DE102019001967A1 - Intelligent control with navigation for electric kick scooters in metropolitan areas - Google Patents
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Abstract
Städte und Ballungsgebiete auf der ganzen Welt leiden unter Luftverschmutzung und ersticken förmlich im täglichen Autoverkehr. Eine Alternative zum Individualverkehr mit dem Auto bieten Elektrokleinsfahrzeuge, die in Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln genutzt werden können. Eine besondere Stellung bei den Elektrokleinsfahrzeugen nimmt der Elektro-Tretroller ein, auch Elektro-Kickscooter genannt, da er von einer sehr breiten Bevölkerungsgruppe genutzt werden kann. Mit der Kombination aus E-Kickscooter und öffentlichen Verkehrsmitteln ist man dann in Städten häufig schneller am Ziel als mit dem Auto.Es ist deshalb Ziel dieser Patentanmeldung, einen Weg zu beschreiben, Nutzer von E-Kickscootern in Städten und Ballungsgebieten in Kombination mit den lokalen öffentlichen Verkehrsmitteln optimiert an ihr Ziel zu navigieren. Dazu wird die Steuerung des E-Kickscooters mit dem Smartphone als Anzeigeinstrument gekoppelt, etwa über eine Bluetooth-Verbindung. Die Steuerung enthält eine Software, die über das Smartphone per Internet mit allen lokalen öffentlichen Verkehrsmitteln und gegebenenfalls noch mit weiteren Fahrzeugen (etwa dem eigenen Auto) in Echzeit verbunden ist. Diese Steuerung berechnet zu jedem Zeitpunkt die schnellste und / oder bequemste Route und bezieht Verzögerungen und Verspätungen der anderen Verkehrsmittel in seine Berechnungen mit ein.Das Smartphone wird dadurch zum intelligenten Anzeigeinstrument für den E-Kickscooter, auf dem alle relevanten Daten des Weges und des Fahrzeuges angezeigt werden.Mit Elektro-Kickscootern, die mit einer solchen Steuerung ausgestattet sind, wird einer großen Zahl potentieller Nutzer eine Alternative zum Auto für ihre Fahrten in Ballungsgebieten angeboten. In vielen Fällen wird auf diese Weise der schnellste Weg zum Ziel ermöglicht werden.Cities and metropolitan areas around the world suffer from air pollution and literally suffocate from everyday car traffic. Small electric vehicles that can be used in combination with public transport offer an alternative to private transport by car. The electric kick scooter, also known as the electric kick scooter, has a special position among small electric vehicles because it can be used by a very broad section of the population. With the combination of e-kickscooters and public transport, you can often get to your destination faster in cities than by car. It is therefore the aim of this patent application to describe a way of combining e-kickscooters in cities and metropolitan areas with local ones public transport optimized to navigate to their destination. For this purpose, the control of the e-kickscooter is coupled with the smartphone as a display instrument, for example via a Bluetooth connection. The control system contains software that is connected to all local public transport and, if necessary, to other vehicles (such as your own car) in real time via the smartphone. This control system calculates the fastest and / or most convenient route at any time and includes delays and delays in other modes of transport in its calculations, turning the smartphone into an intelligent display instrument for the e-kickscooter, on which all relevant data of the route and the vehicle are displayed With electric kickscooters that are equipped with such a control, a large number of potential users are offered an alternative to the car for their journeys in urban areas. In many cases this will enable the fastest route to the goal.
Description
Mobilität in Städten und Ballungsgebieten ist eines der großen Themen unserer Zeit und wird in Zukunft voraussichtlich noch an Bedeutung zunehmen. Dabei spielen neben der Luftverschmutzung und Lärmbelästigung durch Autos auch Themen wie Staus in der Rush-Hour oder die Fahrzeit zur Arbeit eine wichtige Rolle. Das Stichwort Elektroauto wird in diesem Zusammenhang immer wieder gennant, wenn es um Luftverschmutzung und Klimaverträglichkeit geht. Als Lösung für limitierten Platz und begrenzten Parkraum in Städten sind Elektroautos allerdings eher ungeeignet. Und auch die Staus in der Rush-Hour werden durch den Umstieg auf Elekrtoautos nicht minimiert werden.
