DE102020117851A1

DE102020117851A1 - vehicle seat bag and seat assembly

Info

Publication number: DE102020117851A1
Application number: DE102020117851.4A
Authority: DE
Inventors: Johannes Kirchstetter
Original assignee: Koj GmbH
Current assignee: Koj GmbH
Priority date: 2020-07-07
Filing date: 2020-07-07
Publication date: 2022-01-13

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitztasche (1) mit einem Taschenkörper (2), der einen Innenraum aufweist, und einem Deckel (3), der mittels eines Gelenks (4) verschwenkbar an dem Taschenkörper (2) angelenkt ist und eingerichtet ist, durch ein Verschwenken des Deckels (3) weg von dem Taschenkörper (2) von einem ersten Schwenkzustand des Deckels (3), in dem der Deckel (3) flächig an dem Taschenkörper (2) anliegt und in dem die Fahrzeugsitztasche (1) mittels des Deckels (3) verschließbar ist, in einen zweiten Schwenkzustand des Deckels (3) gebracht zu werden, wobei der Deckel (3) ein Befestigungsmittel (5) aufweist, das eingerichtet ist, in dem zweiten Schwenkzustand den Deckel (3) an einer Rückenlehne (25) eines Fahrzeugsitzes (23) zu befestigen. Zudem betrifft die Erfindung eine Sitzanordnung (10) mit der Fahrzeugsitztasche (1) und einem Fahrzeugsitz (23).The invention relates to a vehicle seat pocket (1) with a pocket body (2) which has an interior space and a cover (3) which is pivotably linked to the pocket body (2) by means of a joint (4) and is arranged by pivoting of the cover (3) away from the bag body (2) from a first pivoting position of the cover (3), in which the cover (3) lies flat against the bag body (2) and in which the vehicle seat pocket (1) can be slid open by means of the cover (3 ) can be closed to be brought into a second pivoting state of the cover (3), the cover (3) having a fastening means (5) which is set up to secure the cover (3) on a backrest (25) of a backrest (25) in the second pivoting state To attach the vehicle seat (23). The invention also relates to a seat arrangement (10) with the vehicle seat pocket (1) and a vehicle seat (23).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitztasche und eine Sitzanordnung mit einem Fahrzeugsitz und der Fahrzeugsitztasche.The invention relates to a vehicle seat pocket and a seat arrangement with a vehicle seat and the vehicle seat pocket.

In einem Kraftfahrzeug wird ein Beifahrersitz des Kraftfahrzeugs von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs oft dazu benutzt, um persönliche Gegenstände des Fahrers abzulegen, die dann während einer Fahrt in Reichweite des Fahrers liegen. Bei den persönlichen Gegenständen kann es sich beispielsweise um eine Trinkflasche oder um Nahrungsmittel handeln. Bei einem Abbremsen des Kraftfahrzeugs kann es passieren, dass die Gegenstände sich unkontrolliert in Fahrtrichtung bewegen können. Dadurch können die Gegenstände aus der Reichweite des Fahrers gelangen und sogar ein Sicherheitsrisiko darstellen.In a motor vehicle, a passenger seat of the motor vehicle is often used by a driver of the motor vehicle to deposit the driver's personal items, which are then within the driver's reach during a journey. The personal items can be, for example, a drinking bottle or food. When the motor vehicle brakes, it can happen that the objects can move in an uncontrolled manner in the direction of travel. This can put the items out of the driver's reach and even pose a safety hazard.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der eine unkontrollierte Bewegung von auf einem Fahrzeugsitz angeordneten Gegenständen unterbunden werden kann.The object of the invention is therefore to create a device with which an uncontrolled movement of objects arranged on a vehicle seat can be prevented.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugsitztasche weist einen Taschenkörper, der einen Innenraum aufweist, einen Deckel, und ein Gelenk auf, mittels dem der Deckel verschwenkbar an dem Taschenkörper angelenkt ist, wobei der Deckel eingerichtet ist, durch ein Verschwenken des Deckels weg von dem Taschenkörper von einem ersten Schwenkzustand des Deckels, in dem der Deckel flächig an dem Taschenkörper anliegt und in dem die Fahrzeugsitztasche mittels des Deckels verschließbar ist, in einen zweiten Schwenkzustand des Deckels gebracht zu werden, wobei der Deckel ein Befestigungsmittel aufweist, das eingerichtet ist, in dem zweiten Schwenkzustand den Deckel an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes zu befestigen. Es ist nun möglich, dass Gegenstände in dem Innenraum angeordnet werden. Bei einem Abbremsen eines den Fahrzeugsitz aufweisenden Fahrzeugs können sich die Gegenstände in dem Innenraum bewegen, können aber den Innenraum nicht verlassen. The vehicle seat bag according to the invention has a bag body having an interior, a lid, and a hinge by means of which the lid is pivotably articulated on the bag body, the lid being configured by pivoting the lid away from the bag body from a first pivoting state of the cover, in which the cover lies flat against the bag body and in which the vehicle seat pocket can be closed by means of the cover, to be brought into a second pivoting state of the cover, the cover having a fastening means which is set up to hold the cover in the second pivoting state to attach to a backrest of a vehicle seat. It is now possible for items to be placed in the interior space. When a vehicle having the vehicle seat is braked, the objects in the interior can move, but cannot leave the interior.

Damit ist eine unkontrollierte Bewegung der Gegenstände unterbunden. Zudem stellen die Gegenstände bei dem Abbremsen kein Sicherheitsrisiko dar. Bei dem Fahrzeug kann es sich beispielsweise um ein Kraftfahrzeug, ein Flugzeug, ein Schiff oder ein Boot handeln. Bei dem Gelenk kann es sich beispielsweise um ein Scharnier handeln. Es ist auch denkbar, dass das Gelenk von einem flexiblen Material der Fahrzeugsitztasche gebildet ist.This prevents uncontrolled movement of the objects. In addition, the objects do not pose a safety risk when braking. The vehicle can be, for example, a motor vehicle, an airplane, a ship or a boat. The joint can be a hinge, for example. It is also conceivable that the joint is formed from a flexible material of the vehicle seat pocket.

