DE102019213801A1 - Rolling bearing arrangement and rolling bearing - Google Patents
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Abstract
Offenbart sind eine Wälzlageranordnung mit zumindest zwei radialen deren Schmiermittelraum, zwischen denen zumindest ein umlaufender Zurückhaltekörper angeordnet ist, der über jeweils einen Radialabschnitt zwischen Lagerringen lagefixiert sind, sowie ein Wälzlager mit einem umlaufenden Zurückhaltekörper als axiale Begrenzung für einen Schmiermittelraum. Die Zurückhaltekörper sind beispielsweise I-förmige bzw. flache oder L-förmige Profile.Disclosed are a rolling bearing arrangement with at least two radial lubricant spaces between which at least one circumferential retaining body is arranged, each of which is fixed in position via a radial section between bearing rings, and a rolling bearing with a circumferential retaining body as an axial limit for a lubricant compartment. The retaining bodies are, for example, I-shaped or flat or L-shaped profiles.
Description
Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ein Wälzlager nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.The invention relates to a roller bearing arrangement according to the preamble of
Radiale und axiale Wälzlager dienen der drehbaren Lagerung von zwei Objekten zueinander. Wälzlager weisen mindestens zwei Lageringe, die an jeweils einem der zu lagernden Objekte anordbar und relativ zueinander um eine gemeinsame Achse rotierbar sind. Um ein möglichst reibungsfreies aneinander Abgleiten der Lagerringe zu ermöglichen, sind zwischen den Lagerringen Wälzkörper angeordnet, die auf Laufflächen der Lagerringe abrollen bzw. abwälzen. Bei radialen Wälzlagern werden ein Lagerring, der mit seiner Innenfläche an einem zu lagernden Objekt angeordnet ist, als Innenring und ein Lagerring, der mit seiner Außenfläche an einem zu lagernden Objekt angeordnet ist, als Außenring bezeichnet. Der Innenring weist demnach einen kleineren Durchmesser als der Außenring auf.Radial and axial roller bearings are used for the rotatable mounting of two objects to one another. Rolling bearings have at least two bearing rings, which can each be arranged on one of the objects to be supported and rotatable relative to one another about a common axis. In order to enable the bearing rings to slide against one another with as little friction as possible, rolling bodies are arranged between the bearing rings and roll or roll on the running surfaces of the bearing rings. In the case of radial roller bearings, a bearing ring, which is arranged with its inner surface on an object to be supported, is referred to as the inner ring and a bearing ring, which is arranged with its outer surface on an object to be supported, is referred to as the outer ring. The inner ring accordingly has a smaller diameter than the outer ring.
Zur Herabsetzung eines Rollwiderstands von Wälzlagern, Linearführungen oder Kugelgewindetrieben, zur Gewährleistung eines möglichst ruhigen sowie gleichmäßigen Laufs, zur Reduktion von Betriebstemperaturen und zum Erzielen eines geringen Verschleißes weisen die Wälzkörper sowie die Laufflächen eine möglichst glatte sowie gleichmäßige Oberfläche auf und sind aus einem harten, verschleißarmen, vorzugsweise korrosionsbeständigem Material gefertigt. Des Weiteren weisen Wälzlager, Linearführungen und Kugelgewindetriebe eine Schmierung, z.B. eine Fett- oder Ölschmierung auf, um den Rollwiderstand weiter herabzusetzen.To reduce the rolling resistance of rolling bearings, linear guides or ball screws, to ensure the smoothest and most uniform possible run, to reduce operating temperatures and to achieve low wear, the rolling elements and the running surfaces have the smoothest and most uniform surface possible and are made of a hard, low-wear material , preferably made of corrosion-resistant material. Furthermore, roller bearings, linear guides and ball screws have lubrication, e.g. grease or oil lubrication, in order to further reduce the rolling resistance.
