DE102020107703A1 - Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device - Google Patents
Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020107703A1 DE102020107703A1 DE102020107703.3A DE102020107703A DE102020107703A1 DE 102020107703 A1 DE102020107703 A1 DE 102020107703A1 DE 102020107703 A DE102020107703 A DE 102020107703A DE 102020107703 A1 DE102020107703 A1 DE 102020107703A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- nozzle
- fuel
- jet pump
- fuel cell
- suction jet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
- F04F5/46—Arrangements of nozzles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/14—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid
- F04F5/16—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid displacing elastic fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
- F04F5/48—Control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/54—Installations characterised by use of jet pumps, e.g. combinations of two or more jet pumps of different type
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
- H01M8/04097—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with recycling of the reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Saugstrahlpumpe (1) mit einer Düse (12), in der längsverschieblich eine Nadel (13) mit einem zylindrischen Nadelkörper (14) und einer sich verjüngende Nadelspitze (15) angeordnet ist und beabstandet von dem freien Ende der Nadelspitze (15) auf dem Nadelkörper (14) ein Dichtelement (16) angeordnet ist, das zwischen einer Dichtlage mit einer Anlage an einem Dichtsitz (17) der Düse (12) und einer Strömungslage verstellbar ist, wobei in der Dichtlage der zylindrische Nadelkörper (14) aus der Düse (12) hervorsteht. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Brennstoffzellenvorrichtung (1).The invention relates to a suction jet pump (1) with a nozzle (12), in which a needle (13) with a cylindrical needle body (14) and a tapered needle tip (15) is arranged so as to be longitudinally displaceable and at a distance from the free end of the needle tip (15) ) a sealing element (16) is arranged on the needle body (14), which is adjustable between a sealing position with a contact on a sealing seat (17) of the nozzle (12) and a flow position, the cylindrical needle body (14) from in the sealing position the nozzle (12) protrudes. The invention also relates to a fuel cell device (1) and a motor vehicle with such a fuel cell device (1).
Description
Die Erfindung betrifft eine Saugstrahlpumpe mit einer Düse, in der längsverschieblich eine Nadel mit einem zylindrischen Nadelkörper und einer sich verjüngenden Nadelspitze angeordnet ist und beabstandet von dem freien Ende der Nadelspitze auf dem Nadelkörper ein Dichtelement angeordnet ist, das zwischen einer Dichtlage mit einer Anlage an einem Dichtsitz der Düse und einer Strömungslage verstellbar ist, wobei in der Dichtlage der zylindrische Nadelkörper aus der Düse hervorsteht. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennstoffzellenvorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Brennstoffzellenvorrichtung.The invention relates to a suction jet pump with a nozzle, in which a needle with a cylindrical needle body and a tapering needle tip is arranged so as to be longitudinally displaceable and a sealing element is arranged on the needle body at a distance from the free end of the needle tip, which is arranged between a sealing layer with a contact on a Sealing seat of the nozzle and a flow position is adjustable, with the cylindrical needle body protruding from the nozzle in the sealing position. The invention further relates to a fuel cell device and a motor vehicle with such a fuel cell device.
Brennstoffzellen dienen dazu, in einer chemischen Reaktion zwischen einem Brennstoff, in der Regel Wasserstoff, und einem sauerstoffhaltigen Oxidationsmittel, in der Regel Luft, elektrische Energie bereitzustellen. Sofern der Leistungsbedarf dabei die durch die Brennstoffzelle bereitgestellte Leistung übersteigt, besteht die Möglichkeit, mehrere Brennstoffzellen in Serie zu einem Brennstoffzellenstapel zusammenzufassen, wobei sich allerdings der Bedarf an den bei der chemischen Reaktion beteiligten Reaktanten erhöht und kathodenseitig die Notwendigkeit besteht, die Luft in einem Verdichter zu komprimieren. Anodenseitig wird der Brennstoff zumeist aus einem Brennstoffreservoir bereitgestellt. Den Brennstoffzellen wird der Brennstoff und auch das Oxidationsmittel überstöchiometrisch zugeführt, um deren Effizienz zu maximieren. An den Brennstoffzellen nicht abreagierter Brennstoff wird zur Ressourcenschonung in einem Anodenkreislauf rezirkuliert, d.h. den Brennstoffzellen erneut zugeführt. Zur Förderung des Brennstoffes wird eine Saugstrahlpumpe mit dem Brennstoff als Treibmedium eingesetzt, die zugleich den nicht abreagierten Brennstoff aus dem Anodenkreislauf fördert.Fuel cells are used to provide electrical energy in a chemical reaction between a fuel, usually hydrogen, and an oxygen-containing oxidizing agent, usually air. If the power requirement exceeds the power provided by the fuel cell, it is possible to combine several fuel cells in series to form a fuel cell stack, although the need for the reactants involved in the chemical reaction increases and the cathode side requires the air in a compressor to compress. On the anode side, the fuel is usually provided from a fuel reservoir. The fuel and also the oxidizing agent are supplied to the fuel cells in an over-stoichiometric manner in order to maximize their efficiency. Fuel that has not reacted in the fuel cells is recirculated in an anode circuit to conserve resources, i.e. fed back to the fuel cells. To deliver the fuel, a suction jet pump is used with the fuel as the driving medium, which at the same time delivers the unreacted fuel from the anode circuit.
Die Saugstrahlpumpe ist dabei regelbar, um die Rezirkulationsfähigkeit lastpunktabhängig anpassen zu können. Die Regelbarkeit wird durch eine Veränderung des Querschnitts der Düse der Saugstrahlpumpe erreicht, wie dies beispielsweise in den Druckschriften
In einer Brennstoffzellenvorrichtung ist die Kontrolle des Brennstoffs sowohl stromauf der Brennstoffzelle als auch stromab in der Rezirkulationsleitung ein wichtiger Sicherheitsaspekt, der eine entsprechend robuste Auslegung der Bauteile für die Kontrolle des Brennstoffstromes erfordert, insbesondere auch hinsichtlich dessen kompletter Absperrung. Weiterhin ist für eine gute Effizienz der Saugstrahlpumpe erforderlich, dass der freigegebene Düsenquerschnitt möglichst ringförmig ist, was eine koaxiale Ausrichtung der Achsen der Düse und der Nadel erfordert mit entsprechend hohen Anforderungen an die Fertigung und Lagerung der Nadel sowie den dafür benötigten Bauraum, um trotz des komplexen Aufbaus mit langen Toleranzketten die benötigten Vorgaben zu erreichen.In a fuel cell device, the control of the fuel both upstream of the fuel cell and downstream in the recirculation line is an important safety aspect, which requires a correspondingly robust design of the components for the control of the fuel flow, in particular with regard to its complete shutoff. Furthermore, for a good efficiency of the ejector pump it is necessary that the released nozzle cross-section is as ring-shaped as possible, which requires a coaxial alignment of the axes of the nozzle and the needle with correspondingly high demands on the manufacture and storage of the needle as well as the space required for it, in spite of the complex structure with long tolerance chains to achieve the required specifications.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Saugstrahlpumpe bereit zu stellen, bei der der Aufbau vereinfacht und die Fertigungskosten reduziert werden können. Aufgabe ist weiterhin, eine verbesserte Brennstoffzellenvorrichtung und ein verbessertes Kraftfahrzeug bereit zu stellen.The object of the present invention is to provide a suction jet pump in which the structure can be simplified and the production costs can be reduced. A further object is to provide an improved fuel cell device and an improved motor vehicle.
Diese Aufgabe wird durch eine Saugstrahlpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch eine Brennstoffzellenvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 7 und durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a suction jet pump with the features of
Die eingangs genannte Saugstrahlpumpe zeichnet sich dadurch aus, dass mehrere erforderliche oder vorteilhafte Funktionen in einem Bauteil vereinigt sind, nämlich die Druckregelfunktion, die Absperrfunktion und die Pumpfunktion, so dass weniger Einzelkomponenten erforderlich sind und die Fertigungskosten sinken. Auch wird dadurch weniger Bauraum benötigt. Von besonderer Bedeutung ist dabei, dass in der Dichtlage der zylindrische Nadelkörper aus der Düse hervorsteht. Wäre dies nicht gegeben, würde also die Querschnittsregelung sofort nach dem Abheben des Dichtelements beginnen, so würde nicht der volle Vordruck des frischen Brennstoffes als Treibmedium an der Düse anliegen, da der größte Teil des Vordrucks bereits am Dichtquerschnitt gedrosselt würde. Es ist also gewährleistet, dass bei einem Öffnen des Ventils, also dem Abheben des Dichtelements von dem Dichtsitz, der volle Vordruck für den Aufbau der Saugströmung zur Verfügung steht.The suction jet pump mentioned at the beginning is characterized in that several necessary or advantageous functions are combined in one component, namely the pressure control function, the shut-off function and the pumping function, so that fewer individual components are required and production costs are reduced. This also means that less installation space is required. It is of particular importance that the cylindrical needle body protrudes from the nozzle in the sealing position. If this were not the case, i.e. the cross-section control would begin immediately after the sealing element was lifted off, the full pre-pressure of the fresh fuel would not be applied to the nozzle as the propellant, since most of the pre-pressure would already be throttled at the sealing cross-section. It is thus ensured that when the valve is opened, that is to say when the sealing element is lifted off the sealing seat, the full pre-pressure is available for building up the suction flow.