Eine effektive Lösung können hier Elektrokleinsfahrzeuge bieten, die in öffentlichen Verkehrsmitteln mitgeführt werden können und hauptsätzlich zur Überbrückung der „letzten Meile“ gedacht sind - zwischen Wohnung und Haltestelle und Haltestelle und Arbeit, Universität, Schule, etc.. Insbesondere Elektro-Tretroller, auch Elektro-Kickscooter genant, nehmen hier eine besondere Position ein, da sie sehr klein und leicht sind und für sehr breite Bevölkerungsgruppen einfach zu bedienen sind.Mobility in cities and metropolitan areas is one of the big issues of our time and is likely to become even more important in the future. In addition to air pollution and noise pollution from cars, issues such as traffic jams in rush hour or the travel time to work also play an important role. The keyword electric car is mentioned again and again in this context when it comes to air pollution and climate compatibility. As a solution for limited space and limited parking space in cities, however, electric cars are rather unsuitable. And the traffic jams in rush hour will not be minimized by switching to electric cars.
Small electric vehicles that can be carried on public transport and are primarily intended to bridge the “last mile” - between home and bus stop and bus stop and work, university, school, etc., in particular, electric scooters, including electric ones, can offer an effective solution -Kickscooter called, occupy a special position here, as they are very small and light and are easy to use for very broad groups of the population.
Um eine möglichst kurze und bequeme Fahrt zwischen 2 Punkten zu erreichen, ist es deshalb Ziel der erfindungsgemäßen Steuerung für E-Kickscooter, die Kombination von öffentlichem Personenverkehr und Fahrt mit dem Kickscooter zeitoptimiert zu gewährleisten. Dazu greift die Steuerung auf die Echtzeitdaten aller verfügbaren öffentlichen Verkersmittel zurück und kombiniert diese mit einem Strassenkartensystem des Ballungsgebietes.In order to achieve the shortest and most comfortable travel possible between 2 points, the aim of the inventive control for e-kick scooters is to ensure the combination of public transport and travel with the kick scooter in a time-optimized manner. For this purpose, the control system accesses the real-time data of all available public transport means and combines them with a road map system of the metropolitan area.
Wir leben heute im Informationszeitalter, wo annähernd jeder Erwachsene ein Smartphone besitzt, das sie/er ständig bei sich trägt. Da das Smartphone auch gleichzeitig eine Verbindung zum Internet darstellt, wird es bei der beschriebenen Steuerung für 2 wichtige Aufgaben eingesetzt. Es ist zum einen das Anzeigeinstrument für alle wichtigen Daten des E-Kickscooters, wie die Geschwindigkeit, den Akkustand, die Rest-Fahrstrecke, die Fahrzeit bis zum Ziel, etc.. Darüber hinaus ist es auch das Anzeigeinstrument für die intelligente Navigation von A nach B unter Einbeziehung aller öffentlichen Verkehrsmittel in Echtzeit. Dazu ist es über das Internet mit den öffentlichen Verkehrsmitteln verbunden.Today we live in the information age, where almost every adult has a smartphone that he / she carries with him / her at all times. Since the smartphone also provides a connection to the Internet at the same time, it is used for 2 important tasks in the described control. On the one hand, it is the display instrument for all the important data of the e-kickscooter, such as the speed, the battery level, the remaining distance traveled, the travel time to the destination, etc. It is also the display instrument for intelligent navigation from A to B including all public transport in real time. It is also connected to public transport via the Internet.
Die Steuerung ist lernfähig, das heisst, dass sie bei wiederkehrenden Fahrten (etwa bei Pendlern) auf die Erfahrungen vorheriger Fahrten zurückgreift.The control system is capable of learning, which means that it draws on the experience of previous journeys on recurring journeys (such as commuters).
Über das Smartphone als Kommunikationselemet erfolgt auch die Schließfunktion das E-Kickscooters und die Authentifizierung des Fahrers.The locking function of the e-kickscooter and the authentication of the driver also take place via the smartphone as a communication element.
Um noch das aktuelle Wetter in die Fahrtplanung mit einbeziehen zu können, gibt die Steuerung dem Fahrer wetterabhängige Tips für Modifikationen der Fahrtstrecke. Auch die Echzeit-Wetterdaten werden über das Smartphone und dessen Verbindung zum Internet übertragen.In order to be able to include the current weather in the journey planning, the control gives the driver weather-dependent tips for modifications of the route. The real-time weather data are also transmitted via the smartphone and its connection to the Internet.
Die Basis-Funktionen des Smartphones bleiben bestehen, sollten jedoch immer der Fahrsituation angepasst werden, also etwa über Headset, Sprachnachrichten und Sprachsteuerung bedient werden. Um wichtige Grundfunktionen des Smatphones zu gewährleisten, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen, ist ein Bedienelemet vorgesehen, das direkt am Handgriff des Kickscooters angebracht wird und mit dem alle wichtigen Funktionen ausgeführt werden können.The basic functions of the smartphone remain, but should always be adapted to the driving situation, i.e. operated via a headset, voice messages and voice control. In order to ensure important basic functions of the smartphone without having to take your hand off the handlebars, an operating element is provided that is attached directly to the handle of the kickscooter and with which all important functions can be carried out.
Die Kommunikation zwischen Smarphone und der Steuereinheit des Kickscooters sowie mit dem Bedienelement am Handgriff erfolgt über Bluetooth oder andere passende Verbindungen. Das Smartphone kann während der Fahrt vom Akku des Scooters über eine USB-Verbindung mit Strom versorgt werden.The communication between the smartphone and the control unit of the kickscooter as well as with the control element on the handle takes place via Bluetooth or other suitable connections. The smartphone can be supplied with power from the scooter's battery via a USB connection while driving.
Optional kann die Steuerung zusätzlich noch mit einem oder mehreren GPS-Trackern kommunizieren, um an andere Fahrzeuge (PKW, Wohnmobil, etc.) oder andere Personen angebunden zu werden.Optionally, the control can also communicate with one or more GPS trackers in order to be connected to other vehicles (cars, mobile homes, etc.) or other people.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019001967.9A DE102019001967A1 (en) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | Intelligent control with navigation for electric kick scooters in metropolitan areas |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102019001967.9A DE102019001967A1 (en) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | Intelligent control with navigation for electric kick scooters in metropolitan areas |
Publications (1)
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DE102019001967A1 true DE102019001967A1 (en) | 2020-09-24 |
Family
ID=72333714
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019001967.9A Ceased DE102019001967A1 (en) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | Intelligent control with navigation for electric kick scooters in metropolitan areas |
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DE (1) | DE102019001967A1 (en) |
Citations (2)
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---|---|---|---|---|
US20160298974A1 (en) * | 2015-04-09 | 2016-10-13 | Mapquest, Inc. | Systems and methods for learning and displaying customized geographical navigational options |
US20180135990A1 (en) * | 2016-11-14 | 2018-05-17 | Ford Global Technologies Llc | Methods and devices to select a travel mode and travel route management systems |
-
2019
- 2019-03-20 DE DE102019001967.9A patent/DE102019001967A1/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
LimeBike Germany GmbH, 60325 Frankfurt a.M., Homepage, URL: www.li.me, archiviert unter der URL: https://web.archive.org/web/20190312175733/https://www.li.me/, durch: URL: https://web.archive.org am 12.03.2019 [abgerufen am 15.01.2010] * |
LimeBike Germany GmbH, 60325 Frankfurt a.M., Homepage, URL: www.li.me, archiviert unter der URL: https://web.archive.org/web/20190312175733/https://www.li.me/, durch: URL: https://web.archive.org am 12.03.2019 [abgerufen am 15.01.2010] |
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