DE102019006241A1 - Elastic rail mounting - Google Patents

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DE102019006241A1 DE102019006241.8A DE102019006241A DE102019006241A1 DE 102019006241 A1 DE102019006241 A1 DE 102019006241A1 DE 102019006241 A DE102019006241 A DE 102019006241A DE 102019006241 A1 DE102019006241 A1 DE 102019006241A1
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    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/60—Rail fastenings making use of clamps or braces supporting the side of the rail
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine durch in Abstand voneinander angeordnete Stützpunktlager gebildete elastische Schienenlagerung, wobei sich die Schiene (1) mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen (2) gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen von zu beiden Seiten der Schiene (1) angeordneten Konsolen (3) abstützt, wobei die Spitze der keilförmig ausgebildeten elastischen Zwischenlagen (2) nach unten weist, so dass die Schiene (1) kontinuierlich elastisch gelagert ist. Hierbei sind die die Schiene (1) haltenden Konsolen (3) mittels Spannschrauben (4) an eine unter der Schiene (1) befindlichen Grundplatte (5) befestigt, wobei mindestens eine der beiden die Schiene (1) haltenden Konsolen (3) so befestigt und/oder so gestaltet ist, dass die Konsole (3) nach Entfernen der betreffenden Spannschraube (4) zur Seite geschoben werden kann und somit zumindest eine Seite der Schiene (1) freilegt.The invention relates to an elastic rail bearing formed by support point bearings arranged at a distance from one another, the rail (1) with its lateral boundary surfaces located below the rail head via wedge-shaped elastic intermediate layers (2) against the inner lateral boundary surfaces on both sides of the rail (1 ) arranged brackets (3), the tip of the wedge-shaped elastic intermediate layers (2) pointing downwards, so that the rail (1) is continuously elastically supported. The brackets (3) holding the rail (1) are fastened to a base plate (5) located under the rail (1) by means of tensioning screws (4), at least one of the two brackets (3) holding the rail (1) being fastened in this way and / or is designed so that the console (3) can be pushed to the side after removing the relevant clamping screw (4) and thus exposes at least one side of the rail (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine durch in Abstand voneinander angeordnete Stützpunktlager gebildete Schienenlagerung, wobei sich die Schiene mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen von zu beiden Seiten der Schiene angeordneten Konsolen abstützt, wobei die Spitze der keilförmig ausgebildeten elastischen Zwischenlagen nach unten weist, so dass die Schiene kontinuierlich elastisch gelagert ist, und wobei die die Stützpunktlager bildenden Konsolen mittels Schrauben an eine unter der Schiene befindlichen Grundplatte befestigt sind.The invention relates to a rail bearing formed by support point bearings arranged at a distance from one another, the rail being supported with its lateral boundary surfaces located below the rail head via wedge-shaped elastic intermediate layers against the inner lateral boundary surfaces of brackets arranged on both sides of the rail, the tip of the wedge-shaped formed elastic intermediate layers points downwards, so that the rail is continuously elastically supported, and wherein the brackets forming the support point bearings are fastened by means of screws to a base plate located under the rail.

Bei bekannten Schienenlagerungen ( DE 196 45 132 A1 , DE 198 07 627 A1 und DE 10 2012 003 989 A1 ) sind die die Stützpunktlager bildenden Konsolen mit der Grundplatte fest verschraubt. Diese Schienenlagerungen sind für alle Einsatzfälle eeignet, unabhängig davon, ob es sich um eine feste Fahrbahn aus Beton, eine Schottergleissanierung mit oder ohne Unterschottermatten oder um den Neubau von Schottergleisen handelt, beispielsweise um die Elastizität zu erhöhen und die Schwingschnelle (gemessen in mm/s) abzubauen. Diese Schienenlagerungen haben sich in der Praxis sehr bewährt.With known rail bearings ( DE 196 45 132 A1 , DE 198 07 627 A1 and DE 10 2012 003 989 A1 ) the consoles forming the support point bearings are firmly screwed to the base plate. These rail bearings are suitable for all applications, regardless of whether it is a solid concrete track, a ballast track renovation with or without sub-ballast mats or the construction of ballast tracks, for example to increase the elasticity and the vibration velocity (measured in mm / s ) to reduce. These rail bearings have proven themselves very well in practice.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Schienenlagerungen der vorgenannten Art dahingehend zu verbessern, dass ein Austausch der Schiene, bei Verschleiß oder Bruch der Schiene, mit möglichst geringem Aufwand durchgeführt werden kann.The invention is based on the object of improving the known rail bearings of the aforementioned type in such a way that the rail can be replaced with as little effort as possible in the event of wear or breakage of the rail.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, dass mindestens eine der beiden Konsolen so befestigt und/oder so gestaltet ist, dass die Konsole nach Entfernen der betreffenden Spannschraube zur Seite geschoben werden kann und somit zumindest eine Seite der Schiene freilegt. Die Schiene kann dann seitlich aus dem betreffenden Stützpunktlager herausgeschoben werden.The solution to the problem is that at least one of the two brackets is attached and / or designed so that the bracket can be pushed to the side after removing the relevant clamping screw and thus exposes at least one side of the rail. The rail can then be pushed out of the relevant support point to the side.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die beiden Konsolen durch Ausgleichsplatten gehalten, die die Konsolen an beiden Seiten übergreifen, wobei die plattenförmigen Seitenteile der Konsolen in an den Ausgleichsplatten vorgesehene Nuten geführt sind. Hierdurch erhalten die Konsolen einen sicheren Halt.According to one embodiment of the invention, the two consoles are held by compensating plates which overlap the consoles on both sides, the plate-shaped side parts of the consoles being guided in grooves provided on the compensating plates. This gives the consoles a secure hold.

Zweckmäßigerweise ist die Breite der an den Ausgleichsplatten vorgesehenen Nuten geringfügig größer als die Dicke der plattenförmigen Seitenteile der Konsolen. Das Zur-Seite-Schieben der Konsolen erfordert dabei keine besondere Kraftanstrengung.The width of the grooves provided on the compensating plates is expediently slightly greater than the thickness of the plate-shaped side parts of the consoles. Pushing the consoles to the side does not require any particular effort.

Nach einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung weist mindestens eine der beiden Konsolen in ihrer Grundplatte eine rechteckige Ausnehmung auf, in die ein mit der die Schiene ragenden Grundplatte fest verbundener rechteckiger Einsatz eingreift, wobei die Länge der Ausnehmung etwa zweimal so groß ist, wie die Länge des rechteckigen Einsatzes und wobei dessen Breite geringfügig kleiner ist als die Breite des rechteckigen Einsatzes.According to another embodiment of the invention, at least one of the two consoles has a rectangular recess in its base plate, into which a rectangular insert firmly connected to the base plate protruding from the rail engages, the length of the recess being approximately twice as large as the length of the rectangular insert and the width of which is slightly smaller than the width of the rectangular insert.

Ein weiteres Merkmal der erfindungsgemäße Schienenlagerung besteht darin, dass die beiden Spannschauben sich diametral gegenüber liegen und einen Abstand von einander haben, der etwa der Breite des Fußes der Schiene entspricht.Another feature of the rail mounting according to the invention is that the two tensioning screws are diametrically opposite one another and have a distance from one another which corresponds approximately to the width of the foot of the rail.

Die erfindungsgemäße Schienenlagerung kann noch dadurch verbessert werden, dass die die Konsolen mit der Grundplatte verbindenden-Spannschrauben mittels Spannscheiben kraftschlüssig gesichert sind.The rail mounting according to the invention can be further improved in that the clamping screws connecting the consoles to the base plate are non-positively secured by means of clamping disks.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Schienenlagerung dargestellt. Es zeigen:

  • 1 eine Schienenlagerung halb im Querschnitt und halb in Vorderansicht, wobei die Schiene in beiden Fällen im Schnitt dargestellt ist;
  • 2 eine Draufsicht auf einen Abschnitt der erfindungsgemäßen Schienenlagerung;
  • 3 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Schienenlagerung;
  • 4 die erfindungsgemäße Schienenlagerung in perspektivischer Darstellung;
  • 5 eine weitere Schienenlagerung halb im Querschnitt und halb in Vorderansicht, wobei die Schiene in beiden Fällen im Schnitt dargestellt ist;
  • 6 eine Draufsicht auf einen Abschnitt der erfindungsgemäßen Schienenlagerung;
  • 7 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Schienenlagerung;
  • 8 die erfindungsgemäße Schienenlagerung in perspektivischer Darstellung. Bei zurückgezogener Konsole.
In the drawing, two exemplary embodiments of the rail mounting according to the invention are shown. Show it:
  • 1 a rail mounting half in cross section and half in front view, the rail being shown in section in both cases;
  • 2 a plan view of a portion of the rail mounting according to the invention;
  • 3rd a longitudinal section through the rail mounting according to the invention;
  • 4th the rail mounting according to the invention in a perspective view;
  • 5 a further rail mounting half in cross section and half in front view, the rail being shown in section in both cases;
  • 6th a plan view of a portion of the rail mounting according to the invention;
  • 7th a longitudinal section through the rail mounting according to the invention;
  • 8th the rail mounting according to the invention in a perspective view. With the console withdrawn.

Die in den 1, 2 und 3 der Zeichnung dargestellte erfindungsgemäße Schienenlagerung weist zu beiden Seiten der Schiene 1 je eine keilförmig ausgebildete elastische Zwischen-lage 2 auf, über die die Schiene 1 sich gegen Konsolen 3 abstützt. Die Spitze der keilförmig ausgebildete elastischen Zwischenlagen 2 ist nach unten gerichtet. Die die Schiene 1 haltenden Konsolen 3 sind mittels Spannschrauben 4 an eine unter der Schiene 1 befindlichen Grundplatte 5 befestigt. Dabei liegen sich die Spannschrauben 4 diametral gegenüber und haben einen Abstand voneinander der etwa der Breite des Fußes der Schiene 1 entspricht.The ones in the 1 , 2 and 3rd The rail mounting according to the invention shown in the drawing points to both sides of the rail 1 a wedge-shaped elastic intermediate layer each 2 on over which the rail 1 against consoles 3rd supports. The tip of the wedge-shaped elastic intermediate layers 2 is directed downwards. The the rail 1 holding consoles 3rd are by means of tensioning screws 4th to one under the rail 1 located base plate 5 attached. The tensioning screws are lying there 4th diametrically opposite and at a distance from each other about the width of the foot of the rail 1 corresponds to.

Aus 4 ist zu ersehen, dass nach Entfernen einer der beiden Spannschrauben 4 die betreffende Konsole 3 zur Seite geschoben werden kann, wodurch eine Seite der Schiene 1 freigelegt wird. Die Grundplatte 5 ist hierbei nicht dargestellt. Ferner ist aus der 4 zu ersehen, dass die Spannschrauben 4 mittels Spannscheiben 6 kraftschlüssig gesichert sind-Out 4th it can be seen that after removing one of the two tensioning screws 4th the console in question 3rd Can be slid to one side, removing one side of the rail 1 is exposed. The base plate 5 is not shown here. Furthermore, from the 4th to see that the turnbuckles 4th by means of tension washers 6th are firmly secured

Die Fig.-5 bis 8 der Zeichnung zeigen eine andere Ausführung der erfindungsgemäßen Schienenlagerung. Hierbei weist mindestens eine der beiden Konsolen 3 in ihrer Grundplatte eine rechteckige Ausnehmung 7 auf, in die ein mit der die Schiene 1 tragenden Grundplatte fest verbundener rechteckiger Einsatz 8 eingreift, wobei die Länge der Ausnehmung 7 etwa zweimal so groß ist, wie die Länge des rechteckigen Einsatzes 8 und wobei dessen Breite geringfügig kleiner ist als die Breite des rechteckigen Einsatzes 8. In 8 der Zeichnung ist die Konsole 3 in zurückgezogener Stellung dargestellt.Figs. -5 to 8th the drawing show another embodiment of the rail mounting according to the invention. Here, at least one of the two consoles has 3rd a rectangular recess in its base plate 7th on, in the one with the the rail 1 load-bearing base plate firmly connected rectangular insert 8th engages, the length of the recess 7th is about twice the length of the rectangular insert 8th and the width of which is slightly smaller than the width of the rectangular insert 8th . In 8th the drawing is the console 3rd shown in retracted position.

Zusammen mit der Spannschraube 4 werden auch die weiteren Befestigungselemente, wie die in der 8 nicht dargestellte Spannscheibe und eine Abdeckplatte, mit daran befestigtem rechteckigem Einsatz, entfernt.Together with the clamping screw 4th the other fastening elements, such as those in the 8th Tensioning disk (not shown) and a cover plate with a rectangular insert attached to it, removed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 19645132 A1 [0002]DE 19645132 A1 [0002]
  • DE 19807627 A1 [0002]DE 19807627 A1 [0002]
  • DE 102012003989 A1 [0002]DE 102012003989 A1 [0002]

Claims (6)

Durch in Abstand voneinander angeordnete Stützpunktlager gebildete elastische Schienenlagerung, wobei sich die Schiene mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen von zu beiden Seiten der Schiene angeordneten Konsolen abstützt, wobei die Spitze der keilförmig ausgebildeten elastischen Zwischenlagen nach unten weist, so dass die Schiene kontinuierlich elastisch gelagert ist, wobei die die Schiene haltenden Konsolen mittels Spannschrauben an eine unter der Schiene befindlichen Grundplatte befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der beiden Konsolen (3) so befestigt und/oder so gestaltet ist, dass die Konsole (3) nach Entfernen der betreffenden Spannschraube (4) nach vorn geschoben werden kann und somit zumindest eine Seite der Schiene (1) freiliegt.Elastic rail bearings formed at a distance from each other, the rail with its lateral boundary surfaces located below the rail head is supported by wedge-shaped elastic intermediate layers against the inner lateral boundary surfaces of brackets arranged on both sides of the rail, the tip of the wedge-shaped elastic intermediate layers pointing downwards so that the rail is continuously elastically supported, the brackets holding the rail being fastened by means of clamping screws to a base plate located under the rail, characterized in that at least one of the two brackets (3) is fastened and / or designed in this way is that the console (3) can be pushed forward after removing the relevant clamping screw (4) and thus at least one side of the rail (1) is exposed. Elastische Schienenlagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der beiden Konsolen (3) durch eine Ausgleichsplatte (6) gehalten ist, die die Konsole (3) an beiden Seiten übergreift, wobei die plattenförmigen Enden -der Konsole (3) in an den Ausgleichsplatten (6) vorgesehene Nuten geführt sind.Elastic rail mounting according to Claim 1 , characterized in that at least one of the two consoles (3) is held by a compensating plate (6) which overlaps the console (3) on both sides, the plate-shaped ends of the console (3) in on the compensating plates (6) provided grooves are performed. Elastische Schienenlagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der an den Ausgleichsplatten (6) vorgesehenen Nuten geringfügig größer ist, als die Dicke der plattenförmigen Enden der Konsolen (3).Elastic rail mounting according to Claim 2 , characterized in that the width of the grooves provided on the compensating plates (6) is slightly larger than the thickness of the plate-shaped ends of the consoles (3). Elastische Schienenlagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der beiden Konsolen (3) in ihrer Grundplatte eine rechteckige Ausnehmung (7) aufweist, in die ein mit der die Schiene (1) tragenden Grundplatte fest verbundener rechteckiger Einsatz (8) eingreift, wobei die Länge der Ausnehmung (7) etwa zweimal so groß ist, wie die Länge des rechteckigen Einsatzes (8) und dessen Breite geringfügig kleiner ist als die Breite des rechteckigen Einsatzes (8),Elastic rail mounting according to Claim 1 , characterized in that at least one of the two consoles (3) has a rectangular recess (7) in its base plate, into which a rectangular insert (8) firmly connected to the base plate carrying the rail (1) engages, the length of the recess (7) is about twice as large as the length of the rectangular insert (8) and its width is slightly smaller than the width of the rectangular insert (8), Elastische Schienenlagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Spannschrauben (4) sich diametral gegenüber liegen und einen Abstand voneinander haben, der etwa der Breite des Fußes der Schiene 1 entspricht.Elastic rail mounting according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the two clamping screws (4) are diametrically opposite and have a distance from one another which corresponds approximately to the width of the foot of the rail 1. Elastische Schienenlagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die die Konsolen (3) mit der Grundplatte (5) verbindenden Spannschrauben (4) mittels Spannscheiben (6) kraftschlüssig gesichert sind.Elastic rail mounting according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the clamping screws (4) connecting the consoles (3) to the base plate (5) are non-positively secured by means of clamping disks (6).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021001831A1 (en) 2021-04-09 2022-10-13 ORTEC GmbH Rail bearing formed by support point bearings arranged at a distance from one another

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102021001831A1 (en) 2021-04-09 2022-10-13 ORTEC GmbH Rail bearing formed by support point bearings arranged at a distance from one another

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