Es ist auch fertigungstechnisch von Vorteil, wenn das fest mit der Düsenwandung verbundene Dichtelement an einer Innenseite der Saugstrahlpumpe geführt ist, da dies die Führung der Nadel insgesamt verbessert.It is also advantageous from a manufacturing point of view if the sealing element, which is firmly connected to the nozzle wall, is on an inside of the Ejector pump is performed, as this improves the guidance of the needle overall.
In der Düse ist eine perforierte Ringscheibe auf dem zylindrischen Nadelkörper angeordnet, insbesondere radial und axial unverschieblich gegenüber diesem, die an einer Innenseite der Düse geführt ist. Auch dies dient einer Verbesserung der Führung der Nadel, so dass für deren Lagerung weniger Aufwand erforderlich ist.In the nozzle, a perforated annular disk is arranged on the cylindrical needle body, in particular radially and axially immovable relative to it, which is guided on an inside of the nozzle. This also serves to improve the guidance of the needle, so that less effort is required for its storage.
Bevorzugt ist es, wenn in der Dichtlage der zylindrische Nadelkörper mindestens 2 mm, vorzugsweise 3 mm und insbesondere 5 mm aus der Düse hervorsteht, wobei so auch gewährleistet werden kann, dass beabstandet zu der Düse mit ihrem Dichtsitz eine Eintrittsöffnung für das Treibmedium in die Saugstrahlpumpe führt, wobei der Abstand der Eintrittsöffnung zu dem Dichtsitz kleiner als die Länge des in der Dichtlage aus der Düse hervor stehenden zylindrischen Nadelkörpers ist.It is preferred if the cylindrical needle body protrudes at least 2 mm, preferably 3 mm and in particular 5 mm from the nozzle in the sealing position, whereby it can also be ensured that an inlet opening for the propellant into the suction jet pump is spaced from the nozzle with its sealing seat leads, the distance between the inlet opening and the sealing seat being smaller than the length of the cylindrical needle body protruding from the nozzle in the sealing position.
Die Vorteile der vorstehend geschilderten Saugstrahlpumpe zeigen sich besonders bei deren Verwendung in einer Brennstoffzellenvorrichtung mit einem Brennstofftank, der durch eine Brennstoffleitung mit einem Anodeneinlass eines mindestens eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenstapels verbunden, von dem über einen Anodenauslass eine Brennstoffrezirkulationsleitung zu der Brennstoffleitung geführt ist, wobei in der Brennstoffleitung die den Brennstoff als Treibmedium nutzende Saugstrahlpumpe angeordnet ist, in die die Rezirkulationsleitung mündet.The advantages of the ejector pump described above are particularly evident when it is used in a fuel cell device with a fuel tank which is connected by a fuel line to an anode inlet of a fuel cell stack having at least one fuel cell, from which a fuel recirculation line is led to the fuel line via an anode outlet, in which Fuel line, the ejector pump using the fuel as a propellant is arranged, into which the recirculation line opens.
Die Saugstrahlpumpe ist in einem Diffusor angeordnet, in dem eine Zuleitung für das Saugmedium aus der Brennstoffrezirkulationsleitung ausgebildet ist, die zu dem freien Ende der Düse führt und an dem der Düse gegenüberliegenden Ende der Saugstrahlpumpe ein Ventilkörper angeordnet ist, in dem ein Antrieb für die Nadel aufgenommen ist.The ejector pump is arranged in a diffuser in which a feed line for the suction medium from the fuel recirculation line is formed, which leads to the free end of the nozzle and at the end of the ejector pump opposite the nozzle is arranged a valve body in which a drive for the needle is arranged is recorded.
Die vorstehend genannten Vorteile und Wirkungen gelten sinngemäß auch für ein Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung der vorstehend genannten Art.The aforementioned advantages and effects also apply mutatis mutandis to a motor vehicle with a fuel cell device of the aforementioned type.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen als von der Erfindung umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt oder erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind.The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified, but also in other combinations or on their own, without the scope of the Invention to leave. Thus, embodiments are also to be regarded as encompassed and disclosed by the invention, which are not explicitly shown or explained in the figures, but which emerge and can be generated from the explained embodiments by means of separate combinations of features.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Brennstoffzellenvorrichtung mit einer Saugstrahlpumpe, -
2 eine schematische Darstellung der Saugstrahlpumpe mit der Einbaulage des Ventils in einem Saugstrahlpumpendiffusor, -
3 eine schematische perspektivische Darstellung des Aufbaus des Ventils, teilweise geschnitten dargestellt, -
4 das Detail IV aus3 , mit dem Ventil in einer geöffneten Stellung außerhalb des Regelungsbereiches, und -
5 eine der4 entsprechende Darstellung, mit dem Ventil in einer geöffneten Stellung innerhalb des Regelungsbereiches.
-
1 a schematic representation of a fuel cell device with a suction jet pump, -
2 a schematic representation of the suction jet pump with the installation position of the valve in a suction jet pump diffuser, -
3 a schematic perspective representation of the structure of the valve, shown partially in section, -
4th detail IV3 , with the valve in an open position outside the control range, and -
5 one of the4th corresponding representation, with the valve in an open position within the control range.
Aus der
Optional ist in der Brennstoffrezirkulationsleitung
Der Aufbau der Saugstrahlpumpe
In der Brennstoffleitung
Das Dichtelement
Die Saugstrahlpumpe
Ausgehend von der in
Die Verwendung einer derartigen Brennstoffzellenvorrichtung
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- BrennstoffzellenvorrichtungFuel cell device
- 22
- BrennstoffrezirkulationsleitungFuel recirculation line
- 33
- AnodenauslassAnode outlet
- 44th
- BrennstoffzellenstapelFuel cell stack
- 55
- BrennstoffleitungFuel line
- 66th
- AnodeneinlassAnode inlet
- 77th
- AnodenkreislaufAnode circuit
- 88th
- RezirkulationsgebläseRecirculation fan
- 99
- SaugstrahlpumpeSuction jet pump
- 1010
- BrennstofftankFuel tank
- 1111
- PurgeventilPurge valve
- 1212th
- Düsejet
- 1313th
- Nadelneedle
- 1414th
- Zylindrischer NadelkörperCylindrical needle body
- 1515th
- NadelspitzeNeedle point
- 1616
- DichtelementSealing element
- 1717th
- DichtsitzSealing seat
- 1818th
- EintrittsöffnungInlet opening
- 1919th
- RingscheibeWasher
- 2020th
- DiffusorDiffuser
- 2121
- ZuleitungSupply line
- 2222nd
- VentilkörperValve body
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- US 8999593 B2 [0003]US 8999593 B2 [0003]
- EP 1421639 B1 [0003]EP 1421639 B1 [0003]
- JP 2019009082 A [0003]JP 2019009082 A [0003]
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020107703.3A DE102020107703A1 (en) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020107703.3A DE102020107703A1 (en) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020107703A1 true DE102020107703A1 (en) | 2021-09-23 |
Family
ID=77552457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020107703.3A Pending DE102020107703A1 (en) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020107703A1 (en) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1468995A1 (en) | 1963-09-30 | 1969-01-23 | Sun Oil Co | Process for the production of hydrogenated polymer gasoline |
JP2007040193A (en) | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Toyota Motor Corp | Ejector and fuel cell system equipped with same |
EP2242138B1 (en) | 2009-02-17 | 2012-03-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Ejector and fuel cell system using the same |
EP1421639B1 (en) | 2001-08-31 | 2012-07-25 | Ceramic Fuel Cells Limited | Fuel cell system and method for recycling exhaust |
DE102011105710B4 (en) | 2011-06-22 | 2013-10-17 | Pierburg Gmbh | Recirculation arrangement for the recirculation of anode exhaust gases of a fuel cell |
