DE102018200444A1 - Internal combustion engine with water supply device - Google Patents

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Dietmar Schmieder
Corren Heimgaertner
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, umfassend einen Brennraum (2), ein Kraftstoffeinspritzventil (3), welches am Brennraum (2) angeordnet ist, um Kraftstoff in den Brennraum (2) einzuspritzen, eine Kraftstoffpumpe (4, 5), welche Kraftstoff zum Kraftstoffeinspritzventil (3) fördert, einen Kraftstoff-Leitungsabschnitt, welcher die Kraftstoffpumpe (4, 5) mit dem Kraftstoffeinspritzventil (3) verbindet, und eine Wasserversorgungsvorrichtung mit einem Wasseranschluss (11), welcher am Kraftstoff-Leitungsabschnitt (80) angeordnet ist, um Wasser in den Kraftstoffleitungsabschnitt (80) zuzuführen.

Figure DE102018200444A1_0000
The present invention relates to an internal combustion engine, comprising a combustion chamber (2), a fuel injection valve (3) which is arranged on the combustion chamber (2) to inject fuel into the combustion chamber (2), a fuel pump (4, 5), which fuel for Fuel injection valve (3), a fuel line section, which connects the fuel pump (4, 5) with the fuel injection valve (3), and a water supply device with a water connection (11) which is arranged on the fuel line section (80) to water into the fuel line section (80).
Figure DE102018200444A1_0000

Description

Stand der TechnikState of the art

Die vorliegende Erfindung betrifft eine direkt einspritzende Brennkraftmaschine, bei der ein Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoff direkt in einen Brennraum einspritzt, wobei zusätzlich noch Wasser in den Brennraum eingebracht werden kann.The present invention relates to a directly injecting internal combustion engine in which a fuel injection valve injects fuel directly into a combustion chamber, wherein additionally water can be introduced into the combustion chamber.

Brennkraftmaschinen sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen kann. Neben Verbrauchsreduzierung von Brennkraftmaschinen ist ein Ziel bei der Entwicklung, möglichst wenig Schadstoffemissionen, insbesondere Stickoxide, zu erzeugen. Hierzu wurden verschiedenste direkt einspritzende Kraftstoffeinspritzventile entwickelt, welche den Kraftstoff möglichst so in den Brennraum einspritzen können, dass eine vollständige Verbrennung möglich ist. Um die bei der Verbrennung entstehenden Stickoxide zu minimieren, ist hierbei eine Temperaturabsenkung von Vorteil. Dies kann beispielsweise durch das Einbringen von Wasser in den Brennraum erfolgen. Hier ist beispielsweise aus der DE 102016200238 A1 bekannt, Wasser mittels eines Steuerkolbens an einer Einspritzdüse eines Kraftstoffeinspritzventils einzuspritzen. Dies führt jedoch zu einem erheblichen baulichen Aufwand an der Brennkraftmaschine.Internal combustion engines are known from the prior art in different configurations. In addition to reducing the consumption of internal combustion engines is a goal in the development, as little pollutant emissions, especially nitrogen oxides to produce. For this purpose, a variety of direct injection fuel injection valves have been developed, which can inject the fuel as possible into the combustion chamber, that a complete combustion is possible. In order to minimize the nitrogen oxides formed during combustion, a temperature reduction is advantageous here. This can be done, for example, by introducing water into the combustion chamber. Here is for example from the DE 102016200238 A1 known to inject water by means of a control piston to an injection nozzle of a fuel injection valve. However, this leads to a considerable structural complexity of the internal combustion engine.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass Wasser in einen Brennraum der Brennkraftmaschine einbringbar ist, wobei nur ein minimaler baulicher Aufwand für das Zuführen des Wassers notwendig ist. Wasser kann erfindungsgemäß hierbei direkt in den Brennraum eingebracht werden. Hierzu umfasst die Brennkraftmaschine einen Brennraum und ein Kraftstoffeinspritzventil, welches am Brennraum angeordnet ist und Kraftstoff in den Brennraum einspritzt. Ferner ist wenigstens eine Kraftstoffpumpe vorgesehen, welche Kraftstoff zum Kraftstoffeinspritzventil durch einen Kraftstoff-Leitungsabschnitt fördert, welcher die Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffeinspritzventil verbindet. Weiterhin ist eine Wasserversorgungsvorrichtung mit einem Wasseranschluss am Kraftstoff-Leitungsabschnitt angeordnet, welche Wasser in den Kraftstoff-Leitungsabschnitt zuführt. Hierdurch ist kein separater Wasserinjektor oder dgl. notwendig und Wasser kann gemeinsam mit dem Kraftstoff über den Kraftstoff-Leitungsabschnitt zum Kraftstoffeinspritzventil gefördert werden und gemeinsam mit dem Kraftstoff in den Brennraum eingespritzt werden. Dadurch können die Temperaturen im Brennraum gesenkt werden, wodurch die Stickoxidemissionen signifikant reduziert werden. Somit kann ein bereits vorhandenes Kraftstoffeinspritzventil verwendet werden, um Wasser in den Brennraum einzuspritzen.The internal combustion engine according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that water in a combustion chamber of the internal combustion engine can be introduced, with only a minimal construction effort for the supply of water is necessary. According to the invention, water can be introduced directly into the combustion chamber. For this purpose, the internal combustion engine comprises a combustion chamber and a fuel injection valve, which is arranged on the combustion chamber and injects fuel into the combustion chamber. Further, at least one fuel pump is provided which delivers fuel to the fuel injection valve through a fuel line section connecting the fuel pump to the fuel injection valve. Furthermore, a water supply device having a water connection is arranged at the fuel line section, which supplies water into the fuel line section. As a result, no separate water injector or the like. Necessary and water can be promoted together with the fuel through the fuel line section to the fuel injection valve and injected together with the fuel into the combustion chamber. As a result, the temperatures in the combustion chamber can be lowered, whereby the nitrogen oxide emissions are significantly reduced. Thus, an existing fuel injector may be used to inject water into the combustion chamber.

Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims show preferred developments of the invention.

Besonders bevorzugt weist der Kraftstoffleitungsabschnitt eine Venturidüse auf, an welcher der Wasseranschluss angeordnet ist. Hierdurch erfolgt ein selbsttätiges Ansaugen des Wassers mittels der Venturidüse, wenn der Kraftstoff durch die Venturidüse strömt und Wasser aus dem Wasseranschluss mitreißt. Dadurch wird ferner auch eine sehr gute Vermischung zwischen dem Wasser und dem Kraftstoff erreicht, wodurch vermieden werden kann, dass lokale Konzentrationen von Wasser im eingespritzten Kraftstoff vorhanden sind.Particularly preferably, the fuel line section has a Venturi nozzle, on which the water connection is arranged. This results in an automatic suction of the water by means of the Venturi nozzle, when the fuel flows through the venturi and entrains water from the water connection. This also achieves a very good mixing between the water and the fuel, whereby it can be avoided that local concentrations of water are present in the injected fuel.

Weiter bevorzugt umfasst der Kraftstoff-Leitungsabschnitt ferner ein Rail, wobei der Wasseranschluss in Durchströmungsrichtung des Kraftstoff-Leitungsabschnitts vor dem Rail angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, dass das zugeführte Wasser mit dem Kraftstoff weiter im Rail zusätzlich vermischt wird, um eine besonders gute Durchmischung zu erreichen.More preferably, the fuel line section further comprises a rail, wherein the water connection is arranged in the flow direction of the fuel line section in front of the rail. This makes it possible that the water supplied with the fuel is further mixed in the rail in addition to achieve a particularly good mixing.

Bevorzugt umfasst der Kraftstoff-Leitungsabschnitt ferner eine Railtasse, welche eine Verbindung zwischen dem Rail und dem Kraftstoffeinspritzventil herstellt. Der Wasseranschluss ist dabei an der Railtasse angeordnet. Hierdurch kann eine Wassereinspritzung ohne großen baulichen Aufwand realisiert werden, indem lediglich eine Railtasse bei bekannten Brennkraftmaschinen ausgetauscht wird und ein Wasseranschluss an der Railtasse vorgesehen wird. Weiterhin ist dadurch das Vorhandensein eines Kraftstoff-Wasser-Gemisches nur auf die Railtasse und das Kraftstoffeinspritzventil beschränkt.Preferably, the fuel conduit section further comprises a rail cup, which establishes a connection between the rail and the fuel injection valve. The water connection is arranged on the rail cup. In this way, a water injection can be realized without great structural complexity by only a rail cup is replaced in known internal combustion engines and a water connection is provided on the rail cup. Furthermore, thereby the presence of a fuel-water mixture is limited only to the rail cup and the fuel injection valve.

Besonders bevorzugt umfasst die Railtasse dabei eine Venturidüse und der Wasseranschluss ist an der Venturidüse vorgesehen.Particularly preferably, the rail cup comprises a Venturi nozzle and the water connection is provided at the Venturi nozzle.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist ferner ein Rückschlagventil vorgesehen, welches in einer Wasserleitung der Wasserversorgungsvorrichtung zwischen dem Wasseranschluss und einer Wasserpumpe angeordnet ist. Das Rückschlagventil verhindert, dass Kraftstoff in die Wasserzuleitung und insbesondere in den Wassertank gelangen kann.According to a further preferred embodiment of the invention, a check valve is further provided, which is arranged in a water line of the water supply device between the water connection and a water pump. The check valve prevents fuel from getting into the water supply and especially into the water tank.

Weiter bevorzugt die Brennkraftmaschine eine Vielzahl von Kraftstoffeinspritzventilen, welche jeweils mittels einer Railtasse an einem Rail angeordnet sind. An jeder Railtasse ist dabei ein separater Wasseranschluss angeordnet. Somit kann für jeden Brennraum der Brennkraftmaschine ein gleicher Aufbau vorgesehen werden und gleiche Mengen von Wasser werden in die Brennräume zugeführt. Besonders bevorzugt ist dabei in jeder Railtasse eine Venturidüse angeordnet. Weiter bevorzugt führt eine Verbindungsleitung von der Wasserzuleitung zu jedem separaten Wasseranschluss. Dabei sind besonders bevorzugt in jeder Verbindungsleitung jeweils ein Rückschlagventil angeordnet.Further, the internal combustion engine preferably a plurality of fuel injection valves, which are each arranged by means of a rail cup on a rail. At each Railtasse thereby a separate water connection is arranged. Thus, a same structure can be provided for each combustion chamber of the internal combustion engine and equal amounts of Water is fed into the combustion chambers. Particularly preferably, a venturi nozzle is arranged in each rail cup. More preferably, a connecting line leads from the water supply line to each separate water connection. In this case, a check valve is particularly preferably arranged in each connecting line.

Vorzugsweise ist der Druck im Kraftstoff-Leitungsabschnitt gleich oder ungefähr gleich wie der Druck in der Wasserzuleitung.Preferably, the pressure in the fuel line section is equal to or approximately equal to the pressure in the water supply line.

Die Brennkraftmaschine ist vorzugsweise eine Otto-Brennkraftmaschine.The internal combustion engine is preferably an Otto internal combustion engine.

Figurenlistelist of figures

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:

  • 1 eine schematische Ansicht einer Brennkraftmaschine mit Wasserzuführung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • 2 eine schematische, vergrößerte Teildarstellung der Brennkraftmaschine von 1,
  • 3 eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschine mit Wasserzuführung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • 4 eine schematische vergrößerte Teildarstellung einer Railtasse der Brennkraftmaschine von 3, und
  • 5 eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschine gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:
  • 1 a schematic view of an internal combustion engine with water supply according to a first embodiment of the invention,
  • 2 a schematic, enlarged partial view of the internal combustion engine of 1 .
  • 3 a schematic representation of an internal combustion engine with water supply according to a second embodiment of the invention,
  • 4 a schematic enlarged partial view of a rail cup of the internal combustion engine of 3 , and
  • 5 a schematic representation of an internal combustion engine according to a third embodiment of the invention.

Bevorzugte Ausführungsformen der ErfindungPreferred embodiments of the invention

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die 1 und 2 eine Brennkraftmaschine 1 gemäß einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung im Detail beschrieben. Wie aus 1 ersichtlich ist, ist die dargestellte Brennkraftmaschine eine 4-Zylinder-Maschine mit vier Brennräumen 2. Jedem Brennraum 2 ist mindestens ein Kraftstoffeinspritzventil 3 zugeordnet. Wie aus 1 ersichtlich ist, sind die Kraftstoffeinspritzventile 3 jeweils direkt am Brennraum 2 angeordnet, so dass eine Direkteinspritzung von Kraftstoff in den Brennraum 2 möglich ist.The following is with reference to the 1 and 2 an internal combustion engine 1 according to a first preferred embodiment of the invention described in detail. How out 1 it can be seen, the illustrated internal combustion engine is a four-cylinder engine with four combustion chambers 2 , Every combustion chamber 2 is at least one fuel injector 3 assigned. How out 1 it can be seen that the fuel injection valves 3 each directly at the combustion chamber 2 arranged, allowing a direct injection of fuel into the combustion chamber 2 is possible.

Die Brennkraftmaschine 1 umfasst ferner ein Rail 6, von welchem die Kraftstoffeinspritzventile 5 mittels Railtassen 7 mit dem Rail verbunden sind.The internal combustion engine 1 further comprises a rail 6 of which the fuel injection valves 5 by rail cups 7 connected to the rail.

Eine Kraftstoffleitung 8 führt von einem Kraftstofftank 9 zum Rail 6. In der Kraftstoffleitung 8 sind dabei eine Kraftstoffniederdruckpumpe 5 und eine Kraftstoffhochdruckpumpe 4 angeordnet.A fuel line 8th leads from a fuel tank 9 to the rail 6 , In the fuel line 8th are a low-pressure fuel pump 5 and a high-pressure fuel pump 4 arranged.

Von der Kraftstoffhochdruckpumpe 4 führt ein Kraftstoff-Leitungsabschnitt 80 zum Rail 6. Wie aus 1 ersichtlich ist, ist im Kraftstoff-Leitungsabschnitt 80 eine Venturidüse 10 angeordnet. Die Venturidüse 10 ist im Detail in 2 gezeigt.From the high-pressure fuel pump 4 leads a fuel line section 80 to the rail 6 , How out 1 is apparent is in the fuel line section 80 a Venturi nozzle 10 arranged. The Venturi nozzle 10 is in detail in 2 shown.

Die Brennkraftmaschine 1 umfasst ferner eine Wasserversorgungsvorrichtung mit einer Wasserleitung 12 und einem Wasseranschluss 11. In der Wasserleitung 12 ist eine Wasserpumpe 13 angeordnet. Die Wasserleitung 12 führt von einem Wassertank 14 zum Wasseranschluss 11.The internal combustion engine 1 further comprises a water supply device with a water pipe 12 and a water connection 11 , In the water pipe 12 is a water pump 13 arranged. The water pipe 12 leads from a water tank 14 to the water connection 11 ,

Wie aus 2 ersichtlich ist, ist der Wasseranschluss 11 dabei am kleinsten Durchmesser D der Venturidüse 10 angeordnet. Hierdurch wird beim Durchströmen der Venturidüse mit Kraftstoff Wasser aus der Wasserleitung 12 in den Kraftstoffstrom angesaugt und mit diesem vermischt. Die Vermischung wird im Rail 6 fortgeführt, so dass den einzelnen Kraftstoffeinspritzventilen 3 ein Gemisch aus Kraftstoff und Wasser zugeführt wird. Dieses Kraftstoff-WasserGemisch wird dann direkt in den Brennraum 2 eingespritzt.How out 2 is apparent, is the water connection 11 at the smallest diameter D the Venturi nozzle 10 arranged. As a result, with the fuel flowing through the Venturi nozzle with water from the water line 12 sucked into the fuel stream and mixed with this. The mixing is in the rail 6 continued, so that the individual fuel injection valves 3 a mixture of fuel and water is supplied. This fuel-water mixture is then directly into the combustion chamber 2 injected.

Somit kommt die bei der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine 1 verwendete Wasserversorgungsvorrichtung ohne eigenen Wasserinjektor aus. Hierdurch ergeben sich signifikant reduzierte Kosten für ein Wassereinspritzsystem. Ferner ist auch kein zusätzlicher Bauraum für die Wasserinjektoren vorzusehen. Weiterhin ist es möglich, dass eine einfach aufgebaute Wasserpumpe 13 verwendet wird. Die Venturidüse 10 reduziert dabei den Druck des Wassers, woraus auch eine geringere Belastung der Wasserleitungen im Hochdruckbereich resultiert.Thus, in the internal combustion engine according to the invention 1 used water supply device without its own water injector. This results in significantly reduced costs for a water injection system. Furthermore, no additional space for the water injectors is provided. Furthermore, it is possible that a simply constructed water pump 13 is used. The Venturi nozzle 10 reduces the pressure of the water, which also results in a lower load on the water pipes in the high pressure area.

Das Wasser wird erfindungsgemäß zwischen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 4 und dem Rail 6 in den Kraftstoff zugeführt und mit diesem vermischt. Somit kann eine besonders kostengünstige und einfach aufgebaute und robuste Wasserzuführung für eine Brennkraftmaschine bereitgestellt werden.The water is inventively between the high-pressure fuel pump 4 and the rail 6 fed into the fuel and mixed with this. Thus, a particularly inexpensive and simple and robust water supply for an internal combustion engine can be provided.

Die 3 und 4 zeigen eine Brennkraftmaschine 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Gleiche bzw. funktional gleiche Teile sind dabei mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Wie aus 3 ersichtlich ist, ist im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel beim zweiten Ausführungsbeispiel der Aufbau der Wasserzufuhr derart, dass von der Wasserleitung 12 jeweils einzelne Abzweigungsleitungen 12.1, 12.2, 12.3 und 12.4 abzweigen. Die einzelnen Abzweigungsleitungen 12.1, 12.2, 12.3 und 12.4 führen dabei zu jeweils speziell ausgebildeten Railtassen 7. Eine Railtasse 7 ist im Detail in 4 dargestellt. Wie aus 4 ersichtlich ist, ist in der Railtasse 7 eine Venturidüse 10 angeordnet. Die jeweilige Abzweigungsleitung mündet dabei am kleinsten Durchmesser D der Venturidüse 10, wie in 4 dargestellt. Hierdurch ist es möglich, dass das Wasser erst unmittelbar vor den Kraftstoffeinspritzventilen zugeführt wird. Dadurch müssen keine Korrosionsschutzmaßnahmen in Bereichen der Kraftstoffzuführung vor den Railtassen 7 vorgenommen werden. Hierdurch kann eine genaue Wasserzuführung pro Brennraum 2 bzw. pro Zylinder vorgenommen werden. Auch kann dadurch eine schnellere Wasserregelung je Zylinder erreicht werden. Ferner ist das Gemisch aus Wasser und Kraftstoff nur in weniger Bereichen der Kraftstoffzuführung vorhanden.The 3 and 4 show an internal combustion engine 1 according to a second embodiment of the invention. The same or functionally identical parts are provided with the same reference numerals. How out 3 is apparent, in contrast to the first embodiment in the second embodiment, the structure of the water supply such that of the water line 12 each individual branch lines 12.1 . 12.2 . 12.3 and 12.4 branch. The individual branch lines 12.1 . 12.2 . 12.3 and 12.4 lead to each specially trained Railtassen 7 , A rail cup 7 is in detail in 4 shown. How out 4 is visible in the rail cup 7 a Venturi nozzle 10 arranged. The respective branch line opens at the smallest diameter D the Venturi nozzle 10 , as in 4 shown. This makes it possible that the water is supplied only immediately before the fuel injection valves. As a result, no corrosion protection measures in areas of the fuel supply in front of the rail cups 7 be made. This allows an accurate water supply per combustion chamber 2 or per cylinder are made. Also, this can be achieved faster water control per cylinder. Furthermore, the mixture of water and fuel is present only in a few areas of the fuel supply.

5 zeigt eine Brennkraftmaschine gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Gleiche bzw. funktional gleiche Teile sind wieder mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Das dritte Ausführungsbeispiel entspricht im Wesentlichen dem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei zusätzlich noch in den Abzweigungsleitungen 12.1, 12.2, 12.3 und 12.4 jeweils ein Rückschlagventil 15 angeordnet ist. Durch das Rückschlagventil 15 kann verhindert werden, dass Kraftstoff über die Abzweigungsleitungen 12.1, 12.2, 12.3 und 12.4 in die Wasserzuleitung 12 kommt. Ansonsten entspricht dieses Ausführungsbeispiel dem zweiten Ausführungsbeispiel, so dass auf die dort gegebene Beschreibung verwiesen werden kann. 5 shows an internal combustion engine according to a third embodiment of the invention. Identical or functionally identical parts are again denoted by the same reference numerals. The third embodiment corresponds essentially to the second embodiment, wherein additionally still in the branch lines 12.1 . 12.2 . 12.3 and 12.4 one check valve each 15 is arranged. Through the check valve 15 can prevent fuel through the branch lines 12.1 . 12.2 . 12.3 and 12.4 in the water supply 12 comes. Otherwise, this embodiment corresponds to the second embodiment, so that reference can be made to the description given there.

Wie in den Ausführungsbeispielen gezeigt, kann erfindungsgemäß somit eine Brennkraftmaschine mit einer Wasserversorgungsvorrichtung bereitgestellt werden, wobei die Wasserversorgungsvorrichtung keinen eigenen Wasserinjektor benötigt. Der sowieso in der Brennkraftmaschine vorhandene Kraftstoffinjektor wird zusätzlich auch zur Einspritzung des Wassers mitverwendet. Dadurch können die Kosten für derartige Wassereinspritzsysteme signifikant reduziert werden. Ferner können die weiteren Bauteile der Wasserversorgungsvorrichtung, insbesondere der Wasserpumpe, deutlich vereinfacht werden, insbesondere wenn ein Wasseranschluss 11 der Wasserversorgungsvorrichtung an einer Venturidüse 10 an deren kleinstem Durchmesser D mündet. Hierbei kann durch den durch die Venturidüse hindurchströmenden Kraftstoff zusätzlich das Wasser am Wasseranschluss 11 mitgerissen werden und mit dem Kraftstoff vermischt werden.As shown in the embodiments, according to the invention, an internal combustion engine can thus be provided with a water supply device, wherein the water supply device does not need its own water injector. The existing anyway in the internal combustion engine fuel injector is also used in addition to the injection of water. This can significantly reduce the cost of such water injection systems. Furthermore, the other components of the water supply device, in particular the water pump, can be significantly simplified, in particular if a water connection 11 the water supply device to a venturi 10 at their smallest diameter D empties. In this case, through the fuel flowing through the Venturi nozzle additionally the water at the water connection 11 be entrained and mixed with the fuel.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102016200238 A1 [0002]DE 102016200238 A1 [0002]

Claims (9)

Brennkraftmaschine, umfassend: - einen Brennraum (2), - ein Kraftstoffeinspritzventil (3), welches am Brennraum (2) angeordnet ist, um Kraftstoff in den Brennraum (2) einzuspritzen, - eine Kraftstoffpumpe (4, 5), welche Kraftstoff zum Kraftstoffeinspritzventil (3) fördert, - einen Kraftstoff-Leitungsabschnitt, welcher die Kraftstoffpumpe (4, 5) mit dem Kraftstoffeinspritzventil (3) verbindet, und - eine Wasserversorgungsvorrichtung mit einem Wasseranschluss (11), welcher am Kraftstoff-Leitungsabschnitt (80) angeordnet ist, um Wasser in den Kraftstoffleitungsabschnitt (80) zuzuführen.Internal combustion engine, comprising: a combustion chamber (2), a fuel injection valve (3) which is arranged on the combustion chamber (2) in order to inject fuel into the combustion chamber (2), a fuel pump (4, 5) which delivers fuel to the fuel injection valve (3), - A fuel line section which connects the fuel pump (4, 5) with the fuel injection valve (3), and - A water supply device with a water connection (11) which is arranged at the fuel line section (80) to supply water into the fuel line section (80). Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, wobei der Kraftstoff-Leitungsabschnitt (80) eine Venturidüse (10) umfasst, an welcher der Wasseranschluss (11) angeordnet ist.Internal combustion engine after Claim 1 wherein the fuel line section (80) comprises a Venturi nozzle (10) on which the water connection (11) is arranged. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Kraftstoff-Leitungsabschnitt (8) ferner ein Rail (6) umfasst, wobei der Wasseranschluss (11) in Durchströmungsrichtung des Kraftstoff-Leitungsabschnitts (80) vor dem Rail (6) angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, wherein the fuel line section (8) further comprises a rail (6), wherein the water connection (11) in the flow direction of the fuel line section (80) in front of the rail (6) is arranged. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, wobei der Kraftstoff-Leitungsabschnitt (80) ferner eine Railtasse (7) umfasst, welche zwischen dem Rail (6) und dem Kraftstoffeinspritzventil (3) angeordnet ist, wobei der Wasseranschluss (11) an der Railtasse (7) angeordnet ist.Internal combustion engine after Claim 3 in that the fuel line section (80) further comprises a rail cup (7) which is arranged between the rail (6) and the fuel injection valve (3), wherein the water connection (11) is arranged on the rail cup (7). Brennkraftmaschine nach Anspruch 4, wobei die Venturidüse (10) in der Railtasse (7) angeordnet ist.Internal combustion engine after Claim 4 , wherein the venturi (10) is arranged in the rail cup (7). Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend ein Rückschlagventil (15), welches in einer Wasserleitung der Wasserversorgungsvorrichtung zwischen dem Wasseranschluss (11) einer Wasserpumpe (13) angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, further comprising a check valve (15) which is arranged in a water line of the water supply device between the water connection (11) of a water pump (13). Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Vielzahl von Kraftstoffeinspritzventilen (3), welche jeweils mittels einer Railtasse (7) am Rail (6) angeordnet sind, wobei an jeder Railtasse (7) ein separater Wasseranschluss (11) angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, comprising a multiplicity of fuel injection valves (3) which are each arranged on the rail (6) by means of a rail cup (7), a separate water connection (11) being arranged on each rail cup (7). Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, wobei in jeder Railtasse (7) eine Venturidüse (10) angeordnet ist.Internal combustion engine after Claim 7 , wherein in each rail cup (7) a Venturi nozzle (10) is arranged. Brennkraftmaschine nach Anspruch 7 oder 8, wobei von der Wasserleitung (12) zu jedem separaten Wasseranschluss (11) eine Abzweigungsleitung (12.1, 12.2, 12.3, 12.4) führt, wobei in jeder Abzweigungsleitung ein Rückschlagventil (15) angeordnet ist.Internal combustion engine after Claim 7 or 8th , wherein from the water line (12) to each separate water connection (11) leads a branch line (12.1, 12.2, 12.3, 12.4), wherein in each branch line, a check valve (15) is arranged.
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