Der Taschenkörper weist bevorzugt eine Mehrzahl an Schwingungsdämpfern und einen Taschenboden auf, der den Innenraum außen an einer Seite begrenzt, die dem Deckel abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel in dem ersten Schwenkzustand ist, wobei an der dem Innenraum abgewandten Seite des Taschenbodens die Schwingungsdämpfer befestigt sind. Durch die Schwingungsdämpfer werden Schwingungen, die bei einem normalen Fahren des Fahrzeugs von dem Fahrzeugsitz auf den Taschenkörper übertragen werden, gedämpft. Dadurch bewegt sich der Taschenkörper nicht oder relativ gegen den Fahrzeugsitz. Dadurch kann ein Scheuern des Taschenkörpers gegen den Fahrzeugsitz vermieden werden, wodurch eine Beschädigung des Fahrzeugsitzes durch die Fahrzeugsitztasche bei dem normalen Fahren ausgeschlossen ist. Es ist besonders bevorzugt, dass die Schwingungsdämpfer jeweils einen flexiblen Noppen aufweisen. Alternativ ist denkbar, dass die Schwingungsdämpfer jeweils einen flexiblen Stab aufweisen. Es ist auch denkbar, dass ein Teil der Schwingungsdämpfer jeweils einen flexiblen Noppen und ein anderer Teil der Schwingungsdämpfer einen flexiblen Stab aufweisen.The bag body preferably has a plurality of vibration dampers and a bag bottom which delimits the interior space on the outside on a side which is arranged away from the lid when the lid is in the first pivoting state, the vibration dampers being fastened to the side of the bag bottom facing away from the interior space are. Vibrations that are transmitted from the vehicle seat to the bag body during normal driving of the vehicle are damped by the vibration dampers. As a result, the bag body does not move or moves relatively against the vehicle seat. This prevents the bag body from chafing against the vehicle seat, thereby preventing the vehicle seat from being damaged by the vehicle seat bag during normal driving. It is particularly preferred that the vibration dampers each have a flexible knob. Alternatively, it is conceivable that the vibration dampers each have a flexible rod. It is also conceivable that some of the vibration dampers each have a flexible knob and another part of the vibration dampers have a flexible rod.

Es ist bevorzugt, dass das Befestigungsmittel an einer Innenseite des Deckels befestigt ist und/oder dass der Deckel eingerichtet ist, das Befestigungsmittel an der Innenseite des Deckels zu befestigen. Alternativ ist es bevorzugt, dass das Befestigungsmittel an einer Außenseite des Deckels befestigt ist und/oder dass der Deckel eingerichtet ist, das Befestigungsmittel an der Außenseite des Deckels zu befestigen. Die Innenseite des Deckels ist dabei eine Seite des Deckels, die in dem ersten Schwenkzustand dem Innenraum zugewandt angeordnet ist, und die Außenseite des Deckels ist dabei eine Seite des Deckels, die in dem ersten Schwenkzustand dem Innenraum abgewandt angeordnet ist.It is preferred that the fastening means is fastened to an inside of the cover and/or that the cover is set up to fasten the fastening means to the inside of the cover. Alternatively, it is preferred that the fastening means is fastened to an outside of the cover and/or that the cover is set up to fasten the fastening means to the outside of the cover. The inside of the lid is a side of the lid that faces the interior in the first pivoting state, and the outside of the lid is a side of the lid that faces away from the interior in the first pivoting state.

Das Befestigungsmittel weist bevorzugt ein Band auf. Dabei ist denkbar, dass ein Längsende des Bandes an dem Deckel befestigt ist. Es ist besonders bevorzugt, dass das Befestigungsmittel einen Haken aufweist, der längsverschiebbar an dem Band befestigt ist. Der Haken kann beispielsweise dazu vorgesehen sein, an der Rückenlehne eingehakt zu werden. Beispielsweise kann der Haken dazu vorgesehen sein, in eine Verbindungsstange eingehakt zu werden, die eine Kopfstütze der Rücklehne mit der verbliebenen Rückenlehne verbindet. Indem der Haken an dem Band längsverschoben wird, kann eingestellt werden, wie straff das Band gespannt ist.The fastening means preferably comprises a band. It is conceivable that one longitudinal end of the band is attached to the cover. It is particularly preferred that the attachment means comprises a hook which is longitudinally slidably attached to the strap. The hook can, for example, be intended to be hooked onto the backrest. For example, the hook can be intended to be hooked into a connecting rod that connects a headrest of the backrest to the rest of the backrest. By sliding the hook on the strap lengthwise, you can adjust how tight the strap is stretched.

Es ist besonders bevorzugt, dass das Befestigungsmittel zwei Haken aufweist, wobei mindestens einer der zwei Haken längsverschiebbar an dem Band befestigt ist, und der Deckel zwei Aussparungen aufweist, die eingerichtet sind, die Haken aufzunehmen. Indem die Haken in jeweils eine der Aussparungen eingebracht werden, kann das Band an dem Deckel befestigt werden. Durch ein Wickeln des Bandes um die Rückenlehne kann der Deckel an der Rückenlehne befestigt werden. Indem der Haken an dem Band längsverschoben wird, kann eingestellt werden, wie straff das Band gespannt ist. Mindestens eine der zwei Aussparungen kann beispielsweise von einem Schlitz in einem Material des Deckels gebildet sein. Mindestens eine der zwei Aussparungen kann von jeweils einer an dem Deckel befestigten Schlaufe gebildet sein. Es ist auch denkbar, dass eine der zwei Aussparungen von dem Schlitz und die andere der zwei Aussparungen von der Schleife gebildet ist. Die Aussparungen können an der Innenseite des Deckels vorgesehen sein. Es ist denkbar, dass an einer äußeren Fläche der Fahrzeugsitztasche mindestens zwei weitere Aussparungen vorgesehen sind. Die mindestens zwei weiteren Aussparungen können jeweils von einem Schlitz in einem Material der Fahrzeugsitztasche oder jeweils von einer Schlaufe gebildet sein. Indem die Haken des Bandes in die weiteren Aussparungen eingebracht werden, kann das Befestigungsmittel zum Tragen der Fahrzeugsitztasche benutzt werden. Es ist auch denkbar, dass drei oder vier der weiteren Aussparungen vorgesehen sind, die in den Ecken eines Rechtecks angeordnet sind. Dadurch ist es möglich, die Fahrzeugsitztasche in mehreren verschiedenen Orientierungen zu tragen, je nachdem, in welche der weiteren Aussparungen die Haken eingebracht werden.It is particularly preferred that the fastening means has two hooks, at least one of the two hooks being longitudinally slidably attached to the strap, and the cover having two recesses adapted to receive the hooks. By introducing the hooks into one of the recesses in each case, the band can be attached to the lid. Through a wrap the strap around the backrest allows the lid to be attached to the backrest. By sliding the hook on the strap lengthwise, you can adjust how tight the strap is stretched. At least one of the two recesses can be formed, for example, by a slit in a material of the cover. At least one of the two recesses can be formed by a loop attached to the cover. It is also conceivable that one of the two recesses is formed by the slot and the other of the two recesses by the loop. The recesses can be provided on the inside of the cover. It is conceivable that at least two further recesses are provided on an outer surface of the vehicle seat pocket. The at least two further recesses can each be formed by a slot in a material of the vehicle seat pocket or each by a loop. By inserting the hooks of the strap into the further recesses, the fastening means can be used to carry the vehicle seat bag. It is also conceivable that three or four of the further recesses are provided, which are arranged in the corners of a rectangle. This makes it possible to carry the vehicle seat pocket in a number of different orientations, depending on which of the other recesses the hooks are inserted into.

Der Taschenkörper weist bevorzugt mindestens eine Trennwand auf, die in dem Innenraum angeordnet ist und den Innenraum in eine Mehrzahl von Fächern teilt.The bag body preferably has at least one partition which is arranged in the inner space and divides the inner space into a plurality of compartments.

