DE102019131470A1

DE102019131470A1 - Heating, ventilating and / or air conditioning for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019131470A1
Application number: DE102019131470.4A
Authority: DE
Inventors: Bodo Gesell; Peter Koch; Stefan Gärtner
Original assignee: Valeo Klimasysteme GmbH
Current assignee: Valeo Klimasysteme GmbH
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2021-05-27

Abstract

Es wird eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage (10) für ein Kraftfahrzeug angegeben, mit einer ersten Luftführung (22) zum Führen eines ersten, kalten Luftstroms, einer zweiten Luftführung (24) zum Führen eines zweiten, von dem ersten Luftstrom separaten warmen Luftstroms und mit einer dritten Luftführung (25) zum Führen eines dritten, kalten Luftstroms, und mit einem ersten und einem zweiten Mischraum (28, 30), wobei die erste und die zweite Luftführung (22, 24) in den ersten Mischraum (28) münden, und die dritte Luftführung (25) in den zweiten Mischraum (30) mündet, und wobei die zweite Luftführung (24) eine Abzweigung zum zweiten Mischraum (30) hat.A heating, ventilation and / or air conditioning system (10) for a motor vehicle is specified, with a first air duct (22) for guiding a first, cold air stream and a second air duct (24) for guiding a second air stream from the first separate warm air flow and with a third air duct (25) for guiding a third, cold air flow, and with a first and a second mixing chamber (28, 30), wherein the first and the second air duct (22, 24) into the first mixing chamber ( 28) open, and the third air duct (25) opens into the second mixing chamber (30), and the second air duct (24) has a branch to the second mixing chamber (30).

Description

Die Erfindung betrifft eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a heating, ventilation and / or air conditioning system for a motor vehicle.

Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlagen sind ausgebildet, um einen oder mehrere temperierte Luftströme zu erzeugen. In Kraftfahrzeugen werden derartige Anlagen zur Belüftung und Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums eingesetzt. Dabei können üblicherweise verschiedenen Bereichen des Fahrzeuginnenraums variable Luftströme zugeführt werden, die jeweils eine unterschiedliche Temperatur haben. Um zu regulieren, ob und wie viel Luft einem Bereich zugeführt wird, können die Luftströme zu unterschiedlichen Bereichen des Fahrzeuginnenraums wahlweise blockiert oder freigegeben werden.Heating, ventilation and / or air conditioning systems are designed to generate one or more temperature-controlled air flows. Such systems are used in motor vehicles for ventilating and air-conditioning a vehicle interior. In this case, variable air flows can usually be supplied to different areas of the vehicle interior, each of which has a different temperature. In order to regulate whether and how much air is supplied to an area, the air flows to different areas of the vehicle interior can optionally be blocked or released.

In einer Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage steht nach einem Verdampfer in der Regel ein kalter Luftstrom zur Verfügung, von dem ein Teil abgezweigt und mittels eines Wärmetauschers erwärmt wird. Auf diese Weise erhält man einen Kaltluftstrom und einen von diesem separaten Warmluftstrom. Um einen Luftstrom zur Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums auf eine gewünschte Temperatur zu bringen, können die beiden Luftströme in einem vorgegebenen Mischungsverhältnis gemischt werden.In a heating, ventilation and / or air conditioning system, a cold air flow is generally available after an evaporator, a part of which is branched off and heated by means of a heat exchanger. In this way, a cold air flow and a hot air flow separate from it are obtained. In order to bring an air flow for air conditioning the vehicle interior to a desired temperature, the two air flows can be mixed in a predetermined mixing ratio.

Um den Komfort für einen oder mehrere Fahrzeuginsassen zu verbessern, ist es wünschenswert, dass ein Fahrzeuginsasse die Temperatur für unterschiedliche Bereiche des Fahrzeuginnenraums besonders flexibel auf eine gewünschte Temperatur einstellen kann.In order to improve the comfort for one or more vehicle occupants, it is desirable that a vehicle occupant can set the temperature for different areas of the vehicle interior to a desired temperature in a particularly flexible manner.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage bereitzustellen, mit der die Temperatur in unterschiedlichen Bereichen des Fahrzeuginnenraums individuell reguliert werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a heating, ventilation and / or air conditioning system with which the temperature in different areas of the vehicle interior can be regulated individually.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Luftführung zum Führen eines ersten, kalten Luftstroms, einer zweiten Luftführung zum Führen eines zweiten, von dem ersten Luftstrom separaten, warmen Luftstroms und mit einer dritten Luftführung zum Führen eines dritten, kalten Luftstroms. Die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage umfasst des Weiteren einen ersten und einem zweiten Mischraum, wobei die erste und die zweite Luftführung in den ersten Mischraum münden, und die dritte Luftführung in den zweiten Mischraum mündet, und wobei die zweite Luftführung eine Abzweigung zum zweiten Mischraum hat.This object is achieved according to the invention by a heating, ventilation and / or air conditioning system for a motor vehicle, with a first air duct for guiding a first, cold air stream, a second air duct for guiding a second, warm air stream that is separate from the first air stream and with a third air duct for guiding a third, cold air stream. The heating, ventilation and / or air conditioning system further comprises a first and a second mixing chamber, the first and the second air duct opening into the first mixing chamber, and the third air duct opening into the second mixing chamber, and the second air duct being a branch to the second mixing room.

Mittels der erfindungsgemäßen Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage können der kalte Luftstrom und der warme Luftstrom im ersten Mischraum gemischt werden, um einen ersten Mischluftstrom zu erzeugen. Der dritte Luftstrom und zumindest ein Teil des warmen Luftstroms können wiederum im zweiten Mischraum miteinander vermischt werden, um einen weiteren Mischluftstrom zu erzeugen. Auf diese Weise können zwei unterschiedlich temperierte Luftströme erzeugt werden. Indem erfindungsgemäß eine dritte Luftführung zum Führen eines dritten, kalten Luftstroms vorgesehen ist, die in den zweiten Mischraum mündet und die separat von der ersten Luftführung ist, kann dem ersten Mischraum kalte Luft nur aus der ersten Luftführung und dem zweiten Mischraum kalte Luft nur aus der dritten Luftführung zugeführt werden, während die in der zweiten Luftführung geführte warme Luft sowohl dem ersten Mischraum als auch dem zweiten Mischraum zugeführt werden kann. Dadurch ist es möglich, die Mischungsverhältnisse von warmer und kalter Luft im ersten Mischraum und im zweiten Mischraum unterschiedlich einzustellen und dabei frei zu wählen. Genauer gesagt kann die Temperatur der Mischluft im zweiten Mischraum völlig unabhängig von der Temperatur der Mischluft im ersten Mischraum eingestellt werden. Insbesondere kann die im zweiten Mischraum gemischten Mischluft auf eine Temperatur gebracht werden, die geringer ist als die Temperatur der im ersten Mischraum gemischten Mischluft. Folglich kann eine Temperatur in unterschiedlichen Bereichen eines Fahrzeuginnenraums besonders flexibel eingestellt werden.By means of the heating, ventilation and / or air conditioning system according to the invention, the cold air flow and the warm air flow can be mixed in the first mixing space in order to generate a first mixed air flow. The third air flow and at least part of the warm air flow can in turn be mixed with one another in the second mixing space in order to generate a further mixed air flow. In this way, two air flows with different temperatures can be generated. By providing a third air duct according to the invention for guiding a third, cold air stream, which flows into the second mixing chamber and which is separate from the first air duct, cold air can only be supplied to the first mixing chamber from the first air duct and cold air from the second mixing chamber only Third air duct can be supplied, while the warm air guided in the second air duct can be supplied to both the first mixing chamber and the second mixing chamber. This makes it possible to set the mixing ratios of warm and cold air in the first mixing space and in the second mixing space differently and to choose them freely. More precisely, the temperature of the mixed air in the second mixing chamber can be set completely independently of the temperature of the mixed air in the first mixing chamber. In particular, the mixed air mixed in the second mixing chamber can be brought to a temperature which is lower than the temperature of the mixed air mixed in the first mixing chamber. As a result, a temperature can be set particularly flexibly in different areas of a vehicle interior.

Der zweite Mischraum ist vorzugsweise vom ersten Mischraum getrennt ausgebildet, insbesondere strömungsmäßig getrennt, zum Beispiel durch eine Wandung.The second mixing chamber is preferably designed to be separate from the first mixing chamber, in particular separated in terms of flow, for example by a wall.

Gemäß einer Ausführungsform ist die dritte Luftführung getrennt von der ersten und der zweiten Luftführung, insbesondere strömungsmäßig getrennt. Das heißt, zwischen der ersten Luftführung und der dritten Luftführung als auch zwischen der zweiten Luftführung und der dritten Luftführung kein Luftaustausch stattfindet. Somit wird die Lufttemperatur in der dritten Luftführung nicht durch die Lufttemperaturen in der ersten und zweiten Luftführung beeinflusst. Indem die dritte Luftführung von der ersten Luftführung abzweigt, entspricht die Temperatur der in der dritten Luftführung geführten kalten Luft der Temperatur der in der ersten Luftführung geführten kalten Luft.According to one embodiment, the third air duct is separate from the first and second air duct, in particular separated in terms of flow. That is to say, no air exchange takes place between the first air duct and the third air duct or between the second air duct and the third air duct. The air temperature in the third air duct is thus not influenced by the air temperatures in the first and second air duct. Since the third air duct branches off from the first air duct, the temperature of the cold air guided in the third air duct corresponds to the temperature of the cold air guided in the first air duct.

Alle Luftführungen haben insbesondere voneinander separate Eintrittsöffnungen. Die erste und die dritte Luftführung können dabei abschnittsweise strömungsmäßig parallel verlaufen, zum Beispiel in einem Abschnitt, der an die Eintrittsöffnung anschließt.In particular, all air ducts have inlet openings that are separate from one another. The first and third air ducts can run parallel in sections in terms of flow, for example in a section which adjoins the inlet opening.

Ein Strömungsquerschnitt der dritten Luftführung ist beispielsweise kleiner als ein Strömungsquerschnitt der ersten und/oder der zweiten Luftführung. Dadurch wird eine kompakte Bauweise der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage erreicht. Eine derartige Ausbildung ist insbesondere dann sinnvoll, wenn der Bedarf an Mischluft aus dem zweiten Mischraum geringer ist als der Bedarf an Mischluft aus dem ersten Mischraum beziehungsweise wenn der zweite Mischraum ein geringeres Volumen umfasst als der erste Mischraum. Der Strömungsquerschnitt der einzelnen Luftführungen entspricht dabei dem Strömungsquerschnitt bezogen auf einen jeweils vollständig offenen Zustand der jeweiligen Luftführungen, also in einem Zustand, in dem ein maximal möglicher Volumenstrom durch die Luftführungen strömen kann.A flow cross section of the third air duct is, for example, smaller than a flow cross section of the first and / or the second air duct. This achieves a compact design of the heating, ventilation and / or air conditioning system. Such a design is particularly useful when the need for mixed air from the second mixing space is less than the need for mixed air from the first mixing space or if the second mixing space has a smaller volume than the first mixing space. The flow cross-section of the individual air ducts corresponds to the flow cross-section based on a completely open state of the respective air ducts, that is, in a state in which a maximum possible volume flow can flow through the air ducts.

Die beiden Strömungsquerschnitte der ersten Luftführung und der dritten Luftführung sind zusammengerechnet vorzugsweise größer als der Strömungsquerschnitt der zweiten Luftführung.The two flow cross-sections of the first air duct and the third air duct are added together preferably larger than the flow cross-section of the second air duct.

Die dritte Luftführung kann zumindest abschnittsweise entlang des ersten Mischraums verlaufen, insbesondere den ersten Mischraum queren. Dies trägt ebenfalls zu einer kompakten Bauweise der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage bei. Beispielsweise hat die dritte Luftführung eine gemeinsame Wandung mit dem ersten Mischraum.The third air duct can run at least in sections along the first mixing space, in particular cross the first mixing space. This also contributes to a compact design of the heating, ventilation and / or air conditioning system. For example, the third air duct has a common wall with the first mixing chamber.

Vorzugsweise sind Klappen vorgesehen, durch welche der warme Luftstrom und die kalten Luftströme zu den beiden Mischräumen jeweils freigegeben oder blockiert werden können, insbesondere unabhängig voneinander. Auf diese Weise lässt sich die Zufuhr von kalter Luft und warmer Luft zu den beiden Mischräumen jeweils besonders einfach steuern. Zudem kann mittels der Klappen das Mischungsverhältnis zwischen kalter Luft und warmer Luft in den beiden Mischräumen eingestellt werden, insbesondere indem die Klappen in eine Zwischenstellung gebracht werden, in der im Vergleich zu einem Zustand, in dem die Klappen in einer Öffnungsstellung sind, ein reduzierter Luftstrom durch die entsprechende Luftführung strömen kann.Preferably, flaps are provided through which the warm air flow and the cold air flow to the two mixing spaces can each be released or blocked, in particular independently of one another. In this way, the supply of cold air and warm air to the two mixing rooms can be controlled particularly easily. In addition, the flaps can be used to set the mixing ratio between cold air and warm air in the two mixing spaces, in particular by bringing the flaps into an intermediate position in which a reduced air flow compared to a state in which the flaps are in an open position can flow through the corresponding air duct.

Des Weiteren kann an einer Eintrittsöffnung der zweiten Luftführung in den zweiten Mischraum eine zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich gelagerte Klappe angeordnet sein, um die Eintrittsöffnung wahlweise zu öffnen oder zu schließen. Dadurch kann ein Volumenstrom des warmen Luftstroms in den zweiten Mischraum reguliert werden.Furthermore, a flap mounted movably between an open position and a closed position can be arranged at an inlet opening of the second air duct into the second mixing space in order to selectively open or close the inlet opening. In this way, a volume flow of the warm air flow into the second mixing chamber can be regulated.

Beispielsweise ist in der dritten Luftführung eine zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich gelagerte Klappe angeordnet, um einen Strömungsweg durch die dritte Luftführung wahlweise vollständig zu verschließen oder freizugeben. Auf diese Weise kann ein Volumenstrom des kalten Luftstroms in den zweiten Mischraum reguliert werden.For example, a flap mounted movably between an open position and a closed position is arranged in the third air duct in order to either completely close or open a flow path through the third air duct. In this way, a volume flow of the cold air flow into the second mixing space can be regulated.

Durch die Klappe in der dritten Luftführung zusammen mit der Klappe an der Eintrittsöffnung der zweiten Luftführung in den zweiten Mischraum kann somit ein Mischungsverhältnis von kalter Luft und warmer Luft im zweiten Mischraum besonders genau eingestellt werden.With the flap in the third air duct together with the flap at the inlet opening of the second air duct into the second mixing space, a mixing ratio of cold air and warm air in the second mixing space can be set particularly precisely.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform hat die dritte Luftführung eine Eintrittsöffnung zu dem zweiten Mischraum, wobei eine zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung beweglich gelagerte Klappe vorgesehen ist, die in der ersten Stellung die Eintrittsöffnung der dritten Luftführung zum zweiten Mischraum vollständig verschließt und in der zweiten Stellung eine Eintrittsöffnung der zweiten Luftführung zum zweiten Mischraum vollständig verschließt. Mittels der Klappe ist es somit möglich, die Zufuhr von kalter Luft oder die Zufuhr von warmer Luft in den zweiten Mischraum wahlweise zu blockieren.According to an alternative embodiment, the third air duct has an inlet opening to the second mixing chamber, a flap mounted movably between a first position and a second position being provided, which completely closes the inlet opening of the third air duct to the second mixing chamber in the first position and in the second Position an inlet opening of the second air duct to the second mixing chamber completely closes. By means of the flap, it is thus possible to selectively block the supply of cold air or the supply of warm air into the second mixing chamber.

Die vorgenannte Klappe kann auch eine Zwischenstellung zwischen der ersten und der zweiten Stellung einnehmen. In der Zwischenstellung ist ein Luftstrom durch beide Eintrittsöffnungen zum zweiten Mischraum möglich. Somit kann durch eine entsprechende Klappenstellung das Mischungsverhältnis von kalter Luft und warmer Luft im zweiten Mischraum ebenfalls besonders genau eingestellt werden.The aforementioned flap can also assume an intermediate position between the first and the second position. In the intermediate position, an air flow through both inlet openings to the second mixing chamber is possible. The mixing ratio of cold air and warm air in the second mixing chamber can thus also be set particularly precisely by means of a corresponding flap position.

Für sämtliche Klappen gilt, dass in vollständig geschlossenem Zustand der Klappen abgesehen von geringen Leckageströmen kein Luftstrom durch die zugeordneten Luftführungen beziehungsweise Eintrittsöffnungen möglich ist.It applies to all flaps that in the completely closed state of the flaps, apart from small leakage flows, no air flow is possible through the associated air ducts or inlet openings.

Der zweite Mischraum führt vorzugsweise zu einem Fahrzeuginnenraum, und zwar insbesondere zu einem Fußraum. Genauer gesagt kann der zweite Mischraum eine von den Eintrittsöffnungen separate Austrittsöffnung haben, über die Luft aus dem zweiten Mischraum in den Fahrzeuginnenraum strömen kann.The second mixing space preferably leads to a vehicle interior, in particular to a footwell. More precisely, the second mixing space can have an outlet opening which is separate from the inlet openings and via which air can flow from the second mixing space into the vehicle interior.

Gemäß einer Ausführungsform weist der erste Mischraum mindestens eine Austrittsöffnung auf, die zu einem Fahrzeuginnenraum führt. Auf diese Weise lässt sich die temperierte Mischluft dem Fahrzeuginnenraum zuführen, um diesen zu belüften und zu temperieren. Beispielsweise führt jeweils eine Austrittsöffnung zu einer Windschutzscheibe, zu einem Frontsitz, insbesondere einem Fahrer- und einem Beifahrersitz und/oder einer Rückbank.According to one embodiment, the first mixing space has at least one outlet opening which leads to a vehicle interior. In this way, the tempered mixed air can be supplied to the vehicle interior in order to ventilate and temper it. For example, one exit opening each leads to a windshield, to a front seat, in particular a driver's seat and a front passenger seat and / or a back seat.

An der mindestens einen Austrittsöffnung ist vorzugsweise ebenfalls eine zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich gelagerte Klappe angeordnet, die bei Bedarf die zugeordnete Austrittsöffnung verschließen kann, wenn in einem der Austrittsöffnung zugeordneten Fahrzeugbereich kein Luftstrom benötigt wird.A flap mounted movably between an open position and a closed position is preferably also arranged on the at least one outlet opening, which flap can close the assigned outlet opening if necessary if no air flow is required in a vehicle area assigned to the outlet opening.

Genauer gesagt kann der erste Mischraum separate Kanäle zu verschiedenen Innenraumbereichen haben, die jeweils durch eine eigene Klappe verschließbar sind.More precisely, the first mixing space can have separate channels to different interior areas, each of which can be closed by its own flap.

Um einen warmen Luftstrom zu erzeugen, weist die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage vorzugsweise eine Heizeinrichtung auf, die zumindest teilweise in der zweiten Luftführung angeordnet ist. Die Heizeinrichtung ist beispielsweise ein Wärmetauscher. Durch einen Wärmetauscher lässt sich die Abwärme eines Motors nutzen, um den Luftstrom zu erwärmen, sodass die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage besonders energieeffizient ist. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein elektrisches Heizelement vorgesehen sein, um den warmen Luftstrom besonders schnell aufzuheizen. So lässt sich auch direkt nach einem Kaltstart unmittelbar ein warmer Luftstrom erzeugen.In order to generate a warm air flow, the heating, ventilation and / or air conditioning system preferably has a heating device which is at least partially arranged in the second air duct. The heating device is, for example, a heat exchanger. A heat exchanger allows the waste heat from an engine to be used to heat the air flow, so that the heating, ventilation and / or air conditioning system is particularly energy-efficient. Alternatively or additionally, an electrical heating element can also be provided in order to heat up the warm air flow particularly quickly. In this way, a warm air flow can be generated immediately after a cold start.

Die Abzweigung der zweiten Luftführung zum zweiten Mischraum befindet sich vorzugsweise stromabwärts der Heizeinrichtung.The branch of the second air duct to the second mixing chamber is preferably located downstream of the heating device.

Des Weiteren kann die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage einen Verdampfer aufweisen, wobei die erste und die zweite Luftführung stromabwärts des Verdampfers angeordnet sind. Mittels des Verdampfers wird die Luft vor Eintritt in die Luftführungen zunächst abgekühlt. Am Verdampfer wird insbesondere ein Gesamtluftstrom auf die Temperatur des kalten Luftstroms abgekühlt. Dieser kann dann auf die erste und die zweite Luftführung aufgeteilt werden.Furthermore, the heating, ventilation and / or air conditioning system can have an evaporator, the first and second air ducts being arranged downstream of the evaporator. The air is first cooled by means of the evaporator before it enters the air ducts. In particular, a total air flow is cooled to the temperature of the cold air flow at the evaporator. This can then be divided between the first and the second air duct.

Sämtliche Luftführungen und Mischräume sowie die zumindest eine Heizeinrichtung und der zumindest eine Verdampfer können in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sein. Dies hat den Vorteil, dass die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage als vormontiertes Modul und besonders kompakt ausgebildet sein kann. Zudem kann dadurch der Montageaufwand der Anlage ins Fahrzeug gering gehalten sein.All air ducts and mixing spaces as well as the at least one heating device and the at least one evaporator can be accommodated in a common housing. This has the advantage that the heating, ventilation and / or air conditioning system can be designed as a preassembled module and particularly compact. In addition, the installation effort of the system in the vehicle can be kept low.

Gemäß einer Ausführungsform sind die Luftführungen, Mischräume sowie in den Luftführungen vorgesehene Klappen für die Fahrerseite und zusätzlich entsprechende Luftführungen, Mischräume und Klappen für die Beifahrerseite vorgesehen, insbesondere wobei beiden Seiten eine gemeinsame Heizeinrichtung und/oder ein gemeinsamer Verdampfer zugeordnet sind. Somit können die Fahrerseite und die Beifahrerseite eines Fahrzeuginnenraums unabhängig voneinander belüftet und klimatisiert werden, insbesondere dann, wenn ein Fahrer und ein Beifahrer jeweils eine unterschiedliche Temperatur in einem dem Fahrersitz beziehungsweise dem Beifahrersitz zugeordneten Innenraumbereich einstellen möchten. Indem beide Seiten eine gemeinsame Heizeinrichtung umfassen, kann die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage ebenfalls besonders kompakt und zudem kostengünstig ausgebildet sein.According to one embodiment, the air ducts, mixing spaces and flaps provided in the air ducts are provided for the driver's side and, in addition, corresponding air ducts, mixing spaces and flaps for the passenger side, in particular with both sides being assigned a common heating device and / or a common evaporator. Thus, the driver's side and the passenger side of a vehicle interior can be ventilated and air-conditioned independently of one another, especially when a driver and a passenger each want to set a different temperature in an interior area assigned to the driver's seat or the passenger's seat. Since both sides comprise a common heating device, the heating, ventilation and / or air conditioning system can also be designed to be particularly compact and also cost-effective.

Um die Stellung sämtlicher vorgenannten Klappen einzustellen, kann die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage eine Steuereinrichtung aufweisen, welche ausgebildet ist, die Stellung der beweglich gelagerten Klappen zu steuern. So kann ein von einem Fahrzeuginsassen gewünschtes Temperaturprofil im Fahrzeuginnenraum eingestellt werden.In order to adjust the position of all of the aforementioned flaps, the heating, ventilation and / or air conditioning system can have a control device which is designed to control the position of the movably mounted flaps. In this way, a temperature profile desired by a vehicle occupant can be set in the vehicle interior.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:

- 1 eine erfindungsgemäße Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage in einer schematischen Schnittdarstellung,
- 2 einen Schnitt durch die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage entlang der Linie A-A in 1,
- 3 einen Schnitt durch die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage entlang der Linie A-A in 1 gemäß einer weiteren Ausführungsform.
- 4 ein Diagramm zur Veranschaulichung einer kinematischen Koppelung zweier Klappen der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage aus 1,
- 5 ein Diagramm zur Veranschaulichung einer alternativen kinematischen Koppelung zweier Klappen der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage aus 1, und
- 6 eine Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage in einer schematischen Schnittdarstellung gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform.

Further advantages and features of the invention emerge from the following description and from the accompanying drawings, to which reference is made. In the drawings show:

- 1 a heating, ventilation and / or air conditioning system according to the invention in a schematic sectional view,
- 2 a section through the heating, ventilation and / or air conditioning system along the line AA in 1 ,
- 3rd a section through the heating, ventilation and / or air conditioning system along the line AA in 1 according to a further embodiment.
- 4th a diagram to illustrate a kinematic coupling of two flaps of the heating, ventilation and / or air conditioning system 1 ,
- 5 a diagram to illustrate an alternative kinematic coupling of two flaps of the heating, ventilation and / or air conditioning system 1 , and
- 6th a heating, ventilation and / or air conditioning system in a schematic sectional view according to a further embodiment of the invention.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 für ein Kraftfahrzeug in einer schematischen Schnittdarstellung. Die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 dient zur Belüftung und Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums. 1 shows a heating, ventilation and / or air conditioning system according to the invention 10 for a motor vehicle in a schematic sectional view. The heating, ventilation and / or air conditioning 10 is used for ventilation and air conditioning of a vehicle interior.

Die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 weist ein Gehäuse 12 auf, welches vorzugsweise aus Kunststoff gefertigt und z. B. mehrere miteinander verbundene Schalen aufweist.The heating, ventilation and / or air conditioning 10 has a housing 12th on which preferably made of plastic and z. B. has several interconnected shells.

Das Gehäuse 12 hat eine Einlassöffnung 14 und mehrere Austrittsöffnungen 16, 17, 18, die zu verschiedenen, im Innenraum verteilten Luftausströmern führen.The case 12th has an inlet port 14th and several outlet openings 16 , 17th , 18th which lead to different air vents distributed in the interior.

Im Bereich der Einlassöffnung 14 ist ein Verdampfer 20 angeordnet. Genauer gesagt ist der Verdampfer 20 im Gehäuse 12 angeordnet.In the area of the inlet opening 14th is a vaporizer 20th arranged. More precisely is the vaporizer 20th in the housing 12th arranged.

Stromabwärts der Einlassöffnung 14 und stromabwärts des Verdampfers 20 spaltet sich der Luftführungskanal 21 nach dem Verdampfer 20 auf in eine erste Luftführung 22 zum Führen eines ersten, kalten Luftstroms, eine davon getrennte zweite Luftführung 24 zum Führen eines zweiten, warmen Luftstroms und eine separate dritte Luftführung 25 zum Führen eines dritten, kalten Luftstroms im Gehäuse 12 ausgebildet. Die erste Luftführung 22 und die dritte Luftführung 25 können auch als Kaltluftführung und die zweite Luftführung 24 kann als Warmluftführung bezeichnet werden.Downstream of the inlet port 14th and downstream of the evaporator 20th the air duct splits 21 after the evaporator 20th on into a first air duct 22nd for guiding a first, cold air stream, a second air duct separate therefrom 24 for guiding a second, warm air stream and a separate third air duct 25th for guiding a third, cold air stream in the housing 12th educated. The first air duct 22nd and the third air duct 25th can also be used as a cold air duct and the second air duct 24 can be referred to as warm air ducting.

In der in 1 dargestellten Schnittdarstellung ist die dritte Luftführung 25 zur Veranschaulichung abschnittsweise gestrichelt eingezeichnet, da in dieser Ansicht die erste Luftführung 22 und die dritte Luftführung 25 übereinander angeordnet sind. Insbesondere verlaufen die erste Luftführung 22 und die dritte Luftführung 25 unmittelbar nach dem Aufspalten des Luftführungskanals 21 abschnittsweise strömungsmäßig parallel.In the in 1 The sectional view shown is the third air duct 25th for illustration, drawn in broken lines in sections, since the first air duct in this view 22nd and the third air duct 25th are arranged one above the other. In particular, the first air ducts run 22nd and the third air duct 25th immediately after splitting the air duct 21 in sections flow-wise parallel.

Die Luftführungen 22, 24, 25 sind zumindest abschnittsweise als Kanäle ausgebildet und/oder sind zumindest abschnittsweise durch Wandungen des Gehäuses 12 gebildet, an denen der kalte Luftstrom und/oder der warme Luftstrom entlang strömen können. Durch diese Wanderungen sind die Luftströme auch voneinander getrennt, insbesondere strömungsmäßig voneinander getrennt.The air ducts 22nd , 24 , 25th are at least partially designed as channels and / or are at least partially through walls of the housing 12th formed, on which the cold air flow and / or the warm air flow can flow along. As a result of these migrations, the air flows are also separated from one another, in particular separated from one another in terms of flow.

Die dritte Luftführung 25 beginnt dabei nach dem Luftführungskanal 21 und ist getrennt von der ersten Luftführung 22 und der zweiten Luftführung 24. Beispielsweise beginnt die dritte Luftführung 25 in Strömungsrichtung betrachtet an der gleichen Position wie die erste Luftführung 22. Optional können die erste Luftführung 22 und die dritte Luftführung 25 abschnittsweise eine gemeinsame Wandung aufweisen, welche die erste Luftführung 22 und die dritte Luftführung 25 voneinander trennt.The third air duct 25th starts after the air duct 21 and is separate from the first air duct 22nd and the second air duct 24 . For example, the third air flow begins 25th Viewed in the direction of flow at the same position as the first air duct 22nd . Optionally, the first air duct 22nd and the third air duct 25th in sections have a common wall, which the first air duct 22nd and the third air duct 25th separates from each other.

In der zweiten Luftführung 24 ist eine Heizeinrichtung 26, genauer gesagt ein Wärmetauscher angeordnet. Statt eines Wärmetauschers oder zusätzlich zu diesem kann die Heizeinrichtung 26 auch ein elektrisches Heizelement umfassen.In the second air duct 24 is a heating device 26th , more precisely arranged a heat exchanger. Instead of a heat exchanger or in addition to it, the heating device 26th also include an electrical heating element.

Die Heizeinrichtung 26 ist derart dimensioniert, dass sie einen Strömungsquerschnitt der zweiten Luftführung 24 an der Position, an der die Heizeinrichtung 26 angeordnet ist, abgesehen von fertigungsbedingten Spalten im Randbereich vollständig ausfüllt. Das heißt, dass der zweite, warme Luftstrom vollständig durch die Heizeinrichtung 26 strömen muss.The heating device 26th is dimensioned such that it has a flow cross-section of the second air duct 24 at the position where the heater 26th is arranged, apart from production-related columns in the edge area completely fills. This means that the second, warm air flow goes completely through the heating device 26th must flow.

Die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 umfasst des Weiteren einen ersten Mischraum 28 und einen zweiten Mischraum 30. Die beiden Mischräume 28, 30 sind ebenfalls im Gehäuse 12 ausgebildet. Dabei sind die beiden Mischräume 28, 30 voneinander getrennt.The heating, ventilation and / or air conditioning 10 furthermore comprises a first mixing space 28 and a second mixing room 30th . The two mixing rooms 28 , 30th are also in the housing 12th educated. Here are the two mixing rooms 28 , 30th separated from each other.

Vom Mischraum 28 gehen die Austrittsöffnungen 16, 17 und vom Mischraum 30 die Austrittsöffnung 18 aus.From the mixing room 28 go the outlets 16 , 17th and from the mixing room 30th the outlet opening 18th out.

Die erste Luftführung 22 und die zweite Luftführung 24 münden beide in den ersten Mischraum 28. Die erste Luftführung 22 ist dabei an der Heizeinrichtung 26 vorbei geführt und mündet nach der Heizeinrichtung 26 unmittelbar in den ersten Mischraum 28. Die zweite Luftführung 24 ist über eine verschließbare Eintrittsöffnung 27 in einer Wand mit dem ersten Mischraum 28 ström ungsgekoppelt.The first air duct 22nd and the second air duct 24 both open into the first mixing room 28 . The first air duct 22nd is on the heating device 26th passed and ends after the heating device 26th directly into the first mixing room 28 . The second air duct 24 is via a closable inlet opening 27 in one wall with the first mixing room 28 flow-coupled.

Die zweite Luftführung 24 hat außerdem eine Eintrittsöffnung 32 zum zweiten Mischraum 30. Anders ausgedrückt hat die zweite Luftführung 24 eine Abzweigung zum zweiten Mischraum 30, welche sich stromabwärts der Heizeinrichtung 26 befindet. Die Eintrittsöffnung 32 ist dabei in einer gemeinsamen Wandung 36 der zweiten Luftführung 24 und des zweiten Mischraums 30 ausgebildet.The second air duct 24 also has an entry opening 32 to the second mixing room 30th . In other words, the second air duct has 24 a branch to the second mixing room 30th which is located downstream of the heater 26th is located. The entrance opening 32 is in a common wall 36 the second air duct 24 and the second mixing room 30th educated.

Zudem mündet auch die dritte Luftführung 25 in den zweiten Mischraum 30, siehe den mit unterbrochener Linie dargestellten Pfeil in 1.In addition, the third air duct also opens 25th into the second mixing room 30th , see the broken line arrow in 1 .

Die dritte Luftführung 25 verläuft dabei zumindest abschnittsweise entlang des ersten Mischraums 28, d. h. bezogen auf 1 unterhalb des Mischraums 28, von dem sie durch einen Zwischenboden getrennt ist. Insbesondere quert die dritte Luftführung 25 den ersten Mischraum 28.The third air duct 25th runs at least in sections along the first mixing space 28 , ie based on 1 below the mixing room 28 from which it is separated by an intermediate floor. In particular, the third air duct crosses 25th the first mixing room 28 .

Der zweite Mischraum 30 hat ein kleineres Volumen als der erste Mischraum 28, da in einem Fußraum des Kraftfahrzeugs ein geringerer Volumenstrom zur Klimatisierung nötig ist als in den übrigen Bereichen des Fahrzeuginnenraums.The second mixing room 30th has a smaller volume than the first mixing chamber 28 , since a lower volume flow is required for air conditioning in a footwell of the motor vehicle than in the other areas of the vehicle interior.

Ein Strömungsquerschnitt der dritten Luftführung 25 kann daher auch kleiner ausgebildet sein als ein Strömungsquerschnitt der ersten Luftführung 22 und/oder der zweiten Luftführung 24.A flow cross section of the third air duct 25th can therefore also be made smaller than a flow cross section of the first air duct 22nd and / or the second air duct 24 .

Die beiden Austrittsöffnungen 16, 17 führen beispielsweise zu verschiedenen Frontbereichen in einem Fahrzeuginnenraum wie einer Windschutzscheibe und einem Frontsitz und führen diesen Bereichen Mischluft aus dem ersten Mischraum 28 zu. Insbesondere hat der erste Mischraum 28 separate Kanäle 35, 37 zu verschiedenen Innenraumbereichen.The two outlets 16 , 17th lead, for example, to different front areas in a vehicle interior such as a windshield and a front seat and lead mixed air from the first mixing space to these areas 28 to. In particular, the first has a mixing room 28 separate channels 35 , 37 to different indoor areas.

Die Austrittsöffnung 18 führt beispielsweise einem Fußraum Mischluft aus dem zweiten Mischraum 30 zu.The outlet opening 18th leads, for example, mixed air to a footwell from the second mixing chamber 30th to.

Optional können noch weitere Austrittsöffnungen vorgesehen sein, wenn noch eine weitere Unterteilung der Mischluftströme gewünscht ist.Further outlet openings can optionally be provided if a further subdivision of the mixed air flows is desired.

Um die Verteilung sämtlicher Luftströme im Gehäuse 12 und die Zuführung der Mischluftströme zu dem Fahrzeuginnenraum zu regeln, sind im Gehäuse mehrere beweglich gelagerte Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 vorgesehen. Durch die Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 können der warme Luftstrom und die kalten Luftströme zu den beiden Mischräumen 28, 30 jeweils freigegeben oder blockiert werden, insbesondere unabhängig voneinander. Diese Klappen werden z. T. über eine Steuerung automatisch abhängig von der vom Insassen eingestellten Klimatisierung eingestellt oder evtl. auch manuell, wenn es sich um eine Klappe an einem Ausströmer zum Innenraum handelt.About the distribution of all air flows in the housing 12th and to regulate the supply of the mixed air flows to the vehicle interior, there are several movably mounted flaps in the housing 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 intended. Through the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 the warm airflow and the cold airflow to the two mixing rooms 28 , 30th can be released or blocked, in particular independently of one another. These flaps are z. T. automatically set via a control depending on the air conditioning set by the occupant or possibly manually if it is a flap on an air vent to the interior.

An der Eintrittsöffnung 32 der zweiten Luftführung 24 zum zweiten Mischraum 30 ist eine zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich gelagerte Klappe 40 angeordnet, um die Eintrittsöffnungen 32 wahlweise zu öffnen oder zu schließen.At the entrance 32 the second air duct 24 to the second mixing room 30th is a flap mounted movably between an open position and a closed position 40 arranged around the inlet openings 32 optionally to open or close.

In der dritten Luftführung 25 ist eine zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich gelagerte Klappe 38 angeordnet, um einen Strömungsweg durch die dritte Luftführung 25 wahlweise vollständig zu verschließen oder freizugeben.In the third air duct 25th is a flap mounted movably between an open position and a closed position 38 arranged to provide a flow path through the third air duct 25th either to be closed completely or to be released.

Gemäß einer Ausführungsform können die beiden Klappen 38, 40 miteinander kinematisch gekoppelt sein, zum Beispiel mittels eines Nockengetriebes 50. So können durch die Betätigung einer Nockenwelle 52 gleichzeitig beide Klappen 38, 40 bewegt werden. Das Nockengetriebe 50 ist in 1 rein schematisch veranschaulicht.According to one embodiment, the two flaps 38 , 40 be kinematically coupled to one another, for example by means of a cam gear 50 . Thus, by actuating a camshaft 52 both flaps at the same time 38 , 40 be moved. The cam gear 50 is in 1 illustrated purely schematically.

Insbesondere sind die beiden Klappen 38, 40 derart miteinander kinematisch gekoppelt, dass die beiden Klappen 38, 40 die Eintrittsöffnung 32 zum zweiten Mischraum 30 sowie den Strömungsweg durch die dritte Luftführung 25 jeweils gleichzeitig verschließen können.In particular are the two flaps 38 , 40 kinematically coupled to one another in such a way that the two flaps 38 , 40 the inlet opening 32 to the second mixing room 30th and the flow path through the third air duct 25th can close at the same time.

Dabei können die Klappen 38, 40 entgegengesetzt linear miteinander beweglich oder entgegengesetzt nicht-linear miteinander beweglich sein. Dies ist möglich durch eine entsprechende Ausbildung der Nockenspur des Nockengetriebes 50.The flaps 38 , 40 be oppositely linearly movable with one another or opposite non-linearly movable with one another. This is possible through a corresponding design of the cam track of the cam gear 50 .

Gemäß einer alternativen Ausführungsform können die beiden Klappen 38, 40 komplett unabhängig voneinander beweglich sein. In diesem Fall ist vorzugsweise jeder der beiden Klappen 38, 40 ein symbolisch dargestellter Aktuator 41, 41' zugeordnet, der mit einer elektronischen Steuerung gekoppelt sein kann.According to an alternative embodiment, the two flaps 38 , 40 be able to move completely independently of each other. In this case, each of the two flaps is preferred 38 , 40 a symbolically represented actuator 41 , 41 ' assigned, which can be coupled to an electronic controller.

Des Weiteren ist eine Klappe 42, die auch als Kaltluftklappe bezeichnet wird, in der ersten Luftführung 22 angeordnet. Die Klappe 42 liegt, in Strömungsrichtung betrachtet, seitlich der Heizeinrichtung 26 und definiert die Mündung zum ersten Mischraum 28.There is also a flap 42 , which is also known as the cold air flap, in the first air duct 22nd arranged. The flap 42 is to the side of the heating device, viewed in the direction of flow 26th and defines the mouth to the first mixing space 28 .

Zudem ist eine Klappe 44, die auch als Warmluftklappe bezeichnet wird, in der zweiten Luftführung 24 angeordnet.There is also a flap 44 , which is also known as the warm air flap, in the second air duct 24 arranged.

Die Klappe 44 ist stromabwärts der Heizeinrichtung 26 und an der Eintrittsöffnung 27 der zweiten Luftführung 24 in den ersten Mischraum 28 angeordnet. Durch eine derartige Anordnung der Klappe 44 kann warme Luft auch dann in den zweiten Mischraum 30 strömen, wenn die Klappe 44 vollständig geschlossen ist.The flap 44 is downstream of the heater 26th and at the inlet opening 27 the second air duct 24 in the first mixing room 28 arranged. Such an arrangement of the flap 44 can then also get warm air into the second mixing chamber 30th flock when the flap 44 is completely closed.

Sowohl die Kaltluftklappe 42 als auch die Warmluftklappe 44 ist von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung bewegbar, um den Luftstrom durch die zugeordnete Luftführung 22, 24 zu regulieren.Both the cold air flap 42 as well as the warm air flap 44 can be moved from an open position to a closed position to allow the air flow through the associated air duct 22nd , 24 to regulate.

Je nach Stellung der Klappen 42, 44 liegt die Temperatur der Mischluft somit zwischen der Temperatur der kalten Luft und der Temperatur der warmen Luft.Depending on the position of the flaps 42 , 44 the temperature of the mixed air is thus between the temperature of the cold air and the temperature of the warm air.

Die Klappen 46, 48 sind an den Austrittsöffnungen 16, 17 angeordnet und können von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung bewegt werden, um einen Luftstrom durch die Austrittsöffnungen 16, 17 zum Fahrzeuginnenraum zu regulieren beziehungsweise vollständig zu blockieren.The flaps 46 , 48 are at the outlet openings 16 , 17th arranged and can be moved from an open position to a closed position to allow an air flow through the outlet openings 16 , 17th to regulate or completely block the vehicle interior.

In der Schließstellung der Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 ist der zugeordnete Luftstrom durch die zugeordneten Luftführungen 22, 24, 25 beziehungsweise Austritts- oder Eintrittsöffnungen 16, 17, 18, 32 abgesehen von geringen Leckageströmen, vorzugsweise vollständig blockiert.In the closed position of the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 is the assigned air flow through the assigned air ducts 22nd , 24 , 25th or outlet or inlet openings 16 , 17th , 18th , 32 apart from small leakage flows, preferably completely blocked.

An der Austrittsöffnung 18 kann auf eine weitere Klappe verzichtet werden, da ein Luftstrom durch die Austrittsöffnung 18 bereits mittels der Klappen 38, 40 blockiert werden kann. Optional kann jedoch eine zusätzliche Klappe vorgesehen sein.At the outlet 18th an additional flap can be dispensed with, as air flows through it the outlet opening 18th already by means of the flaps 38 , 40 can be blocked. However, an additional flap can optionally be provided.

In 1 sind die Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48jeweils in einer Schließstellung dargestellt. Zur Veranschaulichung ist zusätzlich eine Öffnungsstellung der Klappen 42, 46, 48 gestrichelt eingezeichnet.In 1 are the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 each shown in a closed position. To illustrate this, there is also an open position of the flaps 42 , 46 , 48 shown in dashed lines.

Bei den in 1 dargestellten Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 handelt es sich optional ausschließlich um sogenannte zweischenklige Klappen, das bedeutet, die Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 haben zwei sich im Drehpunkt kreuzende und beidseitig um eine ähnliche oder gleiche Länge über den Drehpunkt hinaus erstreckende Schenkel. Eine derartige Form der Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 hat den Vorteil, dass ein durch eine Luftströmung auf die Klappen 38, 40, 42, 44, 46, 48 wirkendes Drehmoment deutlich geringer ist als bei einer einschenkligen Klappe. Insbesondere kann das resultierende Drehmoment nahezu null sein. Es ist jedoch auch denkbar, eine oder mehrere der Klappen als einschenklige Klappen auszuführen.The in 1 shown flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 it is optionally only about so-called two-legged flaps, that is, the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 have two legs that cross at the pivot point and extend on both sides by a similar or equal length beyond the pivot point. Such a shape of the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 has the advantage that a flow of air on the flaps 38 , 40 , 42 , 44 , 46 , 48 acting torque is significantly lower than with a single-leg flap. In particular, the resulting torque can be almost zero. However, it is also conceivable to design one or more of the flaps as single-leg flaps.

2 zeigt einen Schnitt durch die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 entlang der Linie A-A aus 1. 2 shows a section through the heating, ventilation and / or air conditioning system 10 along the line AA 1 .

In dieser Schnittansicht ist gezeigt, dass die Luftführungen 22, 24, sowie die in den Luftführungen vorgesehene Klappen 38, 40, 42 für die Fahrerseite und zusätzlich entsprechende Luftführungen 22', 24' und Klappen 38', 40', 42' für die Beifahrerseite vorgesehen sind, insbesondere wobei beiden Seiten eine gemeinsame Heizeinrichtung 26 und/oder ein gemeinsamer Verdampfer 20 zugeordnet sind.In this sectional view it is shown that the air ducts 22nd , 24 , as well as the flaps provided in the air ducts 38 , 40 , 42 for the driver's side and additional air ducts 22 ' , 24 ' and flaps 38 ' , 40 ' , 42 ' are provided for the passenger side, in particular with both sides having a common heating device 26th and / or a common evaporator 20th assigned.

Zudem sind auch die Mischräume 28, 30 sowie die Klappen 44, 46, 48 für die Fahrerseite und zusätzlich entsprechende Mischräume und Klappen für die Beifahrerseite vorgesehen. Diese sind jedoch in der Schnittansicht nicht zu sehen.In addition, there are also the mixing rooms 28 , 30th as well as the flaps 44 , 46 , 48 for the driver's side and additional mixing rooms and flaps for the passenger's side. However, these cannot be seen in the sectional view.

Des Weiteren ist die Lage der dritten Luftführung 25 im Gehäuse 12 veranschaulicht. Insbesondere ist die dritte Luftführung 25 im Zentrum der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 derart angeordnet, dass die Luftführung 25 sowohl der Fahrerseite als auch der Beifahrerseite zugeordnet ist.Furthermore, there is the position of the third air duct 25th in the housing 12th illustrated. In particular, the third is air duct 25th in the center of the heating, ventilation and / or air conditioning system 10 arranged so that the air duct 25th is assigned to both the driver's side and the passenger side.

3 zeigt einen Schnitt durch die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 entlang der Linie A-A aus 1 gemäß einer alternativen Ausführungsform. 3rd shows a section through the heating, ventilation and / or air conditioning system 10 along the line AA 1 according to an alternative embodiment.

Die in 3 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der in 2 dargestellten Ausführungsform durch die Anordnung der dritten Luftführung 25. Gemäß dieser Ausführungsform ist die dritte Luftführung 25 nämlich nicht zentral, sondern lateral im Gehäuse 12 angeordnet. Genauer gesagt ist eine Luftführung 25 für die Fahrerseite und eine entsprechende Luftführung 25' für die Beifahrerseite vorgesehen.In the 3rd The embodiment shown differs from that in 2 illustrated embodiment by the arrangement of the third air duct 25th . According to this embodiment is the third air duct 25th namely not centrally, but laterally in the housing 12th arranged. More precisely, it is an air duct 25th for the driver's side and a corresponding air duct 25 ' intended for the passenger side.

Im Folgenden wird die Funktionsweise der Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 anhand von 1 erläutert. Die verschiedenen Luftströme sind dabei zum besseren Verständnis durch Pfeile veranschaulicht. Der Luftstrom durch die dritte Luftführung 25 ist durch den gestrichelten Pfeil veranschaulicht.The function of the heating, ventilation and / or air conditioning system is described below 10 based on 1 explained. The various air flows are illustrated by arrows for a better understanding. The air flow through the third air duct 25th is illustrated by the dashed arrow.

Wenn die Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 in Betrieb ist, strömt Luft durch die Einlassöffnung 14 in das Gehäuse 12. Dabei durchströmt der Luftstrom den Verdampfer 20, sodass ein kalter Gesamtluftstrom erzeugt wird.If the heating, ventilation and / or air conditioning 10 is in operation, air flows through the inlet port 14th in the housing 12th . The air stream flows through the evaporator 20th so that a cold overall air flow is generated.

Dieser Gesamtluftstrom kann, in Abhängigkeit von der Stellung der Klappen 38, 42 in den ersten, kalten Luftstrom, den zweiten, warmen Luftstrom und den dritten kalten Luftstrom aufgeteilt werden. In diesem Fall müssen die Klappen 38, 42 zumindest ein Stück weit geöffnet sein, sodass weitere Luft in die erste Luftführung 22, die zweite Luftführung 24 und die dritte Luftführung 25 strömen kann.This total air flow can, depending on the position of the flaps 38 , 42 be divided into the first, cold airflow, the second, warm airflow and the third cold airflow. In this case the flaps must 38 , 42 be open at least a little so that more air can enter the first air duct 22nd , the second air duct 24 and the third air duct 25th can flow.

Die Temperatur der kalten Luftströme entspricht dabei der Temperatur des Gesamtluftstroms. Der warme Luftstrom wird erzeugt, indem der Teil des Gesamtluftstroms, der in die zweite Luftführung 24 strömt, durch die Heizeinrichtung 26 strömt und dabei Wärme aufnimmt.The temperature of the cold air flows corresponds to the temperature of the total air flow. The warm airflow is created by dividing the portion of the total airflow that goes into the second air duct 24 flows through the heater 26th flows and absorbs heat in the process.

Da die Warmluftklappe 44 stromabwärts der Heizeinrichtung 26 angeordnet ist, wird ein Teil des Gesamtluftstroms immer in die zweite Luftführung 24 strömen.Because the warm air flap 44 downstream of the heater 26th is arranged, part of the total air flow is always in the second air duct 24 stream.

Anschließend können der kalte Luftstrom aus der ersten Luftführung 22 und zumindest ein Teil des warmen Luftstroms in den ersten Mischraum 28 strömen, wobei im Mischraum 28 die beiden eingetretenen Luftströme wieder vereinigt und durchmischt werden. Die Temperatur der Mischluft kann dabei durch eine entsprechende Regulierung des jeweiligen Volumens des warmen und des kalten Luftstroms auf eine gewünschte Temperatur eingestellt werden.You can then use the cold airflow from the first air duct 22nd and at least a portion of the warm air flow into the first mixing space 28 flow, being in the mixing room 28 the two air currents that have entered are combined again and mixed. The temperature of the mixed air can be adjusted to a desired temperature by appropriate regulation of the respective volume of the warm and cold air flow.

Die temperierte Mischluft aus dem Mischraum 28 kann anschließend über die Austrittsöffnungen 16, 17 dem Fahrzeuginnenraum zugeführt werden, wenn die Klappen 46, 48 zumindest teilweise geöffnet sind, um die zugeordneten Bereiche des Fahrzeuginnenraums zu klimatisieren oder zu temperieren.The tempered mixed air from the mixing room 28 can then use the outlet openings 16 , 17th are fed to the vehicle interior when the flaps 46 , 48 are at least partially open in order to air-condition or control the temperature of the assigned areas of the vehicle interior.

Zusätzlich kann Mischluft im zweiten Mischraum 30 erzeugt werden, indem dem zweiten Mischraum 30 über die dritte Luftführung 25 kalte Luft zugeführt wird und zusätzlich warme Luft aus der zweiten Luftführung 24 abgezweigt wird und dem zweiten Mischraum 30 über die Eintrittsöffnung 32 zugeführt wird. Somit kann in dem zweiten Mischraum 30 Mischluft erzeugt werden, welche eine unterschiedliche Temperatur hat als die im ersten Mischraum 28 erzeugte Temperatur, insbesondere wobei die im zweiten Mischraum 30 erzeugte Mischluft kälter sein kann, als die im ersten Mischraum 28 erzeugte Mischluft.In addition, mixed air can be in the second mixing room 30th can be generated by the second mixing space 30th via the third air duct 25th cold air is supplied and, in addition, warm air from the second air duct 24 is branched off and the second mixing room 30th via the inlet opening 32 is fed. Thus, in the second mixing space 30th Mixed air are generated, which has a different temperature than that in the first mixing chamber 28 generated temperature, in particular where that in the second mixing chamber 30th The mixed air generated can be colder than that in the first mixing chamber 28 generated mixed air.

Die Mischluft aus dem zweiten Mischraum 30 kann über die Austrittsöffnung 18 einen weiteren Bereich des Fahrzeuginnenraums zugeführt werden, insbesondere dem Fußraum.The mixed air from the second mixing room 30th can through the outlet opening 18th a further area of the vehicle interior can be fed, in particular the footwell.

Der zweite Mischraum 30 muss jedoch nicht zwangsweise genutzt werden, um Mischluft zu erzeugen. Wenn die Klappe 38 vollständig geschlossen und die Klappe 40 zumindest teilweise geöffnet ist, wird dem zweiten Mischraum 30 ausschließlich warme Luft aus der zweiten Luftführung 24 zugeführt, das heißt, es wird keine Luft gemischt. Der zweite Mischraum 30 dient in diesem Fall lediglich als Luftführung.The second mixing room 30th however, it does not necessarily have to be used to generate mixed air. When the flap 38 fully closed and the flap 40 is at least partially open, the second mixing chamber 30th only warm air from the second air duct 24 supplied, that is, no air is mixed. The second mixing room 30th in this case only serves as an air duct.

Alternativ kann dem zweiten Mischraum 30 lediglich Luft aus der dritten Luftführung zugeführt werden, wenn die Klappe 40 vollständig geschlossen und die Klappe 38 zumindest teilweise geöffnet ist.Alternatively, the second mixing room 30th only air from the third air duct can be supplied when the flap 40 fully closed and the flap 38 is at least partially open.

Weiter alternativ können die beiden Klappen 38, 40 beide vollständig geschlossen sein. In diesem Fall wird lediglich der erste Mischraum 28 verwendet, der zweite Mischraum 30 ist in diesem Fall inaktiv.The two flaps can also be used alternatively 38 , 40 both be completely closed. In this case, only the first mixing room is used 28 used the second mixing room 30th is inactive in this case.

Auf dieselbe Weise kann auch der erste Mischraum 28 bei einer entsprechenden Klappenstellung lediglich als Luftführung dienen.The first mixing chamber can also do the same 28 only serve as an air duct with a corresponding flap position.

4 veranschaulicht anhand eines Diagramms die kinematische Koppelung der beiden Klappen 38, 40. Dabei sind die Klappen 38, 40 entgegengesetzt linear, d. h. im Verhältnis 1:1 miteinander gekoppelt, das heißt, während die Klappe 38 sich schließt, öffnet sich die Klappe 40. 4th uses a diagram to illustrate the kinematic coupling of the two flaps 38 , 40 . There are the flaps 38 , 40 oppositely linear, ie in relation 1 : 1 coupled together, that is, while the flap 38 closes, the flap opens 40 .

Im Diagramm sind die den jeweiligen Klappen 38, 40 zugeordneten Kurven zum besseren Verständnis mit den entsprechenden Bezugszeichen der Klappen 38, 40 versehen.In the diagram are the respective flaps 38 , 40 assigned curves for better understanding with the corresponding reference numerals of the flaps 38 , 40 Mistake.

An der Ordinate ist ein Öffnungsgrad der Klappen 38, 40 aufgetragen, wobei die Klappen 38, 40 beim Wert 100 maximal geöffnet sind und bei 0 vollständig geschlossen.An opening degree of the flaps is on the ordinate 38 , 40 applied, with the flaps 38 , 40 at the value 100 are fully open and fully closed at 0.

An der Abszisse ist der Rotationswinkel der Nockenwelle 52 aufgetragen, die Bestandteil des Nockengetriebes 50 zum Antrieb der Klappen 38, 40 ist.The angle of rotation of the camshaft is on the abscissa 52 applied, which is part of the cam gear 50 to drive the flaps 38 , 40 is.

Im Ausgangszustand ist die Klappe 38 in der dritten Luftführung maximal geöffnet, während die Klappe 40, die an der Eintrittsöffnung 32 der zweiten Luftführung 24 zum zweiten Mischraum angeordnet ist, vollständig geschlossen ist.The flap is in the initial state 38 in the third air duct fully opened while the flap 40 that is at the inlet opening 32 the second air duct 24 is arranged to the second mixing chamber, is completely closed.

Bei einer Rotation der Nockenwelle schließt sich die Klappe 38, während sich die Klappe 40 gleichzeitig in einem vorgegebenen Verhältnis öffnet, bis bei 80 % der maximalen Rotationsspanne der Nockenwelle die Klappe 40 maximal geöffnet ist, während die Klappe 38 vollständig geschlossen ist.When the camshaft rotates, the flap closes 38 while the fold 40 at the same time opens in a predetermined ratio until the flap opens at 80% of the maximum rotation range of the camshaft 40 is fully open while the flap 38 is completely closed.

Rotiert die Nockenwelle weiter, schließt sich die Klappe 40 wieder, sodass bei einer Rotation der Nockenwelle von 100 % der maximalen Rotationsspanne beide Klappen 38, 40 geschlossen sind.If the camshaft continues to rotate, the flap closes 40 again, so that when the camshaft rotates 100% of the maximum rotation range, both flaps 38 , 40 are closed.

5 veranschaulicht anhand eines weiteren Diagramms eine entgegengesetzt nicht-lineare Koppelung der beiden Klappen 38, 40 miteinander. Bei einer derartigen Koppelung variiert die Steigung der Schließkurven der Klappen 38, 40. 5 uses a further diagram to illustrate an oppositely non-linear coupling of the two flaps 38 , 40 together. With such a coupling, the gradient of the closing curves of the flaps varies 38 , 40 .

Eine derartige nicht-lineare Koppelung ist möglich durch eine entsprechende Ausbildung einer Nockenspur des Nockengetriebes 50. Im Unterschied zu einer linearen Koppelung, bei dem die Steigung der Nockenspur konstant ist, variiert die Steigung der Nockenspur bei einer nicht-linearen Koppelung. Wie in 5 gezeigt, kann aber ein Übersetzungsverhältnis zwischen den Klappenbewegungen vorhanden sein, hier 1:2, bis zu 45% des maximalen Schwenkwinkels und danach 5:3 bis 65% des Schwenkwinkels und danach wiederum 1:1 bis 80% des Schwenkwinkels.Such a non-linear coupling is possible through a corresponding design of a cam track of the cam gear 50 . In contrast to a linear coupling, in which the slope of the cam track is constant, the slope of the cam track varies with a non-linear coupling. As in 5 shown, but there can be a transmission ratio between the flap movements, here 1: 2, up to 45% of the maximum swivel angle and then 5: 3 to 65% of the swivel angle and then again 1: 1 to 80% of the swivel angle.

6 zeigt eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimaanlage 10 für ein Kraftfahrzeug in einer schematischen Schnittdarstellung. 6th shows a further embodiment of a heating, ventilation and / or air conditioning system according to the invention 10 for a motor vehicle in a schematic sectional view.

Die Ausführungsform gemäß 6 unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß 1 dadurch, dass anstelle der beiden Klappen 38, 40 in der dritten Luftführung 25 und an der Eintrittsöffnung 32 zum zweiten Mischraum 30 lediglich eine einzige, gemeinsame Klappe 54 vorgesehen ist, um die Luftzufuhr zum zweiten Mischraum 30 zu regulieren. Bei der Klappe 54 handelt es sich im Unterschied zu den übrigen Klappen um eine einschenklige Klappe.The embodiment according to 6th differs from the embodiment according to 1 in that instead of the two flaps 38 , 40 in the third air duct 25th and at the inlet opening 32 to the second mixing room 30th just a single, common flap 54 is provided to the air supply to the second mixing chamber 30th to regulate. By the flap 54 In contrast to the other flaps, it is a one-legged flap.

Die Klappe 54 ist zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung beweglich gelagert. In der ersten Stellung, die in 6 dargestellt ist, verschließt die Klappe 54 die Eintrittsöffnung 32 der zweiten Luftführung 24 zum zweiten Mischraum 30. In der zweiten Stellung, die in 6 gestrichelt eingezeichnet ist, verschließt die Klappe 54 eine Eintrittsöffnung 56 der dritten Luftführung 25 in den zweiten Mischraum 30. Zudem sind Zwischenstellungen der Klappe 54 möglich, in denen Luft sowohl durch die Eintrittsöffnung 32 als auch durch die dritte Luftführung 25 in den zweiten Mischraum 30 strömen kann.The flap 54 is movably mounted between a first position and a second position. In the first position, which is in 6th is shown, closes the flap 54 the inlet opening 32 the second air duct 24 to the second mixing room 30th . In the second position, which is in 6th is shown in dashed lines, closes the flap 54 an inlet opening 56 the third air duct 25th into the second mixing room 30th . In addition, there are intermediate positions of the flap 54 possible in which air both through the inlet opening 32 as well as through the third air duct 25th into the second mixing room 30th can flow.

Claims

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) for a motor vehicle, with a first air duct (22) for guiding a first, cold air stream, a second air duct (24) for guiding a second warm air stream separate from the first air stream and with a third air duct (25) for guiding a third, cold air flow, and with a first and a second mixing chamber (28, 30), the first and the second air duct (22, 24) opening into the first mixing chamber (28), and the third air duct (25) opens into the second mixing chamber (30), and wherein the second air duct (24) has a branch to the second mixing chamber (30).

Heating, ventilation and / or air conditioning (10) according to Claim 1 , characterized in that the third air duct (25) is separate from the first and the second air duct (22, 24), in particular separated in terms of flow.

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a flow cross section of the third air duct (25) is smaller than a flow cross section of the first and / or the second air duct (22, 24).

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the third air duct (25) runs at least in sections along the first mixing space (28), in particular crosses the first mixing space (28).

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that flaps (38, 40, 42, 44, 54) are provided through which the warm air flow and the cold air flows to the two mixing spaces (28, 30) can each be released or blocked, in particular independently of one another.

The heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that an inlet opening (32) of the second air duct (24) into the second mixing chamber (30) is movably mounted between an open position and a closed position Flap (40) is arranged to selectively open or close the inlet opening (32).

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a flap (38) mounted movably between an open position and a closed position is arranged in the third air duct (25) in order to create a flow path through the the third air duct (25) can either be completely closed or released.

Heating, ventilation and / or air conditioning (10) according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the third air duct (25) has an inlet opening (56) to the second mixing chamber, a flap (54) mounted movably between a first position and a second position being provided, which in the first position opens the inlet opening (56 ) the third air duct (25) to the second mixing chamber (30) is completely closed and, in the second position, an inlet opening (32) of the second air duct (24) to the second mixing chamber (30) is completely closed.

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that all air ducts (22, 24, 25) and mixing spaces (28, 30) as well as at least one heating device (26) and at least one evaporator ( 20) are housed in a common housing (12).

Heating, ventilation and / or air conditioning system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the air ducts (22, 24, 25), mixing spaces (28, 30) and in the air ducts (22, 24, 25) are provided Flaps (38, 42, 44) for the driver's side and additional corresponding air ducts (22 ', 24', 25 '), mixing rooms and flaps (38', 42 ', 44') are provided for the passenger side, in particular with one on both sides common heating device (26) and / or a common evaporator (20) are assigned.