DE102020101295A1 - Method for controlling the complete venting of a cooling circuit containing a cooling liquid, a cooling circuit as well as a fuel cell device and a motor vehicle with such - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kontrolle der vollständigen Entlüftung eines eine Kühlflüssigkeit enthaltenden Kühlkreislaufs (200), dem eine Kühlmittelpumpe (202) und ein Drucksensor (203) zugeordnet ist, umfassend die Schritte der Durchführung einer Entlüftungsroutine und nachfolgend Erzeugen eines Druckhubes mit einem vorgegebenen Druck mittels der Kühlmittelpumpe (202), Erfassen des Druckes in der Kühlflüssigkeit mittels des Drucksensors (203), Vergleich des erzeugten Druckes mit dem erfassten Druck und Schließen auf eine unzureichende Entlüftung, wenn die Druckdifferenz zwischen dem erzeugten Druck und dem erfassten Druck größer als ein Schwellenwert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Kühlkreislauf (200), eine Brennstoffzellenvorrichtung und ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkreislauf (200).The invention relates to a method for controlling the complete venting of a cooling circuit (200) containing a cooling liquid, to which a coolant pump (202) and a pressure sensor (203) are assigned, comprising the steps of performing a venting routine and then generating a pressure stroke with a predetermined pressure by means of the coolant pump (202), detection of the pressure in the cooling liquid by means of the pressure sensor (203), comparison of the pressure generated with the detected pressure and inferior ventilation if the pressure difference between the generated pressure and the detected pressure is greater than a threshold value is. The invention also relates to a cooling circuit (200), a fuel cell device and a motor vehicle with a cooling circuit (200).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kontrolle der vollständigen Entlüftung eines eine Kühlflüssigkeit enthaltenden Kühlkreislaufs, dem eine Kühlmittelpumpe und ein Drucksensor zugeordnet ist, umfassend die Schritte der Durchführung einer Entlüftungsroutine und nachfolgend Erzeugen eines Druckhubes mit einem vorgegebenen Druck mittels der Kühlmittelpumpe, Erfassen des Druckes in der Kühlflüssigkeit mittels des Drucksensors, Vergleich des erzeugten Druckes mit dem erfassten bzw. gemessenen Druck und Schließen auf eine unzureichende Entlüftung, wenn die Druckdifferenz zwischen dem erzeugten Druck und dem erfassten bzw. gemessene Druck größer als ein Schwellenwert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Kühlkreislauf, eine Brennstoffzellenvorrichtung und ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlkreislauf.The invention relates to a method for controlling the complete venting of a cooling circuit containing a cooling liquid, to which a coolant pump and a pressure sensor are assigned, comprising the steps of performing a venting routine and then generating a pressure stroke with a predetermined pressure by means of the coolant pump, detecting the pressure in the Cooling liquid by means of the pressure sensor, comparison of the pressure generated with the detected or measured pressure and conclusions on insufficient venting if the pressure difference between the generated pressure and the detected or measured pressure is greater than a threshold value. The invention further relates to a cooling circuit, a fuel cell device and a motor vehicle with a cooling circuit.

Kühlkreisläufe sind vor ihrer Inbetriebnahme zu entlüften, um später gewährleisten zu können, dass aufgrund von im Kühlkreislauf vorhandener Luft keine Überhitzungen entstehen. Für die Entlüftung sind entsprechende Entlüftungsroutinen bekannt. Die Dauer der Entlüftungsroutine stammt von einem aus Versuchen abgeleiteten Modell des Kühlkreislaufes, wobei durchsichtige Rohre Verwendung finden können. Anhand dieser Rohre kann bei dem Versuchsaufbau kontrolliert und erfasst werden, wann die Entlüftung des Kühlkreislaufs vollständig abgeschlossen ist. Die aus diesen Versuchen modellierte Entlüftungsroutine wird auf alle Module übertragen, die in den Kühlkreislauf eingebunden sind. Da es der in einem Kraftfahrzeug eingesetzten Kühlmittelleitung an der entsprechenden Transparenz zur Sichtung von Luft im Kühlkreislauf fehlt, besteht keine Möglichkeit, zu überprüfen, ob die Entlüftungsroutine vor der Inbetriebnahme ausgereicht hat, um die Luft aus dem Kühlkreislauf abzuscheiden. Damit besteht die Gefahr einer Beschädigung von zu kühlenden Bauteilen, da bei Luft im Kühlmittelkreislauf die Wärme von den zu kühlenden Stellen nicht abgeführt werden und es zu Überhitzungen und Beschädigungen des Bauteils kommen kann. Um diesem Problem zu begegnen, wird die Entlüftungsroutine entsprechend verlängert, was zeit- und kostenintensiv ist. Auch im Wartungsfalle des Kraftfahrzeugs kann eine entsprechende Entlüftungsroutine notwendig werden, sodass auch in den Werkstätten zusätzliche Kosten aufgrund der Verzögerungen im Ablauf entstehen können. Gerade der Kühlkreislauf eines Brennstoffzellenfahrzeugs fasst im Vergleich zum Fahrzeug mit einem klassischen Verbrennungsmotor ein deutlich größeres Volumen an Kühlmittel, sodass auch hier entsprechend verlängerte Entlüftungsroutinen erforderlich sind, um zu gewährleisten, dass die Luft aus dem Kühlkreislauf in die Kühlmittelausgleichsanordnung abgeschieden wird. Auch hier wird deshalb eine Entlüftungsroutine vor der Inbetriebnahme der Brennstoffzellenaggregate durchgeführt, die zeit- und kostenaufwendig ist.Cooling circuits must be vented before they are put into operation in order to be able to guarantee later that no overheating occurs due to the air in the cooling circuit. Corresponding venting routines are known for venting. The duration of the venting routine comes from a model of the cooling circuit derived from experiments, whereby transparent tubes can be used. With the help of these pipes, it can be checked and recorded during the test setup when the ventilation of the cooling circuit is completely completed. The venting routine modeled from these tests is transferred to all modules that are integrated into the cooling circuit. Since the coolant line used in a motor vehicle lacks the appropriate transparency for sifting air in the cooling circuit, there is no way of checking whether the venting routine was sufficient before commissioning to separate the air from the cooling circuit. This means that there is a risk of damage to components to be cooled, since if there is air in the coolant circuit, the heat is not dissipated from the points to be cooled and the component can overheat and be damaged. To counter this problem, the venting routine is extended accordingly, which is time-consuming and costly. A corresponding venting routine may also be necessary when the motor vehicle is being serviced, so that additional costs may arise in the workshops due to the delays in the process. In particular, the cooling circuit of a fuel cell vehicle holds a significantly larger volume of coolant compared to a vehicle with a classic internal combustion engine, so that here, too, correspondingly extended venting routines are required to ensure that the air from the cooling circuit is separated into the coolant equalization arrangement. Here too, a venting routine is therefore carried out before the fuel cell units are put into operation, which is time-consuming and costly.

Die DE 10 2016 109 982 A1 beschreibt die Verwendung eines Kühlsystems zur Bereitstellung eines Kühlmittelstromes durch den Motorblock eines Verbrennungsmotors, wobei eine Zentrifugalpumpe genutzt wird, deren Pumpenspirale mit Flüssigkeit gefüllt sein muss, so dass bei der Betriebsaufnahme ein Anpumpen zur Beseitigung von Gas in der Pumpenkammer erfolgt. In der US 2007/0193285 A1 wird beschrieben, wie in einem Flüssigkeits-Kühlsystem nicht-kondensierbares Gas mit einer Dampf-Zentrifugalpumpe aus der Gasphase des Kühlmittels ausgeschieden werden kann. Die US 2011/0061833 A1 offenbart einen Kühlkreis für eine stationäre Maschine, in dem mittels einer Pumpe Kühlmittel zirkuliert wird und ein Entlüftungssystem zur Abgabe von Gasen aus dem Kühlkreis an die Atmosphäre vorhanden ist. In der US 2010/0089170 A1 ist ein Kühlsystem zur Kühlung eines Kühlmittels in einem Kühlmittelkreislauf beschrieben, wobei ein Entlüftungssystem zum Abscheiden von Luft aus dem Kühlmittel und eine Pumpe zum Ausgleich des Druckverlustes genutzt wird.the DE 10 2016 109 982 A1 describes the use of a cooling system to provide a coolant flow through the engine block of an internal combustion engine, using a centrifugal pump, the pump spiral of which must be filled with liquid, so that when operation starts, a pumping takes place to remove gas in the pump chamber. In the US 2007/0193285 A1 describes how non-condensable gas can be separated from the gas phase of the coolant in a liquid cooling system with a vapor centrifugal pump. the US 2011/0061833 A1 discloses a cooling circuit for a stationary machine in which coolant is circulated by means of a pump and a ventilation system is provided for releasing gases from the cooling circuit to the atmosphere. In the US 2010/0089170 A1 describes a cooling system for cooling a coolant in a coolant circuit, a venting system being used to separate air from the coolant and a pump being used to compensate for the pressure loss.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren bereit zu stellen, mit dem der Erfolg einer Entlüftungsroutine bewertet werden kann. Aufgabe ist weiterhin, einen verbesserten Kühlkreislauf, eine verbesserte Brennstoffzellenvorrichtung und ein verbessertes Kraftfahrzeug bereit zu stellen.The object of the present invention is to provide a method with which the success of a venting routine can be assessed. A further object is to provide an improved cooling circuit, an improved fuel cell device and an improved motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch einen Kühlkreislauf mit den Merkmalen des Anspruchs 5, durch eine Brennstoffzellenvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 7 und durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 8 sowie des Anspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method with the features of claim 1, by a cooling circuit with the features of claim 5, by a fuel cell device with the features of claim 7 and by a motor vehicle with the features of claim 8 and claim 9. Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Kontrolle der vollständigen Entlüftung eines eine Kühlflüssigkeit enthaltenden Kühlkreislaufs nutzt aus, dass mit der Kühlmittelpumpe ein Druckhub, also ein impulsartiger Druckstoß ausgeführt werden kann, der durch die inkompressible Kühlflüssigkeit im wesentlich unverändert durchläuft und mit dem Drucksensor stromab der Kühlmittelpumpe erfasst werden kann. Liegt nun eine unzureichende Entlüftung vor, so wird die Luftblase komprimiert und durch die dafür erforderliche Kompressionsarbeit der Druck abgebaut. Ergibt der Vergleich des erzeugten Druckes mit dem erfassten bzw. gemessenen Druck eine zu große Abweichung, liegt eine unzureichende Entlüftung vor.The method according to the invention for checking the complete venting of a cooling circuit containing a cooling liquid takes advantage of the fact that a pressure stroke, i.e. a pulse-like pressure surge, can be carried out with the coolant pump, which passes through the incompressible cooling liquid essentially unchanged and can be detected with the pressure sensor downstream of the coolant pump . If there is insufficient ventilation, the air bubble is compressed and the pressure is reduced by the compression work required for this. If the comparison of the pressure generated with the recorded or measured pressure shows too great a deviation, then there is insufficient ventilation.

Dabei wird die Größe des Druckhubes abhängig von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe bestimmt, so dass ein Kennfeld des erzeugten Druckes bei einem gegebenen Druckhub in Abhängigkeit von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe erstellt wird und der zu einer vorgegebenen Drehzahl gemessene Druck mit dem Wert aus dem Kennfeld verglichen wird.The size of the pressure stroke is determined depending on the speed of the coolant pump, so that a map of the pressure generated at a given pressure stroke is created as a function of the speed of the coolant pump and the pressure measured at a given speed is compared with the value from the map.

