DE102018125370A1

DE102018125370A1 - Watercraft for carrying at least one person on a water surface

Info

Publication number: DE102018125370A1
Application number: DE102018125370.2A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-10-14
Filing date: 2018-10-13
Publication date: 2019-04-18

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche, aufweisend eine Tragflächenvorrichtung zur Bewirkung einer Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug, eine Antriebsvorrichtung zur Bewirkung einer Vorschubkraft auf das Wasserfahrzeug zur Ermöglichung einer Vorwärtsgeschwindigkeit, ein Schwimmkörperelement zur Bewirkung einer statischen Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug, einen Aufnahmebereich für die Person, der dem Schwimmkörperelement zugeordnet ist, ein Wärmelement, das Wärmeenergie entstehen lassen kann, wobei das Wärmeelement dem Schwimmkörperelement zugeordnet ist wobei die durch das Wärmeelement entstehende Wärmeenergie über die Tragflächenvorrichtung übertragen und an das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium abgegeben werden kann.

The invention relates to a watercraft for carrying at least one person on a water surface, comprising a wing device for causing a buoyancy force on the vessel, a drive device for effecting a feed force on the vessel to allow a forward speed, a float body element for causing a static buoyancy force on the vessel, a receiving area for the person associated with the floating body element, a heating element capable of generating heat energy, the heating element associated with the floating body element, wherein the heat energy generated by the heating element is transmitted via the airfoil device and can be delivered to the medium surrounding the airfoil device.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a watercraft for carrying at least one person on a water surface according to the preamble of claim 1.

Ein Wasserfahrzeug zum Befördern einer Person auf einer Wasseroberfläche ist beispielsweise aus US20040139905A1 bekannt. Dabei weist das Wasserfahrzeug ein Board und einen Aufnahmebereich für die Person auf dem Board auf. An dem Board ist eine Tragfläche zur Bewirkung einer Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug angeordnet, an der ein Motor befestigt ist. In dem den Motor aufnehmenden Gehäuse ist eine Batterie untergebracht, welche neben der Aufgabe der Bereitstellung elektrischer Energie für den Motor auch ein Wärmeelement, welches Wärmeenergie erzeugt, bildet.A watercraft for carrying a person on a water surface is for example off US20040139905A1 known. The vessel has a board and a receiving area for the person on the board. On the board, a support surface for effecting a buoyancy force is disposed on the watercraft to which an engine is attached. In the housing accommodating the motor, a battery is accommodated, which in addition to the task of providing electrical energy for the engine and a heat element which generates heat energy forms.

Der Einsatz von Batterien mit zunehmender Leistungsdichte und Kapazität führt zu verstärkter Entstehung von Wärmeenergie. Eine Kühlung der Batterie ist aus Sicherheitsgründen und aus Leistungsgründen daher anzustreben oder sogar notwendig. Die Batterie ist einerseits sehr anfällig gegenüber einem Eindringen von Wasser, muss jedoch andererseits ausreichend gekühlt werden, wofür eine Wasserkühlung gut geeignet ist. Ein Anbringen der Batterie an dem Wasserfahrzeug unterhalb der Wasseroberfläche wie in US20040139905A1 wirkt sich jedoch ungünstig auf den Strömungswiderstand des Wasserfahrzeugs aus. Zudem kann die Betriebssicherheit des Wasserfahrzeugs erheblich gefährdet sein, sollte es zu einem Eindringen von Wasser in das die Batterie aufnehmende Gehäuse kommen.The use of batteries with increasing power density and capacity leads to increased generation of heat energy. Cooling of the battery is therefore desirable or even necessary for safety and performance reasons. On the one hand, the battery is very susceptible to ingress of water, but on the other hand, it must be sufficiently cooled, for which water cooling is well suited. Attaching the battery to the vessel below the water surface as in US20040139905A1 However, it has an unfavorable effect on the flow resistance of the vessel. In addition, the operational safety of the vessel may be significantly compromised, should it come to a penetration of water into the housing receiving the battery.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche vorzuschlagen, welches einen energiesparenden Betrieb und eine strömungsgünstige Bauweise aufweist. Eine weitere Aufgabe besteht darin, ein verbessertes Kühlsystem, vorzugsweise mit verringerter Fehleranfälligkeit und Störungsanfälligkeit, bereitzustellen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, den Energieaufwand und/oder den Bauteilebedarf zur Kühlung des Wärmeelements zu verringern. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Herstellungskosten des Wasserfahrzeugs zu verringern. Eine weitere Aufgabe besteht darin, wenig zusätzliches Gewicht für die Kühlung des Wärmeelements zu benötigen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, den Strömungswiderstand des Wasserfahrzeugs zu verringern. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Betriebssicherheit des Wasserfahrzeugs zu erhöhen.The object of the present invention is to propose a watercraft for conveying at least one person on a water surface, which has an energy-saving operation and a streamlined construction. Another object is to provide an improved cooling system, preferably with reduced susceptibility to failure and susceptibility to failure. Another object is to reduce the energy consumption and / or the component requirement for cooling the heating element. Another object is to reduce the manufacturing cost of the watercraft. Another object is to require little additional weight for the cooling of the heating element. Another object is to reduce the flow resistance of the vessel. Another object is to increase the operational safety of the vessel.

Wenigstens eine dieser Aufgaben wird durch ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche mit den Merkmalen nach Anspruch 1 gelöst. Entsprechend wird ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche vorgeschlagen, aufweisend eine Tragflächenvorrichtung zur Bewirkung einer Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug, eine Antriebsvorrichtung zur Bewirkung einer Vorschubkraft auf das Wasserfahrzeug zur Ermöglichung einer Vorwärtsgeschwindigkeit, ein Schwimmkörperelement zur Bewirkung einer statischen Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug, einen Aufnahmebereich für die Person, der dem Schwimmkörperelement zugeordnet ist, ein Wärmelement, das Wärmeenergie entstehen lassen kann, wobei das Wärmeelement dem Schwimmkörperelement zugeordnet ist wobei die durch das Wärmeelement entstehende Wärmeenergie über die Tragflächenvorrichtung übertragen und an das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium abgegeben werden kann. Dadurch wird eine verbesserte Wärmeabgabe an das umgebende Medium ermöglicht und die Betriebssicherheit des Wasserfahrzeugs erheblich verbessert, da ein Eindringen von Wasser an das Wärmeelement durch dessen dem Schwimmkörperelement zugeordnete Anordnung gezielt verhindert wird. Weiterhin wird der Strömungswiderstand des Wasserfahrzeugs durch die Verringerung und Verkleinerung der im Wasser angeordneten Bauteile bedeutend verringert und weiterhin der Energieaufwand zur Kühlung des Wärmeelements verringert, da das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium als Kühlmedium verwendet werden kann. Der Energiebedarf beim Betrieb des Wasserfahrzeugs kann verringert werden.At least one of these objects is achieved by a watercraft for carrying at least one person on a water surface having the features of claim 1. Accordingly, there is proposed a watercraft for carrying at least one person on a water surface, comprising a wing device for causing a buoyant force on the vessel, a propelling device for applying a propelling force to the vessel to allow a forward speed, a float member for causing a static buoyant force on the vessel, a receiving area for the person associated with the floating body element, a heating element capable of generating heat energy, the heating element associated with the floating body element, wherein the heat energy generated by the heating element is transmitted via the airfoil device and can be delivered to the medium surrounding the airfoil device. As a result, an improved heat transfer to the surrounding medium is made possible and the operational safety of the watercraft is significantly improved, since penetration of water to the thermal element is specifically prevented by its arrangement associated with the floating body element. Furthermore, the flow resistance of the watercraft is significantly reduced by the reduction and reduction of the components arranged in the water and further reduces the energy required to cool the heat element, since the medium surrounding the airfoil device can be used as a cooling medium. The energy demand during operation of the vessel can be reduced.

Das Wärmeelement kann in oder an dem Schwimmkörperelement angeordnet sein. Auch kann das Wärmeelement in oder an einem Bauteil angeordnet sein, welches wiederum in oder an dem Schwimmkörperelement angebracht ist. Das Bauteil kann ein Gehäuse sein.The heating element may be arranged in or on the floating body element. Also, the heat element may be arranged in or on a component, which in turn is mounted in or on the float body member. The component may be a housing.

Das Schwimmkörperelement kann sich, bei einer Vorwärtsgeschwindigkeit Null des Wasserfahrzeugs auf der Wasseroberfläche, mit einem Teil oberhalb der Wasseroberfläche und mit einem Teil unterhalb der Wasseroberfläche befinden. Besonders bevorzugt kann das Schwimmkörperelement als Surfboard ausgebildet sein. Die Länge des Schwimmkörperelements kann grösser als dessen Breite sein.The float member may be at a forward zero velocity of the watercraft on the water surface, with a portion above the water surface and a portion below the water surface. Particularly preferably, the floating body element can be designed as a surfboard. The length of the floating body element may be greater than its width.

Das Wärmeelement kann in einem Gehäuse aufgenommen sein oder ein Gehäuse umfassen. Über das Gehäuse kann die Wärmeübertragung hin zu der Tragflächenvorrichtung erfolgen. Das Gehäuse kann eine weitere Wärmeübertragung an die das Schwimmkörperelement umgebende Luft bewirken. Das Wärmeelement kann derart in oder an dem Schwimmkörperelement aufgenommen sein, dass dessen Oberseite durch Luftkühlung zusätzlich gekühlt werden kann. Das Schwimmkörperelement und/oder das Gehäuse kann Kühlrippen aufweisen, die eine zusätzliche Kühlung des Wärmeelements ermöglichen können.The heat element may be accommodated in a housing or comprise a housing. Through the housing, the heat transfer can be made to the wing device. The housing may cause further heat transfer to the air surrounding the float body member. The heating element may be accommodated in or on the float body element such that its upper side can additionally be cooled by air cooling. The float element and / or the housing may have cooling fins, which may allow additional cooling of the heating element.

In einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung kann das Wärmeelement die für den Betrieb der Antriebsvorrichtung erforderliche elektrische Energie bereitstellen und/oder übertragen und/oder verarbeiten.In a further specific embodiment of the invention, the thermal element can provide and / or transmit and / or process the electrical energy required for the operation of the drive device.

In einer weiteren speziellen Ausführungsform der Erfindung umfasst das Wärmeelement ein Energiespeicherelement und/oder ein Steuerungselement. Das Energiespeicherelement kann ein Batterieelement umfassen oder als Batterieelement ausgebildet sein. Das Batterieelement kann im Betrieb bei der Bereitstellung elektrischer Energie für die Antriebsvorrichtung Wärmeenergie abgeben. Das Steuerungselement kann zur Vermittlung der elektrischen Energie zwischen Energiespeicherelement und der Antriebsvorrichtung vorgesehen sein.In a further specific embodiment of the invention, the heat element comprises an energy storage element and / or a control element. The energy storage element may comprise a battery element or be formed as a battery element. The battery element may emit heat energy during operation in providing electrical energy to the drive device. The control element can be provided to mediate the electrical energy between the energy storage element and the drive device.

In Versuchen wurde festgestellt, dass die Wärmeabgabe der von dem das Batterieelement und das Steuerungselement umfassenden Wärmeelement kommenden Wärmeenergie an das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium ausreichend zur Kühlung des Wärmeelements ist. Es ist dabei nicht zwingend mehr erforderlich, eine aktive Kühlung des Wärmeelements, beispielsweise durch einen Lüfter oder durch ein Wasserkühlungssystem mit elektrischer Pumpe und beispielsweise einem Schlauchsystem, vorzusehen.In experiments, it has been found that the heat dissipation of the heat energy from the thermal element comprising the battery element and the control element to the medium surrounding the airfoil device is sufficient for cooling the heat element. It is not absolutely necessary to provide an active cooling of the heating element, for example by a fan or by a water cooling system with an electric pump and, for example, a hose system.

Das Schwimmkörperelement kann das Wärmeelement herausnehmbar aufnehmen. Ein Wechsel des Wärmeelements kann möglichst einfach erfolgen. Das Wärmeelement kann Anschlussmittel für eine elektrische Energieübertragung aufweisen. Die Anschlussmittel können ein Stecker-System umfassen, vorzugsweise aufweisend einen Stecker und eine Buchse. An dem Schwimmkörperelement kann ein komplementäres Anschlussmittel angeordnet sein, um mit dem an dem Wärmeelement angebrachten Anschlussmittel eine Kopplung eingehen zu können.The float member can removably receive the heat element. A change of the heat element can be as simple as possible. The heat element may have connection means for an electrical energy transmission. The connection means may comprise a plug system, preferably comprising a plug and a socket. A complementary connecting means may be arranged on the floating body element in order to be able to make a coupling with the connection means attached to the heating element.

Das Wärmeelement kann in einem Gehäuse aufgenommen sein oder ein Gehäuse umfassen. Das Gehäuse kann aus einem die Wärme gut leitenden Material bestehen, beispielsweise aus Metall, bevorzugt aus einem Aluminium enthaltenden Material.The heat element may be accommodated in a housing or comprise a housing. The housing may consist of a material which conducts heat well, for example of metal, preferably of an aluminum-containing material.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann der Hauptteil der Wärmeenergie des Wärmeelements über die Tragflächenvorrichtung an das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium abgeführt werden. Dabei kann die Tragflächenvorrichtung neben ihrer Funktion der Bewirkung einer Auftriebskraft auch als Wärmetauscher dienen.In a particularly preferred embodiment of the invention, the majority of the thermal energy of the heat element can be dissipated via the airfoil device to the medium surrounding the airfoil device. In this case, the wing device can also serve as a heat exchanger in addition to their function of causing a buoyant force.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist zwischen dem Wärmeelement und der Tragflächenvorrichtung ein erstes Wärmeleitelement zur, vorzugsweise hauptsächlichen, Wärmeübertragung von dem Wärmeelement zu der Tragflächenvorrichtung angeordnet. Dadurch kann die Wärmeenergie effizient von dem Wärmeelement an die Tragflächenvorrichtung übertragen werden.In a particularly advantageous embodiment of the invention, a first heat-conducting element for the, preferably main, heat transfer from the heating element to the airfoil device is arranged between the heat element and the airfoil device. Thereby, the heat energy can be transferred efficiently from the heat element to the wing device.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das erste Wärmeleitelement an einem Rahmenelement angeordnet oder mit diesem einteilig ausgebildet. Auch kann ein Teil des ersten Wärmeleitelements mit dem Rahmenelement einteilig ausgebildet sein. Das Rahmenelement kann in oder an dem Schwimmkörperelement angeordnet sein. Das Rahmenelement kann der Stabilisierung des Wasserfahrzeugs und/oder der Befestigung von Anbauteilen, wie der Tragflächenvorrichtung, dienen.In a further particularly preferred embodiment of the invention, the first heat-conducting element is arranged on a frame element or formed integrally therewith. Also, a part of the first heat-conducting element may be integrally formed with the frame element. The frame member may be disposed in or on the float body member. The frame member may serve to stabilize the vessel and / or attach attachments such as the wing apparatus.

Die Tragflächenvorrichtung kann ein zweites Wärmeleitelement umfassen oder einteilig mit diesem ausgebildet sein und/oder ein Wärmeaustauschelement umfassen oder einteilig mit diesem ausgebildet sein, zur Wärmeabgabe an das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium. Das zweite Wärmeleitelement kann eine Verbesserung der Wärmeübertragung über die Tragflächenvorrichtung ermöglichen. Das Wärmeaustauschelement kann die Funktion eines Wärmetauschers bewirken, zur Verbesserung der Wärmeabgabe von der Tragflächenvorrichtung an das umgebende Medium. Das Wärmeaustauschelement kann Kühlrippen aufweisen. Es ist denkbar, dass das zweite Wärmeleitelement und/oder das Wärmeaustauschelement aus Metall oder einem wärmeleitfähigen Material besteht. Die Wärmeenergie kann über das zweite Wärmeleitelement hauptsächlich über Wärmeleitung übertragen werden.The airfoil device may comprise or be integrally formed with a second heat conducting element and / or may comprise or be integrally formed with a heat exchange element for dissipating heat to the medium surrounding the airfoil device. The second heat conduction member may facilitate improvement of heat transfer via the wing apparatus. The heat exchange element may function as a heat exchanger to enhance the dissipation of heat from the airfoil to the surrounding medium. The heat exchange element may have cooling fins. It is conceivable that the second heat-conducting element and / or the heat exchange element consists of metal or a thermally conductive material. The heat energy can be transmitted via the second heat-conducting element mainly via heat conduction.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Tragflächenvorrichtung über ein Anschlusselement an dem Wasserfahrzeug aufgenommen. Die Tragflächenvorrichtung kann an dem Anschlusselement befestigt sein oder einteilig mit diesem ausgebildet sein. Die Tragflächenvorrichtung kann über das Anschlusselement abnehmbar an dem Wasserfahrzeug befestigt sein, beispielsweise verschraubt oder verklemmt sein. Die Tragflächenvorrichtung kann umklappbar über das Anschlusselement an dem Wasserfahrzeug befestigt sein, beispielsweise über ein Scharnier. Die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement zu der Tragflächenvorrichtung kann über das Anschlusselement erfolgen. Die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement zu dem Anschlusselement kann innerhalb des Schwimmkörperelements erfolgen.In a further particularly preferred embodiment of the invention, the wing device is received on the vessel via a connection element. The wing device may be attached to the connector or integrally formed therewith. The wing device may be removably attached to the vessel via the connector, for example, bolted or clamped. The wing device can be folded over the connection element attached to the vessel, for example via a hinge. The heat transfer from the heating element to the airfoil device may be via the connection element. The heat transfer from the Heat element to the connection element can take place within the float element.

In einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung umfasst das erste und/oder zweite Wärmeleitelement ein Heatpipeelement und/oder ein Metall und/oder ein Material mit Wärmeleiteigenschaften vergleichbar mit Metall. Dadurch kann eine verbesserte Wärmeübertragung über das erste und/oder zweite Wärmeleitelement ermöglicht werden.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the first and / or second heat-conducting element comprises a heat pipe element and / or a metal and / or a material with heat conduction properties comparable to metal. As a result, an improved heat transfer via the first and / or second heat-conducting element can be made possible.

In einer speziellen Ausführungsform der Erfindung befindet sich das Wasserfahrzeug in wenigstens einem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs wenigstens teilweise, insbesondere hauptsächlich, oberhalb der Wasseroberfläche. In dem ersten Betriebszustand kann sich die Tragflächenvorrichtung wenigstens teilweise unterhalb der Wasseroberfläche befinden. Die Tragflächenvorrichtung kann in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs die Wasseroberfläche durchdringen. Die Tragflächenvorrichtung kann in dem ersten Betriebszustand vollständig unterhalb der Wasseroberfläche angeordnet sein. Die Tragflächenvorrichtung kann in dem ersten Betriebszustand die Wasseroberfläche gewinkelt durchdringen.In a specific embodiment of the invention, the watercraft is at least partially, in particular mainly, above the water surface in at least a first operating state of the watercraft. In the first operating state, the airfoil device may be at least partially below the water surface. The hydrofoil device may penetrate the water surface in the first operating state of the watercraft. The airfoil device may be disposed completely below the water surface in the first operating condition. In the first operating state, the wing device can penetrate the water surface at an angle.

Der erste Betriebszustand kann ein Fahrzustand des Wasserfahrzeugs mit halber oder maximal möglicher Vorwärtsgeschwindigkeit sein. Der erste Betriebszustand kann ein Gleitzustand des Wasserfahrzeugs auf der Wasseroberfläche sein, bei dem die Tragflächenvorrichtung die Auftriebskraft derart auf das Wasserfahrzeug bewirkt, dass das Schwimmkörperelement hauptsächlich oberhalb der Wasseroberfläche ist.The first operating state may be a running state of the watercraft at half or maximum possible forward speed. The first operating state may be a water surface slip state of the watercraft, in which the airfoil device causes the buoyancy force on the watercraft such that the float body is mainly above the water surface.

In einer speziellen Ausführungsform der Erfindung erfolgt in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement bis hin an den Teil der Tragflächenvorrichtung, der sich in dem ersten Betriebszustand unterhalb der Wasseroberfläche befindet.In a specific embodiment of the invention, in the first operating state of the watercraft, the heat transfer takes place from the thermal element to the part of the hydrofoil device which is below the water surface in the first operating state.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann sich das erste Wärmeleitelement und/oder teilweise das zweite Wärmeleitelement in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs oberhalb der Wasseroberfläche befinden. Das erste Wärmeleitelement und/oder teilweise das zweite Wärmeleitelement kann sich in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs unterhalb der Wasseroberfläche befinden.In a further particularly advantageous embodiment of the invention, the first heat-conducting element and / or partially the second heat-conducting element can be located above the water surface in the first operating state of the watercraft. The first heat-conducting element and / or partially the second heat-conducting element can be located below the water surface in the first operating state of the watercraft.

In einer speziellen Ausführungsform der Erfindung befindet sich das Schwimmkörperelement in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs hauptsächlich oberhalb der Wasseroberfläche.In a specific embodiment of the invention, in the first operating state of the watercraft, the floating body element is located mainly above the water surface.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Wärmeübertragung hauptsächlich mittels Wärmeleitung. Die Wärmeenergie kann hauptsächlich über Wärmeleitung übertragen werden.In a further preferred embodiment of the invention, the heat transfer takes place mainly by means of heat conduction. The heat energy can be transmitted mainly via heat conduction.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das die Tragflächenvorrichtung umgebende Medium Wasser und/oder Luft.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the medium surrounding the hydrofoil device is water and / or air.

In einer weiteren, vorteilhaften Ausführung der Erfindung befindet sich die Antriebsvorrichtung unter der Wasseroberfläche. Die Antriebsvorrichtung kann einen Elektromotor und/oder einen Propeller oder Impeller und oder ein den Propeller oder Impeller aufnehmendes Gehäuse und/oder ein den Elektromotor aufnehmendes Gehäuse aufweisen. Die Antriebsvorrichtung kann das Steuerungselement umfassen. Das Steuerungselement kann innerhalb des den Elektromotor aufnehmenden Gehäuses angeordnet sein. Die Antriebsvorrichtung kann möglichst strömungsoptimal ausgestaltet sein, um den Strömungswiderstand möglichst gering zu halten.In a further advantageous embodiment of the invention, the drive device is located below the water surface. The drive device may comprise an electric motor and / or a propeller or impeller and / or a housing accommodating the propeller or impeller and / or a housing accommodating the electric motor. The drive device may comprise the control element. The control element may be arranged within the housing accommodating the electric motor. The drive device can be configured as optimal as possible in order to keep the flow resistance as low as possible.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Figurenbeschreibung und den Abbildungen.Further advantages and advantageous embodiments of the invention will become apparent from the description of the figures and the figures.

Figurenlistelist of figures

Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich beschrieben. Es zeigen im Einzelnen:

1: Ein Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung in einer räumlichen Ansicht.
2: Das Wasserfahrzeug zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche gemäß 1 in einer Querschnittsansicht.

The invention will be described in detail below with reference to the drawings. They show in detail:

1 A watercraft for conveying at least one person on a water surface according to a particularly advantageous embodiment of the invention in a spatial view.
2 : The vessel for carrying at least one person on a water surface according to 1 in a cross-sectional view.

