Spule, die innerhalb der Riemenscheibenbaugruppe 60 installiert ist, und eine Scheibe 62b, die an der Außenseite der Spule und des Kerns 62a installiert ist.There is also a pulley assembly 60 at one end of the axis of rotation 40 appropriate. The pulley assembly 60 is positioned so that the engine of the vehicle and other power sources and belts transmit the torque. And a clutch assembly 62 is on the pulley assembly 60 installed with the clutch assembly 62 Includes the following parts: A spool that sits inside the pulley assembly 60 is installed, and a disc 62b that are on the outside of the coil and the core 62a installed.

Hier kann die Kupplungsbaugruppe 62 einen beliebigen allgemein bekannten Typ annehmen, so dass die detaillierte Beschreibung davon weggelassen wird. Auf jedem Fall steht die Kupplungsbaugruppe 62 gemäß dem an die Spule und den Kern 62a angelegten Strom in engem Kontakt mit der Scheibe, und dementsprechend wird die auf die Riemenscheibenbaugruppe 60 übertragene Drehkraft auch auf die Rotationsachse 40 übertragen. Je größer der angelegte Strom ist, desto stärker steht die Scheibe in engem Kontakt. Wenn ein Grad des engen Kontakts mit der Scheibe erhöht wird, wird der Verlust der auf die Riemenscheibenbaugruppe 60 übertragenen Rotationsleistung verringert, wobei die Rotationsleistung mit Minimierung des Verlusts auf die Rotationsachse 40 übertragen wird. Wenn jedoch der an die Spule und den Kern 62a angelegte Strom gering ist, wird der Verlust der auf die Riemenscheibenbaugruppe 60 übertragenen Rotationsleistung erhöht, wobei nur ein Teil der Rotationsleistung auf die Rotationsachse 40 übertragen wird. Unter Verwendung eines solchen Prinzips kann die auf die Rotationsachse 40, die den Kompressor 1 vom Taumelscheibentyp antreibt, ausgeübte Drehkraft oder Drehmoment gesteuert werden, indem der Grad der Stromanlegung gesteuert wird.This is where the clutch assembly 62 take any well-known type, so the detailed description thereof will be omitted. In any case, the clutch assembly is in place 62 according to that on the coil and the core 62a applied current is in intimate contact with the pulley, and accordingly is applied to the pulley assembly 60 transmitted torque also to the axis of rotation 40 transfer. The greater the applied current, the more closely the disk is in close contact. If a degree of close contact with the pulley is increased, there will be loss of impact on the pulley assembly 60 transmitted rotational power is reduced, the rotational power with minimization of the loss on the axis of rotation 40 is transmitted. However, if the to the coil and the core 62a Applied current is low, the loss will be on the pulley assembly 60 transferred rotational power increased, with only a part of the rotational power on the axis of rotation 40 is transmitted. Using such a principle, the axis of rotation 40 who have favourited the compressor 1 swash plate type, applied rotational force or torque can be controlled by controlling the degree of current application.

Wenn kein Strom an die Kupplungsbaugruppe 62 angelegt wird, dreht sich die Rotationsachse 40 nicht, sondern sich nur die Riemenscheibenbaugruppe 60 dreht. Daher kann ein unnötiger Betrieb des Kompressors 1 vom Taumelscheibentyp verhindert werden und die Effizienz des Kompressors 1 vom Taumelscheibentyp verbessert werden. Außerdem, wenn ein Neigungswinkel zur Rotationsachse 40 der Taumelscheibe 48 zunimmt und demzufolge ein Hub des Kolbens 15 zunimmt, nimmt auch ein erforderliches Drehmoment zu, da der Neigungswinkel zur Rotationsachse 40 der Taumelscheibe 48 abnimmt, wenn der Hub des Kolbens 15 abnimmt, nimmt auch das erforderliche Drehmoment ab. Daher kann eine Leistung minimiert werden, die in dem Kompressor 1 vom Taumelscheibentyp verbraucht, indem ein übertragenes Drehmoment nach einem Neigungswinkel der Taumelscheibe 48 angemessen gesteuert wird, was zu einer Effizienzsteigerung des gesamten Fahrzeugs führt.When there is no power to the clutch assembly 62 is applied, the axis of rotation rotates 40 not, just the pulley assembly 60 turns. Therefore, unnecessary operation of the compressor can occur 1 of the swash plate type and the efficiency of the compressor 1 of the swash plate type can be improved. In addition, if an angle of inclination to the axis of rotation 40 the swashplate 48 increases and consequently a stroke of the piston 15th increases, a required torque also increases because the inclination angle to the axis of rotation 40 the swashplate 48 decreases as the stroke of the piston 15th decreases, the required torque also decreases. Therefore, a power that is generated in the compressor can be minimized 1 of the swash plate type consumed by applying a transmitted torque according to an inclination angle of the swash plate 48 is appropriately controlled, which leads to an increase in the efficiency of the entire vehicle.

