DE102018008007A1 - Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product - Google Patents
Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018008007A1 DE102018008007A1 DE102018008007.3A DE102018008007A DE102018008007A1 DE 102018008007 A1 DE102018008007 A1 DE 102018008007A1 DE 102018008007 A DE102018008007 A DE 102018008007A DE 102018008007 A1 DE102018008007 A1 DE 102018008007A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- trailer
- transport system
- maneuvering
- shunting
- shunting transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/245—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for facilitating push back or parking of trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/62—Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/025—Active steering aids, e.g. helping the driver by actively influencing the steering system after environment evaluation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/027—Parking aids, e.g. instruction means
- B62D15/0285—Parking performed automatically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0857—Auxiliary semi-trailer handling or loading equipment, e.g. ramps, rigs, coupling supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like
- B62D59/02—Trailers with driven ground wheels or the like driven from external propulsion unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like
- B62D59/04—Trailers with driven ground wheels or the like driven from propulsion unit on trailer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
Beschrieben wird ein Rangiertransportsystem (12; 12') zum Rangieren eines Anhängers (4; 4'; 4") eines Lastkraftwagens (2, 2'), mit einem Antrieb (18; 30) für wenigstens ein Rad (34), wobei das Rangiertransportsystem (12, 12') eine Recheneinheit (24) zum autonomen Rangieren des Anhängers (4; 4'; 4") aufweist, wobei das Rangiertransportsystem (12, 12') eine Schnittstelle (22) zum Ankoppeln an eine Umgebungssensorik (8) des Anhängers (4; 4'; 4") aufweist, wobei die Recheneinheit (24) dazu eingerichtet ist, zum Rangieren Sensordaten der Umgebungssensorik (8) des Anhängers (4; 4'; 4") zu verwenden. Beschrieben werden desweiteren ein Verfahren zum Rangieren eines Anhängers (4; 4';4") sowie ein Computerprogrammprodukt.A maneuvering system (12, 12 ') for maneuvering a trailer (4, 4', 4 ") of a truck (2, 2 '), comprising a drive (18, 30) for at least one wheel (34), is described A maneuvering unit (24) for autonomously maneuvering the trailer (4, 4 ', 4 "), wherein the maneuvering transport system (12, 12') has an interface (22) for coupling to an environmental sensor system (8). of the trailer (4; 4 '; 4 "), wherein the arithmetic unit (24) is adapted to use sensor data of the environment sensor system (8) of the trailer (4; 4'; 4") for maneuvering. Described are further a method for maneuvering a trailer (4; 4 '; 4 ") and a computer program product.
Description
Beschrieben werden Rangiertransportsystem, ein Verfahren zum Rangieren eines Anhängers eines Lastkraftwagens sowie ein Computerprogrammprodukt.Described are shunting transport system, a method for shunting a trailer of a truck and a computer program product.
Rangiertransportsysteme sowie Verfahren der eingangs genannten Art sind im Stand der Technik bekannt.Shunting transport systems and methods of the type mentioned are known in the art.
Das Be- und Entladen von Anhängern dauert in aller Regel recht lange. Dies gilt naturgemäß insbesondere für große Anhänger, die mittels Lastkraftwagen (Zugmaschinen) transportiert werden müssen. Solche Anhänger sind meist als Sattelauflieger oder mit einer Deichsel und lenkbarer Achse ausgestattet. In einem solchen Fall ist es aus ökonomischen Gründen meist nicht sinnvoll, die Zugmaschine beim Be- und Entladen an dem Anhänger angekoppelt zu lassen, da die Zugmaschine während des Be- und Entladens keinen Gewinn abwirft, sondern nur Kosten produziert. Des Weiteren ist das Rangieren von Anhängern, insbesondere gelenkten Anhängern, trotz moderner elektronischer Unterstützung sehr herausfordernd für den Fahrer, sodass gerade beim Rückwärtsrangieren an Engstellen das Risiko von Unfällen und Beschädigungen von Anhänger und Zugmaschine steigt.The loading and unloading of trailers usually takes a long time. This naturally applies, in particular, to large trailers which have to be transported by lorries (tractors). Such trailers are usually equipped as a semi-trailer or with a drawbar and steerable axle. In such a case, it is usually not useful for economic reasons, to leave the tractor coupled to the trailer during loading and unloading, since the tractor does not yield a profit during loading and unloading, but only produces costs. Furthermore, maneuvering trailers, especially articulated trailers, is very challenging for the driver, despite modern electronic assistance, so especially when rearranging at bottlenecks increases the risk of accidents and damage to trailer and tractor.
Somit stellt sich die Aufgabe, das Rangieren von Anhängern ohne Zugmaschine zum Zwecke des Be- und Entladens zu automatisieren.Thus, the task is to automate the maneuvering of trailers without tractor for the purpose of loading and unloading.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Rangiertransportsystem gemäß Anspruch 1, ein Verfahren zum Rangieren eines Anhängers eines Lastkraftwagens gemäß dem nebengeordneten Anspruch 9 sowie durch ein Computerprogrammprodukt gemäß dem nebengeordneten Anspruch 10. Weiterbildungen und weiterführende Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by a shunting transport system according to claim 1, a method for shunting a trailer of a truck according to the independent claim 9 and by a computer program product according to the
Beschrieben wird ein Rangiertransportsystem zum Rangieren eines Anhängers eines Lastkraftwagens, mit einem Antrieb für wenigstens ein Rad, wobei das Rangiertransportsystem eine Recheneinheit zum autonomen Rangieren des Anhängers aufweist, wobei das Rangiertransportsystem eine Schnittstelle zum Ankoppeln an eine Umgebungssensorik des Anhängers aufweist, wobei die Recheneinheit dazu eingerichtet ist, zum Rangieren Sensordaten der Umgebungssensorik des Anhängers zu verwenden.The invention relates to a shunting transport system for shunting a trailer of a truck, comprising a drive for at least one wheel, wherein the shunting transport system comprises a computing unit for autonomously maneuvering the trailer, wherein the shunting transport system has an interface for coupling to an environment sensor of the trailer, wherein the computing unit to set is to use sensor data of the trailer's environment sensor for maneuvering.
Dadurch, dass das Rangiertransportsystem die Umgebungssensorik des Anhängers mitverwenden kann, kann es auf der einen Seite des Anhängers, zum Beispiel vorne, angedockt werden und trotzdem unkompliziert Umgebungsinformationen in Form von Daten über den rückwärtigen Bereich des Anhängers erhalten, die zum Rangieren notwendig sind, beispielsweise um zu erkennen, ob Hindernisse im Weg sind oder ob der Anhänger sich einer Laderampe nähert. Durch das autonome Fahren wird das Rangiertransportsystem effizient und präzise nutzbar, sodass menschliche Fehler beim Rangieren ausgeschlossen werden können.The fact that the maneuvering transport system can use the trailer's environment sensor technology allows it to be docked on one side of the trailer, for example in the front, and still obtain uncomplicated environmental information in the form of data about the rear area of the trailer, which are necessary for maneuvering, for example to see if obstacles are in the way or if the trailer is approaching a loading dock. Autonomous driving makes the maneuvering system efficient and accurate, eliminating human maneuvering mistakes.
In einer ersten weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Schnittstelle eine Datenbusschnittstelle ist. Datenbusschnittstellen sind in aller Regel normiert, sodass das Rangiertransportsystem an Anhänger unterschiedlicher Hersteller angehängt werden kann, was die vielseitige Nutzbarkeit des Rangiertransportsystems erhöht.In a first further embodiment, it can be provided that the interface is a data bus interface. Data bus interfaces are usually normalized, so that the shunting transport system can be attached to trailers from different manufacturers, which increases the versatility of the shunting transport system.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann die Umgebungssensorik des Anhängers Kameras und/oder Abstandsmesser enthalten. Die Abstandsmesser können beispielsweise Radarsensoren, Lidarsensoren und/oder Ultraschallsensoren aufweisen.In another further embodiment, the surroundings sensor system of the trailer may include cameras and / or distance meters. The distance meters can, for example, have radar sensors, lidar sensors and / or ultrasound sensors.
In einer darüber hinausgehenden weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Rangiertransportsystem zur Ankopplung an eine lenkbare Deichsel des Anhängers ausgebildet ist. Derartige Anhänger sind besonders schwer in der Rückwärtsfahrt zu manövrieren.In a further refinement that goes beyond that, it can be provided that the maneuvering transport system is designed to be coupled to a steerable drawbar of the trailer. Such trailers are particularly difficult to maneuver in reverse.
In einer weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Rangiertransportsystem Umgebungssensorik zur Umgebungserfassung aufweist, die beispielsweise eine Sicht in normale Fahrtrichtung nach vorne erlaubt.In a further embodiment, it can be provided that the maneuvering transport system has ambient sensors for detecting the environment, which, for example, allows a view forward in the normal direction of travel.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Rangiertransportsystem als eigenständiges Fahrzeug ausgebildet ist, das wenigstens ein lenkbares Rad und eine Kupplung zum mechanischen Ankoppeln des Anhängers aufweist. Somit kann sich das Rangiertransportsystem selbstständig von einem zu rangierenden Anhänger zum nächsten bewegen.In another further embodiment, it can be provided that the shunting transport system is designed as a separate vehicle, which has at least one steerable wheel and a coupling for mechanically coupling the trailer. Thus, the shunting transport system can independently move from one trailer to be shunted to the next.
In einer alternativen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Rangiertransportsystem im Anhänger verbaut ist und wenigstens einen entkoppelbaren Antrieb für ein Rad des Anhängers aufweist, wobei der Anhänger eine in beide Fahrtrichtungen eine Umgebungssensorik aufweist. Ein solches Rangiertransportsystem benötigt nur sehr wenige Komponenten und ist damit preiswert in einen Anhänger integrierbar.In an alternative further embodiment, it can be provided that the shunting transport system is installed in the trailer and has at least one decoupled drive for a wheel of the trailer, wherein the trailer has an environmental sensor in both directions of travel. Such a shunting transport system requires only very few components and can thus be integrated inexpensively into a trailer.
In einer weiterführenden Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Alternative kann vorgesehen sein, dass ein weiterer Antrieb für ein gegenüberliegendes Rad der gleichen Achse des Anhängers vorgesehen ist, wodurch sich durch passende Ansteuerung leichter Kurven fahren lassen.In a further embodiment of the alternative described above, it can be provided that a further drive for an opposite wheel of the same axis of the trailer is provided, which can be easily driven by appropriate control curves.
Das zuvor beschriebene Rangiertransportsystem ist insbesondere für Kriechfahrten ausgebildet, also Fahrten mit äußerst niedriger Geschwindigkeit. Hierdurch werden geringere Anforderungen an die Leistung des Rangiertransportsystem und seiner Steuerung gestellt.The shunting transport system described above is designed in particular for crawls, so extremely low-speed trips. As a result, lower demands are placed on the performance of the shunting transport system and its control.
Ein erster unabhängiger Gegenstand betrifft ein Verfahren zum Rangieren eines Anhängers eines Lastkraftwagens, wobei ein Rangiertransportsystem der vorbeschriebenen Art an den Anhänger angekoppelt, eine Verbindung zu einer Umgebungssensorik des Anhängers herstellt und den Anhänger autonom rangiert, wobei zum Rangieren Daten der Umgebungssensorik des Anhängers ausgewertet werden.A first independent subject relates to a method of maneuvering a trailer of a truck, wherein a maneuvering transport system of the type described above coupled to the trailer, connects to an environment sensor of the trailer and autonomously manages the trailer, where data of the environment sensors of the trailer are evaluated for maneuvering.
Ein weiterer unabhängiger Gegenstand betrifft ein Computerprogrammprodukt mit einem computerlesbaren Speichermedium, auf dem Befehle eingebettet sind, die, wenn sie von einer Recheneinheit ausgeführt werden, bewirken, dass die Recheneinheit dazu eingerichtet ist, das zuvor beschriebene Verfahren auszuführen.A further independent subject relates to a computer program product having a computer-readable storage medium embedded with instructions that, when executed by a computing unit, cause the computing unit to be configured to perform the method described above.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind zur besseren Lesbarkeit mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Same, similar and / or functionally identical parts are provided for better readability with the same reference numerals.
Es zeigen schematisch:
-
1 eine typische Rangiersituation mit einem Rangiertransportsystem gemäß einer ersten Ausführungsform -
2 eine andere typische Rangiersituation mit dem Rangiertransportsystem gemäß der ersten Ausführungsform; -
3 das Rangiertransportsystem gemäß der 1. Ausführungsform, sowie -
4 ein Rangiertransportsystem gemäß einer 2. Ausführungsform.
-
1 a typical shunting situation with a shunting transport system according to a first embodiment -
2 another typical shunting situation with the shunting transport system according to the first embodiment; -
3 the shunting transport system according to the first embodiment, as well -
4 a shunting transport system according to a second embodiment.
Dargestellt sind in
Lastkraftwagen
Die Zugmaschine
Ein autonomes Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Das Rangiertransportsystem
Die Reibräder
Das Rangiersystem
In den beiden zuvor gezeigten Ausführungsformen von Rangiersystemen
Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen, beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente, vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterung in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description enable the skilled artisan to practice the exemplary embodiments, and those of skill in the knowledge of the disclosed inventive concept may make various changes, for example, to the function or arrangement of particular elements recited in an exemplary embodiment. without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanation in the description.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 2, 2'2, 2 '
- LastkraftwagenLorry
- 4, 4', 4"4, 4 ', 4 "
- Anhängerpendant
- 66
- Umgebungssensorik LKWAmbient sensor truck
- 88th
- Umgebungssensorik AnhängerAmbient sensor trailer
- 1010
- Datenbusbus
- 12, 12'12, 12 '
- RangiertransportsystemRangiertransportsystem
- 1414
- Lenkbare AchseSteerable axle
- 1616
- Antriebsachsedrive axle
- 1818
- Antriebdrive
- 2020
- Kupplungclutch
- 2222
- Schnittstelleinterface
- 2424
- Recheneinheitcomputer unit
- 2626
- Sensoriksensors
- 3030
- Antriebdrive
- 3232
- Reibradfriction wheel
- 3434
- Radwheel
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018008007.3A DE102018008007A1 (en) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018008007.3A DE102018008007A1 (en) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018008007A1 true DE102018008007A1 (en) | 2019-04-11 |
Family
ID=65816864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018008007.3A Withdrawn DE102018008007A1 (en) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018008007A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3109923A1 (en) | 2020-05-06 | 2021-11-12 | Sp-Trailer | Self-propelled vehicle for handling, in particular semi-trailers |
DE102021127609A1 (en) | 2021-10-25 | 2023-04-27 | Man Truck & Bus Se | Commercial vehicle with charging socket |
-
2018
- 2018-10-10 DE DE102018008007.3A patent/DE102018008007A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3109923A1 (en) | 2020-05-06 | 2021-11-12 | Sp-Trailer | Self-propelled vehicle for handling, in particular semi-trailers |
DE102021127609A1 (en) | 2021-10-25 | 2023-04-27 | Man Truck & Bus Se | Commercial vehicle with charging socket |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3510463B1 (en) | Sensor array for an autonomously operated utility vehicle and method for surround-view image acquisition | |
DE102008029612B4 (en) | System and method for calculating a hitch joint angle | |
DE102012205416B4 (en) | Trailer path curvature control for trailer backup assist | |
DE102017107914A1 (en) | Trailer recoil collision mitigation using a target mark | |
EP2272691B1 (en) | Method for determining a position of a trailer attached to a vehicle relative to the vehicle and driver assistance system for a vehicle | |
DE102014107917A1 (en) | A method and apparatus for avoiding a collision of a vehicle comprising a motor vehicle and a trailer with an obstacle | |
DE112012000466T5 (en) | System and method for maneuvering a vehicle-trailer combination when reversing | |
EP3413086A1 (en) | Method for characterising a trailer attached to a tractor vehicle, driver assistance system and road train | |
DE102008043675A1 (en) | Target-steering angle determining method for multi-part vehicle combination used as e.g. tractor-trailer combination, involves determining target-steering angle based on momentary driving speed of combination and effective length | |
DE102005042957A1 (en) | Drawbar angle and trailer angle determining method, involves determining geometric ratios and/or relative position of characteristics edges and lines of drawbar and front side of trailer to find drawbar angle and trailer angle | |
WO2006114206A1 (en) | Distance detection system for a towing vehicle and method for operating said distance detection system | |
DE102020123087A1 (en) | SYSTEM TO AVOID LATERAL STRIPES ON TRAILERS | |
EP3710288B1 (en) | Method and trailer-coupling assistance for assisting in the coupling process of a motor vehicle reversing towards a trailer | |
DE102018008007A1 (en) | Rangiertransportystem and method for maneuvering a trailer of a truck, computer program product | |
DE102017108659A1 (en) | Automatic and collaborative supply system | |
DE102014214141A1 (en) | Method and control device for determining an angle between longitudinal axes of a combination of vehicle segments | |
DE4013672C2 (en) | Control device for a safe trailer or semi-trailer coupling to a towing vehicle | |
DE102014202259B4 (en) | Estimation of parameters of a commercial vehicle | |
DE102021203659B3 (en) | Device for determining the length of a vehicle combination | |
EP3707058A1 (en) | Method for steering a vehicle | |
DE102015210816A1 (en) | Determining a length of a trailer | |
DE102018004110A1 (en) | Method and control arrangement for modeling a spatial movement of a trailer, which is hinged to a vehicle | |
DE3721189A1 (en) | ARRANGEMENT FOR TRANSPORTING THE TOW HEADS OF SELF-DRIVING, FRONT-DRIVE SPECIAL MOTOR VEHICLES FROM ANOTHER MANUFACTURING SITE | |
WO2022096255A1 (en) | Method for operating a driving assistance system, computer program product, driving assistance system, pairing and retrofit kit | |
DE102021204625A1 (en) | System for determining an articulation angle between towing vehicle and trailer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |