DE102017211661A1 - motor vehicle - Google Patents

motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102017211661A1
DE102017211661A1 DE102017211661.7A DE102017211661A DE102017211661A1 DE 102017211661 A1 DE102017211661 A1 DE 102017211661A1 DE 102017211661 A DE102017211661 A DE 102017211661A DE 102017211661 A1 DE102017211661 A1 DE 102017211661A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
motor vehicle
individual
vehicle
adjustment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102017211661.7A
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Segerer
Robert Painer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102017211661.7A priority Critical patent/DE102017211661A1/en
Priority to PCT/EP2018/067618 priority patent/WO2019007841A1/en
Publication of DE102017211661A1 publication Critical patent/DE102017211661A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B60N2/1615—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2002/0204—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement
    • B60N2002/022—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along a vertical axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Aus der EP 2 213 505 B1 ist ein Kraftfahrzeug mit einem drehbaren Einzelsitz bekannt. Der drehbare Einzelsitz ist in Richtung einer Türöffnung verdrehbar, um ein Einsteigen und Aussteigen zu erleichtern. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem Einzelsitze, die in Fahrzeugquerrichtung nebeneinander angeordnet sind, zueinander verdrehbar sind.Zu diesem Zweck sind in einem Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs mindestens zwei in Fahrzeugquerrichtung zueinander benachbarte Einzelsitze angeordnet. Die Einzelsitze sind mit einer Vorrichtung zur Längsverstellung, mit einer Vorrichtung zur Höhenverstellung, ggf. mit einer Vorrichtung zur Kippverstellung eines Sitzteiles und mit einer Vorrichtung zum Verschwenken der Rückenlehne versehen. Oberhalb der Vorrichtung zur Längsverstellung ist eine Vorrichtung zum Drehen angeordnet, auf der die Vorrichtung zur Höhenverstellung und damit verbunden das Sitzteil des Einzelsitzes angeordnet ist. Der jeweilige Einzelsitz ist in Richtung einer Längssymmetrieachse des Kraftfahrzeuges um einen Winkel α verschwenkbar.From EP 2 213 505 B1 a motor vehicle with a rotatable single seat is known. The rotatable single seat is rotatable in the direction of a door opening to facilitate boarding and disembarking. The object of the invention is to provide a motor vehicle in which individual seats, which are arranged side by side in the vehicle transverse direction, are rotatable relative to each other. For this purpose, at least two individual seats adjacent to each other in the vehicle transverse direction are arranged in a vehicle interior of the motor vehicle. The individual seats are provided with a device for longitudinal adjustment, with a device for height adjustment, possibly with a device for tilt adjustment of a seat part and with a device for pivoting the backrest. Above the device for longitudinal adjustment, a device for rotating is arranged, on which the device for height adjustment and connected thereto the seat part of the individual seat is arranged. The respective individual seat can be pivoted in the direction of a longitudinal axis of symmetry of the motor vehicle by an angle α.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 2 213 505 B1 ist ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem ein Fahrzeug-Einzelsitz in seiner Längsrichtung, in Hochrichtung oder vertikaler Richtung und in Querrichtung verstellbar ist. Zusätzlich ist der Fahrzeug-Einzelsitz über eine Drehvorrichtung von einer Ausrichtung in Längsrichtung in eine Ausrichtung in Querrichtung und zurück verdrehbar. Durch die Verdrehbarkeit des Fahrzeug-Einzelsitzes und ggf. einer Längsverschiebung in Fahrzeugquerrichtung in Richtung einer Türöffnung wird das Ein- und Aussteigen in das Kraftfahrzeug erleichtert.From the EP 2 213 505 B1 For example, a motor vehicle is known in which a single vehicle seat is adjustable in its longitudinal direction, in the vertical direction or in the vertical direction and in the transverse direction. In addition, the single vehicle seat is rotatable through a rotational device from a longitudinal direction to a transverse direction and backward orientation. Due to the rotatability of the vehicle individual seat and possibly a longitudinal displacement in the vehicle transverse direction in the direction of a door opening, getting in and out of the vehicle is facilitated.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem Einzelsitze, die in einem Fahrzeuginnenraum nebeneinander in Fahrzeugquerrichtung angeordnet sind, zueinander verdrehbar sind.The object of the invention is to provide a motor vehicle in which individual seats, which are arranged in a vehicle interior side by side in the vehicle transverse direction, are rotatable relative to each other.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug ist mit einer Karosserie versehen, die einen Fahrzeuginnenraum umgibt. In dem Fahrzeuginnenraum sind zumindest zwei in Fahrzeugquerrichtung zueinander benachbarte Einzelsitze angeordnet. Die Einzelsitze sind mit einer Vorrichtung zur Längsverstellung, mit einer Vorrichtung zur Höhenverstellung, ggf. mit einer Vorrichtung zur Kippverstellung eines Sitzteiles und mit einer Vorrichtung zum Verschwenken der Rückenlehne versehen. Oberhalb der Vorrichtung zur Längsverstellung ist eine Vorrichtung zum Drehen angeordnet. Auf der Vorrichtung zum Drehen ist die Vorrichtung zur Höhenverstellung und damit verbunden das Sitzteil des Einzelsitzes angeordnet. Der jeweilige Einzelsitz ist in Richtung einer Längssymmetrieachse des Kraftfahrzeuges um einen Winkel α verschwenkbar.An inventive motor vehicle is provided with a body surrounding a vehicle interior. At least two individual seats adjacent to each other in the vehicle transverse direction are arranged in the vehicle interior. The individual seats are provided with a device for longitudinal adjustment, with a device for height adjustment, possibly with a device for tilt adjustment of a seat part and with a device for pivoting the backrest. Above the device for longitudinal adjustment, a device for rotating is arranged. On the device for rotating the device for height adjustment and connected to the seat part of the individual seat is arranged. The respective individual seat can be pivoted in the direction of a longitudinal axis of symmetry of the motor vehicle by an angle α.

