DE102018216791A1 - Internal combustion engine - Google Patents

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Bernd Krämer
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Timm Röschmann
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor (1) eines Kraftfahrzeugs mit einem Motorblock (8), der eine Kurbelwelle und mehrere Zylinder aufweist. Der Verbrennungsmotor (1) weist einen Abgaskühler (2) mit einem innenseitig durch das Abgas durchströmbaren Wärmetauschblock (3) auf, wobei der Wärmetauschblock (3) in einem von einem Kühlfluid durchströmbaren Hohlraum (7) von dem Kühlfluid um- und durchströmbar angeordnet ist. Der Hohlraum (7) ist dabei mit einer Verschlussplatte (9) verschlossen.Erfindungsgemäß ist der Hohlraum (7) in dem Motorblock (3) des Verbrennungsmotors (1) ausgebildet und die den Hohlraum (7) verschließende Verschlussplatte (9) ist außen an dem Motorblock (3) befestigt.The invention relates to an internal combustion engine (1) of a motor vehicle with an engine block (8) which has a crankshaft and a plurality of cylinders. The internal combustion engine (1) has an exhaust gas cooler (2) with a heat exchange block (3) through which the exhaust gas can flow, the heat exchange block (3) being arranged in a cavity (7) through which a cooling fluid can flow and around which the cooling fluid can flow. The cavity (7) is closed with a closure plate (9). According to the invention, the cavity (7) is formed in the engine block (3) of the internal combustion engine (1) and the closure plate (9) closing the cavity (7) is on the outside Engine block (3) attached.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs mit einem Motorblock nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an internal combustion engine of a motor vehicle with an engine block according to the preamble of claim 1.

Ein gattungsgemäßer Abgaskühler weist üblicherweise ein Rohrbündel aus mehreren Rohren und ein Gehäuse auf, in dem das Rohrbündel angeordnet ist. Durch die Rohre strömt das Abgas und wird durch das Kühlfluid gekühlt, das durch das Gehäuse strömt. Aktuell werden in Fahrzeugen derartige Abgaskühler zum Kühlen von Abgas des Verbrennungsmotors als Add-On-Systeme verbaut, bei denen das Gehäuse an den Motorblock angebaut wird. Sowohl die Herstellung als auch die Montage des gattungsgemäßen Abgaskühlers ist kosten- und zeitintensiv. Ferner erfordert der Verbrennungsmotor mit dem gattungsgemäßen Abgaskühler zusätzliche Komponenten zur Abgas- und Kühlfluidführung. Mit derartigen Abgaskühlern wird in der Regel nur ein Teilstrom des vom Verbrennungsmotor erzeugten und abgeführten Abgases gekühlt, nämlich Abgas, das erneut dem Verbrennungsprozess zugeführt beziehungsweise rückgeführt werden soll. Bei dem Abgaskühler handelt es sich somit bevorzugt um einen Abgasrückführkühler.A generic exhaust gas cooler usually has a tube bundle made up of several tubes and a housing in which the tube bundle is arranged. The exhaust gas flows through the pipes and is cooled by the cooling fluid flowing through the housing. Exhaust gas coolers of this type are currently installed in vehicles for cooling exhaust gas from the internal combustion engine as add-on systems in which the housing is attached to the engine block. Both the manufacture and the assembly of the generic exhaust gas cooler are costly and time-consuming. Furthermore, the internal combustion engine with the generic exhaust gas cooler requires additional components for exhaust gas and cooling fluid guidance. With such exhaust gas coolers, as a rule, only a partial flow of the exhaust gas generated and discharged by the internal combustion engine is cooled, namely exhaust gas which is to be fed back into the combustion process or returned. The exhaust gas cooler is therefore preferably an exhaust gas recirculation cooler.

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, für einen Verbrennungsmotor der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest alternative Ausführungsform anzugeben, bei der die beschriebenen Nachteile überwunden werden.The object of the invention is therefore to provide an improved or at least alternative embodiment for an internal combustion engine of the generic type, in which the disadvantages described are overcome.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen Abgaskühler in einen Motorblock des Verbrennungsmotors zu integrieren und dadurch den Aufbau des Verbrennungsmotors zu vereinfachen. Ein gattungsgemäßer Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs weist einen Motorblock mit einer Kurbelwelle und mit mehreren Zylindern auf. Der Verbrennungsmotor weist ferner einen Abgaskühler mit einem innenseitig durch das Abgas durchströmbaren Wärmetauschblock auf, der in einem von einem Kühlfluid durchströmbaren Hohlraum von dem Kühlfluid um- und durchströmbar angeordnet ist. Der Hohlraum ist dabei mit einer Verschlussplatte verschlossen. Erfindungsgemäß ist der Hohlraum in dem Motorblock des Verbrennungsmotors ausgebildet und die den Hohlraum verschließende Verschlussplatte ist außen an dem Motorblock befestigt. Durch den in dem Motorblock ausgebildeten Hohlraum kann der Bauraumbedarf für den Abgaskühler reduziert werden. Ferner erübrigt sich ein herkömmliches Gehäuse, so dass das Herstellen des Abgaskühlers vereinfacht ist. Dadurch können die Herstellungskosten und der Herstellungsaufwand reduziert werden. Auch das Eigengewicht des Abgaskühlers ist vorteilhaft reduziert.The present invention is based on the general idea of integrating an exhaust gas cooler into an engine block of the internal combustion engine and thereby simplifying the structure of the internal combustion engine. A generic internal combustion engine of a motor vehicle has an engine block with a crankshaft and with a plurality of cylinders. The internal combustion engine also has an exhaust gas cooler with a heat exchange block through which the exhaust gas can flow and which is arranged in a cavity through which a cooling fluid can flow and around which the cooling fluid can flow. The cavity is closed with a closing plate. According to the invention, the cavity is formed in the engine block of the internal combustion engine and the closing plate closing the cavity is fastened to the outside of the engine block. The space required for the exhaust gas cooler can be reduced by the cavity formed in the engine block. Furthermore, a conventional housing is unnecessary, so that the production of the exhaust gas cooler is simplified. As a result, the manufacturing costs and the manufacturing effort can be reduced. The dead weight of the exhaust gas cooler is also advantageously reduced.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass ein Kühlfluideinlass und ein Kühlfluidauslass in dem Motorblock ausgebildet sind und innerhalb des Motorblocks in den Hohlraum münden. Das Kühlfluid kann dann durch den Motorblock hindurch in den Hohlraum geführt werden, wodurch zusätzliche Leitungen entfallen. Vorteilhafterweise können der Kühlfluideinlass und der Kühlfluidauslass innerhalb des Motorblocks mit einem in dem Motorblock verlaufenden Abschnitt eines Motorkühlkreises fluidisch verbunden sein. Zum Kühlen des Abgases kann somit das in dem Motorblock ohnehin strömende Kühlfluid des Motorkühlkreises verwendet werden, das direkt in den Hohlraum zu dem Wärmetauschblock geführt wird. Dadurch werden der Aufbau des Abgaskühlers und des Motorkühlkreises vereinfacht. Alternativ können ein Kühlfluideinlass und ein Kühlfluidauslass an der Verschlussplatte ausgebildet sein und den Hohlraum mit einer externen Komponente fluidisch verbinden.It can advantageously be provided that a cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet are formed in the engine block and open into the cavity within the engine block. The cooling fluid can then be routed through the engine block into the cavity, eliminating the need for additional lines. Advantageously, the cooling fluid inlet and the cooling fluid outlet within the engine block can be fluidly connected to a section of an engine cooling circuit running in the engine block. The cooling fluid of the engine cooling circuit, which flows anyway in the engine block and is guided directly into the cavity to the heat exchange block, can thus be used to cool the exhaust gas. This simplifies the structure of the exhaust gas cooler and the engine cooling circuit. Alternatively, a cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet can be formed on the closure plate and fluidly connect the cavity to an external component.

Bei einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verbrennungsmotors ist vorgesehen, dass innerhalb des Hohlraums ein Kühlfluidleitelement zum Leiten des Kühlfluids um den Wärmetauschblock zumindest bereichsweise um den Wärmetauschblock angeordnet ist. Alternativ kann innerhalb des Hohlraumes ein Kühlfluidleitelement zum Leiten des Kühlfluids um den Wärmetauschblock in dem Motorblock ausgebildet sein. Unabhängig von seiner Ausgestaltung, ermöglicht das Kühlfluidleitelement ein gezieltes Zuleiten des Kühlfluids zu dem Wärmetauschblock. Dadurch dass das Kühlen des Abgases intensiviert werden.In a further development of the internal combustion engine according to the invention it is provided that a cooling fluid guide element for guiding the cooling fluid around the heat exchange block is arranged at least in regions around the heat exchange block within the cavity. Alternatively, a cooling fluid guide element for guiding the cooling fluid around the heat exchange block can be formed in the engine block within the cavity. Regardless of its design, the cooling fluid guide element enables the cooling fluid to be supplied to the heat exchange block in a targeted manner. By intensifying the cooling of the exhaust gas.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Verbrennungsmotors ist vorgesehen, dass der Motorblock einen Zylinderkopf aufweist. In dem Zylinderkopf sind dann die Zylinder und der Hohlraum ausgebildet. Entsprechend können in dem Zylinderkopf auch der Kühlfluideinlass und der Kühlfluidauslass sowie der Abschnitt des Motorkühlkreises ausgebildet sein. Ferner kann in dem Zylinderkopf innerhalb des Hohlraumes auch das Kühlfluidleitelement ausgebildet sein. Der Motorblock weist üblicherweise außerdem ein Kurbelgehäuse auf, in dem die Kurbelwelle angeordnet ist und das an den Zylinderkopf anschließt.In an advantageous development of the internal combustion engine, it is provided that the engine block has a cylinder head. The cylinders and the cavity are then formed in the cylinder head. Accordingly, the cooling fluid inlet and the cooling fluid outlet as well as the section of the engine cooling circuit can also be formed in the cylinder head. Furthermore, the cooling fluid guide element can also be formed in the cylinder head within the cavity. The engine block usually also has a crankcase in which the crankshaft is arranged and which connects to the cylinder head.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass an der Verschlussplatte ein Abgaseinlass und ein Abgasauslass ausgebildet sind. Der Abgaseinlass und der Abgasauslass können den Wärmetauschblock mit einer externen Komponente luftleitend verbinden. Der Wärmetauschblock kann dabei an dem Abgaseinlass und an dem Abgasauslass stoffschlüssig festgelegt sein. So kann die Verschlussplatte beispielweise aus Aluminium oder aus Edelstahl bestehen und der Wärmetauschblock an der Verschlussplatte durch eine Lötverbindung oder durch eine Klebeverbindung festgelegt sein. Alternativ kann die Verschlussplatte aus Kunststoff bestehen und der Wärmetauschblock an der Verschlussplatte durch eine Klebeverbindung festgelegt sein. Die Verschlussplatte kann dabei steif ausgestaltet sein, so dass die Verschlussplatte den Wärmetauschblock tragen kann.It can advantageously be provided that an exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet are formed on the closure plate. The exhaust gas inlet and the exhaust gas outlet can connect the heat exchange block to an external component in an air-conducting manner. The heat exchange block can be at the exhaust gas inlet and at the Exhaust gas outlet must be fixed cohesively. For example, the closure plate can be made of aluminum or stainless steel and the heat exchange block can be fixed to the closure plate by a soldered connection or by an adhesive connection. Alternatively, the closure plate can be made of plastic and the heat exchange block can be fixed to the closure plate by an adhesive connection. The closure plate can be stiff so that the closure plate can support the heat exchange block.

Die Verschlussplatte kann an dem Motorblock kraftschlüssig oder stoffschlüssig festgelegt sein. So kann die Verschlussplatte an dem Motorblock durch eine Schraubverbindung oder durch eine Lötverbindung oder durch eine Klebeverbindung festgelegt sein. Insbesondere beim kraftschlüssigen Festlegen der Verschlussplatte an dem Motorblock kann der Abgaskühler eine Sickendichtung oder eine Elastomerdichtung aufweisen, die die Verschlussplatte zu dem Motorblock des Verbrennungsmotors hin abdichtet.The closure plate can be non-positively or materially attached to the engine block. For example, the closure plate can be fixed to the engine block by a screw connection or by a solder connection or by an adhesive connection. In particular when the closure plate is non-positively attached to the engine block, the exhaust gas cooler can have a bead seal or an elastomer seal, which seals the closure plate to the engine block of the internal combustion engine.

Vorteilhafterweise kann der Wärmetauschblock mehrere Flachrohre, zwei Sammelböden und zwei Diffusoren aufweisen. Die Flachrohre sind dann beabstandet zueinander angeordnet und münden beidseitig über die Sammelböden in die Diffusoren fluidisch ein. Die Flachrohre können dabei sowohl sogenannte Wingletrohre als auch gerippte Rohre sein. Alternativ kann der Wärmetauschblock mehrere Platten und zwei Diffusoren aufweisen, wobei die Platten aneinander von dem einen Diffusor zu dem anderen Diffusor durch das Abgas durchströmbar festgelegt sind. Der Wärmetauschblock kann in beiden Ausführungsformen stoffschlüssig - bevorzugt durch Löten - zusammengefügt sein.The heat exchange block can advantageously have a plurality of flat tubes, two collecting trays and two diffusers. The flat tubes are then arranged at a distance from one another and flow fluidly into the diffusers on both sides via the collecting trays. The flat tubes can be so-called winglet tubes as well as finned tubes. Alternatively, the heat exchange block can have a plurality of plates and two diffusers, the plates being fixed to one another from one diffuser to the other diffuser so that the exhaust gas can flow through them. In both embodiments, the heat exchange block can be integrally joined - preferably by soldering.

Zusammenfassend kann in dem erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor der Aufbau des Abgaskühlers deutlich vereinfacht werden. Insbesondere erübrigt sich ein herkömmliches Gehäuse, wodurch die Herstellungskosten und auch der Herstellungsaufwand reduziert werden. Ferner kann auch die Montage des Abgaskühlers vereinfacht werden.In summary, the structure of the exhaust gas cooler can be significantly simplified in the internal combustion engine according to the invention. In particular, a conventional housing is unnecessary, as a result of which the production costs and also the production outlay are reduced. Furthermore, the assembly of the exhaust gas cooler can be simplified.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention result from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings and are explained in more detail in the following description, the same reference numerals referring to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch

  • 1 eine Explosionsansicht eines abschnittsweise dargestellten erfindungsgemäßen Verbrennungsmotors;
  • 2 eine Ansicht eines Abgaskühlers in dem erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor aus 1;
  • 3 eine Draufsicht auf den in 2 gezeigten Abgaskühler in dem erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor;
  • 4 eine seitliche Explosionsansicht des in 2 gezeigten Abgaskühlers in dem erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor.
It shows, each schematically
  • 1 an exploded view of an internal combustion engine according to the invention shown in sections;
  • 2nd a view of an exhaust gas cooler in the internal combustion engine according to the invention 1 ;
  • 3rd a top view of the in 2nd Exhaust gas cooler shown in the internal combustion engine according to the invention;
  • 4th an exploded side view of the in 2nd Exhaust gas cooler shown in the internal combustion engine according to the invention.