Es ist bevorzugt, dass der Taschenkörper ein erstes Ende, ein zweites Ende, das dem ersten Ende abgewandt angeordnet ist, einen Taschenboden, der den Innenraum außen an einer Seite begrenzt, die dem Deckel abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel in dem ersten Schwenkzustand ist, eine erste Wand, die das erste Ende bildet und an der der Deckel verschwenkbar angelenkt ist, eine zweite Wand, die das zweite Ende bildet, eine dritte Wand und eine vierte Wand aufweist, wobei die Wände jeweils den Innenraum außen begrenzen und an dem Taschenboden befestigt sind, wobei die dritte Wand und die vierte Wand jeweils an der ersten Wand und an der zweiten Wand befestigt sind. Es ist hierbei denkbar, dass die weiteren Aussparungen in den Taschenboden eingebracht sind. In dem Fall, dass die drei oder vier der weiteren Aussparungen vorgesehen sind, können die Seiten des Rechtsecks im Wesentlichen parallel zu den Rändern des Taschenboden angeordnet sein.It is preferable that the bag body has a first end, a second end located opposite to the first end, a bag bottom defining the interior space outside on a side located opposite to the lid when the lid is in the first pivoted state , a first wall forming the first end and to which the lid is pivotally hinged, a second wall forming the second end, a third wall and a fourth wall, the walls respectively delimiting the interior space on the outside and on the bottom of the bag are attached, the third wall and the fourth wall being attached to the first wall and to the second wall, respectively. It is conceivable here that the further recesses are made in the bottom of the pocket. In the event that the three or four of the further recesses are provided, the sides of the rectangle can be arranged essentially parallel to the edges of the bag bottom.

Es ist besonders bevorzugt, dass der Abstand von der ersten Wand zu der zweiten Wand länger als der Abstand von der dritten Wand zu der vierten Wand ist.It is particularly preferred that the distance from the first wall to the second wall is longer than the distance from the third wall to the fourth wall.

Der Taschenkörper weist besonders bevorzugt einen Müllbeutel auf, der an einer inneren Oberfläche der zweiten Wand befestigt ist und nach außerhalb des Taschenkörpers schwenkbar ist. Dadurch, dass der Müllbeutel an der inneren Oberfläche befestigt ist, kann der Müllbeutel in dem Innenraum verstaut werden, insbesondere wenn die Fahrzeugsitztasche geschlossen ist. Indem der Müllbeutel nach außerhalb des Taschenkörpers schwenkbar ist, kann der Müllbeutel in einen Bereich angeordnet werden, der an eine Sitzfläche des Fahrzeugsitzes angrenzt und der Rückenlehne abgewandt angeordnet ist.More preferably, the bag body has a garbage bag attached to an inner surface of the second wall and pivotable outwardly of the bag body. By having the garbage bag attached to the inner surface, the garbage bag can be stowed in the passenger compartment, especially when the vehicle seat pocket is closed. By pivoting the garbage bag outward of the bag body, the garbage bag can be arranged in an area which is adjacent to a seat surface of the vehicle seat and is arranged away from the backrest.

Es ist bevorzugt, dass die Fahrzeugsitztasche einen Reißverschluss aufweist, der eingerichtet ist, in dem ersten Schwenkzustand die Fahrzeugtasche zu verschließen.It is preferred that the vehicle seat pocket has a zipper that is set up to close the vehicle pocket in the first pivoted state.

Es ist bevorzugt, dass der Deckel um einen Winkel von mindestens 80°, insbesondere mindestens 100°, insbesondere mindestens 150°, schwenkbar ist.It is preferred that the lid can be pivoted through an angle of at least 80°, in particular at least 100°, in particular at least 150°.

Die erfindungsgemäße Sitzanordnung weist die Fahrzeugsitztasche und einen Fahrzeugsitz auf, der eine Rückenlehne und eine Sitzfläche aufweist, wobei der Taschenkörper einen Taschenboden aufweist, der den Innenraum an einer Seite begrenzt, die dem Deckel abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel in dem ersten Schwenkzustand ist, wobei der Taschenboden die Sitzfläche kontaktiert, wobei der Deckel in dem zweiten Schwenkzustand ist und mittels des Befestigungsmittels an der Rückenlehne befestigt ist, so dass der Innenraum von einer der Sitzfläche abgewandten Seite des Taschenkörpers her zugänglich ist. Bei dem Fahrzeugsitz kann es sich beispielsweise um einen Kraftfahrzeugsitz, einen Flugzeugsitz, einen Sitz eines Schiffes oder eines Bootes handeln. Insbesondere kann es sich bei Kraftfahrzeugsitz um einen Beifahrersitz handeln.The seat arrangement according to the invention has the vehicle seat pocket and a vehicle seat which has a backrest and a seat surface, the pocket body having a pocket floor which delimits the interior space on a side which is arranged away from the cover when the cover is in the first pivoting state, wherein the bottom of the bag contacts the seat surface, wherein the cover is in the second pivoting state and is fastened to the backrest by means of the fastening means, so that the interior space is accessible from a side of the bag body facing away from the seat surface. The vehicle seat can be, for example, a motor vehicle seat, an airplane seat, a seat on a ship or on a boat. In particular, the motor vehicle seat can be a passenger seat.

Es ist bevorzugt, dass das Befestigungsmittel den Deckel mit einem Spiel an der Rückenlehne befestigt. Dadurch kann der Deckel bei dem Abbremsen verschwenken. Das Verschwenken des Deckels führt dazu, dass sich der Taschenkörper in Fahrtrichtung des Fahrzeugs bewegt und von der Sitzfläche abhebt. Dabei schwenkt der Deckel weiter von Taschenkörper weg. Indem sich der Taschenkörper in der Fahrtrichtung bewegt, ist eine Relativgeschwindigkeit zwischen den in dem Innenraum angeordneten Gegenständen und dem Taschenkörper niedriger als wenn der Taschenkörper sich nicht bewegen würde. Dadurch ist die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Gegenstände oder des Taschenkörpers geringer als wenn sich der Taschenkörper nicht bewegen würde. Indem der Taschenkörper von dem Fahrzeugsitz abhebt, ist ein Scheuern des Taschenkörpers an dem Fahrzeugsitz geringer im Vergleich dazu, wenn der Taschenkörper nicht via den Deckel an dem Fahrzeugsitz befestigt wäre. Nach dem Abbremsen bewegt sich der Taschenköper unter Einwirkung der Schwerkraft automatisch wieder in die Position, die er vor dem Abbremsen hatte. Es ist dabei besonders vorteilhaft, wenn die Schwingungsdämpfer vorgesehen sind, weil dann weder bei dem normalen Fahren noch bei dem Abbremsen ein signifikantes Scheuern des Taschenkörpers an dem Fahrzeugsitz stattfinden kann.It is preferred that the fastening means fastens the lid to the seat back with play. As a result, the lid can pivot when braking. The pivoting of the lid means that the body of the bag moves in the direction of travel of the vehicle and lifts off the seat. The lid pivots further away from the body of the bag. As the bag body moves in the direction of travel, a relative speed between the items placed in the interior space and the bag body is lower than when the bag body does not move. As a result, there is less chance of damaging the items or the bag body than if the bag body were not moving. By lifting the body of the bag from the vehicle seat chafing of the bag body against the vehicle seat is less compared to when the bag body is not attached to the vehicle seat via the lid. After decelerating, the body of the bag will automatically move back to the position it was in before decelerating under the action of gravity. It is particularly advantageous if the vibration dampers are provided, because then there can be no significant chafing of the bag body on the vehicle seat either during normal driving or when braking.

