DE102018221202A1

DE102018221202A1 - Electric drive

Info

Publication number: DE102018221202A1
Application number: DE102018221202.3A
Authority: DE
Inventors: Peter Schneider; Christian Zimmerer
Original assignee: Buehler Motor GmbH
Current assignee: Buehler Motor GmbH
Priority date: 2018-12-07
Filing date: 2018-12-07
Publication date: 2020-06-10

Abstract

Die Erfindung betrifft einen elektrischer Antrieb (1) mit einem Gehäuse (2) zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung (3), mit einem ersten Gehäuseteil (4), einem zweiten Gehäuseteil (5) und einem Druckausgleichselement (6). Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Druckausgleich bei Gehäusen von elektrischen Antrieben zu erreichen, ohne dass zusätzliche Arbeitsschritte erforderlich sind, die Zahl der zu montierenden Bauteile sich nicht erhöht und ein ausreichender Schutz vor externen Einflüssen, wie Wasserstrahlen gewährleistet ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The invention relates to an electric drive (1) with a housing (2) for receiving an electronic circuit (3), with a first housing part (4), a second housing part (5) and a pressure compensation element (6). The object of the present invention is to achieve pressure compensation in housings of electrical drives without additional work steps being necessary, the number of components to be assembled not increasing and adequate protection against external influences, such as water jets, being ensured. This object is achieved by the features of claim 1.

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrischer Antrieb (1) mit einem Gehäuse (2) zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung (3), mit einem ersten Gehäuseteil (4), einem zweiten Gehäuseteil (5) und einem Druckausgleichselement (6).The invention relates to an electric drive ( 1 ) with a housing ( 2nd ) to accommodate an electronic circuit ( 3rd ), with a first housing part ( 4th ), a second housing part ( 5 ) and a pressure compensation element ( 6 ).

Elektrische Antriebe sind vielfach sehr variablen Umgebungsbedingungen hinsichtlich Temperatur und Feuchtigkeit ausgesetzt. Geschlossene abgedichtete Gehäuse erfahren dadurch große Druckunterschiede. Dichtungen können bei Unterdrücken im Gehäuse teilweise ihre Wirkung verlieren und z. B. Feuchtigkeit eindringen lassen. Um Über- oder Unterdrücke abbauen zu können und dennoch eine ausreichende Dichtigkeit gegenüber Flüssigkeiten zu bewahren werden häufig Druckausgleichselemente, sogenannte DAE's eingesetzt. Diese sind häufig als Zusatzbauteil im oder am Gehäuse montiert. Sie bestehen meist aus einer halbdurchlässigen Membran, die entweder unmittelbar auf dem Gehäuse z.B. mittels Laserschweißen aufgeschweißt wird oder in ein DAE-Gehäuse eingebaut wird, das dann in eine Gehäuseöffnung einrastet. Druckausgleichselemente müssen eine Reihe von Anforderungen erfüllen. Unter anderem müssen sie externen Wasserstrahlen standhalten, wie sie in Kfz-Waschanlagen vorkommen. Hierfür werden Schutzabdeckungen benötigt, die beim Schweißen hinderlich sind. Dadurch sind viele Arbeitsschritte erforderlich um die gewünschten Eigenschaften zu erreichen.Electric drives are often exposed to very variable ambient conditions with regard to temperature and humidity. Closed sealed housings experience large pressure differences. Seals can partially lose their effect at negative pressures in the housing and z. B. Allow moisture to penetrate. Pressure equalization elements, so-called DAE's, are often used in order to be able to reduce excess or negative pressures and still maintain sufficient tightness against liquids. These are often installed as an additional component in or on the housing. They usually consist of a semi-permeable membrane that either directly on the housing e.g. is welded on by means of laser welding or installed in a DAE housing, which then snaps into a housing opening. Pressure compensation elements have to meet a number of requirements. Among other things, they have to withstand external water jets, such as those found in car washes. This requires protective covers that are a hindrance to welding. This means that many work steps are required to achieve the desired properties.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Druckausgleich bei Gehäusen von elektrischen Antrieben zu erreichen, ohne dass zusätzliche Arbeitsschritte erforderlich sind, die Zahl der zu montierenden Bauteile sich nicht erhöht und ein ausreichender Schutz vor externen Einflüssen, wie Wasserstrahlen gewährleistet ist.The object of the present invention is to achieve pressure compensation in housings of electrical drives without additional work steps being required, the number of components to be assembled not increasing and adequate protection against external influences, such as water jets, being ensured.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Das Druckausgleichselement (6) ist derart angeordnet, dass es einerseits mit dem ersten Gehäuseteil (4) und andererseits mit dem zweiten Gehäuseteil (5) in Berührung steht. Auf diese Weise lässt sich das Druckausgleichselement (6) durch bereits vorhandene Geometrien oder durch speziell angepasste Geometrien vor äußeren Einflüssen schützen. This object is achieved by the features of claim 1. The pressure compensation element ( 6 ) is arranged in such a way that on the one hand it is connected to the first housing part ( 4th ) and on the other hand with the second housing part ( 5 ) is in contact. In this way, the pressure compensation element ( 6 ) protect against external influences with existing geometries or with specially adapted geometries.

Weiterbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen dargestellt. In der Regel füllt ein Dichtungselement den Bereich zwischen den beiden Gehäuseteilen (4, 5) aus. Um die genannte Aufgabe zu erfüllen, wird deshalb vorgeschlagen, das Druckausgleichselement (6) aus einem gesinterten Material, insbesondere einem PTFE-Material herzustellen. Die Porengröße von gesinterten Materialien lässt sich durch die Korngröße des Pulvers und durch die Wahl von Druck und Temperatur beeinflussen. Es ist bekannt, dass gesinterte Bauteile als Druckausgleichselemente einsetzbar sind. Im vorliegenden Fall weist das Sinterteil zusätzlich auch Dichtungseigenschaften auf, so dass kein Zusatzteil erforderlich ist. PTFE-Material ist hydrophob und oleophob und eignet sich daher besonders für die vorgeschlagene Anordnung.Further developments of the invention are presented in the subclaims. As a rule, a sealing element fills the area between the two housing parts ( 4th , 5 ) out. In order to achieve the stated task, it is therefore proposed to use the pressure compensation element ( 6 ) from a sintered material, in particular a PTFE material. The pore size of sintered materials can be influenced by the grain size of the powder and by the choice of pressure and temperature. It is known that sintered components can be used as pressure compensation elements. In the present case, the sintered part also has sealing properties, so that no additional part is required. PTFE material is hydrophobic and oleophobic and is therefore particularly suitable for the proposed arrangement.

Die Porengröße des Druckausgleichselements (6) wird so gewählt, dass es für Luft und andere Gase durchlässig ist, Flüssigkeiten aber an ein Eintreten in das Gehäuse zuverlässig gehindert wird.The pore size of the pressure compensation element ( 6 ) is selected so that it is permeable to air and other gases, but liquids are reliably prevented from entering the housing.

Damit ein Wasserstrahl, der mit hohem Druck von außen auf das Gehäuse einwirkt, keinen Schaden am Druckausgleichselement (6) verursacht ist eine radiale Abdeckung am ersten und/oder am zweiten Gehäuseteil (4, 5) vorgesehen.So that a water jet that acts on the housing from outside with high pressure does not damage the pressure compensation element ( 6 ) causes a radial cover on the first and / or on the second housing part ( 4th , 5 ) intended.

Um einen besonders hohen Schutzfaktor zu erreichen ist vorgesehen, dass das Druckausgleichselement in radialer Richtung vollumfänglich umschlossen ist.In order to achieve a particularly high protection factor, it is provided that the pressure compensation element is completely enclosed in the radial direction.

Die Abdeckung sollte möglichst großflächig ausgeführt sein und nur geringstmögliche Spalte aber druckausgleichsfähige Öffnungen freilassen. Die druckausgleichsfähigen Spalte (7) oder Öffnungen sind so angeordnet, dass zumindest einer davon stets an dem tiefsten Punkt in Einbaulage liegt. Dies dient als Drainage für Spritzwasser. Vorzugsweise sind diese Öffnungen labyrinthartig ausgestaltet, um z. B. einem Wasserstrahl keine geradlinige Angriffsmöglichkeit zu bieten.The cover should be as large as possible and only leave as few gaps as possible, but leave pressure-compensating openings. The pressure-equalizable column ( 7 ) or openings are arranged so that at least one of them is always at the lowest point in the installed position. This serves as a drainage for splash water. Preferably, these openings are labyrinthine to z. B. to offer a stream of water no straightforward attack.