1 zeigt eine Explosionsansicht eines erfindungsgemäßen Verbrennungsmotors 1, der hier abschnittsweise dargestellt ist. Der Verbrennungsmotor 1 weist einen Abgaskühler 2 auf, der einen durch das Abgas durchströmbaren Wärmetauschblock 3 aus mehreren beabstandet zueinander angeordneten Flachrohren 4 aufweist. Die Flachrohre 4 münden beidseitig über Sammelböden 5a und 5b in Diffusoren 6a und 6b ein. Der Wärmetauschblock 3 kann beispielweise stoffschlüssig durch Löten zusammengefügt sein. Der Wärmetauschblock 3 ist in einem Hohlraum 7 angeordnet, der in einem Motorblock 8 des Verbrennungsmotors 1 ausgebildet und mit einer Verschlussplatte 9 verschlossen ist. Die Verschlussplatte 9 ist in diesem Ausführungsbeispiel kraftschlüssig an dem Motorblock 8 mit Schrauben 11 befestigt. Der Motorblock 8 ist hier zur Übersichtlichkeit nur abschnittsweise dargestellt. 1 shows an exploded view of an internal combustion engine according to the invention 1 , which is shown here in sections. The internal combustion engine 1 has an exhaust gas cooler 2nd on a heat exchange block through which the exhaust gas can flow 3rd of several flat tubes arranged at a distance from each other 4th having. The flat tubes 4th open on both sides via collecting floors 5a and 5b in diffusers 6a and 6b a. The heat exchange block 3rd can, for example, be joined together by soldering. The heat exchange block 3rd is in a cavity 7 arranged in an engine block 8th of the internal combustion engine 1 trained and with a closure plate 9 is closed. The closing plate 9 is non-positively on the engine block in this embodiment 8th with screws 11 attached. The engine block 8th is only shown in sections here for clarity.

An der Verschlussplatte 9 sind ein Abgaseinlass 10a und ein Abgasauslass 10b ausgebildet, wobei der Abgaseinlass 10a mit dem Diffusor 6a und der Abgasauslass 10b mit dem Diffusor 6b fluidisch verbunden sind. Dazu ist der Wärmetauschblock 3 mit den Diffusoren 6a und 6b an der Verschlussplatte 9 stoffschlüssig - beispielweise durch Löten - festgelegt, so dass die Verschlussplatte 9 den Wärmetauschblock 3 trägt. Das Abgas strömt folglich in dem Abgaskühler 2 von dem Abgaseinlass 10a durch den Diffusor 6a und den Sammelboden 5a in die Flachrohre 4 ein. Anschließend strömt das Abgas durch den Sammelboden 5b und den Diffusor 6b zu dem Abgasauslass 10b und aus dem Abgaskühler 2 aus. In dem Motorblock 8 sind zudem ein Kühlfluideinlass und ein Kühlfluidauslass ausgebildet, die innerhalb des Motorblocks in den Hohlraum 7 münden. Das Kühlfluid strömt dann durch den Hohlraum 7 von dem Kühlfluideinlass zu dem Kühlfluidauslass um die Flachrohre 4 des Wärmetauschblocks 3, so dass das durch die Flachrohre 4 strömende Abgas gekühlt werden kann. Ferner sind in dem Hohlraum 7 Kühlfluidleitelemente 12 angeordnet, die hier an einer Platte 13 ausgebildet sind. Die Kühlfluidleitelemente 12 leiten das Kühlfluid gezielt um den Wärmetauschblock 3, so dass das Abgas in den Flachrohren 4 effektiv gekühlt werden kann.On the closing plate 9 are an exhaust gas inlet 10a and an exhaust outlet 10b formed, the exhaust gas inlet 10a with the diffuser 6a and the exhaust outlet 10b with the diffuser 6b are fluidly connected. This is the heat exchange block 3rd with the diffusers 6a and 6b on the closing plate 9 cohesively - for example by soldering - so that the closing plate 9 the heat exchange block 3rd wearing. The exhaust gas consequently flows in the exhaust gas cooler 2nd from the exhaust gas inlet 10a through the diffuser 6a and the collecting floor 5a into the flat tubes 4th a. The exhaust gas then flows through the collecting tray 5b and the diffuser 6b to the exhaust outlet 10b and from the exhaust gas cooler 2nd out. In the engine block 8th a cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet are also formed which are within the engine block in the cavity 7 flow out. The cooling fluid then flows through the cavity 7 from the cooling fluid inlet to the cooling fluid outlet around the flat tubes 4th of the heat exchange block 3rd so that through the flat tubes 4th flowing exhaust gas can be cooled. Furthermore, are in the cavity 7 Cooling fluid guide elements 12th arranged here on a plate 13 are trained. The cooling fluid guide elements 12th direct the cooling fluid around the heat exchange block 3rd so that the exhaust gas in the flat tubes 4th can be cooled effectively.

2 zeigt eine Ansicht des Abgaskühlers 2 und 3 zeigt eine Draufsicht auf den Abgaskühler 2 in dem Verbrennungsmotor 1. Hier ist der Wärmetauschblock 3 an der Verschlussplatte 9 stoffschlüssig - beispielweise durch Löten - bereits festgelegt. Der Wärmetauschblock 3 wird dabei von der Verschlussplatte 9 getragen und kann als eine Einheit in dem Motorblock 8 montiert werden. 4 zeigt eine seitliche Explosionsansicht des Abgaskühlers 2 und der Platte 13. Die Kühlfluidleitelemente 12 sind an der Platte 13 ausgebildet, die innerhalb des Hohlraums 7 angeordnet ist. 2nd shows a view of the exhaust gas cooler 2nd and 3rd shows a plan view of the exhaust gas cooler 2nd in the internal combustion engine 1 . Here is the heat exchange block 3rd on the closing plate 9 cohesive - for example by soldering - already determined. The heat exchange block 3rd is thereby from the closing plate 9 worn and can be as a unit in the engine block 8th to be assembled. 4th shows an exploded side view of the exhaust gas cooler 2nd and the plate 13 . The cooling fluid guide elements 12th are on the plate 13 trained within the cavity 7 is arranged.

Zusammenfassend kann in dem erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor 1 der Aufbau des Abgaskühlers 2 deutlich vereinfacht werden. Insbesondere erübrigt sich ein herkömmliches Gehäuse, wodurch die Kosten und auch der Aufwand beim Herstellen des Abgaskühlers 2 reduziert werden. Ferner kann auch die Montage des Abgaskühlers 2 vereinfacht werden.In summary, in the internal combustion engine according to the invention 1 the structure of the exhaust gas cooler 2nd be significantly simplified. In particular, there is no need for a conventional housing, as a result of which the costs and the effort involved in producing the exhaust gas cooler 2nd be reduced. Furthermore, the assembly of the exhaust gas cooler 2nd be simplified.

Claims (10)