Das Befestigungsmittel weist bevorzugt ein Band auf, das an dem Deckel an einer ersten Befestigungsposition angebracht ist, von der ersten Befestigungsposition nach oben geführt ist, anschließend um die Rückenlehne herum geführt ist, anschließend nach unten zurück zum Deckel geführt ist und anschließend an einer zweiten Befestigungsposition an dem Deckel angebracht ist. Auch durch diese Anordnung kann der Deckel bei dem Abbremsen verschwenken. Auch hier ist es besonders vorteilhaft, wenn die Schwingungsdämpfer vorgesehen sind, weil dann weder bei dem normalen Fahren noch bei dem Abbremsen ein signifikantes Scheuern des Taschenkörpers an dem Fahrzeugsitz stattfinden kann. Die Begriffe „oben“ und „unten“ beziehen sich dabei auf eine normale Orientierung des Fahrzeugsitzes, die er hat, wenn auf ihm eine Person Platz nimmt.The attachment means preferably comprises a strap attached to the lid at a first attachment position, passed up from the first attachment position, then passed around the seat back, then passed down back to the lid and then at a second attachment position attached to the lid. This arrangement also allows the cover to pivot during braking. Here, too, it is particularly advantageous if the vibration dampers are provided, because then there can be no significant chafing of the bag body on the vehicle seat either during normal driving or when braking. The terms “up” and “down” relate to a normal orientation of the vehicle seat, which it has when a person sits on it.

Es ist besonders bevorzugt, dass der Deckel ein Deckellängsende aufweist, das das dem Gelenk abgewandte Längsende des Deckels ist, und die erste Befestigungsposition sowie die zweite Befestigungsposition unterhalb des Deckellängsendes angeordnet sind, so dass das Band, wenn es nach oben und nach unten geführt ist, jeweils an dem Deckellängsende vorbei geführt ist. Alternativ ist es besonders bevorzugt, dass der Deckel ein Deckellängsende aufweist, das dem Gelenk abgewandte Längsende des Deckels ist, und die erste Befestigungsposition sowie die zweite Befestigungsposition an dem Deckellängsende angeordnet sind. Es ist ebenso denkbar, dass der Deckel ein Deckellängsende aufweist, das das dem Gelenk abgewandte Längsende des Deckels ist, und die erste Befestigungsposition unterhalb des Deckellängsendes angeordnet sind, so dass das Band, wenn es nach oben geführt ist, an dem Deckellängsende vorbei geführt ist, sowie die zweite Befestigungsposition an dem Deckellängsende angeordnet ist.It is particularly preferred that the lid has a longitudinal end of the lid, which is the longitudinal end of the lid facing away from the hinge, and the first fastening position and the second fastening position are arranged below the longitudinal end of the lid, so that the band when it is guided up and down , is guided past the longitudinal end of the cover. Alternatively, it is particularly preferred that the cover has a cover longitudinal end, which is the longitudinal end of the cover facing away from the joint, and the first fastening position and the second fastening position are arranged on the cover longitudinal end. It is also conceivable that the lid has a longitudinal end of the lid, which is the longitudinal end of the lid facing away from the joint, and the first fastening position is arranged below the longitudinal end of the lid, so that the band, when it is guided upwards, is guided past the longitudinal end of the lid , and the second fastening position is arranged on the longitudinal end of the lid.

Es ist bevorzugt, dass der Taschenboden im Wesentlichen parallel zu der Sitzfläche angeordnet ist. Es ist bevorzugt, dass der Deckel die Rückenlehne kontaktiert und insbesondere im Wesentlichen parallel zu der Rückenlehne angeordnet ist.It is preferred that the bottom of the bag is arranged essentially parallel to the seat surface. It is preferred that the cover contacts the backrest and in particular is arranged essentially parallel to the backrest.

Im Folgenden wird anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen die Erfindung näher erläutert.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Fahrzeugsitztasche in einem ersten Schwenkzustand des Deckels.
2 zeigt die Fahrzeugsitztasche in einem zweiten Schwenkzustand des Deckels, wobei ein Müllbeutel in einem Innenraum angeordnet ist.
3 zeigt die Fahrzeugsitztasche in dem zweiten Schwenkzustand des Deckels, wobei der Müllbeutel außerhalb des Innenraums angeordnet ist.
4 zeigt eine erfindungsgemäße Sitzanordnung, wobei der Müllbeutel in dem Innenraum angeordnet ist.
5 zeigt die erfindungsgemäße Sitzanordnung, wobei der der Müllbeutel außerhalb des Innenraums angeordnet ist.
6 zeigt einen Querschnitt durch eine erste Ausführungsform für einen Taschenboden der Fahrzeugsitztasche.
7 zeigt einen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform für den Taschenboden.

The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying schematic drawings.

1 shows a vehicle seat pocket according to the invention in a first pivoting state of the cover.
2 shows the vehicle seat pocket in a second pivoted state of the lid, with a garbage bag being arranged in an interior space.
3 shows the vehicle seat pocket in the second pivoting position of the lid, with the garbage bag being arranged outside the interior.
4 shows a seat arrangement according to the invention, wherein the garbage bag is arranged in the interior.
5 shows the seat arrangement according to the invention, wherein the garbage bag is arranged outside the interior.
6 shows a cross section through a first embodiment for a pocket bottom of the vehicle seat pocket.
7 shows a cross section through a second embodiment for the bottom of the bag.

Wie es aus 1 bis 5 ersichtlich ist, weist eine Fahrzeugsitztasche 1 einen Taschenkörper 2, der einen Innenraum aufweist, einen Deckel 3, und ein Gelenk 4 auf, mittels dem der Deckel 3 verschwenkbar an dem Taschenkörper 2 angelenkt ist, wobei der Deckel 3 eingerichtet ist, durch ein Verschwenken des Deckels 3 weg von dem Taschenkörper 2 von einem ersten Schwenkzustand des Deckels 3, in dem der Deckel 3 flächig an dem Taschenkörper 2 anliegt und in dem die Fahrzeugsitztasche 1 mittels des Deckels 3 verschließbar ist, in einen zweiten Schwenkzustand des Deckels 3 gebracht zu werden, wobei der Deckel 3 ein Befestigungsmittel 5 aufweist, das eingerichtet ist, in dem zweiten Schwenkzustand den Deckel 3 an einer Rückenlehne 25 eines Fahrzeugsitzes 23 zu befestigen.like it out 1 until 5 As can be seen, a vehicle seat pocket 1 has a pocket body 2, which has an interior space, a cover 3, and a joint 4, by means of which the cover 3 is pivotably articulated on the pocket body 2, with the cover 3 being set up by pivoting the lid 3 away from the bag body 2 from a first pivoting state of the lid 3, in which the lid 3 lies flat against the bag body 2 and in which the vehicle seat pocket 1 can be closed by means of the lid 3, to be brought into a second pivoting state of the lid 3, wherein the cover 3 has a fastening means 5 which is set up to fasten the cover 3 to a backrest 25 of a vehicle seat 23 in the second pivoting state.