Das hintere Gehäuse 30 trennt eine Saugkammer 71 und eine Abgabekammer 73 in Trennwände. Zugleich ist eine Steuereinheit 400 neben der Saugkammer 71 angeordnet und so vorgesehen, um einen Wärmeaustausch mit dem Saug-Betätigungsfluid zu ermöglichen, das als ein Betätigungsfluid in die Durchflusseinheit von Betätigungsfluid 70 angesaugt wird, und steuert ein Steuerventil 100. Die Steuereinheit 400 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist mit der Seite der Saugkammer 71 des hinteren Gehäuses 30 verbunden und so vorgesehen, um einen Wärmeaustausch mit dem Saug-Betätigungsfluid zu ermöglichen. Das heißt, durch den Wärmeaustausch zwischen dem in die Saugkammer 71 angesaugten Saug-Betätigungsfluid im Niedertemperaturzustand und der Steuereinheit 400 erhöhen die Stabilität und Effizienz der Steuereinheit 400.The rear case 30th separates a suction chamber 71 and a delivery chamber 73 in partitions. There is also a control unit 400 next to the suction chamber 71 arranged and provided so as to enable heat exchange with the suction actuation fluid to be used as an actuation fluid in the flow unit of actuation fluid 70 is sucked in, and controls a control valve 100 . The control unit 400 according to the present embodiment is with the side of the suction chamber 71 of the rear case 30th connected and provided so as to enable heat exchange with the suction actuating fluid. That is, through the heat exchange between that in the suction chamber 71 sucked suction operating fluid in the low temperature state and the control unit 400 increase the stability and efficiency of the control unit 400 .

Darüber hinaus ist ein Gehäuse für Steuereinheit 80 vorgesehen, das sich auf die Steuereinheit 400 in einem Bereich neben dem Saugraum am hinteren Gehäuse 30 stützt, um die Steuereinheit 400 stabil stützen zu können. Ferner ist eine Kühleinheit 500 mit dem Gehäuse der Steuereinheit 80 verbunden und so vorgesehen, um einen Wärmeaustausch zwischen der Steuereinheit 400 und dem Saug-Betätigungsfluid effizient zu ermöglichen.In addition, there is a housing for the control unit 80 provided that relates to the control unit 400 in an area next to the suction chamber on the rear housing 30th relies to the control unit 400 to be able to support stable. There is also a cooling unit 500 with the housing of the control unit 80 connected and so provided for heat exchange between the control unit 400 and to enable the suction operating fluid efficiently.

Ein Saugdrucksensor 401 ist mit dem hinteren Gehäuse 30 verbunden, um den Saugdruck zu messen, der der Druck der Saugkammer ist. Der Saugdrucksensor 401 gemäß dieser Ausführungsform ist von dem Gehäuse der Steuereinheit 80 beabstandet und durch das hintere Gehäuse 30 hindurch mit der Saugkammer 71 verbunden. Daher kann die Temperatur der Saugkammer 71 effizient gemessen werden.A suction pressure sensor 401 is with the rear case 30th connected to measure the suction pressure, which is the pressure of the suction chamber. The suction pressure sensor 401 according to this embodiment is from the housing of the control unit 80 spaced and through the rear housing 30th through with the suction chamber 71 connected. Therefore, the temperature of the suction chamber 71 efficiently measured.

2 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. Unter Hinweis auf 2 werden nur verschiedene Teile aus der oben beschriebenen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben, und die gleichen Teile werden weggelassen. 2 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention. Recalling 2 only different parts from the above-described embodiment of the present invention will be described, and the same parts will be omitted.

Wie in 2 ausführlich gezeigt, unterscheidet sich ein Kompressor 2 vom Taumelscheibentyp gemäß der vorliegenden Ausführungsform von der oben beschriebenen Ausführungsform darin, dass er ferner ein Gehäuse des Saugdrucksensors 90 umfasst.As in 2 shown in detail, a compressor differs 2 of the swash plate type according to the present embodiment from the embodiment described above in that it is further a housing of the suction pressure sensor 90 includes.

Gemäß dieser Ausführungsform ist das Gehäuse des Saugdrucksensors 90 einstückig mit dem Gehäuse der Steuereinheit 80 verbunden, um die Effizienz der Wartung und Reparatur zu erhöhen. Ferner, da ein Saugdrucksensor 401 gemäß der vorliegenden Ausführungsform innerhalb des Gehäuses des Saugdrucksensors 90 vorgesehen, das einstückig mit dem Gehäuse der Steuereinheit 80 verbunden ist, gibt es einen Effekt, die Stabilität zu verbessern. Da der Saugdrucksensor 401 gemäß der vorliegenden Ausführungsform durch das Gehäuse des Saugdrucksensors 90 und das hintere Gehäuse 30 hindurch mit der Saugkammer 71 verbunden ist, kann eine Temperatur der Saugkammer 71 effizient gemessen werden.According to this embodiment, the housing is the suction pressure sensor 90 integral with the housing of the control unit 80 connected to increase the efficiency of maintenance and repair. Furthermore, as a suction pressure sensor 401 according to the present embodiment within the housing of the suction pressure sensor 90 provided in one piece with the housing of the control unit 80 connected, there is an effect of improving stability. Since the suction pressure sensor 401 according to the present embodiment through the housing of the suction pressure sensor 90 and the rear case 30th through with the suction chamber 71 connected, a temperature of the suction chamber 71 efficiently measured.