Verbrennungsmotor (1) eines Kraftfahrzeugs mit einem Motorblock (8), der eine Kurbelwelle und mehrere Zylinder aufweist, - wobei der Verbrennungsmotor (1) einen Abgaskühler (2) mit einem innenseitig durch das Abgas durchströmbaren Wärmetauschblock (3) aufweist, - wobei der Wärmetauschblock (3) in einem von einem Kühlfluid durchströmbaren Hohlraum (7) von dem Kühlfluid um- und durchströmbar angeordnet ist, und - wobei der Hohlraum (7) mit einer Verschlussplatte (9) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (7) in dem Motorblock (3) des Verbrennungsmotors (1) ausgebildet ist und die den Hohlraum (7) verschließende Verschlussplatte (9) außen an dem Motorblock (3) befestigt ist.Internal combustion engine (1) of a motor vehicle with an engine block (8) which has a crankshaft and a plurality of cylinders, - the internal combustion engine (1) having an exhaust gas cooler (2) with a heat exchange block (3) through which the exhaust gas can flow on the inside, - the heat exchange block (3) is arranged in a cavity (7) through which a cooling fluid can flow and around which the cooling fluid can flow, and - wherein the cavity (7) is closed with a closure plate (9), characterized in that the cavity (7) in the engine block (3) of the internal combustion engine (1) is formed and the closure plate (9) closing the cavity (7) is fastened to the outside of the engine block (3). Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kühlfluideinlass und ein Kühlfluidauslass in dem Motorblock (3) ausgebildet sind und innerhalb des Motorblocks (3) in den Hohlraum (7) münden.Internal combustion engine after Claim 1 , characterized in that a cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet are formed in the engine block (3) and open into the cavity (7) within the engine block (3). Verbrennungsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlfluideinlass und der Kühlfluidauslass innerhalb des Motorblocks (3) mit einem in dem Motorblock (3) verlaufenden Abschnitt eines Motorkühlkreises fluidisch verbunden sind.Internal combustion engine after Claim 2 , characterized in that the cooling fluid inlet and the cooling fluid outlet within the engine block (3) are fluidly connected to a section of an engine cooling circuit running in the engine block (3). Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kühlfluideinlass und ein Kühlfluidauslass an der Verschlussplatte (9) ausgebildet sind, die den Hohlraum (7) mit einer externen Komponente fluidisch verbinden können.Internal combustion engine after Claim 1 , characterized in that a cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet are formed on the closure plate (9), which can fluidly connect the cavity (7) with an external component. Verbrennungsmotor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Hohlraums (7) ein Kühlfluidleitelement (12) zum Leiten des Kühlfluids um den Wärmetauschblock (3) zumindest bereichsweise um den Wärmetauschblock (3) angeordnet oder in dem Motorblock (3) ausgebildet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a cooling fluid guide element (12) for guiding the cooling fluid around the heat exchange block (3) is arranged at least in regions around the heat exchange block (3) or is formed in the engine block (3) within the cavity (7) . Verbrennungsmotor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Verschlussplatte (9) ein Abgaseinlass (10a) und ein Abgasauslass (10b) ausgebildet sind, die den Wärmetauschblock (3) mit einer externen Komponente luftleitend verbinden können.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that an exhaust gas inlet (10a) and an exhaust gas outlet (10b) are formed on the closure plate (9) and can connect the heat exchange block (3) to an external component in an air-conducting manner. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motorblock (3) einen Zylinderkopf aufweist, in dem die Zylinder und der Hohlraum (7) ausgebildet sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the engine block (3) has a cylinder head in which the cylinders and the cavity (7) are formed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, - dass der Wärmetauschblock (3) mehrere Flachrohre (4), zwei Sammelböden (5a, 5b) und zwei Diffusoren (6a, 6b) aufweist, wobei die Flachrohre (4) beabstandet zueinander angeordnet sind und beidseitig über die Sammelböden (5a, 5b) in die Diffusoren (6a, 6b) fluidisch einmünden, oder - dass der Wärmetauschblock (3) mehrere Platten und zwei Diffusoren aufweist, wobei die Platten aneinander von einem Diffusor zu dem anderen Diffusor durch das Abgas durchströmbar festgelegt sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the heat exchange block (3) has a plurality of flat tubes (4), two collecting trays (5a, 5b) and two diffusers (6a, 6b), the flat tubes (4) being arranged at a distance from one another and fluidically open into the diffusers (6a, 6b) on both sides via the collecting trays (5a, 5b), or - that the heat exchange block (3) has a plurality of plates and two diffusers, the plates being connected to one another from one diffuser to the other by the exhaust gas are flowable. Verbrennungsmotor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussplatte (9) an dem Motorblock (3) kraftschlüssig, bevorzugt durch eine Schraubverbindung, oder stoffschlüssig, bevorzugt durch eine Lötverbindung oder eine Klebeverbindung, festgelegt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the closure plate (9) on the engine block (3) is non-positively, preferably by a screw connection, or materially, preferably by a soldered connection or an adhesive connection. Verbrennungsmotor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgaskühler (2) eine Sickendichtung oder eine Elastomerdichtung aufweist, die die Verschlussplatte (9) zu dem Motorblock (3) des Verbrennungsmotors (1) hin abdichtet.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust gas cooler (2) has a bead seal or an elastomer seal which seals the closure plate (9) to the engine block (3) of the internal combustion engine (1).
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