DE102018220806A1 - Slat and form of vulcanization with slats - Google Patents

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Fabian Blömer
Nicholas Hoppe
Jürgen Dzick
Michal Novotny
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Abstract

Lamelle (1) mit einem Verankerungsabschnitt (2) und einem Ausformungsabschnitt (3), wobei der Verankerungsabschnitt (2) mit einer Anzahl von Löchern (4, 4', 4", 4'") versehen ist und in einem den Laufstreifen eines Fahrzeugluftreifens ausformenden Teil einer Vulkanisationsform verankerbar ist und der Ausformungsabschnitt (3) zum Ausformen eines Einschnittes im Laufstreifen des Fahrzeugluftreifens vorgesehen ist.Die Löcher (4, 4', 4", 4'") sind zumindest zum Teil bzw. zumindest in einem Lochabschnitt (5, 6) langgestreckt parallellogrammförmig oder parallellogrammartig geformt.Slat (1) with an anchoring section (2) and a shaping section (3), the anchoring section (2) being provided with a number of holes (4, 4 ', 4 ", 4'") and in one of the treads of a pneumatic vehicle tire forming part of a vulcanization mold can be anchored and the forming section (3) is provided for forming an incision in the tread of the pneumatic vehicle tire. The holes (4, 4 ', 4 ", 4'") are at least partially or at least in a hole section (5 , 6) elongated in the shape of a parallelogram or a parallelogram.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lamelle mit einem Verankerungsabschnitt und einem Ausformungsabschnitt, wobei der Verankerungsabschnitt mit einer Anzahl von Löchern versehen ist und in einem den Laufstreifen eines Fahrzeugluftreifens ausformenden Teil einer Vulkanisationsform verankerbar ist und der Ausformungsabschnitt zum Ausformen eines Einschnittes im Laufstreifen des Fahrzeugluftreifens vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen mit den Laufstreifen des Fahrzeugluftreifens ausformenden Formteilen, welche Rippen zur Ausformung von Rillen im Laufstreifen aufweisen, in welchen Lamellen verankert sind.The invention relates to a lamella with an anchoring section and a shaping section, the anchoring section being provided with a number of holes and being anchored in a part of a vulcanization mold forming the tread of a pneumatic vehicle tire, and the shaping section being provided for forming an incision in the tread of the pneumatic vehicle tire. The invention further relates to a vulcanization mold for a pneumatic vehicle tire with molded parts which shape the treads of the pneumatic vehicle tire and which have ribs for forming grooves in the tread strip, in which lamellae are anchored.

Die Vulkanisation von Fahrzeugreifen erfolgt in Heizpressen, in welchen jeweils eine Vulkanisationsform eingesetzt ist, die Formteile aufweist, die den Laufstreifen des Reifens mit seiner Profilierung ausformen. Diese Formteile sind üblicherweise Segmente eines Segmentringes und weisen zum Ausformen von Rillen im Laufstreifen Rippen auf, zur Ausformung von Einschnitten im Laufstreifen sind gegenüber den Rippen dünne Lamellen in der Vulkanisationsform verankert. Die Lamellen bestehen meist aus Stahlblech, welches entsprechend der gewünschten Ausführung der Einschnitte im Laufstreifen gestanzt, geprägt und gebogen wird und dann im entsprechenden Formteil, welcher aus einer Aluminiumlegierung durch Gießen hergestellt wird, beim Gießprozess verankert werden. Darüber hinaus ist es auch bekannt, Lamellen durch selektives Laserschmelzen herzustellen. In den Verankerungsabschnitten weisen gemäß dem Stand der Technik ausgeführte Lamellen, unabhängig von der Art ihrer Herstellung, kreisrunde Löcher auf, durch welche die Aluminiumlegierung des Vulkanisationsformteiles hindurchfließt, sodass die Lamelle nach dem Erstarren der Aluminiumlegierung mit dem betreffenden Vulkanisationsformteil fest verbunden ist. Im Verankerungsabschnitt von Stahlblechlamellen werden die Löcher durch Schneiden mittels Laser erzeugt.The vulcanization of vehicle tires takes place in heating presses, in each of which a vulcanization mold is used, which has molded parts that form the tread of the tire with its tread pattern. These molded parts are usually segments of a segment ring and have ribs for forming grooves in the tread, and thin slats are anchored in the vulcanization mold in relation to the ribs for forming incisions in the tread. The slats usually consist of sheet steel, which is punched, embossed and bent in accordance with the desired design of the incisions in the tread and then anchored in the corresponding molded part, which is produced from an aluminum alloy by casting, during the casting process. In addition, it is also known to produce lamellae by selective laser melting. In the anchoring sections, slats designed according to the prior art, regardless of the type of their production, have circular holes through which the aluminum alloy of the vulcanization molding flows, so that the slat is firmly connected to the relevant vulcanization molding after the aluminum alloy has solidified. In the anchoring section of sheet steel lamellas, the holes are created by laser cutting.

Es ist ferner bekannt und üblich, Aluminiumrippen mit Lamellen zu verbinden, um im Laufstreifen Einschnitte zu erzeugen, welche vom Grund der durch die jeweilige Rippe ausgebildeten Rille ausgehend in das Laufstreifeninnere ragen. Bei in Aluminiumrippen eingegossenen Lamellen kommt es durch die unterschiedliche mechanische Belastbarkeit dieser Teile oft zu Verformungen, sodass sich Spalten zwischen den eingesetzten Lamellen und den Aluminiumrippen bilden, die unerwünschte Ausbildungen im Laufstreifen des vulkanisierten Reifens verursachen.It is also known and customary to connect aluminum ribs with lamellas in order to produce incisions in the tread which protrude from the bottom of the groove formed by the respective rib into the interior of the tread. In the case of slats cast in aluminum ribs, the different mechanical strengths of these parts often lead to deformations, so that gaps form between the slats used and the aluminum ribs, which cause undesirable formation in the tread of the vulcanized tire.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Stabilität der Verankerung von Lamellen zu verbessern, insbesondere von Lamellen, die in Rippen verankert werden, wobei eine Schwächung des Materialverbundes Lamelle/Rippe vermieden werden soll.The invention has for its object to improve the stability of the anchoring of slats, in particular slats that are anchored in ribs, with a weakening of the material composite slat / rib to be avoided.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Löcher zumindest zum Teil bzw. zumindest in einem Lochabschnitt langgestreckt parallellogrammförmig oder parallellogrammartig geformt sindAccording to the invention, the object is achieved in that the holes are at least partially or at least elongated in a hole section, in the form of a parallelogram or a parallelogram

Vorab wird angemerkt, dass unter „parallellogrammartig“ ein Parallelogramm mit abgerundeten Ecken zu verstehen ist. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Löcher in den Verankerungsabschnitten erlaubt es, die tatsächliche geometrische Ausführung und die Anordnung der Löcher im Verankerungsabschnitt auf die Hauptbelastungsrichtung der Lamellen während des Ein- und Ausformens des Reifens abzustimmen, wobei auch großflächigere Löcher, die vor allem die Stabilität der Verankerung von Lamellen verbessern, vorgesehen werden können ohne dass der Materialverbund Lamelle/Vulkanisationsform geschwächt wird.It should be noted in advance that “parallelogram-like” means a parallelogram with rounded corners. The inventive design of the holes in the anchoring sections allows the actual geometrical design and the arrangement of the holes in the anchoring section to be matched to the main direction of loading of the sipes during the molding and shaping of the tire, and also larger-area holes, which above all ensure the stability of the anchoring Improve slats, can be provided without weakening the material composite slat / vulcanization.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Löcher oder die Lochabschnitte langgestreckt parallellogrammförmig oder langgestreckt parallellogrammartig, insbesondere langgestreckt rechteckig oder langgestreckt rechteckartig, gestaltet. Bei einer parallellogrammförmig oder parallellogrammartigen Ausgestaltung der Löcher können diese eine Gestalt mit zwei stumpfen und zwei spitzen Winkeln aufweisen, insbesondere derart, dass sich jeweils zwei Seiten parallel zu einer der den Verankerungsabschnitt begrenzenden Kanten, bei langgestreckt ausgeführten Verankerungsabschnitten parallel zu der in Längsrichtung verlaufenden Längskante, erstrecken. Durch die Wahl der Ausgestaltung und der Anordnung der Löcher kann gezielt auf die Stabilität der Verankerung der Lamellen Einfluss genommen werden, wobei dies insbesondere dann von Vorteil ist, wenn Lamellen in Rillen ausformenden Rippen verankert werden.In a preferred embodiment, the holes or the hole sections are elongated parallelellogram-shaped or elongated parallelellogram-like, in particular elongated rectangular or elongated rectangular. In the case of a parallelellogram-shaped or parallelellogram-like configuration of the holes, these can have a shape with two obtuse and two acute angles, in particular in such a way that in each case two sides parallel to one of the edges delimiting the anchoring section, in the case of elongated anchoring sections parallel to the longitudinal edge running in the longitudinal direction, extend. Through the choice of the design and the arrangement of the holes, the stability of the anchoring of the slats can be influenced in a targeted manner, this being particularly advantageous when the slats are anchored in ribs forming grooves.

Bevorzugt werden daher die Löcher bzw. Lochabschnitte derart im Verankerungsabschnitt ausgebildet, dass sie bei im Formteil der Vulkanisationsform verankerter Lamelle parallel, senkrecht oder unter einem spitzen Winkel zur radialen Richtung verlaufen.The holes or hole sections are therefore preferably formed in the anchoring section such that they run parallel, perpendicular or at an acute angle to the radial direction when the lamella is anchored in the molded part of the vulcanization mold.

Besonders vorteilhaft für eine optimale Verankerung der Lamelle im Formteil ist die Maßnahme, die Löcher derart zu gestalten und anzuordnen, dass sie 50 % bis 70 % der Fläche des Verankerungsabschnittes einnehmen.The measure of designing and arranging the holes in such a way that they occupy 50% to 70% of the area of the anchoring section is particularly advantageous for optimal anchoring of the lamella in the molded part.

Eine weitere bevorzugte, die Stabilität der Verankerung der Lamelle vorteilhaft beeinflussende Maßnahme besteht darin, den Verankerungsabschnitt in einer Dicke auszuführen, die um 0,5 mm bis 2,5 mm größer ist als die Dicke des Ausformungsabschnittes.Another preferred measure which advantageously influences the stability of the anchoring of the lamella consists in the To carry out anchoring section in a thickness which is 0.5 mm to 2.5 mm larger than the thickness of the shaping section.

Eine gemäß der Erfindung gestaltete Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen, welche Rippen zur Ausformung von Rillen im Laufstreifen aufweist, besitzt Rippen, in welchen Lamellen, welche erfindungsgemäß ausgeführt sind, verankert sind.A vulcanization mold designed according to the invention for a pneumatic vehicle tire, which has ribs for forming grooves in the tread, has ribs in which the lamellae, which are designed according to the invention, are anchored.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der schematischen Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigen

  • 1 bis 4 Ansichten von Lamellen mit unterschiedlichen Ausführungsformen der Erfindung.
Further features, advantages and details of the invention will now be described in more detail with reference to the schematic drawing which shows exemplary embodiments. Show
  • 1 to 4th Views of slats with different embodiments of the invention.

Es ist üblich, in profilierten Laufstreifen von Fahrzeugluftreifen Rillen und Einschnitte auszubilden, wobei letztere meist eine Breite von 0,4 mm bis 1,5 mm aufweisen und während der Vulkanisation des Fahrzeugluftreifens in einer Vulkanisationsform durch entsprechend gestaltete metallische Lamellen, die in der Vulkanisationsform fest verankert sind. Die 1 bis 4 zeigen jeweils eine einfache Ausführungsvariante einer Lamelle 1, die, wie an sich bekannt, aus einem Verankerungsabschnitt 2 und einem Ausformungsabschnitt 3 besteht, wobei die gestrichelte Linie 1 die Grenze zwischen diesen beiden Abschnitten 2, 3 versinnbildlicht. Der Verankerungsabschnitt 2, welcher beispielsweise eine Höhe h1 von 4,0 mm bis 5,0 mm aufweist, wobei h1 bei verankerter Lamelle in radialer Richtung des Formteiles vorliegt, besitzt bei den dargestellten Ausführungen eine sich parallel zur Linie 1 erstreckende freie Längskante 2a und ist bei sämtlichen Ausführungsformen jeweils mit einer Anzahl von Löchern 4 (1), 4' ( 2), 4" (3) und 4"' (4) versehen und ist jener Teil der Lamelle 1, welcher in der Vulkanisationsform verankert ist, indem beim Gießen der den Laufstreifen ausformenden Vulkanisationsformteile aus einer Aluminiumlegierung die flüssige Aluminiumlegierung durch die Löcher 4, 4', 4", 4"' hindurchtritt. Die Löcher 4, 4', 4" und 4'" nehmen jeweils insgesamt insbesondere 50 % bis 70 % der Fläche des Verankerungsabschnittes 2 ein. Der Ausformungsabschnitt 3 in der Lamelle 1 ist jener Teil, welcher beim Einformen des noch rohen, unvulkanisierten Reifens die Vulkanisationsform in das Gummimaterial des Laufstreifens eindringt und während der Vulkanisation einen Einschnitt im Laufstreifen ausformt.It is common to form grooves and incisions in profiled treads of pneumatic vehicle tires, the latter usually having a width of 0.4 mm to 1.5 mm and during the vulcanization of the pneumatic vehicle tire in a vulcanization form by means of correspondingly designed metallic lamellae which are fixed in the vulcanization form are anchored. The 1 to 4th each show a simple variant of a slat 1 which, as is known per se, from an anchoring section 2nd and a molding section 3rd exists, the dashed line 1 the boundary between these two sections 2nd , 3rd symbolizes. The anchoring section 2nd which, for example, is a height h 1 from 4.0 mm to 5.0 mm, where h 1 with anchored lamella in the radial direction of the molded part has a parallel to the line in the embodiments shown 1 extending free longitudinal edge 2a and is with a number of holes in all embodiments 4th ( 1 ), 4 '( 2nd ), 4 "( 3rd ) and 4th "'( 4th ) and is that part of the slat 1 , which is anchored in the vulcanization mold by the liquid aluminum alloy being poured through the holes when the vulcanization mold parts forming the tread are cast from an aluminum alloy 4th , 4 ' , 4 " , 4 "' passes through. The holes 4th , 4 ' , 4 " and 4 '" each take a total of 50% to 70% of the area of the anchoring section 2nd a. The molding section 3rd in the slat 1 is the part that penetrates the vulcanization mold into the rubber material of the tread during the molding of the still raw, unvulcanized tire and forms an incision in the tread during vulcanization.

Bei den gezeigten Ausführungen der Lamelle 1 wird im Laufstreifen beispielhaft ein Einschnitt geformt, welcher einen mittleren tiefen Abschnitt und zwei seitliche seichte Abschnitte aufweist. Bei den gezeigten Ausführungen der Lamelle 1 sind diese ferner als ebene Plättchen gezeigt, die Lamellen 1 können jedoch beliebig andere Ausgestaltungen aufweisen, um beispielsweise in Wellen- oder Zickzackform verlaufende Einschnitte oder Einschnitte, die insgesamt bogenförmig verlaufen, auszubilden.In the versions of the slat shown 1 For example, an incision is formed in the tread, which has a central deep section and two lateral shallow sections. In the versions of the slat shown 1 these are also shown as flat plates, the lamellae 1 However, can have any other configurations, for example to form incisions running in a wave or zigzag shape or incisions that run in an arc shape as a whole.

Die Lamellen 1 sind insbesondere Stahlblechlamellen, in welchen die Löcher 4, 4', 4" und 4"' mittels Laser ausgebildet werden, sie können jedoch auch durch selektives Laserschmelzen aus einem Metallpulver hergestellt sein. Die Lamellen 1 können ferner solche sein, die von der Laufstreifenperipherie insbesondere in radialer Richtung in das Innere des Laufstreifens verlaufende Einschnitte ausbilden, sie können jedoch auch solche Lamellen sein, die jeweils in einer eine Rille ausformenden Rippe verankert sind und einen vom Rillengrund der Rille ausgehenden Einschnitt im Laufstreifen ausbilden.The slats 1 are in particular sheet steel slats, in which the holes 4th , 4 ' , 4 " and 4 "' be formed by means of a laser, but they can also be produced from a metal powder by selective laser melting. The slats 1 can also be those which form incisions extending from the tread periphery, in particular in the radial direction into the interior of the tread, but they can also be such slats, which are each anchored in a rib forming a groove and an incision in the tread starting from the groove base of the groove form.

Bei der in 1 gezeigten Ausführung sind die im Verankerungsabschnitt 2 ausgebildeten Löcher 4 Rechtecke mit zwei längeren und zwei kürzeren Seiten, wobei die längeren Seiten parallel zur Längskante 2a des Verankerungsabschnittes 2 bzw. zur Linie 1 verlaufen, sodass sich bei im Formteil verankerter Lamelle die Löcher senkrecht zur radialen Richtung erstrecken. Die rechteckigen Löcher 4 sind ferner derart dimensioniert, dass der Mindestabstand ihrer längeren Seiten 4a zu den Außenkanten und zur Linie 1 des Verankerungsabschnittes 2 mindestens 1,0 mm beträgt, auch der Abstand a zwischen benachbart verlaufenden Löchern 4 beträgt mindestens 1,0 mm.At the in 1 The version shown are those in the anchoring section 2nd trained holes 4th Rectangles with two longer and two shorter sides, the longer sides parallel to the long edge 2a of the anchoring section 2nd or to the line 1 run so that when the lamella is anchored in the molded part, the holes extend perpendicular to the radial direction. The rectangular holes 4th are also dimensioned such that the minimum distance between their longer sides 4a to the outer edges and to the line 1 of the anchoring section 2nd is at least 1.0 mm, also the distance a between adjacent holes 4th is at least 1.0 mm.

Bei der in 2 gezeigten Ausführung sind die Löcher 4' ebenfalls langgestreckt rechteckig mit kürzeren Seiten 4'b und längeren Seiten 4'a, wobei letztere im rechten Winkel zur Längskante 2a bzw. zur Linie 1 verlaufen, sodass sich bei im Formteil verankerter Lamelle die Löcher 4' in radialer Richtung erstrecken. Der Mindestabstand der kürzeren Seiten 4'b zur Linie 1 und zur Längskante 2a beträgt 1,0 mm, die Länge der kürzeren Seiten 4'b vorzugsweise 1,0 mm bis 3,0 mm. Der Abstand a zwischen benachbart ausgebildeten Löchern 4' beträgt insbesondere 1,0 mm bis 2,0 mm.At the in 2nd execution shown are the holes 4 ' also elongated rectangular with shorter sides 4'b and longer pages 4'a , the latter at right angles to the longitudinal edge 2a or to the line 1 run so that when the lamella is anchored in the molded part, the holes 4 ' extend in the radial direction. The minimum distance between the shorter sides 4'b to the line 1 and to the long edge 2a is 1.0 mm, the length of the shorter sides 4'b preferably 1.0 mm to 3.0 mm. The distance a between adjacent holes 4 ' is in particular 1.0 mm to 2.0 mm.

3 zeigt eine Ausführungsform mit Löchern 4", die zwei stumpfe und zwei spitze Winkel aufweisende Parallelogramme mit zwei längeren Seiten 4"a und zwei kürzeren Seiten 4"b sind, wobei die längeren Seiten 4"a unter einem spitzen Winkel α zu einer Senkrechten auf die Längskante 2a bzw. auf die Linie 1 und daher bei im Formteil verankerter Lamelle 1 in radialer Richtung verlaufen. Der Winkel α kann jede beliebige Größe zwischen 1° und 89° einnehmen, bei einer bevorzugten Ausführung beträgt α 30° bis 60°. Die kürzeren Seiten 4"b verlaufen parallel zur Längskante 2a bzw. zur Linie 1. Anstelle der gezeigten Parallelogramme können die Löcher 4" auch als schmale, langgestreckte Rechtecke ausgeführt sein. Der gegenseitige Normalabstand a der längeren, parallel zueinander verlaufenden Seiten 4"a der Löcher 4" beträgt insbesondere in der Größenordnung von 1,0 mm bis 2,0 mm. Die Mindestabstände zur Linie 1 und zur Längskante 2a betragen 1,0 mm. 3rd shows an embodiment with holes 4 " , the two obtuse and two acute parallelograms with two longer sides 4 "a and two shorter pages 4 "b are, the longer sides 4 "a at an acute angle α to a perpendicular to the longitudinal edge 2a or on the line 1 and therefore with the slat anchored in the molded part 1 run in the radial direction. The angle α can be any size between 1 ° and 89 °, in a preferred embodiment α 30 ° to 60 °. The shorter pages 4 "b run parallel to the longitudinal edge 2a or to the line 1 . Instead of the parallelograms shown, the holes 4 " can also be designed as narrow, elongated rectangles. The mutual normal distance a of the longer, parallel sides 4 "a of the holes 4 " is in particular in the order of 1.0 mm to 2.0 mm. The minimum distances to the line 1 and to the long edge 2a amount to 1.0 mm.

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform sind die Löcher 4'" L-förmig gestaltet und setzen sich aus zwei rechteckigen Lochabschnitten 5, 6 zusammen, die zueinander unter einem rechten Winkel verlaufen, wobei bei der gezeigten Ausführung die längeren Seiten 5a der Abschnitte 5 im rechten Winkel zur Längskante 2a bzw. zur Linie 1 verlaufen, sodass sich bei im Formteil verankerter Lamelle die längeren Seiten 5a in radialer Richtung erstrecken, die im Beispiel längeren Seiten 6a der Abschnitte 6 verlaufen parallel zu den Längskanten 2a bzw. den Linien 1. Die kürzeren Seiten 5b bzw. 6b weisen jeweils eine Länge von 1,0 bis 3,0 mm auf. Wie auch bei den vorhergehenden Ausführungen ist die Größe der Löcher 4'" derart gewählt, dass die erwähnten Mindestabstände von 1,0 mm eingehalten sind. Bei der in 4 gezeigten Ausführung kann ferner vorgesehen sein, dass die beiden Lochabschnitte 5, 6 unter einem stumpfen Winkel zueinander verlaufen und jeweils Parallelogramme mit zwei stumpfen und zwei spitzen Winkeln sind.At the in 4th embodiment shown are the holes 4 '" L-shaped and consist of two rectangular perforated sections 5 , 6 together, which run at a right angle to each other, the longer sides in the embodiment shown 5a of the sections 5 at right angles to the long edge 2a or to the line 1 run so that when the slat is anchored in the molded part, the longer sides 5a extend in the radial direction, the longer sides in the example 6a of the sections 6 run parallel to the longitudinal edges 2a or the lines 1 . The shorter pages 5b respectively. 6b each have a length of 1.0 to 3.0 mm. As with the previous versions, the size of the holes 4 '" chosen in such a way that the minimum distances of 1.0 mm mentioned are observed. At the in 4th shown embodiment can also be provided that the two hole sections 5 , 6 run at an obtuse angle to each other and are parallelograms with two obtuse and two acute angles.

Bei einer weiteren, gesondert nicht dargestellten Ausführung ist vorgesehen, den Verankerungsabschnitt 2 dicker auszuführen als den Ausformungsabschnitt 3. Dabei kann der gesamte Verankerungsabschnitt 2 oder auch nur jener Teil des Verankerungsabschnittes 2, welcher die Löcher 4, 4', 4", 4'" enthält, dicker ausgeführt sein. Der Unterschied der Dicke zwischen dem Ausformungsabschnitt 3 und dem Verankerungsabschnitt 2 beträgt 0,5 mm bis 2,5 mm.In a further embodiment, not shown separately, the anchoring section is provided 2nd to be thicker than the shaping section 3rd . The entire anchoring section can 2nd or just that part of the anchoring section 2nd which the holes 4th , 4 ' , 4 " , 4 '" contains, be made thicker. The difference in thickness between the molding section 3rd and the anchoring section 2nd is 0.5 mm to 2.5 mm.

Mit Lamellen mit gemäß der Erfindung gestalteten Verankerungsabschnitten 2 lässt sich die unterschiedliche mechanische Belastbarkeit des Materials der Vulkanisationsform und der Lamellen ausgleichen, insbesondere verhindern größere Löcher im Verankerungsbereich der Lamellen bei in Rippen eingesetzten Lamellen ein unerwünschtes Entstehen von Spalten zwischen Lamellen und Rippen. Einer etwaigen mit größeren Löchern einhergehenden Schwächung des Materialverbundes lässt sich durch eine bestimmte Orientierung der Löcher im Verankerungsabschnitt bzw. deren geometrische Ausgestaltung, wie beschrieben, gezielt entgegenwirken.With lamellae with anchoring sections designed according to the invention 2nd the different mechanical resilience of the material of the vulcanization mold and the lamellae can be compensated, in particular larger holes in the anchoring area of the lamellae prevent lamellae between lamellae and ribs from forming in the lamellae used in ribs. Any weakening of the material composite, which is associated with larger holes, can be counteracted in a targeted manner by a specific orientation of the holes in the anchoring section or their geometric configuration, as described.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
LamelleSlat
22nd
VerankerungsabschnittAnchoring section
2a2a
LängskanteLong edge
33rd
AusformungsabschnittForming section
4, 4', 4", 4"'4, 4 ', 4 ", 4"'
Lochhole
4a, 4'a, 4"a4a, 4'a, 4 "a
längere Seitelonger side
4b, 4'b, 4"b4b, 4'b, 4 "b
kürzere Seiteshorter side
5, 65, 6
LochabschnittHole section
5a, 6a5a, 6a
längere Seitelonger side
5b, 6b5b, 6b
kürzere Seiteshorter side
h1 h 1
Höheheight
ll
Linieline

Claims (8)

Lamelle (1) mit einem Verankerungsabschnitt (2) und einem Ausformungsabschnitt (3), wobei der Verankerungsabschnitt (2) mit einer Anzahl von Löchern (4, 4', 4", 4'") versehen ist und in einem den Laufstreifen eines Fahrzeugluftreifens ausformenden Teil einer Vulkanisationsform verankerbar ist und der Ausformungsabschnitt (3) zum Ausformen eines Einschnittes im Laufstreifen des Fahrzeugluftreifens vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (4, 4', 4", 4'") zumindest zum Teil bzw. zumindest in einem Lochabschnitt (5, 6) langgestreckt parallellogrammförmig oder parallellogrammartig geformt sind.Slat (1) with an anchoring section (2) and a shaping section (3), the anchoring section (2) being provided with a number of holes (4, 4 ', 4 ", 4'") and in one of the treads of a pneumatic vehicle tire shaping part of a vulcanization mold can be anchored and the shaping section (3) is provided for shaping an incision in the tread of the pneumatic vehicle tire, characterized in that the holes (4, 4 ', 4 ", 4'") are at least partially or at least in one Perforated section (5, 6) are elongated in the shape of a parallelogram or a parallelogram. Lamelle (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (4, 4', 4") langgestreckt parallellogrammförmig oder parallellogrammartig geformt sind.Slat (1) after Claim 1 , characterized in that the holes (4, 4 ', 4 ") are elongated in the shape of a parallelogram or a parallelogram. Lamelle (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (4, 4') langgestreckt rechteckig oder rechteckartig gestaltet sind.Slat (1) after Claim 1 or 2nd , characterized in that the holes (4, 4 ') are elongated rectangular or rectangular. Lamelle (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Löcher (4'") aus zwei parallellogrammförmig oder parallellogrammartig, insbesondere aus rechteckig oder rechteckartig, geformten Lochabschnitten (5, 6) zusammensetzen.Slat (1) after Claim 1 , characterized in that the holes (4 '") are composed of two parallellogram-shaped or parallellogram-like, in particular of rectangular or rectangular, shaped hole sections (5, 6). Lamelle (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (4, 4', 4", 4'") bzw. Lochabschnitte (5, 6) bei im Formteil der Vulkanisationsform verankerter Lamelle parallel, senkrecht oder unter einem spitzen Winkel zur radialen Richtung verlaufen.Slat (1) according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the holes (4, 4 ', 4 ", 4'") or hole sections (5, 6) run parallel, perpendicular or at an acute angle to the radial direction when the lamella is anchored in the molded part of the vulcanization mold. Lamelle (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (4, 4', 4", 4'") 50 % bis 70% der Fläche des Verankerungsabschnittes (2) einnehmen.Slat (1) according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the holes (4, 4 ', 4 ", 4'") occupy 50% to 70% of the area of the anchoring section (2). Lamelle (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verankerungsabschnitt (2) eine Dicke aufweist, die um 0,5 mm bis 2,5 mm größer ist als die Dicke des Ausformungsabschnittes (3).Slat (1) according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the anchoring section (2) has a thickness which is 0.5 mm to 2.5 mm greater than the thickness of the shaping section (3). Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen mit den Laufstreifen des Fahrzeugluftreifens ausformenden Formteilen, welche Rippen zur Ausformung von Rillen im Laufstreifen aufweisen, wobei Rippen vorhanden sind, in welchen Lamellen (1), welche gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7 ausgeführt sind, verankert sind. Vulcanization mold for a pneumatic vehicle tire with molded parts which shape the treads of the pneumatic vehicle tire and which have ribs for forming grooves in the tread strip, ribs being present in which fins (1), which according to one or more of the Claims 1 to 7 are executed, are anchored.
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