Bei Feststellen einer unzureichenden Entlüftung wird die Entlüftungsroutine wiederholt.If insufficient venting is found, the venting routine is repeated.

Zur Durchführung des Verfahrens verfügt der Kühlkreislauf mit einer Kühlmittelpumpe zur Förderung einer Kühlflüssigkeit und eines Drucksensors zur Erfassung des vorliegenden Druckes über ein Steuergerät, das insbesondere eine Speichereinheit für das Kennfeld sowie einen Komparator für den Vergleich der Daten aus dem Kennfeld mit den Daten des Drucksensors aufweist.To carry out the method, the cooling circuit with a coolant pump for conveying a cooling liquid and a pressure sensor for detecting the existing pressure has a control unit which in particular has a memory unit for the map and a comparator for comparing the data from the map with the data from the pressure sensor .

Die vorstehend genannten Vorteile und Wirkungen gelten sinngemäß auch für eine Brennstoffzellenvorrichtung mit einem derartigen Kühlkreislauf oder für ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Kühlkreislauf und/oder einer Brennstoffzellenvorrichtung mit einem entsprechenden Kühlkreislauf.The above-mentioned advantages and effects also apply mutatis mutandis to a fuel cell device with such a cooling circuit or for a motor vehicle with such a cooling circuit and / or a fuel cell device with a corresponding cooling circuit.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen als von der Erfindung umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt oder erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind.The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or alone, without the scope of the Invention to leave. Thus, embodiments are also to be regarded as encompassed and disclosed by the invention, which are not explicitly shown or explained in the figures, but which emerge and can be generated from the explained embodiments by means of separate combinations of features.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

  • 1 einen Kühlkreislauf, in welchen ein Brennstoffzellenstapel einer Brennstoffzellenvorrichtung eingebunden ist.
Further advantages, features and details of the invention emerge from the claims, the following description of preferred embodiments and on the basis of the drawings. Show:
  • 1 a cooling circuit in which a fuel cell stack of a fuel cell device is integrated.

In 1 ist ein Kühlkreislauf 200 gezeigt, in den ein Brennstoffzellenstapel 300 eingebunden ist. Gerade bei Kühlkreisläufen 200 mit Brennstoffzellenaggregaten ist ein größeres Kühlmittelvolumen vorhanden als bei klassischen Verbrennungsmotoren, sodass die Entlüftungsroutine von Brennstoffzellensystemen entsprechend länger ausfällt.In 1 is a cooling circuit 200 shown in which a fuel cell stack 300 is involved. Especially with cooling circuits 200 With fuel cell units, there is a larger volume of coolant than with classic internal combustion engines, so that the venting routine of fuel cell systems is correspondingly longer.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Entlüften eines Kühlkreislaufs 200 ist grundsätzlich aber auch bei Kraftfahrzeugen einsetzbar, die mit klassischen Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. Der Kühlkreislauf 200 ist in typischerweise ein geschlossener Kreislauf, in welchem in der Regel mindestens ein (nicht näher gezeigter) Wärmetauscher und eine Kühlmittelpumpe 202 vorliegen, um das im Kühlkreislauf 200 vorhandene Kühlmittel zu zirkulieren.The inventive method for venting a cooling circuit 200 can in principle also be used in motor vehicles that are equipped with classic internal combustion engines. The cooling circuit 200 is typically a closed circuit in which usually at least one heat exchanger (not shown) and a coolant pump 202 present to the in the cooling circuit 200 circulate existing coolant.

Vor der Inbetriebnahme des Brennstoffzellenfahrzeugs ist der Kühlkreislauf 200 zu entlüften. Hierzu ist ein Steuergerät 116 ausgebildet, um ein Verfahren zur Kontrolle der vollständigen Entlüftung eines eine Kühlflüssigkeit enthaltenden Kühlkreislaufs 200 auszuführen, dem eine Kühlmittelpumpe 202 und ein Drucksensor 203 zugeordnet ist. Das Verfahren umfasst die Schritte der Durchführung einer Entlüftungsroutine und nachfolgend Erzeugen eines Druckhubes mit einem vorgegebenen Druck mittels der Kühlmittelpumpe 202 und Erfassen des Druckes in der Kühlflüssigkeit mittels des Drucksensors 203. Ist der Kühlkreislauf 200 vollständig mit der Kühlflüssigkeit gefüllt, entspricht der vom Drucksensor 203 gemessene Druck dem von der Kühlmittelpumpe 202 erzeugten Druck. Durch einen Vergleich des erzeugten Druckes mit dem gemessenen Druck. Kann aber auf eine unzureichende Entlüftung geschlossen werden, wenn die Druckdifferenz zwischen dem erzeugten Druck und dem gemessene Druck größer als ein Schwellenwert ist. Befindet sich nämlich ein Gas, insbesondere Luft in dem Kühlkreislauf 200, läuft der Druckhub, also der impulsartig erzeugte Druckstoß, nicht unvermindert durch die inkompressible Kühlflüssigkeit, sondern leistet an der kompressiblen Luftblase Kompressionsarbeit, die zu einer Verringerung des Druckes führt.Before the fuel cell vehicle is put into operation, the cooling circuit is 200 to vent. There is a control unit for this 116 designed to provide a method for controlling the complete venting of a cooling circuit containing a cooling liquid 200 to run a coolant pump 202 and a pressure sensor 203 assigned. The method comprises the steps of performing a venting routine and then generating a pressure stroke with a predetermined pressure by means of the coolant pump 202 and detecting the pressure in the cooling liquid by means of the pressure sensor 203 . Is the cooling circuit 200 completely filled with the cooling liquid, corresponds to that of the pressure sensor 203 measured pressure that of the coolant pump 202 generated pressure. By comparing the generated pressure with the measured pressure. However, it can be concluded that ventilation is inadequate if the pressure difference between the pressure generated and the pressure measured is greater than a threshold value. This is because there is a gas, in particular air, in the cooling circuit 200 , the pressure stroke, i.e. the impulse-like pressure surge, does not run unabated through the incompressible coolant, but rather performs compression work on the compressible air bubble, which leads to a reduction in pressure.

Die Größe des Druckhubes ist abhängig von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe 202. Es wird daher ein Kennfeld des erzeugten Druckes in Abhängigkeit von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe 202 erstellt und der zu einer vorgegebenen Drehzahl gemessene Druck mit dem Wert aus dem Kennfeld verglichen.The size of the pressure stroke depends on the speed of the coolant pump 202 . There is therefore a map of the pressure generated as a function of the speed of the coolant pump 202 created and compared the pressure measured at a given speed with the value from the map.

Ergibt sich dabei, dass eine unzureichende Entlüftung vorliegt, wird die Entlüftungsroutine wiederholt.If it turns out that there is insufficient venting, the venting routine is repeated.

Ein zur Durchführung des Verfahrens geeigneter Kühlkreislauf 200 mit einer Kühlmittelpumpe 202 zur Förderung einer Kühlflüssigkeit und einem Drucksensor 203 zur Erfassung des vorliegenden Druckes nutzt das Steuergerät 116, das entsprechend eingerichtet ist. Dabei weist das Steuergerät 116 eine Speichereinheit für das Kennfeld sowie einen Komparator für den Vergleich der Daten aus dem Kennfeld mit den Daten des Drucksensors 203 auf.A cooling circuit suitable for carrying out the process 200 with a coolant pump 202 for conveying a coolant and a pressure sensor 203 the control unit uses it to record the pressure present 116 that is set up accordingly. The control unit 116 a memory unit for the map and a comparator for comparing the data from the map with the data from the pressure sensor 203 on.