3 ist eine Querschnittansicht, die die innere Struktur eines Kompressors vom Taumelscheibentyp gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. Unter Hinweis auf 3 werden nur verschiedene Teile aus den oben beschriebenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben, und die gleichen Teile werden weggelassen. 3 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the internal structure of a swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention. Recalling 3 only different parts from the above-described embodiments of the present invention will be described, and the same parts will be omitted.

Wie in 3 ausführlich gezeigt, unterscheidet sich ein Kompressor 3 vom Taumelscheibentyp gemäß der vorliegenden Ausführungsform von der oben beschriebenen Ausführungsform darin, dass eine Kühleinheit 500 eine Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung, einen Verbindungsdurchgang des Saug-Betätigungsfluids 520 und eine Dichtung 530 zur Leckverhütung umfasst.As in 3 shown in detail, a compressor differs 3 of the swash plate type according to the present embodiment from the above-described embodiment in that a cooling unit 500 an inflow chamber of the actuating fluid 510 for cooling, a communication passage of the suction operating fluid 520 and a seal 530 includes leak prevention.

Wie ausführlich in 3 gezeigt, ist die Kühleinheit 500 gemäß der vorliegenden Ausführungsform so ausgebildet, dass sie in der Lage ist, ein Saug-Betätigungsfluid zwischen das hintere Gehäuse 30 und das Gehäuse der Steuereinheit 80 einlassen zu können. Das heißt, die Kühleinheit 500 gemäß der vorliegenden Ausführungsform umfasst Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung, die so vorgesehen ist, dass ein Wärmeaustausch aufgrund eines Temperaturunterschieds zwischen der Steuereinheit 80 und dem SaugBetätigungsfluid effizient erreicht wird.As detailed in 3 shown is the cooling unit 500 formed according to the present embodiment so as to be able to supply a suction operating fluid between the rear housing 30th and the housing of the control unit 80 to be able to get in. That is, the cooling unit 500 according to the present embodiment comprises inflow chamber of the actuating fluid 510 for cooling, which is provided so that a heat exchange due to a temperature difference between the control unit 80 and the suction actuation fluid is efficiently achieved.

Ferner umfasst die Kühleinheit 500 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ferner einen Verbindungsdurchgang des Saug-Betätigungsfluids 520 und eine Dichtung 530 zur Leckverhütung.The cooling unit also includes 500 according to the present embodiment, further a communication passage of the suction operating fluid 520 and a seal 530 for leak prevention.

Der Verbindungsdurchgang des Saug-Betätigungsfluids 520 ist so ausgebildet, dass die Saugkammer 71 und die Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung hindurch miteinander zwischen der Saugkammer 71 und der Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung verbunden werden können. Das heißt, das Saug-Betätigungsfluid ist so vorgesehen, dass es in die Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung effizient fließfähig sein kann, um einen wirksamen Wärmeaustausch zwischen dem SaugBetätigungsfluid und der Steuereinheit 400 zu induzieren.The communication passage of the suction operating fluid 520 is designed so that the suction chamber 71 and the Flow chamber of the actuating fluid 510 for cooling through each other between the suction chamber 71 and the inflow chamber of the actuating fluid 510 can be connected for cooling. That is, the suction operating fluid is provided to be in the inflow chamber of the operating fluid 510 can be efficiently flowable for cooling in order to ensure an effective heat exchange between the suction actuation fluid and the control unit 400 to induce.

Die Dichtung 530 zur Leckverhütung verbindet die Zuflusskammer des Betätigungsfluids 510 zur Kühlung mit dem Gehäuse der Steuereinheit 80, wobei es jedoch eine Wirkung auf eine Stabilitätserhöhung gibt, indem ein Austreten des Betätigungsfluids zur Kühlung verhindert wird.The seal 530 to prevent leakage connects the inlet chamber of the actuating fluid 510 for cooling with the housing of the control unit 80 , however, there is an effect of increasing the stability by preventing leakage of the actuating fluid for cooling.

4 ist ein Blockschaltbild, das schematisch ein Luftsteuersystem für ein Fahrzeug mit einer Steuervorrichtung zum Steuern des Betriebs des in den 1 bis 3 dargestellten Kompressors vom Taumelscheibentyp zeigt, und 5 ist ein Blockschaltbild, das schematisch die Konstruktion einer anderen Ausführungsform einer Steuereinheit zum Steuern des Betriebs des in den 1 bis 3 dargestellten Kompressors vom Taumelscheibentyp zeigt. 4th FIG. 13 is a block diagram schematically showing an air control system for a vehicle having a control device for controlling the operation of the in FIG 1 to 3 shown shows the swash plate type compressor, and 5 FIG. 13 is a block diagram schematically showing the construction of another embodiment of a control unit for controlling the operation of the in FIG 1 to 3 shown shows the swash plate type compressor.