Das Druckausgleichselement (6) ist vorzugsweise als Formteil ausgebildet. Im einfachsten Fall ist eine ringförmige Grundform vorhanden dessen Querschnitt quadratisch, rechteckig kreisrund oder oval ausgebildet ist.The pressure compensation element ( 6 ) is preferably designed as a molded part. In the simplest case there is an annular basic shape, the cross section of which is square, rectangular, circular or oval.

Zusätzlich kann das Druckausgleichselement (6) mit einer oder mehreren Quetschrippen (8) versehen sein. Diese dienen dazu Unebenheiten oder andere Ungenauigkeiten auszugleichen und eine sichere Dichtwirkung zu gewährleisten.In addition, the pressure compensation element ( 6 ) with one or more crush ribs ( 8th ) be provided. These serve to compensate for unevenness or other inaccuracies and to ensure a secure sealing effect.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform steht das Druckausgleichselement (6) vollumfänglich mit dem ersten Gehäuseteil (4) und mit dem zweiten Gehäuseteil (5) in Berührung. Dadurch ist kein zusätzliches Dichtelement erforderlich und die nötige Dichtwirkung wird ausschließlich durch das Druckausgleichselement (6) erreicht.According to a particularly preferred embodiment, the pressure compensation element ( 6 ) in full with the first housing part ( 4th ) and with the second housing part ( 5 ) in touch. As a result, no additional sealing element is required and the necessary sealing effect is achieved exclusively through the pressure compensation element ( 6 ) reached.

Da das Sintermaterial des Druckausgleichselements keine elastischen Eigenschaften, wie ein O-Ring (Dichtring) hat, stellt die Aufnahmekontur für das Druckausgleichselement in den Gehäuseteilen eine Negativform zum jeweiligen Querschnitt des Druckausgleichselements dar.Since the sintered material of the pressure compensation element has no elastic properties, such as an O-ring (sealing ring), the receiving contour for the pressure compensation element in the housing parts is one Negative form to the respective cross section of the pressure compensation element.

Damit eine einfache und zuverlässige Montage des Druckausgleichselements möglich ist, bildet dieses in radialer Richtung mit der Negativform eine Spielpassung.So that a simple and reliable assembly of the pressure compensation element is possible, this forms a clearance fit with the negative shape in the radial direction.

Demgegenüber ist das Druckausgleichselement in axialer Richtung durch die Gehäusemontage vorgespannt. Hierdurch wird eine ausreichende Dichtfunktion hergestellt.In contrast, the pressure compensation element is biased in the axial direction by the housing assembly. This creates an adequate sealing function.

Die Vorspannung sollte begrenzt sein um das Druckausgleichselement nicht zu beschädigen. Deshalb sind die Gehäuseteile geometrisch so ausgebildet, dass bei maximaler Vorspannung das Druckausgleichselement nicht zu stark komprimiert wird und seine druckausgleichende Wirkung verliert. Die Gehäuseteile können Anschläge außerhalb des DAE-Bereichs aufweisen, um einen Mindestabstand voneinander einzuhalten.The preload should be limited so as not to damage the pressure compensation element. For this reason, the housing parts are geometrically designed in such a way that the pressure compensation element is not compressed too much at maximum preload and loses its pressure-compensating effect. The housing parts can have stops outside the DAE area in order to maintain a minimum distance from one another.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Druckausgleichselement mit einem der Gehäuseteile verschweißt, insbesondere Ultraschallverschweißt ist. Hierdurch ist u. a. die sicherere Handhabung während der Montage möglich.In a further development of the invention it is provided that the pressure compensation element is welded to one of the housing parts, in particular ultrasonically welded. As a result, u. a. safer handling possible during assembly.