Der Kühlkreislauf 200 kann insbesondere seine Vorteile in Brennstoffzellenvorrichtungen oder in Kraftfahrzeugen, insbesondere mit Brennstoffzellenvorrichtungen entfalten.The cooling circuit 200 can in particular develop its advantages in fuel cell devices or in motor vehicles, in particular with fuel cell devices.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

116116
SteuergerätControl unit
200200
KühlmittelkreislaufCoolant circuit
202202
KühlmittelpumpeCoolant pump
203203
DrucksensorPressure sensor
300300
BrennstoffzellenstapelFuel cell stack

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

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Claims (9)

Verfahren zur Kontrolle der vollständigen Entlüftung eines eine Kühlflüssigkeit enthaltenden Kühlkreislaufs (200), dem eine Kühlmittelpumpe (202) und ein Drucksensor (203) zugeordnet ist, umfassend die Schritte der Durchführung einer Entlüftungsroutine und nachfolgend Erzeugen eines Druckhubes mit einem vorgegebenen Druck mittels der Kühlmittelpumpe, Erfassen des Druckes in der Kühlflüssigkeit (202) mittels des Drucksensors (203), Vergleich des erzeugten Druckes mit dem erfassten Druck und Schließen auf eine unzureichende Entlüftung, wenn die Druckdifferenz zwischen dem erzeugten Druck und dem erfassten Druck größer als ein Schwellenwert ist.A method for controlling the complete venting of a cooling circuit (200) containing a cooling liquid, to which a coolant pump (202) and a pressure sensor (203) are assigned, comprising the steps of performing a venting routine and then generating a pressure stroke with a predetermined pressure by means of the coolant pump, Detection of the pressure in the cooling liquid (202) by means of the pressure sensor (203), comparison of the pressure generated with the detected pressure and inferior ventilation if the pressure difference between the pressure generated and the detected pressure is greater than a threshold value. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Größe des Druckhubes abhängig von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe (202) bestimmt wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the size of the pressure stroke is determined as a function of the speed of the coolant pump (202). Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kennfeld des erzeugten Druckes bei einem gegebenen Druckhub in Abhängigkeit von der Drehzahl der Kühlmittelpumpe (202) erstellt wird und dass der zu einer vorgegebenen Drehzahl erfassten Druck mit dem Wert aus dem Kennfeld verglichen wird.Procedure according to Claim 2 , characterized in that a map of the pressure generated at a given pressure stroke is created as a function of the speed of the coolant pump (202) and that the pressure detected at a predetermined speed is compared with the value from the map. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei Feststellen einer unzureichenden Entlüftung die Entlüftungsroutine wiederholt wird.Method according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that if insufficient venting is found, the venting routine is repeated. Kühlkreislauf mit einer Kühlmittelpumpe (202) zur Förderung einer Kühlflüssigkeit und eines Drucksensors (203) zur Erfassung des vorliegenden Druckes und mit einem Steuergerät (116), das eingerichtet ist zur Durchführung eines der Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 4.Cooling circuit with a coolant pump (202) for conveying a cooling liquid and a pressure sensor (203) for detecting the existing pressure and with a control unit (116) which is set up to carry out one of the methods according to the Claims 1 until 4th . Kühlkreislauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (116) eine Speichereinheit für das Kennfeld sowie einen Komparator für den Vergleich der Daten aus dem Kennfeld mit den Daten des Drucksensors (203) aufweist.Cooling circuit after Claim 5 , characterized in that the control device (116) has a memory unit for the map and a comparator for comparing the data from the map with the data from the pressure sensor (203). Brennstoffzellenvorrichtung mit einem Kühlkreislauf (200) nach Anspruch 5 oder 6.Fuel cell device with a cooling circuit (200) according to Claim 5 or 6th . Kraftfahrzeug mit einem Kühlkreislauf (200) nach Anspruch 5 oder 6.Motor vehicle with a cooling circuit (200) according to Claim 5 or 6th . Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung nach Anspruch 7.Motor vehicle with a fuel cell device according to Claim 7 .
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