DE102018130758A1 - METHOD FOR PRODUCING A HYBRID COMPONENT - Google Patents
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Abstract
Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus wenigstens einem ersten, in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Bauteilabschnitt (2) und aus wenigstens einem zweiten, in einem Thermoformverfahren hergestellten Bauteilabschnitt (3), wobei- Bereitstellen oder Ausbilden eines in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten ersten Bauteilabschnitts (2),- Bereitstellen eines plattenförmigen Halbzeugs (4),- Ausführen eines Thermoformverfahrens, wobei das plattenförmige Halbzeug (4) zur Bildung des zweiten Bauteilabschnitts (3) unter Wärmeeinwirkung zumindest bereichsweise auf den, insbesondere ausgehärteten, ersten Bauteilabschnitt (2) aufgebracht und mit diesem verbunden wird.Method for producing a hybrid component (1), in particular for a motor vehicle, consisting of at least one first component section (2) manufactured in an additive manufacturing process and at least one second component section (3) manufactured in a thermoforming process, wherein - providing or forming one First component section (2) produced in an additive manufacturing process first component section (2) is applied and connected to it.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils bestehend aus wenigstens einem ersten, in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Bauteilabschnitt und aus wenigstens einem zweiten, in einem Thermoformverfahren hergestellten Bauteilabschnitt.The invention relates to a method for producing a hybrid component consisting of at least a first component section produced in an additive manufacturing process and at least a second component section produced in a thermoforming process.
Entsprechende Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils sind aus dem Stand der Technik dem Grunde nach bekannt. Die europäische Patentanmeldung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, welches insbesondere im Hinblick auf einfache und schnelle sowie kostengünstige Maßnahme die Qualität der herzustellenden Hybridbauteile erhöht.The invention is based on the object of specifying a method which increases the quality of the hybrid components to be produced, in particular with regard to simple, fast and inexpensive measures.
Die Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß Anspruch 1 gelöst. Die hierzu abhängigen Ansprüche betreffen mögliche Ausführungsformen des Verfahrens.The object is achieved by a method for producing a hybrid component, in particular for a motor vehicle, according to claim 1. The dependent claims relate to possible embodiments of the method.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Das Hybridbauteil bestehend aus wenigstens einem ersten, in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Bauteilabschnitt und aus wenigstens einem zweiten, in einem Thermoformverfahren hergestellten Bauteilabschnitt. Das Verfahren zeichnet sich durch folgende Verfahrensschritte aus: (a) Bereitstellen oder Ausbilden eines in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten ersten Bauteilabschnitts, (b) Bereitstellen eines plattenförmigen Halbzeugs, (c) Ausführen eines Thermoformverfahrens, wobei das plattenförmige Halbzeug zur Bildung des zweiten Bauteilabschnitts (
Als additives Fertigungsverfahren zur Bildung des ersten Bauteilabschnitts kann beispielsweise ein selektives Laserschmelzverfahren (SLM), ein selektives Lasersinterverfahren (SLS), ein Stereolithografieverfahren (SLA) und/oder ein Fused Depostion Modeling-Verfahren (FDM) eingesetzt werden. Der additiv hergestellte erste Bauteilabschnitt kann zumindest teilweise aus Metall, vorzugsweise zumindest teilweise aus Stahl, ausgebildet sein. Mit anderen Worten wird als Baumaterial des additiven Fertigungsverfahrens zur Bildung des ersten Bauteilabschnitt zumindest teilweise Metall, insbesondere zumindest teilweise Stahl, verwendet.A selective laser melting process (SLM), a selective laser sintering process (SLS), a stereolithography process (SLA) and / or a fused deposition modeling process (FDM) can be used, for example, as an additive manufacturing process for forming the first component section. The additively manufactured first component section can be formed at least partially from metal, preferably at least partially from steel. In other words, at least partially metal, in particular at least partially steel, is used as the building material of the additive manufacturing method for forming the first component section.
Das plattenförmige Halbzeug kann vorzugsweise eine Dicke von 0,01 bis 1,0 mm, bevorzugt von 0,02 bis 0,5 mm, besonders bevorzugt eine Dicke von 0,08 bis 0,125 mm, aufweisen. Ein in diesen Dicken verwendetes Halbzeug zur Bildung des zweiten Bauteilabschnitts weist sowohl während des Thermoformverfahrens gute Verformungseigenschaften an, ggf. auch komplexen, Oberflächenkonturen des ersten Bauteilabschnitt auf, als auch eine ausreichende Zugfestigkeit.The plate-shaped semifinished product can preferably have a thickness of 0.01 to 1.0 mm, preferably 0.02 to 0.5 mm, particularly preferably a thickness of 0.08 to 0.125 mm. A semifinished product used in these thicknesses to form the second component section exhibits good deformation properties during the thermoforming process, possibly also complex surface contours of the first component section, as well as sufficient tensile strength.
Um die Verbindung des zweiten Bauteilabschnitt an dem ersten Bauteilabschnitt zu verbessern kann es vorgesehen sein, das plattenförmige Halbzeug zumindest an der, dem ersten Bauteilabschnitt zugewandten Oberfläche zumindest abschnittsweise mit einer Haftvermittlerschicht zu versehen, welche zumindest im Endmontagezustand den ersten und zweiten Bauteilabschnitt stoffschlüssig, insbesondere klebend, miteinander verbindet. Die Haftvermittlerschicht kann ein separates Mittel sein, dass vor dem Verbinden des ersten und des zweiten Bauteilabschnitt sprühend und/oder als schichtartiges Mittel aufgebracht wird. Alternativ oder zusätzlich kann die Haftvermittlerschicht auch vor dem Thermoformverfahren auf das plattenförmige Halbzeug aufgebracht sein. Es ist auch beispielhaften möglich, dass stoffschlüssige Verbindungseigenschaft der Haftvermittlerschicht während der Wärmeeinwirkung des Thermoformverfahrens aktiviert werden kann. Mit anderen Worten ist die Haftvermittlerschicht optional derart ausgebildet, dass diese während des Thermoformverfahrens, insbesondere während der Wärmeeinwirkung des Thermoformverfahrens, die, vorzugsweise klebende, verbindende Eigenschaft der Haftvermittlerschicht ausgebildet wird oder sich verstärkt, so dass die Verbindung der Haftvermittlerschicht mit dem ersten Bauteilabschnitt sich zumindest im Wesentlichen, vorzugsweise ausschließlich, während der Wärmeeinwirkung des Thermoformverfahrens ausbildet. So kann vorgesehen sein, dass die Haftvermittlerschicht vor dem Wärmeeintrag des Thermoformverfahrens keine, insbesondere klebende, Verbindungseigenschaft aufweist, sodass damit die Handhabung und insbesondere die Platzierung und Ausrichtung des plattenförmigen Halbzeugs bei dessen Zuführung relativ zu dem ersten Bauteilabschnitt erleichtert wird.In order to improve the connection of the second component section to the first component section, it can be provided to provide the plate-shaped semifinished product at least in sections with an adhesion promoter layer at least on the surface facing the first component section, which layer, at least in the final assembly state, integrally, in particular adhesively, the first and second component sections , connects with each other. The adhesion promoter layer can be a separate agent that is applied by spraying and / or as a layer-like agent before connecting the first and second component sections. Alternatively or additionally, the adhesion promoter layer can also be applied to the plate-shaped semi-finished product before the thermoforming process. It is also possible, by way of example, that the integral connection property of the adhesion promoter layer can be activated during the heat exposure to the thermoforming process. In other words, the adhesion promoter layer is optionally designed such that during the thermoforming process, in particular during the heat exposure of the thermoforming process, the, preferably adhesive, connecting property of the adhesion promoter layer is formed or strengthened, so that the connection of the adhesion promoter layer to the first component section is at least strengthened essentially, preferably exclusively, during the heat exposure of the thermoforming process. It can be provided that the adhesion promoter layer has no, in particular adhesive, connection property before the heat input of the thermoforming process, so that the handling and in particular the placement and alignment of the plate-shaped semifinished product when it is fed relative to the first component section is facilitated.
Der zweite Bauteilabschnitt und/oder das plattenförmige Halbzeug kann vorzugsweise zumindest bereichsweise aus einem Kunststoff, bevorzugt aus einem thermoplastischen Kunststoff, besonders bevorzugt aus einem transparenten thermoplastischen Kunststoff, ausgebildet sein. Die Verwendung eines transparenten Kunststoffs ermöglicht die zumindest bereichsweise Ausbildung des Hybridbauteils mit einer hochwertig anmutenden Oberfläche, insbesondere einer glänzenden Oberfläche bzw. mit einem „Glossy Effekt“. Auch kann das Hybridbauteil beispielsweise vollflächig, d. h. ohne Unterbrechung innerhalb eines Flächenabschnitts des Hybridbauteils, mit Kunststoff überzogene Bereiche des ersten Bauteilabschnitts ausbilden. Damit ist es beispielsweise möglich, einen gegen Umwelteinflüsse sensiblen ersten Bauteilabschnitt (z. B. aus Stahl gefertigt) durch einen entsprechenden Oberflächenüberzug mit dem zweiten Bauteilabschnitt vor Witterungseinflüsse, insbesondere vor Korrosion, zu schützen.The second component section and / or the plate-shaped semifinished product can preferably be formed at least in regions from a plastic, preferably from a thermoplastic, particularly preferably from a transparent thermoplastic. The use of a transparent plastic enables the hybrid component to be formed at least in some areas with a high-quality surface, in particular a glossy surface or with a “glossy effect”. The hybrid component can, for example, over the entire surface, i. H. Form areas of the first component section covered with plastic without interruption within a surface section of the hybrid component. It is thus possible, for example, to protect a first component section (e.g. made of steel) which is sensitive to environmental influences by means of a corresponding surface coating with the second component section against weather influences, in particular against corrosion.
Es ist auch möglich, dass der zweite Bauteilabschnitt zumindest bereichsweise aus einem Faser-Kunststoff-Verbund-Material ausgebildet ist, vorzugsweise weist der zweite Bauteilabschnitt in einer aus einem thermoplastischen Kunststoff ausgebildeten Matrix eingebundene Kohlenstofffasern, Aramidfasern, PBO-Fasern, Polyester-Fasern, Nylon-Fasern, Polyethylen-Fasern, Polymethylmethacrylat-Fasern, Stahl-Fasern, Basaltfasern, Borfasern, Glasfasern, Keramikfasern, Quarzfasern und/oder Kieselsäurefasern auf. Die Verwendung eines derartigen Faser-Kunststoff-VerbundMaterials ermöglicht es leistungsfähigere Oberflächen für das hierin beschriebene Hybridbauteil bereitzustellen. So kann es vorgesehen sein, dass der erste, additiv hergestellte Bauteilabschnitt eine Gitterstruktur aufweist und durch einen aus einem Faser-Kunststoff-Verbund-Material ausgebildeten Oberflächenbezug bzw. durch einen die Gitterstruktur nach außen zumindest bereichsweise hin abschließenden zweiten Bauteilabschnitt gebildet wird. Auf Grund des Faser-Kunststoff-VerbundMaterials für den Oberflächenbezug, kann die Oberfläche eine hinreichende Steifigkeit und/oder Festigkeit für den Einsatzweck des Hybridbauteils aufweisen, dies führt zu einem leichten Hybridbauteil und kann insbesondere im Fahrzeugbau und bevorzugt im Automobilbau eingesetzt werden. Als Material für die Matrix eines etwaigen, mit einem Faser-Kunststoff-Verbund-Material ausgebildeten zweiten Bauteilabschnitts kann Polyetheretherketon (PEEK), Polyphenylensulfid (PPS), Polysulfon (PSU), Polyetherimid (PEI), Polytetrafluorethen (PTFE) und/oder aus Polyamid (PA), insbesondere aus Polyamid
Es kann sich als vorteilhaft erweisen, wenn in dem Kontaktbereich des ersten und des zweiten Bauteilabschnitts wenigstens eine Oberfläche des ersten Bauteilabschnitts zumindest abschnittsweise mit einer haftungserhöhenden Oberflächenstruktur ausgebildet ist. Diese haftungserhöhende Oberflächenstruktur kann vor dem Verbinden des ersten Bauteilabschnitts mit dem plattenförmigen Halbzeug vorliegen. Die haftungserhöhende Oberflächenstruktur kann beispielsweise eine erhöhte Oberflächenrauheit aufweisen, z. B. ist die Oberflächenrauheit des ersten Bauteilabschnitts größer als die des plattenförmigen Halbzeugs. Alternativ oder zusätzlich kann die dem zweiten Bauteilabschnitt zugewandte Oberfläche des zweiten Bauteilabschnitts eine Rillenstruktur, eine Riefenstruktur und/oder eine Rauheit einer Gefügestruktur aufweisen. Auch kann die Rauheit durch eine Mesostrukturoberfläche erzielt werden.It can prove to be advantageous if, in the contact area of the first and the second component section, at least one surface of the first component section is formed at least in sections with an adhesion-increasing surface structure. This adhesion-increasing surface structure can be present before the first component section is connected to the plate-shaped semi-finished product. The adhesion-increasing surface structure can, for example, have an increased surface roughness, e.g. B. the surface roughness of the first component section is greater than that of the plate-shaped semi-finished product. Alternatively or additionally, the surface of the second component section facing the second component section can have a groove structure, a groove structure and / or a roughness of a structural structure. The roughness can also be achieved by means of a mesostructure surface.
Es ist möglich, dass der erste Bauteilabschnitt einen ersten Hohlraum definiert, wobei in eine den ersten Hohlraum definierende Wandung des erste Bauteilabschnitt mindestens eine Öffnung ausgebildet ist, wobei zumindest während des Thermoformverfahrens zur Formveränderung des den zweiten Bauteilabschnitts bildenden plattenförmigen Halbzeugs der wenigstens eine Hohlraum des ersten Bauteilabschnitts derart mit einer Saugeinrichtung verbunden ist, dass (a) der wenigstens eine Hohlraum und (b) das den zweiten Bauteilabschnitt bildende plattenförmige Halbzeug über die wenigstens eine Öffnung zumindest temporär mit einem Unterdruck, insbesondere mit einem Vakuum, beaufschlag werden. Damit wird der erste Bauteilabschnitt nicht ausschließlich auf dessen Anforderungen für die spätere Verwendung des fertigen Hybridbauteils ausgelegt und gestaltet, sondern weist auch Maßnahmen bzw. Gestaltungsmerkmale auf, welche den Thermoformverfahrensprozess und/oder eine Verbindung mit dem zweiten Bauteilabschnitt unterstützen. Das plattenförmige Halbzeug wird auf den ersten Bauteilabschnitt aufgelegt und mittels eines Unterdrucks, insbesondere eines Vakuums, konturnah an die zu dem Halbzeug weisende Oberfläche des ersten Bauteilabschnitts gezogen. Diese Maßnahme kann auch optional durch „drückende“ Elemente unterstützt werden. Der Unterdruck bildet sich in einem Hohlraum des ersten Bauteilabschnitts, hierfür steht der Hohlraum mit einer an dem Hohlraum mittelbar oder unmittelbar verbundenen Saugeinrichtung in Wirkverbindung. Der Hohlraum des ersten Bauteilabschnitts wird durch wenigstens eine Wandung definiert, diese wenigstens eine Wandung kann als flächiges ebenes oder unebenes Element ausgebildet sein, auch kann die Wandung alternativ oder zusätzlich gitterartig ausgebildet oder ausgestaltet sein und durch eine Vielzahl an Gitterelementen und/oder Gitterstrukturen gebildet werden. Wesentlich ist, dass die Wandung wenigstens eine Öffnung, insbesondere mehrere Öffnungen, aufweist zur Bereitstellung bzw. Übermittlung des Unterdrucks an die den zweiten Bauteilabschnitt. Im Fall einer gitterartigen Wandung bilden die Zwischenräume der Gitterelemente bzw. der Gitterstruktur die Öffnungen der Wandung. Alternativ oder zusätzlich zu einer gitterartigen Struktur kann die Wandung zumindest abschnittsweise eine unregelmäßige und/oder regelmäßige atmungsaktive Struktur aufweisen, beispielsweise kann die Wandung zumindest abschnittsweise porös oder schwammartig ausgebildet sein, derart, dass die Wandung für einen Unterdruck, insbesondere für ein Vakuum, durchlässig ist. Durch eine Wandung, welche zumindest abschnittsweise eine Durchlässigkeit für ein Gas aufweist und damit gut geeignet ist über einen Flächenabschnitt einen Unterdruck bzw. einen Anpressdruck an das an der Wandung anzulegende plattenförmige Halbzeug anzulegen, wird es ermöglicht eine zumindest abschnittsweise homogenen Krafteinwirkung durch den Unterdruck auf das plattenförmige Halbzeug einwirken zu lassen. Insbesondere in einem generativen Fertigungsverfahren, wie beispielsweise in einem SLM-Verfahren, kann auf einfache und schnelle Weise eine derartige atmungsaktive Struktur, z. B. eine poröse oder schwammartige Struktur, einer Wandung des ersten Bauteilabschnitts erzeugt werden. Regelmäßige und/oder unregelmäßige Ausgestaltungen einer Wandung des ersten Bauteilabschnitts lassen sich durch ein generatives Fertigungsverfahren, insbesondere durch ein SLM-Verfahren, auf einfache Weise erzeugen. Auch kann eine gasdurchlässige Wandung eine Mesostruktur aufweisen. Die Größenordnung einer Mesostruktur liegt typischerweise zwischen einer Mikrostruktur des Gefüges und einer Makrostruktur eines Bauteils. Mesostrukturen können zumindest abschnittsweise Teilbereiche des generativ hergestellten ersten Bauteilabschnitts ausfüllen oder zumindest abschnittsweise an Teilbereichen des ersten Bauteilabschnitts angeordnet sein. Durch diese Öffnung bzw. durch diese Öffnungen wird es ermöglicht, den im Hohlraum vorherrschenden Unterdruck, insbesondere Vakuum, zumindest bereichsweise an den Bereich der Oberfläche des ersten Bauteilabschnitt und damit zumindest bereichsweise an den an der Oberfläche des ersten Bauteilabschnitt anliegenden zweiten Bauteilabschnitt anliegen bzw. wirken zu lassen. Mit anderen Worten kann durch die wenigstens eine Öffnung in der die formgebende Oberfläche des ersten Bauteilabschnitts bildenden Wandung ein „Heranziehen“ und/oder ein „Festhalten“ des zweiten Bauteilabschnitts bzw. des plattenförmigen Halbzeugs an dem ersten Bauteilabschnitt erwirkt werden. Sofern eine optionale Ausbildung einer stoff-, form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung des ersten Bauteilabschnitts mit dem zweiten Bauteilabschnitt erfolgt ist, kann der Unterdruck, insbesondere das Vakuum, im Hohlraum und/oder an der wenigstens einen Öffnung des Hohlraums des ersten Bauteilabschnitts aufgehoben wird. Alternativ oder zusätzlich kann es vorgesehen sein, dass abhängig von dem Erstarrungsverhalten des plattenartigen Halbzeugs bzw. des zweiten Bauteilabschnitts dieser in einer ersten zeitlichen Phase mit einem, einen ersten Druckwert aufweisenden Unterdruck beaufschlagt wird und in einem zweiten, zeitlich nach der ersten Phase liegenden Phase mit einem, einen zweiten Druckwert aufweisenden Unter- und/oder Überdruck beaufschlagt wird. Dies kann dazu führen, dass in der ersten Phase der Unterdruck derart eingestellt ist, dass ein Heranziehen des plattenartigen Halbzeugs zur Umformung zu der gewünschten Form des zweiten Bauteilabschnitts erreicht wird und in der zweiten Phase durch die Reduzierung des Unterdrucks oder durch Anlegen eines Überdrucks ein Erstarren von etwaigen, zumindest teilweise in die Öffnungen des ersten Bauteilabschnitts hineingezogener Bereichen des zweiten Bauteilabschnitts vermieden wird. Die Druckveränderung kann vorzugsweise auch in Abhängigkeit von dem Energieeintrag bzw. der Wärmeeinwirkung auf den zweiten Bauteilabschnitt erfolgen. Insbesondere im Falle der Verwendung einer dünnen Folie für das plattenförmige Halbzeug besteht die Gefahr, dass bei Anlegen eines konstanten, insbesondere hohen, Unterdrucks sich auf der, der Öffnungen bzw. des ersten Bauteilabschnitts abgewandten Oberfläche des zweiten Bauteilabschnitts Einzüge ergeben, die das Erscheinungsbild der Oberfläche des zweiten Bauteilabschnitts und damit des Hybridbauteils negativ beeinflussen kann.It is possible for the first component section to define a first cavity, at least one opening being formed in a wall of the first component section defining the first cavity, the at least one cavity of the first at least during the thermoforming process for changing the shape of the plate-shaped semi-finished product forming the second component section Component section is connected to a suction device such that (a) the at least one cavity and (b) the plate-shaped semifinished product forming the second component section are at least temporarily subjected to a vacuum, in particular a vacuum, via the at least one opening. The first component section is thus not designed and designed exclusively for its requirements for the later use of the finished hybrid component, but also has measures or design features which support the thermoforming process and / or a connection with the second component section. The plate-shaped semifinished product is placed on the first component section and drawn to the contour of the first component section facing the semifinished product by means of a negative pressure, in particular a vacuum. This measure can also be optionally supported by "pressing" elements. The negative pressure forms in a cavity of the first component section, for this purpose the cavity is operatively connected to a suction device which is connected directly or indirectly to the cavity. The cavity of the first component section is defined by at least one wall, this at least one wall can be designed as a flat, flat or uneven element, alternatively or additionally, the wall can be designed or designed in a grid-like manner and formed by a multiplicity of grid elements and / or grid structures . It is essential that the wall has at least one opening, in particular a plurality of openings, for providing or transmitting the negative pressure to the second component section. In the case of a grid-like wall, the spaces between the grid elements or the grid structure form the openings of the wall. As an alternative or in addition to a lattice-like structure, the wall can have an irregular and / or regular breathable structure at least in sections, for example the wall can be porous or sponge-like at least in sections, such that the wall is permeable to a negative pressure, in particular a vacuum . A wall, which at least in sections has a permeability to a gas and is therefore well suited to applying a negative pressure or a contact pressure to the plate-shaped semi-finished product to be applied to the wall, enables an at least sectionally homogeneous force effect due to the negative pressure on the to allow plate-shaped semi-finished products to act. In particular in a generative manufacturing process, such as in an SLM process, such a breathable structure, e.g. B. a porous or sponge-like structure, a wall of the first component section. Regular and / or irregular configurations of a wall of the first component section can be generated in a simple manner by a generative manufacturing process, in particular by an SLM process. A gas-permeable wall can also have a mesostructure. The size of a mesostructure is typically between a microstructure of the structure and a macrostructure of a component. Mesostructures can at least in sections fill partial areas of the additively manufactured first component section or can be arranged at least in sections on partial areas of the first component section. Through this opening or through these openings it is possible, at least in regions, to apply the negative pressure, in particular vacuum, prevailing in the cavity to the region of the surface of the first Component section, and thus at least in some areas, rest or act on the second component section lying on the surface of the first component section. In other words, the at least one opening in the wall forming the shaping surface of the first component section can be used to “pull” and / or “hold” the second component section or the plate-shaped semi-finished product to the first component section. If an optional formation of a material, form-fitting and / or non-positive connection of the first component section to the second component section has been carried out, the negative pressure, in particular the vacuum, in the cavity and / or at the at least one opening of the cavity of the first component section can be released . Alternatively or additionally, it can be provided that, depending on the solidification behavior of the plate-like semi-finished product or of the second component section, it is acted upon in a first time phase with a negative pressure having a first pressure value and in a second phase lying after the first phase an underpressure and / or overpressure having a second pressure value is applied. This can lead to the negative pressure being set in the first phase in such a way that the plate-like semi-finished product is used for shaping to the desired shape of the second component section and in the second phase to solidify by reducing the negative pressure or by applying an excess pressure possible areas of the second component section that are drawn at least partially into the openings of the first component section are avoided. The pressure change can preferably also take place as a function of the energy input or the heat effect on the second component section. In particular in the case of using a thin film for the plate-shaped semi-finished product, there is the risk that when a constant, in particular high, negative pressure is applied, indentations will result on the surface of the second component section facing away from the openings or the first component section, which will give the appearance of the surface of the second component section and thus the hybrid component.
Es kann sich als zweckmäßig erweisen, wenn zumindest während des Thermoformprozesses zur Bildung des zweiten Bauteilabschnitts der erste Bauteilabschnitt über eine Stützeinheit abgestützt wird. Vorzugsweise bildet die Stützeinheit zusammen mit dem ersten Bauteilabschnitt zumindest bereichsweise einen Teil des mit einem Unterdruck, insbesondere mit einem Vakuum, temporär beaufschlagten Hohlraums. Die Stützeinheit kann beispielsweise aus einem generativen Fertigungsverfahren gefertigt sein. Die Stützeinheit kann auch als Werkstückträger bzw. als Träger wenigstens eines ersten Bauteilabschnitts und/oder wenigstens eines gefertigten Hybridbauteils dienen und damit eine Bearbeitung, eine Verlagerung und/oder eine Lagerung des ersten und/oder zweiten Bauteilabschnitts in einer definierten Lage und/oder Ausrichtung ermöglichen. Insbesondere kann der Kontaktbereich der Stützeinheit mit dem ersten Bauteilabschnitt zumindest abschnittsweise, insbesondere vollständig, derart mit einem Dichtmittel versehen sein, dass im zusammengesetzten Zustand der Stützeinheit mit dem ersten Bauteilabschnitt der Kontaktbereich dichtend verschlossen ist. Zumindest ist der Kontaktbereich derart dichtend ausgebildet, dass sich bei Anlegen eines Unter- oder Überdrucks in dem zumindest durch den ersten Bauteilabschnitt, vorzugsweise durch den ersten Bauteilabschnitt und die Stützeinheit, gebildeten Hohlraums kein, oder zumindest kein Wesentlicher, Druckverlust an dem Kontaktbereich einstellt bzw. ergibt. Hierzu kann beispielsweise an dem ersten Bauteilabschnitt und/oder an der Stützeinheit an den sich im zusammengesetzten Zustand berührenden Flächen ein Dichtmittel angeordnet oder ausgebildet sein.It may prove expedient if, at least during the thermoforming process to form the second component section, the first component section is supported by a support unit. Preferably, the support unit forms, together with the first component section, at least in regions, a part of the cavity which is temporarily acted upon by a vacuum, in particular a vacuum. The support unit can be made, for example, from a generative manufacturing process. The support unit can also serve as a workpiece carrier or as a carrier of at least a first component section and / or at least one manufactured hybrid component and thus enable processing, relocation and / or storage of the first and / or second component section in a defined position and / or orientation . In particular, the contact area of the support unit with the first component section can be provided, at least in sections, in particular completely, with a sealant such that in the assembled state of the support unit with the first component section the contact area is sealed. At least the contact area is designed to be sealing such that when a negative or positive pressure is applied in the cavity formed at least by the first component section, preferably by the first component section and the support unit, there is no or at least no significant pressure loss at the contact area or results. For this purpose, for example, a sealant can be arranged or formed on the first component section and / or on the support unit on the surfaces touching in the assembled state.
Es ist möglich, dass eine Stützeinheit verwendet wird, welche wenigstens ein Zentriermittel aufweist. Das Zentriermittel kann beispielsweise mit einem an der dem zweiten Bauteilabschnitt abgewandten Seite des ersten Bauteilabschnitts angeordneten Gegenmittel derart korrespondieren, dass während einem Zusammensetzen des ersten Bauteilabschnitts mit der Stützeinheit eine definierte Lage- und/oder Positionierung des ersten Bauteilabschnitts relativ zu der Stützeinheit ausführbar ist bzw. zumindest abschnittsweise geführt erfolgt. Mit anderen Worten bildet das Zentriermittel ein Führungsmittel zum zumindest abschnittsweise definierten und vereinfachten Zusammensetzen von Stützeinheit und dem ersten Bauteilabschnitt. Das Gegenmittel kann sich beispielsweise rechtwinklig zu einer plattenartigen Grundfläche der Stützeinheit erstrecken und/oder zumindest abschnittsweise die mit wenigstens einer Öffnung versehene Wandung bilden.It is possible for a support unit to be used which has at least one centering means. The centering means can correspond, for example, to an antidote arranged on the side of the first component section facing away from the second component section such that a defined position and / or positioning of the first component section relative to the support unit can be carried out during assembly of the first component section with the support unit. performed at least in sections. In other words, the centering means forms a guide means for assembling the support unit and the first component section, which is defined and simplified at least in sections. The antidote can, for example, extend at right angles to a plate-like base of the support unit and / or at least in sections form the wall provided with at least one opening.
Ferner ist es möglich, nach Herstellung einer ersten Baugruppe umfassend einen ersten und einen zweiten Bauteilabschnitt wenigstens eine weitere, zweite Baugruppe umfassend einen dritten, additiv, insbesondere nach Art des ersten Bauteilabschnitts, hergestellten Bauteilabschnitt und einen vierten, in einem Thermoformverfahren, insbesondere nach Art des zweiten Bauteilabschnitts, hergestellten Bauteilabschnitt herzustellen und die erste und die zweite Baugruppe kraft-, stoff- und/oder formschlüssig miteinander zu verbinden. Damit kann ein geschichteter Aufbau eines Hybridbauteils geschaffen werden. Optional können die Geometrien des ersten und dritten und/oder des zweiten und vierten Bauteilabschnitts, insbesondere geometrisch, ungleich gestaltet sein, so dass bereichsabhängige bzw. schichtabhängige Unterschiede hinsichtlich des Vorhandenseins eines jeweiligen Bauteilabschnitts gestaltbar sind. Allgemein ist die Erzeugung eines gestapelten Aufbaus für ein Hybridbauteil ermöglicht. Ein Formschluss lässt sich dadurch erreichen, dass das plattenförmige Halbzeug während des anliegenden Unterdrucks, insbesondere während des anliegenden Vakuums, in wenigstens einen Hinterschnittbereich an der Oberfläche der Wandung bzw. an der Oberfläche des ersten Bauteilabschnitts hineingezogen wird. Nach dem Aushärten des plattenförmigen Halbzeugs ist dann der zweite Bauteilabschnitt auf Grund seiner nun steifen geometrischen Form in dem Hinterschnittbereich des ersten Bauteilabschnitts „gefangen“ bzw. angeordnet und damit ist der zweite Bauteilabschnitt formschlüssig mit dem ersten Bauteilabschnitt verbunden.Furthermore, it is possible, after the production of a first assembly comprising a first and a second component section, at least one further, second assembly comprising a third, additively, in particular in the manner of the first component section, and a fourth, in a thermoforming process, in particular in the manner of to produce the second component section, the manufactured component section and to connect the first and the second assembly with one another in a non-positive, material and / or positive manner. A layered structure of a hybrid component can thus be created. Optionally, the geometries of the first and third and / or of the second and fourth component section, in particular geometrically, can be designed to be unequal, so that area-dependent or layer-dependent differences with regard to the Presence of a respective component section can be designed. In general, it is possible to create a stacked structure for a hybrid component. A form fit can be achieved in that the plate-shaped semi-finished product is drawn into at least one undercut area on the surface of the wall or on the surface of the first component section during the applied negative pressure, in particular during the applied vacuum. After the plate-shaped semi-finished product has hardened, the second component section is then “caught” or arranged in the undercut area of the first component section due to its now rigid geometric shape, and the second component section is thus connected to the first component section in a form-fitting manner.
Neben dem Verfahren erfasst der Erfindungsgedanke ein Hybridbauteil, insbesondere Hybridbauteil eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen ersten und einen zweiten Bauteilabschnitt, wobei das Hybridbauteil gemäß einem wie hierin beschriebenen Herstellungsverfahren hergestellt wurde.In addition to the method, the inventive concept encompasses a hybrid component, in particular a hybrid component of a motor vehicle, having a first and a second component section, the hybrid component being produced in accordance with a production method as described here.
Sämtliche Vorteile, Einzelheiten, Ausführungen und/oder Merkmale des erfindungsgemäßen Verfahrens sind auf das erfindungsgemäße Hybridbauteil übertragbar bzw. anzuwenden.All advantages, details, designs and / or features of the method according to the invention can be transferred or applied to the hybrid component according to the invention.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt:
-
1 eine perspektivische Prinzipdarstellung einzelner Schritte des Verfahrens zur Herstellung eines Hybridbauteils gemäß einem Ausführungsbeispiel; -
2 eine schematische Schnittdarstellung eines auf einer Stützeinheit angeordneten ersten Bauteilabschnitt gemäß einem Ausführungsbeispiel; -
3 eine schematische Schnittdarstellung eines mit einem zweiten Bauteilabschnitt versehenen ersten, auf einer Stützeinheit angeordneten Bauteilabschnitts gemäß einem Ausführungsbeispiel; -
4 eine schematische Prinzipdarstellung eines einen ersten, zweiten, dritten und vierten Bauteilabschnitt aufweisenden Hybridbauteils gemäß einem Ausführungsbeispiel.
-
1 a perspective schematic representation of individual steps of the method for producing a hybrid component according to an embodiment; -
2nd is a schematic sectional view of a first component section arranged on a support unit according to an embodiment; -
3rd a schematic sectional view of a first component section provided with a second component section and arranged on a support unit according to an exemplary embodiment; -
4th a schematic diagram of a hybrid component having a first, second, third and fourth component section according to an embodiment.
In den nachfolgenden Figuren wird das Verfahren beispielhaft anhand eines konvex gekrümmten Hybridbauteils
Der erste Bauteilabschnitts
Die Dicke
Auch kann das plattenförmige Halbzeug
Zumindest der zweite Bauteilabschnitt
Ein Kontaktbereich
Der erste Bauteilabschnitt
Zumindest während des Thermoformprozesses zur Bildung des zweiten Bauteilabschnitts
Die Stützeinheit
Nach der Herstellung einer ersten Baugruppe
Insbesondere bei einem Hybridbauteil
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- HybridbauteilHybrid component
- 22nd
- erster Bauteilabschnittfirst component section
- 33rd
- zweiter Bauteilabschnittsecond component section
- 44th
- HalbzeugWorkpiece
- 55
- Pfeil (Wärmeeintrag)Arrow (heat input)
- 66
-
Oberfläche von
2 Surface of2nd - 7, 7', 7"7, 7 ', 7 "
- Öffnungopening
- 8, 8', 8", 8'"8, 8 ', 8 ", 8'"
- Pfeil (Unterdruck)Arrow (negative pressure)
- 99
-
Wandung von
2 Wall of2nd - 1010th
-
Dicke von
4 Thickness of4th - 1111
- HaftvermittlerschichtAdhesion promoter layer
- 1212
- KontaktbereichContact area
- 1313
- Hohlraumcavity
- 1414
- StützeinheitSupport unit
- 1515
- Stegweb
- 1616
- ZentriermittelCentering means
- 1717th
-
Seite von
2 side of2nd - 1818th
- GegenmittelAntidote
- 2020th
- erste Baugruppefirst assembly
- 2121st
- zweite Baugruppesecond assembly
- 2222
- dritter Bauteilabschnittthird component section
- 2323
- vierter Bauteilabschnittfourth component section
- 2424th
- Öffnungopening
- 25, 25'25, 25 '
- Dichtmittelsealant
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- EP 3117985 A1 [0002]EP 3117985 A1 [0002]
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018130758.6A DE102018130758A1 (en) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | METHOD FOR PRODUCING A HYBRID COMPONENT |
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DE102018130758A1 true DE102018130758A1 (en) | 2020-06-04 |
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ID=70680755
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Country Status (1)
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3117985A1 (en) | 2015-07-13 | 2017-01-18 | Airbus Operations GmbH | Additive manufacturing system and method for performing additive manufacturing on thermoplastic sheets |
DE102017101722A1 (en) * | 2017-01-30 | 2018-08-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a component, in particular for a vehicle |
-
2018
- 2018-12-04 DE DE102018130758.6A patent/DE102018130758A1/en active Pending
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