Ein wichtiges Einsatzgebiet ist der Kfz-Bereich, weil hier besonders strenge Anforderungen an die Dichtigkeit und das Druckausgleichsvermögen gestellt werden. Im Speziellen eignet sich die Erfindung für den Einsatz bei einer Kreiselpumpe, wobei das erste Gehäuseteil (4) ein Spalttopf und das zweite Gehäuseteil (5) ein Gehäusedeckel ist. Kreiselpumpen dienen im Kfz hauptsächlich als Kühlwasserpumpe oder als Zusatzkühlwasserpumpe und sind im Kühlkreislauf einer Motorkühlung integriert.The automotive sector is an important area of application because it places particularly stringent requirements on tightness and pressure compensation. The invention is particularly suitable for use in a centrifugal pump, the first housing part ( 4th ) a can and the second housing part ( 5 ) is a housing cover. Centrifugal pumps are mainly used in motor vehicles as cooling water pumps or as auxiliary cooling water pumps and are integrated in the cooling circuit of an engine cooling system.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

1 ein Gehäuse eines elektrischen Antriebs,
2a ein erstes Beispiel für eine Querschnittsformen eines Druckausgleichselements,
2b ein zweites Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements,
2c ein drittes Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements und
2d ein viertes Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements.

Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:

1 a housing of an electric drive,
2a a first example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element,
2 B a second example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element,
2c a third example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element and
2d a fourth example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element.

Hinweis: Bezugszeichen mit Index und entsprechende Bezugszeichen ohne Index bezeichnen namensgleiche Einzelheiten in den Zeichnungen und der Zeichnungsbeschreibung. Es handelt sich dabei um die Verwendung in einer anderen Ausführungsform, dem Stand der Technik und/oder die Einzelheit ist eine Variante. Die Ansprüche, die Beschreibungseinleitung, die Bezugszeichenliste und die Zusammenfassung enthalten der Einfachheit halber nur Bezugszeichen ohne Index.Note: Reference symbols with an index and corresponding reference symbols without an index denote details of the same name in the drawings and the description of the drawing. This is the use in another embodiment, the prior art and / or the detail is a variant. For the sake of simplicity, the claims, the introduction to the description, the list of reference symbols and the summary contain only reference symbols without an index.

1 zeigt ein Gehäuse 2 eines elektrischen Antriebs 1 in Explosionsdarstellung, mit einem ersten Gehäuseteil 4, einem zweiten Gehäuseteil 5 und einem Druckausgleichselement 6. Das Druckausgleichselement 6 ist in Form einer Ringschnurdichtung (O-Ring) ausgebildet, wobei sein Querschnitt einen kreisrunden Querschnitt aufweist. Das Druckausgleichselement 6 ist zwischen dem ersten Gehäuseteil 4 und dem zweiten Gehäuseteil 5 angeordnet. Im montierten Zustand liegt das Druckausgleichselement 6 vollumfänglich sowohl am ersten Gehäuseteil 4 als auch am zweiten Gehäuseteil 5 an. Ein zusätzlicher Dichtring ist nicht vorhanden. Die Dichtwirkung wird ausschließlich durch das Druckausgleichselement 6 erreicht. Das erste Gehäuseteil 4 ist als Spalttopf einer Kreiselpumpe ausgebildet. Das zweite Gehäuseteil 5 dient als Gehäusedeckel für einen Trockenraum 10, in welchem ein Stator und eine Elektronik in Form einer Leiterplatte (hier nicht dargestellt) untergebracht sind. Das erste Gehäuseteil 4 (Spalttopf) ist mit einem Pumpenkopf 11 verbunden, wobei sie einen Pumpenraum einschließen in welchem ein Pumpenlaufrad, bestehend aus einem Flügelrad und einem Permanentmagnetrotor, drehbar angeordnet ist. Der Pumpenkopf 11 weist einen Saugstutzen 12 und einen Druckstutzen 13 auf. Der Stator 9 setzt sich aus einem Spulenkörper 14, einer Statorwicklung (nicht erkennbar), einem Rückschlussring 15, Kontakten 16 zwischen der Statorwicklung und der Leiterplatte und Steckerstiften 17 zusammen. Weiter sind Aufnahmebolzen 18 für die Leiterplatte (als Nietkopf dargestellt) am Topfboden zu erkennen. Das erste Gehäuseteil 4 weist einen Flansch 19 auf. Der Flansch 19 hat radial vorspringende Anschraubaugen 20 und eine zylindermantelförmige Schutzabdeckung 21. Der Flansch 19 die Schutzabdeckung 21 und der Stator 9 bilden einen ringnutartigen Aufnahmeraum 22 für das Druckausgleichselement 6. Die Schutzabdeckung 21 ist durch Schlitze 7 unterbrochen, durch welche ein Austausch von Medien, insbesondere Luft und Wasser möglich ist. Das zweite Gehäuseteil 5 weist einen Flansch 19a, Anschraubaugen 20a und einen Steckerschacht 23 auf, welcher axial aus dem Gehäuseteil 5 vorspringt und mit den Steckerstiften 17 des Stator korrespondiert. Auch der Pumpenkopf 11 weist Anschraubaugen 20b auf, die mit den Anschraubaugen 20 des ersten Gehäuseteils 4 korrespondieren. 1 shows a housing 2nd of an electric drive 1 in an exploded view, with a first housing part 4th , a second housing part 5 and a pressure compensation element 6 . The pressure compensation element 6 is designed in the form of an annular cord seal (O-ring), its cross section having a circular cross section. The pressure compensation element 6 is between the first housing part 4th and the second housing part 5 arranged. The pressure compensation element is in the assembled state 6 in full both on the first housing part 4th as well as on the second housing part 5 at. There is no additional sealing ring. The sealing effect is achieved exclusively by the pressure compensation element 6 reached. The first housing part 4th is designed as a can of a centrifugal pump. The second housing part 5 serves as a housing cover for a drying room 10th , in which a stator and electronics in the form of a printed circuit board (not shown here) are accommodated. The first housing part 4th (Containment shell) is with a pump head 11 connected, wherein they include a pump chamber in which a pump impeller, consisting of an impeller and a permanent magnet rotor, is rotatably arranged. The pump head 11 has a suction nozzle 12 and a pressure port 13 on. The stator 9 consists of a bobbin 14 , a stator winding (not recognizable), a return ring 15 , Contacts 16 between the stator winding and the circuit board and connector pins 17th together. There are also locating bolts 18th for the circuit board (shown as rivet head) on the bottom of the pot. The first housing part 4th has a flange 19th on. The flange 19th has radially projecting screw-on eyes 20th and a cylinder-shaped protective cover 21st . The flange 19th the protective cover 21st and the stator 9 form an annular groove-like receiving space 22 for the pressure compensation element 6 . The protective cover 21st is through slots 7 interrupted, through which an exchange of media, especially air and water is possible. The second housing part 5 has a flange 19a , Screw eyes 20a and a connector slot 23 on which axially from the housing part 5 protrudes and with the connector pins 17th of the stator corresponds. The pump head too 11 has screw eyes 20b on that with the screw eyes 20th of the first housing part 4th correspond.

2a zeigt ein erstes Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements 6a. Hier weist der DAE einen kreisscheibenförmigen Querschnitt auf. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein handelsüblicher O-Ring, der in vielen Fällen als Dichtelement eingesetzt wird einfach durch das gleich geformte Druckausgleichselement ersetzbar ist. 2a shows a first example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element 6a . Here the DAE has a circular cross-section. This embodiment has the advantage that a commercially available O-ring, which is used in many cases as a sealing element, can be easily replaced by the pressure compensation element of the same shape.

2b zeigt ein zweites Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements 6b. Hier ist eine rechteckige Querschnittsform gewählt, um höhere Axialdrücke aufnehmen zu können. 2 B shows a second example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element 6b . Here, a rectangular cross-sectional shape has been selected in order to be able to absorb higher axial pressures.

2c zeigt ein drittes Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements 6c. Hier besteht die Querschnittsform aus einer rechteckigen Grundform mit zwei vollumfänglichen Quetschrippen 8c. Die beiden Quetschrippen 8c weisen einen dreieckigen Querschnitt auf und sind durch einen Freiraum 24c voneinander getrennt. Die beiden Quetschrippen 8c sind konzentrisch zueinander angeordnet. 2c shows a third example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element 6c . Here the cross-sectional shape consists of a rectangular basic shape with two full-length crush ribs 8c . The two pinch ribs 8c have a triangular cross section and are through a free space 24c separated from each other. The two pinch ribs 8c are arranged concentrically to each other.

2d zeigt ein viertes Beispiel für eine Querschnittsform eines Druckausgleichselements 6d. Hier ist ein rautenförmiger Querschnitt gewählt. Dabei können die Gegenflächen der beiden Gehäuseteile an die Rautenform angepasst sein. 2d shows a fourth example of a cross-sectional shape of a pressure compensation element 6d . A diamond-shaped cross-section is chosen here. The counter surfaces of the two housing parts can be adapted to the diamond shape.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: Antriebdrive
22nd: Gehäusecasing
33rd: Schaltungcircuit
44th: GehäuseteilHousing part
55: GehäusedeckelHousing cover
66: DruckausgleichselementPressure compensation element
77: Spaltgap
88th: QuetschrippeCrush rib
99: Statorstator
1010th: TrockenraumDrying room
1111: PumpenkopfPump head
1212: SaugstutzenSuction port
1313: DruckstutzenDischarge nozzle
1414: SpulenkörperBobbin
1515: RückschlussringReturn ring
1616: KontaktContact
1717th: SteckerstiftConnector pin
1818th: AufnahmebolzenLocating pin
1919th: Flanschflange
2020th: AnschraubaugeScrew-on eye
2121st: SchutzabdeckungProtective cover
2222: AufnahmeraumRecording room
2323: SteckerschachtConnector slot
2424th: Freiraumfree space

Claims

Electric drive (1) with a housing (2) for receiving an electronic circuit (3), with a first housing part (4), a second housing part (5) and a pressure compensation element (6), characterized in that the pressure compensation element (6) is in contact with the first housing part (4) on the one hand and with the second housing part (5) on the other hand.

Electric drive after Claim 1 , characterized in that the pressure compensation element (6) consists of a sintered material, in particular a PTFE material.

Electric drive after Claim 1 or 2nd , characterized in that the pressure compensation element (6) is liquid-tight.

Electric drive after Claim 1 , 2nd or 3rd , characterized in that the pressure compensation element (6) is permeable to air.

Electric drive after Claim 1 , 2nd , 3rd or 4th , characterized in that the pressure compensation element (6) is radially covered by the first housing part (4) and / or by the second housing part (5).

Electric drive after Claim 5 , characterized in that the pressure compensation element (6) is completely enclosed in the radial direction.

Electric drive after Claim 1 , 2nd , 3rd , 4th , 5 or 6 , characterized in that between the first housing part (4) and the second housing part (5) there is a pressure-equalizing gap (7) or a pressure-equalizing opening.

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that one or more pressure-compensatable gaps (7) or openings are present and at least one pressure-compensatable gap (7) or pressure-compensatable opening is arranged at the lowest point in the installed position.

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure compensation element (6) is designed as a molded part.

Electric drive after Claim 9 , characterized in that the pressure compensation element (6) has an annular basic shape and has a square, rectangular, round or oval cross section.

Electric drive after Claim 9 or 10th , characterized in that the pressure compensation element (6) has one or more crush ribs (8).

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure compensation element (6) is in full contact with the first housing part (4) and with the second housing part (5).

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the receiving contour of a receiving space (22) for the pressure compensation element (6) in the housing parts (4, 5) represents a negative shape for the respective cross section of the pressure compensation element (6).

Electric drive after Claim 13 , characterized in that the pressure compensation element (6) forms a clearance fit with the negative shape in the radial direction.

Electric drive after Claim 13 or 14 , characterized in that the pressure compensation element (6) is biased in the axial direction by the housing assembly.

Electric drive after Claim 15 , characterized in that the housing parts (4, 5) are geometrically designed such that the pressure compensation element (6) is not damaged at maximum prestress

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure compensation element (6) is welded to one of the housing parts (4 or 5), in particular ultrasonically welded.

Electric drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first housing part (4) is a containment shell and the second housing part (5) is a housing cover of a centrifugal pump.