DE102018001096A1

DE102018001096A1 - Positioning device for mounting a drive shaft on an intermediate shaft of an electric vehicle drive

Info

Publication number: DE102018001096A1
Application number: DE102018001096.2A
Authority: DE
Inventors: Mehmet Gözütok
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-02-12
Filing date: 2018-02-12
Publication date: 2018-08-09

Abstract

Eine Positioniervorrichtung (10) zur Unterstützung der Montage einer Antriebswelle auf eine Zwischenwelle (30) eines auf einem Motorträger (32) befestigten elektrischen Fahrzeugantriebes (31) ist manuell aus einer Montierstellung in eine in Längsrichtung gestreckte Klemmstellung bringbar, in der das eine Ende der Positioniervorrichtung (10) seitlich an der Zwischenwelle (30) und deren anderes Ende am Motorträger (32) abstützbar ist und die Positioniervorrichtung zwischen Zwischenwelle (30) und Motorträger (32) geklemmt ist.Die Positioniervorrichtung (10) kann schnell positioniert und in die Spannstellung gebracht werden und benötigt wenig Fachwissen beim Einsatz. Damit ist eine schnelle und definierte Positionierung der Zwischenwelle (30) zur Befestigung einer Antriebswelle möglich.A positioning device (10) for supporting the mounting of a drive shaft on an intermediate shaft (30) of an electric vehicle drive (31) mounted on a motor support (32) can be brought manually from a mounting position into a longitudinally extended clamping position in which the one end of the positioning device (10) on the side of the intermediate shaft (30) and the other end on the motor carrier (32) can be supported and the positioning between intermediate shaft (30) and motor carrier (32) is clamped. The positioning device (10) can be quickly positioned and brought into the clamping position and requires little expertise in use. For a fast and defined positioning of the intermediate shaft (30) for fixing a drive shaft is possible.

Description

Die Erfindung betrifft eine Positioniervorrichtung zur Unterstützung der Montage einer Antriebswelle auf eine Zwischenwelle eines auf einem Motorträger befestigten elektrischen Fahrzeugantriebes.The invention relates to a positioning device for supporting the mounting of a drive shaft on an intermediate shaft of a vehicle mounted on a motor vehicle electrical drive.

Bei vielen modernen elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugen ist der Elektromotor mit einer in Querrichtung sich beidseitig aus dem Motor erstreckenden Zwischenwelle über weiche Lager mit erheblichem Spiel an einem Motorträger (Integralträger) angebracht. Bei der Anbringung der mit den Rädern verbundenen Antriebsachsen durch axiales Aufstecken von Achsmuffen auf die beiden Enden der Zwischenwelle (in Y-Richtung des Kraftfahrzeugs) muss sichergestellt sein, dass eine gesicherte Verbindung zwischen Zwischenwelle und den Antriebsachsen gewährleistet ist, was wegen der weichen Aufhängung der Zwischenwelle problematisch ist, weil die Zwischenwelle axial ausweicht und keinen hinreichenden Widerstand liefert. Zwischenwellenseitige Sicherungsringe müssen muffenseitig in Eingriff gelangen um eine stabile Verbindung zu bewirken, was am einfachsten akustisch feststellbar ist durch axiales Vor- und Zurückbewegen der Antriebswelle.In many modern electrically powered motor vehicles, the electric motor with a transverse shaft extending in both directions from the motor extending intermediate shaft via soft bearings with considerable play on a motor carrier (integral carrier). When attaching the drive axles connected to the wheels by axial attachment of axle sleeves on the two ends of the intermediate shaft (in the Y direction of the motor vehicle) must be ensured that a secure connection between the intermediate shaft and the drive axles is guaranteed, which due to the soft suspension of Intermediate shaft is problematic because the intermediate shaft axially evades and does not provide sufficient resistance. Intermediate shaft side circlips must be engaged on the sleeve side to effect a stable connection, which is the easiest acoustically detectable by axially moving the drive shaft back and forth.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu überwinden und eine gesicherte Verbindung zwischen Antriebs- und Zwischenwelle auch dann zu gewährleisten, wenn letztere weich aufgehängt ist.The object of the invention is to overcome these disadvantages and to ensure a secure connection between drive and intermediate shaft even if the latter is suspended soft.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous developments and refinements are the subject of the dependent claims.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Positioniervorrichtung manuell betätigt aus einer Montierstellung in eine in Längsrichtung gestreckte Klemmstellung bringbar ist, in der das eine Ende der Positioniervorrichtung seitlich an der Zwischenwelle und deren anderes Ende am Motorträger abstützbar ist und die Positioniervorrichtung zwischen Zwischenwelle und Motorträger geklemmt ist.The object is achieved in that the positioning manually actuated from a mounting position in a longitudinally extended clamping position can be brought, in which one end of the positioning laterally supported on the intermediate shaft and the other end on the engine mount and the positioning device clamped between intermediate shaft and motor carrier is.

Die Positioniervorrichtung wird also zwischen Zwischenwelle und einer geeigneten Stelle am Motorträger angesetzt und mit einem Ende an der Zwischenwelle und mit dem entgegengesetzten Ende am Motorträger in Anschlag gebracht und aus der Montierstellung manuell betätigt, wodurch diese sich streckt oder ausdehnt und dabei zwischen Zwischenwelle und Motorträger eingespannt wird. Hierdurch wird die Zwischenwelle deutlich steifer fixiert und bleibt damit hinreichend steif beim Vorgang des Aufsteckens der beidseitigen Antriebsachsen und ermöglicht anschließend eine Überprüfung der Verbindungsqualität durch axiales Bewegen. Die Positioniervorrichtung kann schnell positioniert und in die Spannstellung gebracht werden und benötigt wenig Fachwissen beim Einsatz. Damit ist eine schnelle und definierte Positionierung der Zwischenwelle möglich.The positioning device is thus set between the intermediate shaft and a suitable point on the engine mount and brought with one end to the intermediate shaft and with the opposite end to the engine mount in attack and manually operated from the mounting position, causing it stretches or expands while clamped between the intermediate shaft and motor mount becomes. As a result, the intermediate shaft is fixed much stiffer and thus remains sufficiently stiff in the process of Aufsteckens the two-sided drive axles and then allows a review of the connection quality by moving axially. The positioning device can be quickly positioned and brought into the clamping position and requires little expertise in use. This allows a fast and defined positioning of the intermediate shaft.

Vorzugsweise wird eine weitere Positioniervorrichtung am entgegengesetzten Ende der Zwischenwelle in gleicher Weise eingespannt, um die Zwischenwelle beidendig zu fixieren. Alternativ ist es aber auch möglich, mit einer Positioniervorrichtung beide Antriebswellen nacheinander zu montieren, also diese erst auf der einen Seite in Eingriff zu bringen und anschließend nach Anbringung der betreffenden Antriebswelle auf der anderen Seite.Preferably, a further positioning device is clamped in the same way at the opposite end of the intermediate shaft in order to fix the intermediate shaft at both ends. Alternatively, it is also possible to use a positioning device to mount both drive shafts in succession, that is to bring them first on one side into engagement and then after attachment of the respective drive shaft on the other side.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Positioniervorrichtung aus einem zweiteiligen Kniehebel mit einem zwischenwellenseitigen und einem gelenkig damit verbundenen motorträgerseitigen Hebelarm gebildet, wobei die Relativpositionen der beiden Hebelarme zueinander in der Montierstellung und der Klemmstellung, vorzugsweise durch Anschläge, begrenzt sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the positioning of a two-part toggle lever is formed with an intermediate shaft side and a hinged motor carrier side lever arm, wherein the relative positions of the two lever arms to each other in the mounting position and the clamping position, preferably by stops, are limited.

Die Verwendung eines Kniehebels ermöglicht ein Spannen der Positioniervorrichtung mit wenig Kraftaufwand für den Bediener, wobei gleichzeitig eine hohe Spannkraft erzeugt werden kann.The use of a toggle lever allows a tensioning of the positioning device with little effort for the operator, at the same time a high clamping force can be generated.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Anschlag für die Klemmstellung derart angeordnet, dass die Hebelarme ausgehend von einem Zwischenwinkel von deutlich kleiner 180° in der Montierstellung einen Winkel von etwas über 180° in der Klemmstellung einnehmen. Die beiden Hebelarme weisen zueinander in einer Montierstellung einen Zwischenwinkel der Wirkachsen von deutlich weniger als 180° auf, beispielsweise 120°. Manuell werden die Hebelarme auseinander gedrückt, wobei die Positioniervorrichtung gestreckt wird, bis der Zwischenwinkel zwischen den Wirkachsen der Hebelarme 180° beträgt, was einen „Totpunkt“ der Bewegung darstellt, wobei die Hebelarme darüber hinaus weiter gedrückt werden können. Aufgrund der auf die Positioniervorrichtung einwirkenden Klemmkraft wird der Zwischenwinkel bei einer Bewegung über den Totpunkt hinaus auch ohne äußere Krafteinwirkung wieder größer (die Hebelarme falten sich also wieder etwas zusammen), bis ein Klemmanschlag erreicht ist, der die Hebelarme in einer Klemmstellung hält, bei welcher der Zwischenwinkel nur geringfügig größer als 180° ist, insbesondere zwischen 190° und 200° liegt. Diese Ausbildung stellt also eine automatische Arretierung in der Klemmstellung bereit. Eine separate Arretierung ist bei dieser Ausbildung nicht nötig und es ist ferner möglich, mit geringem Kraftaufwand die Positioniervorrichtung aus der verspannten Klemmstellung zurück in die Montierstellung zu bringen, wenn die Montage der Antriebswellen an der Zwischenwelle abgeschlossen ist. According to an advantageous embodiment of the invention, the stop for the clamping position is arranged such that the lever arms assume an angle of slightly more than 180 ° in the clamping position starting from an intermediate angle of significantly less than 180 ° in the mounting position. The two lever arms have an intermediate angle of the effective axes of significantly less than 180 ° to each other in a mounting position, for example, 120 °. Manually the lever arms are pushed apart, the positioning device being stretched until the intermediate angle between the axes of action of the lever arms is 180 °, which constitutes a "dead center" of movement, whereby the lever arms can be further pushed. Due to the clamping force acting on the positioning device, the intermediate angle becomes larger again during a movement beyond the dead point even without an external force (the lever arms thus fold back together) until a clamping stop is achieved which holds the lever arms in a clamping position, in which the intermediate angle is only slightly greater than 180 °, in particular between 190 ° and 200 °. This training thus provides an automatic lock in the clamping position. A separate lock is not necessary in this training and it is also possible to bring the positioning of the clamped clamping position back into the mounting position with little effort when the assembly of the drive shafts is completed on the intermediate shaft.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das zwischenwellenseitige Ende der Positioniervorrichtung eine rinnenartige Wellenaufnahme zur Abstützung an der Zwischenwelle auf. Auf diese Weise wird eine sichere Abstützung an der Zwischenwelle ermöglicht.According to an advantageous development of the invention, the intermediate shaft-side end of the positioning device has a channel-like shaft receptacle for support on the intermediate shaft. In this way, a secure support on the intermediate shaft is made possible.

Noch weiter bevorzugt weist die rinnenartige Wellenaufnahme eine derartige Breite auf, dass diese auf einem zylindrischen Abschnitt der Zwischenwelle zwischen Absätzen einpassbar ist. Somit ist eine definierte Lage der Positioniervorrichtung auf der Welle und damit eine definierte Spannkraft gewährleistet, wenn zugleich das motorträgerseite Ende der Positioniervorrichtung ebenfalls an einer angepasst geformten Stelle am Motorträger angreift.Even more preferably, the groove-like shaft receptacle has a width such that it can be fitted on a cylindrical section of the intermediate shaft between shoulders. Thus, a defined position of the positioning device on the shaft and thus a defined clamping force is ensured, if at the same time the motor carrier side end of the positioning device also acts on a suitably shaped position on the motor carrier.

Eine Weiterbildung dieser Ausbildung sieht vor, dass die rinnenartige Wellenaufnahme gelenkig mit dem zwischenwellenseitigen Hebelarm verbunden ist. Damit wird die geeignete Krafteinleitung in die Welle und momentenfreie Betätigung der Positioniervorrichtung sichergestellt.A development of this training provides that the channel-like shaft receiving is pivotally connected to the intermediate shaft side lever arm. This ensures the appropriate introduction of force into the shaft and torque-free actuation of the positioning device.

Vorzugsweise ist die Wellenaufnahme mittels einer ersten Federeinrichtung mit dem zwischenwellenseitigen Hebelarm gekoppelt, welche die Wellenaufnahme in die Montierstellung beaufschlagt. Somit ist gewährleistet, dass die Positioniervorrichtung automatisch die für die Montage geeignete Position, insbesondere der rinnenartige Wellenaufnahme, einnimmt.The shaft receptacle is preferably coupled by means of a first spring device to the intermediate shaft-side lever arm, which acts on the shaft receptacle in the mounting position. This ensures that the positioning device automatically assumes the position suitable for mounting, in particular the channel-like shaft receptacle.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das freie Ende des motorträgerseitigen Hebelarms eine an den Motorträger an einer Abstützstelle angepasste Formgebung auf. Wie oben erwähnt, ist es wichtig, dass die Positioniervorrichtung beidendig definierte Ansatz- bzw. Abstützpunkte aufweist, zum einen, um eine definierte Klemmkraft zu erzeugen und zum anderen, um ein Abrutschen und damit Außer-Eingriff-Gelangen im Betrieb zu verhindern. Der motorträgerseitige Angriffspunkt der Positioniervorrichtung wird daher geeignete Absätze, Rundungen oder andere Formelemente aufweisen, um einen formschlüssigen Eingriff der Positioniervorrichtung zu gewährleisten. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann der motorträgerseitige Hebelarm weiter unterteilt sein in zwei Hebelarme mit einem zusätzlichen Gelenk, wenn eine gleitende Bewegung zwischen dem Motorträger und der Positioniervorrichtung vermieden werden soll.According to an advantageous development of the invention, the free end of the motor carrier-side lever arm has a shape adapted to the motor carrier at a support point. As mentioned above, it is important that the positioning device have defined defined support points, on the one hand, in order to generate a defined clamping force and, on the other hand, in order to prevent slippage and thus out of engagement during operation. The motor carrier-side point of the positioning device will therefore have appropriate paragraphs, curves or other form elements to ensure a positive engagement of the positioning device. According to an advantageous development of the motor carrier side lever arm can be further divided into two lever arms with an additional joint, if a sliding movement between the motor carrier and the positioning device to be avoided.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist an einem der Hebelarme ein Betätigungshebel in Eingriff bringbar, um die Positioniervorrichtung manuell aus der Montierstellung in die Klemmstellung zu betätigen. Ein solcher Betätigungshebel lässt auf einfache Weise eine Aufspreizung der Positioniervorrichtung bewirken, wobei durch die Armlänge des Betätigungshebels die notwendige Betätigungskraft vorgegeben werden kann.According to an advantageous development of the invention, an actuating lever can be brought into engagement with one of the lever arms in order to manually actuate the positioning device from the mounting position into the clamping position. Such an actuating lever can cause a spreading of the positioning device in a simple manner, wherein the necessary operating force can be specified by the arm length of the actuating lever.

Vorzugsweise weist dabei der Betätigungshebel einen Knick auf und ist drehbar am Hebelarm angebracht. Hierdurch lässt sich auch bei beengten Raumverhältnissen im Motorraum eine Betätigung der Positioniervorrichtung erreichen.Preferably, the actuating lever has a kink and is rotatably mounted on the lever arm. As a result, an actuation of the positioning device can be achieved even in confined spaces in the engine compartment.

Vorzugsweise ist der Betätigungshebel am zwischenwellenseitigen Hebelarm angebracht, weil dieser Hebelarm mit der Zwischenwelle rotiert, also stabile Verhältnisse beim Verspannvorgang der Positioniervorrichtung gewährleistet sind.Preferably, the actuating lever is mounted on the intermediate shaft side lever arm, because this lever arm rotates with the intermediate shaft, so stable conditions are ensured during Verspannvorgang the positioning.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist zwischen den beiden Hebelarmen eine zweite Federeinrichtung vorgesehen, welche die Hebelarme in die Montierstellung beaufschlagt. In gleicher Weise wie die erste Federeinrichtung dient auch die zweite Federeinrichtung dazu, die Positioniervorrichtung vor der Montage in die Montierstellung zu bringen. Beide Federeinrichtungen sollten so dimensioniert sein, dass diese nur eine geringe Kraft aufbringen, um die Handhabung der Positioniervorrichtung so wenig wie möglich zu behindern.According to an advantageous embodiment of the invention, a second spring means is provided between the two lever arms, which acts on the lever arms in the mounting position. In the same way as the first spring device, the second spring device also serves to bring the positioning device into the mounting position before assembly. Both spring devices should be dimensioned so that they apply only a small force to impede the handling of the positioning as little as possible.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnungen - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description, in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Es zeigen:

1: eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Positioniervorrichtung;
2: eine Seitenansicht der Ausführungsform gemäß 1;
3a, b: zwei perspektivische Darstellungen der Positioniervorrichtung in zwei Phasen der Montage.

Show it:

1 a perspective view of a positioning device according to the invention;
2 a side view of the embodiment according to 1 ;
3a, b Two perspective views of the positioning device in two phases of assembly.

Die in den 1 und 2 gezeigte Positioniervorrichtung 10 besteht im Wesentlichen aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Hebelarmen, einem zwischenwellenseitigen Hebelarm 12 und einem motorträgerseitigen Hebelarm 14, die über ein Hebelgelenk 16 miteinander verbunden sind. Die beiden Hebelarme 12, 14 sind ferner über eine Kniehebel-Federeinrichtung 20 miteinander verbunden, welche die beiden Hebelarme 12, 14 in eine in 1 gezeigte Montierstellung beaufschlagt, in der die beiden Hebelarme 12, 14 einen Winkel von ca. 120° miteinander einschließen. Diese in 1 gezeigte Montierstellung wird durch einen nicht dargestellten Anschlag gewährleistet, der verhindert, dass der Zwischenwinkel zwischen den Hebelarmen 12, 14 kleiner wird.The in the 1 and 2 shown positioning device 10 consists essentially of two articulated lever arms, an intermediate shaft side lever arm 12 and a motor carrier side lever arm 14 that has a lever joint 16 connected to each other. The two lever arms 12 . 14 are also about a toggle spring device 20 connected to each other, which are the two lever arms 12 . 14 in an in 1 shown Montierstellung applied, in which the two lever arms 12 . 14 enclose an angle of approximately 120 ° with each other. This in 1 shown mounting position is ensured by a stop, not shown, which prevents the intermediate angle between the lever arms 12 . 14 gets smaller.

Am freien Ende des zwischenwellenseitigen Hebelarms 12 ist über ein Gelenk 18 eine rinnenartige Wellenaufnahme 22 schwenkbar befestigt, wobei die Drehachse des Gelenks 18 senkrecht zur Drehachse des Hebelgelenks 16 ausgerichtet ist. Die rinnenartige Wellenaufnahme 22 hat einen Innendurchmesser, der dem Außendurchmesser der in 3a und 3b gezeigten Zwischenwelle entspricht, so dass diese sich formschlüssig gegen die Zwischenwelle drücken lässt. Zwischen dem Hebelarm 12 und der Wellenaufnahme 22 ist eine Wellenaufnahme-Federeinrichtung 24 vorgesehen, welche die Wellenaufnahme 22 in die in 1 gezeigte Stellung zieht.At the free end of the intermediate shaft side lever arm 12 is about a joint 18 a groove-like wave recording 22 pivotally mounted, the axis of rotation of the joint 18 perpendicular to the axis of rotation of the lever joint 16 is aligned. The gutter-like wave recording 22 has an inside diameter that matches the outside diameter of the 3a and 3b corresponds shown intermediate shaft so that it can be positively pressed against the intermediate shaft. Between the lever arm 12 and the wave recording 22 is a shaft receiving spring device 24 provided, which is the wave recording 22 in the in 1 shown position pulls.