Bei dem Gelenk 4 kann es sich beispielsweise um ein Scharnier handeln. Es ist auch denkbar, dass das Gelenk 4 von einem flexiblen Material der Fahrzeugsitztasche 1 gebildet ist. Der Deckel 3 kann eingerichtet sein, insbesondere mittels des Gelenks 4, um einen Winkel von mindestens 80°, insbesondere mindestens 100°, insbesondere mindestens 150°, schwenkbar zu sein. Der erste Schwenkzustand ist in 1 dargestellt und der zweite Schwenkzustand ist in 2 bis 5 dargestellt. Die Fahrzeugsitztasche 1 kann einen Reißverschluss 6 aufweisen, der eingerichtet ist, in dem ersten Schwenkzustand die Fahrzeugtasche 1 zu verschließen. Dabei können an dem Taschenkörper 2 eine Hälfte des Reißverschlusses 6 und an dem Deckel 3 eine andere Hälfte des Reißverschlusses 6 angebracht sein. Der Reißverschluss 6 kann einen Schieber 6a aufweisen, mittels dem der Reißverschluss 6 schließbar und öffnenbar ist.The joint 4 can be a hinge, for example. It is also conceivable that the joint 4 is formed from a flexible material of the vehicle seat pocket 1 . The cover 3 can be set up, in particular by means of the joint 4, to be pivotable through an angle of at least 80°, in particular at least 100°, in particular at least 150°. The first pan state is in 1 shown and the second pivot state is in 2 until 5 shown. The vehicle seat pocket 1 can have a zip fastener 6 which is set up to close the vehicle pocket 1 in the first pivoting state shut down. One half of the zip fastener 6 can be attached to the bag body 2 and another half of the zip fastener 6 can be attached to the cover 3 . The zipper 6 can have a slider 6a, by means of which the zipper 6 can be closed and opened.

Wie es aus 6 und 7 ersichtlich ist, kann der Taschenkörper 2 eine Mehrzahl an Schwingungsdämpfern 29 und einen Taschenboden 28 aufweisen, der den Innenraum außen an einer Seite begrenzt, die dem Deckel 3 abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel 3 in dem ersten Schwenkzustand ist, wobei an der dem Innenraum abgewandten Seite des Taschenbodens 28 die Schwingungsdämpfer 29 befestigt sind. In einer ersten Ausführungsform, wie sie in 6 dargestellt ist, können die Schwingungsdämpfer 29 jeweils einen flexiblen Noppen 30 aufweisen. Die Noppen 30 können beispielsweise die Form einer Kalotte haben, wobei die konvexe Seite der Kalotte dem Taschenboden 28 abgewandt angeordnet ist. Die Noppen 30 können beispielsweise einen Kunststoff aufweisen, wie zum Beispiel Gummi und/oder Silikon. In einer zweiten Ausführungsform, wie sie in 7 dargestellt ist, können die Schwingungsdämpfer 29 jeweils einen flexiblen Stab 31 aufweisen. Eines der beiden Längsenden des Stabs 31 kann an dem Taschenboden befestigt sein. Es ist außerdem denkbar, dass die Schwingungsdämpfer 29 jeweils einen Kopf 32 aufweisen, der an dem anderen der beiden Längsenden des Stabs 31 angeordnet ist. Der Kopf 32 kann eine Verdickung des Stabs 31 darstellen. Zudem kann der Kopf 32 die Form einer Kugel haben. In 7 ist ein Zustand dargestellt, wie er auftritt, wenn der Taschenkörper 2 auf dem Fahrzeugsitz 23 angeordnet ist. Die Köpfe 32 kontaktieren die Sitzfläche 24 und der Taschenkörper 2 drückt mit seinem Gewicht auf die Stäbe 31, wodurch diese sich biegen. Wird der Taschenkörper 2 von der Sitzfläche 24 angehoben, so können die Stäbe 31 eine gerade Form annehmen.like it out 6 and 7 As can be seen, the bag body 2 may have a plurality of vibration dampers 29 and a bag bottom 28 which delimits the inner space externally on a side which faces away from the lid 3 when the lid 3 is in the first pivoting state, on which the inner space Facing away from the bag bottom 28, the vibration damper 29 are attached. In a first embodiment, as shown in 6 is shown, the vibration dampers 29 can each have a flexible knob 30 . The knobs 30 can have the shape of a cap, for example, with the convex side of the cap being arranged facing away from the bottom 28 of the bag. The knobs 30 can, for example, have a plastic, such as rubber and/or silicone. In a second embodiment, as shown in 7 is shown, the vibration dampers 29 can each have a flexible rod 31 . One of the two longitudinal ends of the rod 31 can be attached to the bottom of the bag. It is also conceivable that the vibration dampers 29 each have a head 32 which is arranged on the other of the two longitudinal ends of the rod 31 . The head 32 can represent a thickening of the rod 31 . In addition, the head 32 can have the shape of a sphere. In 7 1 shows a state occurring when the bag body 2 is placed on the vehicle seat 23. FIG. The heads 32 contact the seat surface 24 and the bag body 2 presses the rods 31 with its weight, causing them to bend. If the bag body 2 is lifted from the seat 24, the rods 31 can assume a straight shape.

1 bis 5 zeigen, dass der Taschenkörper 2 ein erstes Ende, ein zweites Ende, das dem ersten Ende abgewandt angeordnet ist, einen Taschenboden (der Taschenboden ist in den Figuren an der Unterseite des Taschenkörpers 2 angeordnet und daher nicht dargestellt), der den Innenraum außen an einer Seite begrenzt, die dem Deckel 3 abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel 3 in dem ersten Schwenkzustand ist, eine erste Wand 11, die das erste Ende bildet und an der der Deckel 3 verschwenkbar angelenkt ist, eine zweite Wand 12, die das zweite Ende bildet, eine dritte Wand 13 und eine vierte Wand 14 aufweisen kann, wobei die Wände 11 bis 14 jeweils den Innenraum außen begrenzen und an dem Taschenboden befestigt sind, wobei die dritte Wand 13 und die vierte Wand 14 jeweils an der ersten Wand 11 und an der zweiten Wand 12 befestigt sind. Das Gelenk 4 kann dabei an einem Ende der ersten Wand 11 angeordnet sein, die demjenigen Ende der ersten Wand 11 abgewandt angeordnet ist, das an dem Taschenboden befestigt ist. Die erste Wand 11 und die zweite Wand 12 können im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sein und die dritte Wand 13 und die vierte Wand 14 können im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sein, wie es auch in 2 bis 5 dargestellt ist. Zudem kann der Abstand von der ersten Wand 11 zu der zweiten Wand 12 länger als der Abstand von der dritten Wand 13 zu der vierten Wand 14 sein. 1 until 5 show that the bag body 2 has a first end, a second end, which is arranged facing away from the first end, a bag bottom (the bag bottom is arranged on the underside of the bag body 2 in the figures and is therefore not shown), which the interior space on the outside of a side which is remote from the lid 3 when the lid 3 is in the first pivoting condition, a first wall 11 forming the first end and to which the lid 3 is pivotally hinged, a second wall 12 forming the second end forms, may have a third wall 13 and a fourth wall 14, the walls 11 to 14 each delimiting the interior space on the outside and being attached to the bottom of the bag, the third wall 13 and the fourth wall 14 each being on the first wall 11 and on the second wall 12 are attached. The joint 4 can be arranged at an end of the first wall 11 which is arranged away from that end of the first wall 11 which is attached to the bottom of the bag. The first wall 11 and the second wall 12 can be arranged substantially parallel to each other and the third wall 13 and the fourth wall 14 can be arranged substantially parallel to each other, as is also shown in FIG 2 until 5 is shown. In addition, the distance from the first wall 11 to the second wall 12 can be longer than the distance from the third wall 13 to the fourth wall 14 .

Wie es aus 2 bis 5 ersichtlich ist, kann der Taschenkörper 2 einen Müllbeutel 7 aufweisen, der an einer inneren Oberfläche der zweiten Wand 12 befestigt ist und nach außerhalb des Taschenkörpers 2 schwenkbar ist. In 2 und 4 ist dargestellt, dass der Müllbeutel 7 in dem Innenraum angeordnet ist. In 3 und 5 ist dargestellt, dass der Müllbeutel 7 nach außerhalb des Taschenkörpers 2 geschwenkt ist. Zudem ist erkennbar, dass der Müllbeutel 7 eine Müllbeutelöffnung 8 aufweisen kann, via die Abfälle in den Müllbeutel 7 einbringbar sind. Zudem kann der Müllbeutel 7 einen Müllbeutelrand 9 aufweisen, der die Müllbeutelöffnung begrenzt und an der inneren Oberfläche der zweiten Wand 12 befestigt ist. Dadurch ist das Innere des Müllbeutels 7 von der gleichen Seite her zugänglich wie der Innenraum. 3 und 5 zeigen zudem, dass der Müllbeutel 7, wenn er nach außerhalb des Taschenkörpers 2 geschwenkt ist, von dem Taschenkörper 2 nach unten vorstehen kann.like it out 2 until 5 As can be seen, the bag body 2 may have a garbage bag 7 attached to an inner surface of the second wall 12 and pivoted outwardly of the bag body 2 . In 2 and 4 it is shown that the garbage bag 7 is arranged in the inner space. In 3 and 5 It is shown that the garbage bag 7 is pivoted to the outside of the bag body 2. It can also be seen that the garbage bag 7 can have a garbage bag opening 8 through which waste can be introduced into the garbage bag 7 . In addition, the garbage bag 7 can have a garbage bag edge 9 which delimits the garbage bag opening and is attached to the inner surface of the second wall 12 . As a result, the interior of the garbage bag 7 is accessible from the same side as the interior. 3 and 5 11 also show that the garbage bag 7, when pivoted outside of the bag body 2, can protrude downward from the bag body 2. FIG.

1, 2 und 4 zeigen, dass der Taschenkörper 2 einen Griff 15 aufweisen kann, der an der äußeren Oberfläche der zweiten Wand 12 befestigt ist. Mittels des Griffs 15 kann die Fahrzeugsitztasche 1 von Hand getragen werden. 1 , 2 and 4 show that the bag body 2 may have a handle 15 attached to the outer surface of the second wall 12. FIG. The vehicle seat pocket 1 can be carried by hand using the handle 15 .

In 3 und 5 ist dargestellt, dass der Taschenkörper 2 mindestens eine Trennwand 16, 17 aufweisen kann, die in dem Innenraum angeordnet ist und den Innenraum in eine Mehrzahl von Fächern 18, 19 teilt. Beispielsweise kann eine der Trennwände eine Längstrennwand 16a sein, die sich von der ersten Wand 11 bis zu der zweiten Wand 12 erstreckt und die ein großes Fach 18 begrenzt. Das große Fach 18 kann beispielsweise eingerichtet sein, eine liegend angeordnete Trinkflasche aufzunehmen. Eine andere Trennwand kann beispielsweise eine zweite Längstrennwand 16b sein, die zusammen mit der Längstrennwand 16a das große Fach begrenzt. Zudem kann mindestens eine Quertrennwand 17 vorgesehen sein, die sich ausgehend von der dritten Wand 13 oder der vierten Wand 14 bis zu der Längstrennwand 16a oder der zweiten Längstrennwand 16b erstreckt und die zusammen mit der Längstrennwand 16a oder der zweiten Längstrennwand 16b zwei kleine Fächer 19 begrenzt.In 3 and 5 It is shown that the bag body 2 can have at least one partition 16, 17 which is arranged in the interior and divides the interior into a plurality of compartments 18, 19. For example, one of the partitions may be a longitudinal partition 16a extending from the first wall 11 to the second wall 12 and delimiting a large compartment 18. The large compartment 18 can be set up, for example, to accommodate a drinking bottle arranged horizontally. Another dividing wall can be, for example, a second longitudinal dividing wall 16b, which delimits the large compartment together with the longitudinal dividing wall 16a. In addition, at least one transverse partition 17 may be provided, which extends from the third wall 13 or the fourth wall 14 to the longitudinal partition 16a or the second longitudinal partition 16b and together with the Longitudinal partition wall 16a or the second longitudinal partition wall 16b limits two small compartments 19.

Aus 2 bis 5 ist ersichtlich, dass das Befestigungsmittel 5 an einer Innenseite des Deckels 3 befestigt sein kann und/oder dass der Deckel 3 eingerichtet sein kann, das Befestigungsmittel 5 an der Innenseite des Deckels 3 zu befestigen. Dabei ist denkbar, dass der Deckel 3 eine Deckelabdeckung 27 aufweist, die an der Innenseite des Deckels 3 angeordnet ist, und zwischen der Deckelabdeckung 27 und dem verbliebenen Deckel 3 ein Deckelfach 20 angeordnet ist. Das Befestigungsmittel 5 kann zumindest teilweise in dem Deckelfach 20 angeordnet sein.Out 2 until 5 it can be seen that the fastening means 5 can be fastened to an inside of the cover 3 and/or that the cover 3 can be set up to fasten the fastening means 5 to the inside of the cover 3 . It is conceivable that the lid 3 has a lid cover 27 which is arranged on the inside of the lid 3 and a lid compartment 20 is arranged between the lid cover 27 and the remaining lid 3 . The fastening means 5 can be arranged at least partially in the lid compartment 20 .

2 bis 5 zeigen, dass das Befestigungsmittel 5 ein Band 21 aufweisen kann. Zudem kann das Befestigungsmittel 5 einen Haken 22 aufweisen, der längsverschiebbar an dem Band 21 befestigt ist. Um den Haken 22 längsverschiebbar an dem Band 21 zu befestigen, kann der Haken 22 beispielsweise zwei Langlöcher aufweisen, durch die das Band 21 geführt ist. Es ist zudem denkbar, dass das Befestigungsmittel 5 zwei Haken 22 aufweist, wobei mindestens einer der zwei Haken 22 längsverschiebbar an dem Band 21 befestigt ist, und der Deckel 3 zwei Aussparungen aufweist, die eingerichtet sind, die Haken 22 aufzunehmen. Die Aussparungen können beispielsweise hinter der Deckelabdeckung 27 angeordnet sein, so dass sie von der Deckelabdeckung 27 abgedeckt und somit nicht sichtbar sind, wie es auch in 2 bis 5 angedeutet ist. Mindestens eine der zwei Aussparungen kann beispielsweise von einem Schlitz in einem Material des Deckels 3 gebildet sein. Alternativ oder zusätzlich ist denkbar, dass mindestens eine der zwei Aussparungen von jeweils einer an dem Deckel 3 befestigten Schlaufe gebildet sein kann. Es ist auch denkbar, dass eine der zwei Aussparungen von dem Schlitz und die andere der zwei Aussparungen von der Schleife gebildet ist. 2 until 5 show that the fastening means 5 can have a band 21 . In addition, the fastening means 5 can have a hook 22 which is fastened to the band 21 in a longitudinally displaceable manner. In order to attach the hook 22 to the strap 21 in a longitudinally displaceable manner, the hook 22 can have, for example, two elongated holes through which the strap 21 is guided. It is also conceivable that the fastening means 5 has two hooks 22 , at least one of the two hooks 22 being fastened to the band 21 in a longitudinally displaceable manner, and the cover 3 having two recesses which are set up to accommodate the hooks 22 . The recesses can be arranged behind the cover 27, for example, so that they are covered by the cover 27 and are therefore not visible, as is also the case in 2 until 5 is indicated. At least one of the two recesses can be formed by a slot in a material of the cover 3, for example. Alternatively or additionally, it is conceivable that at least one of the two recesses can be formed by a loop attached to the cover 3 in each case. It is also conceivable that one of the two recesses is formed by the slot and the other of the two recesses is formed by the loop.

In 3 bis 5 ist eine Sitzanordnung 10 dargestellt, die die Fahrzeugsitztasche 1 und den Fahrzeugsitz 23 aufweist, der die Rückenlehne 25 und eine Sitzfläche 24 aufweist, wobei der Taschenkörper 2 einen Taschenboden aufweist, der den Innenraum an einer Seite begrenzt, die dem Deckel 3 abgewandt angeordnet ist, wenn der Deckel 3 in dem ersten Schwenkzustand ist, wobei der Taschenboden die Sitzfläche 24 kontaktiert, wobei der Deckel 3 in dem zweiten Schwenkzustand ist und mittels des Befestigungsmittels 5 an der Rückenlehne 23 befestigt ist, so dass der Innenraum von einer der Sitzfläche 24 abgewandten Seite des Taschenkörpers 2 her zugänglich ist. Bei dem Fahrzeugsitz 23 kann es sich beispielsweise um einen Kraftfahrzeugsitz, einen Flugzeugsitz, einen Sitz eines Schiffes oder eines Bootes handeln. Insbesondere kann es sich bei Kraftfahrzeugsitz um einen Beifahrersitz handeln.In 3 until 5 a seat arrangement 10 is shown, which has the vehicle seat pocket 1 and the vehicle seat 23, which has the backrest 25 and a seat surface 24, the pocket body 2 having a pocket bottom which delimits the interior space on a side which is arranged away from the cover 3, when the lid 3 is in the first pivoted state, with the bottom of the bag contacting the seat surface 24, with the lid 3 being in the second pivoted state and being fastened to the backrest 23 by means of the fastening means 5, so that the interior is accessible from a side facing away from the seat surface 24 of the bag body 2 is accessible forth. The vehicle seat 23 can be, for example, a motor vehicle seat, an airplane seat, a seat on a ship or on a boat. In particular, the motor vehicle seat can be a passenger seat.

2 bis 5 zeigen, dass der Taschenboden im Wesentlichen parallel zu der Sitzfläche 24 angeordnet sein. Zudem ist erkennbar, dass der Deckel 3 die Rückenlehne 25 kontaktieren kann und insbesondere im Wesentlichen parallel zu der Rückenlehne 25 angeordnet sein kann. 2 until 5 show that the bottom of the bag can be arranged essentially parallel to the seat surface 24 . In addition, it can be seen that the cover 3 can contact the backrest 25 and, in particular, can be arranged essentially parallel to the backrest 25 .

Das Befestigungsmittel 5 kann den Deckel 3 mit einem Spiel an der Rückenlehne 25 befestigen. Dadurch kann der Deckel 3 bei einem Abbremsen eines den Fahrzeugsitz 23 aufweisenden Fahrzeugs so verschwenken, dass das Gelenk 4 in Fahrtrichtung des Fahrzeugs bewegt wird. Dadurch hebt auch der Taschenkörper 2 von der Sitzfläche 24 zumindest teilweise ab.The fastening means 5 can fasten the cover 3 to the backrest 25 with play. As a result, when a vehicle having the vehicle seat 23 brakes, the cover 3 can pivot in such a way that the joint 4 is moved in the direction of travel of the vehicle. As a result, the bag body 2 also lifts off the seat surface 24 at least partially.

2 bis 5 zeigen, dass das Befestigungsmittel 5 ein Band 21 aufweisen kann, das an dem Deckel 3 an einer ersten Befestigungsposition angebracht ist, von der ersten Befestigungsposition nach oben geführt ist, anschließend um die Rückenlehne 25 herum geführt ist, anschließend nach unten zurück zum Deckel 3 geführt ist und anschließend an einer zweiten Befestigungsposition an dem Deckel 3 angebracht ist. Beispielsweise kann das Band 21 unterhalb einer Kopfstütze 26 der Rückenlehne 25 um die Rückenlehne 25 gewickelt sein. Auch hier kann der Deckel 3 bei einem Abbremsen eines den Fahrzeugsitz aufweisenden Fahrzeugs so verschwenken, dass das Gelenk 4 in Fahrtrichtung des Fahrzeugs bewegt wird.
Insbesondere kann das Band 21 um eine oder mehrere Verbindungsstangen, die die Kopfstütze 26 mit der verbliebenen Rückenlehne 25 verbindet, gewickelt sein. 2 until 5 show that the attachment means 5 may comprise a strap 21 attached to the lid 3 at a first attachment position, passed up from the first attachment position, then passed around the backrest 25, then passed down back to the lid 3 and is then attached to the lid 3 at a second attachment position. For example, the band 21 can be wrapped around the backrest 25 below a headrest 26 of the backrest 25 . Here, too, the cover 3 can pivot when a vehicle having the vehicle seat is braked in such a way that the joint 4 is moved in the direction of travel of the vehicle.
In particular, the strap 21 may be wrapped around one or more tie rods connecting the headrest 26 to the remainder of the backrest 25 .