Des Weiteren ist es bekannt, Wälzlager zu mehrreihigen Wälzlageranordnungen zusammenzufassen und im komplett montierten Zustand zu transportieren, insbesondere liegend zu transportieren, da ein liegender Transport, insbesondere bei besonders großen Wälzlagern, besonders sicher ist und die Wälzlager liegend leichter zu handhaben sind. Ein durch einen Liegendtransport besteht bei mehrreihigen Wälzlagern oftmals das Problem, dass Lagerfett durch den Einfluss von Schwerkraft und/oder Temperatur und/oder Vibrationen von einer Wälzlagerreihe in eine andere Wälzlagerreihe gelangt. „Liegend“ bedeutet dabei mit senkrecht orientierter Lagerdrehachse. Eine derartige Fettverlagerung kann insbesondere in einer Einlaufphase des Wälzlagers zu Komplikationen, wie z.B. erhöhter Reibung, Temperaturspitzen, erhöhtem Lagerinnendruck und/oder Fettaustritt, führen.Furthermore, it is known to combine rolling bearings into multi-row rolling bearing arrangements and transporting them in the fully assembled state, in particular transporting them horizontally, since transporting them horizontally, especially in the case of particularly large rolling bearings, is particularly safe and the rolling bearings are easier to handle lying down. In the case of multi-row rolling bearings, when transporting in a horizontal position, there is often the problem that bearing grease gets from one rolling bearing row to another rolling bearing row due to the influence of gravity and / or temperature and / or vibrations. "Lying" means with the bearing axis of rotation oriented vertically. Such a shift of grease can lead to complications, such as increased friction, temperature peaks, increased internal bearing pressure and / or grease leakage, particularly in the running-in phase of the rolling bearing.
Zudem ist aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Wälzlageranordnung und ein verbessertes Wälzlager zu schaffen.The object of the invention is to create an improved roller bearing arrangement and an improved roller bearing.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Wälzlageranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Wälzlager mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9.This object is achieved by a roller bearing arrangement with the features of
Eine Wälzlageranordnung hat zumindest zwei Wälzlagern, deren Lagerreihen jeweils in einem Schmiermittelraum angeordnet sind, die radial von jeweils zwei Lagerringen, sowie an ihren voneinander abgewandten axialen Enden jeweils von einem Dichtelement und an ihren einander zugewandten axialen Enden von zumindest einem Zurückhaltekörper zum Zurückhalten von Schmiermittel begrenzt sind. Erfindungsgemäß sind die Zurückhaltekörper jeweils ein umlaufendes Profil. Sie sind über jeweils einen Radialabschnitt zwischen den einen Lagerringen lagefixiert.A roller bearing arrangement has at least two roller bearings, the bearing rows of which are each arranged in a lubricant chamber, which are bounded radially by two bearing rings each, as well as by a sealing element at their opposite axial ends and by at least one retaining body for retaining lubricant at their facing axial ends are. According to the invention, the restraint bodies are each a circumferential profile. They are fixed in position via a radial section between each of the bearing rings.
Der zumindest eine Zurückhaltekörper bietet den Vorteil, dass ein Schmiermittel, insbesondere Lagerfett, in den Schmiermittelräumen verbleibt und nicht von dem einen Schmiermittelraum in den anderen Schmiermittelraum übertreten kann. Dieser Vorteil bzw. Effekt tritt bereits bei sogenannten I-förmigen bzw. stegartigen bzw. flachen Profilen auf. Dies ist insbesondere für einen Transport von liegenden Wälzlageranordnungen von Vorteil, da durch einen Liegendtransport, insbesondere durch ein Zusammenspiel von Schwerkraft, Temperatur und Vibrationen, generell ein Fettaustausch zwischen den Lagerreihen begünstigt wird. Ein Fettaustausch zwischen den Lagerreihen wird mittels des zumindest einen Zurückhaltekörpers unterbunden bzw. zumindest stark eingeschränkt. Das Risiko, dass die eine Lagerreihe trocken läuft, deutlich reduziert. Ein Nachschmieren des Wälzlageranordnung ist somit nicht erforderlich. Durch die äußeren Dichtelemente wird ein Eindringen von Fremdkörpern, wie z.B. Staub- oder Schmutzpartikeln, in die Schmiermittelräume deutlich reduziert. Eine beispielhafte Wälzlageranordnung ist ein radiales zweireihiges Zylinderrollenlager.The at least one retaining body offers the advantage that a