Hinweisend auf 4 umfasst eine Steuereinheit der Klimaanlage 200die folgenden Teile: eine Eingabeeinheit 201 für die eingestellte Temperatur, mit der ein Benutzer eine gewünschte Temperatur einstellen kann; einen Temperatursensor 202 für Außenluft, der eine Temperatur der Außenluft misst; einen Temperatursensor 203 am Ausgang des Verdampfers, der eine Temperatur am Ausgang des Verdampfers während des in einer Klimaanlage bereitgestellten Kühlzyklus misst; einen einen Temperatursensor 204 für Innenluft, der eine Innentemperatur des Fahrzeugs misst, und einen Sonnenstrahlungssensor 205, der eine Last durch direktes Sonnenlicht misst, wobei die Betätigungen der Klimaanlage basierend auf gemessenen oder eingegebenen Faktoren gesteuert werden.Indicating 4th includes a control unit of the air conditioner 200 the following parts: an input unit 201 for the set temperature with which a user can set a desired temperature; a temperature sensor 202 for outside air, which measures a temperature of outside air; a temperature sensor 203 at the outlet of the evaporator, which measures a temperature at the outlet of the evaporator during the cooling cycle provided in an air conditioning system; a temperature sensor 204 for indoor air that measures an indoor temperature of the vehicle and a solar radiation sensor 205 that measures a load from direct sunlight, controlling the air conditioning operations based on measured or input factors.

Zugleich umfasst die Steuerung der Klimaanlage 200 ferner einen Türantrieb der Klimaanlage 210, um einen Aktuator (motor) 222 zu steuern, womit eine Tür zur Temperaturregelung betätigt wird, die innerhalb der Klimaanlage 220 vorgesehenen ist. Daher, indem die Steuereinheit der Klimaanlage 200 die Tür zur Temperaturregelung steuert, die basierend auf dem vorbestimmten Eingabewert und verschiedenen Messwerten an der Klimaanlage vorgesehen ist, wird es so gesteuert, den Innenraum eines Fahrzeugs auf der eingestellten Eingangstemperatur zu halten. Außerdem ist die Steuereinheit der Klimaanlage 200 so konstruiert, dass sie mit drahtgebundenen oder drahtlosen Kommunikationsmitteln verbunden und kommuniziert wird, so dass Signale von der im Fahrzeug angebrachten Motorsteuereinheit 300 gesendet und empfangen werden können.It also includes the control of the air conditioning 200 also a door drive for the air conditioning system 210 to an actuator (motor) 222 to control what is used to operate a temperature control door inside the air conditioning system 220 is provided. Hence, by the control unit of the air conditioner 200 controls the door for temperature regulation, which is provided on the air conditioning system based on the predetermined input value and various measured values, it is controlled to keep the interior of a vehicle at the set input temperature. In addition, the control unit is the air conditioner 200 designed to be connected to and communicated with wired or wireless communication means to receive signals from the vehicle-mounted engine control unit 300 can be sent and received.

Da das Motorsteuergerät 300 mit dem Motor 310 und dem Pedalsensor 312 verbunden ist, der einen Grad zum Drücken des Gaspedals misst, wird die Betätigung des Motors gemäß den vom Pedalsensor 312 gemessenen und erzeugten Signalen gesteuert. Bei diesem Verfahren kann die vom Motor erzeugte Wärme verwendet werden, um die Raumtemperatur durch einen Kühlwasserkreislauf (in Zeichnungen nicht gezeigt) zu steuern.Because the engine control unit 300 with the engine 310 and the pedal sensor 312 that measures a degree of depression of the accelerator pedal, the operation of the engine is according to that from the pedal sensor 312 measured and generated signals controlled. In this method, the heat generated by the engine can be used to control the room temperature through a cooling water circuit (not shown in the drawings).

