DE102017211530B4 - gear shifting device - Google Patents

gear shifting device Download PDF

Info

Publication number
DE102017211530B4
DE102017211530B4 DE102017211530.0A DE102017211530A DE102017211530B4 DE 102017211530 B4 DE102017211530 B4 DE 102017211530B4 DE 102017211530 A DE102017211530 A DE 102017211530A DE 102017211530 B4 DE102017211530 B4 DE 102017211530B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shift
shaft
gear
select shaft
locking member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102017211530.0A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102017211530A1 (en
Inventor
Kosuke Matsumoto
Yohei Sasago
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Publication of DE102017211530A1 publication Critical patent/DE102017211530A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102017211530B4 publication Critical patent/DE102017211530B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38Detents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • F16H2059/0295Selector apparatus with mechanisms to return lever to neutral or datum position, e.g. by return springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24Providing feel, e.g. to enable selection
    • F16H2061/242Mechanical shift gates or similar guiding means during selection and shifting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • F16H2063/202Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate using cam plates for selection or shifting, e.g. shift plates with recesses or groves moved by a selector extension
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3076Selector shaft assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of selector or shift shafts; Special details thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3086Shift head arrangements, e.g. forms or arrangements of shift heads for preselection or shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

Gangschaltvorrichtung, die umfasst:
ein Schaltgehäuse (5), das mit einem Schaltgehäusekörper (6) ausgestattet ist, der an einem Getriebegehäuse (2) eines Getriebes (1) angebracht ist, wobei der Schaltgehäusekörper (6) eine Halterung aufweist;
eine Schalt- und Auswahlwelle (8), die einen oberen Endabschnitt (8a) aufweist, der von der Halterung so gehalten wird, dass die Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer axialen Richtung derselben in Bezug auf den Schaltgehäusekörper (6) in Reaktion auf einen Gangauswahl-Vorgang bewegt werden kann und außerdem um eine Achse derselben herum in Bezug auf den Schaltgehäusekörper (6) in Reaktion auf einen Gangschalt-Vorgang gedreht werden kann;
ein Führungselement (52), das eine Führungsnut (53A) aufweist, die in einem Schaltmuster gestaltet ist;
ein Nockenelement, das an der Schalt- und Auswahlwelle (8) befestigt ist und einen Führungsstift (13B) sowie einen Finger beinhaltet, wobei der Führungsstift (13B) ein vorderes Ende aufweist, das in der Führungsnut (53A) angeordnet ist und dahingehend wirkt, das Ausmaß zu beschränken, um das sich die Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung bewegt und sich um die Achse derselben herum dreht, wobei sich der Finger von der Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) nach außen erstreckt, wobei der Finger selektiv in eine Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in einer Gangschalt-Richtung zu bewegen; und
ein Sperrelement, das in der Form eines C ausgebildet ist, um so das Nockenelement zu umschließen, und das einen darin ausgebildeten Schlitz (20a) aufweist, wobei das Sperrelement an der Schalt- und Auswahlwelle (8) so befestigt ist, dass es zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung bewegt werden kann und dass es in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) gedreht werden kann,
wobei das Schaltgehäuse (5) eine Wand (51A) aufweist, die sich von dem Schaltgehäusekörper (6) in Richtung zu einem unteren Endabschnitt (8b) der Schalt- und Auswahlwelle (8) erstreckt und dem Nockenelement und dem Sperrelement in einer Richtung senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) gegenüberliegt,
wobei das Führungselement (52) an der Wand (51A) befestigt ist,
wobei das Führungselement (52) einen Führungskörper (53), eine Verlängerung und einen gebogenen Abschnitt (55) beinhaltet, wobei der Führungskörper (53) die darin ausgebildete Führungsnut (53A) aufweist und an der Wand (51A) angebracht ist, wobei sich die Verlängerung von einem unteren Ende des Führungskörpers (53) entlang der Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) in Richtung zu dem unteren Endabschnitt (8b) der Schalt- und Auswahlwelle (8) unterhalb der Wand (51A) erstreckt, wobei der gebogene Abschnitt (55) von einem unteren Ende der Verlängerung aus angewinkelt ist und sich bis unterhalb des Sperrelements erstreckt, wobei der gebogene Abschnitt (55) ein Einsetzloch (55A) aufweist, durch das die Schalt- und Auswahlwelle (8) hindurch geht, und
wobei ein elastisches Element zwischen dem Sperrelement und dem gebogenen Abschnitt (55) angeordnet ist, um eine Vorspannkraft zu erzeugen, welche die Schalt- und Auswahlwelle (8) in eine neutrale Position derselben zurück führt,
wobei, wenn das Nockenelement als ein oberes Nockenelement (13) definiert ist und der Finger als ein oberer Finger (13A) definiert ist, die Schalt- und Auswahlwelle (8) ein unteres Nockenelement (21) unterhalb des oberen Nockenelements (13) aufweist, wobei, wenn das Sperrelement als ein oberes Sperrelement (20) definiert ist, ein unteres Sperrelement (22) an der Schalt- und Auswahlwelle (8) unterhalb des oberen Sperrelements (20) befestigt ist, wobei das Nockenelement eine Nockenoberfläche (21B) und einen unteren Finger (21A) beinhaltet, wobei der untere Finger (21A) ein vorderes Ende aufweist, das aus einem Schlitz (22a) des unteren Sperrelements (22) nach außen hervor ragt und selektiv in die Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in der Gangschalt-Richtung zu bewegen, wobei das untere Sperrelement (22) in der Form eines C ausgebildet ist, um so das untere Nockenelement (21) zu umschließen, wobei das untere Sperrelement (22) zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann und außerdem in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) gedreht werden kann, wobei ein Stopper bereitgestellt ist, der dahingehend wirkt, ein Drehen des unteren Sperrelements (22) um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) herum zu stoppen, wobei der Stopper durch eine Nut definiert ist, die in der Wand (51A) ausgebildet ist, um das obere Sperrelement (20) von einem Drehen um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) herum abzuhalten und zu ermöglichen, dass sich das obere Sperrelement (20) in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) bewegt, wobei das untere Sperrelement (22) ein Arretierelement (57) beinhaltet und eine Druckkraft auf die Nockenoberfläche (21B) ausübt, um eine Kraft auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) bereitzustellen, wenn die Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer Drehrichtung derselben bewegt wird, und wobei der gebogene Abschnitt (55) zwischen dem oberen Sperrelement (20) und dem unteren Sperrelement (22) angeordnet ist und ein unteres Ende des elastischen Elements trägt.

Figure DE102017211530B4_0000
Gear shifting device comprising:
a shift case (5) provided with a shift case body (6) attached to a transmission case (2) of a transmission (1), said shift case body (6) having a bracket;
a shift and select shaft (8) having an upper end portion (8a) held by the bracket so that the shift and select shaft (8) reacts in an axial direction thereof with respect to the shift case body (6). movable in response to a gear selection operation and also rotatable about an axis thereof with respect to the shift case body (6) in response to a gear shift operation;
a guide member (52) having a guide groove (53A) shaped in a shift pattern;
a cam member fixed to the shift and select shaft (8) and including a guide pin (13B) and a finger, the guide pin (13B) having a front end disposed in the guide groove (53A) and acting to to limit the extent to which the shift and selector shaft (8) moves in the axial direction and rotates about the axis thereof with the finger extending from the shift and selector shaft (8) in a radial direction of the shift and selector shaft (8) extending outwardly, said finger selectively engaging a plurality of shifting elements to move said shifting elements in a gearshift direction; and
a locking member formed in the shape of a C so as to enclose the cam member and having a slot (20a) formed therein, the locking member being fixed to the shift and select shaft (8) so as to be coupled with the shift and selector shaft (8) can be moved in the axial direction and that it can be rotated with respect to the shift and selector shaft (8),
wherein the switch case (5) has a wall (51A) extending from the switch case body (6) toward a lower end portion (8b) of the switch and selector shaft (8) and faces the cam member and the lock member in a direction perpendicular to the axial direction of the shift and selector shaft (8),
the guide element (52) being fixed to the wall (51A),
the guide member (52) including a guide body (53), an extension and a bent portion (55), the guide body (53) having the guide groove (53A) formed therein and being attached to the wall (51A) with the Extension extends from a lower end of the guide body (53) along the axis of the shift and selector shaft (8) toward the lower end portion (8b) of the shift and selector shaft (8) below the wall (51A), the bent portion (55) angled from a lower end of the extension and extending below the locking member, the bent portion (55) having an insertion hole (55A) through which the shift and select shaft (8) passes, and
wherein an elastic member is interposed between the locking member and the bent portion (55) to generate a biasing force which returns the shift and select shaft (8) to a neutral position thereof,
wherein when the cam member is defined as an upper cam member (13) and the finger is defined as an upper finger (13A), the shift and select shaft (8) has a lower cam member (21) below the upper cam member (13), wherein when the locking member is defined as an upper locking member (20), a lower locking member (22) is fixed to the shift and select shaft (8) below the upper locking member (20), the cam member having a cam surface (21B) and a lower finger (21A), the lower finger (21A) having a forward end protruding outwardly from a slot (22a) of the lower locking member (22) and selectively engaging the plurality of switching elements to lock the switching elements in the To move gear shift direction, wherein the lower locking member (22) is formed in the shape of a C so as to enclose the lower cam member (21), the lower locking member (22) together with the shift and selection shaft (8) can be moved in the axial direction thereof and also with respect to the switching and selector shaft (8) can be rotated, a stopper being provided which acts to stop the lower locking member (22) from rotating about the axis of the shift and selector shaft (8), the stopper being defined by a groove, formed in the wall (51A) to prevent the upper lock member (20) from rotating about the axis of the shift and select shaft (8) and allow the upper lock member (20) to move in the axial direction of the Shift and selector shaft (8) moves, wherein the lower locking element (22) includes a detent element (57) and exerts a compressive force on the cam surface (21B) to provide a force on the shift and selector shaft (8) when the shift - and selector shaft (8) is moved in a rotational direction thereof, and wherein the bent portion (55) is interposed between the upper locking member (20) and the lower locking member (22) and supports a lower end of the elastic member.
Figure DE102017211530B4_0000

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1 Technisches Gebiet1 Technical Field

Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Gangschaltvorrichtung, die in einem Fahrzeug montiert ist.The present invention generally relates to a gear shifting device mounted in a vehicle.

2 Bisheriger Stand der Technik2 Prior art

Die japanische Patenterstveröffentlichung JP 2009 - 24 713 A lehrt eine Gangschaltvorrichtung, die mit einem Steuerstab ausgestattet ist. Der Steuerstab weist ein oberes Ende und ein unteres Ende auf. Das obere Ende ist mittels eines abdeckungsartigen Gehäuses durch ein Abdichtelement gehalten. Das abdeckungsartige Gehäuse ist mit einem Getriebegehäuse verbunden. Das untere Ende ist mittels eines Stützstabs des Getriebegehäuses gehalten.The Japanese Patent First Publication JP 2009 - 24 713 A teaches a gear shifting device equipped with a control rod. The control rod has an upper end and a lower end. The upper end is held by a cover-like case through a sealing member. The cover-like case is connected to a transmission case. The lower end is supported by a support rod of the gear case.

Der Steuerstab kann in Bezug auf das abdeckungsartige Gehäuse einem Gangauswahl-Vorgang folgend in einer axialen Richtung desselben bewegt werden und kann außerdem einem Gangauswahl-Vorgang folgend um eine Achse desselben herum in Bezug auf das abdeckungsartige Gehäuse gedreht werden. Der Steuerstab ist mit einer oberen Finger-Einheit und einer unteren Finger-Einheit ausgestattet. Die obere Finger-Einheit und die untere Finger-Einheit sprechen auf einen Gangschalt-Vorgang des Steuerstabs an, um eine Mehrzahl von Schaltgabeln in axialen Richtungen einer Antriebswelle, einer ersten Vorgelegewelle und einer zweiten Vorgelegewelle zu bewegen.The control rod can be moved with respect to the cover-like housing in an axial direction thereof following a gear selection operation, and can also be rotated around an axis thereof with respect to the cover-like housing following a gear selection operation. The control rod is equipped with an upper finger unit and a lower finger unit. The upper finger unit and the lower finger unit are responsive to a gear shifting operation of the control rod to move a plurality of shift forks in axial directions of a drive shaft, a first countershaft and a second countershaft.

Zwischen dem unteren Ende des Steuerstabs und dem Getriebegehäuse ist eine Schraubenfeder angeordnet. Die Schraubenfeder wirkt dahingehend, den Steuerstab auf den Gangauswahl-Vorgang hin nach oben zu drücken. In einem Fall zum Beispiel, in dem die Schraubenfeder dafür ausgelegt ist, den Steuerstab so zu drücken, dass er sich auf den Gangauswahl-Vorgang hin in eine neutrale Position bewegt, wird eine Unterstützungskraft erzeugt, um den Steuerstab in die neutrale Position zu bewegen.A coil spring is positioned between the lower end of the control rod and the gear housing. The coil spring acts to push the control rod up in response to the gear selection event. For example, in a case where the coil spring is designed to urge the control rod to move to a neutral position in response to the gear selection operation, an assist force is generated to move the control rod to the neutral position.

Die vorstehende Gangschaltvorrichtung, wie vorstehend beschrieben, weist die Schraubenfeder auf, die an dem unteren Ende des Steuerstabs angebracht ist, so dass sich die Schraubenfeder weit entfernt von dem oberen Ende des Steuerstabs befindet, das von dem abdeckungsartigen Gehäuse gehalten ist und sich entfernt von dem Schwerpunkt des Steuerstabs (d.h. einem mittleren Abschnitt einer Länge des Steuerstabs) befindet.The above gear shifting device as described above has the coil spring attached to the lower end of the control rod so that the coil spring is far from the upper end of the control rod held by the cover-like case and away from the center of gravity of the control rod (i.e. a middle portion of a length of the control rod).

Wenn die Schraubenfeder den Steuerstab nach oben vorspannt, kann dies daher in einer Schwingbewegung des Steuerstabs um den Schwerpunkt desselben herum resultieren, was zu einem starken physischen Kontakt eines oberen Abschnitts des Steuerstabs mit dem Abdichtelement führt.Therefore, when the coil spring biases the control rod upwards, this may result in an oscillating movement of the control rod about its center of gravity, resulting in strong physical contact of an upper portion of the control rod with the sealing member.

Wenn der Steuerstab auf den Gangauswahl-Vorgang hin in der axialen Richtung desselben in die neutrale Position bewegt wird oder wenn der Steuerstab auf den Gangauswahl-Vorgang hin um die Achse desselben herum gedreht wird, resultiert dies demzufolge in einem erhöhten Ausmaß an Reibungswiderstand des Steuerstabs. Dies kann zu einer Verschlechterung der Funktionsfähigkeit der Gangschaltvorrichtung bei dem Gangauswahl-Vorgang oder dem Gangschalt-Vorgang führen.Accordingly, when the control rod is moved to the neutral position in the axial direction thereof in response to the gear selection operation, or when the control rod is rotated about the axis thereof in response to the gear selection operation, this results in an increased amount of frictional resistance of the control rod. This may lead to deterioration of the operability of the gear shifting device in the gear selection operation or the gear shifting operation.

