DE102020102896A1

DE102020102896A1 - Ventilation device

Info

Publication number: DE102020102896A1
Application number: DE102020102896.2A
Authority: DE
Inventors: Oskar Käfer; Timo Ganszki
Original assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Current assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Priority date: 2020-02-05
Filing date: 2020-02-05
Publication date: 2021-08-05
Also published as: CN113212114A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung (1) für einen Automobilinnenraum. Die Belüftungsvorrichtung (1) ist durch einen ersten und einen zweiten Ring (3, 7) gebildet, welche über lediglich einen elektrischen Antrieb (11) gegeneinander verdrehbar sind. Eine Lüftungsklappe (16) ist an dem zweiten Ring (7) angeordnet. Werden der erste und der zweite Ring (3, 7) relativ zueinander verdreht, wird die Lüftungsklappe (16) in eine Schwenkbewegung versetzt. Werden der erste und der zweite Ring gemeinsam miteinander verdreht, wird die Lüftungsklappe (16) ebenfalls in die entsprechende Richtung gedreht.The invention relates to a ventilation device (1) for an automobile interior. The ventilation device (1) is formed by a first and a second ring (3, 7) which can be rotated relative to one another via only one electric drive (11). A ventilation flap (16) is arranged on the second ring (7). If the first and the second ring (3, 7) are rotated relative to one another, the ventilation flap (16) is set in a pivoting movement. If the first and the second ring are rotated together, the ventilation flap (16) is also rotated in the corresponding direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung zur Steuerung eines Luftstroms in einem Automobilinnenraum. Belüftungsvorrichtungen für Automobilinnenräume, beispielsweise konventionelle Belüftungsvorrichtungen mit gekreuzten Horizontal- und Vertikallamellen (H- und V-Lamellen), sind seit langem bekannt und weit verbreitet. Zudem sind Belüftungsvorrichtungen bekannt, die motorisch einstellbar sind, ohne dass ein Benutzer die Lamelle direkt, beispielsweise über einen Reiter, welcher an den Lamellen angeordnet ist, verstellen muss. Nachteilig an den bekannten Belüftungsvorrichtungen sind zumeist deren Größe sowie die begrenzten Einstellmöglichkeiten der Lenkwinkel.The invention relates to a ventilation device for controlling an air flow in an automobile interior. Ventilation devices for automobile interiors, for example conventional ventilation devices with crossed horizontal and vertical slats (H and V slats), have long been known and widely used. In addition, ventilation devices are known which can be adjusted by a motor without a user having to adjust the slat directly, for example via a rider which is arranged on the slats. Disadvantages of the known ventilation devices are mostly their size and the limited setting options for the steering angle.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine elektrisch verstellbare Belüftungsvorrichtung zur Steuerung eines Luftstroms zu schaffen, die sehr kompakt aufgebaut ist und ein Höchstmaß an Einstellmöglichkeiten des zu steuernden Luftstroms bietet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.The object of the invention is to create an electrically adjustable ventilation device for controlling an air flow, which has a very compact design and offers a maximum of adjustment options for the air flow to be controlled. This object is achieved according to the invention by the features of claim 1. Advantageous embodiments are given in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Belüftungsvorrichtung umfasst insbesondere lediglich eine einzige Lüftungsklappe, durch die ein in einen Automobilinnenraum strömender Luftstrom gelenkt werden kann. Durch die Verwendung lediglich einer einzigen Lüftungsklappe kann die Belüftungsvorrichtung sehr kompakt gestaltet werden. Es sind aber auch mehrere, insbesondere starr verbundene oder gekoppelte Lüftungsklappen möglich. Weiter umfasst die Belüftungsvorrichtung ein erstes und ein zweites Stellelement zum Verstellen der Lüftungsklappe sowie insbesondere lediglich einen einzigen elektrischen Antrieb, über welchen das erste oder das zweite Stellelement antreibbar sind. Das erste und das zweite Stellelement sind durch eine Relativbewegung relativ zueinander in mindestens einer ersten und einer zweiten Richtung zueinander oder in der ersten und in der zweiten Richtung gemeinsam miteinander bewegbar. Insbesondere ist unter „Relativbewegung“ eine Drehbewegung des ersten und des zweiten Stellelements bezüglich einer gemeinsamen Drehachse zu verstehen. Anders ausgedrückt können sowohl das erste Stellelement als auch das zweite Stellelement bezüglich der Drehachse in oder entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht werden. Auch eine gemeinsame Drehung des ersten und des zweiten Stellelements in oder entgegen dem Uhrzeigersinn ist möglich. Während der gemeinsamen Drehung um die Drehachse bewegen sich die Stellelemente relativ zueinander.The ventilation device according to the invention comprises, in particular, only a single ventilation flap through which an air flow flowing into an automobile interior can be directed. By using only a single ventilation flap, the ventilation device can be made very compact. However, several ventilation flaps, in particular rigidly connected or coupled, are also possible. The ventilation device further comprises a first and a second adjusting element for adjusting the ventilation flap and, in particular, only a single electric drive via which the first or the second adjusting element can be driven. The first and the second adjusting element can be moved relative to one another in at least a first and a second direction to one another or in the first and in the second direction together with one another by a relative movement. In particular, “relative movement” is to be understood as a rotational movement of the first and second actuating elements with respect to a common axis of rotation. In other words, both the first adjusting element and the second adjusting element can be rotated clockwise or counterclockwise with respect to the axis of rotation. A common rotation of the first and the second adjusting element clockwise or counterclockwise is also possible. During the common rotation about the axis of rotation, the adjusting elements move relative to one another.

Das erste Stellelement weist mindestens ein Schwenklagerelement auf, in welchem die Lüftungsklappe schwenkbar bezüglich einer Schwenkachse gelagert ist. Insbesondere ist das Schwenklagerelement als eine Art Buchse oder Gleitlager im ersten Stellelement ausgestaltet, in welchem ein mit der Lüftungsklappe verbundener Zapfen passungsartig um die Schwenkachse schwenkbar ist. Die Schwenkachse und die Drehachse sind insbesondere orthogonal zueinander orientiert, jedenfalls aber nicht parallel zueinander. Insbesondere weist das erste Stellelement zwei, insbesondere identische, Schwenklagerelemente auf, wodurch eine sichere Lagerung der Lüftungsklappe im ersten Stellelement gewährleistet ist. Die Schwenklagerelemente sind auf der Schwenkachse angeordnet und mit der Lüftungsklappe verbundene Zapfen greifen in jeweils ein Schwenklagerelement ein. Insbesondere ist die Lüftungsklappe axial unverschieblich über die Schwenklagerelemente in dem ersten Stellelement gelagert.The first adjusting element has at least one pivot bearing element in which the ventilation flap is pivotably mounted with respect to a pivot axis. In particular, the pivot bearing element is designed as a type of bushing or sliding bearing in the first actuating element, in which a pin connected to the ventilation flap can be pivoted about the pivot axis in a fit-like manner. The pivot axis and the axis of rotation are in particular oriented orthogonally to one another, but in any case not parallel to one another. In particular, the first adjusting element has two, in particular identical, pivot bearing elements, whereby a secure mounting of the ventilation flap in the first adjusting element is ensured. The pivot bearing elements are arranged on the pivot axis and pins connected to the ventilation flap each engage in a pivot bearing element. In particular, the ventilation flap is mounted in an axially immovable manner via the pivot bearing elements in the first adjusting element.

Das zweite Stellelement weist ein kinematisches Übertragungselement auf, welches am zweiten Stellelement angeordnet ist und welches mit der Lüftungsklappe in Wirkverbindung steht. Das mindestens eine Schwenklagerelement des ersten Stellelements bildet mit dem kinematischen Übertragungselement einen Hebel für die Lüftungsklappe. Das kinematische Übertragungselement sorgt durch die Wirkverbindung mit der Lüftungsklappe in Kombination mit dem bzw. den Schwenklagerelementen dafür, dass durch die Relativbewegung des ersten und des zweiten Stellelements zueinander, also wenn insbesondere das erste und das zweite Stellelement bezüglich der Drehachse in die erste oder die zweite Richtung gegeneinander verdreht werden, eine Schwenkbewegung der Lüftungsklappe um die Schwenkachse bewirkt wird. Das kinematische Übertragungselement kann beispielsweise als ein Getriebe mit einem ersten und einem zweiten Getriebeelement ausgestaltet sein. Das erste Getriebeelement ist insbesondere über eine Strebe starr mit dem ersten Stellelement verbunden und koaxial zur Drehachse angeordnet. Das zweite Getriebeelement ist insbesondere mit der Lüftungsklappe starr verbunden und koaxial zur Schwenkachse orientiert. Das erste und das zweite Getriebeelement stehen kämmend in Eingriff, wodurch eine Relativbewegung des ersten und des zweiten Stellelements zueinander auf die Lüftungsklappe übertragbar ist.The second adjusting element has a kinematic transmission element which is arranged on the second adjusting element and which is in operative connection with the ventilation flap. The at least one pivot bearing element of the first adjusting element forms a lever for the ventilation flap with the kinematic transmission element. The kinematic transmission element ensures through the operative connection with the ventilation flap in combination with the pivot bearing element (s) that the relative movement of the first and the second adjusting element to each other, i.e. when in particular the first and the second adjusting element with respect to the axis of rotation in the first or the second Direction are rotated against each other, a pivoting movement of the ventilation flap about the pivot axis is effected. The kinematic transmission element can be designed, for example, as a transmission with a first and a second transmission element. The first gear element is rigidly connected to the first actuating element, in particular via a strut, and is arranged coaxially to the axis of rotation. The second gear element is in particular rigidly connected to the ventilation flap and oriented coaxially to the pivot axis. The first and the second gear element are meshingly engaged, as a result of which a relative movement of the first and the second adjusting element to one another can be transmitted to the ventilation flap.

