DE102017221150B4 - Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat - Google Patents

Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
DE102017221150B4
DE102017221150B4 DE102017221150.4A DE102017221150A DE102017221150B4 DE 102017221150 B4 DE102017221150 B4 DE 102017221150B4 DE 102017221150 A DE102017221150 A DE 102017221150A DE 102017221150 B4 DE102017221150 B4 DE 102017221150B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
layer
valve arrangement
fluid channel
force
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102017221150.4A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102017221150A1 (en
Inventor
Johann Steinberger
Wolfgang Thiel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Conti Temic Microelectronic GmbH
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conti Temic Microelectronic GmbH filed Critical Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority to DE102017221150.4A priority Critical patent/DE102017221150B4/en
Publication of DE102017221150A1 publication Critical patent/DE102017221150A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102017221150B4 publication Critical patent/DE102017221150B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape

Abstract

Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung (SV) eines Fahrzeugs, aufweisend:- eine erste Schicht (S1, S10, S100, S1000);- eine zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000); und- einen Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000), der sich zwischen der ersten Schicht (S1, S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S2, S20, S200, S2000) erstreckt und zum Führen des Fluidstroms ausgebildet ist, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) einen Krafterzeugungsabschnitt (KA1, KA10, KA100, KA1000) aufweist, der dazu eingerichtet ist, aus einem elektrischen Signal eine Kraft (K) zwischen der ersten Schicht (S1, S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S2, S20, S200, S2000) zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) aufeinander zu bewegen, um den Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) zumindest teilweise zu schließen, und/oder voneinander weg bewegen, um den Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) zumindest teilweise zu öffnen.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) for controlling a fluid flow of an actuating device (SV) of a vehicle, comprising: - a first layer (S1, S10, S100, S1000); - a second layer (S2, S20 , S200, S2000); and a fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000) which extends between the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) and is designed to guide the fluid flow , the first layer (S1, S10, S100, S1000) having a force generation section (KA1, KA10, KA100, KA1000) which is set up to generate a force (K) between the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) so that the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) move towards one another to at least partially close the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000) and / or move away from one another in order to at least partially open the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilanordnung zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung eines Fahrzeugs sowie eine Stellvorrichtung, die eine derartige Ventilanordnung aufweist.The present invention relates to a valve arrangement for controlling a fluid flow of an actuating device of a vehicle and to an actuating device which has such a valve arrangement.

In modernen Fahrzeugen werden eine Reihe von Stellvorrichtungen verwendet, insbesondere Stellvorrichtungen, die mittels eines Fluidstroms betrieben werden. Ein Beispiel für eine derartige Stellvorrichtung ist eine mit einem Druckmittel befüllbare Blase, die zum Verändern einer Kontur einer Sitzfläche und/oder Sitzlehne (zusammen auch als Sitzanlagefläche bezeichnet) eines Fahrzeugsitzes verwendet wird.A number of actuating devices are used in modern vehicles, in particular actuating devices which are operated by means of a fluid flow. An example of such an adjusting device is a bladder which can be filled with a pressure medium and which is used to change the contour of a seat surface and / or seat back (together also referred to as a seat contact surface) of a vehicle seat.

Um derartige Stellvorrichtungen betreiben zu können, bedarf es typischerweise einer Ventilanordnung, die den Fluidstrom der Stellvorrichtung steuert. Derartige Ventilanordnungen sind häufig kostenintensive Bauteile, die in komplexen Fertigungsschritten aufwändig hergestellt werden müssen.In order to be able to operate actuating devices of this type, a valve arrangement is typically required which controls the fluid flow of the actuating device. Such valve arrangements are often cost-intensive components that have to be manufactured in complex manufacturing steps.

Aus dem Dokument DE 10 2015 214 569 A1 ist eine Vorrichtung zur pneumatischen Verstellung eines Sitzes bekannt. Die Vorrichtung umfasst ein oder mehrere mit Luft befüllbare Kissen, welche über ein oder mehrere Ventile mit einer Druckluftzufuhr verbunden sind, sowie eine Steuereinrichtung zum Betätigen des oder der Ventile, um den Füllzustand des oder der Kissen zu ändern. Zumindest eines der Ventile weist ein oder mehrere Betätigungselemente aus elektroaktivem Polymer auf, an welche eine elektrische Spannung angelegt werden kann. Durch Anlegen der elektrischen Spannung wird ein jeweiliges Betätigungselement verformt und hierdurch eine oder mehrere Durchgangsöffnungen, über welche ein Austausch von Druckluft mit zumindest einem Kissen erfolgt, freigegeben oder gesperrt.From the document DE 10 2015 214 569 A1 a device for the pneumatic adjustment of a seat is known. The device comprises one or more cushions which can be filled with air and which are connected to a compressed air supply via one or more valves, as well as a control device for actuating the valve or valves in order to change the filling state of the cushion or cushions. At least one of the valves has one or more actuating elements made of electroactive polymer, to which an electrical voltage can be applied. When the electrical voltage is applied, a respective actuating element is deformed and one or more passage openings, via which compressed air is exchanged with at least one cushion, are released or blocked as a result.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, eine Ventilanordnung zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung in einem Fahrzeug zu schaffen, die mit minimiertem verfahrens- und vorrichtungstechnischem Aufwand herstellbar ist.The object of the present invention is therefore to create a valve arrangement for controlling a fluid flow of an actuating device in a vehicle, which valve arrangement can be produced with a minimized outlay in terms of method and device technology.

Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the subjects of the independent claims. Advantageous refinements are the subject of the subclaims.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Ventilanordnung zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung eines Fahrzeugs geschaffen. Die Ventilanordnung umfasst eine erste Schicht, eine zweite Schicht und einen Fluidkanal, der sich zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht erstreckt und zum Führen des Fluidstroms ausgebildet ist. Die erste Schicht der Ventilanordnung weist einen Krafterzeugungsabschnitt auf, der dazu eingerichtet ist, aus einem elektrischen Signal eine Kraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht und die zweite Schicht aufeinander zu bewegen, um den Fluidkanal zumindest teilweise zu schließen, und/oder voneinander weg bewegen, um den Fluidkanal zumindest teilweise zu öffnen. Indem die erste Schicht einen Krafterzeugungsabschnitt aufweist, der dazu eingerichtet ist, eine Kraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zu erzeugen, sodass sich diese aufeinander zu bewegen und/oder voneinander weg bewegen, ist es möglich, auf einfache Weise mit minimiertem verfahrens- und vorrichtungstechnischem Aufwand eine Ventilanordnung zum Steuern eines Fluidstroms zu schaffen.According to a first aspect of the present invention, a valve arrangement for controlling a fluid flow of an actuating device of a vehicle is created. The valve arrangement comprises a first layer, a second layer and a fluid channel which extends between the first layer and the second layer and is configured to guide the fluid flow. The first layer of the valve arrangement has a force generating section which is configured to generate a force between the first layer and the second layer from an electrical signal, so that the first layer and the second layer move towards one another in order to at least partially surround the fluid channel to close, and / or move away from each other in order to at least partially open the fluid channel. Since the first layer has a force generating section which is set up to generate a force between the first layer and the second layer so that they move towards one another and / or move away from one another, it is possible in a simple manner with minimized process and device-related expense to create a valve arrangement for controlling a fluid flow.

Gemäß einer Ausgestaltung der Ventilanordnung ist der Krafterzeugungsabschnitt der ersten Schicht dazu eingerichtet, eine elektromagnetische Kraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zu erzeugen.According to one configuration of the valve arrangement, the force generating section of the first layer is set up to generate an electromagnetic force between the first layer and the second layer.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Ventilanordnung weist der Krafterzeugungsabschnitt der ersten Schicht einen Elektromagneten auf. Darüber hinaus kann die zweite Schicht einen ersten Abschnitt mit einem ferromagnetischen Material, insbesondere einem ferromagnetischen Material, das selbst kein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt, aufweisen. Dadurch kann beispielsweise mittels eines Signalgebers ein elektrisches Signal an den Elektromagneten ausgegeben werden, der diesen derart einstellt, dass eine Anziehungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht bewirkt wird, um den sich zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht erstreckenden Fluidkanal zumindest teilweise zu schließen. Ein zumindest teilweises Öffnen des Fluidkanals kann dann im stromlosen Zustand des Elektromagneten entweder mittels eines Rückstellelements, das an der ersten Schicht und/oder der zweiten Schicht befestigt ist, erreicht werden. Es ist aber auch möglich, dass im stromlosen Zustand des Elektromagneten der Fluidstrom den Fluidkanal ohne Verwendung eines Rückstellelements von alleine öffnet, beispielsweise dann, wenn der Fluidstrom mit Druck beaufschlagt ist und die erste Schicht und die zweite Schicht auseinander drückt.In a preferred embodiment of the valve arrangement, the force generating section of the first layer has an electromagnet. In addition, the second layer can have a first section with a ferromagnetic material, in particular a ferromagnetic material which itself does not generate a permanent magnetic field. As a result, an electrical signal can be output to the electromagnet by means of a signal transmitter, for example, which adjusts it in such a way that an attractive force is brought about between the first layer and the second layer in order to at least partially close the fluid channel extending between the first layer and the second layer shut down. At least partial opening of the fluid channel can then be achieved in the currentless state of the electromagnet either by means of a restoring element which is attached to the first layer and / or the second layer. It is also possible, however, for the fluid flow to open the fluid channel by itself without the use of a restoring element when the electromagnet is de-energized, for example when the fluid flow is pressurized and pushes the first layer and the second layer apart.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Ventilanordnung kann die zweite Schicht einen zweiten Abschnitt mit einem Permanentmagneten aufweisen. Dadurch ist es möglich, dass beispielsweise mittels eines Signalgebers ein elektrisches Signal an den Elektromagneten ausgegeben werden kann, der diesen derart einstellt, dass eine Anziehungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht bewirkt wird, die dazu führt, dass der sich zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht erstreckende Fluidkanal zumindest teilweise geschlossen wird. Der Signalgeber kann aber auch ein elektrisches Signal an den Elektromagneten ausgeben, der diesen derart einstellt, dass eine Abstoßungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht bewirkt wird, die dazu führt, dass der sich zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht erstreckende Fluidkanal zumindest teilweise geöffnet wird.In a preferred embodiment of the valve arrangement, the second layer can have a second section with a permanent magnet. This makes it possible, for example, by means of a signal transmitter to output an electrical signal to the electromagnet, which adjusts it in such a way that an attractive force is caused between the first layer and the second layer, which causes the electromagnet to move between the first layer and the second layer extending Fluid channel is at least partially closed. However, the signal transmitter can also output an electrical signal to the electromagnet, which adjusts it in such a way that a repulsive force is caused between the first layer and the second layer, which leads to the fluid channel extending between the first layer and the second layer at least is partially opened.

In einer weiteren Ausgestaltung der Ventilanordnung kann die zweite Schicht einen weiteren Krafterzeugungsabschnitt mit einem weiteren Elektromagneten aufweisen. Dadurch kann beispielsweise mittels eines Signalgebers ein erstes elektrisches Signal an den Elektromagneten des Krafterzeugungsabschnitts der ersten Schicht und ein zweites elektrisches Signal an den Elektromagneten des Krafterzeugungsabschnitts der zweiten Schicht ausgegeben werden, sodass diese derart eingestellt werden, dass eine Anziehungskraft und/oder eine Abstoßungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht bewirkt wird. Durch die Verwendung eines weiteren Krafterzeugungsabschnitts an oder in der zweiten Schicht kann die Anziehungskraft und/oder Abstoßungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht verstärkt werden. Es ist auch denkbar, dass die zweite Schicht neben einem weiteren Elektromagneten einen Abschnitt mit einem ferromagnetischen Material und/oder einen weiteren Abschnitt mit einem paramagnetischen Material aufweist, wodurch die Anziehungskraft bzw. Abstoßungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht weiter erhöht werden kann.In a further embodiment of the valve arrangement, the second layer can have a further force generating section with a further electromagnet. As a result, a first electrical signal can be output to the electromagnet of the force generation section of the first layer and a second electrical signal to the electromagnet of the force generation section of the second layer, for example by means of a signal transmitter, so that these are set in such a way that an attractive force and / or a repulsive force between the first layer and the second layer is effected. By using a further force-generating section on or in the second layer, the force of attraction and / or force of repulsion between the first layer and the second layer can be increased. It is also conceivable that the second layer, in addition to a further electromagnet, has a section with a ferromagnetic material and / or a further section with a paramagnetic material, whereby the force of attraction or repulsion between the first layer and the second layer can be further increased.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist der Krafterzeugungsabschnitt der ersten Schicht dazu eingerichtet, eine elektrostatische Kraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zu erzeugen.According to a further embodiment, the force generating section of the first layer is set up to generate an electrostatic force between the first layer and the second layer.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Ventilanordnung weist der Krafterzeugungsabschnitt der ersten Schicht einen ersten elektrisch leitfähigen Bereich auf, dessen elektrisches Potenzial einstellbar ist. Darüber hinaus kann die zweite Schicht einen zweiten elektrisch leitfähigen Bereich aufweisen, dessen elektrisches Potenzial einstellbar ist. Damit ist es möglich, beispielsweise mittels eines Signalgebers das elektrische Potenzial des ersten elektrisch leitfähigen Bereichs und das elektrische Potenzial des zweiten elektrisch leitfähigen Bereichs derart einzustellen, dass eine Anziehungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zum zumindest teilweisen Schließen des Fluidkanals oder eine Abstoßungskraft zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht zum zumindest teilweisen Öffnen des Fluidkanals erzeugt wird. Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, durch Anlegen von elektrischen Potenzialen an die elektrisch leitfähigen Bereiche der ersten und zweiten Schicht eine Ventilanordnung zu schaffen, die kostengünstig und mit geringem vorrichtungstechnischen Aufwand hergestellt werden kann.In a preferred embodiment of the valve arrangement, the force-generating section of the first layer has a first electrically conductive area, the electrical potential of which can be adjusted. In addition, the second layer can have a second electrically conductive area, the electrical potential of which can be adjusted. It is thus possible, for example by means of a signal transmitter, to set the electrical potential of the first electrically conductive area and the electrical potential of the second electrically conductive area in such a way that an attractive force between the first layer and the second layer to at least partially close the fluid channel or a repulsive force between the first layer and the second layer for at least partially opening the fluid channel is generated. With this configuration, it is possible, by applying electrical potentials to the electrically conductive areas of the first and second layers, to create a valve arrangement which can be produced inexpensively and with little outlay in terms of device technology.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Ventilanordnung weist die erste Schicht und/oder die zweite Schicht eine Folie, insbesondere eine flexible und/oder eine elastische Folie, auf. Ferner ist es denkbar, dass der Krafterzeugungsabschnitt der ersten Schicht direkt an der Folie angeordnet oder in diese integriert, insbesondere vollständig integriert, ist. Diese Ausgestaltung führt zu einer besonders kostengünstigen und kompakten Ventilanordnung.According to a further embodiment of the valve arrangement, the first layer and / or the second layer has a film, in particular a flexible and / or an elastic film. Furthermore, it is conceivable that the force-generating section of the first layer is arranged directly on the film or integrated into it, in particular completely integrated. This configuration leads to a particularly cost-effective and compact valve arrangement.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Ventilanordnung bilden die erste Schicht und die zweite Schicht eine mit Druckmittel befüllbare Blase zum Verändern einer Kontur einer Sitzanlagefläche eines Fahrzeugsitzes. In dieser Ausgestaltung bilden die erste und zweite Schicht damit sowohl die Blase als auch die Ventilanordnung. Dadurch ist keine separate Ventilanordnung mehr erforderlich.According to a further embodiment of the valve arrangement, the first layer and the second layer form a bladder that can be filled with pressure medium for changing the contour of a seat contact surface of a vehicle seat. In this embodiment, the first and second layers thus form both the bladder and the valve arrangement. This means that a separate valve arrangement is no longer required.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Ventilanordnung sind die erste Schicht und die zweite Schicht an einem Verbindungsbereich miteinander verbunden und bildet ein durch den Verbindungsbereich begrenzter Zwischenraum zwischen der ersten Schicht und der zweiten Schicht den Fluidkanal. In dieser Ausgestaltung bilden die Schichten direkt den Fluidkanal.According to a further embodiment of the valve arrangement, the first layer and the second layer are connected to one another at a connection area and an intermediate space, delimited by the connection area, forms the fluid channel between the first layer and the second layer. In this embodiment, the layers directly form the fluid channel.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Ventilanordnung weist die erste Schicht und/oder die zweite Schicht außerhalb des Fluidkanals eine Ausnehmung auf und ist die erste Schicht und/oder die zweite Schicht auf der dem Fluidkanal abgewandten Seite der Ausnehmung verzerrungsfrei ausgebildet. Durch die verzerrungsfreie Ausbildung der ersten Schicht und/oder der zweiten Schicht auf der dem Fluidkanal abgewandten Seite der Ausnehmung ist es möglich, den Fluidkanal zuverlässig zu schließen. Die Ausnehmung erstreckt sich dabei vorzugsweise parallel zum Fluidkanal, wodurch der Fluidkanal noch zuverlässiger geschlossen werden kann.According to a further embodiment of the valve arrangement, the first layer and / or the second layer has a recess outside the fluid channel and the first layer and / or the second layer is formed without distortion on the side of the recess facing away from the fluid channel. Due to the distortion-free design of the first layer and / or the second layer on the side of the recess facing away from the fluid channel, it is possible to reliably close the fluid channel. The recess preferably extends parallel to the fluid channel, as a result of which the fluid channel can be closed even more reliably.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Stellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs geschaffen. Die Stellvorrichtung weist eine mit einem Druckmittel befüllbare Blase zum Verändern einer Kontur einer Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes auf. Ferner weist die Stellvorrichtung eine Ventilanordnung gemäß dem ersten Aspekt bzw. Ausgestaltungen davon auf und ist die Ventilanordnung zum Befüllen und Entleeren der Blase ausgebildet.According to a second aspect of the present invention, an adjusting device for a vehicle seat of a vehicle is created. The adjusting device has a bladder that can be filled with a pressure medium for changing a contour of a seat contact surface of the vehicle seat. Furthermore, the actuating device has a valve arrangement according to the first aspect or configurations thereof and the valve arrangement is designed for filling and emptying the bladder.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Ventilanordnung sind, soweit sie auf die Stellvorrichtung anwendbar sind, auch als vorteilhafte Ausgestaltungen der Stellvorrichtung anzusehen.Advantageous configurations of the valve arrangement, insofar as they can be applied to the actuating device, are also to be regarded as advantageous configurations of the actuating device.

Im Folgenden sollen nun beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung bezugnehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:

  • 1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes mit einer Stellvorrichtung zum Verändern einer Kontur einer Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
  • 2 eine schematische Draufsicht auf die Stellvorrichtung von 1;
  • 3 eine Detailansicht der Stellvorrichtung von 2, die mehrere Ventilanordnungen gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zum Steuern eines Fluidstroms der Stellvorrichtung aufweist;
  • 4A und 4B Schnittansichten durch eine Ventilanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei 4A die Ventilanordnung in einem geschlossenen Zustand und 4B die Ventilanordnung in einem offenen Zustand zeigt;
  • 5A und 5B Schnittansichten durch eine Ventilanordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei 5A die Ventilanordnung in einem geschlossenen Zustand und 5B die Ventilanordnung in einem offenen Zustand zeigt;
  • 6A und 6B Schnittansichten durch eine Ventilanordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei 6A die Ventilanordnung in einem geschlossenen Zustand und 6B die Ventilanordnung in einem offenen Zustand zeigt; und
  • 7A und 7B Schnittansichten durch eine Ventilanordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei 7A die Ventilanordnung in einem geschlossenen Zustand und 7B die Ventilanordnung in einem offenen Zustand zeigt.
Exemplary embodiments of the present invention will now be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:
  • 1 a schematic representation of a vehicle seat with an adjusting device for changing a contour of a seat contact surface of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention;
  • 2 a schematic plan view of the actuating device of 1 ;
  • 3 a detailed view of the actuating device of 2 having a plurality of valve assemblies according to an embodiment of the present invention for controlling fluid flow of the actuating device;
  • 4A and 4B Sectional views through a valve arrangement according to an embodiment of the present invention, wherein 4A the valve assembly in a closed state and 4B Figure 8 shows the valve assembly in an open condition;
  • 5A and 5B Sectional views through a valve arrangement according to a further embodiment of the present invention, wherein 5A the valve assembly in a closed state and 5B Figure 8 shows the valve assembly in an open condition;
  • 6A and 6B Sectional views through a valve arrangement according to a further embodiment of the present invention, wherein 6A the valve assembly in a closed state and 6B Figure 8 shows the valve assembly in an open condition; and
  • 7A and 7B Sectional views through a valve arrangement according to a further embodiment of the present invention, wherein 7A the valve assembly in a closed state and 7B shows the valve assembly in an open condition.

Im Folgenden wird eine Ventilanordnung zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung in einem Fahrzeug anhand einer Ventilanordnung für eine Stellvorrichtung zum Verändern einer Kontur einer Sitzanlagefläche eines Fahrzeugsitzes eiens Fahrzeugs beschrieben. Selbstverständlich kann die Ventilanordnung auch für andere Stellvorrichtungen in einem Fahrzeug verwendet werden, wie beispielsweise ein Ventil für eine Heizungssteuerung, mit dem ein Fluid in einem Heizkreislauf gesteuert wird.A valve arrangement for controlling a fluid flow of an actuating device in a vehicle is described below on the basis of a valve arrangement for an actuating device for changing a contour of a seat contact surface of a vehicle seat of a vehicle. Of course, the valve arrangement can also be used for other actuating devices in a vehicle, such as, for example, a valve for a heating control with which a fluid in a heating circuit is controlled.

Es sei zunächst auf 1 verwiesen, in der eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes FZS gezeigt ist. Der Fahrzeugsitz FZS umfasst eine Rückenlehne RL und eine Sitzfläche SF, die jeweils einen Abschnitt einer Sitzanlagefläche SAF des Fahrzeugsitzes FZS bilden. Auf dem Teil der Sitzanlagefläche SAF, der von der Rückenlehne RL gebildet wird, ist eine Stellvorrichtung SV vorgesehen. Die Stellvorrichtung SV weist mehrere mit Druckmittel beaufschlagbare Blasen B1, B2, B3, B4, B5 auf, die als Stellelemente zum Verändern einer Kontur K der Sitzanlagefläche SAF dienen. Die Blasen B1, B2, B3, B4, B5 sind über Druckmittelleitungen mit einer Druckmittelquelle DQ verbunden. Bei Beaufschlagen der Blasen B1, B2, B3, B4, B5 mit Druckmittel DM aus der Druckmittelquelle DQ wird das Volumen der Blasen B1, B2, B3, B4, B5 vergrößert, sodass dadurch die Kontur K der Sitzanlagefläche SAF im Bereich der Blasen verändert werden kann.Let it be up first 1 referenced, in a schematic representation of a vehicle seat FZS is shown. The vehicle seat FZS includes a backrest RL and a seat SF , each a section of a seat contact surface SAF of the vehicle seat FZS form. On the part of the seating area SAF that of the backrest RL is formed is an adjusting device SV intended. The adjusting device SV has several bladders that can be pressurized with pressure medium B1 , B2 , B3 , B4 , B5 on that as adjusting elements for changing a contour K the seat contact surface SAF serve. The bubbles B1 , B2 , B3 , B4 , B5 are via pressure medium lines with a pressure medium source DQ connected. When the bubbles are exposed B1 , B2 , B3 , B4 , B5 with pressure medium DM from the pressure medium source DQ becomes the volume of the bubbles B1 , B2 , B3 , B4 , B5 enlarged, so that the contour K the seat contact surface SAF can be changed in the area of the bubbles.

Es sei nun auf 2 verwiesen, in der eine Draufsicht auf die Stellvorrichtung SV von 1 gezeigt ist. Im konkreten Beispiel von 2 sind die Blasen B1, B2, B3, B4, B5 jeweils als Doppelblasen B11, B12; B21, B22; B31, B32; B41, B42; B51, B52 ausgebildet, die über jeweilige Druckmittelleitungen mit der Druckmittelquelle DQ verbunden sind. Beispielhaft ist der Druckmittelkanal für die Blase B11 mit dem Bezugszeichen DMK genannt. Selbstverständlich können die Blasen B1, B2, B3, B4, B5 in anderen Stellvorrichtungen eine andere als die gezeigte Anordnung aufweisen.Let it be up now 2 referenced, in which a plan view of the adjusting device SV from 1 is shown. In the specific example of 2 are the bubbles B1 , B2 , B3 , B4 , B5 each as double bubbles B11 , B12 ; B21 , B22 ; B31 , B32 ; B41 , B42 ; B51 , B52 formed, which via respective pressure medium lines with the pressure medium source DQ are connected. The pressure medium channel for the bladder is an example B11 with the reference number DMK called. Of course, the bubbles can B1 , B2 , B3 , B4 , B5 have an arrangement other than that shown in other actuating devices.

Es sei nun auf 3 verwiesen, die eine schematische Detailansicht eines Bereichs X um die Blasen B11 der Stellvorrichtung SV von 2 zeigt.Let it be up now 3 referenced, which is a schematic detailed view of an area X around the bubbles B11 the adjusting device SV from 2 indicates.

