DE102019004202A1 - Adaptive trailing edge element - Google Patents

Adaptive trailing edge element Download PDF

Info

Publication number
DE102019004202A1
DE102019004202A1 DE102019004202.6A DE102019004202A DE102019004202A1 DE 102019004202 A1 DE102019004202 A1 DE 102019004202A1 DE 102019004202 A DE102019004202 A DE 102019004202A DE 102019004202 A1 DE102019004202 A1 DE 102019004202A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
trailing edge
rotor blade
edge element
legs
rear edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019004202.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Benjamin Wisehart
Swen Streiner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AERO DYNAMIK CONSULT GmbH
Original Assignee
AERO DYNAMIK CONSULT GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AERO DYNAMIK CONSULT GmbH filed Critical AERO DYNAMIK CONSULT GmbH
Priority to DE102019004202.6A priority Critical patent/DE102019004202A1/en
Publication of DE102019004202A1 publication Critical patent/DE102019004202A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • F03D1/06—Rotors
    • F03D1/065—Rotors characterised by their construction elements
    • F03D1/0675—Rotors characterised by their construction elements of the blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/20—Rotors
    • F05B2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05B2240/304—Details of the trailing edge
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Zur Anbringung von Hinterkantenelementen 13 an der Hinterkante 12 von Rotorblättern 11 von Windkraftanlagen wird bei der Verwendung einer zweischnittigen Verbindung für unterschiedliche Hinterkantenformen und -dicken jeweils ein eigenes, passendes Bauteil benötigt. Dies ist in der Herstellung und der Logistik aufwendig. Das Befestigen der Hinterkantenelemente 13 geschieht in der Regel stoffschlüssig über ein pastöses Klebeharz, das generell, aber speziell bei der Nachrüstung der Hinterkantenelemente 13 an Rotorblätter 11 direkt an der Windkraftanlage aufgrund der dort vorherrschenden inkonsistenten Umweltbedingungen nachteilig in seiner Verarbeitung ist.Das Hinterkantenelement 13 weist eine freie Länge 27 der Befestigungsschenkel 21,22 hinter der Hinterkante 12 auf, die das Anbringen identischer Hinterkantenelemente 13 an verschiedenen Hinterkantendicken und -geometrien ermöglicht. Das Hinterkantenelement 13 kann anstelle von pastösem Klebemittel mit einem doppelseitig wirksamen viskoelastischen Klebeband angebracht werden.Die vorliegende Erfindung betrifft Hinterkantenelemente 13 und deren Anbringung an der Hinterkante 12 von Rotorblättern 11 von Windkraftanlagen.To attach trailing edge elements 13 to the trailing edge 12 of rotor blades 11 of wind turbines, when using a two-cut connection for different trailing edge shapes and thicknesses, a separate, suitable component is required. This is complex in terms of production and logistics. The fastening of the trailing edge elements 13 is usually done with a material bond via a pasty adhesive resin, which is generally disadvantageous in its processing, but especially when retrofitting the trailing edge elements 13 on rotor blades 11 directly on the wind turbine due to the inconsistent environmental conditions prevailing there free length 27 of the fastening legs 21,22 behind the rear edge 12, which enables the attachment of identical rear edge elements 13 to different rear edge thicknesses and geometries. The trailing edge element 13 can be attached with a double-sided viscoelastic adhesive tape instead of pasty adhesive. The present invention relates to trailing edge elements 13 and their attachment to the trailing edge 12 of rotor blades 11 of wind turbines.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft Hinterkantenelemente und deren Anbringung an der Hinterkante von Rotorblättern von Windkraftanlagen.The present invention relates to trailing edge elements and their attachment to the trailing edge of rotor blades of wind turbines.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Durch die wachsende Anzahl und Größe der Windkraftanlagen kommt es unweigerlich zu einer größeren akustischen Belastung der anliegenden Ortschaften. Um diese akustische Belastung der Anlieger zu reduzieren oder zu vermeiden werden Windkraftanlagen häufig gedrosselt betrieben, über Nacht zum Abschalten gezwungen oder deren Errichtung im Vorfeld verhindert. Um dem entgegenzutreten existiert der Bedarf an lärmreduzierten Rotorblättern oder lärmreduzierenden Anbauteilen an Rotorblätter die während der Rotorblattfertigung oder im Nachgang als Nachrüstlösung an das Rotorblatt angebracht werden. Eine Möglichkeit der Reduzierung der Schallemission ist das Ausrüsten oder das Nachrüsten der Hinterkanten der Rotorblätter mit Hinterkantenelementen, die durch ihre spezielle Formgebung einen positiven Einfluss auf die Wirbelbildung an der Hinterkante des Rotorblatts haben.The growing number and size of wind turbines inevitably results in greater acoustic pollution in the surrounding areas. In order to reduce or avoid this acoustic burden on residents, wind turbines are often operated in a throttled manner, forced to shut down overnight or their erection is prevented in advance. In order to counteract this, there is a need for noise-reduced rotor blades or noise-reducing add-on parts to rotor blades that are attached to the rotor blade during rotor blade manufacture or afterwards as a retrofit solution. One way of reducing noise emissions is to equip or retrofit the trailing edges of the rotor blades with trailing edge elements which, thanks to their special shape, have a positive influence on the vortex formation at the trailing edge of the rotor blade.

Die nachträgliche Ausstattung von Rotorblättern mit gezackten Hinterkantenelementen zur Lärmreduzierung, sogenannten Serrations, und deren Wirkungsweise sind bereits hinlänglich bekannt.The retrofitting of rotor blades with serrated trailing edge elements for noise reduction, so-called serrations, and their mode of operation are already well known.

Zur Anbringung der Hinterkantenelemente an die Hinterkante des Rotorblatts gibt es die Möglichkeit der ein- oder zweischnittigen Verbindung.To attach the trailing edge elements to the trailing edge of the rotor blade, there is the option of a single or double-cutting connection.

Bei der einschnittigen Verbindung werden typischerweise Platten mit einer Zackengeometrie oder angehefteten Bürsten mit einem Klebemittel auf einer Seite des Rotorblatts im Bereich der Hinterkante befestigt, so dass diese die Hinterkante mit ihrer gezackten Seite überragen.In the single-shear connection, plates with a serrated geometry or attached brushes are typically attached to one side of the rotor blade in the area of the trailing edge with an adhesive, so that their serrated side protrudes beyond the trailing edge.

Einseitig aufgeklebte Serrations weisen eine ungünstige Kraftübertragung in der Klebestelle auf. Die aerodynamischen Lasten sind mitunter derart gerichtet, dass die Klebestelle auf Schälung und Spaltung belastet wird. Diese ungünstigen Lasten können zum sofortigen oder schrittweisen Versagen der Klebung führen und so das Bauteil vom Rotorblatt lösen.Serrations glued on one side show an unfavorable power transmission in the glue point. The aerodynamic loads are sometimes directed in such a way that the splice is loaded with peeling and splitting. These unfavorable loads can lead to immediate or gradual failure of the bond and thus detach the component from the rotor blade.

Durch das Aufkleben einer Platte mit endlicher Dicke entsteht im Übergang zwischen Rotorblatt und Hinterkantenelement eine Kante, die sich negativ auf die aerodynamischen Eigenschaften sowohl in Hinblick auf die Auftriebs und Widerstandseigenschaften des Profils als auch auf die aero-akustischen Eigenschaften auswirkt. Um dies zu vermeiden wird in der Regel versucht, durch Auffüllen des Absatzes mit Spachtelmasse und anschließendem Schleifen einen weichen Übergangs herzustellen. Die Durchführung dieser Arbeiten sind kostenintensiv und zeitaufwendig.Gluing on a plate of finite thickness creates an edge in the transition between the rotor blade and the trailing edge element, which has a negative effect on the aerodynamic properties, both in terms of the lift and drag properties of the profile and on the aero-acoustic properties. To avoid this, an attempt is usually made to create a smooth transition by filling the shoulder with filler and then sanding it. Carrying out this work is costly and time consuming.

Bei der zweischnittigen Verbindung handelt es sich bei den Hinterkantenelementen entweder um komplexere Bauteile oder es wird in einem ersten Schritt eine einschnittige Klebeverbindung hergestellt und im Nachgang auf der gegenüberliegenden Seite in der Art überklebt, dass eine zweischnittige Verbindung entsteht. Die komplexeren Bauteile werden typischerweise im Kunststoffspritzverfahren hergestellt.In the case of the two-shear connection, the rear edge elements are either more complex components or a single-shear adhesive connection is made in a first step and then glued over on the opposite side in such a way that a two-shear connection is created. The more complex components are typically manufactured using the plastic injection molding process.

Rotorblätter weisen typischerweise in radialer Richtung keine einheitliche Hinterkantendicke und -geometrie auf, was bei zweischnittigen Verklebungen der Hinterkantenelemente eine Vielzahl von verschiedenen Hinterkantenelementen passend zur jeweiligen Profilgeometrie erforderlich macht. Um diese zu umgehen wird typischerweise während der Produktion des Rotorblatts eine einheitliche Form in die Hinterkante eingefräst. Für die spätere Nachrüstung direkt an der Anlage ist dies nicht praktikabel.Rotor blades typically do not have a uniform trailing edge thickness and geometry in the radial direction, which in the case of double-shear gluing of the trailing edge elements requires a large number of different trailing edge elements to match the respective profile geometry. To avoid this, a uniform shape is typically milled into the trailing edge during the production of the rotor blade. This is not practical for later retrofitting directly on the system.

Das Aufkleben der Hinterkantenelemente geschieht typischerweise mit einem separat aufgebrachten pastösen Klebemittel wie beispielsweise einem mehr-komponentigen Klebeharzsystems für dessen Anhaftung die Oberflächen im Vorfeld aufwendig vorbereitet werden müssen und dessen maximale Festigkeit je nach verwendetem Klebesystem erst nach einer thermischen Behandlung erreicht wird. Das Verarbeiten eines solchen Klebemittels erfordert definierte Umweltbedingungen wie Temperatur, Feuchtigkeit und belastungsfreie Aushärtezeit was bei der Nachrüstung direkt an der Windkraftanlage nicht immer gegeben ist.The rear edge elements are typically glued on with a separately applied paste-like adhesive such as a multi-component adhesive resin system for whose adhesion the surfaces must be elaborately prepared in advance and whose maximum strength, depending on the adhesive system used, is only achieved after thermal treatment. The processing of such an adhesive requires defined environmental conditions such as temperature, humidity and stress-free curing time, which is not always the case when retrofitting directly to the wind turbine.

KURZBESCHREIBUNG DER ERFINDUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung sieht die Ausformung der Hinterkantenelemente in einer Form vor, die eine zweischnittige Verklebung mit der Hinterkante des Rotorblatts ermöglicht. Hierbei ist das Hinterkantenelement so ausgeformt, dass es unverändert an verschiedene Hinterkantenformen und -dicken passt. In einer Ausführungsform ist die Ausformung so gestaltet, dass es einen Anschlag besitzt, der das korrekte Positionieren und damit die gesamte Montage des Hinterkantenelements vereinfacht. In einer weiteren Ausführungsvariante ist das Klebemittel in Form eines doppelseitigen Klebebands im Vorfeld in das Hinterkantenelement eingebracht. Alle Ausformungen dienen neben der Verbesserung der akustischen Emission und der Erhöhung der Standfestigkeit der Verbindung stets der Minimierung der Montagezeit, was die Montagekosten auch in Bezug auf die Stillstandzeit der Windkraftanlage reduziert.The present invention provides for the trailing edge elements to be formed in a shape which enables two-cut gluing to the trailing edge of the rotor blade. The rear edge element is shaped in such a way that it fits different rear edge shapes and thicknesses without any changes. In one embodiment, the formation is designed in such a way that it has a stop which simplifies the correct positioning and thus the entire assembly of the trailing edge element. In a further embodiment variant, the adhesive is introduced into the rear edge element in advance in the form of a double-sided adhesive tape. In addition to improving the acoustic emission and increasing the stability of the connection, all of the formations always serve to minimize the assembly time, which also reduces assembly costs in relation to the downtime of the wind turbine.

FigurenlisteFigure list

  • zeigt einen Ausschnitt eines Rotorblatts 11, dessen Hinterkante 12 und das Hinterkantenelement 13. Das Rotorblatt besitzt eine aerodynamische Saugseite 14 und eine aerodynamische Druckseite 15. shows a section of a rotor blade 11 , its trailing edge 12 and the trailing edge element 13th . The rotor blade has an aerodynamic suction side 14th and an aerodynamic pressure side 15th .
  • zeigt das Hinterkantenelement 13. Es besitzt an der dem Rotorblatt 11 zugewandten Seite mindestens zwei Schenkel 21 und 22 zur Befestigung des Hinterkantenelements 13 an der Hinterkante 12 des Rotorblatts 11. shows the trailing edge element 13th . It has on the rotor blade 11 facing side at least two legs 21st and 22nd for fastening the rear edge element 13th at the trailing edge 12 of the rotor blade 11 .
  • zeigt eine vorteilhafte Variante des Hinterkantenelements 13. Es zeigt die beiden Schenkel 21 und 22, auf denen ein Klebeband 30 aufgebracht ist. Der vordere Teil 23 mindestens eines Schenkels 21,22 verjüngt sich nach vorn hin um einen aerodynamisch besseren Anschluss an das Rotorblatt 11 zu erzeugen. zeigt ferner die freie Länge 27 der Schenkel 21,22 und einen Hohlraum 26. Am Ende der freien Länge 27 ist eine ausgebildete Kante die als Anschlag 24 dient zu sehen. shows an advantageous variant of the trailing edge element 13th . It shows the two legs 21st and 22nd on which an adhesive tape 30th is upset. The front part 23 at least one leg 21st , 22nd tapers towards the front for an aerodynamically better connection to the rotor blade 11 to create. also shows the free length 27 the thigh 21st , 22nd and a cavity 26th . At the end of the free length 27 is a trained edge that acts as a stop 24 serves to see.
  • zeigt das Hinterkantenelement 13 in auf das Rotorblatt 11 montiertem Zustand. Der Hohlraum 26, den das Hinterkantenelement 13 mit der Hinterkante 12 ausbildet, ist zumindest teilweise mit einem elastischen Material 31 ausgefüllt. zeigt ferner wie der Anschlag 24 durch Kontakt mir der Hinterkante 12 die Position des Hinterkantenelements 13 zum Rotorblatt 11 definiert. shows the trailing edge element 13th in on the rotor blade 11 assembled condition. The cavity 26th the trailing edge element 13th with the trailing edge 12 forms is at least partially with an elastic material 31 filled out. also shows how the attack 24 by contact with the trailing edge 12 the position of the trailing edge element 13th to the rotor blade 11 Are defined.

Alle Abbildungen stellen Ausführungsvarianten der Erfindung dar und schränken diese in keinster Weise ein.All of the figures represent variants of the invention and do not restrict them in any way.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass bei der Anbringung von Hinterkantenelementen 13 an die Hinterkante 12 eines Rotorblatts 11 unter Anwendung einer zweischnittigen Verbindung für jede Hinterkantendicke und -geometrie eine jeweils einzigartige Ausformung des Hinterkantenelements 13 erforderlich ist. Dies erhöht den Aufwand in Fertigung und Logistik. Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale der zweischnittigen Verbindung dadurch gelöst, dass die Schenkel 21,22 so ausgeformt sind, dass sie über die Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 hinausragen und eine freie Länge 27 ausbilden. Diese freie Länge 27 ermöglicht bei günstiger Ausbildung der Steifigkeit der Schenkel 21,22 einen variablen Öffnungswinkel der Schenkel 21,22 zueinander. Das Hinterkantenelement 13 kann so flexibel an verschiedene Hinterkantendicken und Hinterkantenformen angepasst werden.The invention specified in claim 1 is based on the problem that when attaching rear edge elements 13th to the trailing edge 12 of a rotor blade 11 using a two-cut connection, a unique shape of the rear edge element for each rear edge thickness and geometry 13th is required. This increases the effort in production and logistics. This problem is solved by the features of the two-cut connection listed in claim 1 in that the legs 21st , 22nd are shaped so that they are over the rear edge 12 of the rotor blade 11 protrude and have a free length 27 form. This free length 27 allows the stiffness of the legs with a favorable design 21st , 22nd a variable opening angle of the legs 21st , 22nd to each other. The trailing edge element 13th can thus be flexibly adapted to different rear edge thicknesses and shapes.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 2 angegeben. Die Weiterbildung nach Patentanspruch 2 ermöglicht es, ohne vorheriges Einmessen und ohne Werkzeug oder Justiervorrichtung die Hinterkantenelemente 13 auf die Hinterkante 12 aufzustecken. Beim Aufstecken des Hinterkantenelements 13 dient eine Kante am vorderen Ende der freien Länge 27 als Anschlag 24 für die ursprüngliche Hinterkante 12 des Rotorblatts 11. Durch den Anschlag 24 ist bei Kontakt mit der Hinterkante 12 eine definierte Position des Hinterkantenelements 13 vorgegeben. Hierdurch wird einerseits die Montagezeit verkürzt und andrerseits die Korrektheit und die Reproduzierbarkeit der Positionierung garantiert.Another advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2. The further development according to claim 2 makes it possible to measure the trailing edge elements without prior measuring and without tools or adjusting devices 13th on the trailing edge 12 to put on. When attaching the trailing edge element 13th serves an edge at the front end of the free length 27 as a stop 24 for the original trailing edge 12 of the rotor blade 11 . By the attack 24 is on contact with the trailing edge 12 a defined position of the trailing edge element 13th given. This on the one hand shortens the assembly time and on the other hand guarantees the correctness and reproducibility of the positioning.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 3 angegeben. Die Weiterbildung nach Patentanspruch 3 füllt den Hohlraum 26, den das montierte Hinterkantenelement 13 zusammen mit der Hinterkante 12 erzeugt zumindest teilweise mit einem elastischen Material 31 aus und schirmt diesen gegen äußere Einflüsse wie beispielsweise das Eindringen von Wasser ab.Another advantageous embodiment of the invention is specified in claim 3. The development according to claim 3 fills the cavity 26th that the mounted trailing edge element 13th together with the trailing edge 12 produced at least partially with an elastic material 31 and shields it against external influences such as the ingress of water.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 6 angegeben. Die Weiterbildung nach Patentanspruch 6 ermöglicht es, ohne zusätzliche Arbeiten einen aerodynamisch günstigen Übergang zwischen Rotorblatt 11 und Hinterkantenelement 13 herzustellen. Dies wird erreicht, indem die Dicke mindestens eines der Schenkel 21,22 im vorderen Bereich 23 reduziert wird. Dadurch entfallen die Kosten und Standzeiten zum Herstellen eines weichen Übergangs vom Rotorblatt 11 zum Hinterkantenelement 13 der üblicherweise durch Spachteln und Schleifen realisiert wird.Another advantageous embodiment of the invention is specified in claim 6. The further development according to claim 6 enables an aerodynamically favorable transition between rotor blades without additional work 11 and trailing edge element 13th to manufacture. This is achieved by increasing the thickness of at least one of the legs 21st , 22nd in the front area 23 is reduced. This eliminates the costs and downtime for producing a smooth transition from the rotor blade 11 to the trailing edge element 13th which is usually realized by filling and sanding.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 7 angegeben. Die Weiterbildung nach Patentanspruch 7 bildet das Hinterkantenelements 13 in der Art und Weise aus, dass seine Ausrichtung im montierten Zustand präferiert der Form der aerodynamischen Druckseite 15 oder der aerodynamischen Saugseite 14 folgt. Hierdurch wird die aerodynamische Strömung unterschiedliche beeinflusst. Die gewünschte Ausrichtung des Hinterkantenelements 13 kann beispielsweise über die unterschiedliche Ausbildung der Steifigkeit der Schenkel 21,22 oder der Geometrie des Hinterkantenelement 13 selbst erreicht werden.Another advantageous embodiment of the invention is specified in claim 7. The development according to claim 7 forms the trailing edge element 13th in such a way that its orientation in the assembled state prefers the shape of the aerodynamic pressure side 15th or the aerodynamic suction side 14th follows. This influences the aerodynamic flow in different ways. The desired orientation of the trailing edge element 13th can, for example, about the different design of the stiffness of the legs 21st , 22nd or the geometry of the trailing edge element 13th be achieved by yourself.

Ein vorteilhaftes Verfahren zur Applikation des Hinterkantenelements 13 an die Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 ist im Patentanspruch 8 und 9 angegeben. Das Verfahren nach Patentanspruch 8 und 9 beschreibt die einzelnen Arbeitsschritte der Verklebung mittels viskoelastischem, doppelseitig wirkendem Klebeband 30, wobei das Klebeband 30 im Vorfeld an das Hinterkantenelement 13 vormontiert wird und/oder während des Montageprozesses auf die Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 aufgebracht wird. Hierdurch kann auf den Einsatz eines pastösen Klebeharzsystems verzichtet werden. Dadurch wird der Montageprozess einfacher und zeitsparender gestaltet. Des Weiteren wird die Reproduzierbarkeit der Verklebung verbessert. Das Klebeband 30 ist vor dem Wirksamwerden der adhäsiven Verbindung mit einer Trennfolie ausgestattet.An advantageous method of applying the trailing edge element 13th to the trailing edge 12 of the rotor blade 11 is specified in claims 8 and 9. The method according to patent claims 8 and 9 describes the individual work steps of gluing by means of viscoelastic, double-sided adhesive tape 30th , with the tape 30th in advance to the trailing edge element 13th is pre-assembled and / or during the assembly process on the rear edge 12 of the rotor blade 11 is applied. This means that the use of a pasty adhesive resin system can be dispensed with. This makes the assembly process simpler and more time-saving. Furthermore, the reproducibility of the bond is improved. The tape 30th is provided with a release film before the adhesive connection takes effect.

Claims (9)

Hinterkantenelement 13 zur Modifikation der Hinterkante 12 eines Rotorblatts 11 einer Windkraftanlage, wobei das Rotorblatt 11 eine aerodynamische Saugseite 14, eine aerodynamische Druckseite 15 und eine Hinterkante 12 besitzt und das Hinterkantenelement 13 mindestens zwei Schenkel 21,22 besitzt wobei zumindest ein Teil eines ersten Schenkels 21 mit der Saugseite 14 des Rotorblatts 11 verbunden ist und zumindest ein Teil eines zweiten Schenkels 22 mit der Druckseite 15 des Rotorblatts 11 verbunden ist, wobei zumindest ein Schenkel 21 eine freie Länge 27 aufweist, die es dem Schenkel 21 ermöglicht sich an unterschiedliche Dicken und Formen der Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 anzupassen.Trailing edge element 13 for modifying the trailing edge 12 of a rotor blade 11 of a wind turbine, wherein the rotor blade 11 has an aerodynamic suction side 14, an aerodynamic pressure side 15 and a trailing edge 12 and the trailing edge element 13 has at least two legs 21, 22, at least part of a first leg 21 being connected to the suction side 14 of the rotor blade 11 and at least part of a second leg 22 being connected to the pressure side 15 of the rotor blade 11, wherein at least one leg 21 has a free length 27 which enables the leg 21 to adapt to different thicknesses and shapes of the trailing edge 12 of the rotor blade 11. Hinterkantenelement 13 nach Anspruch 1, wobei ein Schenkel 21 eine Anschlag 24 aufweist welcher die Position der Hinterkante 12 zum Hinterkantenelement 13 festlegt.Trailing edge element 13 after Claim 1 , wherein one leg 21 has a stop 24 which defines the position of the rear edge 12 relative to the rear edge element 13. Hinterkantenelement nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei im Bereich der freien Länge 27 der Schenkel 21,22 ein Spalt 26 zwischen zwei Schenkeln 21,22 entsteht und dieser Spalt 26 zumindest teilweise mit einem Material 31 gefüllt ist, dessen Elastizitätsmodul geringer ist als 100 MPa.Rear edge element according to one of the preceding claims, wherein in the area of the free length 27 of the legs 21, 22 a gap 26 is created between two legs 21, 22 and this gap 26 is at least partially filled with a material 31 whose modulus of elasticity is less than 100 MPa. Hinterkantenelement 13 nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die frei Länge der Schenkel 21,22 mindestens 5 mm beträgt.Rear edge element 13 according to one of the preceding claims, wherein the free length of the legs 21, 22 is at least 5 mm. Hinterkantenelement 13 nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei dieses formschlüssig mit dem Rotorblatt 11 verbunden ist, und/oder dieses kraftschlüssig mit dem Rotorblatt 11 verbunden ist, und/oder dieses stoffschlüssig mit dem Rotorblatt 11 verbunden ist.Trailing edge element 13 according to one of the preceding claims, wherein this is positively connected to the rotor blade 11, and / or this is positively connected to the rotor blade 11, and / or this is integrally connected to the rotor blade 11. Hinterkantenelement 13 nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei sich der vordere Bereich 23 zumindest einer der Schenkel 21,22 verjüngt.Rear edge element 13 according to one of the preceding claims, wherein the front region 23 tapers at least one of the legs 21, 22. Hinterkantenelement 13 nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest ein Schenkel 21 eine um mindestens 10% geringere mittlere Dicke und/oder eine um mindestens 10% geringere mittlere Steifigkeit als mindestens ein anderer Schenkel 22 aufweist.Rear edge element 13 according to one of the preceding claims, wherein at least one leg 21 has an average thickness which is at least 10% less and / or an average rigidity which is at least 10% less than at least one other leg 22. Verfahren zur Herstellung und Montage eines Hinterkantenelements 13 an ein Rotorblatt 11 mit den Arbeitsschritten Bereitstellen eines Hinterkantenelements 13 ◦ Bereitstellen eines Rotorblatts 11 Aufbringen eines viskoelastischen Klebebands 30 mit einseitiger Trennfolie auf zumindest einen Teil der Innenseiten der Schenkel 21,22 und/oder an der Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 ◦ Positionierung des Hinterkantenelements 13 an der Hinterkante 12 des Rotorblatts 11 Entfernen der Trennfolie vom Klebeband 30Method for producing and assembling a trailing edge element 13 on a rotor blade 11 with the following working steps Providing a trailing edge element 13 ◦ Providing a rotor blade 11 Applying a viscoelastic adhesive tape 30 with a release film on one side to at least some of the inner sides of the legs 21, 22 and / or to the rear edge 12 of the rotor blade 11 ◦ Positioning of the trailing edge element 13 on the trailing edge 12 of the rotor blade 11 Remove the release liner from the adhesive tape 30 Verfahren nach Anspruch 8, wobei nach dem Entfernen der Trennfolie vom Klebeband 30 das Hinterkantenelement 13 an das Rotorblatt 11 angepresst wird.Procedure according to Claim 8 , wherein after the release film has been removed from the adhesive tape 30, the trailing edge element 13 is pressed against the rotor blade 11.
DE102019004202.6A 2019-06-13 2019-06-13 Adaptive trailing edge element Pending DE102019004202A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019004202.6A DE102019004202A1 (en) 2019-06-13 2019-06-13 Adaptive trailing edge element

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019004202.6A DE102019004202A1 (en) 2019-06-13 2019-06-13 Adaptive trailing edge element

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019004202A1 true DE102019004202A1 (en) 2020-12-17

Family

ID=73546791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019004202.6A Pending DE102019004202A1 (en) 2019-06-13 2019-06-13 Adaptive trailing edge element

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102019004202A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202022105709U1 (en) 2022-10-11 2022-11-10 Joachim Höflein Noise-reducing profile strips for a tower of a wind turbine and tower unit

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202022105709U1 (en) 2022-10-11 2022-11-10 Joachim Höflein Noise-reducing profile strips for a tower of a wind turbine and tower unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011053403B4 (en) Wind turbine blades with improved rear edge connection
EP3129645B1 (en) Method for attaching a toothed rear edge to a blade rear edge of a rotor blade
DE102009046586B4 (en) Blade tip for a rotor blade of a wind turbine and method for mounting the blade tip to a rotor blade
EP2929177B1 (en) Wind power plant
DE102012106445A1 (en) Connecting arrangement for wind turbine wing spar bar
EP2666615B1 (en) Method for producing a half shell of rotor blade for a wind energy assembly or for producing a rotor blade for a wind energy assembly and production mould for this purpose
DE102012101880A1 (en) Method of repairing a wind turbine blade
DE102005051931B4 (en) Rotor blade for wind turbines
DE102012106446A1 (en) Connecting arrangement for a wind turbine wing spar bar
DE102014116970A1 (en) Noise-reducing plate extension for a rotor blade in a wind turbine
DE102011055023A1 (en) Noise reduction device for a rotor blade in a wind turbine
DE102011055377A1 (en) Rotor blade assembly with an auxiliary blade
DE102011056486A1 (en) Wind turbine wing with modular front edge
DE112011105793T5 (en) Rotor blades for wind turbines with cover-supported bonding configuration and associated adhesive method
EP3147498A1 (en) Rotor blade, wind turbine, method for manufacturing a rotor blade and for establishing a wind turbine
WO2018046519A1 (en) Wind turbine rotor blade
DE102019004202A1 (en) Adaptive trailing edge element
EP3540211B1 (en) Vortex generator for attachment to a wind energy assembly rotor blade
DE102013204637A1 (en) Wind turbine
DE102015116634A1 (en) Wind turbine rotor blade and wind turbine
DE102012003378A1 (en) Forming blind bond between components of wind energy plant rotor blade, involves applying adhesive on first and second adhesive surfaces of first and second components, placing components in final position, and curing second component
EP3690230A1 (en) Vortex generator with a single fin
EP4219934A1 (en) Method for reducing the noise emission of a wind energy turbine rotor blade and wind energy turbine rotor blade
EP2985138A1 (en) Rotor blade for a wind turbine and method for producing the rotor blade
DE102015217331A1 (en) A method for retrofitting a serration unit at a trailing edge of a wind turbine rotor blade and a spike retrofit unit for a wind turbine rotor blade

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest