DE102018212523A1 - Vehicle-side charging circuit - Google Patents
Vehicle-side charging circuit Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018212523A1 DE102018212523A1 DE102018212523.6A DE102018212523A DE102018212523A1 DE 102018212523 A1 DE102018212523 A1 DE 102018212523A1 DE 102018212523 A DE102018212523 A DE 102018212523A DE 102018212523 A1 DE102018212523 A1 DE 102018212523A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- voltage
- converters
- vehicle
- series
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
- H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
- H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/24—Using the vehicle's propulsion converter for charging
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/42—Circuits or arrangements for compensating for or adjusting power factor in converters or inverters
- H02M1/4208—Arrangements for improving power factor of AC input
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/02—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal
- H02M7/04—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/12—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M7/21—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M7/217—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
- H02M7/23—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only arranged for operation in parallel
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/02—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal
- H02M7/04—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/12—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M7/21—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M7/217—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
- H02M7/25—Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only arranged for operation in series, e.g. for multiplication of voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2210/00—Converter types
- B60L2210/10—DC to DC converters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/91—Electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J2207/00—Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J2207/20—Charging or discharging characterised by the power electronics converter
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/0083—Converters characterised by their input or output configuration
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Abstract
Eine fahrzeugseitige Ladeschaltung ist mit einer Wechselspannungsschnittstelle (AC), einem daran angeschlossenen Gleichrichter (PFC), mindestens einem ersten und einem zweiten Gleichspannungswandler (W1, W2) und mit einem Bordnetzanschluss (AN) ausgestaltet. Die Gleichspannungswandler sind jeweils galvanisch verbindend und weisen jeweils mindestens einen Zwischenkreiskondensator (C1, C2) und mindestens eine Schaltereinheit (SE1, SE2) auf.
Der Gleichrichter (PFC) ist über die Gleichspannungswandler (W1, W2) mit dem Bordnetzanschluss (AN) verbunden. Die Ladeschaltung umfasst eine Schaltervorrichtung (SV), die die Gleichspannungswandler (W1, W2) untereinander schaltbar verbindet. Die Schaltervorrichtung (SV) verbindet in einem ersten Schaltzustand (1) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) der Gleichspannungswandler (W1, W2) jeweils parallel miteinander und verbindet in einem zweiten Schaltzustand (2) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) jeweils seriell miteinander.
A vehicle-side charging circuit is designed with an AC voltage interface (AC), a rectifier (PFC) connected to it, at least one first and a second DC voltage converter (W1, W2) and with an on-board electrical system connection (AN). The DC-DC converters are each galvanically connecting and each have at least one intermediate circuit capacitor (C1, C2) and at least one switch unit (SE1, SE2).
The rectifier (PFC) is connected to the vehicle electrical system connection (AN) via the direct voltage converters (W1, W2). The charging circuit comprises a switch device (SV) which connects the DC-DC converters (W1, W2) in a switchable manner. In a first switching state (1), the switch device (SV) connects the intermediate circuit capacitors (C1, C2) and the switch units (SE1, SE2) of the direct voltage converters (W1, W2) in parallel with each other and in a second switching state (2) connects the intermediate circuit capacitors ( C1, C2) and the switch units (SE1, SE2) each in series with each other.
Description
Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb weisen einen Akkumulator auf, um den Antrieb zu speisen. Bei zahlreichen Fahrzeugen ist eine Ladebuchse vorgesehen, um Energie von außen in den Akkumulator zur übertragen, etwa im Rahmen eines Ladevorgangs.Vehicles with an electric drive have an accumulator to feed the drive. In many vehicles, a charging socket is provided in order to transfer energy from outside into the battery, for example as part of a charging process.
Beim Anschluss eines Fahrzeugs an ein Wechselspannungsnetz können mehrere elektrische Parameter variieren, die Einfluss auf Betriebsgrößen wie Spannung oder Leistung der Ladeschaltung haben. Diese variablen Parameter sind beispielsweise die Phasenanzahl, die von der Ausgestaltung des Wechselspannungsanschlusses abhängt, sowie die Spannung bzw. Konfiguration des Wechselspannungsnetzes, die regional variieren kann.When connecting a vehicle to an AC voltage network, several electrical parameters can vary that have an impact on operating parameters such as the voltage or power of the charging circuit. These variable parameters are, for example, the number of phases, which depends on the design of the AC voltage connection, and the voltage or configuration of the AC voltage network, which can vary regionally.
Es besteht daher die Aufgabe, eine Möglichkeit aufzuzeigen, mit der möglichst kostengünstig unterschiedlich ausgeprägte Wechselspannunganschlüsse zum Laden eines Fahrzeugs verwendet werden können.It is therefore the task of demonstrating a possibility with which differently designed AC voltage connections can be used for charging a vehicle at the lowest possible cost.
Diese Aufgabe wird gelöst durch den Gegenstand des Anspruchs 1. Weitere Ausführungsformen, Merkmale, Eigenschaften und Vorteile ergeben sich mit den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren.This object is achieved by the subject matter of claim 1. Further embodiments, features, properties and advantages result from the dependent claims, the description and the figures.
Es wird eine fahrzeugseitige Ladeschaltung vorgeschlagen, bei der mehrere galvanisch verbindende Gleichspannungswandler mittels einer einstellbaren Schaltervorrichtung wahlweise parallel oder seriell miteinander verbunden werden können, um so die Ladeschaltung an die Ausprägung (etwa: ein- oder mehrphasig) des Anschlusses an ein Wechselspannungsnetz anpassen zu können. Die Ladeschaltung ist somit eine galvanisch verbindende Ladeschaltung. Aufgrund dieser Ausprägung ist es nicht notwendig, einen Transformator zur galvanischen Trennung zu verwenden.A vehicle-side charging circuit is proposed, in which a plurality of galvanically connecting DC-DC converters can be connected to one another in parallel or in series by means of an adjustable switch device, so that the charging circuit can be adapted to the configuration (for example: single-phase or multi-phase) of the connection to an AC voltage network. The charging circuit is thus a galvanically connecting charging circuit. Because of this, it is not necessary to use a transformer for electrical isolation.
Ein Gleichrichter der Ladeschaltung ist einer Wechselspannungsschnittstelle der Ladeschaltung nachgeschaltet und richtet die an der Wechselspannungsschnittstelle anliegende Spannung gleich. Die gleichgerichtete Spannung (bzw. deren Spitzenwert) richtet sich nach der Phasenanzahl der Wechselspannungsschnittstelle. Bei einem 230 V - Netz und einer dreiphasigen Anschlusskonfiguration kann sich so eine gleichgerichtete Spannung ergeben, die über einer Grenz-Nennspannung liegt, die sich mit einer bestimmten Halbleitertechnologie erreichen lässt. Um für die Halbleiter der Gleichspannungswandler eine Grenz-Nennspannung vorzusehen, die nicht die verwendbaren Technologien beschränkt, kann in diesem Fall die Schaltervorrichtung die mehreren Gleichspannungswandler in Serie zueinander schalten. Dadurch teilt sich die Betriebsspannung für jeden Gleichspannungswandler durch deren Anzahl. Bei zwei Gleichspannungswandlern halbieren sich die Betriebsspannungen, mit denen die Halbleiter der Gleichspannungswandler jeweils arbeiten. Bei einem einphasigen Betrieb können die Gleichspannungswandler parallel geschaltet werden, um so eine Vervielfachung der Stromtragfähigkeit zu erreichen.A rectifier of the charging circuit is connected downstream of an AC voltage interface of the charging circuit and rectifies the voltage present at the AC voltage interface. The rectified voltage (or its peak value) depends on the number of phases of the AC voltage interface. With a 230 V network and a three-phase connection configuration, this can result in a rectified voltage that is above a nominal limit voltage that can be achieved with a specific semiconductor technology. In this case, in order to provide a limit nominal voltage for the semiconductors of the direct voltage converters, which does not restrict the technologies that can be used, the switch device can connect the several direct voltage converters to one another in series. This divides the operating voltage for each DC converter by its number. In the case of two DC-DC converters, the operating voltages with which the semiconductors of the DC-DC converters each work are halved. In single-phase operation, the DC / DC converters can be connected in parallel in order to multiply the current carrying capacity.
Die fahrzeugseitige Ladeschaltung ist mit einer Wechselspannungsschnittstelle und einem daran angeschlossenen Gleichrichter ausgestattet. Die Wechselspannungsschnittstelle ist insbesondere ein Steckverbindungselement mit mehreren Kontakten. Der Gleichrichter weist die Funktion des Gleichrichtens auf, kann jedoch in einigen Ausführungsformen neben dieser Funktion auch weitere Funktionen wie Leistungsfaktorkorrektur oder Oberwellenfiltern aufweisen; insbesondere ist der Gleichrichter ein aktiver Gleichrichter. Der Gleichrichter weist eine Wechselspannungsseite auf. Mit dieser ist der Gleichrichter an der Wechselspannungsschnittstelle angeschlossen.The vehicle-side charging circuit is equipped with an AC voltage interface and a rectifier connected to it. The AC voltage interface is in particular a plug connection element with several contacts. The rectifier has the function of rectifying, but in some embodiments can also have other functions such as power factor correction or harmonic filters in addition to this function; in particular, the rectifier is an active rectifier. The rectifier has an AC side. With this the rectifier is connected to the AC voltage interface.
Der Gleichrichter umfasst vorzugsweise für jeden Phasenkontakt der Wechselspannungsschnittstelle mindestens eine Halbbrücke (die steuerbar sein kann oder eine Diodenhalbbrücke sein kann) . Die Wechselspannungsschnittstelle kann einen Neutralleiterkontakt aufweisen. Dieser ist vorzugsweise mit einer (eigenen) Halbbrücke des Gleichrichters verbunden. Diese Halbbrücke unterscheidet sich von einer Halbbrücke, die mit einer Phase der Wechselspannungsschnittstelle verbunden ist und kann insbesondere eine Diodenhalbbrücke sein.The rectifier preferably comprises at least one half bridge (which can be controllable or can be a diode half bridge) for each phase contact of the AC voltage interface. The AC voltage interface can have a neutral conductor contact. This is preferably connected to an (own) half bridge of the rectifier. This half-bridge differs from a half-bridge which is connected to a phase of the AC voltage interface and can in particular be a diode half-bridge.
Der Gleichrichter umfasst auch eine Gleichspannungsseite. An diese sind die Halbbrücken des Gleichrichters angeschlossen. Die Gleichspannungsseite umfasst insbesondere zwei Gleichspannungspotentiale oder -schienen. An diese sind die Halbbrücken angeschlossen (wobei hierbei insbesondere die beiden Enden der Halbbrücken an dieser Potentiale oder Schienen angeschlossen sind).The rectifier also includes a DC side. The half bridges of the rectifier are connected to these. The DC voltage side comprises in particular two DC voltage potentials or rails. The half bridges are connected to these (in particular the two ends of the half bridges are connected to these potentials or rails).
An den Gleichrichter (bzw. an dessen Gleichspannungsseite) sind mehrere galvanisch verbindende Gleichspannungswandler angeschlossen. Die Gleichspannungswandler sind über die Schaltervorrichtung mit dem Gleichrichter verbunden. Zwischen dem Gleichspannungswandler und dem Gleichrichter ist die Schaltervorrichtung vorgesehen. Die Verbindungsart (parallel oder seriell), gemäß der die Gleichspannungswandler mit dem Gleichrichter verbunden sind, ist einstellbar mittels einer Schaltervorrichtung. Die Schaltervorrichtung verbindet die Gleichspannungswandler untereinander in schaltbarer (unterschiedlicher) Weise. Unterschiedliche Schaltstellungen der Schaltervorrichtung sind mit unterschiedlichen Verbindungen des Gleichrichters einerseits und der Gleichspannungswandler andererseits verknüpft. In einer Schaltstellung der Schaltervorrichtung sind die Seiten der Gleichspannungswandler, die mit dem Gleichrichter verbunden sind, parallel geschaltet (und insbesondere als Serienschaltung mit dem Gleichrichter verbunden). In einer weiteren Schaltstellung der Schaltervorrichtung sind die Seiten der Gleichspannungswandler, die mit dem Gleichrichter verbunden sind, seriell miteinander verbunden (und insbesondere als Serienschaltung mit dem Gleichrichter verbunden) .Several galvanically connecting DC voltage converters are connected to the rectifier (or its DC voltage side). The DC-DC converters are connected to the rectifier via the switch device. The switch device is provided between the DC converter and the rectifier. The type of connection (parallel or serial), according to which the DC-DC converters are connected to the rectifier, can be set by means of a switch device. The switch device connects the DC-DC converters to one another in a switchable (different) manner. Different switching positions of the switch device are linked to different connections of the rectifier on the one hand and the DC voltage converter on the other. In a switch position of the switch device, the sides of the DC-DC converters which are connected to the rectifier are connected in parallel (and in particular are connected to the rectifier as a series connection). In a further switching position of the switch device, the sides of the DC voltage converters which are connected to the rectifier are connected to one another in series (and in particular connected to the rectifier as a series connection).
Mittels der Schaltvorrichtung können die Gleichspannungswandler (insbesondere die Seite der Gleichspannungswandler, die den Zwischenkreiskondensator aufweist) wahlweise parallel oder seriell miteinander verbunden werden. Insbesondere können mittels der Schaltvorrichtung die dem Gleichrichter zugewandten Seiten der Gleichspannungswandler einstellbar parallel oder seriell miteinander verbunden werden. Diese Seiten können den Eingangsseiten der Gleichspannungswandler entsprechen, insbesondere bei einem Ladevorgang. Bei einer Rückspeisung (d.h. bei bidirektionalen Gleichspannungswandlern) entsprechen die Seiten den Ausgängen der Gleichspannungswandler.The DC-DC converter (in particular the side of the DC-DC converter which has the intermediate circuit capacitor) can be connected to one another either in parallel or in series by means of the switching device. In particular, the switching device can be used to connect the sides of the DC-DC converter facing the rectifier in an adjustable manner in parallel or in series. These sides can correspond to the input sides of the DC-DC converters, especially during a charging process. In the case of feedback (i.e. bidirectional DC-DC converters), the sides correspond to the outputs of the DC-DC converters.
Die Schaltvorrichtung erlaubt es, die Eingänge (insbesondere bezogen auf einen Ladevorgang) der Gleichspannungswandler seriell oder parallel miteinander zu verbinden. Da die Gleichspannungswandler mit dem Gleichrichter verbunden sind, kann mittels der Schaltvorrichtung somit die Verbindungsart der Gleichspannungswandler mit dem Gleichrichter eingestellt werden. Bei einer seriellen Verbindung ergibt sich bei zwei Gleichspannungswandler die halbe Betriebsspannung (bezogen auf die gleichgerichtete Spannung), so dass die Schalterelemente als auch die Zwischenkreiskondensatoren nur gemäß dieser halben (bzw. durch die Anzahl der Wandler geteilten) Betriebsspannung ausgelegt sein müssen. Die Gleichspannungswandler weisen eine dem Gleichrichter zugewandte Seite auf. Diese Seiten der Gleichspannungswandler werden mittels der Schaltvorrichtung wahlweise bzw. schaltbar (oder einstellbar) parallel oder seriell miteinander verbunden. An diesen Seiten befinden sich die Zwischenkreiskondensatoren, die somit einstellbar parallel oder seriell miteinander verbunden werden. Dies gilt auch für die Schaltereinheiten der Gleichspannungswandler.The switching device allows the inputs (in particular with reference to a charging process) of the DC-DC converters to be connected to one another in series or in parallel. Since the DC-DC converters are connected to the rectifier, the type of connection of the DC-DC converters to the rectifier can thus be set by means of the switching device. In the case of a serial connection, two DC voltage converters result in half the operating voltage (based on the rectified voltage), so that the switch elements and the DC link capacitors only have to be designed according to this half (or divided by the number of converters) operating voltage. The DC-DC converters have a side facing the rectifier. These sides of the DC-DC converters can be connected or switched (or set) in parallel or in series using the switching device. The intermediate circuit capacitors are located on these sides, which can thus be connected to one another in parallel or in series. This also applies to the switch units of the DC / DC converters.
Der Gleichrichter ist über die Gleichspannungswandler mit dem Bordnetzanschluss verbunden. Der Bordnetzanschluss ist insbesondere ein Hochvoltanschluss und ist somit für Betriebsspannungen für > 60 V ausgelegt, insbesondere für mindestens 400 V, 600 V oder 800 V. Ein Bordnetz mit der hier beschriebenen Ladeschaltung umfasst ferner einen Akkumulator, der an den Bordnetzanschluss angeschlossen ist. Neben dem Akkumulator können weitere Komponenten an den Bordnetzanschluss angeschlossen sein. Der Bordnetzanschluss kann über Trennschalter mit den Gleichspannungswandlern verbunden sein.The rectifier is connected to the vehicle electrical system connection via the DC voltage converter. The on-board electrical system connection is in particular a high-voltage connection and is thus designed for operating voltages for> 60 V, in particular for at least 400 V, 600 V or 800 V. An on-board electrical system with the charging circuit described here also comprises an accumulator which is connected to the on-board electrical system connection. In addition to the accumulator, other components can be connected to the vehicle electrical system connection. The vehicle electrical system connection can be connected to the DC / DC converters via isolating switches.
Die Ladeschaltung umfasst vorzugsweise ferner eine Diodenkaskade. Diese ist zwischen den Gleichspannungswandlern und dem Bordnetzanschluss vorgesehen und insbesondere parallel zu dem Bordnetzanschluss angeschlossen. Die Diodenkaskade umfasst eine Reihenschaltung von Dioden. Die Reihenschaltung parallel zu dem Bordnetzanschluss angeschlossen. Die Enden der Reihenschaltung sind mit dem Bordnetzanschluss (insbesondere mit dessen beiden Gleichspannungspotentialen) verbunden. Zumindest einer der Gleichspannungswandler ist mit einem Zwischenpunkt der Reihenschaltung verbunden, über den zwei der Dioden miteinander (seriell) verbunden sind. Die Diodenkaskade ist insbesondere als eine (einphasige) Halbbrücke ausgebildet. Einer der Gleichspannungswandler ist mit dem Verbindungspunkt der Halbbrücke verbunden. Bei mehr als zwei Gleichspannungswandler umfasst die Diodenkaskade mehr als zwei Dioden. Die Anzahl der Gleichspannungswandler entspricht vorzugsweise der Anzahl der Dioden in der Diodenkaskade. Die Anzahl der Verbindungspunkte in der Diodenkaskade entspricht der Anzahl der Gleichspannungswandler minus 1. Bis auf einen Wandler werden die Gleichspannungswandler mit einem eigenen Verbindungspunkt der Diodenkaskade verbunden.The charging circuit preferably further comprises a diode cascade. This is provided between the DC voltage converters and the vehicle electrical system connection and is connected in particular in parallel to the vehicle electrical system connection. The diode cascade comprises a series connection of diodes. The series connection is connected in parallel to the vehicle electrical system connection. The ends of the series connection are connected to the vehicle electrical system connection (in particular to its two DC potentials). At least one of the DC-DC converters is connected to an intermediate point in the series circuit, via which two of the diodes are connected to one another (in series). The diode cascade is designed in particular as a (single-phase) half-bridge. One of the DC-DC converters is connected to the connection point of the half-bridge. If there are more than two DC / DC converters, the diode cascade comprises more than two diodes. The number of DC-DC converters preferably corresponds to the number of diodes in the diode cascade. The number of connection points in the diode cascade corresponds to the number of DC voltage converters minus 1. Except for one converter, the DC voltage converters are connected to their own connection point in the diode cascade.
Einer der Wandler kann mit einem Verbindungspunkt zwischen zwei Dioden der Diodenkaskade verbunden sein. Eine der Dioden kann zwischen diesem Wandler und dem anderen Wandler angeschlossen sein. Die Dioden der Diodenkaskade sind in gleicher Richtung miteinander verbunden. Die Durchlassrichtung der Dioden weist zum selben Potential. Dies gilt auch für die Sperrrichtung. Der erste und der zweite Wandler weisen jeweils eine positive Potentialschiene auf, wobei diese Potentialschienen über die erste der Dioden miteinander verbunden sind. Die erste Diode hat eine Durchlasssrichtung, die zur positiven Potentialschiene des ersten Gleichspannungswandlers weist. Die zweite Diode ist zwischen der positiven Potentialschiene des zweiten Gleichspannungswandlers und der negativen Potentialschiene des zweiten Gleichspannungswandlers angeschlossen. Die zweite Diode hat eine Durchlasssrichtung, die zur positiven Potentialschiene des zweiten Gleichspannungswandlers weist (bzw. zur ersten Diode bzw. zur positiven Potentialschiene des ersten Gleichspannungswandlers) .One of the transducers can be connected to a connection point between two diodes of the diode cascade. One of the diodes can be connected between this converter and the other converter. The diodes of the diode cascade are connected to each other in the same direction. The forward direction of the diodes points to the same potential. This also applies to the blocking direction. The first and the second converter each have a positive potential rail, these potential rails being connected to one another via the first of the diodes. The first diode has a forward direction that points to the positive potential rail of the first DC-DC converter. The second diode is connected between the positive potential rail of the second DC voltage converter and the negative potential rail of the second DC voltage converter. The second diode has a forward direction which points to the positive potential rail of the second DC converter (or to the first diode or to the positive potential rail of the first DC converter).
Ein Teil der Gleichspannungswandler oder alle Gleichspannungswandler können jeweils einen Glättungskondensator aufweisen. Der Glättungskondensator ist parallel zu dem jeweiligen Gleichspannungswandler an der Seite des Gleichspannungswandlers angeschlossen, die zu dem Bordnetzanschluss weist.Some of the DC-DC converters or all DC-DC converters can each have a smoothing capacitor. The smoothing capacitor is parallel to the respective DC-DC converter on the side of the DC converter connected to the electrical system connection.
Die Gleichspannungswandler sind vorgesehen, den von dem Gleichrichter bzw. von der Seite der Wechselspannungsschnittstelle empfangene Spannung zu wandeln, um die gewandelte Spannung an den Bordnetzanschluss und insbesondere an die Diodenkaskade abzugeben. Die Diodenkaskade addiert die (bordnetzanschlussseitigen) Spannungen der Gleichspannungswandler und gibt die addierte Spannung an den Bordnetzanschluss ab.The DC voltage converters are provided to convert the voltage received by the rectifier or from the side of the AC voltage interface in order to deliver the converted voltage to the vehicle electrical system connection and in particular to the diode cascade. The diode cascade adds up the voltages of the DC voltage converters (on the electrical system connection side) and outputs the added voltage to the electrical system connection.
Die Schaltereinheiten des ersten und des zweiten Spannungswandlers umfassen jeweils zwei Schalter oder ein Schalter und eine Diode, die in Reihe geschaltet sind. Diese Schalter sind vorzugsweise Halbleiterschalter, beispielsweise Transistoren. Da durch die Aufteilung in mehrere Gleichspannungswandler die Gesamtspannung des Gleichrichters aufgeteilt wird, können Transistoren mit einer Maximalspannung von weniger als 650, 700 oder 600 Volt verwendet werden, beispielsweise sogenannte „Superjunction FETs“ verwendet werden. Dies gilt insbesondere für ein 230 Volt-Netz, wenn dies dreiphasig an die Ladeschaltung angeschlossen ist, sodass es nicht erforderlich ist, die Gleichspannungswandler mit Transistoren auszustatten, die mit höheren Maximalspannungen ausgelegt werden müssen. Dadurch kann beispielsweise auf SiC-MOSFETs verzichtet werden, die einen signifikanten Kostenfaktor darstellen. Als Schaltereinheiten eignen sich insbesondere Transistoren wie MOSFETs oder auch IGBTs.The switch units of the first and the second voltage converter each comprise two switches or a switch and a diode which are connected in series. These switches are preferably semiconductor switches, for example transistors. Since the total voltage of the rectifier is divided by the division into several DC voltage converters, transistors with a maximum voltage of less than 650, 700 or 600 volts can be used, for example so-called “superjunction FETs” can be used. This applies in particular to a 230 volt network if it is connected to the charging circuit in three phases, so that it is not necessary to equip the DC / DC converters with transistors that have to be designed with higher maximum voltages. As a result, SiC MOSFETs, for example, which represent a significant cost factor, can be dispensed with. Transistors such as MOSFETs or IGBTs are particularly suitable as switch units.
Die Schaltereinheit eines der Spannungswandler (insbesondere der erste Spannungswandler) kann einen elektronischen Schalter und eine Diode umfassen. Diese sind in Reihe geschaltet. Die Schaltereinheit mindestens eines weiteren Spannungswandlers (insbesondere der zweite Spannungswandler) kann zwei elektronische Schalter umfassen, die in Reihe geschaltet sind.The switch unit of one of the voltage converters (in particular the first voltage converter) can comprise an electronic switch and a diode. These are connected in series. The switch unit of at least one further voltage converter (in particular the second voltage converter) can comprise two electronic switches which are connected in series.
Die Spannungswandler vorzugsweise jeweils eine Serieninduktivität auf. Diese sind an einer Seite der Spannungswandler vorgesehen, die mit dem Bordnetzanschluss verbunden ist. Die Serieninduktivität sind an einer Seite der Spannungswandler vorgesehen sind, an der die Spannungswandler mit dem Bordnetzanschluss verbunden sind. Die Schaltereinheiten der Spannungswandler weisen jeweils einen Verbindungspunkt auf, über den die (zwei) Schalter des betreffenden Spannungswandlers miteinander verbunden sind, oder über den die Diode der betreffenden Schaltereinheit mit dem Schalter der Schaltereinheit verbunden ist. Die Serieninduktivitäten verbinden somit die Schaltereinheiten der Spannungswandler mit dem Bordnetzanschluss bzw. mit der Diodenkaskade. Jeder Spannungswandler kann über einen Glättungskondensator verfügen, der die von der Schaltereinheit abgewandte Seite der Serieninduktivität mit einer Potentialschiene des betreffenden Gleichspannungswandlers verbindet, insbesondere mit einer negativen Potentialschiene des betreffenden Gleichspannungswandlers. Mit anderen Worten kann jeder Gleichspannungswandler über einen Glättungskondensator verfügen, der parallel an der Seite des Wandlers angeschlossen ist, die zum Bordnetzanschluss bzw. zur Diodenkaskade weist. Diese Seite ist entgegengesetzt zu der Seite der Spannungswandler, die dem Gleichrichter zugewandt ist.The voltage converters preferably each have a series inductance. These are provided on one side of the voltage converter, which is connected to the vehicle electrical system connection. The series inductance is provided on one side of the voltage converter, on which the voltage converter is connected to the vehicle electrical system connection. The switch units of the voltage converters each have a connection point via which the (two) switches of the voltage converter in question are connected to one another, or via which the diode of the switch unit in question is connected to the switch of the switch unit. The series inductors thus connect the switch units of the voltage converters to the vehicle electrical system connection or to the diode cascade. Each voltage converter can have a smoothing capacitor that connects the side of the series inductance facing away from the switch unit to a potential rail of the relevant DC voltage converter, in particular to a negative potential rail of the relevant DC voltage converter. In other words, each DC / DC converter can have a smoothing capacitor which is connected in parallel to the side of the converter which points to the vehicle electrical system connection or to the diode cascade. This side is opposite to the side of the voltage converter facing the rectifier.
Der Gleichrichter weist vorzugsweise eine oder mehrere schaltbare Halbbrücke auf. Die Halbbrücken sind insbesondere vollschaltbar, das heißt bestehen jeweils aus einer Reihenschaltung von zwei Schaltern wie Transistoren. Die Halbbrücken bzw. deren Verbindungspunkte bzw. Zwischenabgriffe sind insbesondere direkt oder über Serieninduktivitäten mit der Wechselspannungsschnittstelle verbunden. Bei einer Verbindung über jeweilige Serieninduktivitäten ergibt sich eine Leistungsfaktorkorrekturschaltung, die sowohl gleichrichtende Funktion hat als auch eine spannungswandelnde Funktion, insbesondere eine Aufwärtswandlungsfunktion. Der Gleichrichter zwischen Wechselstromschnittstelle und den Gleichspannungswandlern ist daher vorzugsweise ein aktiver Gleichrichter und kann, wenn er mit Serieninduktivitäten wie beschrieben ausgestattet ist, auch eine korrigierende Funktion hinsichtlich des Leistungsfaktors ausüben und/oder oberwellendämpfend wirken. Alternativ ist der Gleichrichter ein passiver Gleichrichter und ist insbesondere ein Dioden-Gleichrichter. Der Gleichrichter kann ein- oder vorzugsweise mehrphasig ausgebildet sein.The rectifier preferably has one or more switchable half bridges. The half bridges are in particular fully switchable, that is to say each consist of a series connection of two switches such as transistors. The half bridges or their connection points or intermediate taps are connected in particular directly or via series inductors to the AC voltage interface. A connection via respective series inductors results in a power factor correction circuit which has both a rectifying function and a voltage-converting function, in particular an up-conversion function. The rectifier between the AC interface and the DC / DC converters is therefore preferably an active rectifier and, if equipped with series inductors as described, can also perform a corrective function with regard to the power factor and / or have a harmonic damping effect. Alternatively, the rectifier is a passive rectifier and in particular is a diode rectifier. The rectifier can be single-phase or preferably multi-phase.
Die Wechselspannungsschnittstelle kann einphasig ausgestaltet sein oder ist vorzugsweise mehrphasig ausgestaltet, beispielsweise dreiphasig. Somit ist auch der Gleichrichter zwischen der Wechselspannungsschnittstelle und den Gleichspannungswandlern vorzugsweise ein- mehr- oder insbesondere dreiphasig ausgestaltet. Die Anzahl der Phasen der Wechselspannungsschnittstelle entspricht vorzugsweise der Anzahl der Phasen des Gleichrichters, der der Wechselspannungsschnittstelle nachgeschaltet ist. Die Anzahl der Phasen der Wechselspannungsschnittstelle entspricht vorzugsweise der Anzahl der Phasen des Gleichrichters. Die Anzahl der Phasen des Gleichrichters entspricht vorzugsweise der Anzahl der (schaltbaren) Halbbrücken des Gleichrichters. Es kann vorgesehen sein, dass darüber hinaus eine zusätzliche Halbbrücke in Form einer Diodenhalbbrücke vorgesehen ist. In diesem Fall umfasst der Gleichrichter eine Anzahl von (schaltbaren) Halbbrücken, sowie eine zusätzliche Halbbrücke, die insbesondere als Diodenbrücke ausgestaltet ist.The AC voltage interface can be configured as a single phase or is preferably configured as a multi-phase, for example three-phase. Thus, the rectifier between the AC voltage interface and the DC voltage converters is also preferably configured in one or more phases. The number of phases of the AC voltage interface preferably corresponds to the number of phases of the rectifier, which is connected downstream of the AC voltage interface. The number of phases of the AC voltage interface preferably corresponds to the number of phases of the rectifier. The number of phases of the rectifier preferably corresponds to the number of (switchable) half bridges of the rectifier. It can be provided that an additional half bridge in the form of a diode half bridge is also provided. In this case, the rectifier comprises a number of (switchable) half bridges, as well as an additional half bridge, which is designed in particular as a diode bridge.
Es können festverdrahtete oder schaltbare Verbindungen zwischen den Phasen der Wechselspannungsschnittstelle vorgesehen sein. Diese verbinden vorzugsweise alle Phasen miteinander, wenn die Schnittstelle selbst nur einphasig belegt ist bzw. einphasig betrieben wird. Ansonsten sind die Verbindungen nicht vorhanden oder offen. Bei einer mehrphasigen bzw. dreiphasigen Belegung der Wechselspannungsschnittstelle sind die Verbindungen nicht vorgesehen bzw. offen. Die Verbindungen erlauben daher eine Konfiguration und insbesondere die Verteilung des zu tragenden Stroms über alle Halbbrücken des Gleichrichters, auch bei einer nur einphasigen Belegung der Wechselstromschnittstelle. Die Wechselspannungsschnittstelle ist somit mit mehreren Phasenkontakten ausgestattet. Die Phasenkontakte sind in einem Einphasenzustand mittels Verbindungen miteinander verbunden. In einem Mehrphasenzustand sind die Phasenkontakte individuell mit den einzelnen Halbbrücken verbunden, das heißt mit den einzelnen Halbbrücken des Gleichrichters. In dem Mehrphasenzustand sind die Phasen der Wechselspannungsschnittstelle untereinander nicht verbunden. Hard-wired or switchable connections between the phases of the AC voltage interface can be provided. These preferably connect all phases to one another if the interface itself is only used in one phase or is operated in one phase. Otherwise the connections are not available or open. The connections are not provided or open in the case of a multi-phase or three-phase assignment of the AC voltage interface. The connections therefore allow configuration and, in particular, the distribution of the current to be carried over all half-bridges of the rectifier, even if the AC interface is occupied only in one phase. The AC voltage interface is thus equipped with several phase contacts. The phase contacts are connected to one another in a single-phase state by means of connections. In a multi-phase state, the phase contacts are individually connected to the individual half bridges, that is to say to the individual half bridges of the rectifier. In the multi-phase state, the phases of the AC voltage interface are not connected to one another.
Die Verbindungen können von Halbleiterschaltern, elektromechanischen Schaltern oder von fest verdrahteten, entfernbaren Verbindungselementen vorgesehen sein, die beispielsweise als Brücken ausgebildet sind, die auf Pins aufgesteckt sind und von diesen entfernbar sind. Durch die letztgenannte Möglichkeit ist es auf einfache und kostengünstige Weise möglich, eine Konfiguration auszuwählen, ohne die restliche Schaltung ändern zu müssen, um so die Ladeschaltung an ein- oder mehrphasiges Schalten anzupassen.The connections can be provided by semiconductor switches, electromechanical switches or by hard-wired, removable connecting elements which are designed, for example, as bridges which are plugged onto pins and can be removed from them. The latter option makes it possible to select a configuration in a simple and cost-effective manner without having to change the rest of the circuit in order to adapt the charging circuit to single-phase or multi-phase switching.
Die Schaltervorrichtung kann einen ersten Konfigurationsschalter und einen zweiten Konfigurationsschalter aufweisen. Der erste Konfigurationsschalter verbindet eine Spannungsschiene (vorzugsweise positiven Potentials) des ersten Spannungswandlers mit einer Spannungsschiene (vorzugsweise positiven Potentials) des zweiten Spannungswandlers in schaltbarer Weise. Der zweite Konfigurationsschalter verbindet vorzugsweise eine Spannungsschiene (vorzugsweise negativen Potentials) des ersten Spannungswandlers mit einer Spannungsschiene (vorzugsweise negativen Potentials) des zweiten Spannungswandlers in schaltbarer Weise. Die beiden Konfigurationsschalter sind unterschiedlichen Potentialen der Gleichspannungswandler zugeordnet. Die Konfigurationsschalter können elektromechanische oder elektronische Schalter sein. In einer Ausführungsform sind die Konfigurationsschalter wie die vorangehend genannten Verbindungen ausgestaltet.The switch device can have a first configuration switch and a second configuration switch. The first configuration switch connects a voltage rail (preferably positive potential) of the first voltage converter to a voltage rail (preferably positive potential) of the second voltage converter in a switchable manner. The second configuration switch preferably connects a voltage rail (preferably negative potential) of the first voltage converter to a voltage rail (preferably negative potential) of the second voltage converter in a switchable manner. The two configuration switches are assigned to different potentials of the DC-DC converters. The configuration switches can be electromechanical or electronic switches. In one embodiment, the configuration switches are designed like the connections mentioned above.
Die Schaltervorrichtung kann ferner einen dritten Konfigurationsschalter aufweisen, der auch als Abtrennschalter bezeichnet werden kann. Dieser Schalter verbindet ein negatives Versorgungspotential des zweiten Wandlers schaltbar mit einem negativen Versorgungspotential des Bordnetzanschlusses.The switch device can also have a third configuration switch, which can also be referred to as a disconnect switch. This switch connects a negative supply potential of the second converter with a negative supply potential of the vehicle electrical system connection.
Die Ladeschaltung kann ferner eine Steuerung aufweisen. Diese ist mit den Konfigurationsschaltern bzw. mit der Schaltereinheit ansteuernd verbunden. Damit kann die Steuerung einstellen, ob die Gleichspannungswandler seriell oder parallel miteinander verbunden werden. Die Steuerung kann dadurch insbesondere einstellen, ob die Seiten der Gleichspannungswandler, die dem Gleichrichter zugewandt sind, parallel oder seriell miteinander verbunden werden. Dadurch kann die Steuerung einstellen, ob die Stromtragfähigkeit mittels Parallelschaltung der Gleichrichter vervielfacht wird, oder ob die jeweilige Betriebsspannung durch Seriell-schalten der Gleichspannungswandler gemäß der Anzahl der Gleichspannungswandler aufgeteilt wird. Die Steuerung steuert die Schaltereinheit in einem Einphasenzustand vorzugsweise an, die Gleichspannungswandler parallel miteinander zu verbinden.The charging circuit can also have a controller. This is connected to the configuration switches or to the switch unit in a driving manner. This enables the controller to set whether the DC-DC converters are connected to each other in series or in parallel. In this way, the control can in particular set whether the sides of the DC voltage converters which face the rectifier are connected to one another in parallel or in series. This enables the controller to set whether the current carrying capacity is multiplied by connecting the rectifiers in parallel, or whether the respective operating voltage is divided by connecting the DC-DC converters in series according to the number of DC-DC converters. The controller preferably controls the switch unit in a single-phase state to connect the DC-DC converters in parallel.
In einem Mehrphasenzustand steuert die Steuerung die Schaltereinheit an, die Gleichspannungswandler seriell zu verbinden. Dies betrifft insbesondere die serielle oder parallele Verbindung der jeweiligen Zwischenkreiskondensatoren bzw. der Schaltereinheiten der betreffenden Gleichspannungswandler. Sind ferner Verbindungen zwischen den Phasenkontakten der Wechselspannungsschnittstelle vorgesehen, die schaltbar sind (etwa durch Halbleiterschalter oder durch elektromechanische Schalter innerhalb der Verbindungen), dann werden diese Verbindungen zwischen den Phasen bzw. Phasenkontakten hergestellt, wenn der Einphasenzustand vorgesehen ist, und aufgetrennt, wenn der Mehrphasenzustand vorgesehen ist. Es kann eine Erfassungseinrichtung vorgesehen sein, die den Belegungszustand an der Wechselstromschnittstelle erfasst, und die insbesondere erfasst, ob eine oder mehrere Phasen der Schnittstelle belegt sind. Sind mehrere Phasen belegt, wird der Mehrphasenzustand eingestellt, und ist nur eine Phase belegt, wird der Einphasenzustand eingestellt. Die Erfassungseinrichtung kann Teil der Steuerung sein oder kann dieser vorgeschaltet sein, um an diese entsprechende Informationen zu liefern. Die Steuerung kann eingerichtet sein, die Verbindungen zu steuern, sofern diese steuerbar sind (etwa wenn die Verbindungen als Schaltereinheiten ausgebildet sind). Die Steuerung ist eingerichtet, den dritten Konfigurationsschalter bzw. den Abtrennschalter in einem geschlossenen Zustand anzusteuern, wenn der erste Schaltzustand der Schaltervorrichtung (Parallelschaltung der Spannungswandler) vorliegt. Die Steuerung ist eingerichtet, den dritten Konfigurationsschalter bzw. den Abtrennschalter in einem offenen Zustand anzusteuern, wenn der zweite Schaltzustand der Schaltervorrichtung (Seriellschaltung der Spannungswandler) vorliegt. In dem ersten Schaltzustand sind die ersten und zweiten Konfigurationsschalter geschlossen und in dem zweiten Schaltzustand offen. Die Steuerung ist eingerichtet, dies anzusteuern und ist insbesondere ansteuernd mit den Konfigurationsschaltern verbunden.In a multi-phase state, the controller controls the switch unit to connect the DC-DC converters in series. This applies in particular to the serial or parallel connection of the respective intermediate circuit capacitors or the switch units of the relevant DC voltage converter. If connections are also provided between the phase contacts of the AC voltage interface that can be switched (for example by semiconductor switches or by electromechanical switches within the connections), then these connections are made between the phases or phase contacts if the single-phase state is provided and disconnected if the multiphase state is provided. A detection device can be provided, which detects the occupancy state at the AC interface, and in particular detects whether one or more phases of the interface are occupied. If several phases are occupied, the multi-phase state is set, and if only one phase is occupied, the single-phase state is set. The detection device can be part of the control system or can be connected upstream of it in order to supply corresponding information to it. The controller can be set up to control the connections if they can be controlled (for example if the connections are designed as switch units). The controller is set up to control the third configuration switch or the disconnect switch in a closed state when the first switching state of the switch device (parallel connection of the voltage converters) is present. The controller is set up to control the third configuration switch or the disconnect switch in an open state when the second switching state is Switch device (serial connection of the voltage converter) is present. The first and second configuration switches are closed in the first switching state and open in the second switching state. The control is set up to control this and is connected in a controlling manner to the configuration switches.
Die Schaltervorrichtung weist vorzugsweise einen Serienschalter auf. Dieser verbindet in geschlossenem Zustand die Zwischenkreiskondensatoren und die Schaltereinheiten seriell miteinander. In dem ersten Schaltzustand der Schaltervorrichtung ist der Serienschalter offen. In dem zweiten Schaltzustand der Schaltervorrichtung ist der Serienschalter geschlossen. Zur Parallelverbindung (im ersten Schaltzustand) werden der erste und der zweite Konfigurationsschalter verwendet, die auch als Parallelschalter bezeichnet werden können. In dem ersten Schaltzustand der Schaltervorrichtung sind der der erste und der zweite Konfigurationsschalter geschlossen (zur Parallelschaltung der Spannungswandler). In dem zweiten Schaltzustand sind der der erste und der zweite Konfigurationsschalter offen (zur Serienschaltung der Spannungswandler mittels des Serienschalters) .The switch device preferably has a series switch. In the closed state, this connects the intermediate circuit capacitors and the switch units to one another in series. In the first switching state of the switch device, the series switch is open. In the second switching state of the switch device, the series switch is closed. The first and second configuration switches, which can also be referred to as parallel switches, are used for the parallel connection (in the first switching state). In the first switching state of the switch device, the first and second configuration switches are closed (for connecting the voltage converters in parallel). In the second switching state, the first and second configuration switches are open (for the series connection of the voltage converters by means of the series switch).
Liegt an der Wechselstromschnittstelle der Einphasenzustand vor (etwa bei einer einphasigen Belegung der Wechselstromschnittstelle), befindet sich die Schaltervorrichtung vorzugsweise im ersten Schaltzustand (der Schaltvorrichtung) . Liegt an der Wechselstromschnittstelle der Mehrphasenzustand vor (etwa bei einer mehrphasigen Belegung der Wechselstromschnittstelle), befindet sich die Schaltervorrichtung vorzugsweise im zweiten Schaltzustand (der Schaltvorrichtung).If the single-phase state is present at the AC interface (for example, with a single-phase assignment of the AC interface), the switch device is preferably in the first switching state (the switching device). If the multiphase state is present at the alternating current interface (for example in the case of multiphase occupancy of the alternating current interface), the switch device is preferably in the second switching state (the switching device).
Es kann jedoch auch eine hiervon abweichende Steuerung geben. In dem Einphasenzustand (d.h. eine einphasige Belegung oder Einstellung der Wechselstromschnittstelle) kann der zweite Schaltzustand der Schaltvorrichtung vorgesehen sein. In diesem Fall ergibt sich die (im Vergleich zum Mehrphasenzustand) geringere gleichgerichtete Spannung, wobei die Spannungswandler in Serie geschaltet sind, etwa bei einem bestimmten Spannungsbereich am Bordnetzanschluss oder einem gewünschten Leistungsflussmodus. Ferner kann im Mehrphasenzustand (d.h. eine mehrphasige Belegung oder Einstellung der Wechselstromschnittstelle) der erste Schaltzustand der Schaltvorrichtung vorgesehen sein. In diesem Fall ergibt sich die (im Vergleich zum Einphasenzustand an der Wechselstromschnittstelle) höhere gleichgerichtete Spannung, wobei die Spannungswandler parallel geschaltet sind, etwa bei einem anderen, bestimmten Spannungsbereich am Bordnetzanschluss oder einem gewünschten Leistungsflussmodus.However, there may also be a different control. In the single-phase state (i.e. a single-phase assignment or setting of the AC interface), the second switching state of the switching device can be provided. In this case, the rectified voltage is lower (compared to the multiphase state), the voltage converters being connected in series, for example with a specific voltage range at the vehicle electrical system connection or a desired power flow mode. Furthermore, the first switching state of the switching device can be provided in the multi-phase state (i.e. a multi-phase assignment or setting of the AC interface). In this case, the higher rectified voltage (compared to the single-phase state at the AC interface) results, the voltage converters being connected in parallel, for example with a different, specific voltage range at the vehicle electrical system connection or a desired power flow mode.
Der erste und zweite Konfigurationsschalter einerseits und der Serienschalter andererseits werden wechselseitig angesteuert. Sind der erste und zweite Konfigurationsschalter geschlossen, dann ist der Serienschalter offen. Ist der Serienschalter geschlossen, dann sind die ersten und zweiten Konfigurationsschalter offen. Die Steuerung ist zur entsprechenden Anssteuerung dieser Schalter bzw. der Schaltervorrichtung ausgebildet. Der Serienschalter ist Teil der Schaltervorrichtung. Der dritte Konfigurationsschalter kann Teil der Schaltervorrichtung sein, kann jedoch auch eine Komponente außerhalb der Schaltervorrichtung bilden. Der dritte Konfigurationsschalter weist vorzugsweise die gleiche Schaltstellung wie der erste und zweite Konfigurationsschalter auf.The first and second configuration switches on the one hand and the series switch on the other are controlled alternately. If the first and second configuration switches are closed, the series switch is open. If the series switch is closed, the first and second configuration switches are open. The controller is designed to activate these switches or the switch device accordingly. The series switch is part of the switch device. The third configuration switch can be part of the switch device, but can also form a component outside the switch device. The third configuration switch preferably has the same switching position as the first and second configuration switches.
Die Steuerung, ein Teil der Steuerung oder eine direkte oder indirekt verknüpfte Steuerungseinheit kann vorgesehen sein, um die Gleichspannungswandler bzw. deren Schalter anzusteuern und/oder um Schalteinrichtungen des Gleichrichters (sofern als aktiver Gleichrichter ausgebildet) anzusteuern. Die mit der Schaltereinheit ansteuernd verbundene Steuerung kann von einer übergeordneten Steuerung angeordnet sein, die auch ansteuernd mit derjenigen Steuereinheit verbunden ist, welche die Schaltereinheiten des Gleichspannungswandlers und/oder die Schaltelemente des Gleichrichters ansteuert. Jedoch ist letztlich die Aufgliederung der Steuerung in verschiedene Weisen umsetzbar.The controller, a part of the controller or a directly or indirectly linked control unit can be provided in order to control the DC voltage converters or their switches and / or to control switching devices of the rectifier (if configured as an active rectifier). The control connected to the switch unit can be arranged by a higher-level control, which is also connected to the control unit that controls the switch units of the DC voltage converter and / or the switching elements of the rectifier. However, the breakdown of the control system can ultimately be implemented in different ways.
Der Gleichrichter kann eine Dioden-Halbbrücke aufweisen, die mit einem Neutralleiterkontakt der Wechselspannungsschnittstelle verbunden ist. Neben der Dioden-Halbbrücke umfasst der Gleichrichter Halbbrücken mit Schaltereinheiten, wobei jede dieser Halbbrücke eine Phase der Wechselspannungsschnittstelle zugeordnet ist bzw. mit dieser (beispielsweise über Induktivitäten) verbunden ist.The rectifier can have a diode half bridge which is connected to a neutral conductor contact of the AC voltage interface. In addition to the diode half-bridge, the rectifier comprises half-bridges with switch units, each half-bridge being assigned to a phase of the AC voltage interface or being connected to it (for example via inductors).
Der Gleichrichter kann ein oder vorzugsweise mehrere Halbbrücken umfasse, die jeweils eine Serienschaltung aus zwei Schaltelementen oder Dioden umfassen. Der Gleichrichter kann als aktiver Leistungsfaktorkorrekturfilter ausgebildet sein oder kann als passiver Gleichrichter ausgestaltet sein. Sofern dier Gleichrichter als aktiver Gleichrichter ausgebildet ist, umfasst dieser mehrere Halbbrückenschaltungen, die über Serieninduktivitäten mit der Wechselstromschnittstelle verbunden sind. Die Verbindungen sind hierbei individuell, sodass auch die Serieninduktivitäten eine individuelle Verbindung zwischen jeweiliger Halbbrücke und Phasenkontakt der Wechselspannungsschnittstelle darstellen. Wie erwähnt kann zum einphasigen Laden bzw. im Einphasenzustand vorgesehen sein, dass die Phasenkontakte über entsprechende Verbindungen miteinander verbunden sind. Der Gleichrichter kann insbesondre als Vienna-Gleichrichter ausgebildet sein.The rectifier can comprise one or preferably several half bridges, each of which comprises a series circuit comprising two switching elements or diodes. The rectifier can be designed as an active power factor correction filter or can be designed as a passive rectifier. If the rectifier is designed as an active rectifier, it comprises a plurality of half-bridge circuits which are connected to the AC interface via series inductors. The connections are individual, so that the series inductors also represent an individual connection between the respective half-bridge and phase contact of the AC voltage interface. As mentioned, for single-phase charging or in the single-phase state it can be provided that the phase contacts are connected to one another via corresponding connections. The rectifier can in particular be designed as a Vienna rectifier.
Die Schalter der Schaltereinheiten sind vorzugsweise Halbleiterschalter können Transistoren wie MOSFETs und IGBTs umfassen. Es kann vorgesehen sein, dass jeder Schalter der Schaltereinheiten zwei Halbleiterschalter (etwa Transistoren) umfasst, die antiseriell zueinander verbunden sind, insbesondere wenn die Halbleiterschalter Inversdioden aufweisen. The switches of the switch units are preferably semiconductor switches and can include transistors such as MOSFETs and IGBTs. It can be provided that each switch of the switch units comprises two semiconductor switches (for example transistors) which are connected in antiseries to one another, in particular if the semiconductor switches have inverse diodes.
Die
Die
In einer Schalterstellung
Der erste Gleichspannungswandler
Der erste Gleichspannungswandler
Der zweite Gleichspannungswandler
Die Schaltervorrichtung SV umfasst einen ersten und einen zweiten Konfigurationsschalter
Im dargestellten Schaltzustand
In dem Schaltzustand
Die beiden Gleichspannungswandler
Der Gleichspannungswandler
Der Gleichspannungswandler
Jeder der Spannungswandler
Zusammenfassend erlaubt die Schaltervorrichtung SV sowie die Aufteilung in zwei Gleichspannungswandler
Ein Fahrzeugbordnetz kann die Ladeschaltung (insbesondere die dargestellte Ladeschaltung) und einen daran angeschlossener Bordnetzabschnitt umfassen. Der Bordnetzabschnitt weist zumindest einen Akkumulator A auf und kann ferner mindestens eine (fahrzeugseitige) Last und/oder eine (fahrzeugseitige) elektrische Energiequelle aufweisen. Dieser Bordnetzabschnitt würde sich wie in
An den Bordnetzanschluss AN der Ladeschaltung, der durch die Kontakte DC+, DC- markiert ist, kann ein Akkumulator A angeschlossen werden. Der Akkumulator A ist insbesondere nicht Teil der Ladevorrichtung, vielmehr endet die Ladevorrichtung mit den Kontakten DC+, DC- des Bordnetzanschlusses AN bzw. mit dem Bordnetzanschluss selbst.An accumulator A can be connected to the on-board power supply connection AN of the charging circuit, which is marked by the contacts DC +, DC-. The battery A is in particular not part of the charging device, rather the charging device ends with the contacts DC +, DC- of the vehicle electrical system connection AN or with the vehicle electrical system connection itself.
Eine Steuerung CT ist ansteuernd mit den Konfigurationsschaltern
Claims (10)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018212523.6A DE102018212523B4 (en) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | Vehicle-side charging circuit |
KR1020217003785A KR102492909B1 (en) | 2018-07-26 | 2019-07-24 | vehicle side charging circuit |
CN201980049749.6A CN112425025B (en) | 2018-07-26 | 2019-07-24 | Vehicle side charging circuit |
PCT/EP2019/069973 WO2020020974A1 (en) | 2018-07-26 | 2019-07-24 | Vehicle-side charging circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018212523.6A DE102018212523B4 (en) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | Vehicle-side charging circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018212523A1 true DE102018212523A1 (en) | 2020-01-30 |
DE102018212523B4 DE102018212523B4 (en) | 2021-07-08 |
Family
ID=67439233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018212523.6A Active DE102018212523B4 (en) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | Vehicle-side charging circuit |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102492909B1 (en) |
DE (1) | DE102018212523B4 (en) |
WO (1) | WO2020020974A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113841316A (en) * | 2021-02-05 | 2021-12-24 | 华为数字能源技术有限公司 | Charging circuit and charging device |
KR20230001338A (en) * | 2021-06-28 | 2023-01-04 | 엘지이노텍 주식회사 | converter |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140112025A1 (en) * | 2011-06-30 | 2014-04-24 | Sma Solar Technology Ag | Capacitor Arrangement for an Intermediate Circuit of a Volatage Converter |
DE102014217703A1 (en) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | DEVICE FOR LOADING AN ENERGY STORAGE |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3288281B2 (en) * | 1997-09-17 | 2002-06-04 | 株式会社三社電機製作所 | DC power supply |
JP2002144033A (en) | 2000-11-15 | 2002-05-21 | Sansha Electric Mfg Co Ltd | Power source device for equipment using arc |
US9236812B2 (en) * | 2014-01-07 | 2016-01-12 | Hamilton Sundstrand Corporation | Universal AC to DC converter |
DE102016102053A1 (en) * | 2016-02-05 | 2017-08-10 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Circuit system for a charging station, charging station and using a charging station |
-
2018
- 2018-07-26 DE DE102018212523.6A patent/DE102018212523B4/en active Active
-
2019
- 2019-07-24 WO PCT/EP2019/069973 patent/WO2020020974A1/en active Application Filing
- 2019-07-24 KR KR1020217003785A patent/KR102492909B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140112025A1 (en) * | 2011-06-30 | 2014-04-24 | Sma Solar Technology Ag | Capacitor Arrangement for an Intermediate Circuit of a Volatage Converter |
DE102014217703A1 (en) * | 2014-09-04 | 2016-03-10 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | DEVICE FOR LOADING AN ENERGY STORAGE |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112425025A (en) | 2021-02-26 |
KR102492909B1 (en) | 2023-01-27 |
WO2020020974A1 (en) | 2020-01-30 |
DE102018212523B4 (en) | 2021-07-08 |
KR20210029801A (en) | 2021-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102018210579A1 (en) | Vehicle-side charging circuit | |
EP2654190B1 (en) | Method for operating an electric circuit | |
DE102018207290B4 (en) | Configurable charging device and method of configuring the charging device | |
EP2586646B1 (en) | Electrical power supply assembly for drive units, for operating a rail vehicle on electrical supply networks | |
EP3934086A1 (en) | Energy supply system | |
DE102018212523B4 (en) | Vehicle-side charging circuit | |
DE102018216236B4 (en) | Charging circuit for an electrical energy store on the vehicle | |
WO2020064429A1 (en) | Charging circuit for a vehicle-side electrical energy store | |
DE102018207317A1 (en) | AC charging device and method for single or multi-phase AC charging of a vehicle | |
DE102018221519B4 (en) | Vehicle-side loading device | |
DE102018208264A1 (en) | Configurable AC charging device | |
DE102019008340A1 (en) | POWER SUPPLY | |
DE102018217599A1 (en) | Converter circuit, vehicle charging circuit and vehicle electrical system | |
DE4026955C2 (en) | Converter | |
DE102018217238A1 (en) | Configurable circuit, charging circuit and vehicle electrical system | |
DE102015105889A1 (en) | Switching module and converter with at least one switching module | |
DE102011079214A1 (en) | Converter circuit for drive system used in electric vehicle, has inverters which are connected serially in loading/unloading state, and parallelly in driving state | |
DE102020200794B4 (en) | charging and heating circuit | |
DE102022209013B3 (en) | Cost-optimized vehicle charging circuit with single-phase feedback function | |
DE10138751B4 (en) | Inverter with fast-switching controllable electronic switches, in particular IGBT switches, and method for controlling such an inverter | |
DE102018209139A1 (en) | AC charger | |
EP2959492A2 (en) | On-load tap changer having semiconductor switching elements and method for operating an on-load tap changer | |
DE102017203233A1 (en) | Modular inverter | |
WO2022002469A1 (en) | Device and method for discharging an intermediate circuit capacitor, and voltage converter arrangement | |
DE102023200040A1 (en) | AC charging and DC charging using Vienna rectifier |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60L0011180000 Ipc: B60L0053200000 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R020 | Patent grant now final |