DE102018126651A1

DE102018126651A1 - Tape with data transmission device

Info

Publication number: DE102018126651A1
Application number: DE102018126651.0A
Authority: DE
Inventors: Michael Hahn
Original assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date: 2018-10-25
Filing date: 2018-10-25
Publication date: 2020-04-30
Also published as: WO2020083594A1

Abstract

Band (100) zur um eine Scharnierachse (S) scharniergelenkigen Verbindung eines Flügels an einem Rahmen, mit zumindest einem flügelseitig angeordneten Flügel-Bandteil (10) und zumindest einem rahmenseitig angeordneten Rahmen-Bandteil (20). Zur Übertragung von Datensignalen eines Bussystems ist zwischen dem Flügelbandteil (10) und dem Rahmenbandteil (20) zumindest eine busfähige Datenübertragungsvorrichtung (30) vorgesehen.Hinge (100) for hinge-jointed connection of a sash to a frame with a hinge axis (S), with at least one sash hinge part (10) arranged on the sash side and at least one frame hinge part (20) arranged on the frame side. At least one bus-compatible data transmission device (30) is provided between the sash hinge part (10) and the frame hinge part (20) for transmitting data signals of a bus system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Band zur scharniergelenkigen Anbindung eines Flügels an einen Rahmen, mit zumindest einem flügelseitig angeordneten Flügel-Bandteil und zumindest einem rahmenseitig angeordneten Rahmen-Bandteil. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Übertragen von Daten zwischen dem Rahmen-Bandteil und dem Flügel-Bandteil.The invention relates to a hinge for the hinge connection of a wing to a frame, with at least one wing hinge part arranged on the wing side and at least one frame hinge part arranged on the frame side. The invention further relates to a method for transmitting data between the frame band part and the wing band part.

Solche Bandteile sind als Bauelemente von Türen oder Fenstern hinlänglich bekannt. Insbesondere Flügel von Türen für Objekte, wie Häuser, Geschäfte oder Produktionshallen, weisen in zunehmendem Maße die Sicherheit oder den Komfort verbessernde Einrichtungen auf, deren jeweils aktueller Betriebszustand und deren Betätigung durch außerhalb der Tür angeordnete Überwachungs- oder Betätigungseinrichtungen überwacht oder betätigt wird, und welche Betriebszustandsänderungen oder eventuell von Sensoren empfangene Signale an die Überwachungs- oder Betätigungseinrichtungen senden.Such band parts are well known as components of doors or windows. In particular, wings of doors for objects, such as houses, shops or production halls, increasingly have devices that improve safety or comfort, the current operating state of which and their operation is monitored or actuated by monitoring or actuating devices arranged outside the door, and which Send operating status changes or any signals received from sensors to the monitoring or actuation devices.

Beispielhaft sei hier eine in einem Gebäude installierte Gefahrenmeldezentrale genannt, die mit an der Tür vorgesehenen Einrichtungen beispielsweise zur Öffnungs-, Durchbruch-, Verschluss-, Sabotage- oder Motorschlossüberwachung kommuniziert, beispielsweise wenn ein Einbruchsversuch oder ein Brand durch entsprechende Sensoren festgestellt wird.An example of this is a hazard alarm center installed in a building, which communicates with devices provided on the door, for example for monitoring opening, breakthrough, locking, sabotage or motor lock, for example if an attempted break-in or a fire is detected by appropriate sensors.

Zur Übertragung von entsprechenden Signalen und elektrischen Leistungen zwischen der Überwachungseinrichtung und den an der Tür befindlichen Einrichtungen finden im Stand der Technik vieladrige Kabel Verwendung, die zwischen dem Flügel und dem Rahmen flexibel verlegt und häufig zum Schutz von einem flexiblen Metallschlauch umgeben sind. Diese Kabelübergänge beeinträchtigen jedoch das optische Erscheinungsbild erheblich und können beim Schließen des Flügels eingeklemmt werden, was zu Beschädigungen oder sogar zur Zerstörung der Kabel führen kann. Darüber hinaus stellen die Kabelübergänge hinsichtlich möglicher Manipulationen Schwachstellen dar, weswegen zum Sabotageschutz zumeist eine sogenannte Z-Verdrahtung von Sensoren oder Kontakten auch in dem Kabelübergang verwirklicht ist.To transmit corresponding signals and electrical power between the monitoring device and the devices located on the door, multi-core cables are used in the prior art, which are flexibly laid between the wing and the frame and are often surrounded by a flexible metal hose for protection. However, these cable transitions significantly impair the visual appearance and can be pinched when the wing is closed, which can lead to damage or even destruction of the cables. In addition, the cable transitions represent weak points with regard to possible manipulations, which is why so-called Z-wiring of sensors or contacts is usually implemented in the cable transition to protect against sabotage.

Darüber hinaus sind auch berührungslose Schnittstellen bekannt, mit denen zwischen einem Rahmen und einem Flügel beispielsweise elektrische Energie, elektrische Signale und/oder einfache, insbesondere analoge, Datensignale berührungslos übertragen werden können.In addition, non-contact interfaces are known with which, for example, electrical energy, electrical signals and / or simple, in particular analog, data signals can be transmitted without contact between a frame and a sash.

So ist beispielsweise aus der DE 10 2004 017 341 A1 ein Band mit einem eingebauten Trafo für eine kontaktlose Energieübertragung bekannt. Dieses Band umfasst eine in einem Rahmenbandteil angeordnete Primärspule und eine in einem Flügelbandteil angeordnete Sekundärspule. Der magnetischen Ankopplung der Sekundärspule an die Primärspule, die in Richtung der Scharnierachse voneinander beabstandet sind, dient ein beide Spulen durchsetzender Eisenkern, der zugleich den Bandbolzen bildet. Zwar ist mit dieser Anordnung prinzipiell eine kontaktlose Übertragung von elektrischer Energie und/oder elektrischen Signalen zwischen einer Wand und einem an dieser Wand befestigten Flügel möglich, eine durchgehende Ausbildung dieser Z-Verdrahtung ist bei dieser induktiven Energie- und/oder Signalübertragung jedoch nicht möglich, worunter der Sabotageschutz leidet.For example, from the DE 10 2004 017 341 A1 a tape with a built-in transformer for contactless energy transmission is known. This band comprises a primary coil arranged in a frame band part and a secondary coil arranged in a wing band part. The magnetic coupling of the secondary coil to the primary coil, which are spaced apart from one another in the direction of the hinge axis, is achieved by an iron core passing through both coils, which at the same time forms the hinge pin. In principle, this arrangement enables contactless transmission of electrical energy and / or electrical signals between a wall and a wing attached to this wall, but continuous formation of this Z-wiring is not possible with this inductive energy and / or signal transmission, what the sabotage protection suffers from.

Ferner ist aus der DE 10 2010 061 471 A1 die Übertragung von elektrischer Energie und/oder elektrischen Daten mittels elektro-magnetischer Induktion bekannt, welches insbesondere ein hinsichtlich des Sabotageschutzes verbessertes kontaktloses Übertragen ermöglicht. Die Übertragungsgeschwindigkeit bzw. die Übertragungsrate ist jedoch bei einer solchen Übertragungsvorrichtung begrenzt. Furthermore, from the DE 10 2010 061 471 A1 the transmission of electrical energy and / or electrical data by means of electro-magnetic induction is known, which in particular enables improved contactless transmission with regard to protection against sabotage. However, the transmission speed or the transmission rate is limited in such a transmission device.

Zudem sind solche Übertragungsmittel zumeist in eigenständige, separate Leistungs- oder Datenübertragungssysteme eingebunden und bieten zumeist nicht eine direkte Anbindungsmöglichkeit an bereits existierende, insbesondere standardisierte Datenübertragungssysteme.In addition, such transmission means are mostly integrated into separate, separate power or data transmission systems and mostly do not offer a direct connection option to existing, in particular standardized, data transmission systems.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Band sowie ein Verfahren bereitzustellen, das zumindest einen der oben genannten Nachteile verbessert und insbesondere eine manipulationssichere, verschleißfreie, besonders schnelle und kostengünstige Übertragung von Daten eines standardisierten Datenübertragungssystems, wie eines Feldbussystems, zwischen einer Wand, bzw. einem Rahmen, und einem Flügel ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a belt and a method which improves at least one of the disadvantages mentioned above and in particular tamper-proof, wear-free, particularly fast and inexpensive transmission of data from a standardized data transmission system, such as a fieldbus system, between a wall or a frame and a sash.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch ein Band mit den Merkmalen des Hauptanspruchs und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 13. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie den Figuren offenbart.The invention achieves the stated object by means of a tape with the features of the main claim and a method with the features of claim 13. Advantageous refinements and developments of the invention are disclosed in the subclaims, the description and the figures.

Erfindungsgemäß weist das Band zumindest eine busfähige Datenübertragungsvorrichtung zur Übertragung von Datensignalen eines Bussystems zwischen dem Flügelbandteil und dem Rahmenbandteil auf. Dadurch ist das Band, und somit letztlich auch der Fenster- oder Türflügel, in manipulationssicherer und besonders einfacher Weise an ein beispielsweise bereits vorhandenes, insbesondere standarisiertes Bussystem, wie es beispielsweise zur Hausautomatisierung verwendet wird, anbindbar. Insbesondere können sämtliche in einem Bussystem angewendete Datentypen, insbesondere Datenpakete, von einem Bandteil zum anderen Bandteil übertragen werden. Daraus folgt, dass auch an dem Flügel angeordnete, insbesondere bus-standardisierte Bedientaster, Sensoren, Aktoren, Melder und/oder sonstige busfähige Komponenten, beispielsweise zur Überwachung oder Betätigung der Tür oder des Fensters, mit einem gebäudeseitig angeordneten Bussystem, welches ebenfalls Bedientaster, Sensoren, Aktoren, Melder und/oder sonstige busfähige Komponenten umfasst, kommunizieren können. Den Einsatz- und Anwendungsmöglichkeiten von busfähigen Komponenten sind hierbei keine Grenze gesetzt. Als Beispiel einer solchen busfähigen Komponente, welche vorteilhafterweise an einem Türflügel angeordnet sein kann, ist eine Scan-Einrichtung zum Auslesen eines Fingerabdrucks zur Überprüfung einer Zugangsberechtigung und/oder zum Auslösen eines automatischen Türöffnungsprozesses. Zur Anbindung solcher Komponenten an das Bussystem kann beispielsweise die busfähige Datenübertragungsvorrichtung als Schnittstelle dienen und hierzu mindestens einen Busankoppler zur Ankopplung einer jeweiligen Komponente an ein Busleitungsnetz aufweisen. Dadurch kann das flügelseitig angeordnete System besonders kompakt aufgebaut sein.According to the invention, the band has at least one bus-compatible data transmission device for transmitting data signals of a bus system between the sash hinge part and the frame hinge part. As a result, the belt, and ultimately also the window or door wing, can be connected in a manipulation-proof and particularly simple manner to, for example, an already existing, in particular standardized bus system, such as is used, for example, for home automation. In particular, all data types used in a bus system, in particular data packets, can be transmitted from one band part to the other band part. It follows that control buttons, sensors, actuators, detectors and / or other bus-compatible components arranged on the wing, in particular bus-standardized, for example for monitoring or actuating the door or the window, also have a bus system arranged on the building side, which also has control buttons, sensors , Actuators, detectors and / or other bus-compatible components, can communicate. There are no limits to the possible uses of bus-compatible components. As an example of such a bus-compatible component, which can advantageously be arranged on a door leaf, is a scan device for reading out a fingerprint for checking an access authorization and / or for triggering an automatic door opening process. To connect such components to the bus system, for example, the bus-compatible data transmission device can serve as an interface and, for this purpose, have at least one bus coupler for coupling a respective component to a bus line network. As a result, the wing-side system can be constructed in a particularly compact manner.

Die Datenübertragungsvorrichtung kann - insbesondere in Abhängigkeit der Anwendungsvoraussetzung - eine unidirektional oder bidirektional übertragende Datenübertragungsschnittstelle aufweisen. Mit der unidirektional übertragenden Schnittstelle kann insbesondere eine kontinuierliche Übertragung der Daten sichergestellt werden sowie besonders hohe Übertragungsgeschwindigkeiten bzw. -raten erreicht werden. Die bidirektional übertragende Schnittstelle ermöglicht insbesondere eine relativ kostengünstige Herstellung und Montage. Bevorzugt wird eine unidirektional übertragende Datenübertragungsschnittstelle angewendet.The data transmission device can have a unidirectionally or bidirectionally transmitting data transmission interface, in particular depending on the application requirement. With the unidirectional transmission interface, a continuous transmission of the data can be ensured and particularly high transmission speeds and rates can be achieved. The bidirectional transmission interface in particular enables relatively inexpensive production and assembly. A unidirectionally transmitting data transmission interface is preferably used.

Besonders bevorzugt weist die Datenübertragungsvorrichtung eine berührungslose Datenübertragungsschnittstelle zum berührungslosen Datenübertragen auf. Dadurch kann eine besonders verschleißarme Datenübertragung zwischen den Bandteilen erfolgen, so dass letztlich auch die Wartungskosten des Systems reduziert sind. Insbesondere kann die Anordnung von Kabelübergängen, welche das optische Erscheinungsbild beeinträchtigen und beim Schließen des Flügels beschädigt oder zerstört werden können, vermeiden werden. Ferner kann die Manipulationssicherheit erhöht werden, insbesondere ein Durchtrennen von Leitungen ist nicht möglich. Ferner das optische Erscheinungsbild der Tür von der Datenübertragungsvorrichtung vollkommen unbeeinträchtigt bleiben, wenn die Schnittstelle von außen nicht sichtbar an dem Band angeordnet ist.The data transmission device particularly preferably has a contactless data transmission interface for contactless data transmission. This enables particularly low-wear data transmission between the belt parts, so that ultimately the maintenance costs of the system are also reduced. In particular, the arrangement of cable transitions, which impair the visual appearance and can be damaged or destroyed when the wing is closed, can be avoided. Furthermore, the security against manipulation can be increased, in particular a cutting of lines is not possible. Furthermore, the visual appearance of the door remains completely unaffected by the data transmission device if the interface is not visible on the belt from the outside.

Die Datenübertragungsvorrichtung bzw. die Datenübertragungsschnittstelle weist bevorzugt Mittel zum Übertragen der Daten per funk-, magnet- oder optikbasierter Signalübertragungstechnik auf. Solche Mittel können beispielsweise zur Übertragung per Funk, Bluetooth, WLAN, elektromagnetischer Induktion, wie Nahfeldkommunikation, insbesondere RFID, per Infrarot, Lichtleiter oder einer anderen Signalübertragung geeignet sein. Besonders bevorzugt umfassen die Mittel zur Datenübertragung eine optoelektronische Einrichtung, insbesondere einen sogenannten Optokoppler. Solche optoelektronischen Einrichtungen umfassen zumeist einen Lichtsender und einen Lichtempfänger, zwischen denen ein Luftspalt ausgebildet sein kann und zur Signalübermittlung eine Lichtsignalstrecke generiert werden kann. Dabei wird ein am Lichtsender ankommendes Datensignal in ein Lichtsignal umgewandelt und ausgesendet, das Lichtsignal am Lichtempfänger optisch empfangen und zur Weiterleitung wiederum in ein elektronisches Datensignal umgewandelt. Als Lichtsender und Lichtempfänger kann insbesondere eine Fotodiode, insbesondere eine LED, verwendet werden. Hierbei kann beispielsweise mittels der an der Fotodiode eines Lichtempfängers empfangenen Lichtintensität bestimmt werden, wie viel Zeit die Diode zum „Aufladen“ mit Photonen zum Generieren eines Bits oder Symbols benötigt, und entsprechend wie lange es dauert, bis ein nächstes Bit oder Symbol erzeugt werden kann. Dadurch können die Datensignale besonders sicher und fehlerfrei übertragen werden. Besonders bevorzugt ist die Datenübertragungsvorrichtung bzw. die Datenübertragungsschnittstelle als ein sogenannter Drehübertrager ausgebildet, bei dem der Lichtsender und der Lichtempfänger bevorzugt drehbar und/oder koaxial zueinander angeordnet sind.The data transmission device or the data transmission interface preferably has means for transmitting the data by radio, magnet or optics-based signal transmission technology. Such means can be suitable, for example, for transmission by radio, Bluetooth, WLAN, electromagnetic induction, such as near field communication, in particular RFID, by infrared, light guide or another signal transmission. The means for data transmission particularly preferably comprise an optoelectronic device, in particular a so-called optocoupler. Such optoelectronic devices usually comprise a light transmitter and a light receiver, between which an air gap can be formed and a light signal path can be generated for signal transmission. A data signal arriving at the light transmitter is converted into a light signal and transmitted, the light signal is optically received at the light receiver and in turn converted into an electronic data signal for forwarding. In particular, a photodiode, in particular an LED, can be used as the light transmitter and light receiver. Here, for example, the light intensity received at the photodiode of a light receiver can be used to determine how much time it takes the diode to “charge” with photons to generate a bit or symbol and how long it takes before a next bit or symbol can be generated . As a result, the data signals can be transmitted particularly safely and without errors. The data transmission device or the data transmission interface is particularly preferably designed as a so-called rotary transmitter, in which the light transmitter and the light receiver are preferably rotatable and / or arranged coaxially to one another.

