DE102019117781A1 - OIL SUPPLY DEVICE - Google Patents

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DE102019117781A1
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Yoshikuni Ito
Satoshi YABU
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Aisin Seiki Co Ltd
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Abstract

Eine Ölzufuhrvorrichtung (20, 520, 620) weist auf: eine Ölpumpe (22, 122, 322, 422, 622); einen Ölzufuhrströmungsdurchlass (23, 523, 623), durch den Öl (A), das von der Ölpumpe abgegeben wird, strömt; und einen Luftmischabschnitt (40, 140, 240, 540, 640), der ein Kühlungsobjekt (25) durch Mischen von Luft (B) in das Öl, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass zugeführt wird, und Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt kühlt.An oil supply device (20, 520, 620) comprises: an oil pump (22, 122, 322, 422, 622); an oil supply flow passage (23, 523, 623) through which oil (A) discharged from the oil pump flows; and an air mixing section (40, 140, 240, 540, 640) that contains a cooling object (25) by mixing air (B) into the oil that is supplied to the oil supply flow passage and supplying the oil that is mixed with the air, cools to the cooling object.

Description

Diese Offenbarung betrifft eine Ölzufuhrvorrichtung und genauer gesagt eine Ölzufuhrvorrichtung, die mit einer Ölpumpe versehen ist.This disclosure relates to an oil supply device, and more particularly, to an oil supply device provided with an oil pump.

In der in Zusammenhang stehenden Technik ist eine Ölzufuhrvorrichtung, die mit einer Ölpumpe versehen ist, bekannt (siehe beispielsweise JP 2017-218912 A (Referenz 1)).In the related art, an oil supply device provided with an oil pump is known (see for example JP 2017-218912 A (Reference 1 )).

Die Referenz 1 offenbart eine Kolbenkühlungsvorrichtung mit einer Ölpumpe und einer ersten Öldüse (Ölstrahl) und einer zweiten Öldüse zum Einspritzen von Öl, das von der Ölpumpe zugeführt wird, zu einem Kolben zum Kühlen des Kolbens. Die erste Öldüse ist dazu ausgebildet, das Öl in Richtung eines Einlass-/Auslasslochs eines Kühlungshohlraums, der auf der Innenseite des Kolbens vorgesehen ist, einzuspritzen und den Kolben zu kühlen, indem das Öl in den Kühlungshohlraum strömt. Die zweite Öldüse ist dazu ausgebildet, den Kolben durch Einspritzen des Öls in Richtung einer hinteren Oberfläche des Kolbens zu kühlen.The reference 1 discloses a piston cooling device having an oil pump and a first oil nozzle (oil jet) and a second oil nozzle for injecting oil supplied from the oil pump to a piston for cooling the piston. The first oil nozzle is configured to inject the oil toward an inlet / outlet hole of a cooling cavity provided on the inside of the piston and to cool the piston by flowing the oil into the cooling cavity. The second oil nozzle is designed to cool the piston by injecting the oil toward a rear surface of the piston.

In der Kolbenkühlungsvorrichtung, die in Referenz 1 beschrieben wird, wird der Kolben unter Verwendung mindestens einer von der ersten Öldüse und der zweiten Öldüse entsprechend dem Zustand eines Motors gekühlt. Hier in der Kolbenkühlungsvorrichtung wird der Kolben durch das Öl, das einen geringeren Wärmeübertragungskoeffizienten als jenen eines Kühlmittels aufweist, gekühlt. Daher wird in einem Fall eines Zustands (der Motor ist beispielsweise in einem Hochlastzustand) des Motors, in dem die Temperatur des Kolbens hoch ist, das Öl dem Kolben von sowohl der ersten Öldüse als auch der zweiten Öldüse zugeführt, so dass eine unzureichende Kühlung im Vergleich zu einem Fall eines Kühlens des Kolbens durch das Kühlmittel verhindert wird.In the piston cooling device, which in reference 1 is described, the piston is cooled using at least one of the first oil nozzle and the second oil nozzle according to the state of an engine. Here in the piston cooling device, the piston is cooled by the oil, which has a lower heat transfer coefficient than that of a coolant. Therefore, in a case of a condition (for example, the engine is in a high load condition) of the engine in which the temperature of the piston is high, the oil is supplied to the piston from both the first oil nozzle and the second oil nozzle, so that insufficient cooling in the Compared to a case of cooling the piston by the coolant is prevented.

Daher ist es in der Kolbenkühlungsvorrichtung, die in Referenz 1 beschrieben wird, notwendig, die Menge an Öl bereitzuhalten, die dem Kolben von sowohl der ersten Öldüse als auch der zweiten Öldüse zugeführt werden kann. Infolgedessen gibt es ein Problem darin, dass die Größe der Vorrichtung zunimmt.Therefore, it is in the piston cooling device that is in reference 1 is necessary to keep the amount of oil available that can be supplied to the piston from both the first oil nozzle and the second oil nozzle. As a result, there is a problem in that the size of the device increases.

Somit besteht ein Bedarf an einer Ölzufuhrvorrichtung, die eine Zunahme an Größe der Vorrichtung unterdrücken kann.Thus, there is a need for an oil supply device that can suppress an increase in the size of the device.

Eine Ölzufuhrvorrichtung gemäß einem Aspekt dieser Offenbarung weist auf: eine Ölpumpe; einen Ölzufuhrströmungsdurchlass, durch den Öl, das von der Pumpe abgegeben wird, strömt; und einen Luftmischabschnitt, der ein Kühlungsobjekt durch Mischen von Luft in das Öl, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass zugeführt wird, und Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt kühlt.An oil supply device according to an aspect of this disclosure includes: an oil pump; an oil supply flow passage through which oil discharged from the pump flows; and an air mixing section that cools a cooling object by mixing air into the oil supplied to the oil supply flow passage and supplying the oil mixed with the air to the cooling object.

Die Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt der Offenbarung weist den Luftmischabschnitt zum Kühlen des Kühlungsobjekts durch Mischen der Luft in das Öl, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass zugeführt wird, und Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt auf. Dementsprechend kann, da Reibung mit dem Kühlungsobjekt durch Mischen der Luft in das Öl im Vergleich zu einem Fall eines Zuführens des Öls, das nicht mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt abnimmt, das Öl über einen weiten (breiten) Bereich auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts verteilt werden. Zudem kann, da das Öl über einen weiten Bereich auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts verteilt werden kann, die Kontaktfläche zwischen dem Öl und dem Kühlungsobjekt vergrößert werden, und eine dünne Ölschicht kann auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts ausgebildet werden. Zu dieser Zeit kann das Öl auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts Wärme (Hitze) von dem weiten Bereich des Kühlungsobjekts entfernen, ist es wahrscheinlich, dass die Ölschicht durch einen Wärmeübertragungsförderungseffekt durch das Luftmischen gekühlt wird, und somit ist es möglich, effizient die Wärme (Hitze) von dem Kühlungsobjekt zu der Ölschicht zu verschieben. Daher ist es im Vergleich zu einem Fall eines Zuführens des Öls, das nicht mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt möglich, durch das Öl, das mit der Luft vermischt ist, effizient die Wärme von dem Kühlungsobjekt zu entfernen, und somit ist es möglich, die Menge an Öl, die zum Kühlen des Kühlungsobjekts erforderlich ist, zu reduzieren. Infolgedessen ist es, da es möglich ist, die Menge an Öl, die in der Vorrichtung bereitgehalten wird, zu unterdrücken, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung zu unterdrücken.The oil supply device according to the aspect of the disclosure has the air mixing section for cooling the cooling object by mixing the air into the oil that is supplied to the oil supply flow passage and supplying the oil that is mixed with the air to the cooling object. Accordingly, since friction with the cooling object by mixing the air into the oil decreases as compared with a case of supplying the oil that is not mixed with the air to the cooling object, the oil can be spread over a wide area on the surface of the cooling object. In addition, since the oil can be spread over a wide area on the surface of the cooling object, the contact area between the oil and the cooling object can be increased, and a thin oil layer can be formed on the surface of the cooling object. At this time, the oil on the surface of the cooling object can remove heat (heat) from the wide area of the cooling object, the oil layer is likely to be cooled by a heat transfer promoting effect by air mixing, and thus it is possible to efficiently heat (heat ) from the cooling object to the oil layer. Therefore, compared to a case of supplying the oil that is not mixed with the air to the cooling object, it is possible to efficiently remove the heat from the cooling object by the oil that is mixed with the air, and thus it is possible to reduce the amount of oil required to cool the cooling object. As a result, since it is possible to suppress the amount of oil kept in the device, it is possible to suppress the increase in size of the oil supply device.

In der Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt ist es vorzuziehen, dass der Ölzufuhrströmungsdurchlass einen Schmierungsströmungsdurchlass, der das Öl einem Schmierungsabschnitt zuführt, und einen Kühlungsströmungsdurchlass, der so vorgesehen ist, dass er von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, und das Öl dem Kühlungsobjekt zuführt, aufweist und der Luftmischabschnitt in dem Kühlungsströmungsdurchlass angeordnet ist.In the oil supply device according to the aspect, it is preferable that the oil supply flow passage has a lubrication flow passage that supplies the oil to a lubrication portion and a cooling flow passage that is provided so as to branch from the lubrication flow passage and that supplies the oil to the cooling object Air mixing section is arranged in the cooling flow passage.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, die Ausgestaltung des Strömungsdurchlasses in der Vorrichtung im Vergleich zu einem Fall, dass der Strömungsdurchlass zum Zuführen des Öls zu dem Schmierungsabschnitt und der Strömungsdurchlass zum Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt separat vorgesehen sind, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung weiter zu unterdrücken. Zudem ist es möglich, da es möglich ist, durch eine Ölpumpe das Öl, das mit der Luft vermischt ist, zum Kühlen des Kühlungsobjekts zuzuführen und das Öl für die Schmierung des Schmierungsabschnitts zuzuführen, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung weiter zu unterdrücken.With this configuration, since it is possible to configure the flow passage in the device compared to a case where the flow passage for supplying the oil to the lubrication portion and the flow passage for supplying the oil, which is mixed with the air to which cooling object are separately provided to further suppress the increase in the size of the oil supply device. In addition, since it is possible to supply the oil mixed with the air for cooling the cooling object and the oil for lubricating the lubrication portion by an oil pump, it is possible to further suppress the increase in the size of the oil supply device.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Kühlungsströmungsdurchlass so vorgesehen ist, dass er von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, ist es vorzuziehen, dass der Luftmischabschnitt in einem Endabschnitt auf einer Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses angeordnet ist.In the oil supply device in which the cooling flow passage is provided so as to branch from the lubrication flow passage, it is preferable that the air mixing portion is arranged in an end portion on a downstream side of the cooling flow passage.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, zu unterdrücken, dass das Kühlungsöl, das mit der Luft vermischt ist, das durch den Luftmischabschnitt zugeführt wird, in den Schmierungsströmungsdurchlass strömt. Zudem ist es einfach durch Ändern eines Stutzens (einer Düse) in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses zu dem Luftmischabschnitt in der bestehenden Ölzufuhrvorrichtung möglich, die Kühlungswirkung zu verbessern, ohne eine wesentliche Änderung in der Vorrichtung vorzunehmen.With this configuration, it is possible to suppress the cooling oil mixed with the air supplied through the air mixing section from flowing into the lubrication flow passage. In addition, simply by changing a nozzle (nozzle) in the end portion on the downstream side of the cooling flow passage to the air mixing portion in the existing oil supply device, it is possible to improve the cooling effect without making a substantial change in the device.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Kühlungsströmungsdurchlass so vorgesehen ist, dass er von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, ist es vorzuziehen, dass eine Mehrzahl der Kühlungsströmungsdurchlässe so vorgesehen ist, dass sie von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt sind, und der Luftmischabschnitt auf der Stromabwärtsseite einer Verzweigungsposition von dem Schmierungsströmungsdurchlass und auf einer Stromaufwärtsseite einer Verzweigungsposition der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen angeordnet ist.In the oil supply device in which the cooling flow passage is provided to branch from the lubrication flow passage, it is preferable that a plurality of the cooling flow passages are provided to branch from the lubrication flow passage and the air mixing portion on the downstream side of a branch position from is arranged in the lubrication flow passage and on an upstream side of a branch position of the plurality of cooling flow passages.

Mit dieser Ausgestaltung ist es durch Anordnen des Luftmischabschnitts auf einem gemeinsamen Ölzufuhrströmungsdurchlass, der auf der Stromaufwärtsseite der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen angeordnet ist, nicht notwendig, den Luftmischabschnitt individuell für jeden der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen vorzusehen, und somit ist es möglich, die Ausgestaltung zu vereinfachen und die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung weiter zu unterdrücken.With this configuration, by arranging the air mixing section on a common oil supply flow passage arranged on the upstream side of the plurality of cooling flow passages, it is not necessary to individually provide the air mixing section for each of the plurality of cooling flow passages, and thus it is possible to simplify the configuration and further suppress the increase in the size of the oil supply device.

Der Ölzufuhrströmungsdurchlass weist eine erste Verzweigungsposition und eine zweite Verzweigungsposition auf, die erste Verzweigungsposition verzweigt den Schmierungsströmungsdurchlass und den Kühlungsströmungsdurchlass, die zweite Verzweigungsposition verzweigt den einzelnen Kühlungsströmungsdurchlass zu der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen, und der Luftmischabschnitt ist stromabwärts der ersten Verzweigungsposition und stromaufwärts der zweiten Verzweigungsposition angeordnet.The oil supply flow passage has a first branch position and a second branch position, the first branch position branches the lubrication flow passage and the cooling flow passage, the second branch position branches the single cooling flow passage to the plurality of cooling flow passages, and the air mixing section is located downstream of the first branch position and upstream of the second branch position.

Mit dieser Ausgestaltung ist es nicht notwendig, den Luftmischabschnitt individuell für jeden der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen vorzusehen, und somit ist es möglich, die Ausgestaltung zu vereinfachen und die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung weiter zu unterdrücken.With this configuration, it is not necessary to individually provide the air mixing section for each of the plurality of cooling flow passages, and thus it is possible to simplify the configuration and further suppress the increase in the size of the oil supply device.

Es ist vorzuziehen, dass die Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt ferner eine Ölwanne (einen Ölsumpf), die das Öl aufbewahrt; und einen Luftabscheideabschnitt (Luftseparationsabschnitt), der die Luft von (aus) dem Öl, das die Luft enthält, das zu der Ölwanne zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt zugeführt wurde, abscheidet (separiert), aufweist.It is preferable that the oil supply device according to the aspect further comprises an oil pan (an oil sump) that stores the oil; and an air separation section (air separation section) that separates (separates) the air from (from) the oil containing the air that has returned to the oil pan after being supplied to the cooling object.

Mit dieser Ausgestaltung ist es durch Abscheiden (Separieren) der Luft durch den Luftabscheideabschnitt von dem Öl, das mit der Luft vermischt ist, das dem Kühlungsobjekt zugeführt worden ist und zu der Ölwanne zurückgekehrt ist, möglich, die Strömung (den Fluss) des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Schmierungsströmungsdurchlass zu unterdrücken.With this configuration, by separating (separating) the air through the air separating section from the oil mixed with the air that has been supplied to the cooling object and returned to the oil pan, it is possible to control the flow (flow) of the oil, that is mixed with the air to suppress the lubrication flow passage.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Kühlungsströmungsdurchlass von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, ist es vorzuziehen, dass der Kühlungsströmungsdurchlass einen Brennkammerkühlungsströmungsdurchlass aufweist, durch den das Öl zum Kühlen mindestens eines von einem Zylinderkopf, einem Zylinder und einem Kolben eines Motors, der als zumindest das Kühlungsobjekt dient, strömt, und der Luftmischabschnitt in dem Brennkammerkühlungsströmungsdurchlass angeordnet ist.In the oil supply device in which the cooling flow passage is branched from the lubrication flow passage, it is preferable that the cooling flow passage has a combustion chamber cooling flow passage through which the oil for cooling at least one of a cylinder head, a cylinder, and a piston of an engine serving as at least the cooling object serves, flows, and the air mixing portion is disposed in the combustion chamber cooling flow passage.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, die Ausgestaltungskomponente des Motors, bei der es wahrscheinlich ist, dass sie aufgrund der Verbrennungswärme eine hohe Temperatur aufweist, effizient zu kühlen, das Auftreten einer Überhitzung zu unterdrücken.With this configuration, since it is possible to efficiently cool the configuration component of the engine that is likely to have a high temperature due to the heat of combustion, the occurrence of overheating is suppressed.

Zudem sind gemäß dieser Offenbarung die folgenden Ausgestaltungen für die Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt ebenfalls denkbar.In addition, according to this disclosure, the following configurations for the oil supply device according to the aspect are also conceivable.

In der Ölzufuhrvorrichtung, die mit dem Luftabscheideabschnitt versehen ist, ist es vorzuziehen, dass der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, und die Ölpumpe die Luft von (aus) dem Öl, das die Luft enthält, das zu der Ölwanne zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt durch den Luftmischabschnitt zugeführt wurde, abscheidet und das Öl, von dem die Luft abgeschieden ist, zuführt.In the oil supply device provided with the air separation section, it is preferable that the air separation section is formed with the oil pump and the oil pump draws the air from (the) oil containing the air that has returned to the oil pan after it has been supplied to the cooling object through the air mixing section, and supplies the oil from which the air is separated.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da die Ölpumpe als der Luftabscheideabschnitt verwendet wird, die Anzahl von Komponenten der Vorrichtung im Vergleich zu einem Fall, dass der Luftabscheideabschnitt separat zu der Ölpumpe vorgesehen ist, zu reduzieren. Dementsprechend ist es möglich, die Ausgestaltung der Ölzufuhrvorrichtung zu vereinfachen und die Zunahme an Größe weiter zu unterdrücken. With this configuration, since the oil pump is used as the air separation section, it is possible to reduce the number of components of the device compared to a case where the air separation section is provided separately from the oil pump. Accordingly, it is possible to simplify the configuration of the oil supply device and further suppress the increase in size.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, ist es vorzuziehen, dass die Ölpumpe einen inneren Rotor, der Außenzähne aufweist, einen äußeren Rotor, der Innenzähne aufweist, die mit den Außenzähnen in Eingriff sind, ein Gehäuse, das den inneren Rotor und den äußeren Rotor aufnimmt, und eine Pumpenkammer, die in dem Gehäuse ausgebildet ist, aufweist, und der Luftabscheideabschnitt ein Abgabeloch (Ablassloch, Abführloch) zum Abgeben (Ablassen, Abführen) der Luft, die in dem Öl enthalten ist, aus der Pumpenkammer ist.In the oil supply device in which the air separation portion is formed with the oil pump, it is preferable that the oil pump has an inner rotor that has outer teeth, an outer rotor that has inner teeth that are engaged with the outer teeth, a housing that the receives the inner rotor and the outer rotor, and has a pump chamber formed in the housing, and the air separation portion has a discharge hole (drain hole, discharge hole) for discharging (discharging, discharging) the air contained in the oil from the Pump chamber is.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, die Luft, die in dem Öl enthalten ist, aus der Pumpenkammer einfach durch Ausbilden des Abgabelochs in dem Gehäuse der Ölpumpe abzugeben (abzuführen), den Luftabscheideabschnitt leicht auszubilden.With this configuration, since it is possible to discharge the air contained in the oil from the pump chamber simply by forming the discharge hole in the housing of the oil pump, it is possible to easily form the air separation section.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, ist es vorzuziehen, dass die Ölpumpe das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, dem Luftmischabschnitt zuführt, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden wird.In the oil supply device in which the air separating section is formed with the oil pump, it is preferable that the oil pump supplies the oil mixed with the separated air to the air mixing section when the air is separated from the oil containing the air ,

Mit dieser Ausgestaltung ist es durch Wiederverwenden des Öls, das mit der Luft vermischt ist, die durch den Luftabscheideabschnitt abgeschieden wird, möglich, die Menge an Öl, das mit der Luft vermischt ist, das von dem Luftmischabschnitt dem Kühlungsobjekt zugeführt wird, ausreichend sicherzustellen, und somit ist es möglich, das Kühlungsobjekt ausreichend zu kühlen.With this configuration, by reusing the oil mixed with the air separated by the air separation section, it is possible to sufficiently ensure the amount of oil mixed with the air supplied from the air mixing section to the cooling object. and thus it is possible to cool the cooling object sufficiently.

In der Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt ist es vorzuziehen, dass der Luftmischabschnitt einen Einströmabschnitt, in den das Öl strömt, und einen Ausströmabschnitt, von dem das Öl, das von dem Einströmabschnitt eingeströmt ist, ausströmt, einen Reduzierungsabschnitt, der zwischen dem Einströmabschnitt und dem Ausströmabschnitt vorgesehen ist und eine kleinere Strömungsdurchlassschnittfläche als die Strömungsdurchlassschnittflächen sowohl des Einströmabschnitts als auch des Ausströmabschnitts aufweist, und einen Luftzufuhrabschnitt, der mit dem Reduzierungsabschnitt verbunden ist und die Luft dem Öl zuführt, aufweist.In the oil supply device according to the aspect, it is preferable that the air mixing section has an inflow section into which the oil flows and an outflow section from which the oil that has flowed in from the inflow section, a reducing section between the inflow section and the outflow section is provided and has a smaller flow passage cut area than the flow passage cut areas of both the inflow section and the outflow section, and an air supply section connected to the reducing section and supplying the air to the oil.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, eine Strömungsgeschwindigkeit (Fließgeschwindigkeit) des Öls, das durch den Reduzierungsabschnitt strömt, zum Erzeugen eines Unterdrucks zu erhöhen, die Luft effektiv in das Öl zu ziehen. Infolgedessen ist es möglich, da es möglich ist, die Luft zuverlässig in das Öl zu mischen, die Kühlungsleistung für das Kühlungsobjekt zu stabilisieren.With this configuration, since it is possible to increase a flow rate (flow rate) of the oil flowing through the reducing portion to generate a negative pressure, it is possible to effectively draw the air into the oil. As a result, since it is possible to reliably mix the air into the oil, it is possible to stabilize the cooling performance for the cooling object.

In der Ölzufuhrvorrichtung gemäß dem Aspekt ist es vorzuziehen, dass der Luftmischabschnitt einen Turbulenzerzeugungsabschnitt aufweist, der eine Turbulenz in der Strömung des Öls erzeugt, und der Luftmischabschnitt eine Turbulenz in der Strömung des Öls durch den Turbulenzerzeugungsabschnitt erzeugt und bewirkt, dass die Luft um das Öl der Turbulenz, das aus einer Abgabeöffnung herausgeströmt ist, in dem Öl durch die Turbulenz innerhalb des Öls eingefangen wird.In the oil supply device according to the aspect, it is preferable that the air mixing section has a turbulence generating section that creates turbulence in the flow of the oil, and the air mixing section generates turbulence in the flow of the oil through the turbulence generating section and causes the air around the oil the turbulence that has flowed out of a discharge opening in which oil is trapped by the turbulence within the oil.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, im Vergleich zu einem Fall, dass die Strömung in dem Öl, das aus der Abgabeöffnung herausströmt, keine Turbulenz aufweist (keine Turbulenz ist), eine größere Menge an Luft um das Öl mit dem Öl zu vermischen, wenn das Öl aus der Abgabeöffnung herausströmt, das Kühlungsobjekt effizient zu kühlen.With this configuration, since it is possible, compared to a case where the flow in the oil flowing out of the discharge port has no turbulence (is not turbulence), it is possible to have a larger amount of air around the oil with the Mixing oil when the oil flows out of the discharge opening cools the cooling object efficiently.

In der Ölzufuhrvorrichtung mit dem Luftzufuhrabschnitt, der den Reduzierungsabschnitt aufweist, ist es vorzuziehen, dass der Luftzufuhrabschnitt dem Reduzierungsabschnitt Frischluft zuführt.In the oil supply device having the air supply section having the reduction section, it is preferable that the air supply section supply fresh air to the reduction section.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da es möglich ist, das Öl, das mit der Frischluft, die eine relativ niedrige Temperatur aufweist, vermischt ist, dem Kühlungsobjekt zuzuführen, im Vergleich zu einem Fall, dass die Luft, die eine relativ hohe Temperatur aufweist, in der Umgebung des Luftmischabschnitts in das Öl gemischt wird, eine Kühlungsleistung in Bezug auf das Kühlungsobjekt zu verbessern.With this configuration, since it is possible to supply the oil mixed with the fresh air having a relatively low temperature to the cooling object, it is possible compared to a case where the air having a relatively high temperature , in the vicinity of the air mixing section is mixed into the oil to improve cooling performance with respect to the cooling object.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, ist es vorzuziehen, dass die Ölpumpe das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, einem Kühlungsobjekt, das von dem Kühlungsobjekt, dem das Öl, das die Luft enthält, durch den Luftmischabschnitt zugeführt wird, verschieden ist, zuführt, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden wird.In the oil supply device in which the air separating section is formed with the oil pump, it is preferable that the oil pump passes the oil that is mixed with the separated air to a cooling object by the cooling object that the oil that contains the air to the air mixing section is different when the air is separated from the oil containing the air.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, da das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft in der Ölpumpe vermischt wird, einem anderen Kühlungsobjekt zugeführt wird, ohne den Kühlungsströmungsdurchlass, in dem der Luftmischabschnitt angeordnet ist, vorzusehen, das Öl, das mit der in der Ölpumpe abgeschiedenen Luft vermischt ist, effektiv zu nutzen.With this configuration, since the oil that is mixed with the separated air in the oil pump is supplied to another cooling object without providing the cooling flow passage in which the air mixing section is arranged, it is possible to supply the oil that is in the oil pump separated air is mixed to use effectively.

In der Ölzufuhrvorrichtung, in der der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, ist es vorzuziehen, dass der Schmierungsabschnitt einen Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt, der imstande ist, durch das Öl, das die Luft enthält, geschmiert zu werden, aufweist und die Ölpumpe das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, dem Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt zuführt, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden wird. In the oil supply device in which the air separation section is formed with the oil pump, it is preferable that the lubrication section has a non-high-precision lubrication section capable of being lubricated by the oil containing the air, and the oil pump has the oil containing of the separated air is mixed to the non-high-precision lubrication section when the air is separated from the oil containing the air.

Mit der Ausgestaltung ist es beispielsweise möglich, da das Öl, das mit der Luft vermischt ist, dem Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt, der eine Hochgenauigkeitsschmierung nicht erfordert, wie beispielsweise einer Nockenwelle, zugeführt wird, das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, das in der Ölpumpe erzeugt wird, effektiv zu nutzen. Zudem besteht in einem Fall des Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitts, der eine Hochgenauigkeitsschmierung nicht erfordert, wie beispielsweise der Nockenwelle, selbst wenn das Öl, das mit der Luft vermischt ist, zugeführt wird, kein Hindernis für die Schmierung.With the configuration, for example, since the oil mixed with the air is supplied to the non-high-precision lubrication section that does not require high-precision lubrication such as a camshaft, the oil that is mixed with the separated air that is in the Oil pump is generated to use effectively. In addition, in a case of the non-high-precision lubrication section that does not require high-precision lubrication, such as the camshaft, even if the oil mixed with the air is supplied, there is no obstacle to the lubrication.

Es ist vorzuziehen, dass die Ölzufuhrvorrichtung mit dem Ölzufuhrströmungsdurchlass, der den Kühlungsströmungsdurchlass aufweist, ferner einen Fahrzeugantriebsmotor, dem das Öl, das die Luft enthält, des Kühlungsströmungsdurchlasses zugeführt wird, und einen Getriebemechanismusabschnitt, dem das Öl des Schmierungsströmungsdurchlasses zugeführt wird und der eine Antriebskraft des Fahrzeugantriebsmotors an Räder überträgt, aufweist.It is preferable that the oil supply device having the oil supply flow passage having the cooling flow passage, a vehicle drive motor to which the oil containing the air of the cooling flow passage is supplied, and a gear mechanism section to which the oil of the lubrication flow passage is supplied and which is a driving force of the Vehicle drive motor transmits to wheels.

Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, den Fahrzeugantriebsmotor im Vergleich zu einem Fall, dass das Öl, das nicht mit der Luft vermischt ist, zugeführt wird, effektiv zu kühlen und den Getriebemechanismusabschnitt zu schmieren.With this configuration, it is possible to effectively cool the vehicle drive motor and to lubricate the transmission mechanism portion compared to a case where the oil not mixed with the air is supplied.

Die vorhergehenden und zusätzlichen Merkmale und Kennzeichen dieser Offenbarung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung, die in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen betrachtet wird, offensichtlicher, von denen:

  • 1 eine schematische Ansicht ist, die schematisch eine Gesamtausgestaltung eines Motors (Verbrennungsmotors) gemäß einer Ausführungsform darstellt;
  • 2 eine Schnittansicht ist, die schematisch den Motor gemäß der Ausführungsform darstellt;
  • 3 eine schematische Ansicht ist, die eine Ölpumpe gemäß der Ausführungsform darstellt;
  • 4 eine schematische Ansicht ist, die einen Luftmischabschnitt einer Ölzufuhrvorrichtung gemäß der Ausführungsform darstellt;
  • 5 eine schematische Ansicht des Luftmischabschnitts der Ölzufuhrvorrichtung gemäß der Ausführungsform aus einer Ölabgaberichtung betrachtet ist;
  • 6 eine schematische Ansicht ist, die einen Zustand darstellt, in dem Öl, das mit Luft vermischt ist, einem Kühlungsobjekt durch die Ölzufuhrvorrichtung gemäß der Ausführungsform zugeführt wird;
  • 7 eine schematische Ansicht ist, die einen Zustand darstellt, in dem das Öl, das mit der Luft vermischt ist, das durch die Ölzufuhrvorrichtung gemäß der Ausführungsform zugeführt wird, auf einer Oberfläche des Kühlungsobjekts verteilt wird;
  • 8A eine schematische Ansicht ist, die einen Zustand darstellt, in dem das Öl, das mit der Luft vermischt ist, verteilt wird; 8B eine schematische Ansicht ist, die einen Zustand darstellt, in dem das Öl, das nicht mit der Luft vermischt ist, verteilt wird;
  • 9 ein Diagramm ist, das eine Beziehung zwischen einer Strömungsgeschwindigkeit und einem Wärmeübertragungskoeffizienten in jedem (einem jeweiligen) Fall, in dem Wasser, das Öl, das mit der Luft vermischt ist, und das Öl dem Kühlungsobjekt zugeführt werden, darstellt;
  • 10 eine Schnittansicht ist, die schematisch einen Motor gemäß einem ersten Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform darstellt;
  • 11 eine schematische Ansicht ist, die einen Luftmischabschnitt gemäß einem zweiten Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform darstellt;
  • 12 eine Schnittansicht ist, die schematisch einen Motor gemäß einem dritten Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform darstellt;
  • 13 eine Schnittansicht ist, die schematisch einen Motor gemäß einem vierten Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform darstellt;
  • 14 eine Schnittansicht ist, die schematisch einen Motor gemäß einem fünften Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform darstellt; und
  • 15 eine schematische Ansicht ist, die einen Motor zum Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, das von einer Ölzufuhrvorrichtung gemäß einem sechsten Abwandlungsbeispiel der Ausführungsform zugeführt wird, zu einem Fahrzeugantriebsmotor darstellt.
The foregoing and additional features and characteristics of this disclosure will become more apparent from the following detailed description considered with reference to the accompanying drawings, of which:
  • 1 14 is a schematic view schematically illustrating an overall configuration of an engine (internal combustion engine) according to an embodiment;
  • 2 14 is a sectional view schematically illustrating the engine according to the embodiment;
  • 3 14 is a schematic view illustrating an oil pump according to the embodiment;
  • 4 14 is a schematic view illustrating an air mixing section of an oil supply device according to the embodiment;
  • 5 7 is a schematic view of the air mixing portion of the oil supply device according to the embodiment viewed from an oil discharge direction;
  • 6 14 is a schematic view illustrating a state in which oil mixed with air is supplied to a cooling object by the oil supply device according to the embodiment;
  • 7 14 is a schematic view illustrating a state in which the oil mixed with the air supplied by the oil supply device according to the embodiment is distributed on a surface of the cooling object;
  • 8A Fig. 14 is a schematic view illustrating a state in which the oil mixed with the air is dispersed; 8B 14 is a schematic view illustrating a state in which the oil not mixed with the air is dispersed;
  • 9 FIG. 12 is a graph showing a relationship between a flow rate and a heat transfer coefficient in each case where water, the oil mixed with the air, and the oil are supplied to the cooling object;
  • 10 11 is a sectional view schematically illustrating an engine according to a first modification example of the embodiment;
  • 11 14 is a schematic view illustrating an air mixing section according to a second modification example of the embodiment;
  • 12 14 is a sectional view schematically illustrating an engine according to a third modification example of the embodiment;
  • 13 14 is a sectional view schematically illustrating an engine according to a fourth modification example of the embodiment;
  • 14 FIG. 12 is a sectional view schematically illustrating an engine according to a fifth modification example of the embodiment; and
  • 15 12 is a schematic view illustrating an engine for supplying the oil mixed with the air supplied from an oil supply device according to a sixth modification example of the embodiment to a vehicle drive motor.

Hierin wird nachfolgend eine Ausführungsform der Offenbarung basierend auf den Zeichnungen beschrieben.Hereinafter, an embodiment of the disclosure will be described based on the drawings.

Schematische Ausgestaltung des Motors Schematic design of the engine

Wie in 1 dargestellt ist, ist ein Motor 1 für ein Fahrzeug (Automobil) dazu ausgebildet, kontinuierlich einen Zyklus von Ansaugung, Kompression (Verdichtung), Ausdehnung (Verbrennung) und Ausstoß zu wiederholen und eine Kurbelwelle 10 zu drehen, wenn sich ein Kolben 8 respektive in einer Mehrzahl (vier) von Zylindern 3a, die sich in einer Oben-unten-Richtung erstrecken, hin- und herbewegt. Hier in dem Motor 1 wird eine Richtung, in der sich die Kurbelwelle 10 erstreckt, als eine X-Richtung bezeichnet, und eine Richtung senkrecht zu der X-Richtung in einer horizontalen Richtung wird als eine Y-Richtung bezeichnet. Ferner wird in dem Motor 1 eine Richtung senkrecht zu der X-Richtung und der Y-Richtung als eine Z-Richtung (Oben-unten-Richtung) bezeichnet.As in 1 is shown is an engine 1 trained for a vehicle (automobile) to continuously repeat a cycle of intake, compression (compression), expansion (combustion) and exhaust and a crankshaft 10 to turn when a piston 8th respectively in a plurality (four) of cylinders 3a that extend in an up-down direction. Here in the engine 1 becomes a direction in which the crankshaft 10 extends as an X direction, and a direction perpendicular to the X direction in a horizontal direction is referred to as a Y direction. Furthermore, in the engine 1 a direction perpendicular to the X direction and the Y direction is referred to as a Z direction (up-down direction).

Der Motor 1 weist einen Motorhauptkörper 2 mit einem Zylinderblock, einem Zylinderkopf 4, der an einer ZI-Seite des Zylinderblocks 3 befestigt ist, und einem Kurbelgehäuse 5, das an einer Z2-Seite (unteren Seite) des Zylinderblocks 3 befestigt ist, auf. Der Motorhauptkörper 2 weist einen Steuerkettendeckel 6, der an einem seitlichen Endabschnitt des Zylinderblocks 3 angebracht ist, und einen Kopfdeckel 7, der an dem Zylinderkopf 4 angebracht ist, auf.The motor 1 has an engine main body 2 with a cylinder block, a cylinder head 4 on one ZI side of the cylinder block 3 is attached, and a crankcase 5 that is on a Z2 side (lower side) of the cylinder block 3 is attached to. The engine main body 2 has a timing chain cover 6 that is on a side end portion of the cylinder block 3 is attached, and a head cover 7 on the cylinder head 4 is appropriate on.

In dem Zylinderkopf 4 sind, wie in 2 dargestellt ist, ein Ansaugventil 4b, das durch Drehung einer Ansaugnockenwelle 4a periodisch geöffnet und geschlossen wird, ein Auslassventil 4d, das durch Drehung einer Auslassnockenwelle 4c periodisch geöffnet und geschlossen wird, und eine Zündkerze (nicht dargestellt) eingebaut. Zudem weist der Zylinderkopf 4 auch eine Brennkammer 4f, eine Ansaugöffnung 4g zum Zuführen von Ansaugluft zu der Brennkammer 4f und eine Auslassöffnung 4h zum Abführen verbrannten Gases auf. Die Ansaugöffnung 4g ist mit einem Ansaugkrümmer (nicht dargestellt) verbunden. Die Auslassöffnung 4h ist mit einem Abgaskrümmer (Auspuffkrümmer) (nicht dargestellt) verbunden.In the cylinder head 4 are like in 2 is shown, an intake valve 4b by rotating an intake camshaft 4a periodically opened and closed, an outlet valve 4d by rotating an exhaust camshaft 4c periodically opened and closed, and a spark plug (not shown) installed. In addition, the cylinder head 4 also a combustion chamber 4f , an intake opening 4g for supplying intake air to the combustion chamber 4f and an outlet opening 4h to discharge burned gas. The suction opening 4g is connected to an intake manifold (not shown). The outlet opening 4h is connected to an exhaust manifold (exhaust manifold) (not shown).

Die Brennkammer 4f ist in dem oberen Abschnitt in dem Zylinder 3a ausgebildet und ist dazu ausgebildet, die Luft, die von der Ansaugöffnung 4g angesaugt wird, und Kraftstoff durch die Zündkerze zu verbrennen. Innerhalb jedes der Mehrzahl von Zylindern 3a sind der Kolben 8, der so aufgenommen ist, dass er imstande ist, sich hin- und herzubewegen, und eine Verbindungsstange (Pleuelstange) 9 zum Verbinden des Kolbens 8 und der Kurbelwelle 10 miteinander vorgesehen.The combustion chamber 4f is in the top section in the cylinder 3a and is designed to block the air flowing from the intake port 4g is sucked in and burn fuel through the spark plug. Within each of the plurality of cylinders 3a are the piston 8th that is received so that it is able to move back and forth and a connecting rod (connecting rod) 9 for connecting the piston 8th and the crankshaft 10 provided with each other.

Ferner ist ein variabler Ansaugventilzeitpunktmechanismus (der nicht dargestellt ist und hierin nachfolgend als ein Ansaug-VVT bezeichnet wird), der eine Drehung (Drehphase) in einer Verzögerungsrichtung (Spätverstellrichtung) oder in einer Vorschubrichtung (Frühverstellrichtung) verschiebt, an der Ansaugnockenwelle 4a angebracht. Zudem ist ein variabler Auslassventilzeitpunktmechanismus (der nicht dargestellt ist und hierin nachfolgend als ein Auslass-WT bezeichnet wird), der eine Drehung in einer Verzögerungsrichtung oder in einer Vorschubrichtung verschiebt, an der Auslassnockenwelle 4c angebracht.Further, a variable intake valve timing mechanism (not shown and hereinafter referred to as an intake VVT) that shifts a rotation (rotation phase) in a deceleration direction (retard direction) or in a feed direction (advance direction) is on the intake camshaft 4a appropriate. In addition, a variable exhaust valve timing mechanism (not shown and hereinafter referred to as an exhaust WT) that shifts rotation in a deceleration direction or in a feed direction is on the exhaust camshaft 4c appropriate.

Wie in 1 dargestellt ist, weist der Motorhauptkörper 2 eine Ölzufuhrvorrichtung 20 auf, die ein Öl A (Motoröl) innerhalb zirkuliert und das Öl A jedem Abschnitt (jeweiligen Abschnitten) des Motors 1 zuführt. Die Ölzufuhrvorrichtung 20 weist eine Ölwanne 21, die das Öl A, das in dem Motor 1 zirkuliert, aufbewahrt, und eine Ölpumpe 22 (O/P) zum Heraufsaugen des Öls A in der Ölwanne 21 und Zuführen des Öls A in der Ölwanne 21 zu jedem (dem jeweiligen) Abschnitt des Motors 1 auf. Die Ölpumpe 22 wird unter Verwendung einer Antriebskraft der Kurbelwelle 10 gedreht. Wie in 3 dargestellt ist, gibt die Ölpumpe 22 das Öl A von einer Abgabeöffnung 51b in einem Zustand (komprimierten Zustand), in dem eine Pumpenkammer 54 reduziert ist und ein vorherbestimmter Öldruck erzeugt wird, nach Ansaugen des Öls A von (aus) der Ölwanne 21 (siehe 2) zu der Pumpenkammer 54 über eine Saugöffnung 51a ab. Zudem wird die detaillierte Ausgestaltung der Ölpumpe 22 später beschrieben.As in 1 is shown, the engine main body 2 an oil supply device 20 on which an oil A (engine oil) circulates inside and the oil A each section (respective sections) of the engine 1 supplies. The oil supply device 20 has an oil pan 21 which is the oil A that is in the engine 1 circulated, stored, and an oil pump 22 (O / P) for sucking up oil A in the oil pan 21 and supplying the oil A in the oil pan 21 to each section of the engine 1 on. The oil pump 22 is using a crankshaft driving force 10 turned. As in 3 is shown, the oil pump 22 the oil A from a discharge port 51b in a state (compressed state) in which a pump chamber 54 is reduced and a predetermined oil pressure is generated after the oil A is sucked in from (out) the oil pan 21 (please refer 2 ) to the pump chamber 54 via a suction opening 51a from. In addition, the detailed design of the oil pump 22 described later.

Wie in 1 dargestellt ist, weist die Ölzufuhrvorrichtung 20 einen Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 zum Strömen des Öls A, das von der Ölpumpe 22 abgegeben wird, auf. Der Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 weist einen Schmierungsströmungsdurchlass 31 zum Zuführen des Öls A zu einem Schmierungsabschnitt 24 des Motors 1 und einen Kühlungsströmungsdurchlass 32, der von dem Schmierungsströmungsdurchlass 31 abgezweigt vorgesehen ist, zum Zuführen des Öls A zu dem Kühlungsobjekt 25 auf. Hier ist der Schmierungsabschnitt 24 ein Bauteil, wie beispielsweise ein Lager 5a der Kurbelwelle 10, einer Ansaugnockenwelle 4a, einer Auslassnockenwelle 4c, des Einlass-WT, des Auslass-WT oder dergleichen, zum Zuführen des Öls A, das in dem Motor 1 zirkuliert, zum Reduzieren der Reibung zwischen den Ausgestaltungen in dem Motor 1. Das Kühlungsobjekt 25 ist ein Bauteil, wie beispielsweise der Zylinder 3a (ein Bauteil, das an dem Außenumfang des Kolbens 8 gelegen ist), der Zylinderkopf 4 und der Kolben 8, die durch Zuführen des Öls A, das in dem Motor 1 zirkuliert, gekühlt werden.As in 1 is shown, the oil supply device 20 an oil supply flow passage 23 to flow the oil A coming from the oil pump 22 is delivered on. The oil supply flow passage 23 has a lubrication flow passage 31 for supplying the oil A to a lubrication section 24 of the motor 1 and a cooling flow passage 32 that from the lubrication flow passage 31 branched is provided for supplying the oil A to the cooling object 25 on. Here is the lubrication section 24 a component, such as a bearing 5a the crankshaft 10 , an intake camshaft 4a , an exhaust camshaft 4c , the intake WT, the exhaust WT, or the like, for supplying the oil A contained in the engine 1 circulates to reduce the friction between the configurations in the engine 1 , The cooling object 25 is a component, such as the cylinder 3a (a component attached to the outer circumference of the piston 8th is located), the cylinder head 4 and the piston 8th by adding the oil A that is in the engine 1 circulated, cooled.

Der Schmierungsströmungsdurchlass 31 weist einen ersten Öldurchlass 31a, der die Ölwanne (Ölsumpf) 21 und die Saugöffnung 51a der Ölpumpe 22 verbindet, einen zweiten Öldurchlass 31b, der die Abgabeöffnung 51b der Ölpumpe 22 und einen Hauptölgang (Hauptölgalerie) 31c miteinander verbindet, einen Hauptölgang 31c und einen dritten Öldurchlass 31d, der sich von dem Endabschnitt (X2-seitigen Endabschnitt) auf der Stromabwärtsseite des Hauptölgangs 31c nach oben (Z1-Seite) erstreckt, auf. Zudem weist der Schmierungsströmungsdurchlass 31 ein Ölzufuhrrohr 31e, das mit der Stromabwärtsseite des dritten Öldurchlasses 31d verbunden ist, auf. Durch Zuführen des Öls A zu der Ansaugnockenwelle 4a und der Auslassnockenwelle 4c ist eine Nockendusche 26 zum Schmieren der Ansaugnockenwelle 4a und der Auslassnockenwelle 4c an dem Ölzufuhrrohr 31e angebracht. Zudem weist der Schmierungsströmungsdurchlass 31 einen Lageröldurchlass 31f, der von dem Hauptölgang 31c abgezweigt ist und das Öl A dem Lager 5a der Kurbelwelle 10 zuführt, auf.The lubrication flow passage 31 has a first oil passage 31a that the oil pan (oil sump) 21 and the suction port 51a the oil pump 22 connects a second oil passage 31b opening the dispenser 51b the oil pump 22 and a main oil gallery (main oil gallery) 31c connects one another, a main oil passage 31c and a third oil passage 31d extending from the end section ( X2 -side end section) on the downstream side of the main oil passage 31c extends upwards (Z1 side). In addition, the lubrication flow passage has 31 an oil feed pipe 31e that with the downstream side of the third oil passage 31d is connected to. By supplying the oil A to the intake camshaft 4a and the exhaust camshaft 4c is a cam shower 26 for lubricating the intake camshaft 4a and the exhaust camshaft 4c on the oil supply pipe 31e appropriate. In addition, the lubrication flow passage has 31 a bearing oil passage 31f that of the main oil passage 31c is branched and the oil A the bearing 5a the crankshaft 10 feeds on.

Der Kühlungsströmungsdurchlass 32 weist einen Kolbenkühlungsöldurchlass 32a (ein Beispiel eines „Brennkammerkühlungsströmungsdurchlasses“ in den beigefügten Ansprüchen), der von dem Hauptölgang 31c abgezweigt ist und das Öl A dem Kolben 8 zuführt, auf. Ein Öldüsenmechanismus 27 ist in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Kolbenkühlungsöldurchlasses 32a vorgesehen. Der Öldüsenmechanismus 27 weist eine Funktion eines Schmierens eines Teils um den Kolben 8 während eines Kühlens des Kolbens 8 durch Einspritzen des Kühlungsöls A zu der hinteren Seite (Rückseite) des Kolbens 8 durch Öffnen eines Ventils bei einem vorherbestimmten Betriebsdruck auf.The cooling flow passage 32 has a piston cooling oil passage 32a (An example of a "combustor cooling flow passage" in the appended claims) taken from the main oil passage 31c is branched and the oil A the piston 8th feeds on. An oil nozzle mechanism 27 is in the end portion on the downstream side of the piston cooling oil passage 32a intended. The oil nozzle mechanism 27 has a function of lubricating a part around the piston 8th while cooling the piston 8th by injecting the cooling oil A to the rear (rear) of the piston 8th by opening a valve at a predetermined operating pressure.

Der Kühlungsströmungsdurchlass 32 weist einen Zylinderkopfkühlungsöldurchlass 32b (ein Beispiel eines „Brennkammerkühlungsströmungsdurchlasses“ in den beigefügten Ansprüchen), der von dem Ölzufuhrrohr 31e abgezweigt ist und das Öl A dem Zylinderkopf 4 zuführt, auf. Ein Einspritzstutzen 28 ist in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Zylinderkopfkühlungsöldurchlasses 32b vorgesehen. Der Einspritzstutzen 28 weist eine Funktion eines Kühlens der Brennkammer 4f (siehe 2) durch Kühlen des Zylinderkopfs 4 durch Einspritzen des Kühlungsöls A zu einem inneren Oberflächenabschnitt 4e des Zylinderkopfs 4 auf.The cooling flow passage 32 has a cylinder head cooling oil passage 32b (An example of a "combustor cooling flow passage" in the appended claims) that is from the oil supply pipe 31e is branched off and the oil A the cylinder head 4 feeds on. An injection nozzle 28 is in the end portion on the downstream side of the cylinder head cooling oil passage 32b intended. The injection nozzle 28 has a function of cooling the combustion chamber 4f (please refer 2 ) by cooling the cylinder head 4 by injecting the cooling oil A to an inner surface portion 4e of the cylinder head 4 on.

Der Kühlungsströmungsdurchlass 32 weist einen Zylinderkühlungsöldurchlass 32c (ein Beispiel eines „Brennkammerkühlungsströmungsdurchlasses“ in den beigefügten Ansprüchen), der von dem Hauptölgang 31c abgezweigt ist und das Öl A dem Zylinder 3a zuführt, auf. Ein Einspritzstutzen 29 ist in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Zylinderkühlungsöldurchlasses 32c vorgesehen. Der Einspritzstutzen 29 weist eine Funktion eines Kühlens der Brennkammer 4f (siehe 2) durch Kühlen des Zylinders 3a durch Einspritzen des Kühlungsöls A zu der inneren Oberfläche des Zylinders 3a auf.The cooling flow passage 32 has a cylinder cooling oil passage 32c (An example of a "combustor cooling flow passage" in the appended claims) taken from the main oil passage 31c is branched and the oil A the cylinder 3a feeds on. An injection nozzle 29 is in the end portion on the downstream side of the cylinder cooling oil passage 32c intended. The injection nozzle 29 has a function of cooling the combustion chamber 4f (please refer 2 ) by cooling the cylinder 3a by injecting the cooling oil A to the inner surface of the cylinder 3a on.

Auf diese Weise ist in der Ölzufuhrvorrichtung 20 die Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32, wie beispielsweise der Kolbenkühlungsöldurchlass 32a, der Zylinderkopfkühlungsöldurchlass 32b und der Zylinderkühlungsöldurchlass 32c, von dem Schmierungsströmungsdurchlass 31 abgezweigt vorgesehen.This way is in the oil supply device 20 the plurality of cooling flow passages 32 such as the piston cooling oil passage 32a , the cylinder head cooling oil passage 32b and the cylinder cooling oil passage 32c , from the lubrication flow passage 31 branched provided.

Die Ölzufuhrvorrichtung 20 weist einen Rückflussdurchlass 30 zum Zurückbringen des Öls A, das der Ansaugnockenwelle 4a und der Auslassnockenwelle 4c zugeführt wird, und des Öls A, das dem inneren Oberflächenabschnitt 4e des Zylinderkopfs 4 zugeführt wird, zu der Ölwanne 21 auf. Hier in der Ölzufuhrvorrichtung 20 fallen das Öl A, das dem Lager 5a der Kurbelwelle 10 zugeführt wird, und das Öl A, das dem Kolben 8 zugeführt wird, durch das eigene Gewicht herunter, ohne durch den Rückflussdurchlass 30 zu passieren, und werden zu der Ölwanne 21 zurückgebracht.The oil supply device 20 has a backflow passage 30 for returning oil A, that of the intake camshaft 4a and the exhaust camshaft 4c and the oil A, which is the inner surface portion 4e of the cylinder head 4 is supplied to the oil pan 21 on. Here in the oil supply device 20 drop the oil A that the bearing 5a the crankshaft 10 is supplied, and the oil A, which is the piston 8th is fed down by its own weight without passing through the backflow passage 30 to happen and become the oil pan 21 brought back.

LuftmischabschnittAir mixing section

In der Ölzufuhrvorrichtung 20 der Ausführungsform sind, wie in 2 dargestellt ist, der Öldüsenmechanismus 27 und der Einspritzstutzen 28 respektive als ein Luftmischabschnitt 40 ausgebildet. Mit anderen Worten, der Luftmischabschnitt 40 ist in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses 32 (des Kolbenkühlungsöldurchlasses 32a, des Zylinderkopfkühlungsöldurchlasses 32b und des Zylinderkühlungsöldurchlasses 32c) angeordnet. Zudem ist der Luftmischabschnitt 40 dazu ausgebildet, eine Luft B in das Öl A, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 zugeführt wird, zu mischen und das Kühlungsobjekt 25 (den Kolben 8, den Zylinderkopf 4 und den Zylinder 3a) durch Zuführen des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 zu kühlen. Mit anderen Worten, der Luftmischabschnitt 40 ist dazu ausgebildet, zu bewirken, dass die Luft B in dem Öl A, das dem Kühlungsobjekt 25 zugeführt wird, eingefangen wird, und das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, dem Kühlungsobjekt 25 zuzuführen. Hier lagert der Luftmischabschnitt 40 das Öl A auf dem Kühlungsobjekt 25 durch Einspritzen des Öls A ab.In the oil supply device 20 of the embodiment are as in 2 is shown, the oil nozzle mechanism 27 and the injection nozzle 28 respectively as an air mixing section 40 educated. In other words, the air mixing section 40 is in the end portion on the downstream side of the cooling flow passage 32 (of the piston cooling oil passage 32a , the cylinder head cooling oil passage 32b and the cylinder cooling oil passage 32c) arranged. In addition, the air mixing section 40 designed to introduce an air B into the oil A passing through the oil supply flow passage 23 is fed to mix and the cooling object 25 (the piston 8th , the cylinder head 4 and the cylinder 3a) by supplying the oil A mixed with the air B to the cooling object 25 to cool. In other words, the air mixing section 40 is designed to cause the air B in the oil A, the cooling object 25 is supplied, is trapped, and the oil A mixed with the air B to the cooling object 25 supply. The air mixing section is stored here 40 the oil A on the cooling object 25 by injecting oil A.

Insbesondere weist, wie in 4 dargestellt ist, der Luftmischabschnitt 40 einen Turbulenzerzeugungsabschnitt 41, der eine Turbulenz in der Strömung des Öls A, das innerhalb strömt, erzeugt, als einen Mechanismus zum Bewirken, dass die Luft B in dem Öl A eingefangen wird, auf. Der Turbulenzerzeugungsabschnitt 41 ist dazu ausgebildet, die Turbulenz in der Strömung des Öls A zu erzeugen und zu bewirken, dass die Luft B an einem Teil um das Öl A der Turbulenz, die aus der Abgabeöffnung 45 abgegeben wird, in dem Öl A durch die Turbulenz innerhalb des Öls A eingefangen wird. Der Turbulenzerzeugungsabschnitt 41 weist einen reduzierten Durchmesserabschnitt (Abschnitt mit reduziertem Durchmesser) 42 auf, in dem ein Strömungsdurchlassdurchmesser des Schnitts senkrecht zu einer Ölabgaberichtung D kleiner als ein Strömungsdurchlassdurchmesser des Schnitts senkrecht zu der Ölabgaberichtung D auf der Stromaufwärtsseite ist. Wenn der reduzierte Durchmesserabschnitt 42 zu der Stromabwärtsseite in der Ölabgaberichtung D geht, verengt sich der reduzierte Durchmesserabschnitt 42 graduell auf dem der Seite des mittleren Abschnitts des Strömungsdurchlasses.In particular, as in 4 is shown, the air mixing section 40 a turbulence generation section 41 , which creates turbulence in the flow of oil A flowing inside as a mechanism for causing the air B to be trapped in the oil A. The turbulence generation section 41 is designed to create turbulence in the flow of oil A and cause the air B to be part of the oil A of the turbulence emerging from the discharge opening 45 is released by trapping oil A through the turbulence within oil A. The turbulence generation section 41 assigns one reduced diameter section (section with reduced diameter) 42 in which a flow passage diameter of the section perpendicular to an oil discharge direction D is smaller than a flow passage diameter of the section perpendicular to the oil discharge direction D on the upstream side. If the reduced diameter section 42 goes to the downstream side in the oil discharge direction D, the reduced diameter portion narrows 42 gradually on the side of the middle portion of the flow passage.

Dementsprechend ist die Strömung des Öls A an dem äußeren Teil des Öls A, das zu dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 geströmt ist, die Strömung des Öls A in einer von der Strömung des Öls A auf der Stromaufwärtsseite des reduzierten Durchmesserabschnitts 42 verschiedenen Richtung, indem es an einem Innenwandabschnitt 44 des reduzierten Durchmesserabschnitts 42 anliegt. Infolgedessen ändert sich in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 aufgrund einer Änderung in einer Strömung des Öls A an dem äußeren Teil die Strömung des Öls A an einem anderen Teil ebenfalls, und somit wird die Turbulenz erzeugt. Mit anderen Worten, der Strömungsdurchlass in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 ist ein Turbulenzerzeugungsabschnitt, der die Strömung des Öls A stört. Zudem wird die Strömungsgeschwindigkeit des Öls A, das durch den reduzierten Durchmesserabschnitt 42 strömt, schneller als die Strömungsgeschwindigkeit des Öls A auf der Stromaufwärtsseite des reduzierten Durchmesserabschnitts 42, wenn der Strömungsdurchlassdurchmesser des Schnitts senkrecht zu der Ölabgaberichtung D abnimmt. Dementsprechend ist es in dem Luftmischabschnitt 40 wahrscheinlicher, dass die Turbulenz in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 erzeugt wird.Accordingly, the flow of the oil A is at the outer part of the oil A that is toward the reduced diameter portion 42 is flowed, the flow of the oil A in one of the flow of the oil A on the upstream side of the reduced diameter portion 42 different direction by being on an inner wall section 44 of the reduced diameter section 42 is applied. As a result, changes in the reduced diameter portion 42 due to a change in a flow of the oil A on the outer part, the flow of the oil A on another part also, and thus the turbulence is generated. In other words, the flow passage in the reduced diameter section 42 is a turbulence generating section that disturbs the flow of the oil A. In addition, the flow rate of the oil A caused by the reduced diameter section 42 flows faster than the flow rate of the oil A on the upstream side of the reduced diameter portion 42 when the flow passage diameter of the cut decreases perpendicular to the oil discharge direction D. Accordingly, it is in the air mixing section 40 more likely that the turbulence in the reduced diameter section 42 is produced.

Wie in 5 dargestellt ist, ist der reduzierte Durchmesserabschnitt 42 eine polygonale Form (pentagonale/fünfeckige Form), die aus der Ölabgaberichtung D betrachtet einen gerundeten Kreisbogenseitenabschnitt 43 aufweist. Hier ist der Strömungsdurchlass in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 eine polygonale Form (pentagonale Form), die aus der Ölabgaberichtung D betrachtet den gerundeten Kreisbogenseitenabschnitt 43 aufweist. Mit anderen Worten, der Innenwandabschnitt 44 in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 weist eine Mehrzahl von Bogenabschnitten 44a auf. Dementsprechend ist eine Oberflächenfläche des Innenwandabschnitts 44 in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 größer als die Oberflächenfläche des Innenwandabschnitts 44 in einem Fall, dass der Strömungsdurchlass in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 kreisförmig ist. Infolgedessen ist es möglich, da die Form aus der Ölabgaberichtung D des Öls A, das von der Abgabeöffnung 45 des reduzierten Durchmesserabschnitts 42 abgegeben wird, betrachtet ebenfalls eine pentagonale Form wird, die die gerundeten Kreisbogenseitenabschnitte 43 aufweist, die Menge der Luft B, die in Kontakt mit dem Öl A ist, das von der Abgabeöffnung 45 des reduzierten Durchmesserabschnitts 42 abgegeben wird, im Vergleich zu einem Fall, dass der Strömungsdurchlass in dem reduzierten Durchmesserabschnitt 42 eine kreisförmige Form aufweist, zu vergrößern.As in 5 is shown is the reduced diameter section 42 a polygonal shape (pentagonal / pentagonal shape), viewed from the oil discharge direction D, a rounded circular arc side portion 43 having. Here is the flow passage in the reduced diameter section 42 a polygonal shape (pentagonal shape), viewed from the oil discharge direction D, the rounded circular arc side portion 43 having. In other words, the inner wall section 44 in the reduced diameter section 42 has a plurality of arc sections 44a on. Accordingly, a surface area of the inner wall portion is 44 in the reduced diameter section 42 larger than the surface area of the inner wall portion 44 in a case that the flow passage in the reduced diameter portion 42 is circular. As a result, it is possible that the shape from the oil discharge direction D of the oil A that from the discharge port 45 of the reduced diameter section 42 is also considered a pentagonal shape, which is the rounded circular arc side sections 43 has, the amount of air B that is in contact with the oil A that comes from the discharge port 45 of the reduced diameter section 42 is discharged compared to a case that the flow passage in the reduced diameter portion 42 has a circular shape to enlarge.

Auf diese Weise ist, wie in 4 dargestellt ist, der Luftmischabschnitt 40 dazu ausgebildet, zu bewirken, dass die Luft B in einem Luftmischbereich in der Umgebung der Abgabeöffnung 45 in dem Öl A eingefangen wird, in dem die Turbulenz erzeugt wird, und die Luft B in das Öl A als Luftblasen aufzunehmen.In this way, as in 4 is shown, the air mixing section 40 designed to cause the air B in an air mixing area in the vicinity of the discharge opening 45 trapped in the oil A in which the turbulence is generated and the air B in the oil A as air bubbles.

Kühlen durch Öl, das mit Luft vermischt istCooling with oil mixed with air

In Bezug auf 6 bis 9 wird ein Kühlungsvermögen des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, wenn das Öl A, das mit der Luft B durch den Luftmischabschnitt 40 vermischt wird, der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 zugeführt wird, beschrieben. Hier ändert sich das Kühlungsvermögen in Bezug auf das Kühlungsobjekt 25 abhängig von dem Wärmeübertragungskoeffizienten des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, und der Größe der Kühlungsfläche. Mit anderen Worten, je größer der Wärmeübertragungskoeffizient und die Kühlungsfläche sind, desto mehr Wärmemenge kann von dem Kühlungsobjekt 25 entfernt werden.In relation to 6 to 9 becomes a cooling capacity of the oil A mixed with the air B when the oil A mixed with the air B through the air mixing section 40 is mixed, the surface of the cooling object 25 is supplied. Here the cooling capacity changes in relation to the cooling object 25 depending on the heat transfer coefficient of the oil A mixed with the air B and the size of the cooling surface. In other words, the larger the heat transfer coefficient and the cooling area, the more heat can be released from the cooling object 25 be removed.

Wie in 6 und 7 dargestellt ist, wird das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, das von dem Luftmischabschnitt 40 eingespritzt wird, der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 zugeführt und verteilt sich über die Oberfläche des Kühlungsobjekts 25. Hier verteilt sich, wenn man den jeweiligen Fall, dass das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, der in 8A dargestellt wird, und das Öl A, das nicht mit der Luft B vermischt ist, der in 8B dargestellt ist, respektive mit derselben Menge auf die Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 eingespritzt werden, vergleicht, das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, über einen weiteren Bereich.As in 6 and 7 is shown, the oil A mixed with the air B is from the air mixing section 40 is injected, the surface of the cooling object 25 fed and distributed over the surface of the cooling object 25 , Here, if one considers the respective case that the oil A, mixed with the air B, is distributed in 8A and the oil A, which is not mixed with the air B, which in 8B is shown, or with the same amount on the surface of the cooling object 25 be injected, compares the oil A, which is mixed with the air B, over a wider range.

Der Grund, warum sich das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, über einen weiteren Bereich verteilt, wird beispielsweise wie folgt bedacht. In dem Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, ist eine Kontaktfläche zwischen der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 und dem Öl A um so viel kleiner als jene in einem Fall, dass lediglich das Öl A (das Öl A, das nicht mit der Luft B vermischt ist) verwendet wird, als die Luft B darin vermischt ist. Dementsprechend verteilt sich, da eine Reibungskraft, die zwischen dem Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, und der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 erzeugt wird, kleiner als jene in einem Fall, dass lediglich das Öl A verwendet wird, ist, das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, über einen weiteren Bereich.The reason why the oil A mixed with the air B is spread over another area is considered as follows, for example. In the oil A mixed with the air B is a contact surface between the surface of the cooling object 25 and the oil A so much smaller than that in a case that only the oil A (the oil A not mixed with the air B) is used than the air B mixed therein. Accordingly, since a frictional force distributes between the oil A mixed with the air B and the surface of the cooling object 25 is generated smaller than that in a case where only the oil A is used, is, the oil A mixed with the air B over a wide range.

In Bezug auf 9 wird eine Beziehung zwischen der Strömungsgeschwindigkeit und dem Wärmeübertragungskoeffizienten für die Einspritzung zu der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 in (bei) drei Arten von Fluiden einschließlich des Wassers, des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, und des Öls A (des Öls A, das nicht mit der Luft B vermischt ist) beschrieben. Wenn man das Wasser, das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, und das Öl A miteinander vergleicht, versteht man, dass der Wärmeübertragungskoeffizient in der Reihenfolge des Wassers A, des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, und des Öls A abnimmt.In relation to 9 becomes a relationship between the flow rate and the heat transfer coefficient for injection to the surface of the cooling object 25 in three types of fluids, including water, oil A mixed with air B, and oil A (oil A not mixed with air B). When one compares the water, the oil A mixed with the air B and the oil A with each other, it is understood that the heat transfer coefficient is in order of the water A, the oil A mixed with the air B, and of oil A decreases.

LuftabscheideabschnittLuftabscheideabschnitt

Wie in 2 dargestellt ist, ist die Ölpumpe 22 als ein Luftabscheideabschnitt 50 ausgebildet, der die Luft B aus dem Öl A, das die Luft B enthält, das zu der Ölwanne 21 zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt 25 zugeführt wurde, abscheidet. Mit anderen Worten, die Ölpumpe 22 ist dazu ausgebildet, die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, das zu der Ölwanne 21 zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt 25 durch den Luftmischabschnitt 40 zugeführt wurde, abzuscheiden, und das Öl A, das von der Luft B abgeschieden ist, dem Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 zuzuführen.As in 2 is shown is the oil pump 22 as an air separation section 50 formed, the air B from the oil A, which contains the air B, to the oil pan 21 has returned after it is the cooling object 25 was supplied, deposits. In other words, the oil pump 22 is designed to draw the air B from the oil A, which contains the air B, to the oil pan 21 has returned after it is the cooling object 25 through the air mixing section 40 was supplied, and the oil A separated from the air B to the oil supply flow passage 23 supply.

Mit anderen Worten, insbesondere weist, wie in 3 dargestellt ist, die Ölpumpe 22 ein Gehäuse 51, einen inneren Rotor 52 und einen äußeren Rotor 53 auf. Der innere Rotor 52 weist Außenzähne 52a und eine Abgabennut 52c, die in einem oberen Talteil 52b zwischen den Außenzähnen 52a ausgebildet ist, auf. Der äußere Rotor 53 weist Innenzähne 53a, die mit den Außenzähnen 52a des inneren Rotors 52 in Eingriff sind, auf. Eine Pumpenkammer 54 ist zwischen den Außenzähnen 52a des inneren Rotors 52 und den Innenzähnen 53a des äußeren Rotors 53 ausgebildet. In dem Gehäuse 51 ist die Saugöffnung 51a zum Führen des Öls A in die Pumpenkammer 54 zwischen den Außenzähnen 52a und den Innenzähne 53a ausgebildet. Ferner ist in dem Gehäuse 51 die Abgabeöffnung 51b zum Führen des Öls A zu der Außenseite der Pumpenkammer 54 ausgebildet. Zudem sind in dem Gehäuse 51 Abgabelöcher 51c so ausgebildet, dass sie mit den Abgabennuten 52c in Verbindung stehen und die Luftblasen, die in dem Öl A enthalten sind, zu der Außenseite der Pumpenkammer 54 führen.In other words, in particular, as in 3 is shown, the oil pump 22 a housing 51 , an inner rotor 52 and an outer rotor 53 on. The inner rotor 52 has external teeth 52a and a tax groove 52c that in an upper part of the valley 52b between the outer teeth 52a is trained on. The outer rotor 53 has internal teeth 53a that with the external teeth 52a of the inner rotor 52 are engaged on. A pump chamber 54 is between the outer teeth 52a of the inner rotor 52 and the inner teeth 53a of the outer rotor 53 educated. In the case 51 is the suction opening 51a for guiding oil A into the pump chamber 54 between the outer teeth 52a and the inner teeth 53a educated. It is also in the housing 51 the delivery opening 51b to guide the oil A to the outside of the pump chamber 54 educated. Also in the case 51 discharge holes 51c trained to match the dispensing grooves 52c communicate and the air bubbles contained in the oil A to the outside of the pump chamber 54 to lead.

In der Ölpumpe 22 wird die Pumpenkammer 54 zusammen mit der Drehbewegung in einer Pfeil-R-Richtung zum Erzeugen einer Pumpenfunktion ausgedehnt und reduziert. Die Saugöffnung 51a ist mit der Ölwanne 21 verbunden, und das Öl A wird von der Ölwanne 21 zugeführt. Die Abgabeöffnung 51b ist mit dem Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 verbunden.In the oil pump 22 becomes the pump chamber 54 expanded and reduced together with the rotational movement in an arrow-R direction to produce a pump function. The suction opening 51a is with the oil pan 21 connected, and the oil A is from the oil pan 21 fed. The delivery opening 51b is with the oil supply flow passage 23 connected.

Hier steht das Abgabeloch 51c früher als der Zeitpunkt, zu dem die Pumpenkammer 54 und die Abgabeöffnung 51b miteinander in Verbindung stehen, und später als der Zeitpunkt, zu dem ein Volumen der Pumpenkammer 54 maximiert ist, in Verbindung. Mit anderen Worten, in der Ölpumpe 22 ist es möglich, da die Pumpenkammer 54 und das Abgabeloch 51c zu dem Zeitpunkt miteinander in Verbindung stehen, wenn das Volumen der Pumpenkammer 54 beginnt, reduziert zu werden, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, über die Abgabennut 52c aus dem Abgabeloch 51c zu der Ölwanne 21 abzugeben, wie in 2 dargestellt ist.Here is the dispensing hole 51c earlier than the time at which the pump chamber 54 and the dispensing opening 51b communicate with each other, and later than the time at which a volume of the pump chamber 54 is maximized. In other words, in the oil pump 22 it is possible because of the pump chamber 54 and the dispensing hole 51c communicate with each other at the time when the volume of the pump chamber 54 begins to be reduced, the oil A mixed with the separated air B through the discharge groove 52c from the dispensing hole 51c to the oil pan 21 to deliver as in 2 is shown.

Wirkungen der AusführungsformEffects of the embodiment

In der Ausführungsform können die folgenden Wirkungen erhalten werden.In the embodiment, the following effects can be obtained.

In der Ausführungsform weist, wie oben beschrieben wurde, die Ölzufuhrvorrichtung 20 den Luftmischabschnitt 40 zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 durch Mischen der Luft B in das Öl A, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 zugeführt wird, und Zuführen des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 auf. Dementsprechend kann, da die Reibung mit dem Kühlungsobjekt 25 durch Mischen der Luft B in das Öl A im Vergleich zu einem Fall eines Zuführens des Öls A, das nicht mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 abnimmt, das Öl A über einen weiten Bereich auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 verteilt werden. Zudem kann, da das Öl A über einen weiten Bereich auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 verteilt werden kann, die Kontaktfläche zwischen dem Öl A und dem Kühlungsobjekt 25 vergrößert werden, und es ist möglich, den Wärmeübertragungskoeffizienten mit dem Kühlungsobjekt 25 zu verbessern. Zu dieser Zeit ist es möglich, da es möglich ist, die Wärme von dem weiten Bereich des Kühlungsobjekts 25 durch das Öl A auf der Oberfläche des Kühlungsobjekts 25 zu entfernen, effizient die Wärme von dem Kühlungsobjekt 25 zu der Schicht des Öls A zu verschieben. Daher ist es im Vergleich zu einem Fall eines Zuführens des Öls A, das nicht mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 möglich, die Wärme von dem Kühlungsobjekt 25 durch das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, effizient zu entfernen, und somit ist es möglich, die Menge des Öls A, das zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 erforderlich ist, zu reduzieren. Infolgedessen ist es möglich, da es möglich ist, die Menge des Öls A, das in der Vorrichtung bereitgehalten wird, zu unterdrücken, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung 20 zu unterdrücken.In the embodiment, as described above, the oil supply device has 20 the air mixing section 40 for cooling the cooling object 25 by mixing the air B into the oil A, which is the oil supply flow passage 23 and the oil A mixed with the air B is supplied to the cooling object 25 on. Accordingly, since the friction with the cooling object 25 by mixing the air B into the oil A as compared to a case of supplying the oil A that is not mixed with the air B to the cooling object 25 decreases, the oil A over a wide area on the surface of the cooling object 25 be distributed. In addition, since the oil A has a wide area on the surface of the cooling object 25 can be distributed, the contact area between the oil A and the cooling object 25 can be increased, and it is possible to increase the heat transfer coefficient with the cooling object 25 to improve. At this time, it is possible since it is possible to remove the heat from the wide area of the cooling object 25 through the oil A on the surface of the cooling object 25 to efficiently remove the heat from the cooling object 25 to shift to a layer of oil A. Therefore, it is compared to a case of supplying the oil A that is not mixed with the air B to the cooling object 25 possible the heat from the cooling object 25 by the oil A mixed with the air B efficiently, and thus it is possible to reduce the amount of the oil A used for cooling the cooling object 25 is required to reduce. As a result, since it is possible to suppress the amount of oil A held in the device, it is possible to increase the size of the oil supply device 20 to suppress.

Zudem ist es im Vergleich zu einem Fall eines Zuführens des Öls A, das nicht mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 durch effizientes Entfernen der Wärme von dem Kühlungsobjekt 25 von dem Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, möglich, das Kühlungsobjekt 25 durch das Öl A, das von der Ölzufuhrvorrichtung 20 zugeführt wird, zu kühlen, anstatt das Kühlungsobjekt 25 durch einen Kühlmittel zu kühlen, und somit ist es möglich, das Kühlmittel, eine Kühlungspumpe, eine Verrohrung und dergleichen zu reduzieren oder zu beseitigen. Infolgedessen ist es möglich, eine Vereinfachung, eine Reduzierung an Größe und eine Reduzierung an Gewicht der Ausgestaltung des Motors 1 zu erreichen, und es ist möglich, einen Energieverbrauch zu reduzieren. In addition, it is compared to a case of supplying the oil A that is not mixed with the air B to the cooling object 25 by efficiently removing the heat from the cooling object 25 of the oil A, which is mixed with the air B, possible the cooling object 25 through the oil A coming from the oil supply device 20 is supplied to cool rather than the cooling object 25 to cool by a coolant, and thus it is possible to reduce or eliminate the coolant, a cooling pump, piping and the like. As a result, it is possible to simplify, reduce in size and reduce in weight the design of the motor 1 to achieve, and it is possible to reduce energy consumption.

Zudem weist in der Ausführungsform, wie oben beschrieben wurde, der Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 den Schmierungsströmungsdurchlass 31 zum Zuführen des Öls A zu dem Schmierungsabschnitt 24 und den Kühlungsströmungsdurchlass 32, der von dem Schmierungsströmungsdurchlass 31 abgezweigt vorgesehen ist, zum Zuführen des Öls A zu dem Kühlungsobjekt 25 auf, und der Luftmischabschnitt 40 ist in dem Kühlungsströmungsdurchlass 32 angeordnet. Dementsprechend ist es möglich, da es möglich ist, die Ausgestaltung des Strömungsdurchlasses in der Vorrichtung im Vergleich zu einem Fall, dass der Strömungsdurchlass zum Zuführen des Öls A zu dem Schmierungsabschnitt 24 und der Strömungsdurchlass zum Zuführen des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt 25 separat vorgesehen sind, zu vereinfachen, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung 20 weiter zu unterdrücken. Zudem ist es möglich, da es möglich ist, durch eine Ölpumpe 22 das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 zuzuführen und das Öl A zum Schmieren des Schmierungsabschnitts 24 zuzuführen, die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung 20 weiter zu unterdrücken.In addition, in the embodiment, as described above, the oil supply flow passage has 23 the lubrication flow passage 31 for supplying the oil A to the lubrication section 24 and the cooling flow passage 32 that from the lubrication flow passage 31 branched is provided for supplying the oil A to the cooling object 25 on, and the air mixing section 40 is in the cooling flow passage 32 arranged. Accordingly, it is possible since it is possible to design the flow passage in the device compared to a case that the flow passage for supplying the oil A to the lubrication portion 24 and the flow passage for supplying the oil A mixed with the air B to the cooling object 25 are provided separately to simplify the increase in size of the oil supply device 20 to suppress further. It is also possible because it is possible through an oil pump 22 the oil A, mixed with the air B, for cooling the cooling object 25 and the oil A to lubricate the lubrication section 24 to supply the increase in size of the oil supply device 20 to suppress further.

Zudem ist in der Ausführungsform, wie oben beschrieben wurde, der Luftmischabschnitt 40 in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses 32 angeordnet. Dementsprechend ist es möglich, zu unterdrücken, dass das Kühlungsöl A, das mit der Luft B vermischt ist, das durch den Luftmischabschnitt 40 zugeführt wird, in den Schmierungsströmungsdurchlass 31 strömt. Zudem ist es einfach durch Ändern eines Stutzens (einer Düse) in dem Endabschnitt auf der Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses 32 in der bestehenden Ölzufuhrvorrichtung möglich, die Kühlungswirkung zu verbessern, ohne eine wesentliche Änderung in der Vorrichtung vorzunehmen.In addition, in the embodiment, as described above, the air mixing section is 40 in the end portion on the downstream side of the cooling flow passage 32 arranged. Accordingly, it is possible to suppress the cooling oil A mixed with the air B from passing through the air mixing section 40 is supplied into the lubrication flow passage 31 flows. In addition, it is easy by changing a nozzle (a nozzle) in the end portion on the downstream side of the cooling flow passage 32 in the existing oil supply device possible to improve the cooling effect without making a significant change in the device.

Zudem weist in der Ausführungsform, wie oben beschrieben wurde, die Ölzufuhrvorrichtung 20 auf: die Ölwanne 21 zum Aufbewahren des Öls A; und den Luftabscheideabschnitt 50 zum Abscheiden der Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, das zu der Ölwanne 21 zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt 25 zugeführt wurde. Dementsprechend ist es durch Abscheiden der Luft B durch den Luftabscheideabschnitt 50 von (aus) dem Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, das dem Kühlungsobjekt 25 zugeführt worden ist und zu der Ölwanne 21 zurückgekehrt ist, möglich, die Strömung des Öls A, das mit der Luft B vermischt ist, zu dem Schmierungsströmungsdurchlass 31 zu unterdrücken.In addition, in the embodiment, as described above, the oil supply device has 20 on: the oil pan 21 for storing oil A; and the air separation section 50 for separating the air B from the oil A containing the air B to the oil pan 21 has returned after it is the cooling object 25 was fed. Accordingly, it is by separating the air B through the air separation section 50 of (from) the oil A, mixed with the air B, that of the cooling object 25 has been fed and to the oil pan 21 returned, it is possible to flow the oil A mixed with the air B to the lubrication flow passage 31 to suppress.

Zudem weist in der Ausführungsform, wie oben beschrieben wurde, der Kühlungsströmungsdurchlass 32 den Zylinderkopfkühlungsöldurchlass 32b, den Kolbenkühlungsöldurchlass 32a und den Zylinderkühlungsöldurchlass 32c, auf, durch die das Öl A zum Kühlen jedes von dem Zylinderkopf 4, dem Kolben 8 und dem Zylinder 3a des Motors 1, der als das Kühlungsobjekt 25 dient, strömt. Der Luftmischabschnitt 40 ist in jedem von dem Zylinderkopfkühlungsöldurchlass 32b, dem Kolbenkühlungsöldurchlass 32a und dem Zylinderkühlungsöldurchlass 32c angeordnet. Dementsprechend ist es möglich, da es möglich ist, die Ausgestaltungskomponente des Motors, bei der es wahrscheinlich ist, dass sie eine hohe Temperatur aufgrund der Verbrennungswärme aufweist, effizient zu kühlen, das Auftreten einer Überhitzung zu unterdrücken.In addition, in the embodiment, as described above, the cooling flow passage faces 32 the cylinder head cooling oil passage 32b , the piston cooling oil passage 32a and the cylinder cooling oil passage 32c , through which the oil A for cooling each of the cylinder head 4 , the piston 8th and the cylinder 3a of the motor 1 that as the cooling object 25 serves, flows. The air mixing section 40 is in each of the cylinder head cooling oil passage 32b , the piston cooling oil passage 32a and the cylinder cooling oil passage 32c arranged. Accordingly, since it is possible to efficiently cool the design component of the engine, which is likely to have a high temperature due to the heat of combustion, it is possible to suppress the occurrence of overheating.

AbwandlungsbeispielModification Example

Man sollte verstehen, dass die Ausführungsform, die hier offenbart wird, ein Beispiel ist und in jeder Hinsicht nicht einschränkend ist. Der Umfang der Offenbarung wird nicht durch die Beschreibung der Ausführungsform, sondern durch den Umfang der beigefügten Ansprüche angegeben und umfasst ferner alle Abwandlungen (Abwandlungsbeispiele) innerhalb des Umfangs und der Bedeutung äquivalent zu dem Umfang der beigefügten Ansprüche.It should be understood that the embodiment disclosed herein is an example and is not restrictive in any way. The scope of the disclosure is not indicated by the description of the embodiment, but rather by the scope of the appended claims, and further includes all modifications (modification examples) within the scope and meaning equivalent to the scope of the appended claims.

Beispielsweise ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölpumpe 22 das Öl A, das mit den abgeschiedenen Luftblasen vermischt ist, über die Abgabenut 52c aus dem Abgabeloch 51c zu der Ölwanne 21 abgibt, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann, wie in einem ersten Abwandlungsbeispiel in 10 dargestellt ist, eine Ölpumpe 122 dazu ausgebildet sein, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 durch Zuführen des Öls A zu einem Luftmischabschnitt 140 zu verwenden, wenn die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, abgeschieden ist.For example, in the embodiment, an example is shown in which the oil pump 22 the oil A, which is mixed with the separated air bubbles, via the delivery groove 52c from the dispensing hole 51c to the oil pan 21 provides, but the disclosure is not so limited. In the disclosure, as in a first modification example in 10 an oil pump is shown 122 be configured to oil A, which is mixed with the separated air B, for cooling the cooling object 25 by supplying the oil A to an air mixing section 140 to be used when the air B is separated from the oil A which contains the air B.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem der Luftmischabschnitt 40 dazu ausgebildet ist, das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, dem Kühlungsobjekt 25 zuzuführen, indem bewirkt wird, dass die Luft B in dem Öl A, das dem Kühlungsobjekt 25 zugeführt wird, eingefangen wird, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann ein Luftmischabschnitt 240 eine Venturi-Form aufweisen, wie in einem zweiten Abwandlungsbeispiel in 11 dargestellt ist. Mit anderen Worten, der Luftmischabschnitt 240 weist einen Einströmabschnitt 261, in den das Öl strömt, und einen Ausströmabschnitt 262, in dem das Öl, das von dem Einströmabschnitt 261 einströmt, ausströmt, auf. Zudem weist der Luftmischabschnitt 240 einen Reduzierungsabschnitt 263, der zwischen dem Einströmabschnitt 261 und dem Ausströmabschnitt 262 vorgesehen ist und eine kleinere Strömungsdurchlassschnittfläche als die Strömungsdurchlassschnittfläche sowohl des Einströmabschnitts 261 als auch des Ausströmabschnitts 262 aufweist, und einen Luftzufuhrabschnitt 264, der mit dem Reduzierungsabschnitt 263 verbunden ist und die Luft dem Öl zuführt, auf. Zudem ist die Strömungsdurchlassschnittfläche des Luftzufuhrabschnitts 264 kleiner als die Strömungsdurchlassschnittfläche des Reduzierungsabschnitts 263.In addition, in the embodiment, an example is shown in which the air mixing section 40 is designed to the oil A, which is mixed with the air B, the cooling object 25 feed by causes the air B in the oil A, the cooling object 25 is supplied, is captured, but the disclosure is not so limited. In the disclosure, an air mixing section 240 have a Venturi shape, as in a second modification example in 11 is shown. In other words, the air mixing section 240 has an inflow section 261 into which the oil flows and an outflow section 262 in which the oil coming from the inflow section 261 flows in, flows out. In addition, the air mixing section 240 a reduction section 263 that between the inflow section 261 and the outflow section 262 is provided and a smaller flow passage cut area than the flow passage cut area of both the inflow section 261 as well as the outflow section 262 and an air supply section 264 that with the reduction section 263 is connected and the air supplies the oil. In addition, the flow passage interface is the air supply section 264 smaller than the flow passage cut area of the reduction section 263 ,

Zudem ist in dem zweiten Abwandlungsbeispiel ein Beispiel dargestellt, in dem der Luftmischabschnitt 240 dazu ausgebildet ist, dem Öl A in dem Reduzierungsabschnitt 263 die Umgebungsluft B zuzuführen, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann der Luftmischabschnitt dazu ausgebildet sein, dem Öl in dem Reduzierungsabschnitt Frischluft zuzuführen.In addition, in the second modification example, an example is shown in which the air mixing section 240 is configured to the oil A in the reduction section 263 supply the ambient air B, but the disclosure is not limited to this. In the disclosure, the air mixing section may be configured to supply fresh air to the oil in the reduction section.

Zudem ist in dem ersten Abwandlungsbeispiel ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölpumpe 122 dazu ausgebildet ist, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 durch Zuführen des Öls A zu dem Luftmischabschnitt 40 zu verwenden, wenn die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, abgeschieden ist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann, wie in einem dritten Abwandlungsbeispiel in 12 dargestellt ist, eine Ölpumpe 322 dazu ausgebildet sein, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, zum Kühlen eines anderen von dem Kühlungsobjekt 25 verschiedenen Kühlungsobjekts 25 zu verwenden, das das Öl A, das die Luft B enthält, durch den Luftmischabschnitt 140 zuführt, wenn die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, abgeschieden ist. Hier wird das Öl A, das die Luft B enthält, dem Zylinderkopf 4 durch den Luftmischabschnitt 40 zugeführt, und das Öl A, das mit der Luft B vermischt ist, die durch die Ölpumpe 322 abgeschieden wird, wird dem Kolben 8 und einem Zylinder 8a zugeführt.In addition, the first modification example shows an example in which the oil pump 122 is configured to the oil A, which is mixed with the separated air B, for cooling the cooling object 25 by supplying the oil A to the air mixing section 40 to be used when the air B is separated from the oil A containing the air B, but the disclosure is not limited to this. In the disclosure, as in a third modification example in 12 an oil pump is shown 322 be configured to cool the oil A mixed with the separated air B to cool another one of the cooling object 25 different cooling object 25 to use the oil A containing the air B through the air mixing section 140 supplies when the air B is separated from the oil A containing the air B. Here the oil A, which contains the air B, becomes the cylinder head 4 through the air mixing section 40 supplied, and the oil A, which is mixed with the air B, by the oil pump 322 is deposited, the piston 8th and a cylinder 8a fed.

Zudem ist in dem ersten Abwandlungsbeispiel ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölpumpe 122 dazu ausgebildet ist, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, zum Kühlen des Kühlungsobjekts 25 durch Zuführen des Öls A zu dem Luftmischabschnitt 140 zu verwenden, wenn die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, abgeschieden ist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann, wie in einem vierten Abwandlungsbeispiel in 13 dargestellt ist, eine Ölpumpe 422 dazu ausgebildet sein, das Öl A, das mit der abgeschiedenen Luft B vermischt ist, zum Kühlen und zur Schmierung zu verwenden, indem das Öl A einem Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt 424a (der Ansaugnockenwelle 4a oder der Auslassnockenwelle 4c) zugeführt wird, der eine Schmierung durch das Öl A, das die Luft B enthält, durchführen kann, wenn die Luft B von dem Öl A, das die Luft B enthält, abgeschieden ist.In addition, the first modification example shows an example in which the oil pump 122 is configured to the oil A, which is mixed with the separated air B, for cooling the cooling object 25 by supplying the oil A to the air mixing section 140 to be used when the air B is separated from the oil A containing the air B, but the disclosure is not limited to this. In the disclosure, as in a fourth modification example in 13 an oil pump is shown 422 be configured to use the oil A mixed with the separated air B for cooling and lubrication by the oil A in a non-high-precision lubrication section 424a (the intake camshaft 4a or the exhaust camshaft 4c) which can perform lubrication by the oil A containing the air B when the air B is separated from the oil A containing the air B.

Zudem ist in dem ersten Abwandlungsbeispiel ein Beispiel dargestellt, in dem der Luftmischabschnitt 140 auf der Stromabwärtsseite jedes der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32 angeordnet ist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann, wie in einem fünften Abwandlungsbeispiel in 14 dargestellt ist, ein Luftmischabschnitt 540 auf der Stromabwärtsseite einer Verzweigungsposition D1 von dem Schmierungsströmungsdurchlass 31 und auf der Stromaufwärtsseite von Verzweigungspositionen D2 der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32 angeordnet sein. Mit anderen Worten, der Ölzufuhrströmungsdurchlass 23 weist eine erste Verzweigungsposition D1 und eine zweite Verzweigungsposition D2 auf, die erste Verzweigungsposition D1 verzweigt den Schmierungsströmungsdurchlass 31 und den Kühlungsströmungsdurchlass 32, die zweite Verzweigungsposition D2 verzweigt den einzelnen Kühlungsströmungsdurchlass 32 zu der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32 (32a, 32b, 32c, 31e), der Luftmischabschnitt 540 kann zwischen der ersten Verzweigungsposition D1 und einer zweiten Verzweigungsposition D2 angeordnet sein. Hier ist das Ölzufuhrrohr 31e der Kühlungsströmungsdurchlass 32. Dementsprechend ist es durch Anordnen des Luftmischabschnitts 540 auf dem gemeinsamen Ölzufuhrströmungsdurchlass 23, der auf der Stromaufwärtsseite der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32 positioniert ist, nicht notwendig, den Luftmischabschnitt 540 einzeln für jeden der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen 32 vorzusehen, und somit ist es möglich, die Ausgestaltung zu vereinfachen, und die Zunahme an Größe der Ölzufuhrvorrichtung 520 weiter zu unterdrücken.In addition, in the first modification example, an example is shown in which the air mixing section 140 on the downstream side of each of the plurality of cooling flow passages 32 is arranged, but the disclosure is not so limited. In the disclosure, as in a fifth modification example in 14 is shown, an air mixing section 540 on the downstream side of a branch position D1 from the lubrication flow passage 31 and on the upstream side of branch positions D2 the plurality of cooling flow passages 32 be arranged. In other words, the oil supply flow passage 23 has a first branch position D1 and a second branch position D2 on, the first branch position D1 branches the lubrication flow passage 31 and the cooling flow passage 32 , the second branch position D2 branches the single cooling flow passage 32 to the plurality of cooling flow passages 32 ( 32a . 32b . 32c . 31e ), the air mixing section 540 can be between the first branch position D1 and a second branch position D2 be arranged. Here is the oil feed pipe 31e the cooling flow passage 32 , Accordingly, it is by arranging the air mixing section 540 on the common oil supply flow passage 23 that is on the upstream side of the plurality of cooling flow passages 32 is positioned, not necessary, the air mixing section 540 individually for each of the plurality of cooling flow passages 32 and, therefore, it is possible to simplify the configuration and increase the size of the oil supply device 520 to suppress further.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölzufuhrvorrichtung 20 den Zylinderkopf 4, den Zylinder 3a und den Kolben 8 als das Kühlungsobjekt 25 und das Lager 5a oder dergleichen als den Schmierungsabschnitt 24 aufweist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann, wie in einem sechsten Abwandlungsbeispiel in 15 dargestellt ist, eine Ölzufuhrvorrichtung 620 einen Fahrzeugantriebsmotor 671, der als das Kühlungsobjekt, dem das Öl, das die Luft enthält, des Kühlungsströmungsdurchlasses zugeführt wird, dient, und einen Drehzahländerungsmechanismusabschnitt 610 (ein Beispiel eines Getriebemechanismusabschnitts), dem das Öl des Schmierungsströmungsdurchlasses zugeführt wird und der als der Schmierungsabschnitt zum Übertragen der Antriebskraft des Fahrzeugantriebsmotors 671 zu Rädern dient, aufweisen. Hier in der Ölzufuhrvorrichtung 620 ist zum Zuführen des Öls, das die Luft enthält, zu dem Fahrzeugantriebsmotor 671 ein Luftmischabschnitt 640 auf der Stromaufwärtsseite des Fahrzeugantriebsmotors 671 eines Ölzufuhrströmungsdurchlasses 623, der mit einer Ölpumpe 622 verbunden ist, angeordnet. Zudem wird das Öl, das mit der Luft vermischt ist, einem Heizelement (beispielsweise Spule) auf der Innenseite des Fahrzeugantriebsmotors 671 zugeführt.In addition, in the embodiment, an example is shown in which the oil supply device 20 the cylinder head 4 , the cylinder 3a and the piston 8th than the cooling object 25 and the camp 5a or the like as the lubrication section 24 but the disclosure is not so limited. In the disclosure, as in a sixth modification example in 15 shown is an oil supply device 620 a vehicle drive motor 671 serving as the cooling object to which the oil containing the air of the cooling flow passage is supplied and a speed change mechanism section 610 (An example of a transmission mechanism section) to which the oil of the lubrication flow passage is supplied and that as the lubrication section for transmitting the driving force of the vehicle drive motor 671 serves as wheels. Here in the oil supply device 620 is for supplying the oil containing the air to the vehicle drive motor 671 an air mixing section 640 on the upstream side of the vehicle drive motor 671 an oil supply flow passage 623 with an oil pump 622 is connected. In addition, the oil mixed with the air becomes a heating element (for example, coil) on the inside of the vehicle drive motor 671 fed.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem der reduzierte Durchmesserabschnitt 42 aus der Ölabgaberichtung D betrachtet eine pentagonale Form mit den gerundeten Kreisbogenseitenabschnitten 43 aufweist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann der reduzierte Durchmesserabschnitt eine andere polygonale Form als eine pentagonale Form mit gerundeten Kreisbogenseitenabschnitten aufweisen.In addition, the embodiment shows an example in which the reduced diameter section 42 viewed from the oil discharge direction D, a pentagonal shape with the rounded circular arc side sections 43 but the disclosure is not so limited. In the disclosure, the reduced diameter portion may have a polygonal shape other than a pentagonal shape with rounded circular arc side portions.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem der Turbulenzerzeugungsabschnitt 41 einen reduzierten Durchmesserabschnitt 42 aufweist, in dem ein Strömungsdurchlassdurchmesser des Schnitts senkrecht zu der Ölabgaberichtung D kleiner als ein Strömungsdurchlassdurchmesser des Schnitts senkrecht zu der Ölabgaberichtung D auf der Stromaufwärtsseite ist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann der Turbulenzerzeugungsabschnitt mit der Mehrzahl vorstehender Wände, die auf der Innenwand des Kühlungsströmungsdurchlasses zum Verhindern der Strömung des Öls ausgebildet sind, ausgebildet sein.In addition, in the embodiment, an example is shown in which the turbulence generation section 41 a reduced diameter section 42 in which a flow passage diameter of the section perpendicular to the oil discharge direction D is smaller than a flow passage diameter of the section perpendicular to the oil discharge direction D on the upstream side, but the disclosure is not limited to this. In the disclosure, the turbulence generating section may be formed with the plurality of protruding walls formed on the inner wall of the cooling flow passage for preventing the flow of the oil.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölpumpe 22 als der Luftabscheideabschnitt 50 ausgebildet ist, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann in dem Luftabscheideabschnitt nicht die Ölpumpe, sondern eine Gas-Flüssigkeit-Abscheidekammer, die die Luft von (aus) dem Öl, das mit der Luft vermischt ist, abscheidet, auf der Stromaufwärtsseite der Ölpumpe angeordnet sein.In addition, an example is shown in the embodiment in which the oil pump 22 than the air separation section 50 is formed, but the disclosure is not so limited. In the disclosure, in the air separation section, not the oil pump but a gas-liquid separation chamber that separates the air from (the) oil mixed with the air may be disposed on the upstream side of the oil pump.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem die Ölzufuhrvorrichtung 20 auf den Motor 1 für Fahrzeuge angewendet wird und das Kühlungsobjekt 25 kühlt, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann die Ölzufuhrvorrichtung dazu ausgebildet sein, das Kühlungsobjekt, das in dem Motor oder dergleichen eines Gas-Kraft-Wärme-Kopplungssystems vorgesehen ist, zu kühlen.In addition, in the embodiment, an example is shown in which the oil supply device 20 on the engine 1 is applied to vehicles and the cooling object 25 cools, but the revelation is not limited to this. In the disclosure, the oil supply device may be configured to cool the cooling object that is provided in the engine or the like of a gas-cogeneration system.

Zudem ist in der Ausführungsform ein Beispiel dargestellt, in dem der Zylinder 3a durch den Zylinderkühlungsöldurchlass 32c, der mit dem Einspritzstutzen 29 versehen ist, gekühlt wird, aber die Offenbarung ist nicht darauf beschränkt. In der Offenbarung kann der Zylinderkühlungsöldurchlass dazu ausgebildet sein, den Rückflussdurchlass um den Zylinder anzuordnen und den Zylinder zu kühlen, während das Öl zu der Ölwanne zurückgebracht wird.In addition, an example is shown in the embodiment in which the cylinder 3a through the cylinder cooling oil passage 32c that with the injection nozzle 29 is provided, is cooled, but the disclosure is not limited thereto. In the disclosure, the cylinder cooling oil passage may be configured to place the return flow passage around the cylinder and to cool the cylinder while returning the oil to the oil pan.

Die Prinzipien, bevorzugte Ausführungsform und Betriebsweise der vorliegenden Erfindung sind in der vorhergehenden Spezifikation beschrieben worden. Jedoch ist die Erfindung, die dazu gedacht ist, geschützt zu werden, nicht als auf die bestimmten Ausführungsformen, die offenbart wurden, beschränkt anzusehen. Ferner sind die Ausführungsformen, die hierin beschrieben wurden, eher als veranschaulichend denn als einschränkend anzusehen. Variationen und Änderungen können durch Andere vorgenommen werden, und Äquivalente können eingesetzt werden, ohne von dem Wesen der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Dementsprechend ist es ausdrücklich so gedacht, dass alle derartigen Variationen, Änderungen und Äquivalente, die in das Wesen und den Umfang der vorliegenden Erfindung, wie sie in den Ansprüchen definiert ist, fallen, dadurch umfasst sind.The principles, preferred embodiment and mode of operation of the present invention have been described in the preceding specification. However, the invention, which is intended to be protected, is not to be considered limited to the particular embodiments disclosed. Furthermore, the embodiments described herein are to be regarded as illustrative rather than restrictive. Variations and changes can be made by others, and equivalents can be used without departing from the spirit of the present invention. Accordingly, it is expressly intended to embrace all such variations, changes, and equivalents that fall within the spirit and scope of the present invention as defined in the claims.

Es wird explizit erklärt, dass alle Merkmale, die in der Beschreibung und/oder den Ansprüchen offenbart sind, dazu bestimmt sind, separat und unabhängig voneinander sowohl für den Zweck der ursprünglichen Offenbarung als auch für den Zweck der Beschränkung der beanspruchten Erfindung unabhängig von der Zusammenstellung der Merkmale in den Ausführungsformen und/oder den Ansprüchen offenbart zu werden. Es wird explizit erklärt, dass alle Wertebereiche oder Angaben von Gruppen von Objekten jeden möglichen Zwischenwert oder jedes mögliche dazwischen liegende Objekt sowohl für den Zweck der ursprünglichen Offenbarung als auch für den Zweck der Beschränkung der beanspruchten Erfindung, insbesondere zur Bestimmung der Grenzen von Wertebereichen offenbaren.It is explicitly stated that all features disclosed in the description and / or the claims are intended to be separate and independent of each other for the purpose of the original disclosure as well as for the purpose of limiting the claimed invention regardless of the composition of the features to be disclosed in the embodiments and / or the claims. It is explicitly stated that all value ranges or indications of groups of objects disclose any possible intermediate value or any possible intermediate object both for the purpose of the original disclosure and for the purpose of restricting the claimed invention, in particular for determining the limits of value ranges.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • JP 2017218912 A [0002]JP 2017218912 A [0002]

Claims (16)

Ölzufuhrvorrichtung (20, 520, 620) mit: einer Ölpumpe (22, 122, 322, 422, 622); einem Ölzufuhrströmungsdurchlass (23, 523, 623), durch den Öl (A), das von der Ölpumpe abgegeben wird, strömt; und einem Luftmischabschnitt (40, 140, 240, 540, 640), der dazu ausgebildet ist, ein Kühlungsobjekt (25) durch Mischen von Luft (B) in das Öl, das dem Ölzufuhrströmungsdurchlass zugeführt wird, und Zuführen des Öls, das mit der Luft vermischt ist, zu dem Kühlungsobjekt zu kühlen.Oil supply device (20, 520, 620) with: an oil pump (22, 122, 322, 422, 622); an oil supply flow passage (23, 523, 623) through which oil (A) discharged from the oil pump flows; and an air mixing section (40, 140, 240, 540, 640) configured to add a cooling object (25) by mixing air (B) into the oil supplied to the oil supply flow passage and supplying the oil with the air is mixed to cool to the cooling object. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 1, bei der der Ölzufuhrströmungsdurchlass einen Schmierungsströmungsdurchlass (31), der dazu ausgebildet ist, das Öl einem Schmierungsabschnitt (24) zuzuführen, und einen Kühlungsströmungsdurchlass (32), der so vorgesehen ist, dass er von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, und dazu ausgebildet ist, das Öl dem Kühlungsobjekt zuzuführen, aufweist, und der Luftmischabschnitt in dem Kühlungsströmungsdurchlass angeordnet ist.Oil supply device after Claim 1 wherein the oil supply flow passage is a lubrication flow passage (31) configured to supply the oil to a lubrication section (24) and a cooling flow passage (32) provided to branch from the lubrication flow passage and is configured to supply the oil to the cooling object, and the air mixing portion is disposed in the cooling flow passage. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der der Luftmischabschnitt in einem Endabschnitt auf einer Stromabwärtsseite des Kühlungsströmungsdurchlasses angeordnet ist.Oil supply device after Claim 1 or 2 , in which the air mixing section is arranged in an end section on a downstream side of the cooling flow passage. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, bei der eine Mehrzahl der Kühlungsströmungsdurchlässe so vorgesehen ist, dass sie von dem Schmierungsströmungsdurchlass abgezweigt ist, und der Luftmischabschnitt auf der Stromabwärtsseite einer Verzweigungsposition (D1) von dem Schmierungsströmungsdurchlass und auf einer Stromaufwärtsseite einer Verzweigungsposition (D2) der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen angeordnet ist.Oil supply device after Claim 2 or 3 , wherein a plurality of the cooling flow passages are provided so as to branch from the lubrication flow passage, and the air mixing portion is arranged on the downstream side of a branch position (D1) from the lubrication flow passage and on an upstream side of a branch position (D2) of the plurality of cooling flow passages. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, bei der der Ölzufuhrströmungsdurchlass eine erste Verzweigungsposition und eine zweite Verzweigungsposition aufweist, die erste Verzweigungsposition den Schmierungsströmungsdurchlass und den Kühlungsströmungsdurchlass verzweigt, die zweite Verzweigungsposition den einzelnen Kühlungsströmungsdurchlass zu der Mehrzahl von Kühlungsströmungsdurchlässen verzweigt, und der Luftmischabschnitt stromabwärts der ersten Verzweigungsposition und stromaufwärts der zweiten Verzweigungsposition angeordnet ist.Oil supply device according to one of the Claims 2 to 4 wherein the oil supply flow passage has a first branch position and a second branch position, the first branch position branches the lubrication flow passage and the cooling flow passage, the second branch position branches the single cooling flow passage to the plurality of cooling flow passages, and the air mixing portion is located downstream of the first branching position and upstream is. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, ferner mit: einer Ölwanne (21), die dazu ausgebildet ist, das Öl aufzubewahren; und einem Luftabscheideabschnitt (50), der dazu ausgebildet ist, die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, das zu der Ölwanne zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt zugeführt wurde, abzuscheiden.Oil supply device according to one of the Claims 1 to 5 , further comprising: an oil pan (21) configured to store the oil; and an air separation section (50) configured to separate the air from the oil containing the air that has returned to the oil pan after being supplied to the cooling object. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, bei der der Kühlungsströmungsdurchlass einen Brennkammerkühlungsströmungsdurchlass (32a, 32b, 32c) aufweist, durch den das Öl zum Kühlen mindestens eines von einem Zylinderkopf (4), einem Zylinder (3a) und einem Kolben (8) eines Motors (1), der als zumindest das Kühlungsobjekt dient, strömt, und der Luftmischabschnitt in dem Brennkammerkühlungsströmungsdurchlass angeordnet ist.Oil supply device according to one of the Claims 2 to 5 , wherein the cooling flow passage has a combustion chamber cooling flow passage (32a, 32b, 32c) through which the oil for cooling at least one of a cylinder head (4), a cylinder (3a) and a piston (8) of an engine (1), which as at least the cooling object is used, flows, and the air mixing portion is disposed in the combustion chamber cooling flow passage. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, bei der der Luftabscheideabschnitt mit der Ölpumpe ausgebildet ist, und die Ölpumpe dazu ausgebildet ist, die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, das zu der Ölwanne zurückgekehrt ist, nachdem es dem Kühlungsobjekt durch den Luftmischabschnitt zugeführt wurde, abzuscheiden und das Öl, von dem die Luft abgeschieden ist, zuzuführen.Oil supply device after Claim 6 or 7 , in which the air separation section is formed with the oil pump, and the oil pump is configured to separate the air from the oil containing the air that has returned to the oil pan after being supplied to the cooling object through the air mixing section, and the oil from which the air is separated. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 8, bei der die Ölpumpe einen inneren Rotor (52) mit Außenzähnen (52a), einen äußeren Rotor (53) mit Innenzähnen (53a), die mit den Außenzähnen in Eingriff sind, ein Gehäuse (51), das den inneren Rotor und den äußeren Rotor aufnimmt, und eine Pumpenkammer (54), die in dem Gehäuse ausgebildet ist, aufweist, und der Luftabscheideabschnitt ein Abgabeloch (51c) zum Abgeben der Luft, die in dem Öl enthalten ist, aus der Pumpenkammer ist.Oil supply device after Claim 8 , wherein the oil pump has an inner rotor (52) with outer teeth (52a), an outer rotor (53) with inner teeth (53a) which are in engagement with the outer teeth, a housing (51) which houses the inner rotor and the outer Accommodates the rotor, and has a pump chamber (54) formed in the housing, and the air separation portion is a discharge hole (51c) for discharging the air contained in the oil from the pump chamber. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, bei der die Ölpumpe dazu ausgebildet ist, das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, dem Luftmischabschnitt zuzuführen, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden ist.Oil supply device after Claim 8 or 9 in which the oil pump is configured to supply the oil mixed with the separated air to the air mixing section when the air is separated from the oil containing the air. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei der der Luftmischabschnitt einen Einströmabschnitt (261), in den das Öl einströmt, und einen Ausströmabschnitt (262), von dem das Öl, das von dem Einströmabschnitt eingeströmt ist, ausströmt, einen Reduzierungsabschnitt (263), der zwischen dem Einströmabschnitt und dem Ausströmabschnitt vorgesehen ist und eine kleinere Strömungsdurchlassschnittfläche als die Strömungsdurchlassschnittflächen sowohl des Einströmabschnitts als auch des Ausströmabschnitts aufweist, und einen Luftzufuhrabschnitt (264), der mit dem Reduzierungsabschnitt verbunden ist und dazu ausgebildet ist, die Luft dem Öl zuzuführen, aufweist. Oil supply device according to one of the Claims 1 to 10 , in which the air mixing section has an inflow section (261) into which the oil flows and an outflow section (262) from which the oil which has flowed in from the inflow section flows out, a reduction section (263) between the inflow section and the Outflow section is provided and has a smaller flow passage cut area than the flow passage cut areas of both the inflow section and the outflow section, and an air supply section (264) which is connected to the reducing section and is designed to supply the air to the oil. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, bei der der Luftmischabschnitt einen Turbulenzerzeugungsabschnitt (41) aufweist, der dazu ausgebildet ist, eine Turbulenz in der Strömung des Öls zu erzeugen, und der Luftmischabschnitt dazu ausgebildet ist, eine Turbulenz in der Strömung des Öls durch den Turbulenzerzeugungsabschnitt zu erzeugen und zu bewirken, dass die Luft um das Öl der Turbulenz, das von einer Abgabeöffnung herausgeströmt ist, in dem Öl durch die Turbulenz innerhalb des Öls eingefangen wird.Oil supply device according to one of the Claims 1 to 11 wherein the air mixing section has a turbulence generating section (41) configured to generate turbulence in the flow of the oil and the air mixing section is configured to generate and cause turbulence in the flow of the oil through the turbulence generating section, that the air around the oil of the turbulence that has flowed out from a discharge opening is trapped in the oil by the turbulence within the oil. Ölzufuhrvorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, bei der der Luftzufuhrabschnitt dazu ausgebildet ist, dem Reduzierungsabschnitt Frischluft zuzuführen.Oil supply device after Claim 11 or 12 , in which the air supply section is designed to supply fresh air to the reduction section. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, bei der die Ölpumpe dazu ausgebildet ist, das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, einem Kühlungsobjekt zuzuführen, das von dem Kühlungsobjekt, dem das Öl, das die Luft enthält, durch den Luftmischabschnitt zugeführt wird, verschieden ist, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden ist.Oil supply device according to one of the Claims 1 to 13 , wherein the oil pump is configured to supply the oil mixed with the separated air to a cooling object other than the cooling object to which the oil containing the air is supplied through the air mixing section when the air is separated from the oil that contains the air. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 14, bei der der Schmierungsabschnitt einen Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt (4a, 4c, 424a) aufweist, der imstande ist, durch das Öl, das die Luft enthält, geschmiert zu werden, und die Ölpumpe dazu ausgebildet ist, das Öl, das mit der abgeschiedenen Luft vermischt ist, dem Nichthochgenauigkeitsschmierungsabschnitt zuzuführen, wenn die Luft von dem Öl, das die Luft enthält, abgeschieden ist.Oil supply device according to one of the Claims 2 to 14 , in which the lubrication section has a non-high-precision lubrication section (4a, 4c, 424a) capable of being lubricated by the oil containing the air, and the oil pump is configured to the oil mixed with the separated air to supply to the non-high-precision lubrication section when the air is separated from the oil containing the air. Ölzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 15, ferner mit: einem Fahrzeugantriebsmotor (671), dem das Öl, das die Luft enthält, des Kühlungsströmungsdurchlasses zugeführt wird, und einem Getriebemechanismusabschnitt (610), dem das Öl des Schmierungsströmungsdurchlasses zugeführt wird und der dazu ausgebildet ist, eine Antriebskraft des Fahrzeugantriebsmotors an Räder zu übertragen.Oil supply device according to one of the Claims 2 to 15 , further comprising: a vehicle drive motor (671) to which the oil containing the air of the cooling flow passage is supplied; and a gear mechanism section (610) to which the oil of the lubrication flow passage is supplied and which is configured to drive a vehicle driving motor to wheels transferred to.
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