Das freie Ende des motorträgerseitigen Hebelarms 14 weist eine Außenkontur 26 auf, die an eine Kontur eines in den 3 gezeigten Motorträgers angepasst ist.The free end of the motor carrier side lever arm 14 has an outer contour 26 on, which goes to a contour of one in the 3 shown engine mount is adapted.

Am zwischenwellenseitigen Hebelarm 12 ist ein abgewinkelter Betätigungshebel 28 drehbar angebracht, so dass dieser beim Montagevorgang der Positioniervorrichtung 10 auch gedreht und damit aus verschiedenen Ausrichtungen betätigt werden kann.At the intermediate shaft side lever arm 12 is an angled operating lever 28 rotatably mounted so that it during the assembly process of the positioning 10 also rotated and thus can be operated from different orientations.

In 3a ist die Positioniervorrichtung 10 in der Montierstellung mit deutlich abgeknickten Hebelarmen 12, 14 mit einem Zwischenwinkel von ca. 120° gezeigt, in 3b in der Klemmstellung, bei der die Hebelarme 12, 14 einen Zwischenwinkel von etwas über 180° aufweisen.In 3a is the positioning device 10 in the mounting position with clearly bent lever arms 12 . 14 shown with an intermediate angle of about 120 °, in 3b in the clamping position, where the lever arms 12 . 14 have an intermediate angle of just over 180 °.

Um die Positioniervorrichtung 10 in Ansatz zu bringen, wird diese zwischen einer Zwischenwelle 30 einer elektrischen Antriebsvorrichtung 31 und einem Abschnitt eines nur ausschnittsweise gezeigten Motorträgers 32 gebracht. Die schalenförmige Wellenaufnahme 22 wird gegen die Zwischenwelle 30 gelegt, während die Außenkontur 26 des motorträgerseitigen Hebelarms 14 an der dafür vorgesehen Stelle am Motorträger 32 angesetzt ist.To the positioning device 10 In the beginning, this is between an intermediate wave 30 an electric drive device 31 and a portion of a motor carrier only partially shown 32 brought. The cup-shaped wave recording 22 will be against the intermediate shaft 30 placed while the outer contour 26 of the engine-side lever arm 14 at the designated place on the engine mount 32 is scheduled.

In den 3 ist auch dargestellt, dass die Zwischenwelle 30 mehrere Absätze 34a, 34b, insbesondere mit Radien, mit vorgegebenem Abstand aufweist und die Wellenaufnahme 22 eine solche Breite aufweist, um passgenau zwischen die Absätze 34a, 34b eingesetzt zu werden.In the 3 is also shown that the intermediate shaft 30 several paragraphs 34a , 34b, in particular with radii, with a predetermined distance and the wave recording 22 has such a width to fit exactly between the paragraphs 34a . 34b to be used.

Um die Positioniervorrichtung 10 aus der in 3a gezeigten Montierstellung in die in 3b gezeigte Klemmstellung zu bringen, wird der Betätigungshebel 28 in der mit B bezeichneten Richtung manuell gedrückt, wodurch sich der zwischenwellenseitige Hebelarm 12 um die Achse der Zwischenwelle 30 im Uhrzeigersinn dreht, wobei gleichzeitig der motorträgerseitige Hebelarm 14 entgegen dem Uhrzeigersinn mitgedreht wird und zwar geringfügig über einen Totpunkt hinaus, bei der die Wirkachsen der beiden Hebelarme 12, 14 miteinander fluchten bis in die durch einen nicht gezeigten Anschlag definierte Klemmstellung.To the positioning device 10 from the in 3a shown mounting position in the in 3b To bring shown clamping position, the operating lever 28 manually pressed in the direction indicated by B, whereby the intermediate shaft-side lever arm 12 around the axis of the intermediate shaft 30 rotates clockwise, at the same time the engine-side lever arm 14 is rotated in the counterclockwise direction and slightly beyond a dead center addition, in which the axes of action of the two lever arms 12, 14 are aligned with each other to the defined by a stop not shown clamping position.

Hierdurch wird die Positioniervorrichtung 10 zwischen Zwischenwelle 30 und Motorträger 32 eingeklemmt und drückt damit die Zwischenwelle 30 gegen die Kraft eines nicht gezeigten Motorlagers, wodurch die Lagerung vorübergehend erheblich versteift wird und zwar auch in Axialrichtung der Zwischenwelle 30, so dass über deren freies Ende die Muffe einer Antriebswelle gesteckt und arretiert werden kann.As a result, the positioning device 10 between intermediate shaft 30 and motor carrier 32 is clamped and thus presses the intermediate shaft 30 against the force of an engine mount, not shown, whereby the bearing is temporarily significantly stiffened and even in the axial direction of the intermediate shaft 30 , So that the sleeve of a drive shaft can be inserted and locked over the free end.

Um die Positioniervorrichtung 10 wieder aus der in 3b gezeigten Klemmstellung in die in 3a gezeigte Montierstellung zu bringen, muss der Betätigungshebel 28 in Gegenrichtung zur B-Richtung kurz betätigt werden, bis der Totpunkt überwunden ist und die Hebelarme 12, 14 auch unter Einwirkung der ersten Federeinrichtung 20 zusammenklappen bis zur Stellung gemäß 3a.To the positioning device 10 again from the in 3b shown clamping position in the in 3a To bring shown mounting position, the operating lever 28 be briefly pressed in the opposite direction to the B direction until the dead center is overcome and the lever arms 12 . 14 also under the action of the first spring device 20 fold up to position according to 3a ,

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen, beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente, vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description enable the skilled artisan to practice the exemplary embodiments, and those of skill in the knowledge of the disclosed inventive concept may make various changes, for example, to the function or arrangement of particular elements recited in an exemplary embodiment. without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanation in the specification.

Claims

Positioning device (10) for supporting the mounting of a drive shaft on an intermediate shaft (30) of an electric vehicle drive (31) mounted on a motor support (32), characterized in that the positioning device (10) is manually operated from a mounting position into a longitudinally extended clamping position can be brought, in which one end (22) of the positioning device (10) laterally on the intermediate shaft (30) and the other end (26) on the motor carrier (32) can be supported and the positioning device (10) between the intermediate shaft (30) and motor mount (32) is clamped.

Positioning device after Claim 1 , characterized in that it consists of a two-part toggle lever (12, 14) with an intermediate shaft side lever arm (12) and a hinged motor carrier side lever arm (14), wherein the relative positions of the two lever arms (12, 14) to each other in the mounting position and the clamping position are limited.

Positioning device after Claim 2 , characterized in that the stop for the clamping position is arranged such that the lever arms (12, 14) assume an angle of slightly more than 180 ° in the clamping position, starting from an intermediate angle of significantly less than 180 ° in the mounting position.

Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate shaft-side end has a groove-like shaft receptacle (22) for support on the intermediate shaft (30).

Positioning device after Claim 4 , characterized in that the groove-like shaft receptacle (22) is pivotally connected to the intermediate shaft side lever arm (12).

Positioning device after Claim 5 , characterized in that the shaft receptacle (22) by means of a first spring means (24) is coupled to the intermediate shaft side lever arm which acts on the shaft receiving means (22) in the mounting position.

Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the free end of the motor carrier-side lever arm (14) has a shape adapted to the motor support (32) at a supporting position (26).

Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that on one of the lever arms (12, 14), an actuating lever (28) is engageable to manually actuate the positioning device from the mounting position to the clamping position.

Positioning device after Claim 8 , characterized in that the actuating lever (28) has a kink and is rotatably mounted on the lever arm (12).

Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that between the two lever arms (12, 14), a second spring means (20) is provided, which acts on the lever arms (12, 14) in the mounting position.