Dabei ist denkbar, dass der Deckel 3 ein Deckellängsende 3a aufweist, das das dem Gelenk 4 abgewandte Längsende des Deckels 3 ist, und die erste Befestigungsposition sowie die zweite Befestigungsposition unterhalb des Deckellängsendes 3a angeordnet sind, so dass das Band 21, wenn es nach oben und nach unten geführt ist, jeweils an dem Deckellängsende 3a vorbei geführt ist, wie es auch in 2 bis 5 dargestellt ist.It is conceivable that the cover 3 has a cover longitudinal end 3a, which is the longitudinal end of the cover 3 facing away from the joint 4, and the first fastening position and the second fastening position are arranged below the cover longitudinal end 3a, so that the band 21, when it is upwards and is guided downwards, is guided past the longitudinal end 3a of the cover, as is also the case in 2 until 5 is shown.

Alternativ ist denkbar, dass der Deckel 3 ein Deckellängsende 3a aufweist, das dem Gelenk 4 abgewandte Längsende des Deckels 3 ist, und die erste Befestigungsposition sowie die zweite Befestigungsposition an dem Deckellängsende 3a angeordnet sind.Alternatively, it is conceivable that the cover 3 has a cover longitudinal end 3a, which is the longitudinal end of the cover 3 facing away from the joint 4, and the first fastening position and the second fastening position are arranged on the cover longitudinal end 3a.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrzeugsitztaschevehicle seat pocket
22: Taschenkörperbag body
33: Deckellid
3a3a: Deckellängsendeend of cover
44: Gelenkjoint
55: Befestigungsmittelfasteners
66: Reißverschlusszipper
6a6a: Schieberslider
77: Müllbeutelgarbage bag
88th: Müllbeutelöffnungtrash bag opening
99: Müllbeutelrandbin liner edge
1010: Sitzanordnungseating arrangement
1111: hintere schmale Wandback narrow wall
1212: vordere schmale Wandfront narrow wall
1313: erste breite Wandfirst wide wall
1414: zweite breite Wandsecond wide wall
1515: GriffHandle
16a16a: erste Längstrennwandfirst longitudinal partition
16b16b: zweite Längstrennwandsecond longitudinal partition
1717: Quertrennwandcross partition
1818: großes Fachlarge compartment
1919: kleines Fachsmall compartment
2020: Deckelfachlid compartment
2121: Bandtape
2222: Hakenhook
2323: Fahrzeugsitzvehicle seat
2424: Sitzflächeseat
2525: Rückenlehnebackrest
2626: Kopfstützeheadrest
2727: Deckelabdeckunglid cover
2828: Taschenbodenbag bottom
2929: Dämpfungselementdamping element
3030: Noppennubs
3131: flexibler Stabflexible rod
3232: Kopfhead

Claims

Vehicle seat bag with a bag body (2) having an interior, a lid (3) and a hinge (4) by means of which the lid (3) is pivotably articulated on the bag body (2), the lid (3) being fitted is, by pivoting the cover (3) away from the bag body (2) from a first pivoting state of the cover (3), in which the cover (3) lies flat against the bag body (2) and in which the vehicle seat bag (1) can be closed by means of the cover (3), to be brought into a second pivoting state of the cover (3), the cover (3) having a fastening means (5) which is set up to secure the cover (3) in the second pivoting state on a To attach backrest (25) of a vehicle seat (23).

Vehicle seat pocket according to claim 1 , wherein the bag body (2) has a plurality of vibration dampers (29) and a bag bottom (28) which delimits the interior space on the outside on a side which is arranged away from the lid (3) when the lid (3) is in the first Pivoted state, wherein the vibration dampers (29) are attached to the side of the bag bottom (28) facing away from the interior.

Vehicle seat pocket according to claim 2 , The vibration dampers (29) each having a flexible nub (30) and/or each having a flexible rod (31).

Vehicle seat pocket according to one of Claims 1 until 3 , wherein the fastening means (5) is fastened to an inside of the cover (3) and/or wherein the cover (3) is set up to fasten the fastening means (5) to the inside of the cover (3).

Vehicle seat pocket according to one of Claims 1 until 4 , wherein the fastening means (5) comprises a band (21).

Vehicle seat pocket according to claim 5 wherein the fastening means (5) comprises a hook (22) which is longitudinally displaceably attached to the band (21).

Vehicle seat pocket according to claim 5 or 6 , wherein the fastening means (5) has two hooks (22), wherein at least one of the two hooks (22) is attached to the band (21) in a longitudinally displaceable manner, and the lid (3) has two recesses which are arranged to accommodate the hooks ( 22) to record.

Vehicle seat pocket according to one of Claims 1 until 7 , wherein the bag body (2) has a first end, a second end which is arranged opposite to the first end, a bag bottom which delimits the interior space on the outside on a side which is arranged remote from the lid (3) when the lid (3 ) is in the first pivoting condition, a first wall (11) forming the first end and to which the lid (3) is pivotally hinged, a second wall (12) forming the second end, a third wall (13) and a fourth wall (14), said walls (11 to 14) each delimit the inner space on the outside and are attached to the bottom of the bag, the third wall (13) and the fourth wall (14) being attached to the first wall (11) and the second wall (12), respectively.

Vehicle seat pocket according to claim 8 wherein the bag body (2) has a trash bag (7) attached to an inner surface of the second wall (12) and pivotable outwardly of the bag body (2).

Seat arrangement with a vehicle seat pocket (1) according to one of Claims 1 until 9 and a vehicle seat (23) having a backrest (25) and a seat (24), wherein the bag body (2) has a bag bottom defining the interior space on a side located opposite to the lid (3) when the lid (3) is in the first pivoting position, with the bottom of the bag contacting the seat surface (24), the lid (3) being in the second pivoting position and being fastened to the backrest (23) by means of the fastening means (5), so that the interior is accessible from a side of the bag body (2) facing away from the seat (24).

Seat arrangement according to claim 10 , wherein the fastening means (5) fastens the lid (3) with play on the backrest (23).

Seat arrangement according to claim 10 or 11 wherein the fastening means (5) comprises a strap (21) attached to the lid (3) at a first fastening position, passed upwards from the first fastening position, then passed around the backrest (25), then after is led back down to the lid (3) and then attached to the lid (3) at a second fastening position.

Seat arrangement according to claim 12 , wherein the cover (3) has a cover longitudinal end (3a), which is the longitudinal end of the cover (3) facing away from the joint (4), and the first fastening position and the second fastening position are arranged below the cover longitudinal end (3a), so that the Band (21), when it is guided up and down, is guided past the longitudinal end (3a) of the cover.

Seat arrangement according to claim 12 , wherein the cover (3) has a cover longitudinal end (3a), which is the hinge (4) remote from the longitudinal end of the cover (3), and the first fastening position and the second fastening position are arranged on the cover longitudinal end (3a).