Durch die Bewegung des ersten Stellelements zum zweiten Stellelement um die Drehachse in die erste Richtung, beispielsweise im Uhrzeigersinn, wird die Lüftungsklappe in eine erste Schwenkrichtung bis auf eine erste Maximalstellung geschwenkt. Durch die Bewegung des ersten Stellelements zum zweiten Stellelement in die zweite Richtung, also entsprechend entgegen dem Uhrzeigersinn, wird die Lüftungsklappe in eine zweite Schwenkrichtung geschwenkt, wobei die zweite Schwenkrichtung der ersten Schwenkrichtung entgegengesetzt ist, bis die Lüftungsklappe eine zweite Maximalstellung erreicht. Zum Schwenken der Lüftungsklappe in die erste und in die zweite Maximalstellung kann das erste Stellelement stillstehen und das zweite Stellelement in die erste und in die zweite Richtung, also insbesondere in oder entgegen dem Uhrzeigersinn, gegenüber dem ersten Stellelement bewegt, insbesondere gedreht, werden. Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass auch das zweite Stellelement stillstehen kann und das erste Stellelement entsprechend gegenüber diesem dann bewegt wird.By moving the first adjusting element to the second adjusting element about the axis of rotation in the first direction, for example clockwise, the ventilation flap is pivoted in a first pivoting direction up to a first maximum position. By moving the first control element to the second control element in the second direction, i.e. correspondingly counterclockwise, the ventilation flap is pivoted in a second pivoting direction, the second pivoting direction being opposite to the first pivoting direction until the ventilation flap reaches a second maximum position. To swivel the ventilation flap into the first and in the second maximum position, the first adjusting element can stand still and the second adjusting element can be moved, in particular rotated, in the first and second directions, that is to say in particular clockwise or counterclockwise, with respect to the first adjusting element. For the sake of completeness, it should be mentioned that the second adjusting element can also stand still and the first adjusting element is then moved accordingly with respect to it.

Ein Anschlag begrenzt die erste und die zweite Maximalstellung der Lüftungsklappe in der ersten und in der zweiten Schwenkrichtung. Der Anschlag ist erfindungswesentlich, damit das erste und das zweite Stellelement gemeinsam miteinander um die Drehachse in die erste oder die zweite Richtung gedreht werden können.A stop limits the first and the second maximum position of the ventilation flap in the first and in the second pivoting direction. The stop is essential to the invention so that the first and the second adjusting element can be rotated together about the axis of rotation in the first or the second direction.

In der ersten und in der zweiten Maximalstellung sind das erste Stellelement, das zweite Stellelement und die Lüftungsklappe in der ersten oder der zweiten Richtung zueinander unbeweglich, aber zusammen gemeinsam in die erste oder die zweite Richtung beweglich. Wird beispielsweise das zweite Stellelement bezüglich des ersten Stellelements, wobei das erste Stellelement hierbei zunächst unbeweglich ist, in die erste Richtung bewegt, insbesondere um die Drehachse gedreht, schwenkt die Lüftungsklappe bis in die erste Maximalstellung, wobei der Anschlag in Anschlag kommt. Anschließend wird bei weiterer Bewegung in die erste Richtung, das erste und das zweite Stellelement gemeinsam mit der Lüftungsklappe in die erste Richtung bewegt, insbesondere werden beide Stellelemente und die Lüftungsklappe gemeinsam in die erste Richtung um die Drehachse gedreht. Bildlich gesprochen „nimmt“ also das zweite Stellelement ab dem Erreichen der ersten Maximalstellung das erste Stellelement und die Lüftungsklappe „mit“.In the first and second maximum positions, the first adjusting element, the second adjusting element and the ventilation flap are immovable in relation to one another in the first or the second direction, but can be moved together together in the first or the second direction. If, for example, the second adjusting element is moved in the first direction with respect to the first adjusting element, whereby the first adjusting element is initially immobile, in particular rotated about the axis of rotation, the ventilation flap pivots up to the first maximum position, the stop coming into a stop. Then, with further movement in the first direction, the first and the second adjusting element are moved together with the ventilation flap in the first direction, in particular both adjusting elements and the ventilation flap are rotated together in the first direction about the axis of rotation. Figuratively speaking, the second control element “takes” the first control element and the ventilation flap “with” it once the first maximum position has been reached.

Wird ab dem Erreichen der ersten Maximalstellung, respektive des Anschlags, das zweite Stellelement bezüglich des ersten Stellelements in die zweite Richtung bewegt, insbesondere um die Drehachse gedreht, schwenkt die Lüftungsklappe von der ersten Maximalstellung weg in Richtung der zweiten Maximalstellung, bis die zweite Maximalstellung erreicht ist, welche wiederum durch den Anschlag begrenzt ist. Anschließend wird bei weiterer Bewegung in die zweite Richtung, das erste und das zweite Stellelement gemeinsam mit der Lüftungsklappe in die zweite Richtung bewegt, insbesondere werden beide Stellelemente und die Lüftungsklappe gemeinsam in die zweite Richtung um die Drehachse gedreht. Bildlich gesprochen nimmt also wiederum das zweite Stellelement ab dem Erreichen der zweiten Maximalstellung das erste Stellelement „mit“. Selbstverständlich kann auch das erste Stellelement zum zweiten Stellelement in die erste oder die zweite Richtung bewegt werden, um ein gleiches Ergebnis zu erhalten. Insbesondere können die Stellelemente und somit die Lüftungsklappe um bis zu 360° um die Drehachse gedreht werden, wenn sich die Lüftungsklappe in der ersten oder in der zweiten Maximalstellung befindet.If the second control element is moved in the second direction with respect to the first control element after reaching the first maximum position or the stop, in particular rotated about the axis of rotation, the ventilation flap swivels away from the first maximum position in the direction of the second maximum position until the second maximum position is reached is, which in turn is limited by the stop. Subsequently, with further movement in the second direction, the first and the second adjusting element are moved together with the ventilation flap in the second direction, in particular both adjusting elements and the ventilation flap are rotated together in the second direction about the axis of rotation. Figuratively speaking, once the second maximum position has been reached, the second adjusting element “takes along” the first adjusting element. Of course, the first adjusting element can also be moved in the first or the second direction relative to the second adjusting element in order to obtain the same result. In particular, the adjusting elements and thus the ventilation flap can be rotated by up to 360 ° around the axis of rotation when the ventilation flap is in the first or in the second maximum position.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das erste Stellelement als ein erster Ring und das zweite Stellelement als ein zweiter Ring ausgestaltet, wobei der erste und der zweite Ring bezüglich der Drehachse in die erste und die zweite Richtung verdrehbar und insbesondere deckungsgleich übereinander angeordnet sind. Durch die Ausgestaltung und insbesondere durch die Anordnung ist eine sehr kompakte Bauweise der Belüftungsvorrichtung gewährleistet.In a further advantageous embodiment of the invention, the first adjusting element is designed as a first ring and the second adjusting element as a second ring, the first and second rings being rotatable with respect to the axis of rotation in the first and second directions and in particular being arranged congruently one above the other. The design and in particular the arrangement ensure a very compact design of the ventilation device.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Anschlag am zweiten Stellelement, zwischen dem ersten und dem zweiten Stellelement oder im kinematischen Übertragungselement, ausgebildet. Der Anschlag kann beispielsweise dadurch realisiert sein, dass die Lüftungsklappe unmittelbar in Kontakt mit einer ersten Stirnfläche des zweiten, insbesondere als Ring ausgestalteten, Stellelements tritt. Zudem ist es möglich, dass am ersten Stellelement ein insbesondere zapfenartiges Anschlagelement und am zweiten Stellelement eine Nut angeordnet ist. Auch eine umgekehrte Anordnung ist möglich. Die Nut erstreckt sich insbesondere in einer zweiten Stirnfläche des zweiten Rings. Der Zapfen ist insbesondere an einer ersten Stirnfläche des ersten Rings angeordnet und greift in die Nut ein. Durch die Breite der Nut in Verbindung mit der Breite des Zapfens ist die Beweglichkeit des Zapfens in der Nut und somit die maximale Beweglichkeit des ersten Rings relativ zum zweiten Ring limitiert. Die Aufzählung der möglichen Ausführungen des Anschlags ist nicht abschließend.In a further advantageous embodiment of the invention, the stop is formed on the second adjusting element, between the first and the second adjusting element or in the kinematic transmission element. The stop can be implemented, for example, in that the ventilation flap comes into direct contact with a first end face of the second actuating element, in particular configured as a ring. In addition, it is possible that an in particular pin-like stop element is arranged on the first adjusting element and a groove is arranged on the second adjusting element. A reverse arrangement is also possible. The groove extends in particular in a second end face of the second ring. The pin is arranged in particular on a first end face of the first ring and engages in the groove. Due to the width of the groove in connection with the width of the pin, the mobility of the pin in the groove and thus the maximum mobility of the first ring relative to the second ring is limited. The list of possible versions of the attack is not exhaustive.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das kinematische Übertragungselement ein Schwenkausgleichselement, insbesondere ein Langloch, auf. Bevorzugt weist die Lüftungsklappe einen Zapfen auf, welcher in das Schwenkausgleichselement des kinematischen Übertragungselements eingreift. Über den Zapfen wird die Relativbewegung des ersten und des zweiten Stellelements auf die Lüftungsklappe übertragen, wodurch diese bezüglich der Schwenkachse geschwenkt wird. Der Zapfen kann in dem Schwenkausgleichselement parallel zur Drehachse gleiten, während die Lüftungsklappe zwischen den Maximalstellungen geschwenkt wird, wodurch ein Verkanten der Lüftungsklappe in dem ersten Stellelement verhindert wird. Anders gesprochen ist der Zapfen in dem Schwenkausgleichselement axial bezüglich der Drehachse verschieblich. Das Langloch, in welches der Zapfen eingreift, kann auch unmittelbar direkt in den zweiten Ring eingebracht sein.In a further advantageous embodiment of the invention, the kinematic transmission element has a swivel compensation element, in particular an elongated hole. The ventilation flap preferably has a pin which engages in the pivot compensation element of the kinematic transmission element. The relative movement of the first and the second adjusting element is transmitted to the ventilation flap via the pin, as a result of which it is pivoted with respect to the pivot axis. The pin can slide in the pivot compensation element parallel to the axis of rotation, while the ventilation flap is pivoted between the maximum positions, thereby preventing the ventilation flap in the first adjusting element from tilting. In other words, the pin in the swivel compensation element is axially displaceable with respect to the axis of rotation. The elongated hole in which the pin engages can also be made directly in the second ring.

Um eine möglichst angenehme und einfache Schwenkbarkeit der Lüftungsklappe zu gewährleisten, ist in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das kinematische Übertragungselement bezüglich einer Übertragungselementlängsachse, welche insbesondere parallel zur Drehachse orientiert ist, drehbar am zweiten Stellelement angeordnet. Ohne eine derartige Drehbarkeit des Übertragungselement ist es möglich, dass es zu einem Verkanten der Lüftungsklappe in dem zweiten Stellelement kommt.In order to ensure that the ventilation flap can be pivoted as comfortably and easily as possible, in a further advantageous embodiment of the invention the kinematic transmission element is rotatably arranged on the second actuating element with respect to a transmission element longitudinal axis, which is in particular oriented parallel to the axis of rotation. Without such a rotatability of the transmission element, it is possible that the ventilation flap in the second adjusting element may tilt.

Wie bereits ausgeführt weist die Belüftungsvorrichtung einen elektrischen Antrieb auf, mit welchem das erste oder das zweite Stellelement antreibbar sind. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der elektrische Antrieb ein Zahnrad auf, welches mit einem korrespondierenden Rändel, das am ersten oder am zweiten Stellelement angeordnet ist, in Eingriff steht. Dadurch sind das erste oder das zweite Stellelement in einfacher Art und Weise durch den elektrischen Antrieb antreibbar.As already stated, the ventilation device has an electric drive with which the first or the second adjusting element can be driven. In a further advantageous embodiment of the invention, the electric drive has a gearwheel which meshes with a corresponding knurl which is arranged on the first or on the second adjusting element. As a result, the first or the second adjusting element can be driven in a simple manner by the electric drive.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Belüftungsvorrichtung ein Bremselement auf, das derart mit dem ersten oder dem zweiten Stellelement zusammen wirkt, dass bei einer Bewegung der Lüftungsklappe von der ersten in die zweite Maximalstellung eine gemeinsame Bewegung des ersten und des zweiten Stellelements in die erste oder die zweite Richtung blockiert ist. Insbesondere ist das Bremselement als Reibungsbremse ausgestaltet, die das erste oder das zweite Stellelement insbesondere konstant abbremst. Insbesondere wirkt das Bremselement mit dem Stellelement zusammen, welches nicht durch den elektrischen Antrieb angetrieben wird. Während des Schwenkens der Lüftungsklappe sorgt das Bremselement dafür, dass das nicht angetriebene Stellelement stillsteht. Wird die erste oder die zweite Maximalstellung erreicht, wird das gebremste Stellelement von dem angetriebenen Stellelement „mitgenommen“, wodurch die Bremswirkung überwunden und das bislang unbewegte Stellelement durch das angetriebene Stellelement entgegen der Kraft des Bremselements angetrieben wird. Insbesondere muss hierbei die Bremskraft des Bremselements auf die Stärke des elektrischen Antriebs abgestimmt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, the ventilation device has a braking element which interacts with the first or the second adjusting element in such a way that when the ventilation flap moves from the first to the second maximum position, a common movement of the first and second adjusting element into the first or second direction is blocked. In particular, the braking element is designed as a friction brake, which brakes the first or the second adjusting element, in particular, constantly. In particular, the braking element interacts with the actuating element, which is not driven by the electric drive. While the ventilation flap is pivoting, the braking element ensures that the non-driven adjusting element comes to a standstill. If the first or the second maximum position is reached, the braked control element is "taken along" by the driven control element, whereby the braking effect is overcome and the previously unmoved control element is driven by the driven control element against the force of the braking element. In particular, the braking force of the braking element must be matched to the strength of the electric drive.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, Ausführungen und Ausgestaltungen der Erfindung, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in einer Figur gezeichneten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen oder gezeichneten Kombination, sondern auch in grundsätzlich beliebigen anderen Kombinationen oder aber einzeln verwendbar. Es sind Ausführungen der Erfindung möglich, die nicht alle Merkmale eines abhängigen Anspruchs aufweisen. Auch können einzelne Merkmale eines Anspruchs durch andere offenbarte Merkmale oder Merkmalskombinationen ersetzt werden.The features and combinations of features, designs and configurations of the invention mentioned above in the description, as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or drawn in a figure, are not only in the respectively specified or drawn combination, but also in basically any other combination Combinations or can be used individually. Embodiments of the invention are possible which do not have all the features of a dependent claim. Individual features of a claim can also be replaced by other disclosed features or combinations of features.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels erklärt.The invention is explained below using an exemplary embodiment.

Es zeigen:

1 eine erfindungsgemäße Belüftungsvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung; und
2 die Belüftungsvorrichtung aus 1 in einer Maximalstellung.

Show it:

1 a ventilation device according to the invention in a perspective view; and
2 the ventilation device off 1 in a maximum position.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Belüftungsvorrichtung 1 dargestellt. Die Belüftungsvorrichtung 1 umfasst ein erstes Stellelement 2, welches als ein erster Ring 3 ausgestaltet ist, wobei der erste Ring 3 eine erste kreisrunde Stirnfläche 4 und eine zweite kreisrunde Stirnfläche 5 aufweist. Weiter umfasst die Belüftungsvorrichtung 1 ein zweites Stellelement 6, das als ein zweiter Ring 7 ausgestaltet ist, wobei der zweite Ring 7 eine erste und eine zweite kreisrunde Stirnfläche 8, 9 aufweist. Der erstes Ring 3 und der zweite Ring 7 sind koaxial bezüglich einer Drehachse D angeordnet. Der erste und der zweite Ring 3, 7 können an ihren jeweiligen zweiten Stirnflächen 5, 9 gegeneinander gleiten. Der erste Ring 3 und der zweite Ring 7 können bezüglich der Drehachse D jeweils in eine erste Drehrichtung D₁ , und in eine zweite, der ersten Drehrichtung D₁ , entgegengesetzten Drehrichtung D₂ gedreht werden. Somit sind der erste und der zweite Ring 3, 7 relativ zueinander in die erste oder die zweite Drehrichtung D₁ , D₂ relativ zueinander verdrehbar. Zudem können der erste Ring und der zweite Ring 3, 7 gemeinsam in die erste oder die zweite Drehrichtung D₁ , D₂ gedreht werden.In 1 is a ventilation device according to the invention 1 shown. The ventilation device 1 comprises a first adjusting element 2 which as a first ring 3 is configured with the first ring 3 a first circular face 4th and a second circular face 5 having. The ventilation device further comprises 1 a second actuator 6th that as a second ring 7th is configured, the second ring 7th a first and a second circular end face 8th , 9 having. The first ring 3 and the second ring 7th are coaxial with respect to an axis of rotation D. arranged. The first and the second ring 3 , 7th can at their respective second end faces 5 , 9 slide against each other. The first ring 3 and the second ring 7th can with respect to the axis of rotation D. each in a first direction of rotation D ₁ , and in a second, the first direction of rotation D ₁ , opposite direction of rotation D ₂ be rotated. Thus, the first and second are rings 3 , 7th relative to each other in the first or the second direction of rotation D ₁ , D ₂ rotatable relative to each other. In addition, the first ring and the second ring 3 , 7th together in the first or the second direction of rotation D ₁ , D ₂ be rotated.

An einem elektrischen Antrieb 11 der Belüftungsvorrichtung 1 ist ein Zahnrad 12 angeordnet, welches in ein Rändel 10 des zweiten Rings 7 eingreift. Durch den elektrischen Antrieb 11 ist der zweite Ring 7 in die erste oder die zweite Drehrichtung D₁ , D₂ drehbar.On an electric drive 11 the ventilation device 1 is a gear 12th arranged, which in a knurl 10 of the second ring 7th intervenes. With the electric drive 11 is the second ring 7th in the first or the second direction of rotation D ₁ , D ₂ rotatable.

Die Belüftungsvorrichtung 1 umfasst eine Lüftungsklappe 13, die über einen Stift 14 in ein Schwenklagerelement 16 eingreift und sich in 1 in einer Neutralstellung befindet. Die Lüftungsklappe 13 ist über den Stift 14 in dem ersten Ring 3 gelagert und über eine Schwenkachse S, die orthogonal zur Drehachse D orientiert ist, in eine erste und eine zweite Schwenkrichtung S₁ , S₂ schwenkbar. Der erste Ring 3 umfasst zwei Schwenklagerelemente 16 im ersten Ring 3, die auf der Schwenkachse S angeordnet sind. Entsprechend umfasst die Lüftungsklappe 16 zwei Stifte 14 (wobei aufgrund der perspektivischen Ansicht lediglich ein Stift 14 dargestellt ist). Weiter ist an der Lüftungsklappe 13 ein Zapfen 15 angeordnet, der in ein kinematisches Übertragungselement 17 eingreift. Das kinematische Übertragungselement 17 weist ein Schwenkausgleichselement 18 auf, das als Langloch 19 ausgestaltet ist, welches sich entlang einer Übertragungselementachse A erstreckt. Die Übertragungselementachse A erstreckt sich parallel zur Drehachse D.The ventilation device 1 includes a ventilation flap 13th holding a pen 14th in a pivot bearing element 16 intervenes and is in 1 is in a neutral position. The ventilation flap 13th is about the pen 14th in the first ring 3 stored and about a pivot axis S. that is orthogonal to the axis of rotation D. is oriented in a first and a second pivot direction S ₁ , S ₂ pivotable. The first ring 3 comprises two pivot bearing elements 16 in the first ring 3 that are on the swivel axis S. are arranged. The ventilation flap comprises accordingly 16 two pens 14th (whereby due to the perspective view only a pen 14th is shown). Next is on the ventilation flap 13th a cone 15th arranged in a kinematic transmission element 17th intervenes. The kinematic transmission element 17th has a swivel compensation element 18th on that as an elongated hole 19th is configured, which extends along a transmission element axis A. extends. The transmission element axis A. extends parallel to the axis of rotation D. .

