DE102019101044B3 - Holding device for an interior of a motor vehicle and interior console for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung (1) für einen Innenraum eines Kraftwagens, mit zwei zueinander spiegelbildlich angeordneten Halteeinheiten (2), die zwischen einer Ruhestellung, in welcher die Halteeinheiten (2) mittels jeweils zugeordneter Federelemente (5) gehalten sind, und einer Haltestellung, in welcher die Halteeinheiten (2) zumindest teilweise durch den Gegenstand gegen eine Kraft der jeweiligen Federelemente (5) verdrängt sind, verstellbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die jeweilige Halteeinheit (2) aus einer Reihe von jeweils direkt aneinander angrenzenden Halteelementen (3) gebildet ist.The invention relates to a holding device (1) for an interior of a motor vehicle, with two holding units (2) arranged in mirror image to one another, between a rest position in which the holding units (2) are held by means of respectively assigned spring elements (5) and a holding position, in which the holding units (2) are at least partially displaced by the object against a force of the respective spring elements (5). According to the invention, the respective holding unit (2) is formed from a series of holding elements (3) which are directly adjacent to one another.
Description
Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens der im Patentanspruch 1 angegebenen Art. Gemäß Patentanspruch 9 betrifft die Erfindung eine Innenraumkonsole mit einer solchen Halteeinrichtung.The invention relates to a holding device for an interior of a motor vehicle of the type specified in
Für Nutzer, insbesondere Fahrer, von Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, besteht heutzutage gemeinhin der Bedarf, eine Vielzahl von persönlichen Gegenständen im Innenraum bzw. Fahrgastraum des Personenkraftwagens sicher zu verstauen. Besonderes Augenmerk ist hierbei auf persönliche Gegenstände zu legen, auf die der Nutzer bzw. Fahrer des Kraftwagens während der Fahrt von seinem jeweiligen Sitzplatz aus Zugriff benötigt. Dies sind beispielsweise Mobiltelefone, Geldbörsen, Brieftaschen etc. und insbesondere Lebensmittel, zum Beispiel Getränke in entsprechenden Gefäßen. Da derartige Getränkegefäße bei unzweckmäßiger Sicherung im Innenraum des Kraftwagens zu kippen drohen, wodurch der Innenraum des Kraftwagens verschmutzt werden würde, sind bekannte Halteeinrichtungen zumeist rund im Querschnitt und weisen zur Halterung verschieden großer Getränkegefäße mehrere Klemmelemente auf. Diese herkömmlichen Halteeinrichtungen - die als sogenannte Cupholder bekannt sind - sind jedoch wenig flexibel einsetzbar, da ein Getränkegefäß diese herkömmliche Halteeinrichtung vollständig belegt, wodurch ein anderer Gegenstand, beispielsweise das Mobiltelefon, dann nicht mehr in dem Cupholder verstaut werden kann. Es kommt erschwerend hinzu, dass ein zumindest im Wesentlichen quaderförmiger Gegenstand, beispielsweise das Mobiltelefon, lediglich besonders lose in dem Cupholder halterbar ist, sodass das Mobiltelefon dann in unerwünschter Weise, insbesondere bei einem Fahrbetrieb des Personenkraftwagens, vibriert und hierdurch von einem Verkehrsgeschehen ablenkende Geräusche erzeugen kann.For users, in particular drivers, of motor vehicles, in particular passenger cars, there is now generally a need to securely stow a large number of personal objects in the interior or passenger compartment of the passenger vehicle. Particular attention is to be paid to personal items to which the user or driver of the motor vehicle needs access from his or her seat during the journey. These are, for example, mobile phones, purses, wallets etc. and in particular foodstuffs, for example drinks in appropriate containers. Since such beverage containers threaten to tip over when the vehicle is inappropriately secured, as a result of which the interior of the motor vehicle would be contaminated, known holding devices are usually round in cross section and have a plurality of clamping elements for holding differently sized beverage containers. However, these conventional holding devices - which are known as so-called cupholders - cannot be used very flexibly, since a beverage container completely occupies this conventional holding device, so that another object, for example the mobile phone, can then no longer be stowed in the cupholder. This is aggravated by the fact that an at least substantially cuboid object, for example the mobile phone, can only be held particularly loosely in the cup holder, so that the mobile phone then vibrates in an undesirable manner, in particular when the passenger vehicle is in operation, and thereby generates noises that distract from traffic can.
Die
Ferner offenbart die
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Halteeinrichtung bereitzustellen, die besonders vielseitig und raumeffizient in einem Innenraum eines Kraftwagens einsetzbar ist.It is an object of the invention to provide a holding device which can be used in a particularly versatile and space-efficient manner in an interior of a motor vehicle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Halteeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Innenraumkonsole mit einer solchen Halteeinrichtung gemäß Patentanspruch 9 gelöst. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Halteeinrichtung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Innenraumkonsole anzusehen und umgekehrt.This object is achieved according to the invention by a holding device with the features of
Eine erfindungsgemäße Halteeinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens weist zwei zueinander spiegelbildlich angeordnete Halteeinheiten auf, die zwischen einer Ruhestellung und einer Haltestellung verstellbar sind. In der Ruhestellung sind die Halteeinheiten mittels jeweils zugeordneter Federelemente gehalten und in der Haltestellung sind die Halteeinheiten zumindest teilweise durch einen zu haltenden Gegenstand gegen eine Kraft, insbesondere Federkraft, der jeweiligen Federelemente verdrängt.A holding device according to the invention for an interior of a motor vehicle has two holding units which are arranged in mirror image to one another and are adjustable between a rest position and a holding position. In the rest position, the holding units are held by means of respectively assigned spring elements and in the holding position, the holding units are at least partially displaced by an object to be held against a force, in particular spring force, of the respective spring elements.
Um nun die Halteeinrichtung besonders vielseitig und raumeffizient auszubilden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die jeweilige Halteeinheit aus einer Reihe von jeweils direkt aneinander angrenzenden Halteelementen gebildet ist. Mit anderen Worten weist die jeweilige Halteeinheit eine Vielzahl von jeweils direkt aneinander angrenzenden Segmenten auf, die durch die Halteelemente gebildet sind. Die Halteeinrichtung weist also zwei einander gegenüberliegende bzw. entgegengesetzte Reihen auf, die zueinander parallel angeordnet sind und die jeweiligen Halteelemente entlang der jeweiligen Reihe angeordnet sind. Die Halteelemente sind einzeln und/oder gruppenweise unter einem Spannen des jeweiligen Federelements aus der jeweiligen Ruhestellung verdrängbar, indem der zu haltende Gegenstand bestimmungsgemäß in die Halteeinrichtung eingesetzt wird. Ist der Gegenstand bestimmungsgemäß in die Halteeinrichtung eingesetzt, üben die jeweiligen Federelemente der zumindest teilweise verdrängten Halteelemente über die Halteelemente eine Haltekraft auf den Gegenstand aus, sodass dieser besonders zuverlässig in der Halteeinrichtung gesichert ist. Flache, insbesondere zumindest im Wesentlichen quaderförmige Gegenstände sind demnach besonders zuverlässig mittels der Halteeinrichtung halterbar, da die einzelnen Halteelemente einer Außenkontur des Gegenstands folgend verdrängt sind. Anders ausgedrückt ist zwischen dem in die Halteeinrichtung eingesetzten Gegenstand und den mit diesem zusammenwirkenden Halteelementen ein Formschluss erzeugt, sodass beispielsweise ein Mobiltelefon zuverlässig aufrecht in der Halteeinrichtung mittels der Halteelemente halterbar ist.In order to make the holding device particularly versatile and space-efficient, it is provided according to the invention that the respective holding unit is formed from a series of holding elements which are directly adjacent to one another. In other words, the respective holding unit has a multiplicity of segments which are in each case directly adjacent to one another and which are formed by the holding elements. The holding device thus has two mutually opposite or opposite rows which are arranged parallel to one another and the respective holding elements are arranged along the respective row. The holding elements can be displaced from the respective rest position individually and / or in groups by tensioning the respective spring element, by inserting the object to be held as intended into the holding device. If the object is inserted as intended into the holding device, the respective practice Spring elements of the at least partially displaced holding elements exert a holding force on the object via the holding elements, so that the object is particularly reliably secured in the holding device. Flat, in particular at least essentially cuboid objects can therefore be held particularly reliably by means of the holding device, since the individual holding elements are displaced following an outer contour of the object. In other words, a positive connection is generated between the object inserted into the holding device and the holding elements interacting with it, so that, for example, a mobile telephone can be reliably held upright in the holding device by means of the holding elements.
Gegenstände anderer Außenform, beispielsweise Gegenstände, deren jeweilige Außenkontur zumindest im Wesentlichen einem geraden Kreiszylinder folgt, etwa Getränkegefäße, sind mittels der Halteeinrichtung genauso gut halterbar. Es ist vorgesehen, dass die jeweilige Reihe zumindest so lang ausgebildet ist, dass mehrere Getränkegefäße und/oder mehrere andere Gegenstände, beispielsweise Mobiltelefone, gleichzeitig in der Halteeinrichtung verstaut sein können. Ein weiterer Vorteil der Halteeinrichtung ist es, dass deren Prinzip besonders einfach und/oder aufwandsarm auf mehrere Typen, Modelle und/oder Fabrikate eines Herstellers des Kraftwagens übertragbar ist. Das bedeutet, dass eine jeweilige Halteeinrichtung für einen besonders kompakten Innenraum weniger aufgereihte Halteelemente aufweisen kann als eine für einen größeren Innenraum, insbesondere einer Luxuslimousine, vorgesehene H alteei n richtung.Objects of a different outer shape, for example objects whose respective outer contour at least essentially follows a straight circular cylinder, such as beverage containers, can be held just as well by means of the holding device. It is provided that the respective row is at least long enough that several beverage containers and / or several other objects, for example cell phones, can be stowed in the holding device at the same time. Another advantage of the holding device is that its principle can be transferred particularly easily and / or with little effort to several types, models and / or brands of a manufacturer of the motor vehicle. This means that a respective holding device for a particularly compact interior can have fewer lined-up holding elements than a holding device provided for a larger interior, in particular a luxury sedan.
Das jeweilige Halteelement weist ein Klemmflächenelement auf, welches einen ersten Klemmflächenabschnitt und einen direkt daran anschließenden, zweiten Klemmflächenabschnitt umfasst, die miteinander einen Winkel von weniger als 90 Grad einschließen. Hierbei können die Klemmflächenabschnitte stoffschlüssig miteinander verbunden sein, zum Beispiel einstückig miteinander ausgebildet sein. In einem Querschnitt des jeweiligen Halteelements betrachtet ergibt sich also eine zumindest im Wesentlichen dreieckige Form der jeweiligen Halteelemente. Wird das jeweilige Halteelement beim Einsetzen des zu haltenden Gegenstands in die Halteeinrichtung zum Beispiel in ein Gehäuse verdrängt, entsteht beim Verdrängen des entsprechenden Halteelements zwischen diesem und einer direkt dazu benachbarten Gehäusekante lediglich ein besonders kleiner Spalt, wohinein Schmutz oder andere Gegenstände fallen könnten.The respective holding element has a clamping surface element, which comprises a first clamping surface section and a directly adjoining second clamping surface section, which enclose an angle of less than 90 degrees with one another. In this case, the clamping surface sections can be integrally connected to one another, for example can be formed in one piece with one another. When viewed in a cross section of the respective holding element, this results in an at least substantially triangular shape of the respective holding elements. If the respective holding element is displaced, for example, into a housing when the object to be held is inserted into the holding device, only a particularly small gap arises when the corresponding holding element is displaced between it and a directly adjacent housing edge, where dirt or other objects could fall.
Bevorzugt sind die Halteeinheiten voneinander beabstandet und mittels der Federelemente gegen einen jeweiligen Anschlag in der Ruhestellung abgestützt. Anders ausgedrückt, weist die Halteeinrichtung den Anschlag auf, gegen den die Halteeinheiten bzw. die einzelnen Halteelemente in der Ruhestellung mittels der jeweiligen, zumindest im Wesentlichen entspannten Federelemente abgestützt sind. Das bedeutet, dass zwischen den Halteeinheiten bzw. zwischen den Reihen ein freier Raum ausgebildet ist, wodurch ein ungehinderter Blick zwischen die Reihen bzw. zwischen die Halteeinheiten ermöglicht ist. Dies fördert zum einen eine besonders einfache Reinigung der Halteeinrichtung und/oder der Halteeinheiten und zum anderen ist es einem Nutzer der Halteeinrichtung ermöglicht, zu kontrollieren, ob kleine Gegenstände (Schlüssel, Scheckkarten etc.) zwischen die Halteeinheiten geraten sind.The holding units are preferably spaced apart and supported by means of the spring elements against a respective stop in the rest position. In other words, the holding device has the stop against which the holding units or the individual holding elements are supported in the rest position by means of the respective, at least substantially relaxed spring elements. This means that a free space is formed between the holding units or between the rows, which enables an unobstructed view between the rows or between the holding units. On the one hand, this promotes particularly simple cleaning of the holding device and / or the holding units and, on the other hand, it enables a user of the holding device to check whether small objects (keys, check cards, etc.) have gotten between the holding units.
