DE102019000716A1 - Battery housing for a battery of a motor vehicle, in particular a motor vehicle, and method for producing such a battery case - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (10) für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, mit einem als Mittelteil ausgebildeten ersten Gehäuseteil (12), welches Aufnahmen (14) zum Aufnehmen von Batteriezellen und von einem Kühlfluid zum Kühlen der Batteriezellen durchströmbare erste Kühlkanäle (20) aufweist, mit einem als Unterteil ausgebildeten zweiten Gehäuseteil (21), welches wenigstens einen den ersten Kühlkanälen (20) gemeinsamen, fluidisch mit den ersten Kühlkanälen (20) verbundenen und von dem Kühlfluid durchströmbaren zweiten Kühlkanal (24) aufweist und die Aufnahmen (14) in eine erste Richtung (26) verschließt, und mit einem die Aufnahmen (14) in eine der ersten Richtung (26) entgegengesetzte zweite Richtung (28) verschließenden und als Oberteil ausgebildeten dritten Gehäuseteil (22), an welchem elektrisch mit den Batteriezellen verbindbare Kontaktelemente (30, 32) vorgesehen sind, wobei die Gehäuseteile (12, 21, 22) durch Spritzgießen aus einem wärmeleitenden Kunststoff hergestellt und als separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Bauteile ausgebildet sind. The invention relates to a battery housing (10) for a battery of a motor vehicle, having a first housing part (12) designed as a central part, which has receptacles (14) for receiving battery cells and first cooling channels (20) through which a cooling fluid can flow for cooling the battery cells. with a second housing part (21) which is designed as a lower part and has at least one second cooling channel (24) which is fluidically connected to the first cooling channels (20) and can be flowed through by the cooling fluid and the receptacles (14) into one closes the first direction (26), and with a the housing (14) in one of the first direction (26) opposite the second direction (28) closing and designed as a top third housing part (22) on which electrically connectable to the battery cells contact elements (30 , 32) are provided, wherein the housing parts (12, 21, 22) by injection molding of a heat-melt side Made of plastic and formed as separately formed and interconnected components.
Description
Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Batteriegehäuses.The invention relates to a battery housing for a battery of a motor vehicle, in particular of a motor vehicle, and to a method for producing such a battery housing.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Batteriegehäuse für eine Batterie und ein Verfahren zu schaffen, sodass eine besonders kostengünstige Herstellung des Batteriegehäuses und eine besonders vorteilhafte Temperierung der Batterie realisiert werden können.Object of the present invention is to provide a battery case for a battery and a method, so that a particularly cost-effective production of the battery case and a particularly advantageous temperature of the battery can be realized.
Diese Aufgabe wird durch ein Batteriegehäuse mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 4 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a battery housing having the features of patent claim 1 and by a method having the features of patent claim 4. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Das erfindungsgemäße Batteriegehäuse für eine Batterie eines vorzugsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildeten Kraftfahrzeugs weist ein als Mittelteil ausgebildetes erstes Gehäuseteil auf, das Aufnahmen zum Aufnehmen von Batteriezellen der Batterie aufweist. Dies bedeutet, dass in der jeweiligen Aufnahme wenigstens oder genau eine Batteriezelle der Batterie zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, aufgenommen werden kann. Die Batterie ist vorzugsweise als Hochvolt-Batterie (HV-Batterie) ausgebildet, sodass besonders große elektrische Leistungen zum elektrischen Antreiben des beispielsweise als Elektrofahrzeug ausgebildeten Kraftfahrzeugs realisiert werden können. Außerdem weist das erste Gehäuseteil (Mittelteil) mehrere erste Kühlkanäle auf, die von einem vorzugsweise als Flüssigkeit ausgebildeten Kühlfluid zum Kühlen der Batteriezellen durchströmbar sind. Das Batteriegehäuse umfasst darüber hinaus ein als Unterteil ausgebildetes zweites Gehäuseteil, welches wenigstens einen den ersten Kühlkanälen gemeinsamen zweiten Kühlkanal aufweist. Der zweite Kühlkanal ist fluidisch mit den ersten Kühlkanälen verbunden und somit von dem Kühlfluid durchströmbar. Außerdem verschließt das zweite Gehäuseteil die Aufnahmen in eine erste Richtung. Dies bedeutet beispielsweise, dass die Aufnahmen an sich, das heißt für sich betrachtet, entlang einer mit der ersten Richtung zusammenfallenden Erstreckungsrichtung der Aufnahmen offen sind, wobei jedoch die Aufnahmen in die erste Richtung durch das zweite Gehäuseteil verschlossen sind. Die Erstreckungsrichtung ist beispielsweise eine Längserstreckungsrichtung der Aufnahmen. Beispielsweise sind die Aufnahmen innenumfangsseitig rund, insbesondere kreisrund, ausgebildet.The battery housing according to the invention for a battery of a motor vehicle, preferably designed as a motor vehicle, in particular as a passenger car, has a first housing part designed as a central part, which has receptacles for receiving battery cells of the battery. This means that at least partially, in particular at least predominantly or completely, at least or exactly one battery cell of the battery can be accommodated in the respective receptacle. The battery is preferably designed as a high-voltage battery (HV battery), so that particularly large electrical power can be realized for the electrical driving of, for example, an electric vehicle designed as a motor vehicle. In addition, the first housing part (central part) has a plurality of first cooling channels, which can be traversed by a preferably formed as a liquid cooling fluid for cooling the battery cells. The battery housing further comprises a second housing part designed as a lower part, which has at least one second cooling channel common to the first cooling channels. The second cooling channel is fluidly connected to the first cooling channels and thus can be flowed through by the cooling fluid. In addition, the second housing part closes the recordings in a first direction. This means, for example, that the recordings per se, that is to say per se, are open along an extension direction of the recordings that coincides with the first direction, but the recordings in the first direction are closed by the second housing part. The extension direction is, for example, a longitudinal extension direction of the recordings. For example, the receptacles are round on the inner circumference, in particular circular.
Des Weiteren umfasst das erfindungsgemäße Batteriegehäuse ein als Oberteil ausgebildetes drittes Gehäuseteil, welches die Aufnahmen in eine der ersten Richtung entgegengesetzte und beispielsweise mit der Erstreckungsrichtung zusammenfallende zweite Richtung verschließt. An dem dritten Gehäuseteil sind Kontaktelemente vorgesehen, welche elektrisch mit den Batteriezellen verbindbar beziehungsweise kontaktierbar sind. Daher werden die Kontaktelemente auch als elektrische Kontaktelemente bezeichnet. Über die an dem dritten Gehäuseteil vorgesehenen Kontaktelemente können beispielsweise die Batteriezellen elektrisch miteinander verbunden und dabei beispielsweise in Reihe oder aber parallel zueinander geschaltet werden.Furthermore, the battery housing according to the invention comprises a third housing part designed as a top part, which closes the receptacles in a second direction opposite to and coincident with the extension direction, for example, in a first direction. On the third housing part contact elements are provided, which are electrically connected to the battery cells or contacted. Therefore, the contact elements are also referred to as electrical contact elements. By way of the contact elements provided on the third housing part, for example, the battery cells can be electrically connected to one another and in this case, for example, connected in series or in parallel with one another.
Da das zweite Gehäuseteil sowohl die Aufnahmen als auch die ersten Kühlkanäle aufweist, können die Aufnahmen beziehungsweise die in den Aufnahmen anordenbaren beziehungsweise angeordneten Batteriezellen besonders effektiv und effizient gekühlt und/oder erwärmt, das heißt temperiert, werden, sodass eine effektive und effiziente Temperierung der Batteriezellen und somit der Batterie insgesamt darstellbar ist. Dabei kann das Kühlfluid den ersten Kühlkanälen über den zweiten Kühlkanal besonders vorteilhaft zugeführt werden und/oder das Kühlfluid kann von den ersten Kühlkanälen über den zweiten Kühlkanal besonders vorteilhaft abgeführt werden. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Temperierung der Batteriezellen insbesondere mittels des Kühlfluids gewährleistet werden.Since the second housing part has both the receptacles and the first cooling channels, the receptacles or the battery cells that can be arranged or arranged in the receptacles can be cooled and / or heated, ie tempered, in a particularly effective and efficient manner, so that an effective and efficient temperature control of the battery cells and thus the battery can be displayed as a whole. In this case, the cooling fluid can be supplied to the first cooling channels via the second cooling channel particularly advantageous and / or the cooling fluid can be removed from the first cooling channels via the second cooling channel particularly advantageous. This allows a particularly advantageous temperature control of the battery cells are ensured in particular by means of the cooling fluid.
Um das Batteriegehäuse darüber hinaus besonders kostengünstig herstellen zu können, ist es vorgesehen, dass die Gehäuseteile durch Spritzgießen aus einem wärmeleitenden Kunststoff hergestellt und als separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Bauteile ausgebildet sind. Mit anderen Worten sind die Gehäuseteile als durch Spritzgießen aus einem wärmeleitenden Kunststoff separat voneinander hergestellte Bauteile ausgebildet, welche miteinander verbunden sind. Hierdurch können die Gehäuseteile und somit das Batteriegehäuse insgesamt zeit- und kostengünstig hergestellt werden. Die Gehäuseteile sind dabei für sich betrachtet separat beziehungsweise unabhängig voneinander hergestellt und miteinander verbunden. Mit anderen Worten sind die Gehäuseteile als separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Bauelemente ausgebildet. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass die Gehäuseteile beispielsweise zunächst, insbesondere getrennt voneinander, hergestellt und nach ihrer Herstellung miteinander verbunden werden.Moreover, in order to be able to produce the battery housing in a particularly cost-effective manner, it is provided that the housing parts are produced by injection molding from a thermally conductive plastic and are formed as separately formed and interconnected components. In other words, the housing parts are formed as by injection molding of a thermally conductive plastic separately produced components, which are interconnected. As a result, the housing parts and thus the battery case can be made a total of time and cost. The housing parts are considered separately or independently made and connected to each other. In other words, the housing parts are designed as separately formed and interconnected components. This is to be understood in particular that the housing parts, for example, initially, in particular separately from each other, prepared and connected to each other after their preparation.
Die Gehäuseteile sind beispielsweise stoffschlüssig miteinander verbunden. Hierbei sind die Gehäuseteile beispielsweise miteinander verklebt und/oder miteinander verschweißt. Insbesondere können die Gehäuseteile durch Laserschweißen miteinander verbunden sein. The housing parts are, for example, materially connected to one another. In this case, the housing parts, for example, glued together and / or welded together. In particular, the housing parts may be connected to one another by laser welding.
Zur Erfindung gehört auch ein Verfahren zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Batteriegehäuses. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Batteriegehäuses sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen und umgekehrt.The invention also includes a method for producing a battery housing according to the invention. Advantages and advantageous embodiments of the battery housing according to the invention are to be regarded as advantages and advantageous embodiments of the method according to the invention and vice versa.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Die Zeichnung zeigt in:
-
1 ausschnittsweise eine schematische Explosionsansicht eines erfindungsgemäßen Batteriegehäuses; und -
2 eine schematische Darstellung eines Verfahrens zum Herstellen des Batteriegehäuses.
-
1 a detail of a schematic exploded view of a battery housing according to the invention; and -
2 a schematic representation of a method for manufacturing the battery case.
In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
Das Batteriegehäuse
Das Gehäuseteil
Das Batteriegehäuse
Das zweite Gehäuseteil
Das dritte Gehäuseteil
Um das Batteriegehäuse
Aus
Da das Gehäuseteil
Insbesondere können die Gehäuseteile
Das Gehäuseteil
Aus
Bei einem zweiten Schritt
Bei einem vierten Schritt
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Batteriegehäusebattery case
- 1212
- Gehäuseteilhousing part
- 1414
- Aufnahmeadmission
- 1616
- Doppelpfeildouble arrow
- 1818
- WandungbereichWandungbereich
- 2020
- Kühlkanalcooling channel
- 2121
- Gehäuseteilhousing part
- 2222
- Gehäuseteilhousing part
- 2424
- Kühlkanalcooling channel
- 26 26
- Pfeilarrow
- 2828
- Pfeilarrow
- 3030
- Kontaktelementcontact element
- 3232
- Kontaktelementcontact element
- 3434
- Kühlkanalcooling channel
- 3636
- Seitepage
- 3838
- Seitepage
- 3939
- Verbindungssystemconnection system
- 4040
- WerkzeugTool
- 4242
- Werkzeughälftetool half
- 4444
- Werkzeughälftetool half
- 4646
- Einbringeinrichtungintroducing device
- 4848
- Doppelpfeildouble arrow
- 5050
- Doppelpfeildouble arrow
- 5252
- Gehäuseverbundhousing composite
- 5454
- Pfeilarrow
- S1S1
- erster Schrittfirst step
- S2S2
- zweiter Schrittsecond step
- S3S3
- dritter SchrittThird step
- S4S4
- vierter Schrittfourth step
- S5S5
- fünfter Schrittfifth step
- S6S6
- sechster Schrittsixth step
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102016209853 A1 [0002]DE 102016209853 A1 [0002]
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---|---|---|---|
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Publications (1)
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ID=67482134
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DE (1) | DE102019000716A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016209853A1 (en) | 2016-06-06 | 2017-12-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Lower shell for a battery case and traction battery for a motor vehicle |
-
2019
- 2019-01-31 DE DE102019000716.6A patent/DE102019000716A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102016209853A1 (en) | 2016-06-06 | 2017-12-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Lower shell for a battery case and traction battery for a motor vehicle |
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