DE102019131029A1 - Exhaust aftertreatment system with a heating device for heating a probe - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem mit einer Heizvorrichtung zur Aufheizung einer Sonde in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart.
Das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Abgasleitung (1), einen in der Abgasleitung (1) angeordneten NOx Speicherkatalysator (2), eine in der Abgasleitung (1) angeordnete Sonde (3) und eine in der Abgasleitung (1) angeordnete Heizvorrichtung (4), wobei die Heizvorrichtung (4) derart eingerichtet ist, dass die Sonde (3) in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart aufgeheizt werden kann.

Figure DE102019131029A1_0000
The invention relates to an exhaust gas aftertreatment system with a heating device for heating a probe in the warm-up phase or during a cold start.
The exhaust gas aftertreatment system according to the invention for an internal combustion engine, comprising an exhaust gas line (1), an NO x storage catalytic converter (2) arranged in the exhaust gas line (1), a probe (3) arranged in the exhaust gas line (1) and an arranged in the exhaust gas line (1) Heating device (4), the heating device (4) being set up in such a way that the probe (3) can be heated in the warm-up phase or during a cold start.
Figure DE102019131029A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem mit einer Heizvorrichtung zur Aufheizung einer Sonde in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart.The invention relates to an exhaust gas aftertreatment system with a heating device for heating a probe in the warm-up phase or during a cold start.

Aus der DE 102008011834B4 ist ein Verfahren zum Betreiben wenigstens einer Lambdasonde in einer Abgasanlage bekannt, wobei die Abgasanlage einen Katalysator und wenigstens ein elektrisches Heizsystem aufweist.From the DE 102008011834B4 A method for operating at least one lambda probe in an exhaust system is known, the exhaust system having a catalytic converter and at least one electric heating system.

Das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor umfasst eine Abgasleitung, einen in der Abgasleitung angeordneten NOx Speicherkatalysator, eine in der Abgasleitung angeordnete Sonde und eine in der Abgasleitung angeordnete Heizvorrichtung. Die Heizvorrichtung ist derart eingerichtet, dass die Sonde in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart aufgeheizt werden kann.The exhaust gas aftertreatment system according to the invention for an internal combustion engine comprises an exhaust gas line, an NO x storage catalytic converter arranged in the exhaust gas line, a probe arranged in the exhaust gas line and a heating device arranged in the exhaust gas line. The heating device is set up in such a way that the probe can be heated up in the warm-up phase or during a cold start.

In Verbrennungsmotoren, insbesondere Dieselmotoren und mager betriebenen Ottomotoren, werden NOx Speicherkatalysatoren eingesetzt, die eine Zwischenspeicherung von NOx Emissionen ermöglichen. In bestimmten Zeitabständen oder nach einer gewissen, gefahrenen Strecke muss der NOx Speicherkatalysator regeneriert werden. Die Regeneration erfolgt, indem der Verbrennungsmotor unterstöchiometrisch betrieben wird, so dass das Verbrennungsluftverhältnis λ kleiner eins ist. Um den Verbrennungsmotor unterstöchiometrisch zu betreiben, wird üblicherweise eine Lambdasonde eingesetzt, die stromauf des NOx Speicherkatalysators angeordnet ist. Die Lambdasonde bestimmt die Stöchiometrie und ermöglicht damit eine Verbrennungsregelung.In internal combustion engines, in particular diesel engines and lean-burn gasoline engines, NO x storage catalysts are used, which enable intermediate storage of NO x emissions. The NO x storage catalytic converter must be regenerated at certain time intervals or after a certain distance traveled. The regeneration takes place in that the internal combustion engine is operated sub-stoichiometrically, so that the combustion air ratio λ is less than one. In order to operate the internal combustion engine substoichiometrically, a lambda probe is usually used, which is arranged upstream of the NO x storage catalytic converter. The lambda sensor determines the stoichiometry and thus enables combustion control.

Vor dem Hintergrund zukünftiger Emissionsgesetzgebungen, die die zulässigen NOx Emissionen weiter limitieren, stellt sich die Herausforderung, dass der NOx Speicherkatalysator sehr früh nach Motorstart, beispielsweise bei Kaltstart oder in der Warmlaufphase, regeneriert werden muss. Ansonsten kann keine maximale Speicheraktivität des NOx Speicherkatalysators gewährleistet werden. Die Regeneration des NOx Speicherkatalysators kann aber nur gestartet werden, wenn die Lambdasonde einsatzbereit ist. Dafür muss die Lambdasonde ausreichend aufgeheizt sein. Dies geschieht zunächst passiv durch Wärmeeintrag vom heißen Abgas. Nur wenn der Taupunkt im Abgas überschritten ist, so dass das Abgas nicht mehr mit Wasserdampf gesättigt ist, kann die Lambdasonde aktiv aufgeheizt werden. Diese Aufheizung der Lambdasonde dauert allerdings mehrere Minuten, was hinsichtlich der zukünftigen Emissionsgesetzgebungen unvorteilhaft ist.Against the background of future emissions legislation, which further limits the permissible NO x emissions, the challenge arises that the NO x storage catalytic converter must be regenerated very early after the engine has started, for example during a cold start or in the warm-up phase. Otherwise no maximum storage activity of the NO x storage catalytic converter can be guaranteed. The regeneration of the NO x storage catalytic converter can only be started when the lambda sensor is ready for use. To do this, the lambda probe must be sufficiently heated. This is initially done passively by introducing heat from the hot exhaust gas. The lambda probe can only be actively heated if the dew point in the exhaust gas has been exceeded so that the exhaust gas is no longer saturated with water vapor. However, this heating of the lambda probe takes several minutes, which is disadvantageous with regard to future emissions legislation.

Die Erfindung ermöglicht eine sehr frühe Regeneration des NOx Speicherkatalysators, indem die Lamdasonde in einer vorteilhafteren Zeitspanne aufgeheizt werden kann, da die Heizvorrichtung unabhängig vom Taupunkt des Abgases bei Motorstart eingeschaltet werden kann. Bei Motorstart bedeutet innerhalb von 10 Sekunden nach Motorstart, bevorzugt innerhalb von 5 Sekunden nach Motorstart, besonders bevorzugt innerhalb von 2 Sekunden nach Motorstart.The invention enables a very early regeneration of the NO x storage catalytic converter in that the lambda probe can be heated up in a more advantageous time period since the heating device can be switched on independently of the dew point of the exhaust gas when the engine is started. When starting the engine means within 10 seconds after starting the engine, preferably within 5 seconds after starting the engine, particularly preferably within 2 seconds after starting the engine.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Heizvorrichtung als elektrische Heizung ausgeführt ist. Eine elektrische Heizung ist sehr gut regelbar, da Schaltvorgänge kaum Verzögerungen beinhalten. Aufgrund der separaten Stromversorgung, beispielsweis durch eine Batterie, ist sie zudem weitgehend unabhängig vom Betriebspunkt des Verbrennungsmotors einsetzbar.An advantageous embodiment of the invention provides that the heating device is designed as an electrical heater. An electric heater can be regulated very well, since switching operations hardly contain any delays. Due to the separate power supply, for example by a battery, it can also be used largely independently of the operating point of the internal combustion engine.

Vorzugsweise umfasst das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem ein Steuergerät, das eingerichtet ist, die folgenden Schritte durchzuführen: Einschalten der Heizvorrichtung, Ermitteln des Taupunkts in der Abgasleitung stromauf der Sonde über einen Sensor, ein Modell oder ein Kennfeld und Ausschalten der Heizvorrichtung, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung stromauf der Sonde überschritten ist. Mögliche Vorteile dieser Ausführungsform sind eine Aufheizung der Sonde innerhalb einer Zeitspanne und dadurch die Möglichkeit einer möglichst frühen Regeneration des NOx Speicherkatalysators, was für die Einhaltung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen vorteilhaft ist. Vorteilhaft ist eine Zeitspanne für die Aufheizung von weniger als 90 Sekunden, besonders vorteilhaft von weniger als 60 Sekunden.The exhaust gas aftertreatment system according to the invention preferably comprises a control unit which is set up to carry out the following steps: switching on the heating device, determining the dew point in the exhaust gas line upstream of the probe via a sensor, a model or a map and switching off the heating device when the dew point in the exhaust gas line upstream of the probe is exceeded. Possible advantages of this embodiment are heating the probe within a period of time and thereby the possibility of regeneration of the NO x storage catalytic converter as early as possible, which is advantageous for compliance with future emission legislation. A period of time for heating up of less than 90 seconds is advantageous, particularly advantageously less than 60 seconds.

Die abhängigen Ansprüche beschreiben weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.The dependent claims describe further advantageous embodiments of the invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele werden anhand der folgenden Figuren näher erläutert. Dabei zeigt

  • 1 ein erfindungsgemäßes Abgasnachbehandlungssystem, wobei die Heizvorrichtung den gesamten Querschnitt der Abgasleitung abdeckt,
  • 2 ein erfindungsgemäßes Abgasnachbehandlungssystem, wobei die Heizvorrichtung nur einen Teil des Querschnitts der Abgasleitung abdeckt,
  • 3 ein erfindungsgemäßes Verfahren für die Aufheizung einer Sonde in einem Abgasnachbehandlungssystem.
Preferred exemplary embodiments are explained in more detail with reference to the following figures. It shows
  • 1 an exhaust gas aftertreatment system according to the invention, the heating device covering the entire cross section of the exhaust pipe,
  • 2 an exhaust gas aftertreatment system according to the invention, the heating device covering only part of the cross section of the exhaust gas line,
  • 3 an inventive method for heating a probe in an exhaust gas aftertreatment system.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung. Die Vorrichtung umfasst eine Abgasleitung 1, einen in der Abgasleitung 1 angeordneten NOx Speicherkatalysator 2, eine in der Abgasleitung 1 angeordnete Sonde 3 und eine in der Abgasleitung 1 angeordnete Heizvorrichtung 4. Die Heizvorrichtung 4 ist derart eingerichtet, dass die Sonde 3 in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart innerhalb einer vorteilhaften Zeitspanne aufgeheizt werden kann. Das Abgas erreicht die Abgasnachbehandlungsanlage durch die Abgasleitung 1 und durchströmt zunächst die Heizvorrichtung 4, wo es aufgeheizt werden kann. Das erhitzte Abgas erreicht die Sonde 3, die sich aufgrund des aufgeheizten Abgases schneller erwärmt. Das Abgas durchströmt den NOx Speicherkatalysator 2 und verlässt durch die Abgasleitung 1 wieder das Abgasnachbehandlungssystem. Mit der Aufheizung des Abgases und der damit verbundenen schnelleren Aufheizung der Sonde 3 kann auch bei Kaltstartbedingungen oder in der Warmlaufphase der NOx Speicherkatalysator 2 regeneriert werden. Daraus ergibt sich eine Verbesserung hinsichtlich der NOx Emissionen. 1 shows a device according to the invention. The device comprises an exhaust pipe 1 , one in the exhaust pipe 1 arranged NO x storage catalytic converter 2 , one in the exhaust pipe 1 arranged probe 3 and one in the exhaust pipe 1 arranged heater 4 , The heater 4 is set up so that the probe 3 can be heated up within an advantageous period of time during the warm-up phase or during a cold start. The exhaust gas reaches the exhaust aftertreatment system through the exhaust pipe 1 and first flows through the heater 4 where it can be heated. The heated exhaust gas reaches the probe 3 , which heats up faster due to the heated exhaust gas. The exhaust gas flows through the NO x storage catalytic converter 2 and leaves through the exhaust pipe 1 again the exhaust gas aftertreatment system. With the heating of the exhaust gas and the associated faster heating of the probe 3 can also in cold start conditions or in the warm-up phase of the NO x storage catalytic converter 2 be regenerated. This results in an improvement in NO x emissions.

In diesem Ausführungsbeispiel ist die Heizvorrichtung 4 stromauf des NOx Speicherkatalysator 2 und stromauf der Sonde 3 in der Abgasleitung 1 angeordnet. Es wird ein NOx Speicherkatalysator 2 mit integrierter Heizvorrichtung 4 eingesetzt. Zwischen der Heizvorrichtung 4 und dem NOx Speicherkatalysator 2 ist der Sensor 3 integriert.In this embodiment, the heater is 4 upstream of the NO x storage catalytic converter 2 and upstream of the probe 3 in the exhaust pipe 1 arranged. It becomes a NO x storage catalytic converter 2 with integrated heating device 4 used. Between the heater 4 and the NO x storage catalyst 2 is the sensor 3 integrated.

Alternativ können für die Heizvorrichtung 4 und den NOx Speicherkatalysator 2 separate Komponenten verwendet werden. Dies ermöglicht eine flexiblere Auswahl bei den Komponenten und erlaubt mehr Freiheitsgrade hinsichtlich der Positionierung der Sonde 3. So kann eine separate Heizvorrichtung 4 am NOx Speicherkatalysator angebracht werden, so dass die Sonde 3 dazwischen angeordnet werden kann oder die separate Heizvorrichtung 4 und/oder die Sonde 3 werden stromauf, ein Stück vom NOx Speicherkatalysator 2 entfernt, in der Abgasleitung 1 angebracht. Die stromauf positionierten Komponenten, Heizvorrichtung 4 und/oder Sonde 3, können mittels bekannter Befestigungsmethoden, also beispielsweise durch Flansche, Verschraubungen oder Schweißverbindungen, in der Abgasleitung 1 angebracht werden. Wenn die Heizvorrichtung 4 und der NOx Speicherkatalysator 2 sehr nah aneinander angeordnet sind, hat das den Vorteil, dass auch der NOx Speicherkatalysator 2 bei Bedarf besser aufgeheizt werden kann.Alternatively, for the heater 4 and the NO x storage catalyst 2 separate components are used. This enables a more flexible selection of the components and allows more degrees of freedom in terms of positioning the probe 3 , So a separate heater 4 be attached to the NO x storage catalytic converter so that the probe 3 can be arranged in between or the separate heating device 4 and / or the probe 3 are upstream, a piece of the NO x storage catalytic converter 2 removed in the exhaust pipe 1 appropriate. The upstream components, heater 4 and / or probe 3 , can in the exhaust pipe by means of known fastening methods, for example by flanges, screw connections or welded connections 1 be attached. If the heater 4 and the NO x storage catalytic converter 2 Are arranged very close to each other, this has the advantage that the NO x storage catalyst 2 can be heated better if necessary.

Hier deckt die Heizvorrichtung 4 den gesamten Querschnitt der Abgasleitung 1 ab. Dies hat den Vorteil, dass aufgrund der großen Kontaktfläche zwischen Heizvorrichtung 4 und Abgas eine besonders vorteilhafte Aufheizung ermöglicht wird. Darüber hinaus kann so bei Bedarf auch der NOx Speicherkatalysator 2 in kurzer Zeit aufgeheizt werden.Here the heater covers 4 the entire cross section of the exhaust pipe 1 from. This has the advantage that due to the large contact area between the heater 4 and exhaust gas a particularly advantageous heating is made possible. In addition, the NO x storage catalytic converter can also be used if required 2 can be heated up in a short time.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Hier deckt die Heizvorrichtung 4 nur einen Teil des Querschnitts der Abgasleitung 1 ab. Dies hat den Vorteil, dass der Strömungswiderstand reduziert wird, da ein Teil des Abgases nicht durch die Heizvorrichtung 4 hindurchströmt. Wenn, wie dargestellt, die Heizvorrichtung 4 unmittelbar vor dem Sensor 3 angeordnet ist, ist auch weiterhin ein vorteilhaftes Aufheizen des Sensors 3 möglich. Mit dieser lokalen Aufheizung des Abgases wird ein energieeffizienterer Betrieb ermöglicht, woraus Vorteile im Gesamtwirkungsgrad des Verbrennungsmotors resultieren können. Die kleiner dimensionierte Heizvorrichtung ist außerdem kostengünstiger. 2 shows a further embodiment of the device according to the invention. Here the heater covers 4 only part of the cross section of the exhaust pipe 1 from. This has the advantage that the flow resistance is reduced because part of the exhaust gas is not through the heating device 4 flowing. If, as shown, the heater 4 immediately in front of the sensor 3 is arranged, is also an advantageous heating of the sensor 3 possible. This local heating of the exhaust gas enables more energy-efficient operation, which can result in advantages in the overall efficiency of the internal combustion engine. The smaller sized heater is also less expensive.

In diesem Ausführungsbeispiel ist die Heizvorrichtung 4 als elektrische Heizung ausgeführt. Eine elektrische Heizung bietet die Vorteile einer vom Betriebspunkt des Verbrennungsmotors unabhängigen Energieversorgung und einer sehr guten Regelbarkeit aufgrund niedriger Verzögerungszeiten. Ein weiterer Vorteil ist, dass elektrisch beheizte NOx Speicherkatalysatoren 2 am Markt bereits existieren, woraus Kostenvorteile entstehen können. Auch Wärmespeicher wie sensible Wärmespeicher, Latentwärmespeicher oder Sorptionsspeicher sind als Heizvorrichtung 4 denkbar. Grundsätzlich könnte eine Temperaturerhöhung auch über eine Kraftstoffzufuhr erreicht werden.In this embodiment, the heater is 4 designed as an electric heater. An electric heater offers the advantages of an energy supply that is independent of the operating point of the internal combustion engine and a very good controllability due to short delay times. Another advantage is that electrically heated NO x storage catalytic converters 2 already exist on the market, which can result in cost advantages. Heat stores such as sensitive heat stores, latent heat stores or sorption stores are also used as heating devices 4 conceivable. In principle, an increase in temperature could also be achieved by supplying fuel.

Als Sonde 3 wird hier eine Lambdasonde eingesetzt, da diese in den meisten Verbrennungsmotorsystemen vorhanden ist und damit eine hohe Verfügbarkeit vorliegt. Alternativ können NOx Sensoren sehr gut verwendet werden, da Lambdasonden üblicherweise in ihnen integriert sind.As a probe 3 a lambda probe is used here, since it is present in most internal combustion engine systems and is therefore highly available. Alternatively, NO x sensors can be used very well since lambda sensors are usually integrated in them.

In diesem Ausführungsbeispiel umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung ein Steuergerät. Dieses ist eingerichtet, die in 3 gezeigten Schritte durchzuführen. Im ersten Schritt S10 erfolgt das Einschalten der Heizvorrichtung 4, im zweiten Schritt S20 wird der Taupunkt in der Abgasleitung 1 stromauf der Sonde 3 ermittelt und im dritten Schritt S30 wird das Ausschalten der Heizvorrichtung 4 veranlasst, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung 1 stromauf der Sonde 3 überschritten ist. Damit wird der Vorteil erreicht, dass eine Aufheizung der Sonde 3 in einer vorteilhaften Zeitspanne ermöglicht wird. Gleichzeitig wird durch das Ausschalten der Heizvorrichtung 4 bei Erreichen des Taupunkts in der Abgasleitung 1 der zusätzliche Energiebedarf reduziert.In this exemplary embodiment, the device according to the invention comprises a control device. This is set up in 3 perform the steps shown. In the first step S10 the heater is switched on 4 , At the second step S20 becomes the dew point in the exhaust pipe 1 upstream of the probe 3 determined and in the third step S30 will turn off the heater 4 causes when the dew point in the exhaust pipe 1 upstream of the probe 3 is exceeded. This achieves the advantage that the probe heats up 3 is made possible in an advantageous period of time. At the same time, by turning off the heater 4 when the dew point in the exhaust pipe is reached 1 the additional energy requirement is reduced.

Das Steuergerät ist hier derart eingerichtet, die Heizvorrichtung 4 einzuschalten, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung 1 stromauf der Sonde 3 nicht überschritten ist oder wenn die Temperatur im NOx Speicherkatalysator 2 unterhalb eines Temperaturschwellwerts liegt. Dadurch wird ein adaptiver Betrieb der Heizvorrichtung 4 ermöglicht, indem das Einschalten der Heizvorrichtung 4 vom thermischen Zustand des Abgases in der Abgasleitung 1 abhängt. Zusätzlich kann so die Temperatur im NOx Speicherkatalysator 2 aktiv beeinflusst werden, so dass vorteilhafte Konvertierungsraten erreicht werden können. Der Temperaturschwellwert des NOx Speicherkatalysator 2 liegt in einem Bereich zwischen 200 und 250°C. Alternativ kann das Steuergerät die Heizvorrichtung 4 direkt bei Motorstart einschalten. Diese Form der Steuerung ist einfacher umsetzbar, allerdings auch weniger genau.The control device is set up here, the heating device 4 turn on when the dew point in the exhaust pipe 1 upstream of the probe 3 is not exceeded or if the temperature in the NO x storage catalytic converter 2 is below a temperature threshold. This makes an adaptive Operation of the heater 4 allows by turning on the heater 4 the thermal state of the exhaust gas in the exhaust pipe 1 depends. In addition, the temperature in the NO x storage catalytic converter can 2 be actively influenced so that advantageous conversion rates can be achieved. The temperature threshold of the NO x storage catalytic converter 2 lies in a range between 200 and 250 ° C. Alternatively, the control device can use the heating device 4 Switch on directly when the engine starts. This form of control is easier to implement, but also less precise.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel (nicht gezeigt) ist das Steuergerät ausgebildet, die Heizvorrichtung einzuschalten, wenn erkannt wird, dass eine Regeneration zu einem Zeitpunkt erforderlich wird und bis zu diesem Zeitpunkt der Taupunkt in der Abgasleitung 1 stromauf der Sonde 3 nicht überschritten wird oder wenn die Temperatur im NOx Speicherkatalysator 2 unterhalb des Temperaturschwellwerts liegt. Diese Form der prädiktiven Steuerung hat den Vorteil, dass einerseits Energie eingespart werden kann, da die Heizvorrichtung 4 möglichst spät eingeschaltet wird, andererseits eine vorteilhafte Aufheizung erreicht wird, da prädiziert wird, wann ein Einschalten der Heizvorrichtung 4 erforderlich ist, um den Taupunkt in der Abgasleitung 1 und die erforderliche Temperatur im NOx Speicherkatalysator 2 rechtzeitig zu erreichen. Für die Prädiktion ist ein entsprechendes Modell notwendig, das auf Kennfeldern, physikalischen Modellen oder einer Kombination beruhen kann.In a further exemplary embodiment (not shown), the control device is designed to switch on the heating device when it is recognized that regeneration is required at one point in time and up to this point in time the dew point in the exhaust gas line 1 upstream of the probe 3 is not exceeded or if the temperature in the NO x storage catalytic converter 2 is below the temperature threshold. This form of predictive control has the advantage that energy can be saved because the heating device 4 is switched on as late as possible, on the other hand advantageous heating is achieved since it is predicted when the heating device is switched on 4 is required to the dew point in the exhaust pipe 1 and the required temperature in the NO x storage catalytic converter 2 to reach in time. A corresponding model is necessary for the prediction, which can be based on characteristic maps, physical models or a combination.

Das Steuergerät ist weiterhin eingerichtet, die Heizvorrichtung abzuschalten, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung 1 stromauf der Sonde 3 überschritten ist und wenn die Temperatur im NOx Speicherkatalysator 2 oberhalb des Temperaturschwellwerts liegt. Damit wird sichergestellt, dass die Sonde 3 und der NOx Speicherkatalysator 2 vorteilhaft temperiert sind. Gleichzeitig können unvorteilhaft lange Heizzeiten reduziert werden.The control unit is also set up to switch off the heating device when the dew point in the exhaust line 1 upstream of the probe 3 is exceeded and if the temperature in the NO x storage catalytic converter 2 is above the temperature threshold. This ensures that the probe 3 and the NO x storage catalytic converter 2 are advantageously tempered. At the same time, disadvantageously long heating times can be reduced.

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Claims (10)

Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Abgasleitung (1), einen in der Abgasleitung (1) angeordneten NOx Speicherkatalysator (2), eine in der Abgasleitung (1) angeordnete Sonde (3) und eine in der Abgasleitung (1) angeordnete Heizvorrichtung (4), wobei die Heizvorrichtung (4) derart eingerichtet ist, dass die Sonde (3) in der Warmlaufphase oder bei Kaltstart aufgeheizt werden kann.Exhaust gas aftertreatment system for an internal combustion engine, comprising an exhaust pipe (1), a NO x storage catalytic converter (2) arranged in the exhaust pipe (1), a probe (3) arranged in the exhaust pipe (1) and a heating device arranged in the exhaust pipe (1) 4), the heating device (4) being set up in such a way that the probe (3) can be heated in the warm-up phase or during a cold start. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Heizvorrichtung (4) stromauf des NOx Speicherkatalysator (2) und stromauf der Sonde (3) in der Abgasleitung (1) angeordnet ist.Device after Claim 1 , wherein the heating device (4) upstream of the NO x storage catalyst (2) and upstream of the probe (3) is arranged in the exhaust pipe (1). Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Heizvorrichtung (4) zumindest einen Teil des Querschnitts der Abgasleitung (1) abdeckt.Device according to one of the preceding claims, wherein the heating device (4) covers at least part of the cross section of the exhaust pipe (1). Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Heizvorrichtung (4) als elektrische Heizung ausgeführt ist.Device according to one of the preceding claims, wherein the heating device (4) is designed as an electrical heater. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei als Sonde (3) eine Lambdasonde oder ein NOx Sensor verwendet wird.Device according to one of the preceding claims, wherein a lambda probe or a NO x sensor is used as the probe (3). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, umfassend ein Steuergerät, das eingerichtet ist, die folgenden Schritte durchzuführen: - Einschalten (S10) der Heizvorrichtung (4), - Ermitteln (S20) des Taupunkts in der Abgasleitung (1) stromauf der Sonde (3), - Ausschalten (S30) der Heizvorrichtung (4), wenn der Taupunkt in der Abgasleitung (1) stromauf der Sonde (3) überschritten ist.Device according to one of the Claims 1 to 5 , comprising a control device which is set up to carry out the following steps: - switching on (S10) the heating device (4), - determining (S20) the dew point in the exhaust line (1) upstream of the probe (3), - switching off (S30) the heating device (4) when the dew point in the exhaust line (1) upstream of the probe (3) is exceeded. Vorrichtung nach Anspruch 6, wobei das Steuergerät eingerichtet ist, die Heizvorrichtung (4) bei Motorstart einzuschalten.Device after Claim 6 , wherein the control device is set up to switch on the heating device (4) when the engine starts. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Steuergerät eingerichtet ist, die Heizvorrichtung (4) einzuschalten, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung (1) stromauf der Sonde (3) nicht überschritten ist oder wenn die Temperatur im NOx Speicherkatalysator (2) unterhalb eines Temperaturschwellwerts liegt.Device after Claim 5 or 6 , The control device is set up to switch on the heating device (4) when the dew point in the exhaust line (1) upstream of the probe (3) has not been exceeded or when the temperature in the NO x storage catalytic converter (2) is below a temperature threshold value. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, wobei das Steuergerät eingerichtet ist, die Heizvorrichtung (4) einzuschalten, wenn erkannt wird, dass eine Regeneration zu einem Zeitpunkt erforderlich wird und bis zu diesem Zeitpunkt der Taupunkt in der Abgasleitung (1) stromauf der Sonde (3) nicht überschritten wird oder bis zu diesem Zeitpunkt die Temperatur im NOx Speicherkatalysator (2) unterhalb des Temperaturschwellwerts liegen wird.Device according to one of the Claims 6 to 8th , The control device is set up to switch on the heating device (4) if it is detected that regeneration is required at a time and by that time the dew point in the exhaust gas line (1) upstream of the probe (3) has not been exceeded or until at this time the temperature in the NO x storage catalytic converter (2) will be below the temperature threshold. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, wobei das Steuergerät eingerichtet ist, die Heizvorrichtung (4) abzuschalten, wenn der Taupunkt in der Abgasleitung (1) stromauf der Sonde (3) überschritten ist und wenn die Temperatur im NOx Speicherkatalysator (2) oberhalb des Temperaturschwellwerts liegt.Device according to one of the Claims 6 to 9 The control device is set up to switch off the heating device (4) when the dew point in the exhaust line (1) upstream of the probe (3) has been exceeded and when the temperature in the NO x storage catalytic converter (2) is above the temperature threshold.
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