1 zeigt ein Wasserfahrzeug 10 zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche 100 gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung in einer räumlichen Ansicht. Das Wasserfahrzeug 10 weist eine Tragflächenvorrichtung 12 zur Bewirkung einer Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug 10 auf. Die Tragflächenvorrichtung 12 weist ein erstes Tragflächenelement 14 auf, an welchem eine Antriebsvorrichtung 16 zur Bewirkung einer Vorschubkraft auf das Wasserfahrzeug 10 zur Ermöglichung einer Vorwärtsgeschwindigkeit befestigt ist. 1 shows a watercraft 10 for conveying at least one person on a water surface 100 according to a particularly advantageous embodiment of the invention in a spatial view. The watercraft 10 has a wing device 12 for causing a buoyancy force on the vessel 10 on. The wing device 12 has a first wing element 14 on which a drive device 16 for effecting a feed force on the vessel 10 is attached to allow a forward speed.

Das Wasserfahrzeug 10 weist ein Schwimmkörperelement 18 zur Bewirkung einer statischen Auftriebskraft auf das Wasserfahrzeug 10 auf. Ein Aufnahmebereich 20 für die Person ist dem Schwimmkörperelement 18 zugeordnet. Der Aufnahmebereich 20 ermöglicht der Person die Einnahme einer Körperhaltung, wie eine stehende Position, zum Betrieb und zum Bedienen des Wasserfahrzeugs 10. Der Aufnahmebereich 20 ist auf der Oberseite des Schwimmkörperelements 18 angeordnet. Die Person kann auf dem Schwimmkörperelement 18 eine stehende Position einnehmen. Das Schwimmkörperelement 18 kann als Surfboard ausgebildet sein. Die Länge des Schwimmkörperelements 18 ist grösser als dessen Breite.The watercraft 10 has a float body element 18 for causing static buoyancy on the vessel 10 on. A reception area 20 for the person that is Float element 18 assigned. The recording area 20 allows the person to take a posture, such as a standing position, to operate and operate the vessel 10 , The recording area 20 is on top of the float element 18 arranged. The person can on the float element 18 to take a standing position. The float element 18 can be designed as a surfboard. The length of the float element 18 is greater than its width.

Die Tragflächenvorrichtung 12 umfasst ein zweites Tragflächenelement 22, welches verdrehbar ist und als Lenkelement 24 wirkt, zur Bewirkung einer Richtungsänderung des Wasserfahrzeugs 10 entlang der Wasseroberfläche 100. Das zweite Tragflächenelement 24 ist mit einer Lenkstange 26 verbunden, über die die Person eine Lenkbewegung 28 auf das zweite Tragflächenelement 22 einleiten kann und damit die Steuerung des Wasserfahrzeugs 10 bewirken kann. Die Lenkstange 26 umfasst zwei Handgriffe 30, wobei über ein dem Handgriff 30 zugeordnetes Antriebssteuerungselement 32 eine Steuerung der Antriebsvorrichtung 16 ermöglicht werden kann und beispielsweise die Geschwindigkeit des Wasserfahrzeugs 10 vorgegeben werden kann. Das Antriebssteuerungselement 32 kann die Drehzahl der Antriebsvorrichtung 16 verändern.The wing device 12 includes a second wing element 22 , which is rotatable and as a steering element 24 acts to cause a change of direction of the vessel 10 along the water surface 100 , The second wing element 24 is with a handlebar 26 connected, over which the person a steering movement 28 on the second wing element 22 can initiate and thus the control of the vessel 10 can cause. The handlebar 26 includes two handles 30 , being over a the handle 30 associated drive control element 32 a control of the drive device 16 and, for example, the speed of the watercraft 10 can be specified. The drive control element 32 can the speed of the drive device 16 change.

Die Lenkstange 26 kann umklappbar 34 und/oder ausziehbar 36 und/oder in verschiedenen Neigungen feststellbar ausgestaltet sein, zur Ermöglichung einer Einstellung an die Körpergrösse und/oder Körperhaltung der Person und/oder zur Ermöglichung einer Transportkonfiguration des Wasserfahrzeugs 10, um bevorzugt die Abmessungen des Wasserfahrzeugs 10 zu verringern.The handlebar 26 can be folded down 34 and / or extendible and / or deployable at various inclinations, to allow adjustment to the body size and / or posture of the person and / or to enable a transport configuration of the vessel 10 to prefer the dimensions of the watercraft 10 to reduce.

In 2 ist das Wasserfahrzeug 10 zum Befördern wenigstens einer Person auf einer Wasseroberfläche 100 gemäß 1 in einer Querschnittsansicht dargestellt.In 2 is the watercraft 10 for conveying at least one person on a water surface 100 according to 1 shown in a cross-sectional view.

In dem Schwimmkörperelement 18 ist ein Wärmelement 40, das Wärmeenergie entstehen lassen kann, angeordnet. Das Wärmeelement 40 umfasst insbesondere ein Energiespeicherelement. Das Energiespeicherelement ist als Batterieelement 38 ausgebildet. Das Batterieelement 38 gibt im Betrieb bei der Bereitstellung elektrischer Energie für die Antriebsvorrichtung 16 Wärmeenergie ab. Die durch das Wärmeelement 40 entstehende Wärmeenergie kann über die Tragflächenvorrichtung 12 übertragen und an das die Tragflächenvorrichtung 12 umgebende Medium, wie Wasser und/oder Luft abgegeben werden. Dadurch wird eine verbesserte Wärmeabgabe an das Medium ermöglicht und die Betriebssicherheit des Wasserfahrzeugs 10 erheblich verbessert, da ein Eindringen von Wasser an das, insbesondere als Batterieelement 38 ausgebildete, Wärmeelement 40 durch dessen Anordnung in dem Schwimmkörperelement 18 gezielt verhindert wird. Weiterhin wird der Strömungswiderstand des Wasserfahrzeugs 10 durch die Verringerung und Verkleinerung der im Wasser angeordneten Bauteile, wie beispielsweise der Antriebsvorrichtung 16, bedeutend verringert und weiterhin der Energieaufwand zur Kühlung des Wärmeelements 40 verringert, da das die Tragflächenvorrichtung 12 umgebende Medium als Kühlmedium verwendet werden kann. Der Energiebedarf beim Betrieb des Wasserfahrzeugs 10 wird damit zusätzlich verringert.In the float body element 18 is a heating element 40 , which can create heat energy, arranged. The heating element 40 In particular, it comprises an energy storage element. The energy storage element is as a battery element 38 educated. The battery element 38 In operation, provides electrical power to the drive device 16 Heat energy. The through the heat element 40 Heat energy can be generated via the wing device 12 transferred and to the the wing device 12 surrounding medium, such as water and / or air are discharged. As a result, an improved heat transfer to the medium is made possible and the operational safety of the vessel 10 considerably improved, since an ingress of water to the, in particular as a battery element 38 trained, thermal element 40 by its arrangement in the float body element 18 targeted is prevented. Furthermore, the flow resistance of the vessel 10 by reducing and reducing the components arranged in the water, such as the drive device 16 , Significantly reduced and continue the energy required to cool the heating element 40 decreases, since that is the wing device 12 surrounding medium can be used as a cooling medium. The energy demand during the operation of the vessel 10 is thus additionally reduced.

Das Wärmeelement 40 ist in einem Gehäuse 42 aufgenommen, über welches die Wärmeübertragung hin zu der Tragflächenvorrichtung 12 erfolgen kann. Das Gehäuse 42 kann aus einem die Wärme gut leitenden Material bestehen, beispielsweise aus Metall, bevorzugt aus einem Aluminium enthaltenden Material. Das Gehäuse 42 kann eine weitere Wärmeübertragung an die das Schwimmkörperelement 18 umgebende Luft bewirken. Das Wärmeelement 40 kann derart in dem Schwimmkörperelement 18 aufgenommen sein, dass dessen Oberseite 44 durch Luftkühlung zusätzlich gekühlt werden kann. Das Wärmeelement 40 oder das Gehäuse 42 kann Kühlrippen 46 aufweisen, die eine zusätzliche Kühlung des Wärmeelements 40 ermöglichen können.The heating element 40 is in a housing 42 taken over which the heat transfer to the wing device 12 can be done. The housing 42 may consist of a material which conducts heat well, for example of metal, preferably of an aluminum-containing material. The housing 42 can be another heat transfer to the the float element 18 cause surrounding air. The heating element 40 so can in the float body element 18 be included that its top 44 can be additionally cooled by air cooling. The heating element 40 or the housing 42 can be cooling fins 46 having an additional cooling of the heating element 40 can enable.

In Versuchen wurde festgestellt, dass die Wärmeabgabe der von dem das Batterieelement 38 umfassenden Wärmeelement 40 kommenden Wärmeenergie an das die Tragflächenvorrichtung 12 umgebende Medium ausreichend zur Kühlung des Wärmeelements 40 ist. Es ist dabei nicht zwingend mehr erforderlich, eine aktive Kühlung des Wärmeelements 40, beispielsweise durch einen Lüfter oder durch ein Wasserkühlungssystem mit elektrischer Pumpe und beispielsweise einem Schlauchsystem, vorzusehen.In experiments it was found that the heat dissipation of the battery element 38 comprehensive heating element 40 coming heat energy to the wing device 12 surrounding medium sufficient for cooling the heat element 40 is. It is not absolutely necessary, an active cooling of the heating element 40 For example, by a fan or by a water cooling system with electric pump and, for example, a hose system to provide.

Das Schwimmkörperelement 18 kann das Wärmeelement 40 herausnehmbar aufnehmen. Ein Wechsel des Wärmeelements 40 kann möglichst einfach erfolgen. Das Wärmeelement 40 kann Anschlussmittel 48 für eine elektrische Energieübertragung aufweisen.The float element 18 can the heat element 40 removable record. A change of the heating element 40 can be done as easily as possible. The heating element 40 can connecting means 48 for an electrical energy transmission.

Der Hauptteil der Wärmeenergie des Wärmeelements 40 kann über die Tragflächenvorrichtung 12 an das die Tragflächenvorrichtung 12 umgebende Medium abgeführt werden. Dabei kann die Tragflächenvorrichtung 12 neben ihrer Funktion der Bewirkung einer Auftriebskraft auch als Wärmetauscher dienen. Die Wärmeübertragung kann hauptsächlich mittels Wärmeleitung erfolgen.The main part of the heat energy of the heating element 40 can over the wing device 12 to the wing device 12 surrounding medium are discharged. In this case, the wing device 12 In addition to their function of causing a buoyant force to serve as a heat exchanger. The heat transfer can be done mainly by means of heat conduction.

Die Tragflächenvorrichtung 12 ist über ein Anschlusselement 60 an dem Wasserfahrzeug 12 aufgenommen. Die Tragflächenvorrichtung 12 kann an dem Anschlusselement 60 befestigt sein. Die Tragflächenvorrichtung 12 kann über das Anschlusselement 60 abnehmbar an dem Wasserfahrzeug 10 befestigt sein, beispielsweise verschraubt oder verklemmt sein. Die Tragflächenvorrichtung 12 kann umklappbar über das Anschlusselement 60 an dem Wasserfahrzeug 10 befestigt sein. Die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement 40 zu der Tragflächenvorrichtung 12 kann über das Anschlusselement 60 erfolgen. Die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement 40 zu dem Anschlusselement 60 kann innerhalb des Schwimmkörperelements 18 erfolgen. The wing device 12 is via a connecting element 60 on the watercraft 12 added. The wing device 12 can be attached to the connection element 60 be attached. The wing device 12 can via the connection element 60 removable on the watercraft 10 be attached, for example, be screwed or jammed. The wing device 12 Can be folded over the connection element 60 on the watercraft 10 be attached. The heat transfer from the heating element 40 to the wing device 12 can via the connection element 60 respectively. The heat transfer from the heating element 40 to the connection element 60 can be inside the float element 18 respectively.

Zwischen dem Wärmeelement 40 und der Tragflächenvorrichtung 12 ist ein erstes Wärmeleitelement 50 zur, vorzugsweise hauptsächlichen, Wärmeübertragung von dem Wärmeelement 40 zu der Tragflächenvorrichtung 12 angeordnet. Dadurch kann die Wärmeenergie effizient von dem Wärmeelement 40 an die Tragflächenvorrichtung 12 übertragen werden. Es ist dabei denkbar, dass die Wärmeenergie über das erste Wärmeleitelement 50 hauptsächlich über Wärmeleitung übertragen wird.Between the heat element 40 and the wing device 12 is a first heat conducting element 50 for, preferably main, heat transfer from the heating element 40 to the wing device 12 arranged. This allows the heat energy from the heat element efficiently 40 to the wing device 12 be transmitted. It is conceivable that the heat energy over the first heat conducting element 50 is transmitted mainly via heat conduction.

Ein Teil des ersten Wärmeleitelements 50 ist einteilig mit einem Rahmenelement 52 ausgebildet. Das Rahmenelement 52 ist in dem Schwimmkörperelement 18 angeordnet. Das Rahmenelement 52 kann der Stabilisierung des Wasserfahrzeugs 10 und/oder der Befestigung von Anbauteilen, wie der Tragflächenvorrichtung 12 dienen. Weiterhin umfasst das erste Wärmeleitelement 50 ein Heatpipeelement 54. Dadurch kann eine verbesserte Wärmeübertragung über das erste Wärmeleitelement 54 ermöglicht werden. Das Heatpipeelement 54 kann die Übertragung der Wärmeenergie von dem Wärmeelement 40 an die Tragflächenvorrichtung 12 hauptsächlich übernehmen. Das Heatpipeelement 54 kann mit dem Anschlusselement 60 gekoppelt sein, um die Wärmeenergie auf dieses übertragen zu können.A part of the first heat-conducting element 50 is in one piece with a frame element 52 educated. The frame element 52 is in the float body element 18 arranged. The frame element 52 can stabilize the vessel 10 and / or the attachment of attachments, such as the wing device 12 serve. Furthermore, the first heat-conducting element comprises 50 a heatpipe element 54 , As a result, improved heat transfer via the first heat-conducting element 54 be enabled. The heatpipe element 54 can be the transfer of heat energy from the heating element 40 to the wing device 12 mainly take over. The heatpipe element 54 can with the connection element 60 be coupled to transfer the heat energy to this can.

An dem Wasserfahrzeug 10 ist ein zweites Wärmeelement 56 angeordnet, welches sich in dem Schwimmkörperelement 18 befindet. Das zweite Wärmeelement 56 umfasst ein Steuerungselement 58. Das Steuerungselement 58 kann zur Vermittlung der elektrischen Energie zwischen Batterieelement 38 und der Antriebsvorrichtung 16 vorgesehen sein. Das zweite Wärmelement 56 kann an dem Anschlusselement 60 angeordnet sein. Das zweite Wärmeelement 56 kann in einem Gehäuse 62 aufgenommen sein, welches an dem Anschlusselement 60 angeordnet ist. Das Steuerungselement 58 kann eine Motorsteuerung umfassen, beispielsweise zur Steuerung eines Elektromotors 64 der Antriebsvorrichtung 16.At the watercraft 10 is a second heating element 56 arranged, which is in the float body element 18 located. The second heating element 56 includes a control element 58 , The control element 58 can be used to mediate the electrical energy between battery element 38 and the drive device 16 be provided. The second heating element 56 can be attached to the connection element 60 be arranged. The second heating element 56 can in a housing 62 be included, which on the connection element 60 is arranged. The control element 58 may include a motor controller, for example for controlling an electric motor 64 the drive device 16 ,

Die von dem zweiten Wärmeelement 56 entstehende Wärmeenergie kann über die Tragflächenvorrichtung 12 an die Umgebung abgegeben werden. Die Tragflächenvorrichtung 12 ist mit einem zweiten Wärmeleitelement 66 und mit einem Wärmeaustauschelement 68 einteilig ausgebildet. Das zweite Wärmeleitelement 66 kann eine Verbesserung der Wärmeübertragung über die Tragflächenvorrichtung 12 ermöglichen. Das Wärmeaustauschelement 68 kann die Funktion eines Wärmetauschers bewirken, zur Verbesserung der Wärmeabgabe von der Tragflächenvorrichtung 12 an das umgebende Medium. Das Wärmeaustauschelement 68 kann Kühlrippen 70 aufweisen. Es ist denkbar, dass das zweite Wärmeleitelement 66 und/oder das Wärmeaustauschelement 68 aus Metall oder einem wärmeleitfähigen Material besteht. Die Wärmeenergie kann über das zweite Wärmeleitelement 66 hauptsächlich über Wärmeleitung übertragen werden.That of the second heat element 56 Heat energy can be generated via the wing device 12 be delivered to the environment. The wing device 12 is with a second heat conducting element 66 and with a heat exchange element 68 formed in one piece. The second heat-conducting element 66 can improve the heat transfer through the wing device 12 enable. The heat exchange element 68 may function as a heat exchanger to improve heat dissipation from the wing apparatus 12 to the surrounding medium. The heat exchange element 68 can be cooling fins 70 respectively. It is conceivable that the second heat-conducting element 66 and / or the heat exchange element 68 made of metal or a thermally conductive material. The heat energy can via the second heat conducting element 66 mainly transmitted via heat conduction.

Das Schwimmkörperelement 18 kann sich, bei einer Vorwärtsgeschwindigkeit von Null des Wasserfahrzeugs auf der Wasseroberfläche 100, mit einem Teil 72 oberhalb der Wasseroberfläche und mit einem Teil 74 unterhalb der Wasseroberfläche 100 befinden.The float element 18 may be at a forward speed of zero of the watercraft on the water surface 100 , with a part 72 above the water surface and with a part 74 below the water surface 100 are located.

In einem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs 10 befindet sich das Wasserfahrzeug wenigstens teilweise, insbesondere hauptsächlich, oberhalb der Wasseroberfläche 102. In dem ersten Betriebszustand kann sich die Tragflächenvorrichtung 12 wenigstens teilweise unterhalb der Wasseroberfläche 102 befinden. Die Tragflächenvorrichtung 12 kann in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs 10 die Wasseroberfläche 102 durchdringen. Das die Tragflächenvorrichtung 12 umgebende Medium ist damit Wasser und Luft.In a first operating state of the watercraft 10 the vessel is at least partially, in particular mainly, above the water surface 102 , In the first operating state, the wing device can 12 at least partially below the water surface 102 are located. The wing device 12 can in the first operating state of the vessel 10 the water surface 102 penetrate. The wing device 12 surrounding medium is thus water and air.

Der erste Betriebszustand kann ein Fahrzustand des Wasserfahrzeugs 10 mit halber oder maximal möglicher Vorwärtsgeschwindigkeit sein. Der erste Betriebszustand kann ein Gleitzustand des Wasserfahrzeugs 10 auf der Wasseroberfläche 102 sein, bei dem die Tragflächenvorrichtung 12 die Auftriebskraft derart auf das Wasserfahrzeug 10 bewirkt, dass das Schwimmkörperelement 18 hauptsächlich oberhalb der Wasseroberfläche 102 ist. Das Schwimmkörperelement 18 kann sich in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs 10 hauptsächlich oberhalb der Wasseroberfläche 102 befinden.The first operating state may be a driving state of the watercraft 10 be at half or maximum possible forward speed. The first operating state may be a slip state of the watercraft 10 on the water surface 102 be in which the wing device 12 the buoyancy force on the vessel 10 causes the float body element 18 mainly above the water surface 102 is. The float element 18 may be in the first operating state of the watercraft 10 mainly above the water surface 102 are located.

In dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs 10 kann die Wärmeübertragung von dem Wärmeelement 40 bis hin an denjenigen Teil 76 der Tragflächenvorrichtung 12 erfolgen, der sich in dem ersten Betriebszustand unterhalb der Wasseroberfläche 102 befindet.In the first operating state of the watercraft 10 can the heat transfer from the heat element 40 right up to that part 76 the wing device 12 take place, which is in the first operating state below the water surface 102 located.

Das Wärmeelement 40, das erste Wärmeleitelement 50, das zweite Wärmelement 56 und teilweise das zweite Wärmeleitelement 66 befinden sich in dem ersten Betriebszustand des Wasserfahrzeugs 10 oberhalb der Wasseroberfläche 102. The heating element 40 , the first heat-conducting element 50 , the second heating element 56 and partially the second heat conducting element 66 are in the first operating state of the vessel 10 above the water surface 102 ,

Die Antriebsvorrichtung 16 befindet sich auch in dem ersten Betriebszustand unterhalb der Wasseroberfläche 102. Die Antriebsvorrichtung 16 umfasst den Elektromotor 64 und einen Impeller 78 und ein den Impeller 78 aufnehmendes Gehäuse 80 und ein den Elektromotor 64 aufnehmendes Gehäuse 82. Der Elektromotor 64 kann als bürstenloser Gleichstrommotor ausgestaltet sein. Die Antriebsvorrichtung 16 kann möglichst strömungsoptimal ausgestaltet sein, um den Strömungswiderstand möglichst gering zu halten.The drive device 16 is also in the first operating state below the water surface 102 , The drive device 16 includes the electric motor 64 and an impeller 78 and the impeller 78 receiving housing 80 and an electric motor 64 receiving housing 82 , The electric motor 64 can be configured as a brushless DC motor. The drive device 16 can be designed as optimal flow as possible in order to minimize the flow resistance.

Das zweite Tragflächenelement 22, welches verdrehbar ist und als Lenkelement 24 wirkt, kann eine Richtungsänderung des Wasserfahrzeugs 10 entlang der Wasseroberfläche 100, 102 bewirken. Das zweite Tragflächenelement 24 ist mit der Lenkstange 26 über ein zweites Anschlusselement 84 und eine Lagervorrichtung 86 verbunden. Die Lagervorrichtung 86 kann mit dem Rahmenelement 52 gekoppelt sein. Auch kann eine Gelenkvorrichtung 88 vorgesehen, die es ermöglicht, die Lenkstange 26 umklappbar und/oder in verschiedenen Neigungen feststellbar ausgestalten zu können.The second wing element 22 , which is rotatable and as a steering element 24 acts, can change the direction of the vessel 10 along the water surface 100 . 102 effect. The second wing element 24 is with the handlebar 26 via a second connecting element 84 and a storage device 86 connected. The storage device 86 can with the frame element 52 be coupled. Also, a joint device 88 provided that allows the handlebar 26 foldable and / or designed to be detectable in different inclinations.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 20040139905 A1 [0002, 0003]

Claims

A watercraft for conveying at least one person on a water surface, comprising a wing device for imparting a buoyant force to the vessel, a propulsion device for imparting a propelling force to the vessel for permitting forward speed, a float member for imparting static buoyancy to the vessel, a receiving area for the vessel Person associated with the floating body element, a heating element that can cause heat energy, characterized in that the heat element is associated with the float body element wherein the thermal energy resulting from the heat element transmitted through the wing device and can be delivered to the surrounding the wing device medium.

Watercraft after Claim 1 wherein the thermal element provides and / or transmits and / or processes the electrical energy required for the operation of the drive device.

Vessel according to one of the preceding claims, wherein the heat element comprises a battery element and / or a control element.

Vessel according to one of the preceding claims, wherein between the heat element and the wing device, a first heat conducting element for, preferably main, heat transfer from the heat element to the wing device is arranged.

Vessel according to one of the preceding claims, wherein the airfoil device comprises a second heat-conducting element or is integrally formed therewith and comprises a heat exchange element or is formed integrally therewith, for heat dissipation to the medium surrounding the airfoil device.

Watercraft after Claim 4 or 5 wherein the first heat conducting element is arranged in the floating body element.

Vessel according to one of the preceding claims, wherein the vessel is in at least a first operating state of the vessel at least partially, in particular mainly, located above the water surface.

Watercraft after Claim 7 wherein, in the first operating state of the watercraft, the airfoil device is at least partially below the water surface.

Watercraft after Claim 8 In the first operating state of the watercraft, the heat transfer takes place from the heat element to the part of the airfoil device which is located below the water surface in the first operating state.

Watercraft after a Claims 7 to 9 wherein the heat element is disposed in or on the float body member and in the first operating condition the float body member is located primarily above the water surface.