Die Erfindung betrifft eine Hubeinrichtung für eine Hebevorrichtung mit einer Schubsäule, welche aus mehreren, gelenkig miteinander verbundene Schubgliedern besteht, sowie mit einer Tragstruktur, welche eine Umlenkeinrichtung mit einer Führung aufweist, durch welche die Schubglieder der Schubsäule zum Ein- und Ausfahren durch die Tragstruktur geführt sind.The invention relates to a lifting device for a lifting device with a thrust column, which consists of several, articulated interconnected thrust members, and with a support structure, which has a deflection device with a guide through which the thrust members of the thrust column are guided through the support structure for retraction and extension are.
Aus der DE 20 2016 102 566 U1 ist eine Hubeinrichtung, insbesondere für eine Fahrschienenhebebühne, bekannt, welche eine Schubsäule umfasst, die mehrere zueinander benachbarte, in Längsrichtung der Schubsäule ausgerichtete Schubglieder umfasst. Zwischen zwei Schubgliedern ist eine Umlenkachse gebildet, um welche die Schubglieder zueinander schwenkbar sind. Die Schubglieder sind in eine Richtung schwenkbar und in entgegengesetzter Richtung druckstabil zueinander angeordnet. Die Schubglieder sind senkrecht zur Längsrichtung der Schubsäule ausgerichtet und weisen eine Stützkontur auf, welche ausgehend von einer Rückwand der Schubglieder sich entgegengesetzt zur Schwenkrichtung erstreckt. Diese Schubsäule ist durch eine Umlenkeinrichtung der Tragstruktur geführt, sodass die Schubsäule ein- und ausfahrbar aufgenommen ist. Solche Hubeinrichtungen werden zum Ein- und Ausfahren der Schubsäule mit einem Antrieb, insbesondere einem Arbeitszylinder, angesteuert. Diese benötigen Versorgungsleitungen. Des Weiteren sind Versorgungsleitungen für die Ansteuerung von Sicherheitskomponenten an solchen Hubeinrichtungen erforderlich.From the DE 20 2016 102 566 U1 is known a lifting device, in particular for a travel rail lift, which comprises a thrust column which comprises a plurality of adjacent thrust members which are aligned in the longitudinal direction of the thrust column. A deflection axis is formed between two thrust members, about which the thrust members can be pivoted relative to one another. The push elements can be pivoted in one direction and are pressure-stable to one another in the opposite direction. The push elements are aligned perpendicular to the longitudinal direction of the thrust column and have a support contour which, starting from a rear wall of the push elements, extends in the opposite direction to the pivoting direction. This thrust column is guided through a deflection device of the support structure, so that the thrust column is received so that it can be extended and retracted. Lifting devices of this type are controlled with a drive, in particular a working cylinder, for extending and retracting the thrust column. These require supply lines. Furthermore, supply lines for the control of safety components on such lifting devices are required.
Aus der DE 101 03 490 A1 ist eine Zahnstange bekannt, welche mehrere in Längsrichtung aneinandergereihte Glieder aufweist. Diese Zahnstange weist eine Antriebseinrichtung auf, um beispielsweise eine Plattform auf und ab bewegbar anzusteuern. In einer Ausführungsform ist in dem Glied der Zahnstange ein Kanal zum Hindurchführen von Kabeln oder Schläuchen vorgesehen.From the DE 101 03 490 A1 a rack is known which has a plurality of links lined up in the longitudinal direction. This toothed rack has a drive device in order, for example, to control a platform so that it can move up and down. In one embodiment, a channel is provided in the link of the rack for the passage of cables or hoses.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hubeinrichtung für Hebevorrichtungen sowie eine Hebevorrichtung vorzuschlagen, durch welche eine gesicherte Führung von zumindest einer Versorgungsleitung entlang der Hubeinrichtung ermöglicht ist.The invention is based on the object of proposing a lifting device for lifting devices and a lifting device by means of which secure guidance of at least one supply line along the lifting device is made possible.
Diese Aufgabe wird bei der Hubvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung dadurch gelöst, dass sich die zumindest eine Versorgungsleitung von dem Anschlusselement bis zum Antrieb, der an der Schubsäule angreift, entlang der Schubsäule erstreckt, wobei die zumindest eine Versorgungsleitung an dem Anschlusselement einen ersten festen Montagepunkt aufweist und an dem Antrieb einen zweiten festen Montagepunkt aufweist und zwischen dem ersten und zweiten festen Montagepunkt und die zumindest eine Versorgungsleitung durch eine Leitungsführung an der Umlenkeinrichtung umgelenkt ist, welche die zumindest eine Versorgungsleitung relativ zur Leitungsführung verfahrbar aufnimmt. Durch diese Anordnung und Ausgestaltung wird ermöglicht, dass die gesamte Länge der Versorgungsleitung zwischen dem Anschlusselement und dem Antrieb eine konstante Länge aufweist, unabhängig von dem Betriebszustand für das Ein- und Ausfahren der Hubeinrichtung. Darüber hinaus kann durch die Leitungsführung, welche für die Umlenkung der zumindest einen Versorgungsleitung zwischen dem ersten und zweiten Montagepunkt sorgt, die unterschiedliche Höhe der Hubeinrichtung in einfacher Weise angefahren werden. Dabei bleibt wiederum die Länge der zumindest einen Versorgungsleitung gleich.This object is achieved in the lifting device according to a first embodiment of the invention in that the at least one supply line extends from the connection element to the drive which engages the thrust column along the thrust column, the at least one supply line on the connection element having a first fixed one Has mounting point and has a second fixed mounting point on the drive and is deflected between the first and second fixed mounting point and the at least one supply line by a line guide on the deflection device which receives the at least one supply line movable relative to the line guide. This arrangement and configuration enables the entire length of the supply line between the connection element and the drive to have a constant length, regardless of the operating state for the retraction and extension of the lifting device. In addition, the different heights of the lifting device can be approached in a simple manner by the line routing which ensures the deflection of the at least one supply line between the first and second assembly points. The length of the at least one supply line remains the same.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die zumindest eine Versorgungsleitung sich von dem Anschlusselement bis zur Antriebsvorrichtung entlang der Schubsäule erstreckt und zumindest eine Versorgungsleitung an dem Anschlusselement einen ersten festen Montagepunkt aufweist und an dem Antrieb einen zweiten festen Montagepunkt aufweist und die zumindest eine Versorgungsleitung durch mehrere entlang der Schubsäule verteilt vorgesehene Halteelemente geführt ist. Bei dieser alternativen Ausführungsform kann die Leitungsführung gemäß der ersten alternativen Ausführungsform entfallen. Die zumindest eine Versorgungsleitung wird durch die Halteelemente, die mehrfach verteilt entlang der Schubsäule vorgesehen sind, aufgenommen und auch umgelenkt. Dabei bleibt wiederum die gesamte Länge der zumindest einen Versorgungsleitung zwischen dem Anschlusselement und dem Antrieb bzw. zwischen dem ersten und zweiten Montagefixpunkt unabhängig von der angesteuerten Höhe der Hubeinrichtung gleich.According to an alternative embodiment of the invention, it is provided that the at least one supply line extends from the connecting element to the drive device along the thrust column and at least one supply line has a first fixed mounting point on the connecting element and has a second fixed mounting point on the drive and the at least one Supply line is guided through several holding elements provided distributed along the thrust column. In this alternative embodiment, the line routing according to the first alternative embodiment can be omitted. The at least one supply line is received and also deflected by the holding elements, which are provided several times along the thrust column. The total length of the at least one supply line between the connecting element and the drive or between the first and second mounting fixed points remains the same regardless of the controlled height of the lifting device.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass zum Ein- und Ausfahren der Schubsäule ein Antrieb vorgesehen ist, bei dem das Gehäuse zum zweiten festen Montagepunkt ausgerichtet ist. Dadurch kann die Länge der Versorgungsleitung zwischen dem Anschlusselement bzw. dem ersten festen Montagepunkt und dem Gehäuse des Antriebs beziehungsweise dem zweiten festen Montagepunkt, an welchem bevorzugt der Anschluss zum Antrieb vorgesehen ist, konstant gehalten werden.It is preferably provided that a drive is provided for extending and retracting the thrust column, in which the housing is aligned with the second fixed mounting point. As a result, the length of the supply line between the connection element or the first fixed mounting point and the housing of the drive or the second fixed mounting point, at which the connection to the drive is preferably provided, can be kept constant.
Der Antrieb ist bevorzugt als ein Antriebszylinder oder Hubzylinder ausgebildet, welcher ein Gehäuse mit einer ein- und ausfahrbaren Kolbenstange umfasst, wobei das Gehäuse des Hubzylinders den zweiten festen Montagepunkt bildet. Dadurch wird eine konstante Länge der zumindest einen Versorgungsleitung unabhängig von der angesteuerten Höhe der Hubeinrichtung ermöglicht. Insbesondere ist dies beim Einsatz von Hydraulikzylindern von Vorteil, da solche Hydraulikschläuche als Versorgungsleitung weder als Spiralschläuche bereitgestellt werden können noch hinsichtlich auf Zug- und/oder Druckspannungen belastbar sind.The drive is preferably designed as a drive cylinder or lifting cylinder, which comprises a housing with a retractable and extendable piston rod, the housing of the lifting cylinder forming the second fixed mounting point. This ensures a constant length of at least one Allows supply line regardless of the controlled height of the lifting device. This is particularly advantageous when using hydraulic cylinders, since such hydraulic hoses as supply lines can neither be provided as spiral hoses nor can they be subjected to tensile and / or compressive stresses.
Gemäß der ersten alternativen Ausführungsform der Erfindung ist bevorzugt vorgesehen, dass die Leitungsführung an der Umlenkeinrichtung zur Rückwand der Schubglieder ausgerichtet ist und ein Führungsabschnitt der Leitungsführung im Bereich der Umlenkachse der Schubglieder liegt. Dies ermöglicht, dass die zumindest eine Versorgungsleitung in der sogenannten neutralen Biegeachse geführt wird. Die zumindest eine Versorgungsleitung erfährt nur eine Biegearbeit. Schub- oder Zugkräfte in den Versorgungsleitungen können dadurch verhindert sein.According to the first alternative embodiment of the invention, it is preferably provided that the line guide on the deflection device is aligned with the rear wall of the push elements and that a guide section of the line guide lies in the region of the deflection axis of the push elements. This enables the at least one supply line to be routed in the so-called neutral bending axis. The at least one supply line only undergoes bending work. This can prevent thrust or tensile forces in the supply lines.
Bevorzugt ist die Leitungsführung gemäß einer Ausführungsform durch eine Umlenkrolle ausgebildet. Dadurch ist ein einfacher konstruktiver Aufbau gegeben. Alternativ kann die Leitungsführung auch durch ein Viertelkreis-Segment gebildet sein, entlang welchem die zumindest eine Versorgungsleitung umgelenkt ist und relativ verschiebbar zum Viertelkreissegment geführt wird.According to one embodiment, the line routing is preferably formed by a deflection roller. This gives a simple construction. Alternatively, the line routing can also be formed by a quarter circle segment, along which the at least one supply line is deflected and is guided relative to the quarter circle segment.
Die Leitungsführung kann alternativ an der Umlenkeinrichtung zur Stützkontur der Schubglieder ausgerichtet sein. Bei dieser Ausführungsform ist somit die Umlenkeinrichtung auf der gegenüberliegenden Seite zur Schubsäule wie beim vorgenannten Ausführungsbeispiel vorgesehen. Auch dadurch kann ein festgelegter Weg für die zumindest eine Versorgungsleitung zwischen dem ersten und zweiten festen Montagepunkt erzielt werden. Bei beispielsweise einer wirbelförmigen Kontur der Schubglieder kann zwischen den Wirbeln die Versorgungsleitung positioniert und geführt sein.As an alternative, the cable routing can be aligned on the deflection device for the support contour of the thrust members. In this embodiment, the deflection device is thus provided on the opposite side to the thrust column as in the aforementioned embodiment. This also makes it possible to achieve a fixed path for the at least one supply line between the first and second fixed mounting points. With, for example, a vortex-shaped contour of the thrust links, the supply line can be positioned and guided between the vertebrae.
Gemäß der zweiten Alternative der Erfindung kann des Weiteren bevorzugt vorgesehen sein, dass die Halteelemente in der Umlenkachse zwischen den zwei benachbarten Schubgliedern angeordnet sind. Dadurch wird die Positionierung der zumindest einen Versorgungsleitung in einer neutralen Biegeachse ermöglicht.According to the second alternative of the invention, provision can furthermore preferably be made for the holding elements to be arranged in the deflection axis between the two adjacent thrust members. This enables the positioning of the at least one supply line in a neutral bending axis.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Halteelemente an der Gelenkachse zwischen zwei Schubgliedern befestigt sind und vorzugsweise relativ zur Umlenkachse schwenkbar sind. Dadurch kann zumindest eine Versorgungsleitung analog zu den Schubgliedern zueinander verschwenkt werden, um diese aus einer horizontalen Richtung in eine vertikale Richtung oder umgekehrt überzuführen.It is preferably provided that the holding elements are fastened on the hinge axis between two thrust members and are preferably pivotable relative to the deflection axis. As a result, at least one supply line can be pivoted relative to one another in a manner analogous to the thrust members in order to transfer them from a horizontal direction to a vertical direction or vice versa.
Bevorzugt ist an jedem Schubglied ein Halteelement angeordnet. Dadurch wird eine exakte Führung der Versorgungsleitung sowie eine gezielte Umlenkung in der neutralen Biegeachse der Schubglieder erzielt.A holding element is preferably arranged on each thrust member. This ensures exact guidance of the supply line and targeted deflection in the neutral bending axis of the push elements.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Halteelementes sieht vor, dass die Halteeinrichtung als eine Schlauchschelle ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine einfache und schnelle Montage der zumindest einen Versorg u ngsleitu ng.A further advantageous embodiment of the holding element provides that the holding device is designed as a hose clamp. This enables simple and quick assembly of the at least one supply line.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass an jeder Gelenkachse zwischen zwei Schubgliedern ein Halteelement vorgesehen ist. Zwei aneinandergrenzende Schubglieder werden durch bevorzugt zwei Gelenkachsen schwenkbar zueinander angeordnet, die in einer gemeinsamen Umlenkachse liegen. An jeder Gelenkachse und aufeinander zuweisend sind die Halteelemente bevorzugt von den Schubgliedern vorgesehen. Dadurch kann beispielsweise bei einem Hydraulikzylinder eine hydraulische Zu- und eine Ableitung zum Zylindergehäuse geführt werden.It is preferably provided that a holding element is provided on each hinge axis between two thrust members. Two adjoining thrust links are preferably pivotally arranged relative to one another by two articulated axes which lie in a common deflection axis. On each hinge axis and facing each other, the holding elements are preferably provided by the thrust members. In this way, for example in the case of a hydraulic cylinder, a hydraulic feed line and a discharge line can be routed to the cylinder housing.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass die zumindest eine Versorgungleitung zumindest einen Hydraulikschlauch, eine Stromleitung und/oder eine Steuerleitung ist. Ein oder mehrere Versorgungsleitungen können gemäß einer der vorbeschriebenen Ausführungsformen zwischen dem ersten und zweiten festen Montagepunkt geführt werden. Eine Steuerleitung kann beispielsweise dafür verwendet werden, um eine ausgefahrene Höhe abzufragen. Auch kann eine Notverriegelungseinrichtung angesteuert und/oder überwacht werden. Eine Stromleitung kann beispielsweise für die Ansteuerung einer Beleuchtung und weiterhin an die Hubeinrichtung anschließbaren Komponenten vorgesehen sein.It is preferably provided that the at least one supply line is at least one hydraulic hose, a power line and / or a control line. According to one of the above-described embodiments, one or more supply lines can be routed between the first and second fixed mounting points. A control line can be used, for example, to query an extended height. An emergency locking device can also be controlled and / or monitored. A power line can be provided, for example, for controlling lighting and also components that can be connected to the lifting device.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird des Weiteren durch eine Hebevorrichtung gelöst, welche eine Hebeplattform zum Heben und Senken von Gegenständen aufweist, wobei zumindest eine Hubvorrichtung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen vorgesehen ist. Dadurch kann eine gesicherte Führung von Versorgungsleitungen zur Hebeplattform erfolgen, welche am Anschlussabschnitt oder der Tragstruktur je nach Ausrichtung der Hubeinrichtung befestigbar ist.The object on which the invention is based is further achieved by a lifting device which has a lifting platform for lifting and lowering objects, at least one lifting device according to one of the preceding embodiments being provided. As a result, supply lines to the lifting platform can be guided securely, which can be fastened to the connection section or the supporting structure depending on the orientation of the lifting device.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Hebevorrichtung ist die Hebeplattform als eine Lastaufnahme für ein Rad, ein Radpaar oder eine Radachse eines Fahrzeuges oder ein Fahrgestell eines Fahrzeuges oder zum Angreifen an einer Achse eines Fahrzeuges oder zum punktuellen Untergreifen eines Gegenstandes ausgebildet. Durch die Ausgestaltung der Hebeplattform mit der Lastaufnahme ist die Hebevorrichtung als sogenannte Stempelbühne einsetzbar. Dabei ist die Tragvorrichtung an oder im Boden eines Arbeitsraumes montierbar.According to a preferred embodiment of the lifting device, the lifting platform is designed as a load receiver for a wheel, a pair of wheels or a wheel axle of a vehicle or a chassis of a vehicle or for gripping an axle of a vehicle or for reaching under an object at certain points. Due to the design of the lifting platform with the load suspension, the lifting device is a so-called stamp platform applicable. The carrying device can be mounted on or in the floor of a work area.
Eine weitere alternative Ausgestaltung der Hebevorrichtung sieht vor, dass die Hebeplattform durch zwei parallel zueinander ausgerichtete Fahrschienen ausgebildet ist und vorzugsweise an jeder Fahrschiene wenigstens zwei Hubeinrichtungen angreifen. Dadurch ist die Hebevorrichtung als eine Fahrschienenhebevorrichtung ausgebildet.Another alternative embodiment of the lifting device provides that the lifting platform is formed by two rails aligned parallel to one another and preferably engage at least two lifting devices on each rail. As a result, the lifting device is designed as a travel rail lifting device.
Gemäß einer ersten Ausführungsform kann das Anschlusselement der Hubeinrichtung am Boden und die Tragstruktur an der Fahrschiene befestigt sein. Gemäß einer alternativen Ausführungsform kann die Tragstruktur am oder im Boden eines Arbeitsraumes montiert sein, und die Fahrschiene wird an dem gegenüberliegenden Anschlusselement befestigt.According to a first embodiment, the connection element of the lifting device can be fastened to the floor and the support structure to the running rail. According to an alternative embodiment, the support structure can be mounted on or in the floor of a work space, and the travel rail is fastened to the opposite connection element.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Beispiele näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:
- 1 eine perspektivische Ansicht einer Hubeinrichtung,
- 2 eine schematische Seitenansicht der Hubeinrichtung gemäß 1,
- 3 eine schematische Ansicht von unten auf die Hubeinrichtung gemäß 1,
- 4 eine perspektivische Ansicht eines Schubgliedes der Schubsäule gemäß 1,
- 5 eine zweite perspektivische Ansicht des Schubgliedes zu 4,
- 6 eine schematische Seitenansicht der Hubvorrichtung gemäß 2 mit einer Leitungsführung für eine Versorgungsleitung,
- 7 eine perspektivische Ansicht der Hubvorrichtung mit einer alternativen Leitungsführung zu 6,
- 8 eine perspektivische Ansicht der Hubeinrichtung gemäß 1 für eine Fahrschienenhebebühne,
- 9 eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführungsform des Schubgliedes für eine Schubsäule mit einem Halteelement für die Versorgungsleitung,
- 10 eine schematische Seitenansicht der Fahrschienenhebebühne gemäß 8 mit einer Versorgungleitung,
- 11 eine schematisch vergrößerte Ansicht von einem Ende der Hubeinrichtung gemäß 8,
- 12 eine schematisch vergrößerte Ansicht auf einen Teil einer Unterseite der Fahrschiene gemäß 8,
- 13 eine schematische Ansicht von unten auf eine Fahrschiene mit zwei daran befestigten Hubeinrichtungen, und
- 14 eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführungsform der Fahrschienenhebebühne zu 8.
The invention and further advantageous embodiments and developments thereof are described and explained in more detail below with reference to the examples shown in the drawings. The features to be gathered from the description and the drawings can be used according to the invention individually or in groups in any combination. Show it: - 1 a perspective view of a lifting device,
- 2nd is a schematic side view of the lifting device according to 1 ,
- 3rd a schematic view from below of the lifting device according to 1 ,
- 4th a perspective view of a thrust member of the thrust column according to 1 ,
- 5 a second perspective view of the thrust member 4th ,
- 6 is a schematic side view of the lifting device according to 2nd with a cable routing for a supply line,
- 7 a perspective view of the lifting device with an alternative wiring 6 ,
- 8th a perspective view of the lifting device according to 1 for a rail lift,
- 9 1 shows a perspective view of an alternative embodiment of the thrust member for a thrust column with a holding element for the supply line,
- 10 is a schematic side view of the rail lift according to 8th with a supply line,
- 11 a schematic enlarged view of one end of the lifting device according to 8th ,
- 12th a schematic enlarged view of part of an underside of the rail according to 8th ,
- 13 a schematic bottom view of a rail with two lifting devices attached, and
- 14 a perspective view of an alternative embodiment of the rail lift 8th .
In 1 ist perspektivisch eine Hubeinrichtung 18 dargestellt. Die 2 zeigt eine Seitenansicht und die 3 eine Ansicht von unten auf die Hubeinrichtung 18.In 1 is a lifting device in perspective 18th shown. The 2nd shows a side view and the 3rd a bottom view of the lifting device 18th .
Diese Hubeinrichtung 18 umfasst eine Tragstruktur 34, welche zumindest aus einer Umlenkeinrichtung 36 und einer dazu angeordneten Führung 37 besteht. Durch die Umlenkeinrichtung 36 und Führung 37 ist eine Schubsäule 21 verfahrbar geführt. Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Führung 37 in einer Einbausituation horizontal ausgerichtet ist. Die Umlenkeinrichtung 36 ermöglicht eine Umlenkung der Schubsäule 21 um 90°, so dass die Schubsäule 21 aus einer horizontalen Position in eine vertikale Position übergeführt wird. Die Hubeinrichtung 18 kann des Weiteren einen Antrieb 48 aufweisen, um die Ein- und Ausfahrbewegung der Schubsäule 21 anzusteuern. Gemäß 3 sind beispielsweise zwei hydraulische Hubzylinder 49 als Antrieb 48 dargestellt, welche an einem Schubglied 23 der Schubsäule 21 angreifen. Alternativ kann auch nur ein Hubzylinder 49 vorgesehen sein.This lifting device 18th includes a support structure 34 , which at least from a deflection device 36 and a guide arranged for it 37 consists. Through the deflection device 36 and leadership 37 is a push column 21st movably guided. It is preferably provided that the guide 37 is aligned horizontally in an installation situation. The deflection device 36 enables a deflection of the push column 21st by 90 ° so that the thrust column 21st is transferred from a horizontal position to a vertical position. The lifting device 18th can also be a drive 48 have to the in and out movement of the thrust column 21st head for. According to 3rd are, for example, two hydraulic lifting cylinders 49 as a drive 48 shown, which on a thrust link 23 the thrust column 21st attack. Alternatively, only one lifting cylinder can be used 49 be provided.
Die Führung 37 besteht vorteilhafterweise aus U- oder C-förmigen Profilschienen, in denen Laufrollen 39 der Schubglieder 23 geführt sind. Die Umlenkeinrichtung 36 schließt sich mittels einer Führungsbahn 38 unmittelbar an die Führung 37 an, um eine Umlenkbewegung um 90° zu erzeugen. Diese Führungsbahn 38 kann als nutenförmige Vertiefung in Seitenwangen 40 eingebracht sein, die durch Streben oder dergleichen auf Abstand gehalten sind. Die Führung 37 ist mit der Umlenkeinrichtung 36 fest verbunden. Zusätzlich kann die Führung 37, welche aus zwei Führungsschienen besteht, durch Querstreben 54 zueinander beabstandet gehalten werden. An diesen Querstreben 54 kann ebenso der Antrieb 48, insbesondere ein Gehäuse von zumindest einem Hubzylinder 49, befestigt sein.The leadership 37 advantageously consists of U- or C-shaped rails, in which rollers 39 the push links 23 are led. The deflection device 36 closes by means of a guideway 38 directly to the leadership 37 to generate a 90 ° deflection. This track 38 can be used as a groove-shaped depression in the side cheeks 40 be introduced, which are kept at a distance by struts or the like. The leadership 37 is with the deflection device 36 firmly connected. In addition, the leadership 37 , which consists of two guide rails, by cross struts 54 are kept spaced from each other. On these cross braces 54 can also the drive 48 , in particular a housing of at least one lifting cylinder 49 , be attached.
Die Hubeinrichtung 18, bestehend aus der Tragstruktur 34 und der Schubsäule 21, ist als Einbaumodul ausgebildet. Dieses Einbaumodul kann um den Antrieb 48 ergänzt sein, so dass diese Hubeinrichtung 18 als eine Einheit, bestehend aus der Schubsäule 21, der Tragstruktur 34 und dem Antrieb 48 ausgebildet ist.The lifting device 18th , consisting of the supporting structure 34 and the push column 21st , is designed as a built-in module. This installation module can be used for the drive 48 be supplemented so that this lifting device 18th as a unit consisting of the Thrust column 21st , the supporting structure 34 and the drive 48 is trained.
In 4 ist eine erste und in 5 eine zweite perspektivische Ansicht eines Schubgliedes 23 der Schubsäule 21 dargestellt.In 4th is a first and in 5 a second perspective view of a thrust member 23 the thrust column 21st shown.
Seitlich an einem Schubkörper 44 des Schubgliedes 23 ist jeweils eine Lasche 61 vorgesehen. Diese Lasche 61 ist beispielsweise als Platte, insbesondere als Stanzteil oder Laserteil, ausgebildet und mit dem Schubkörper 44 verbunden, insbesondere verschraubt. Die Lasche 61 weist eine erste und eine zweite Gelenkbohrung 63, 64 auf. Dadurch ist eine Anbindung von einem oberen und unteren benachbarten Schubglied 23 mittels eines Gelenkachse 41 möglich. Die Gelenkachse 41 kann gleichzeitig die Laufrolle 39 aufnehmen. Die Lasche 61 weist gegenüber dem Schubkörper 44 hervorstehende Vorsprünge 66 auf. Gegenüberliegend zu den Vorsprüngen 66 sind Vertiefungen 67 an der Lasche 61 vorgesehen. Dies ermöglicht, dass die Vorsprünge 66 des einen Schubgliedes 23 in die Vertiefung 67 des benachbarten Schubgliedes 23 eingreifen, wodurch eine seitliche Führung der Schubglieder 23 ermöglicht wird.On the side of a thrust body 44 of the thrust link 23 is one tab at a time 61 intended. This tab 61 is designed, for example, as a plate, in particular as a stamped part or laser part, and with the thrust body 44 connected, especially screwed. The tab 61 has a first and a second joint bore 63 , 64 on. This is a connection of an upper and lower adjacent thrust link 23 by means of an articulated axis 41 possible. The hinge axis 41 can be the roller at the same time 39 record, tape. The tab 61 points towards the thrust body 44 protruding protrusions 66 on. Opposite the tabs 66 are deepening 67 on the tab 61 intended. This allows the protrusions 66 of a thrust link 23 into the recess 67 of the neighboring thrust link 23 engage, thereby guiding the thrust links laterally 23 is made possible.
Die Laufrollen 39 sind bevorzugt durch die Laschen 61 drehbar gelagert. Gleichzeitig bildet die Lagerachse der Laschen 61 eine Umlenkachse 25, um welche die Schubkörper 44 zueinander schwenkbar gelagert sind. Die Laufrollen 39 weisen an deren Stirnseite Gleitelemente 144 auf. Diese können beispielsweise aus Kunststoff oder aus einem gleitunterstützenden metallischen Material wie beispielsweise Bronze ausgebildet sein. Solche Gleitelemente 144 dienen als Seitenführung in der Führungsbahn 38 der Umlenkeinrichtung 36. Bevorzugt stützen sich die Gleitelemente 144 an einer Innenwand einer Seitenwange 40 der Umlenkeinrichtung 36 ab.The casters 39 are preferred by the tabs 61 rotatably mounted. At the same time, the bearing axis forms the tabs 61 a deflection axis 25th around which the thrust body 44 are pivotally mounted to each other. The casters 39 have sliding elements on the end face 144 on. These can, for example, be made of plastic or of a slide-supporting metallic material such as bronze. Such sliding elements 144 serve as lateral guidance in the guideway 38 the deflection device 36 . The sliding elements are preferably supported 144 on an inner wall of a side cheek 40 the deflection device 36 from.
Der Schubkörper 44 weisen eine Stützstruktur 70 auf. Diese kann eine Rückwand 71 umfassen, durch welche die Breite des Schubgliedes 23 bestimmt ist. Die Laufrollen 39 werden durch die Rückwand 71 auf Abstand gehalten. Auf einer den Gelenkbohrungen 63, 64 gegenüberliegenden Seite der Rückwand 71 erstrecken sich trapezförmige oder einseitig trapezförmige Versteifungsabschnitte 72. Dazwischenliegend ist eine Mulde oder Vertiefung vorgesehen und ein Stegabschnitt 73 gebildet. An diesem Stegabschnitt 73 kann zumindest ein Rastelement 75 vorgesehen sein. Dieses Rastelement 75 ist beispielsweise durch eine Ausstanzung 76 eines Versteifungsbleches 77 gebildet, welches mit der Rückwand 71 die trapezförmigen Versteifungsabschnitte 72 bildet. Die Höhe des Versteifungsbleches 74 entspricht der Höhe der Rückwand 71. Seitlich zur Rückwand 71 sind Seitenwangen 79 vorgesehen, welche beispielsweise die freien Enden der Versteifungsbleche 77 aufnehmen. Ebenso sind an den Seitenwangen 79 die Laschen 61 befestigt. An den oberen und unteren Stirnflächen des Schubkörpers 44, insbesondere der Rückwand 71 des Versteifungsblechs 77 und den Seitenwangen 79, sind Druckflächen oder Druckflächenabschnitte 81 ausgebildet. Bei einer Ausrichtung der Schubkörper 44 entlang einer Säulenlängsachse 24 liegen diese Druckflächen oder Druckflächenabschnitte 81 der benachbarten Schubkörper 44 aufeinander auf, wodurch ein Lastabtrag ermöglicht ist. Zwischen den Versteifungsabschnitten 72 kann ein Stegabschnitt 73 mit zumindest einem Rastelement 75 vorgesehen sein. Darin kann ein Riegel 87 einer Verriegelungseinrichtung 86 (7) eingreifen.The thrust body 44 have a support structure 70 on. This can be a back wall 71 include through which the width of the thrust member 23 is determined. The casters 39 are through the back wall 71 kept at a distance. On one of the articulated holes 63 , 64 opposite side of the back wall 71 extend trapezoidal or one-sided trapezoidal stiffening sections 72 . A trough or depression is provided in between and a web section 73 educated. At this section of the web 73 can at least one locking element 75 be provided. This locking element 75 is, for example, by punching 76 a stiffening plate 77 formed which with the back wall 71 the trapezoidal stiffening sections 72 forms. The height of the stiffening plate 74 corresponds to the height of the rear wall 71 . Laterally to the rear wall 71 are sidewalls 79 provided which, for example, the free ends of the stiffening plates 77 record, tape. Likewise, on the side cheeks 79 the tabs 61 attached. On the upper and lower end faces of the thrust body 44 , especially the back wall 71 of the stiffening plate 77 and the cheeks 79 , are printing areas or printing area sections 81 educated. With an alignment of the thrust body 44 along a column axis 24th are these printing areas or printing area sections 81 of the neighboring thrust body 44 on each other, which enables load transfer. Between the stiffening sections 72 can be a web section 73 with at least one locking element 75 be provided. There can be a latch 87 a locking device 86 ( 7 ) intervene.
Die Schubkörper 44 des Schubgliedes 23 gemäß den 4 und 5 sind als Blechbauteil ausgebildet, welche bevorzugt durch eine Stanz- und/oder Laserbearbeitung hergestellt und miteinander verbunden sind. Die Versteifungsabschnitte 72 können quer zur Säulenlängsachse 24 ausgerichteten und die Versteifungsbleche 77 die Seitenwangen 79 und die Rückwand 71 aussteifende Wandabschnitte 78 aufweisen, durch welche die Versteifungsabschnitte 72 als ein Hohlkörper ausgebildet sind. Die Verwindungssteifigkeit kann zusätzlich erhöht werden. Diese Wandabschnitte 78 können an die obere und untere Druckfläche oder Druckflächenabschnitte 81 des Schubkörpers 44 angrenzen. Bevorzugt sind die einzelnen Blechabschnitte durch Steck- und/oder Schweißverbindungen miteinander verbunden.The thrust body 44 of the thrust link 23 according to the 4th and 5 are designed as sheet metal components, which are preferably produced by punching and / or laser processing and are connected to one another. The stiffening sections 72 can cross the longitudinal axis of the column 24th aligned and the stiffening plates 77 the side cheeks 79 and the back wall 71 stiffening wall sections 78 have through which the stiffening sections 72 are designed as a hollow body. The torsional stiffness can also be increased. These wall sections 78 can on the upper and lower printing area or printing area sections 81 of the thrust body 44 adjoin. The individual sheet metal sections are preferably connected to one another by plug-in and / or welded connections.
In 6 ist schematisch vereinfacht in einer Seitenansicht die Schubsäule 21 in einer teilweise ausgefahrenen Position dargestellt. Zur Ansteuerung des Antriebs 48, insbesondere des Hubzylinders 49, ist zumindest eine Versorgungleitung 119, vorzugsweise zwei Versorgungsleitungen 119, 120 vorgesehen. Diese zumindest eine Versorgungsleitung ist an dem Anschlusselement 30 oder einem fest mit dem Anschlusselement 30 angeordneten Schubglied 23 verbunden. Die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 weist an dem Anschlusselement 30 oder an dem Schubglied 23, welches unmittelbar an dem Anschlusselement 30 angreift, einen ersten festen Montagepunkt 121 auf. Am gegenüberliegenden Ende der Schubsäule 21 weist die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 einen zweiten festen Montagepunkt 122 auf. Dieser zweite feste Montagepunkt 122 heißt, dass die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 fest an dem Gehäuse 50 des Hubzylinders 49 montiert ist oder fest an einem Schlitten 22, der mit einem unmittelbar benachbart dazu angeordneten Schubglied 23 der Schubsäule 21 verbunden ist. Ein solcher Schlitten 22 kann in der Tragstruktur 34 in der Führung 37 geführt sein. Bei dem Vorhandensein eines solchen Schlittens 22 ist das Gehäuse 50 des Hubzylinders 49 fest an dem Schlitten 22 befestigt. Diese werden gemeinsam verfahren.In 6 is schematically simplified in a side view the thrust column 21st shown in a partially extended position. To control the drive 48 , especially the lifting cylinder 49 , is at least one supply line 119 , preferably two supply lines 119 , 120 intended. This at least one supply line is on the connection element 30th or one with the connection element 30th arranged thrust link 23 connected. The at least one supply line 119 , 120 points to the connection element 30th or on the thrust link 23 , which is directly on the connection element 30th attacks a first fixed mounting point 121 on. At the opposite end of the push column 21st has the at least one supply line 119 , 120 a second fixed mounting point 122 on. This second fixed mounting point 122 means that the at least one supply line 119 , 120 firmly on the housing 50 of the lifting cylinder 49 mounted or fixed to a sled 22 , with a thrust member arranged immediately adjacent to it 23 the thrust column 21st connected is. Such a sled 22 can in the supporting structure 34 in the leadership 37 be led. In the presence of such a sled 22 is the housing 50 of the lifting cylinder 49 firmly on the sled 22 attached. These are handled together.
Die Umlenkeinrichtung 36 umfasst des Weiteren eine Leitungsführung 125 für die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120. Diese Leitungsführung 125 kann als Viertelkreissegment ausgebildet sein. Alternativ kann diese Leitungsführung 125 auch als eine Umlenkrolle ausgebildet sein. Dabei ist vorgesehen, dass der Führungsweg der Leitungsführung 125 die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 derart umlenkt, dass die Viertelkreisbahn in der Führungsbahn 38 der Umlenkeinrichtung 36 der Schubglieder 23 liegt beziehungsweise zu dieser korrespondiert. Bevorzugt wird die Leitungsführung 125 an Seitenwangen 40 der Umlenkeinrichtung 36 montiert, wobei die Leitungsführung 125 zwischen den Laufrollen 39 der Schubglieder 23 positioniert ist, so dass die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 denselben Verlauf aufweist, wie die Führungsbahn 38 der Umlenkeinrichtung 36. The deflection device 36 also includes cable routing 125 for the at least one supply line 119 , 120 . This routing 125 can be designed as a quarter circle segment. Alternatively, this line routing 125 also be designed as a deflection roller. It is envisaged that the route of the cable routing 125 the at least one supply line 119 , 120 redirected in such a way that the quarter circle in the guideway 38 the deflection device 36 the push links 23 lies or corresponds to this. Cable routing is preferred 125 on sidewalls 40 the deflection device 36 mounted, the cable routing 125 between the rollers 39 the push links 23 is positioned so that the at least one supply line 119 , 120 has the same course as the guideway 38 the deflection device 36 .
Die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 ist zwischen dem ersten und zweiten festen Montagepunkt 121, 122 vorzugsweise geringfügig auf Zug montiert. Dadurch kann die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 freischwebend zwischen dem ersten und zweiten festen Montagepunkt 121, 122 und nur durch die Leitungsführung 125 umgelenkt zur Schubsäule 21 geführt werden.The at least one supply line 119 , 120 is between the first and second fixed mounting point 121 , 122 preferably mounted slightly on train. This allows the at least one supply line 119 , 120 free-floating between the first and second fixed mounting point 121 , 122 and only through the routing 125 redirected to the thrust column 21st be performed.
In 7 ist eine alternative Ausführungsform für die Führung der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120 zu 6 dargestellt. Di zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 ist auf einer gegenüberliegenden Seite der Schubglieder 23 als in 6 vorgesehen. Zwischen den Seitenwangen 40 der Umlenkeinrichtung 36 ist eine Achse vorgesehen, welche die Leitungsführung 125, beispielsweise Umlenkrollen, aufnehmen. Auch durch diese Leitungsführung 125 wird ermöglicht, dass eine konstante Länge der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120 zwischen dem Anschlusselement 30 und dem Antrieb 48 gegeben ist.In 7 is an alternative embodiment for routing the at least one supply line 119 , 120 to 6 shown. Di at least one supply line 119 , 120 is on an opposite side of the push links 23 than in 6 intended. Between the side cheeks 40 the deflection device 36 an axis is provided, which the cable routing 125 , for example pulleys. Also through this routing 125 enables a constant length of the at least one supply line 119 , 120 between the connection element 30th and the drive 48 given is.
Beispielhaft ist in 7 eine Verriegelungseinrichtung 86 dargestellt, welche der Umlenkeinrichtung 36 zugeordnet ist. Diese Verriegelungseinrichtung 86 ermöglicht, dass eine unbeabsichtigte Einfahrbewegung der Schubsäule 21 verhindert ist. Unmittelbar nach dem Ausfahren der Schubglieder 23 in die vertikale Ausrichtung greift ein Riegel 87 der Verriegelungseinrichtung 86 an dem Schubglied 23 an. Der Riegel 87 weist eine Gleitfläche auf, die bewirkt, dass während einer Ausfahrbewegung ein Vorbeigleiten der Schubglieder 23 an dem Riegel 87 ermöglicht ist. Bei einer entgegengesetzten Fahrrichtung erfolgt eine Sperrung. Der Riegel 87 wird durch eine Druckkraft auf die Schubglieder 23 zubewegt. Zum Entriegeln des Riegels 87 ist bevorzugt ein Magnetantrieb 92 vorgesehen, der bei Bestromung bewirkt, dass sich der Riegel 87 in eine entriegelte Position überführbar ist, um darauffolgend die Schubsäule 21 in die Tragstruktur 24 einzufahren bzw. eine andere Arbeitsposition einzunehmen.An example is in 7 a locking device 86 shown which of the deflection 36 assigned. This locking device 86 Allows an unintentional retraction of the push column 21st is prevented. Immediately after the pushing elements are extended 23 a latch engages in the vertical orientation 87 the locking device 86 on the thrust link 23 on. The bar 87 has a sliding surface which causes the pushing elements to slide past during an extension movement 23 on the latch 87 is possible. If the direction of travel is opposite, the vehicle is blocked. The bar 87 is exerted by a compressive force on the thrust links 23 moved to. To unlock the bolt 87 is preferably a magnetic drive 92 provided that, when energized, causes the latch 87 can be transferred into an unlocked position to subsequently push the column 21st in the supporting structure 24th retract or take up a different working position.
Die in den 1 bis 7 dargestellte Hubeinrichtung 18 kann als Hebevorrichtung 10, insbesondere als eine sogenannte Stempelbühne, eingesetzt werden. An dem Anschlusselement 30 kann eine nicht näher dargestellte Lastaufnahme vorgesehen sein. Eine solche Lastaufnahme kann beispielsweise zum Angreifen an einer Achse eines Fahrzeuges ausgebildet sein. Auch kann eine solche Lastaufnahme zwei benachbarte Aufnahmeflächen aufweisen, um beispielsweise an einem Schweller eines Fahrzeugs anzugreifen oder um Räder eines Fahrzeuges zu untergreifen. Bei Einsatz der Hubeinrichtung 18 als Stempelbühne kann die Tragstruktur 34 auf oder im Boden eines Arbeitsraumes befestigt sein. Bevorzugt ist die Tragstruktur 34 derart in den Boden eines Arbeitsraumes eingelassen, so dass das Anschlusselement 30 abgesenkt und die Lastaufnahme auf dem Boden aufnimmt oder sogar bündig zur Oberfläche des Bodens ist.The in the 1 to 7 shown lifting device 18th can be used as a lifting device 10 , in particular as a so-called stamping platform. On the connection element 30th can be provided a load not shown. Such a load suspension can be designed, for example, to engage an axle of a vehicle. Such a load pick-up can also have two adjacent receiving surfaces, for example in order to engage a sill of a vehicle or to engage under the wheels of a vehicle. When using the lifting device 18th the supporting structure can serve as a stamping platform 34 be attached to or in the floor of a work space. The supporting structure is preferred 34 recessed into the floor of a work space in such a way that the connection element 30th lowered and picks up the load on the floor or is even flush with the surface of the floor.
In 8 ist eine perspektivische Ansicht einer Fahrschienenhebebühne 11 als eine Hebevorrichtung 10 in einer Arbeitsposition 12 dargestellt, bei welcher ein Fahrzeug gegenüber einem Boden abgehoben ist.In 8th is a perspective view of a rail lift 11 as a lifting device 10 in a working position 12th shown, in which a vehicle is lifted off a floor.
Die Fahrschienenhebebühne 11 umfasst zwei, vorzugsweise parallel zueinander verlaufende Fahrschienen 16, auf welche ein Fahrzeug auffahren und in die Arbeitsposition 12 angehoben werden kann. Die Arbeitsposition 12 umfasst bevorzugt eine Höhe gegenüber dem Boden, so dass Wartungen, Reparaturen und/oder Kontrollen unter dem Fahrzeug durchgeführt werden können.The platform lift 11 comprises two, preferably parallel to each other running rails 16 on which a vehicle collides and into the working position 12th can be raised. The working position 12th preferably comprises a height above the ground so that maintenance, repairs and / or checks can be carried out under the vehicle.
An jeder Fahrschiene 16 sind zumindest zwei Hubeinrichtungen 18 vorgesehen, um die Fahrschiene 16 aus einer Grundposition in die Arbeitsposition 12 überzuführen. In der Grundposition kann die Fahrschiene 16 auf dem Boden aufliegen und beispielsweise ein Fahrzeug 14 auffahren. In der Grundposition kann die Fahrschiene 16 auch in den Boden eingelassen und zu diesem Boden bündig sein. Ebenso kann die Fahrschiene 16 in der Grundposition auch gegenüber dem Boden mit einem geringen Abstand abgehoben sein. Die Hubeinrichtung 18 umfasst die Schubsäule 21 und den Antrieb 48. An jedem Endbereich der Fahrschiene 16 ist die Hubeinrichtung 18 vorgesehen. Dazwischenliegend können ein oder mehrere Hubeinrichtungen 18 zusätzlich vorgesehen sein. Die Schubsäule 21 ist drucksteif ausgebildet. Diese druckstabile Schubsäule 21 weist mehrere gelenkig miteinander verbundene Schubglieder 23 auf. Die Schubglieder 23 sind bei einer Ausrichtung entlang einer Längsachse der Hubsäule 21 druckstabil. Dadurch ist ermöglicht, dass die übereinanderliegenden Schubglieder 23 eine vertikale Säule bilden, auf welchen die Fahrschiene 16 getragen ist.On every track 16 are at least two lifting devices 18th provided to the runway 16 from a basic position to the working position 12th convict. In the basic position, the running rail can 16 lying on the floor and, for example, a vehicle 14 drive up. In the basic position, the running rail can 16 also embedded in the floor and be flush with this floor. The track can also be used 16 in the basic position also be lifted a short distance from the ground. The lifting device 18th includes the thrust column 21st and the drive 48 . At every end of the track 16 is the lifting device 18th intended. In between there can be one or more lifting devices 18th be additionally provided. The push column 21st is designed to be pressure-resistant. This pressure stable push column 21st has several articulated thrust links 23 on. The push links 23 are aligned along a longitudinal axis of the lifting column 21st pressure stable. This enables the superimposed push links 23 form a vertical column on which the running rail 16 is worn.
An einem Ende der Schubsäule 21 ist ein Anschlusselement 30 vorgesehen, durch welche die Fahrschiene 16 ortsfest beispielsweise durch eine Verschraubung auf einem Boden, beispielsweise einer Werkstatt, fixiert ist. Ein gegenüberliegendes Ende der Schubsäule 21 ist bevorzugt in einem Grundkörper 31 der Fahrschiene 16 geführt, der durch die Lauffläche 26, die Seitenwangen 27 und gegebenenfalls einer Bodenplatte gebildet ist.At one end of the push column 21st is a connection element 30th provided by which the running rail 16 is fixed, for example by a screw on a floor, for example a workshop. An opposite end of the push column 21st is preferred in a base body 31 the track 16 led by the tread 26 who have favourited Sidewalls 27 and optionally a base plate is formed.
Bei dieser Ausführungsform sind die weiteren Aggregate, wie beispielsweise eine elektrische Steuerung und/oder Antriebseinheit und/oder Akkumulatoren in der Fahrschiene 16, integriert. An der Fahrschiene 16 kann eine Auffahrhilfe 28 vorgesehen sein.In this embodiment, the further units, such as an electrical control and / or drive unit and / or accumulators, are in the travel rail 16 , integrated. On the track 16 can be a back-up aid 28 be provided.
Bei dieser in 8 dargestellten Ausführungsform ist bevorzugt die Tragstruktur 34 innerhalb des Profils der Fahrschiene 16 positioniert und befestigt.With this in 8th The embodiment shown is preferably the support structure 34 within the profile of the track 16 positioned and attached.
In 9 ist eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführungsform des Schubgliedes 23 zu den 4 und 5 dargestellt. Diese Ausführung weicht im Hinblick auf die Ausgestaltung der Versteifungsabschnitte 72 von der Ausführungsform gemäß 4 und 5 ab. Anstelle der wirbelförmig ausgebildeten Versteifungsabschnitte 72 ist bei der Ausführungsform gemäß 9 ein Versteifungsabschnitt in Form eines plattenförmigen Elementes gegeben. Dieses plattenförmige Element kann einen analogen Verlauf zu den Versteifungsabschnitten 72 aufweisen. Dieses plattenförmige Versteifungselement 72 ist rechtwinklig zur Rückwand 71 positioniert und greift mit einem Abschnitt 131 durch eine Öffnung in der Rückwand 71 hindurch. Die auf der gegenüberliegenden Seite zum Abschnitt 131 sich erstreckenden Bereiche stützen sich an der Seitenwange 79 ab.In 9 is a perspective view of an alternative embodiment of the thrust member 23 to the 4th and 5 shown. This embodiment gives way with regard to the design of the stiffening sections 72 from the embodiment according to 4th and 5 from. Instead of the vortex-shaped stiffening sections 72 is according to the embodiment 9 given a stiffening section in the form of a plate-shaped element. This plate-shaped element can have an analogous course to the stiffening sections 72 exhibit. This plate-shaped stiffening element 72 is perpendicular to the back wall 71 positioned and engages with a section 131 through an opening in the back wall 71 through it. The one on the opposite side to the section 131 extending areas are supported on the side cheek 79 from.
Dieses Schubglied 23 gemäß 9 weist zur alternativen Ausgestaltung der Leitungsführung 125 Halteelemente 133 auf. Diese Halteelemente 133 sind bevorzugt an der jeweiligen Gelenkachse 41 befestigt. Die Halteelemente 133 sind um die Umlenkachse 25 schwenkbar. Bevorzugt ist an jeder Gelenkachse 41 ein solches Halteelement 133 vorgesehen. Diese sind aufeinander zugerichtet und zur Rückwand 71 geführt. Das Halteelement 133 ist gemäß einer einfachen Ausführungsform als eine sogenannte Rohrschelle oder Schlauchschelle ausgebildet, um eine oder mehrere Versorgungsleitungen 119, 120 aufzunehmen.This thrust link 23 according to 9 points to the alternative design of the cable routing 125 Holding elements 133 on. These holding elements 133 are preferred on the respective joint axis 41 attached. The holding elements 133 are about the deflection axis 25th swiveling. Is preferred on each hinge axis 41 such a holding element 133 intended. These are facing each other and the back wall 71 guided. The holding element 133 is designed according to a simple embodiment as a so-called pipe clamp or hose clamp around one or more supply lines 119 , 120 to record.
Durch die Anordnung der Halteelemente 133 an den Schubgliedern 23 ist ein Verlauf der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120 gegeben, wie dies in 10 dargestellt ist. Die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 ist mit einem ersten festen Montagepunkt 121 an dem Anschlusselement 30 oder an dem daran fest angeordneten Schubglied 23 befestigt. Gegenüberliegend ist die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 am zweiten festen Montagepunkt 122 befestigt. Dazwischen wird die zumindest eine Versorgungsleitung 119, 120 durch die Vielzahl der Halteelemente 133 geführt. Die Länge der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120 zwischen dem ersten und zweiten Montagepunkt 121, 122 bleibt auch bei dieser Ausführungsform gleich. Es erfolgt lediglich eine sich ändernde Biegung der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120, wobei diese bevorzugt in einer neutralen Biegeachse der Schubsäule erfolgt. Die Biegung der zumindest einen Versorgungsleitung 119, 120 verlagert sich zwischen den beiden Montagepunkten 121, 122 in Abhängigkeit der Position der Hubeinrichtung 18 zwischen einer Grundposition und einer Arbeitsposition.By arranging the holding elements 133 on the push links 23 is a course of the at least one supply line 119 , 120 given like this in 10 is shown. The at least one supply line 119 , 120 is with a first fixed mounting point 121 on the connection element 30th or on the thrust member fixedly arranged thereon 23 attached. Opposite is the at least one supply line 119 , 120 at the second fixed mounting point 122 attached. In between is the at least one supply line 119 , 120 due to the large number of holding elements 133 guided. The length of the at least one supply line 119 , 120 between the first and second mounting point 121 , 122 remains the same in this embodiment. There is only a changing bend of the at least one supply line 119 , 120 , this preferably taking place in a neutral bending axis of the thrust column. The bend of the at least one supply line 119 , 120 shifts between the two assembly points 121 , 122 depending on the position of the lifting device 18th between a basic position and a working position.
In 11 ist eine schematisch vergrößerte Ansicht des Anschlusselementes 30 und einem unteren Abschnitt der Schubsäule 21 mit einem ersten festen Montagepunkt 121 dargestellt. Die Versorgungsleitungen 119, 120 können ausgehend vom ersten festen Montagepunkt 122 zu einem Hydraulikaggregat geführt werden, welches benachbart zur Schubsäule 21 vorgesehen ist.In 11 is a schematic enlarged view of the connector 30th and a lower section of the thrust column 21st with a first fixed mounting point 121 shown. The supply lines 119 , 120 can start from the first fixed mounting point 122 to a hydraulic unit, which is adjacent to the thrust column 21st is provided.
In 12 ist eine perspektivische Ansicht von unten auf den zweiten festen Montagepunkt 122 dargestellt. Die Versorgungsleitungen 119, 120 sind unmittelbar am Gehäuse 50 des Hubzylinders 49 angeschlossen. Das Gehäuse 50 des Hubzylinders 49 ist fest mit dem Schlitten 22 oder dem einen Ende der Schubsäule 21 verbunden. Dies hat zur Folge, dass eine Kolbenstange 52 fest am Grundkörper 31 der Fahrschiene 16 befestigt ist und somit das Gehäuse 50 des Hubzylinders 49 relativ zur feststehenden Kolbenstange 52 verfahrbar angesteuert ist.In 12th is a bottom perspective view of the second fixed mounting point 122 shown. The supply lines 119 , 120 are directly on the housing 50 of the lifting cylinder 49 connected. The housing 50 of the lifting cylinder 49 is stuck with the sled 22 or one end of the push column 21st connected. This results in a piston rod 52 firmly on the body 31 the track 16 is attached and thus the housing 50 of the lifting cylinder 49 relative to the fixed piston rod 52 is controlled to be movable.
In 13 ist eine schematische Ansicht von unten auf die Fahrschiene 16 dargestellt. Bei kürzeren Fahrschienen 16 kann vorgesehen sein, dass zwei Hubzylinder 49 zum Ein- und Ausfahren der jeweiligen Schubsäule 21 nebeneinander angeordnet sind. Die Hubzylinder 49 sind bevorzugt parallel zur Längsmittelachse 51 der Fahrschiene 16 ausgerichtet. Dabei kann vorgesehen sein, dass eine zusätzliche Aufnahme 56 vorgesehen ist, welche einerseits am Schlitten 22 und andererseits am anschlussseitigen Ende des Gehäuses 50 des Hubzylinders 49 angreift.In 13 is a schematic bottom view of the track 16 shown. With shorter rails 16 can be provided that two lifting cylinders 49 for retracting and extending the respective push column 21st are arranged side by side. The lifting cylinders 49 are preferably parallel to the longitudinal central axis 51 the track 16 aligned. It can be provided that an additional recording 56 is provided, which is on the one hand on the carriage 22 and on the other hand at the connection-side end of the housing 50 of the lifting cylinder 49 attacks.
Aus 13 geht des Weiteren die beispielhafte Anordnung eines Wegmesssensors 102 und/oder der Steuerung 33 für die Fahrschienenhebebühne 11 hervor. Des Weiteren können auch noch zumindest ein Neigungssensor und/oder ein Kraftsensor zur Überwachung der Fahrschienenhebebühne 11 vorgesehen sein.Out 13 goes further the exemplary arrangement of a displacement sensor 102 and / or the controller 33 for the rail lift 11 forth. Furthermore, at least one inclination sensor and / or one Force sensor for monitoring the rail lift 11 be provided.
In 14 ist eine weitere alternative Ausführungsform der Fahrschienenhebebühne 11 zu 7 dargestellt. Die Hubeinrichtung 18 ist in der Anordnung zur Fahrschiene 16 gedreht. Bei dieser Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Tragstruktur 34 auf dem Boden oder im Boden eines Arbeitsraumes montiert ist und das Anschlusselement 30 an einer Unterseite der Fahrschiene 16 angreift. Sowohl die Hubeinrichtung 18 mit einer Leitungsführung 125 gemäß der 6 oder 7 als auch mit einer Leitungsführung 125 gemäß den 10 bis 12 kann bei dieser Ausführungsform vorgesehen sein. Die Leitungsführung 125 kann auch dazu ausgebildet sein, dass mehrere Versorgungsleitungen 119, 120 parallel geführt werden. Bevorzugt können mehrere Versorgungsleitungen in einem gemeinsamen Schlauch oder einer Umhüllung geführt sein.In 14 is another alternative embodiment of the rail lift 11 to 7 shown. The lifting device 18th is in the arrangement to the running rail 16 turned. In this embodiment it is provided that the support structure 34 is mounted on the floor or in the floor of a work space and the connection element 30th on an underside of the running rail 16 attacks. Both the lifting device 18th with a cable routing 125 according to the 6 or 7 as well as with a cable routing 125 according to the 10 to 12th can be provided in this embodiment. The routing 125 can also be designed so that several supply lines 119 , 120 run in parallel. A plurality of supply lines can preferably be routed in a common hose or an envelope.
Sofern durch die Leitungsführung 125 nur Hydraulikleitungen geführt sind, können davon abweichend Stromleitungen, Steuerleitungen und/oder dergleichen, welche bezüglich der Belastbarkeit nicht in dem Maße wie die Hydraulikleitungen anfällig sind, beispielsweise durch Spiralschläuche 135 ausgebildet sein. Diese Spiralschläuche 135 können benachbart zu den Schubgliedern 23 geführt sein. Beispielsweise ist dies in 10 dargestellt. Dieser zumindest eine zusätzliche Spiralschlauch 135 kann zum einen an dem Anschlusselement 30 befestigt und zum anderen an der Fahrschiene 16. Bei einem Einsatz der Hubeinrichtung 18 gemäß der Ausrichtung in 1 kann der zumindest eine zusätzliche Spiralschlauch 135 zwischen dem Anschlusselement 30 und der Umlenkeinrichtung 36 vorgesehen sein.Provided by the cable routing 125 only hydraulic lines are routed, can deviate from this power lines, control lines and / or the like, which are not susceptible to the extent of the load capacity to the same extent as the hydraulic lines, for example by spiral hoses 135 be trained. These spiral hoses 135 can be adjacent to the thrust links 23 be led. For example, this is in 10 shown. This at least one additional spiral hose 135 can on the one hand on the connection element 30th attached and on the other to the running rail 16 . When using the lifting device 18th according to the orientation in 1 can of at least one additional spiral hose 135 between the connection element 30th and the deflection device 36 be provided.
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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DE 202016102566 U1 [0002]DE 202016102566 U1 [0002]
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DE 10103490 A1 [0003]DE 10103490 A1 [0003]