lubricant, in particular bearing grease, remains in the lubricant spaces and cannot pass from one lubricant space into the other lubricant space. This advantage or effect occurs even with so-called I-shaped or web-like or flat profiles. This is particularly advantageous for the transport of horizontal roller bearing arrangements, since a horizontal transport, in particular through an interaction of gravity, temperature and vibrations, generally promotes an exchange of grease between the rows of bearings. An exchange of grease between the rows of bearings is prevented or at least severely restricted by means of the at least one retaining body. The risk of one row of bearings running dry is significantly reduced. Relubrication of the roller bearing arrangement is therefore not necessary. The external sealing elements significantly reduce the penetration of foreign bodies, such as dust or dirt particles, into the lubricant spaces. An exemplary rolling bearing arrangement is a radial double row cylindrical roller bearing.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind zwei Zurückhaltekörper vorgesehen, die Zurückhaltekörper jeweils ein umlaufendes L-förmiges Profil mit einem Axialabschnitt aufweisen, der sich nahe der anderen Lagerringe in die Schmiermittelräume hinein erstreckt. „Nahe“ bedeutet dabei in einer kleineren radialen Entfernung als zu den anderen Lagerringen.In a preferred embodiment, two retaining bodies are provided, the retaining bodies each having a circumferential L-shaped profile with an axial section which extends into the lubricant spaces near the other bearing rings. “Close” means at a smaller radial distance than to the other bearing rings.
Bevorzugterweise sind die Lagerringe, an denen die Zurückhaltekörper gehaltert sind, Außenringe der Wälzlager und die anderen Lagerringe sind Innenringe der Wälzlager. Durch diese Maßnahmen wird die Montage der Wälzkörperanordnung vereinfacht. Dadurch, dass sowohl die Zurückhaltekörper mit ihren freien Ende nahe der sie nicht halternden fernen Lagerringe angeordnet sind und sich dabei in die Schmiermittelräume hinein erstrecken, wird Reibung zwischen den Zurückhaltekörpern und den nahen Lagerringen verhindert, als auch ein Schmiermittelübergang bzw. Schmiermittelaustritt weiter erschwert.The bearing rings on which the retaining bodies are held are preferably The outer rings of the rolling bearings and the other bearing rings are the inner rings of the rolling bearings. These measures simplify the assembly of the rolling element arrangement. The fact that both the restraint bodies are arranged with their free ends near the distant bearing rings that do not hold them and thereby extend into the lubricant spaces prevents friction between the restraint bodies and the nearby bearing rings and further complicates a lubricant transfer or lubricant leakage.
Vorrichtungstechnisch günstig ist es, wenn die Radialabschnitte jeweils in einer Ringnut der Außenringe eingesetzt sind, die zum jeweiligen Schmiermittelraum und axial nach außen geöffnet sind. Beim Montieren der Wälzlager werden somit die Zurückhaltekörper zwischen den Außenringen eingespannt bzw. eingeklemmt.It is advantageous in terms of device technology if the radial sections are each inserted in an annular groove of the outer rings, which are open to the respective lubricant space and axially outwards. When mounting the roller bearings, the retaining bodies are thus clamped or clamped between the outer rings.
Die Zurückhaltekörper werden stabilisiert, wenn sie derart zueinander positioniert sind, dass sie sich rückseitig miteinander in Anlage befinden. Hierdurch stützen bzw. stabilisieren sich die Zurückhaltekörper gegenseitig. Bevorzugterweise sind die Zurückhaltekörper als ein Element ausgebildet, was die Montage aufgrund der entsprechend reduzierten Teileanzahl vereinfacht. Zudem wird durch die einteilige Ausbildung der unwahrscheinliche Fall sicher ausgeschlossen, dass sich Schmiermittel zwischen den Zurückhaltekörpern im Anlagebereich ansammelt.The restraint bodies are stabilized when they are positioned with respect to one another in such a way that they are in contact with one another at the rear. As a result, the restraint bodies support or stabilize one another. The retaining bodies are preferably designed as one element, which simplifies assembly due to the correspondingly reduced number of parts. In addition, the one-piece design ensures that the unlikely event that lubricant collects between the retaining bodies in the contact area is excluded.
Die Zurückhaltekörper sind derart ausgebildet, dass sie ein Lagerschmiermittel, insbesondere Lagerfett, zurückzuhalten. Demnach weisen die Zurückhaltekörper ein schmiermittelresistentes Material wie eine geeignete Metalllegierung oder ein geeigneter Kunststoff auf. Vorteilhafterweise haben die Zurückhaltekörper und insbesondere deren Radialabschnitte eine offene Materialstruktur wie ein Gewebe, ein Gewirk und dergleichen aufweisen, das anliegendes Schmiermittel aufnehmen kann.The retaining bodies are designed in such a way that they retain a bearing lubricant, in particular bearing grease. Accordingly, the retaining bodies have a lubricant-resistant material such as a suitable metal alloy or a suitable plastic. Advantageously, the restraint bodies and in particular their radial sections have an open material structure such as a woven fabric, a knitted fabric and the like, which can absorb adjacent lubricant.
Aus herstellungstechnischer Sicht ist es günstig, wenn die Radialabschnitte und die Axialabschnitte eine konstante Dicke haben. Beispielsweise haben die Zurückhaltekörper folgende Abmessungen: Außendurchmesser 140 mm bis 320 mm, Innendurchmesser 105 mm bis 280 mm sowie Dicke 2 mm bis 4 mm.From a manufacturing point of view, it is advantageous if the radial sections and the axial sections have a constant thickness. For example, the restraint bodies have the following dimensions:
Bei einer alternativen Ausführungsform sind die Lagerringe über jeweils einen inneren Zwischenring und einem äußeren Zwischenring axial voneinander bestandet sind und die Zurückhaltekörper jeweils zwischen einem Lagerring und einem Zwischenring eingeklemmt. Mittels der Zwischenringe kann die axiale Länge der Wälzlageranordnung eingestellt werden, ohne die axialen Abmessungen der Lagerringe ändern zu müssen.In an alternative embodiment, the bearing rings are each axially composed of one another via an inner intermediate ring and an outer intermediate ring, and the retaining bodies are each clamped between a bearing ring and an intermediate ring. The axial length of the roller bearing arrangement can be adjusted by means of the intermediate rings without having to change the axial dimensions of the bearing rings.
Ein erfindungsgemäßes Wälzlager, insbesondere für eine Wälzlageranordnung aus zumindest zwei derartigen Wälzlagern, hat eine Lagerreihe, die in einem Schmiermittelraum angeordnet ist. Der Schmiermitteraum ist radial von zwei Lagerringen, sowie an seinem einem axialen Ende von einem Dichtelement und an seinem anderen axialen Ende von einem Zurückhaltekörper zum Zurückhalten von Schmiermittel begrenzt. Erfindungsgemäß ist der Zurückhaltekörper ein umlaufendes Profil. Er ist über seinen Radialabschnitt an dem einen Lagerring lagefixiert.A roller bearing according to the invention, in particular for a roller bearing arrangement composed of at least two such roller bearings, has a row of bearings which is arranged in a lubricant space. The lubricant space is bounded radially by two bearing rings, and at one axial end by a sealing element and at its other axial end by a retaining body for retaining lubricant. According to the invention, the restraint body is a circumferential profile. It is fixed in position on one bearing ring via its radial section.
Ein derartiges Wälzlager ermöglicht durch ein axiales Positionieren eines zweiten Wälzlagers die Schaffung einer Wälzlageranordnung, bei denen ein Schmiermittelaustausch zwischen benachbarten Schmiermittelräumen unterbunden ist. Zudem wird durch das Dichtelement und den Zurückhaltekörper bei liegendem Transport oder beim liegenden Lagern eines einzelnen Wälzlagers ein Auslaufen von Schmiermittel aus dem Schmiermittelraum und ein Eindringen von Verschmutzungen in denselben verhindert.By axially positioning a second roller bearing, such a roller bearing enables the creation of a roller bearing arrangement in which an exchange of lubricant between adjacent lubricant spaces is prevented. In addition, the sealing element and the retaining body prevent lubricant from leaking out of the lubricant chamber and contaminants from penetrating into the same during horizontal transport or when an individual roller bearing is stored horizontally.