Vorzugsweise weist die Datenübertragungsvorrichtung zumindest eine Sender-Empfänger-Einheit auf, umfassend insbesondere zwei Sender-Empfänger-Teile oder zumindest einen Senderteil und einen Empfängerteil. Insbesondere kann eine Anordnung vorteilhaft sein, bei der an dem ersten Bandteil und an dem zweiten Bandteil zumindest eine Sender-Empfänger-Einheit angeordnet ist, oder alternativ an dem ersten Bandteil und an dem zweiten Bandteil jeweils zumindest ein Senderteil und ein Empfängerteil angeordnet sind, wobei im letzteren Fall bevorzugt jeweils ein Senderteil mit einem Empfängerteil wirkverbunden ist. Die Sender-Empfänger-Einheit kann für eine bidirektionale Datenübertragung verwendet werden, die separat ausgebildeten Schnittstellen in Form des Senderteils und des Empfängerteils für eine unidirektionale Übertragung. Je nach an dem Band zur Verfügung stehendem Bauraum ist die Anordnung einer kombinierten, jedoch hinsichtlich der Datenübertragungsgeschwindigkeit langsameren Sender-Empfänger-Einheit, oder alternativ die Anordnung des separaten und somit platzintensiveren, jedoch höhere Datenübertragungsgeschwindigkeiten zulassenden Senderteils und separaten Empfängerteil als Gegenstück vorteilhaft.The data transmission device preferably has at least one transmitter-receiver unit, comprising in particular two transmitter-receiver parts or at least one transmitter part and one receiver part. In particular, an arrangement can be advantageous in which at least one transmitter-receiver unit is arranged on the first band part and on the second band part, or alternatively at least one transmitter part and one receiver part are arranged on the first band part and on the second band part, respectively in the latter case, a transmitter part is preferably operatively connected to a receiver part. The transmitter-receiver unit can be used for bidirectional data transmission, the separately designed interfaces in the form of the transmitter part and the receiver part for unidirectional transmission. Depending on the installation space available on the belt, the arrangement of a combined transmitter / receiver unit, but slower in terms of the data transmission speed, or alternatively the arrangement of the separate and thus space-consuming, but allowing higher data transmission speeds transmitter part and separate receiver part advantageous as a counterpart.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Datenübertragungsvorrichtung in oder entlang einer Scharnierachse des Bandes angeordnet. Dadurch können die Daten im Wesentlichen axial in der Scharnierachse übertragen werden. Es sollte deutlich sein, dass vorliegend unter im Wesentlichen zu verstehen ist, dass aufgrund der Linienform einer Achse die tatsächlich gesendeten Datensignale bei einer Datenübertragung zumindest teilweise selbstverständlich auch parallel, insbesondere seitlich versetzt, zu der linienförmigen Scharnierachse übertragen werden können.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the data transmission device is arranged in or along a hinge axis of the belt. As a result, the data can be transmitted essentially axially in the hinge axis. It should be clear that in the present case essentially means that due to the line shape of an axis, the data signals actually sent during data transmission can of course also be transmitted at least in part parallel to the linear hinge axis, in particular laterally offset.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist an einem ersten Rahmen-Bandteil in einem dem Flügel-Bandteil zugewandten Bereich ein erstes Senderteil, und an dem Flügel-Bandteil in einem dem ersten Rahmen-Bandteil zugewandten Bereich ein erstes Empfängerteil und in einem dem zweiten Rahmen-Bandteil zugewandten Bereich des Flügel-Bandteils ein zweites Senderteil, und an dem zweiten Rahmen-Bandteil in einem dem Flügel-Bandteil zugewandten Bereich ein zweites Empfängerteil angeordnet.In a further advantageous embodiment of the invention there is a first transmitter part on a first frame hinge part in an area facing the sash hinge part, and on the sash hinge part in an area facing the first frame hinge part there is a first receiver part and in a second frame -Band part facing area of the sash hinge part, a second transmitter part, and a second receiver part is arranged on the second frame hinge part in an area facing the sash hinge part.

Besonders bevorzugt ist das Flügel-Bandteil im Wesentlichen vertikal zwischen den beiden Rahmen-Bandteilen angeordnet, wobei vorteilhafterweise das erste Empfängerteil an dem Flügel-Bandteil in einem oberen Bereich und das zweite Senderteil in einem unteren Bereich angeordnet sind. Zudem sind vorteilhafterweise das erste Senderteil in einem unteren Bereich des ersten Rahmen-Bandteils und das zweite Empfängerteil in einem unteren Bereich des zweiten Rahmen-Bandteils angeordnet. Dadurch kann eine in vertikaler Richtung, beispielsweise in der Schwenkachse des Bandes, ausgerichtete Datenübertragung von dem Rahmen über das erste Senderteil zu dem ersten Empfängerteil in den Flügel, und hieran in eine entsprechende Bus-Komponente, wie einen Sensor oder Aktor, und von dem Flügel über das zweite Senderteil zu dem zweiten Empfängerteil in den Rahmen und letztlich in das weitere gebäudeseitige Busleitungssystem erfolgen.The wing hinge part is particularly preferably arranged substantially vertically between the two frame hinge parts, the first receiver part advantageously being arranged on the wing hinge part in an upper region and the second transmitter part in a lower region. In addition, the first transmitter part is advantageously arranged in a lower region of the first frame band part and the second receiver part in a lower region of the second frame band part. As a result, a data transmission aligned in the vertical direction, for example in the swivel axis of the belt, can be carried out from the frame via the first transmitter part to the first receiver part and then into a corresponding bus component, such as a sensor or actuator, and from the leaf via the second transmitter part to the second receiver part in the frame and ultimately into the other building-side bus line system.

Das Bussystem kann grundsätzlich durch jedes beliebige Bussystem, insbesondere Feldbussystem, gebildet sein. Das Bussystem kann beispielsweise dazu dienen, um Fluchttüren von einer zentralen Stelle aus überwachen und bedienen zu können, und um eine Kommunikation der Fluchttüren untereinander mit minimalem Kabelaufwand zu ermöglichen. Die geläufigsten Bussysteme sind als serielle Bussysteme aufgebaut, beispielsweise das sogenannte KNX-Bussystem. Solche seriellen Bussysteme werden üblicherweise zur Hausautomation sowie für Einbruchs- und Brandmeldezentralen verwendet. Insbesondere kann das Bussystem als ein sogenanntes „Controller-Area-Network-Bussystem (kurz: CAN-Bussystem) ausgebildet sein. Vor diesem Hintergrund ist die Datenübertragungsvorrichtung bevorzugt in ein serielles Bussystem integrierbar ausgebildet. Das Bussystem kann mehrere Linien aufweisen, welche beispielsweise durch einen Linienkoppler generiert und/oder getrennt sind. Jeder Linie kann dabei eine gewisse Anzahl von Teilnehmern zugeordnet sein, beispielsweise 64 Teilnehmer pro Linie. Dementsprechend ist auch die Datenübertragungsvorrichtung derart geeignet ausgestaltet, dass diese die Daten mehrerer Linien übertragen kann, beispielsweise von mindestens 15 Linien bzw. 960 Teilnehmern, vorzugsweise von mindestens 38 Linien.The bus system can in principle be formed by any bus system, in particular a field bus system. The bus system can be used, for example, to be able to monitor and operate escape doors from a central location, and to enable the escape doors to communicate with one another with minimal cable expenditure. The most common bus systems are constructed as serial bus systems, for example the so-called KNX bus system. Such serial bus systems are usually used for home automation and for intrusion and fire alarm systems. In particular, the bus system can be designed as a so-called “controller area network bus system (short: CAN bus system). Against this background, the data transmission device is preferably designed to be integrable into a serial bus system. The bus system can have several lines, which are generated and / or separated, for example by a line coupler. A certain number of participants can be assigned to each line, for example 64 participants per line. Accordingly, the data transmission device is also suitably designed such that it can transmit the data of several lines, for example of at least 15 lines or 960 participants, preferably of at least 38 lines.

Der Busankoppler ist besonders bevorzugt in der Datenübertragungsvorrichtung integriert, so dass die Datenübertragungsvorrichtung als eine besonders kompakte und kostengünstige Einheit aufgebaut sein kann. Beispielsweise kann der Busankoppler auf einer Platine der Datenübertragungsvorrichtung angeordnet sein und zumindest zwei Kontaktstellen, insbesondere zwei Klemmkontakte, zum Anbinden der zumindest zwei Drähte eines Busleitungsnetzes aufweisen. Besonders vorteilhaft weist der Busankoppler vier solcher Kontaktstellen auf, um neben der Datenübertragung zusätzlich unabhängig eine elektrische Leistung zur Spannungsversorgung, beispielsweise von peripher angeordneten Sensoren oder Aktoren, übertragen zu können.The bus coupling unit is particularly preferably integrated in the data transmission device, so that the data transmission device can be constructed as a particularly compact and inexpensive unit. For example, the bus coupling unit can be arranged on a circuit board of the data transmission device and have at least two contact points, in particular two clamping contacts, for connecting the at least two wires of a bus line network. The bus coupler particularly advantageously has four such contact points, so that in addition to the data transmission, electrical power for the voltage supply, for example of peripherally arranged sensors or actuators, can also be transmitted independently.

Ferner ist die Datenübertragungsvorrichtung bevorzugt derart ausgebildet, dass mit der Datenübertragungsvorrichtung bei einem Datenübertragen eine Datenübertragungsrate von mindestens 125 kbit/s ermöglicht ist. Dadurch kann eine sichere und störungsfreie Datenübertragung innerhalb des Bussystems gewährleistet werden.Furthermore, the data transmission device is preferably designed such that a data transmission rate of at least 125 kbit / s is made possible with the data transmission device during data transmission. This ensures safe and trouble-free data transmission within the bus system.

Das die Datenübertragungsvorrichtung aufweisende Band muss nicht zwingend ein den Flügel tragendes Band sein, sondern kann auch als ein, zumeist, nicht-tragendes Band ausgebildet sein. Im zuletzt genannten Fall ist das nichttragende Band meist zusätzlich zu den tragenden Bändern an dem Flügel angeordnet und weist keine Tragfunktion des Flügels auf. Dieses Band dient dann der Anbindung des Flügels an den Rahmen bezüglich der Datenübertragung.The band having the data transmission device does not necessarily have to be a band carrying the wing, but can also be designed as a, mostly non-bearing band. In the latter case, the non-load-bearing band is usually arranged on the wing in addition to the load-bearing bands and has no bearing function of the wing. This band then serves to connect the wing to the frame with regard to data transmission.

In einer alternativen oder zusätzlichen Ausführung der Erfindung kann zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder der Busdatensignalen zwischen dem Rahmen oder Rahmen-Bandteil und dem Flügel oder Flügel-Bandteil zumindest eine Kontaktstelle vorgesehen sein. Besonders bevorzugt ist die zumindest eine Kontaktstelle an dem Band angeordnet. Die Kontaktstelle kann insbesondere als ein Schleifkontakt ausgebildet sein, bei dem üblicherweise ein erstes Kontaktteil an einem zweiten Kontaktteil anliegt und vorliegend bei einem Verschwenken des Flügels gegenüber dem Rahmen das erste Kontaktteil an dem zweiten Kontaktteil schleifen kann. Dadurch kann eine kontinuierliche, insbesondere unterbrechungsfreie, Übertragung elektrischer Energie oder der Busdatensignale gewährleistet sein, beispielsweise für eine Spannungsversorgung von flügelseitig angeordneten elektrischen Geräten.In an alternative or additional embodiment of the invention, at least one contact point can be provided for the transmission of electrical energy and / or the bus data signals between the frame or frame hinge part and the wing or wing hinge part. The at least one contact point is particularly preferably arranged on the belt. The contact point can be in particular as a Sliding contact can be formed, in which a first contact part usually abuts a second contact part and in the present case, when the wing is pivoted relative to the frame, the first contact part can grind on the second contact part. This can ensure a continuous, in particular uninterrupted, transmission of electrical energy or of the bus data signals, for example for a voltage supply to electrical devices arranged on the wing side.

In einer weiteren Ausführung der Erfindung kann zur berührungsfreien Übertragung von elektrischer Energie und/oder der Busdatensignalen eine an dem Rahmen oder an dem Rahmen-Bandteil befestigte Primär-Leistungsspule, eine an dem Flügel oder Flügel-Bandteil befestigte Sekundär-Leistungsspule und ein als magnetischer Flussleitkörper zwischen der Primär-Leistungsspule und der Sekundär-Leistungsspule dienenden Bandbolzen vorgesehen sind. Dadurch können die Primär-Leistungsspule und die Sekundär-Leistungsspule - insbesondere mit Hilfe des Bandbolzens - zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder der Busdatensignalen in einer induktiven Wirkverbindung stehen. Bevorzugt ist eine Primär-Leistungselektronik vorgesehen, in welcher eine Übertragungscharakteristik in Form einer Funktion der an der Sekundär-Leistungsspule erhältlichen Leistung in Abhängigkeit von der der Primär-Leistungsspule zugeführten Primärleistung abrufbar bzw. abspeicherbar ist. Ferner kann eine Strommesseinrichtung vorgesehen sein, mit welcher der durch die Primär-Leistungsspule fließende elektrische Primärstrom messbar und der entsprechende Messwert der Primär-Leistungselektronik zuführbar ist. Schließlich kann eine Einrichtung zur Beeinflussung der Primärleistung vorgesehen, die vorzugsweise einen Schaltregler und/oder einen Pulsweitenmodulator aufweisen kann. Sekundärseitig ist bevorzugt eine Spannungsbegrenzungseinrichtung vorgesehen, mittels welcher der aufgrund Induktion in der Sekundär-Leistungsspule erzeugte Sekundärspannungswert auf einen vorbestimmten Maximalspannungswert begrenzt wird. Ferner kann ein die in der Sekundärspule induzierte Sekundär-Leistungsspannung in eine Gleichspannung umwandelnder Gleichrichter vorgesehen sein. Des Weiteren kann die Primär-Leistungselektronik einen Wechselrichter umfassen. Die Vorrichtung ist dann zum Anschluss an eine rahmenseitige Gleichspannungsquelle, beispielsweise an einen Gleichstromausgang eines Notstrom-gepufferten Netzteils einer Alarmanlage geeignet. Die Primär-Leistungselektronik kann zur Verbesserung der Betriebssicherheit einen Tiefpass zum Ausfiltern von Störfrequenzen umfassen. Sollten bei dieser Anordnung die Primär- und Sekundär-Leistungsspulen auch zur bidirektionalen Signal- oder Datenübertragung dienen, oder hierzu separate erste und zweite Spulen vorhanden sein, so können in einem bestimmten Zeitintervall die Primär-Leistungsspule oder die erste Spule mit mindestens einem ersten Kontrollsignal beaufschlagt und das mindestens eine in der Sekundär-Leistungsspule oder in der zweiten Spule induzierte erste Signal erfasst werden.In a further embodiment of the invention, for the contactless transmission of electrical energy and / or the bus data signals, a primary power coil fastened to the frame or to the frame hinge part, a secondary power coil fastened to the wing or wing hinge part and a magnetic flux guide body Band bolts serving between the primary power coil and the secondary power coil are provided. As a result, the primary power coil and the secondary power coil can be in an inductive operative connection, in particular with the aid of the band bolt, for the transmission of electrical energy and / or the bus data signals. Primary power electronics are preferably provided, in which a transmission characteristic in the form of a function of the power available at the secondary power coil can be called up or stored as a function of the primary power supplied to the primary power coil. Furthermore, a current measuring device can be provided, with which the electrical primary current flowing through the primary power coil can be measured and the corresponding measured value can be supplied to the primary power electronics. Finally, a device for influencing the primary power can be provided, which can preferably have a switching regulator and / or a pulse width modulator. A voltage limiting device is preferably provided on the secondary side, by means of which the secondary voltage value generated due to induction in the secondary power coil is limited to a predetermined maximum voltage value. Furthermore, a rectifier converting the secondary power voltage induced in the secondary coil into a direct voltage can be provided. Furthermore, the primary power electronics can include an inverter. The device is then suitable for connection to a frame-side direct voltage source, for example to a direct current output of an emergency power-buffered power supply unit of an alarm system. The primary power electronics can include a low-pass filter for filtering out interference frequencies in order to improve operational reliability. If the primary and secondary power coils are also used for bidirectional signal or data transmission in this arrangement, or if separate first and second coils are available for this purpose, the primary power coil or the first coil can be acted upon with at least one first control signal in a certain time interval and the at least one first signal induced in the secondary power coil or in the second coil is detected.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Übertragen von Daten zwischen einem an einem Rahmen angeordneten Rahmen-Bandteil und einem an einem gegenüber dem Rahmen schwenkbar gelagerten Flügel angeordneten Flügel-Bandteil sieht vor, dass die zu übertragenden Datensignale von einem Bussystem, insbesondere von zumindest einer in ein Bussystem integrierten Komponente, wie einem Sensor oder Aktor, bereitgestellt werden, und das Übertragen der Daten des Bussystems zwischen den Bandteilen berührungslos erfolgt. Insbesondere sind die zu übertragenden Daten durch Datensignale eines Bussystems gebildet und können von einem Flügel-Bandteil zu einem Rahmen-Bandteil - und umgekehrt - übertragen werden.The method according to the invention for transmitting data between a frame hinge part arranged on a frame and a sash hinge part arranged on a wing pivotably mounted relative to the frame provides that the data signals to be transmitted are integrated by a bus system, in particular by at least one into a bus system Component, such as a sensor or actuator, are provided, and the transmission of the data of the bus system between the belt parts takes place without contact. In particular, the data to be transmitted are formed by data signals of a bus system and can be transmitted from a wing band part to a frame band part - and vice versa.

Das Übertragen der Daten kann insbesondere durch ein Aussenden und Empfangen von optischen Signalen erfolgen. Dazu kann beispielsweise ein Optokoppler vorgesehen sein. Hierbei kann insbesondere vorgesehen sein, dass an einem Lichtsender ein eingehendes elektronisches Bus-Datensignal in ein Lichtsignal umgewandelt wird, welches von dem Lichtsender ausgesendet und an einem Lichtempfänger empfangen und wiederum in ein elektronisches Datensignal umgewandelt und ausgegeben wird. Dadurch kann eine besonders manipulationssichere, schnelle und verschleißarme Datenübertragung zwischen den Bandteilen erfolgen.The data can be transmitted, in particular, by sending and receiving optical signals. For example, an optocoupler can be provided for this purpose. In this case, it can in particular be provided that an incoming electronic bus data signal is converted at a light transmitter into a light signal which is emitted by the light transmitter and received at a light receiver and is in turn converted into an electronic data signal and output. This enables particularly tamper-proof, fast and low-wear data transmission between the belt parts.

Die Signale werden bevorzugt entlang einer Scharnierachse, um die der Flügel gegenüber dem Rahmen verschwenkbar ist, übertragen, sodass insbesondere eine Abhängigkeit der Positionierung des Flügel-Bandteils gegenüber dem Rahmen-Bandteil nicht besteht. Insbesondere können bei einer Datenübertragung der Lichtsender und der Lichtempfänger entlang einer Achse zueinander bewegt, insbesondere verdreht oder verschwenkt werden oder sein.The signals are preferably transmitted along a hinge axis, about which the wing can be pivoted relative to the frame, so that, in particular, the positioning of the wing hinge part does not depend on the frame hinge part. In particular, in the case of data transmission, the light transmitter and the light receiver can be moved, in particular rotated or pivoted, relative to one another along an axis.

Es kann vorgesehen sein, dass zusätzlich zu den Busdatensignalen eine elektrische Energie bzw. Leistung zwischen dem Rahmen oder dem Rahmen-Bandteil und dem Flügel oder dem Flügel-Bandteil mittels zumindest zweier Leistungsspulen kontaktlos übertragen wird. Dadurch kann insbesondere eine separate Spannungsversorgung der flügelseitig angeordneten Gerätekomponenten erfolgen.It can be provided that, in addition to the bus data signals, electrical energy or power is transmitted without contact between the frame or the frame hinge part and the wing or the hinge hinge part by means of at least two power coils. As a result, in particular a separate voltage supply to the device components arranged on the wing side can take place.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen hierbei gleiche Komponenten. Es zeigen rein schematisch:

1 - eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführung eines erfindungsgemäßen Bandes in einer teilgeschnittenen Darstellung;
2 - eine Seitenansicht einer zweiten Ausführung eines erfindungsgemäßen Bandes in einer teilgeschnittenen Darstellung;
3 - eine Detailansicht einer ersten erfindungsgemäßen Datenübertragungsvorrichtung;
4 - eine Detailansicht einer zweiten erfindungsgemäßen Datenübertragungsvorrichtung; und
5 - eine Seitenansicht einer dritten Ausführung eines erfindungsgemäßen Bandes in einer teilgeschnittenen Darstellung.

An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the figures. The same reference numerals designate the same components. It shows purely schematically:

1 - A perspective view of a first embodiment of a tape according to the invention in a partially sectioned representation;
2nd - A side view of a second embodiment of a tape according to the invention in a partially sectioned representation;
3rd - A detailed view of a first data transmission device according to the invention;
4th - A detailed view of a second data transmission device according to the invention; and
5 - A side view of a third embodiment of a tape according to the invention in a partially sectioned representation.

Das in der 1 als Ganzes mit 100 bezeichnete Band ist als ein sogenanntes zweiteiliges Band mit einem Flügel-Bandteil 10 und einem Rahmen-Bandteil 20 ausgebildet. Das Band 100 kann insbesondere als ein herkömmliches Band mit einer tragenden Scharnierfunktion, oder alternativ als ein nicht-tragendes Band zur reinen Übertragung von elektrischen Datensignalen und optional elektrischer Energie ausgebildet sein. Sofern das Band 100 als nicht-tragendes Band vorgesehen ist - wie es vorliegend dargestellt ist -, ist es zusätzlich zu herkömmlichen, insbesondere tragenden Bändern an einer Flügel-Rahmenverbindung angeordnet.That in the 1 band designated as a whole by 100 is a so-called two-part band with a wing band part 10th and a frame hinge part 20th educated. The ribbon 100 can be designed in particular as a conventional band with a load-bearing hinge function, or alternatively as a non-load-bearing band for the pure transmission of electrical data signals and optionally electrical energy. Unless the tape 100 is provided as a non-load-bearing band - as shown here - it is arranged on a wing-frame connection in addition to conventional, in particular load-bearing bands.

Das Rahmen-Bandteil 20 weist einen Befestigungsteil 21 und einen Scharnierteil 22 auf. Im Bereich des Befestigungsteils 21 ist das Rahmen-Bandteil 20 an einem nicht näher dargestellten feststehenden Rahmen 2 befestigt, wobei hierzu in dem Befestigungsteil 21 üblicherweise mindestens zwei nicht dargestellte Durchgangsbohrungen eingearbeitet sind, durch sich üblicherweise nicht dargestellte Befestigungsschrauben erstrecken, welche der Befestigung des Rahmen-Bandteils 20 an dem Rahmen 2 dienen. Der Scharnierteil 22 weist in dem Bereich der Scharnierachse S zumeist eine nicht näher dargestellte Lagerhülsenaufnahme auf, die der Aufnahme einer in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellten Bandbolzenlagerbuchse bzw. eines Bandbolzens dient.The frame hinge part 20th has a fastening part 21 and a hinge part 22 on. In the area of the fastening part 21 is the frame hinge part 20th on a fixed frame, not shown 2nd attached, for this purpose in the fastening part 21 Usually at least two through holes, not shown, are incorporated, extend through fastening screws, not shown, which are used to fasten the frame hinge part 20th on the frame 2nd serve. The hinge part 22 points in the area of the hinge axis S mostly a bearing sleeve receptacle, not shown, which serves to receive a hinge pin bearing bush or a hinge pin, also not shown in the drawing.

Das Flügel-Bandteil 10 ist im Wesentlichen gleich aufgebaut wie das Rahmen-Bandteil 20, und umfasst ebenfalls einen Befestigungsteil 11 zum Befestigen an einem nicht näher dargestellten Flügel 1 und einen Scharnierteil 12, der zur scharniergelenkigen Verbindung mit dem Scharnierteil 22 wirkverbunden ist. Insbesondere kann das Flügel-Bandteil 10 an dem Scharnierteil 12 gegenüber dem an dem feststehenden Rahmen 2 befestigten Rahmen-Bandteil 20, beispielsweise über einen Bandbolzen, um die Scharnierachse S schwenkbar gelagert sein.The wing hinge part 10th is constructed essentially the same as the frame hinge part 20th , and also includes a fastening part 11 for attachment to a wing, not shown 1 and a hinge part 12th which is used for the hinge-joint connection with the hinge part 22 is connected. In particular, the wing band part 10th on the hinge part 12th compared to that on the fixed frame 2nd attached frame hinge part 20th , for example via a hinge pin, around the hinge axis S be pivoted.

Für eine exakte Positionierung des Flügels 1 gegenüber dem Rahmen 2 können das Flügel-Bandteil 10 und/oder das Rahmen-Bandteil 20 zusätzlich - der besseren Übersicht halber nicht dargestellte - Justiermittel zur Justierung insbesondere des Flügel-Bandteils 10 gegenüber dem Rahmen-Bandteil 20 aufweisen.For an exact positioning of the wing 1 towards the frame 2nd can the wing hinge part 10th and / or the frame band part 20th in addition - for the sake of a better overview - adjusting means for adjusting in particular the wing hinge part 10th opposite the frame hinge part 20th exhibit.

Zur Übertragung von Datensignalen zwischen dem Flügel 1 und dem Rahmen 2 ist eine im Wesentlichen in der Scharnierachse S angeordnete Datenübertragungsvorrichtung 30 vorgesehen. Die Datenübertragungsvorrichtung 30 dient insbesondere dazu, um an dem schwenkbaren Flügel 1 angeordnete busfähige Komponenten an ein gebäudeseitiges Bussystem sicher und verschleißfrei anbinden zu können. Das gebäudeseitige Bussystem kann beispielsweise ein Bestandteil einer Hausautomation und/oder einer Überwachungsanlage sein. Die zwischen dem Flügel 1 und dem Rahmen 2 zu übertragenden Datensignale sind daher vorliegend Datenpakete eines Bussystems, insbesondere eines seriellen Bussystems, wie des CAN-Bussystems.For the transmission of data signals between the wing 1 and the frame 2nd is essentially in the hinge axis S arranged data transmission device 30th intended. The data transmission device 30th serves in particular to move on the pivotable wing 1 to be able to connect arranged bus-compatible components to a building-side bus system safely and without wear. The building-side bus system can be part of a home automation system and / or a monitoring system, for example. The one between the wing 1 and the frame 2nd Data signals to be transmitted are therefore data packets of a bus system, in particular a serial bus system, such as the CAN bus system.

Die Datenübertragungsvorrichtung 30 umfasst vorliegend eine an dem Flügel-Bandteil 10, insbesondere dem Scharnierteil 12, angeordnete erste bidirektional übertragende Datenübertragungsschnittstelle 31 und eine an dem Rahmen-Bandteil 20, insbesondere dem Scharnierteil 22, angeordnete zweite bidirektional übertragende Datenübertragungsschnittstelle 32. Die bidirektionale Datenübertragungsschnittstelle 31, 32 wird auch als Sender-Empfänger-Einheit bezeichnet und ist jeweils geeignet, Datensignale sowohl zu senden als auch zu empfangen.The data transmission device 30th here comprises one on the wing hinge part 10th , especially the hinge part 12th , arranged first bidirectionally transmitting data transmission interface 31 and one on the frame hinge part 20th , especially the hinge part 22 , arranged second bidirectionally transmitting data transmission interface 32 . The bidirectional data transfer interface 31 , 32 is also referred to as a transmitter-receiver unit and is suitable for both sending and receiving data signals.

Vorliegend dient zum Senden und Empfangen von Datensignalen, insbesondere für eine berührungslose Datenübertragung, eine optikbasierte Signalübertragungstechnik, insbesondere ein Optokoppler. Dementsprechend weisen die Datenübertragungsschnittstellen 31, 32 jeweils einen in der 1 angedeuteten Optokoppler zum Senden und Empfangen optischer Signale auf. Die Datensignale werden insbesondere in oder entlang der Scharnierachse S übertragen. Dazu ist der an dem Flügel-Bandteil 10 angeordnete erste Optokoppler 31 in einem dem Rahmen-Bandteil 20 zugewandten Seitenbereich des Flügel-Bandteils 10 und der gegenüberliegende zweite Optokoppler 32 in einem dem Flügel-Bandteil 10 zugewandten Seitenbereich des Rahmen-Bandteils 20 angeordnet. Mittels einer solchen Datenübertragungsvorrichtung 30 sind Datenübertragungsgeschwindigkeiten von weit über 125 kbit/s ermöglicht.In the present case, an optics-based signal transmission technology, in particular an optocoupler, is used for sending and receiving data signals, in particular for contactless data transmission. Accordingly, the data transmission interfaces 31 , 32 one in each 1 indicated optocoupler for sending and receiving optical signals. The data signals are in particular in or along the hinge axis S transfer. This is on the wing hinge part 10th arranged first optocouplers 31 in a the frame band part 20th facing side area of the wing hinge part 10th and the opposite second optocoupler 32 in a wing band part 10th facing side area of the frame hinge part 20th arranged. By means of such a data transmission device 30th data transfer speeds of well over 125 kbit / s are possible.

Beide Optokoppler 31, 32 umfassen jeweils zwei, sich zumindest teilweise durch das jeweilige Bandteil 10, 20 erstreckende Datenleitungen zum Anbinden an gebäudeseitig verlegte Busleitungen. Dazu kann das Bandteil 10, 20 für jede Daten- und/oder Elektroleitung beispielsweise eine Steck- oder Klemmverbindung 34a, 34b zum Anschließen von nicht dargestellten externen Leitungen aufweisen.Both optocouplers 31 , 32 each comprise two, at least partially through the respective band part 10th , 20th extending data lines to Connect to bus lines laid in the building. To do this, the band part 10th , 20th for each data and / or electrical line, for example, a plug or clamp connection 34a , 34b for connecting external lines, not shown.

In der 2 ist ein dreiteilig ausgebildetes Band 100 mit zwei im Wesentlichen gleich aufgebauten, an einem Rahmen 2 befestigten Rahmen-Bandteilen 20a, 20b und einem vertikal zwischen diesen Bandteilen 20a, 20b angeordneten, an einem Flügel 1 befestigten Flügel-Bandteil 10 gezeigt. Die Bandteile 10, 20a, 20b entsprechen vom grundsätzlichen Aufbau jeweils den in 1 gezeigten Bandteilen 10, 20 und unterscheiden sich lediglich in der Ausgestaltung und Anordnung der Datenübertragungsvorrichtung 30. Auch das in 2 gezeigte Band 100 ist als ein nicht-tragendes Band ausgebildet und zusätzlich zu herkömmlichen, insbesondere tragenden Bändern an einer Flügel-Rahmenverbindung angeordnet.In the 2nd is a three-part band 100 with two essentially identical structures on one frame 2nd attached frame hinge parts 20a , 20b and one vertically between these band parts 20a , 20b arranged, on a wing 1 attached wing hinge part 10th shown. The band parts 10th , 20a , 20b correspond to the basic structure in each case in 1 shown band parts 10th , 20th and differ only in the design and arrangement of the data transmission device 30th . That too 2nd shown band 100 is designed as a non-load-bearing band and is arranged on a wing-frame connection in addition to conventional, in particular load-bearing bands.

Die Datenübertragungsvorrichtung 30 gemäß 2 ist insbesondere unidirektional übertragend ausgebildet und weist entsprechend unidirektional übertragende Datenübertragungsschnittstellen auf, insbesondere einen ersten Senderteil 31a, einen ersten Empfängerteil 31b, einen zweiten Senderteil 32a und einen zweiten Empfängerteil 32b. Hierbei sind der erste Senderteil 31a mit dem ersten Empfängerteil 31b und der zweite Senderteil 32a mit dem zweiten Empfängerteil 32b wirkverbunden. Die Senderteile 31a, 32a sind zum Senden von Datensignalen geeignet ausgebildet, die Empfängerteile 31b, 32b zum Empfangen der von den Senderteilen 31a, 32a ausgesendeten Datensignalen.The data transmission device 30th according to 2nd is in particular designed to be unidirectionally transmitting and accordingly has unidirectionally transmitting data transmission interfaces, in particular a first transmitter part 31a , a first receiver part 31b , a second transmitter part 32a and a second receiver part 32b . Here are the first part of the transmitter 31a with the first receiver part 31b and the second transmitter part 32a with the second receiver part 32b connected. The transmitter parts 31a , 32a are designed to send data signals, the receiver parts 31b , 32b to receive the from the transmitter parts 31a , 32a transmitted data signals.

Der erste Senderteil 31a ist an dem ersten Rahmen-Bandteil 20a und der erste Empfängerteil 31b an dem Flügel-Bandteil 10 angeordnet. Dadurch kann ein Datensignal von der Rahmenseite 2 über den ersten Senderteil 31a besonders schnell - insbesondere ohne zeitliche Zwischenschritte für eine entgegen gerichtete Datenübertragung - an das erste Empfängerteil 31b zu dem Flügel 1 übertragen werden. Der zweite Senderteil 32a ist an dem Flügel-Bandteil 10 und der zweite Empfängerteil 32b an dem zweiten Rahmen-Bandteil 20b angeordnet, sodass hierüber eine Datensignalübertragung von dem Flügel 1 zu dem Rahmen 2 ebenfalls besonders schnell erfolgen kann.The first part of the transmitter 31a is on the first frame hinge part 20a and the first receiver part 31b on the wing hinge part 10th arranged. This allows a data signal from the frame side 2nd about the first part of the transmitter 31a particularly quickly - in particular without intermediate steps for a data transmission in the opposite direction - to the first receiver part 31b to the wing 1 be transmitted. The second part of the transmitter 32a is on the wing hinge part 10th and the second receiver part 32b on the second frame hinge part 20b arranged so that a data signal transmission from the wing 1 to the frame 2nd can also be done particularly quickly.

Die Datenübertragungsschnittstellen 31a, 31b, 32a, 32b sind wiederum jeweils als optikbasierte Übertragungsschnittstellen ausgebildet, insbesondere als Optokoppler, sodass eine besonders langlebige und verschleißfreie Datenübertragungsvorrichtung bereitgestellt ist. Um eine von einer Drehung des Flügel-Bandteils 10 gegenüber dem Rahmen-Bandteil 20a, 20b unabhängige Datenübertragung zu ermöglichen, sind die Datenübertragungsschnittstellen 31a, 31b, 32a, 32b wiederum in bzw. entlang der Scharnierachse S angeordnet.The data transmission interfaces 31a , 31b , 32a , 32b are in turn each designed as optics-based transmission interfaces, in particular as optocouplers, so that a particularly durable and wear-free data transmission device is provided. By one turn of the wing hinge part 10th opposite the frame hinge part 20a , 20b The data transmission interfaces are to enable independent data transmission 31a , 31b , 32a , 32b again in or along the hinge axis S arranged.

Die Datenübertragungsschnittstellen 31a, 31b, 32a, 32b sind jeweils mit einem Kabeldraht 35a, 35b, insbesondere einer Busleitung, verbunden. Rahmenseitig können die Kabeldrähte 35a, 35b über jeweils eine Steckverbindung 34a, 34b mit einem gebäudeseitig existierenden Busleitungskabel in besonders einfacher Weise verbunden werden. Flügelseitig kann ebenfalls für jeden Kabeldraht eine Steckverbindung vorgesehen sein. Um eine besonders kompakte Bauform zu ermöglichen, kann das Flügel-Bandteil 10 - wie in 2 beispielhaft gezeigt - optional zusätzlich einen sogenannten Busankoppler 33 zum Ankoppeln einer busfähigen Komponente, wie einem Sensor oder Aktor, an die Busübertragungsleitung und letztlich das gebäudeseitige Bussystem aufweisen. Der Busankoppler 33 muss dabei nicht zwingend an dem Flügel-Bandteil 10 angeordnet sein, sondern kann beispielsweise auch an dem Flügel 1 und/oder rahmenseitig vorgesehen sein.The data transmission interfaces 31a , 31b , 32a , 32b are each with a cable wire 35a , 35b , in particular a bus line. The cable wires can be on the frame side 35a , 35b via one connector each 34a , 34b can be connected in a particularly simple manner with an existing bus line cable. On the wing side, a plug connection can also be provided for each cable wire. To enable a particularly compact design, the wing hinge part 10th - as in 2nd shown as an example - optionally also a so-called bus coupling unit 33 for coupling a bus-compatible component, such as a sensor or actuator, to the bus transmission line and ultimately to the building-side bus system. The bus coupling unit 33 does not necessarily have to be on the wing hinge part 10th be arranged, but can for example also on the wing 1 and / or be provided on the frame side.

In der 3 ist eine Detailansicht einer unidirektionalen Datenübertragungsvorrichtung 30 mit einem Senderteil 31a, 32a zum optischen Senden von Datensignalen und einem Empfängerteil 31b, 32b zum optischen Empfangen der Datensignale gezeigt. Die Datenschnittstellen 31a, 32a, 31b, 32b umfassen dazu jeweils eine lichtemittierende Diode (LED) 36a, 36b, welche geeignet ist, Licht auszusenden bzw. Licht zu empfangen. Eine solche unidirektionale Datenübertragung ermöglicht insbesondere eine kontinuierliche Datenübertragung mit großen Datenübertragungsgeschwindigkeiten.In the 3rd is a detailed view of a unidirectional data transmission device 30th with a transmitter part 31a , 32a for the optical transmission of data signals and a receiver part 31b , 32b shown for optically receiving the data signals. The data interfaces 31a , 32a , 31b , 32b each include a light emitting diode (LED) 36a , 36b which is suitable for emitting light or receiving light. Such a unidirectional data transmission enables, in particular, continuous data transmission at high data transmission speeds.

In der 4 ist eine Detailansicht einer Datenübertragungsvorrichtung 30 mit einem Senderteil 31a, 32a und einem Empfängerteil 31b, 32b gezeigt. Die Datenschnittstellen 31a, 32a, 31b, 32b sind in diesem Beispiel über eine als Schleifkontakt 43 ausgebildete Kontaktstelle 44 berührend aneinander liegend. Dadurch kann insbesondere für eine besonders schnelle Datenübermittlung eine direkte Übertragung - im vorliegenden Beispiel - von Busdaten erfolgen. Es sollte deutlich sein, dass die in dem in 4 gezeigten Beispiel selbstverständlich auch als eine Energieübertragungsvorrichtung 40 ausgebildet sein kann, bei welcher über den Schleifkontakt 43 elektrische Energie bzw. Leistung übertragbar ist. Dies ist insbesondere für eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung von flügelseitig angeordneten Gerätekomponenten vorteilhaft.In the 4th is a detailed view of a data transmission device 30th with a transmitter part 31a , 32a and a receiver part 31b , 32b shown. The data interfaces 31a , 32a , 31b , 32b are in this example via a sliding contact 43 trained contact point 44 touching one another. As a result, a direct transmission - in the present example - of bus data can take place, in particular for particularly fast data transmission. It should be clear that the in the 4th shown example of course also as an energy transmission device 40 can be formed, in which the sliding contact 43 electrical energy or power is transferable. This is particularly advantageous for an uninterruptible power supply for device components arranged on the wing side.

In der 5 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines Bandes 100 gezeigt, wobei das Band 100 sowohl eine Datenübertragungsvorrichtung 30 als auch eine induktive Energieübertragungsvorrichtung 40 umfasst. Die Datenübertragungsvorrichtung 30 kann beispielsweise wie die in 3 gezeigte Vorrichtung ausgebildet sein. Die Energieübertragungsvorrichtung 40 umfasst eine Rahmen -seitig angeordnete primär-Leistungsspule 41, eine flügelseitig angeordnete sekundär-Leistungsspule 42 sowie einen als magnetischen Flussleitkörper dienenden Bandbolzen 45. An Steckverbindungen 34a, 34b können die Leistungsspulen 41, 42 an ein jeweiliges Elektroleitung zur Übertragung von elektrischem Strom und Spannung angeschlossen werden. Dadurch kann insbesondere eine von der Datenübertragung unabhängige Spannungsversorgung der flügelseitig angeordneten Gerätekomponenten erfolgen.In the 5 is a third embodiment of a tape 100 shown with the tape 100 both a data transmission device 30th as well as an inductive energy transfer device 40 includes. The data transmission device 30th can, for example, like that in 3rd shown device may be formed. The energy transfer device 40 comprises a frame -side primary power coil 41 , a winged secondary power coil 42 and a band bolt serving as a magnetic flux guide 45 . On plug connections 34a , 34b can the power coils 41 , 42 can be connected to a respective electrical line for the transmission of electrical current and voltage. As a result, in particular a voltage supply of the device components arranged on the wing side can take place independently of the data transmission.

Es sollte deutlich sein, dass der Schutzbereich der vorliegenden Erfindung nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele begrenzt ist. Insbesondere der Aufbau, die Anordnung und die Arbeitsweise der Datenübertragungsvorrichtung kann - ohne den Kern der Erfindung zu verändern - durchaus modifiziert sein.It should be clear that the scope of the present invention is not limited to the described embodiments. In particular, the structure, the arrangement and the mode of operation of the data transmission device can be modified without changing the essence of the invention.

BezugszeichenlisteReference list

11: Flügelwing
22nd: Rahmenframe
1010th: Flügel-BandteilWing hinge part
1111: BefestigungsteilFastener
1212th: ScharnierteilHinge part
2020th: Rahmen-BandteilFrame hinge part
20a20a: erstes Rahmen-Bandteilfirst frame hinge part
20b20b: zweites Rahmen-Bandteilsecond frame hinge part
2121: BefestigungsteilFastener
2222: ScharnierteilHinge part
3030th: DatenübertragungsvorrichtungData transmission device
3131: Datenübertragungsschnittstelle, Sender-EmpfängerteilData transmission interface, transmitter-receiver section
31a31a: Datenübertragungsschnittstelle, erstes SenderteilData transmission interface, first transmitter part
31b31b: Datenübertragungsschnittstelle, zweites SenderteilData transmission interface, second transmitter part
3232: Datenübertragungsschnittstelle, Sender-EmpfängerteilData transmission interface, transmitter-receiver section
32a32a: Datenübertragungsschnittstelle, erstes EmpfängerteilData transmission interface, first receiver part
32b32b: Datenübertragungsschnittstelle, zweites EmpfängerteilData transmission interface, second receiver part
3333: BusankopplerBus coupler
34a34a: SteckverbindungConnector
34b34b: SteckverbindungConnector
35a35a: DatenleitungData line
35b35b: DatenleitungData line
36a36a: Lichtemittierende DiodeLight emitting diode
36b36b: Lichtemittierende DiodeLight emitting diode
4040: EnergieübertragungsvorrichtungEnergy transmission device
4141: Primär-LeistungsspulePrimary power coil
4242: Sekundär-LeistungsspuleSecondary power coil
4343: SchleifkontaktSliding contact
4444: KontaktstelleContact point
4545: Flussleitkörper, Bandbolzen Flow guide, hinge pin
SS: ScharnierachseHinge axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102004017341 A1 [0006]
DE 102010061471 A1 [0007]

Claims

Hinge (100) for connecting a wing (1) to a frame (2) with a hinge joint about a hinge axis (S), with at least one wing hinge part (10) arranged on the wing side and at least one frame hinge part (20) arranged on the frame side, characterized that at least one bus-compatible data transmission device (30) is provided for the transmission of data signals of a bus system between the sash hinge part (10) and the frame hinge part (20).

Volume (100) after Claim 1 , characterized in that the data transmission device (30) has a unidirectionally or bidirectionally transmitting data transmission interface (31, 31a, 31b, 32, 32a, 32b).

Volume (100) according to one of the Claims 1 or 2nd , characterized in that the data transmission device (30) has a contactless data transmission interface (31, 31a, 31b, 32, 32a, 32b) for contactless data transmission.

Volume (100) after Claim 3 , characterized in that the data transmission interface (31, 31a, 31b, 32, 32a, 32b) has means for transmitting the data by radio, magnet or optics-based signal transmission technology.

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the data transmission device (30) at least one unit (31, 31a, 31b, 32, 32a, 32b), comprising two transmitter-receiver parts (31, 32) or at least has a transmitter part (31a, 31b) and a receiver part (32a, 32b).

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the data transmission device (30) is arranged in or along a hinge axis (S).

Hinge (100) according to one of the preceding claims, characterized in that a first transmitter part (31a) on a first frame hinge part (20a) in an area facing the sash hinge part (10), and on the sash hinge part (10) in a region facing the first frame band part (20a) a first receiver part (32a) and in a region facing the second frame band part (20b) a second transmitter part (31b), and on the second frame band part (20b) in one a second receiver part (32b) is arranged in the area facing the wing hinge part (10).

Volume (100) after Claim 7 , characterized in that the wing hinge part (10) is arranged substantially vertically between the two frame hinge parts (20a, 20b), and on the wing hinge part (10) in an upper region the first receiver part (32a) and in the second transmitter part (31b) are arranged in a lower region.

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the data transmission device (30) has an integrated bus coupling unit (33).

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the data transmission device (30) can be integrated into a serial bus system, such as the CAN bus system.

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the data transmission device (30) is designed such that a data transmission rate of at least 125 kbit / s is made possible for the transmission of the data.

Band (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the band (100) is designed as a non-load-bearing band.

Hinge (100) according to one of the preceding claims, characterized in that for the transmission of electrical energy and / or of the bus data signals between the frame (2) or the frame hinge part (20) and the wing (1) or the wing hinge part (10) at least one contact point (44) is provided, in particular a sliding contact (43).

Volume (100) according to one of the Claims 1 to 13 , characterized in that for the contactless transmission of electrical energy and / or of the bus data signals a primary power coil (41) attached to the frame (2) or to the frame hinge part (20), one to the wing (1) or to the wing hinge part (10) attached secondary power coil (42) and a magnetic flux guide (45) between the primary power coil (41) and the secondary power coil (42) are provided, in particular a ribbon bolt (45) serving as a magnetic flux guide body .

Method for transmitting data between a frame hinge part (20) arranged on a frame (2) and a sash hinge part (10) arranged on a wing (1) pivotably mounted relative to the frame (2), characterized in that the transmitting data are provided by a bus system, and the transmission of the bus system data from one band part (10, 20) to a respective other band part (10, 20) takes place without contact.

Procedure according to Claim 15 , characterized in that the data is transmitted by sending and receiving optical signals.

Procedure according to one of the Claims 15 or 16 , characterized in that the signals are transmitted along a hinge axis (S) about which the wing (1) is pivotable relative to the frame (2).

Procedure according to one of the Claims 15 to 17th , characterized in that in addition an electrical energy between the frame (2) or the frame hinge part (20) and the wing (1) or the wing hinge part (10) is transmitted contactlessly by means of at least two power coils.