Wird der zweite Ring 7 bezüglich des ersten Rings 3 in die erste Drehrichtung D₁ , bewegt, wobei hierbei der erste Ring 3 aktiv durch ein federbeaufschlagtes Bremselement 22 gebremst ist, wodurch sich dieser nicht mit dem zweiten Ring 7 mitdrehen kann, schwenkt die Lüftungsklappe 16 in Richtung S₂ bis auf eine erste Maximalstellung (dargestellt in 2). Der Zapfen 15 gleitet hierbei parallel zur Übertragungselementachse A, wodurch die Lüftungsklappe 13 während des Schwenkens nicht verkantet. Zudem ist das kinematische Übertragungselement 17 um die Übertragungselementachse A drehbar, wodurch die Gefahr eines Verkantens der Lüftungsklappe 13 weiter verringert ist. Ist, wie in 2 dargestellt, die erste Maximalstellung erreicht, verhindert ein Anschlag eine weitere Bewegung der Lüftungsklappe 13 über die erste Maximalstellung hinaus. Der Anschlag ist dadurch realisiert, dass ein Anschlagelement 21, das an der zweiten Stirnfläche 5 des ersten Rings 3 angeordnet ist, in einer Nut 20, die in der zweiten Stirnfläche 9 des zweiten Rings 7 angeordnet ist, gleiten kann. Die Schwenkbarkeit der Lüftungsklappe 13 bezüglich der Schwenkachse S ist folglich auf die maximale Beweglichkeit des Anschlagelements 21 in der Nut 20 begrenzt. Erreicht der zweite Ring 7 die erste Maximalstellung, befindet sich das Anschlagelement 21 an einem Ende der Nut 20. Wird nun der zweite Ring 7 weiter in die erste Drehrichtung D₁ , gedreht, wird die Bremskraft des Bremselements 22 überwunden, wodurch der erste Ring 3 zusammen mit dem zweiten Ring 7 und folglich mit der Lüftungsklappe 13 in die erste Drehrichtung D₁ , um die Drehachse D gedreht wird. Wird anschließend der zweite Ring 7 in die zweite Drehrichtung D₂ gedreht, schwenkt die Lüftungsklappe 13 in Richtung S₁ von der Maximalstellung weg, bis die Lüftungsklappe 13 eine zweite Maximalstellung einnimmt (nicht dargestellt), wobei während der Schwenkbewegung der erste Ring 3 wiederum aktiv durch das federbeaufschlagte Bremselement 22 gebremst ist. Ab dem Erreichen der weiteren Maximalstellung wird bei weiterer Drehung des zweiten Rings 7 in die zweite Drehrichtung D₂ wiederum die Bremskraft des Bremselements 22 überwunden, wodurch der erste Ring 3 zusammen mit dem zweiten Ring 7 und folglich mit der Lüftungsklappe 13 in die zweite Drehrichtung D₂ um die Drehachse D gedreht wird.Will be the second ring 7th with respect to the first ring 3 in the first direction of rotation D ₁ , moves, this being the first ring 3 active through a spring-loaded braking element 22nd is braked, which means that it does not interfere with the second ring 7th can turn, the ventilation flap swivels 16 in the direction S ₂ except for a first maximum position (shown in 2 ). The cone 15th slides parallel to the transmission element axis A. , causing the ventilation flap 13th not tilted during swiveling. In addition, the kinematic transmission element is 17th around the transmission element axis A. rotatable, reducing the risk of the ventilation flap tilting 13th is further reduced. Is how in 2 shown, reached the first maximum position, a stop prevents further movement of the ventilation flap 13th beyond the first maximum position. The stop is realized in that a stop element 21 that on the second face 5 of the first ring 3 is arranged in a groove 20th that is in the second end face 9 of the second ring 7th is arranged, can slide. The pivotability of the ventilation flap 13th with respect to the pivot axis S. is consequently on the maximum mobility of the stop element 21 in the groove 20th limited. Reached the second ring 7th the first maximum position is the stop element 21 at one end of the groove 20th . Now becomes the second ring 7th continue in the first direction of rotation D ₁ , rotated, the braking force of the braking element becomes 22nd overcome, making the first ring 3 along with the second ring 7th and consequently with the ventilation flap 13th in the first direction of rotation D ₁ around the axis of rotation D. is rotated. Then becomes the second ring 7th in the second direction of rotation D ₂ turned, the ventilation flap swivels 13th in the direction S ₁ away from the maximum position until the ventilation flap 13th assumes a second maximum position (not shown), the first ring during the pivoting movement 3 again actively through the spring-loaded braking element 22nd is braked. Once the further maximum position has been reached, the second ring will continue to rotate 7th in the second direction of rotation D ₂ in turn the braking force of the braking element 22nd overcome, making the first ring 3 along with the second ring 7th and consequently with the ventilation flap 13th in the second direction of rotation D ₂ around the axis of rotation D. is rotated.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

Belüftungsvorrichtung

1: Belüftungsvorrichtung
2: erstes Stellelement
3: erster Ring
4: erste Stirnfläche des ersten Rings 3
5: zweite Stirnfläche des ersten Rings 3
6: zweites Stellelement
7: zweiter Ring
8: erste Stirnfläche des zweiten Rings 7
9: zweite Stirnfläche des zweiten Rings 7
10: Rändel
11: elektrischer Antrieb
12: Zahnrad
13: Lüftungsklappe
14: Stift
15: Zapfen
16: Schwenklagerelement
17: kinematisches Übertragungselement
18: Schwenkausgleichselement
19: Langloch
20: Nut
21: Anschlagelement
22: Bremselement
D: Drehachse
D1,: erste Drehrichtung um die Drehachse D
D2: zweite Drehrichtung um die Drehachse D
S: Schwenkachse
S1: erste Schwenkrichtung
S2: zweite Schwenkrichtung
A: Übertragungselementachse

Ventilation device

1: Ventilation device
2: first control element
3: first ring
4th: first face of the first ring 3
5: second end face of the first ring 3
6th: second control element
7th: second ring
8th: first end face of the second ring 7
9: second end face of the second ring 7
10: Knurl
11: electric drive
12th: gear
13th: Ventilation flap
14th: pen
15th: Cones
16: Swivel bearing element
17th: kinematic transmission element
18th: Swivel compensation element
19th: Long hole
20th: Groove
21: Stop element
22nd: Braking element
D.: Axis of rotation
D1,: first direction of rotation around the axis of rotation D.
D2: second direction of rotation around the axis of rotation D.
S.: Swivel axis
S1: first pivot direction
S2: second pivot direction
A.: Transmission element axis

Claims

Ventilation device (1), wherein the ventilation device (1) comprises a ventilation flap (13) and a first and a second adjusting element (2, 6) for adjusting the ventilation flap (13), the first and the second adjusting element (2, 6) through a relative movement relative to one another in at least a first and a second direction (D ₁ , D ₂ ) can be moved to one another, the first adjusting element (2) having a pivot bearing element (16) in which the ventilation flap (13) is pivotable with respect to a pivot axis (S ) is stored, wherein the second adjusting element (6) has a kinematic transmission element (17) which is arranged on the second adjusting element (6) and which is in operative connection with the ventilation flap (13), whereby the movement of the first adjusting element (2) relative to the second adjusting element (7) in the first direction (D ₁ ) the ventilation flap (13) in a first pivoting _{direction (S 1} ) and by moving in the second direction (D ₂ ) the ventilation flap (13) in a second pivoting direction opposite to the first, Pivoting direction (S ₂ ) can be pivoted about the pivoting axis (S), with a stop limiting a first and a second maximum position of the ventilation flap (13) in the first and second pivoting direction (S ₁ , S ₂ ), in the first and in the second Maximum position of the first adjusting element (2), the second adjusting element (6) and the ventilation flap (13) in the first or the second direction (D ₁ , D ₂ ) immovable to one another but together in the first or the second Direction (D ₁ , D ₂ ) are movable.

Ventilation device (1) according to Claim 1 , characterized in that the first adjusting element (2) are designed as a first ring (3) and the second adjusting element (6) as a second ring (7), the first and the second ring (3, 7) with respect to a common The axis of rotation (D) can be rotated in the first and the second direction (D ₁ , D ₂ ) and, in particular, are arranged congruently one above the other.

Ventilation device (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the stop is formed on the second adjusting element (6), between the first and the second adjusting element (2, 6) or in the kinematic transmission element (17).

Ventilation device (1) according to Claim 2 or 3 , characterized in that the kinematic transmission element (17) has a pivot compensation element (18), in particular an elongated hole (19).

Ventilation device (1) according to one of the Claims 2 until 4th , characterized in that the kinematic transmission element (17) is rotatably arranged on the second adjusting element (6) with respect to a transmission element axis (A), which is in particular oriented parallel to the axis of rotation (D).

Ventilation device (1) according to one of the Claims 2 until 5 , characterized in that the ventilation flap (13) has a pin (15) which engages in the kinematic transmission element (17).

Ventilation device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device (1) has an electric drive (11) with which the first or the second adjusting element (2, 6) can be driven.

Ventilation device (1) according to Claim 7 , characterized in that the electric drive (11) has a gear (12) which is in engagement with a corresponding knurl (10) which is arranged on the first or on the second adjusting element (2, 6).

Ventilation device (1) according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the ventilation device (1) has a braking element (22) which interacts with the first or the second adjusting element (2, 6) in such a way that when the ventilation flap (13) moves from the first to the second maximum position a common movement of the first and the second adjusting element (2, 6) in the first or the second direction (D ₁ , D ₂ ) is blocked.