DE102019118662A1 - Turbo-rotation sensor manufacturing method - Google Patents

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Yuta Sugiyama
Takashi Onimoto
Kei Kawano
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Abstract

Ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines Turbo-Rotationssensors wird zur Verfügung gestellt, der an einem Turbolader montiert ist, der eine Turbine enthält, die ein drehend angetriebenes Turbinenrad enthält, und einen Verdichter, der ein Verdichterrad enthält, das mit dem Turbinenrad über eine Turbowelle gekoppelt ist, um integral mit dem Turbinenrad gedreht zu werden. Der Turbo-Rotationssensor enthält eine magnetisch polarisierte Mutter, die unterschiedliche Magnetpole enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Umfangsrichtung der Mutter erzeugt wird, und die an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle geschraubt wird, um das Verdichterrad an der Turbowelle zu fixieren, und einen Sensorabschnitt, der ein magnetisches Erfassungselement enthält, das eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte messen kann, die aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter resultiert. Die magnetisch polarisierte Mutter ist, wenn eine nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle geschraubt wird oder danach, durch Verwenden eines Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten ausgebildet, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen.A turbo rotation sensor manufacturing method for manufacturing a turbo rotation sensor is provided that is mounted on a turbocharger that includes a turbine that includes a rotatingly driven turbine wheel and a compressor that includes a compressor wheel that mates with the turbine wheel a turboshaft is coupled to be rotated integrally with the turbine wheel. The turbo rotation sensor includes a magnetically polarized nut that contains different magnetic poles that result from magnetic polarization that is generated in a circumferential direction of the nut and that is screwed to a tip portion of the turboshaft to fix the compressor wheel to the turboshaft, and a sensor section that includes a magnetic sensing element that can measure a change in magnetic flux density that results from rotation of the magnetically polarized nut. The magnetically polarized nut is formed when a non-magnetized nut is screwed to or after the turboshaft by using a magnetic polarization generating magnet to generate the magnetic polarization in the nut.

Description

Querverweis auf zugehörige AnmeldungenCross-reference to related applications

Die vorliegende Erfindung basiert auf der japanischen Patentanmeldung Nr. 2018-133598 , eingereicht am 13. Juli 2018, und der japanischen Patentanmeldung Nr. 2019-085535 , eingereicht am 26. April 2019, von welchen jeweils die gesamten Inhalte hierin durch Bezugnahme enthalten sind.The present invention is based on the Japanese Patent Application No. 2018-133598 , filed on July 13, 2018, and the Japanese Patent Application No. 2019-085535 , filed April 26, 2019, the entire contents of which are incorporated herein by reference.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren.The present invention relates to a turbo rotation sensor manufacturing method.

BESCHREIBUNG DES ZUGEHÖRIGEN STANDES DER TECHNIKDESCRIPTION OF RELATED ART

Ein in einem Kraftfahrzeug für ein Auto und ähnliches zu verwendender Turbolader enthält eine Turbine mit einem in einem Abgaskanal eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs vorzusehenden und durch ein Abgas des Verbrennungsmotors drehend anzutreibenden Turbinenrad und einen Verdichter mit einem in einem Lufteinlasskanal des Verbrennungsmotors vorzusehenden Verdichterrad, das mit dem Turbinenrad über eine Turbowelle gekoppelt ist und integral mit dem Turbinenrad gedreht wird. Ein Turbo-Rotationssensor, der an einem solchen Turbolader angebracht ist, zum Erfassen der Drehgeschwindigkeit (der Anzahl von Drehungen) des Verdichterrads ist bekannt.A turbocharger to be used in a motor vehicle for a car and the like contains a turbine with a turbine wheel to be provided in an exhaust gas duct of an internal combustion engine of the motor vehicle and driven by an exhaust gas of the internal combustion engine, and a compressor with a compressor wheel to be provided in an air intake duct of the internal combustion engine Turbine wheel is coupled via a turboshaft and is rotated integrally with the turbine wheel. A turbo rotation sensor, which is attached to such a turbocharger, for detecting the rotational speed (the number of rotations) of the compressor wheel is known.

Der herkömmliche Turbo-Rotationssensor ist bekannt, der als eine an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle, der sich vom Turbinenrad erstreckt, um das Verdichterrad an der Turbo-Welle zu fixieren, zu schraubende Mutter eine magnetisch polarisierte Mutter mit unterschiedlichen Magnetpolen resultierend aus einer magnetischen Polarisation verwendet, die in einer Umfangsrichtung der Mutter erzeugt wird, um eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte resultierend aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter zusammen mit dem Verdichterrad zu messen und dadurch die Drehgeschwindigkeit des Verdichterrads zu erfassen (siehe z.B. das japanische Patent Nr. 480718 ).The conventional turbo rotation sensor is known which, as a nut to be screwed to a tip portion of the turboshaft extending from the turbine wheel to fix the compressor wheel to the turboshaft, uses a magnetically polarized nut with different magnetic poles resulting from magnetic polarization which is generated in a circumferential direction of the nut to measure a change in a magnetic flux density resulting from a rotation of the magnetically polarized nut together with the compressor wheel and thereby to detect the speed of rotation of the compressor wheel (see e.g. Japanese Patent No. 480718 ).

[Patentdokument 1] Japanisches Patent Nr. 4807185 [Patent Document 1] Japanese Patent No. 4807185

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Herkömmlich wird ein Erzeugen der magnetischen Polarisation in der Mutter vor einem Anbringen der Mutter an der Turbowelle durchgeführt. Wenn die magnetisch polarisierte Mutter an die Turbowelle geschraubt und angebracht wird, erfolgt jedoch ein Erniedrigen bezüglich der Magnetkraft der magnetisch polarisierten Mutter, weil die Turbowelle aus magnetischem Material hergestellt ist. Wenn ein Mutternschlüssel und ähnliches, um die magnetisch polarisierte Mutter anzubringen, aus magnetischem Material hergestellt ist, wird das Erniedrigen der Magnetkraft der magnetisch polarisierten Mutter größer.Conventionally, generation of the magnetic polarization in the nut is performed before attaching the nut to the turboshaft. However, when the magnetically polarized nut is screwed and attached to the turbo shaft, the magnetic force of the magnetically polarized nut is lowered because the turbo shaft is made of a magnetic material. When a nut wrench and the like for attaching the magnetically polarized nut is made of a magnetic material, the lowering of the magnetic force of the magnetically polarized nut becomes larger.

Demgemäß ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zur Verfügung zu stellen, um dazu fähig zu sein, das Auftreten eines Erniedrigens bezüglich der Magnetkraft einer magnetisch polarisierten Mutter zu unterdrücken.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a turbo-rotation sensor manufacturing method to be able to suppress the occurrence of a decrease in the magnetic force of a magnetically polarized nut.

Zum Zwecke eines Lösens des oben beschriebenen Problems stellt die vorliegende Erfindung ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines Turbo-Rotationssensors zur Verfügung, der an einem Turbolader montiert ist, der eine Turbine umfasst, die ein drehend angetriebenes Turbinenrad enthält, und einen Verdichter, der ein Verdichterrad enthält, das mit dem Turbinenrad über eine Turbowelle gekoppelt ist, um integral mit dem Turbinenrad gedreht zu werden,
wobei der Turbo-Rotationssensor umfasst:

  • eine magnetisch polarisierte Mutter, die unterschiedliche Magnetpole resultierend aus einer magnetischen Polarisation, die in einer Umfangsrichtung der Mutter erzeugt wird, enthält und an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle geschraubt wird, um das Verdichterrad an der Turbowelle zu fixieren; und
  • einen Sensorabschnitt, der ein magnetisches Erfassungselement enthält, das eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte resultierend aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter messen kann, wobei die magnetisch polarisierte Mutter bei oder nach einem Schrauben einer nicht magnetisierten Mutter an die Turbowelle durch ein Verwenden eines eine magnetische Polarisation erzeugenden Magneten ausgebildet ist, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen.
For the purpose of solving the problem described above, the present invention provides a turbo rotation sensor manufacturing method for manufacturing a turbo rotation sensor mounted on a turbocharger that includes a turbine that includes a rotatingly driven turbine wheel and a compressor, which includes a compressor wheel coupled to the turbine wheel via a turboshaft to be rotated integrally with the turbine wheel,
the turbo rotation sensor comprising:
  • a magnetically polarized nut that contains different magnetic poles resulting from magnetic polarization generated in a circumferential direction of the nut and is screwed to a tip portion of the turboshaft to fix the compressor wheel to the turboshaft; and
  • a sensor section that includes a magnetic detection element that can measure a change in magnetic flux density resulting from rotation of the magnetically polarized nut, the magnetically polarized nut upon or after screwing a non-magnetized nut to the turboshaft by using magnetic polarization generating magnet is formed to generate the magnetic polarization in the mother.

Punkte der ErfindungPoints of the Invention

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es möglich, das Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zur Verfügung zu stellen, um dazu fähig zu sein, das Auftreten eines Erniedrigens bezüglich der Magnetkraft der magnetisch polarisierten Mutter zu unterdrücken.According to the present invention, it is possible to provide the turbo rotation sensor manufacturing method to be able to suppress the occurrence of a decrease in the magnetic force of the magnetically polarized nut.

Figurenliste list of figures

  • 1 ist ein schematisches Konfigurationsdiagramm eines Turboladers, an dem ein Turbo-Rotationssensor gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung montiert ist; 1 FIG. 12 is a schematic configuration diagram of a turbocharger on which a turbo rotation sensor according to an embodiment of the present invention is mounted;
  • 2 ist eine perspektivische Ansicht eines Verdichterrads; 2 is a perspective view of a compressor wheel;
  • 3A ist eine perspektivische Ansicht, die einen Magneten zeigt; 3A Fig. 3 is a perspective view showing a magnet;
  • 3B ist eine Draufsicht, die den Magneten zeigt; 3B Fig. 4 is a plan view showing the magnet;
  • 3C ist eine Seitenansicht, die den Magneten zeigt; 3C Fig. 3 is a side view showing the magnet;
  • 4A ist eine Draufsicht, die eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt; 4A Fig. 12 is a plan view showing a magnetic polarization generating device;
  • 4B ist eine Querschnittsansicht entlang einer Linie A-A der 4A; 4B Fig. 3 is a cross sectional view along a line AA the 4A ;
  • 4C ist eine perspektivische Ansicht, die die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt; 4C Fig. 12 is a perspective view showing the magnetic polarization generating device;
  • 5A ist eine Draufsicht, die eine Modifikation an der magnetisch polarisierten Mutter zeigt; 5A Fig. 12 is a plan view showing a modification to the magnetically polarized nut;
  • 5B ist eine Draufsicht, die eine Modifikation an der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt; 5B Fig. 12 is a plan view showing a modification to the magnetic polarization generating device;
  • 5C ist eine Draufsicht, die eine Modifikation an der magnetisch polarisierten Mutter zeigt; 5C Fig. 12 is a plan view showing a modification to the magnetically polarized nut;
  • 5D ist eine Draufsicht, die eine Modifikation an der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt; 5D Fig. 12 is a plan view showing a modification to the magnetic polarization generating device;
  • 6A und 6B sind hervorgeholte Schnittansichten, die eine Modifikation an der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigen; 6A and 6B Fig. 16 are extracted sectional views showing a modification to the magnetic polarization generating device;
  • 7A und 7B sind Diagramme, die ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen; 7A and 7B 14 are diagrams showing a turbo rotation sensor manufacturing method according to another embodiment of the present invention;
  • 8A ist eine Seitenansicht, die ein Beispiel einer Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt; und 8A Fig. 12 is a side view showing an example of a magnetic polarization generating device; and
  • 8B ist eine Vorderansicht, die ein Beispiel der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt. 8B Fig. 12 is a front view showing an example of the magnetic polarization generating device.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

[Ausführungsform][Embodiment]

Hierin nachfolgend wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben werden.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

(Beschreibung eines Turboladers)(Description of a turbocharger)

1 ist ein schematisches Konfigurationsdiagramm eines Turboladers, an dem ein Turbo-Rotationssensor gemäß der vorliegenden Ausführungsform montiert ist. 1 FIG. 12 is a schematic configuration diagram of a turbocharger on which a turbo rotation sensor according to the present embodiment is mounted.

Wie es in 1 gezeigt ist, enthält ein Turbolader 10 einen Verdichter 11, der der in einem Lufteinlasskanal 13 eines Verbrennungsmotors (nicht gezeigt) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, und eine Turbine 12, die in einem Abgaskanal 14 des Verbrennungsmotors vorgesehen ist.Like it in 1 shown includes a turbocharger 10 a compressor 11 which is in an air intake duct 13 an internal combustion engine (not shown) of a motor vehicle is provided, and a turbine 12 that are in an exhaust duct 14 of the internal combustion engine is provided.

Der Verdichter 11 ist konfiguriert, um ein Verdichterrad 17 mit einer Vielzahl von Verdichterschaufeln 16 innerhalb eines Verdichterseiten-Gehäuses 15 unterzubringen. Weiterhin ist die Turbine 12 konfiguriert, um ein Turbinenrad 20 mit einer Vielzahl von Turbinenschaufeln 19 innerhalb eines Turbinenseiten-Gehäuses 18 unterzubringen. Die Turbine 12 ist konfiguriert, um Abgas vom Verbrennungsmotor mit den Turbinenschaufeln 19 aufzunehmen und dadurch das Turbinenrad 20 anzutreiben.The compressor 11 is configured to a compressor wheel 17 with a variety of compressor blades 16 inside a compressor side casing 15 accommodate. Furthermore, the turbine 12 configured to a turbine wheel 20 with a variety of turbine blades 19 inside a turbine side casing 18 accommodate. The turbine 12 is configured to exhaust gas from the internal combustion engine with the turbine blades 19 record and thereby the turbine wheel 20 drive.

Das Verdichterrad 17 und das Turbinenrad 20 sind konfiguriert, um durch eine Turbowelle 21 gekoppelt zu werden, so dass das Verdichterrad 17 durch die Drehung des Turbinenrads 20 drehend angetrieben wird. Das bedeutet, dass das Verdichterrad 17 über die Turbowelle 21 mit dem Turbinenrad 20 gekoppelt ist und integral mit dem Turbinenrad 20 gedreht wird.The compressor wheel 17 and the turbine wheel 20 are configured to go through a turbo shaft 21 to be coupled so that the compressor wheel 17 by the rotation of the turbine wheel 20 is driven in rotation. That means the compressor wheel 17 over the turbo shaft 21 with the turbine wheel 20 is coupled and integral with the turbine wheel 20 is rotated.

Dies resultiert darin, dass der Turbolader 10 auf derartige Weise konfiguriert ist, dass das Verdichterrad 17 mit der Drehung des Turbinenrads 20 drehend angetrieben wird, das durch das Abgas vom Verbrennungsmotor drehend angetrieben wird, um dadurch die Einlassluft zu verdichten und sie in den Verbrennungsmotor abzugeben.This results in the turbocharger 10 is configured in such a way that the compressor wheel 17 with the rotation of the turbine wheel 20 is rotatably driven, which is rotated by the exhaust gas from the internal combustion engine, thereby compressing the intake air and discharging it into the internal combustion engine.

Die Turbowelle ist durch ein Lagergehäuse 22 drehbar gelagert, das das Verdichterseiten-Gehäuse 15 und das Turbinenseiten-Gehäuse 18 miteinander koppelt. Das Lagergehäuse 22 ist mit einem Ölkanal 23 ausgebildet, dem Schmieröl zur Schmierung und Kühlung der Turbowelle 21 zugeführt wird, so dass das dem Ölkanal 23 zugeführte Schmieröl den Kühlungseffekt hat, um zu unterbinden, dass die Wärme auf der Seite der Turbine 12 zur Seite des Verdichters 11 weitergeleitet wird.The turbo shaft is through a bearing housing 22 rotatably mounted on the compressor side housing 15 and the turbine side casing 18 couples with each other. The bearing housing 22 is with an oil channel 23 trained, the lubricating oil for lubricating and cooling the turboshaft 21 is fed so that the oil channel 23 supplied lubricating oil has the cooling effect to prevent the heat on the side of the turbine 12 to the side of the compressor 11 is forwarded.

Bei der vorliegenden Ausführungsform sind das Verdichterseiten-Gehäuse 15 und das Verdichterrad 17 einschließlich der Verdichterschaufeln 16 aus Aluminium (oder einer Aluminiumlegierung) ausgebildet. Es ist zu beachten, dass das Verdichterrad 17 aus einem nichtmagnetischen Material, wie beispielsweise (Kunst-)Harz oder ähnlichem ausgebildet sein kann.In the present embodiment, the compressor side case 15 and the compressor wheel 17 including the compressor blades 16 made of aluminum (or an aluminum alloy) educated. It should be noted that the compressor wheel 17 can be formed from a non-magnetic material, such as (synthetic) resin or the like.

Wie es in 2A gezeigt ist, ist das Verdichterrad 17 derart konfiguriert, dass es mit der Vielzahl von in Bezug auf eine Achsenrichtung des Verdichterrads 17 geneigte Verdichterschaufeln 16 auf einer Seitenoberfläche eines Basiskörpers 17a integral ausgebildet ist, dessen Seitenoberfläche so gekrümmt ist, dass sie bezüglich des Durchmessers von ihrer Spitzenseite (Einlassluft-Eintrittsseite, obere Seite in der Zeichnung) zu ihrer Basisendseite (Turbinenseite, untere Seite in der Zeichnung) nach und nach größer wird. Der Basiskörper 17a ist bei seiner Mittenposition mit einer Durchgangsbohrung 17b für die einzufügende und zu koppelnde Turbowelle 21 ausgebildet. Der Basiskörper 17a hat einen Basisendteilbereich 17c mit im Wesentlichen kreisförmiger plattenartiger Form, der relativ zu den Verdichterschaufeln 16 hinaus zur Basisendseite (der Turbinenseite) erstreckt ist.Like it in 2A is shown is the compressor wheel 17 configured to match the plurality of with respect to an axis direction of the compressor wheel 17 inclined compressor blades 16 on a side surface of a base body 17a is integrally formed, the side surface of which is curved so that it gradually increases in diameter from its tip side (intake air inlet side, upper side in the drawing) to its base end side (turbine side, lower side in the drawing). The base body 17a is in its center position with a through hole 17b for the turboshaft to be inserted and coupled 21 educated. The base body 17a has a base end section 17c with a substantially circular plate-like shape that is relative to the compressor blades 16 extends to the base end side (the turbine side).

(Beschreibung eines Turbo-Rotationssensors 1)(Description of a turbo rotation sensor 1)

Der Turbolader 10 ist mit einem Turbo-Rotationssensor 1 montiert, um die Drehgeschwindigkeit des Turboladers 10, das heißt die Drehgeschwindigkeit des Verdichterrads 17, zu erfassen. Der Turbo-Rotationssensor 1 enthält eine magnetisch polarisierte Mutter 2 und einen Sensorabschnitt 3.The turbocharger 10 is with a turbo rotation sensor 1 mounted to the speed of rotation of the turbocharger 10 , i.e. the speed of rotation of the compressor wheel 17 , capture. The turbo rotation sensor 1 contains a magnetically polarized nut 2 and a sensor section 3 ,

Wie es in 1 und 3A bis 3C gezeigt ist, ist die magnetisch polarisierte Mutter 2 als eine Mutter konfiguriert, die an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle 21 geschraubt ist, um das Verdichterrad 17 an der Turbowelle 21 zu fixieren, und enthält sie unterschiedliche Magnetpole resultierend aus einer magnetischen Polarisation, die in einer Umfangsrichtung der Mutter 2 erzeugt wird. Die magnetisch polarisierte Mutter 2 wird angrenzend zu einem Endteilbereich der Lufteinlassseite (entgegengesetzten Seite zur Turbine 12) des Verdichterrads 17 gebracht und dreht sich zusammen mit dem Verdichterrad 17.Like it in 1 and 3A to 3C is shown is the magnetically polarized nut 2 configured as a nut attached to a tip portion of the turboshaft 21 is screwed to the compressor wheel 17 on the turbo shaft 21 to fix, and it contains different magnetic poles resulting from a magnetic polarization that is in a circumferential direction of the nut 2 is produced. The magnetically polarized mother 2 becomes adjacent to an end portion of the air intake side (opposite side to the turbine 12 ) of the compressor wheel 17 brought and rotates together with the compressor wheel 17 ,

Die magnetisch polarisierte Mutter 2 enthält die zwei unterschiedlichen Magnetpole (einen N-Pol 2d und einen S-Pol 2e) resultierend aus der magnetischen Polarisation, die in der Umfangsrichtung der Mutter 2 um die zentrale Drehachse des Verdichterrads 17 erzeugt wird. Die Magnetpolarisations-Erzeugungsrichtung (Magnetisierungsrichtung) in der magnetisch polarisierten Mutter 2 ist eine Richtung (eine diametrale Richtung) senkrecht zur axialen Richtung der Drehachse. Dies macht es möglich, zuzulassen, dass der Magnetfluss eine längere Strecke in der diametralen Richtung von der magnetisch polarisieren Mutter 2 erreicht, und macht es dadurch möglich, die Empfindlichkeit des Turbo-Rotationssensors 1 zu erhöhen. Es kann die magnetisch polarisierte Mutter 2, die eine hohe Magnetkraft hat und in der eine geringe Entmagnetisierung bei hohen Temperaturen auftritt, verwendet werden, und ein Fe-Cr-Co-Magnet (Eisen-Chrom-Kobalt-Magnet) oder ein Al-Ni-Co-Magnet (Alnico-Magnet) kann als die magnetisch polarisierte Mutter 2 verwendet werden. Bei der vorliegenden Ausführungsform wird der Fe-Cr-Co-Magnet als die magnetisch polarisierte Mutter 2 verwendet.The magnetically polarized mother 2 contains the two different magnetic poles (one N pole 2d and an S pole 2e ) resulting from the magnetic polarization in the circumferential direction of the mother 2 around the central axis of rotation of the compressor wheel 17 is produced. The magnetic polarization generation direction (magnetization direction) in the magnetically polarized nut 2 is a direction (a diametrical direction) perpendicular to the axial direction of the rotation axis. This makes it possible to allow the magnetic flux to travel a longer distance in the diametrical direction from the magnetically polarizing nut 2 achieved, thereby making the sensitivity of the turbo rotation sensor possible 1 to increase. It can be the magnetically polarized nut 2 , which has a high magnetic force and in which there is little demagnetization at high temperatures, and an Fe-Cr-Co magnet (iron-chromium-cobalt magnet) or an Al-Ni-Co magnet (Alnico- Magnet) can be used as the magnetically polarized nut 2 be used. In the present embodiment, the Fe-Cr-Co magnet is used as the magnetically polarized nut 2 used.

Weiterhin enthält bei der vorliegenden Ausführungsform die magnetisch polarisierte Mutter 2 einen Werkzeugverriegelungsteilbereich 2a zum Verriegeln eines Befestigungswerkzeugs und einen flanschförmigen Ansetzteilbereich 2b, der in einem Endteilbereich in einer axialen Richtung des Werkzeugverriegelungsteilbereichs 2a integral vorgesehen ist. Ein zentraler Teilbereich der magnetisch polarisierten Mutter 2 in einem Querschnitt senkrecht zur axialen Richtung des Werkzeugverriegelungsteilbereichs 2a ist mit einer Gewindebohrung 2c ausgebildet, die durch die magnetisch polarisierte Mutter 2 verläuft, so dass die magnetisch polarisierte Mutter 2 in der Gesamtheit in einer Ringform ausgebildet ist. Ein Endteilbereich der Turbowelle 21 ist mit einem Außengewindeteilbereich (nicht gezeigt) ausgebildet, der mit einem Gewinde an seiner äußeren peripheren Oberfläche ausgebildet ist, so dass die magnetisch polarisierte Mutter 2 an der Turbowelle 21 durch Schrauben der Gewindebohrung 2c an den Außengewindeteilbereich fixiert wird.Furthermore, in the present embodiment, the magnetically polarized nut contains 2 a tool lock section 2a for locking a fastening tool and a flange-shaped attachment part area 2 B that is in an end portion in an axial direction of the tool locking portion 2a is provided integrally. A central part of the magnetically polarized nut 2 in a cross section perpendicular to the axial direction of the tool locking portion 2a is with a threaded hole 2c trained by the magnetically polarized nut 2 runs so the magnetically polarized nut 2 is formed as a whole in a ring shape. An end portion of the turboshaft 21 is formed with a male threaded portion (not shown) that is threaded on its outer peripheral surface so that the magnetically polarized nut 2 on the turbo shaft 21 by screwing the threaded hole 2c is fixed to the external thread portion.

Obwohl hierin der Werkzeugverriegelungsteilbereich 2a beschrieben ist, der in einer hexagonalen Form ausgebildet ist, wenn er von einer Seite (Lufteinlassseite) aus in der axialen Richtung angeschaut wird, ist die Form des Werkzeugverriegelungsteilbereichs 2a nicht darauf beschränkt.Although herein the tool locking portion 2a which is formed in a hexagonal shape when viewed from one side (air intake side) in the axial direction is the shape of the tool lock portion 2a not limited to that.

(Sensorabschnitt 3)(Sensor section 3)

Der Sensorabschnitt 3 ist in einer Sensoröffnung 15a untergebracht, die in dem Verdichterseiten-Gehäuse 15 ausgebildet ist. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Sensoröffnung 15a derart ausgebildet, dass sie nicht durch das Verdichterseiten-Gehäuse 15 hindurch verläuft. Dies macht es möglich, das Auftreten eines Eindringens von Staub in den Lufteinlasskanal 13 von außerhalb des Verdichterseiten-Gehäuses 15 zu unterdrücken, was in einer Verbesserung bezüglich der Zuverlässigkeit resultiert. Es ist zu beachten, dass dann, wenn die Sensoröffnung 15a als eine Durchgangsöffnung konfiguriert ist, das Eindringen von Staub in den Lufteinlasskanal 13 von außerhalb des Verdichterseiten-Gehäuses 15 durch Einfügen eines dazwischentretenden Objekts, wie beispielsweise eines O-Rings oder von ähnlichem, zwischen einer äußeren peripheren Oberfläche des Turbo-Rotationssensors 1 und einer inneren peripheren Oberfläche der Sensoröffnung 15a, um den Raum zu füllen, unterbunden werden kann.The sensor section 3 is in a sensor opening 15a housed in the compressor side casing 15 is trained. In the present embodiment, the sensor opening is 15a formed such that they do not pass through the compressor side housing 15 runs through. This makes it possible for dust to enter the air intake duct 13 from outside the compressor side casing 15 suppress, resulting in an improvement in reliability. It should be noted that when the sensor opening 15a configured as a through hole, the intrusion of dust into the air intake duct 13 from outside the compressor side casing 15 by inserting an intervening object such as an O-ring or the like between an outer peripheral surface of the turbo rotation sensor 1 and one inner peripheral surface of the sensor opening 15a to fill the room can be prevented.

Ein Spitzenteilbereich des Sensorabschnitts 3 wird angrenzend oder benachbart zu einer Bodenoberfläche der Sensoröffnung 15a (des Verdichterseiten-Gehäuses 15, das die Bodenoberfläche bildet) gebracht. Der Sensorabschnitt 3 wird derart angeordnet, dass sein Spitzenteilbereich in einer diametralen Richtung der Turbowelle 21 entgegengesetzt zur magnetisch polarisierten Mutter 2 ausgerichtet ist, wenn er in der Sensoröffnung 15a aufgenommen ist. Es ist zu beachten, dass es sein kann, dass der Sensorabschnitt 3 nicht derart angeordnet ist, dass er entgegengesetzt zur magnetisch polarisierten Mutter 2 ausgerichtet ist, sondern er derart angeordnet sein kann, dass er den Magnetfluss von der magnetischen Mutter 2 erfassen kann, und zwar selbst in einem Fall, in welchem die Sensoröffnung 15a als eine Durchgangsöffnung konfiguriert sein kann.A tip portion of the sensor section 3 becomes adjacent or adjacent to a bottom surface of the sensor opening 15a (of the compressor side housing 15 , which forms the floor surface). The sensor section 3 is arranged such that its tip portion is in a diametrical direction of the turboshaft 21 opposite to the magnetically polarized mother 2 is aligned when it is in the sensor opening 15a is included. It should be noted that the sensor section may be 3 is not arranged in such a way that it is opposite to the magnetically polarized nut 2 is aligned, but it can be arranged such that it detects the magnetic flux from the magnetic nut 2 can detect even in a case where the sensor opening 15a can be configured as a through opening.

Der Spitzenteilbereich des Sensorabschnitts 3 ist mit einem magnetischen Erfassungselement 31 montiert. Das magnetische Erfassungselement 31 ist vorgesehen, um gegenüberliegend zur magnetisch polarisierten Mutter 2 in der diametralen Richtung der Turbowelle 21 ausgerichtet zu sein. Das bedeutet, dass die magnetisch polarisierte Mutter 2 und das magnetische Erfassungselement 31 vorgesehen sind, um bei derselben Stelle in der axialen Richtung der Turbowelle 21 einander gegenüberliegend zu sein. Als das magnetische Erfassungselement 31 kann ein GMR-(Giant Magneto Resistive Effect = Riesenmagnetwiderstandseffekt)-Sensor, ein Hallelement (Hall-IC), ein AMR-(Anisotropic Magneto Resistive = anisotropes Magnetwiderstand)-Sensor, ein TMR-(Tunneling Magneto Resistive = Tunnel-Magnetwiderstand)-Sensor oder ähnliches verwendet werden. Bei der vorliegenden Ausführungsform wird der GMR-Sensor als das magnetische Erfassungselement 31 verwendet.The tip portion of the sensor section 3 is with a magnetic detection element 31 assembled. The magnetic detection element 31 is intended to be opposite to the magnetically polarized nut 2 in the diametrical direction of the turboshaft 21 to be aligned. That means the magnetically polarized mother 2 and the magnetic detection element 31 are provided to be at the same location in the axial direction of the turboshaft 21 to be opposite to each other. As the magnetic detection element 31 Can a GMR (Giant Magneto Resistive Effect) sensor, a Hall element (Hall IC), an AMR (Anisotropic Magneto Resistive = anisotropic magnet resistance) sensor, a TMR (Tunneling Magneto Resistive = tunnel magnetoresistance) - Sensor or the like can be used. In the present embodiment, the GMR sensor is used as the magnetic detection element 31 used.

Eine Signalleitung 32, um ein elektrisches Signal vom magnetischen Erfassungselement 31 auszugeben, ist von einem Basisendteilbereich des Sensorabschnitts 3 nach außen erstreckt. Die Signalleitung 32 ist mit einem Computerabschnitt 4 verbunden, der konfiguriert ist, um die Drehgeschwindigkeit des Verdichterrads 17, das heißt die Drehgeschwindigkeit des Turboladers, basierend auf dem elektrischen Signal vom Sensorabschnitt 3 zu berechnen. Der Computerabschnitt 4 ist konfiguriert, um beispielsweise die Anzahl von Malen zu zählen, für die das elektrische Signal gleich einer vorbestimmten Schwellenspannung oder höher als diese ist (das heißt die Anzahl von Malen, für die die durch das magnetische Erfassungselement 31 erfasste Magnetflussdichte gleich einer vorbestimmten Schwelle oder höher als diese ist) und die Drehgeschwindigkeit des Turboladers 10 basierend auf der Zahl zu berechnen. Der Computerabschnitt 4 kann konfiguriert sein, um modularisiert zu werden, um die im Computerabschnitt 4 berechnete Drehgeschwindigkeit des Turboladers 10 zur ECU auszugeben. Weiterhin kann der Computerabschnitt 4 am Sensorabschnitt 3 montiert sein.A signal line 32 to receive an electrical signal from the magnetic sensing element 31 output is from a base end portion of the sensor section 3 extends outwards. The signal line 32 is with a computer section 4 connected, which is configured to the speed of rotation of the compressor wheel 17 , that is, the rotational speed of the turbocharger based on the electrical signal from the sensor section 3 to calculate. The computer section 4 is configured to count, for example, the number of times for which the electrical signal is equal to or higher than a predetermined threshold voltage (that is, the number of times for which the magnetic sensing element passes 31 detected magnetic flux density is equal to or higher than a predetermined threshold) and the rotational speed of the turbocharger 10 to calculate based on the number. The computer section 4 can be configured to be modularized to those in the computer section 4 calculated speed of rotation of the turbocharger 10 to output to the ECU. Furthermore, the computer section 4 at the sensor section 3 be mounted.

(Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren)(Turbo rotation sensor manufacturing method)

Bei einem Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren gemäß der vorliegenden Ausführungsform wird die magnetisch polarisierte Mutter 2 bei oder nach einem Schrauben einer nichtmagnetisierten Mutter an die Turbowelle unter Verwendung eines Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten, um eine magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen, ausgebildet. Zu diesem Zeitpunkt kann ein Erzeugen der magnetischen Polarisation in der Mutter durch Bringen des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten benachbart oder angrenzend zur Mutter durchgeführt werden.In a turbo rotation sensor manufacturing method according to the present embodiment, the magnetically polarized nut 2 upon or after screwing a non-magnetized nut to the turboshaft using a magnetic polarization generating magnet to generate magnetic polarization in the nut. At this time, generation of the magnetic polarization in the mother can be performed by bringing the magnetic polarization generating magnet adjacent to or adjacent to the mother.

Spezifischer wird bei der vorliegenden Ausführungsform eine in den 4A bis 4C gezeigte Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 verwendet, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen. Die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 enthält ein Fixierelement 51 mit einem Passloch 51a, um die Mutter passgenau aufzunehmen, einen Magneten 52 mit kreisförmiger Ringform (kreisförmiger Zylinderform), um eine Peripherie des Fixierelements 51 zu bedecken, und ein Joch 53 mit kreisförmiger Ringform (kreisförmiger Zylinderform), um eine Peripherie des Magneten 52 zu bedecken.More specifically, in the present embodiment, one in Figs 4A to 4C Magnetic polarization generating device shown 5 used to create the magnetic polarization in the mother. The magnetic polarization generating device 5 contains a fixing element 51 with a pass hole 51a to hold the nut exactly, a magnet 52 with a circular ring shape (circular cylindrical shape) around a periphery of the fixing member 51 to cover, and a yoke 53 with a circular ring shape (circular cylindrical shape) around a periphery of the magnet 52 to cover.

Das Passloch 51a des Fixierelements 51 ist in derartiger Form ausgebildet, dass sie an die Form der Mutter angepasst ist. Hierin ist, da der Werkzeugverriegelungsteilbereich 2a der Mutter in hexagonaler Form (hexagonaler Säulenform) in einer Draufsicht ausgebildet ist, das Fixierelement 51 mit dem Passloch 51a mit hexagonaler Form in einer Draufsicht ausgebildet, um an die Form des Werkzeugverriegelungsteilbereichs 2a der Mutter angepasst zu sein. Hierin ist das Passloch 51a in einer zurückgesetzten Form ausgebildet, während das Fixierelement 51 in einer zylindrischen Form am Boden ausgebildet ist, aber das Passloch 51a kann ausgebildet sein, um durch das Fixierelement 51 zu verlaufen.The pass hole 51a of the fixing element 51 is designed in such a way that it is adapted to the shape of the mother. Herein is because the tool locking portion 2a the nut in hexagonal shape (hexagonal column shape) is formed in a plan view, the fixing element 51 with the pass hole 51a formed with a hexagonal shape in a plan view to match the shape of the tool locking portion 2a to be adapted to the mother. This is the pass hole 51a formed in a recessed shape while the fixing element 51 is formed in a cylindrical shape on the bottom, but the fitting hole 51a can be designed to pass through the fixing element 51 to get lost.

Es ist erwünscht, nichtmagnetisches Material als das Fixierelement 51 zu verwenden. Dies ist deshalb so, weil dann, wenn magnetisches Material als das Fixierelement 51 verwendet wird, der durch den Magneten 52 erzeugte Magnetfluss im Fixierelement 51 konzentriert wird, während die Magnetflussdichte innerhalb des Passlochs 51a für die Mutter auf niedriger einzustellen ist, was es unmöglich macht, die magnetische Polarisation in der Mutter ausreichend zu erzeugen.It is desirable to use non-magnetic material as the fixing element 51 to use. This is because if magnetic material is used as the fixing element 51 used by the magnet 52 generated magnetic flux in the fixing element 51 is concentrated while the magnetic flux density is within the fitting hole 51a is lower for the mother, which makes it impossible for the generate sufficient magnetic polarization in the mother.

Weiterhin ist es bei der vorliegenden Ausführungsform deshalb, weil der Magnet 52 benachbart zur Mutter gebracht wird, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen, erwünscht, einen Magneten zu verwenden, der eine Magnetkraft hat, die so stark wie möglich ist, und es ist erwünscht, einen Seltenerdmagneten als den Magneten 52 zu verwenden. Bei der vorliegenden Ausführungsform wird ein Neodym-Eisen-Bor-Magnet, der ein Seltenerdmagnet ist, als der Magnet 52 verwendet.Furthermore, in the present embodiment, it is because the magnet 52 is brought adjacent to the nut to produce the magnetic polarization in the nut, it is desirable to use a magnet having a magnetic force as strong as possible, and it is desirable to use a rare earth magnet as the magnet 52 to use. In the present embodiment, a neodymium-iron-boron magnet that is a rare earth magnet is used as the magnet 52 used.

Da es äußerst wahrscheinlich ist, dass der als der Magnet 52 verwendete Seltenerdmagnet rostet, wird er im Allgemeinen einer Oberflächenplattierung oder - beschichtung unterzogen. Aus diesem Grund kann, wenn der Magnet 52 konfiguriert ist, um in direkten Kontakt mit der Mutter gebracht zu werden, sich die Plattierung oder Beschichtung darüber während einer wiederholten Verwendung abschälen. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist es deshalb, weil das Fixierelement 51 zwischen dem Magneten 52 und der Mutter anstelle einer derartigen Konfiguration angeordnet ist, dass der Magnet 52 und die Mutter in direkten Kontakt miteinander gebracht werden, möglich, das Auftreten einer Beschädigung an dem Magneten 52 aufgrund des Kontakts zwischen dem Magneten 52 und der Mutter zu unterbinden. Es ist zu beachten, dass dann, wenn es unwahrscheinlich ist, dass das Abschälen der Plattierung oder Beschichtung über der Oberfläche des Magneten 52 auftritt, oder wenn ein Abschälen der Plattierung oder Beschichtung kein Problem ist oder wenn ein Austauschen mit einem neuen Magneten oder ein erneutes Plattieren oder erneutes Beschichten im Fall eines Abschälens durchgeführt wird, eine derartige Konfiguration verwendet werden kann, dass der Magnet 52 in direkten Kontakt mit der Mutter gebracht wird.Since it is extremely likely that as the magnet 52 If the rare earth magnet used rusts, it is generally subjected to surface plating or coating. For this reason, if the magnet 52 configured to be in direct contact with the nut, the plating or coating over it peel off during repeated use. In the present embodiment, it is because the fixing member 51 between the magnet 52 and the nut is arranged in place of such a configuration that the magnet 52 and the nut can be brought into direct contact with each other, possible damage to the magnet 52 due to the contact between the magnets 52 and prevent the mother. It should be noted that if the plating or coating is unlikely to peel over the surface of the magnet 52 occurs, or if peeling of the plating or coating is not a problem, or if replacement with a new magnet or re-plating or recoating is performed in the case of peeling, such a configuration can be used that the magnet 52 is brought into direct contact with the mother.

Der Magnet 52 ist als Permanentmagnet konfiguriert, der in einer kreisförmigen zylindrischen Form ausgebildet ist und in zwei Hälften (zwei Bereiche) in einer Umfangsrichtung des Magneten 52 aufgeteilt ist, wobei ein Bereich (oberer Bereich in 4A) mit einem S-Pol 521a bei einer inneren Umfangsseite des Magneten 52 und einem N-Pol 521b bei einer äußeren Umfangsseite des Magneten 52 ausgebildet ist, während der andere Bereich (unterer Bereich in 4A) mit einem N-Pol 522b bei einer inneren Umfangsseite des Magneten 52 und einem S-Pol 522a bei einer äußeren Umfangsseite des Magneten 52 ausgebildet ist. Es ist zu beachten, dass die Form des Magneten 52 nicht auf die kreisförmige zylindrische Form beschränkt ist, sondern geeignet abgeändert werden kann zu beispielsweise einer quadratischen zylindrischen Form oder ähnlichem. Weiterhin kann der Magnet 52 in seiner Umfangsrichtung aufgeteilt sein und es kann sein, dass er nicht zylindrisch ist.The magnet 52 is configured as a permanent magnet that is formed in a circular cylindrical shape and in two halves (two areas) in a circumferential direction of the magnet 52 is divided, with one area (upper area in 4A) with an S pole 521 with an inner peripheral side of the magnet 52 and an N pole 521b at an outer peripheral side of the magnet 52 is formed, while the other area (lower area in 4A) with an N pole 522b with an inner peripheral side of the magnet 52 and an S pole 522a at an outer peripheral side of the magnet 52 is trained. It should be noted that the shape of the magnet 52 is not limited to the circular cylindrical shape, but can be suitably changed to, for example, a square cylindrical shape or the like. Furthermore, the magnet 52 be divided in its circumferential direction and may not be cylindrical.

Das Joch 53 ist aus magnetischem Material hergestellt und ist entwickelt, um das Auftreten der Leckage des Magnetflusses vom Magneten 52 nach außen zu unterbinden. Dadurch, dass das Joch 53 enthalten ist, ist es möglich, die einzustellende Magnetflussdichte innerhalb des Passlochs 51a für die Mutter zu erhöhen und die Stärke zu erhöhen, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erhöhen.The yoke 53 is made of magnetic material and is designed to prevent leakage of magnetic flux from the magnet 52 to prevent outside. Because the yoke 53 is included, it is possible to set the magnetic flux density within the fitting hole 51a for the mother to increase and increase the strength to increase the magnetic polarization in the mother.

Das Fixierelement 51, der Magnet 52 und das Joch 53 können durch Bondierung, Presspassung oder ähnliches integral fixiert sein. Beispielsweise ist es durch Veranlassen, dass des Fixierelements 51 anbringbar und loslösbar ist, und Vorbereiten der Fixierelemente 51, dass sie darin Passlöcher 51a mit verschiedenen Formen haben, möglich, die äußerst vielseitige Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 zu erreichen, die an die Muttern mit verschiedenen Formen anpassbar ist.The fixing element 51 , the magnet 52 and the yoke 53 can be integrally fixed by bonding, press fitting or the like. For example, it is caused by the fixing element 51 can be attached and detached, and preparing the fixing elements 51 that they have pass holes in it 51a with different shapes, possible, have the extremely versatile magnetic polarization generating device 5 to achieve that is adaptable to the nuts with different shapes.

Beim Herstellen des Turbo-Rotationssensors 1 wird zuerst unter Verwendung eines Werkzeugs, wie beispielsweise eines Mutternschlüssels oder von ähnlichem, eine nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle 21 geschraubt und befestigt, um dadurch das Verdichterrad 17 an der Turbowelle 21 zu fixieren. Danach wird die an der Turbowelle 21 fixierte Mutter in das Passloch 51a der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 eingepasst, um die Mutter im Magnetfeld vom Magneten 52 einzustellen, um eine magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen. Danach wird die magnetisch polarisierte Mutter 2 durch Abtrennen der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 erhalten.When manufacturing the turbo rotation sensor 1 first becomes a non-magnetized nut on the turboshaft using a tool such as a nut wrench or the like 21 screwed and fastened to thereby the compressor wheel 17 on the turbo shaft 21 to fix. Then the on the turbo shaft 21 fixed mother in the pass hole 51a of the magnetic polarization generating device 5 fitted to the nut in the magnetic field from the magnet 52 to create magnetic polarization in the mother. After that, the magnetically polarized nut 2 by disconnecting the magnetic polarization generating device 5 receive.

(Modifikationen)(Modifications)

Obwohl es bei der obigen Ausführungsform nicht angegeben ist, existiert beim Ausbilden der magnetisch polarisierten Mutter 2 eine erwünschte Magnetpolarisations-Erzeugungsrichtung. Demgemäß kann, wie es in den 5A und 5B gezeigt ist, eine äußere periphere Oberfläche der magnetisch polarisierten Mutter 2 (Mutter) mit einer zurückgesetzten Nut 2f entlang der axialen Richtung der magnetisch polarisierten Mutter 2 (Mutter) ausgebildet sein, während das Fixierelement 51 der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 mit einem Führungsvorsprung 51b ausgebildet sein kann, der in das Passloch 51a vorsteht, um in die zurückgesetzte Nut 2f eingefügt zu werden, wenn die Mutter in das Passloch 51a eingefügt wird. Dies lässt zu, dass die Mutter nur in einer spezifischen Richtung für jeden Magnetpol des Magneten 52 eingefügt wird, um es dadurch möglich zu machen, zu unterbinden, dass die Magnetpolarisations-Erzeugungsrichtung von der beabsichtigten Richtung unterschiedlich ist. Es ist zu beachten, dass die Beziehung zwischen dem Vorsprung und der Nut auf derartige Weise umgekehrt sein kann, dass, wie es in den 5C und 5D gezeigt ist, die äußere periphere Oberfläche der magnetisch polarisierten Mutter 2 (Mutter) mit einem Führungsvorsprung 2g ausgebildet sein kann, während das Fixierelement 51 der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 mit einer zurückgesetzten Nut 51c ausgebildet sein kann, um den Führungsvorsprung 2g aufzunehmen. Um die Drehung auszugleichen kann, wie es in den 5A und 5B gezeigt ist, die magnetisch polarisierte Mutter 2 mit den Führungsvorsprüngen (oder den zurückgesetzten Nuten) bei symmetrischen Stellen davon ausgebildet sein. Weiterhin kann anstelle eines Ausbildens der Nuten oder der Vorsprünge die Form der magnetisch polarisierten Mutter 2 in einer zweifachen symmetrischen Form sein, die keine drei- oder mehrfache Symmetrie hat.Although not specified in the above embodiment, there exists in forming the magnetically polarized nut 2 a desired magnetic polarization generation direction. Accordingly, as can be seen in the 5A and 5B an outer peripheral surface of the magnetically polarized nut is shown 2 (Nut) with a recessed groove 2f along the axial direction of the magnetically polarized nut 2 (Mother) to be formed while the fixing element 51 of the magnetic polarization generating device 5 with a lead 51b can be formed in the pass hole 51a protrudes to into the recessed groove 2f to be inserted when the nut in the pass hole 51a is inserted. This allows the nut to move only in a specific direction for each magnetic pole of the magnet 52 is inserted, thereby making it possible to prevent the magnetic polarization generation direction from being different from the intended direction. It's closed note that the relationship between the protrusion and the groove can be reversed in such a way that, as shown in Figs 5C and 5D the outer peripheral surface of the magnetically polarized nut is shown 2 (Mother) with a leadership advantage 2g can be formed while the fixing element 51 of the magnetic polarization generating device 5 with a recessed groove 51c can be designed to the guide projection 2g take. To compensate for the rotation, as in the 5A and 5B is shown the magnetically polarized nut 2 be formed with the guide protrusions (or the recessed grooves) at symmetrical locations thereof. Furthermore, instead of forming the grooves or the projections, the shape of the magnetically polarized nut 2 be in a double symmetrical form that has no triple or multiple symmetry.

Weiterhin kann, wie es in den 6A und 6B gezeigt ist, die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 eine Dreheinrichtung 54 zum manuellen oder automatischen Drehen des Fixierelements 51, des Magneten 52 und des Jochs 53 enthalten. 6A zeigt einen T-förmigen Handgriff 541, der als die Dreheinrichtung 54 vorgesehen ist. Bei diesem Beispiel ist das Joch 53 in einer zylindrischen Form mit einem Boden ausgebildet und enthält der Handgriff 541 integral eine Drehwelle 542, die mit dem Bodenteilbereich des Jochs 53 gekoppelt ist, und einen Griffteilbereich 543, der mit einem Endteilbereich der Drehwelle 542 gekoppelt ist und der sich entlang einer diametralen Richtung der Drehwelle 542 erstreckt. In 6B ist ein Motor 544, um die Drehwelle 542 zu drehen, im Endteilbereich der Drehwelle 542 als die Dreheinrichtung 54 vorgesehen.Furthermore, as in the 6A and 6B is shown, the magnetic polarization generating device 5 a rotating device 54 for manual or automatic rotation of the fixing element 51 , the magnet 52 and the yoke 53 contain. 6A shows a T-shaped handle 541 that as the rotating device 54 is provided. In this example it is yoke 53 formed in a cylindrical shape with a bottom and contains the handle 541 integral a rotating shaft 542 that with the bottom portion of the yoke 53 is coupled, and a handle portion 543 that with an end portion of the rotating shaft 542 is coupled and which extends along a diametrical direction of the rotary shaft 542 extends. In 6B is an engine 544 to the rotating shaft 542 to rotate in the end portion of the rotating shaft 542 than the rotating device 54 intended.

Dadurch, dass die Dreheinrichtung 54 enthalten ist, ist es möglich, die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 5 als Werkzeug zu verwenden, um die Mutter anzuziehen, so dass es möglich ist, die magnetische Polarisation in der Mutter während eines Drehens der Mutter über das Fixierelement 51 mit der Dreheinrichtung 54 und eines Schraubens der Mutter an die Turbowelle 21 zu erzeugen. Dies lässt zu, dass der Schritt zum Erzeugen der magnetischen Polarisation in der Mutter nach einem Befestigen der Mutter weggelassen wird, um dadurch eine weitere Herstellungsprozessvereinfachung und Produktivitätserhöhung sicherstellen zu können.Because the rotating device 54 is included, it is possible to use the magnetic polarization generating device 5 to be used as a tool to tighten the nut so that it is possible to remove the magnetic polarization in the nut while rotating the nut over the fixing member 51 with the rotating device 54 and screwing the nut onto the turboshaft 21 to create. This allows the step of generating the magnetic polarization in the nut to be omitted after the nut is fastened, thereby ensuring further manufacturing process simplification and productivity increase.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass es auch als wahrscheinlich angesehen werden kann, dass ein Erzeugen der magnetischen Polarisation während eines Befestigens der Mutter dann, wenn dem Befestigen der Mutter ein Abspanen des Verdichterrads folgt, um eine Auswuchtungseinstellung durchzuführen, dazu führen kann, dass Späne an der magnetisch polarisierten Mutter 2 anhaften. Somit kann, wenn die Auswuchtungseinstellungsarbeit erforderlich ist, ein derartiges Verfahren, dass die magnetische Polarisation nach dem Befestigen der Mutter (nach der Auswuchtungseinstellung) erzeugt wird, verwendet werden.It should be noted, however, that it can also be considered likely that generating magnetic polarization during nut mounting when the nut mounting is followed by cutting the compressor wheel to perform balancing adjustment can result in chips on the magnetically polarized nut 2 adhere. Thus, when the balancing adjustment work is required, such a method that the magnetic polarization is generated after the nut is attached (after the balancing adjustment).

(Operationen und vorteilhafte Effekte der Ausführungsform)(Operations and advantageous effects of the embodiment)

Wie es oben beschrieben ist, wird bei dem Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren gemäß der vorliegenden Ausführungsform, wenn die nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle 21 geschraubt wird oder danach, die magnetisch polarisierte Mutter 2 durch Verwenden des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten 52 ausgebildet, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen.As described above, in the turbo rotation sensor manufacturing method according to the present embodiment, when the non-magnetized nut is attached to the turboshaft 21 screwed or afterwards, the magnetically polarized nut 2 by using the magnetic polarization generating magnet 52 designed to generate the magnetic polarization in the mother.

Durch Erzeugen der magnetischen Polarisation während oder nach der Anbringung der Mutter ist es möglich, das Auftreten eines Erniedrigens bezüglich der Magnetkraft zu unterdrücken, wenn man die magnetisch polarisierte Mutter 2 nach dem Erzeugen der magnetischen Polarisation anbringt, und es ist daher möglich, das Auftreten eines Erniedrigens bezüglich der Magnetkraft der magnetisch polarisierten Mutter 2 auf einfache Weise zu unterdrücken.By generating the magnetic polarization during or after the attachment of the nut, it is possible to suppress the occurrence of degradation in the magnetic force when the magnetically polarized nut is used 2 after generating the magnetic polarization, and it is therefore possible to experience a decrease in the magnetic force of the magnetically polarized nut 2 suppress in a simple way.

(Andere Ausführungsformen)(Other embodiments)

Die 7A und 7B sind Diagramme zum Erklären eines Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahrens gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 8A ist eine Seitenansicht, die ein Beispiel einer Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt, und 8B ist eine Vorderansicht, die ein Beispiel der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung zeigt.The 7A and 7B 14 are diagrams for explaining a turbo rotation sensor manufacturing method according to another embodiment of the present invention. 8A Fig. 12 is a side view showing an example of a magnetic polarization generating device, and 8B Fig. 12 is a front view showing an example of the magnetic polarization generating device.

Wie es in den 7A, 7B, 8A und 8B gezeigt ist, wird der Magnet 52 bei dieser Ausführungsform durch einen Lufteinlass 15b des Verdichterseiten-Gehäuses 15 eingefügt, um eine magnetische Polarisation in einer an die Turbowelle 21 geschraubten Mutter 200 zu erzeugen. Der Lufteinlass 15b des Verdichterseiten-Gehäuses 15 ist in einer axialen Richtung der Turbowelle 21 offen, während ein Spitzenteilbereich der Turbowelle 21 und die an den Spitzenteilbereich geschraubte Mutter 200 vorgesehen sind, um dem Lufteinlass 15b gegenüber zu sein. Eine innere periphere Oberfläche des Lufteinlasses 15b ist in einer im Wesentlichen kreisförmigen Form ausgebildet, während der Spitzenteilbereich der Turbowelle 21 und die an den Spitzenteilbereich geschraubte Mutter 200 bei einer Stelle vorgesehen sind, die das Zentrum des Lufteinlasses 15b (das Zentrum des Kreises der inneren peripheren Oberfläche des Lufteinlasses 15b) überlappt.Like it in the 7A . 7B . 8A and 8B is shown, the magnet 52 in this embodiment through an air inlet 15b of the compressor side housing 15 inserted a magnetic polarization in one to the turbo shaft 21 screwed nut 200 to create. The air intake 15b of the compressor side housing 15 is in an axial direction of the turboshaft 21 open while a top section of the turbo shaft 21 and the nut screwed to the tip section 200 are provided to the air intake 15b to be opposite. An inner peripheral surface of the air intake 15b is formed in a substantially circular shape while the tip portion of the turboshaft 21 and the nut screwed to the tip section 200 are provided at a location that is the center of the air intake 15b (the center of the circle of the inner peripheral surface of the air inlet 15b ) overlaps.

Der Magnet 52 ist in einer stabartigen Form (einer quadratischen Säulenform) ausgebildet und enthält unterschiedliche Magnetpole (einen S-Pol 521a und einen N-Pol 521b) resultierend aus der magnetischen Polarisation, die in einer Richtung senkrecht zu einer Längsrichtung des Magneten 52 mit stabartiger Form erzeugt wird. Als der Magnet 52 kann ein Neodym-Eisen-Bor-Magnet, der ein Seltenerdmagnet ist, verwendet werden. Bei dieser Ausführungsform wird eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56 verwendet, die mit einem Magnetschutzelement 55 versehen wird, das integral mit dem Magneten 52 ist, um den Magneten 52 zu schützen. Das Magnetschutzelement 55 ist aus einem Paar von Elementen 55a mit plattenartiger Form ausgebildet, die beispielsweise aus SS400 oder ähnlichem hergestellt sind, und ist vorgesehen, um den Magneten 52 zwischen seinem einen Paar von Elementen 55a mit plattenartiger Form in der Magnetpolarisations-Erzeugungsrichtung des Magneten 52 in Sandwichbauweise zu umgeben. Äußere periphere Oberflächen (gegenüberliegende Oberflächen zum Magneten 52) des Magnetschutzelements 55 sind in gekrümmten Formen entlang einer inneren peripheren Oberfläche eines später beschriebenen Führungslochs 6a ausgebildet. Das eine Paar von plattenartigen Elementen 55a ist dadurch integral mit dem Magneten 52, dass es beispielsweise anhaftend an dem Magneten 52 fixiert wird. The magnet 52 is designed in a rod-like shape (a square column shape) and contains different magnetic poles (an S pole 521 and an N pole 521b ) resulting from the magnetic polarization, which is in a direction perpendicular to a longitudinal direction of the magnet 52 is produced with a rod-like shape. As the magnet 52 a neodymium-iron-boron magnet, which is a rare earth magnet, can be used. In this embodiment, a magnetic polarization generating device 56 used with a magnetic protection element 55 is provided, which is integral with the magnet 52 is to the magnet 52 to protect. The magnetic protection element 55 is made up of a pair of elements 55a formed with a plate-like shape, which are made of SS400 or the like, for example, and is provided to the magnet 52 between its a pair of elements 55a with a plate-like shape in the magnetic polarization generating direction of the magnet 52 to surround in sandwich construction. Outer peripheral surfaces (opposite surfaces to the magnet 52 ) of the magnetic protection element 55 are in curved shapes along an inner peripheral surface of a guide hole described later 6a educated. One pair of plate-like elements 55a is therefore integral with the magnet 52 that it is, for example, adhering to the magnet 52 is fixed.

Das Magnetschutzelement 55 enthält einen Mutterpassteilbereich 55b, der in der Längsrichtung relativ zum Magneten 52 nach vorn vorsteht, um zu der Mutter 200 zu passen. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist der Mutterpassteilbereich 55b auf derartige Weise konfiguriert, dass das eine Paar von plattenartigen Elementen 55a relativ zum Magneten 52 nach vorn vorstehend sind, um die Mutter 200 zwischen diesen vorstehenden Teilbereichen des einen Paars von plattenartigen Elementen 55a in Sandwichbauweise zu umgeben. Es ist zu beachten, dass die spezifische Form des Mutterpassteilbereichs 55b, die spezifische Form des Magnetschutzelements 55 und ähnliches nicht auf diejenigen beschränkt sind, die in den Zeichnungen gezeigt sind.The magnetic protection element 55 contains a mother fit section 55b that is in the longitudinal direction relative to the magnet 52 protrudes forward to the mother 200 to fit. In the present embodiment, the nut fitting portion is 55b configured in such a way that the one pair of plate-like elements 55a relative to the magnet 52 are protruding forward to the mother 200 between these protruding sections of the one pair of plate-like elements 55a to surround in sandwich construction. It should be noted that the specific shape of the mother fitting section 55b , the specific shape of the magnetic protection element 55 and the like are not limited to those shown in the drawings.

Es kann als wahrscheinlich angesehen werden, dass nur ein Einfügen der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56, um die magnetische Polarisation in der Mutter 200 zu erzeugen, eine Stellen-Fehlausrichtung und ähnliches der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56 verursachen kann, was es unmöglich macht, die magnetische Polarisation in der präzisen Magnetpolarisations-Erzeugungsrichtung in der Mutter 200 zu erzeugen. Demgemäß wird bei dieser Ausführungsform ein Magnetpositionieradapter 6 mit hohler kreisförmiger zylindrischer Form, der ein Führungsloch 6a zum Führen des Magneten 52 (hierin der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56) hat, intern an den Lufteinlass 15b angepasst, so dass der Magnetpolarisations-Erzeugungsmagnet (hierin die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56) in das Führungsloch 6a des Magnetpositionieradapters 6 eingefügt wird. Es ist zu beachten, dass, obwohl hierin die Form des Magnetpositionieradapters 6 als eine hohle kreisförmige zylindrische Form konfiguriert ist, die Form des Magnetpositionieradapters 6 gemäß der Form und von ähnlichem des Lufteinlasses 15b geeignet geändert werden kann.It can be considered likely that only insertion of the magnetic polarization generating device 56 to the magnetic polarization in the mother 200 to generate a place misalignment and the like of the magnetic polarization generating device 56 which makes it impossible to cause the magnetic polarization in the precise magnetic polarization generating direction in the mother 200 to create. Accordingly, in this embodiment, a magnetic positioning adapter 6 with a hollow circular cylindrical shape that has a pilot hole 6a for guiding the magnet 52 (herein the magnetic polarization generating device 56 ) internally to the air intake 15b adjusted so that the magnetic polarization generating magnet (herein the magnetic polarization generating device 56 ) in the pilot hole 6a of the magnetic positioning adapter 6 is inserted. It should be noted that, although this is the shape of the magnetic positioning adapter 6 is configured as a hollow circular cylindrical shape, the shape of the magnetic positioning adapter 6 according to the shape and the like of the air intake 15b can be changed appropriately.

Wenn der Mutterpassteilbereich 55b durch Einfügen der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung 56 in das Führungsloch 6a an die Mutter 200 angepasst wird, wird die Mutter 200 im Magnetfeld des Magneten 52 eingestellt, um die magnetische Polarisation in der Mutter 200 zu erzeugen. Bei dieser Ausführungsform wird deshalb, weil es möglich ist, die magnetische Polarisation in der Mutter 200 nach einem Zusammenbauen der Turbowelle 21 einschließlich der Mutter 200, des Verdichterrads 17 und von ähnlichem in das Verdichterseiten-Gehäuse 15, das heißt nach einem Zusammenbauen des Turboladers 10, zu erzeugen, die Notwendigkeit eliminiert, die magnetische Polarisation in der Mutter 200 während des Zusammenbauens des Turboladers 10 zu erzeugen, was zu einer Optimierung des Herstellungsprozesses des Turboladers 10 beiträgt.If the mother fitting section 55b by inserting the magnetic polarization generating device 56 in the pilot hole 6a to the mother 200 is adjusted, the mother 200 in the magnetic field of the magnet 52 set the magnetic polarization in the mother 200 to create. In this embodiment, because it is possible, the magnetic polarization in the mother 200 after assembling the turbo shaft 21 including the mother 200 , the compressor wheel 17 and the like in the compressor side casing 15 , that is after assembling the turbocharger 10 to generate, eliminates the need for magnetic polarization in the mother 200 during assembly of the turbocharger 10 to generate, which leads to an optimization of the manufacturing process of the turbocharger 10 contributes.

(Zusammenfassung der Ausführungsformen)(Summary of Embodiments)

Als nächstes werden aus den oben beschriebenen Ausführungsformen erfasste bzw. verstandene technische Ideen mit der Hilfe der Bezugszeichen und von ähnlichem bei den Ausführungsformen beschrieben werden. Es sollte jedoch beachtet werden, dass jedes der Bezugszeichen und von ähnlichem in den folgenden Beschreibungen nicht als die Bestandteilelemente in den Ansprüchen auf die Elemente und ähnliches, was bei den Ausführungsformen gezeigt ist, beschränkend auszulegen ist.

  • [1] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines Turbo-Rotationssensors (1), der an einem Turbolader (10) montiert ist, der eine Turbine (12) umfasst, die ein drehend angetriebenes Turbinenrad (20) enthält, und einen Verdichter (11), der ein Verdichterrad (17) enthält, das mit dem Turbinenrad (20) über eine Turbowelle (21) gekoppelt ist, um integral mit dem Turbinenrad (20) gedreht zu werden, wobei der Turbo-Rotationssensor (1) umfasst:
    • eine magnetisch polarisierte Mutter (2), die unterschiedliche Magnetpole enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Umfangsrichtung der Mutter (2) erzeugt wird, und die an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle (21) geschraubt wird, um das Verdichterrad (17) an der Turbowelle (21) zu fixieren; und einen Sensorabschnitt (3), der ein magnetisches Erfassungselement enthält, das eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte messen kann, die aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter (2) resultiert, wobei die magnetisch polarisierte Mutter (2), wenn eine nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle (21) geschraubt wird oder danach, unter Verwendung eines Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten (52) ausgebildet wird, um die magnetische Polarisation in der Mutter (2) zu erzeugen.
  • [2] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach obigem [1], wobei das Verfahren eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung (5) verwendet, die ein Fixierelement (51) umfasst, das eine Passloch (51a) zum passgenauen Einfügen der Mutter enthält, und den Magneten (52), der in einer Ringform ausgebildet ist, um eine Peripherie des Fixierelements (51) abzudecken, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch passgenaues Einfügen der Mutter in das Passloch (51a) und Einstellen der Mutter in einem Magnetfeld vom Magneten (52) erzeugt wird.
  • [3] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach obigem [2], wobei die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung (5) weiterhin eine Dreheinrichtung (54) zum manuellen oder automatischen Drehen des Fixierelements (51) und des Magneten (52) enthält, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch Drehen der Mutter über das Fixierelement (51) mit der Dreheinrichtung (54) und Schrauben der Mutter an die Turbowelle (21) erzeugt wird.
  • [4] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach einem von obigen [1] bis [3], wobei der Magnet (52) einen Seltenerdmagneten umfasst.
  • [5] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach obigem [1], wobei ein Verdichterseiten-Gehäuse (15), das weiterhin vorgesehen ist, um das Verdichterrad (17) unterzubringen, einen Lufteinlass (15b) für eine Luftaufnahme enthält, der in einer axialen Richtung der Turbowelle (21) offen ist, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter (200) durch Einfügen des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten (52) in den Lufteinlass (15b) und Einstellen der an die Turbowelle (21) geschraubten Mutter (200) in einem Magnetfeld des Magneten (52) erzeugt wird.
  • [6] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach obigem [5], wobei das Verfahren eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung (56) verwendet, die den Magneten (52) umfasst, der in einer stabartigen Form ausgebildet ist und der unterschiedliche Magnetpole (521a, 521b) enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Richtung senkrecht zu einer Längsrichtung des Magneten (52) mit stabartiger Form erzeugt ist, und ein Magnetschutzelement (55), das integral mit dem Magneten (52) vorgesehen ist und einen Mutterpassteilbereich (55b) enthält, der in der Längsrichtung relativ zum Magneten (52) nach vorn vorsteht, um die Mutter (200) passgenau aufzunehmen, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter (200) durch Einfügen der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung (56) in den Lufteinlass (15b) erzeugt wird, wobei die Mutter (200) in den Mutterpassteilbereich (55b) passgenau eingefügt ist.
  • [7] Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach obigem [5] oder [6], wobei ein Magnetpositionieradapter (6) mit hohler zylindrischer Form, der ein Führungsloch (6a) zum Führen des Magneten (52) enthält, intern mit dem Lufteinlass (15b) des Verdichterseiten-Gehäuses (15) gepaart ist, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter (200) durch Einfügen des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten (52) in das Führungsloch (6a) des Magnetpositionieradapters (6) und Einstellen der an die Turbowelle (21) geschraubten Mutter (200) in einem Magnetfeld des Magneten (52) erzeugt wird.
Next, technical ideas grasped from the above-described embodiments will be described using the reference numerals and the like in the embodiments. However, it should be noted that each of the reference numerals and the like in the following descriptions should not be interpreted as the constituent elements in the claims to the elements and the like shown in the embodiments.
  • [1] Turbo rotation sensor manufacturing method for manufacturing a turbo rotation sensor ( 1 ) on a turbocharger ( 10 ) which is a turbine ( 12 ), which comprises a rotatingly driven turbine wheel ( 20 ) and a compressor ( 11 ) which is a compressor wheel ( 17 ) containing the turbine wheel ( 20 ) via a turbo shaft ( 21 ) is coupled to be integral with the turbine wheel ( 20 ) to be rotated, with the turbo rotation sensor ( 1 ) includes:
    • a magnetically polarized nut ( 2 ) that contains different magnetic poles that result from magnetic polarization that occurs in a circumferential direction of the nut ( 2 ) is generated, and which on a tip portion of the turboshaft ( 21 ) is screwed around the compressor wheel ( 17 ) on the turboshaft ( 21 ) to fix; and a sensor section ( 3 ), the one includes a magnetic sensing element that can measure a change in magnetic flux density resulting from rotation of the magnetically polarized nut ( 2 ) results, the magnetically polarized nut ( 2 ) if a non-magnetized nut is connected to the turboshaft ( 21 ) or afterwards, using a magnetic polarization generating magnet ( 52 ) is formed to the magnetic polarization in the mother ( 2 ) to create.
  • [2] Turbo rotation sensor manufacturing method according to [1] above, the method comprising a magnetic polarization generating device ( 5 ) which uses a fixing element ( 51 ) that includes a pass hole ( 51a ) to fit the nut, and the magnet ( 52 ) which is formed in a ring shape around a periphery of the fixing element ( 51 ), whereby the magnetic polarization in the nut by fitting the nut into the fitting hole ( 51a ) and adjusting the nut in a magnetic field from the magnet ( 52 ) is produced.
  • [3] Turbo rotation sensor manufacturing method according to the above [2], wherein the magnetic polarization generating device ( 5 ) a rotating device ( 54 ) for manual or automatic rotation of the fixing element ( 51 ) and the magnet ( 52 ) contains, the magnetic polarization in the nut by rotating the nut over the fixing element ( 51 ) with the rotating device ( 54 ) and screw the nut to the turboshaft ( 21 ) is produced.
  • [4] Turbo rotation sensor manufacturing method according to any one of [1] to [3] above, wherein the magnet ( 52 ) includes a rare earth magnet.
  • [5] Turbo rotation sensor manufacturing method according to the above [1], wherein a compressor side housing ( 15 ), which is also provided around the compressor wheel ( 17 ) to accommodate an air inlet ( 15b ) for an aerial view that is in an axial direction of the turboshaft ( 21 ) is open, the magnetic polarization in the mother ( 200 ) by inserting the magnetic polarization generating magnet ( 52 ) in the air inlet ( 15b) and adjusting the to the turboshaft ( 21 ) screwed nut ( 200 ) in a magnetic field of the magnet ( 52 ) is produced.
  • [6] Turbo rotation sensor manufacturing method according to the above [5], the method comprising a magnetic polarization generating device ( 56 ) that uses the magnet ( 52 ) which is designed in a rod-like shape and which has different magnetic poles ( 521 . 521b ) that result from magnetic polarization that is in a direction perpendicular to a longitudinal direction of the magnet ( 52 ) is produced with a rod-like shape, and a magnetic protection element ( 55 ) that is integral with the magnet ( 52 ) is provided and a nut fitting section ( 55b) contains in the longitudinal direction relative to the magnet ( 52 ) protrudes forward to the mother ( 200 ) to fit precisely, the magnetic polarization in the nut ( 200 ) by inserting the magnetic polarization generating device ( 56 ) in the air inlet ( 15b ) is generated, with the mother ( 200 ) in the mother fitting section ( 55b ) is precisely inserted.
  • [7] Turbo rotation sensor manufacturing method according to the above [ 5 ] or [ 6 ], with a magnetic positioning adapter ( 6 ) with a hollow cylindrical shape that has a guide hole ( 6a) to guide the magnet ( 52 ) contains, internally with the air inlet ( 15b) the compressor side housing ( 15 ) is paired, the magnetic polarization in the mother ( 200 ) by inserting the magnetic polarization generating magnet ( 52 ) in the pilot hole ( 6a) the magnetic positioning adapter ( 6 ) and adjusting the to the turboshaft ( 21 ) screwed nut ( 200 ) in a magnetic field of the magnet ( 52 ) is produced.

Obwohl oben die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben worden sind, sind die oben beschriebenen Ausführungsformen nicht als die Erfindungen gemäß den Ansprüchen beschränkend auszulegen. Weiterhin sollte es beachtet werden, dass nicht alle Kombinationen der bei den Ausführungsformen beschriebenen Merkmale unverzichtbar für die Mittel zum Lösen des Problems der Erfindung sind. Weiterhin kann die vorliegende Erfindung geeignet modifiziert und implementiert werden, ohne von ihrem Sinngehalt abzuweichen.Although the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments described above are not to be construed as limiting the inventions according to the claims. Furthermore, it should be noted that not all combinations of the features described in the embodiments are indispensable for the means for solving the problem of the invention. Furthermore, the present invention can be suitably modified and implemented without deviating from its meaning.

Obwohl die Erfindung in Bezug auf die spezifischen Ausführungsformen für eine vollständige und klare Offenbarung beschrieben worden ist, sind die beigefügten Ansprüche nicht darauf zu beschränken, sondern sind derart auszulegen, dass sie alle Modifikationen und alternativen Konstruktionen verkörpern, die einem Fachmann auf dem Gebiet einfallen können, was innerhalb der hierin dargelegten Grundlehre ziemlich reduzierend ist.Although the invention has been described in terms of the specific embodiments for a complete and clear disclosure, the appended claims are not to be limited thereto, but are to be construed to embody all modifications and alternative constructions that may occur to those skilled in the art , which is quite reducing within the basic teaching set out herein.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (7)

Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines Turbo-Rotationssensors, der an einem Turbolader montiert ist, der eine Turbine umfasst, die ein drehend angetriebenes Turbinenrad enthält, und einen Verdichter, der ein Verdichterrad enthält, das mit dem Turbinenrad über eine Turbowelle gekoppelt ist, um integral mit dem Turbinenrad gedreht zu werden, wobei der Turbo-Rotationssensor umfasst: eine magnetisch polarisierte Mutter, die unterschiedliche Magnetpole enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Umfangsrichtung der Mutter erzeugt wird, und die an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle geschraubt wird, um das Verdichterrad an der Turbowelle zu fixieren; und einen Sensorabschnitt, der ein magnetisches Erfassungselement enthält, das eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte messen kann, die aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter resultiert, wobei die magnetisch polarisierte Mutter, wenn eine nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle geschraubt wird oder danach, unter Verwendung eines Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten ausgebildet wird, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen.Turbo rotation sensor manufacturing method for manufacturing a turbo rotation sensor mounted on a turbocharger that includes a turbine that includes a rotationally driven turbine wheel and a compressor that includes a compressor wheel that is coupled to the turbine wheel via a turboshaft, to be rotated integrally with the turbine wheel, the turbo rotation sensor comprising: a magnetically polarized nut that contains different magnetic poles that result from magnetic polarization that is generated in a circumferential direction of the nut and that is screwed to a tip portion of the turboshaft to fix the compressor wheel to the turboshaft; and a sensor section that includes a magnetic sensing element that can measure a change in magnetic flux density resulting from rotation of the magnetically polarized nut, wherein the magnetically polarized nut, when a non-magnetized nut is screwed to or after the turboshaft, is formed using a magnetic polarization generating magnet to generate the magnetic polarization in the nut. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach Anspruch 1, wobei das Verfahren eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung verwendet, die ein Fixierelement umfasst, das ein Passloch zum passgenauen Einfügen der Mutter enthält, und den Magneten, der in einer Ringform ausgebildet ist, um eine Peripherie des Fixierelements abzudecken, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch passgenaues Einfügen der Mutter in das Passloch und Einstellen der Mutter in einem Magnetfeld vom Magneten erzeugt wird.Turbo rotation sensor manufacturing process according to Claim 1 The method uses a magnetic polarization generating device that includes a fixing member that includes a fitting hole for fitting the nut, and the magnet that is formed in a ring shape to cover a periphery of the fixing member, the magnetic polarization in the nut by inserting the nut into the fitting hole and adjusting the nut in a magnetic field by the magnet. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach Anspruch 2, wobei die Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung weiterhin eine Dreheinrichtung zum manuellen oder automatischen Drehen des Fixierelements und des Magneten enthält, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch Drehen der Mutter über das Fixierelement mit der Dreheinrichtung und Schrauben der Mutter an die Turbowelle erzeugt wird.Turbo rotation sensor manufacturing process according to Claim 2 , wherein the magnetic polarization generating device further includes a rotating device for manually or automatically rotating the fixing element and the magnet, the magnetic polarization in the nut being generated by rotating the nut via the fixing element with the rotating device and screwing the nut onto the turboshaft. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Magnet einen Seltenerdmagneten umfasst.Turbo rotation sensor manufacturing method according to one of the Claims 1 to 3 wherein the magnet comprises a rare earth magnet. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach Anspruch 1, wobei ein Verdichterseiten-Gehäuse, das weiterhin vorgesehen ist, um das Verdichterrad unterzubringen, einen Lufteinlass für eine Luftaufnahme enthält, der in einer axialen Richtung der Turbowelle offen ist, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch Einfügen des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten in den Lufteinlass und Einstellen der an die Turbowelle geschraubten Mutter in einem Magnetfeld des Magneten erzeugt wird.Turbo rotation sensor manufacturing process according to Claim 1 wherein a compressor side case further provided to house the compressor wheel includes an air intake for air intake that is open in an axial direction of the turboshaft, the magnetic polarization in the nut by inserting the magnetic polarization generating magnet into the air inlet and adjusting the nut screwed to the turboshaft in a magnetic field of the magnet. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach Anspruch 5, wobei das Verfahren eine Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung verwendet, die den Magneten umfasst, der in einer stabartigen Form ausgebildet ist und der unterschiedliche Magnetpole enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Richtung senkrecht zu einer Längsrichtung des Magneten mit stabartiger Form erzeugt ist, und ein Magnetschutzelement, das integral mit dem Magneten vorgesehen ist und einen Mutterpassteilbereich enthält, der in der Längsrichtung relativ zum Magneten nach vorn vorsteht, um die Mutter passgenau aufzunehmen, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch Einfügen der Magnetpolarisations-Erzeugungsvorrichtung in den Lufteinlass erzeugt wird, wobei die Mutter passgenau in den Mutterpassteilbereich eingefügt ist.Turbo rotation sensor manufacturing process according to Claim 5 The method uses a magnetic polarization generating device that includes the magnet that is formed in a rod-like shape and that contains different magnetic poles that result from magnetic polarization that is generated in a direction perpendicular to a longitudinal direction of the rod-like shape magnet , and a magnetic protection member integrally provided with the magnet and including a nut fitting portion protruding forward in the longitudinal direction relative to the magnet to fit the nut, the magnetic polarization in the nut by inserting the magnetic polarization generating device into the air inlet is generated, with the nut being precisely inserted into the nut fitting section. Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren nach Anspruch 5 oder 6, wobei ein Magnetpositionieradapter mit hohler zylindrischer Form, der ein Führungsloch zum Führen des Magneten enthält, intern mit dem Lufteinlass des Verdichterseiten-Gehäuses gepaart ist, wobei die magnetische Polarisation in der Mutter durch Einfügen des Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten in das Führungsloch des Magnetpositionieradapters und Einstellen der an die Turbowelle geschraubten Mutter in einem Magnetfeld des Magneten erzeugt wird.Turbo rotation sensor manufacturing process according to Claim 5 or 6 wherein a hollow cylindrical shape magnetic positioning adapter containing a guide hole for guiding the magnet is internally paired with the air inlet of the compressor side case, the magnetic polarization in the nut by inserting the magnetic polarization generating magnet into the guide hole of the magnet positioning adapter and adjusting the nut screwed to the turboshaft is generated in a magnetic field of the magnet.
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