Bevorzugterweise ist der Zurückhaltekörper ein umlaufendes L-förmiges Profil und befindet sich mit einem Axialabschnitt nahe des anderen Lagerrings, wobei er sich in den Schmiermittelraum hinein erstreckt.The retaining body is preferably a circumferential L-shaped profile and is located with an axial section close to the other bearing ring, wherein it extends into the lubricant space.
Sonstige vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.Other advantageous exemplary embodiments of the invention are the subject of further subclaims.
Im Folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der anliegenden stark vereinfachten Figuren erläutert. Es zeigen
-
1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung, -
2 einen Schnitt durch die Wälzlageranordnung entlang der Linie AA zwischen zwei benachbarten Zurückhaltekörpern hindurch, und -
3 einen Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Wälzlageranordnung.
-
1 a longitudinal section through a first embodiment of a roller bearing arrangement according to the invention, -
2 a section through the roller bearing arrangement along the line AA between two adjacent retaining bodies, and -
3 a longitudinal section through a second embodiment of a roller bearing arrangement according to the invention.
In
Die Wälzkörper
Die Außenringe
An ihren voneinander abgewandten axialen Seiten sind die Schmiermittelräume
Die Dichtelemente
Das Material der Dichtelemente
Die Zurückhaltekörper
Mit einem Axialabschnitt bzw. mit ihrem radial inneren freien Endabschnitt
Im montierten Zustand der Wälzlageranordnung
Bevozugterweise haben die Zurückhaltekörper
Wie in der Schnittdarstellung
In
Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel nach
Die Zurückhaltekörper
Offenbart sind eine Wälzlageranordnung mit zumindest zwei radialen deren Schmiermittelraum, zwischen denen zumindest ein umlaufende Zurückhaltekörper angeordnet ist, der über jeweils einen Radialabschnitt zwischen Lagerringen lagefixiert sind, sowie ein Wälzlager mit einem umlaufenden Zurückhaltekörper als axiale Begrenzung für einen Schmiermittelraum. Die Zurückhaltekörper sind beispielsweise I-förmige bzw. flache oder L-förmige Profile.Disclosed are a roller bearing arrangement with at least two radial lubricant spaces between which at least one circumferential retaining body is arranged, which are fixed in position via a radial section between bearing rings, and a roller bearing with a circumferential retaining body as an axial limit for a lubricant space. The retaining bodies are, for example, I-shaped or flat or L-shaped profiles.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- WälzlageranordnungRoller bearing arrangement
- 22
- Wälzlagerroller bearing
- 44th
- Wälzlagerroller bearing
- 6a, b6a, b
- Außenring / LagerringOuter ring / bearing ring
- 8a, b8a, b
- Innenring / LagerringInner ring / bearing ring
- 1212th
- WälzkörperRolling elements
- 1414th
- LaufflächeTread
- 1616
- LaufflächeTread
- 1818th
- LagerkäfigBearing cage
- 20a, b20a, b
- SchmiermittelraumLubricant room
- 2222nd
- DichtelementSealing element
- 24a, b24a, b
- ZurückhaltekörperRestraint body
- 2626th
- HalteabschnittHolding section
- 2828
- ZurückstufungDowngrade
- 3030th
- AußenflächeExterior surface
- 3232
- Axialabschnitt / freier EndabschnittAxial section / free end section
- 3434
- InnenflächeInner surface
- 3636
- RingspaltAnnular gap
- 3838
- RadialabschnittRadial section
- 4040
- RingnutRing groove
- 4242
- KontaktflächeContact area
- 4444
- InnenflächeInner surface
- 4646
- Axialabschnitt / freier EndabschnittAxial section / free end section
- 4848
- InnenflächeInner surface
- 5050
- RingspaltAnnular gap
- 5252
- äußerer Zwischenringouter intermediate ring
- 5454
- innerer Zwischenringinner intermediate ring
- 5656
- ZwischenraumSpace
- DD.
- Dickethickness
- XX
- Lagermittelachse / DrehachseBearing center axis / axis of rotation
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