Wie zu erkennen ist, besteht die Stellvorrichtung aus zwei übereinander angeordnete Folien, einer ersten Folie F1 und einer zweiten Folie F2. Die Stellvorrichtung SV umfasst die Blase B11, die als Stellelement zum Verändern einer Kontur einer Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes FZS ausgebildet ist und von der ersten und zweiten Folie F1, F2 gebildet wird. Die Blase B11 ist über einen Druckmittelkanal DMK mit einem Fluidstrom eines Druckmittels DM beaufschlagbar. Die Stellvorrichtung SV weist ferner einen mit dem Druckmittelkanal DMK verbundenen Zulaufkanal ZLK auf, sodass die Blase B11 mit Druckmittel DM befüllt werden kann. Die Stellvorrichtung SV weist zudem einen mit dem Druckmittelkanal DMK verbundenen Ablaufkanal ALK auf, sodass das Druckmittel DM aus der Blase B11 abgelassen werden kann.As can be seen, the adjusting device consists of two foils arranged one above the other, a first foil F1 and a second slide F2 . The adjusting device SV includes the bladder B11 that act as an adjusting element for changing a contour of a seat contact surface of the vehicle seat FZS is formed and from the first and second films F1 , F2 is formed. The bladder B11 is via a pressure medium channel DMK with a fluid stream of a pressure medium DM can be charged. The adjusting device SV also has one with the pressure medium channel DMK connected inlet channel ZLK on so the bubble B11 with pressure medium DM can be filled. The adjusting device SV also has one with the pressure medium channel DMK connected drainage channel ALK so that the pressure medium DM from the bladder B11 can be drained.

Erste und zweite Folien F1, F2 sind vorzugsweise flexible und/oder elastische Folien, in denen die Blase B11, der Druckmittelkanal DMK, der Zulauf kanal ZLK und der Ablauf kanal ALK durch Verbinden der Folien F1, F2, vorzugsweise Verschweißen, weiter vorzugsweise Hochfrequenzverschweißen, gebildet sind. Beispielsweise können die erste und zweite Folie F1, F2 PUR-Folien sein.First and second slides F1 , F2 are preferably flexible and / or elastic films in which the bladder B11 , the pressure medium channel DMK , the inlet channel ZLK and the drainage channel ALK by joining the foils F1 , F2 , preferably welding, more preferably high-frequency welding, are formed. For example, the first and second film F1 , F2 Be PUR foils.

Die Stellvorrichtung SV weist ferner mehrere Ventilanordnungen VA1, VA2, VA3 auf, die einen Zulauf von Druckmittel DM zur Blase B11 bzw. einen Ablauf von Druckmittel DM von der Blase B11 steuern. Konkret weist der Zulaufkanal ZLK eine erste Ventilanordnung VA1 und eine zweite Ventilanordnung VA2 auf und weist der Ablaufkanal eine dritte Ventilanordnung VA3 auf. Jede Ventilanordnung VA1, VA2, VA3 weist ferner mindestens eine Ausnehmung A1, A2, A3, A4, A5, A6 bzw. einen Freischnitt auf, die bzw. der sich durch die Folien F1, F2 erstreckt und einen Bereich der Folien F1, F2, in dem die Ventilanordnung VA1, VA2, VA3 angeordnet ist, von einem die Ventilanordnung VA1, VA2, VA3 umgebenden Bereich mechanisch zumindest teilweise entkoppelt. Im konkreten Beispiel von 3 weist beispielsweise die Ventilanordnung VA1 eine erste Ausnehmung A1 und eine zweite Ausnehmung A2 auf, die einen die Ventilanordnung VA1 umfassenden Bereich B mechanisch von einem die Ventilanordnung VA1 umgebenden Bereich U zumindest teilweise entkoppelt. Die genaue Wirkungsweise der Ausnehmungen A1, A2 wird später näher erklärt.The adjusting device SV also has multiple valve assemblies VA1 , VA2 , VA3 on which an inlet of pressure medium DM to the bladder B11 or an outflow of pressure medium DM from the bladder B11 steer. Specifically, the inlet channel points ZLK a first valve assembly VA1 and a second valve assembly VA2 and the drain channel has a third valve arrangement VA3 on. Any valve arrangement VA1 , VA2 , VA3 furthermore has at least one recess A1 , A2 , A3 , A4 , A5 , A6 or a cutout that extends through the foils F1 , F2 extends and a portion of the slides F1 , F2 in which the valve assembly VA1 , VA2 , VA3 is arranged, one of the valve assembly VA1 , VA2 , VA3 surrounding area mechanically at least partially decoupled. In the specific example of 3 has, for example, the valve assembly VA1 a first recess A1 and a second recess A2 on, one the valve assembly VA1 comprehensive range B. mechanically from one the valve assembly VA1 surrounding area U at least partially decoupled. The exact mode of operation of the recesses A1 , A2 will be explained in more detail later.

Es sei nun auf 4A und 4B verwiesen, die Schnittansichten einer Ausführungsform der Ventilanordnung VA 1 entlang der Linie A-A von 3 zeigen.Let it be up now 4A and 4B referenced, the sectional views of an embodiment of the valve assembly VA 1 along the line AA of 3 show.

Die Ventilanordnung VA1 umfasst eine erste Schicht S1 und eine zweite Schicht S2, die übereinander angeordnet sind. Die erste Schicht weist die erste Folie F1 und die zweite Schicht weist die zweite Folie F2 auf. Die erste Schicht S1 und die zweite Schicht S2 sind entlang eines Verbindungsbereichs miteinander verbunden, sodass ein durch den Verbindungsbereich VB begrenzter Zwischenraum ZWR1 (siehe 4B) zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 einen Fluidkanal FK1 zum Führen von Druckmittel DM bildet.The valve arrangement VA1 includes a first layer S1 and a second layer S2 that are arranged one above the other. The first layer has the first film F1 and the second layer comprises the second film F2 on. The first layer S1 and the second layer S2 are connected to one another along a connection area, so that one through the connection area VB limited space ZWR1 (please refer 4B) between the first layer S1 and the second layer S2 a fluid channel FK1 for guiding pressure medium DM forms.

Wie ferner zu erkennen ist, weist die erste Schicht S1 zudem einen Krafterzeugungsabschnitt KA1 auf, der dazu eingerichtet ist, aus einem elektrischen Signal beispielsweise von einem Signalgeber SG eine Kraft zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht S1 und die zweite Schicht S2 aufeinander zu bewegen und/oder voneinander weg bewegen.As can also be seen, the first layer S1 also a force generating section KA1 on, which is set up from an electrical signal, for example from a signal transmitter SG a force between the first layer S1 and the second layer S2 to produce so that the first layer S1 and the second layer S2 move towards each other and / or move away from each other.

Im konkreten Beispiel von 4A und 4B weist der Krafterzeugungsabschnitt KA1 einen ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 auf.In the specific example of 4A and 4B has the force generating section KA1 a first electrically conductive area ELB1 on.

Wie ferner zu erkennen ist, weist die zweite Schicht S2 neben der zweiten Folie F2 einen zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 auf. Auch der zweite elektrisch leitfähige Bereich ELB2 ist mit dem Signalgeber SG verbunden. Dadurch ist es möglich, ein erstes elektrisches Potenzial bei dem ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 und ein zweites elektrisches Potenzial bei dem zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 einzustellen.As can also be seen, the second layer S2 next to the second slide F2 a second electrically conductive area ELB2 on. Also the second electrically conductive area ELB2 is with the signaler SG connected. This makes it possible to have a first electrical potential in the first electrically conductive area ELB1 and a second electrical potential at the second electrically conductive area ELB2 to adjust.

Beispielsweise kann an dem ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 ein negatives Potenzial eingestellt werden und kann an dem zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 ein positives Potenzial eingestellt werden. Aufgrund der ungleichnamige Potenziale an dem ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 und dem zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 wird eine elektrostatische Kraft K zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 erzeugt, sodass sich die erste Schicht S1 und die zweite Schicht S2 aufeinander zu bewegen, wodurch der Fluidkanal FK1 zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 geschlossen wird.For example, on the first electrically conductive area ELB1 a negative potential can be set and can be applied to the second electrically conductive area ELB2 a positive potential can be set. Due to the different potentials on the first electrically conductive area ELB1 and the second electrically conductive area ELB2 becomes an electrostatic force K between the first layer S1 and the second layer S2 generated so that the first layer S1 and the second layer S2 move towards each other, creating the fluid channel FK1 between the first layer S1 and the second layer S2 is closed.

Auch kann mithilfe des Signalgebers SG an dem ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 ein negatives Potenzial eingestellt werden und kann an dem zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 ein negatives Potenzial eingestellt werden. Aufgrund der gleichnamigen Potenziale an dem ersten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 und dem zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB2 wird eine elektrostatische Kraft K zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 erzeugt, sodass sich die erste Schicht S1 und die zweite Schicht S2 voneinander weg bewegen, wodurch der Fluidkanal FK1 geöffnet wird und Druckmittel durch den Fluidkanal FK1 strömen kann.You can also use the signal generator SG at the first electrically conductive area ELB1 a negative potential can be set and can be applied to the second electrically conductive area ELB2 a negative potential can be set. Due to the potential of the same name in the first electrically conductive area ELB1 and the second electrically conductive area ELB2 becomes an electrostatic force K between the first layer S1 and the second layer S2 generated so that the first layer S1 and the second layer S2 move away from each other, creating the fluid channel FK1 is opened and pressure medium through the fluid channel FK1 can flow.

Durch die Verwendung einer Ventilanordnung VA1 im Zulauf kanal ZLK und durch die Verwendung einer weiteren Ventilanordnung VA1 im Ablaufkanal ALK ist es möglich, den Fluidstrom zu der oder von der Blase B11 zu steuern. Wie bereits in 3 angedeutet ist, kann dabei der ZLK oder der ALK mehrere in Reihe geschaltete Ventilanordnungen VA1 aufweisen, die die Steuerung des Fluidstroms verbessern.By using a valve assembly VA1 in the inlet channel ZLK and through the use of a further valve arrangement VA1 in the drainage channel ALK it is possible to control the flow of fluid to or from the bladder B11 to control. As in 3 is indicated, the ZLK or the ALK several valve assemblies connected in series VA1 that improve control of fluid flow.

Die in Zusammenhang mit 4A und 4B angesprochenen ersten und zweiten elektrisch leitfähigen Bereich ELB1, ELB2 können dabei beispielsweise als elektrisch leitfähige Carbonschichten ausgebildet sein, die unmittelbar an den Folien F1, F2 angeordnet oder in diese integriert, insbesondere vollständig integriert, sind. Auch ist es möglich, dass die erste Schicht S1 oder die zweite Schicht S2 im Bereich der Ventilanordung VA1 keine Folie F1 bzw. F2 aufweist sondern nur den elektrisch leitfähigen Bereich ELB1 bzw. ELB2. Beispielsweise kann die erste Schicht S1 oder die zweite Schicht S2 nur die Carbonschicht aufweisen. Dadurch wird der verfahrens- und vorrichtungstechnische Aufwand zur Herstellung der Ventilanordnung VA1 weiter verringert.Those related to 4A and 4B mentioned first and second electrically conductive area ELB1 , ELB2 can for example be designed as electrically conductive carbon layers that are directly attached to the foils F1 , F2 arranged or integrated into them, in particular completely integrated. It is also possible that the first layer S1 or the second layer S2 in the area of the valve arrangement VA1 no slide F1 or. F2 has only the electrically conductive area ELB1 or. ELB2 . For example, the first layer S1 or the second layer S2 only have the carbon layer. This reduces the procedural and device-related expense for producing the valve arrangement VA1 further reduced.

Im Folgenden sollen nun näher auf die in Zusammenhang mit 3 erwähnten Ausnehmungen A1, A2 eingegangen werden.In the following we shall now look more closely at those in connection with 3 mentioned recesses A1 , A2 To be received.

Wie in 4A zu erkennen ist, wird die Ausnehmung A1 gebildet durch eine Ausnehmung A11, die sich durch die erste Schicht S1, insbesondere durch die erste Folie F1, erstreckt und eine Ausnehmung A12, die sich durch die zweite Schicht S2, insbesondere durch die zweite Folie F2 erstreckt. Die Ausnehmung A2 wird gebildet durch eine Ausnehmung A21, die sich durch die erste Schicht S1, insbesondere durch die erste Folie F1, erstreckt und durch eine Ausnehmung A22, die sich durch die zweite Schicht S2, insbesondere durch die zweite Folie F2, erstreckt. Die Ausnehmungen A11, A12, A21, A22 können beispielsweise als Schnitt durch die erste und zweite Folie F1, F2 ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, die Ausnehmungen A11, A12, A21, A22 durch ein Ausstanzen der Schichten S1, S2 auszubilden.As in 4A can be seen, the recess A1 formed by a recess A11 that is going through the first layer S1 , especially through the first slide F1 , extends and a recess A12 that is going through the second layer S2 , especially through the second film F2 extends. The recess A2 is formed by a recess A21 that is going through the first layer S1 , especially through the first slide F1 , extends and through a recess A22 that is going through the second layer S2 , especially through the second film F2 , extends. The recesses A11 , A12 , A21 , A22 can, for example, as a section through the first and second film F1 , F2 be trained. But it is also possible to use the recesses A11 , A12 , A21 , A22 by punching out the layers S1 , S2 to train.

Die Ausnehmungen A1, A2 haben zur Folge, dass die erste und zweite Schicht S1, S2 bzw. die erste und zweite Folie F1, F2 eine mechanische Trennung zwischen einem die Ventilanordnung VA1 aufweisenden Bereich bzw. Ventilbereich B (siehe 3) und einem die Ventilanordnung VA1 umgebenden Bereich U (auch als Umgebung U bezeichnet) aufweist. Aufgrund dieser Trennung kann der die Ventilanordnung VA1 aufweisende Bereich B von der Umgebung U mechanisch entkoppelt werden. Diese mechanische Entkopplung führt dazu, dass beim Öffnen und Schließen des Fluidkanals FK 1 eine Verformung der ersten und zweiten Schicht S1, S2 bzw. der ersten und zweiten Folie F1, F2 auf den Bereich B beschränkt ist und die erste und zweite Schicht S1, S2 bzw. die erste und zweite Folie F1, F2 auf der dem Fluidkanal FK1 abgewandten Seite der Ausnehmungen A1, A2 verzerrungsfrei ausgebildet werden können. Dies ermöglicht, ein zuverlässiges Schließen und Öffnen des Fluidkanals FK1 ohne eine Wellenbildung in der ersten und zweiten Schicht S1, S2 bzw. der ersten und zweiten Folie F1, F2 im Bereich B der Ventilanordnung VA1.The recesses A1 , A2 have the consequence that the first and second layers S1 , S2 or the first and second film F1 , F2 a mechanical separation between one the valve assembly VA1 having area or valve area B. (please refer 3 ) and one the valve assembly VA1 surrounding area U (also as environment U designated). Because of this separation, the valve assembly VA1 exhibiting area B. from the surroundings U be mechanically decoupled. This mechanical decoupling leads to the opening and closing of the fluid channel FK 1 deformation of the first and second layers S1 , S2 or the first and second film F1 , F2 on the area B. is constrained and the first and second layers S1 , S2 or the first and second film F1 , F2 on the the fluid channel FK1 facing away from the recesses A1 , A2 can be formed without distortion. This enables reliable closing and opening of the fluid channel FK1 without wave formation in the first and second layers S1 , S2 or the first and second film F1 , F2 in the area B. the valve assembly VA1 .

Die Ausnehmungen A1, A2 ermöglichen ferner, ein verzerrungsfreies Auswölben der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 beim Öffnen bzw. im geöffneten Zustand des Fluidkanals FK1. Durch das Auswölben der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 wird die Ausnehmung A1, A2 verbreitert, wie bei einem Vergleich der 4A und 4B deutlich wird. Somit dienen die Ausnehmungen A1, A2 als zugspannungsentlastende Pufferelemente zwischen dem Bereich B und der Umgebung U beim Öffnen bzw. im geöffneten Zustand des Fluidkanals FK1.The recesses A1 , A2 also enable the first layer to bulge out without distortion S1 and the second layer S2 when opening or in the open state of the fluid channel FK1 . By bulging out the first layer S1 and the second layer S2 becomes the recess A1 , A2 widened, as when comparing the 4A and 4B becomes clear. The recesses thus serve A1 , A2 as tension-relieving buffer elements between the area B. and the environment U when opening or in the open state of the fluid channel FK1 .

Wie ferner in 3 zu erkennen ist, erstrecken sich die Ausnehmungen A1, A2 parallel zum Fluidkanal FK1. Dadurch kann der Bereich B von der Umgebung U über die gesamte Länge des Fluidkanals FK1 entkoppelt werden, wodurch ein zuverlässiges Schließen und Öffnen des Fluidkanals FK1 gewährleistet ist. Die genaue Form der Ausnehmung in A1, A2 kann dabei im Detail von der in 3 gezeigten Form abweichen.As also in 3 can be seen, the recesses extend A1 , A2 parallel to the fluid channel FK1 . This allows the area B. from the surroundings U over the entire length of the fluid channel FK1 are decoupled, whereby a reliable closing and opening of the fluid channel FK1 is guaranteed. The exact shape of the recess in A1 , A2 can be used in detail from the in 3 shape shown.

Es sei nun auf 5A und 5B verwiesen, die Schnittansichten einer weiteren Ausführungsform einer Ventilanordnung VA10 entlang der Linie A-A von 3 zeigen. Im Vergleich zu der Ventilanordnung VA1 von 4A und 4B weist die Ventilanordnung VA10 einen Krafterzeugungsabschnitt KA10 auf, der eine elektromagnetische Kraft zwischen der ersten Schicht S1 und der zweiten Schicht S2 erzeugt.Let it be up now 5A and 5B referenced, the sectional views of a further embodiment of a valve arrangement VA10 along the line AA of 3 show. Compared to the valve arrangement VA1 from 4A and 4B has the valve assembly VA10 a force generating section KA10 on, of an electromagnetic force between the first layer S1 and the second layer S2 generated.

Im konkreten Beispiel von 5A und 5B weist die Ventilanordnung VA10 eine erste Schicht S10 und eine zweite Schicht S20 auf. Die erste Schicht S10 weist einen Krafterzeugungsabschnitt KA10 auf, der einen Elektromagneten EM10 aufweist. Die zweite Schicht S20 weist einen ersten Abschnitt AB1 auf, der ein ferromagnetisches Material FM aufweist, insbesondere ein ferromagnetisches Material, das selbst kein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt. Beispielsweise kann der erste Abschnitt AB1 Eisenpartikel aufweisen, die in die zweite Folie F20 eingebracht bzw. in diese integriert sind.In the specific example of 5A and 5B has the valve assembly VA10 a first layer S10 and a second layer S20 on. The first layer S10 has a force generating section KA10 on, of an electromagnet EM10 having. The second layer S20 has a first section AB1 on, which is a ferromagnetic material FM has, in particular a ferromagnetic material that itself does not generate a permanent magnetic field. For example, the first section AB1 Have iron particles in the second slide F20 are introduced or integrated into them.

Der Elektromagnet EM10 der ersten Schicht S10 kann nun bei geeigneter Ansteuerung beispielsweise durch einen Signalgeber SG derart eingestellt werden, dass eine elektromagnetische Anziehungskraft K zwischen dem ferromagnetischen Material FM und dem Elektromagneten EM10 erzeugt wird, sodass sich die erste Schicht S10 und die zweite Schicht S20 aufeinander zu bewegen, um einen zwischen der ersten Schicht S10 und der zweiten Schicht S20 befindlichen Fluidkanal FK10 zu schließen.The electromagnet EM10 the first layer S10 can now with suitable control, for example by a signal transmitter SG be adjusted so that an electromagnetic attraction force K between the ferromagnetic material FM and the electromagnet EM10 is generated so that the first layer S10 and the second layer S20 move towards each other to get one between the first layer S10 and the second layer S20 located fluid channel FK10 close.

Wenn das ferromagnetische Material des ersten Abschnitts AB1 selbst kein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt, kann der Elektromagnet EM10 nicht derart angesteuert werden, dass eine elektromagnetische Abstoßungskraft zwischen dem paramagnetischen Material PM und dem Elektromagneten EM10 erzeugt wird. Um dennoch zu ermöglichen, dass sich die erste Schicht S10 und die zweite Schicht S20 voneinander weg bewegen (und damit den Fluidkanal FK10 öffnen), kann ein Rückstellelement vorgesehen sein, das dazu eingerichtet ist, die erste Schicht S10 und die zweite Schicht S20 voneinander weg zu bewegen, sofern sich der Elektromagnet EM10 im stromlosen Zustand befindet. Es ist jedoch auch möglich, dass die erste Schicht S10 und die zweite Schicht S20 im stromlosen Zustand des Elektromagneten EM10 voneinander weg bewegt werden, ohne ein Rückstellelement verwenden zu müssen. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn das Druckmittel DM mit Druck beaufschlagt ist und den geschlossen Fluidkanal FK10 im stromlosen Zustand des Elektromagneten EM10 aufdrückt.When the ferromagnetic material of the first section AB1 The electromagnet can not generate a permanent magnetic field itself EM10 are not controlled in such a way that an electromagnetic repulsive force between the paramagnetic material PM and the electromagnet EM10 is produced. In order to still enable the first layer S10 and the second layer S20 move away from each other (and with it the fluid channel FK10 open), a restoring element can be provided, which is set up to the first layer S10 and the second layer S20 move away from each other provided the electromagnet EM10 is in the de-energized state. However, it is also possible that the first layer S10 and the second layer S20 when the electromagnet is de-energized EM10 be moved away from each other without having to use a reset element. This is the case, for example, when the pressure medium DM is pressurized and the fluid channel is closed FK10 when the electromagnet is de-energized EM10 pushes on.

Wie bereits in Zusammenhang mit 4A und 4B erwähnt, weist auch die Ventilanordnung VA10 Ausnehmungen A110, A120, A210, A220 auf, die sich durch die erste Schicht S10 und die zweite Schicht S20 bzw. durch die erste Folie F10 und die zweite Folie F20 erstrecken, und eine mechanische Entkopplung des Ventilbereichs B von der Umgebung U bewirken.As in connection with 4A and 4B mentioned, also has the valve arrangement VA10 Recesses A110 , A120 , A210 , A220 on that goes through the first layer S10 and the second layer S20 or through the first slide F10 and the second slide F20 extend, and a mechanical decoupling of the valve area B. from the surroundings U effect.

Es sei nun auf 6A und 6B verwiesen, die Schnittansichten einer weiteren Ausführungsform einer Ventilanordnung VA100 entlang der Linie A-A von 3 zeigen. Im Vergleich zu der Ventilanordnung VA10 von 5A und 5B weist die Ventilanordnung VA100 einen Abschnitt mit einem ferromagnetischen Material auf, das selbst ein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt.Let it be up now 6A and 6B referenced, the sectional views of a further embodiment of a valve arrangement VA100 along the line AA of 3 show. Compared to the valve arrangement VA10 from 5A and 5B has the valve assembly VA100 a section with a ferromagnetic material which itself generates a permanent magnetic field.

Im konkreten Beispiel von 6A und 6B weist die Ventilanordnung VA 100 eine erste Schicht S100 und eine zweite Schicht S200 auf. Die erste Schicht S100 weist einen Krafterzeugungsabschnitt KA100 auf, der einen Elektromagneten EM100 aufweist. Die zweite Schicht S200 weist einen zweiten Abschnitt AB2 auf, der ein ferromagnetisches Material aufweist, das selbst ein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt. Beispielsweise kann der zweite Abschnitt AB2 einen Permanentmagneten aufweisen, der auf die zweite Folie F200 aufgebracht wird oder in diese integriert ist. Im konkreten Beispiel von 6A und 6B weist der Permanentmagnet PM einen zur ersten Schicht S100 gerichteten N-Pol auf, weshalb der Permanentmagnet mit dem Bezugszeichen PM(N) bezeichnet ist.In the specific example of 6A and 6B has the valve assembly VA 100 a first layer S100 and a second layer S200 on. The first layer S100 has a force generating section KA100 on, of an electromagnet EM100 having. The second layer S200 has a second section STARTING AT 2 which has a ferromagnetic material that itself generates a permanent magnetic field. For example, the second section STARTING AT 2 have a permanent magnet, which is on the second film F200 is applied or is integrated into this. In the specific example of 6A and 6B exhibits the permanent magnet PM one to the first shift S100 directed N pole, which is why the permanent magnet is denoted by the reference symbol PM (N).

Der Elektromagnet EM100 der ersten Schicht S100 kann nun bei geeigneter Ansteuerung beispielsweise durch einen Signalgeber SG derart eingestellt werden, dass eine elektromagnetische Anziehungskraft K zwischen dem Permanentmagneten PM und dem Elektromagneten EM100 erzeugt wird, sodass sich die erste Schicht S100 und die zweite Schicht S200 aufeinander zu bewegen, um einen zwischen der ersten Schicht S100 und der zweiten Schicht S200 befindlichen Fluidkanal FK100 zu schließen. Ferner ist es möglich, den Elektromagneten EM100 der ersten Schicht S100 derart anzusteuern, dass eine elektromagnetische Abstoßungskraft K zwischen dem Permanentmagneten PM und dem Elektromagneten EM100 erzeugt wird, sodass sich die erste Schicht S100 und die zweite Schicht S200 voneinander weg bewegen, um den zwischen den Schichten S100 und S200 befindlichen Fluidkanal FK100 zu öffnen. The electromagnet EM100 the first layer S100 can now with suitable control, for example by a signal transmitter SG be adjusted so that an electromagnetic attraction force K between the permanent magnet PM and the electromagnet EM100 is generated so that the first layer S100 and the second layer S200 move towards each other to get one between the first layer S100 and the second layer S200 located fluid channel FK100 close. It is also possible to use the electromagnet EM100 the first layer S100 to be controlled in such a way that an electromagnetic repulsive force K between the permanent magnet PM and the electromagnet EM100 is generated so that the first layer S100 and the second layer S200 move away from each other to the between layers S100 and S200 located fluid channel FK100 to open.

Wie bereits in Zusammenhang mit 4A und 4B erwähnt wurde, weist auch die Ventilanordnung VA100 Ausnehmungen A1100, A1200, A2100, A2200 auf, die sich durch die erste Schicht S100 und die zweite Schicht S200 bzw. durch die erste Folie F100 und die zweite Folie F200 erstrecken und eine mechanische Entkopplung des Ventilbereichs B von der Umgebung U bewirken.As in connection with 4A and 4B was mentioned, also has the valve arrangement VA100 Recesses A1100 , A1200 , A2100 , A2200 on that goes through the first layer S100 and the second layer S200 or through the first slide F100 and the second slide F200 extend and a mechanical decoupling of the valve area B. from the surroundings U effect.