DE 10 2016 208 722 A1 offenbart eine Gangschaltvorrichtung für ein Handschaltgetriebe. In der Gangschaltvorrichtung umfasst ein Schaltgehäuse einen Rahmen, der sich von einem Schaltgehäusekörper nach innen innerhalb eines Getriebegehäuses derart erstreckt, dass er eine Verriegelungsplatte und einen ersten Nocken umgibt. Der Rahmen umfasst eine erste Wand und ein Paar von zweiten vertikalen Wänden. Die erste vertikale Wand erstreckt sich parallel zu einer axialen Richtung der Gangschaltwellen und weist ein Führungsbauteil auf, das an dieser befestigt ist. Die zweiten vertikalen Wände erstrecken sich senkrecht zu einer axialen Richtung der Gangschaltwelle, und zwar von jeweiligen Enden der ersten vertikalen Wand, die einander in der axialen Richtung der ersten vertikalen Wand gegenüberliegen. Eine der zweiten vertikalen Wände weist eine Schraube auf, die an dieser befestigt ist. In der anderen zweiten vertikalen Wand ist ein Durchgangsloch ausgebildet, durch welches eine Arretierung hindurchgeht und in welcher die Arretierung beweglich in einer axialen Richtung der Schalt- und Wählwelle ist. DE 10 2016 208 722 A1 discloses a gear shift device for a manual transmission. In the gear shifting device, a shifter case includes a frame extending inwardly from a shifter case body within a transmission case so as to surround a lock plate and a first cam. The frame includes a first wall and a pair of second vertical walls. The first vertical wall extends parallel to an axial direction of the gear shift shafts and has a guide member fixed thereto. The second vertical walls extend perpendicularly to an axial direction of the gear shift shaft from respective ends of the first vertical wall that are opposite to each other in the axial direction of the first vertical wall. One of the second vertical walls has a screw attached to it. In the other second vertical wall, there is formed a through hole through which a detent passes and in which the detent is movable in an axial direction of the shift and select shaft.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Die vorstehende Erfindung wurde im Hinblick auf das vorstehende Problem gemacht. Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Gangschaltvorrichtung bereitzustellen, die so konstruiert ist, dass sie eine verbesserte Funktionsfähigkeit bei jedem von einem Gangauswahl-Vorgang und einem Gangschalt-Vorgang aufweist.The above invention was made in view of the above problem. An object of the invention is to provide a gear shifting device constructed to have improved operability in each of a gear selecting operation and a gear shifting operation.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung nach Patentanspruch 1. Weiterbildungen der Vorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved by a device according to patent claim 1. Further developments of the device are the subject matter of the dependent claims.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird eine Gangschaltvorrichtung bereitgestellt, die umfasst: (a) ein Schaltgehäuse, das mit einem Schaltgehäusekörper ausgestattet ist, der an einem Getriebegehäuse eines Getriebes angebracht ist, wobei der Schaltgehäusekörper eine Halterung aufweist; (b) eine Schalt- und Auswahlwelle, die einen oberen Endabschnitt aufweist, der von der Halterung so gehalten wird, dass die Schalt- und Auswahlwelle in einer axialen Richtung derselben in Bezug auf den Schaltgehäusekörper in Reaktion auf einen Gangauswahl-Vorgang bewegt werden kann und außerdem um eine Achse derselben herum in Bezug auf den Schaltgehäusekörper in Reaktion auf einen Gangschalt-Vorgang gedreht werden kann; (c) ein Führungselement, das eine Führungsnut aufweist, die in einem Schaltmuster gestaltet ist; (d) ein Nockenelement, das an der Schalt- und Auswahlwelle befestigt ist und einen Führungsstift sowie einen Finger beinhaltet, wobei der Führungsstift ein vorderes Ende aufweist, das in der Führungsnut angeordnet ist und dahingehend wirkt, das Ausmaß zu beschränken, um das sich die Schalt- und Auswahlwelle in der axialen Richtung bewegt und sich um die Achse derselben dreht, wobei sich der Finger von der Schalt- und Auswahlwelle in einer radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle nach außen erstreckt, wobei der Finger selektiv in eine Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in einer Gangschalt-Richtung zu bewegen; und (e) ein Sperrelement, das in der Form eines C ausgebildet ist, um so das Nockenelement zu umfassen, und das einen darin ausgebildeten Schlitz aufweist. Das Sperrelement ist an der Schalt- und Auswahlwelle so befestigt, dass es zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle in der axialen Richtung bewegt werden kann und in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle gedreht werden kann. Das Schaltgehäuse weist eine Wand auf, die sich von dem Schaltgehäusekörper in Richtung zu einem unteren Endabschnitt der Schalt- und Auswahlwelle hin erstreckt und dem Nockenelement und dem Sperrelement in einer Richtung senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle gegenüberliegt. Das Führungselement ist an der Wand befestigt. Das Führungselement beinhaltet einen Führungskörper, eine Verlängerung und einen gebogenen Abschnitt. Der Führungskörper weist die darin ausgebildete Führungsnut auf und ist an der Wand angebracht. Die Verlängerung erstreckt sich von einem unteren Ende des Führungskörpers entlang der Achse der Schalt- und Auswahlwelle in Richtung zu dem unteren Endabschnitt der Schalt- und Auswahlwelle unterhalb der Wand. Der gebogene Abschnitt ist von einem unteren Ende der Verlängerung aus angewinkelt und erstreckt sich bis unter das Sperrelement. Der gebogene Abschnitt weist ein Einsetzloch auf, durch das die Schalt- und Auswahlwelle hindurch geht. Zwischen dem Sperrelement und dem gebogenen Abschnitt ist ein elastisches Element angeordnet, um eine Vorspannkraft zu erzeugen, welche die Schalt- und Auswahlwelle zu einer neutralen Position derselben zurückführt, wobei, wenn das Nockenelement als ein oberes Nockenelement definiert ist und der Finger als ein oberer Finger definiert ist, die Schalt- und Auswahlwelle ein unteres Nockenelement unterhalb des oberen Nockenelements aufweist, wobei, wenn das Sperrelement als ein oberes Sperrelement definiert ist, ein unteres Sperrelement an der Schalt- und Auswahlwelle unterhalb des oberen Sperrelements befestigt ist, wobei das Nockenelement eine Nockenoberfläche und einen unteren Finger beinhalte. Der untere Finger weist ein vorderes Ende auf, das aus einem Schlitz des unteren Sperrelements nach außen hervorragt und selektiv in die Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in der Gangschalt-Richtung zu bewegen, wobei das untere Sperrelement in der Form eines C ausgebildet ist, um so das untere Nockenelement zu umschlie-ßen. Das untere Sperrelement kann zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle in der axialen Richtung derselben bewegt werden und kann außerdem in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle gedreht werden, wobei ein Stopper bereitgestellt ist, der dahingehend wirkt, ein Drehen des unteren Sperrelements um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle herum zu stoppen, wobei der Stopper durch eine Nut definiert ist, die in der Wand ausgebildet ist, um das obere Sperrelement von einem Drehen um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle herum abzuhalten und zu ermöglichen, dass sich das obere Sperrelement in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle bewegt. Das untere Sperrelement beinhaltet ein Arretierelement und übt eine Druckkraft auf die Nockenoberfläche aus, um eine Kraft auf die Schalt- und Auswahlwelle bereitzustellen, wenn die Schalt- und Auswahlwelle in einer Drehrichtung derselben bewegt wird, wobei der gebogene Abschnitt zwischen dem oberen Sperrelement und dem unteren Sperrelement angeordnet ist und ein unteres Ende des elastischen Elements trägt.According to one aspect of the invention, there is provided a gear shifting device comprising: (a) a shift case equipped with a shift case body attached to a Transmission housing of a transmission is attached, wherein the shift housing body has a bracket; (b) a shift and selector shaft having an upper end portion held by the bracket so that the shift and selector shaft can be moved in an axial direction thereof with respect to the shifter housing body in response to a gear selection operation and also being rotatable about an axis thereof with respect to the shift case body in response to a gear shift operation; (c) a guide member having a guide groove shaped in a shift pattern; (d) a cam member attached to the shift and selector shaft and including a guide pin and a finger, the guide pin having a forward end disposed in the guide groove and acting to limit the extent to which the The shift and selector shaft moves in the axial direction and rotates about the axis thereof, the finger extending outwardly from the shift and selector shaft in a radial direction of the shift and selector shaft, the finger selectively engaging a plurality of shifting elements to move the shifting elements in a gearshift direction; and (e) a locking member formed in the shape of a C so as to enclose the cam member and having a slot formed therein. The locking member is fixed to the shift and select shaft so that it can be moved in the axial direction together with the shift and select shaft and can be rotated with respect to the shift and select shaft. The shift case has a wall extending from the shift case body toward a lower end portion of the shift and select shaft and opposed to the cam member and the lock member in a direction perpendicular to the axial direction of the shift and select shaft. The guide element is attached to the wall. The guide member includes a guide body, an extension, and a curved portion. The guide body has the guide groove formed therein and is attached to the wall. The extension extends from a lower end of the guide body along the axis of the shift and selector shaft toward the lower end portion of the shift and selector shaft below the wall. The curved portion is angled from a lower end of the extension and extends below the locking member. The bent portion has an insertion hole through which the shift and select shaft passes. An elastic element is arranged between the locking element and the bent portion to generate a biasing force which returns the shift and select shaft to a neutral position thereof, wherein when the cam element is defined as an upper cam element and the finger as an upper finger is defined, the shift and select shaft has a lower cam member below the upper cam member, wherein when the locking member is defined as an upper locking member, a lower locking member is attached to the shift and select shaft below the upper locking member, the cam member having a cam surface and includes a lower finger. The lower finger has a forward end protruding outwardly from a slot of the lower locking member and selectively engaging the plurality of shifting members to move the shifting members in the gear shifting direction, the lower locking member being formed in a C-shape , so as to enclose the lower cam element. The lower ratchet member can be moved together with the shift and select shaft in the axial direction thereof and can also be rotated with respect to the shift and select shaft, a stopper acting to prevent the lower ratchet member from rotating about the axis is provided of the shift and select shaft, the stop being defined by a groove formed in the wall to prevent the upper locking member from rotating about the axis of the shift and select shaft and allow the upper Locking element moves in the axial direction of the switching and selection shaft. The lower locking member includes a detent member and exerts a compressive force on the cam surface to provide a force on the shift and select shaft when the shift and select shaft is moved in a rotational direction thereof with the arcuate portion between the upper locking member and the lower Locking element is arranged and carries a lower end of the elastic element.

VORTEILHAFTE EFFEKTE DER ERFINDUNGADVANTAGEOUS EFFECTS OF THE INVENTION

Gemäß der vorstehenden Erfindung wird die Funktionsfähigkeit bei der Durchführung von jedem von dem Gangauswahl-Vorgang und dem Gangschalt-Vorgang verbessert.According to the present invention, the operability in performing each of the gear selection process and the gear shift process is improved.

Figurenlistecharacter list

  • 1 ist eine Draufsicht, die ein Getriebe veranschaulicht, das mit einer Gangschaltvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ausgestattet ist; 1 12 is a plan view illustrating a transmission equipped with a gear shifting device according to an embodiment of the invention;
  • 2 ist eine Seitenansicht, die ein Getriebe veranschaulicht, das mit einer Gangschaltvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ausgestattet ist; 2 12 is a side view illustrating a transmission equipped with a gear shifting device according to an embodiment of the invention;
  • 3 ist eine Schnittansicht entlang der Linie III-III in 1; 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG 1 ;
  • 4 ist eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV in 3; 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG 3 ;
  • 5 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Gangschaltvorrichtung und einen Gangschalt-Mechanismus gemäß einer Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht; 5 Fig. 14 is a perspective view illustrating a gear shifting device and a gear shifting mechanism according to an embodiment of the invention;
  • 6 ist eine Seitenansicht, die eine Gangschaltvorrichtung und einen Gangschalt-Mechanismus bei einer Betrachtung von einem Motor aus gemäß einer Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht; 6 12 is a side view illustrating a gear shifting device and a gear shifting mechanism viewed from an engine according to an embodiment of the invention;
  • 7 ist eine Vorderansicht, die eine Gangschaltvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht; 7 Fig. 14 is a front view illustrating a gear shifting device according to an embodiment of the invention;
  • 8 ist eine Entwicklungsansicht, die ein Getriebe veranschaulicht, das mit einer Gangschaltvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ausgestattet ist; 8th 12 is a development view illustrating a transmission equipped with a gear shifting device according to an embodiment of the invention;
  • 9 ist eine Schnittansicht entlang der Linie IX-IX in 1. 9 is a sectional view taken along the line IX-IX in 1 .

AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNGEXEMPLARY EMBODIMENT OF THE INVENTION

Eine Gangschaltvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst: (a) ein Schaltgehäuse, das mit einem Schaltgehäusekörper ausgestattet ist, der an einem Getriebegehäuse eines Getriebes angebracht ist, wobei der Schaltgehäusekörper eine Halterung aufweist; (b) eine Schalt- und Auswahlwelle, die einen oberen Endabschnitt aufweist, der von der Halterung so gehalten wird, dass die Schalt- und Auswahlwelle in einer axialen Richtung derselben in Bezug auf den Schaltgehäusekörper in Reaktion auf einen Gangauswahl-Vorgang bewegt werden kann und außerdem um eine Achse derselben herum in Bezug auf den Schaltgehäusekörper in Reaktion auf einen Gangschalt-Vorgang gedreht werden kann; (c) ein Führungselement, das eine Führungsnut aufweist, die in einem Schaltmuster gestaltet ist; (d) ein Nockenelement, das an der Schalt- und Auswahlwelle befestigt ist und einen Führungsstift sowie einen Finger beinhaltet, wobei der Führungsstift ein vorderes Ende aufweist, das in der Führungsnut angeordnet ist und dahingehend wirkt, das Ausmaß zu beschränken, um das sich die Schalt- und Auswahlwelle in der axialen Richtung bewegt und sich um die Achse derselben herum dreht, wobei sich der Finger von der Schalt- und Auswahlwelle in einer radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle nach außen erstreckt, wobei der Finger selektiv in eine Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in einer Gangschalt-Richtung zu bewegen; und (e) ein Sperrelement, das in der Form eines C ausgebildet ist, um so das Nockenelement zu umfassen, und das einen darin ausgebildeten Schlitz aufweist. Das Sperrelement ist an der Schalt- und Auswahlwelle so befestigt, dass es zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle in der axialen Richtung bewegt werden kann und in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle gedreht werden kann. Das Schaltgehäuse weist eine Wand auf, die sich von dem Schaltgehäusekörper in Richtung zu einem unteren Endabschnitt der Schalt- und Auswahlwelle hin erstreckt und dem Nockenelement und dem Sperrelement in einer Richtung senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle gegenüberliegt. Das Führungselement ist an der Wand befestigt. Das Führungselement beinhaltet einen Führungskörper, eine Verlängerung und einen gebogenen Abschnitt. Der Führungskörper weist die darin ausgebildete Führungsnut auf und ist an der Wand angebracht. Die Verlängerung erstreckt sich von einem unteren Ende des Führungskörpers entlang der Achse der Schalt- und Auswahlwelle in Richtung zu dem unteren Endabschnitt der Schalt- und Auswahlwelle unterhalb der Wand. Der gebogene Abschnitt ist von einem unteren Ende der Verlängerung aus angewinkelt und erstreckt sich bis unter das Sperrelement. Der gebogene Abschnitt weist ein Einsetzloch auf, durch das die Schalt- und Auswahlwelle hindurch geht. Zwischen dem Sperrelement und dem gebogenen Abschnitt ist ein elastisches Element angeordnet, um eine Vorspannkraft zu erzeugen, welche die Schalt- und Auswahlwelle zu einer neutralen Position derselben zurück führt.A gear shifting device according to an embodiment of the invention includes: (a) a shift case equipped with a shift case body attached to a gear case of a transmission, the shift case body having a bracket; (b) a shift and selector shaft having an upper end portion held by the bracket so that the shift and selector shaft can be moved in an axial direction thereof with respect to the shifter housing body in response to a gear selection operation and also being rotatable about an axis thereof with respect to the shift case body in response to a gear shift operation; (c) a guide member having a guide groove shaped in a shift pattern; (d) a cam member attached to the shift and selector shaft and including a guide pin and a finger, the guide pin having a forward end disposed in the guide groove and acting to limit the extent to which the The shift and select shaft moves in the axial direction and rotates about the axis thereof, the finger extending outwardly from the shift and select shaft in a radial direction of the shift and select shaft, the finger selectively engaging a plurality of shift elements engages to move the shifting elements in a gearshift direction; and (e) a locking member formed in the shape of a C so as to enclose the cam member and having a slot formed therein. The locking member is fixed to the shift and select shaft so that it can be moved in the axial direction together with the shift and select shaft and can be rotated with respect to the shift and select shaft. The shift case has a wall extending from the shift case body toward a lower end portion of the shift and select shaft and opposed to the cam member and the lock member in a direction perpendicular to the axial direction of the shift and select shaft. The guide element is attached to the wall. The guide member includes a guide body, an extension, and a curved portion. The guide body has the guide groove formed therein and is attached to the wall. The extension extends from a lower end of the guide body along the axis of the shift and selector shaft toward the lower end portion of the shift and selector shaft below the wall. The curved portion is angled from a lower end of the extension and extends below the locking member. The bent portion has an insertion hole through which the shift and select shaft passes. An elastic member is interposed between the locking member and the bent portion to generate a biasing force that returns the shift and select shaft to a neutral position thereof.

Dies verbessert die Funktionsfähigkeit bei einer Durchführung von jedem von dem Gangauswahl-Vorgang und dem Gangschalt-Vorgang.This improves operability in performing each of the gear selection process and the gear shift process.

AUSFÜHRUNGSFORMEMBODIMENT

Nachstehend wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen eine Ausführungsform einer Gangschaltvorrichtung gemäß der Erfindung beschrieben.An embodiment of a gear shifting device according to the invention will be described below with reference to the drawings.

Die 1 bis 9 veranschaulichen eine Gangschaltvorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung. Bei Richtungen in den 1 bis 9 nach oben, nach unten, nach rechts, nach links, nach vorne und nach hinten handelt es sich um Richtungen bei einer Betrachtung von einer Bedienperson oder einem Fahrer in einem Fahrzeug aus.the 1 until 9 illustrate a gear shifting device according to the embodiment of the invention. For directions in the 1 until 9 Up, down, right, left, front, and back are directions when viewed from an operator or driver in a vehicle.

Nachstehend wird zunächst ein Aufbau beschrieben.
In 1 funktioniert ein Schaltgetriebe 1, bei dem es sich um ein in einem Fahrzeug montiertes Getriebe handelt, derart, dass eine Drehzahl und ein Drehmoment des Motors 10, bei dem es sich um einen Verbrennungsmotor handelt, als eine Funktion der Fahrzustände des Fahrzeugs umgewandelt werden und auf die nicht gezeigten Antriebsräder übertragen werden.
A structure will first be described below.
In 1 a manual transmission 1, which is a transmission mounted on a vehicle, operates such that a revolving speed and a torque of the motor 10, which is an internal combustion engine, are converted as a function of the running conditions of the vehicle and the drive wheels, not shown, are transmitted.

Das Schaltgetriebe 1 beinhaltet das Getriebegehäuse 2. Das Getriebegehäuse 2 ist mit dem linken Gehäuse 2A und dem rechten Gehäuse 2B ausgestattet. In 2 sind Komponenten-Teile, wie die Gangschaltvorrichtung 3, der Getriebezug 4 und so weiter, in dem Getriebegehäuse 2 angeordnet. Der Schaltgehäusekörper 6 des Schaltgehäuses 5 ist, wie in 3 veranschaulicht, an einem äußeren Randbereich desselben unter Verwendung einer Mehrzahl von Schrauben 7 (siehe 7) mit dem Öffnungsabschnitt 2a des linken Gehäuses 2A verbunden.The manual transmission 1 includes the transmission housing 2. The transmission housing 2 is connected to the left case 2A and the right case 2B. In 2 , component parts such as the gear shifting device 3, the gear train 4 and so on are arranged in the transmission case 2. As shown in FIG. The switch housing body 6 of the switch housing 5 is, as in 3 illustrated, at an outer peripheral portion thereof using a plurality of screws 7 (see 7 ) connected to the opening portion 2a of the left case 2A.

Der Schaltgehäusekörper 6 ist durch ein nicht gezeigtes Abdichtelement an dem linken Gehäuse 2A befestigt, um das Getriebegehäuse 2 hermetisch zu verschließen, wodurch ein Austreten von Schmieröl aus dem Innenraum in den Außenraum des Getriebegehäuses 2 vermieden wird.The shift case body 6 is fixed to the left case 2A by an unshown sealing member to hermetically close the transmission case 2, thereby preventing leakage of lubricating oil from the inside to the outside of the transmission case 2.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8 ist, wie in den 2 und 3 veranschaulicht, in dem linken Gehäuse 2A angeordnet. Die Schalt- und Auswahlwelle 8 kann in einer axialen Richtung derselben in Bezug auf den Schaltgehäusekörper 6 in Reaktion auf den Gangauswahl-Vorgang bewegt werden und kann außerdem in Bezug auf den Schaltgehäusekörper 6 in Reaktion auf den Gangschalt-Vorgang um die Achse derselben herum gedreht werden. In den 2 und 5 ist die Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 mit „O“ veranschaulicht.The switching and selection shaft 8, as in the 2 and 3 illustrated is arranged in the left case 2A. The shift and select shaft 8 can be moved in an axial direction thereof with respect to the shift case body 6 in response to the gear selection operation, and can also be rotated about the axis thereof with respect to the shift case body 6 in response to the gear shift operation . In the 2 and 5 the axis of the switching and selection shaft 8 is illustrated with "O".

In den 2, 5 und 6 ist die Bewegung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der axialen Richtung derselben durch eine Gangauswahl-Richtung S1 angezeigt. Die Drehung der Schalt- und Auswahlwelle 8 um die Achse derselben herum ist durch eine Gangschalt-Richtung S2 angezeigt.In the 2 , 5 and 6 the movement of the shift and select shaft 8 in the axial direction thereof is indicated by a gear selection direction S1. The rotation of the shift and selector shaft 8 around the axis thereof is indicated by a gearshift direction S2.

In den 3 und 9 weist der Schaltgehäusekörper 6 eine darin ausgebildete Öffnung 6A auf. Die Schalt- und Auswahlwelle 8 geht durch die Öffnung 6A hindurch und ist in das linke Gehäuse 2A eingesetzt. Die Schalt- und Auswahlwelle 8 weist den oberen Endabschnitt 8a auf, der durch das ringförmige Abdichtelement 9 innerhalb der Öffnung 6A so gehalten wird, dass er gedreht und außerdem in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann.In the 3 and 9 For example, the switch case body 6 has an opening 6A formed therein. The shift and select shaft 8 passes through the opening 6A and is inserted into the left case 2A. The shift and select shaft 8 has the upper end portion 8a held by the annular seal member 9 within the opening 6A so that it can be rotated and also moved in the axial direction thereof.

In 3 weist das rechte Gehäuse 2B den an dem Boden desselben ausgebildeten Vorsprung 2b auf. Der untere Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 ist in dem Vorsprung 2b so angeordnet, dass er gedreht und in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann. Die Öffnung 6A dieser Ausführungsform fungiert bei der Erfindung als eine Halterung eines Schaltgehäusekörpers.In 3 For example, the right case 2B has the protrusion 2b formed on the bottom thereof. The lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 is disposed in the projection 2b so that it can be rotated and moved in the axial direction thereof. The opening 6A of this embodiment functions as a mount of a switch case body in the invention.

In den 1 bis 3, 5 und 7 sind der äußere Auswahlhebel 11 und der äußere Schalthebel 12 an dem oberen Endabschnitt 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 befestigt, die sich außerhalb des Schaltgehäusekörpers 6 erstreckt.In the 1 until 3 , 5 and 7 For example, the outer selector lever 11 and the outer shift lever 12 are fixed to the upper end portion 8a of the shift and selector shaft 8 extending outside the shift case body 6. As shown in FIG.

Ein nicht gezeigter Auswahl-Seilzug ist an einem der Enden mit einem der Enden des äußeren Auswahlhebels 11 verbunden. Das andere Ende des äußeren Auswahlhebels 11 ist mit dem oberen Endabschnitt 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 verbunden.A select wire not shown is connected to one end of the outer select lever 11 at one end. The other end of the outer selector lever 11 is connected to the upper end portion 8a of the shift and selector shaft 8. As shown in FIG.

Das andere Ende des Auswahl-Seilzugs ist mit einem unteren Ende eines Schalthebels gekoppelt, der in der Nähe eines Fahrersitzes angebracht ist und von dem Fahrer betätigt wird. Wenn der Fahrer den Schalthebel in der Gangauswahl-Richtung betätigt, bewirkt dies, dass der äußere Auswahlhebel 11 die Schalt- und Auswahlwelle 8 durch den Auswahl-Seilzug in der axialen Richtung derselben bewegt.The other end of the selection cable is coupled to a lower end of a shift lever that is installed near a driver's seat and is operated by the driver. When the driver operates the shift lever in the gear selection direction, this causes the outer select lever 11 to move the shift and select shaft 8 in the axial direction thereof through the select cable.

Ein nicht gezeigter Auswahl-Seilzug ist an einem der Enden mit einem Ende des äußeren Schalthebels 12 verbunden. Der äußere Schalthebel 12 weist einen mittleren Abschnitt auf, der an dem oberen Endabschnitt 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 befestigt ist.A selection cable, not shown, is connected to one end of the outer shift lever 12 at one of the ends. The outer shift lever 12 has a middle portion fixed to the upper end portion 8a of the shift and select shaft 8. As shown in FIG.

Das andere Ende des Schalt-Seilzugs ist mit dem unteren Ende des vorstehend beschriebenen Schalthebels verbunden. Wenn der Fahrer den Schalthebel in der Gangschalt-Richtung bewegt, bewirkt dies, dass der äußere Schalthebel 12 den Schalt- und Auswahlhebel 8 um die Achse herum dreht.The other end of the shift cable is connected to the lower end of the shift lever described above. When the driver moves the shift lever in the gearshift direction, this causes the outside shift lever 12 to rotate the shift and select lever 8 about the axis.

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform ist von einem sogenannten Fernsteuerungs-Typ, kann jedoch alternativ von einem Direkt-Steuerungs-Typ sein, bei dem der Schalthebel direkt an der Schalt- und Auswahlwelle 8 befestigt ist. Die Gangschaltvorrichtung 3 ist nicht auf einen derartigen Typ beschränkt.The gear shifting device 3 of this embodiment is of a so-called remote control type, but may alternatively be of a direct control type in which the shift lever is attached to the shift and select shaft 8 directly. The gear shifting device 3 is not limited to such a type.

In den 3 und 6 ist das obere Nockenelement 13 an der Schalt- und Auswahlwelle 8 befestigt. Das obere Nockenelement 13, wie in 3 veranschaulicht, beinhaltet den oberen Finger 13A und den Führungsstift 13B. Der obere Finger 13A erstreckt sich von der Schalt- und Auswahlwelle 8 in einer radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 nach außen. Der Führungsstift 13B ragt aus einer Oberfläche der Schalt- und Auswahlwelle 8 hervor, die einer Anbringungsoberfläche des oberen Fingers 13A gegenüberliegt, an welcher der obere Finger 13A an der Schalt- und Auswahlwelle 8 angebracht ist und sich in der radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 nach außen erstreckt. Das obere Nockenelement 13 bildet bei der Erfindung ein Nockenelement.In the 3 and 6 the upper cam member 13 is fixed to the shift and selector shaft 8. The upper cam element 13, as in 3 illustrated includes the upper finger 13A and the guide pin 13B. The upper finger 13A extends outward from the shift and select shaft 8 in a radial direction of the shift and select shaft 8 . The guide pin 13B protrudes from a surface of the shift and select shaft 8 opposed to an attachment surface of the upper finger 13A to which the upper finger 13A is attached to the shift and select shaft 8 and extends in the radial direction of the shift and select shaft 8 extends outwards. The upper cam member 13 forms a cam member in the invention.

Der obere Finger 13A greift in einen der Schaltköpfe 46C und 46D ein und bewegt diesen in der Gangschalt-Richtung S2.The upper finger 13A engages one of the shift heads 46C and 46D and moves it in the gear shifting direction S2.

An der Schalt- und Auswahlwelle 8 ist die obere Sperrplatte 20 installiert, die das obere Nockenelement 13 abdeckt. Die obere Sperrplatte 20 ist an der Schalt- und Auswahlwelle 8 so befestigt, dass sie in Bezug auf diese gedreht werden kann, und ist in der Form eines C so ausgebildet, dass sie das obere Nockenelement 13 in vertikaler Richtung umfasst.On the shift and select shaft 8, the upper lock plate 20 covering the upper cam member 13 is installed. The upper lock plate 20 is fixed to the shift and select shaft 8 so as to be rotatable relative thereto, and is formed in a C-shape so as to enclose the upper cam member 13 in the vertical direction.

Die obere Sperrplatte 20 weist den darin ausgebildeten Schlitz 20a auf. Der obere Finger 13A des oberen Nockenelements 13 ragt durch den Schlitz 20a aus der oberen Sperrplatte 20 nach außen hervor und greift in einen der Schaltköpfe 46C und 46D ein.The upper locking plate 20 has the slit 20a formed therein. The upper finger 13A of the upper cam member 13 projects outwardly from the upper locking plate 20 through the slot 20a and engages one of the switch heads 46C and 46D.

Die obere Sperrplatte 20 dieser Ausführungsform bildet bei der Erfindung ein Sperrelement und ein oberes Sperrelement. Der obere Finger 13a bildet bei der Erfindung einen oberen Finger. Der Schlitz 20a bildet bei der Erfindung einen Schlitz des oberen Sperrelements.The upper locking plate 20 of this embodiment constitutes a locking member and an upper locking member in the invention. The upper finger 13a forms an upper finger in the invention. The slit 20a forms a slit of the upper locking member in the invention.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8, wie in 9 veranschaulicht, weist die Sicherungsringe 61A und 61B auf, die an dieser angebracht sind. Die Sicherungsringe 61A und 61B sind in Kontakt mit einer inneren peripheren Oberfläche der oberen Sperrplatte 20 so angeordnet, dass die obere Sperrplatte 20 in der axialen Richtung zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle 8 bewegt werden kann und außerdem in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle 8 gedreht werden kann.The shift and selector shaft 8, as in 9 16 has the snap rings 61A and 61B attached thereto. The snap rings 61A and 61B are arranged in contact with an inner peripheral surface of the upper lock plate 20 so that the upper lock plate 20 can be moved in the axial direction together with the shift and select shaft 8 and also with respect to the shift and select shaft 8 can be rotated.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8, wie in den 3 und 6 veranschaulicht, weist das untere Nockenelement 21 auf, das fest an dieser angebracht ist. Das untere Nockenelement 21 ist mit dem unteren Finger 21A (siehe 3) und der Nockenoberfläche 21B (siehe 9) ausgestattet. Der untere Finger 21A ragt aus der Schalt- und Auswahlwelle 8 radial nach außen hervor. Die Nockenoberfläche 21B ist auf einer Oberfläche des unteren Nockenelements 21 ausgebildet, die sich senkrecht zu einer Anbringungsoberfläche des unteren Fingers 21A erstreckt, an welcher der untere Finger 21A an der Schalt- und Auswahlwelle 8 angebracht ist.The switching and selection shaft 8, as in the 3 and 6 11 has the lower cam member 21 fixedly attached thereto. The lower cam member 21 is connected to the lower finger 21A (see Fig 3 ) and the cam surface 21B (see 9 ) fitted. The lower finger 21A protrudes radially outwards from the shift and selector shaft 8 . The cam surface 21B is formed on a surface of the lower cam member 21 that extends perpendicularly to a lower finger 21A attachment surface to which the lower finger 21A is attached to the shift and select shaft 8 .

Der untere Finger 21A, wie in 3 veranschaulicht, greift in einen der zwei Schaltköpfe 46A und 46B ein und bewegt diesen in der Gangschalt-Richtung S2.The lower finger 21A, as in 3 1, engages and moves one of the two shift heads 46A and 46B in the gear shift direction S2.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8 weist die untere Sperrplatte 22 auf, die an dieser angebracht ist. Die untere Sperrplatte 22 ist unterhalb der oberen Sperrplatte 20 angeordnet und deckt das untere Nockenelement 21 ab.The shift and select shaft 8 has the lower lock plate 22 attached thereto. The lower locking plate 22 is located below the upper locking plate 20 and covers the lower cam member 21 .

Die untere Sperrplatte 22 wird durch die an einer Wand des rechten Gehäuses 2B angebrachten Schraube 60, wie in den 2, 3 5, 6 und 7 veranschaulicht, von einem Drehen abgehalten, wobei jedoch eine Bewegung in vertikaler Richtung (d.h. in der Gangauswahl-Richtung S1) zugelassen wird.The lower lock plate 22 is secured by the screw 60 attached to a wall of the right case 2B as shown in FIGS 2 , 3 5, 6 and 7 illustrated is prevented from rotating but allowing movement in the vertical direction (ie, in the gear selection direction S1).

Die untere Sperrplatte 22 ist an der Schalt- und Auswahlwelle 8 so befestigt, dass sie sich in Bezug auf diese drehen kann. Die untere Sperrplatte 22 weist die Form eines C auf und umfasst das untere Nockenelement 21 in vertikaler Richtung.The lower locking plate 22 is fixed to the shift and selector shaft 8 so that it can rotate with respect thereto. The lower lock plate 22 has a C-shape and encloses the lower cam member 21 in the vertical direction.

Die untere Sperrplatte 22 weist den darin ausgebildeten Schlitz 22a auf (siehe 6). Der untere Finger 21A des unteren Nockenelements 21 geht durch den Schlitz 22a hindurch und ragt aus der unteren Sperrplatte 22 nach außen hervor, um in einen der Schaltköpfe 46A und 46B einzugreifen.The lower locking plate 22 has the slit 22a formed therein (see FIG 6 ). The lower finger 21A of the lower cam member 21 passes through the slot 22a and projects outwardly from the lower locking plate 22 to engage one of the switch heads 46A and 46B.

In 9 weist die Schalt- und Auswahlwelle 8 die Sicherungsringe 62A und 62B auf, die an dieser angebracht sind. Die Sicherungsringe 62A und 62B sind in Kontakt mit einer inneren peripheren Oberfläche der unteren Sperrplatte 22 so angeordnet, dass die untere Sperrplatte 22 in der axialen Richtung zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle 8 bewegt werden kann und außerdem in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle 8 gedreht werden kann.In 9 For example, shift and select shaft 8 has snap rings 62A and 62B mounted thereon. The snap rings 62A and 62B are arranged in contact with an inner peripheral surface of the lower lock plate 22 so that the lower lock plate 22 can be moved in the axial direction together with the shift and select shaft 8 and also with respect to the shift and select shaft 8 can be rotated.

Die untere Sperrplatte 22 dieser Ausführungsform bildet bei der Erfindung ein unteres Sperrelement. Der untere Finger 21A bildet einen unteren Finger. Der Schlitz 22a bildet einen Schlitz des unteren Sperrelements.The lower locking plate 22 of this embodiment forms a lower locking member in the invention. The lower finger 21A forms a lower finger. The slit 22a forms a slit of the lower locking member.

In den 2, 3, 5 und 6 ist das Schaltgetriebe 1 mit der Antriebswelle 40, der ersten Vorgelegewelle 3 und der zweiten Vorgelegewelle 32 ausgestattet. Die Antriebswelle 40, die erste Vorgelegewelle 31 und die zweite Vorgelegewelle 32 sind in dem rechten Gehäuse 2B angeordnet (siehe 4).In the 2 , 3 , 5 and 6 the gearbox 1 is equipped with the input shaft 40, the first countershaft 3 and the second countershaft 32. The input shaft 40, the first countershaft 31 and the second countershaft 32 are arranged in the right case 2B (see FIG 4 ).

Die Antriebswelle 30 weist eine Achse auf, die sich senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt. Die Kraft wird der Antriebswelle 30 von dem Motor 10 durch die Kupplung 33 (siehe die 4 und 8) zugeführt.The drive shaft 30 has an axis extending perpendicularly to the axis of the shift and selector shaft 8 . Power is supplied to the drive shaft 30 from the engine 10 through the clutch 33 (see Fig 4 and 8th ) supplied.

Die erste Vorgelegewelle 31 weist eine Achse auf, die sich parallel zu der Antriebswelle 30 erstreckt, und ist unterhalb der Antriebswelle 30 angeordnet. Die zweite Vorgelegewelle 32 weist eine Achse auf, die sich parallel zu der Antriebswelle 30 erstreckt, und befindet sich oberhalb der ersten Vorgelegewelle 31.The first countershaft 31 has an axis extending parallel to the input shaft 30 and is located below the input shaft 30 . The second countershaft 32 has an axis parallel to the input shaft 30 and is located above the first countershaft 31.

Die Antriebswelle 30, wie in 8 veranschaulicht, weist das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30B mit zweiter Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30C mit fünfter Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30D mit dritter Geschwindigkeit sowie das Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit auf, die an dieser angebracht sind.The drive shaft 30, as in 8th 1, has the first speed drive gear 30A, the second speed drive gear 30B, the fifth speed drive gear 30C, the third speed drive gear 30D, and the fourth through sixth speed drive gears 30E mounted thereon.

Das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit und das Antriebszahnrad 30B mit zweiter Geschwindigkeit sind integral mit der Antriebswelle 30 ausgebildet. Das Antriebszahnrad 30C mit fünfter Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30D mit dritter Geschwindigkeit sowie das Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit sind mittels Keilverzahnungen an der Antriebswelle 30 angebracht und werden von einem Drehen in Bezug auf die Antriebswelle 30 abgehalten.The first speed drive gear 30A and the second speed drive gear 30B are formed integrally with the drive shaft 30 . The fifth speed drive gear 30C, the third speed drive gear 30D, and the fourth through sixth speed drive gears 30E are splined to the input shaft 30 and are prevented from rotating with respect to the input shaft 30. FIG.

Das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30B mit zweiter Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30C mit fünfter Geschwindigkeit, das Antriebszahnrad 30D mit dritter Geschwindigkeit sowie das Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit sind in dieser Reihenfolge in der axialen Richtung der Antriebswelle 30 von der Kupplung 33 weg ausgerichtet.The first speed drive gear 30A, the second speed drive gear 30B, the fifth speed drive gear 30C, the third speed drive gear 30D and the fourth to sixth speed drive gear 30E are in this order in the axial direction of the drive shaft 30 from the clutch 33 way aligned.

Die erste Vorgelegewelle 31 weist das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit auf, die an dieser angebracht sind.The first countershaft 31 has the first-speed counter gear 31A, the second-speed counter gear 31B, the third-speed counter gear 31C, and the fourth-speed counter gear 31D attached thereto.

Das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit können in Bezug auf die erste Vorgelegewelle 31 gedreht werden. Jedes von dem Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit, dem Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit, dem Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit sowie dem Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit ist mit einem von dem ersten Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit, dem Antriebszahnrad 30B mit zweiter Geschwindigkeit, dem Antriebszahnrad 30D mit dritter Geschwindigkeit und dem Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit verzahnt. Die miteinander verzahnten Zahnräder realisieren die gleiche Getriebeübersetzung.The first speed counter gear 31A, the second speed counter gear 31B, the third speed counter gear 31C, and the fourth speed counter gear 31D can be rotated with respect to the first counter shaft 31 . Each of the first-speed counter gear 31A, the second-speed counter gear 31B, the third-speed counter gear 31C, and the fourth-speed counter gear 31D is connected to one of the first-speed first drive gear 30A, the second-speed drive gear 30B, the drive gear 30D at third speed and the drive gear 30E at fourth through sixth speeds. The gears meshing with each other realize the same gear ratio.

Das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit sind in dieser Reihenfolge in der axialen Richtung der ersten Vorgelegewelle 31 von der Kupplung 33 weg ausgerichtet.The first-speed counter gear 31A, the second-speed counter gear 31B, the third-speed counter gear 31C, and the fourth-speed counter gear 31D are oriented away from the clutch 33 in the axial direction of the first countershaft 31 in this order.

Die erste Vorgelegewelle 31 weist das Achsantriebszahnrad 31F auf, das integral mit dieser ausgebildet ist. Das Achsantriebszahnrad 31F ist zwischen dem Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit und der Kupplung 33 angeordnet.The first countershaft 31 has the final drive gear 31F formed integrally therewith. The final drive gear 31F is arranged between the counter first speed gear 31A and the clutch 33 .

Das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit weist das rückwärtsgang-spezifische Zahnrad 31E auf, das an diesem angebracht ist. Das rückwärtsgang-spezifische Zahnrad 31E ist mit dem Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit so verbunden, dass es zusammen mit dem Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit gedreht werden kann. Die zweite Vorgelegewelle 32 weist das Rückwärtsgangzahnrad 32A, um eine Geschwindigkeit in Rückwärtsrichtung zu erreichen, das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit auf, die an dieser angebracht sind.The first-speed counter gear 31A has the reverse-specific gear 31E attached thereto. The reverse-specific gear 31E is connected to the counter first-speed gear 31A so that it can be rotated together with the counter first-speed gear 31A. The second countershaft 32 has the reverse gear 32A for attaining a reverse speed, the fifth-speed counter gear 32B, and the sixth-speed counter gear 32C mounted thereon.

Das Rückwärtsgangzahnrad 32A, das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit können in Bezug auf die zweite Vorgelegewelle 32 gedreht werden. Jedes von dem Rückwärtsgangzahnrad 32A, dem Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit und dem Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit ist mit einem von dem rückwärtsgang-spezifischen Zahnrad 3 IE, dem Antriebszahnrad 30C mit fünfter Geschwindigkeit und dem Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit verzahnt. Die verzahnten Zahnräder realisieren die gleiche Getriebeübersetzung.The reverse gear 32A, the fifth-speed counter gear 32B, and the sixth-speed counter gear 32C can be rotated with respect to the second countershaft 32 . Each of the reverse gear 32A, the fifth speed counter gear 32B and the sixth speed counter gear 32C is meshed with one of the reverse specific gear 3IE, the fifth speed drive gear 30C and the fourth to sixth speed drive gear 30E. The toothed gears realize the same gear ratio.

Das Rückwärtsgangzahnrad 32A, das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit sind in dieser Reihenfolge in der axialen Richtung der zweiten Vorgelegewelle 32 von der Kupplung 33 weg ausgerichtet.The reverse gear 32A, the fifth-speed counter gear 32B, and the sixth-speed counter gear 32C are oriented away from the clutch 33 in the axial direction of the second countershaft 32 in this order.

Die zweite Vorgelegewelle 32 weist das Achsantriebszahnrad 32F auf, das integral mit dieser ausgebildet ist. Das Achsantriebszahnrad 32F ist zwischen dem Rückwärtsgangzahnrad 32A und der Kupplung 33 angeordnet.The second countershaft 32 has the final drive gear 32F formed integrally therewith. The final drive gear 32F is interposed between the reverse gear 32A and the clutch 33 .

Bei dem Schaltgetriebe 1 dieser Ausführungsform bilden das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit bis zu dem Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit jeweilige Getriebeübersetzungen in einer Reihenfolge von der größten zu der kleinsten aus, umgekehrt zu der Reihenfolge, in der sich die Getriebedrehzahl von der niedrigsten zu der höchsten ändert. Das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit bis zu dem Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit weisen jeweilige Durchmesser in einer Reihenfolge von einem größten bis zu einem kleinsten auf, umgekehrt zu der Reihenfolge, in der sich die Getriebedrehzahl von der niedrigsten zu der höchsten ändert. In the manual transmission 1 of this embodiment, the first-speed counter gear 31A to the sixth-speed counter gear 32C constitute respective gear ratios in an order from largest to that lowest, inverse to the order in which the transmission speed changes from lowest to highest. The first-speed counter gear 31A to the sixth-speed counter gear 32C have respective diameters in an order from largest to smallest, reverse to the order in which the transmission speed changes from lowest to highest.

Das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit bis zu dem Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit weisen jeweilige Durchmesser in einer Reihenfolge von einem kleinsten bis zu einem größten auf, umgekehrt zu der Reihenfolge, in der sich die Getriebedrehzahl von einer niedrigsten zu einer höchsten ändert.The first speed drive gear 30A through the fourth through sixth speed drive gears 30E have respective diameters in an order from smallest to largest, reverse to the order in which the transmission speed changes from lowest to highest.

Das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit und das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit dieser Ausführungsform bilden bei der Erfindung Vorgelegeräder mit niedriger Geschwindigkeit. Das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit und das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit dieser Ausführungsform bilden bei der Erfindung Vorgelegeräder mit hoher Geschwindigkeit.The first-speed counter gear 31A and the second-speed counter gear 31B of this embodiment constitute low-speed counter gears in the invention. The fifth-speed counter gear 32B and the sixth-speed counter gear 32C of this embodiment form high-speed counter gears in the invention.

Das Schaltgetriebe 1 ist mit einem Differential 34 ausgestattet. Das Differential 34 ist in dem Getriebegehäuse 2 angeordnet (siehe 4). Das Differential 34 beinhaltet das Differential-Gehäuse 36, an dem das Achsabtriebszahnrad 35 befestigt ist, die Ritzelwelle 37, ein Paar von Ritzeln 38 (wobei lediglich eines gezeigt ist), die von der Ritzelwelle 37 so gehalten sind, dass sie gedreht werden können, sowie ein Paar von seitlichen Zahnrädern 39L und 39R, die mit dem Ritzel 38 verzahnt sind.The gearbox 1 is equipped with a differential 34 . The differential 34 is arranged in the transmission housing 2 (see 4 ). The differential 34 includes the differential case 36 to which the final output gear 35 is fixed, the pinion shaft 37, a pair of pinion gears 38 (only one shown) supported by the pinion shaft 37 so that they can be rotated, and a pair of side gears 39L and 39R meshing with the pinion 38.

Die seitlichen Zahnräder 39L und 39R sind mit der linken und der rechten Antriebswelle 40L und 40R verbunden. Das Achsabtriebszahnrad 35 ist mit dem Achsantriebszahnrad 31F der ersten Vorgelegewelle 31 und dem Achsantriebszahnrad 32f der zweiten Vorgelegewelle 32 verzahnt.The side gears 39L and 39R are connected to the left and right drive shafts 40L and 40R. The final driven gear 35 meshes with the final drive gear 31F of the first countershaft 31 and the final drive gear 32f of the second countershaft 32 .

Das Differential 34 wirkt dahingehend, der linken und der rechten Antriebswelle 40L und 40R eine Drehung mit verschiedenen Drehzahlen sowie eine Übermittlung der Kraft von dem Achsabtriebszahnrad 35 durch die Antriebswellen 40L und 40R auf die Räder 41L und 41R zu ermöglichen.The differential 34 acts to allow the left and right input shafts 40L and 40R to rotate at different speeds and to transmit power from the final output gear 35 through the input shafts 40L and 40R to the wheels 41L and 41R.

Die erste Vorgelegewelle 31 weist die Nabenbuchsen 42A und 42B auf, die an dieser angebracht sind. Die Nabenbuchse 42A ist zwischen dem Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit und dem Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit angeordnet. Die Nabenbuchse 42B ist zwischen dem Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit und dem Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit angeordnet.The first countershaft 31 has the hub bushes 42A and 42B attached thereto. The hub bush 42A is disposed between the first speed counter gear 31A and the second speed counter gear 31B. The hub bush 42B is disposed between the third-speed counter gear 31C and the fourth-speed counter gear 31D.

Die Nabenbuchse 42A weist die Schaltgabel 44A von eins nach zwei auf, die an einem äußeren Umfang derselben angebracht ist. In 5 ist die Schaltgabel 44A von eins nach zwei an der Schaltwelle 45A von eins nach zwei befestigt.The hub bushing 42A has the one-to-two shift fork 44A attached to an outer periphery thereof. In 5 For example, the one-to-two shift fork 44A is fixed to the one-to-two shift shaft 45A.

Die Schaltwelle 45A von eins nach zwei erstreckt sich parallel zu der Antriebswelle 30. Der Schaltwelle 45A von eins nach zwei ist an den Enden durch das linke Gehäuse 2A und das rechte Gehäuse 2B so gehalten, dass sie in einer axialen Richtung derselben bewegt werden kann.The one-to-two shift shaft 45A extends parallel to the input shaft 30. The one-to-two shift shaft 45A is supported at the ends by the left case 2A and the right case 2B so as to be movable in an axial direction thereof.

Der Schaltkopf 46A von eins nach zwei ist an einem Ende an der Schaltwelle 45A von eins nach zwei befestigt. Der Schaltkopf 46A von eins nach zwei weist das andere Ende auf, das in der Form einer Gabel so ausgebildet ist, dass es verzweigte Zinken aufweist. Der untere Finger 21A des unteren Nockenelements 21 kann in die verzweigten Zinken eingreifen.The one-to-two shift head 46A is fixed at one end to the one-to-two shift shaft 45A. The one-to-two shift head 46A has the other end formed in the shape of a fork so as to have branched prongs. The lower finger 21A of the lower cam member 21 is engageable with the branched prongs.

In 8 ist die Schaltgabel 44B von drei nach vier an einem äußeren Umfang der Nabenbuchse 42B angebracht. In 5 ist die Schaltgabel 44B von drei nach vier an der Schaltwelle 45B von drei nach vier befestigt.In 8th For example, the three-to-four shift fork 44B is attached to an outer periphery of the hub bushing 42B. In 5 For example, the three-to-four shift fork 44B is fixed to the three-to-four shift shaft 45B.

Die Schaltwelle 45B von drei nach vier erstreckt sich parallel zu der Antriebswelle 30. Die Schaltwelle 45B von drei nach vier ist an den Enden durch das linke Gehäuse 2A und das rechte Gehäuse 2B so gehalten, dass sie in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann.The three-to-four shift shaft 45B extends parallel to the input shaft 30. The three-to-four shift shaft 45B is supported at the ends by the left case 2A and the right case 2B so as to be movable in the axial direction thereof.

Der Schaltkopf 46B von drei nach vier ist an einem Ende an der Schaltwelle 45B von drei nach vier befestigt. Der Schaltkopf 46B von drei nach vier weist das andere Ende auf, das in der Form einer Gabel so ausgebildet ist, dass es verzweigte Zinken aufweist. Der untere Finger 21A des unteren Nockenelements 21 kann in die verzweigten Zinken eingreifen.The three-to-four shift head 46B is fixed at one end to the three-to-four shift shaft 45B. The three-to-four shift head 46B has the other end formed in the shape of a fork so as to have branched prongs. The lower finger 21A of the lower cam member 21 is engageable with the branched prongs.

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 bei dem Gangauswahl-Vorgang in die Gangauswahl-Richtung S1 bewegt wird, bewirkt dies, dass der untere Finger 21A in die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46A von eins nach zwei oder des Schaltkopfs 46B von drei nach vier eingreift.When the shift and select shaft 8 is moved in the gear selection direction S1 in the gear selection operation, this causes the lower finger 21A to engage the branched prongs of the one-to-two shift head 46A or the three-to-four shift head 46B.

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 dem Gangschalt-Vorgang unterzogen wird, bewirkt dies, dass der untere Finger 21A die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46A von eins nach zwei oder des Schaltkopfs 46B von drei nach vier in der Gangschalt-Richtung S2 bewegt.When the shift and select shaft 8 is subjected to the gear-shifting operation, this causes the lower finger 21A to move the branched tines of the one-to-two shift head 46A or the three-to-four shift head 46B in the gear-shifting direction S2.

Wenn der Schaltkopf 46A von eins nach zwei von der neutralen Position desselben in eine der Gangschalt-Richtungen S2 bewegt wird, bewirkt dies, dass sich die Nabenbuchse 42A durch die Schaltwelle 45A von eins nach zwei und die Schaltgabel 44A von eins nach zwei von der neutralen Position in eine der axialen Richtungen der ersten Vorgelegewelle 31 bewegt.When the one-to-two shift head 46A is moved from its neutral position in one of the gear-shifting directions S2, this causes the hub bushing 42A to move through the one-to-two shift shaft 45A and the one-to-two shift fork 44A from neutral Position in one of the axial directions of the first countershaft 31 moves.

Die Nabenbuchse 42A verbindet dann das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit mit der ersten Vorgelegewelle 31, so dass sich das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit zusammen mit der ersten Vorgelegewelle 31 dreht.The hub bushing 42A then connects the first speed counter gear 31A or the second speed counter gear 31B to the first countershaft 31 so that the first speed counter gear 31A or the second speed counter gear 31B rotates together with the first countershaft 31 .

Die mittels des Motors 10 erzeugte Kraft wird so durch das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit oder das Antriebszahnrad 30B mit zweiter Geschwindigkeit auf das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit übertragen, wodurch die erste oder die zweite Geschwindigkeit realisiert wird.The power generated by the motor 10 is thus transmitted through the first-speed drive gear 30A or the second-speed drive gear 30B to the first-speed counter gear 31A or the second-speed counter gear 31B, thereby realizing the first speed or the second speed.

Wenn die Kraft auf das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit übertragen wird, wird sie dem Achsabtriebszahnrad 35 von dem Achsantriebszahnrad 31F der ersten Vorgelegewelle 31 zugeführt. Das Differential 34 treibt dann das linke und das rechte Rad 41L und 41R an.When the power is transmitted to the first-speed counter gear 31A or the second-speed counter gear 31B, it is input to the final driven gear 35 from the final drive gear 31F of the first countershaft 31 . The differential 34 then drives the left and right wheels 41L and 41R.

Wenn der Schaltkopf 46B von drei nach vier von der neutralen Position in eine der Gangschalt-Richtungen S2 bewegt wird, bewirkt dies, dass sich die Nabenbuchse 42B durch die Schaltwelle 45B von drei nach vier und die Schaltgabel 44B von drei nach vier in eine der axialen Richtungen der ersten Vorgelegewelle 31 bewegt.When the three-to-four shift head 46B is moved from the neutral position in one of the gear-shifting directions S2, this causes the hub bushing 42B to move through the three-to-four shift shaft 45B and the three-to-four shift fork 44B into one of the axial Directions of the first countershaft 31 moves.

Die Nabenbuchse 42B verbindet dann das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit mit der ersten Vorgelegewelle 31, so dass sich das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit zusammen mit der ersten Vorgelegewelle 31 dreht.The hub bushing 42B then connects the third-speed counter gear 31C or the fourth-speed counter gear 31D to the first countershaft 31 so that the third-speed counter gear 31C or fourth-speed counter gear 31D rotates together with the first countershaft 31 .

Die mittels des Motors 10 erzeugte Kraft wird so durch das Antriebszahnrad 30D mit dritter Geschwindigkeit oder das Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit auf das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit übertragen, wodurch die dritte oder vierte Geschwindigkeit realisiert wird.The power generated by the motor 10 is thus transmitted through the third-speed drive gear 30D or the fourth- to sixth-speed drive gear 30E to the third-speed counter gear 31C or the fourth-speed counter gear 31D, thereby realizing the third or fourth speed.

Wenn die Kraft auf das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit übertragen wird, wird sie dem linken und dem rechten Rad 41L und 41R durch das Differential 34 von der ersten Vorgelegewelle 31 zugeführt.When the power is transmitted to the third-speed counter gear 31C or the fourth-speed counter gear 31D, it is supplied to the left and right wheels 41L and 41R through the differential 34 from the first countershaft 31 .

Wenn sich der untere Finger 21A in Eingriff mit den verzweigten Zinken von einem von dem Schaltkopf 46A von eins nach zwei und dem Schaltkopf 46B von drei nach vier befindet, ist der andere von dem Schaltkopf 46A von eins nach zwei und dem Schaltkopf 46B von drei nach vier bei dem Gangschalt-Vorgang in Kontakt mit dem äußeren Umfang der unteren Sperrplatte 22 angeordnet, ohne in den unteren Finger 21A einzugreifen.When the lower finger 21A is in engagement with the branched prongs of one of the one-to-two switch head 46A and the three-to-four switch head 46B, the other of the one-to-two switch head 46A and the three-to-four switch head 46B is four are placed in contact with the outer periphery of the lower lock plate 22 in the gear shifting operation without engaging the lower finger 21A.

In der vorstehenden Weise funktioniert die untere Sperrplatte 22 derart, dass verhindert wird, dass der Schaltkopf 46A von eins nach zwei und der Schaltkopf 46B von drei nach vier beide gleichzeitig gewählt werden.In the foregoing manner, the lower locking plate 22 functions to prevent the one-to-two switch head 46A and the three-to-four switch head 46B from both being selected at the same time.

In 8 weist die zweite Vorgelegewelle 32 die Nabenbuchsen 43A und 43B auf, die an dieser angebracht sind. Die Nabenbuchse 43A ist zwischen dem Rückwärtsgangzahnrad 32A und dem Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit angeordnet. Die Nabenbuchse 43B ist zwischen dem Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit und dem Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit angeordnet.In 8th For example, the second countershaft 32 has the hub bushes 43A and 43B fitted thereto. The hub bush 43A is disposed between the reverse gear 32A and the fifth speed counter gear 32B. The hub bush 43B is disposed between the fifth speed counter gear 32B and the sixth speed counter gear 32C.

Die Schaltgabel 44C für den Rückwärtsgang ist an dem äußeren Umfang der Nabenbuchse 43A angebracht. In 5 ist die Schaltgabel 44C für den Rückwärtsgang an der Schaltwelle 45C für den Rückwärtsgang befestigt.The reverse shift fork 44C is attached to the outer periphery of the hub bush 43A. In 5 For example, the reverse shift fork 44C is fixed to the reverse shift shaft 45C.

Die Schaltwelle 45C für den Rückwärtsgang erstreckt sich parallel zu der Antriebswelle 30. Die Schaltwelle 45C für den Rückwärtsgang wird an den Enden durch das linke Gehäuse 2A und das rechte Gehäuse 2b so gehalten, dass sie in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann.The reverse shift shaft 45C extends parallel to the input shaft 30. The reverse shift shaft 45C is supported at the ends by the left case 2A and the right case 2b so as to be movable in the axial direction thereof.

Der Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang ist an einem Ende an der Schaltwelle 45C für den Rückwärtsgang befestigt. Der Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang weist das andere Ende auf, das in der Form einer Gabel so ausgebildet ist, dass es verzweigte Zinken aufweist. Der obere Finger 13A des oberen Nockenelements 13 greift in die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46C für den Rückwärtsgang ein.The reverse shift head 46C is fixed at one end to the reverse shift shaft 45C. The reverse shift head 46C has the other end formed in the shape of a fork to have branched tines. The upper finger 13A of the upper cam member 13 engages the forked prongs of the reverse shift head 46C.

Die Schaltgabel 44D von fünf nach sechs ist an dem äußeren Umfang der Nabenbuchse 43B angebracht. Die Schaltgabel 44D von fünf nach sechs ist an der Schaltwelle 45D von fünf nach sechs angebracht.The five-to-six shift fork 44D is attached to the outer periphery of the hub bush 43B. The shift fork 44D from five to six is attached to the five-to-six shift shaft 45D.

Die Schaltwelle 45D von fünf nach sechs ist an den Enden durch das linke Gehäuse 2A und das rechte Gehäuse 2B so gehalten, dass sie in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann. Der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs weist ein Ende auf, das an der Schaltwelle 45D von fünf nach sechs befestigt ist. Der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs weist das andere Ende auf, das in der Form einer Gabel so ausgebildet ist, dass es verzweigte Zinken aufweist. Der obere Finger 13A des oberen Nockenelements 13 greift in die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46D von fünf nach sechs ein.The five-to-six shift shaft 45D is supported at the ends by the left case 2A and the right case 2B so as to be movable in the axial direction thereof. The five-to-six shift head 46D has one end attached to the five-to-six shift shaft 45D. The five-to-six shift head 46D has the other end formed in the shape of a fork so as to have branched prongs. The upper finger 13A of the upper cam member 13 engages the branched prongs of the five by six switch head 46D.

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 bei dem Gangschalt-Vorgang in der Gangauswahl-Richtung S1 bewegt wird, bewirkt dies, dass der obere Finger 13A bei dem Gangauswahl-Vorgang in die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46C für den Rückwärtsgang oder des Schaltkopfs 46D von fünf nach sechs eingreift.When the shift and select shaft 8 is moved in the gear-selecting direction S1 in the gear-shifting operation, this causes the upper finger 13A to be engaged in the branched prongs of the reverse-gear shifting head 46C or the five-shifting head 46D in the gear-selecting operation intervenes after six.

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 dem Gangschalt-Vorgang unterzogen wird, bewirkt dies, dass der obere Finger 13A die verzweigten Zinken des Schaltkopfs 46C für den Rückwärtsgang oder des Schaltkopfs 46D von fünf nach sechs in der Gangschalt-Richtung S2 bewegt.When the shift and select shaft 8 is subjected to the gear-shifting operation, this causes the upper finger 13A to move the branched tines of the reverse gear shift head 46C or the five-to-six shift head 46D in the gear-shifting direction S2.

Wenn der Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang von der neutralen Position in eine der Gangschalt-Richtungen S2 bewegt wird, bewirkt dies, dass die Nabenbuchse 43A durch die Schaltwelle 45C für den Rückwärtsgang und die Schaltgabel 44C für den Rückwärtsgang von der neutralen Position in eine der axialen Richtungen der zweiten Vorgelegewelle 32 bewegt wird. Die Nabenbuchse 43A verbindet dann das Rückwärtsgangzahnrad 32A mit der zweiten Vorgelegewelle 32, so dass sich das Rückwärtsgangzahnrad 32A zusammen mit der zweiten Vorgelegewelle 32 dreht.When the reverse shift head 46C is moved from the neutral position in one of the gear shift directions S2, this causes the hub bush 43A to be shifted from the neutral position to one of the axial Directions of the second countershaft 32 is moved. The hub bushing 43A then connects the reverse gear 32A to the second countershaft 32 so that the reverse gear 32A rotates together with the second countershaft 32.

Die mittels des Motors 10 erzeugte Kraft wird so durch das Antriebszahnrad 30A mit erster Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit und das rückwärtsgang-spezifische Zahnrad 31E auf das Rückwärtsgangzahnrad 32A übertragen, wodurch die Geschwindigkeit in Rückwärtsrichtung realisiert wird. Wenn die Kraft auf das Rückwärtsgangzahnrad 32A übertragen wird, wird sie dem linken und dem rechten Rad 41L und 41R durch das Differential 34 von der zweiten Vorgelegewelle 32 zugeführt.The power generated by the motor 10 is thus transmitted to the reverse gear 32A through the first speed drive gear 30A, the first speed counter gear 31A and the reverse specific gear 31E, thereby realizing the speed in the reverse direction. When the power is transmitted to the reverse gear 32A, it is supplied to the left and right wheels 41L and 41R through the differential 34 from the second countershaft 32 .

Wenn der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs in eine der Gangschalt-Richtungen S2 bewegt wird, bewirkt dies, dass die Nabenbuchse 43B durch die Schaltwelle 45D von fünf nach sechs und die Schaltgabel 44D von fünf nach sechs von der neutralen Position in eine der axialen Richtungen der zweiten Vorgelegewelle 32 bewegt wird.When the five-to-six shift head 46D is moved in one of the gear-shift directions S2, this causes the hub bushing 43B to be moved from the neutral position in one of the axial directions by the five-to-six shift shaft 45D and the five-to-six shift fork 44D the second countershaft 32 is moved.

Die Nabenbuchse 43B verbindet dann das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit mit der zweiten Vorgelegewelle 32, so dass sich das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit zusammen mit der zweiten Vorgelegewelle 32 dreht.The hub bushing 43B then connects the fifth speed counter gear 32B or sixth speed counter gear 32C to the second countershaft 32 so that the fifth speed counter gear 32B or sixth speed counter gear 32C rotates together with the second countershaft 32 .

Die mittels des Motors 10 erzeugte Kraft wird so durch das Antriebszahnrad 30C mit fünfter Geschwindigkeit oder das Antriebszahnrad 30E mit vierter bis sechster Geschwindigkeit auf das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit übertragen, wodurch die fünfte oder sechste Geschwindigkeit realisiert wird.The power generated by the motor 10 is thus transmitted through the fifth speed drive gear 30C or the fourth to sixth speed drive gear 30E to the fifth speed counter gear 32B or the sixth speed counter gear 32C, thereby realizing the fifth or sixth speed.

Wenn die Kraft auf das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit übertragen wird, wird sie dem linken und dem rechten Rad 41L und 41R durch das Differential 34 von der zweiten Vorgelegewelle 32 zugeführt.When the power is transmitted to the fifth-speed counter gear 32B or the sixth-speed counter gear 32C, it is supplied to the left and right wheels 41L and 41R through the differential 34 from the second countershaft 32 .

Wenn der obere Finger 13A bei dem Gangschalt-Vorgang in die verzweigten Zinken von einem von dem Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang und dem Schaltkopf 46D von fünf nach sechs eingreift, ist der andere von dem Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang und dem Schaltkopf 46D von fünf nach sechs in Kontakt mit der äußeren Umfangsoberfläche der oberen Sperrplatte 20 angeordnet, ohne in den oberen Finger 13A einzugreifen.When the upper finger 13A engages the branched prongs of one of the reverse gear shift head 46C and the five-to-six shift head 46D in the gear shifting operation, the other of the reverse gear shift head 46C and the five-to-six shift head 46D is engaged six are placed in contact with the outer peripheral surface of the upper lock plate 20 without engaging the upper finger 13A.

Die obere Sperrplatte 20 funktioniert daher dahingehend, dass verhindert wird, dass der Schaltkopf 46C für den Rückwärtsgang und der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs beide gleichzeitig gewählt werden.The upper lockout plate 20 therefore functions to prevent the reverse shift head 46C and the five-to-six shift head 46D from both being selected at the same time.

Das Schaltgetriebe 1 dieser Ausführungsform ist so ausgelegt, dass es sechs Getriebeübersetzungen in Vorwärtsrichtung und eine Getriebeübersetzung in Rückwärtsrichtung aufweist, es ist jedoch nicht auf einen derartigen Aufbau beschränkt. Das Schaltgetriebe 1 kann alternativ so konstruiert sein, dass es fünf oder weniger Getriebeübersetzungen oder sieben oder mehr Getriebeübersetzungen aufweist. Die Nabenbuchse 42A dieser Ausführungsform bildet bei der Erfindung eine Synchronisier-Vorrichtung für niedrige Geschwindigkeit. Die Nabenbuchse 43B bildet bei der Erfindung eine Synchronisier-Vorrichtung für hohe Geschwindigkeit.The manual transmission 1 of this embodiment is designed to have six forward gear ratios and one reverse gear ratio, but is not limited to such a configuration. Alternatively, the manual transmission 1 may be constructed to have five or less gear ratios or seven or more gear ratios. The hub bush 42A of this embodiment constitutes a low-speed synchronizer in the invention. The hub bush 43B constitutes a high-speed synchronizer in the invention.

Die Schaltgabel 44A von eins nach zwei, die Schaltwelle 45A von eins nach zwei und der Schaltkopf 46A von eins nach zwei bilden ein Schaltelement für einen niedrigen Gang, das den unteren Finger 21A und die Nabenbuchse 42A miteinander verbindet.The shift fork 44A from one to two, the shift shaft 45A from one to two and the shift One-to-two heads 46A form a low gear shifting element interconnecting lower finger 21A and hub bushing 42A.

Die Schaltgabel 44 von fünf nach sechs, die Schaltwelle 45D von fünf nach sechs und der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs bilden ein Schaltelement für einen hohen Gang, das den oberen Finger 13A und die Nabenbuchse 43B miteinander verbindet.The five-to-six shift fork 44, the five-to-six shift shaft 45D and the five-to-six shift head 46D form a high gear shifting element interconnecting the upper finger 13A and the hub bushing 43B.

Das Schaltgehäuse 5, wie in den 5 und 7 veranschaulicht, weist die Wände 51Aund 51B auf. Die Wände 51Aund 51B erstrecken sich von dem Schaltgehäusekörper 6 in Richtung zu dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 und liegen dem oberen Nockenelement 31 und der oberen Sperrplatte 20 in einer Richtung senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 gegenüber. Die Wände 51A und 51B dieser Ausführungsform umfassen die Schalt- und Auswahlwelle 8 in drei Richtungen: in der Richtung nach vorne, in der Richtung nach links und in der Richtung nach rechts.The switch housing 5, as in the 5 and 7 1 has walls 51A and 51B. The walls 51A and 51B extend from the shift case body 6 toward the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 and oppose the upper cam member 31 and the upper lock plate 20 in a direction perpendicular to the shift and select shaft 8 axis. The walls 51A and 51B of this embodiment enclose the shift and select shaft 8 in three directions: in the front direction, in the left direction, and in the right direction.

Das Führungselement 52 ist durch Schrauben 50 an der Wand 51A befestigt, die dem Führungsstift 13B in der Richtung senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 gegenüberliegt. Das Führungselement 52 weist die darin ausgebildete Führungsnut 53A sowie den Führungskörper 53 auf, der unter Verwendung der Schrauben 50 an der Wand 51A angebracht ist.The guide member 52 is fixed by screws 50 to the wall 51A opposing the guide pin 13B in the direction perpendicular to the axis of the shift and select shaft 8. As shown in FIG. The guide member 52 has the guide groove 53A formed therein and the guide body 53 fixed to the wall 51A using the screws 50 .

Das Führungselement 52 weist die Verlängerung 54 auf. Die Verlängerung 54 erstreckt sich von dem unteren Ende 53h des Führungskörpers 53 aus entlang der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 in Richtung zu dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 unterhalb der Wand 51A.The guide element 52 has the extension 54 . The extension 54 extends from the lower end 53h of the guide body 53 along the axis of the shift and select shaft 8 toward the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 below the wall 51A.

Das Führungselement 52 beinhaltet den gebogenen Abschnitt 55. Der gebogene Abschnitt 55 ist von dem unteren Ende 54a der Verlängerung 54 aus angewinkelt und erstreckt sich bis unterhalb der oberen Sperrplatte 20. Der gebogene Abschnitt 55, wie in 3 veranschaulicht, weist darin ausgebildet das Einsetzloch 55A auf, durch das die Schalt- und Auswahlwelle 8 hindurch geht.The guide member 52 includes the arcuate portion 55. The arcuate portion 55 is angled from the lower end 54a of the extension 54 and extends below the upper locking plate 20. The arcuate portion 55, as shown in FIG 3 1 has formed therein the insertion hole 55A through which the shift and select shaft 8 passes.

Die Führungsnut 53A, wie in 7 veranschaulicht, ist in einem Schaltmuster geometrisch gestaltet. Der Kopf 13b (d.h. ein vorderes Ende) des Führungsstifts 13B ist in die Führungsnut 53A eingesetzt. The guide groove 53A as in 7 illustrated is designed geometrically in a switching pattern. The head 13b (ie, a front end) of the guide pin 13B is inserted into the guide groove 53A.

Die Führungsnut 53A besteht aus der Nut 53a für den ersten Gang, der Nut 53b für den zweiten Gang, der Nut 53c für den dritten Gang, der Nut 53d für den vierten Gang, der Nut 53e für den fünften Gang, der Nut 53f für den sechsten Gang sowie der Nut 53g für den Rückwärtsgang.The guide groove 53A consists of the first speed groove 53a, the second speed groove 53b, the third speed groove 53c, the fourth speed groove 53d, the fifth speed groove 53e, the fifth speed groove 53f sixth gear and the groove 53g for reverse gear.

In Reaktion auf eine Bewegung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangauswahl-Richtung S1 und eine Drehung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangschalt-Richtung S2 wandert der Führungsstift 13B entlang der Führungsnut 53A.In response to movement of the shift and select shaft 8 in the gear-selection direction S1 and rotation of the shift and select shaft 8 in the gear-shift direction S2, the guide pin 13B travels along the guide groove 53A.

Nach Beendigung der Schaltung eines Gangs (d.h. einer Geschwindigkeitsänderung) befindet sich der Kopf des Führungsstifts 13B in Kontakt mit Wänden der Nut 53a für den ersten Gang, der Nut 53b für den zweiten Gang, der Nut 53c für den dritten Gang, der Nut 53d für den vierten Gang, der Nut 53e für den fünften Gang, der Nut 53f für den sechsten Gang oder der Nut 53g für das Rückwärtsgang.After completion of shifting of a gear (i.e. speed change), the head of the guide pin 13B is in contact with walls of the first gear groove 53a, the second gear groove 53b, the third gear groove 53c, the third gear groove 53d the fourth speed, the fifth speed groove 53e, the sixth speed groove 53f, or the reverse speed groove 53g.

Dies begrenzt Ausmaße, um die sich die Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangauswahl-Richtung S1 bewegt und sich in der Gangschalt-Richtung S2 dreht, wodurch das Spiel der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangauswahl-Richtung S1 und der Gangschalt-Richtung S2 vermieden wird.This limits amounts by which the shift and select shaft 8 moves in the gear selection direction S1 and rotates in the gear shift direction S2, thereby reducing play of the shift and select shaft 8 in the gear select direction S1 and the gear shift direction S2 is avoided.

Die obere Sperrplatte 20, wie in den 4 und 9 veranschaulicht, weist eine Seitenwand auf, die als die Einbauwand 20A dient. Die Wand 51B weist die Nut 51b auf, die in einem inneren Randbereich derselben ausgebildet ist, der sich senkrecht zu den Anbringungsoberflächen des oberen Fingers 13A und des Führungsstifts 13B erstreckt, wo der obere Finger 13A und der Führungsstift 13B an der Schalt- und Auswahlwelle 8 angebracht sind, das heißt, der sich senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt.The upper locking plate 20, as in Figs 4 and 9 11 has a side wall that serves as the installation wall 20A. The wall 51B has the groove 51b formed in an inner peripheral portion thereof extending perpendicularly to the mounting surfaces of the upper finger 13A and the guide pin 13B where the upper finger 13A and the guide pin 13B are attached to the shift and select shaft 8 are mounted, that is, which extends perpendicularly to the axis of the shift and selector shaft 8.

Die Nut 51b weist eine Länge auf, die sich in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt. Die Einbauwand 20A der oberen Sperrplatte 20 ist in der Nut 51b eingesetzt, wie in 9 deutlich veranschaulicht.The groove 51 b has a length extending in the axial direction of the shift and select shaft 8 . The mounting wall 20A of the upper locking plate 20 is fitted in the groove 51b as shown in FIG 9 clearly illustrated.

Die Nut 51b weist eine Breite auf, die sich senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt und die etwas größer als eine Breite der Einbauwand 20A ist, die sich senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt.The groove 51b has a width that extends perpendicularly to the axial direction of the shift and select shaft 8 and that is slightly larger than a width of the installation wall 20A that extends perpendicularly to the axial direction of the shift and select shaft 8 .

Die Nut 51b wirkt daher als ein Stopper, um die Einbauwand 20A zu stützen, um die obere Sperrplatte 20 so zu halten oder zu stoppen, dass sie sich nicht um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle herum dreht, dass jedoch eine Bewegung der oberen Sperrplatte 20 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 zugelassen wird. Dies erzielt eine Bewegung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in Bezug auf die obere Sperrplatte 20. Die Nut 51b dieser Ausführungsform bildet bei der Erfindung einen Stopper.The groove 51b therefore acts as a stopper to support the installation wall 20A to hold or stop the upper lock plate 20 so that it does not rotate around the axis of the shift and select shaft but allows movement of the upper lock plate 20 in the axial direction of the shift and select shaft 8 is allowed. This achieves movement of the shift and selector shaft 8 with respect to the upper lock plate 20. The groove 51b the This embodiment forms a stopper in the invention.

Die Schraubenfeder 56 ist zwischen der oberen Sperrplatte 20 und dem gebogenen Abschnitt 55 angeordnet, wie in 3 deutlich veranschaulicht. Die Schraubenfeder 56 drückt die Schalt- und Auswahlwelle 8 elastisch nach oben, um sie in die neutrale Position zurück zu führen. Die Schraubenfeder 56 dieser Ausführungsform bildet bei der Erfindung ein elastisches Element.The coil spring 56 is interposed between the upper locking plate 20 and the bent portion 55 as shown in FIG 3 clearly illustrated. The coil spring 56 elastically pushes up the shift and select shaft 8 to return it to the neutral position. The coil spring 56 of this embodiment constitutes an elastic member in the invention.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8 dieser Ausführungsform weist den mittleren Wellenabschnitt 8A auf, der sich zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 erstreckt, wie in 9 deutlich veranschaulicht. Die Schraubenfeder 56 ist an dem mittleren Wellenabschnitt 8A angeordnet. Der mittlere Wellenabschnitt 8A enthält die Mitte einer Länge der Schalt- und Auswahlwelle 8 und weist somit den Schwerpunkt G der Schalt- und Auswahlwelle 8 auf.The shift and select shaft 8 of this embodiment has the central shaft portion 8A extending between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 as shown in FIG 9 clearly illustrated. The coil spring 56 is arranged on the central shaft portion 8A. The center shaft portion 8A includes the center of a length of the shift and select shaft 8 and thus has the center of gravity G of the shift and select shaft 8 .

Der mittlere Wellenabschnitt 8A weist die Mitte C einer Länge desselben auf, wie in 4 deutlich veranschaulicht. Die Schraubenfeder 56 befindet sich auf einer zu dem unteren Nockenelement 21 entgegengesetzten Seite der Mitte C des mittleren Wellenabschnitts 8A und befindet sich näher bei dem oberen Nockenelement 13 als sich die Mitte C befindet. Insbesondere weist der mittlere Wellenabschnitt 8A die in 3 gezeigte Länge L zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 auf. Die Mitte C des mittleren Wellenabschnitts 8A liegt in einem Abstand L/2 von jedem Ende der Länge L des mittleren Wellenabschnitts 8A entfernt.The central shaft portion 8A has the center C of a length thereof as shown in FIG 4 clearly illustrated. The coil spring 56 is located on an opposite side of the center C of the middle shaft portion 8A to the lower cam member 21 and is located closer to the upper cam member 13 than the center C is. In particular, the middle shaft section 8A has the in 3 shown length L between the upper locking plate 20 and the lower locking plate 22. The center C of the central shaft portion 8A is spaced a distance L/2 from each end of the length L of the central shaft portion 8A.

Bei der neutralen Position der Schalt- und Auswahlwelle 8 handelt es sich um eine Position der Schalt- und Auswahlwelle 8, bei welcher der Kopf 13b des Führungsstifts 13B in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 auf der gleichen Ebene wie die Nut 53c für den dritten Gang und die Nut 53d für den vierten Gang liegt und sich in einer Umfangsrichtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 zwischen der Nut 53c für den dritten Gang und der Nut 53d für den vierten Gang befindet.The neutral position of the shift and select shaft 8 is a position of the shift and select shaft 8 where the head 13b of the guide pin 13B in the axial direction of the shift and select shaft 8 is on the same plane as the groove 53c for the third speed and the fourth speed groove 53d, and is located in a circumferential direction of the shift and select shaft 8 between the third speed groove 53c and the fourth speed groove 53d.

Wenn der Gangauswahl-Vorgang durchgeführt wird, nachdem die Schraubenfeder 56 zu der Position des ersten Gangs, der Position des zweiten Gangs oder der Position des Rückwärtsgangs bewegt wurde, hebt die Schraubenfeder 56 die Schalt- und Auswahlwelle 8 nach oben an, um sie in die neutrale Position zurück zu führen.When the gear selection operation is performed after the coil spring 56 is moved to the first gear position, the second gear position or the reverse gear position, the coil spring 56 lifts up the shift and select shaft 8 to move it into the return to neutral position.

Insbesondere wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 in Reaktion auf den Gangauswahl-Vorgang von der neutralen Position nach unten zu der Position des Rückwärtsgangs, der Position des ersten Gangs oder des zweiten Gangs bewegt wird, wird die Schraubenfeder 56 komprimiert. Dies bewirkt, dass die Schraubenfeder 56 einen elastischen Druck auf die Schalt- und Auswahlwelle 8 ausübt, um diese in Reaktion auf den Gangauswahl-Vorgang, durch den gefordert wird, dass sich die Schalt- und Auswahlwelle 8 von der Position des Rückwärtsgangs, der Position des ersten Gangs oder der Position des zweiten Gangs in die neutrale Position bewegt, nach oben in die neutrale Position zu drücken. Mit anderen Worten, bei dem Druck, wie er durch die Schraubenfeder 56 erzeugt wird, handelt es sich um eine Unterstützungskraft, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen.Specifically, when the shift and select shaft 8 is moved down from the neutral position to the reverse gear position, the first gear position, or the second gear position in response to the gear selection operation, the coil spring 56 is compressed. This causes the coil spring 56 to exert elastic pressure on the shift and selector shaft 8 to move it in response to the gear selection operation requiring the shift and selector shaft 8 to move from the reverse gear position, the position of the first gear or the second gear position to the neutral position to push up to the neutral position. In other words, the pressure generated by the coil spring 56 is an assisting force to return the shift and select shaft 8 to the neutral position.

Nachdem die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die Position des fünften Gangs oder die Position des sechsten Gangs geschaltet wurde, bewirkt eine Durchführung des Gangauswahl-Vorgangs für eine Rückführung der Schalt- und Auswahlwelle 8 nach unten in die neutrale Position, dass die Schalt- und Auswahlwelle 8 durch das Gewicht des äußeren Auswahlhebels 11 und des äußeren Schalthebels 12 in Richtung zu der neutralen Position gedrückt wird. Mit anderen Worten, das Gewicht des äußeren Auswahlhebels 11 und des äußeren Schalthebels 12 selbst ist die Unterstützungskraft, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen.After the shift and select shaft 8 has been shifted to the fifth gear position or the sixth gear position, performing the gear select operation for returning the shift and select shaft 8 down to the neutral position causes the shift and selector shaft 8 is pushed by the weight of the outside selector lever 11 and the outside shift lever 12 toward the neutral position. In other words, the weight of the outer select lever 11 and the outer shift lever 12 themselves is the assisting force to return the shift and select shaft 8 to the neutral position.

Das Arretierelement 57 ist, wie in 9 veranschaulicht, an einer Seitenwand der unteren Sperrplatte 22 befestigt, die dem unteren Nockenelement 21 in einer Richtung senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 gegenüberliegt.The locking element 57 is, as in 9 illustrated, fixed to a side wall of the lower lock plate 22, which faces the lower cam member 21 in a direction perpendicular to the axis of the shift and select shaft 8.

Das Arretierelement 57 beinhaltet den zylindrischen Hohlkörper 57A sowie das bewegbare Element 57B. Der zylindrische Körper 57A ist an der unteren Sperrplatte 22 befestigt. Das bewegbare Element 57B ist im Inneren des zylindrischen Körpers 57A so angeordnet, dass es in einer Richtung senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 bewegt werden kann.The locking member 57 includes the hollow cylindrical body 57A and the movable member 57B. The cylindrical body 57A is fixed to the lower lock plate 22. As shown in FIG. The movable member 57B is arranged inside the cylindrical body 57A so that it can be moved in a direction perpendicular to the axis of the shift and select shaft 8. As shown in FIG.

Das Arretierelement 57 beinhaltet außerdem die Schraubenfeder 57C, die zwischen dem bewegbaren Element 57B und dem Boden des zylindrischen Körpers 57A angeordnet ist, um das bewegbare Element 57B gegen die Nockenoberfläche 21B des unteren Nockenelements 21 zu drücken.The locking member 57 also includes the coil spring 57C interposed between the movable member 57B and the bottom of the cylindrical body 57A to urge the movable member 57B against the cam surface 21B of the lower cam member 21 .

Insbesondere wird das bewegbare Element 57B mittels der Schraubenfeder 57C elastisch gedrückt, so dass das Arretierelement 57 das bewegbare Element 57B gegen die Nockenoberfläche 21B des unteren Nockenelements 21 drückt. Das bewegbare Element 57B des Arretierelements 57 wird der Bewegung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in jeder von der Gangauswahl-Richtung S1 und der Gangschalt-Richtung S2 folgend entlang der Nockenoberfläche 21B gerollt.Specifically, the movable member 57B is elastically pressed by the coil spring 57C so that the locking member 57 presses the movable member 57B against the cam surface 21B of the lower cam member 21 . The movable element 57B of the locking element 57 is rolled along the cam surface 21B following the movement of the shift and select shaft 8 in each of the gear selection direction S1 and the gear shifting direction S2.

Das Arretierelement 57 wirkt dahingehend, einen elastischen Druck, wie er von der Schraubenfeder 57C erzeugt wird, auf das bewegbare Element 57B auszuüben, um es gegen die Nockenoberfläche 21B zu drücken, wenn das untere Nockenelement 21 in der Gangschalt-Richtung S2 bewegt wird, wodurch eine Kraft auf die Schalt- und Auswahlwelle 8 bereitgestellt wird, wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangschalt-Richtung S2 bewegt wird, bei der es sich um eine Drehrichtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 handelt, wodurch eine Gangschalt-Kraft gesteuert wird, die der Fahrer des Fahrzeugs wahrnimmt (d.h. die Kraft, durch welche die Schalt- und Auswahlwelle 8 gedreht wird).The detent member 57 acts to apply elastic pressure generated by the coil spring 57C to the movable member 57B to press it against the cam surface 21B when the lower cam member 21 is moved in the gearshift direction S2, thereby a force is provided to the shift and select shaft 8 when the shift and select shaft 8 is moved in the gearshift direction S2, which is a rotational direction of the shift and select shaft 8, thereby controlling a gearshift force that the driver of the vehicle perceives (i.e. the force by which the shift and selector shaft 8 is rotated).

Das Arretierelement 57 dieser Ausführungsform ist in der vorstehenden Weise konstruiert, um eine Druckkraft durch die Schraubenfeder 57C zu erzeugen, um das bewegbare Element 57B gegen die Nockenoberfläche 21B zu drücken, wodurch ein Drehen der unteren Sperrplatte 22 um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 herum gestoppt wird, eine Bewegung der Sperrplatte 22 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 jedoch zugelassen wird. Das Arretierelement 57 fungiert somit als ein Stopper.The detent member 57 of this embodiment is constructed in the above manner to generate an urging force by the coil spring 57C to press the movable member 57B against the cam surface 21B, thereby rotating the lower lock plate 22 about the axis of the shift and select shaft 8 is stopped around, but movement of the lock plate 22 in the axial direction of the shift and select shaft 8 is allowed. The locking member 57 thus functions as a stopper.

Der gebogene Abschnitt 55 ist zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 angeordnet, wie in 9 deutlich veranschaulicht, und trägt oder lagert das untere Ende 56a der Schraubenfeder 56. Wie in den 3, 5, 6 und 9 gezeigt, ist die Schalt- und Auswahlwelle 8 mit dem Hebel 58 ausgestattet. Der Hebel 58 wird von einem nicht gezeigten Sensor detektiert, wenn sich die Schalt- und Auswahlwelle 8 in der neutralen Position befindet.The bent portion 55 is arranged between the upper locking plate 20 and the lower locking plate 22 as shown in FIG 9 clearly illustrated, and carries or supports the lower end 56a of the coil spring 56. As in Figs 3 , 5 , 6 and 9 shown, the shift and selection shaft 8 is equipped with the lever 58 . The lever 58 is detected by a sensor, not shown, when the shift and selector shaft 8 is in the neutral position.

Wie aus der vorstehenden Erörterung ersichtlich, ist die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform mit dem Schaltgehäuse 5 mit der Wand 51 ausgestattet, die sich von dem Schaltgehäusekörper 6 in Richtung zu dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt und dem oberen Nockenelement 13 und der oberen Sperrplatte 20 in einer Richtung senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 gegenüberliegt. Die Wand 51A weist das Führungselement 52 auf, das an dieser befestigt ist.As can be seen from the above discussion, the gear shifting device 3 of this embodiment is provided with the shift case 5 having the wall 51 extending from the shift case body 6 toward the lower end portion 8b of the shift and selector shaft 8 and the upper cam member 13 and the upper lock plate 20 in a direction perpendicular to the axis of the shift and select shaft 8 opposite. The wall 51A has the guide member 52 attached thereto.

Das Führungselement 52 weist die darin ausgebildete Führungsnut 53A auf und weist außerdem den Führungskörper 53 sowie die Verlängerung 54 auf. Der Führungskörper 53 ist an der Wand 51A angebracht. Die Verlängerung 54 erstreckt sich von dem unteren Ende 53h des Führungskörpers 53 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in Richtung zu dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 unterhalb der Wand 51A.The guide member 52 has the guide groove 53A formed therein and also has the guide body 53 and the extension 54 . The guide body 53 is attached to the wall 51A. The extension 54 extends from the lower end 53h of the guide body 53 in the axial direction of the shift and select shaft 8 toward the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 below the wall 51A.

Das Führungselement 52 beinhaltet außerdem den gebogenen Abschnitt 55, der von dem unteren Abschnitt 54a der Verlängerung 54 aus gebogen ist und sich bis unterhalb der Sperrplatte 2 erstreckt. Der gebogene Abschnitt 55 weist darin ausgebildet das Einsetzloch 55A auf, durch das die Schalt- und Auswahlwelle 8 hindurch geht.The guide member 52 also includes the bent portion 55 bent from the lower portion 54a of the extension 54 and extending below the lock plate 2. As shown in FIG. The bent portion 55 has formed therein the insertion hole 55A through which the shift and select shaft 8 passes.

Des Weiteren ist die Schraubenfeder 56 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und dem gebogenen Abschnitt 55 angeordnet, um eine Vorspannkraft für eine Rückführung der Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zu erzeugen. Mit dieser Anordnung befindet sich die Schraubenfeder 56, die bezüglich der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 ausgerichtet ist, näher bei dem Schwerpunkt G der Schalt- und Auswahlwelle 8 als sich der untere Endabschnitt 8b befindet.Further, the coil spring 56 is interposed between the upper lock plate 20 and the bent portion 55 to generate an urging force for returning the shift and select shaft 8 to the neutral position. With this arrangement, the coil spring 56 aligned with the axis of the shift and select shaft 8 is located closer to the center of gravity G of the shift and select shaft 8 than the lower end portion 8b is.

Wenn sich die Gangschaltvorrichtung 3 in dem Gangauswahl-Vorgang befindet, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen, dient die Schraubenfeder 56 demzufolge dazu, die Schalt- und Auswahlwelle 8 elastisch nach oben anzuheben, wodurch Vibrationen der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der lateralen Richtung derselben minimiert werden.Accordingly, when the gear shifting device 3 is in the gear selection operation to return the shift and select shaft 8 to the neutral position, the coil spring 56 serves to elastically lift the shift and select shaft 8 upward, thereby causing vibration of the shift and select shaft 8. and selection wave 8 are minimized in the lateral direction thereof.

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 bei dem Gangauswahl-Vorgang in der axialen Richtung derselben bewegt wird oder bei dem Gangschalt-Vorgang um die Achse derselben herum gedreht wird, wird daher verhindert, dass der obere Endabschnitt 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 durch das Abdichtelement 9 stark auf die Öffnung 6A einwirkt, wodurch eine Zunahme des Gleitwiderstands der Schalt- und Auswahlwelle 8 vermieden wird. Dies vermeidet die Verschlechterung der Funktionsfähigkeit der Gangschaltvorrichtung 3, wenn sich die Gangschaltvorrichtung 3 jeweils in dem Gangauswahl-Vorgang und dem Gangschalt-Vorgang befindet.Therefore, when the shift and select shaft 8 is moved in the axial direction thereof in the gear selection operation or is rotated around the axis thereof in the gear shift operation, the upper end portion 8a of the shift and select shaft 8 is prevented from being pushed by the Sealing member 9 acts strongly on the opening 6A, thereby preventing the shift and select shaft 8 from increasing in sliding resistance. This avoids the deterioration of the operability of the gear shifting device 3 when the gear shifting device 3 is in the gear selection operation and the gear shifting operation, respectively.

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform weist den Führungskörper 53 des Führungselements 52 auf, der an der Wand 51A des Schaltgehäusekörpers 6 befestigt ist, und weist außerdem die Verlängerung 54 und den gebogenen Abschnitt 55 auf, der sich unterhalb des Führungskörpers 53 erstreckt.The gear shifting device 3 of this embodiment has the guide body 53 of the guide member 52 fixed to the wall 51A of the shift case body 6 and also has the extension 54 and the bent portion 55 extending below the guide body 53 .

Die vorstehende Anordnung ermöglicht es, dass die Verlängerung 54 kürzer ist, als wenn die Verlängerung 54 so ausgelegt ist, dass sie sich von dem Schaltgehäusekörper 6 aus erstreckt. In dem Fall, in dem die Verlängerung 54 aus einer leicht herzustellenden metallischen Platte gefertigt ist, wird die Verformung der Verlängerung 54 daher minimiert, um so die Stabilität eines Einbaus der Schraubenfeder 56 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und dem gebogenen Abschnitt 55 sicherzustellen.The above arrangement allows the extension 54 to be shorter than when the extension 54 is designed to extend from the switch case body 6 . In which Therefore, in the case where the extension 54 is made of a metal plate easy to manufacture, the deformation of the extension 54 is minimized so as to ensure the stability of installing the coil spring 56 between the upper locking plate 20 and the bent portion 55 .

Wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 durch die Schraubenfeder 56 in die neutrale Position zurückgeführt wird, stellt die Schraubenfeder 56 daher elastisch eine gleichmäßige Bewegung der Schalt- und Auswahlwelle 8 sicher, ohne in der lateralen Richtung eine starke Verformung zu erfahren.Therefore, when the shift and select shaft 8 is returned to the neutral position by the coil spring 56, the coil spring 56 elastically ensures smooth movement of the shift and select shaft 8 without undergoing large deformation in the lateral direction.

Dies vermeidet einen starken Kontakt des oberen Endabschnitts 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 mit der Öffnung 6A durch das Abdichtelement 9, wodurch ein Risiko für eine Zunahme eines Reibungswiderstands der Schalt- und Auswahlwelle 8 eliminiert wird und außerdem eine Verschlechterung der Funktionsfähigkeit der Gangschaltvorrichtung 3 effektiv vermieden wird, wenn sich die Gangschaltvorrichtung 3 in dem Gangauswahl-Vorgang befindet.This avoids a strong contact of the upper end portion 8a of the shift and select shaft 8 with the opening 6A through the sealing member 9, thereby eliminating a risk of increasing a frictional resistance of the shift and select shaft 8 and also deteriorating the operability of the gear shifting device 3 effectively is avoided when the gear shifting device 3 is in the gear selection process.

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform ist so ausgelegt, dass sie die Schraubenfeder 56 aufweist, die sich direkt unterhalb der oberen Sperrplatte 20 befindet, die in der Nähe des Schwerpunkts G der Schalt- und Auswahlwelle 8 angeordnet ist. Dies eliminiert die Notwendigkeit für einen zusätzlichen Bereich für einen Einbau der Schraubenfeder 56 an dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8, wodurch es ermöglicht wird, die Abmessung der Gangschaltvorrichtung 3 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 zu verringern, um eine Gesamtabmessung der Gangschaltvorrichtung 3 zu reduzieren.The gear shifting device 3 of this embodiment is designed to have the coil spring 56 located just below the upper lock plate 20 located near the center of gravity G of the shift and select shaft 8 . This eliminates the need for an additional area for installing the coil spring 56 on the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8, thereby making it possible to reduce the size of the gear shift device 3 in the axial direction of the shift and select shaft 8 by to reduce an overall size of the gear shifting device 3 .

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform verwendet ein elastisches Element, um die Schraubenfeder 56 zu bilden und durch die Schraubenfeder 56 eine Vorspannkraft zu erzeugen, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen.The gear shifting device 3 of this embodiment uses an elastic member to form the coil spring 56 and generates a biasing force by the coil spring 56 to return the shift and select shaft 8 to the neutral position.

Auch im Fall der Verwendung der Schraubenfeder 56, die eine große Vorspannkraft erzeugt, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 nach oben in die neutrale Position anzuheben, wird daher eine Zunahme des Gleitwiderstands der Schalt- und Auswahlwelle 8 vermieden, wodurch die Unterstützungskraft in die Lage versetzt wird, die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen.Therefore, even in the case of using the coil spring 56 which generates a large biasing force to lift the shift and select shaft 8 up to the neutral position, an increase in the sliding resistance of the shift and select shaft 8 is avoided, thereby increasing the assisting force in the position is offset to return the shift and select shaft 8 to the neutral position.

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform weist das untere Nockenelement 21 und die untere Sperrplatte 22 auf, die unterhalb des oberen Nockenelements 13 und der oberen Sperrplatte 20 angeordnet sind. Des Weiteren ist der gebogene Abschnitt 55 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 angeordnet und wirkt dahingehend, das untere Ende 56a der Schraubenfeder 56 zu lagern.The gear shifting device 3 of this embodiment has the lower cam member 21 and the lower lock plate 22 disposed below the upper cam member 13 and the upper lock plate 20 . Furthermore, the bent portion 55 is located between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 and acts to support the lower end 56a of the coil spring 56 .

Die vorstehende Ausrichtung des oberen Nockenelements 13, der oberen Sperrplatte 20, des unteren Nockenelements 21 und der unteren Sperrplatte 22 zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 erzeugt daher einen Raum, in dem die Schraubenfeder 56 angeordnet ist, zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22.The protruding alignment of the upper cam member 13, the upper locking plate 20, the lower cam member 21 and the lower locking plate 22 to the axis of the shift and selector shaft 8 therefore creates a space in which the coil spring 56 is located between the upper locking plate 20 and the lower locking plate 22.

Die Schraubenfeder 56 befindet so näher bei dem Schwerpunkt G der Schalt- und Auswahlwelle 8. Dies bewirkt, dass die Schraubenfeder 56 die Schalt- und Auswahlwelle 8 bei dem Schwerpunkt G nach oben drückt, wenn sich die Gangschaltvorrichtung 3 in dem Gangauswahl-Vorgang befindet, um die Schalt- und Auswahlwelle 8 in die neutrale Position zurück zu führen, wodurch die Vibration der Schalt- und Auswahlwelle 8 in der lateralen Richtung derselben minimiert wird.The coil spring 56 is thus closer to the center of gravity G of the shift and selector shaft 8. This causes the coil spring 56 to push up the shift and selector shaft 8 at the center of gravity G when the gear shifting device 3 is in the gear selection operation. to return the shift and select shaft 8 to the neutral position, thereby minimizing the vibration of the shift and select shaft 8 in the lateral direction thereof.

In einem Fall zum Beispiel, in dem die Schraubenfeder 56 wie bei dem Aufbau des Stands der Technik an der Schalt- und Auswahlwelle 8 unterhalb der unteren Sperrplatte 22 angebracht ist, resultiert dies in einer Notwendigkeit für eine Vergrößerung der Länge der Schalt- und Auswahlwelle 8, um einen Raum für den Einbau der Schraubenfeder 56 unterhalb der unteren Sperrplatte 22 sicherzustellen.For example, in a case where the coil spring 56 is attached to the shift and select shaft 8 below the lower lock plate 22 as in the prior art structure, this results in a need for increasing the length of the shift and select shaft 8 to ensure a space for installing the coil spring 56 below the lower lock plate 22.

Im Gegensatz zu dem Vorstehenden weist die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform die Schraubenfeder 56 auf, die in einem Raum zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 angeordnet ist, wodurch die Notwendigkeit für die Vergrößerung einer Länge der Schalt- und Auswahlwelle 8 unter der unteren Sperrplatte 22 eliminiert wird. Dies ermöglicht es, eine Ausdehnung der Gangschaltvorrichtung 3 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 zu verringern, um so die Größe der Gangschaltvorrichtung 3 zu reduzieren.Contrary to the above, the gear shifting device 3 of this embodiment has the coil spring 56 disposed in a space between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22, eliminating the need for increasing a length of the shift and select shaft 8 below the lower Locking plate 22 is eliminated. This makes it possible to reduce an extension of the gear shifting device 3 in the axial direction of the shift and select shaft 8 so as to reduce the size of the gear shifting device 3 .