Es hat sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die jeweilige Halteeinheit eine Achse aufweist, an der die Halteelemente verschwenkbar gelagert sind. Demnach sind die Halteelemente an der Achse aufgereiht. Hierdurch ist die Halteeinrichtung einem besonders geringen Verschleiß unterworfen, da eine elastische Verformung der einzelnen Halteelemente unterbleibt. Infolgedessen unterbleibt auch eine Materialermüdung aufgrund der elastischen Verformung, sodass die Halteeinheiten und/oder die Halteelemente bei bestimmungsgemäßer Nutzung besonders stabil sind und eine besonders hohe Lebensdauer innehaben.It has proven to be particularly advantageous if the respective holding unit has an axis on which the holding elements are pivotably mounted. Accordingly, the holding elements are lined up on the axis. As a result, the holding device is subjected to particularly low wear, since the individual holding elements are not elastically deformed. As a result, there is also no material fatigue due to the elastic deformation, so that the holding units and / or the holding elements are particularly stable when used as intended and have a particularly long service life.
Zwischen dem jeweiligen Halteelement und der Gehäusekante entsteht ein noch kleinerer Spalt, insbesondere überhaupt kein Spalt, wenn in dem Querschnitt des jeweiligen Halteelements der zweite Klemmflächenabschnitt einen Teilkreis darstellt, dessen Radiusursprung auf der Achse liegt, an der die Halteelemente verschwenkbar gelagert sind. Insbesondere kann eine Außenoberfläche des ersten Klemmflächenabschnitts plan bzw. eben sein. Eine Außenoberfläche des zweiten Klemmflächenabschnitts kann gebogen sein, insbesondere zumindest im Wesentlichen teilweise einer Mantelfläche eines geraden Kreiszylinders folgen. Im Querschnitt des entsprechenden Halteelements betrachtet bedeutet das, dass die Außenoberfläche des ersten Klemmflächenabschnitts in dem Querschnitt eine Gerade darstellt, während die Außenoberfläche des zweiten Klemmflächenabschnitts in dem Querschnitt einen Teilkreisbogen darstellt. Die beiden Klemmflächenabschnitte gehen vorzugsweise stetig ineinander über.An even smaller gap, in particular no gap at all, arises between the respective holding element and the housing edge if, in the cross section of the respective holding element, the second clamping surface section represents a partial circle whose radius origin lies on the axis on which the holding elements are pivotably mounted. In particular, an outer surface of the first clamping surface section can be flat. An outer surface of the second clamping surface section can be curved, in particular at least essentially follow an outer surface of a straight circular cylinder. Viewed in cross section of the corresponding holding element, this means that the outer surface of the first clamping surface section represents a straight line in the cross section, while the outer surface of the second clamping surface section represents a partial arc in the cross section. The two clamping surface sections preferably merge into one another.
Als weiter vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn das jeweilige Halteelement zwei voneinander beabstandete Verstärkungselemente aufweist, die jeweils eine zumindest im Wesentlichen dreieckige Form haben. Entsprechend ist das jeweilige Halteelement besonders stabil, zum Beispiel widerstandsfähig gegen Biegung, ausgebildet, wodurch die Halteeinrichtung noch zuverlässiger ausgebildet ist. Im Falle des jeweiligen, mit den beiden Klemmflächenabschnitten ausgestatteten Halteelements können die voneinander beabstandeten Verstärkungselemente des entsprechenden Halteelements als Verstrebung zwischen den Klemmflächenabschnitten dienen.It has proven to be further advantageous if the respective holding element has two reinforcing elements spaced apart from one another, each of which has an at least substantially triangular shape. Accordingly, the respective holding element is particularly stable, for example resistant to bending, which makes the holding device even more reliable. In the case of each, with the holding element equipped with both clamping surface sections, the spaced-apart reinforcement elements of the corresponding holding element can serve as a strut between the clamping surface sections.
Um einen besonders zuverlässigen Sitz der jeweiligen Federelemente in bestimmungsgemäßer Position zu gewährleisten, ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Federelemente jeweils in einen Hohlraum des jeweiligen Halteelements eingreifen. Anders ausgedrückt, greift genau eines der Federelemente in den Hohlraum genau eines der Halteelemente ein. So ist auch bei Erschütterungen, beispielsweise durch einen Fahrbetrieb des Personenkraftwagens, ein Auflösen eines Zusammenwirkens des jeweiligen Federelements mit dem jeweiligen Halteelement wirksam verhindert. Besonders bevorzugt kann der Hohlraum des jeweiligen Halteelements, in welchem das jeweilige Federelement eingreift, durch die Verstärkungselemente und die Klemmflächenelemente des jeweiligen Halteelements begrenzt sein. In diesem Fall bilden also die Verstärkungselemente und die Klemmflächenelemente des jeweiligen Halteelements Wandungen des Hohlraums.In order to ensure a particularly reliable fit of the respective spring elements in the intended position, it is preferably provided that the spring elements each engage in a cavity of the respective holding element. In other words, exactly one of the spring elements engages in the cavity exactly one of the holding elements. In this way, even in the event of vibrations, for example as a result of a driving operation of the passenger car, the interaction between the respective spring element and the respective holding element is prevented from being released. The cavity of the respective holding element, in which the respective spring element engages, can particularly preferably be delimited by the reinforcing elements and the clamping surface elements of the respective holding element. In this case, the reinforcing elements and the clamping surface elements of the respective holding element form walls of the cavity.
Des Weiteren kann die Halteeinrichtung ein an wenigstens einer Seite offenes Gehäuse aufweisen, das einen Stauraum begrenzt, der zwei zueinander zumindest im Wesentlichen parallel angeordnete Gehäusewände umfasst, an welchen sich die Halteeinheiten zumindest in der Ruhestellung in den Stauraum hinein erstrecken. Zum einen bildet ein Boden des Gehäuses eine untere Begrenzung für den in der Halteeinrichtung gehaltenen Gegenstand, sodass dieser besonders sicher auf dem Boden des Gehäuses aufsitzt. Zum anderen ist durch das Gehäuse ein Schutzelement der Halteeinrichtung gebildet, welches flüssigen und/oder festen Schmutz, der eventuell von dem in der Halteeinrichtung gehaltenen Gegenstand emittiert wird, daran hindert, aus dem Gehäuse bzw. aus der Halteeinrichtung auszulaufen.Furthermore, the holding device can have a housing which is open on at least one side and which delimits a storage space which comprises two housing walls which are arranged at least substantially parallel to one another and on which the holding units extend into the storage space at least in the rest position. On the one hand, a bottom of the housing forms a lower boundary for the object held in the holding device, so that it sits particularly securely on the bottom of the housing. On the other hand, the housing forms a protective element of the holding device which prevents liquid and / or solid dirt, which may be emitted by the object held in the holding device, from escaping from the housing or from the holding device.
Sind die jeweiligen Halteeinheiten - wie bevorzugt - zumindest teilweise in das Gehäuse versenkbar, gewährleistet die Halteeinrichtung eine maximaleffiziente Ausnutzung des Stauraums.If the respective holding units - as preferred - can be at least partially submerged in the housing, the holding device ensures maximum efficient use of the storage space.
Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Innenraumkonsole für einen Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, mit einer Halteeinrichtung, insbesondere mit der zuvor beschriebenen Halteeinrichtung. Eine derartige Innenraumkonsole kann beispielsweise als eine Mittelkonsole ausgebildet sein.The invention further relates to an interior console for a motor vehicle, in particular a passenger car, with a holding device, in particular with the holding device described above. Such an interior console can be designed, for example, as a center console.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention result from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the combination indicated in each case, but also in other combinations or on their own.
Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
-
1 in perspektivischer Darstellung eine Halteeinrichtung für einen Kraftwagen; -
2 in perspektivischer und geschnittener Darstellung die Halteeinrichtung, wobei ein Gehäuse nur teilweise dargestellt ist; und -
3 in geschnittener und detaillierterer Darstellung die Halteeinrichtung.
-
1 a perspective view of a holding device for a motor vehicle; -
2nd in perspective and sectional view of the holding device, wherein a housing is only partially shown; and -
3rd in a sectional and detailed representation of the holding device.
Gleiche oder funktionsgleiche Elemente sind in den Figuren mit gleichem Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.
Die jeweilige Halteeinheit
Bei der Halteeinrichtung
Die Halteeinrichtung
Die jeweilige Halteeinheit
Unter Bezugnahme auf
Um zu vermeiden, dass Gegenstände bzw. Schmutz und/oder Flüssigkeiten in unerwünschter Weise in den Aufnahmeraum
Die in
Das jeweilige Federelement
Wird der Gegenstand in die Halteeinrichtung
Die Halteelemente
In der geschnittenen Darstellung der
Das jeweilige Halteelement weist ferner zwei voneinander beabstandete Verstärkungselementen
Überdies weist das jeweilige Halteelement
Ein maximaler Verschwenkweg des jeweiligen Halteelements
Das jeweilige Halteelement
Die Halteeinrichtung
Die Innenraumkonsole kann insbesondere als eine Mittelkonsole, eine Seitenkonsole etc. ausgebildet sein und/oder integraler Bestandteil einer Sitzanlage des Kraftwagens bzw. Personenkraftwagens sein. Hierbei kann die jeweilige Innenraumkonsole zwischen zwei Einzelsitzen der Sitzanlage des Kraftwagens angeordnet sein und/oder an einer jeweiligen Außenseite des Einzelsitzes bzw. der Sitzanlage angeordnet sein.The interior console can in particular be designed as a center console, a side console etc. and / or can be an integral part of a seat system of the motor vehicle or passenger car. The respective interior console can be arranged between two individual seats of the seat system of the motor vehicle and / or can be arranged on a respective outer side of the individual seat or the seat system.
Insgesamt zeigt die Erfindung die besonders flexibel bzw. vielseitig einsetzbare Halteeinrichtung
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- HalteeinrichtungHolding device
- 22nd
- HalteeinheitHolding unit
- 33rd
- HalteelementHolding element
- 44th
- Abstanddistance
- 55
- FederelementSpring element
- 66
- OberseiteTop
- 77
- Gehäusecasing
- 88th
- StauraumStorage space
- 99
- GehäusebodenCase back
- 1010th
- GehäusewandHousing wall
- 1111
- OberkanteTop edge
- 1212
- Anschlagattack
- 1313
- Achseaxis
- 1414
- AußenverkleidungOuter cladding
- 1515
- AufnahmeraumRecording room
- 1616
- FederelementträgerSpring element carrier
- 1717th
- KlemmflächenelementClamping surface element
- 1818th
- KlemmflächenabschnittClamping surface section
- 1919th
- KlemmflächenabschnittClamping surface section
- 2020th
- KanteEdge
- 2121st
- KanteEdge
- 2222
- TeilkreisPitch circle
- 2323
- RadiusursprungRadius origin
- 2424th
- VerstärkungselementReinforcing element
- 2525th
- Hohlraumcavity
- 2626
- AnschlagelementStop element
- 2727th
- AnschlagelementStop element
- 2828
- SchutzeinrichtungProtective device
- αα
- Winkelangle
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019101044.6A DE102019101044B3 (en) | 2019-01-16 | 2019-01-16 | Holding device for an interior of a motor vehicle and interior console for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019101044.6A DE102019101044B3 (en) | 2019-01-16 | 2019-01-16 | Holding device for an interior of a motor vehicle and interior console for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019101044B3 true DE102019101044B3 (en) | 2020-06-18 |
Family
ID=70858984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019101044.6A Active DE102019101044B3 (en) | 2019-01-16 | 2019-01-16 | Holding device for an interior of a motor vehicle and interior console for a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019101044B3 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009030576A1 (en) | 2009-06-26 | 2011-01-05 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Device for the lateral positioning of an object in a container |
DE202015100013U1 (en) | 2014-01-15 | 2015-02-16 | Ford Global Technologies, Llc | Fixed holder for objects |
-
2019
- 2019-01-16 DE DE102019101044.6A patent/DE102019101044B3/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102009030576A1 (en) | 2009-06-26 | 2011-01-05 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Device for the lateral positioning of an object in a container |
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Legal Events
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