Vorteilhafterweise liegt der Drehwinkel α in einem Bereich von 0° ≤ α ≤ 25°.Advantageously, the rotation angle α is in a range of 0 ° ≤ α ≤ 25 °.

In einer vorteilhaften Ausführungsform liegt ein Drehpunkt der Vorrichtung zum Drehen des Einzelsitzes auf einer Längssymmetrielinie des jeweiligen Einzelsitzes und ist von einem Hüftpunkt einer jeweiligen auf dem Einzelsitz sitzenden Person um einen vorbestimmten Abstand beabstandet.In an advantageous embodiment, a pivot point of the device for rotating the single seat lies on a longitudinal symmetry line of the respective individual seat and is spaced from a hip point of a respective person sitting on the individual seat by a predetermined distance.

Der Abstand des Drehpunktes liegt vorteilhafterweise bei 150 mm ≤ t20, 22 ≤ 250 mm, insbesondere bei t20, 21 = 200 mm.The distance of the pivot point is advantageously 150 mm ≦ t 20, 22 ≦ 250 mm, in particular at t 20, 21 = 200 mm.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:

  • 1 eine perspektivische Ansicht in einen Fahrzeuginnenraum eines Kraftfahrzeuges, in dem zwei Einzelsitze in einem vorderen Bereich des Fahrzeuginnenraumes nebeneinander in Fahrzeugquerrichtung angeordnet sind,
  • 2 eine Ansicht von oben auf die in der 1 gezeigten Einzelsitze, wobei sich auf dem jeweiligen Einzelsitze eine Person befindet und die beiden Einzelsitze zueinander um einen maximalen Winkel zueinander gedreht sind und
  • 3 eine Seitenansicht eines Einzelsitzes, der mit einer Drehvorrichtung oberhalb einer Vorrichtung zur Längsverstellung versehen ist.
An embodiment of the invention will be described below by way of example with reference to the drawings. Showing:
  • 1 a perspective view into a vehicle interior of a motor vehicle, in which two individual seats are arranged in a front region of the vehicle interior side by side in the vehicle transverse direction,
  • 2 a view from the top in the 1 shown individual seats, which is on the respective individual seats a person and the two individual seats are rotated to each other at a maximum angle to each other and
  • 3 a side view of a single seat, which is provided with a rotating device above a device for longitudinal adjustment.

Die 1 zeigt einen Fahrzeuginnenraum 2 eines Kraftfahrzeuges 1. In einem vorderen Bereich des Fahrzeuginnenraumes 2 befinden sich in einer ersten Sitzreihe zwei als Einzelsitze ausgebildete Vordersitze 3 und 4. In Fahrzeuglängsrichtung x sind hinter den beiden Vordersitzen 3 und 4 in einer zweiten Sitzreihe zwei Rücksitze 5 und 6 angeordnet.The 1 shows a vehicle interior 2 a motor vehicle 1 , In a front area of the vehicle interior 2 are located in a first row of seats designed as individual seats two front seats 3 and 4 , In vehicle longitudinal direction x are behind the two front seats 3 and 4 in a second row of seats two rear seats 5 and 6 arranged.

Vor den Vordersitzen 3 und 4 ist in der gezeigten Ausführungsform eine Instrumententafel 7 ausgebildet, an der kein Lenkrad oder dgl. vorgesehen ist. Ferner ist am Boden des in der 1 gezeigten Kraftfahrzeuges 1 kein Mitteltunnel, z.B. für einen Heckantrieb, und keine Mittelkonsole zwischen den Einzelsitzen 3 und 4 vorhanden.In front of the front seats 3 and 4 is an instrument panel in the embodiment shown 7 formed, on which no steering wheel or the like. Is provided. Furthermore, at the bottom of the in 1 shown motor vehicle 1 no center tunnel, eg for a rear-wheel drive, and no center console between the individual seats 3 and 4 available.

In der gezeigten Ausführungsform ist kein Fahrer mehr erforderlich, da die Fahraufgaben vom System des Kraftfahrzeuges übernommen werden. Das Lenken, Bremsen, Beschleunigen, Überholen des in der 1 gezeigten Kraftfahrzeuges 1 erfolgt selbstständig. Die Fahrzeugbenutzer können sich somit anderweitig beschäftigen. In the embodiment shown, no driver is required, since the driving tasks are taken over by the system of the motor vehicle. Steering, braking, accelerating, overtaking in the 1 shown motor vehicle 1 takes place independently. The vehicle users can thus occupy themselves otherwise.

Für das selbständige oder autonome Fahren sind Computer, Mikroprozessoren oder dergleichen, Sensoren, wie beispielsweise Radar, Video und Laser, und Aktoren, wie eine Motorsteuerung, eine Lenkung und Bremsen, erforderlich.For autonomous or autonomous driving, computers, microprocessors or the like, sensors such as radar, video and laser, and actuators such as engine control, steering and braking are required.

Die Computer, Mikroprozessoren oder dergleichen verarbeiten die von den Sensoren ermittelten Daten, die zu automatischen Fahrentscheidungen führen. Die Fahrentscheidungen bewirken Signale, die an die Aktoren, wie die Motorsteuerung, die Lenkung und die Bremsen, weitergeleitet werden.The computers, microprocessors or the like process the data determined by the sensors, which leads to automatic driving decisions. The driving decisions cause signals to be relayed to the actuators such as the engine control, the steering and the brakes.

Zur Sicherheit von Personen 8 und 9, die sich auf den vorderen Einzelsitzen 3 und 4 befinden, sind in den beiden gegenüberliegenden Seitenwänden 10 und 11 und/oder den beiden gegenüberliegenden Türen 31 einer Karosserie 12 nicht dargestellte Airbags angeordnet.For the safety of persons 8th and 9 that are on the front individual seats 3 and 4 are located in the two opposite side walls 10 and 11 and / or the two opposite doors 31 a body 12 Airbags not shown arranged.

In der 2 ist eine Außenkontur 15a eines Sitzteils 15 und einer daran beispielsweise verschwenkbar angeordneten Rückenlehne 16 des jeweiligen Einzelsitzes 3, 4 durch eine entlang der Außenkontur 15a des jeweiligen Einzelsitzes 3, 4 verlaufende Linie 17 symbolisch dargestellt.In the 2 is an outer contour 15a a seat part 15 and a backrest, for example, pivotably arranged thereon 16 of each individual seat 3 . 4 through one along the outer contour 15a of each individual seat 3 . 4 running line 17 symbolically represented.

Ein Abstand tT zwischen einer Innenfläche 13, 14 der jeweiligen Seitenwand 10, 11 und der Außenkontur 15a bzw. der Linie 17 des jeweiligen Einzelsitzes 3, 4 bestimmt einen Freiraum zur Entfaltung eines in diesem Freiraum sich entfaltenden Airbags. Der Abstand tT ist so ausgelegt, dass ein zum Schutz für den Thorax (Brustkorb) vorgesehener Airbag einen ausreichenden Entfaltungsfreiraum hat.A distance t T between an inner surface 13 . 14 the respective side wall 10 . 11 and the outer contour 15a or the line 17 of each individual seat 3 . 4 determines a free space for the deployment of a deploying in this space airbag. The distance t T is designed so that a thorax (thorax) protection airbag has sufficient freedom of development.

Eine Außenkontur 19a einer Kopfstütze 19 ist durch eine entlang der Außenkontur 19a der jeweiligen Kopfstütze 19 verlaufende Linie 18 symbolisch dargestellt. Ein Abstand tK zwischen der Innenfläche 13, 14 der jeweiligen Seitenwand 10, 11 und der Außenkontur 19a bzw. der Linie 18 der Kopfstütze 19 bestimmt einen Freiraum zur Entfaltung eines in diesem Freiraum sich entfaltenden Airbags. Der sich in diesem Entfaltungsfreiraum entfaltende Airbag dient zum Schutz des Kopfes einer sich auf dem jeweiligen vorderen Einzelsitz 3, 4 befindlichen Person 8, 9.An outer contour 19a a headrest 19 is through one along the outer contour 19a the respective headrest 19 running line 18 symbolically represented. A distance t K between the inner surface 13 . 14 the respective side wall 10 . 11 and the outer contour 19a or the line 18 the headrest 19 determines a free space for the deployment of a deploying in this space airbag. The deploying in this unfolding freedom airbag is used to protect the head of a on the respective front single seat 3 . 4 person 8th . 9 ,

Zur Bestimmung eines Drehpunktes 20 einer in der 3 im Prinzip dargestellten Drehvorrichtung oder Vorrichtung 21 zum Drehen des Einzelsitzes 3,4 ist es erforderlich, den aus Crash-Tests bekannten H-Punkt oder Hüftpunkt 22 zu bestimmen.To determine a pivot point 20 one in the 3 basically shown turning device or device 21 for turning the single seat 3 . 4 it is necessary to know the H point or hip point known from crash tests 22 to determine.

Bei der Auslegung des Drehpunktes und eines Drehwinkels muss die Funktion eines Sicherheitsgurtes in Bezug auf Ergonomie und Sicherheit, wie Submarining, gewährleistet sein.When designing the pivot point and a rotation angle, the function of a safety belt in terms of ergonomics and safety, such as submarining, must be ensured.

Der Drehpunkt 20 verläuft vertikal in Richtung der z-Achse. Ferner liegt der Drehpunkt 20 auf einer Symmetrielinie 23. Die Symmetrielinie 23 teilt die in der 2 gezeigten Einzelsitze 3, 4 jeweils in eine linke Hälfte und eine rechte Hälfte. Die jeweilige Hälfte weist jeweils eine Breite von 0,5 y3,4 auf.The fulcrum 20 runs vertically in the direction of the z-axis. Furthermore, the fulcrum lies 20 on a symmetry line 23 , The symmetry line 23 shares in the 2 shown individual seats 3 . 4 each in a left half and a right half. The respective half each has a width of 0.5 y 3.4 .

Ferner liegt der Drehpunkt 20 in einem Abstand t20, 22 beabstandet zu dem Hüftpunkt 22. In der gezeigten Ausführungsform liegt der Abstand t20, 22 bei 150 mm ≤ t20, 22 ≤ 250 mm, insbesondere bei t20, 21 = 200 mm.Furthermore, the fulcrum lies 20 at a distance t 20, 22 spaced from the hip point 22 , In the embodiment shown, the distance t 20, 22 at 150 mm ≤ t 20 , 22 ≤ 250 mm, in particular at t 20, 21 = 200 mm.

Die 3 zeigt einen Einzelsitz, der als Vordersitz 3, 4 oder als Rücksitz in hinteren Sitzreihen des Kraftfahrzeuges 1 verwendbar ist. Der Einzelsitz 3, 4 weist ein Sitzteil 15, eine Rückenlehne 16 sowie eine Kopfstütze 19 auf. Der Einzelsitz 3, 4 ist über eine Vorrichtung zur Längsverstellung 24 in Fahrzeuglängsrichtung x längsverschiebbar.The 3 shows a single seat, the front seat 3 . 4 or as a back seat in the rear rows of seats of the motor vehicle 1 is usable. The single seat 3 . 4 has a seat part 15 , a backrest 16 and a headrest 19. The single seat 3 . 4 is about a device for longitudinal adjustment 24 in the vehicle longitudinal direction x longitudinally.

Oberhalb der Vorrichtung 24 zur Längsverstellung ist die Drehvorrichtung 21 angeordnet. An der Drehvorrichtung 21 ist eine Vorrichtung 25 zur Höhenverstellung des Einzelsitzes 3, 4 angelenkt. Bedienelemente zum Entriegeln und Verriegeln der jeweiligen Verstellvorrichtung sind in der 3 nicht dargestellt.Above the device 24 for longitudinal adjustment is the turning device 21 arranged. At the turning device 21 is a device 25 for height adjustment of the single seat 3 . 4 hinged. Controls for unlocking and locking the respective adjustment are in the 3 not shown.

Wie aus der 2 hervorgeht, ist der jeweilige Einzelsitz 3, 4 aus einer in Fahrzeuglängsrichtung x parallel zu einer Längssymmetrieachse 28 verlaufenden Position 26 in eine in der 2 gezeigte, um einen Drehwinkel α zur Längssymmetrieachse 28 des Kraftfahrzeuges 1 hin gedrehten Position 27 reversibel verstellbar.Like from the 2 shows, is the respective individual seat 3 . 4 from a vehicle longitudinal direction x parallel to a longitudinal axis of symmetry 28 running position 26 in one in the 2 shown to a rotational angle α to the longitudinal axis of symmetry 28 of the motor vehicle 1 turned position 27 reversible adjustable.

Der Drehwinkel α liegt beispielsweise bei 13° ≤ α ≤ 25° in Abhängigkeit von dem Abstand t8, 9 zwischen den beiden Knien 29, 30 der auf den Einzelsitzen 3, 4 befindlichen Personen 8, 9.The rotational angle α is for example at 13 ° ≤ α ≤ 25 ° as a function of the distance t 8, 9 between the two knees 29 . 30 the one on the individual seats 3 . 4 persons 8th . 9 ,

Die Breite des zwischen den beiden auf den Einzelsitzen 3, 4 befindlichen Personen 8, 9 und dem dadurch zur Verfügung stehenden Freiraum mit dem Abstand t8, 9 kann dadurch erhöht werden, dass kein Mitteltunnel für einen Heckantrieb und keine Mittelkonsole vorhanden sind.The width of the between the two on the individual seats 3 . 4 persons 8th . 9 and the thus available clearance with the distance t 8, 9 can be increased by the fact that no center tunnel for a rear-wheel drive and no center console are available.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 2213505 B1 [0002]EP 2213505 B1 [0002]

Claims (4)

Kraftfahrzeug (1) mit einer Karosserie (12), die einen Fahrzeuginnenraum (2) umgibt, wobei in dem Fahrzeuginnenraum (2) mindestens zwei in Fahrzeugquerrichtung zueinander benachbarte Einzelsitze (3, 4) angeordnet sind, wobei die Einzelsitze (3, 4) mit einer Vorrichtung zur Längsverstellung (24), mit einer Vorrichtung zur Höhenverstellung (25), mit einer Vorrichtung zum Verschwenken der Rückenlehne (16) und gegebenenfalls mit einer Vorrichtung zur Kippverstellung eines Sitzteiles (15) versehen sind, wobei oberhalb der Vorrichtung zur Längsverstellung (24) eine Vorrichtung (21) zum Drehen angeordnet ist, wobei auf der Vorrichtung (21) zum Drehen die Vorrichtung (25) zur Höhenverstellung und damit verbunden das Sitzteil (15) des Einzelsitzes (3, 4) angeordnet ist, wobei der jeweilige Einzelsitz (3, 4) in Richtung einer Längssymmetrieachse (28) des Kraftfahrzeuges (1) um einen Winkel α verschwenkbar ist.Motor vehicle (1) with a body (12) surrounding a vehicle interior (2), wherein in the vehicle interior (2) at least two adjacent vehicle transverse direction single seats (3, 4) are arranged, wherein the individual seats (3, 4) a device for longitudinal adjustment (24), with a device for height adjustment (25), with a device for pivoting the backrest (16) and optionally with a device for tilt adjustment of a seat part (15) are provided, wherein above the device for longitudinal adjustment (24 ) a device (21) for rotating is arranged, wherein on the device (21) for rotating the device (25) for height adjustment and connected to the seat part (15) of the individual seat (3, 4) is arranged, wherein the respective individual seat ( 3, 4) in the direction of a longitudinal axis of symmetry (28) of the motor vehicle (1) by an angle α is pivotable. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehwinkel α in einem Bereich von 0° ≤ α ≤ 25° liegt.Motor vehicle after Claim 1 , characterized in that the rotation angle α is in a range of 0 ° ≤ α ≤ 25 °. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Drehpunkt (20) der Vorrichtung (21) zum Drehen des Einzelsitzes (3, 4) auf einer Längssymmetrielinie (23) des jeweiligen Einzelsitzes (3, 4) liegt und von einem Hüftpunkt (22) einer jeweiligen auf dem Einzelsitz (3, 4) sitzenden Person (8, 9) um einen Abstand t20, 22 beabstandet ist.Motor vehicle according to the Claims 1 or 2 , characterized in that a pivot point (20) of the device (21) for rotating the single seat (3, 4) on a longitudinal symmetry line (23) of the respective single seat (3, 4) and from a hip point (22) of a respective one on the Single seat (3, 4) sitting person (8, 9) by a distance t 20, 22 is spaced. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand t20, 22 des Drehpunktes (20) bei 150 mm ≤ t20, 22 ≤ 250 mm, insbesondere bei t20, 21 = 200 mm, liegt.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the distance t 20, 22 of the pivot point (20) at 150 mm ≤ t 20 , 22 ≤ 250 mm, in particular at t 20, 21 = 200 mm.
DE102017211661.7A 2017-07-07 2017-07-07 motor vehicle Pending DE102017211661A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017211661.7A DE102017211661A1 (en) 2017-07-07 2017-07-07 motor vehicle
PCT/EP2018/067618 WO2019007841A1 (en) 2017-07-07 2018-06-29 Motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017211661.7A DE102017211661A1 (en) 2017-07-07 2017-07-07 motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017211661A1 true DE102017211661A1 (en) 2019-01-10

Family

ID=62815037

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017211661.7A Pending DE102017211661A1 (en) 2017-07-07 2017-07-07 motor vehicle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102017211661A1 (en)
WO (1) WO2019007841A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11772517B2 (en) 2020-11-09 2023-10-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement
US11904732B2 (en) 2020-11-09 2024-02-20 Ford Global Technologies, Llc Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement
US12077068B2 (en) 2020-11-09 2024-09-03 Ford Global Technologies, Llc Authorization-based adjustment of passenger compartment arrangement

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006052087A1 (en) * 2006-11-04 2008-05-08 Wilhelm Karmann Gmbh Vehicle, particularly two or three-door vehicle, has controller aligned to combine adjustment of front seat and one of vehicle components, rear seat and electrically adjustable vehicle side windows in rear passenger compartment
DE102007003286A1 (en) * 2007-01-23 2008-07-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Seat e.g. rear seat, part moving device, for motor vehicle, has moving unit comprising moving mechanism moved transverse to longitudinal direction and with rail system for moving part of seat into linear direction i.e. transverse direction
DE102014013955A1 (en) * 2014-09-19 2016-03-24 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Vehicle seat, in particular for a commercial vehicle or a camper
EP2213505B1 (en) 2009-01-29 2016-11-23 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus for vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007320447A (en) * 2006-06-01 2007-12-13 Mazda Motor Corp Cabin structure
JP4376936B2 (en) * 2007-12-21 2009-12-02 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat device
DE102014214364B4 (en) * 2014-07-23 2022-09-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Method of operating a vehicle, vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006052087A1 (en) * 2006-11-04 2008-05-08 Wilhelm Karmann Gmbh Vehicle, particularly two or three-door vehicle, has controller aligned to combine adjustment of front seat and one of vehicle components, rear seat and electrically adjustable vehicle side windows in rear passenger compartment
DE102007003286A1 (en) * 2007-01-23 2008-07-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Seat e.g. rear seat, part moving device, for motor vehicle, has moving unit comprising moving mechanism moved transverse to longitudinal direction and with rail system for moving part of seat into linear direction i.e. transverse direction
EP2213505B1 (en) 2009-01-29 2016-11-23 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus for vehicle
DE102014013955A1 (en) * 2014-09-19 2016-03-24 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Vehicle seat, in particular for a commercial vehicle or a camper

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019007841A1 (en) 2019-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102017131438A1 (en) Vehicle with convertible seat and convertible footrest
EP3519244B1 (en) Seat system for a motor vehicle
DE102018108909A1 (en) Vehicle with inward rotating seat
WO2018234480A1 (en) Seat for a motor vehicle
DE102018203731A1 (en) Protection device for a, in particular autonomously driving, motor vehicle
DE102014016351A1 (en) vehicle
EP0922925B1 (en) Armoured vehicle for the transport of persons
DE102017211661A1 (en) motor vehicle
DE102017115282B4 (en) Commercial vehicle with a device for positioning a driver's seat in the commercial vehicle
DE102018000113A1 (en) Seat arrangement for a vehicle and vehicle
DE102017119781A1 (en) Vehicle with a swivel seat
EP3481678B1 (en) Airbag, in particular for a side-curtain airbag system, vehicle safety system with such an airbag and vehicle equipped with such an airbag or vehicle safety system
DE102018204486A1 (en) Motor vehicle with seat belt and movable seat
DE102017209210A1 (en) Motor vehicle seat with an occupant safety system
EP1681198B1 (en) Device for allowing access to a closed space inside an automotive vehicle
DE4217173A1 (en) Airbag restraint system for vehicle passenger - uses cover for airbag storage space which is made as glove compartment
DE10257162A1 (en) Arrangement of three backseats of car, comprising devices for moving central seat into boot and lateral seats transversally and longitudinally
DE102019219873B4 (en) Arrangement of a motor vehicle seat
WO2019034302A1 (en) Method for operating an occupant protection means of an occupant protection device, and occupant protection device
DE102021002190A1 (en) Seat device for a person in an at least partially autonomously operated motor vehicle and method
DE102019109991A1 (en) Restraint system for a vehicle and method of operation
DE102017000801A1 (en) Covering arrangement for covering a bodywork element of a vehicle
DE102015214085A1 (en) Door system for a motor vehicle and method for operating such a door system
WO2023152036A1 (en) Motor vehicle with a storage compartment arranged next to a rear region
DE102022000640A1 (en) vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed