DE102020110934A1 - Lighting device for vehicles - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Leuchtmodul enthaltend eine Lichtquelle (1) zum Aussenden von Licht, eine Ablenkeinheit (3) zum Umlenken des Lichtes, eine optische Detektionseinheit (4) zum Detektieren von Licht, das an einem in dem Fahrzeugvorfeld (11) befindlichen Objekt (15) reflektiert wird, um Detektionsdaten (17) zu erstellen, eine Signalverarbeitungseinheit (5) zum Empfangen der Detektionsdaten (17), aus denen eine Relativposition und/oder eine Entfernung und/oder eine Größe des in dem Fahrzeugvorfeld (11) befindliche Objekt (15) erfasst wird, wobei die Lichtquelleneinheit eine erste Lichtquelle (1) zum Aussenden von sichtbarem Licht und eine zweite Lichtquelle (1') ein zum Aussenden einer Folge von Messpulsen (14) umfasst, dass die Ablenkeinheit (3) mit einer Ablenksteuereinheit (7) verbunden ist, die derart auf die Ablenkeinheit (3) einwirkt, dass von der ersten Lichtquelle (1) ausgesandte Licht mit einer solchen Lichtstärke in zumindest einen Teil eines Raumwinkelbereichs umgelenkt wird, dass in dem Raumwinkelbereich eine vorgegebene Lichtverteilung erzeugt wird, und das von der zweiten Lichtquelle (1') ausgesandte Messpulse (14) in dem Raumwinkelbereich mit einer solchen Intensität umgelenkt wird, dass die Messpulse (14) von dem im Fahrzeugvorfeld (11) befindlichen Objekt (15) als Messreflex reflektiert werden.The invention relates to a lighting device for vehicles with a light module containing a light source (1) for emitting light, a deflection unit (3) for deflecting the light, an optical detection unit (4) for detecting light emitted from an area in front of the vehicle (11 ) located object (15) is reflected in order to create detection data (17), a signal processing unit (5) for receiving the detection data (17), from which a relative position and / or a distance and / or a size of the vehicle in front of the vehicle (11 ) located object (15) is detected, the light source unit comprising a first light source (1) for emitting visible light and a second light source (1 ') for emitting a sequence of measuring pulses (14) that the deflection unit (3) with a deflection control unit (7) is connected, which acts on the deflection unit (3) in such a way that light emitted by the first light source (1) with such a light intensity in at least At least part of a solid angle range is deflected so that a predetermined light distribution is generated in the solid angle range, and the measurement pulse (14) emitted by the second light source (1 ') is deflected in the solid angle range with such an intensity that the measurement pulses (14) from the object (15) located in front of the vehicle (11) are reflected as a measurement reflex.
Description
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Leuchtmodul enthaltend eine Lichtquelle zum Aussenden von Licht, eine Ablenkeinheit zum Umlenken des Lichtes, eine optische Detektionseinheit zum Detektieren von Licht, das an einem in dem Fahrzeugvorfeld befindlichen Objekt reflektiert wird, um Detektionsdaten zu erstellen, eine Signalverarbeitungseinheit zum Empfangen der Detektionsdaten, aus denen eine Relativposition und/oder eine Entfernung und/oder eine Größe des in dem Fahrzeugvorfeld befindliche Objekt erfasst wird.The invention relates to a lighting device for vehicles with a light module containing a light source for emitting light, a deflection unit for deflecting the light, an optical detection unit for detecting light that is reflected on an object located in the front of the vehicle in order to create detection data, a Signal processing unit for receiving the detection data from which a relative position and / or a distance and / or a size of the object located in the front of the vehicle is detected.
Aus der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einer integrierten optischen Detektionseinheit zum Detektieren von in einem Fahrzeugvorfeld befindlichen Objekten derart weiterzubilden, dass der Aufwand weiter reduziert wird.The object of the present invention is therefore to develop a lighting device for vehicles with an integrated optical detection unit for detecting objects located in a vehicle area in such a way that the effort is further reduced.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelleneinheit eine erste Lichtquelle zum Aussenden von sichtbarem Licht und eine zweite Lichtquelle ein zum Aussenden einer Folge von Messpulsen umfasst, dass die Ablenkeinheit mit einer Ablenksteuereinheit verbunden ist, die derart auf die Ablenkeinheit einwirkt, dass von der ersten Lichtquelle ausgesandte Licht mit einer solchen Lichtstärke in zumindest einen Teil eines Raumwinkelbereichs umgelenkt wird, dass in dem Raumwinkelbereich eine vorgegebene Lichtverteilung erzeugt wird, und das von der zweiten Lichtquelle ausgesandte Messpulse in dem Raumwinkelbereich mit einer solchen Intensität umgelenkt wird, dass die Messpulse von dem im Fahrzeugvorfeld befindlichen Objekt als Messreflex reflektiert werden.To solve this problem, the invention in connection with the preamble of claim 1 is characterized in that the light source unit comprises a first light source for emitting visible light and a second light source for emitting a sequence of measurement pulses, that the deflection unit is connected to a deflection control unit which acts on the deflection unit in such a way that light emitted by the first light source is deflected into at least part of a solid angle range with such a light intensity that a predetermined light distribution is generated in the solid angle range, and the measurement pulses emitted by the second light source in the solid angle range is deflected to such an intensity that the measurement pulses are reflected by the object located in front of the vehicle as a measurement reflex.
Nach der Erfindung ist lediglich eine einzige Ablenkeinheit erforderlich, um zum einen eine vorgegebene Lichtverteilung, beispielsweise Abblendlichtverteilung, zu erzeugen und zum anderen in einem Fahrzeugvorfeld der Beleuchtungsvorrichtung angeordnete Objekte zu detektieren. Die Erfindung sieht ferner eine erste Lichtquelle und eine zweite Lichtquelle vor, wobei die erste Lichtquelle zur Erzeugung der vorgegebenen Lichtverteilung und die zweite Lichtquelle zur Erzeugung von Messpulsen dient, mittels derer das Objekt im Fahrzeugvorfeld detektierbar ist. Die zweite Lichtquelle ist als eine gepulste Lichtquelle ausgebildet zu Erzeugung der Messpulse, so das mittels der einzigen Ablenkeinheit nicht nur das von der ersten Lichtquelle ausgesandten Licht, sondern auch das von der zweiten Lichtquelle ausgesandten Licht umgelenkt werden kann, und zwar in der Form, dass eine gegenseitige Störung der Lichtaussendung nicht erfolgen kann. Es kann somit unabhängig voneinander eine Detektion des Fahrzeugvorfeld des hinsichtlich eines befindlichen Objektes erfolgen sowie eine Erzeugung der Lichtverteilung im Fahrzeugvorfeld. Insbesondere kann eine Detektion des gesamten Fahrzeugvorfeld des erfolgen, während die Beleuchtung nur in einem Teil des Fahrzeugvorfeld des vorgenommen wird.According to the invention, only a single deflection unit is required in order, on the one hand, to generate a predetermined light distribution, for example low beam light distribution, and, on the other hand, to detect objects arranged in a vehicle area of the lighting device. The invention also provides a first light source and a second light source, wherein the first light source is used to generate the predetermined light distribution and the second light source is used to generate measurement pulses by means of which the object in front of the vehicle can be detected. The second light source is designed as a pulsed light source to generate the measurement pulses, so that by means of the single deflection unit, not only the light emitted by the first light source, but also the light emitted by the second light source can be deflected, in the form that a mutual interference of the light emission cannot occur. A detection of the vehicle area in front of the vehicle with regard to an object located can thus take place independently of one another, as well as a generation of the light distribution in the vehicle area. In particular, the entire area in front of the vehicle can be detected while the lighting is only carried out in a part of the area in front of the vehicle.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Beleuchtungsvorrichtung eine Kopplungseinheit auf, mittels derer das von der ersten Lichtquelle und der zweiten Lichtquelle ausgesandte Licht bzw. Messpulse überlagert werden. Vorteilhaft erfolgt hier durch quasi eine Zusammenführung von 2 unterschiedlichen Lichtsignalen zu einem räumlich integrierten Lichtsignal, mit dem die einzige Ablenkeinheit beaufschlagt wird.According to a preferred embodiment of the invention, the lighting device has a coupling unit, by means of which the light or measurement pulses emitted by the first light source and the second light source are superimposed. Advantageously, 2 different light signals are combined to form a spatially integrated light signal, which is applied to the single deflection unit.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die erste Lichtquelle als ein RGB-Laser ausgebildet, dessen farbliche Lichtanteile in der Kopplungseinheit additiv überlagert werden zu einem kontinuierlichen weißen Lichtstrahl. Der Lichtstrahl muss nicht gepulst sein.According to a preferred embodiment of the invention, the first light source is designed as an RGB laser, the colored light components of which are additively superimposed in the coupling unit to form a continuous white light beam. The light beam does not have to be pulsed.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung erhält die Ablenksteuereinheit ein Steuersignal zur Erzeugung der Lichtverteilung, mittels dessen ein Umlenkelement der Ablenkeinheit in Abhängigkeit von einer pulsweitenmodulieren Ansteuerfrequenz fA der ersten Lichtquelle in einen Weitergabe- und/oder Nichtweitergabezustand versetzt wird, sodass die Helligkeit von den jeweils durch das Umlenkelement in den Raumwinkelbereich abgegebene Leuchtfelder einstellbar ist, aus denen sich die Lichtverteilung zusammensetzt.According to a further development of the invention, the deflection control unit receives a control signal for generating the light distribution, by means of which a deflection element of the deflection unit is converted into a relay and / or signal depending on a pulse-width-modulated control frequency f A of the first light source Non-transmission state is offset, so that the brightness of the luminous fields emitted in each case by the deflecting element in the solid angle range, from which the light distribution is composed, can be adjusted.
In einem Weitergabezustand werden durch die Ablenkeinheit das auf sie treffende Licht und die Messpulse in Hauptabstrahlrichtung der Beleuchtungsvorrichtung umgelenkt. In dem Nichtweitergabezustand wird das Licht bzw. der Messpuls nicht in Hauptabstrahlrichtung weitergeleitet. Vorteilhaft kann somit die Helligkeit des von der ersten Lichtquelle kommenden Lichtes in Form von Leuchtfeldern eingestellt werden, die in den Raumwinkelbereich zu Erzeugung der Lichtverteilung weitergeleitet werden, wobei gleichzeitig die Weiterleitung der Messpulse gewährleistet ist.In a relay state, the deflection unit deflects the light and the measurement pulses in the main emission direction of the lighting device. In the non-transmission state, the light or the measuring pulse is not transmitted in the main emission direction. The brightness of the light coming from the first light source can thus advantageously be set in the form of luminous fields, which are passed on into the solid angle range to generate the light distribution, with the passing on of the measurement pulses being ensured at the same time.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Pulsfrequenz, mit der die zweite Lichtquelle angesteuert wird, größer als die Ansteuerfrequenz, mit der das Umlenkelement angesteuert wird. Vorteilhaft kann hierdurch stets der Messpuls in den gesamten Raumwinkelbereich übertragen werden, während zu Erzeugung der Lichtverteilung das Licht nur in einem Teilraumwinkelbereich abgegeben wird.According to a development of the invention, the pulse frequency with which the second light source is controlled is greater than the control frequency with which the deflecting element is controlled. In this way, the measurement pulse can advantageously always be transmitted into the entire solid angle range, while the light is only emitted in a partial solid angle range to generate the light distribution.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung wird das Umlenkelement der Ablenkeinheit periodisch mit einer Scanfrequenz in einen Weitergabe- und Nichtweitergabezustand versetzt, so das mittels des Umlenkelements zum einen ein Lichtpixel mit einer solch niedrigen Helligkeit bzw. Intensität erzeugt wird, dass es von dem menschlichen Auge nicht als eingeschaltetes Lichtpixel in dem Fahrzeugvorfeld wahrnehmbar ist, und zum anderen zumindest der Messpuls umgelenkt wird, damit im gesamten Fahrzeugvorfeld ein eventuelles Objekts zu detektieren ist. Damit die Detektion erfolgen kann, muss sichergestellt sein, dass sich das Umlenkelement zumindest in einem bezüglich der Helligkeit nicht wahrnehmbaren kurzen Weitergabezustand befindet, damit es die Weiterleitung des Messpulses bewirken kann.According to a further development of the invention, the deflecting element of the deflection unit is periodically put into a forwarding and non-forwarding state at a scanning frequency, so that by means of the deflecting element, on the one hand, a light pixel is generated with such a low brightness or intensity that it is not recognized by the human eye switched-on light pixel can be perceived in the area in front of the vehicle, and on the other hand at least the measuring pulse is deflected so that a possible object can be detected in the entire area in front of the vehicle. In order for the detection to take place, it must be ensured that the deflecting element is at least in a brief transmission state that is imperceptible with regard to the brightness, so that it can effect the transmission of the measurement pulse.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die zweite Lichtquelle als ein gepulster Infrarotlaser ausgebildet, der ausschließlich nicht sichtbares Licht im infraroten Spektralbereich erzeugt. Vorteilhaft erfolgt hierdurch eine Frequenztrennung zwischen einem Lichtsignal zur Erzeugung einer Lichtverteilung und einem Messsignal zu Erzeugung eines Detektionssignals.According to a further development of the invention, the second light source is designed as a pulsed infrared laser which exclusively generates invisible light in the infrared spectral range. This advantageously results in a frequency separation between a light signal for generating a light distribution and a measurement signal for generating a detection signal.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Ablenkeinheit mindestens einen Schwenkspiegel als Umlenkelement auf, der mittels der Ansteuerfrequenz derart angesteuert wird, dass die kurzen Lichtpulse zur Detektion von Objekten in dem gesamten Fahrzeugvorfeld abgetastet werden einerseits und dass gegebenenfalls eine vorgegebene Lichtverteilung erzeugt wird andererseits.According to a further development of the invention, the deflection unit has at least one swivel mirror as a deflection element, which is controlled by means of the control frequency in such a way that the short light pulses for detecting objects in the entire vehicle area are scanned on the one hand and that, if necessary, a predetermined light distribution is generated on the other.
Weitere Vorteile der Findung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Further advantages of the finding result from the further subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings.
Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung und -
2 ein Zeitdiagramm.
-
1 a schematic representation of a lighting device according to the invention and -
2 a timing diagram.
Eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge ist insbesondere als ein Scheinwerfer ausgebildet, der in einem Bereich eines Fahrzeugs angeordnet ist. Alternativ kann die Beleuchtungsvorrichtung auch in einem Heckbereich des Fahrzeugs oder seitlich des Fahrzeugs angeordnet sein, um entsprechende fahrzeugnahe Felder der Umgebung auszuleuchten und zu detektieren.A lighting device for vehicles is designed in particular as a headlight which is arranged in an area of a vehicle. Alternatively, the lighting device can also be arranged in a rear area of the vehicle or to the side of the vehicle in order to illuminate and detect corresponding fields of the surroundings close to the vehicle.
Die Beleuchtungsvorrichtung weist ein Leuchtmodul auf, dass eine erste Lichtquelle
Ferner umfasst das Leuchtmodul eine Kopplungseinheit
Nach einer alternativen Ausführungsform der Erfindung kann die Ansteuereinheit
Die erste Lichtquelle
Die zweite Lichtquelle
Die Lichtstrahlen des der ersten Lichtquelle
Die Ablenkeinheit
Die Pulsfrequenz fM der zweiten Lichtquelle
Die Scanfrequenz der Ablenkeinheit
In Abhängigkeit von der Ansteuerung des Schwenkspiegels
Wie aus
Ein Tastgrad (Quotient aus Pulsdauer tA und Periodendauer TA) ist relativ hoch, wenn das Lichtpixel eingeschaltet sein soll. Ein Tastgrad (Quotient aus Pulsdauer tA und Periodendauer TA) ist relativ niedrig, wenn das Lichtpixel ausgeschaltet sein soll.A duty cycle (quotient of pulse duration t A and period duration T A ) is relatively high when the light pixel is to be switched on. A duty cycle (quotient of pulse duration t A and period duration T A ) is relatively low when the light pixel is to be switched off.
Zur Detektion eines in dem Fahrzeugvorfeld
Die optischen Detektionseinheit
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1,1'1.1 '
- LichtquelleLight source
- 22
- KopplungseinheitCoupling unit
- 33
- AblenkeinheitDeflection unit
- 44th
- DetektionseinheitDetection unit
- 55
- SignalverarbeitungseinheitSignal processing unit
- 66th
- AnsteuereinheitControl unit
- 77th
- AblenksteuereinheitDeflection control unit
- 88th
- Laserlaser
- 99
- Laserlaser
- 1010
- Laserlaser
- 1111
- FahrzeugvorfeldVehicle apron
- 1212th
- UmlenkelementDeflection element
- 1313th
- SteuersignalControl signal
- 1414th
- MesspulsMeasuring pulse
- 1515th
- Objektobject
- 1616
- LichtreflexeLight reflections
- 1717th
- DetektionsdatenDetection data
- 1818th
- GlasfaserkabelFiber optic cable
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102016200653 A1 [0002]DE 102016200653 A1 [0002]
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DE102020110934.2A DE102020110934A1 (en) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | Lighting device for vehicles |
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DE102020110934.2A DE102020110934A1 (en) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | Lighting device for vehicles |
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ID=78260742
Family Applications (1)
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DE102020110934.2A Pending DE102020110934A1 (en) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | Lighting device for vehicles |
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