DE102011105891B4 (en) | 2011-06-27 | 2013-12-05 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Device for pressure-dependent opening of a suction opening and fuel tank |
US8999593B2 (en) | 2011-01-25 | 2015-04-07 | Keihin Corporation | Ejector apparatus for fuel cell |
DE102004002021B4 (en) | 2003-01-15 | 2015-10-08 | Denso Corporation | Improved construction of a jet pump |
JP2019009082A (en) | 2017-06-28 | 2019-01-17 | アイシン精機株式会社 | Fuel cell system |
-
2020
- 2020-03-20 DE DE102020107703.3A patent/DE102020107703A1/en active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1468995A1 (en) | 1963-09-30 | 1969-01-23 | Sun Oil Co | Process for the production of hydrogenated polymer gasoline |
EP1421639B1 (en) | 2001-08-31 | 2012-07-25 | Ceramic Fuel Cells Limited | Fuel cell system and method for recycling exhaust |
DE102004002021B4 (en) | 2003-01-15 | 2015-10-08 | Denso Corporation | Improved construction of a jet pump |
JP2007040193A (en) | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Toyota Motor Corp | Ejector and fuel cell system equipped with same |
EP2242138B1 (en) | 2009-02-17 | 2012-03-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Ejector and fuel cell system using the same |
US8999593B2 (en) | 2011-01-25 | 2015-04-07 | Keihin Corporation | Ejector apparatus for fuel cell |
DE102011105710B4 (en) | 2011-06-22 | 2013-10-17 | Pierburg Gmbh | Recirculation arrangement for the recirculation of anode exhaust gases of a fuel cell |
DE102011105891B4 (en) | 2011-06-27 | 2013-12-05 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Device for pressure-dependent opening of a suction opening and fuel tank |
JP2019009082A (en) | 2017-06-28 | 2019-01-17 | アイシン精機株式会社 | Fuel cell system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102004002021B4 (en) | Improved construction of a jet pump | |
DE10201668B4 (en) | On-board fuel cell system and method for delivering hydrogen exhaust gas and its use in a vehicle | |
DE112018006273T5 (en) | FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL PROCESS FOR FUEL CELL SYSTEM | |
AT522484B1 (en) | SOEC system and method for operating a SOEC system | |
DE102020215518A1 (en) | Fuel cell system and gas delivery module for a fuel cell system | |
DE102004022021A1 (en) | Moisture exchange module with a bundle of moisture permeable hollow fiber membranes | |
DE102020107703A1 (en) | Suction jet pump, fuel cell device and motor vehicle with a fuel cell device | |
DE112005003070T5 (en) | The fuel cell system | |
WO2022144181A1 (en) | Method and device for recirculating anode gas in an anode circuit of a fuel cell system, and fuel cell system | |
DE102017011720A1 (en) | Device for hydrogen supply to an anode | |
DE102009014590A1 (en) | Fuel cell system with at least one fuel cell | |
WO2022144183A1 (en) | Method and device for recirculating anode gas in an anode circuit of a fuel cell system, and fuel cell system | |
WO2022012852A1 (en) | Anode sub-system for a fuel cell system, and fuel cell system | |
DE102018200350A1 (en) | Fuel cell assembly for a H2 / O2 fuel cell | |
AT524334A4 (en) | Ejector for a fuel cell system | |
DE102019126379A1 (en) | Fluid confluence junction | |
DE102019209765A1 (en) | Ejector, ejector set, method for operating an ejector, fuel cell system and motor vehicle | |
WO2008107358A1 (en) | Fuel cell unit | |
DE102007028743A1 (en) | Fuel e.g. hydrogen, cell e.g. polymer electrolyte membrane fuel cell, arrangement, has diffuser provided as ejector to suck reaction product flowing into reefed such as cathode exhaust gas and influx and mix gas in oxidizing agent | |
DE10010394A1 (en) | Fuel cell used in the automobile industry has pressure regulators arranged in both removal lines of the anode and cathode parts. | |
DE102021132607A1 (en) | fuel cell system | |
DE102021111661A1 (en) | Jet pump for a fuel cell system and fuel cell system with such a jet pump | |
WO2023025446A1 (en) | Device and operating method for recirculating anode gas in an anode circuit of a fuel-cell system, and vehicle | |
DE102022209566A1 (en) | Fuel cell system and method for operating a fuel cell system | |
WO2023036570A1 (en) | Device and method for recirculating anode gas in an anode circuit of a fuel cell system, and fuel cell system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HENTRICH PATENT- & RECHTSANWALTSPARTNERSCHAFT , DE Representative=s name: HENTRICH PATENT- & RECHTSANWAELTE PARTG MBB, DE Representative=s name: HENTRICH PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |