DE102018105113A1 - Passenger seat pairing systems and methods - Google Patents

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DE102018105113A1
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Steven Bates
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Abstract

Systeme und Verfahren zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Passagiersitz in einem Fahrzeug unter Verwendung einer PWM-Lichtidentifikation und zum Erlauben, dass die persönliche elektronische Vorrichtung die internen Funktionen und Merkmale des Passagiersitzes steuert. Das System umfasst ein bordinternes Videosystem, das ein sitzinterne Anzeigesystem aufweist, für die Installation in einem Fahrzeug. Das bordinterne Videosystem ist konfiguriert, um eine PWM-Lichtidentifikation von einem Monitor des sitzinternen Anzeigesystems, die durch eine Bildgebungsvorrichtung der persönlichen elektronischen Vorrichtung aufgenommen wird, zu übertragen. Das bordinterne Videosystem empfängt die Paarbildungsinformationen von der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die der aufgenommenen Lichtidentifikation entspricht, über eine drahtlose Kommunikationsverbindung. Das bordinterne Videosystem validiert dann die Paarbildungsinformationen, wobei es die persönliche elektronische Vorrichtung und den Passagiersitz paarweise anordnet und die persönliche elektronische Vorrichtung autorisiert, um die dem Passagiersitz zugeordneten Passagiersitzfunktionen zu steuern.Systems and methods for pairing a personal electronic device of a passenger with a passenger seat in a vehicle using a PWM light identification and for allowing the personal electronic device to control the internal functions and features of the passenger seat. The system includes an on-board video system having an in-seat display system for installation in a vehicle. The on-board video system is configured to transmit a PWM light identification from a monitor of the in-seat display system received by an imaging device of the personal electronic device. The on-board video system receives the pairing information from the personal electronic device corresponding to the captured light identification via a wireless communication link. The on-board video system then validates the pairing information, pairing the personal electronic device and the passenger seat and authorizing the personal electronic device to control the passenger seat functions associated with the passenger seat.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS

Diese Anmeldung beansprucht die Priorität als eine Anmeldung in Teilfortführung der früheren, anhängigen US-Anmeldung, laufende Nummer 14/693.541, eingereicht am 22. April 2015. Die Priorität der vorangehenden früheren Patentanmeldung wird ausdrücklich beansprucht, wobei hierdurch die Offenbarung der früheren Anmeldung durch Bezugnahme vollständig mit aufgenommen ist.This application claims priority to being a divisional continuation of earlier copending US Application Serial No. 14 / 693,541 filed on Apr. 22, 2015. The priority of the foregoing prior patent application is expressly claimed, the disclosure of which is hereby incorporated by reference completely included.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Das Gebiet der Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf die sitzinternen Funktionen und Merkmale für Fahrzeuge und insbesondere auf Systeme und Verfahren zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Passagiersitz unter Verwendung einer Lichtidentifikationskommunikation, so dass die persönliche elektronische Vorrichtung verwendet werden kann, um die internen Funktionen und Merkmale des Passagiersitzes wie z. B. die Unterhaltungssysteme (z. B. die Video-/Audioprogramme), die Komfortsysteme (z. B. die Sitzeinstellung) und die Umgebungssysteme (z. B. die Klimatisierung) in den Fahrzeugen zu steuern.The field of the invention generally relates to in-seat functions and features for vehicles, and more particularly to systems and methods for pairing a personal electronic device of a passenger with a passenger seat using light identification communication such that the personal electronic device can be used to: the internal functions and features of the passenger seat such. For example, control the entertainment systems (eg, the video / audio programs), the comfort systems (eg, seat adjustment), and the environmental systems (eg, air conditioning) in the vehicles.

Viele Fahrzeuge öffentlicher Transportunternehmen wie z. B. Flugzeuge, Personenzüge, Busse, Kreuzfahrtschiffe und dergleichen weisen individualisierte funktionale Geräte auf, die für einen speziellen Passagiersitz dediziert sind, die durch den Passagier verwendet werden können, wie z. B. einstellbare Sitze, einstellbare Umgebungssteuerungen, eine einstellbare Beleuchtung, Telephoniesysteme, Video- und/oder Audiounterhaltungssysteme, Besatzungskommunikationssysteme und dergleichen. Viele kommerzielle Flugzeuge weisen z. B. individualisierte Video- und Audiounterhaltungssysteme auf, die oft als „Bordunterhaltungssysteme“ oder „IFE“-Systeme bezeichnet werden.Many vehicles of public transport companies such. As aircraft, passenger trains, buses, cruise liners and the like have individualized functional devices dedicated to a particular passenger seat that can be used by the passenger, such. Adjustable seats, adjustable lighting controls, adjustable lighting, telephony systems, video and / or audio entertainment systems, crew communications systems, and the like. Many commercial aircraft have z. For example, there are individualized video and audio entertainment systems, often referred to as "on-board entertainment systems" or "IFE" systems.

Als ein Beispiel einer Passagiersitzfunktion weisen die Unterhaltungssysteme für die Passagierfahrzeuge der Transportunternehmen, wie z. B. der kommerziellen Fluggesellschaften, oft Videoanzeigen auf, die in jedem Passagiersitz installiert sind. Die Videoanzeigen können z. B, in jedem Passagiersitz vorgesehen sein, wie z. B. an jeder der Sitzlehnen der Passagiersitze und/oder an den Kabinenwänden und/oder von einer Armlehne für die Sitze, die sich an einer Trennwand, d. h., in der ersten Reihe eines Abteils, befinden, einsetzbar angebracht sein. Viele dieser Systeme ermöglichen es jedem Passagier, aus mehreren Videokanälen und/oder Audiokanälen auszuwählen oder sogar einzelne Videos aus einer Bibliothek von Videos auszuwählen und abzuspielen. Diese Videoanzeigen können außerdem Zugriff auf Spiele, Kommunikationsanwendungen (z. B. einen Telephondienst, Nachrichtenübermittlung usw.), das Browsen im Internet und andere Computeranwendungen bereitstellen. Manchmal werden derartige Anzeigen aufgrund der Fähigkeit, Computeranwendungen bereitzustellen und Daten intern zu verarbeiten und zu speichern, als intelligente Monitore bezeichnet.As an example of a passenger seat function, the entertainment systems for the passenger vehicles of the transport companies, such. Commercial airlines, often have video displays installed in each passenger seat. The video ads can z. B, be provided in each passenger seat, such. On each of the seat backs of the passenger seats and / or on the cabin walls and / or on an armrest for the seats located on a partition, i. h., located in the first row of a compartment, be mounted mounted. Many of these systems allow each passenger to select from multiple video channels and / or audio channels or even to select and play individual videos from a library of videos. These video displays may also provide access to games, communication applications (eg, a telephone service, messaging, etc.), Internet browsing, and other computer applications. Sometimes such displays are called smart monitors because of the ability to deploy computer applications and process and store data internally.

Um die Sitzfunktionen wie z. B. ein individualisiertes Audio-/Videosystem zu betreiben, sind an dem oder in der Nähe des Passagiersitzes Steuerelemente vorgesehen, die es dem Passagier ermöglichen, die Sitzfunktionen zu steuern. Die Steuerelemente können physische Tasten oder auf dem Bildschirm, z. B. auf der Videoanzeige des Unterhaltungssystems, angezeigte Schnittstellen sein. Einige kommerzielle Flugzeug-Unterhaltungssysteme weisen Bildschirm-Schnittstellen sowohl zum Steuern einer Leseleuchte, zum Aktivieren eines Besatzungsmitglied-Rufsignals als auch zum Steuern der Audio-/Videounterhaltung auf.To the seat functions such. For example, to operate an individualized audio / video system, controls are provided at or near the passenger seat that allow the passenger to control the seating functions. The controls may be physical buttons or on-screen, e.g. On the video display of the entertainment system. Some commercial aircraft entertainment systems have screen interfaces for both controlling a reading light, activating a crew member paging signal, and controlling audio / video entertainment.

Es ist für die Reisenden eine vollkommene Normalität geworden, persönliche elektronische Vorrichtungen mit einer drahtlosen Kommunikationsfähigkeit wie z. B. Mobiltelephone, Smartphones, Tablet-Computer, Laptop-Computer und andere tragbare elektronische Vorrichtungen mit sich zu führen. Dies enthält Passagiere, die mit allen Typen der Beförderung einschließlich der Fahrzeuge öffentlicher Transportunternehmen wie z. B. Flugzeugen, Personenzügen, Bussen, Kreuzfahrtschiffen, Sightseeing-Fahrzeugen (z. B. Schiffen, Booten, Bussen, Autos usw.) reisen. Viele dieser persönlichen elektronischen Vorrichtungen weisen die Fähigkeit auf, Anwendungs-Software-Programme („Apps“) auszuführen, um verschiedene Funktionen einschließlich des Steuerns anderer Vorrichtungen und Systeme auszuführen.It has become a complete normality for travelers to use personal electronic devices with a wireless communication capability such as: As mobile phones, smart phones, tablet computers, laptop computers and other portable electronic devices with you. This includes passengers who are in possession of all types of transport, including public transport companies such as: Airplanes, passenger trains, buses, cruise liners, sightseeing vehicles (eg, ships, boats, buses, cars, etc.). Many of these personal electronic devices have the ability to execute application software programs ("apps") to perform various functions including controlling other devices and systems.

Entsprechend hat die US-Patentanmeldung, Veröffentlichungs-Nr. 2015/0017915, an Hennequin u. a. das Aufbauen einer Kommunikationsverbindung zwischen einer mobilen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einer lokalen Basis, die in dem Luftfahrzeug installiert ist und einem speziellen Sitz zugeordnet ist, vorgeschlagen. Die mobile elektronische Vorrichtung kann dann verschiedene funktionale Geräte über die Kommunikationsverbindung unter Verwendung einer Steuer-Software-Anwendung, die in der mobilen elektronischen Vorrichtung installiert ist, steuern. Wenn die mobile elektronische Vorrichtung in der Nähe der lokalen Basis angeordnet wird, wird eine Paarbildung der mobilen elektronischen Vorrichtung mit der lokalen Basis unter Verwendung der Nahfeldkommunikation („NFC“), des Bluetooth oder der Apple iBeacon™ oder durch das Abtasten eines Strichcodes an der lokalen Basis unter Verwendung einer optischen Komponente der mobilen elektronischen Vorrichtung ausgeführt. Dieses Verfahren erlaubt jedoch jedem, seine mobile elektronische Vorrichtung mit der lokalen Basis für den speziellen Sitz paarweise anzuordnen und die funktionalen Geräte für den Sitz zu steuern, selbst wenn eine derartige Person einem derartigen Sitz nicht zugewiesen ist und/oder nicht in einem derartigen Sitz sitzt.Accordingly, US Patent Application Publication no. 2015/0017915, to Hennequin et al. Proposed the establishment of a communication link between a mobile electronic device of a passenger with a local base installed in the aircraft and associated with a specific seat. The mobile electronic device may then control various functional devices via the communication link using a control software application installed in the mobile electronic device. When the mobile electronic device is placed near the local base, pairing of the mobile electronic device with the local base using near-field communication ("NFC"), Bluetooth or Apple iBeacon ™ or by scanning is performed of a bar code on the local base using an optical component of the mobile electronic device. However, this method allows anyone to pair their mobile electronic device with the local base for the particular seat and control the functional devices for the seat, even if such a person is not assigned to such a seat and / or does not sit in such a seat ,

Ähnlich schlägt die US-Patentanmeldung, Veröffentlichungs-Nr. 2015/0017915, an Ayotte das Aufbauen einer Kommunikationsverbindung zwischen einer mobilen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers und einem in einem speziellen Sitz in dem Luftfahrzeug installierten NFC-Endgerät vor. Das NFC-Modul ist mit einem zentralen Passagierkommunikationssystem verbunden. Die Paarbildung der mobilen elektronischen Vorrichtung mit dem Passagierkommunikationssystem wird durch die mobile elektronische Vorrichtung erreicht, die eine Nachricht, die Registrierungsinformationen (z. B. eine PIN) aufweist, über das NFC-Endgerät an das Passagierkommunikationssystem sendet. Das Passagierkommunikationssystem validiert dann die Registrierungsinformationen, wie z. B. durch das Vergleichen der PIN mit einer erwarteten PIN oder mit den der PIN entsprechenden Informationen, die in dem Passagierkommunikationssystem gespeichert sind. Die mobile elektronische Vorrichtung kann dann über die Kommunikationsverbindung unter Verwendung einer Schnittstelle, die ein Menü oder eine Liste der Dienste und Merkmale aufweist, die dem Passagier auf der mobilen elektronischen Vorrichtung dargestellt wird, verschiedene funktionale Geräte steuern.Similarly, US patent application publication no. 2015/0017915, to Ayotte, establishing a communication link between a passenger's mobile electronic device and an NFC terminal installed in a dedicated seat in the aircraft. The NFC module is connected to a central passenger communication system. The pairing of the mobile electronic device with the passenger communication system is achieved by the mobile electronic device sending a message having registration information (e.g., a PIN) to the passenger communication system via the NFC terminal. The passenger communication system then validates the registration information, such as: By comparing the PIN with an expected PIN or the PIN corresponding information stored in the passenger communication system. The mobile electronic device may then control various functional devices via the communication link using an interface having a menu or list of the services and features presented to the passenger on the mobile electronic device.

US-Patent Nr. 8.806.521 an Keen u. a. hat die Paarbildung einer mobilen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Bordunterhaltungssystem eines Fahrzeugs durch das Anzeigen eines Strichcodes auf der Videoanzeige an einem speziellen Passagiersitz und das Abtasten des Strichcodes mit einer Kamera in der persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers vorgeschlagen. Das System ist auf das Bereitstellen und Einlösen eines Bordgutscheins eingeschränkt, wobei es keine Sitzfunktionen unter Verwendung der persönlichen elektronischen Vorrichtung steuert. Überdies ist es unerwünscht, die Anzeige des Bordunterhaltungssystems für die Paarbildung zu verwenden, weil sie ausgeschaltet, nicht installiert oder anderweitig nicht verfügbar (wie z. B. während der Anzeige von Nachrichten oder anderem Inhalt) sein kann. U.S. Patent No. 8,806,521 to Keen et al. proposed pairing a mobile electronic device of a passenger with an on-board entertainment system of a vehicle by displaying a bar code on the video display at a specific passenger seat and scanning the bar code with a camera in the personal electronic device of a passenger. The system is limited to providing and redeeming a to-do coupon while not controlling seat functions using the personal electronic device. Moreover, it is undesirable to use the on-board entertainment system display for pairing because it may be off, uninstalled, or otherwise unavailable (such as while displaying messages or other content).

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

In einer Ausführungsform ist die vorliegende Erfindung auf ein innovatives System zur Paarbildung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung (die außerdem als eine „PED“ bezeichnet wird) eines Passagiers mit einem Sitz in einem Fahrzeug zum Steuern der Sitzfunktionen für den Passagier unter Verwendung der persönlichen elektronischen Vorrichtung gerichtet. Der Passagiersitz kann sich in irgendeinem Fahrzeugtyp, aber typischerweise in einem Fahrzeug eines öffentlichen Transportunternehmens, wie z. B. einem kommerziellen Flugzeug, einem Personenzug, einem Bus, einem Schiff, einer Fähre usw., befinden. Die persönliche elektronische Vorrichtung kann irgendeine geeignete elektronische Vorrichtung, wie z. B. ein Mobiltelephon/Zellentelephon, ein Mobil-/Zellen-Smartphone, ein Tablet-Computer, ein Personal-Computer, ein Laptop-Computer oder eine andere tragbare handgehaltene oder eine andere geeignete tragbare elektronische Vorrichtung, sein. Smartphones sind besonders gut geeignet, weil sie insbesondere bei Reisenden eine Alltäglichkeit sind und sie typischerweise eine große Menge an Funktionalität aufweisen.In one embodiment, the present invention is directed to an innovative system for pairing a personal electronic device (also referred to as a "PED") of a passenger with a seat in a vehicle to control seat functions for the passenger using the personal electronic device , The passenger seat can be in any type of vehicle, but typically in a vehicle of a public transport company, such. As a commercial aircraft, a passenger train, a bus, a ship, a ferry, etc., are located. The personal electronic device may be any suitable electronic device, such as an electronic device. A mobile / cellular phone, a mobile / cellular phone, a tablet computer, a personal computer, a laptop computer, or other portable handheld or other suitable portable electronic device. Smartphones are particularly well-suited because they are commonplace among travelers, and typically have a large amount of functionality.

Das Passagiersitzpaarbildungssystem umfasst ein bordinternes Managementsystem, das konfiguriert ist, um in dem Fahrzeug installiert zu sein. Falls das bordinterne Managementsystem konfiguriert ist, um in dem Fahrzeug installiert zu sein, kann es außerdem selbstverständlich tatsächlich in dem Fahrzeug installiert sein. Das bordinterne Managementsystem umfasst einen Daten-Server, der einen Prozessor, einen Speicher und einen Datenspeicher aufweist, ein drahtloses Bord-/Fahrzeugkommunikationsmodul und eine Management-Software-Anwendung. Das drahtlose Kommunikationsmodul des Fahrzeugs ist konfiguriert, um eine drahtlose Kommunikationsverbindung mit einem drahtlosen Kommunikationsmodul der persönlichen elektronischen Vorrichtung aufzubauen und um die von der persönlichen elektronischen Vorrichtung über die drahtlose Kommunikationsverbindung übertragenen Informationen zu empfangen.The passenger seat pairing system includes an onboard management system configured to be installed in the vehicle. In addition, of course, if the on-board management system is configured to be installed in the vehicle, it may actually be installed in the vehicle. The on-board management system includes a data server having a processor, a memory, and a data storage, a wireless onboard / vehicle communication module, and a management software application. The vehicle's wireless communication module is configured to establish a wireless communication link with a wireless communication module of the personal electronic device and to receive the information transmitted from the personal electronic device over the wireless communication link.

Das System umfasst außerdem eine Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung, die konfiguriert ist, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um die erforderliche Funktionalität für das Gesamtsystem bereitzustellen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung ist in einem nicht transitorischen Computerprogrammträger, wie z. B. einer Festplatte, einem Server, einer CD, einem CD-ROM, einer DVD usw., gespeichert. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung wird typischerweise für das Herunterladen und/oder die Installation auf der persönlichen Elektronik, wie z. B. durch eine Web-Site, die über das Internet zugänglich ist, oder einen Anwendungs-Store („App“-Store), wie z. B. iTunes™, oder dergleichen, verfügbar gemacht. Die persönliche elektronische Vorrichtung selbst ist nicht notwendigerweise ein Element des Systems, wobei sie aber ein Teil des Systems sein kann, wie im Folgenden weiter beschrieben wird. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung in Abhängigkeit von der Ausführungsform für eine bestimmte Funktionalität zu programmieren, wie im Folgenden erklärt wird.The system also includes a device pairing software application configured to program the personal electronic device to provide the required functionality for the overall system. The device pairing software application is stored in a non-transitory computer program carrier, such as a computer program carrier. As a hard disk, a server, a CD, a CD-ROM, a DVD, etc., stored. The device pairing software application is typically used for downloading and / or installation on personal electronics, such as personal electronics. For example, through a web site accessible via the Internet or an application store ("app" store), such as a web site. ITunes ™, or the like. The personal electronic device itself is not necessarily an element of the system, but may be part of the system, as further described below. The device pairing Software application is configured to program the personal electronic device depending on the embodiment for a particular functionality, as explained below.

In den Ausführungsformen, in denen das System die persönliche elektronische Vorrichtung eines Passagiers enthält, weist die persönliche elektronische Vorrichtung einen Prozessor, einen Speicher, ein drahtloses Kommunikationsmodul und eine Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung auf. Das drahtlose Kommunikationsmodul ist konfiguriert, um eine drahtlose Kommunikationsverbindung mit einem bordinternen Managementsystem, das in dem Fahrzeug installiert ist, aufzubauen. Das drahtlose Kommunikationsmodul kann z. B. ein Zellenbasismodul, ein Wi-Fi-Modul, ein NFC-Modul, ein Bluetooth-Modul oder ein anderes geeignetes drahtloses Kommunikations-Sender/Empfänger-System sein.In embodiments in which the system includes a passenger's personal electronic device, the personal electronic device includes a processor, a memory, a wireless communication module, and a device pairing software application. The wireless communication module is configured to establish a wireless communication link with an on-board management system installed in the vehicle. The wireless communication module can, for. A cell base module, a Wi-Fi module, an NFC module, a Bluetooth module, or any other suitable wireless communication transceiver system.

Das Passagiersitzpaarbildungssystem kann außerdem einen oder mehrere Sitzfunktions-Controller zum Steuern einer oder mehrerer Passagiersitzfunktionen, die dem speziellen Passagiersitz des Passagiers zugeordnet sind, enthalten. Der Sitzfunktions-Controller kann z. B. konfiguriert sein, um die Sitzfunktionen, wie z. B. das Steuern eines bordinternen Unterhaltungssystems (z. B. des IFE), eines Klimatisierungssystems, eines Sitzbeleuchtungssystems, eines Sitzeinstellsystems, eines Servicerufsystems und dergleichen, zu steuern. Der Sitzfunktions-Controller empfängt Anweisungen, wie z. B. ein elektronisches Signal, und steuert die Sitzfunktion basierend auf den Anweisungen.The passenger seat pairing system may also include one or more seat function controllers for controlling one or more passenger seat functions associated with the passenger's specific passenger seat. The seat function controller may, for. B. configured to the seat functions such. Controlling an on-board entertainment system (eg, the IFE), an air conditioning system, a seat lighting system, a seat adjustment system, a service call system, and the like. The seat function controller receives instructions such. An electronic signal, and controls the seating function based on the instructions.

In einer Ausführungsform ist das System konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung und den speziellen Passagiersitz, der durch den Passagier belegt wird, unter Verwendung einer elektronischen Bordkarte, die durch die persönliche elektronische Vorrichtung empfangen wird und in ihr gespeichert ist, paarweise anzuordnen. Eine Bordkarte enthält im Allgemeinen sowohl einen speziellen Passagiersitz des Passagiers, wie z. B. eine Sitznummer oder einen Sitzort, als auch Passagierinformationen, wie z. B. den Namen des Passagiers und Reiseinformationen, wie z. B. eine Liniennummer (z. B. eine Flugnummer), ein Abreisedatum und eine Abreisezeit, ein Ziel, einen optisch lesbaren Ticketcode (z. B. einen QR-Code oder einen Strichcode), einen Passagiertreuecode oder eine Vielfliegernummer usw., oder ist diesen zugeordnet. In einem derartigen Fall ist das bordinterne Managementsystem konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen, wobei die Paarbildungsinformationen eine Passagiersitzkennung, die den Passagiersitz des Passagiers identifiziert, und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung identifiziert, enthalten. Das bordinterne Managementsystem ist außerdem konfiguriert, um die elektronische Vorrichtung und den Passagiersitz unter Verwendung der Paarbildungsinformationen paarweise anzuordnen und die persönliche elektronische Vorrichtung zu autorisieren, um wenigstens eine dem Passagiersitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern. Der Begriff „Paar“ und andere grammatische Formen, wie z. B. „Paarbildung“, bedeuten, dass die persönliche elektronische Vorrichtung einem Passagiersitz zugeordnet ist, so dass die durch das bordinterne Managementsystem von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangenen Kommunikationen als auf diesem Passagiersitz bezogen erkannt werden, und/oder dass derartige Kommunikationen die dem Passagiersitz zugeordneten Sitzfunktionen steuern. In einigen Fällen ist die Sitzfunktion dem Passagiersitz eindeutig zugeordnet.In one embodiment, the system is configured to pair the personal electronic device and the special passenger seat occupied by the passenger using an electronic boarding pass received by and stored in the personal electronic device. A boarding pass generally includes both a special passenger seat of the passenger, such as. As a seat number or a seat, as well as passenger information, such. As the name of the passenger and travel information such. A line number (eg, a flight number), a departure date and time, a destination, a visually readable ticket code (eg, a QR code or a bar code), a passenger loyalty code or frequent flyer number, etc., or is assigned to this. In such a case, the on-board management system is configured to receive the pairing information via the wireless communication link from the personal electronic device, wherein the pairing information is a passenger seat identifier identifying the passenger seat of the passenger and an identifier of the personal electronic device containing the personal electronic Device identified included. The on-board management system is also configured to pair the electronic device and the passenger seat using the pairing information and to authorize the personal electronic device to control at least one passenger seat function associated with the passenger seat. The term "couple" and other grammatical forms, such as "Pairing" means that the personal electronic device is associated with a passenger seat such that the communications received by the onboard management system from the personal electronic device are recognized as being at that passenger seat, and / or that such communications are associated with the passenger seat Control seating functions. In some cases, the seat function is uniquely assigned to the passenger seat.

In der Bordkartenausführungsform ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um die elektronische Bordkarte zu empfangen, den Passagiersitz aus der elektronischen Bordkarte zu bestimmen und die Paarbildungsinformationen, die die Passagiersitzkennung und die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem zu übertragen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung ist außerdem konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um eine Steueranweisung zu übertragen, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion zu steuern. Die Anwendung kann z. B. eine Anwenderschnittstelle auf einer Anzeige der persönlichen elektronischen Vorrichtung anzeigen, die es dem Passagier erlaubt, die Passagiersitzfunktion zu steuern. Die Anwenderschnittstelle kann z. B. für das Steuern eines Videounterhaltungssystems sein, das einen intelligenten Monitor aufweist, der in der Nähe des Passagiersitzes in dem Fahrzeug installiert ist. Folglich kann die Anwenderschnittstelle sowohl Videoauswahloptionen und Videowiedergabe-Steuerelemente, wie z. B. „Abspielen“, „schneller Vorlauf“, „Rücklauf‟, als auch Lautstärkesteuerelemente usw. enthalten. Wenn der Passagier mit der Schnittstelle in Wechselwirkung tritt, überträgt die persönliche elektronische Vorrichtung die Anweisungen zum Steuern der Passagiersitzfunktion basierend auf den Auswahlen durch den Passagier auf der Anwenderschnittstelle. Der Sitzfunktions-Controller steuert dann die Sitzfunktion basierend auf der Anweisung.In the boarding card embodiment, the device pairing software application is configured to program the personal electronic device to receive the electronic boarding pass, determine the passenger seat from the electronic boarding pass, and the pairing information including the passenger seat identifier and the personal electronic device identifier to transmit via the wireless communication link to the on-board management system. The device pairing software application is also configured to program the personal electronic device to transmit a control instruction to control the at least one passenger seat function. The application can z. B. display a user interface on a display of the personal electronic device that allows the passenger to control the passenger seat function. The user interface can z. For controlling a video entertainment system having a smart monitor installed near the passenger seat in the vehicle. Thus, the user interface can provide both video selection options and video playback controls, such as video playback controls. As "play", "fast forward", "rewind", as well as volume controls, etc. included. When the passenger interacts with the interface, the personal electronic device transmits the instructions for controlling the passenger seat function based on the choices made by the passenger on the user interface. The seat function controller then controls the seat function based on the instruction.

In einem weiteren Merkmal des Systems kann der Sitzfunktions-Controller über das bordinterne Managementsystem gesteuert werden. Der Sitzfunktions-Controller kann z. B. eine von dem bordinternen Management getrennte Komponente sein und/oder kann ein Passagierservicesystem umfassen, das von dem bordinternen Managementsystem getrennt ist und mit dem bordinternen Managementsystem in Verbindung steht. In einem derartigen Fall kann die durch die persönliche elektronische Vorrichtung übertragene Anweisung über die drahtlose Kommunikationsverbindung durch das bordinterne Managementsystem empfangen werden. Das bordinterne Managementsystem sendet dann eine Managementsystemanweisung an den Sitzfunktions-Controller (z. B. ein Passagierservicesystem), der die Sitzfunktion basierend auf der Anweisung steuert. In einem derartigen Fall empfängt das bordinterne Managementsystem die von der persönlichen elektronischen Vorrichtung übertragene Anweisung, wobei es dann eine Managementsystemanweisung basierend auf der Anweisung an den Sitzfunktions-Controller und/oder das persönliche Servicesystem sendet. Der Sitzfunktions-Controller und/oder das Passagierservicesystem sind konfiguriert, um die Managementsystemanweisung zu empfangen und die Sitzfunktion basierend auf einer von dem bordinternen Managementsystem empfangenen Managementsystemanweisung, die auf der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangenen Steueranweisung basiert, zu steuern. Alternativ kann der Sitzfunktions-Controller mit dem bordinternen Managementsystem integriert sein, so dass das bordinterne Managementsystem konfiguriert ist, um die Anweisung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen und die Sitzfunktion basierend auf der Anweisung zu steuern.In another feature of the system, the seat function controller may be controlled via the on-board management system. The seat function controller may, for. B. be a separate component of the on-board management component and / or may include a passenger service system separate from the on-board management system and in communication with the on-board management system. In such a case, the instruction transmitted by the personal electronic device may be received via the wireless communication link by the on-board management system. The on-board management system then sends a management system instruction to the seat function controller (eg, a passenger service system) that controls the seat function based on the instruction. In such a case, the on-board management system receives the instruction transmitted from the personal electronic device, and then sends a management system instruction based on the instruction to the seat function controller and / or the personal service system. The seat function controller and / or the passenger service system are configured to receive the management system instruction and to control the seat function based on a management system instruction received from the on-board management system based on the control instruction received from the personal electronic device. Alternatively, the seat function controller may be integrated with the on-board management system such that the on-board management system is configured to receive the instruction from the personal electronic device and control the seat function based on the instruction.

Alternativ kann die durch die persönliche elektronische Vorrichtung übertragene Anweisung direkt durch den Sitzfunktions-Controller empfangen werden.Alternatively, the instruction transmitted by the personal electronic device can be directly received by the seat function controller.

In einer weiteren Ausführungsform des Passagiersitzpaarbildungssystems wird auf eine Passagierliste Bezug genommen, um die persönliche elektronische Vorrichtung mit einem speziellen Passagiersitz in dem Fahrzeug paarweise anzuordnen. Das bordinterne Managementsystem ist konfiguriert, um die Passagierlistendaten, die die Identität jedes Passagiers enthalten, die einem jeweiligen Passagiersitz für jeden Passagier zugeordnet ist, zu empfangen und zu speichern. Das bordinterne Managementsystem ist ferner konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen, die die Passagieridentifikationsdaten und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung identifiziert, enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen. Das bordinterne Managementsystem ist konfiguriert, um unter Verwendung der Passagieridentifikationsdaten und der Passagierliste die Passagieridentität und einen dem Passagier zugewiesenen Passagiersitz in der Passagierliste zu bestimmen. Schließlich kann das bordinterne Managementsystem die elektronische Vorrichtung und den Passagiersitz paarweise anordnen und die persönliche elektronische Vorrichtung autorisieren, um wenigstens eine Passagiersitzfunktion, die den Passagiersitz zugeordnet ist, zu steuern.In another embodiment of the passenger seat pairing system, a passenger list is referenced to pair the personal electronic device with a particular passenger seat in the vehicle. The on-board management system is configured to receive and store the passenger list data including the identity of each passenger associated with each passenger seat for each passenger. The on-board management system is further configured to receive the pairing information including the passenger identification data and an identifier of the personal electronic device identifying the personal electronic device via the wireless communication link from the personal electronic device. The on-board management system is configured to determine the passenger identity and a passenger seat assigned to the passenger in the passenger list using the passenger identification data and the passenger list. Finally, the on-board management system may pair the electronic device and the passenger seat and authorize the personal electronic device to control at least one passenger seat function associated with the passenger seat.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung kann zu der für die obige Ausführungsform beschriebenen Anwendung ähnlich sein, mit Ausnahme, dass sie konfiguriert ist, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um auf die Passagieridentifikationsdaten zuzugreifen und die Paarbildungsinformationen, die die Passagieridentifikationsdaten und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem zu übertragen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung in dieser Ausführungsform ist außerdem konfiguriert, um genauso wie die oder im Wesentlichen ähnlich zu der oben beschriebenen Bordkartenausführungsform die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um eine Steueranweisung zu übertragen, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion zu steuern. Alternativ kann die Vorrichtungspaarbildungsanwendung eine generische werksinstallierte Anwendung sein, die auf einer Web-Site in dem bordinternen Managementsystem zugreift, die es dem Passagier ermöglicht, die Paarbildungsinformationen einzugeben.The device pairing software application may be similar to the application described for the above embodiment except that it is configured to program the personal electronic device to access the passenger identification data and the pairing information including the passenger identification data and an identifier of the personal information personal electronic device to transmit over the wireless communication link to the on-board management system. The device pairing software application in this embodiment is also configured to program the personal electronic device as well as or substantially similar to the boarding pass embodiment described above to transmit a control instruction to control the at least one passenger seat function. Alternatively, the device pairing application may be a generic plant-installed application that accesses a web site in the on-board management system that allows the passenger to enter the pairing information.

Die Passagierlistenausführungsform kann außerdem die zusätzliche Merkmale und Aspekte der oben beschriebenen Ausführungsformen, wie z. B. den Sitzfunktions-Controller, die Einbeziehung der persönlichen elektronischen Vorrichtung und die verschiedenen Konfigurationen des bordinternen Managementsystems, des Sitzfunktions-Controllers und des persönlichen Servicesystems, enthalten.The passenger list embodiment may also include the additional features and aspects of the embodiments described above, such as, for example, US Pat. These include, for example, the seat function controller, the inclusion of the personal electronic device, and the various configurations of the on-board management system, the seat function controller, and the personal service system.

In einer noch weiteren Ausführungsform wird ein System zur Paarbildung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Passagiersitz in einem Fahrzeug geschaffen. Das System enthält ein bordinternes Managementsystem zur Installation in einem Fahrzeug, wobei das bordinterne Managementsystem einen Server und ein drahtloses Kommunikationsmodul des Fahrzeugs, das konfiguriert ist, um eine drahtlose Kommunikationsverbindung mit der persönlichen elektronischen Vorrichtung aufzubauen, enthält. Das bordinterne Managementsystem ist ferner konfiguriert, um eine Passagierliste, die einem für jeden Passagier zugewiesenen Passagiersitz und die Identität jedes Passagiers enthält, zu empfangen und zu speichern. Zusätzlich wird eine Web-Seite durch das bordinterne Managementsystem gehostet, wobei sie durch die persönliche elektronische Vorrichtung über die drahtlose Kommunikationsverbindung zugänglich ist, damit der Passagier eine Anforderung, um die persönliche elektronische Vorrichtung mit einem Sitz paarweise anzuordnen, und die Passagieridentifikationsdaten zu dem bordinternen Managementsystem überträgt.In yet another embodiment, a system is provided for pairing a personal electronic device of a passenger with a passenger seat in a vehicle. The system includes an on-board management system for installation in a vehicle, wherein the on-board management system includes a server and a wireless communication module of the vehicle configured to establish a wireless communication link with the personal electronic device. The on-board management system is further configured to receive and store a passenger list including a passenger seat assigned to each passenger and the identity of each passenger. In addition, a web page is hosted by the on-board management system, being accessible by the personal electronic device via the wireless communication link, to allow the passenger to make a request to pair personal electronic device with a seat, and transmit the passenger identification data to the on-board management system.

Nachdem das bordinterne Managementsystem die Anforderung und die Passagieridentifikationsdaten empfangen hat, bestimmt das bordinterne Managementsystem basierend auf den Passagieridentifikationsdaten und der Passagierliste, ob dem Passagier ein Passagiersitz zugewiesen ist, wobei es, wenn ja, die persönliche elektronische Vorrichtung und den zugewiesenen Passagiersitz basierend auf einer Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die den Kommunikationen von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zugeordnet ist, paarweise anordnet und die persönliche elektronische Vorrichtung autorisiert, um wenigstens eine Passagiersitzfunktion, die dem zugewiesenen Passagiersitz zugeordnet ist, zu steuern.After the on-board management system has received the request and the passenger identification data, the on-board management system determines whether the passenger is assigned a passenger seat based on the passenger identification data and the passenger list, and if so, the personal electronic device and the assigned passenger seat based on an identifier pairing the personal electronic device associated with the communications from the personal electronic device and authorizing the personal electronic device to control at least one passenger seat function associated with the assigned passenger seat.

In einer noch weiteren Ausführungsform des Passagiersitzpaarbildungssystems kann eine Sitzidentifikationsvorrichtung verwendet werden, um die persönliche elektronische Vorrichtung des Passagiers und den Sitz des Passagiers paarweise anzuordnen. Eine Sitzidentifikationsvorrichtung ist konfiguriert, so dass sie sich unmittelbar an jedem Passagiersitz befindet, und ist außerdem konfiguriert, um eine Passagiersitzidentifikation, die den speziellen Passagiersitz unmittelbar an der jeweiligen Sitzidentifikationsvorrichtung identifiziert, zu übertragen. Die durch die Passagiersitzidentifikationsvorrichtung übertragene Passagiersitzidentifikation kann durch die persönliche elektronische Vorrichtung des Passagiers detektiert werden. Als einige Beispiele kann die Sitzidentifikationsvorrichtung ein NFC-Endgerät, ein Hochfrequenz-Identifikationsetikett („RFID-Etikett“), ein Bluetooth-Modul, ein optisch lesbarer Code oder dergleichen sein. Entsprechend ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, in Abhängigkeit von dem Typ der Passagiersitzidentifikationsvorrichtung ein Funksignal zu empfangen oder einen optischen Code zu lesen.In still another embodiment of the passenger seat pairing system, a seat identification device may be used to pair the passenger's personal electronic device and the passenger's seat. A seat identification device is configured to be located immediately at each passenger seat, and is also configured to transmit a passenger seat identification that identifies the specific passenger seat immediately adjacent to the respective seat identification device. The passenger seat identification transmitted by the passenger seat identification device may be detected by the passenger's personal electronic device. As some examples, the seat identification device may be an NFC terminal, a radio frequency identification tag ("RFID tag"), a Bluetooth module, an optically readable code, or the like. Accordingly, the device pairing software application is configured to program the personal electronic device to receive a radio signal or to read an optical code depending on the type of passenger seat identification device.

Das bordinterne Managementsystem ist konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen, die eine Passagiersitzkennung, die auf der von der Sitzidentifikationsvorrichtung erhaltenen Passagiersitzidentifikation basiert, und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung identifiziert, enthalten. Das bordinterne Managementsystem ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung und den Passagiersitz unter Verwendung der Paarbildungsinformationen paarweise anzuordnen und die persönliche elektronische Vorrichtung zu autorisieren, um wenigstens eine dem Passagiersitz zugeordnete Funktion zu steuern.The on-board management system is configured to receive the pairing information from the personal electronic device including a passenger seat identifier based on the passenger seat identification obtained from the seat identification device and an identifier of the personal electronic device identifying the personal electronic device. The on-board management system is configured to pair the personal electronic device and the passenger seat using the pairing information, and to authorize the personal electronic device to control at least one function associated with the passenger seat.

Abermals ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung zu der Anwendung der oben beschriebenen Ausführungsformen ähnlich, mit Ausnahme, dass sie konfiguriert ist, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um die Passagiersitzidentifikation von der Passagiersitzidentifikationsvorrichtung zu detektieren. Ähnlich zum Obigen ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um die Paarbildungsinformationen, die eine Passagiersitzkennung basierend auf der Passagiersitzidentifikation von der Sitzidentifikationsvorrichtung und die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem zu übertragen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung in dieser Ausführungsform ist außerdem konfiguriert, um genauso wie die oder im Wesentlichen ähnlich zu der oben beschriebenen Bordkartenausführungsform die persönliche elektronische Vorrichtung zu programmieren, um eine Steueranweisung, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion zu steuern, zu übertragen.Again, the device pairing software application is similar to the application of the embodiments described above, except that it is configured to program the personal electronic device to detect the passenger seat identification from the passenger seat identification device. Similar to the above, the device pairing software application is configured to program the personal electronic device to transmit the pairing information including a passenger seat identifier based on the passenger seat identification from the seat identification device and the identifier of the personal electronic device to the on-board wireless communication link Transfer management system. The device pairing software application in this embodiment is also configured to program the personal electronic device as well as or substantially similar to the boarding pass embodiment described above to transmit a control instruction to control the at least one passenger seat function.

Die Sitzidentifikationsvorrichtungsausführungsform kann außerdem die zusätzliche Merkmale und Aspekte der oben beschriebenen Ausführungsformen enthalten, wie z. B. den Sitzfunktions-Controller, die Einbeziehung der persönlichen elektronischen Vorrichtung und die verschiedenen Konfigurationen des bordinternen Managementsystems, des Sitzfunktions-Controllers und des Passagierservicesystems.The seat identifier embodiment may also include the additional features and aspects of the embodiments described above, such as: The seat function controller, the inclusion of the personal electronic device, and the various configurations of the on-board management system, the seat function controller, and the passenger service system.

In einer noch weiteren Ausführungsform eines bordinternen Passagiersitzpaarbildungssystems zur Paarbildung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Sitz in einem Fahrzeug zum Steuern der Sitzfunktionen kann eine innovative Lichtidentifikation, die auf einem im Sitz des Passagiers installierten Monitor angezeigt wird, verwendet werden, um die Paarbildung zu fördern. Das Passagiersitzpaarbildungssystem enthält ein bordinternes Videosystem (z. B. ein IFE-System), das ein bordinternes Managementsystem umfasst, das das gleiche wie das oben beschriebene oder ähnlich zu dem oben beschriebenen ist. Das bordinterne Videosystem weist außerdem ein sitzinternes Anzeigesystem auf, das in dem Sitz installiert ist. Das bordinterne Videosystem weist einen Videomonitor auf und kann außerdem eine Computervorrichtung zum Verarbeiten einer Audio-/Videounterhaltung aufweisen. Das sitzinterne Anzeigesystem steht mit dem bordinternen Videosystem betriebstechnisch in Verbindung, wie z. B. eine Netzkommunikation oder eine Buskommunikation. Das Fahrzeug kann z. B. ein zentrales bordinternes Managementsystem aufweisen, das sich mit den in jedem Sitz des Fahrzeugs installierten sitzinternen Anzeigesystemen im Netzkommunikation befindet. Alternativ können das bordinterne Managementsystem und das sitzinterne Anzeigesystem miteinander integriert sein, oder es kann ein bordinternes Managementsystem geben, das in jedem Sitz installiert ist und an eine jeweilige sitzinterne Anzeige betriebstechnisch gekoppelt ist.In yet another embodiment of an on-board passenger seat pairing system for pairing a personal electronic device of a passenger with a seat in a vehicle to control seat functions, an innovative light identification displayed on a monitor installed in the passenger's seat may be used to facilitate pairing promote. The passenger seat pairing system includes an on-board video system (eg, an IFE system) that includes an on-board management system that is the same as or similar to that described above. The on-board video system also includes an in-seat display system installed in the seat. The on-board video system includes a video monitor and may also include a computer device for processing audio / video entertainment. The in-seat display system is in operational connection with the on-board video system, such. As a network communication or a bus communication. The vehicle can z. B. a central on-board management system in network communication with the in-seat display systems installed in each seat of the vehicle. Alternatively, the on-board management system and the in-seat display system may be integrated with each other, or there may be an on-board management system installed in each seat and operationally coupled to a respective in-seat display.

Das bordinterne Videosystem ist konfiguriert, um mit dem Monitor eine dem Sitz zugeordnete Lichtidentifikation zu übertragen, die durch eine Bildgebungsvorrichtung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers aufgenommen werden kann. Die Lichtidentifikation ist eine Pulsbreitenmodulationskommunikation, die durch das Modulieren einer Hintergrundbeleuchtung des Monitors erzeugt wird. Die Systeme und Verfahren zum Anzeigen einer Pulsbreitenmodulationskommunikation durch das Modulieren von Licht, wie z. B. einer Hintergrundbeleuchtung eines Monitors, sind im US-Patent Nr. 9.166.810 , eingereicht am 24. Mai 2013 beschrieben, das hierdurch in seiner Gesamtheit durch Bezugnahme hier aufgenommen ist. Die Lichtidentifikation kann z. B. einen binären Code, der einem dem Sitz zugeordneten Sitzcode entspricht, codieren. Der Code wird in ein pulsbreitenmoduliertes blinkendes Muster der Hintergrundbeleuchtung, typischerweise im Frequenzbereich von 1 kHz-20 kHz, umgesetzt. Die Lichtidentifikationskommunikation weist gegenüber den anderen Mitteln zum Übertragen eines Sitzidentifikationscodes eine Anzahl signifikanter Vorteile auf. Die Lichtidentifikationskommunikation weist im Vergleich zu vielen Hochfrequenzkommunikationen, wie z. B. der Bluetooth-Kommunikation, und anderen optischen Codeleseverfahren, wie z. B. den QR-Codes, den Strichcodes und dergleichen, eine schnellere Reaktionszeit auf. Die Lichtidentifikationskommunikation erfordert im Allgemeinen keine Verknüpfung, Paarbildung oder Anmeldung mit einem Anwendernamen und/oder einem Kennwort, wie sie z. B. durch Bluetooth, Wi-Fi und dergleichen erforderlich ist.The on-board video system is configured to communicate with the monitor a light identification associated with the seat that can be captured by an imaging device of a passenger's personal electronic device. The light identification is a pulse width modulation communication that is generated by modulating a backlight of the monitor. The systems and methods for displaying pulse width modulation communication by modulating light, such as light. B. a backlight of a monitor, are in U.S. Patent No. 9,166,810 , filed May 24, 2013, which is hereby incorporated by reference in its entirety. The light identification can z. B. encode a binary code corresponding to a seat code associated with the seat. The code is converted into a pulse width modulated blinking pattern of the backlight, typically in the frequency range of 1 kHz-20 kHz. The light identification communication has a number of significant advantages over the other means for transmitting a seat identification code. The light identification communication has compared to many high frequency communications such. As the Bluetooth communication, and other optical code reading methods such. As the QR codes, the bar codes and the like, a faster response time. The light identification communication generally does not require linking, pairing, or logging in with a user name and / or password, as described, for example, in US Pat. B. by Bluetooth, Wi-Fi and the like is required.

In dieser Hinsicht enthält die persönliche elektronische Vorrichtung eine Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung ähnlich zu der oben beschriebenen, die die persönliche elektronische Vorrichtung programmiert, um die auf dem Monitor angezeigte Lichtidentifikation unter Verwendung einer Bildgebungsvorrichtung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, wie z. B. einer Kamera, die ein Bild (Bilder) der Lichtidentifikation aufnimmt, zu empfangen. Die persönliche elektronische Vorrichtung kann das Bild (die Bilder) der Lichtidentifikation verarbeiten, einschließlich des Decodierens der Lichtidentifikation. Die persönliche elektronische Vorrichtung erzeugt einen der Lichtidentifikation entsprechenden Lichtidentifikationscode. Die persönliche elektronische Vorrichtung sendet dann Paarbildungsinformationen, die den der Lichtidentifikation entsprechenden Lichtidentifikationscode und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung identifiziert, enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung an das bordinterne Videosystem.In this regard, the personal electronic device includes a device pairing software application similar to that described above, which programs the personal electronic device to display the light identification displayed on the monitor using an imaging device of the personal electronic device such as a personal electronic device. B. a camera that receives an image (images) of the light identification to receive. The personal electronic device may process the image (s) of the light identification, including decoding the light identification. The personal electronic device generates a light identification code corresponding to the light identification. The personal electronic device then sends pairing information including the light identification code corresponding to the light identification and an identifier of the personal electronic device identifying the personal electronic device to the on-board video system via the wireless communication link.

Das bordinterne Videosystem ist konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen. Das bordinterne Videosystem bestimmt, ob der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist. Mit anderen Worten, es bestimmt, ob der Lichtidentifikationscode der auf dem Monitor angezeigten Lichtidentifikation entspricht. Wenn der Lichtidentifikationscode gültig ist, dann ordnet das bordinterne Videosystem die persönliche elektronische Vorrichtung und den Sitz paarweise an, wobei sie die persönliche elektronische Vorrichtung autorisiert, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern.The on-board video system is configured to receive the pairing information over the wireless communication link from the personal electronic device. The on-board video system determines whether the light identification code received from the personal electronic device is valid. In other words, it determines whether the light identification code corresponds to the light identification displayed on the monitor. If the light identification code is valid, then the on-board video system pairs the personal electronic device and the seat, authorizing the personal electronic device to control at least one passenger seat function associated with the seat.

Sobald die persönliche elektronische Vorrichtung paarweise angeordnet und autorisiert ist, sendet sie Steueranweisungen über die drahtlose Kommunikationsvorrichtung an das bordinterne Managementsystem, wobei das bordinterne Managementsystem wenigstens eine Passagiersitzfunktion basierend auf den von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangenen Steueranweisungen steuert. Das Passagiersitzpaarbildungssystem kann z. B. einen oder mehrere Sitzfunktions-Controller enthalten, die konfiguriert sind, um Sitzfunktionen, wie z. B. das Steuern eines bordinternen Unterhaltungssystems (z. B. eines IFE), eines Klimatisierungssystems, eines Sitzbeleuchtungssystems, eines Sitzeinstellsystems, eines Servicerufsystems und dergleichen, zu steuern. Der Sitzfunktions-Controller empfängt die Steueranweisungen über das bordinterne Videosystem und steuert die Sitzfunktion basierend auf den Anweisungen.Once the personal electronic device is paired and authorized, it sends control instructions to the on-board management system via the wireless communication device, wherein the on-board management system controls at least one passenger seat function based on the control instructions received from the personal electronic device. The passenger seat pairing system may e.g. B. include one or more seat function controllers that are configured to perform seat functions, such as seat functions. For example, controlling an on-board entertainment system (eg, an IFE), an air conditioning system, a seat lighting system, a seat adjustment system, a service call system, and the like may be controlled. The seat function controller receives the control commands via the on-board video system and controls the seat function based on the instructions.

In einem weiteren Aspekt der Lichtidentifikationsausführungsform kann das bordinterne Videosystem konfiguriert sein, um nach dem Empfangen von Lichtidentifikationscodes, die der auf dem Monitor angezeigten Lichtidentifikation entsprechen, die Verwendung der Lichtidentifikation durch irgendwelche anderen persönlichen elektronischen Vorrichtungen für die Paarbildung mit dem speziellen Sitz zu blockieren. Dies ist ein Sicherheitsmerkmal, das es verhindert, dass jemand anderes die gleiche Lichtidentifikation zur Paarbildung mit dem speziellen Sitz verwendet, wie z. B. ein benachbarter Passagier, der die Kamera an seiner persönlichen elektronischen Vorrichtung auf den Monitor des ersten Passagiers richtet.In another aspect of the light identification embodiment, the on-board video system may be configured to block the use of light identification by any other personal electronic devices for pairing with the particular seat upon receiving light identification codes corresponding to the light identification displayed on the monitor. This is a security feature that prevents someone else from using the same light identification for pairing with the particular seat, such as: B. an adjacent passenger who directs the camera on his personal electronic device on the monitor of the first passenger.

In einem noch weiteren Aspekt kann die Lichtidentifikationsausführungsform außerdem die Passagierliste verwenden, um die Paarbildung zu validieren. In diesem Fall enthalten die von der persönlichen elektronischen Vorrichtung gesendeten Paarbildungsinformationen außerdem Passagieridentifikationsdaten, wie z. B. den Passagiernamen (der verschlüsselt oder in einen Code umgesetzt sein kann), die durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung gespeichert sind. Folglich empfängt das bordinterne Videosystem außerdem die Passagieridentifikationsdaten über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung. Das bordinterne Videosystem ist außerdem konfiguriert, um die Passagierlistendaten zu speichern, die die Identität jedes Passagiers, der der zugewiesene Passagiersitz jedes Passagiers zugeordnet ist, enthalten. Das bordinterne Videosystem versucht dann, die persönliche elektronische Vorrichtung des Passagiers für die Paarbildung mit dem Sitz vor der Paarbildung und Autorisierung der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu validieren. Das bordinterne Videosystem verwendet die Passagierliste, um zu bestimmen, ob die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz der Passagieridentität und dem zugeordneten zugewiesenen Passagiersitz in der Passagierliste entsprechen. Mit anderen Worten, das System bestimmt, ob die persönliche elektronische Vorrichtung, die die Paarbildung mit dem speziellen Sitz versucht, zu dem Passagier gehört, der den zugewiesenen Passagiersitz aufweist. Das System ist konfiguriert, um die Paarbildung mit der persönlichen elektronischen Vorrichtung nur auszuführen und die persönliche elektronische Vorrichtung nur zu autorisieren, um die Sitzfunktionen zu steuern, wenn die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und dem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen, d. h., die Paarbildung der persönlichen elektronischen Vorrichtung mit dem speziellen Sitz durch die Passagierliste validiert wird. Falls sie nicht entsprechen, wird die Paarbildung abgelehnt. In yet another aspect, the light identification embodiment may also use the passenger list to validate the pairing. In this case, the pairing information sent from the personal electronic device further includes passenger identification data such as passenger identification data. The passenger name (which may be encrypted or translated into code) stored by the device pairing software application. Consequently, the on-board video system also receives the passenger identification data over the wireless communication link from the personal electronic device. The on-board video system is also configured to store the passenger list data that includes the identity of each passenger associated with the assigned passenger seat of each passenger. The on-board video system then attempts to validate the passenger's personal electronic device for pairing with the seat prior to pairing and authorizing the personal electronic device. The on-board video system uses the passenger list to determine whether the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to the passenger identity and associated assigned passenger seat in the passenger list. In other words, the system determines whether the personal electronic device attempting pairing with the specific seat belongs to the passenger having the assigned passenger seat. The system is configured to perform pairing with the personal electronic device only and to authorize the personal electronic device only to control the seat functions when the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and the associated assigned passenger, ie the pairing of the personal electronic device with the specific seat is validated by the passenger list. If they do not match, pairing will be denied.

Eine weitere Ausführungsform des Vorliegenden ist auf Verfahren zur Paarbildung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers mit einem Sitz in einem Fahrzeug zum Steuern der Sitzfunktionen unter Verwendung der Lichtidentifikationskommunikation gerichtet. In einer Ausführungsform umfasst das Verfahren das Anzeigen einer Lichtidentifikation, die dem Sitz zugeordnet ist, über eine Pulsbreitenmodulationskommunikation, die durch das Modulieren einer Hintergrundbeleuchtung des Monitors erzeugt wird, auf einem Monitor, der an dem Sitz des Passagiers installiert ist. Die Paarbildungsinformationen werden von der persönlichen elektronischen Vorrichtung über eine drahtlose Kommunikationsverbindung empfangen. Die Paarbildungsinformationen enthalten einen Lichtidentifikationscode, der der durch die persönliche elektronische Vorrichtung empfangenen Lichtidentifikation entspricht, und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung identifiziert. Es wird dann bestimmt, ob der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist. Die Gültigkeit des Lichtidentifikationscodes kann z. B. durch das Bestimmen, ob der Lichtidentifikationscode mit einem Sitzcode übereinstimmt, der dem Sitz entspricht, dessen Paarbildung versucht wird, bestimmt werden. Wenn bestimmt wird, dass der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangenen Lichtidentifikationscode gültig ist, dann wird die persönliche elektronische Vorrichtung mit dem Sitz paarweise angeordnet, wobei sie außerdem autorisiert wird, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern. Wenn der Lichtidentifikationscode ungültig ist, werden die Paarbildung und die Autorisierung abgelehnt.Another embodiment of the present is directed to methods for pairing a personal electronic device of a passenger with a seat in a vehicle to control the seat functions using the light identification communication. In one embodiment, the method includes displaying a light identification associated with the seat via a pulse width modulation communication generated by modulating a backlight of the monitor on a monitor installed at the passenger's seat. The pairing information is received from the personal electronic device via a wireless communication link. The pairing information includes a light identification code corresponding to the light identification received by the personal electronic device, and an identifier of the personal electronic device identifying the personal electronic device. It is then determined whether the light identification code received from the personal electronic device is valid. The validity of the light identification code can, for. By determining whether the light identification code matches a seat code corresponding to the seat whose pairing is attempted. If it is determined that the light identification code received from the personal electronic device is valid, then the personal electronic device is paired with the seat, and is also authorized to control at least one passenger seat function associated with the seat. If the light identification code is invalid, pairing and authorization will be denied.

In zusätzlichen Aspekten des Verfahrens zur Paarbildung unter Verwendung einer Lichtidentifikationskommunikation kann das Verfahren irgendwelche der zusätzlichen Aspekte und Merkmale enthalten, die hier für das System des bordinternen Passagiersitzpaarbildungssystems unter Verwendung der Lichtidentifikationskommunikation beschrieben sind.In additional aspects of the method of pairing using light identification communication, the method may include any of the additional aspects and features described herein for the onboard passenger seat pairing system system using light identification communication.

In einem noch weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung kann irgendeines der hier beschriebenen Passagiersitzpaarbildungssysteme in einem Fahrzeug, wie z. B. einem Luftfahrzeug, einem Zug, einem Kraftfahrzeug, einem Bus oder einem anderen Fahrzeug, installiert sein. Obwohl die oben beschriebenen Ausführungsformen auf die Paarbildung einer einzigen persönlichen elektronischen Vorrichtung mit einem Passagiersitz für den Passagier angewendet werden, können typischerweise die Systeme die gleiche Funktionalität ausführen, um eine persönliche elektronische Vorrichtung mit dem Sitz eines Passagiers für mehrere Passagiere einschließlich bis zur paarweisen Anordnung aller Passagiere in einem Fahrzeug paarweise anzuordnen.In yet another aspect of the present invention, any of the passenger seat pairing systems described herein in a vehicle, such as a vehicle, may be used in a vehicle. As an aircraft, a train, a motor vehicle, a bus or other vehicle to be installed. Although the embodiments described above are applied to the pairing of a single personal electronic device with a passenger seat for the passenger, typically the systems may perform the same functionality to a personal electronic device with the seat of a passenger for multiple passengers including up to the paired arrangement of all Passengers in a vehicle in pairs.

Figurenlistelist of figures

Die vorhergehenden und anderen Aspekte der Ausführungsformen werden bezüglich der beigefügten Zeichnungen ausführlicher beschrieben, in denen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche Elemente beziehen und in der die Beschreibung für gleiche Elemente für alle beschriebenen Ausführungsformen anwendbar sein soll, wo auch immer sie relevant ist, wobei:

  • 1 ein schematischer Blockschaltplan eines Systems zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung mit einem speziellen Passagiersitz in einem Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
  • 2 ein schematischer Blockschaltplan eines Systems zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung mit einem speziellen Passagiersitz in einem Fahrzeug gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
  • 3 ein schematischer Blockschaltplan eines Systems zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung mit einem speziellen Passagiersitz in einem Fahrzeug gemäß einer noch weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
  • 4 einen beispielhaften Ablaufplan für eine Vorrichtungspaar-Paarbildungs-Software-Anwendung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung veranschaulicht;
  • 5 einen beispielhaften Ablaufplan für eine Vorrichtungspaar-Paarbildungs-Software-Anwendung eines Servers veranschaulicht;
  • 6 einen beispielhaften Ablaufplan zum Ausgeben von Befehlen an einen Sitzfunktions-Controller veranschaulicht;
  • 7 eine beispielhafte Web-Seite zum Betrachten durch eine persönliche elektronische Vorrichtung für die Verwendung mit einem Fahrzeug, das ein Luftfahrzeug ist, veranschaulicht;
  • 8 ein schematischer Blockschaltplan eines Systems zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung und eines speziellen Passagiersitzes in einem Fahrzeug unter Verwendung der Lichtidentifikationskommunikation gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; und
  • 9 einen beispielhaften Ablaufplan für ein Verfahren zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung und eines speziellen Passagiersitzes in einem Fahrzeug unter Verwendung der Lichtidentifikationskommunikation veranschaulicht.
The foregoing and other aspects of the embodiments will be described in more detail with reference to the accompanying drawings in which like reference numerals refer to like elements and in which the description shall be applicable to like elements throughout the embodiments described, wherever relevant:
  • 1 a schematic block diagram of a system for pairing a personal electronic device with a special passenger seat in a vehicle according to an embodiment of the present invention;
  • 2 Figure 3 is a schematic block diagram of a system for pairing a personal electronic device with a particular passenger seat in a vehicle in accordance with another embodiment of the present invention;
  • 3 Fig. 12 is a schematic block diagram of a system for pairing a personal electronic device with a specific passenger seat in a vehicle according to still another embodiment of the present invention;
  • 4 FIG. 10 illustrates an exemplary flowchart for a device pair pairing software application of a personal electronic device; FIG.
  • 5 illustrates an example flowchart for a device pair pairing software application of a server;
  • 6 illustrate an example flowchart for issuing commands to a seat function controller;
  • 7 an exemplary web page for viewing by a personal electronic device for use with a vehicle that is an aircraft;
  • 8th 12 is a schematic block diagram of a system for pairing a personal electronic device and a specific passenger seat in a vehicle using light identification communication according to another embodiment of the present invention; and
  • 9 10 illustrates an exemplary flowchart for a method of pairing a personal electronic device and a specific passenger seat in a vehicle using light identification communication.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die vorliegende Erfindung ist auf Systeme zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung eines Passagiers und eines Passagiersitzes und zum Steuern einer diesem Passagiersitz zugeordneten Sitzfunktion gerichtet. In 1 ist eine schematische graphische Darstellung einer Ausführungsform eines Passagiersitzpaarbildungssystems 100 gezeigt. Das System 100 umfasst ein bordinternes Managementsystem 102, das konfiguriert ist, um in dem Fahrzeug 101 installiert zu sein. Das bordinterne Managementsystem 102 ist ein Computersystem zum Ausführen verschiedener Funktionen in dem Fahrzeug 101. Das bordinterne Managementsystem 102 kann z. B. ein Audio-/Videounterhaltungssystem, ein bordinternes Internetdienstsystem und/oder ein anderes bordinternes elektronisches System umfassen.The present invention is directed to systems for pairing a personal electronic device of a passenger and a passenger seat and controlling a seat function associated with that passenger seat. In 1 Figure 3 is a schematic diagram of one embodiment of a passenger seat pairing system 100 shown. The system 100 includes an on-board management system 102 configured to be installed in the vehicle 101. The on-board management system 102 is a computer system for performing various functions in the vehicle 101 , The on-board management system 102 can z. An audio / video entertainment system, an on-board Internet service system and / or other on-board electronic system.

Das bordinterne Managementsystem 102 umfasst einen Server 104, der einfach ein Computer oder eine Informationsverarbeitungsvorrichtung sein kann, um die Anforderung anderer Programme und/oder Computervorrichtungen (d. h., eines Clients) zu bedienen. Der Server 104 umfasst einen oder mehrere Computerprozessoren 106, einen Speicher 108, eine oder mehrere Speichervorrichtungen 110 zum elektronischen Speichern digitaler Dateien, wie z. B. eine Festplatte oder ein Halbleiterlaufwerk (SSD), und System-Software 112 zum Programmieren des Servers 104, um die Funktionen des bordinternen Managementsystems 102 auszuführen, wie im Folgenden ausführlicher beschrieben wird.The on-board management system 102 includes a server 104 , which may simply be a computer or information processing device to service the request of other programs and / or computing devices (ie, a client). The server 104 includes one or more computer processors 106 , a store 108 , one or more storage devices 110 for electronic storage of digital files, such as. A hard disk or a solid state drive (SSD), and system software 112 for programming the server 104 to the functions of the on-board management system 102 as described in more detail below.

Das bordinterne Managementsystem 102 umfasst außerdem ein drahtloses Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs, das mit dem Server 104 betriebstechnisch in Verbindung steht, so dass der Server 104 drahtlos mit anderen Vorrichtungen, wie z. B. einer persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, kommunizieren kann. Das drahtlose Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs kann irgendein geeignetes drahtloses Kommunikationsmodul sein, wie z. B. ein Wi-Fi-Modul, ein NFC-Modul, ein Bluetooth-Modul, ein Zellenbasismodul oder ein anderes geeignetes drahtloses Kommunikations-Sender/Empfänger-System. Typischerweise ist das drahtlose Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs ein Wi-Fi-Modul, weil praktisch alle persönlichen elektronischen Vorrichtungen 120 ein Wi-Fi-Kommunikationsmodul für die Verbindung mit einem WiFi-Netz aufweisen.The on-board management system 102 also includes a wireless communication module 114 of the vehicle that is connected to the server 104 operationally related, so the server 104 wirelessly with other devices, such. B. a personal electronic device 120 , can communicate. The wireless communication module 114 the vehicle may be any suitable wireless communication module, such. A Wi-Fi module, an NFC module, a Bluetooth module, a cell base module, or other suitable wireless communication transceiver system. Typically, the wireless communication module 114 the vehicle a Wi-Fi module because virtually all personal electronic devices 120 a Wi-Fi communication module for connection to a WiFi network.

Alternativ kann das drahtlose Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs mehrere drahtlose Kommunikationsmodule umfassen, wie z. B. mehrere Wi-Fi-Module, NFC-Module oder Bluetooth-Module, die überall im Fahrzeug 101 verteilt sind. Ein NFC-Modul kann z. B. an jedem Passagiersitz 130 innerhalb des Fahrzeugs 101 vorgesehen sein oder es können mehrere Wi-Fi- oder Bluetooth-Module im Fahrzeug 101 beabstandet sein, um eine angemessene Signalstärke bereitzustellen, um mit den persönlichen elektronischen Vorrichtungen 120, die sich überall im Fahrzeug befinden, zu kommunizieren. Ein Luftfahrzeug enthält häufig ein oder mehrere drahtlose Zugangspunkte (WAPs). Die mehreren drahtlosen Kommunikationsmodule 114 des Fahrzeugs stehen jedes betriebsfähig mit dem Server 104, wie z. B. durch ein lokales Netz oder ein anderes geeignetes Netz, in Verbindung.Alternatively, the wireless communication module 114 the vehicle include multiple wireless communication modules, such. For example, several Wi-Fi modules, NFC modules or Bluetooth modules that are everywhere in the vehicle 101 are distributed. An NFC module can, for. B. at each passenger seat 130 inside the vehicle 101 be provided or there may be several Wi-Fi or Bluetooth modules in the vehicle 101 be spaced to provide adequate signal strength to communicate with the personal electronic devices 120 communicating throughout the vehicle. An aircraft often includes one or more wireless access points (WAPs). The multiple wireless communication modules 114 of the vehicle are each operable with the server 104 , such as By a local area network or other suitable network.

Das drahtlose Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs ist konfiguriert, um eine drahtlose Kommunikationsverbindung 125 mit der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 aufzubauen, wie z. B. eine Verbindung mit einem drahtlosen Kommunikationsmodul 124 der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Das drahtlose Kommunikationsmodul 124 ist von dem gleichen Typ wie das und arbeitet mit einem kompatiblen Kommunikationsstandard wie das drahtlose Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs, wie z. B. Wi-Fi, Bluetooth, NFC usw. The wireless communication module 114 The vehicle is configured to provide a wireless communication link 125 with the personal electronic device 120 to build up, such. B. a connection to a wireless communication module 124 the personal electronic device 120 , The wireless communication module 124 is of the same type as this and works with a compatible communication standard such as the wireless communication module 114 of the vehicle, such. Wi-Fi, Bluetooth, NFC etc.

Das bordinterne Managementsystem 120 ist wenigstens teilweise durch die System-Software 112, die das System 102 programmiert, konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen 123 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu empfangen. Die Paarbildungsinformationen 123 enthalten eine Passagiersitzkennung, die den Passagiersitz (z. B. den Sitz 130a) des Passagiers identifiziert, wie er in einer elektronischen Bordkarte zugewiesen ist, auf die durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zugegriffen wird. Die Passagiersitzkennung kann die tatsächliche Sitznummer oder ein dem Passagiersitz 130a zugeordneter Code sein. Die Paarbildungsinformationen enthalten außerdem eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung für die Paarbildung mit dem Passagiersitz 130a identifiziert. Die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung kann z. B. ein Passagiername des Passagiers, der die persönliche elektronische Vorrichtung 120 aufweist, ein durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126, die in der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 ausgeführt wird, erzeugter Code, eine laufende Nummer oder ein anderer identifizierender Code für die persönliche elektronische Vorrichtung 120 (z. B. eine Adresse der drahtlosen Kommunikation, eine internationale Mobilstationsgeräteidentität („IMET“), eine Mobilgerätekennung („MEID“), eine SIM-Karten-Kennung, eine Medienzugangssteueradresse usw.) sein.The on-board management system 120 is at least partially due to the system software 112 that the system 102 programmed, configured to the pairing information 123 over the wireless communication link 125 to receive from the personal electronic device. The pairing information 123 include a passenger seat identifier that includes the passenger seat (eg, the seat 130a ) of the passenger as assigned in an electronic boarding pass through the personal electronic device 120 is accessed. The passenger seat identifier may be the actual seat number or a passenger seat 130a be assigned code. The pairing information also includes an identifier of the personal electronic device containing the personal electronic device for pairing with the passenger seat 130a identified. The identifier of the personal electronic device may, for. A passenger name of the passenger, the personal electronic device 120 by the device pairing software application 126 that in the personal electronic device 120 is executed, generated code, a sequential number or other identifying code for the personal electronic device 120 (eg, an address of wireless communication, an international mobile station device identity ("IMET"), a mobile device identifier ("MEID"), a SIM card identifier, a media access control address, etc.).

Das bordinterne Managementsystem 102 ist ferner konfiguriert und programmiert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 mit dem durch die Passagiersitzkennung identifizierten Passagiersitz 130a unter Verwendung der Paarbildungsinformationen 123 paarweise anzuordnen. Der Begriff „Paar“ und andere grammatische Formen, wie z. B. „Paarbildung“, wie sie oben definiert worden sind, bedeuten, dass eine persönliche elektronische Vorrichtung einem speziellen Passagiersitz 130 zugeordnet ist, so dass die von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 durch das bordinterne Managementsystem 102 empfangenen Kommunikationen als auf diesen Passagiersitz 130 bezogen erkannt werden und/oder so dass derartige Kommunikationen die dem speziellen Passagiersitz 130 zugeordneten Sitzfunktionen 140 steuern.The on-board management system 102 is also configured and programmed to the personal electronic device 120 with the passenger seat identified by the passenger seat identifier 130a using the pairing information 123 to arrange in pairs. The term "couple" and other grammatical forms, such as "Pairing" as defined above means that a personal electronic device belongs to a specific passenger seat 130 is assigned, so that by the personal electronic device 120 through the on-board management system 102 received communications as on this passenger seat 130 and / or such that such communications include the seat functions associated with the particular passenger seat 130 140 Taxes.

Zusätzlich autorisiert das bordinterne Managementsystem 102 die persönliche elektronische Vorrichtung 120, um eine oder mehrere Passagiersitzfunktionen 140 zu steuern, die dem speziellen Passagiersitz 130 zugeordnet sind. Als einige Beispiele kann das bordinterne Managementsystem 120 die persönliche elektronische Vorrichtung 120 durch das Akzeptieren der Anweisungen 122 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, um die Sitzfunktionen 140 zu steuern, durch das Festlegen einer Autorisierungsfestlegung innerhalb des bordinternen Managementsystems 102, der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, der Sitzfunktionen 140 und/oder der Sitzfunktions-Controller 150, um es der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu erlauben, diese Funktionen 140 zu steuern, oder durch andere geeignete Mittel, um es der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu erlauben, die Passagiersitzfunktionen 140 zu steuern, autorisieren. Bei der paarweisen Anordnung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 kann das bordinterne Passagiersystem 102 einen Paarbildungsdatensatz in eine paarweise angeordnete persönliche elektronische Vorrichtung und in eine Passagiersitz-Datenbank 109 schreiben.In addition, the on-board management system authorizes 102 the personal electronic device 120 to one or more passenger seat functions 140 to control the special passenger seat 130 assigned. As some examples, the on-board management system 120 the personal electronic device 120 by accepting the instructions 122 from the personal electronic device 120 to the seat functions 140 by setting an authorization setting within the on-board management system 102 , the personal electronic device 120 , the seat functions 140 and / or the seat function controller 150 In order to allow the personal electronic device, these functions 140 to control, or by other appropriate means, to it's personal electronic device 120 to allow the passenger seat functions 140 to control, authorize. In the paired arrangement of the personal electronic device 120, the on-board passenger system 102 a pairing data record into a paired personal electronic device and a passenger seat database 109 write.

Das System 100 umfasst ferner die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126, die konfiguriert ist, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist in einem nicht transitorischen Computerprogrammträger, wie z. B. einer Festplatte, einer CD, einem CD-ROM, einer DVD, einem Flash-Speicher oder einer anderen Speichervorrichtung usw. gespeichert. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann z. B. in einer Speichervorrichtung 172 eines Anwendungs-Stores („App-Store“) 170, wie z. B. dem, der durch Apple, Inc., unter dem Warenzeichen ITUNES betrieben wird, dem Anwendungs-Store, der durch Google, Inc., unter dem Warenzeichen GOOGLE PLAY betrieben wird, oder dem Anwendungs-Store, der durch die Microsoft Corporation unter dem Warenzeichen WINDOWS STORE betrieben wird, gespeichert sein. Alternativ kann es einen Web-Site-Server für eine Web-Site 170 geben, die durch einen Anbieter des bordinternen Managementsystems 102, wie z. B. dem Hersteller oder einem Transportunternehmen, das das Fahrzeug 101 betreibt, (z. B. eine kommerzielle Fluggesellschaft, eine Bahngesellschaft, eine Kreuzfahrtlinie, eine Buslinie usw.) betrieben wird. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann außerdem in dem bordinternen Managementsystem 102, wie z. B. der Speichervorrichtung 110, gespeichert sein. In jedem Fall ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 für das Herunterladen zu der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 verfügbar gemacht. Sobald die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 auf die persönliche elektronische Vorrichtung 120 heruntergeladen worden ist, wird sie in der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 installiert, wobei die installierte Version der Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 in der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, wie z. B. in einer Speichervorrichtung 162 der persönlichen elektronischen Vorrichtung, gespeichert wird.The system 100 further includes the device pairing software application 126 configured to program the personal electronic device 120. The device pairing software application 126 is in a non-transitory computer program carrier, such. As a hard disk, a CD, a CD-ROM, a DVD, a flash memory or other storage device, etc. stored. The device pairing software application 126 can z. In a storage device 172 an application store ("app store") 170, such as The one operated by Apple, Inc., under the trademark ITUNES, the application store operated by Google, Inc., under the trademark GOOGLE PLAY, or the application store marketed by Microsoft Corporation under the WINDOWS STORE trademark. Alternatively it can be a web site server for a web site 170 give, by a provider of the on-board management system 102 , such as As the manufacturer or a transport company, the vehicle 101 operated (eg a commercial airline, a railway company, a cruise line, a bus line, etc.). The device pairing software application 126 may also be in the on-board management system 102 , such as B. the storage device 110 be saved. In any case, the device pairing software application is 126 for downloading to the personal electronic device 120 made available. Once the device pairing software application 126 on the personal electronic device 120 has been downloaded, it is installed in the personal electronic device 120 with the installed version of the device pairing software application 126 in the personal electronic device 120 , such as In a storage device 162 the personal electronic device is stored.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die erforderliche Funktionalität der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 auszuführen, wie im Folgenden beschrieben wird. In dieser ersten Ausführungsform des Systems 100 ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die elektronische Bordkarte 121, wie z. B. von dem Betreiber, der das Fahrzeug 101 betreibt, oder von einem Reisevermittler, der das der elektronischen Bordkarte 121 zugeordnete Reiseticket verkauft hat, zu empfangen. Die elektronische Bordkarte 121 enthält typischerweise sowohl einen speziellen Passagiersitz des Passagiers, wie z. B. eine Sitznummer oder einen Sitzort, als auch die Passagierinformationen, wie z. B. den Namen des Passagiers, und die Reiseinformationen, wie z. B. eine Liniennummer (z. B. eine Flugnummer), ein Abreisedatum und einen Abreisezeitpunkt, ein Ziel, einen optischen lesbaren Ticketcode (z. B. einen QR-Code oder einen Strichcode), einen Passagiertreuecode oder eine Vielfliegernummer usw. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann konfiguriert sein, um die elektronische Bordkarte 121 durch eine authentifizierte Kommunikation mit dem Ausgeber der elektronischen Bordkarte 121 zu empfangen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann es z. B. erfordern, dass ein Anwender Anmelde-Berechtigungsnachweise (z. B. einen Anwendernamen und/oder ein Kennwort) bereitstellt, die die Anwendung 126 zu einem Internet-Web-Server-System des Ausgebers überträgt. Das Web-Server-System verifiziert die Berechtigungsnachweise, wobei das Web-Server-System die elektronische Bordkarte 121 nur bei der Verifikation an die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 in der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 sendet.The device pairing software application 126 is configured to the personal electronic device 120 to program the required functionality of the personal electronic device 120 as described below. In this first embodiment of the system 100, the device pairing software application is 126 configured to the personal electronic device 120 to program the electronic boarding pass 121 , such as From the operator of the vehicle 101 operates, or by a travel agent, that of the electronic boarding pass 121 assigned travel ticket has been received. The electronic boarding pass 121 typically includes both a special passenger seat of the passenger, such. As a seat number or a seat, as well as the passenger information, such. As the name of the passenger, and the travel information such. A line number (e.g., a flight number), a departure date and time, a destination, an optical readable ticket code (eg, a QR code or a bar code), a passenger loyalty code or frequent flyer number, etc. The device pairing software application 126 Can be configured to use the electronic boarding pass 121 through an authenticated communication with the issuer of the electronic boarding pass 121 to recieve. The device pairing software application 126 can it be z. For example, a user may require logon credentials (eg, a user name and / or password) that the application provides 126 to an issuer's internet web server system. The web server system verifies the credentials, with the web server system using the electronic boarding pass 121 only on verification to the device pairing software application 126 in the personal electronic device 120 sends.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 greift auf die Passagiersitzdaten zu, die den Passagiersitz von der elektronischen Bordkarte 121 identifizieren. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 überträgt dann die Passagiersitzkennung, was die gleichen Passagiersitzdaten sein können, auf die von der elektronischen Bordkarte zugegriffen wird, oder kann eine Passagiersitzkennung, die durch das bordinterne Managementsystem 102 erkennbar ist, basierend auf den Passagiersitzdaten, auf die von der elektronischen Bordkarte zugegriffen wird, erzeugen. Die Anwendung 126 greift außerdem auf die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung zu, was durch das Lesen einer Kennung von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 oder durch das Erzeugen einer Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung erreicht werden kann.The device pairing software application 126 accesses the passenger seat data that includes the passenger seat of the electronic boarding pass 121 identify. The device pairing software application 126 then transmits the passenger seat identifier, which may be the same passenger seat information accessed from the electronic boarding pass, or may be a passenger seat identification provided by the on-board management system 102 recognizable based on the passenger seat data accessed from the electronic boarding pass. The application 126 also accesses the identifier of the personal electronic device, by reading an identifier from the personal electronic device 120 or by generating an identifier of the personal electronic device.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist außerdem konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die Paarbildungsinformationen 122, die die Passagiersitzkennung und die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 zu dem bordinternen Managementsystem 102 zu übertragen.The device pairing software application 126 is also configured to the personal electronic device 120 to program the pairing information 122 including the passenger seat identifier and the personal electronic device identifier via the wireless communication link 125 to the on-board management system 102 transferred to.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist außerdem konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die Passagiersitzfunktionen 140 zu steuern. Wie im Folgenden ausführlicher beschrieben wird, sind die Passagiersitzfunktionen 140 einem Passagiersitz 301 zugeordnet und können derartige Funktionen wie ein Unterhaltungssystem 141, einen intelligenten Monitor 142, ein Beleuchtungssystem 143, ein Begleiterrufsystem 144, ein Sitzeinstellsystem 145, ein Verpflegungsservicesystem 146, ein Telephoniesystem 147, ein Klimatisierungssystem 148 oder eine andere Komfort- oder Bequemlichkeitsfunktion für einen Passagier enthalten. Die Vorrichtungspaarbildungsanwendung 126 enthält ein Sitzfunktions-Steuermodul, das es dem Passagier ermöglicht, eine spezielle Sitzfunktion 140 aus einem Menü der Sitzfunktionen 140 für die Steuerung auszuwählen. Bei der Auswahl der gewünschten Sitzfunktion 140 zeigt die Anwendung 126 eine Anwenderschnittstelle für die ausgewählte Sitzfunktion 140 an. Für ein Unterhaltungssystem 141 zeigt die Anwendung 126 auf der Berührungsschirmanzeige 127 der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 z. B. verschiedene Steuerschirme an. Der Unterhaltungsoptionsschirm kann z. B. ein Videoprogramm (z. B. Filme, Fernsehshows usw.) und ein Hörprogramm anzeigen, aus denen der Anwender das gewünschte Programm unter Verwendung der Anwendung 126 auf der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 des Passagiers auswählen kann. Die Anwendung 126 kann außerdem einen Schirm für Audio-/Videosteuerelemente enthalten, die der Passagier auf der Berührungsschirmanzeige 127 (oder einer anderen Anwendereingabevorrichtung an der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, wie z. B. einem Tastenblock, einem Joystick, einem Tastfeld, einer Maus, Eingabetasten usw.) betätigen kann, um die Audio-/Videowiedergabe zu steuern, wie z. B. Abspielen/Pause, schneller Vorlauf, Rücklauf, Lautstärkesteuerungen usw. Die Anwendung 126 enthält eine Anwenderschnittstelle, die einen oder mehrere Steuerschirme zum Steuern der jeweiligen Sitzfunktion 140 aufweist.The device pairing software application 126 is also configured to the personal electronic device 120 to program the passenger seat functions 140 to control. As will be described in more detail below, the passenger seat functions are 140 a passenger seat 301 assigned and can such functions as an entertainment system 141 , a smart monitor 142 , a lighting system 143 , a companion call system 144 , a seat adjustment system 145 , a catering service system 146 , a telephony system 147, an air conditioning system 148 or another passenger comfort or convenience function. The device pairing application 126 includes a seat function control module that allows the passenger a special seat function 140 from a menu of seat functions 140 for the controller. When selecting the desired seat function 140 shows the application 126 a user interface for the selected seat function 140 at. For an entertainment system 141 shows the application 126 on the touch screen display 127 the personal electronic device 120 z. B. different control screens. The entertainment option screen may e.g. A video program (e.g., movies, TV shows, etc.) and a listening program from which the user can view the desired program using the application 126 on the personal electronic device 120 of the passenger. The application 126 may also include a screen for audio / video controls that the passenger on the touch screen display 127 (or other user input device on the personal electronic device 120 , such as A keypad, joystick, touchpad, mouse, input keys, etc.) to control audio / video playback, such B. play / pause, fast forward, rewind, Volume controls, etc. The application 126 includes a user interface that includes one or more control screens for controlling the particular seating function 140 having.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die Steueranweisungen 122 zum Steuern der Sitzfunktion 140 basierend auf den Betätigungen des Passagiers auf der Anwenderschnittstelle für eine Sitzfunktion zu übertragen. Wie im Folgenden beschrieben wird, kann das System 100 in verschiedenen Weisen konfiguriert sein, damit die durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 übertragenen Anweisungen 122 die Sitzfunktionen 140 steuern.The device pairing software application 126 is configured to the personal electronic device 120 to program the control statements 122 for controlling the seat function 140 based on the passenger's operations on the user interface for a seated function. As will be described below, the system can 100 be configured in various ways so that the instructions transmitted by the personal electronic device 120 122 the seat functions 140 Taxes.

In einem Aspekt ist das System 100 konfiguriert, damit die persönliche elektronische Vorrichtung 120 die Steueranweisungen 122 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 zu dem bordinternen Managementsystem 102 überträgt. Das bordinterne Managementsystem 102 ist konfiguriert, um die Steueranweisungen 122 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu empfangen und dann eine Managementsystemanweisung für die gesteuerte spezielle Sitzfunktion 140 zu einem Sitzfunktions-Controller 150 oder direkt zu der speziellen Sitzfunktion 140 zu übertragen (wobei die Sitzfunktion 140 z. B. einen integrierten Sitzfunktions-Controller aufweisen kann oder keinen Sitzfunktions-Controller erfordern kann). In einem weiteren Aspekt können die Sitzfunktions-Controller 150 mit dem bordinternen Managementsystem 102 integriert sein oder können die Sitzfunktions-Controller 150 von dem bordinternen Managementsystem 102 getrennt sein. In dem Fall eines bordinternen Managementsystems, das eine Managementsystemanweisung zu einem Sitzfunktions-Controller 150 überträgt, steuert dann der Sitzfunktions-Controller 150 die Sitzfunktion 140 basierend auf der Managementsystemanweisung. Die Managementsystemanweisung kann das gleiche Steuersignal wie die Steueranweisung 122 sein oder kann ein anderes Signal sein, das durch das bordinterne Managementsystem 102 basierend auf der Steueranweisung 122 erzeugt wird.In one aspect is the system 100 configured to allow the personal electronic device 120 the control instructions 122 over the wireless communication link 125 to the on-board management system 102 transfers. The on-board management system 102 is configured to receive the control instructions 122 from the personal electronic device 120 and then receive a management system instruction for the controlled special seat function 140 to a seat function controller 150 or directly to the special seating function 140 (wherein the seat function 140 z. B. may have an integrated seat function controller or may not require a seat function controller). In another aspect, the seat function controllers 150 with the on-board management system 102 be integrated or can be the seat function controller 150 from the on-board management system 102 be separated. In the case of an on-board management system that provides a management system instruction to a seat function controller 150 transfers, then controls the seat function controller 150 the seat function 140 based on the management system statement. The management system instruction may have the same control signal as the control instruction 122 or may be another signal through the on-board management system 102 based on the control statement 122 is produced.

In einer weiteren Weise des Steuerns der Sitzfunktionen 140 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 können die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und die Sitzfunktionen 140 und/oder die Sitzfunktions-Controller 150 konfiguriert sein, um eine drahtlose Sitzfunktions-Kommunikationsverbindung 129 direkt zwischen der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 und den Sitzfunktionen 140 und/oder den Sitzfunktions-Controllern 150 aufzubauen. Die drahtlose Sitzfunktions-Kommunikationsverbindung 129 kann irgendeine geeignete drahtlose Kommunikation, wie z. B. Wi-Fi, NFC, Bluetooth, Zellen usw., verwenden. In einem derartigen Fall umfassen die Sitzfunktionen 140 und/oder die Sitzfunktions-Controller 150 ein drahtloses Kommunikationsmodul 149 bzw. ein drahtloses Kommunikationsmodul 159.In another way of controlling the seat functions 140 from the personal electronic device 120 Both the personal electronic device 120 and the seat functions 140 and / or the seat function controllers 150 configured to be a wireless seat function communication link 129 directly between the personal electronic device 120 and the seat functions 140 and / or the seat function controllers 150 build. The wireless seat function communication link 129 can be any suitable wireless communication, such. As Wi-Fi, NFC, Bluetooth, cells, etc. use. In such a case, the seating functions include 140 and / or the seat function controllers 150 a wireless communication module 149 or a wireless communication module 159 ,

Jede der Sitzfunktionen 140 kann betriebstechnisch an einen jeweiligen Sitzfunktions-Controller 150 gekoppelt sein, der die Sitzfunktion 140 steuert. Das System 102 kann z. B. einen Unterhaltungssystem-Controller 151, einen Beleuchtungssystem-Controller 152, einen Controller 153 des intelligenten Monitors, einen Sitzeinstellungs-Controller 154, einen Begleiterruf-Controller 155, einen Verpflegungsservice-Controller 146, einen Telephoniesystem-Controller 157, einen Klimatisierungssystem-Controller 158 und andere Controller 150 für irgendwelche anderen Sitzfunktionen 140 aufweisen. Jede Sitzfunktion 140 kann einen dedizierten Sitzfunktions-Controller 150 aufweisen oder mehrere oder sogar alle Sitzfunktionen 140 können durch einen einzigen Sitzfunktions-Controller 150 gesteuert sein. Mit anderen Worten, es können zwei oder mehr Sitzfunktions-Controller 150 in einen einzigen Sitzfunktions-Controller 150 integriert sein. Das Passagierservicesystem 161 kann z. B. ein Sitzfunktions-Controller 150 für mehrere Sitzfunktionen 140, wie z. B. den Begleiterruf 144, den Verpflegungsservice 146 und das Unterhaltungssystem 149, sein.Each of the seat functions 140 can be operationally connected to a respective seat function controller 150 be coupled, the seat function 140 controls. The system 102 may, for. An entertainment system controller 151 , a lighting system controller 152 , a controller 153 Smart Monitor, a seat adjustment controller 154 , a companion call controller 155 , a catering service controller 146 , a telephony system controller 157 , an air conditioning system controller 158 and other controllers 150 for any other seat functions 140 exhibit. Every seat function 140 Can be a dedicated seat function controller 150 or more or even all seating functions 140 may be provided by a single seat function controller 150 be controlled. In other words, there may be two or more seat function controllers 150 into a single seat function controller 150 be integrated. The passenger service system 161 may, for. B. a seat function controller 150 for several seat functions 140 , such as B. the accompaniment call 144 , the catering service 146 and the entertainment system 149 , be.

Wie oben erklärt worden ist, ist die persönliche elektronische Vorrichtung 120 nicht notwendigerweise ein Element des Systems 100, wobei sie aber in bestimmten Ausführungsformen ein Element des Systems 100 sein kann. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 kann irgendeine geeignete elektronische Vorrichtung sein, die ausreichend transportierbar ist, so dass sie ein Passagier in das Fahrzeug tragen und sie verwenden kann, während er sich in dem Sitz 301 des Passagiers befindet. Die elektronische Vorrichtung 120 muss außerdem für die drahtlose Kommunikation unter Verwendung eines drahtlosen Kommunikationsmoduls 124 mit dem bordinternen Managementsystem 102 und/oder in einigen Ausführungsformen den Sitzfunktionen 140 und/oder den Sitzfunktions-Controllern 150 konfiguriert sein. Als einige Beispiele kann die persönliche elektronische Vorrichtung 120 ein Mobil-/Zellentelephon, ein Smartphone, ein Tablet-Computer, ein Personal-Computer, ein Laptop-Computer oder eine andere geeignete handgehaltene oder tragbare elektronische Vorrichtung sein. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 umfasst einen Prozessor 128, einen Speicher 160 (z. B. einen RAM, einen DRAM, einen ROM usw.), eine Speichervorrichtung 162 (z. B. eine Festplatte, einen Flash-Speicher, eine SSD usw.) und eine Anzeige 127 (z. B. eine LCD-Anzeige, eine LED-Anzeige, eine OLED-Anzeige usw.), eine Eingabevorrichtung(en) 127 (z. B. einen Berührungsschirm, eine Maus, ein Tastfeld, ein Tastenfeld, Tasten usw.). Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 kann außerdem zusätzlich zu dem drahtlosen Kommunikationsmodul 124 die drahtlosen Kommunikationsmodule 164, wie z. B. ein NFC-Modul, ein Bluetooth-Modul, ein Zellenbasismodul, ein Wi-Fi-Modul usw., enthalten. Die persönliche elektronische Vorrichtung 102 ist durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 konfiguriert und programmierbar, um die hier beschriebenen Funktionen auszuführen.As explained above, the personal electronic device is 120 not necessarily an element of the system 100 but in certain embodiments they are an element of the system 100 can be. The personal electronic device 120 may be any suitable electronic device that is sufficiently portable so that it can carry a passenger into the vehicle and use it while in the seat 301 of the passenger. The electronic device 120 also needs for wireless communication using a wireless communication module 124 with the on-board management system 102 and / or in some embodiments, the seating functions 140 and / or the seat function controllers 150. As some examples, the personal electronic device 120 a cellular phone, a smartphone, a tablet computer, a personal computer, a laptop computer or other suitable hand-held or portable electronic device. The personal electronic device 120 includes a processor 128 , a store 160 (eg, a RAM, a DRAM, a ROM, etc.), a memory device 162 (eg a hard disk, flash memory, SSD, etc.) and a display 127 (eg an LCD display, an LED display, an OLED display, etc.), an input device (s) 127 (eg, a touch screen, a mouse, a touchpad, a keypad, keys, etc.). The personal electronic contraption 120 may also be in addition to the wireless communication module 124 the wireless communication modules 164 , such as As an NFC module, a Bluetooth module, a cell base module, a Wi-Fi module, etc., included. The personal electronic device 102 is through the device pairing software application 126 configured and programmable to perform the functions described here.

In 2 ist eine schematische graphische Darstellung einer weiteren Ausführungsform eines Passagierpaarbildungssystems 200 gezeigt. In der Ausführungsform nach 2 wird eine Passagierliste 105, auf die durch das bordinterne Managementsystem 102 zugegriffen wird und die durch das bordinterne Managementsystem 102 gespeichert wird, verwendet, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und einen speziellen Passagiersitz 301a in dem Fahrzeug 101 paarweise anzuordnen. Das System 200 ist zu dem oben beschriebenen System 100 ähnlich und enthält viele der gleichen Komponenten, die die gleiche oder eine ähnliche Konfiguration und Funktionalität aufweisen. Entsprechend ist die Beschreibung der Elemente des Systems 100, die die gleichen Bezugszeichen wie das System 200 aufweisen, auf das System 200 anwendbar, außer wenn sie nicht anwendbar ist oder sie anderweitig beschrieben sind. Entsprechend ist das bordinterne Managementsystem 102 wenigstens teilweise durch das Software-Programm 112 konfiguriert, um eine Passagierliste 105 zu empfangen und zu speichern. Die Passagierliste 105 enthält die Identität jedes Passagiers für eine Reise in dem Fahrzeug 101, die dem für die Reise zugewiesenen Passagiersitz 301 des Passagiers zugeordnet ist. Das bordinterne Managementsystem 102 kann die Passagierliste 105 in irgendeiner geeigneten Weise, wie z. B. durch ein elektronisches Herunterladen von dem Transportunternehmen, das das Fahrzeug betreibt, über ein Kommunikationsnetz oder eine Datenübertragung von einer Speichervorrichtung (z. B. einer Flash-Speichervorrichtung, einer CD, einer DVD, einer Speicherplatte, einer SSD usw.) oder einem weiteren System an Bord des Fahrzeugs 101, empfangen. Das bordinterne Managementsystem 102 speichert die Passagierliste 106 in der Speichervorrichtung 110.In 2 is a schematic diagram of another embodiment of a passenger pair formation system 200 shown. In the embodiment according to 2 becomes a passenger list 105 , by the on-board management system 102 is accessed by the on-board management system 102 is stored, used to personal electronic device 120 and a special passenger seat 301 in the vehicle 101 to arrange in pairs. The system 200 is similar to system 100 described above and includes many of the same components having the same or similar configuration and functionality. Accordingly, the description of the elements of the system 100 that have the same reference numbers as the system 200 have on the system 200 applicable unless it is not applicable or otherwise described. Accordingly, the on-board management system 102 at least partially through the software program 112 configured to a passenger list 105 to receive and store. The passenger list 105 contains the identity of each passenger for a trip in the vehicle 101 assigned to the passenger seat 301 of the passenger assigned for the journey. The on-board management system 102 can the passenger list 105 in any suitable manner, such as By electronic downloading from the carrier operating the vehicle via a communication network or data transmission from a storage device (eg, a flash memory device, a CD, a DVD, a storage disk, an SSD, etc.) or another system on board the vehicle 101 , received. The on-board management system 102 saves the passenger list 106 in the storage device 110 ,

Das bordinterne Managementsystem 102 ist ferner wenigstens teilweise durch das Software-Programm 112, das das System 102 programmiert, konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen 122 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu empfangen. Die Paarbildungsinformationen 122 enthalten die Passagieridentifikationsdaten (z. B. den Passagiernamen, die Identifikationsnummer oder andere Daten, für die es einen Querverweis auf eine Passagieridentität in der Passagierliste geben kann) und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die spezielle persönliche elektronische Vorrichtung 120 identifiziert, die mit dem Passagiersitz 130a paarweise angeordnet wird. Dies ist zu dem System 100 ähnlich, mit Ausnahme, dass anstelle einer Passagiersitzkennung die Paarbildungsinformationen die Passagieridentifikationsdaten enthalten. Die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung kann so sein, wie sie oben bezüglich des Systems 100 beschrieben worden ist.The on-board management system 102 is also at least partially through the software program 112 that the system 102 programmed, configured to the pairing information 122 via the wireless communication link 125 from the personal electronic device 120 to recieve. The pairing information 122 include the passenger identification data (eg, the passenger name, the identification number or other data for which there may be a cross-reference to a passenger identity in the passenger list) and an identifier of the personal electronic device containing the particular personal electronic device 120 which is paired with the passenger seat 130a. This is to the system 100 Similarly, except that instead of a passenger seat identifier, the pairing information includes the passenger identification data. The ID of the personal electronic device may be as above regarding the system 100 has been described.

Das bordinterne Managementsystem 102 ist konfiguriert, um die Passagieridentität in der Passagierliste 105 unter Verwendung der Passagieridentifikationsdaten zu bestimmen. Das bordinterne Managementsystem 102 kann z. B. konfiguriert sein, um die Passagieridentität zu suchen und zu identifizieren, die mit den in den Paarbildungsinformationen 122 empfangenen Passagieridentifikationsdaten übereinstimmt oder am besten übereinstimmt. Das bordinterne Managementsystem 102 bestimmt außerdem den dem Passagier zugewiesenen Passagiersitz 130a unter Verwendung der Passagierliste 105, da die Passagieridentität dem Passagiersitz 103a in der Passagierliste 105 zugeordnet ist.The on-board management system 102 is configured to the passenger identity in the passenger list 105 using the passenger identification data. The on-board management system 102 can z. B. configured to search for and identify the passenger identity associated with those in the pairing information 122 received passenger identification data matches or best matches. The on-board management system 102 also determines the passenger seat assigned to the passenger 130a using the passenger list 105 because the passenger identity is the passenger seat 103a in the passenger list 105 assigned.

Das bordinterne Managementsystem 102 ist ferner konfiguriert und programmiert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 mit dem Passagiersitz 130a paarweise anzuordnen, und autorisiert die persönliche elektronische Vorrichtung 120, um eine oder mehrerer Passagiersitzfunktionen 140, die dem speziellen Passagiersitz 130 zugeordnet sind, zu steuern, wie oben für das System 100 beschrieben worden ist.The on-board management system 102 is also configured and programmed to the personal electronic device 120 with the passenger seat 130a pair and authorizes the personal electronic device 120 to perform one or more passenger seat functions 140 that the special passenger seat 130 are assigned to control as above for the system 100 has been described.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 für das System 200 ist zu der Anwendung 126 für das System 100 ähnlich, mit Ausnahme, dass sie konfiguriert ist, um die Paarbildungsinformationen 122, die die Passagieridentifikationsdaten enthalten, anstelle der Passagiersitzkennung zu übertragen. Folglich ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 konfiguriert, um auf die Passagieridentifikationsdaten zuzugreifen. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann durch irgendein geeignetes Verfahren auf die Passagieridentifikationsdaten zugreifen, wie z. B. der Passagier gibt die persönlichen Informationsdaten des Passagiers (z. B. den Passagiernamen, die Passagieridentifizierungsinformationen, wie z. B. einen Anwendernamen, eine Identifikationsnummer) ein, die selbst durch das bordinterne Managementsystem 102 verwendbar sind, um sie mit einer Passagieridentität in der Passagierliste 105 zu vergleichen und zu identifizieren, oder die die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 analysieren und/oder verarbeiten kann, um auf die Passagieridentifikationsdaten zuzugreifen und/oder die Passagieridentifikationsdaten zu erzeugen. Der Passagier kann z. B. einen Namen und/oder andere persönliche Informationen in die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 eingeben und einen Anwendernamen und ein Kennwort registrieren. Wenn der Passagier wünscht, die persönliche elektronische Vorrichtung 102 paarweise anzuordnen, fordert dann die Anwendung 126 den Passagier auf, sich mit dem Anwendernamen und dem Kennwort anzumelden. Dann, wenn der Anwendername und das Kennwort durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 authentifiziert werden, greift die Anwendung 126 auf die Passagieridentifikationsdaten zu, wobei sie die Paarbildungsinformationen zu dem bordinternen Managementsystem 102 überträgt. Alternativ kann die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 genauso wie das oder ähnlich zu dem konfiguriert sein, was für das System 100 beschrieben worden ist. Die Anwendung 126 erhält eine elektronische Bordkarte 121, wie oben beschrieben worden ist, wobei sie dann auf die Passagieridentifikationsdaten (z. B. den Passagiernamen usw.) von der elektronischen Bordkarte 121 zugreift.The device pairing software application 126 for the system 200 is to the application 126 for the system 100 similar except that it is configured to do the pairing information 122 containing the passenger identification data instead of the passenger seat identifier. Thus, the device pairing software application is 126 configured to access the passenger identification data. The device pairing software application 126 can access the passenger identification data by any suitable method, e.g. For example, the passenger enters the personal information data of the passenger (eg, the passenger name, the passenger identification information such as a user name, an identification number) even by the on-board management system 102 are usable to provide them with a passenger identity in the passenger list 105 to compare and identify, or the device pairing software application 126 analyze and / or process to access the passenger identification data and / or generate the passenger identification data. The passenger can z. B. a name and / or other personal Information in the device pairing software application 126 and register a user name and password. If the passenger wants the personal electronic device 102 to arrange in pairs, then requests the application 126 the passenger to log in with the user name and password. Then, if the user name and password through the device pairing software application 126 be authenticated, the application attacks 126 to the passenger identification data, wherein they receive the pairing information to the on-board management system 102 transfers. Alternatively, the device pairing software application 126 just like that or similar to what is configured for the system 100 has been described. The application 126 receives an electronic boarding pass 121 as described above, then looks at the passenger identification data (e.g., the passenger name, etc.) from the electronic boarding pass 121 accesses.

Die anderen Merkmale des Systems 200 sind die gleichen wie die, die oben für das System 100 beschrieben worden sind, einschließlich und ohne Einschränkung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, der Sitzfunktionen 140, der Sitzfunktions-Controller 150 und ihrer Konfiguration und ihres Betriebs zum Steuern der Sitzfunktionen 140.The other features of the system 200 are the same as the ones above for the system 100 including and without limitation of the personal electronic device 120 , the seat functions 140 , the seat function controller 150 and their configuration and operation for controlling seat functions 140 ,

In 3 ist eine schematische graphische Darstellung einer noch weiteren Ausführungsform eines Passagierpaarbildungssystems 300 gezeigt. In der Ausführungsform nach 3 wird eine Sitzidentifikationsvorrichtung 131 verwendet, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und einen speziellen Passagiersitz 130 für den Passagier paarweise anzuordnen. Abermals ist das System 300 zu den oben beschriebenen Systemen 100 und 200 ähnlich, wobei es viele der gleichen Komponenten enthält, die die gleiche oder eine ähnliche Konfiguration und Funktionalität aufweisen. Entsprechend ist die Beschreibung der Elemente der Systeme 100 und 200, die die gleichen Bezugszeichen wie das System 300 aufweisen, auf das System 300 anwendbar, außer sie ist nicht anwendbar oder sie sind anderweitig beschrieben.In 3 FIG. 12 is a schematic diagram of yet another embodiment of a passenger pairing system. FIG 300 shown. In the embodiment according to 3 becomes a seat identification device 131 used to the personal electronic device 120 and arrange a special passenger seat 130 for the passenger in pairs. Again, the system is 300 to the systems described above 100 and 200 similarly, containing many of the same components that have the same or similar configuration and functionality. Accordingly, the description of the elements of the systems 100 and 200 that have the same reference numbers as the system 300 have on the system 300 applicable unless it is not applicable or otherwise described.

In dem System 300 ist eine Sitzidentifikationsvorrichtung 131a, 131b, 131c und 131d konfiguriert, so dass sie sich unmittelbar an jedem Passagiersitz 130a, 130b, 130c bzw. 130d befindet. Die Sitzidentifikationsvorrichtung 131 ist konfiguriert, um eine Passagiersitzidentifikation, die den speziellen Passagiersitz unmittelbar an der jeweiligen Sitzidentifikationsvorrichtung 131 identifiziert, zu übertragen. Die Sitzidentifikationsvorrichtung kann z. B. ein NFC-Endgerät, ein Hochfrequenz-Identifikationsetikett („RFID“-Etikett), ein Bluetooth-Modul, ein optisch lesbarer Code oder eine andere geeignete Vorrichtung sein, die durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 detektierbar ist. Vorzugsweise kann die durch eine spezielle Passagiersitzidentifikationsvorrichtung 131 übertragene Passagiersitzidentifikation allein durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 detektiert werden, ohne andere Identifikationen von anderen Passagiersitzidentifikationsvorrichtungen 131 zu detektieren. Dies kann durch das Konfigurieren der Passagiersitzidentifikationsvorrichtung 131 erreicht werden, um nur die Sitzidentifikation innerhalb einer sehr kleinen Umgebung zu übertragen, so dass die persönliche elektronische Vorrichtung 120 sehr nah an der Vorrichtung 131 angeordnet werden muss, um die Passagiersitzidentifikation zu empfangen, oder um nur die Sitzidentifikation zu übertragen, wenn eine Eingabe empfangen wird, dies auszuführen (z. B. von einem Klopfen an die persönliche elektronische Vorrichtung 120 oder einer Drucktaste).In the system 300 is a seat identification device 131 . 131b . 131c and configured 131d so that they are located directly at each passenger seat 130a . 130b , 130c and 130d, respectively. The seat identification device 131 is configured to be a passenger seat identification that the special passenger seat directly to the respective seat identification device 131 identifies, transfer. The seat identification device may, for. An NFC terminal, a Radio Frequency Identification Label ("RFID" tag), a Bluetooth module, an optically readable code or other suitable device that may be used by the personal electronic device 120 is detectable. Preferably, this can be done by a special passenger seat identification device 131 transmitted passenger seat identification alone by the personal electronic device 120 be detected without other identifications from other passenger seat identification devices 131 to detect. This can be done by configuring the passenger seat identification device 131 be achieved to transmit only the seat identification within a very small environment, so that the personal electronic device 120 very close to the device 131 has to be arranged to receive the passenger seat identification or to transmit only the seat identification when an input is received to do so (eg, from a knock on the personal electronic device) 120 or a pushbutton).

Im System 300 ist das bordinterne Managementsystem 102 wenigstens teilweise durch das Software-Programm 112 konfiguriert, um die Paarbildungsinformationen 122 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu empfangen. Die Paarbildungsinformationen 122 enthalten eine Passagiersitzkennung, die auf der von der Sitzidentifikationsvorrichtung 131 erhaltenen Passagiersitzidentifikation basiert, und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung 120 identifiziert, die mit dem Passagiersitz 130a paarweise angeordnet wird. Dies ist zu dem System 100 ähnlich, mit Ausnahme, dass die Passagiersitzkennung auf der von der Sitzidentifikationsvorrichtung anstatt von einer elektronischen Bordkarte 121 erhaltenen Passagiersitzidentifikation basiert. Die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung kann so sein, wie sie oben bezüglich des Systems 100 beschrieben worden ist.In the system 300 is the on-board management system 102 at least partially through the software program 112 configured to receive the pairing information 122 over the wireless communication link 125 from the personal electronic device 120 to recieve. The pairing information 122 include a passenger seat identifier located on that of the seat identification device 131 received passenger seat identification based, and an identifier of the personal electronic device, the personal electronic device 120 identified with the passenger seat 130a arranged in pairs. This is to the system 100 similar except that the passenger seat identification is on the seat identification device instead of an electronic boarding pass 121 based passenger seat identification is based. The ID of the personal electronic device may be as above regarding the system 100 has been described.

Das bordinterne Managementsystem 102 ist ferner konfiguriert und programmiert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 unter Verwendung der Paarbildungsinformationen 123 mit dem Passagiersitz 130a paarweise anzuordnen, und autorisiert die persönliche elektronische Vorrichtung 120, um eine oder mehrere Passagiersitzfunktionen 140, die dem speziellen Passagiersitz 130a zugeordnet sind, zu steuern, wie oben für das System 100 beschrieben worden ist.The on-board management system 102 is also configured and programmed to the personal electronic device 120 using the pairing information 123 with the passenger seat 130a pair and authorize the personal electronic device 120 to one or more passenger seat functions 140 that the special passenger seat 130a are assigned to control as above for the system 100 has been described.

Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 für das System 300 ist zu der Anwendung 126 für das System 100 ähnlich, mit Ausnahme, dass sie außerdem konfiguriert ist, um die Passagiersitzidentifikation von der Sitzidentifikationsvorrichtung 131 zu detektieren und dann die Passagiersitzkennung basierend auf der Passagiersitzidentifikation von der Sitzidentifikationsvorrichtung 131 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 zu dem bordinternen Managementsystem 102 zu übertragen. Folglich ist die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 zu programmieren, um die Passagiersitzidentifikation von der Sitzidentifikationsvorrichtung 131 zu detektieren. In dem Fall, in dem die Sitzidentifikationsvorrichtung 131 ein Funksignal überträgt, sind die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und die Anwendung 126 konfiguriert, um das Funksignal zu empfangen und die Passagiersitzidentifikation zu erhalten. Für eine optisch lesbare Sitzidentifikationsvorrichtung 131 weist die persönliche elektronische Vorrichtung 120 eine Kamera oder einen anderen optischen Sensor zum Detektieren der Vorrichtung 131 und Erhalten der Passagiersitzidentifikation auf. Für einen QR-Code oder einen Strichcode enthalten die persönliche elektronische Vorrichtung und/oder die Anwendung 126 z. B. ein Codeleserprogramm zum Lesen des Codes. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 verarbeitet dann die Passagiersitzidentifikation in eine Passagiersitzkennung (die die gleiche wie die Passagiersitzidentifikation oder von der Passagiersitzidentifikation verschieden sein kann), die zu dem bordinternen Managementsystem 102 übertragen wird.The device pairing software application 126 for the system 300 is to the application 126 for the system 100 Similar except that it is also configured to provide passenger seat identification from the seat identification device 131 and then detecting the passenger seat identifier based on the passenger seat identification from the seat identifier 131 over the wireless communication link 125 to the on-board management system 102 transferred to. Thus, the device pairing software application is 126 configured to the personal electronic device 120 to program the passenger seat identification from the seat identification device 131 to detect. In the case where the seat identification device 131 transmits a radio signal, the personal electronic device is 120 and the application 126 configured to receive the radio signal and to obtain the passenger seat identification. For an optically readable seat identification device 131 indicates the personal electronic device 120 a camera or other optical sensor for detecting the device 131 and getting the passenger seat identification. For a QR code or a bar code, the personal electronic device and / or the application 126 include e.g. A code reader program for reading the code. The device pairing software application 126 then processes the passenger seat identification into a passenger seat identifier (which may be the same as the passenger seat identification or from the passenger seat identification) associated with the on-board management system 102 is transmitted.

Das System 300 kann außerdem konfiguriert sein, um die Paarbildung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 und des Passagiersitzes 130a zu authentifizieren, wie z. B. unter Verwendung der Passagierliste 109 und/oder der elektronischen Bordkarte 121, um die Paarbildung zu verifizieren. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist ferner konfiguriert, um auf die Passagiersitzdaten zuzugreifen, die einen zugewiesenen Passagiersitz identifizieren, der dem Passagier zugewiesen ist. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung kann z. B. den zugewiesenen Passagiersitz von einer durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 empfangenen elektronischen Bordkarte erhalten, wie oben für das System 100 beschrieben worden ist. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 überträgt eine zugewiesene Passagiersitzkennung, die den zugewiesenen Passagiersitz identifiziert, über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 zu dem bordeigenen Managementsystem 102. Das bordeigene Managementsystem ist ferner konfiguriert, um die zugewiesene Passagiersitzkennung zu empfangen und zu bestimmen, ob der zugewiesene Passagiersitz mit dem Passagiersitz, der der Passagiersitzkennung zugeordnet ist, übereinstimmt. Dann ist das bordinterne Managementsystem 102 konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und den Passagiersitz nur paarweise anzuordnen und/oder um die persönliche elektronische Vorrichtung nur zur autorisieren, um die dem Passagiersitz zugeordneten Sitzfunktionen 140 zu steuern, falls der Passagiersitz mit dem zugewiesenen Passagiersitz übereinstimmt.The system 300 may also be configured to pair the personal electronic device 120 and the passenger seat 130a to authenticate, such as Using the passenger list 109 and / or electronic boarding pass 121 to verify the pairing. The device pairing software application 126 is further configured to access the passenger seat data identifying an assigned passenger seat assigned to the passenger. The device pairing software application may e.g. For example, the assigned passenger seat of one through the personal electronic device 120 received electronic boarding pass as above for the system 100 has been described. The device pairing software application 126 transmits an assigned passenger seat identifier identifying the assigned passenger seat over the wireless communication link 125 to the on-board management system 102 , The on-board management system is further configured to receive the assigned passenger seat identifier and to determine whether the assigned passenger seat matches the passenger seat associated with the passenger seat identifier. Then the on-board management system 102 configured to the personal electronic device 120 and to arrange the passenger seat only in pairs and / or to authorize the personal electronic device only to the seat functions associated with the passenger seat 140 if the passenger seat coincides with the assigned passenger seat.

Eine weitere Weise des Authentifizierens der Paarbildung verwendet die Passagierliste 105. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 ist ferner konfiguriert, um auf die Passagieridentifikationsdaten zuzugreifen, wie oben für das System 200 beschrieben worden ist. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 überträgt die Passagieridentifikationsdaten über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem. Das bordinterne Managementsystem 102 ist ferner konfiguriert, um die Passagierlistendaten, die die Identität jedes Passagiers enthalten, die einem jeweiligen zugewiesenen Passagiersitz für jeden Passagier zugeordnet ist, zu empfangen und zu speichern, wie oben für das System 200 beschrieben worden ist. Das bordinterne Managementsystem 102 empfängt die Passagieridentifikationsdaten und bestimmend die Passagieridentität in der Passagierliste unter Verwendung der Passagieridentifikationsdaten, wie außerdem oben für das System 200 beschrieben worden ist. Das bordinterne Managementsystem bestimmt dann, ob der zugewiesene Passagiersitz mit dem Passagiersitz, der der Passagiersitzkennung zugeordnet ist, übereinstimmt. Das bordinterne Managementsystem 102 ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und den Passagiersitz nur paarweise anzuordnen und/oder um die persönliche elektronische Vorrichtung nur zu autorisieren, um die dem Passagiersitz zugeordneten Sitzfunktionen 140 zu steuern, falls der Passagiersitz mit dem zugewiesenen Passagiersitz übereinstimmt.Another way of authenticating the pairing uses the passenger list 105 , The device pairing software application 126 is further configured to access the passenger identification data as above for the system 200 has been described. The device pairing software application 126 transmits the passenger identification data over the wireless communication link to the on-board management system. The on-board management system 102 is further configured to receive and store the passenger list data including the identity of each passenger associated with each assigned passenger seat for each passenger, as above for the system 200 has been described. The on-board management system 102 also receives the passenger identification data and determining the passenger identity in the passenger list using the passenger identification data, as also above for the system 200 has been described. The on-board management system then determines whether the assigned passenger seat matches the passenger seat associated with the passenger seat identifier. The on-board management system 102 is configured to the personal electronic device 120 and to arrange the passenger seat only in pairs and / or to authorize the personal electronic device only to the seat functions associated with the passenger seat 140 if the passenger seat coincides with the assigned passenger seat.

Die anderen Merkmale des Systems 300 sind die gleichen wie die, die oben für die Systeme 100 und 200 beschrieben worden sind, einschließlich ohne Einschränkung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, der Sitzfunktionen 140, der Sitzfunktions-Controller 150 und ihrer Konfiguration und ihres Betriebs zum Steuern der Sitzfunktionen 140.The other features of the system 300 are the same as the ones above for the systems 100 and 200 including without limitation the personal electronic device 120 , the 140 seat function, the seat function controller 150 and their configuration and operation for controlling seat functions 140 ,

In 8 ist eine schematische graphische Darstellung einer weiteren Ausführungsform eines Passagierpaarbildungssystems 800 gezeigt. Das in 8 gezeigte Passagiersitzpaarbildungssystem 800 verwendet die Lichtidentifikationskommunikation, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 des Passagiers mit einem speziellen Passagiersitz 130 für den Passagier paarweise anzuordnen. Abermals ist das System 800 zu den oben beschriebenen Systemen 100, 200 und 300 ähnlich, wobei es viele der gleichen Komponenten enthält, die die gleiche oder eine ähnliche Konfiguration und Funktionalität aufweisen. Entsprechend ist die Beschreibung der Elemente der Systeme 100, 200 und 300, die die gleichen Bezugszeichen wie das System 800 aufweisen, auf das System 800 anwendbar, außer sie sind inkompatibel oder anderweitig beschrieben.In 8th is a schematic diagram of another embodiment of a passenger pair formation system 800 shown. This in 8th shown passenger seat pairing system 800 uses the light identification communication to the personal electronic device 120 the passenger with a special passenger seat 130 to arrange in pairs for the passenger. Again, the system is 800 to the systems described above 100 . 200 and 300 similarly, including many of the same components having the same or similar configuration and functionality. Accordingly, the description of the elements of the systems 100 . 200 and 300 that have the same reference numbers as the system 800 exhibit, on the system 800 applicable unless they are incompatible or otherwise described.

Das System 800 weist ein bordinternes Videosystem 802 auf, das ein bordinternes Managementsystem 102 enthält, das zu dem bordinternen Managementsystem 102 des Systems 100, 200 und 300 ähnlich ist, mit Ausnahme, es ist ferner konfiguriert und programmiert, wie es im Folgenden beschrieben wird. Das bordinterne Videosystem 802 enthält außerdem ein sitzinternes Anzeigesystem 804, das in Verbindung mit dem bordinternen Managementsystem 102 betreibbar ist. Ein sitzinternes Anzeigesystem 804 kann in jedem Sitz 130 des Fahrzeugs 101 installiert sein, wie in 8 gezeigt ist. Als ein Beispiel kann das bordinterne Anzeigesystem 802 ein IFE oder ein anderes bordinternes Unterhaltungssystem zum Bereitstellen einer Video- und Audiounterhaltung für die Passagiere in jedem Passagiersitz 130 sein.The system 800 has an on-board video system 802 This is an on-board management system 102 to the on-board management system 102 of the system 100 . 200 and 300 is similar except as it is further configured and programmed as described below. The on-board video system 802 also includes an in-seat display system 804 , in conjunction with the on-board management system 102 is operable. An in-house display system 804 can in every seat 130 of the vehicle 101 be installed as in 8th is shown. As one example, the on-board display system 802 may include an IFE or other on-board entertainment system for providing video and audio entertainment to the passengers in each passenger seat 130 be.

Jedes sitzinterne Anzeigesystem 804 enthält eine Computervorrichtung 806 und einen Monitor 808, wie z. B. eine LCD-, LED-, OLED- oder eine andere Anzeige, und eine Audioausgabeschnittstelle zum Ausgeben von Ton, wie z. B. eine Kopfhörerbuchse, die betriebstechnisch an die Computervorrichtung gekoppelt ist. Das sitzinterne Anzeigesystem 804 kann z. B. ein intelligenter Monitor sein, der eine Computervorrichtung 806 und einen Monitor 808 aufweist.Each in-house display system 804 contains a computer device 806 and a monitor 808 , such as As an LCD, LED, OLED or other display, and an audio output interface for outputting sound, such. B. a headphone jack, which is operatively coupled to the computing device. The in-house display system 804 can z. B. be an intelligent monitor, which is a computer device 806 and a monitor 808 having.

Das bordinterne Managementsystem 102 und das sitzinterne Anzeigesystem 804 stehen miteinander betriebstechnisch in Verbindung, wie z. B. über ein Kommunikationsnetz (z. B. ein Ethernet-Netz, ein Wi-Fi-Netz, ein drahtloses USB-Netz usw.) oder eine Datenbuskommunikation. In der in 8 gezeigten Ausführungsform kann das bordinterne Managementsystem 102 ein zentrales Managementsystem sein, das mit jedem der sitzinternen Anzeigesysteme 804, die in jedem Sitz 130 installiert sind, in Netzverbindung steht. Alternativ können das bordinterne Managementsystem 102 und das sitzinterne Anzeigesystem 804 miteinander integriert sein. Ein intelligenter Monitor kann z. B. alle Funktionalität des bordinternen Managementsystems 102 und des sitzinternen Anzeigesystems umfassen und ausführen. In einer noch weiteren alternativen Ausführungsform kann das bordinterne Videosystem 802 ein bordinternes Managementsystem 102 umfassen, das in jedem Sitz installiert ist und betriebstechnisch an ein entsprechendes sitzinternes Anzeigesystem 804 gekoppelt ist.The on-board management system 102 and the in-house display system 804 stand together operationally, such. Via a communications network (eg, an Ethernet network, a Wi-Fi network, a wireless USB network, etc.) or a data bus communication. In the in 8th In the embodiment shown, the on-board management system 102 be a centralized management system with each of the in-house display systems 804 that in every seat 130 are installed, is connected to the network. Alternatively, the on-board management system 102 and the in-house display system 804 be integrated with each other. An intelligent monitor can, for. B. all functionality of the on-board management system 102 and the in-seat display system. In yet another alternative embodiment, the on-board video system 802 an on-board management system 102 include, which is installed in each seat and operationally to a corresponding in-seat display system 804 is coupled.

Das bordinterne Videosystem 802 ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 des Passagiers unter Verwendung der Lichtidentifikationskommunikation mit dem Sitz des Passagiers in dem Fahrzeug paarweise anzuordnen und es der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu ermöglichen, wenigstens eine Sitzfunktion für den Sitz zu steuern. Das bordinterne Videosystem 802, das das bordinterne Managementsystem 102 und das sitzinterne Anzeigesystem enthält, ist konfiguriert, um eine Lichtidentifikation (z. B. ein Pulsbreitenmodulationsmuster blinkenden Lichts), das dem speziellen Sitz 130 zugeordnet ist, der mit der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 paarweise angeordnet wird, auf dem Monitor 808 anzuzeigen. Die Lichtidentifikation ist eine Pulsbreitenmodulationskommunikation, die durch das Modulieren einer Hintergrundbeleuchtung des Monitors 808 erzeugt wird. Die Lichtidentifikation kann durch eine Bildgebungsvorrichtung 166 der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 aufgenommen werden. Wie oben beschrieben worden ist, sind Systeme und Verfahren zum Anzeigen einer Pulsbreitenmodulationskommunikation durch das Modulieren von Licht, wie z. B. einer Hintergrundbeleuchtung eines Monitors, im US-Patent Nr. 9.166.810 , eingereicht am 24. Mai 2013, beschrieben.The on-board video system 802 is configured to the personal electronic device 120 of the passenger using the light identification communication with the passenger's seat in the vehicle and arranging it of the personal electronic device 120 to allow at least one seat function to be controlled for the seat. The on-board video system 802, the on-board management system 102 and the in-seat display system is configured to provide a light identification (eg, a pulse width modulation pattern of flashing light) associated with the particular seat 130 associated with the personal electronic device 120 arranged in pairs, on the monitor 808 display. The light identification is a pulse width modulation communication obtained by modulating a backlight of the monitor 808 is produced. The light identification may be by an imaging device 166 the personal electronic device 120 be recorded. As described above, systems and methods for displaying pulse width modulation communication by modulating light, such as light. B. a backlight of a monitor, in U.S. Patent No. 9,166,810 , filed on May 24 2013 , described.

In einer Ausführungsform weist das bordinterne Videosystem 802 einen Sitzcode zu, der dem Sitz 130 zugeordnet ist. Das bordinterne Videosystem 802 setzt den Sitzcode in einen binären Code um, der einem dem Sitz zugeordneten Sitzcode entspricht, und setzt dann den binären Code in ein pulsbreitenmoduliertes blinkendes Muster der Hintergrundbeleuchtung des Monitors 808, typischerweise in einem Frequenzbereich von 1 kHz-20 kHz, um. Diese Lichtidentifikationsübertragung eines Paarbildungscodes weist signifikante Vorteile gegenüber alternativen Mitteln zum Übertragen eines Sitzidentifikationscodes auf. Die Lichtidentifikationskommunikation weist im Vergleich zu vielen Hochfrequenzkommunikationen, wie z. B. einer Bluetooth-Kommunikation, und anderen optischen Codeleseverfahren, wie z. B. QR-Codes, Strichcodes und dergleichen, eine schnellere Reaktionszeit auf. Die Lichtidentifikationskommunikation erfordert im Allgemeinen keine Verknüpfung, Paarbildung oder Anmeldung mit einem Anwendernamen und/oder einem Kennwort, wie sie z. B. durch Bluetooth, Wi-Fi und dergleichen erforderlich ist.In one embodiment, the on-board video system 802 a seat code attached to the seat 130 assigned. The on-board video system 802 translates the seat code into a binary code corresponding to a seat code associated with the seat and then translates the binary code into a pulse width modulated blinking pattern of the monitor's backlight 808 , typically in a frequency range of 1 kHz-20 kHz. This light identification transmission of a pairing code has significant advantages over alternative means for transmitting a seat identification code. The light identification communication has compared to many high frequency communications such. As a Bluetooth communication, and other optical code reading methods such. As QR codes, bar codes and the like, a faster response time. The light identification communication generally does not require linking, pairing, or logging in with a user name and / or password, as described, for example, in US Pat. B. by Bluetooth, Wi-Fi and the like is required.

Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 ist zu der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, wie sie oben beschrieben worden ist, ähnlich, mit Ausnahme, dass die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 außerdem die persönliche elektronische Vorrichtung 120 für die Lichtidentifikationspaarbildung programmiert. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 ist wenigstens teilweise durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 konfiguriert, um die auf dem Monitor 808 angezeigte Lichtidentifikation unter Verwendung der Kamera 166 (oder einer anderen Bildgebungsvorrichtung) der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu empfangen. Die Kamera 166 nimmt ein oder mehrere Bilder der Lichtidentifikation auf, wie sie auf dem Monitor 808 angezeigt wird. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 verarbeitet das Bild (die Bilder) der Lichtidentifikation einschließlich des Decodierens der Lichtidentifikation. Die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kann z. B. die Bilder der Lichtidentifikation decodieren und den binären Code bestimmen, den das bordinterne Videosystem 802 verwendet hat, um die Lichtidentifikation zu erzeugen. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 erzeugt einen Lichtidentifikationscode, der der Lichtidentifikation entspricht (z. B. dem decodierten binären Code entspricht). Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 sendet dann die Paarbildungsinformationen, die den Lichtidentifikationscode, der der Lichtidentifikation entspricht, und eine Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung, die die persönliche elektronische Vorrichtung 120 identifiziert, enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 an das bordinterne Videosystem 802.The personal electronic device 120 is to the personal electronic device 120 as described above, similar except that the device pairing software application 126 as well as the personal electronic device 120 programmed for light identification pairing. The personal electronic device 120 is at least partially due to the device pairing software application 126 configured to the on the monitor 808 displayed light identification using the camera 166 (or other imaging device) of the personal electronic contraption 120 to recieve. The camera 166 takes one or more images of the light identification as they appear on the monitor 808 is shown. The personal electronic device 120 processes the image (s) of the light identification including the decoding of the light identification. The device pairing software application 126 can z. B. decode the images of the light identification and determine the binary code that the on-board video system 802 used to generate the light identification. The personal electronic device 120 generates a light identification code corresponding to the light identification (eg corresponding to the decoded binary code). The personal electronic device 120 then sends the pairing information including the light identification code corresponding to the light identification and an identifier of the personal electronic device containing the personal electronic device 120 identified, contained, over the wireless communication link 125 to the on-board video system 802 ,

Das bordinterne Videosystem 802 empfängt die Paarbildungsinformationen über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Das bordinterne Videosystem 802 verarbeitet dann die Paarbildungsinformationen, einschließlich des Bestimmens, ob der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist, und außerdem des Identifizierens des Sitzes, der dem Lichtidentifikationscode zugeordnet ist. Das bordinterne Videosystem 802 bestimmt, ob der Lichtidentifikationscode der auf dem Monitor angezeigten Lichtidentifikation entspricht. In dem Fall, dass der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 gesendete Lichtidentifikationscode ein binärer Code aus dem Decodieren der Lichtidentifikation ist, kann die Gültigkeit durch das einfache Überprüfen bestimmt werden, ob der Lichtidentifikationscode mit dem ursprünglichen binären Code übereinstimmt. Wenn der Lichtidentifikationscode irgendein anderer aus dem Verarbeiten des Bildes (der Bilder) der Lichtidentifikation erzeugter Code ist, dann decodiert das bordinterne Videosystem 802 den Lichtidentifikationscode, wobei es bestimmt, ob er mit dem Sitzcode übereinstimmt, der verwendet wird, um die Lichtidentifikation zu erzeugen. Das bordinterne Videosystem 802 identifiziert den Sitz 130, der dem Lichtidentifikationscode zugeordnet ist, durch das Bestimmen, welcher Sitz dem decodierten Lichtidentifikationscode zugeordnet ist.The on-board video system 802 receives the pairing information via the wireless communication link 125 from the personal electronic device 120 , The on-board video system 802 then processes the pairing information, including determining whether the light identification code received from the personal electronic device is valid, and also identifying the seat associated with the light identification code. The on-board video system 802 determines whether the light identification code corresponds to the light identification displayed on the monitor. In the case that of the personal electronic device 120 transmitted light identification code is a binary code from the decoding of the light identification, the validity can be determined by simply checking whether the light identification code matches the original binary code. If the light identification code is any other code generated from processing the image (s) of the light identification, then the on-board video system decodes 802 the light identification code, determining whether it matches the seat code used to generate the light identification. The on-board video system 802 identifies the seat 130 assigned to the light identification code by determining which seat is associated with the decoded light identification code.

Wenn das bordinterne Videosystem 802 bestimmt, dass der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist, dann ordnet das bordinterne Videosystem die persönliche elektronische Vorrichtung und den Sitz paarweise an, wobei sie die persönliche elektronische Vorrichtung autorisiert, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern, wie oben beschrieben worden ist.If the on-board video system 802 determines that the light identification code received from the personal electronic device is valid, then the onboard video system pairs the personal electronic device and the seat, authorizing the personal electronic device to control at least one passenger seat function associated with the seat, as described above has been.

Sobald die persönliche elektronische Vorrichtung 120 paarweise angeordnet und für den Sitz 130 autorisiert ist, erlaubt das bordinterne Videosystem 802 der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, die Sitzfunktionen 140 zu steuern. Die persönliche elektronische Vorrichtung 120 sendet unter Verwendung der Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 die Steueranweisungen über die drahtlose Kommunikationsverbindung an das bordinterne Videosystem 802, wobei das bordinterne Videosystem 802 die Steueranweisungen empfängt und eine oder mehrere Sitzfunktionen aufgrund der Steueranweisungen steuert. Wie oben beschrieben worden ist, kann das Passagiersitzpaarbildungssystem 800 einen oder mehrere Sitzfunktions-Controller 150 enthalten, die konfiguriert sind, um die Sitzfunktionen 140 zu steuern.Once the personal electronic device 120 arranged in pairs and for the seat 130 authorized, allows the on-board video system 802 the personal electronic device 120 , the seat functions 140 to control. The personal electronic device 120 sends using the device pairing software application 126 the control commands over the wireless communication link to the on-board video system 802 , where the on-board video system 802 receives the control instructions and controls one or more seat functions based on the control instructions. As described above, the passenger seat pairing system 800 one or more seat function controllers 150 included, which are configured to the seat functions 140 to control.

Das System 800 kann außerdem konfiguriert sein, um die Paarbildung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 mit dem Passagiersitz 130 unter Verwendung der elektronischen Bordkarte 121 zu authentifizieren/validieren, wie oben beschrieben worden ist. Dann ist das bordinterne Managementsystem 102 des Videosystems 802 konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 mit dem Passagiersitz 130 nur paarweise anzuordnen und/oder um die persönliche elektronische Vorrichtung nur zu autorisieren, um die dem Passagiersitz 130 zugeordneten Sitzfunktionen 140 zu steuern, falls der Passagiersitz 130 mit dem zugewiesenen Passagiersitz übereinstimmt.The system 800 may also be configured to pair the personal electronic device 120 with the passenger seat 130 using the electronic boarding pass 121 to authenticate / validate as described above. Then the on-board management system 102 of the video system 802 configured to the personal electronic device 120 with the passenger seat 130 to arrange only in pairs and / or to authorize the personal electronic device only to the passenger seat 130 associated seat functions 140 to control, if the passenger seat 130 coincides with the assigned passenger seat.

Das System 800 kann außerdem konfiguriert sein, um ähnlich zu der oben bezüglich des Systems 300 beschriebenen Passagierlistenvalidierung die Paarbildung unter Verwendung der Passagierliste 105 zu authentifizieren/validieren, um die Paarbildung zu validieren. Die durch die persönliche elektronische Vorrichtung 120 gesendeten Paarbildungsinformationen enthalten außerdem Passagieridentifikationsdaten, wie z. B. den Passagiernamen (der verschlüsselt oder in einen Code umgesetzt sein kann), die durch die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 gespeichert werden. Folglich empfängt das bordinterne Videosystem 802 außerdem die Passagieridentifikationsdaten über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Das bordinterne Videosystem 802 speichert die Passagierlistendaten 105, die die Identität jedes Passagiers enthalten, der der zugewiesene Passagiersitz jedes Passagiers zugeordnet ist. Das bordinterne Videosystem 802 versucht dann, vor der Paarbildung und der Autorisierung der persönlichen elektronischen Vorrichtung die persönliche elektronische Vorrichtung 120 des Passagiers für die Paarbildung mit dem Sitz 130 zu validieren. Das bordinterne Videosystem 802 verwendet die Passagierliste 105, um zu bestimmen, ob die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und dem zugeordneten zugewiesenen Passagiersitz in der Passagierliste 105 entsprechen. Das bordinterne Videosystem 802 ist konfiguriert, um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 nur paarweise anzuordnen und um die persönliche elektronische Vorrichtung 120 nur zu autorisieren, um die Sitzfunktionen 140 zu steuern, wenn die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und einem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen, d. h., die Paarbildung der persönlichen elektronischen Vorrichtung mit dem speziellen Sitz durch die Passagierliste validiert wird. Falls sie nicht entsprechen, wird die Paarbildung abgelehnt.The system 800 can also be configured to be similar to the one above with respect to the system 300 passenger list validation described the pairing using the passenger list 105 to authenticate / validate to validate pairing. The through the personal electronic device 120 sent pairing information also includes passenger identification data such. The passenger name (which may be encrypted or converted into code) generated by the device pairing software application 126 get saved. Consequently, the on-board video system receives 802 also the passenger identification data over the wireless communication link 125 from the personal electronic device 120 , The on-board video system 802 saves the passenger list data 105 containing the identity of each passenger to which the assigned passenger seat of each passenger is assigned. The on-board video system 802 then attempts to personal electronic before pairing and authorizing the personal electronic device contraption 120 of the passenger for pairing with the seat 130 to validate. The on-board video system 802 uses the passenger list 105 to determine whether the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and the assigned assigned passenger seat in the passenger list 105 correspond. The on-board video system 802 is configured to the personal electronic device 120 only in pairs and order the personal electronic device 120 only to authorize the seat functions 140 when the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and an associated assigned passenger, ie, the pairing of the personal electronic device with the specific seat is validated by the passenger list. If they do not match, pairing will be denied.

Das bordinterne Videosystem 802 kann außerdem ein Sicherheitsmerkmal aufweisen, um zu verhindern, dass mehr als eine persönliche elektronische Vorrichtung mit einem speziellen Sitz paarweise angeordnet wird. Das bordinterne Videosystem 802 ist konfiguriert, um die Verwendung der Lichtidentifikation durch irgendwelche anderen persönlichen elektronischen Vorrichtungen zu verhindern oder zu blockieren, um mit dem speziellen Sitz nach dem Empfangen eines Lichtidentifikationscodes, der der auf dem Monitor 808 angezeigten Lichtidentifikation entspricht, von der ersten persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 ein Paar zu bilden. Dies verhindert, dass jemand anderes (z. B. ein benachbarter Passagier oder jemand, der über die Schulter des Passagiers blickt) die Kamera seiner persönlichen elektronischen Vorrichtung auf den Monitor 808 richtet und versucht, die gleiche Lichtidentifikation zu verwenden, um mit dem speziellen Sitz ein Paar zu bilden. Ferner ist jede Lichtidentifikation eindeutig und kann nur einmal verwendet werden. Die eindeutigen Lichtidentifikationen können durch bekannte Techniken, wie z. B. unter Verwendung von Zeitstempeln in Kombination mit anderen Informationen, wie z. B. einer Sitznummer, einer IP-Adresse oder einer MAC-Nummer einer Computervorrichtung, als ein veranschaulichendes nicht einschränkendes Beispiel, erzeugt werden.The on-board video system 802 may also have a security feature to prevent more than one personal electronic device with a particular seat from being paired. The on-board video system 802 is configured to prevent or block the use of light identification by any other personal electronic devices to communicate with the particular seat after receiving a light identification code corresponding to that on the monitor 808 displayed light identification corresponds to the first personal electronic device 120 to form a couple. This prevents someone else (eg, an adjacent passenger or someone looking over the passenger's shoulder) from pointing the camera of their personal electronic device at the monitor 808 aimed and tries to use the same light identification to pair with the special seat. Furthermore, each light identification is unique and can only be used once. The unique light identifications can be determined by known techniques, such. B. using time stamps in combination with other information such. A seat number, an IP address, or a MAC number of a computing device, as an illustrative, non-limiting example.

In 9 wird nun ein Verfahren 900 zur Verwendung des Systems 800 für die Paarbildung einer persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 mit dem Sitz 130 eines Passagiers und die Autorisierung der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120, um die Sitzfunktionen 140 für den Sitz 130 des Passagiers zu steuern, beschrieben. Es wird erkannt, dass die Verfahren 400 und 500 für den Betrieb der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 und des bordinternen Managementsystems 102, die oben beschrieben worden sind, innerhalb des Verfahrens 900 ausgeführt werden können.In 9 now becomes a procedure 900 for using the system 800 for pairing a personal electronic device 120 with the seat 130 of a passenger and the authorization of the personal electronic device 120 to the seat functions 140 for the seat 130 to control the passenger described. It is recognized that the procedures 400 and 500 for the operation of the personal electronic device 120 and the on-board management system 102 described above within the method 900 can be executed.

Im Schritt 902 weist das sitzinterne Videosystem 802 einen Sitzcode zu, der einem speziellen Passagiersitz 130 entspricht. Im Schritt 904 erzeugt das bordinterne Videosystem 802 ein Lichtidentifikationsmuster (z. B. einen binären Code), das dem Sitzcode entspricht. Im Schritt 906 zeigt das bordinterne Videosystem die Lichtidentifikation auf dem Monitor 808 des sitzinternen Anzeigesystems 804 an. Im Schritt 908 nimmt die persönliche elektronische Vorrichtung 120 ein Bild (Bilder) der Lichtidentifikation unter Verwendung der Kamera 166 auf. Im Schritt 910 decodiert die persönliche elektronische Vorrichtung 120 die in dem Bild (den Bildern) aufgenommene Lichtidentifikation, wobei sie unter Verwendung der decodierten Lichtidentifikation einen Lichtidentifikationscode erzeugt. Im Schritt 912 sendet die persönliche elektronische Vorrichtung 120 Paarbildungsinformationen, die den Lichtidentifikationscode und die Kennung der persönlichen elektronischen Vorrichtung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 an das bordinterne Videosystem 802.In step 902 has the in-seat video system 802 a seat code attached to a special passenger seat 130 equivalent. In step 904 creates the on-board video system 802 a light identification pattern (eg, a binary code) corresponding to the seat code. In step 906 the on-board video system shows the light identification on the monitor 808 of the in-house reporting system 804 at. In step 908 takes the personal electronic device 120 a picture (pictures) of the light identification using the camera 166 on. In step 910 decodes the personal electronic device 120 the light identification recorded in the image (s), producing a light identification code using the decoded light identification. In step 912 sends the personal electronic device 120 Pairing information including the light identification code and the identifier of the personal electronic device via the wireless communication link 125 to the on-board video system 802 ,

Im Schritt 914 empfängt das bordinterne Videosystem 802 die von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 gesendeten Paarbildungsinformationen. Im Schritt 916 bestimmt das bordinterne Videosystem 802, ob der Lichtidentifikationscode gültig ist. Wenn der Lichtidentifikationscode gültig ist, dann ordnet das bordinterne Videosystem 802 im Schritt 918 die persönliche elektronische Vorrichtung 120 und den Sitz 130 paarweise an, wobei sie die persönliche elektronische Vorrichtung 120 autorisiert, die Sitzsteuerfunktionen 140 für den Sitz 130 zu steuern. Falls der Lichtidentifikationscode nicht gültig ist, kann das bordinterne Videosystem 802 eine Fehlermeldung auf dem Monitor 808 anzeigen. Im Schritt 920 kann das Verfahren 900 optional die Bordkarten- und/oder die Passagierlisten-Authentifizierungs-/Validierungsprozesse vor dem Schritt 918 verwenden.In step 914 receives the on-board video system 802 the from the personal electronic device 120 over the wireless communication link 125 sent pairing information. In step 916 determines the on-board video system 802 whether the light identification code is valid. If the light identification code is valid, then the on-board video system orders 802 in step 918 the personal electronic device 120 and the seat 130 in pairs, being the personal electronic device 120 authorized, the seat control functions 140 for the seat 130 to control. If the light identification code is not valid, the on-board video system may 802 an error message on the monitor 808 Show. In step 920 can the procedure 900 optionally, the boarding pass and / or passenger list authentication / validation processes prior to the step 918 use.

Im Schritt 922 blockiert das bordinterne Videosystem die Verwendung der auf dem Monitor 808 angezeigten Lichtidentifikation durch irgendeine andere persönliche elektronische Vorrichtung 120, um zu versuchen, mit dem Sitz 130 ein Paar zu bilden.In step 922 The on-board video system blocks the use of the monitor 808 displayed light identification by any other personal electronic device 120 to try with the seat 130 to form a couple.

Im Schritt 924 sendet die persönliche elektronische Vorrichtung 120 Steueranweisungen, um die Sitzfunktionen 140 für den Sitz 130 zu steuern, über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 an das bordinterne Videosystem 802. Im Schritt 926 empfängt das bordinterne Videosystem 802 die Steueranweisungen über die drahtlose Kommunikationsverbindung 125 von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Im Schritt 928 steuert das bordinterne Videosystem 802 die Sitzfunktionen 140 basierend auf den von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 empfangenen Steueranweisungen.In step 924 sends the personal electronic device 120 Control instructions to the seat functions 140 for the seat 130 to control over the wireless communication link 125 to the on-board video system 802 , In step 926, the on-board video system receives 802 the control instructions over the wireless communication link 125 from the personal electronic device 120 , In step 928 controls the on-board video system 802 the seat functions 140 based on the control instructions received from the personal electronic device 120.

In einem weiteren Aspekt kann jedes der Systeme 100, 200 und/oder 300 konfiguriert sein, um einem Passagier Rechnung zu tragen, der die Sitze von seinem/ihrem zugewiesenen Passagiersitz, wie er in einer Bordkarte oder in der Passagierliste dargelegt ist, oder wegen falscher Zuweisungen tauscht. In einer Ausführungsform umfasst das bordinterne Managementsystem 102 ferner ein Kabinenpersonal-Endgerät 107 und eine Kabinen-Software-Anwendung (die mit dem Software-Programm 112 integriert sein oder eine separate Anwendung sein kann), die eine Kabinenpersonal-Anwenderschnittstelle zum Betrachten der registrierten (z. B. paarweise angeordneten) persönlichen elektronischen Vorrichtungen 120 und optional der paarweise angeordneten Passagiersitze anzeigt. Die Kabinen-Software-Anwendung ist konfiguriert, um es einem autorisierten Besatzungsmitglied zu erlauben, eine registrierte persönliche elektronische Vorrichtung auszuwählen und die persönliche elektronische Vorrichtung mit einem speziellen Passagiersitz paarweise anzuordnen und zu autorisieren. Die Kabinen-Software-Anwendung kann außerdem konfiguriert sein, um es einem autorisierten Besatzungsmitglied zu erlauben, die oben beschriebene Authentifizierung aufzuheben, so dass eine persönliche elektronische Vorrichtung eines Passagiers für einen anderen Passagiersitz als den zugewiesenen Passagiersitz des Passagiers paarweise angeordnet und autorisiert werden kann.In another aspect, each of the systems 100 . 200 and or 300 configured to accommodate a passenger swapping seats from his / her assigned passenger seat as set forth in a boarding pass or in the passenger list, or due to incorrect assignments. In one embodiment, the on-board management system includes 102 a cabin crew terminal 107 and a cabin software application (using the software program 112 integrated or may be a separate application), which is a cabin crew user interface for viewing the registered (eg, in pairs) personal electronic devices 120 and optionally the paired passenger seats indicates. The cabin software application is configured to allow an authorized crew member to select a registered personal electronic device and to pair and authorize the personal electronic device with a special passenger seat. The cabin software application may also be configured to allow an authorized crew member to release the authentication described above so that a passenger's personal electronic device may be paired and authorized for a passenger seat other than the passenger's assigned passenger seat.

4 veranschaulicht einen beispielhaften Ablaufplan für ein Verfahren 400 für den Betrieb der Vorrichtungspaar-Paarbildungs-Software-Anwendung 126 der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Nachdem die Anwendung 126 in Gang gesetzt oder gestartet worden ist, wie durch das Startsymbol 402 angegeben ist, wartet die Anwendung im Block 404 auf eine Paarbildungsanforderung. Wenn keine Paarbildungsanforderung empfangen wird, wie in dem Entscheidungssymbol 406 angegeben ist, wartet die Anwendung weiterhin auf eine Eingabe einer Anforderung. Der Warteprozess, wie er hier beschrieben wird, kann ein Abfrageprozess sein, woraufhin die Logik in einem vorgegebenen Intervall bezüglich des Empfangs einer Paarbildungsanforderung prüft, oder er kann ereignisgesteuert sein. 4 illustrates an example flowchart for a method 400 for the operation of the device pair pairing software application 126 the personal electronic device 120 , After the application 126 has been started or started, as by the start symbol 402 is specified, the application waits in the block 404 on a pairing request. If no pairing request is received, as in the decision symbol 406 is specified, the application continues to wait for an input of a request. The waiting process as described herein may be a polling process, whereupon the logic checks at a predetermined interval for receipt of a pairing request, or it may be event driven.

Falls eine Paarbildungsanforderung empfangen wird, fragt die Verarbeitungslogik danach ab, ob die notwendigen Informationen verfügbar und gültig sind, wie in dem Entscheidungssymbol 408 angegeben ist. Vorzugsweise ist ein elektronisches Ticket zu der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 übertragen worden, aus dem die Software-Anwendung 126 die notwendigen Informationen, z. B. die Sitznummer, die Flug- oder Liniennummer, eine Bestätigungsnummer und die identifizierenden Passagierinformationen, extrahiert hat.If a pairing request is received, the processing logic then queries whether the necessary information is available and valid as in the decision symbol 408 is specified. Preferably, an electronic ticket is to the personal electronic device 120 has been transferred from which the software application 126 the necessary information, eg. B. the seat number, the flight or line number, a confirmation number and the identifying passenger information extracted.

Falls die notwendigen Informationen nicht verfügbar oder ungültig sind, fragt die Software-Anwendung 126 im Block 410 die Informationen von dem Passagier ab. Der Passagier kann eine Kamera an der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 verwenden, um einen Strichcode oder einen Schnellantwortcode (QR-Code) auf einem gedruckten Ticket zu lesen, um die fehlenden Informationen bereitzustellen. Alternativ kann der Anwender die Informationen entweder manuell oder unter Verwendung einer Spracheingabe in die durch die Software-Anwendung 126 dargestellten Eingabefelder eingeben. Als eine noch weitere Alternative kann der Passagier die persönliche elektronische Vorrichtung 120 in den Bereich eines NFC-Endgeräts an einem Sitz bringen, um die Sitznummer für die Software-Anwendung 126 zu liefern. Anstelle eines NFC-Endgeräts können die Sitzinformationen über eine Bluetooth-Kommunikation, ein RFID-Etikett oder eine Apple iBeacon™ an dem Sitz des Passagiers zu der persönlichen elektronischen Vorrichtung übertragen werden. Nach der Eingabe der Informationen im Block 410 bestimmt die Logik abermals, ob die notwendigen Informationen verfügbar und gültig sind, wie in dem Entscheidungssymbol 408 angegeben ist. Wenn ja, sendet die Logik die notwendigen Informationen an den Server 104 des bordinternen Managementsystems 102, wie in einem Verarbeitungsblock 412 angegeben ist.If the necessary information is not available or invalid, the software application asks 126 in the block 410 the information from the passenger. The passenger may use a camera on the personal electronic device 120 to read a bar code or a quick-response code (QR code) on a printed ticket to provide the missing information. Alternatively, the user may enter the information either manually or using a voice input in the software application 126 Enter the displayed input fields. As yet another alternative, the passenger may use the personal electronic device 120 in the area of an NFC terminal in a seat to the seat number for the software application 126 to deliver. Instead of an NFC terminal, the seat information may be transmitted to the personal electronic device via a Bluetooth communication, an RFID tag, or an Apple iBeacon ™ at the passenger's seat. After entering the information in the block 410 the logic again determines if the necessary information is available and valid as in the decision symbol 408 is specified. If so, the logic sends the necessary information to the server 104 of the on-board management system 102 as in a processing block 412 is specified.

Danach wartet die Logik im Block 415 auf den Empfang einer Autorisierungsgenehmigung von dem Server 104. Falls die Genehmigung empfangen wird, wie in dem Entscheidungssymbol 416 angegeben ist, zeigt die Software-Anwendung 126 die Steuerelemente für die Wechselwirkung mit den Sitzfunktions-Controllern 140 oder 150 und zum Übertragen von Befehlen zu ihnen an, wie im Block 418 angegeben ist. Die Steuerbefehle können direkt von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 zu den Sitzfunktions-Controllern 140 oder 150 übertragen werden oder zuerst zu dem bordinternen Managementsystem 102 übertragen werden, das dann den geeigneten Befehl an die Sitzfunktions-Controller 140 oder 150 sendet. Alternativ können das Anzeigen der Steuerelemente und das Übertragen der Befehle durch eine weitere Software-Anwendung ausgeführt werden, nachdem die Autorisierung für die Paarbildung empfangen worden ist.After that, the logic is waiting in the block 415 upon receiving an authorization authorization from the server 104 , If the approval is received, as in the decision icon 416 is indicated, shows the software application 126 the controls for interacting with the seat function controllers 140 or 150 and to transmit commands to them as in the block 418 is specified. The control commands can be obtained directly from the personal electronic device 120 to the seat function controllers 140 or 150 or first to the on-board management system 102 then transmit the appropriate command to the seat function controller 140 or 150 sends. Alternatively, the display of the controls and the transmission of the commands may be performed by another software application after the authorization for pairing has been received.

Die Software-Anwendung 126 prüft weiterhin, ob die Autorisierung aufgehoben worden ist, wie durch das Entscheidungssymbol 420 angegeben ist. In einigen Flügen können die Passagiere wünschen, zu einem anderen Sitz zu wechseln, wobei ein Besatzungsmitglied des Fahrzeugs den Server 104 veranlassen kann, eine vorhergehende Autorisierung aufzuheben. Das Prüfen bezüglich einer Aufhebung kann in der Form des Überwachens bezüglich einer Aufhebungsnachricht von dem Server 104 oder einer Anwendung, die in den Sitzfunktions-Controllern 140 oder 150 ausgeführt wird, geschehen. Falls die Autorisierung aufgehoben wird, zeigt die Software-Anwendung 126 eine Nachricht an, wie im Block 422 angegeben ist, um den Passagier zu informieren. Danach kehrt die Logik zurück, um im Block 404 auf eine weitere Paarbildungsanforderung zu warten. Falls die Autorisierung nicht aufgehoben worden ist, zeigt die Software-Anwendung 126 weiterhin die Steuerelemente an, wobei sie die Befehle überträgt, wie sie durch den Passagier eingegeben werden. Die Autorisierung wird normalerweise aufgehoben, wenn die Reise oder der Flug beendet ist und der Sitz für einen anderen Passagier verfügbar gemacht wird. Wie hier bezüglich der 4 bis 6 beschrieben ist, kann das Warten oder das Überwachen durch das Abfragen in einem vorgegebenen Intervall oder als ein ereignisgesteuerter Prozess ausgeführt werden.The software application 126 also checks to see if the authorization has been removed, as by the decision icon 420 is specified. In some flights, passengers may wish to change to another seat, with a crew member of the vehicle hosting the server 104 can cause a previous authorization repealed. Checking for cancellation may be in the form of monitoring for a cancellation message from the server 104 or an application running in the seat function controllers 140 or 150. If the authorization is canceled, the software application shows 126 a message to, as in the block 422 is specified to inform the passenger. Thereafter, the logic returns to block 404 to wait for another pairing request. If the authorization has not been removed, the software application shows 126 continue to control the controls, transmitting the commands as entered by the passenger. The authorization is normally canceled when the trip or flight is completed and the seat is made available to another passenger. As here regarding the 4 to 6 described, the waiting or the monitoring can be performed by polling at a predetermined interval or as an event-driven process.

5 veranschaulicht einen beispielhaften Ablaufplan für ein Verfahren 500 für den Betrieb der Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 177 des Servers 104. Nachdem die Anwendung 126 in Gang gesetzt oder gestartet worden ist, wie durch das Startsymbol 502 angegeben ist, wartet die Anwendung im Block 504 auf eine Paarbildungsanforderung. Die Paarbildungsanforderung kann von der in der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 installierten Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 kommen. Alternativ kann die Paarbildungsanforderung über eine Web-Seite 700 eingereicht werden, wie in 7 gezeigt ist. 5 illustrates an example flowchart for a method 500 for the operation of the device pairing software application 177 of the server 104. After the application 126 has been started or started, as by the start symbol 502 is specified, the application waits in the block 504 on a pairing request. The pairing request may be from that in the personal electronic device 120 installed device pairing software application 126 come. Alternatively, the pairing request may be via a web page 700 be submitted as in 7 is shown.

Insbesondere hostet das bordinterne Managementsystem 102 vorzugsweise eine Web-Seite 700 für die Passagiere, die die Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung 126 nicht auf ihrer persönlichen elektronischen Vorrichtung installiert haben. 7 veranschaulicht eine beispielhafte Web-Seite 700 für den speziellen Fall eines Fahrzeugs, das ein Luftfahrzeug ist. Die Passagiere können unter Verwendung eines Browsers in ihrer persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 auf die Web-Seite 700 zugreifen, um die Passagieridentifikation einzugeben. Da die Web-Seite 700 durch das bordinterne Managementsystem 102 gehostet ist, hat das bordinterne Managementsystem Zugriff auf die Daten, die die Flugnummer, die Abreise, das Ziel und andere Informationen angeben, wobei sie einige dieser Informationen auf der Web-Seite 700 anzeigen kann. Der Passagier gibt seine Identifikationsinformationen in die Dateneingabefelder 702, 704, 706 und/oder 708 der Web-Seite 700 ein und reicht die Daten über das Eingabe-/Einreichfeld 710 oder durch das Drücken von Rücklauf oder Eingabe auf einer Tastatur ein. Die durch das bordinterne Managementsystem betriebene Logik nach 5 akzeptiert die eingereichten Daten als die Passagieridentifikationsinformationen und eine Paarbildungsanforderung.In particular, the on-board management system hosts 102 preferably a web page 700 for the passengers using the device pairing software application 126 did not install on their personal electronic device. 7 illustrates an example web page 700 for the particular case of a vehicle that is an aircraft. Passengers can use a browser in their personal electronic device 120 on the web page 700 access to enter the passenger identification. Because the web page 700 through the on-board management system 102 hosted, the on-board management system has access to data indicating the flight number, departure, destination and other information, giving some of this information on the web page 700 can show. The passenger enters his identification information in the data input fields 702 . 704 . 706 and or 708 the web page 700 and submit the data via the input / submit field 710 or by pressing Rewind or typing on a keyboard. The logic operated by the on-board management system 5 accepts the submitted data as the passenger identification information and a pairing request.

Durch die Web-Seite 700 werden minimale Informationen angefordert, um den Passagier zu identifizieren, wie z. B. der Name und ein anderes identifizierendes Stück der Informationen, wie z. B. eine Bestätigungs-Vielfliegerder -Treuenummer, um die Dateneingabebelastung für den Passagier zu verringern. In anderen Ausführungsformen können mehr oder weniger Identifikationsinformationen von dem Passagier erforderlich sein. Die Web-Seite 700 ist vorzugsweise durch den Server 104 als eine Site gehostet, die für Mobilvorrichtungen optimiert ist, um es für das Betrachten der Web-Seite auf kleinen Schirmen, wie z. B. auf Mobiltelephonen, so leicht wie möglich zu machen. Die Web-Seite 700 kann automatisch als eine Portalseite heraufkommen, wenn ein Passagier erstmals mit seiner persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 mit dem drahtlosen Kommunikationsmodul 114 des Fahrzeugs, z. B. einem WAP, eine Verbindung herstellt, oder kann es erfordern, dass der Passagier eine Web-Adresse eingibt.Through the web page 700 minimum information is required to identify the passenger, such as: As the name and another identifying piece of information such. A confirmation frequent flyer of the loyalty number to reduce the passenger's data entry load. In other embodiments, more or less identification information may be required from the passenger. The website 700 is preferably through the server 104 hosted as a site optimized for mobile devices to use for viewing the web page on small screens, such as a mobile phone. On mobile phones, as easy as possible. The website 700 can automatically come up as a portal page when a passenger first with his personal electronic device 120 with the wireless communication module 114 of the vehicle, z. A WAP, or may require the passenger to enter a web address.

Falls zurück in 5 keine Paarbildungsanforderung empfangen wird, wartet die Vorrichtungspaarbildungsanwendung 127 des Servers 104 weiterhin auf eine Eingabe einer Anforderung, wie in dem Entscheidungssymbol 506 angegeben ist. Falls eine Paarbildungsanforderung empfangen worden ist, fragt die Logik als Nächstes ab, ob die Anforderung von einem Passagier anstatt von einem Besatzungsmitglied des Fahrzeugs stammt, wie durch das Entscheidungssymbol 508 angegeben ist. Falls die Paarbildungsanforderung von einem Passagier stammt, fragt die Logik danach ab, ob die Nummer für den Sitz der Paarbildungsanforderung mit den Informationen für diesen Passagier übereinstimmt, wie durch das Entscheidungssymbol 510 angegeben ist. Falls die dem Server 104 verfügbaren Informationen angeben, dass der angeforderte Sitz einem anderen Passagier für diese Reise oder diesem Flug zugewiesen ist, überträgt die Logik eine Nachricht zu dem Passagier, wie im Block 512 angegeben ist. Danach kehrt die Logik zurück, um im Block 504 auf eine weitere Paarbildungsanforderung zu warten.If back in 5 no pairing request is received, the device pairing application waits 127 of the server 104 continue to input a request, as in the decision icon 506 is specified. If a pairing request has been received, the logic next queries whether the request is from a passenger rather than a crew member of the vehicle, as by the decision symbol 508 is specified. If the pairing request originates from a passenger, the logic then queries whether the number for the seat of the pairing request matches the information for that passenger, as by the decision symbol 510 is specified. If that the server 104 indicate that the requested seat is assigned to another passenger for that trip or flight, the logic transmits a message to the passenger as in the block 512 is specified. Thereafter, the logic returns to block 504 to wait for another pairing request.

Falls der Sitz diesem Passagier zugewiesenen ist, d. h., die Informationen übereinstimmen, autorisiert die Software-Anwendung 126 des Servers 104 die Paarbildung im Block 513. Dies ist außerdem die Situation, falls die Paarbildungsanforderung durch ein Besatzungsmitglied eingereicht wird. Wie früher erörtert worden ist, können die Passagiere wünschen, die Sitze zu tauschen. Ein Besatzungsmitglied des Fahrzeugs kann diesem durch das Eingeben einer Paarbildungsanforderung, um die Informationen in dem Server 104 aufzuheben, dass ein anderer Passagier diesem Sitz zugewiesen worden ist, entgegenkommen. Das Besatzungsmitglied kann die Anforderung durch ein Besatzungsbedienfeld, das mit dem Server 104 in Verbindung steht, oder durch eine Mobilvorrichtung, die nur für die Besatzungsmitglieder des Fahrzeugs verfügbar ist und mit dem Server 104 in Verbindung steht, eingeben. Alternativ kann die Mobilvorrichtung eine persönliche elektronische Vorrichtung 102, die durch ein Besatzungsmitglied betrieben wird, sein, die aber eine installierte Software-Anwendung aufweist, die nur für die Besatzungsmitglieder verfügbar ist.If the seat is assigned to this passenger, ie the information matches, the software application authorizes 126 of the server 104 the pairing in the block 513 , This is also the situation if the pairing request is submitted by a crew member. As discussed earlier, passengers may wish to change seats. A crew member of the vehicle can do this by inputting a pairing request to the information in the server 104 to agree that another passenger has been assigned to this seat. The crew member can the Request by a crew panel connected to the server 104 or by a mobile device available only to the crew members of the vehicle and to the server 104 enter. Alternatively, the mobile device may be a personal electronic device 102 operated by a crew member, but having an installed software application available only to the crew members.

Die Server-Software-Anwendung 126 überwacht, wann die Reise oder der Flug beendet ist, wie in dem Entscheidungsblock 514 angegeben ist. Falls der Flug beendet ist, wird die Autorisierung für das Paar im Block 516 aufgehoben. Wie früher erörtert worden ist, wird die Autorisierung normalerweise aufgehoben, wenn die Reise oder der Flug beendet ist und der Sitz für einen anderen Passagier verfügbar gemacht wird. Andernfalls überwacht die Server-Software-Anwendung 126 weiterhin bezüglich der Beendigung der Reise oder des Flugs und einer weiteren Paarbildungsanforderung. Die Aufhebung der Autorisierung bei der Beendigung der Reise oder des Flugs kann alternativ als ein manueller Befehl implementiert sein, der durch ein Besatzungsmitglied des Fluges eingegeben wird.The server software application 126 monitors when the trip or flight is completed, as in the decision block 514 is specified. If the flight is over, the authorization for the couple will be in the block 516 canceled. As discussed earlier, the authorization is normally canceled when the trip or flight is completed and the seat is made available to another passenger. Otherwise, the server software application monitors 126 continuing to terminate the journey or flight and another pairing request. The cancellation of the authorization at the termination of the voyage or flight may alternatively be implemented as a manual command entered by a crew member of the flight.

6 veranschaulicht einen beispielhaften Ablaufplan zum Ausgeben von Befehlen an die Sitzfunktions-Controller 140 oder 150. Der Ablaufplan ist für eine Logik, die durch den Server 104, die Sitzfunktions-Controller 140 und 150 oder beide ausgeführt werden kann. Nachdem die Software-Anwendung in Gang gesetzt oder gestartet worden ist, wie durch das Startsymbol 602 angegeben wird, wartet die Logik im Block 604 auf einen Befehl von einer persönlichen elektronischen Vorrichtung 120. Der Befehl kann direkt von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 empfangen werden oder kann durch den Server 104 indirekt empfangen werden. 6 FIG. 12 illustrates an exemplary flowchart for issuing commands to the seat function controllers 140 or 150 , The schedule is for a logic by the server 104 , the seat function controller 140 and 150 or both can be performed. After the software application has been started or started, as by the start symbol 602 is specified, the logic waits in the block 604 on a command from a personal electronic device 120 , The command can be directly from the personal electronic device 120 can be received or can by the server 104 be received indirectly.

Danach bestimmt die Logik im Entscheidungsblock 606, ob der Befehl von einer persönlichen elektronischen Vorrichtung gekommen ist, die mit dem Sitz paarweise angeordnet ist. Die Logik greift z. B. auf die Datenbank 109 des Servers 104 zu, um zu bestimmen, mit welchem Sitz die persönliche elektronische Vorrichtung 120 paarweise angeordnet ist. Falls die persönliche elektronische Vorrichtung 120, die den Befehl hervorgebracht hat, nicht mit dem Sitz paarweise angeordnet ist, wird der Befehl im Block 608 abgelehnt. Dies kann das Benachrichtigen der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 enthalten, dass der Befehl abgelehnt worden ist.After that, the logic determines in the decision block 606 whether the command came from a personal electronic device paired with the seat. The logic uses z. To the database 109 of the server 104 to determine which seat the personal electronic device 120 is paired with. If the personal electronic device 120 that has produced the command is not arranged in pairs with the seat, the command is in the block 608 declined. This may be the notification of the personal electronic device 120 contain that the command has been rejected.

Falls die persönliche elektronische Vorrichtung 120 mit dem Sitz paarweise angeordnet ist, wird der Befehl übertragen oder ausgeführt, wie im Block 610 angegeben ist. Die Logik kann z. B. in einem intelligenten Monitor 149 oder 159 ausgeführt werden, wobei der intelligente Monitor den Befehl direkt ausführen kann, wie z. B. das Unterbrechen einer Videowiedergabe, falls der Befehl für das Unterbrechen einer Videowiedergabe war. Alternativ kann die Logik durch den Server 104 ausgeführt werden, der den geeigneten Befehl, wie z. B. zu einem Sitzfunktions-Controller 140 oder 150 z. B. für eine Sitzeinstellung, überträgt. Als eine noch weitere Alternative kann der Befehl von der persönlichen elektronischen Vorrichtung 120 direkt zu einer Sitzfunktionssteuerung 140 oder 150 übertragen werden, falls die Logik nach 6 darin ausgeführt wird.If the personal electronic device 120 With the seat paired, the command is transmitted or executed, as in the block 610 is specified. The logic can z. In a smart monitor 149 or 159 be executed, wherein the intelligent monitor can execute the command directly, such. For example, interrupting video playback if the command was for interrupting video playback. Alternatively, the logic may be through the server 104 be executed, the appropriate command, such. B. to a seat function controller 140 or 150 z. B. for a seat adjustment transmits. As still another alternative, the command from the personal electronic device 120 may go directly to a seat function controller 140 or 150 be transferred if the logic after 6 is executed therein.

Obwohl spezielle Ausführungsformen gezeigt und beschrieben worden sind, ist es selbstverständlich, dass die obige Beschreibung nicht vorgesehen ist, um den Schutzumfang dieser Ausführungsformen einzuschränken. Während die Ausführungsformen und Variationen der vielen Aspekte der Erfindung hier offenbart und beschrieben worden sind, ist eine derartige Offenbarung lediglich für Erklärungs- und Veranschaulichungszwecke vorgesehen. Folglich können verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden, ohne vom Schutzumfang der Ansprüche abzuweichen. Es sind z. B. nicht alle der in den Ausführungsformen beschriebenen Komponenten notwendig, wobei die Erfindung irgendwelche geeigneten Kombinationen der beschriebenen Komponenten enthalten kann, wobei die allgemeinen Formen und relativen Größen der Komponenten der Erfindung modifiziert werden können. Entsprechend sind die Ausführungsformen vorgesehen, um Alternativen, Modifikationen und Äquivalente zu veranschaulichen, die in den Schutzumfang der Ansprüche fallen können. Deshalb sollte die Erfindung nicht eingeschränkt werden, mit Ausnahme auf die folgenden Ansprüche und ihre Äquivalente.Although particular embodiments have been shown and described, it should be understood that the above description is not intended to limit the scope of these embodiments. While the embodiments and variations of the many aspects of the invention have been disclosed and described herein, such disclosure is provided for explanatory and illustrative purposes only. Thus, various changes and modifications may be made without departing from the scope of the claims. There are z. For example, not all of the components described in the embodiments may be required, which invention may include any suitable combination of the described components, the general shapes and relative sizes of the components of the invention may be modified. Accordingly, the embodiments are provided to illustrate alternatives, modifications, and equivalents, which may fall within the scope of the claims. Therefore, the invention should not be limited except for the following claims and their equivalents.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 8806521 [0009]US 8806521 [0009]
  • US 9166810 [0029, 0075]US 9166810 [0029, 0075]

Claims (10)

System zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung (PED) eines Passagiers mit einem Sitz in einem Fahrzeug und zum Steuern einer Sitzfunktion für den Sitz, wobei das System umfasst: ein bordinternes Videosystem, das konfiguriert ist, um in einem Fahrzeug installiert zu sein, wobei das bordinterne Videosystem ein bordinternes Managementsystem und ein sitzinternes Anzeigesystem, das mit dem bordinternen Managementsystem in Netzverbindung steht, umfasst; wobei das bordinterne Managementsystem einen Server und ein drahtloses Kommunikationsmodul des Fahrzeugs aufweist, das konfiguriert ist, mit dem PED eine drahtlose Kommunikationsverbindung aufzubauen; das sitzinterne Anzeigesystem einen Videomonitor aufweist, der an dem Sitz in dem Fahrzeug installiert ist; wobei das bordinterne Videosystem konfiguriert ist, unter Verwendung des Monitors eine Lichtidentifikation, die dem Sitz zugeordnet ist, über eine Pulsbreitenmodulationskommunikation, die durch das Modulieren einer Hintergrundbeleuchtung des Monitors erzeugt wird, zu übertragen, über die drahtlose Kommunikationsverbindung Paarbildungsinformationen, die einen Lichtidentifikationscode, der der durch die PED empfangenen Lichtidentifikation entspricht, und eine PED-Kennung, die die PED identifiziert, enthalten, von der PED zu empfangen, zu bestimmen, ob der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist, und, wenn der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist, dann die PED mit dem Sitz paarweise anzuordnen und die PED zu autorisieren, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern.A system for pairing a personal electronic device (PED) of a passenger with a seat in a vehicle and for controlling a seated function for the seat, the system comprising: an on-board video system configured to be installed in a vehicle, the on-board video system comprising an on-board management system and an in-seat display system in network communication with the on-board management system; in which the on-board management system comprises a server and a wireless communication module of the vehicle configured to establish a wireless communication link with the PED; the in-seat display system comprises a video monitor installed at the seat in the vehicle; wherein the on-board video system is configured to transmit, using the monitor, a light identification associated with the seat via a pulse width modulation communication generated by modulating a backlight of the monitor, via the wireless communication link, pairing information including a light identification code corresponding to the light identification received by the PED, and a PED identifier identifying the PED includes receiving from the PED, determining whether the light identification code received from the PED is valid, and if the light identification code received from the PED is valid then pair the PED with the seat and authorize the PED to control at least one passenger seat function associated with the seat. System nach Anspruch 1, das wenigstens eines der folgenden Merkmale enthält: a) die Lichtidentifikation entspricht einem dem Sitz zugeordneten Sitzcode und der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode ist eine Umsetzung der von der persönlichen Elektronik empfangenen Lichtidentifikation in den Sitzcode und das bordinterne Videosystem bestimmt durch das Bestimmen, ob der Lichtidentifikationscode mit dem Sitzcode übereinstimmt, ob der Lichtidentifikationscode gültig ist; b) das bordinterne Videosystem ist konfiguriert, um nach den Empfangen eines Lichtidentifikationscodes, der der Lichtidentifikation entspricht, von einer ersten PED die Verwendung der Lichtidentifikation, um mit dem Sitz ein Paar zu bilden, durch jede andere PED zu blockieren; c) das bordinterne Videosystem ist konfiguriert, um dem Sitz einen Sitzcode zuzuweisen und basierend auf dem Sitzcode die Lichtidentifikation zu erzeugen; d) eine Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung, die in einem nicht transitorischen Computerprogrammträger gespeichert ist und konfiguriert ist, um die PED zu programmieren, um die Lichtidentifikation unter Verwendung einer Bildgebungsvorrichtung in der PED zu empfangen, die Lichtidentifikation in einen Lichtidentifikationscode umzusetzen, die Paarbildungsinformationen, die den Lichtidentifikationscode und die PED-Kennung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem zu übertragen und eine Steueranweisung, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktionen zu steuern, zu übertragen; e) das bordinterne Videosystem ist ferner konfiguriert, um: die Passagieridentifikationsdaten über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der PED zu empfangen; die Passagierlistendaten, die die Identität jedes Passagiers enthalten, die einem jeweiligen zugewiesenen Passagiersitz angeordnet ist, zu speichern; unter Verwendung der Passagierliste zu bestimmen, ob die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und einem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen; die PED mit dem Sitz nur paarweise anzuordnen und die PED nur zu autorisieren, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktionen zu steuern, wenn die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und einem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen; f) der Monitor ist ein intelligenter Monitor, der konfiguriert ist, um basierend auf einer von der persönlichen elektronischen Vorrichtung übertragenen Steueranweisung wenigstens eine Passagiersitzfunktion auszuführen; g) die PED des Passagiers, wobei die PED einen Prozessor, einen Speicher, eine Speichervorrichtung, eine Bildgebungsvorrichtung, ein drahtloses Kommunikationsmodul, das konfiguriert ist, um mit dem bordinternen Managementsystem eine drahtlose Kommunikationsverbindung aufzubauen, und eine Vorrichtungspaarbildungs-Software-Anwendung, die in der PED installiert ist und konfiguriert ist, um die PED zu programmieren, um die Lichtidentifikation unter Verwendung der Bildgebungsvorrichtung zu empfangen, die Lichtidentifikation in einen Lichtidentifikationscode umzusetzen, die Paarbildungsinformationen, die den Lichtidentifikationscode und die PED-Kennung enthalten, über die drahtlose Kommunikationsverbindung zu dem bordinternen Managementsystem zu übertragen und eine Steueranweisung, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion zu steuern, zu übertragen, aufweist; h) das bordinterne Videosystem ist ferner konfiguriert, um eine Sitzfunktion basierend auf einer über die drahtlose Kommunikationsverbindung von der PED empfangenen Steueranweisung zu steuern; i) die wenigstens eine Sitzfunktion umfasst wenigstens zwei oder mehr des Folgenden: ein bordinternes Unterhaltungssystem, ein Klimatisierungssystem, ein Beleuchtungssystem, ein Telephoniekommunikationssystem, ein bordinternes Getränke- oder Mahlzeiten-Serviceanforderungssystem, ein Begleiterrufsystem, ein Passagierstatussystem und ein Sitzeinstellsystem.System after Claim 1 comprising at least one of the following features: a) the light identification corresponds to a seat code assigned to the seat and the light identification code received from the PED is a translation of the light identification received from the personal electronics into the seat code and the onboard video system determined by determining whether the Light identification code matches the seat code, if the light identification code is valid; b) the on-board video system is configured to block, after receiving a light identification code corresponding to the light identification from a first PED, the use of the light identification to pair with the seat by each other PED; c) the on-board video system is configured to assign a seat code to the seat and to generate the light identification based on the seat code; d) a device pairing software application stored in a non-transitory computer program carrier and configured to program the PED to receive the light identification using an imaging device in the PED, translate the light identification into a light identification code, the pairing information, including the light identification code and the PED identifier, to transmit via the wireless communication link to the on-board management system and to transmit a control instruction to control the at least one passenger seat functions; e) the on-board video system is further configured to: receive the passenger identification data over the wireless communication link from the PED; store the passenger list data including the identity of each passenger located at each assigned passenger seat; determine, using the passenger list, whether the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and an associated assigned passenger; arrange the PED with the seat in pairs only and authorize the PED only to control at least one passenger seat function associated with the seat when the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and an associated assigned passenger; f) the monitor is an intelligent monitor configured to perform at least one passenger seat function based on a control instruction transmitted from the personal electronic device; g) the PED of the passenger, the PED comprising a processor, a memory, a storage device, an imaging device, a wireless communication module configured to establish a wireless communication link with the on-board management system, and a device pairing software application described in U.S. Pat the PED is installed and configured to program the PED to receive the light identification using the imaging device, translate the light identification into a light identification code, the pairing information including the light identification code and the PED identifier over the wireless communication link to the PED on-board management system and a control instruction to control the at least one passenger seat function to transmit; h) the on-board video system is further configured to control a seat function based on a control instruction received over the wireless communication link from the PED; i) the at least one seating function comprises at least two or more of the following: a an on-board entertainment system, an air conditioning system, an illumination system, a telephony communication system, an on-board beverage or meal service request system, an attendant call system, a passenger status system, and a seat adjustment system. System nach einem der Ansprüche 1 oder 2, das ferner einen Sitzfunktions-Controller umfasst, der in dem Fahrzeug installiert ist und konfiguriert ist, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion basierend auf einer von der PED übertragenen Steueranweisung zu steuern, wobei der Sitzfunktions-Controller ein Passagierservicesystem umfasst, das mit dem bordinternen Managementsystem in Verbindung steht, wobei das Passagierservicesystem konfiguriert ist, um die wenigstens eine Passagiersitzfunktion basierend auf einer von dem bordinternen Managementsystem empfangenen Managementsystemanweisung zu steuern, die auf der von der persönlichen elektronischen Vorrichtung empfangenen Steueranweisung basiert.System according to one of Claims 1 or 2 , which further comprises a seat function controller installed in the vehicle and configured to control the at least one passenger seat function based on a control instruction transmitted from the PED, the seat function controller comprising a passenger service system coupled to the on-board management system in The passenger service system is configured to control the at least one passenger seat function based on a management system instruction received from the on-board management system based on the control instruction received from the personal electronic device. Verfahren zum paarweisen Anordnen einer persönlichen elektronischen Vorrichtung (PED) eines Passagiers mit einem Sitz in einem Fahrzeug und zum Steuern einer Sitzfunktion für den Sitz, wobei das Verfahren umfasst: Übertragen von einem an dem Sitz des Passagiers installierten Monitor einer dem Sitz zugeordneten Lichtidentifikation über eine Pulsbreitenmodulationskommunikation, die durch das Modulieren einer Hintergrundbeleuchtung des Monitors erzeugt wird; Empfangen von Paarbildungsinformationen, die einen Lichtidentifikationscode, der der von der PED empfangenen Lichtidentifikation entspricht, und eine PED-Kennung, die die PED identifiziert, enthalten, über eine drahtlose Kommunikationsverbindung von der PED; Bestimmen, ob der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist; und, wenn der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode gültig ist, dann paarweises Anordnen der PED mit dem Sitz und Autorisieren der PED, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern.A method of pairing a personal electronic device (PED) of a passenger with a seat in a vehicle and controlling a seated function for the seat, the method comprising: Transmitting from a monitor installed at the seat of the passenger a light identification associated with the seat via a pulse width modulation communication generated by modulating a backlight of the monitor; Receiving pairing information including a light identification code corresponding to the light identification received from the PED and a PED identifier identifying the PED over a wireless communication link from the PED; Determining whether the light identification code received from the PED is valid; and, if the light identification code received from the PED is valid, then pairing the PED with the seat and authorizing the PED to control at least one passenger seat function associated with the seat. Verfahren nach Anspruch 4, das wenigstens einen der folgenden Schritte enthält: a) die Lichtidentifikation entspricht einem dem Sitz zugeordneten Sitzcode und der von der PED empfangene Lichtidentifikationscode ist eine Umsetzung der von der persönlichen Elektronik empfangenen Lichtidentifikation in den Sitzcode, wobei das Bestimmen, ob der Lichtidentifikationscode gültig ist, das Bestimmen umfasst, ob der Lichtidentifikationscode mit dem Sitzcode übereinstimmt; b) nach der Paarbildung der PED mit dem Sitz Blockieren, dass jede andere PED die Lichtidentifikation verwendet, um sich mit dem Sitz paarweise anzuordnen.Method according to Claim 4 comprising at least one of the following steps: a) the light identification corresponds to a seat code associated with the seat, and the light identification code received by the PED is a translation of the light identification received from the personal electronics into the seat code, wherein determining whether the light identification code is valid determining whether the light identification code matches the seat code; b) after pairing the PED with the seat, block any other PED using light identification to pair with the seat. Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, das ferner umfasst: nach dem Empfangen eines Lichtidentifikationscodes, der der Lichtidentifikation entspricht, von einer ersten PED Blockieren, dass jede andere PED die Lichtidentifikation verwendet, um mit dem Sitz ein Paar zu bilden.Method according to Claim 4 or 5 further comprising: upon receiving a light identification code corresponding to the light identification from a first PED, blocking each other PED using the light identification to pair with the seat. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, das ferner das Zuweisen eines Sitzcodes zu dem Sitz und das Erzeugen der Lichtidentifikation basierend auf dem Sitzcode umfasst.Method according to one of Claims 4 to 6 further comprising assigning a seat code to the seat and generating the light identification based on the seat code. Verfahren nach den Ansprüchen 4 bis 7, das ferner umfasst: Empfangen von Passagieridentifikationsdaten von der PED über die drahtlose Kommunikationsverbindung; Speichern von Passagierlistendaten, die die Identität jedes Passagiers enthalten, die einem jeweiligen zugewiesenen Passagiersitz zugeordnet ist; Bestimmen unter Verwendung der Passagierliste, ob die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und einem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen; die PED und den Sitz nur paarweise anordnen und die PED nur autorisieren, um wenigstens eine dem Sitz zugeordnete Passagiersitzfunktion zu steuern, wenn die Passagieridentifikationsdaten und der der Lichtidentifikation zugeordnete Sitz einer Passagieridentität und einem zugeordneten zugewiesenen Passagier entsprechen.The method of claims 4 to 7, further comprising: Receiving passenger identification data from the PED via the wireless communication link; Storing passenger list data including the identity of each passenger associated with each assigned passenger seat; Determining, using the passenger list, whether the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and an associated assigned passenger; only arrange the PED and the seat in pairs and only authorize the PED to control at least one passenger seat function associated with the seat when the passenger identification data and the seat associated with the light identification correspond to a passenger identity and an associated assigned passenger. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 8, das ferner umfasst: Empfangen von Steueranweisungen von der PED über die drahtlose Kommunikationsverbindung; und Steuern der wenigstens einen Passagiersitzfunktion basierend auf den von der PED empfangenen Steueranweisungen.Method according to one of Claims 4 to 8th further comprising: receiving control instructions from the PED over the wireless communication link; and controlling the at least one passenger seat function based on the control instructions received from the PED. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 9, wobei die wenigstens eine Sitzfunktion wenigstens zwei oder mehr des Folgenden umfasst: ein bordinternes Unterhaltungssystem, ein Klimatisierungssystem, ein Beleuchtungssystem, ein Telephoniekommunikationssystem, ein bordinternes Getränke- oder Mahlzeiten-Serviceanforderungssystem, ein Begleiterrufsystem, ein Passagierstatussystem und ein Sitzeinstellsystem.Method according to one of Claims 4 to 9 wherein the at least one seat function comprises at least two or more of: an onboard entertainment system, an air conditioning system, an illumination system, a telephony communication system, an on-board beverage or meal service request system, an attendant call system, a passenger status system, and a seat adjustment system.
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