Darüber hinaus wird eine Steuereinheit 400 zum Steuern der Kompressoren (1, 2 und 3) vom Taumelscheibentyp gemäß der oben beschriebenen mehreren Ausführungsformen getrennt von der Steuereinheit der Klimaanlage 200 bereitgestellt. Mit anderen Worten, da die Steuereinheit 400, wie oben beschrieben, neben der Saugkammer 71 angeordnet und so vorgesehen ist, um einen Wärmeaustausch mit dem Saug-Betätigungsfluid zu ermöglichen, kann ein Kompressor vom Taumelscheibentyp ohne Beschädigungen und Effizienzdefizite der Steuereinheit 400 aufgrund hoher Temperatur unabhängig gesteuert werden. Der Kompressor kann gesteuert werden. Die Steuereinheit 400 ist so konstruiert, dass sie drahtgebunden oder drahtlos mit der Steuereinheit der Klimaanlage 200 und der Motorsteuereinheit 300 verbunden ist, um Signale miteinander austauschen zu können. Dadurch wird die Betätigung des Kompressors vom Taumelscheibentyp basierend auf den jeweils bereitgestellten Messwerten gesteuert.It also has a control unit 400 to control the compressors ( 1 , 2 and 3 ) of the swash plate type according to the several embodiments described above, separated from the control unit of the air conditioner 200 provided. In other words, as the control unit 400 , as described above, next to the suction chamber 71 arranged and provided so as to enable heat exchange with the suction actuating fluid, a swash plate type compressor can be operated without damage and inefficiencies in the control unit 400 independently controlled due to high temperature. The compressor can be controlled. The control unit 400 is designed to be wired or wireless with the air conditioning control unit 200 and the engine control unit 300 connected to exchange signals with each other. Thereby, the actuation of the swash plate type compressor is controlled based on the respective measured values provided.

Konkret umfasst die Steuereinheit 400 die folgenden Teile: eine Ventilsteuereinheit, die 410 einen Saugdruck des durch den Kompressor abgegebenen Kältemittels steuert; eine Kupplungssteuereinheit 420, die eine Betätigung der in einem Kompressor vom Taumelscheibentyp vorgesehenen Kupplung steuert; eine Drehmomentkontrolleinheit des Kompressors 430, die das durch die Kupplung auf den Kompressor übertragenen Drehmoment steuert, und eine Abnormalitätserfassungseinheit 440, die einen Betätigungszustand des Kompressors überprüft.Specifically, the control unit includes 400 the following parts: a valve control unit that controls 410 a suction pressure of the refrigerant discharged by the compressor; a clutch control unit 420 which controls an operation of the clutch provided in a swash plate type compressor; a torque control unit of the compressor 430 that controls the torque transmitted through the clutch to the compressor, and an abnormality detection unit 440 checking an operating state of the compressor.

Zugleich umfasst die Steuereinheit 400 die folgenden Teile: eine Ventilantriebseinheit 450, die basierend auf den von ihnen bereitgestellten Signalen das Steuerventil 100 steuert, und eine Kupplungsantriebseinheit 460, die die Kupplung betätigt. Der Ventilantrieb 450 steuert den Strom, der an den in dem Steuerventil 100 vorgesehenen elektromagnetischen Aktuator angelegt wird. Die Kupplungsantriebseinheit 460 steuert den Strom, der an die in der Kupplungsbaugruppe vorgesehene Spule angelegt wird, um die elektromagnetische Kraft in der Kupplungsbaugruppe so stark wie das auf die Rotationsachse 40 des Kompressors vom Taumelscheibentyp übertragene Drehmoment aufrechterhalten zu können.The control unit also includes 400 the following parts: a valve drive unit 450 that control the control valve based on the signals they provide 100 controls, and a clutch drive unit 460 operating the clutch. The valve drive 450 controls the current that is sent to the control valve 100 provided electromagnetic actuator is applied. The clutch drive unit 460 controls the current applied to the coil provided in the clutch assembly to make the electromagnetic force in the clutch assembly as strong as that on the axis of rotation 40 of the swash plate type compressor to be able to maintain transmitted torque.

Zudem steuern die Ventilantriebseinheit 40 und die Kupplungsantriebseinheit 460 die Betätigung des Kompressors vom Taumelscheibentyp, indem die Informationen von verschiedenen Steuereinheiten und Kontrolleinheiten übertragen werden, die also in der Steuereinheit 400 vorgesehen sind, umfassend berücksichtigt werden. Jede der Steuereinheiten und der Kontrolleinheiten steuert die Betätigung des Kompressors vom Taumelscheibentyp basierend auf Werten, die unter Verwendung des Saugdrucksensors 401, des Abgabedrucksensors 402, der Geschwindigkeit des Kompressors und des Hubsensors 403 gemessen werden.They also control the valve drive unit 40 and the clutch drive unit 460 the operation of the swash plate type compressor by the information is transmitted from various control units and control units, that is to say in the control unit 400 should be fully taken into account. Each of the control units and the control units controls the operation of the swash plate type compressor based on values obtained using the suction pressure sensor 401 , the dispensing pressure sensor 402 , the speed of the compressor and the stroke sensor 403 be measured.

Hier umfassen die durch die oben beschriebenen Sensoren gemessenen Werte zwar sowohl den Saugdruck als auch den Abgabedruck, aber der Saugdruck wird verwendet, um den Hub des Kolbens 15 zu steuern. Das heißt, der Hub des Kolbens 15 wird gemäß der Differenz zwischen dem gemessenen Saugdruck und dem Zielsaugdruck eingestellt.Here, although the values measured by the sensors described above include both suction pressure and discharge pressure, the suction pressure is used to determine the stroke of the piston 15th to control. That is, the stroke of the piston 15th is set according to the difference between the measured suction pressure and the target suction pressure.