Es sei nun auf 7A und 7B verwiesen, die Schnittansichten einer weiteren Ausführungsform einer Ventilanordnung VA1000 entlang der Linie A-A von 3 zeigen. Im Vergleich zu den Ventilanordnungen VA10 und VA100 von 5A, 5B und 6A, 6B weist die Ventilanordnung VA1000 in der zweiten Schicht einen weiteren Krafterzeugungsabschnitt auf.Let it be up now 7A and 7B referenced, the sectional views of a further embodiment of a valve arrangement VA1000 along the line AA of 3 show. Compared to the valve arrangements VA10 and VA100 from 5A , 5B and 6A , 6B has the valve assembly VA1000 a further force generating section in the second layer.

Im konkreten Beispiel von 7A und 7B weist die Ventilanordnung VA1000 eine erste Schicht S1000 und eine zweite Schicht S2000 auf. Die erste Schicht S1000 weist einen Krafterzeugungsabschnitt KA1000 auf, der einen Elektromagneten EM1000 aufweist. Zudem weist die zweite Schicht S2000 einen weiteren Krafterzeugungsabschnitt KA2000 auf, der einen weiteren Elektromagneten EM2000 aufweist. Dadurch ist es möglich, bei geeigneter Ansteuerung der Elektromagneten EM1000 und EM2000 eine elektromagnetische Anziehungskraft K zwischen der ersten Schicht S1000 und der zweiten Schicht S2000 zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht S1000 und zweite Schicht S2000 aufeinander zu bewegen, um einen zwischen der ersten Schicht S1000 und der zweiten Schicht S2000 befindlichen Fluidkanal FK1000 zu schließen. Ferner ist es möglich, bei geeigneter Ansteuerung der Elektromagneten EM1000 und EM2000 eine elektromagnetische Abstoßungskraft K zwischen der ersten Schicht S1000 und der zweiten Schicht S2000 zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht S1000 und zweite Schicht S2000 voneinander weg bewegen, um den Fluidkanal FK1000 zu öffnen. Durch das Vorsehen eines weiteren Krafterzeugungsabschnitts KA2000 in der zweiten Schicht S2000 ist es möglich, die Anziehungskraft K bzw. Abstoßungskraft K zwischen den Schichten S1000 und S2000 zu erhöhen. Selbstverständlich ist es auch möglich, dass der weitere Krafterzeugungsabschnitt KA2000 neben dem weiteren Elektromagneten EM2000 einen ersten Abschnitt AB1 mit einem ferromagnetischen Material FM und einen zweiten Abschnitt AB2 mit einem Permanentmagneten PM aufweist. In diesem Fall würde sich die Anziehungskraft K bzw. Abstoßungskraft K zwischen den Schichten S1000 und S2000 weiter erhöhen.In the specific example of 7A and 7B has the valve assembly VA1000 a first layer S1000 and a second layer S2000 on. The first layer S1000 has a force generating section KA1000 on, of an electromagnet EM1000 having. It also has the second layer S2000 another force generating section KA2000 on, of another electromagnet EM2000 having. This makes it possible, with suitable control of the electromagnets EM1000 and EM2000 an electromagnetic attraction K between the first layer S1000 and the second layer S2000 to produce so that the first layer S1000 and second layer S2000 move towards each other to get one between the first layer S1000 and the second layer S2000 located fluid channel FK1000 close. It is also possible with suitable control of the electromagnets EM1000 and EM2000 an electromagnetic repulsive force K between the first layer S1000 and the second layer S2000 to produce so that the first layer S1000 and second layer S2000 move away from each other to the fluid channel FK1000 to open. By providing a further force generating section KA2000 in the second shift S2000 it is possible the attraction K or repulsive force K between layers S1000 and S2000 to increase. Of course, it is also possible that the further force generation section KA2000 next to the other electromagnet EM2000 a first section AB1 with a ferromagnetic material FM and a second section STARTING AT 2 with a permanent magnet PM having. In this case the attraction would be K or repulsive force K between layers S1000 and S2000 further increase.

Wie bereits in Zusammenhang mit 4A und 4B erwähnt wurde, weist auch die Ventilanordnung VA1000 Ausnehmungen A11000, A12000, A21000, A22000 auf, die sich durch die erste Schicht S1000 und die zweite Schicht S2000 bzw. durch die erste Folie F1000 und die zweite Folie F2000 erstrecken und eine mechanische Entkopplung des Ventilbereichs B von der Umgebung U bewirken.As in connection with 4A and 4B was mentioned, also has the valve arrangement VA1000 Recesses A11000 , A12000 , A21000 , A22000 on that extends through the first layer S1000 and the second layer S2000 or through the first slide F1000 and the second slide F2000 extend and a mechanical decoupling of the valve area B. from the surroundings U effect.

Obwohl in den Ventilanordnungen VA1, VA10, VA100, VA1000 die erste Schicht S1, S10, S100, S1000 jeweils einen Krafterzeugungsabschnitt KA1, KA10, KA100, KA1000 und eine erste Folie F1, F10, F100, F1000 aufweist, ist es selbstverständlich auch möglich, dass die erste Schicht S1, S10, S100, S1000 keine erste Folie F1, F10, F100, F1000 sondern nur den Krafterzeugungsabschnitt KA1, KA10, KA100, KA1000 aufweist. Dadurch wird der vorrichtungstechnische Aufwand für die Ventilanordnung VA1, VA10, VA100, VA1000 weiter verringert.Though in the valve arrangements VA1 , VA10 , VA100 , VA1000 the first layer S1 , S10 , S100 , S1000 each have a force generating section KA1 , KA10 , KA100 , KA1000 and a first slide F1 , F10 , F100 , F1000 has, it is of course also possible that the first layer S1 , S10 , S100 , S1000 no first slide F1 , F10 , F100 , F1000 but only the force generating section KA1 , KA10 , KA100 , KA1000 having. This reduces the outlay in terms of device technology for the valve arrangement VA1 , VA10 , VA100 , VA1000 further reduced.

Obwohl in den Ventilanordnungen VA1, VA10, VA100, VA1000 der Krafterzeugungsabschnitt KA1, KA10, KA100, KA1000 auf einer der zweiten Schicht S2, S20, S200, S2000 abgewandten Seite gezeigt ist, ist es selbstverständlich auch möglich, dass der Krafterzeugungsabschnitt KA1, KA10, KA100, KA1000 auf einer der zweiten Schicht S2, S20, S200, S2000 zugewandten Seite angeordnet ist.Though in the valve arrangements VA1 , VA10 , VA100 , VA1000 the force generating section KA1 , KA10 , KA100 , KA1000 on one of the second layer S2 , S20 , S200 , S2000 is shown facing away from the side, it is of course also possible that the force generating section KA1 , KA10 , KA100 , KA1000 on one of the second layer S2 , S20 , S200 , S2000 facing side is arranged.

Claims (15)

Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) zum Steuern eines Fluidstroms einer Stellvorrichtung (SV) eines Fahrzeugs, aufweisend: - eine erste Schicht (S1, S10, S100, S1000); - eine zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000); und - einen Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000), der sich zwischen der ersten Schicht (S1, S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S2, S20, S200, S2000) erstreckt und zum Führen des Fluidstroms ausgebildet ist, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) einen Krafterzeugungsabschnitt (KA1, KA10, KA100, KA1000) aufweist, der dazu eingerichtet ist, aus einem elektrischen Signal eine Kraft (K) zwischen der ersten Schicht (S1, S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S2, S20, S200, S2000) zu erzeugen, sodass sich die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) aufeinander zu bewegen, um den Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) zumindest teilweise zu schließen, und/oder voneinander weg bewegen, um den Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) zumindest teilweise zu öffnen.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) for controlling a fluid flow of an actuating device (SV) of a vehicle, comprising: - a first layer (S1, S10, S100, S1000); - a second layer (S2, S20, S200, S2000); and - a fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000) which extends between the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) and is designed to guide the fluid flow, wherein the first layer (S1, S10, S100, S1000) has a force generation section (KA1, KA10, KA100, KA1000) which is set up to generate a force (K) between the first layer (S1, S10, S100) from an electrical signal , S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) so that the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) move towards each other, to at least partially close the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000) and / or move away from one another in order to at least partially open the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000). Ventilanordnung (VA10, VA100, VA1000) nach Anspruch 1, wobei der Krafterzeugungsabschnitt (KA10, KA100, KA1000) der ersten Schicht (S10, S100, S1000) dazu eingerichtet ist, eine elektromagnetische Kraft (K) zwischen der ersten Schicht (S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S20, S200, S2000) zu erzeugen.Valve arrangement (VA10, VA100, VA1000) according to Claim 1 , wherein the force generation section (KA10, KA100, KA1000) of the first layer (S10, S100, S1000) is set up to apply an electromagnetic force (K) between the first layer (S10, S100, S1000) and the second layer (S20, S200 , S2000). Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach Anspruch 2, wobei der Krafterzeugungsabschnitt (KA10, KA100, KA1000) der ersten Schicht (S10, S100, S1000) einen Elektromagneten (EM10, EM100, EM1000) aufweist.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to Claim 2 , the force generating section (KA10, KA100, KA1000) of the first layer (S10, S100, S1000) having an electromagnet (EM10, EM100, EM1000). Ventilanordnung (VA10) nach Anspruch 2 oder 3, wobei die zweite Schicht (S20) einen ersten Abschnitt (AB1) mit einem ferromagnetischen Material aufweist.Valve arrangement (VA10) according to Claim 2 or 3 wherein the second layer (S20) has a first section (AB1) with a ferromagnetic material. Ventilanordnung (VA100) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die zweite Schicht (S200) einen zweiten Abschnitt (AB2) mit einem Permanentmagneten (PM) aufweist.Valve arrangement (VA100) according to one of the Claims 2 until 4th , wherein the second layer (S200) has a second section (AB2) with a permanent magnet (PM). Ventilanordnung (VA1000) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die zweite Schicht (S2000) einen weiteren Krafterzeugungsabschnitt (KA2000) mit einem weiteren Elektromagneten (EM2000) aufweist.Valve arrangement (VA1000) according to one of the Claims 2 until 5 , wherein the second layer (S2000) has a further force generation section (KA2000) with a further electromagnet (EM2000). Ventilanordnung (VA1) nach einem der Ansprüche 1-6, wobei der Krafterzeugungsabschnitt (KA1) der ersten Schicht (S1) dazu eingerichtet ist, eine elektrostatische Kraft (K) zwischen der ersten Schicht (S1) und der zweiten Schicht (S2) zu erzeugen.Valve arrangement (VA1) according to one of the Claims 1 - 6th , wherein the force generating section (KA1) of the first layer (S1) is set up to generate an electrostatic force (K) between the first layer (S1) and the second layer (S2). Ventilanordnung (VA1) nach Anspruch 7, wobei der Krafterzeugungsabschnitt (KA1) der ersten Schicht (S1) einen ersten elektrisch leitfähigen Bereich (ELB1) aufweist, dessen elektrisches Potential einstellbar ist.Valve arrangement (VA1) according to Claim 7 , wherein the force generating section (KA1) of the first layer (S1) has a first electrically conductive area (ELB1), the electrical potential of which is adjustable. Ventilanordnung (VA1) nach Anspruch 7 oder 8, wobei die zweite Schicht (S2) einen zweiten elektrisch leitfähigen Bereich (ELB2) aufweist, dessen elektrisches Potential einstellbar ist.Valve arrangement (VA1) according to Claim 7 or 8th , wherein the second layer (S2) has a second electrically conductive area (ELB2), the electrical potential of which is adjustable. Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und/oder die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) eine Folie aufweist.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to one of the preceding claims, wherein the first layer (S1, S10, S100, S1000) and / or the second layer (S2, S20, S200, S2000) is a film having. Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) eine mit Druckmittel befüllbare Blase (B11) zum Verändern einer Kontur (K) einer Sitzanlagefläche (SAF) eines Fahrzeugsitzes (FZS) bilden.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to one of the preceding claims, wherein the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) are filled with pressure medium Form bubble (B11) for changing a contour (K) of a seat contact surface (SAF) of a vehicle seat (FZS). Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) an einem Verbindungsbereich (VB1, VB10, VB100, VB1000) miteinander verbunden sind und ein durch den Verbindungsbereich (VB1, VB10, VB100, VB1000) begrenzter Zwischenraum (ZWR1, ZWR10, ZWR100, ZWR1000) zwischen der ersten Schicht (S1, S10, S100, S1000) und der zweiten Schicht (S2, S20, S200, S2000) den Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) bildet.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to one of the preceding claims, wherein the first layer (S1, S10, S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) are connected to one another at a connection area (VB1, VB10, VB100, VB1000) and a gap (ZWR1, ZWR10, ZWR100, ZWR1000) delimited by the connection area (VB1, VB10, VB100, VB1000) between the first layer (S1, S10 , S100, S1000) and the second layer (S2, S20, S200, S2000) forms the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000). Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Schicht (S1, S10, S100, S1000) und/oder die zweite Schicht (S2, S20, S200, S2000) außerhalb des Fluidkanals (FK1, FK10, FK100, FK1000) eine Ausnehmung (A1, A2, A3, A4, A5, A6) aufweist und auf der dem Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) abgewandten Seite der Ausnehmung (A1, A2, A3, A4, A5, A6) verzerrungsfrei ausgebildet ist.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to one of the preceding claims, wherein the first layer (S1, S10, S100, S1000) and / or the second layer (S2, S20, S200, S2000) outside the Fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000) has a recess (A1, A2, A3, A4, A5, A6) and on the side of the recess (A1, A2, A3 , A4, A5, A6) is designed without distortion. Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach Anspruch 13, wobei sich die Ausnehmung (A1, A2, A3, A4, A5, A6) parallel zum Fluidkanal (FK1, FK10, FK100, FK1000) erstreckt.Valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to Claim 13 , whereby the recess (A1, A2, A3, A4, A5, A6) extends parallel to the fluid channel (FK1, FK10, FK100, FK1000). Stellvorrichtung (SV) für einen Fahrzeugsitz (FZS) eines Fahrzeugs, aufweisend: - eine mit einem Druckmittel (DM) befüllbare Blase (B11, B1, B2, B3, B4, B5) zum Verändern einer Kontur (K) einer Sitzanlagefläche (SAF) des Fahrzeugsitzes (FZS); und - eine Ventilanordnung (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die zum Befüllen und Entleeren der Blase (B11, B1, B2, B3, B4, B5) ausgebildet ist.Adjusting device (SV) for a vehicle seat (FZS) of a vehicle, comprising: - A bladder (B11, B1, B2, B3, B4, B5) that can be filled with a pressure medium (DM) for changing a contour (K) of a seat contact surface (SAF) of the vehicle seat (FZS); and - A valve arrangement (VA1, VA2, VA3, VA10, VA100, VA1000) according to one of the preceding claims, which is designed for filling and emptying the bladder (B11, B1, B2, B3, B4, B5).
DE102017221150.4A 2017-11-27 2017-11-27 Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat Active DE102017221150B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017221150.4A DE102017221150B4 (en) 2017-11-27 2017-11-27 Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017221150.4A DE102017221150B4 (en) 2017-11-27 2017-11-27 Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102017221150A1 DE102017221150A1 (en) 2019-05-29
DE102017221150B4 true DE102017221150B4 (en) 2021-07-22

Family

ID=66442426

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017221150.4A Active DE102017221150B4 (en) 2017-11-27 2017-11-27 Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017221150B4 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015214569A1 (en) 2015-07-31 2017-02-02 Conti Temic Microelectronic Gmbh Device for the pneumatic adjustment of a seat in a means of transport

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015214569A1 (en) 2015-07-31 2017-02-02 Conti Temic Microelectronic Gmbh Device for the pneumatic adjustment of a seat in a means of transport

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017221150A1 (en) 2019-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3328682B1 (en) Device for pneumatically adjusting a seat in a means of transport
EP0892201B1 (en) Valve device
DE102018216876B4 (en) pneumatic valve
DE102017213736B3 (en) Pneumatic valve
DE102015219207B3 (en) Pressure distributor for a motor vehicle
DE102014114212A1 (en) diaphragm valve
DE102014115251A1 (en) Solenoid valve
DE102010060885A1 (en) Engine mounts for a motor vehicle
DE102014116295A1 (en) poppet valve
DE102016102388A1 (en) proportional valve
DE102017221150B4 (en) Valve arrangement for controlling a fluid flow and adjusting device for a vehicle seat
EP1443222A2 (en) Electrostatic microvalve and process for its operation
DE102016102389A1 (en) Proportional valve
EP2738432B1 (en) Valve module with electro-pneumatic valves
EP3124840B1 (en) Electrically actuated valve
DE19502212C1 (en) Electropneumatic converter for positional control of a control element with a pneumatic drive
DE202019101901U1 (en) Lifting element and adjustment device
EP1938009A1 (en) Fuel valve for supplying fuel to an auxiliary heating device in a motor vehicle
EP3050745A1 (en) Pneumatic control and measuring apparatus and seat comfort system
DE102016219658B3 (en) Valve device, in particular for a vehicle, and seat system for a vehicle
DE4420741C2 (en) Electric-pneumatic converter
DE102017130199A1 (en) Film converter, valve, pump and method for operating a pump
DE102018206549B4 (en) Pneumatic solenoid valve
EP1322880A2 (en) Electromagnetically actuatable valve system and valve device
DE10046979B4 (en) Electromagnetically actuated valve device and combined valve device

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final