Die Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform weist die Nut 51b auf, die in der Wand 51A ausgebildet ist. Die Nut 51b wirkt als ein Stopper, um die obere Sperrplatte 20 von einer Drehung um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 herum abzuhalten, jedoch zu ermöglichen, dass sich die obere Sperrplatte 20 in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle 8 bewegt.The gear shifting device 3 of this embodiment has the groove 51b formed in the wall 51A. The groove 51b acts as a stopper to prevent the upper lock plate 20 from rotating around the axis of the shift and select shaft 8 but allow the upper lock plate 20 to move in the axial direction of the shift and select shaft 8 .

Des Weiteren weist die untere Sperrplatte 22 das Arretierelement 57 auf, das dazu dient, eine Druckkraft auf die Nockenoberfläche 21B auszuüben, um eine Kraft auf die Schalt- und Auswahlwelle 8 bereitzustellen, wenn die Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Drehrichtung derselben bewegt wird.Further, the lower lock plate 22 has the detent member 57 which serves to apply a compressive force to the cam surface 21B to apply a force to the shift and select shaft 8 when the shift and select shaft 8 is moved in the direction of rotation thereof.

Der einfache Aufbau der Nut 5 1b und des Arretierelements 57 dient daher dazu, jeweils ein Drehen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 herum zu stoppen.Therefore, the simple structure of the groove 51b and the locking member 57 serves to stop the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 from rotating about the axis of the shift and select shaft 8, respectively.

Die vorstehenden Anordnungen eliminieren somit die Notwendigkeit für den Einbau eines zusätzlichen Elements um jede von der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 herum, um die obere Sperrplatte 20 und die untere Sperrplatte 22 vom Drehen abzuhalten, was es ermöglicht, den Aufbau der Gangschaltvorrichtung 3 zu vereinfachen und die Größe derselben zu reduzieren.The above arrangements thus eliminate the need for installing an additional member around each of the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 to prevent the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 from rotating, enabling the structure of the gear shifting device 3 to simplify and reduce the size of the same.

Die Verwendung der Nut 51b und des Arretierelements 57, um ein Drehen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 zu stoppen, unterstützt die Einfachheit, mit der die Gangschaltvorrichtung 3 in dem Getriebegehäuse 2 eingebaut wird, wodurch die Praktikabilität verbessert wird, die Gangschaltvorrichtung 3 einzubauen.The use of the groove 51b and the locking member 57 to stop rotation of the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 aids in the ease with which the gear shift device 3 is installed in the transmission case 2, thereby improving practicality, the gear shift device 3 to install

Das Schaltgetriebe dieser Ausführungsform weist die Antriebswelle 30 auf, deren Achse sich senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle 8 erstreckt und auf welche die Kraft übertragen wird, wie sie von dem Motor 10 erzeugt wird. Das Schaltgetriebe 1 beinhaltet außerdem die erste Vorgelegewelle 31 und die zweite Vorgelegewelle 32. Die erste Vorgelegewelle 31 ist unterhalb der Antriebswelle 30 angeordnet und weist eine Achse auf, die sich parallel zu der Antriebswelle 30 erstreckt. Die zweite Vorgelegewelle 32 befindet sich oberhalb der ersten Vorgelegewelle 31 und weist eine Achse auf, die sich parallel zu der Antriebswelle 30 erstreckt.The manual transmission of this embodiment has the input shaft 30, the axis of which extends perpendicular to the axis of the shift and select shaft 8 and to which the power generated by the engine 10 is transmitted. The manual transmission 1 also includes the first countershaft 31 and the second countershaft 32. The first countershaft 31 is disposed below the input shaft 30 and has an axis extending parallel to the input shaft 30. As shown in FIG. The second countershaft 32 is located above the first countershaft 31 and has an axis extending parallel to the input shaft 30 .

Die erste Vorgelegewelle 31 beinhaltet das Vorgelegerad 31a mit erster Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit, das Vorgelegerad 31C mit dritter Geschwindigkeit sowie das Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit. Die zweite Vorgelegewelle 32 beinhaltet das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit und das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit, die eine kleinere Getriebeübersetzung als das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit bis zu dem Vorgelegerad 31D mit vierter Geschwindigkeit aufweisen.The first countershaft 31 includes the first-speed counter gear 31a, the second-speed counter gear 31B, the third-speed counter gear 31C, and the fourth-speed counter gear 31D. The second countershaft 32 includes the fifth-speed counter gear 32B and the sixth-speed counter gear 32C, which have a smaller gear ratio than the first-speed counter gear 31A to the fourth-speed counter gear 31D.

Die erste Vorgelegewelle 3 1weist die Schaltnabenbuchse 42A für niedrige Geschwindigkeit auf, welche das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit und das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit selektiv mit der ersten Vorgelegewelle 31 verbindet, um eine niedrige Getriebeübersetzung (d.h. eine niedrige Geschwindigkeit) zu erhalten. Die zweite Vorgelegewelle 32 weist die Schaltnabenbuchse 43B für hohe Geschwindigkeit auf, um das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit und das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit selektiv mit der zweiten Vorgelegewelle 32 zu verbinden, um eine hohe Getriebeübersetzung (d.h. eine hohe Geschwindigkeit) zu erhalten.The first countershaft 31 has the low speed shifting hub bushing 42A which selectively connects the first speed counter gear 31A and the second speed counter gear 31B to the first countershaft 31 to obtain a low gear ratio (i.e., low speed). The second countershaft 32 includes the high speed shift hub bushing 43B for selectively connecting the fifth speed counter gear 32B and the sixth speed counter gear 32C to the second countershaft 32 to obtain a high gear ratio (i.e., high speed).

Die Schaltgabel 44A von eins nach zwei, die Schaltwelle 45A von eins nach zwei und der Schaltkopf 46A von eins nach zwei sind als ein Schaltelement für einen niedrigen Gang bereitgestellt, das den unteren Finger 21A und die Nabenbuchse 42A miteinander verbindet.The one-to-two shift fork 44A, the one-to-two shift shaft 45A, and the one-to-two shift head 46A are provided as a low-gear shifting member connecting the lower finger 21A and the hub bush 42A to each other.

Die Schaltgabel 44D von fünf nach sechs, die Schaltwelle 45D von fünf nach sechs und der Schaltkopf 46D von fünf nach sechs sind als Schaltelement für einen hohen Gang bereitgestellt, das den oberen Finger 13A und die Nabenbuchse 32B miteinander verbindet.The five-to-six shift fork 44D, the five-to-six shift shaft 45D, and the five-to-six shift head 46D are provided as a high gear shifting member connecting the upper finger 13A and the hub bush 32B to each other.

Die Schalt- und Auswahlwelle 8 weist den mittleren Wellenabschnitt 8A auf, an dem die Schraubenfeder 56 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 angebracht ist. Die Schraubenfeder 56 befindet sich auf der zu dem unteren Nockenelement 21 entgegengesetzten Seite der Mitte C der Länge des mittleren Wellenabschnitts 8A und näher bei dem oberen Nockenelement 13 als sich die Mitte C befindet.The shift and select shaft 8 has the central shaft portion 8A to which the coil spring 56 is attached between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22. As shown in FIG. The coil spring 56 is located on the opposite side of the center C of the length of the central shaft portion 8A from the lower cam member 21 and closer to the upper cam member 13 than the center C is located.

Mit den vorstehenden Anordnungen ist die Gangschaltvorrichtung 3 in der Lage, eine Verformung der Schraubenfeder 56 während des Schaltens von Gängen zu minimieren.With the above arrangements, the gear shifting device 3 is able to minimize deformation of the coil spring 56 during gear shifting.

Insbesondere ist die erste Vorgelegewelle 31 unterhalb der zweiten Vorgelegewelle 32 angeordnet. Wenn ein Schalten zwischen dem ersten Gang und dem zweiten Gang durchgeführt wird, bewegt das untere Nockenelement 21, das unterhalb des oberen Nockenelements 13 angeordnet ist, den Schaltkopf 46A von eins nach zwei in der Gangschalt-Richtung S2.In particular, the first countershaft 31 is arranged below the second countershaft 32 . When shifting between the first speed and the second speed is performed, the lower cam member 21 located below the upper cam member 13 moves the shift head 46A from one to two in the gear shifting direction S2.

Der Durchmesser des Vorgelegerads 31A mit erster Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 31B mit zweiter Geschwindigkeit, bei denen es sich um ein Vorgelegerad mit niedriger Geschwindigkeit handelt, ist größer als jener des Vorgelegerads 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 32C mit sechster Geschwindigkeit, bei denen es sich um ein Vorgelegerad mit hoher Geschwindigkeit handelt.The diameter of the first-speed counter gear 31A or the second-speed counter gear 31B, which is a low-speed counter gear, is larger than that of the fifth-speed counter gear 32B or the sixth-speed counter gear 32C, which is a low-speed counter gear is a high-speed counter gear.

Vor dem Schalten eines Gangs ist daher die Trägheitskraft des Vorgelegerads 31A mit erster Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 31B mit zweiter Geschwindigkeit, die sich in Bezug auf die erste Vorgelegewelle 31 drehen, größer als jene des Vorgelegerads 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 32C mit sechster Geschwindigkeit, die sich in Bezug auf die zweite Vorgelegewelle 32 drehen.Therefore, before shifting a gear, the inertial force of the counter gear 31A is first Speed or the second speed counter gear 31B rotating with respect to the first countershaft 31 is greater than that of the fifth speed counter gear 32B or the sixth speed counter gear 32C rotating with respect to the second countershaft 32 .

Wenn dementsprechend ein Schalten in den ersten Gang oder den zweiten Gang durchgeführt wird, so dass das Vorgelegerad 31A mit erster Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 31B mit zweiter Geschwindigkeit mit der ersten Vorgelegewelle 31 verbunden wird, verursacht dies eine hohe Last, die von der ersten Vorgelegewelle 31 durch den Schaltkopf 46A von eins nach zwei, die Schaltwelle 45A von eins nach zwei, die Schaltgabel 44A von eins nach zwei sowie die Nabenbuchse 42A in das untere Nockenelement 21 eingegeben wird. Die Eingabe der hohen Last in das untere Nockenelement 21 resultiert in einem Risiko dafür, dass der untere Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 vibriert, so dass er elastisch verformt wird.Accordingly, when a shift to the first speed or the second speed is performed so that the first speed counter gear 31A or the second speed counter gear 31B is connected to the first countershaft 31, this causes a large load to be transmitted from the first countershaft 31 is input to the lower cam member 21 through the one-to-two shift head 46A, the one-to-two shift shaft 45A, the one-to-two shift fork 44A, and the hub bushing 42A. The input of the high load to the lower cam member 21 results in a risk that the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 vibrates to be elastically deformed.

Die zweite Vorgelegewelle 32 ist oberhalb der ersten Vorgelegewelle 31 angeordnet. Wenn ein Schalten zwischen dem fünften Gang und dem sechsten Gang durchgeführt wird, bewegt das obere Nockenelement 13, das oberhalb des unteren Nockenelements 21 angeordnet ist, den Schaltkopf 46D von fünf nach sechs in der Gangschalt-Richtung S2.The second countershaft 32 is arranged above the first countershaft 31 . When shifting between the fifth speed and the sixth speed is performed, the upper cam member 13 located above the lower cam member 21 moves the shift head 46D from five to six in the gear shifting direction S2.

Der Durchmesser des Vorgelegerads 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 32C mit sechster Geschwindigkeit, bei denen es sich um ein Vorgelegerad mit hoher Geschwindigkeit handelt, ist kleiner als jener des Vorgelegerads 3 1A mit erster Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 31B mit zweiter Geschwindigkeit, bei denen es sich um das Vorgelegerad mit niedriger Geschwindigkeit handelt.The diameter of the fifth-speed counter gear 32B or the sixth-speed counter gear 32C, which is a high-speed counter gear, is smaller than that of the first-speed counter gear 31A or the second-speed counter gear 31B, which is it is the low-speed counter gear.

Vor dem Schalten eines Gangs ist daher die Trägheitskraft des Vorgelegerads 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 32C mit sechster Geschwindigkeit, die sich in Bezug auf die zweite Vorgelegewelle 32 drehen, kleiner als jene des Vorgelegerads 31A mit erster Geschwindigkeit oder des Vorgelegerads 31B mit zweiter Geschwindigkeit, die sich in Bezug auf die erste Vorgelegewelle 31 drehen.Therefore, before shifting a gear, the inertial force of the fifth-speed counter gear 32B or the sixth-speed counter gear 32C rotating with respect to the second countershaft 32 is smaller than that of the first-speed counter gear 31A or the second-speed counter gear 31B , which rotate with respect to the first countershaft 31.

Wenn dementsprechend eine Schaltung in den fünften Gang oder den sechsten Gang durchgeführt wird, so dass das Vorgelegerad 32B mit fünfter Geschwindigkeit oder das Vorgelegerad 32C mit sechster Geschwindigkeit mit der zweiten Vorgelegewelle 32 verbunden wird, verursacht dies, dass eine Last, die kleiner als jene ist, die an dem unteren Nockenelement 21 anliegt, von der zweiten Vorgelegewelle 32 durch den Schaltkopf 46D von fünf nach sechs, die Schaltwelle 45D von fünf nach sechs, die Schaltgabel 44D von fünf nach sechs sowie die Nabenbuchse 43B in das obere Nockenelement 13 eingegeben wird.Accordingly, when a shift to the fifth speed or the sixth speed is performed so that the fifth speed counter gear 32B or the sixth speed counter gear 32C is connected to the second countershaft 32, this causes a load smaller than that , which abuts the lower cam member 21, is inputted from the second countershaft 32 through the five-to-six shift head 46D, the five-to-six shift shaft 45D, the five-to-six shift fork 44D, and the hub bushing 43B into the upper cam member 13.

Die Eingabe der Last in das obere Nockenelement 13 resultiert in einer elastischen Verformung des mittleren Wellenabschnitts 8A der Schalt- und Auswahlwelle 8. Das Ausmaß einer derartigen Verformung ist jedoch geringer als jene des unteren Endabschnitts 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8, wenn die Last an dem unteren Nockenelement 21 anliegt.The input of the load to the upper cam member 13 results in elastic deformation of the central shaft portion 8A of the shift and select shaft 8. However, the amount of such deformation is smaller than that of the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 when the load is on the lower cam member 21 abuts.

In dem Fall zum Beispiel, in dem die Schraubenfeder 56 wie bei dem Aufbau des Stands der Technik an dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 angebracht ist, bewirkt eine elastische Verformung des unteren Endabschnitts 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8, dass der obere Endabschnitt 8a der Schalt- und Auswahlwelle 8 durch das Abdichtelement 9 stark auf die Öffnung 6A einwirkt, wodurch der Gleitwiderstand der Schalt- und Auswahlwelle 8 beträchtlich zunimmt.For example, in the case where the coil spring 56 is attached to the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 as in the prior art structure, elastic deformation of the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 causes the upper end portion 8a of the shift and select shaft 8 acts strongly on the opening 6A through the seal member 9, whereby the sliding resistance of the shift and select shaft 8 increases considerably.

Des Weiteren bewirkt die elastische Verformung des unteren Endabschnitts 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8, dass die Schraubenfeder 56 in der gleichen Richtung vibriert wie jener, in der die Schalt- und Auswahlwelle 8 vibriert, so dass sich die Schraubenfeder 56 ausdehnt oder zusammenzieht, wobei sie geneigt ist.Furthermore, the elastic deformation of the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 causes the coil spring 56 to vibrate in the same direction as that in which the shift and select shaft 8 vibrates, so that the coil spring 56 expands or contracts, where she is inclined.

Die Schraubenfeder 56 hat somit Schwierigkeiten, sich in vertikaler Richtung auszudehnen oder zusammenzuziehen, was es erschwert, die Schalt- und Auswahlwelle 8 in der Gangauswahl-Richtung S1 zu bewegen.Thus, the coil spring 56 has difficulty expanding or contracting in the vertical direction, making it difficult to move the shift and select shaft 8 in the gear selection direction S1.

Im Gegensatz zu dem Vorstehenden weist die Schalt- und Auswahlwelle 8 der Gangschaltvorrichtung 3 dieser Ausführungsform den mittleren Wellenabschnitt 8A auf, an dem die Schraubenfeder 56 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 angebracht ist. Die Schraubenfeder 56 befindet sich auf der zu dem unteren Nockenelement 21 entgegengesetzten Seite der Mitte C des mittleren Wellenabschnitts 8a und näher bei dem oberen Nockenelement 13 als sich die Mitte C befindet.Contrary to the above, the shift and select shaft 8 of the gear shifting device 3 of this embodiment has the central shaft portion 8A to which the coil spring 56 is attached between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22. The coil spring 56 is located on the opposite side of the center C of the middle shaft portion 8a from the lower cam member 21 and closer to the upper cam member 13 than the center C is located.

Der vorstehende Aufbau stellt daher die Stabilität bei der Anordnung der Schraubenfeder 56 zwischen der oberen Sperrplatte 20 und der unteren Sperrplatte 22 in der Nähe des Schwerpunkts der Schalt- und Auswahlwelle sicher, an der die Last von der zweiten Vorgelegewelle 32 anliegt.Therefore, the above structure ensures the stability in disposing the coil spring 56 between the upper lock plate 20 and the lower lock plate 22 in the vicinity of the center of gravity of the shift and select shaft to which the load from the second countershaft 32 is applied.

Die Schraubenfeder 56 kann sich daher in der vertikalen Richtung derselben ausdehnen oder zusammenziehen, wobei sie weniger geneigt ist, als wenn die Schraubenfeder 56 an dem unteren Endabschnitt 8b der Schalt- und Auswahlwelle 8 angeordnet ist.Therefore, the coil spring 56 can expand or contract in the vertical direction thereof with less inclination than when the coil spring 56 is disposed on the lower end portion 8b of the shift and select shaft 8 .

Die Schalt- und Auswahlwelle 8 kann daher in der Gangauswahl-Richtung S1 gleichmäßig bewegt werden, während sie einem geringeren Gleitwiderstand unterzogen ist, wodurch die Stabilität im Betrieb der Gangschaltvorrichtung 3 bei dem Gangauswahl-Vorgang oder dem Gangschalt-Vorgang sichergestellt ist.Therefore, the shift and select shaft 8 can be smoothly moved in the gear selection direction S1 while being subjected to less sliding resistance, thereby ensuring the operational stability of the gear shifting device 3 in the gear selection operation or the gear shifting operation.

Die vorstehende Ausführungsform zeigt beispielhaft die Gangschaltvorrichtung 3 zur Verwendung mit einem Schaltgetriebe, ist jedoch nicht auf dieses beschränkt.The above embodiment exemplifies the gear shifting device 3 for use with a manual transmission, but is not limited to this.

Claims (3)

Gangschaltvorrichtung, die umfasst: ein Schaltgehäuse (5), das mit einem Schaltgehäusekörper (6) ausgestattet ist, der an einem Getriebegehäuse (2) eines Getriebes (1) angebracht ist, wobei der Schaltgehäusekörper (6) eine Halterung aufweist; eine Schalt- und Auswahlwelle (8), die einen oberen Endabschnitt (8a) aufweist, der von der Halterung so gehalten wird, dass die Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer axialen Richtung derselben in Bezug auf den Schaltgehäusekörper (6) in Reaktion auf einen Gangauswahl-Vorgang bewegt werden kann und außerdem um eine Achse derselben herum in Bezug auf den Schaltgehäusekörper (6) in Reaktion auf einen Gangschalt-Vorgang gedreht werden kann; ein Führungselement (52), das eine Führungsnut (53A) aufweist, die in einem Schaltmuster gestaltet ist; ein Nockenelement, das an der Schalt- und Auswahlwelle (8) befestigt ist und einen Führungsstift (13B) sowie einen Finger beinhaltet, wobei der Führungsstift (13B) ein vorderes Ende aufweist, das in der Führungsnut (53A) angeordnet ist und dahingehend wirkt, das Ausmaß zu beschränken, um das sich die Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung bewegt und sich um die Achse derselben herum dreht, wobei sich der Finger von der Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer radialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) nach außen erstreckt, wobei der Finger selektiv in eine Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in einer Gangschalt-Richtung zu bewegen; und ein Sperrelement, das in der Form eines C ausgebildet ist, um so das Nockenelement zu umschließen, und das einen darin ausgebildeten Schlitz (20a) aufweist, wobei das Sperrelement an der Schalt- und Auswahlwelle (8) so befestigt ist, dass es zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung bewegt werden kann und dass es in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) gedreht werden kann, wobei das Schaltgehäuse (5) eine Wand (51A) aufweist, die sich von dem Schaltgehäusekörper (6) in Richtung zu einem unteren Endabschnitt (8b) der Schalt- und Auswahlwelle (8) erstreckt und dem Nockenelement und dem Sperrelement in einer Richtung senkrecht zu der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) gegenüberliegt, wobei das Führungselement (52) an der Wand (51A) befestigt ist, wobei das Führungselement (52) einen Führungskörper (53), eine Verlängerung und einen gebogenen Abschnitt (55) beinhaltet, wobei der Führungskörper (53) die darin ausgebildete Führungsnut (53A) aufweist und an der Wand (51A) angebracht ist, wobei sich die Verlängerung von einem unteren Ende des Führungskörpers (53) entlang der Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) in Richtung zu dem unteren Endabschnitt (8b) der Schalt- und Auswahlwelle (8) unterhalb der Wand (51A) erstreckt, wobei der gebogene Abschnitt (55) von einem unteren Ende der Verlängerung aus angewinkelt ist und sich bis unterhalb des Sperrelements erstreckt, wobei der gebogene Abschnitt (55) ein Einsetzloch (55A) aufweist, durch das die Schalt- und Auswahlwelle (8) hindurch geht, und wobei ein elastisches Element zwischen dem Sperrelement und dem gebogenen Abschnitt (55) angeordnet ist, um eine Vorspannkraft zu erzeugen, welche die Schalt- und Auswahlwelle (8) in eine neutrale Position derselben zurück führt, wobei, wenn das Nockenelement als ein oberes Nockenelement (13) definiert ist und der Finger als ein oberer Finger (13A) definiert ist, die Schalt- und Auswahlwelle (8) ein unteres Nockenelement (21) unterhalb des oberen Nockenelements (13) aufweist, wobei, wenn das Sperrelement als ein oberes Sperrelement (20) definiert ist, ein unteres Sperrelement (22) an der Schalt- und Auswahlwelle (8) unterhalb des oberen Sperrelements (20) befestigt ist, wobei das Nockenelement eine Nockenoberfläche (21B) und einen unteren Finger (21A) beinhaltet, wobei der untere Finger (21A) ein vorderes Ende aufweist, das aus einem Schlitz (22a) des unteren Sperrelements (22) nach außen hervor ragt und selektiv in die Mehrzahl von Schaltelementen eingreift, um die Schaltelemente in der Gangschalt-Richtung zu bewegen, wobei das untere Sperrelement (22) in der Form eines C ausgebildet ist, um so das untere Nockenelement (21) zu umschließen, wobei das untere Sperrelement (22) zusammen mit der Schalt- und Auswahlwelle (8) in der axialen Richtung derselben bewegt werden kann und außerdem in Bezug auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) gedreht werden kann, wobei ein Stopper bereitgestellt ist, der dahingehend wirkt, ein Drehen des unteren Sperrelements (22) um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) herum zu stoppen, wobei der Stopper durch eine Nut definiert ist, die in der Wand (51A) ausgebildet ist, um das obere Sperrelement (20) von einem Drehen um die Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) herum abzuhalten und zu ermöglichen, dass sich das obere Sperrelement (20) in der axialen Richtung der Schalt- und Auswahlwelle (8) bewegt, wobei das untere Sperrelement (22) ein Arretierelement (57) beinhaltet und eine Druckkraft auf die Nockenoberfläche (21B) ausübt, um eine Kraft auf die Schalt- und Auswahlwelle (8) bereitzustellen, wenn die Schalt- und Auswahlwelle (8) in einer Drehrichtung derselben bewegt wird, und wobei der gebogene Abschnitt (55) zwischen dem oberen Sperrelement (20) und dem unteren Sperrelement (22) angeordnet ist und ein unteres Ende des elastischen Elements trägt.A gear shifting device comprising: a shift case (5) provided with a shift case body (6) attached to a transmission case (2) of a transmission (1), said shift case body (6) having a bracket; a shift and select shaft (8) having an upper end portion (8a) held by the bracket so that the shift and select shaft (8) reacts in an axial direction thereof with respect to the shift case body (6). movable in response to a gear selection operation and also rotatable about an axis thereof with respect to the shift case body (6) in response to a gear shift operation; a guide member (52) having a guide groove (53A) shaped in a shift pattern; a cam member fixed to the shift and select shaft (8) and including a guide pin (13B) and a finger, the guide pin (13B) having a front end disposed in the guide groove (53A) and acting to to limit the extent to which the shift and selector shaft (8) moves in the axial direction and rotates about the axis thereof with the finger extending from the shift and selector shaft (8) in a radial direction of the shift and selector shaft (8) extending outwardly, said finger selectively engaging a plurality of shifting elements to move said shifting elements in a gearshift direction; and a locking member formed in the shape of a C so as to enclose the cam member and having a slot (20a) formed therein, the locking member being fixed to the shift and select shaft (8) so as to be together can be moved with the shift and selector shaft (8) in the axial direction and that it can be rotated with respect to the shift and selector shaft (8), the shifter housing (5) having a wall (51A) extending from the shift case body (6) extends toward a lower end portion (8b) of the shift and select shaft (8) and opposes the cam member and the lock member in a direction perpendicular to the axial direction of the shift and select shaft (8), the guide member (52) is fixed to the wall (51A), the guide member (52) including a guide body (53), an extension and a bent portion (55), the guide body (53) having the guide groove (53A) formed therein and is attached to the wall (51A), the extension extending from a lower end of the guide body (53) along the axis of the shift and selector shaft (8) towards the lower end portion (8b) of the shift and selector shaft ( 8) extending below the wall (51A), the curved portion (55) being angled from a lower end of the extension and extending below the locking member, the curved portion (55) having an insertion hole (55A) through which the shift and select shaft (8) passes through, and an elastic member is interposed between the locking member and the bent portion (55) to generate a biasing force which returns the shift and select shaft (8) to a neutral position thereof leads, wherein when the cam member is defined as an upper cam member (13) and the finger is defined as an upper finger (13A), the shift and select shaft (8) has a lower cam member (21). lb of the upper cam member (13), wherein when the locking member is defined as an upper locking member (20), a lower locking member (22) is attached to the shift and selector shaft (8) below the upper locking member (20), wherein the cam member includes a cam surface (21B) and a lower finger (21A), the lower finger (21A) having a forward end protruding outwardly from a slot (22a) of the lower locking member (22) and selectively in the plurality of shifting elements to move the shifting elements in the gearshift direction, the lower locking element (22) being formed in the shape of a C so as to enclose the lower cam element (21), the lower locking element (22) together with of the shift and select shaft (8) can be moved in the axial direction thereof and also rotated with respect to the shift and select shaft (8) with a stopper acting thereto being provided Turning the lower locking element (22) to the axis of the shift and selector shaft (8), the stopper being defined by a groove formed in the wall (51A) to prevent the upper locking member (20) from rotating about the axis of the shift and selector shaft (8) around and allowing the upper locking member (20) to move in the axial direction of the shift and select shaft (8), the lower locking member (22) including a detent member (57) and a compressive force on the cam surface (21B) exerts to provide a force to the shift and select shaft (8) when the shift and select shaft (8) is moved in a rotational direction thereof, and wherein the bent portion (55) between the upper locking member (20) and the lower locking member (22) and supports a lower end of the elastic member. Gangschaltvorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Getriebe (1) eine Antriebswelle (30), eine erste Vorgelegewelle (31), eine zweite Vorgelegewelle (32), eine Mehrzahl von Antriebszahnrädern (30A-30F), erste Vorgelegeräder sowie zweite Vorgelegeräder beinhaltet, wobei die Antriebswelle (30) eine Achse aufweist, die sich senkrecht zu der Achse der Schalt- und Auswahlwelle (8) erstreckt und eine Kraft aufnimmt, die von einem Verbrennungsmotor übertragen wird, wobei die erste Vorgelegewelle (31) unterhalb der Antriebswelle (30) angeordnet ist und eine Achse aufweist, die sich parallel zu der Antriebswelle (30) erstreckt, wobei die zweite Vorgelegewelle (32) oberhalb der ersten Vorgelegewelle (31) angeordnet ist und eine Achse aufweist, die sich parallel zu der Antriebswelle (30) erstreckt, wobei die Antriebszahnräder (30A-30F) an der Antriebswelle (30) bereitgestellt sind, wobei die erste Vorgelegewelle (31) mit den ersten Vorgelegerädern ausgestattet ist, die mit den Antriebszahnrädern (30A-30F) verzahnt sind, wobei die zweite Vorgelegewelle (32) mit den zweiten Vorgelegerädern ausgestattet ist, die mit den Antriebszahnrädern (30A-30F) verzahnt sind, wobei die ersten Vorgelegeräder Vorgelegeräder (31A, 31B) mit niedriger Geschwindigkeit beinhalten, wobei die zweiten Vorgelegeräder Vorgelegeräder (32B, 32C) mit hoher Geschwindigkeit beinhalten, deren Getriebeübersetzung kleiner als jene der Vorgelegeräder (31A, 31B) mit niedriger Geschwindigkeit ist, wobei die erste Vorgelegewelle (31) eine Synchronisier-Vorrichtung für niedrige Geschwindigkeit (42A) beinhaltet, die dahingehend wirkt, die Vorgelegeräder (31A, 31B) mit niedriger Geschwindigkeit mit der ersten Vorgelegewelle (31) zu verbinden, wobei die zweite Vorgelegewelle (32) eine Synchronisier-Vorrichtung für hohe Geschwindigkeit (43B) beinhaltet, die dahingehend wirkt, die Vorgelegeräder mit hoher Geschwindigkeit (32B, 32C) mit der zweiten Vorgelegewelle (32) zu verbinden, wobei die Schaltelemente ein Schaltelement für einen niedrigen Gang, das eine Verbindung zwischen dem unteren Finger (21A) und der Synchronisier-Vorrichtung für niedrige Geschwindigkeit (42A) herstellt, und ein Schaltelement für einen hohen Gang beinhalten, das den oberen Finger (13A) und die Synchronisier-Vorrichtung für hohe Geschwindigkeit (43B) verbindet, und wobei die Schalt- und Auswahlwelle (8) einen mittleren Wellenabschnitt (8A) aufweist, an dem das elastische Element zwischen dem oberen Sperrelement (20) und dem unteren Sperrelement (22) angebracht ist und wobei sich das elastische Element auf einer zu dem unteren Nockenelement (21) entgegengesetzten Seite einer Mitte einer Länge des mittleren Wellenabschnitts (8A) und näher bei dem oberen Nockenelement (13) befindet als sich die Mitte befindet.gear shifting device claim 1 , wherein the transmission (1) includes an input shaft (30), a first countershaft (31), a second countershaft (32), a plurality of drive gears (30A-30F), first counter gears and second counter gears, wherein the input shaft (30) having an axis extending perpendicular to the axis of the shift and selector shaft (8) and receiving a power transmitted from an internal combustion engine, the first countershaft (31) being located below the input shaft (30) and having an axis , which extends parallel to the input shaft (30), the second countershaft (32) being arranged above the first countershaft (31) and having an axis which extends parallel to the input shaft (30), the input gears (30A- 30F) are provided on the input shaft (30), wherein the first countershaft (31) is equipped with the first counter gears, which are meshed with the drive gears (30A-30F), the second e countershaft (32) is equipped with the second counter gears meshing with the drive gears (30A-30F), the first counter gears including low-speed counter gears (31A, 31B), the second counter gears including counter gears (32B, 32C) with high speed gears having a gear ratio less than that of the low speed counter gears (31A, 31B), the first countershaft (31) including a low speed synchronizer (42A) operative to synchronize the counter gears (31A, 31B ) low speed to the first countershaft (31), the second countershaft (32) including a high speed synchronizer (43B) operative to engage the high speed countershaft gears (32B, 32C) with the second To connect countershaft (32), wherein the switching elements a switching element for a low gear, the one Ver connecting the lower finger (21A) and the low speed synchronizer (42A), and including a high gear shifting element connecting the upper finger (13A) and the high speed synchronizer (43B), and wherein the shift and select shaft (8) has a central shaft portion (8A) on which the elastic member is attached between the upper lock member (20) and the lower lock member (22) and wherein the elastic member is on a side toward the lower Cam element (21) is located on the opposite side of a center of a length of the middle shaft portion (8A) and closer to the upper cam element (13) than the center is. Gangschaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei das elastische Element durch eine Schraubenfeder (56) ausgeführt ist, die dahingehend wirkt, die Vorspannkraft zu erzeugen, um die Schalt- und Auswahlwelle (8) in die neutrale Position zurück zu führen, wenn der Gangauswahl-Vorgang durchgeführt ist.Gear shifting device according to one of Claims 1 or 2 wherein the elastic member is embodied by a coil spring (56) acting to generate the biasing force to return the shift and select shaft (8) to the neutral position when the gear selection operation is performed.
DE102017211530.0A 2016-07-14 2017-07-06 gear shifting device Active DE102017211530B4 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-139100 2016-07-14
JP2016139100A JP6786923B2 (en) 2016-07-14 2016-07-14 Shift device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102017211530A1 DE102017211530A1 (en) 2018-01-18
DE102017211530B4 true DE102017211530B4 (en) 2022-11-17

Family

ID=60783091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017211530.0A Active DE102017211530B4 (en) 2016-07-14 2017-07-06 gear shifting device

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP6786923B2 (en)
CN (1) CN107620795B (en)
DE (1) DE102017211530B4 (en)
FR (1) FR3054015B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7050498B2 (en) 2018-01-24 2022-04-08 日東電工株式会社 Laminated sheet and roll
JP2020008071A (en) * 2018-07-06 2020-01-16 スズキ株式会社 Transmission for vehicle
JP2023114266A (en) * 2022-02-04 2023-08-17 スズキ株式会社 Vehicular transmission

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4443523C1 (en) 1994-12-07 1996-05-02 Daimler Benz Ag Switching device for a gear change transmission of a motor vehicle
JP2009024713A (en) 2007-07-17 2009-02-05 Mazda Motor Corp Transmission
DE102016208722A1 (en) 2015-05-25 2016-12-01 Suzuki Motor Corporation Gear shift device for a manual transmission

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3913269A1 (en) * 1989-04-22 1990-10-31 Ford Werke Ag SWITCHING DEVICE FOR INTERCHANGEABLE GEARBOXES OF MOTOR VEHICLES
GB2308165B (en) * 1995-12-13 1997-10-29 Daimler Benz Ag Shift device for a gear change transmission of a motor vehicle
EP0999384B1 (en) * 1998-11-04 2002-04-10 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Shift mechanism for change-speed gearing in motor vehicles
DE10109645A1 (en) * 2001-02-28 2002-09-05 Volkswagen Ag Shift lock device
FR2848629B1 (en) * 2002-12-12 2005-12-23 Renault Sa COAXIAL PRIMARY SHAFT MECHANICAL GEARBOX AND METHODS OF CONTROLLING THE SAME.
JP2006266467A (en) * 2005-03-25 2006-10-05 Aisin Ai Co Ltd Manual transmission
DE102009048876A1 (en) * 2009-10-09 2011-04-14 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg switching device
JP5543815B2 (en) * 2010-03-24 2014-07-09 アイシン・エーアイ株式会社 Transmission shift and select shaft assembly
JP5517054B2 (en) * 2010-04-09 2014-06-11 スズキ株式会社 Gear shift position detection device for transmission
JP5966742B2 (en) * 2012-08-03 2016-08-10 スズキ株式会社 Manual transmission shift device
CN103075489B (en) * 2013-01-24 2015-11-04 上海汽车变速器有限公司 Hyperboloid gearshift positioning cam and gear thereof
US9528603B2 (en) * 2013-05-20 2016-12-27 Team Industries, Inc. Shift-by-wire transmission
JP6164041B2 (en) * 2013-10-22 2017-07-19 スズキ株式会社 Manual transmission shift device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4443523C1 (en) 1994-12-07 1996-05-02 Daimler Benz Ag Switching device for a gear change transmission of a motor vehicle
JP2009024713A (en) 2007-07-17 2009-02-05 Mazda Motor Corp Transmission
DE102016208722A1 (en) 2015-05-25 2016-12-01 Suzuki Motor Corporation Gear shift device for a manual transmission

Also Published As

Publication number Publication date
CN107620795A (en) 2018-01-23
FR3054015B1 (en) 2021-02-12
FR3054015A1 (en) 2018-01-19
DE102017211530A1 (en) 2018-01-18
CN107620795B (en) 2019-08-16
JP2018009646A (en) 2018-01-18
JP6786923B2 (en) 2020-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19838146B4 (en) Power transmission device for a vehicle
DE102017211530B4 (en) gear shifting device
DE60307971T2 (en) Switch position display for a gearbox
DE102014118432B4 (en) transmission
DE3536088C2 (en)
DE102012200185B4 (en) Mounting structure for output pinion
DE102005057521A1 (en) Arrangement for control of automatic transmission unit, comprises facility for selecting even and uneven gear simultaneously
DE3536087A1 (en) VEHICLE TRANSMISSION
DE112007002312T5 (en) transmission
DE102004033326B4 (en) Gear shift device for a manual transmission
EP1714057A1 (en) Shifting device with a single rod on a gearbox
AT520297A4 (en) SWITCHING DEVICE FOR A GEARBOX
DE102009020374B4 (en) Shift shaft module
DE102011051465B4 (en) Manual transmission for vehicles
DE102011082909B4 (en) Drive unit for a vehicle
DE112015003724B4 (en) AUTOMATIC TRANSMISSION FOR ONE VEHICLE
DE68911853T2 (en) Multi-stage change gear.
DE102011104864A1 (en) Actuation module for manual gearbox of motor vehicle, has switching shaft for switching of gears of manual gearbox, and holder with switching contour support
DE102016208722B4 (en) Gear shifting device for a manual transmission
DE102018008641B4 (en) Switching device of a transmission
DE102011014947A1 (en) Transmission with reverse idler brake
DE69904974T2 (en) Shift fork assembly
DE102010052746B4 (en) Compact manual transmission
DE102019209648B4 (en) Transmission for a vehicle
DE102016208725B4 (en) Gear shift device for a manual transmission

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final