DE102019128593A1

DE102019128593A1 - Center console with a storage compartment for motor vehicles

Info

Publication number: DE102019128593A1
Application number: DE102019128593.3A
Authority: DE
Inventors: Benjamin Tattko; Thomas Schreck; Matthias Koehler; Matthias Heinzel; Martin Zeidler
Original assignee: Weber & Co KG Kunststofftechnik and Formenbau GmbH; Weber & Co KG Kunststofftechnik Formenbau GmbH; Daimler AG
Current assignee: Weber & Co KG Kunststofftechnik and Formen De GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2021-05-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Mittelkonsole (10) für ein Kraftfahrzeug (26), umfassend ein Ablagefach (12) mit einer Ablagefachseitenwand (14), einem Mittelkonsolengrundkörper (18) und ein Zierteil (22), wobei ein Rahmensegment (16) über mindestens ein Steckelement (20) mit dem Mittelkonsolengrundkörper (18) verbunden ist; und wobei das Rahmensegment (16) vom Zierteil (22) mittels einer Fuge (24) beabstandet ist. Die Erfindung ermöglicht die Stabilisierung der Ablagefachseitenwand (14) in Y-Richtung bei gleichzeitiger geräuschlicher Entkopplung. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer Mittelkonsole (10) für ein Kraftfahrzeug (26), wobei ein Rahmensegment (16) über mindestens ein Steckelement (20) mit dem Mittelkonsolengrundkörper (18) verbunden wird.The invention relates to a center console (10) for a motor vehicle (26), comprising a storage compartment (12) with a storage compartment side wall (14), a center console base body (18) and a decorative part (22), with a frame segment (16) having at least one plug-in element (20) is connected to the central console base body (18); and wherein the frame segment (16) is spaced from the decorative part (22) by means of a joint (24). The invention enables the storage compartment side wall (14) to be stabilized in the Y direction with simultaneous noise decoupling. The invention also relates to a method for producing a center console (10) for a motor vehicle (26), a frame segment (16) being connected to the center console base body (18) via at least one plug-in element (20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a center console for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus dem Stand der Technik sind Ablagefächer bekannt, die eine kleiner dimensionierte Öffnung bei gleichem Bauraum aufweisen. 1a zeigt die Mittelkonsole 40 eines Mercedes S-Klasse PKW der Baureihe W222 in der Draufsicht. 1b zeigt die Mittelkonsole 40 im Seitenquerschnitt mit einem Mittelkonsolengrundkörper 42, an welchem die Ablagefachseitenwände 44 und 46 angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach 48 der Mittelkonsole 40 seitlich begrenzt ist, und mit einem die Ablagefachseitenwand 44 abdeckenden Zierteil 50.Storage compartments are known from the prior art which have a smaller opening with the same installation space. 1a shows the center console 40 A top view of a Mercedes S-Class passenger car of the W222 series. 1b shows the center console 40 in side cross-section with a central console body 42 , on which the storage compartment side walls 44 and 46 are arranged through which a storage compartment 48 the center console 40 is laterally limited, and with a side wall of the storage compartment 44 covering decorative part 50 .

Dokument DE 44 36 420 A1 beschreibt eine Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug, die vorbereitete Anschlüsse aufweist, an denen wenigstens ein Anbauteil anbringbar ist, das mit zu einer Sonderausstattung gehörenden Zusatzeinrichtungen und/oder Bedienelementen versehen ist.document DE 44 36 420 A1 describes a center console for a motor vehicle which has prepared connections to which at least one attachment can be attached, which is provided with additional devices and / or operating elements belonging to special equipment.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Mittelkonsole mit größerem Ablagefachvolumen bei gleichbleibender Stabilität der Gesamtkonstruktion für ein Kraftfahrzeug, sowie ein Verfahren zu deren Herstellung bereitzustellen.The object of the present invention is to provide a center console with a larger storage compartment volume while maintaining the stability of the overall structure for a motor vehicle, as well as a method for its production.

Diese Aufgabe wird durch eine Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug mit reduzierten Einzelsteifigkeiten der Komponenten, einer sich selbst stützenden Konstruktion und mittels Entkopplung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a center console for a motor vehicle with reduced individual stiffness of the components, a self-supporting structure and by means of decoupling according to the independent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug, mit einem Mittelkonsolengrundkörper, an welchem jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung erstreckende mehrteilige Ablagefachseitenwände angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach der Mittelkonsole seitlich begrenzt ist, und mit einem in die jeweilige Ablagefachseitenwand integrierten Zierteil, wobei außenseitig der jeweiligen Ablagefachseitenwand ein Rahmensegment angeordnet ist, das über mindestens ein Steckelement mit dem Mittelkonsolengrundkörper verbunden ist und welches von dem Zierteil mittels einer Fuge beabstandet ist. Die Erfindung ermöglicht die Stabilisierung der Ablagefachseitenwand in Y-Richtung bei gleichzeitiger geräuschlicher Entkopplung. Die Kraft wird somit in das Rahmensegment eingeleitet, das über ein oder mehrere Steckelemente mit dem Mittelkonsolengrundkörper verbunden wird. Das Steckelement kann ein fester Bestandteil des Rahmensegmentes sein.A first aspect of the invention relates to a center console for a motor vehicle, with a center console base body on which respective multi-part storage compartment side walls extending at least substantially in the vehicle longitudinal direction and in the vehicle vertical direction are arranged, through which a storage compartment of the center console is laterally delimited, and with one in the respective storage compartment side wall integrated decorative part, with a frame segment being arranged on the outside of the respective storage compartment side wall, which is connected to the central console base body via at least one plug-in element and which is spaced from the decorative part by means of a joint. The invention enables the storage compartment side wall to be stabilized in the Y direction with simultaneous noise decoupling. The force is thus introduced into the frame segment, which is connected to the central console base body via one or more plug-in elements. The plug element can be an integral part of the frame segment.

In einer vorteilhaften Ausgestaltungsform umfasst die Ablagefachseitenwand ein Ablagefachunterteil, ein Ablagefachoberteil, eine separate Trennleiste und eine Führungsschiene. Die separate Trennleiste wird zur Geräuschentkopplung am Ablagefach integriert.In an advantageous embodiment, the storage compartment side wall comprises a storage compartment lower part, a storage compartment upper part, a separate dividing strip and a guide rail. The separate dividing strip is integrated into the storage compartment to isolate the noise.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform ist das Zierteil mittels Einhängung des Zierteilgrundträgers in der Trennleiste an der Mittelkonsole befestigt. Die Entkopplung zwischen Rahmensegment und Zierteil erfolgt durch Befestigung des Zierteils an der separaten Trennleiste. Bei geringer Krafteinwirkung von außen wird das Ablagefach nicht sofort beeinträchtigt, da eine Entkopplung in Y-Richtung zwischen Rahmensegment und dem Zierteil stattfindet.According to an advantageous embodiment, the decorative part is fastened to the center console by suspending the decorative part base support in the dividing strip. The decoupling between the frame segment and the trim is done by attaching the trim to the separate separating strip. If there is little external force, the storage compartment is not immediately impaired, as there is a decoupling in the Y direction between the frame segment and the decorative part.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform ist die Trennleiste in der Ablagefachseitenwand integriert.According to a further advantageous embodiment, the dividing strip is integrated in the storage compartment side wall.

In einer anderen vorteilhaften Ausgestaltungsform hat die Fuge eine Breite von mindestens 0,8 mm.In another advantageous embodiment, the joint has a width of at least 0.8 mm.

Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug, mit einem Mittelkonsolengrundkörper, an welchem jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung erstreckende mehrteilige Ablagefachseitenwände angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach der Mittelkonsole seitlich begrenzt ist, und mit einem in die jeweilige Ablagefachseitenwand integrierten Zierteil, wobei außenseitig der jeweiligen Ablagefachseitenwand ein Rahmensegment angeordnet wird, das über mindestens ein Steckelement mit dem Mittelkonsolengrundkörper verbunden wird und welches von dem Zierteil mittels einer Fuge beabstandet wird.A second aspect of the invention relates to a method for producing a center console for a motor vehicle, with a center console base body on which respective multi-part storage compartment side walls extending at least substantially in the vehicle longitudinal direction and in the vehicle vertical direction are arranged, through which a storage compartment of the center console is laterally delimited, and with a decorative part integrated into the respective storage compartment side wall, a frame segment being arranged on the outside of the respective storage compartment side wall, which is connected to the central console body via at least one plug-in element and which is spaced from the decorative part by means of a joint.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Vorrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens anzusehen. Die Vorrichtung weist dazu gegenständliche Merkmale auf, welche eine Durchführung des Verfahrens oder eine vorteilhafte Ausgestaltungsform davon ermöglichen.Advantageous embodiments of the device are to be regarded as advantageous embodiments of the method. For this purpose, the device has objective features which enable the method or an advantageous embodiment thereof to be carried out.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung(en). Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawing (s). The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures are not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or can be used alone without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

1a die aus dem Stand der Technik bekannte Mittelkonsole 40 eines Mercedes S-Klasse PKW der Baureihe W222 in der Draufsicht.
1b die aus dem Stand der Technik bekannte Mittelkonsole 40 eines Mercedes S-Klasse PKW der Baureihe W222 im Seitenquerschnitt.
2 schematisch einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Mittelkonsole 10, wobei auf das Rahmensegment eine Kraft in Y-Richtung einwirkt.
3 schematisch einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Mittelkonsole 10, wobei der Zierteilgrundträger 38 integriert in der Trennleiste 32, das Steckelement 20 und die Einwirkung der Kraft F1 hervorgehoben sind.

Show:

1a the center console 40 known from the prior art of a Mercedes S-Class passenger car of the W222 series in a top view.
1b the center console 40 known from the prior art of a Mercedes S-Class passenger car of the W222 series in a side cross-section.
2 schematically a cross section of a center console 10 according to the invention, a force acting in the Y direction on the frame segment.
3rd schematically a cross-section of a center console 10 according to the invention, wherein the decorative part base carrier 38 integrated in the separating strip 32, the plug-in element 20 and the action of the force F1 are emphasized.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1a zeigt die aus dem Stand der Technik bekannte Mittelkonsole 40 eines Mercedes S-Klasse PKW der Baureihe W222 in der Draufsicht. 1a shows the center console known from the prior art 40 A top view of a Mercedes S-Class passenger car of the W222 series.

Die 1b zeigt die aus dem Stand der Technik bekannte Mittelkonsole 40 im Seitenquerschnitt mit einem Mittelkonsolengrundkörper 42, an welchem die Ablagefachseitenwände 44 und 46 angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach 48 der Mittelkonsole 40 seitlich begrenzt ist, und ein die Ablagefachseitenwand 44 abdeckendes Zierteil 50 aufweist.The 1b shows the center console known from the prior art 40 in side cross-section with a central console body 42 , on which the storage compartment side walls 44 and 46 are arranged through which a storage compartment 48 the center console 40 is laterally limited, and a storage compartment side wall 44 covering trim 50 having.

2 zeigt eine Mittelkonsole 10 für ein Kraftfahrzeug 26, mit einem Mittelkonsolengrundkörper 18, an welchem jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung erstreckende mehrteilige Ablagefachseitenwände 14 angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach 12 der Mittelkonsole seitlich begrenzt ist, und mit einem in die jeweilige Ablagefachseitenwand integrierten Zierteil 22, wobei außenseitig der jeweiligen Ablagefachseitenwand 14 ein Rahmensegment 16 angeordnet ist, das über ein Steckelement 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden ist und welches von dem Zierteil 22 mittels einer Fuge 24 beabstandet ist. Die Mittelkonsole 10 umfasst auch eine separate Trennleiste 32 und eine Führungsschiene 34 wobei der Abstand a) zwischen Rahmensegment 16 und Ablagefach 12 29 mm beträgt und der Abstand b) zwischen Rahmensegment 16 und Ablagefachunterteil 36 3,0 mm beträgt. Die Kraft F1 wirkt in Y-Richtung auf das Rahmensegment 16 ein. Die Erfindung ermöglicht die Stabilisierung der Ablagefachseitenwand 14 in Y-Richtung bei gleichzeitiger geräuschlicher Entkopplung. Bei geringer Krafteinwirkung von außen wird das Ablagefach nicht sofort beeinträchtigt, da eine Entkopplung in Y-Richtung zwischen Rahmensegment 16 und Zierteil 22 mittels Fuge 24 stattfindet. 2 shows a center console 10 for a motor vehicle 26th , with a central console body 18th on which respective multi-part storage compartment side walls extending at least substantially in the longitudinal direction of the vehicle and in the vertical direction of the vehicle 14th are arranged through which a storage compartment 12th the center console is laterally limited, and with a decorative part integrated into the respective storage compartment side wall 22nd , with the outside of the respective storage compartment side wall 14th a frame segment 16 is arranged, which is via a plug element 20th with the center console body 18th is connected and which of the trim part 22nd by means of a joint 24 is spaced. The center console 10 also includes a separate sash 32 and a guide rail 34 where the distance a) between frame segment 16 and storage compartment 12th 29 mm and the distance b) between the frame segment 16 and storage compartment base 36 3.0 mm. The power F1 acts in the Y direction on the frame segment 16 a. The invention enables the storage compartment side wall to be stabilized 14th in Y-direction with simultaneous noise decoupling. If there is little external force, the storage compartment is not immediately impaired because there is a decoupling in the Y direction between the frame segment 16 and trim 22nd by means of a joint 24 takes place.

Die 3 zeigt eine Mittelkonsole 10 für ein Kraftfahrzeug 26, umfassend ein Ablagefach 12 mit einer Ablagefachseitenwand 14, mit einem Ablagefachunterteil 36 und einem Ablagefachoberteil 30, ein Rahmensegment 16, einen Mittelkonsolengrundkörper 18, ein Steckelement 20, eine separate Trennleiste 32, eine Führungsschiene 34 und ein Zierteil 22, wobei das Rahmensegment 16 über ein Steckelement 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden ist; und wobei das Rahmensegment 16 vom Zierteil 22 mittels einer Fuge 24 beabstandet ist. Eine Kraft F1 wirkt in Y-Richtung auf das Rahmensegment 16 ein. Der Abstand a) zwischen Rahmensegment 16 und Ablagefach 12 beträgt 29 mm und der Abstand b) zwischen Rahmensegment 16 und Ablagefachunterteil 36 beträgt 3,0 mm. Die Einhängung des Zierteils 22 in die Trennleiste 32 mittels des Zierteilgrundträgers 38 am Ablagefachoberteil 30, sowie das Steckelement 20 und die einwirkende Kraft F1 sind hervorgehoben. Zur Geräuschentkopplung ist die separate Trennleiste 32 am Ablagefach integriert. Die Kraft wird somit Anfangs in das Rahmensegment 16 eingeleitet, dass über ein oder mehrere Steckelemente 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden ist. Das Steckelement 20 kann beispielsweise ein fester Bestandteil des Rahmensegmentes 16 sein. Die Verbindung zwischen Zierteil 22 und Ablagefachseitenwand 14 über die Trennleiste 32 kann zudem einen Ausgleich des Einfalls der Ablagefachseitenwand 14 nach innen bewirken.The 3rd shows a center console 10 for a motor vehicle 26th , comprising a storage compartment 12th with a storage compartment side wall 14th , with a storage compartment base 36 and a storage compartment top 30th , a frame segment 16 , a center console body 18th , a plug-in element 20th , a separate dividing bar 32 , a guide rail 34 and a decorative part 22nd , where the frame segment 16 via a plug-in element 20th with the center console body 18th connected is; and wherein the frame segment 16 from the trim 22nd by means of a joint 24 is spaced. A force F1 acts in the Y direction on the frame segment 16 a. The distance a) between frame segment 16 and storage compartment 12th is 29 mm and the distance b) between the frame segment 16 and storage compartment base 36 is 3.0 mm. The hanging of the decorative part 22nd in the separating bar 32 by means of the ornamental base support 38 on the upper part of the storage compartment 30th , as well as the plug element 20th and the acting force F1 are highlighted. The separate separating strip is used to isolate the noise 32 integrated in the storage compartment. The force is thus initially in the frame segment 16 that initiated via one or more plug-in elements 20th with the center console body 18th connected is. The plug-in element 20th can for example be an integral part of the frame segment 16 be. The connection between the decorative part 22nd and storage compartment side wall 14th via the dividing bar 32 can also compensate for the incidence of the storage compartment side wall 14th affect inward.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Mittelkonsole 10 für ein Kraftfahrzeug 26, mit einem Mittelkonsolengrundkörper 18, an welchem jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung erstreckende mehrteilige Ablagefachseitenwände 14 angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach 12 der Mittelkonsole seitlich begrenzt ist, und mit einem in die jeweilige Ablagefachseitenwand integrierten Zierteil 22, wobei außenseitig der jeweiligen Ablagefachseitenwand 14 ein Rahmensegment 16 angeordnet ist, das über mindestens ein Steckelement 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden ist und welches von dem Zierteil 22 mittels einer Fuge 24 beabstandet ist.One embodiment of the invention relates to a center console 10 for a motor vehicle 26th , with a central console body 18th on which respective multi-part storage compartment side walls extending at least substantially in the longitudinal direction of the vehicle and in the vertical direction of the vehicle 14th are arranged through which a storage compartment 12th the center console is laterally limited, and with a decorative part integrated into the respective storage compartment side wall 22nd , with the outside of the respective storage compartment side wall 14th a frame segment 16 is arranged, which has at least one plug element 20th with the center console body 18th is connected and which of the trim part 22nd by means of a joint 24 is spaced.

Die Konstruktion ermöglicht, dass im geringsten Bauraum mittels eines Zusammenspiels mehrerer Elemente die maximal mögliche Steifigkeit generiert wird. Die Erfindung ermöglicht die Stabilisierung der Ablagefachseitenwand 14 in Y-Richtung bei gleichzeitiger geräuschlicher Entkopplung. Bei geringer Krafteinwirkung von außen wird das Ablagefach 12 nicht sofort beeinträchtigt, da eine Entkopplung in Y-Richtung zwischen Rahmensegment 16 und dem Zierteil 22 besteht. Zur Entkopplung trägt hier die Fuge 24 bei.The design enables the maximum possible rigidity to be generated in the smallest installation space by means of the interaction of several elements. The invention enables the storage compartment side wall to be stabilized 14th in Y-direction with simultaneous noise decoupling. At The storage compartment becomes less forceful from the outside 12th not immediately affected, as there is a decoupling in the Y direction between the frame segment 16 and the trim 22nd consists. The joint contributes to the decoupling 24 at.

Die Ablagefachseitenwand 14 umfasst ein Ablagefachunterteil 36 und ein Ablagefachoberteil 30, die separate Trennleiste 32 und eine Führungsschiene 34. Zur Geräuschentkopplung wird eine separate Trennleiste 32 an der Ablagefachseitenwand 14 integriert. Die Kraft wird somit Anfangs in das Rahmensegment 16 eingeleitet, dass über ein oder mehrere Steckelemente 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden ist. Das Steckelement kann ein fester Bestandteil des Rahmensegmentes sein.The storage compartment side wall 14th includes a storage compartment base 36 and a storage compartment top 30th , the separate dividing bar 32 and a guide rail 34 . A separate separating strip is used to isolate the noise 32 on the side wall of the storage compartment 14th integrated. The force is thus initially in the frame segment 16 that initiated via one or more plug-in elements 20th with the center console body 18th connected is. The plug element can be an integral part of the frame segment.

Das Zierteil 22 ist mittels Einhängung des Zierteilgrundträgers 38 in der Trennleiste 32 an der Mittelkonsole 10 befestigt. Die Entkopplung zwischen Rahmensegment 16 und Zierteil 22 erfolgt durch die Befestigung des Zierteils 22 an der separaten Trennleiste 32.The trim 22nd is by attaching the ornamental base support 38 in the dividing bar 32 on the center console 10 attached. The decoupling between frame segments 16 and trim 22nd is done by attaching the decorative part 22nd on the separate separating strip 32 .

Die Trennleiste 32 ist in der Ablagefachseitenwand 14 integriert.The dividing bar 32 is in the side wall of the storage compartment 14th integrated.

Die Fuge 24 hat eine Breite von mindestens 0,8 mm.The joint 24 has a width of at least 0.8 mm.

Der Abstand b) zwischen Rahmensegment 16 und Ablagefachunterteil 36 kann 2,980 mm bei einem Winkel xy yz xz: [-0.000, -0.000, 90.000] deg betragen. Der Abstand c) der Fuge 24 kann 0,940 mm bei einem Winkel xy yz xz: [5.978, -0.000, 84.022] deg betragen.The distance b) between frame segment 16 and storage compartment base 36 can be 2.980 mm at an angle xy yz xz: [-0,000, -0,000, 90,000] deg. The distance c) of the joint 24 can be 0.940 mm at an angle xy yz xz: [5.978, -0.000, 84.022] deg.

Bei dem Verfahren zur Herstellung einer Mittelkonsole 10 für ein Kraftfahrzeug 26, mit einem Mittelkonsolengrundkörper 18, an welchem jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung erstreckende mehrteilige Ablagefachseitenwände 14 angeordnet sind, durch welche ein Ablagefach 12 der Mittelkonsole 10 seitlich begrenzt ist, und mit einem in die jeweilige Ablagefachseitenwand integrierten Zierteil 22, wird außenseitig der jeweiligen Ablagefachseitenwand 14 ein Rahmensegment 16 angeordnet, das über mindestens ein Steckelement 20 mit dem Mittelkonsolengrundkörper 18 verbunden wird und welches von dem Zierteil 22 mittels einer Fuge 24 beabstandet wird.In the process of manufacturing a center console 10 for a motor vehicle 26th , with a central console body 18th on which respective multi-part storage compartment side walls extending at least substantially in the longitudinal direction of the vehicle and in the vertical direction of the vehicle 14th are arranged through which a storage compartment 12th the center console 10 is laterally limited, and with a decorative part integrated into the respective storage compartment side wall 22nd , is on the outside of the respective storage compartment side wall 14th a frame segment 16 arranged that has at least one plug element 20th with the center console body 18th is connected and which of the trim part 22nd by means of a joint 24 is spaced.

Es wird in geringem Bauraum mittels des in den Ausführungsformen beschriebenen Zusammenspiels mehrerer Elemente die maximal mögliche Steifigkeit generiert. Die Erfindung ermöglicht daher die Stabilisierung der Ablagefachseitenwand 14 in Y-Richtung bei gleichzeitiger geräuschlicher Entkopplung. Bei geringer Krafteinwirkung von außen wird das Ablagefach jedoch nicht sofort beeinträchtigt, da eine Entkopplung in Y-Richtung zwischen Rahmensegment 16 und Zierteil 22 stattfindet. Die Entkopplung zwischen Rahmensegment 16 und Zierteil 22 erfolgt durch Befestigung des Zierteils 22 an der separaten Trennleiste 32.The maximum possible rigidity is generated in a small installation space by means of the interaction of several elements described in the embodiments. The invention therefore enables the storage compartment side wall to be stabilized 14th in Y-direction with simultaneous noise decoupling. However, if there is little external force, the storage compartment is not immediately impaired, as there is a decoupling in the Y direction between the frame segment 16 and trim 22nd takes place. The decoupling between frame segments 16 and trim 22nd is done by attaching the decorative part 22nd on the separate separating strip 32 .

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 4436420 A1 [0003]

Claims

Center console (10) for a motor vehicle (26), with a center console base body (18) on which respective multi-part storage compartment side walls (14) extending at least substantially in the longitudinal direction of the vehicle and in the vertical direction are arranged, through which a storage compartment (12) of the center console ( 10) is laterally limited, and with a decorative part (22) integrated into the respective storage compartment side wall, characterized in that a frame segment (16) is arranged on the outside of the respective storage compartment side wall (14), which is connected to the central console base body (via at least one plug-in element (20)). 18) is connected and which is spaced from the decorative part (22) by means of a joint (24).

Center console (10) according to Claim 1 , characterized in that the storage compartment side wall (14) comprises a storage compartment lower part (36), a storage compartment upper part (30), a separate dividing strip (32) and a guide rail (34).

Center console (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the decorative part (22) is attached to the center console (10) by hanging the decorative part base support (38) in the dividing strip (32).

Center console (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the separate dividing strip (32) is integrated in the storage compartment side wall (14).

Center console (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the joint (24) has a width of at least 0.8 mm.

Method for producing a center console (10) for a motor vehicle (26), with a center console base body (18) on which respective multi-part storage compartment side walls (14) extending at least substantially in the longitudinal direction and in the vertical direction of the vehicle are arranged, through which a storage compartment (12 ) the center console is laterally limited, and with a decorative part (22) integrated into the respective storage compartment side wall, characterized in that a frame segment (16) is arranged on the outside of the respective storage compartment side wall (14), which is connected to the center console base body via at least one plug-in element (20) (18) is connected and which is spaced from the decorative part (22) by means of a joint (24).