Wie oben beschrieben, bestimmt die Ventilsteuereinheit 410 eine Ausstoßmenge, d.h. den Hub des Kolbens, basierend auf der Differenz zwischen dem gemessenen Saugdruck und dem Zielsaugdruck, und eine Ventilantriebseinheit 450' steuert die Betätigung eines gemäß dem bestimmten Hub in dem Steuerventil 100 vorgesehenen elektromagnetischen Aktuators. Bei diesem Verfahren wird der Zielsaugdruck basierend auf Informationen wie der eingestellten Temperatur und der Außentemperatur usw. berechnet, die von der Steuereinheit der Klimaanlage 200 übertragen werden.As described above, the valve control unit determines 410 a discharge amount, ie, the stroke of the piston, based on the difference between the measured suction pressure and the target suction pressure, and a valve drive unit 450 ' controls the actuation of a according to the determined stroke in the control valve 100 provided electromagnetic actuator. In this method, the target suction pressure is calculated based on information such as the set temperature and the outside temperature, etc. received from the control unit of the air conditioner 200 be transmitted.

Darüber hinaus, wenn man den Prozess betrachtet, wird die Innenlufttemperatur (Tp) von der Steuereinheit der Klimaanlage gemessen, in der die Steuerung gestartet wird. Nach dem Bestimmen, ob die gemessene Innenlufttemperatur (Tp) gleich einer voreingestellten eingestellten Temperatur (Ts) ist, wird im gleichen Fall die Innenlufttemperatur (Tp) nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit erneut gemessen. Wenn sich die gemessene Innenlufttemperatur (Tp) von der eingestellten Temperatur (Ts) unterscheidet, wird beurteilt, dass es eine Situation ist, wo eine Einstellung der Innenlufttemperatur (Tp) notwendig ist.In addition, considering the process, the inside air temperature (Tp) is measured by the control unit of the air conditioner in which control is started. In the same case, after determining whether the measured inside air temperature (Tp) is equal to a preset set temperature (Ts), the inside air temperature (Tp) is measured again after a predetermined time has elapsed. When the measured inside air temperature (Tp) is different from the set temperature (Ts), it is judged that it is a situation where adjustment of the inside air temperature (Tp) is necessary.

Zugleich wird die Ursache für die Differenz zwischen der Innenlufttemperatur (Tp) und der eingestellten Temperatur (Ts) erkannt, und wenn die Benutzereingabe als die Ursache beurteilt wird, dann wird eine neue eingestellte Temperatur (Ts) als die Eingabetemperatur eingestellt. Wenn es einen Unterschied zwischen der eingestellten Temperatur (Ts) und der Innenlufttemperatur (Tp) gibt, obwohl keine Benutzereingabe vorliegt, dann wird dies als Veränderung aufgrund externer Ursachen beurteilt.At the same time, the cause of the difference between the inside air temperature (Tp) and the set temperature (Ts) is recognized, and if the user input is judged to be the cause, a new set temperature (Ts) is set as the input temperature. If there is a difference between the set temperature (Ts) and the inside air temperature (Tp) even though there is no user input, it is judged to be a change due to external causes.

Danach werden eine eingestellte Temperatur (Ts) und eine Innenlufttemperatur (Tp) verglichen. Wenn die Innenlufttemperatur (Tp) größer als die eingestellte Temperatur (Ts) ist, so wird der Zielsaugdruck (Ps) auf einen niedrigeren Wert zurückgesetzt, da eine Kühlung erforderlich ist. Wenn die Einsatzmenge (Tp) kleiner als die eingestellte Temperatur (Ts) ist, ist eine übermäßige Kühlung erforderlich, und daher ist es erforderlich, die Kältemittelausstoßmenge des Kompressors zu verringern. Daher wird in diesem Fall der Zielsaugdruck (Ps) auf einen größeren Wert zurückgesetzt.Thereafter, a set temperature (Ts) and an inside air temperature (Tp) are compared. When the inside air temperature (Tp) is higher than the set temperature (Ts), the target suction pressure (Ps) is reset to a lower value because cooling is required. When the use amount (Tp) is smaller than the set temperature (Ts), excessive cooling is required, and therefore it is necessary to reduce the refrigerant discharge amount of the compressor. Therefore, in this case, the target suction pressure (Ps) is reset to a larger value.

Nach dem Zurücksetzen des Zielsaugdrucks (Ps) wird dieser mit dem tatsächlichen Saugdruck (Ps) verglichen. Da, wenn der Zielsaugdruck (Ps) größer als der gemessene tatsächliche Saugdruck (Ps) ist, muss der Saugdruck (Ps) höher eingestellt werden, wird das Steuerventil 100 angemessen gesteuert.After the target suction pressure (Ps) is reset, it is compared with the actual suction pressure (Ps). Since when the target suction pressure (Ps) is greater than the measured actual suction pressure (Ps), the suction pressure (Ps) needs to be set higher, the control valve becomes 100 appropriately controlled.

Nach dem Steuern des Steuerventils 100 auf diese Weise wird der tatsächliche Saugdruck (Ps) erneut gemessen und es wird überprüft, ob der Zielwert erreicht wird. Wenn zwischen beiden immer noch ein Unterschied besteht, wird der Vorgang wiederholt, und wenn er gleich ist, wird die Steuerung beendet.After controlling the control valve 100 in this way, the actual suction pressure (Ps) is measured again and it is checked whether the target value is reached. If there is still a difference between the two, the process is repeated, and if it is the same, control is ended.

Die Drehmomentkontrolleinheit des Kompressors 430 berechnet ein aktuelles Kompressordrehmoment basierend auf Saugdruck, Abgabedruck, Kompressorbetriebsdrehzahl und Kolbenhubinformationen. Zugleich kann das Drehmoment durch die folgende Gleichung berechnet werden. $Torque = \frac{60}{2 π N_{c}} \cdot \frac{n}{n - 1} P_{s} v_{s} \dot{m} [{(\frac{P_{d}}{P_{s}})}^{\frac{n - 1}{n}} - 1] + T_{l o s s}$

The compressor's torque control unit 430 calculates a current compressor torque based on suction pressure, discharge pressure, compressor operating speed and piston stroke information. At the same time, the torque can be calculated by the following equation.

Torque = \frac{60}{2 π N_{c}} \cdot \frac{n}{n - 1} P_{s} v_{s} \dot{m} [{(\frac{P_{d}}{P_{s}})}^{\frac{n - 1}{n}} - 1] + T_{l O s s}

Der berechnete Drehmomentwert wird an das Motorsteuereinheit 300 übertragen, um die Motorlast auf das Kompressordrehmoment genau zu steuern. Ferner kann der Drehmomentwert zur Steuerung der Kupplung verwendet werden. Das heißt, da der an die Kupplung angelegte Strom basierend auf dem durch [Gleichung 1] berechneten Drehmomentwert eingestellt werden kann, wird der Stromverbrauch der Kupplung gemäß dem Kompressordrehmoment gesteuert. Einerseits kann ein Motorwirkungsgrad erhöht werden kann, indem durch die Berechnung des Kompressordrehmoments die Motorlast präzise gesteuert wird, und andererseits kann der Stromverbrauch der Kupplung verringert werden, indem der an die Kupplung angelegte Strom gemäß dem Kompressordrehmoment gesteuert wird.The calculated torque value is sent to the engine control unit 300 transmitted to precisely control the engine load on the compressor torque. The torque value can also be used to control the clutch. That is, since the current applied to the clutch can be adjusted based on the torque value calculated by [Equation 1], the power consumption of the clutch is controlled in accordance with the compressor torque. On the one hand, an engine efficiency can be increased by precisely controlling the engine load by calculating the compressor torque, and on the other hand, the power consumption of the clutch can be reduced by controlling the power applied to the clutch in accordance with the compressor torque.

Außerdem kann eine Abnormalitätserfassungseinheit 440 mit einem externen Befehl oder mit einer voreingestellten Häufigkeit betätigt werden, um das Vorhandensein oder Fehlen einer Abnormalität basierend auf Werten wie Saugdruck, Abgabedruck, Kompressorbetriebsdrehzahl und Hub des Kolbens zu erfassen, wie beispielsweise auf einer Drehmomentberechnungseinheit. Zudem können die erzeugten Daten an die Motorsteuereinheit übertragen und für die Betätigung des Motors verwendet werden.In addition, an abnormality detection unit 440 operated with an external command or a preset number of times to detect the presence or absence of abnormality based on values such as suction pressure, discharge pressure, compressor operating speed and stroke of the piston, such as on a torque calculator. In addition, the generated data can be transmitted to the engine control unit and used to operate the engine.

Basierend auf den oben beschriebenen jeweiligen Daten ist es möglich zu überprüfen, ob eine Abnormalität des Steuerventils 100 oder der im Kompressor vom Taumelscheibentyp vorgesehenen Kupplung auftritt oder nicht, und indem, wenn als Ergebnis der Prüfung ein Problem festgestellt wird, die Abnormalität in den betroffenen Elementen auf das Motorsteuergerät 300 oder ein anderes Steuergerät des Fahrzeugs übertragen wird, ist es dem Benutzer möglich, die geeigneten Maßnahmen zu ergreifen.Based on the respective data described above, it is possible to check whether there is an abnormality in the control valve 100 or the clutch provided in the swash plate type compressor occurs or not, and if a problem is found as a result of the check, the abnormality in the affected elements to the engine control device 300 or another control unit of the vehicle is transmitted, the user is able to take the appropriate measures.

Obwohl die bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung oben beispielhaft beschrieben werden, ist der Umfang der vorliegenden Erfindung nicht auf diese spezifischen Ausführungsformen beschränkt und kann im Rahmen der Ansprüche angemessen geändert werden. Beispielsweise kann der Zielsaugdruck nicht nur in der Steuereinheit des Kompressors bestimmt werden, sondern auch an einer beliebigen Stelle im System, das die Fahrzeugklimaanlage steuert.Although the preferred embodiments of the present invention are described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments and can be changed as appropriate within the scope of the claims. For example, the target suction pressure can be determined not only in the control unit of the compressor, but also at any point in the system that controls the vehicle air conditioning system.

Als solches ist die vorliegende Erfindung nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, und es ist für einen durchschnittlichen Fachmann offensichtlich, dass verschiedene Modifikationen und Variationen vorgenommen werden können, ohne vom Geist und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Daher müssen solche Modifikationen oder Variationen zu den Ansprüchen der vorliegenden Erfindung gehören. Insbesondere können die Merkmale sämtlicher Ansprüche und Ausführungsformen miteinander kombiniert werden, sofern sie einander nicht widersprechen.As such, the present invention is not limited to the described embodiments, and it will be apparent to one of ordinary skill in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations must belong to the claims of the present invention. In particular, the features of all claims and embodiments can be combined with one another, provided they do not contradict one another.

Claims

A swash plate type compressor, characterized in that it comprises the following parts: a flow unit of actuating fluid which is provided so that the actuating fluid can flow, wherein a suction space in which an actuating fluid is sucked as a compressing object, and a suction chamber in which the Actuating fluid is sucked in, and a discharge chamber located next to the suction chamber in which the actuating fluid is discharged to the outside are provided; a control valve provided adjacent to the operating fluid flow unit so as to adjust the internal pressure of the operating fluid flow unit; and a control unit that controls the control valve by being disposed adjacent to the suction chamber and provided to exchange heat with a suction operating fluid sucked into the flow unit of operating fluid.

Swash plate type compressor according to Claim 1 , characterized in that the compressor further comprises a rear housing which separates the suction chamber and the discharge chamber by a partition.

Swash plate type compressor according to Claim 2 , characterized in that the control unit is connected to the suction chamber side of the rear housing to enable heat exchange with a suction actuating fluid.

Swash plate type compressor according to Claim 3 , characterized in that the control unit further comprises the following parts: a housing for the control unit, which rests on the control unit in an area adjacent to the suction space on the rear housing; and a cooling unit connected to the housing of the control unit and provided so as to permit heat exchange between the control unit and the suction actuating fluid.

Swash plate type compressor according to Claim 4 , characterized in that the cooling unit comprises an inflow chamber of the actuating fluid for cooling, which is provided to enable a heat exchange with the control unit, in that the suction actuating fluid is designed such that it can flow in between the rear housing and the housing for the control unit .

Swash plate type compressor according to Claim 5 , characterized in that the The cooling unit comprises the following parts: a connection passage of the suction actuation fluid, which is provided that the suction actuation fluid can flow into the inflow chamber of the actuation fluid for cooling, the cooling unit being designed to be between the suction chamber and the inflow chamber of the actuation fluid Cooling through connects; and a seal for preventing leakage, which prevents leakage of the actuating fluid for cooling, wherein the inflow chamber of the actuating fluid for cooling and the housing for control unit connects.

Swash plate type compressor according to Claim 1 , characterized in that the control unit further comprises a suction pressure sensor for measuring the suction pressure, which is connected to the rear housing and measures the pressure of the suction chamber.

Swash plate type compressor according to Claim 7 , characterized in that the suction pressure sensor is connected to the suction chamber through the rear housing by being spaced from the housing for the control unit.

Swash plate type compressor according to Claim 7 , characterized in that the control unit further comprises a housing for suction pressure sensor which is integrally connected to the housing for control unit; and the suction pressure sensor may be provided within the suction pressure sensor housing which is integrally connected to the control unit housing.

Swash plate type compressor according to Claim 9 , characterized in that the suction pressure sensor is connected to the suction chamber through the suction pressure sensor housing and the rear housing.

Swash plate type compressor according to Claim 7 characterized in that the control unit further comprises the following parts: a valve control unit that determines a target suction pressure based on a value measured by the suction pressure sensor and a predetermined set temperature; and a valve drive unit that controls the control valve so that the pressure in the suction chamber becomes the target suction pressure determined by the valve control unit.

Swash plate type compressor according to Claim 11 , characterized in that information about the outside air condition and the preset temperature at the outlet of the evaporator are offered by the air conditioning control system of the vehicle to the valve control unit.

Swash plate type compressor according to Claim 11 , characterized in that the valve control unit sets the target suction pressure lower than the measured suction pressure when cooling is required.

Swash plate type compressor according to Claim 11 , characterized in that the control unit further comprises a transceiver, which is wired or wirelessly connected to the air conditioning control system of the vehicle to transmit and receive signals, wherein the valve control unit and the valve drive unit are provided separately from the air conditioning control system of the vehicle.

Swash plate type compressor according to Claim 11 , characterized in that the valve control unit and the valve drive unit are integrally provided with an air conditioning control system of the vehicle.